Изграждане на магистрала "Таврида"върви по график. Пътните работници организираха работа както на автомобилния подход към Кримския мост, така и на магистрала Таврида денонощно, седем дни в седмицата.

Магистралата Таврида ще свърже Керч, откъдето е построен мостът през пролива, със Симферопол и Севастопол. Общата дължина на трасето е 250,7 километра, капацитетът е до 40 000 превозни средства на ден. АД "ВАД" е главен изпълнител. Общата стойност на строителството на "Таврида" е 149,3 милиарда рубли.

Строителството е разделено на 7 етапа, шест от които се намират на територията на Република Крим, а седмият - в Севастопол. Проектът се изпълнява едновременно във всичките седем етапа и е разделен на два етапа: в двулентов вариант от Керч до Симферопол (първи - четвърти етапи - 190 км), движението по магистралата се планира да бъде пуснато в края от 2018 г.; движението по цялата магистрала в четирилентов вариант до Севастопол ще бъде отворено в края на 2020 г.

На първия етапот строящата се магистрала 70,8 км, днес се работи по насипа на основното трасе, реконструкция на инженерни комуникации, монтаж на водостоци от метално гофриране, поставяне на пласт геотекстил и трошенокаменна основа на пътната настилка .

Активно се развиват работи по монтажа на мостове и надлези от тунелен тип. Асфалтирани са 24 км от двулентовия път. Общата готовност на етапа е 36%.

На втория етап от маршрута "Таврида"с обща дължина 50 км, в двулентов вариант са асфалтирани 13,5 км. В момента в съоръжението се извършват земни работи, работи по реконструкция на инженерни комуникации, изграждане на мостове и надлези. Общата готовност на сцената е 27%.

На третия отсечка от маршрутас дължина 35,6 км се извършват работи по монтаж на дъждовна канализация, подземни и трошенокаменни основи, както и, както и в предходните два етапа, полагане на комуникации, изграждане на мостове и надлези. В същото време бяха асфалтирани 10 км в двулентов вариант. Общата готовност на този участък е 35%.

Обща готовност на четвъртия етап на "Таврида"(дължина 27,5 км) - 10%. Тук се извършват същите видове работа като на третия етап. В двулентов вариант са асфалтирани 5,3 км.

На петия етапГенералният изпълнител за изграждането на обхода на Симферопол в участъка Дубки-Левадки, Групата на компаниите Сибавтобан, продължава да подобрява бъдещата магистрала по главното трасе. Започна монтажът на метални осветителни стълбове за еднораменни и двураменни конзоли за осветителни тела. Общо се планира да се монтират повече от 300 опори за 555 лампи по маршрута. AT този моментглавният изпълнител монтира повече от 50 опорни стълба.

На магистралата Симферопол-Чистенкое-Трудолюбово-Николаевка пътните работници са започнали да оформят пътни подходи към моста: извършват се запълване и укрепване на конусите, уплътняване на основата и оформяне на пътната настилка на основния път. Преди това бяха монтирани 12 стоманобетонни греди на надлеза, всяка с тегло 55 тона и дължина 33 метра. Дължината на двулентовия мост е 73 м (с подходи). Височината над нивото на основното русло на трасето Дъбки - Левадки е 5 метра.

Пътните строители продължават да развиват изкопа и изграждането на насипа на бъдещата магистрала. Общият обем на извършените земни работи е около 2,8 милиона m³. По основното русло на строящата се магистрала се оформя настилка, монтират се водопровод и загон за добитък.

На шести етап от трасето в района на Севастополската пътна възелСибавтобан прави сондажи за монтаж на сондажни стълбове за бъдещия надлез: завършено е 70% от общия обем. Продължава изкопаването на ямата за изграждане на разпределителния надлез. На временния път главният изпълнител почиства и обезледява трасето. Пътният възел ще бъде завършен през юли 2018 г.

Строителството на обходния път на Симферопол на участъка Дубки-Левадки тече от края на 2016 г., а пътните работници започнаха активната фаза на работа през пролетта на 2017 г. Доставката на обекта ще се извърши в края на август тази година.

