Darhaqiqat, portda chiptalar va Marokash Tanjeriga sayohat qilish imkoniyati bo'yicha muzokaralarimning navbatdagi bosqichi boshlandi.
Men qirg'oqni kesib o'tdim va u erda port edi. Men paromga chiqish joyini tekshiraman va ulardan biriga qarab yuraman katta binolar. Binolardan birining kirishiga yaqinlashib, men e'tibor beraman katta raqam chipta kiosklari. Men binoga kirdim va u erda qora tanli marokashliklarning butun bir chumoli uyasi bor edi. Sayyohlar soni sezilarli darajada kam. Kioskning uzun qatorlari standart belgilar bilan qoplangan - Seuta-Tanger.
Aksariyat sotuvchilar bilan muloqot juda tez tugaydi, "Ammo ingles". Va bir narsani tushunadiganlar, men chipta sotib olganimni va faqat "biror narsani bilishni" bilishni bilishganda, darhol menga qiziqishni yo'qotadilar.

Kiosklardan birida men reklama risolasini topdim ekskursiya Algeciras-Ceuta-Tanger va orqaga kun davomida. Parom Seutaga yetib keladi, u yerdan sayyohlar avtobuslarda chegaraga, keyin Marokash Tanjeriga boradilar. Yo'nalish bo'ylab ular Tetuan shahrida ham to'xtashadi.

Ikki tomonga parom, avtobus o'tkazmalari, Marokashda tushlik va ekskursiya jami 51 evro turadi. Bunday "sharmandalik" narxni ko'rganimda (Sevtaga bir tomonlama paromning 48 evroga asl narxini eslang), men bunday ekskursiya haqida faolroq so'ray boshlayman - uni kim tashkil qiladi?, ular qachon suzib yurishadi?, qayerda? chipta sotib olish uchun?, mening chiptani qaytarish mumkinmi?, Ukraina fuqarolariga Marokashga viza kerakmi?. Umuman olganda, mening “inglizcha” tilimni “nicht ferstein” qilgan ispanlar uchun juda ko'p savollar bor. Ispan tilida so'zlashuvchi ispanlardan hech qanday tushunarli javob olmaganim uchun, men burishmaslikka, balki Seutaga xotirjamlik bilan suzib ketishga qaror qildim va u erda Marokashga (Tanjyerga yoki Tetuanga) sayohat qilish imkoniyati bilan muammoni joyida hal qildim. .

Seutaga parom.
Parom jo'nashidan 30 daqiqa oldin men bu paromga "yo'l" izlay boshladim. Men o'zaro tushunish (aniqrog'i, tushunmovchilik) qiyinchiliklarini tasvirlamayman, lekin HHH daqiqalaridan so'ng men paromga olib boradigan belgini topdim. Bo'lajak dengizchilarning rang-barang olomonining uzun qatorida turganimdan so'ng, men chiptalarni tekshirayotgan yoqimli qizga yaqinlashdim. Uning "Pasport" degan savoli meni tashvishga solmadi. Pasport yo'qligini anglagunimcha! Chetga o'tib, ryukzakimni tekshirdim - pasport yo'q! Ammo u hech qaerga ketmasligi kerak, degan fikr uni ryukzakning barcha yoriqlariga qarashga majbur qiladi. Yaxshiyamki, ryukzaklarni saqlash uchun joydan pasport va... Gondurasga avvalgi safarimdan qolgan 20 dollar pul topildi. Mening baxtim chegara bilmas edi!

Pasport tekshiruvi, paromga boradigan yog'och yo'lak, dvigateldan mazut hidi, paromning katta xonasi kabinasidagi uzun qator stullar, kamon yo'li (paromning old tomoni). Hammasi shu, men derazalarga yaqinroq joyni tanladim, lekin devordagi yagona rozetka yaqinida ham.

Paromdagi qulay o'rindiqlarga joylashib, men Marokashning "badaviylari" ga qiziqish bilan qaradim, ular menga qarashdi.
Sohildan uzoqlashayotganda, sizning nigohingiz darhol Gibraltar ko'rfazining narigi tomonida aniq ko'rinadigan Gibraltarning katta qismiga qaratiladi. Quyosh nurlarida u qandaydir uch cho'qqili vulqon jonzotiga o'xshaydi. Ammo, men allaqachon bilganimdek, Gibraltar tepasida hech qanday krater yo'q. Ammo maymunlar bor!

Afsuski, siz yaxshiroq suratga olish uchun kemaga chiqa olmaysiz va feribotda bunday paluba yo'q. Biroq, ba'zi reklama broshyuralarida kulib turgan yo'lovchilarni fotografga qo'l silkitganini ko'rdim. Ehtimol, paromlarning ba'zi turlarida dengiz havosidan nafas olishingiz mumkin bo'lgan qandaydir kuzatuv maydonchasi mavjud. Ayni paytda, parom ichida o'tirib, oyna orqali manzaraga qoyil qolish uchun etarlicha mehribon bo'ling. Men shunday qildim.

Paromning yo'lovchilar qismida juda ko'p bo'sh o'rindiqlar bor edi va ... uxlamoqchi bo'lganlar uchun divan qo'yishlari mumkin edi. Noutbukni, mobil telefonni va kamerani zaryad qilishning an'anaviy marosimi (batareya kechqurungacha davom etmasligi mumkinligini bilardim). Quyidagi fotosuratda noutbukning rozetka yaqinida noto'g'ri joylashtirilganligi ko'rsatilgan (bundan oldin u bar peshtaxtasida "ijaraga olingan" stulda o'tirgan). Yo'lak bo'ylab yugurayotgan bolalar menga nafaqat noziklik, balki ularning migratsiya jarayonlari yo'lida yotgan noutbuk va mobil telefon uchun qo'rquv hissini ham berdi. Lekin hammasi yaxshi chiqdi.

Seuta.
40 daqiqalik suzib yurganimizdan so'ng biz Seuta portiga yetib keldik va zudlik bilan tushdik. Aytish kerakki, yo'lovchilarning ko'pchiligi tezda biron joyga tarqalib ketishdi va men "sof" ispan tilida sayyohlik ma'lumot stolini qidira boshladim. Biz Seuta turizm byurosi rahbariyatiga hurmat ko'rsatishimiz kerak - ularning port binosidagi peshtaxtasini o'tkazib yuborish qiyin. Shaharda qanday qiziqarli narsalar borligi, avtobus bekatlari qayerda, Marokash bilan chegara qayerda, Marokashga qanday borish mumkinligi haqida gapirgandan so'ng. Marokashga vizasiz sayohat qilish ish bermasligi mumkinligini bilib oldim. Ularning ta'kidlashicha, ba'zida siz mahalliy aholi bilan "kirish" mumkin, ammo rasmiy protsedura viza talab qiladi (Ukraina fuqarolari uchun).

Men Afrikada ekanligimdan ilhomlanib, shaharning tarixiy markaziga qarab harakat qilaman va birinchisini ko'raman avtomobil belgisi shahar nomi bilan men uning fonida o'zimning yaxshi o'zimni qo'lga oldim.

