Issiqko'l havzasining uzun va cheksiz go'zal janubiy tizmasini xuddi shu nomdagi cho'qqisi bilan Jigit muz massivi egallaydi. Terskaya tizmasining boshqa ulug'vor qorli cho'qqilari orasida Albatros va Brigantin ajralib turadi. Jigit cho'qqisi ular ustidan chinakam xalq qahramoni kabi minoralar ko'tariladi. Muzlarning cheksiz kengliklariga, qor ko‘rpasiga burkangan tegmagan qor ko‘chkilariga nazar tashlasangiz, Sharqiy Kultor muzligiga tutashgan Qorako‘l dovonining nafis bukishlarini ko‘rasiz.

Jigit cho'qqisining narigi tomonida Epyur dovoni joylashgan bo'lib, u uchinchi toifadagi qiyinchilikka ega va undan o'tadi. asosiy tizma go‘zal Qorako‘lto‘r vodiysiga. Yuz yillik muzning uzun tillari bilan qoplangan Jigit cho'qqisi sirli tog 'g'orini chaqiradi, uning ichida abadiy zulmat hukm suradi. G'orga kirganingizda, qor qatlamlarining cho'kishidan qo'rqib, iloji boricha ehtiyot bo'lishingiz kerak. G'arbiy Kultor muzligining tillari yo'qola boshlagan joyda, tosh tepaliklar va qoldiqlarning kichik qo'shimchalari bilan noyob morena qo'ziqorinlari hosil bo'ladi. Va muzga muzlatilgan mayda toshlar doimo suv bilan to'lib toshgan muz ko'zoynaklarining shakllanishiga yordam beradi. Muzlik tillarining o'zi ko'plab xavfli yoriqlar va oldindan aytib bo'lmaydigan qor qoplami bilan ajralib turadi, ular eng kutilmagan joylarda cho'kib ketishi mumkin. Shuning uchun muzlikka chiqish har doim alpinistlar tomonidan bir jamoada amalga oshiriladi, bir-birini sug'urta qiladi va qo'llab-quvvatlaydi.

Terskey Ala-Too tizmasining g'arbiy qismida Jigit cho'qqisining o'zi ko'zga tashlanadi, bu uchinchi eng katta cho'qqidir. tog' tizmasi keyin Qorakoʻl choʻqqisi Va . Ulug'vor Jigitdan sharqqa qarab boshqa bir qator cho'qqilar bor: Albatros, Xristo Botev cho'qqisi va Brigantina, ularning barchasi birgalikda muzli cho'qqilarning ta'riflab bo'lmaydigan qor-tog' landshaftini yaratadi.

Bir qancha qiyin va oʻtib boʻlmas dovonlar bosh tizma orqali, shuningdek, janubiy tomonlardagi Terskeyga tutash qirlar orqali buyuk Kultorga olib boradi.

Solntse dovoni Kultorsk cho'qqilarining g'arbiy muzligidan sharqiy qismiga o'tadi. Ushbu marshrut asosan qisqa muddatli, ko'pincha bir kunlik mashg'ulotlar uchun ishlatiladi, chunki asosiy marshrutni yotqizishda turistik guruhlar Solntsevo dovoniga chiqmasdan Kultor daryosi vodiysidan o'tadi.

Jigit muzligiga qoʻshni muzlik joylashgan boʻlib, unga Ontor dovoni yoki uni Birinchi dovon deb ham atashadi. Ko'tarilish muzlikning tasdiqlangan tomoni bo'ylab boshlanadi, ammo bir muncha vaqt o'tgach, muzlik yonbag'irlari tik va perpendikulyar bo'ladi, muzlik yoriqlari tobora ko'proq uchraydi, shuning uchun tajribali alpinistlar shimoliy qoyalar bo'ylab bu hududni chetlab o'tishadi.