В началото на декември 2017 г. се състоя официалното откриване на строително-ремонтни дейности. магистралаКерч - Феодосия - Белогорск - Симферопол - Бахчисарай - Севастопол, км 253+500 - км 269+300, Севастопол. Новият път еседми етап на строителствои реконструкция на магистрала Таврида.

Новият участък от магистрала Таврида ще преминава през територията на Севастопол: от км 40 + 578 на съществуващата магистрала Н-06 Симферопол - Бахчисарай - Севастопол до км 16 + 320 на магистрала R-27 Севастопол - Инкерман покрай с. Верхнесадовое, Пироговка и Фронтовое.

Понастоящем в рамките на проекта се извършва разчистване на пътя от гори и храсти, изграждане на подземна основа, монтаж на водостоци, изграждане на временни складове и модулни сгради. Пътностроителните работи се предшестват от оглед и почистване на територията от взривни предмети, както и археологически проучвания.През 2018 г. главният изпълнител планира да изчисти изцяло участъка на седмия участък от трасето от зелени площи, да завърши археологическите работи, да запълни земната основа и да започне изграждането на мостови конструкции. Предвижда се строителството на съоръжението да приключи през 2020 г.

Общо повече от 800 единици оборудване и повече от две хиляди души от работниците и инженерно-техническия персонал в момента са включени в седем етапа. Работно движение на автоподходи към прелеза на моста Керченски протокпланира се да бъде открита през април 2018 г. и да приключи работата през декември в пълен размер.

Изграждане на осми участък на "Таврида"(проектиран), който ще започне през 2019 г., предвижда реконструкция на "президентския" път и изграждане на двустепенна възел на пръстена на Ялта. След приключване на техническия и ценови одит (изпратени до Главгосекспертиза) ще бъде изготвена проектно-техническата оценка на съоръжението. Общата дължина на осмия участък от трасето ще бъде 6,5 км.

Автомобилен подход към Кримския мост от Керчс дължина 8,6 км е във висока степен на завършеност: на основното трасе са положени 7 километра асфалтобетон в четирилентов дизайн. Всички работи по изграждането на автоподхода се извършват в строго съответствие с одобрения график.

На подходите са положени 7 километра четирилентов асфалтобетон от предвидените по проекта 8,6 километра. Подземният насип с автоматичен подход е завършен над 93%. Горният слой на основата е завършен 84%, долният слой на покритието е 80%. На съоръжението е напълно готов монтаж на водостоци, изградена е 2/3 от дъждовната канализация.

Автоматичният подход към Кримския мост от Керч включва един транспортен възел и три надлеза, единият от които е тунелен:

На пътния възел е почти завършено изграждането на земната основа и трошено-каменната основа - готовността им надхвърля 90%. Горният слой на основата от асфалтобетонната смес вече е завършен на 96%. Освен това приключи работата по монтажа на водостоци;

Надлезът, намиращ се на кръстовището на автоподхода с магистрала Героите на Сталинград, е готов на 56%, над 90% от подземния насип на съоръжението са завършени, над 90% от водоснабдяването, канализацията и електропроводите са изградени наново, а строителите са изпълнили повече от половината всички работи по външното осветление, както и напълно преустроени комуникационни мрежи;

В Крим беше положен мемориален камък, символизиращ началото на строителството на магистрала Таврида. Строително-ремонтните дейности ще започнат през лятото на 2017 г. едновременно почти по цялата дължина на трасето, съобщиха за Gazeta.Ru от пресслужбата на Росавтодор.

Според министъра на транспорта на Русия времето за изграждане на трасето ще бъде свързано с темповете на изграждане на транспортен проход през Керченския проток, а следващата година ще бъде първият етап от строителството на този път до Симферопол. въведен в експлоатация. През декември 2018 г. се предвижда завършване на изграждането на две ленти и отваряне на работното движение.

Завършването на целия комплекс от строителни работи е предвидено за декември 2020 г.

Според Максим Соколов строителството на магистрала "Таврида" няма да надхвърли 140 милиарда рубли по цени за 2016 г.