Seutaning qirg'oq zonasi portlar bilan qoplangan, ularda ko'plab kemalar, yaxtalar va qayiqlar "to'xtab turishadi". Masofadan siz asosiy "torpedo qayiq bazasi" joylashgan tepalikni ko'rishingiz mumkin - harbiy baza, u AQSh dengiz flotidan ijaraga olinganga o'xshaydi (keyinchalik men ushbu matnga aniqlik kiritaman va o'zgartirishlar kiritaman). Ushbu bazaning hududiga kirish yopiq - siz uning atrofida yurishingiz mumkin - qirg'oq bo'ylab. Quyidagi fotosuratda tepada ko'rinadi.

Darhol bandargohdan yo'l qal'a devorlari yonida joylashgan shahar darvozalariga olib boradi. Ispan bayrog'i g'urur bilan qal'alarda hilpiraydi. Aytish kerakki, Seuta ispanlar tomonidan meros bo'lib o'tgan - 1415 yilda uni Murlardan zabt etgan portugaliyaliklar. Ammo keyinchalik Portugaliya Ispaniya hukmronligi ostiga o'tgach, shahar Ispaniya toji ostiga o'tdi (O'rta asrlarda Ispaniya-Portugaliya munosabatlari alohida qiziqarli hikoya). Va Portugaliya yana mustaqil davlatga aylanganida, Seuta Ispaniya bayrog'i ostida qolishni tanladi. U hali ham qal'a devorida turibdi (pastga qarang).

Muzey qal'aning qayerda joylashganini aniqlab, quyosh ostida u tomon yuraman.
Bizga o'xshab, qal'aga yaqinlashganda, sayyohlarning sevgisidan foydalanadigan "kafe-restoranlar" ni ko'rishingiz mumkin. tarixiy joylar. Men g'urur bilan o'tib ketaman va oxiriga yetaman katta maydon qal'a ichida. Muzeyning o'zi qayerda ekanligiga aniqlik kiritib beraman. Unga kirish uzoq emas.

Bunday issiqda salqin muzey xonasiga kirish qanday baxt.

Taxminan 20 daqiqada men ko'rgazmani ko'zdan kechirdim. Afsuski, barcha ma'lumotlar ispancha- Muzeyga gid yo'q. Bir kishi uchun ingliz tilida ekskursiya buyurtma qilish mumkin emas (agar men muzey xodimlarining javoblarini to'g'ri tushungan bo'lsam). Ulardan men shaharning tarixiy muzeyi unchalik uzoq emasligini (Seuta me'yorlari bo'yicha) bilib oldim, lekin men shoshilishim kerak, chunki... 13:00 da yopiladi. Shu paytgacha 40 daqiqa bor edi va men yo'lga chiqdim. Yo'l davomida shaharni tomosha qilish va suratga olish.

Seuta harbiy komendanti- hamma narsa bezakli, olijanob, mustamlaka uslubida. Kirishning chap tomonida askar haykali o'rnatilgan (fotosuratda ko'rinmaydi). Ha, kiraverishning oldida palma daraxti ham bor.

biri markaziy ko'chalar Seuta. Bu g'alati, lekin bu erda u kimsasiz ko'rinadi, garchi u bo'ylab yurganimda yolg'izlik hissi yo'q edi. Gap shundaki, hamma odamlar ko'cha bo'ylab jabhalar soyasida "sayrmoqdalar" - bu ko'chadagi barcha uylarda o'ziga xos soyabon borligi aniq ko'rinib turibdi (me'moriy nuqtai nazardan bu qanday nomlanishini bilmayman). ko'rish). Aynan shu soyabonlar ostida odamlar quyoshning kuydiruvchi nurlaridan qochib, harakatlanadilar.

Shahardagi ko'chalar unchalik keng emas. Shu bilan birga, port maydoni katta joylarda qulay tarzda joylashgan. Natijada, ular ba'zan shaharda xuddi Parijdagi kabi - burundan burungacha mashinalar qilishadi.

Afrika siestasi
Ispaniya, bu Afrikadagi Ispaniya ham. Bu Seutada siestaning tashqi ko'rinishi (tushlik vaqti) bu erda ham ko'rinadiganligi bilan tasdiqlanadi. Ko'pgina do'konlar tushlik uchun 13:00 da yopiladi. Eshiklarning bir vaqtning o'zida yopilishini va himoya rolikli pardalarning tushirilishini ko'rganingizda, havas qiladigan tashkilot sizga tegadi. Biroq, ba'zi do'konlar hali ham ochiq. Bir nechta kafelarning eshiklari ham ochiq - axir, shahar turistik markaz emas, balki harbiy baza sifatida yaratilgan. Ammo kafe va restoranlarning taqchilligi yo'q - sayyohlarning katta oqimi yo'q. Va mahalliy aholi qaerda va qanday ovqatlanishni bilishadi :-)

Aytgancha, bu erda ko'plab muzeylar 9:00 dan 13:00 gacha, keyin esa 17:00 dan 20:00 gacha ishlaydi. Mana sizning kurortda tushlik tanaffusi!

Bizning eramizdan oldin yoki undan keyin NNN asriga oid yana bir diqqatga sazovor joy, qadimiy ibodatxona ustidagi qazish joyiga tashrif buyurib, men plyajga ko'chib o'tishga qaror qildim, chunki ... Tushdagi quyosh juda issiq edi. Mahalliy macho erkaklardan mahalliy aholi qayerda suzishini so'rab, batafsil javob oldim. Ularning javoblarining eng foydali qismi men qayerga borishim kerakligini qo'llari bilan ko'rsatish edi. Men ispan tilida plyajlar haqida qanday so'rashni bilmasdim, lekin mening harakatlarim, suzuvchining harakatlarini taqlid qilish, to'g'ri tushunilgan va umid qilamanki, ular meni to'g'ri yo'nalishga ko'rsatishdi. "Mahalliy" geograflarning oldingi maslahatlari tajribasidan o'rganib, men ularning maslahatlarini shahar xaritasi bilan tekshirdim (erda razvedka o'tkazdim) va yo'lga chiqdim. Xaritaga qaraganda, qirg'oq 500 metrdan oshmagan. Ammo tor ko'chalar orasida dengiz borligi hali sezilmadi.

Plyaj
Tor ko‘chalardan o‘tib, qirg‘oq bo‘ylab ketayotgan katta yo‘lga chiqdim. Sohil fonida an'anaviy fotosurat. Oldinda shahar plyaji joylashgan. Biroz vaqt o'tgach, men O'rta er dengizida sachradim, yuqori haroratdan sovib ketdim. Orqa fonda Marokash tog'lari ko'rinadi.

Sohilga boradigan yo'lda men e'tibor berdim qiziqarli yodgorlik- askar va qo'y. Rostini aytsam, Seutani ozod qilish yoki himoya qilishda qo'ylar qanday rol o'ynaganini so'ragan hech kim yo'q edi, lekin ular qadimgi Rimda g'ozlar bilan bir xil rol o'ynagan bo'lishi mumkin.