Ammo dovonga chiqqandan so'ng, charchagan alpinistlar oldida Qorako'l dovonining ta'riflab bo'lmaydigan go'zal manzarasi ochiladi. U janubga Terskeya tizmasi orqali Qorakoʻltor daryosi manbalariga olib boradi. Qorakoʻl dovonining oʻziga qarab Sharqiy Kultorning tik muzlik tili boʻylab ehtiyotkorlik bilan harakatlangan maʼqul. xavfli joylar va sarflangan vaqtni hisoblash qorli muz. O'tish yo'li juda xavflidir, kichik qor qatlami bilan qoplangan chuqur muz yoriqlari tez-tez uchraydi. Dovonning o'zida chuqurligi 5 metrga yetadigan chuqur teshik bor. Ushbu qism eng xavfli deb hisoblanadi, chunki yo'lning ushbu qismidan o'tish uchun chuqurning vertikal qiyalik bo'ylab qadamlarni kesish kerak. Biroz uzoqroqda kuchli qor kornişlari bor, shuning uchun tushishlar ko'pincha sharqiy tarafdagi xavfli hududni chetlab o'tib, boshqa joyda boshlanadi. Xavfsizlik kamarida bir-biringizni kuzatib, zigzaglarga qadam qo'yish va toshlarga biriktirilgan panjaralarni ushlab turish orqali siz bunday unutilmas ko'tarilishdan keyin ehtiyotkorlik bilan va asta-sekin tushishingiz mumkin. Va keyin uzoq vaqt davomida dovonning o'zida ko'zni qamashtiruvchi jigit cho'qqisining o'ziga xos go'zal panoramasi butun ulug'vorligi bilan ko'rinib turganini eslayman. o'tib bo'lmaydigan muz sovuq tog' quyoshi ostida.

Qorli dovonlar labirintlari, tog‘ qirlarini bosib o‘tish va o‘tib bo‘lmas qoyali yo‘llar hayotlarida ulug‘vor Terskeyning baland va mag‘rur cho‘qqisini zabt etishga qaror qilgan kashshoflarga unutilmas tajriba bag‘ishlashi mumkin. Bu yurishlar va ko'tarilishlar nafaqat xavf hissi va o'z muammolariga javob berish qobiliyati bilan, balki shunday ta'sirchan tog 'romantikasi, koinot sirlarini tuyg'usi va tabiatning haqiqiy go'zalliklari haqida mulohaza yuritish bilan bog'liq. Issiqko'l, ular erishib bo'lmaydiganligi sababli, texnogen jarayonlarning aralashuvi bilan hech qachon buzilmaydi. Shu sababli, morena muzining bu qudratli cho'qqilarini alpinizm kramponi kiygan oddiy odam va oddiy muz boltasi bilan zabt etganini anglash juda qimmatli va titroqdir.

Biz haqida hisobot yozdi. Raqamlar, diagrammalar va fotosuratlar bilan bitta. Turli komissiyalar arxiviga chang to‘plamasligi uchun shu yerga joylab qo‘yaman, balki kimdir qiziqib qolar.

Toqqa chiqish pasporti

1. Klassifikatsiya jadvali bo'yicha mintaqa, daralar, uchastka raqami: Tyan-Shan, Terskey Ala-Too, 7.10.44a
2. Cho'qqining nomi, marshrut nomi: Jigit shimoliy devor markazi bo'ylab
3. Qiyinchilik toifasi: 6A
4. Yo'nalish turi: birlashtirilgan
5. Marshrutning balandlik farqi: 1200 metr
   Yo'nalish uzunligi: 1400 metr
   Marshrutning asosiy qismining oʻrtacha tikligi: 75°
   Butun yo'lning o'rtacha tikligi: 60 °
6. Yo'lda ishlatiladi:
   • ilgaklar - 90 dona
   • o'rnatilgan elementlar - 100 dona
   • muz vintlari - 18 dona
   • statsionar murvatlar - 15 dona, shu jumladan yordam uchun - 5 dona
   • Marshrutda hech qanday piton qolmadi
7. Jamoa ish vaqti: 40, 3½ kun
8. Rahbar: Belotserkovskiy Kirill Aleksandrovich, CMS
   Ishtirokchi: Ten Maksim Valentinovich, CMS
9. Murabbiy: Skopin Artyom Alekseevich, MS
10. Yo‘nalish bo‘yicha jo‘nash: 2014-yil 28-iyul, soat 4:00.
    Sammitga chiqish: 2014-yil 31-iyul, soat 12.00
    ga qaytish tayanch lageri: 2014 yil 31 iyul, soat 18:00
11. Tashkilot: FAiS RK

Sammitning umumiy surati

Hudud va toqqa chiqish ob'ektining xususiyatlari

Ridge Terskey Ala-Too Qirgʻizistonning shimoli-sharqida joylashgan va janubdan Issiqkoʻl pastligi bilan chegaradosh. Togʻ tizmasining oʻrtacha balandligi dengiz sathidan 4500 m, maksimali esa 5281 m. (Qorakoʻl choʻqqisi). Kenglik yo'nalishidagi tizma uzunligi taxminan 400 kilometrni tashkil qiladi. Terskey Ala-Too tizmasi Tyan-Shandagi muzlik darajasi boʻyicha ikkinchi (Meridian tizmasidan keyin) oʻrinda turadi. Bu yerdagi muzlik maydoni 1081 kvadrat kilometrni tashkil etadi. Massiv muzlik va yaqinlik katta ko'l hududdagi beqaror ob-havoning sabablari hisoblanadi.