Припомняме, че през 2016 г. ръководителят на Крим Сергей Аксьонов каза, че цената на четирилентовата магистрала "Таврида" през целия полуостров ще бъде около 85 милиарда рубли. В последващи изявления на Аксьонов цената на маршрута се увеличава с 43 милиарда рубли - до 128 милиарда. А през лятото на 2016 година вицепремиерът на Крим обяви вече около 139 милиарда, необходими за Таврида. По-късно тези цифри бяха потвърдени от самия глава на Крим.

По-голямата част от необходимата сума, около 100 милиарда рубли, ще бъде разпределена. По-рано, когато оценяваше сумата, отпусната на Крим, премиерът Дмитрий Медведев я нарече повече от значителна.

„Намерихме необходимото финансиране за изграждането на пътя в пълен размер“, каза Медведев. - Сумата от над 100 милиарда рубли е такава, че изисква най-внимателно внимание. Максималната цена на пътя и вече определените параметри не подлежат на корекция.”

Подчертавайки значението на отпуснатата сума, Медведев поиска от кримското ръководство лично да наблюдава напредъка на пътното строителство на полуострова и тяхното качество и в случай на сериозни проблеми незабавно да докладва на.

„Просто трябва сами да контролираме какво се случва“, каза Медведев, който сам редовно сяда зад волана по време на командировки. - Няма нищо трудно сами да се качите зад волана, да карате наоколо нов пътслед няколко месеца вижте в какво състояние е. Ако остане в добро състояние, тогава изпълнителят трябва да получи всичките 100% от това, което е по договора, което му се полага.

И ако някъде се надуе или, обратно, не успее, тогава трябва да биете ръцете си, да го принудите да го преработите. Ако това е нещо напълно глупаво, тогава всички материали трябва да бъдат изпратени на правоприлагащите органи.

За да се предотврати „кражба, която, за съжаление, също се случва“, Медведев поиска да бъде информиран колко ефективно и своевременно се изразходват отпуснатите средства.

Магистралата Таврида ще свърже Керч, където ще бъде изграден мост през Керченския проток, със Симферопол и Севастопол.

Това ще бъде четирилентов път от първа техническа категория с дължина 237,5 км и прогнозна скорост до 120 км/ч. Капацитетът му трябва да достигне 43 000 автомобила на ден.

Маршрутът ще преминава през територията на Крим от изток на запад по маршрута Керч – Феодосия – Белогорск – Симферопол – Бахчисарай – Севастопол и ще стане основа на пътната мрежа на полуострова. Частично магистралата Таврида ще съвпада със съществуващия път, но значителен участък ще бъде положен извън магистралата Симферопол-Феодосия.

И така, от Керч пътят ще минава недалеч от селата Батальное, Луговое, след това ще отиде до Владиславовка, където строителите ще положат пътя в районите Кировски и Белогорски. Новата магистрала ще осигури транспортна връзка между Симферопол и западните райони и територията Краснодарска територияи ще позволи да се разтовари уличната мрежа на населените места от движението на тежкотоварни и транзитни автомобили.

Предвижда се изграждане на 17 транспортни възли и 90 изкуствени съоръжения - мостове и надлези по цялото протежение на трасето. В момента, като част от подготовката на територията за застрояване, са оборудвани складови и технологични обекти, положени са пътища за достъп. Територията се обследва за наличие на взривни предмети, премахва се горният почвен и растителен слой.

С изключение Кримски мости новият терминал на летище "Симферопол", в центъра на вниманието на медиите и обществеността е друга строителна площадка от федерален мащаб - магистрала "Таврида".
Официалният старт на строителството на магистралата беше даден на 12 май 2017 г. (въпреки че самата работа започна през пролетта), до декември 2018 г. трябва да бъдат пуснати две ленти за движение в участъка от Керч до Симферопол по дясното платно на магистрала, а завършването на строителството е планирано през 2020г.
Проектът за изграждане на магистрала Таврида ще премине напълно държавната експертиза и ще получи окончателния комплект документация до 20 август тази година.

Както писах преди няколко месеца, дължината на магистрала Таврида ще бъде 253,5 км, като се изключат подходите за Керченски мости територията на Севастопол. Пътят ще минава през територия 6 общини: Ленински окръг, Феодосийски окръг, Кировски окръг, Судак, Белогорски окръг, Симферопол, Симферополски окръг, Бахчисарай, окръг Бахчисарай.