Plyaj qirg'oq bo'ylab oqadi - siz to'g'ridan-to'g'ri qumga boradigan zinapoyalar bo'ylab unga tushasiz. Ma'baddan atigi 100 metr narida joylashgan plyajning joylashuvi ko'zni quvontiradi. Seutadagi plyajda yalang'och qizlar unchalik ko'p emasligi ko'zni quvontirmaydi. Va ular juda kamtar :-)

"Suv protseduralari" dan so'ng men Seutaning bu qismini portdan ajratib turadigan qal'aga qaytib ketdim. Mening maqsadim - Marokashga yo'l. Muntazam avtobus nazorat punkti tomon yuradi. Yo'lda men qal'a devorlari bo'ylab yurdim, mahalliy o'g'il bolalarga qadimiy to'plarda tebranishning mumkin bo'lgan xavflari haqida ma'ruza o'qidim, "Men shu erda edim" formatida bir nechta fotosuratlar oldim va ... u erda edi, daraxtlar soyasida turgan avtobus bekati. Avtobus kutayotganda, men "Don Pedro" haykalini suratga olishga qaror qildim. U qaerga ishora qiladi ... Bilmayman, lekin "Marokashga" yo'l boshqa yo'nalishda!

Shahar ko‘chalari bo‘ylab sayr qilib, shahar binolari, turar-joy massivlariga qiziqish bilan qarayman.
Markazdan uzoqlashgan sari shaharning markaziy qismidagi zamonaviy ofis binolari o‘rnini... xarobalar emas, deylik, “xrushchuqlar” egallaydi. Seutaning oddiy aholisi shunday yashaydi - uylarini yuvilgan choyshab bilan bezash. Men Gibraltarga tashrifimdanoq bunday manzaralar bilan tanishman.

Marokashga sayohat.
Avtobusda chegaraga yetib borib, kechgacha ishlashini aytib, nazorat-o‘tkazish punkti tomon yo‘l oldim.

Mening "tashlangan marsh"imning boshlang'ich nuqtasi Marokashda. Avtomobillar nazorat punktiga kiradi va tor chiziqda uchta kirish turniketiga o'tadi. Va oddiy Marokash fuqarolari devor bo'ylab to'siqli labirint orqali uylariga borishadi (ular qochib ketmasliklari uchun). Men mashinalar bilan yo'lda emasligimni va Evropa Ittifoqi aholisi uchun o'tish joyi ham men uchun emasligini tushunib, badaviylarga qo'shilib, devor bo'ylab tor yo'lak bo'ylab sayr qildim.

Muxtasar qilib aytganda, meni oxirgi nazorat punktida to‘xtatib qolishdi. Yana bir qadam va men nazorat punktidan tashqarida bo'lardim.

Ammo men 2 ta postni muammosiz o'tkazib yubordim (men shunchaki bir qator bilan birga yurdim mahalliy aholi"Yig'layotgan devor" bo'ylab). Shunday qilib, chegara zonasidan chiqishda, uyqusirab turgan chegarachilardan biri hali ham: "SSSR gerbi tasvirlangan qizil futbolkadagi fuqaro Marokashda nima qilyapti?" UA Buyuk Britaniya bilan deyarli bir xil degan da'volarim ish bermadi. "Tinchlik-do'stlik-makkajo'xori" haqidagi ishontirish va kafolatlar ham chegarachilarga kerakli ta'sir ko'rsatmadi.
Natijada, uni "urologiya bo'limi" yo'nalishiga "yuborib", men nazorat punkti binosiga "litsenziyamni to'ldirish" uchun bordim. Garchi ba'zi marokashlik zobitlar menga yordam berishga harakat qilishgan bo'lsa-da, men nihoyat uchrashuvga yo'l olgan chegara punkti boshlig'i qat'iy turib qoldi - Ukraina fuqarolari Marokashga vizaga muhtoj!

Hech bo'lmasa, keyingi safar Marokash chegarasini muvaffaqiyatli kesib o'tish uchun kamroq provokatsion kiyinishingiz va o'zingizni qandaydir xalat bilan o'rashingiz kerak :-)

Seutaga qaytayotganda ispan chegarachilari uzoq vaqt davomida mening Marokashdan qaytib kelayotganimni aniqlashdi, lekin menda Marokashda ekanligimni bildiruvchi muhr yo‘q edi. Men Marokashda bo'lmaganligimni va Ispaniyaga "uyga bormoqchiman" (bu erda qaytish parom chiptasi) ularga ochiqchasiga tushuntirib, "Afrika" Evropa hududiga kirishga ruxsat berildi.

Qayg‘u bilan Marokash bayrog‘ini yana bir suratga oldim va nazorat-o‘tkazish punkti va shahar markazi o‘rtasida qatnovchi avtobus tomon yurdim.

Men "noxolislik bilan" qidiruv haqida yozmayman, chunki men Marokash nazorat punktini suratga oldim - qiziq narsa yo'q

Ammo, eslatib o'taman, siz Marokash chegarachilari yoki nazorat punktining o'zini suratga olmaysiz! (Men Marokash qamoqxonalaridagi chet elliklarning baxtsiz hodisalari haqida keyinroq o'qidim - yaxshi narsa yo'q). Menda hali bitta surat bor...

Men shaharga qaytib, Ispaniyaga paromni kutib, ko'chalarni kezishga qaror qildim.
Tasodifan markaziy ma'baddagi to'y marosimiga "guvoh" bo'ldim. Kuyov nima uchun bunday kelinni tanlaganini bilmayman, lekin menga guvoh (qizil libosda) ko'proq yoqdi :-)

Seutaning vidolashuv fotosuratlaridan biri port va tog'dagi qal'aning ko'rinishidir (uzoqdagisi zamonaviyroq).

Sayohat uchun yogurt va shaftoli sotib olib, Gibraltar bo'g'ozidan paromda eson-omon o'tdim. Aytgancha, parom katta bo'lmagan (taxminan 1 metr) ko'rinadigan to'lqinlar ustidan "sakrab o'tganidan" katta zavq oldim, lekin tezyurar paromni sezilarli darajada uloqtirdi. Ko'pgina sayyohlar parom keyingi to'lqinning tepasidan "tushib ketganda" tebranish harakati bilan o'z vaqtida qichqirishdi va ahhh qilishdi.

Va bu erda, Algecirasning "mahalliy" palma daraxtlari. Va Marokash aholisi palma daraxtlari ostida o'z vatanlariga keyingi paromni kutishmoqda.

Portdan chiqishda men ko'p odamlar va... politsiyachilarni ko'rdim. Ertalab u politsiyaga kechqurun qirg'oqda bo'lib o'tadigan festival-karnaval haqida nimadir tushuntirganini darhol esladim. Shunday qilib, men bayramona karnavalda bo'ldim, unga ko'plab Algeciras aholisi qirg'oqqa kelishdi. Ammo bu boshqa hikoya ...

Davomi sayohat eslatmalari Ispaniya bo'ylab sayohat qilish haqida va

Geografik jihatdan Seuta va Melilla hududlaridagi Ispaniya anklavlari hududi yarim anklav yoki dengiz anklavlari sifatida tavsiflanishi mumkin. Seuta ham, Melilla ham ochiq dengizga chiqadigan o'zlarining hududiy suvlariga ega. Seuta ettita kichik tog'da joylashgan bo'lib, ularning eng balandi 349 metr balandlikdagi Anyera.