Jigit cho'qqisi (5170 metr)- mintaqadagi ikkinchi eng baland cho'qqi - Kultor daryosining yuqori oqimida joylashgan. Eng oson yo'l g'arbiy tizma bo'ylab (S. Silchenko, 1966 yil). 4A. U, shuningdek, qo'zg'atuvchidir.
Shimoliy va shimoli-g'arbiy devorlar eng katta qiziqish uyg'otadi. Va agar beshinchi toifadagi marshrutlar shimoli-g'arbiy devor bo'ylab o'tadigan bo'lsa, u holda shimoliy yo'llar asosan "oltilik" orqali o'tadi: D. Sharashanidze 1976 yil V. Vakurina 1983 yil, I. Slesova 1975 yil(SSSR chempionatida texnik toifada birinchi o'rin), A. Ryabuxin 1965 yil. Barcha yo'nalishlarda toshlar muz bilan almashinadi. Tog' jinslari asosan monolitdir.

Yoriqlar ko'pincha qor yoki muz bilan tiqilib qoladi. Devorda qulay javonlar yo'q, shuning uchun siz tunash uchun joylarni tayyorlashingiz kerak: muzni kesib oling, tosh qo'shing va hokazo. Kechani o'tkazish uchun qulay yotish joylari faqat tog'da.

Marshrut I. Slesova birlashgan xususiyatga ega. Biz ko'pincha qoyaga ko'tarilishdan muzga ko'tarilishga, keyin esa har xil nisbatda ikkalasining kombinatsiyasiga o'tishimiz kerak edi. Birinchisi muz asboblariga bepul ko'tarilishdan maksimal darajada foydalanishga harakat qildi. Aslida, so'zning odatiy ma'nosida toqqa chiqish deyarli yo'q edi. Qoyalarda asboblardan doimiy foydalanish ham erning o'ziga xos xususiyatlari (muz bilan qoplangan toshlar), ham har kuni biz bilan birga keladigan yomon ob-havo bilan bog'liq edi.

Birinchisi engil ryukzak bilan ishlagan, ikkinchisi zhumarlarda harakatlanib, bivouak jihozlarini olib yurgan.

Yo'nalishning texnik tavsifi

Kechadan ochiq muzlik bo'ylab devor tagidagi muz sharsharasining o'ng tomoniga yaqinlashing. Uzoq kuzatuvdan so'ng, biz kechqurun muzlikdagi o'tish joyini tanladik, chunki bu ma'lum bir qiyinchilik tug'diradi. Yumshoq muz qiyalik boshlanishidan oldin aloqada bo'lgan. Yo'lda biz muzlikdan tezroq o'tishga harakat qildik, yangi muz parchalariga duch keldik.


R1-R2 Bergschrund ostidagi muz yonbag'iriga chiqish. Birinchi bo'lib sovuq muz, chang qorning qalin qatlami bilan qoplangan, so'ngra muz tokchasi bo'ylab chap tomonga o'ting.
R2-R3 yondashuvi oddiy muz bergschrund ostida.
R3-R4 Bergschrundni yengish. Qalin qor qatlami bilan qoplangan joylarda osilgan muz devori. Yordamni tashkil qilish uchun muzli matkaplar yordamida qorda xandaq qazishimiz kerak edi.
R4-R5 Tik muzli kuluar yo'nalishi bo'yicha o'ngga va yuqoriga harakat.
R5-R6 Muz dog'lari bilan ichki burchak ostidagi muqobil devorlar va javonlar bo'ylab. Quruq asboblar bilan ishlov berish/yordam berish qiyin.
R6-R7 Muz bilan to'ldirilgan devorlar bo'ylab o'ngga va yuqoriga, ichki burchak yo'nalishi bo'yicha. Uning chap tomonida, murvatlarga qaraganda, siz tunni o'tkazishingiz mumkin.
R7-R8 Ichki burchakda qiyin ko'tarilish.
R8-R9 Yuqoriga burchak ostida ko'tarilish/ITO. Ob-havo yomonlasha boshladi: qor yog'a boshladi, shamol esadi.
R9-R10 Burchak tepaga qarab o'ralgan. Asosan yordam. Stansiya mahalliy murvatda, o'ziga xos narsa bilan bog'langan.
R10-R11 Muz rafi va toshli ichki burchak bo'ylab tanaffusning yuqori qismiga. 1×1½ metrlik tokcha bor. Bir kechada o'tirish noqulay.
R11-R12 Muz tokchasiga tushing, o'ngga o'ting. Keyinchalik, ichki burchakni muz bilan yuqoriga ko'taring. Sovuq. Asosan yordam.
R12-R13 Muz bilan muqobil devorlar va javonlar. Ko'tarilish nisbatan oson.
R13-R14 Kornişning o'ng tomonidagi devorga ishonchli yordam.
R14-R15 Nivelirlash chiqishigacha. Qor yog'a boshladi.
R15-R16 Muz bilan qoplangan o'rtacha qiyin jinslarning yuqoriga ko'tarilishi.
R16-R17 Xuddi shunday.
R17-R18 Toshli zinapoyadan muz tizmasiga.
R18-R19 Oddiy muz qiyaligi bo'ylab qoyalargacha. Bu vaqtga kelib ko'rish 10 metrgacha pasaygan. Kuchli shamol, kuchli qor yog'ishi. Bir kechada qolish uchun hamma narsa juda mos keladi.
Muzdagi tokchani kesib tashladik (asboblardan birida pichoqni egish paytida). Bir kechada yotish.
R19-R20 Eng mantiqiy er bo'ylab yuqoriga qarab harakatlaning.
R20-R21 Bir oz chapga va murvat yo'li bilan osilgan devorga qadar. Undan keyin o'ngga, so'ngra tik ichki burchakka o'ting.
R21-R22 Chapga va tik devorga vayron qilingan (lekin muz bilan payvandlangan) jinslargacha. Ehtimol, stantsiyani chapga emas, balki o'ngga qoldirib, bu qismni chetlab o'tish mumkin.
R22-R23 Tik, ba'zan osilib turuvchi muzga muzlab qolgan qoya patlari ustiga chiqish. Tikligiga qaramay, toqqa chiqish unchalik qiyin emas. Quruq ishlov berish.
R23-R24 Yumshoq qoyalar bo'ylab o'ngga va yuqoriga. Yo'lda men eski murvatga duch keldim. Stansiya qoya tizmasining pastda joylashgan. Ob-havo yomonlasha boshladi.
R24-R25 Toshli tizma bo'ylab va undan keyin muz bilan to'ldirilgan qoyalar bo'ylab.
R25-R26 Muz va qor bilan qoplangan qoyalar bo'ylab, kichik korniş ostida. Juda kuchli shamol, qor yog'ishi. Ko'rinish juda cheklangan. Chang ko'chkilari doimo korniş orqali o'tadi.
R26-R27 Korniş ostidan chapga va yuqoriga, toshli ichki burchak bo'ylab, keyin esa tik qor-muz qiyalik bo'ylab tizmagacha. Nishabda biz hech qachon oddiy muzga erisha olmadik, shuning uchun sug'urta tashkil qilishning iloji yo'q edi. Tog‘ tizmasidagi kichik tokchani kesib, chodir o‘rnatishdi. Qulay tunash.
R27-R28 Yomon ko'rish sharoitida, 200 metr qor-muz tizmasi bo'ylab kornişli qisqa toshli qadamgacha.
R28-R29 Pastga tushish 5 metr.
R29-R30 cho'qqisi gumbazigacha ulkan kornişli tizma bo'ylab 250 metr. Yoniq eng yuqori nuqta Ular tashqariga chiqmadilar, chunki bu katta ehtimollik bilan korniş edi.

Jamoaning taktik harakatlari

28 iyul ertalab soat 4 da ko'tarilish uchun yo'lga chiqdik. Biz muzli sharsharadan o'tib, muz parchalari bilan kesishgan tik qoyalardan iborat marshrutda ishlay boshladik. Tushdan keyin shamol hamrohligida qor yog‘di. Soat 18 ga kelib yomon ob-havo kuchayib ketdi va biz tunni to'xtatishga qaror qildik. Biz tunni kichkina tokchada (1 × 1½ metr) chodirda o'tkazdik.

29 iyul Kun bo'yi qor yog'di, ammo shunga qaramay, soat 19:00 ga kelib biz ikkinchi tik qoyali qism boshlanishidan oldin qor-muz tizmasiga etib keldik. Bir kechada qolishni tashkil qilish uchun biz muz tizmasining bir qismini kesib tashlashimiz kerak edi. Biz yonboshlab uxladik.