Qit'a qismiga qo'shimcha ravishda, Seuta Afrika qirg'og'idan Gibraltar bo'g'oziga chiqadigan kichik La Almina yarim orolini (Almina yarim orolini) egallaydi va chegara hisoblanadi. Atlantika okeani. Eng ko'p yuqori nuqta yarim oroli Acho tog'i (Monte Xacho) balandligi 204 metr. Tog'ning tepasida Finikiyaliklar tomonidan qurilgan dengiz qal'asi, San-Antonio monastiri va Franko yodgorligi bor.

Ushbu tog'ning qadimgi nomi Abila (Mons Abila, Monte Abila, Abyla), qadimgi yunon mifologiyasining ikkita versiyasidan biriga ko'ra, u Gerkules ustunlarining janubidir. Boshqa bir versiyaga ko'ra, janubiy ustun Marokashdagi Jebel Muso tog'i (Adrar Musa 851 m) bo'lishi mumkin. Eslatib o'tamiz, Gibraltar qoyasi shimoliy ustun hisoblanadi.

Almina yarim orolining chekka nuqtalari, Santa Katalina oroli (La isla de Santa Catalina), u erda 18-asrda harbiy qal'a hududida qamoqxona va Cape La Almina joylashgan. Yarim orol materik bilan qadimgi qal'a devorlari bilan himoyalangan tor isthmus bilan bog'langan.

Seuta avtonomiyasi hududida iqlim yumshoq subtropik, O'rta er dengizi, o'rtacha yillik harorat taxminan 16 ºC. Seutaning iqlim xususiyatlarining shakllanishiga ta'sir qiluvchi asosiy omil qirg'oq tog' tizimi va dengiz sathidan 851 metr balandlikdagi Jebel Musa tog'idir. Tog'lar mikroiqlimning shakllanishiga tabiiy to'siq yaratadi, ham kontinental, ham dengiz havo oqimlarining erkin o'tishiga to'sqinlik qiladi.

Yog'ingarchilik miqdori qish davri, juda tartibsiz va Atlantika shamollariga bog'liq. Yozgi davrni quruq deb ta'riflash mumkin. Shunga qaramay, havoning nisbiy namligi o'rtacha qiymatdan sezilarli darajada oshadi va 80% dan ortiq.

Zamonaviy etimologlarning fikriga ko'ra, Seuta nomi qadimgi Rim savdo shoxobchasi Septem, Seven Brothers (Septem Fratres) nomining hosilasi sifatida paydo bo'lgan, bu shahar joylashgan Almina yarim orolining etti tepaligidan paydo bo'lgan, birinchi bo'lib Qadimgi Rim geografi Pomponio Mena (milodiy 1-asr). Shunday qilib, Rim nomi Septem arabcha Sebtaga, keyin esa ispancha Seutaga o'zgartirilganligi haqidagi versiya qo'llab-quvvatlanadi.

Marokash urushi xotirasiga Ispaniya qirolichasi Yelizaveta II Almina okrugini (Kondado de la Almina) tashkil qildi. Bu zodagonlik unvoni malika tomonidan 1860 yil 17 iyulda ispan armiyasi korpuslaridan birining qo'mondoni general Antonio de Ros Alanoga berilgan.

Seuta 2000 yildan ortiq tarixga ega bo'lgan shahar bo'lib, Gibraltar bo'g'ozini nazorat qilish uchun kurashayotgan barcha insoniyat tsivilizatsiyalari mavjudligidan omon qolgan. Seuta Evropa va Afrikaning ikki qit'asi tutashgan joyda va va qo'shilish joyida joylashgan.

Qadimgi tarix

Seuta g'orlaridan topilgan ibtidoiy neolit ​​davri odamining ibtidoiy, tosh qurollari arxeologlarga da'vo qilish imkoniyatini beradi. Arxeologik qazishmalar Marokash bilan chegarada bo'lib o'tayotgan Cabililla de Benzú deb nomlangan bu yerlarda bizning uzoq ajdodlarimiz 100-250 ming yil avval yashagan degan fikrni tasdiqlaydi. Birinchi qit'alararo sayohatchilar Yevropa qit'asiga aynan shu yerdan ko'chib o'tgan.

Tog'larni ikkiga bo'lib, dengizlarni birlashtirgan gigant Gerkules haqidagi qadimgi yunon rivoyatlari, birinchi Finikiya va qadimgi yunon dengizchilari Alminaning bu kichik yarim oroli bilan tanish bo'lgan degan fikrni keltirib chiqaradi. Miloddan avvalgi 2 va 1 ming yillik afsonalarida. Miloddan avvalgi yunonlar Seutani Abilya tog'i, Gerkules ustunlarining janubi, bugungi Acho tog'i bilan aniqladilar.

Miloddan avvalgi 5-asrga oid Finikiya tangalari, tangalar va kulolchilik parchalari topilganiga qaramay, bu erda Finikiya yoki Karfagen qishlog'i mavjudligini tasdiqlovchi ishonchli dalillar topilmadi.

Rim davri

Miloddan avvalgi 1-asrga oid mavjud Rim yozma hujjatlaridan. e. ma'lumki, rimliklar kelishidan oldin Abilha yarim oroli, zamonaviy Seuta hududi Mavritaniya qirolligiga tegishli edi.

Qadimgi Rim geografi Pomponius Melaning so'zlariga ko'ra, bu erda rimliklar tomonidan tashkil etilgan birinchi shaharni tashkil etuvchi baliq ovlash va tuzlash savdo punkti "Yetti aka-uka" (Septem Frates) deb atalgan, uning aholisi baliq tuzlagan va Garum sousini ishlab chiqargan.

Rim davrining asosiy diqqatga sazovor joyi - 3-asrga oid marmar sarkofag bugungi kunda Seuta arxeologiya muzeyida saqlanmoqda.

Arxeologlarning ta'kidlashicha, 4-asrdan boshlab Seutada nasroniylar jamoasi mavjud bo'lgan, buning dalili Afrika maydonidagi ilk xristian bazilikasi va nekropolning poydevoridir. Bu poytaxti Rimning Mavritaniya Tingitana provinsiyasida topilgan eng qadimgi nasroniylar topinish joyidir.

Vizigotlar, Vandallar va Vizantiyaliklar

Rim imperiyasi qulagandan keyin (411) sobiq Rim viloyatlari gotlarning qadimgi german qabilalari qoʻliga oʻtgan. Yangi hududlar uchun kurash natijasida vestgotlar vandallarning sobiq ittifoqchilarini Pireney yarim orolidan quvib chiqarishdi.

429 yilda Vandallar Shimoliy Afrika qirg'oqlariga o'tishdi. Jangchi vahshiylarning hujumi ostida rimliklar tomonidan qurilgan qishloq va baliqni qayta ishlash zavodi vayron bo'lib, avvalgi ahamiyatini yo'qotdi. Bundan tashqari, butun Shimoliy Afrika Vandal qirolligi nazorati ostiga o'tdi.

Seutaning rivojlanishidagi yangi tarixiy burilish 533 yilda Vizantiya imperatori Yustinian I (Buyuk) qo'shinlari tomonidan yarim orolni bosib olishi bilan boshlandi. Vizantiyaliklar Rim hududlarini qaytarish uchun Vesigotlar qirolligi bilan urushda Seutani o'zlariga asos qilib tanladilar. Shahar atrofida qal'a devorlari o'rnatildi va birinchi Xudo onasining cherkovi (Madre de Dios) qurilgan.