30 iyul aksariyati O'sha kuni ob-havo qoniqarli edi. Shu tufayli va er relyefi, qolgan tiklikka qaramay, osonlashgani tufayli, biz tog' tizmasiga chiqishga muvaffaq bo'ldik. Biz chuqur alacakaranlık va juda yomon ob-havo sharoitida tizmaga chiqdik. Biz tizma qismini kesib, chodirni o'rnatdik.

31 iyul katta qor kornişli tizma bo'ylab biz cho'qqiga chiqdik. Biz suratga tushdik va pastga tusha boshladik. 5 soatdan keyin biz muzlik ustida bo'ldik. On-Tor dovoni orqali devor ostidagi qarorgohimizga yetib bordik va u yerda tunash uchun qarorgoh qildik.

biri eng baland cho'qqilari Terskey-Olatau tizmasi - Jigit cho'qqisi (5170 metr). Uzun bo'yli, o'tkir, mag'rur Jigit shimoliy tomonda engib bo'lmas qo'riqchi bo'lib turibdi. Albatta, Jigit cho'qqisini ko'rib, Markaziy Tyan-Shan tog'lariga kelgan har bir kishi befarq qolishi dargumon. Cho'qqi alpinistning qalbini xotirjam qoldira olmaydigan, inson qalbining tubida tug'adigan o'sha qo'pol, jozibali go'zalligi bilan go'zaldir. ezgu tilak: bu buyuklikning eng yuqori nuqtasiga qadam tashlash. "Sizning yo'lingiz" klubi jamoasi tog'larga befarq bo'lmagan sayyohlarni to'playdi: qiyin cho'qqilarni zabt etishga va ko'tarilishga tayyor bo'lganlar, ular uchun erkinlik ruhini his qilish va o'z xarakterining kuchini sinab ko'rish muhim bo'lganlar. , hayotdagi kelajakdagi ekspluatatsiyalar uchun irodasini mustahkamlash uchun!

Dasturga quyidagilar kiradi:

Uskunalar va toqqa chiqishga tayyorgarlik bo'yicha maslahatlar;

Toqqa chiqishdan oldin mashg'ulotlarga individual yondashish;

Besh ming kishilik Tan Shanga iqlimlashtirish va toqqa chiqish yo'lini xavfsiz va maqbul tanlash;

Maqsad sari har qadamda g'alaba qozonish uchun jamoaviy ruh;

Toqqa chiqishdan keyin Issiqko'l qirg'og'ida dam olish va dam olish

Kun bo'yicha tavsif:

1-kun. Guruhni Bishkek aeroportida kutib olish. Qorako'lga o'tish. Yo'lboshchi, jamoa, ko'rsatmalar bilan uchrashish. Kechqurun - Qorako'l atrofida sayr qiladi. Qorakoʻl sobiq Prjevalsk boʻlib, u yerda mashhur etnografning muzey mulki, shuningdek ulug'vor tog'lar

bu joyni har tomondan ramkaga soling.2-kun .

Nonushta. Guruhni Qorako‘l darasidagi ochiq joyga ko‘chirish.Alakel ko'liga (dengiz sathidan 3600 m balandlikda) radial iqlimga moslashish chodirlarda bir kechada.

3-kun.

Ontor muzligiga ko'tarilish. Tog'larda silliq iqlimlashtirish. Qattiq tog'larning ajoyib manzaralari. Chodirda tunash.4-kun

. Ontor dovoniga radial chiqish (1B, 3900 metr).

5-kun.Ko'tarilishning texnik qismining boshlanishi. Erta chiqish. Firn tizmasidagi "Choynik" to'xtash joyiga ko'tarilish. 4200 m balandlikda tunash.

"Choynik" ga tizma ko'tarilish6-kun

8-kun. Yomon ob-havo sharoitida zahira kuni.

9-kun.

Ontor muzligidan Archalitor shimoliy dovoniga trekking.10-kun

Archalytor Shimoliy dovoniga hujum (2A, 4200 metr). Jeti-Oʻgʻuz daryosi vodiysiga tushish.11-kun

.Jetio‘g‘iz daryosi bo‘ylab chiqish. Qizil toshlarga tashrif buyuring. Issiq buloqlarda cho'milish. Qorako'ldagi bazada tunash.

12-kun

. Issiqko'l qirg'og'iga ko'chirish. Ko'lda suzish, dam olish va ajoyib marshrutni nishonlash. Xayr! 13-kun. Bishkekka jo'nab ketish. Uyga parvoz.

Bog'liq holda:

• ob-havo sharoiti
• va guruhning holati, marshrutni o'zgartirish mumkin.
• Narxga kiritilgan
• transfer Bishkek - Qorako'l;
• Qorako'ldagi bazada turar joy;
• guruhni butun er usti transportida tog'larga olib o'tish;
• butun yo'nalish bo'ylab ovqatlanish;
• issiq buloqlarga tashrif buyurish;
• tajribali gid tomonidan guruh hamrohligi;
• jamoat jihozlari bilan ta'minlash (toqqa chiqish - arqonlar, matkaplar; turistik - chodirlar, o'choqlar, qozonlar);
• butun er usti transporti - marshrutning faol qismidan chiqish;
• Issiqko'lda turar joy; marshrut oxiridagi hammom;

marshrut oxirida aeroportga o'tkazish;

• sog'liq sug'urtasi
• har bir guruh uchun;
• Narxga quyidagilar kirmaydi:
• Bishkekka parvoz;

shaxsiy toqqa chiqish uchun jihozlar - klub omborida ijaraga olinishi mumkin (mavjud bo'lsa);

• shaxsiy birinchi yordam to'plami,
• Issiqko'lda qo'shimcha turar joy (agar xohlasangiz, istalgan muddatga uzaytirilishi mumkin)
• Muhim tafsilotlar:
• Bir kunlik sayohatlar - 5 dan 15 km gacha.
• Guruh 4 kishidan va 1 - 4 giddan iborat.
• Barcha toqqa chiqish ishtirokchilari ushbu toifaga mos tayyorgarlikka ega bo'lishlari kerak. Lager oshxonasida navbat bilan navbatchilik qilamiz. Hamma o'tin olishga, olov yoqishga va olovda mazali taom tayyorlashga harakat qilishi mumkin. Ko'tarilish paytida, pechda pishirish. Oziq-ovqat, jamoat anjomlari va ba'zi shaxsiy toqqa chiqish anjomlarini otda etkazib berish ta'minlanadi. Agar keraksiz narsalarni yig'masangiz, u holda ryukzaklaringizning og'irligi bilan bog'liq muammo bo'lmaydi. Biz sizga albatta ryukzakda nima bo'lishi kerakligi va nimani olmaslik kerakligi haqida maslahat beramiz.
  Agar kerak bo'lsa, jihozlarni (ryukzak, mat, uxlash uchun sumka va boshqalar) olish mumkin
• ijara (klub omborida mavjud bo'lganda). Guruh tibbiy sug'urtasi olinadi va marshrutga chiqishdan oldin - Favqulodda vaziyatlar vazirligida ro'yxatdan o'tish.
• Sayohatga joyingizni faqat 30% avans to'lash bilan band qilishimiz mumkin. Agar sayohat boshlanishidan kamida bir oy oldin sayohatni bekor qilsangiz, oldindan to'lov qaytarilmaydi, lekin yil davomida kelgusi sayohatlar va toqqa chiqishlar uchun to'lash uchun "hisobingizda" qoladi.

Saytga

Terskey Alla-Too

Qorakolskiy cho'qqisi va Jigit cho'qqisi. Qisqacha ma'lumot tuman.
U erga qanday borish mumkin. Kim yordam beradi.

Materialni Qirg'izistondan kelgan alpinistlar iltimosiga ko'ra to'plagan veb-sayt

Terskey Alla-Too tizmasi Markaziy Tyan-Shanda, hozirgi Qirg'iziston hududida joylashgan. Bu tizma janubdan Issiqkoʻl bilan chegaradosh boʻlib, Semenov choʻqqisi (Sari-Joz tizmasi)dan Chu daryosigacha deyarli 400 km ga choʻzilgan. Alpinizm nuqtai nazaridan bu katta qiziqish uyg'otadi markaziy qismi Alla-Too, Tyuz-Ashuu va Juku dovonlari oralig'ida. Bu erda deyarli barcha toifadagi marshrutlar 1 dan 6a gacha (bizning mashhur Jigitda). Marshrutlarning ko'pchiligi 4 va 5-toifali qiyinchilik toifalari bo'lib, qo'shma muzli va qorli yo'nalishlar mavjud. Deyarli barcha cho'qqilarning balandligi 4000 metrdan oshadi, ammo uchta besh minglik cho'qqilar ham bor (Bolshoy Oq-Su cho'qqisi, Qorako'l cho'qqisi va Jigit cho'qqisi).