Ko'p o'tmay, vestgotlar qiroli Teodorik III Seutani (Septon) egallash va Vizantiyaliklarning harbiy qudratini zaiflashtirish maqsadida harbiy yurish uyushtirdi, bu 542 yildan 548 yilgacha davom etdi, buning natijasida vestgotlar yarim orolni egallab oldilar.

Seuta musulmonlar hukmronligi ostida

Vesigotlar qirolligida davom etayotgan ichki nizolar vaqtida Seuta arab xalifasi Al Valid I qoʻshinlari tomonidan qoʻlga olindi. Musulmonlar Seuta ustidan hukmronlik qilgan davrda (709-1415) shahar bir necha bor vayron qilingan, hukmdorlar oʻzgargan. . Tarixchilar arablarni qo'llab-quvvatlash uchun Seuta gubernatori graf Don Julian boshchiligidagi qo'zg'olonni eslatib o'tishadi, bu esa shaharning tezda bosib olinishiga sabab bo'lgan.

Keyinchalik (711) Seuta portidan Don Julian tomonidan taqdim etilgan kemalarda arab qo'shinlari Pireney yarim orolining harbiy kengayishini boshlash uchun Gibraltar bo'g'ozi orqali olib o'tildi.

Arablar hukmronligini qabul qilmagan mahalliy berber xorijiy qabilasining hukmdorlari 740-yilda qoʻzgʻolon koʻtardilar, bu qoʻzgʻolon Damashqdan xalifa Hishom tomonidan yuborilgan qoʻshinlar tomonidan shafqatsizlarcha bostirildi. Bir yildan ko'proq vaqt davomida Berberlar Seutada hukmronlik qilib, Al Andalus bo'g'ozidan o'tishga ulgurmagan shahar aholisini qullarga aylantirdilar. Berberlar quvib chiqarilgandan so'ng, butunlay vayron bo'lgan Seuta uchun 9-asrning o'rtalariga qadar unutish davri boshlandi.

Seutaning keyingi gullab-yashnashi davri Maykas qabilasidan bo'lgan Banu Isom Berberlar sulolasi nazorati ostida boshlandi va 9-asr o'rtalaridan 931 yilgacha davom etdi. Bu vaqt ichida shahar butunlay qayta tiklandi va uning o'rniga to'rt avlod hukmdorlari keldi.

931 yilda hukmdor Abdarrahmon III Seutani egallab oldi va uni Al Andalusni Mag'rib shtatlari bilan bog'laydigan Afrikadagi eng muhim portga aylantirdi.

Kordova xalifaligi qulagandan keyin Seuta Taifa Malaga hukmronligi ostiga o'tdi (1024), keyin bir necha marta alohida davlatga aylandi. Birinchi marta Berber hukmdori Suqut al Bargavati nazorati ostida Tangier bilan bog'langan Taifa Seuta 1061 yildan 1084 yilgacha Almoravid qo'shinlari tomonidan bosib olinmaguncha mavjud bo'lgan.

Ko'p o'tmay, ilk islom axloqining pokligi uchun olib borilgan shiddatli urushlardan so'ng, Almoravid hududlari 1147 yilda Seutani egallab olgan boshqa Berberlar sulolasi - Almohadlar nazoratiga o'tdi.

Almohadlar hukmronligi davrida Seuta O'rta er dengizidagi eng yirik savdo porti bo'lib, u erda zamonaviy Frantsiya va Italiya hududlarini egallagan ko'plab xristian qirolliklarining diplomatik vakolatxonalari mavjud edi.

Kastiliya, Aragon va Portugaliyaning birlashgan nasroniy kuchlari tomonidan Olmohad qo'shinlari Las-Navas de Tolosa jangida (1212 yil 16 iyul) mag'lubiyatga uchragach, rekonkistaning asosiy burilish nuqtalaridan biri bo'lib, musulmonlar tezda mag'lub bo'la boshladilar. avvalgilarining hududlari.

1227-yil 20-sentyabrda Tarragonadan Seutaga Xudoning kalomi bilan kelgan Avliyo Daniel (San-Daniel) boshchiligidagi olti nasroniy voizlarining fidokorona jasoratini qayd etish lozim. 1227-yil 10-oktabrda Seutaning Qonli sohilida (Playa de la Sangre) olti rohibning hammasining boshi kesilgan. Bu jasorati uchun barcha olti rohib Vatikan tomonidan kanonizatsiya qilingan (1516-yil) va Avliyo Doniyor sulolaning homiysi hisoblangan. shahar.

Ibn Hud nomi bilan mashhur bo'lgan sobiq Almohad qo'mondoni Muhammad Yusuf al-Judamiy qo'shinlari tomonidan qo'lga olinganidan beri (1232), Seuta yuz yildan ortiq vaqt davomida Shimoliy Afrikadagi barcha harbiy voqealarning boshida turgan. Bir yil o'tgach, Seuta 1233 yildan 1236 yilgacha bir necha yil davomida gullab-yashnagan savdo shahri maqomini qayta tikladi va Al Yanaati boshchiligida mustaqil davlatga aylandi.

1236 yildan 1242 yilgacha Almohadlar Seuta ustidan o'z ta'sirini tikladilar. Keyin (1242-1273) shahar nazoratdan qochgan Almohadlar tomonidan egallab olinadi, o'sha paytda o'zini Tunis amiri deb e'lon qilgan Hamsidlar sulolasidan Abu Zakariyya.

Oʻsib borayotgan Marokash Mirinidlar sulolasi oʻz mulkiga Seuta va Tanjer shaharlarini kiritdi (1273). Shundan so'ng darhol Seuta Aragon dengiz floti tomonidan qo'lga olinadi va Myrinidlar Seutaning mustaqilligi uchun har yili soliq to'lashga majbur bo'ladilar.

Kengayayotgan Nasridlar davlati 1305-1309 yillarda Seutani egalladi.Faqat Kastiliya va Aragon qirollari ishtirokida miriniylar Seutani qaytarib olishga muvaffaq boʻldi.

Seuta ustidan musulmonlar hukmronligi 1415-yil 14-avgustda tugadi, shahzoda Anrike Navigator boshchiligidagi portugal harbiy kemalari shaharni bir kunda bosib olishi bilan tugadi.

Portugallarning istilosi

Portugaliya qiroli Joau I bir necha yil davomida Seutani zabt etishga tayyorlandi. Ushbu kompaniya uchun maxsus 200 ta kema va 45 000 askardan iborat kuchli flot qurilgan. 21 avgust kuni, g'alabali jang tugaganidan bir hafta o'tgach, qirollik mulozimlari butun tirik qolgan musulmon aholisi qochib ketganligi sababli, mag'lubiyatga uchragan shaharning kimsasiz ko'chalari bo'ylab yurishdi. Seuta gubernatori etib shaharni egallashda qatnashgan graf Pedro de Meneses tayinlandi.

Qirolning buyrug‘i bilan Afrika maydonidagi musulmon masjidi vayron bo‘lib, uning o‘rnida Afrika ayolimiz cherkovi qurildi. Musulmonlarning dengiz va quruqlikdagi doimiy hujumlarini qaytarish uchun istehkomlar shoshilinch ravishda tiklandi va o'zgartirildi.

O'sha paytda Ceuta aholisi 2500 kishini tashkil etdi, u garnizon askarlaridan, kichik savdogarlar, hunarmandlar va qurilish uchun olib kelingan sobiq mahbuslardan iborat edi.

Seutaning zabt etilishi portugallar uchun oltin yo'lning boshlanishi, Mag'rib erlariga salib yurishining navbatdagi hujumi bo'ldi. Aslida, bu erda Portugaliyaning buyuk dengiz kashfiyoti davri boshlandi.

1441 yilga kelib portugallar oltin va afrikalik qullar bo'lgan birinchi kema karvonini oldilar. Seutani saqlab qolish Portugaliyaning katta sa'y-harakatlarini talab qilganiga qaramay, Afrika hududlarini harbiy jihatdan kengaytirish mamlakat tashqi siyosatining asosiy yo'nalishi edi. Katta sa'y-harakatlar evaziga, to'rtta muvaffaqiyatsiz urinishlar va shahzoda Fernandoning o'limidan so'ng, portugallar 1471 yil 29 avgustda Tanjerni egallashga muvaffaq bo'lishdi.

Ikki yil o'tgach, Marokashning navbatdagi yurishi paytida yosh Portugaliya qiroli Sebastyan I vafot etganidan so'ng (1578), 1580 yilda Portugaliya qirolligi birlashtirildi va Iberiya ittifoqi tuzildi (1580-1640). Shu paytdan boshlab, Seuta Ispaniya tojining yurisdiktsiyasiga kirganligi umumiy qabul qilinadi. Pireney ittifoqi parchalanganidan keyin (1640) Seuta gubernatori Don Fransisko de Almeyda ispan monarxi Filipp IV ga sodiq qoldi.

Seuta Ispaniya hukmronligi

Seutaning Ispaniyaga rasmiy qo'shilishi 1656 yilda sodir bo'lgan. Shaharga "Olijanob va fidoyi" unvoni berildi. Episkopning o'zgarishi bilan valyuta va rasmiy tilda o'zgarishlar yuz berdi. Seuta aholisi asta-sekin ispan jamiyatiga qo'shildi va ba'zi oilalar shaharni abadiy tark etishdi.

Marokash hukmdorlari Seutaning ozod etilishidan bir soniya ham umidini uzishmadi. Shahar doimiy qamalda (1694, 1732, 1757, 1791) bo'lgan, eng uzoq qamal (1694-1727) Marokashning ikkinchi sultoni Moulay Ismoil tomonidan amalga oshirilgan, u vafotigacha 30 yildan ortiq davom etgan. Harbiy to'qnashuvlardan tashqari, shahar 1720-1721 va 1743-1744 yillarda ikkita vabo epidemiyasini boshdan kechirdi.

Marokash bilan munosabatlardagi birinchi yaxshilanish Sulton Sidi Muhammad III ibn Abdulloh hukmronligi davrida, 1767 yilgi tinchlik shartnomasini tuzish orqali sodir bo'ldi.

Seuta qal'alari an'anaviy ravishda Ispaniya hukumati tomonidan rejimga qarshi bo'lgan siyosiy mahbuslar va Janubiy Amerika koloniyalarining ozodligi uchun qamoqxonalar sifatida ishlatilgan.

Seuta garnizoni 1808-yil 2-mayda Iosif Bonapartga qarshi Madrid qoʻzgʻolonini birinchilardan boʻlib qoʻllab-quvvatladi va Ispaniya mustaqillik urushi (1808-1814) davrida Ispaniya janubidagi zodagonlar va ruhoniylarning koʻplab vakillari bu yerdan boshpana topishdi.

Yelizaveta II davrida (1830-1904) Seuta aholisi soni 10 000 kishigacha ko'paydi, madaniy infratuzilmani rivojlantirish boshlandi, teatrlar va kazinolar ochildi. Bayramlar Afrikaning bizning xonimimiz sharafiga boshlanadi, Karnaval. Keyinchalik buqa quriladi (1918).

19-asrning oxiri Seutaning yangi istehkomlarini qurish vaqti bo'ldi: Fortin de Benzu (1866-1881), Fortin de Aranguren (1865), Fortin de Izabel II (1865), Fortin de Fransisko de Asis (1865), Fortin de Mendizabal (1865), Fortin Renegado (Tortuga) (1864), Fortin de Anyera (1860), Fuerte del Prinsipe Alfonso (1860), Fuerte del Serrallo (1860).

Seutaning rivojlanishidagi navbatdagi bo'ronli bosqich Tetouanning passiv bosib olinishi va Marokash hududida Ispaniyaning yangi protektoratining tashkil etilishi e'lon qilinishi bilan boshlandi. 1920 yilga kelib Seutaning aholisi ishchi kuchi oqimi tufayli 50 ming kishiga ko'paydi.

Iqtisodiyotning tiklanish natijasi Tetuan-Sevta temir yo'l liniyasi, avtovokzal, markaziy bozor qurilishi, portni kengaytirish, uy-joy qurilishi, shahar infratuzilmasini yaxshilash, garnizonlar sonining ko'payishi bo'ldi.

General Primo de Rivera (1923-1930) diktaturasi o'rnatilgandan so'ng, Seutani Gibraltarga almashtirish g'oyasi ilgari surildi, ammo bu g'oya amalga oshmadi. Ikkinchi Ispaniya Respublikasi e'lon qilingandan so'ng, Seuta va Melilla kongressida (1935) Seuta yangi protektoratning siyosiy markazi deb e'lon qilindi.

1936 yilgi harbiy qo'zg'olon paytida Seuta qarshilik ko'rsatmasdan, 18 iyulda general Franko tomoniga o'tdi va Marokash mustaqilligi e'lon qilingunga qadar (1956) Seuta iqtisodiyoti Protektorat bilan chambarchas bog'liq edi mintaqadagi vaziyat Shimoliy Afrikaning hududiy suvlarida baliq ovlashga cheklovlar olib keldi, bu Seuta baliqchilik sanoatining holatiga salbiy ta'sir ko'rsatdi. Gibraltar darvozasining yopilishi (1969) Seutaning import tovarlarni sotish bo'yicha soliq siyosatining o'zgarishiga olib keldi. Algecirasdan tashrif buyuruvchilar oqimi Seutadan Algecirasga to'g'ridan-to'g'ri parom qatnovining ochilishiga turtki bo'ldi.

Franko vafoti bilan (1975) Ispaniya monarxiyasi tiklandi, qirol Xuan Karlos I taxtga oʻtirdi (1978). Ispaniyaning Jahon Savdo Tashkilotiga kirishi va Gibraltarning ochilishi Seuta iqtisodiyotiga salbiy ta'sir ko'rsatdi. Ispaniyaning Evropa Ittifoqiga a'zo bo'lishi (1986) Seuta shahar hukumatiga bir qancha loyihalar uchun qo'shimcha mablag' ajratdi, bu esa shahar qiyofasini sezilarli darajada o'zgartirdi.

1995 yildan beri Seuta Avtonom shahar Ustavi va qonunchiligi, ma'muriy va sud tizimi bilan. Seutaning o'z qurolli kuchlari, muntazam qo'shinlari, legioni va dengiz floti mavjud.