Qorako'l shahridan tayanch lageri 25 km yuring. Ayu-Tor darasi hududiga tayanch lagerdan kirish mumkin; Avtoturargohlardan marshrutlarga yaqinlashish 1-2 soat davom etadi. Bu darada marshrutlar asosan 2, 3, 4 darajali, ammo to'rtta tosh beshlik ham mavjud. Bu hududdagi barcha marshrutlarni bir kunda piyoda bosib o'tish mumkin. Qolgan ikkita hududga - Jigit cho'qqisi (5170 m) va Qorako'l cho'qqisi (5281 m) ostida to'xtash joylariga yaqinlashish 5 - 6 soat, marshrut ostidagi avtoturargohlardan - 1 soat davom etadi. Bu ikkala hududda ham marshrutlar asosan 4-5 ktr.

Jigit cho'qqisida 6a k.tr yo'nalishlari mavjud bo'lib, ular uchun SSSR chempionatida oltin medallar olingan. Bular I. Slesov (1975), D. Sharashenidze (1976), V. Vakurin (1983) jamoalari edi. Qolaversa, Qorako‘l cho‘qqisiga deyarli barcha marshrutlar Ittifoq chempionatida to‘liq stavkada, texnik sinfda yakunlandi. Umuman olganda, Terskey Alla-Too tizmasida mintaqaning 141 ta cho'qqisiga klassifikatorga kiritilgan bir necha yuz yo'nalish mavjud. KSP yo'q, biz o'z qutqaruv otryadimizni tashkil qildik, lekin u hali to'liq quvvatga ega emas. Aloqa - o'zingiz bilan ko'chma radiolarni olib ketish yaxshiroqdir. Eng yaxshi vaqt bizning hududimizda toqqa chiqish uchun - iyul, avgust, sentyabr oyining boshi. Iyul, avgust - odatda ertalab yaxshi ob-havo , kechqurungacha yomg'ir yog'yapti

, kechalari havo yana yaxshi. Sentyabr - havo deyarli ochiq, lekin biroz sovuqroq. Biz orqali kim keladi, keyin deyarli yo'q, chunki biz o'zimiz mahalliymiz.

haqida mahsulotlar- Agar kimdir bizga maxsus kelsa, biz avvalo bozorimizda mavjud mahsulotlarning batafsil ro'yxatini va ularning narxini, shuningdek valyuta kurslarini beramiz.
Masalan:
non - 10 sent,
1 kg shakar - 55-60 sent,
1 kg go'sht - 1 dollar 30 sent,
1 litr benzin - 35-40 sent,
1 dollar 50 qirg‘iz so‘miga teng.

Siyosat- hamma sayyohlarga juda sodiq. Aytgancha, yaqinda Qirg‘izistonda rasmiy til rus tilidir.

Transport:
Bishkek - Qorako'l (shtat) avtobusi bir kishi uchun 3-4 AQSh dollari;
mikroavtobus kishi boshiga 4-5 AQSh dollari;
taksi bir kishi uchun 6-7 AQSh dollari.

Biz quyidagilarni ta'minlashimiz mumkin:
smenali avtomobil Gaz-66, 16 o'rindiq;
UAZ 469, 6 o'rindiq;
Volkswagen Jetta, 4 yo'lovchi o'rindig'i.
Walkie-talkies: 3 dona "Angara", 2 dona - "Tais" (portativ).
Xohlaganlar uchun yuk tashuvchilar bor - har qanday miqdorda.
Hujjatlarni, ro'yxatdan o'tish guvohnomalarini, chegara yo'llanmalarini, alp va turistik zonalarga ruxsatnomalarni rasmiylashtirish - biz orqali muammosiz, qisqa vaqt ichida.

Biz bumiz "Alp-Tour-Issyk-Kul" sayyohlik agentligi, Xanin Igor Viktorovich

Bizni topishingiz mumkin:
Qirgʻiziston Respublikasi, Issiqkoʻl viloyati, Qorakoʻl, Gʻisht zavodi № 61-1.
Tel. 3922 2-05-48, tel-faks 3922 5-01-63.
"Alp-Tour-Issyk-Kul" sayyohlik agentligi,
direktor - Gorbacheva Larisa Viktorovna, Khanin Igor Viktorovich.