Deyarli bir yil oldin Marokashda bo'lib, mamlakat shimolidagi Tetouan shahrida joylashib, men qandaydir mahalliy yigit bilan suhbatlashdim. Uning aytishicha, o'zi marokashlik bo'lsa-da, Ispaniyaning Malaga shahrida yashaydi. Va hozir u oilasini ziyorat qilmoqda, ammo keyin u Ispaniyaga qaytadi. Biz uzoq vaqt davomida emigratsiya muammolari, uning savollari va shubhalari, moslashish qiyinchiliklari va ispanlarning Marokashdan kelgan noqonuniy muhojirlarga nisbatan tushunarli dushmanligi haqida gaplashdik "Conquista", keyin "Reconquista". Va endi Yevropa bo'shashgandan so'ng, yana bir musulmon "fath" bo'ladi. Suhbatdoshim, biz Evropaning sokin ikkinchi zabt etilishi qizg'in pallada ekanligini aytganimizda kulib yubordi, chunki Parijda, masalan, har beshinchi odam allaqachon Mag'rib mamlakatlaridan. U bir zum kulishni to'xtatdi va Parijdagi vaziyat, masalan, imondoshlarining har uchdan bir qismi bo'lgan Marseldagidek ko'rsatkichli emasligini payqadi. Nega biz bu suhbatni boshqardik? bilmayman. Suhbatdoshim qanday paydo bo'lgan bo'lsa, xuddi to'satdan g'oyib bo'ldi.

Ertasi kuni, ehtimol, Fath mavzusidagi suhbatdan ilhomlanib, men Ispaniyaning Seuta shahriga sayohat qildim. Tetouan CTM avtovokzalidan jo'nab ketish mikroavtobuslar Seutadagi chegara punktigacha (40 km).

Marokash chegara postidan Seutaning ko'rinishi

Ushbu mikroavtobus taksilari haqida bir necha so'z, aks holda Grand Taxi deb ataladi. Biz eski va juda eskirgan Peugeot 504 yoki Mercedes 200 haqida gaplashamiz. Ushbu mashinalar mo'ljallanganidan ko'ra ko'proq yo'lovchilarga to'la. Orqada kamida 4 kishi (ba'zan bolalar, shuningdek, ikkitasi bitta yo'lovchi o'rindig'ida). Hammasi bo'lib, haydovchini o'z ichiga olgan 5 kishiga mo'ljallangan mashinada 7-9 kishi sayohat qiladi. Ushbu nuanslarni hisobga olish juda muhim, chunki uzoq safarlarda ushbu turdagi transport juda charchagan bo'lishi mumkin. Menda haydovchi bilan birga yetti kishi edik, bagajda esa qo‘chqor bor edi, u o‘rindiqning orqa tomoniga tinimsiz va zo‘rlik bilan urib, orqamizni yuqoriga va pastga sakrab tushardi.

Mikroavtobus taksilari bu erga Marokash Tetuanidan keladi. Keyingi - bojxona va neytral zona.

Ispaniyaga boradigan yo'l ikki panjara orasidagi uzun o'tishdir. Marokash xolalari sotish uchun mol olib kelishadi.

Ispaniya Seuta va Marokashni ajratib turuvchi chegara devori

Agar Tanjer har xil turdagi va ehtiyojlarga ega bo'lgan evropaliklar uchun Marokashga kirish eshigi bo'lsa, Seuta marokashlik do'kondorlar va noyob ryukzaklar uchun dunyoga kirish eshigidir. Bu eshiklar bir-biridan juda farq qiladi, ikkalasida ham ko'rinish, va bu chegaralarni kesib o'tganlar kontingenti tomonidan. Seuta (arab tilida Sebta) 18 kv.km maydonni egallaydi va dengizga cho'zilgan tog'li yarim orolni o'z ichiga oladi, tor isthmus orqali quruqlikka ulanadi, bu erda Ceuta shahrining o'zi joylashgan. Anklav Marokashdan mustahkamlangan to'siqlar chizig'i bilan ajratilgan, bu anklav ichidagi ba'zi panoramik pozitsiyalardan aniq ko'rinadi. Chegarani kesib o'tish o'ziga xosdir. Birinchidan, terminallar hududida suratga tushmang, xoh ispan, xoh Marokash. Mening ishtirokimda avtomashinaning bojxona ko‘rigidan o‘tayotganini videokamera bilan tasvirga olayotgan ikki ispaniyalik qiz qo‘lga olindi. Ularni hibsga olish og'zaki tanbeh bilan cheklanib qolmadi, balki ularni jandarmeriya mashinasiga o'tqazib, Tetuan tomonga olib ketishdi.

Seuta

Keyingisi. Mahalliy ovchilar guruhi (bezovta qilingan), ko'rinishidan turistlarga yo'naltirilgan emas, to'ldirish uchun sizga immigratsiya kartalarini sotishga harakat qiladi. Bu hamma uchun taklif etiladi, lekin siz ularni tinglamasligingiz kerak - kartalar pasport nazorati oynalarida mutlaqo bepul beriladi. Sayyohlar marokashliklardan alohida qatorda turishadi va tezda to'ldirilgan karta evaziga shtamp olib, ko'pi bilan ellik metr masofada joylashgan Ispaniya terminaliga o'tishadi. Va bu erda, Ispaniya tomonida, olomonning Evropaga osonlik bilan kirishi meni hayratda qoldirdi. Ispaniyaga kirayotgan odamlarning hujjatlarini hech kim tekshirmagan.

Takror aytaman – bu chegara punkti orqali o‘tayotgan birovning hujjatlarini hech kim tekshirmagan. Men hatto pasportimni ham olmadim, shunchaki marokashliklar orasida yurdim va bir daqiqadan so'ng o'zimni anklav hududidagi avtobus bekatida ko'rdim.

"Centro Ciudad" (shahar markazi) belgisi bo'lgan 7-sonli avtobus to'xtash joyiga to'xtadi, butun olomon xursand bo'lib, unga yuklandi va biz ketdik. Tinchlik bo'lsin senga, Ispaniya. Shunisi e'tiborga loyiqki, yevropaliklarning Afrikadan noqonuniy muhojirlar oqimi haqida nolalari fonida bu yerdagi chegaralar aslida shaffof. Oldinga qarab, shuni ta'kidlaymanki, qaytishda hech kim hujjatlarni tekshirmagan. Va yana bir narsa - chegaradan shahar markazigacha (2,5 km) siz qirg'oq bo'ylab yurishingiz mumkin.

Seuta qisqa tarixiy ekskursiyaga loyiqdir. Qisqasi, va'da beraman, chunki sayohatchi yozuvchilar o'zlarini tarix o'qituvchisi deb tasavvur qilib, Internetdan hech qanday tasavvurga ega bo'lmagan narsalarni ko'chirib olishlariga o'zim ham chiday olmayman.

Shunday qilib, ispanlar uchun Seuta ruslar uchun Kronshtadt bilan Qrim, Britaniya uchun - Gibraltar, AQSh uchun - Ozodlik haykali va isroilliklar uchun - Quddusga o'xshaydi. Shu sababli, Ispaniya Afrikadagi so'nggi mulklari haqidagi har qanday spekulyatsiyaga qanchalik sezgir ekanligini tushunish mumkin. Ayniqsa, Ispaniya bayrog'i portugallardan olingan 1580 yildan beri hilpirab ulgurmagan Seuta bilan.

Marokashning Seuta va Melilla uchun katta ambitsiyalari bor va o‘tgan yili ikki davlat o‘rtasida Seutadan bir necha kilometr shimoli-sharqda joylashgan mitti orolga egalik qilish borasidagi mojaro bunga yana bir misoldir.

Anklavlarni saqlab qolish Ispaniyada milliy g'urur masalasidir, shuning uchun ular ikkala anklavning subsidiyalanganiga, ishsizlik 30% ga yetganiga va u erda yashovchilarni jalb qilish uchun soliqlardan to'liq ozod qilinganiga uzoq vaqtdan beri ko'z yumgan. . Bu fonda ispanlarning Britaniya Gibraltariga da'volari, ular o'zlarining hududi, inglizlar tomonidan noqonuniy ravishda egallab olingan deb hisoblashlari juda bema'ni va istehzoli ko'rinadi.

Menimcha, Seuta Afrikadagi Yevropa anklavi, rang-barang va g'ayrioddiyligi bilan ajralib turadi. 75 ming aholiga ega shahar, ularning uchdan bir qismi marokashliklardir. Bu yerda yaxshi tarixiy markaz, bir nechta cherkov, bitta sinagoga, shahar teatri va... tamom.

Bu qadimiy qal'alar va boshqa istehkomlarni sevuvchilar uchun jannatdir - Seutada kamida beshta qal'a bor, ulardan ikkitasi o'zining miqyosi va kuchi bilan hayratda qoldiradi. Ulardan biri, Foso de San Felipe, shaharning tarixiy markaziga kiraverishda, o'rta asr qal'a san'atining haqiqiy durdonidir. Bu erda bir necha soat sarflashga arziydi, shu jumladan kichik, ammo qiziqarli shahar muzeyiga tashrif buyurish. Darhaqiqat, bu ulkan qal'a shaharni Afrika qit'asidan ajratib turadi, chunki bu erda, isthmusning eng tor qismida dengiz suvi chayqaladigan ariq qazilgan.

Ikkinchi qal'a Fortaleza de Xacho tog' tepasida, yarim orolning qarama-qarshi tomonida yoki shahar markazidan taxminan 4 km sharqda joylashgan. Devorlari qo'riq minoralari va ko'plab bo'shliqlar bilan 2,5 km ga cho'zilgan qal'a xuddi shu nomdagi tog'ning tepasini o'rab oladi.

Uchinchi qal'a, Castilio de Desnarigado, yarim orolning sharqiy uchida, shahar markazidan 7 km va bir kilometr uzoqlikda joylashgan. To'rtinchi va beshinchi qal'alar unchalik ta'sirchan emas, yomon saqlanib qolgan va yarim orolning janubiy qismida joylashgan.

Aslida, shahardan barcha qal'alarga radial piyoda marshrutni yaratish unchalik qiyin emas. Taxminan 10 km yurib, shunday qildim. Bu qiyin sayohat, lekin juda ko'p taassurotlar va panoramali suratga olish uchun ajoyib joylar nafaqat Seuta, balki Gibraltarning kengligi, bu erdan to'g'ri chiziqda 30 kilometrdan kamroq masofada aniq ko'rinib turadi.

Menga Seuta yoqdi. Agar siz bu joyni yashash joyi sifatida ko'rsangiz, unda klaustrofobiya hissi muqarrar. Dengiz va chegara o‘rtasida joylashgan, Yevropa bilan paromlar orqali bog‘langan, maksimal uzunligi 9 km va kengligi 1,8 km bo‘lgan anklav doimiy yashash uchun bahsli joy hisoblanadi. Va hammaning didiga emas. Afzalliklar orasida ajoyib iqlim, iliq dengiz, arzon uy-joy va soliq imtiyozlari mavjud.

Yana yarim soatdan keyin Seuta portining yo'lovchi terminali binosiga kirdim. Bu yerdan paromlar va tezyurar katamaranlar har soatda Ispaniyaning Alxesiras shahriga jo'naydi. Shunisi e'tiborga loyiqki, materikga paromlar bu erda Tarifadan Tanjerga qaraganda qimmatroq. Men bir tomonga 34 evro to'ladim (Tarifadan 29 evro) va bu minimal yo'l haqi edi. Samolyotga chiqish paytida kichik bir voqea sodir bo'ldi, shundan so'ng sotib olingan chipta vaucher bo'lib, uni boshqa oynadagi bortga almashtirish kerak edi. Shunday qilib, men eng yaqin katamaranni o'tkazib yubordim. Chiptalar vaqt cheklovisiz sotilgani va kun davomida har qanday katamaran uchun amal qilishi yaxshi. Samolyotga chiqishdan oldin pasport nazorati amalga oshiriladi, lekin yana tanlab olinadi. Oldinda marokashlik oila uzoq va sinchkovlik bilan tekshirildi, lekin men va orqamdan bir necha kishi pasportimizni olmay o‘tib ketdik va xuddi shunday tarzda kemaga o‘tirdik.

Shunday qilib, yana Gibraltar bo'g'ozini kesib o'tish, bu safar teskari yo'nalishda. Seutaning tuya shaklidagi tizmasi asta-sekin uzoqqa yo'qolib, asta-sekin Afrika qirg'og'idagi tog'lar bilan birlashadi. Yarim soat va men yaqinda qadimiy qal'alar sirlarini va chegaralarni kesib o'tishning o'ziga xos xususiyatlarini tushungan joyning umumiy konturlari ko'rinadi.

Ammo o'ng tomonda Gibraltar qoyasi ko'rinadi. Katamaran Algeciras ko'rfaziga kiradi, sekinlashadi va bu ajoyib suratga olish vaqti. Hammasi juda yaqin. Bu erda Algeciras portining to'xtash joylari va uning qarama-qarshi tomonida, ko'rfazning narigi tomonida, tom ma'noda besh kilometr uzoqlikda, Britaniyaning Gibraltar forposti joylashgan.

Qo'llanmadan men Algecirasning o'zi sayyohlik nuqtai nazaridan unchalik qiziq emasligini bilardim. Katta port shahri, Ispaniyaning Afrikaga eshigi. Ammo bu erda men kechayu kunduzni o'tkazishim kerak edi. Og'riqli tanlov bilan o'zimni yuklamay, men LPda aytib o'tilgan eng yaqin arzon mehmonxonaga yo'l oldim. Bu do'stona Marokash oilasi tomonidan boshqariladigan Marrakesh motelidir. Bu yerda umumiy imkoniyatlarga ega bir kishilik xona 20 yevro turadi, ikki kishilik xona esa 30 evro turadi. Bu joyning asosiy afzalligi shundaki, u port, avtovokzal va vokzalga juda yaqin joylashgan. Bekatlarning har biri tom ma'noda bir necha daqiqa yurish masofasida joylashgan. Bu yerda men narsalarimni qoldirib, dush qabul qildim va kunduzgi qimmatli vaqtni behuda sarf qilmasdan (allaqachon peshin edi) yaqin atrofdagi avtovokzalga bordim. Men Gibraltarga boraman! Ammo bu erda bu haqda ko'proq.