Djigit cho'qqisi

Issiqkoʻl viloyatidagi ikkinchi eng baland choʻqqisi (5170 m). Cho'qqi eng ko'p yonida joylashgan baland cho'qqi Qorakoʻl choʻqqisi bilan Issiqkoʻl viloyati. Marshrut qiyinligi toifasi 4A. Ajoyib manzaralar va panoramik manzaralar abadiy muz butun dunyodan sayyohlarni jalb qilish. Toqqa chiqish bo'yicha katta tajribaga ega bo'lgan va hududni biladigan yo'riqchi qiyalikda asosiy saboqlar va xatti-harakatlar qoidalarini beradi!

1-kun

Manas aeroportida kutib olish. Qorako'lga o'tish. Turar joy Mehmonxona, kechki ovqat.

2-kun

Nonushtadan keyin mehmon uyida uchrashuv. (1800 m.) Mashinada Qorako'l darasiga o'tish, boshlanishidan oldin yurish marshruti. Jigit cho'qqisiga 2250 m balandlikdan Chon Tosh yuk tashish lageriga yaqinlashishning boshlanishi. (2600 m.). Yo'lda tushlik. Chodirlarda tunash. Kechki ovqat.

3-kun

Erta nonushta. On-Tor muzligi ostida trekking (3150 m). Yo'lda tushlik. Lager tashkil qilish. Kechki ovqat. Chodirlarda tunash.

4-kun

Nonushta. On-Tor muzligiga ko'tarilish va 4250 m balandlikda "Kettle" to'xtash joyida tayanch lagerini o'rnatish. Yo'lda tushlik. Kechki ovqat. Chodirlarda tunash.

5-kun

Akklimatizatsiya kuni. Nonushta. Yo'lboshchi sizga nishabdagi xatti-harakatlar qoidalarini o'rgatadi. Tushlik. Marshrutni tayyorlash va brifing o'tkazish kerak. Amaliy va nazariy darslar. Kechki ovqat. Chodirlarda tunash.

6-kun

Erta nonushta, erta ketish. Jigit cho'qqisiga (5170 m) ko'tarilish! Yo'lda tushlik. Cho'qqini zabt etgandan so'ng, 4250 m balandlikdagi "Kettle" tayanch lageriga tushish bo'ladi.

7-kun

Nonushta. Qorako'l darasi bo'ylab Cho'n-Tosh oromgohiga tushish 2600 m. Lager tashkil qilish. Kechki ovqat. Chodirlarda tunash.

8-kun

Nonushta. Qorako'lga qaytish. Tushlik. 4 soatlik pasayishdan keyin bizni mehmon uyiga olib boradigan transport kutadi. Kechki ovqat. Mehmonxonada tunash.

9-kun

Yomon ob-havo sharoitida bo'sh kun.

10-kun

Nonushta. Manas aeroportiga o'tish, dasturni yakunlash.

Kerakli shaxsiy jihozlar:

Sizda issiq kiyim, kiyim almashtirish, yurish va almashtirish poyabzali, yomg'ir ko'ylagi, quyoshdan saqlaydigan ko'zoynak va quyoshdan himoyalovchi krem ​​bo'lishi kerak. Agar sizda muayyan kasallik bo'lsa, kerakli dori-darmonlar bilan o'zingizning birinchi yordam to'plamini olib yurishingiz kerak.

Tog' etiklari, kramponlar, jabduqlar, 5 ta karabinalar, muz boltasi, dubulg'a.

Bivvy uskunalari:

-5 dan +20 gacha bo'lgan harorat uchun mo'ljallangan kiyim

Nimalar kiradi:	Nimalar kirmaydi:
Bishkek-Qorako'l-Bishkek yo'nalishida o'tish	Porter (shaxsiy buyumlar uchun)
Mehmonxonada joylashtirish	Uyqu sumkasi
Marshrutning boshi va oxirigacha transport	Transfer paytida ovqatlanish
Yo'l davomida ovqatlanish va turar joy	Ryukzak
Soliqlar va yig'imlar	Alp uskunalari
Chodirlar
Karimata
Gid-tarjimon
Oshpaz
Porter (uskunalar uchun)

Batafsil ma'lumot:
Minimal balandlik:	2100 m.
O'rtacha balandlik; o'rtacha bo'y:	2950 m.
Maksimal balandlik:	5170 m.
Masofa:	57,7 km.
Ko'tarilish:	3750 m.
Bo'yni yo'qotish:	3770 m.
Maksimal nishab:	67%
O'rtacha qiyalik:	40%
Minimal qiyalik:	11%
Qiyinchilik darajasi:	qiyin