И така, до края на юли пътната служба на Република Казахстан съобщи за готовността на първия етап от строителството на пътя (на автомобилните подходи към моста през Керченския проток)
с 32%, вторият - с 12%, третият - с около 7%, в близко бъдеще изпълнителят - ВАД АД - ще започне работа на четвъртия етап.

Първите километри автоподходи към Кримския мост от Керч вече са асфалтирани. „Изграждането на горния слой на основата от асфалтобетонна смес е извършено на първия участък с дължина 2,1 км на всичките четири платна на главния път, както и на втория участък от главния път на две ленти по 0,5 км. дълго“, съобщава пресслужбата на Министерството на транспорта на Република Казахстан.

От министерството допълниха, че строителите са положили изцяло и горния слой асфалт на едно от кръстовището, на кръстовището на автомобилните подходи към бъдещата магистрала "Таврида". Дължината на изхода е 626 м. Общата дължина на главния път на автоподходите ще бъде 8,6 км. Работното движение по тях от Керч се планира да започне през май 2018 г., а изграждането им ще бъде напълно завършено през декември. Цената на работата ще възлезе на 6,9 милиарда рубли.

Новият път е със собствено осветление. Първите осветителни стълбове от местно производство (Promsnabresurs-Krym) бяха монтирани на изхода от Керч.

Към днешна дата има леко забавяне от графика за изграждане на трасето, тъй като обектът се оказа по-труден от първоначално очакваното. Един от най-острите проблеми при изграждането на трасето е липсата на строителни материали. За да се намалят разходите за работа, се проучват седем находища на инертни материали, а е направен и анализ на използването на бивши находища, законсервирани през съветската епоха.

Съществуват определени проблеми при разпределянето на парцели за изграждане на трасето - на места изграждането на трасето засяга интересите на недроползвателите и местните жители.
Освен това от време на време строителите на пътища трябва да „забавят“ придвижването си напред поради опасни находки. Така само през последния месец в района на строителството бяха открити и обезвредени три бомби от Великата отечествена война.

Тъй като почти цялата територия на Крим може да се нарече голяма археологическа база, учените получиха правото на „първа нощ“. Те са първите (след МЧС), които инспектират строителните обекти на трасето. Тази година те успяха да намерят над 80 000 артефакта и да проучат около 60 открити по-рано обекта.

Магистрала М150 Таврида е проектирана въз основа на натоварване от 40 000 превозни средства на ден, с прогнозна скорост до 120 км/ч.
Предвижда се изграждане на 17 възли и 90 изкуствени конструкции (мостове и надлези) по цялата дължина на трасето, както и 20 бензиностанции и 6 многофункционални зони (МЗЗ) на пътното обслужване, които ще включват бензиностанции, хранителни обекти, мотели и паркинги за тежкотоварни автомобили.
В „Таврида“ ще има и кантар за камиони. В района на село Фонтан (район Ленински) ще бъде изградена точка за тегло и размери за контрол на движението на стоки, наблюдение на интензивността и състава на трафика на големи и тежки превозни средства.

Напредък на строителството

Какъв ще бъде маршрутът "Таврида"

Четирилентовата магистрала ще свързва Керч, където ще бъде изграден мост през Керченския проток, със Симферопол и Севастопол. Планира се първият етап от строителството на магистралата (в двулентов вариант) да бъде завършен до края на 2018 г., вторият (четири ленти) - до края на 2020 г. Отсечка от пътя в Севастопол (участък 8) ще бъде положена от планината Захарна глава до магистралата Севастопол-Ялта в близост до завоя за Терновка. Проектно-проучвателните работи по севастополския участък обаче все още не са завършени и не е взето окончателно решение по него.

Извън населените места това ще бъде четирилентова магистрала категория 1В с прогнозна скорост до 120 км/ч. При преминаване през територията на населените места - главната улица на общоградската стойност на непрекъснато движение и общоградската стойност на регулираното движение.

Правителството на Руската федерация отпусна 14,36 милиарда рубли за изграждането на федералната магистрала "Таврида" в Крим.

От няколко години жителите на Крим чакат нов, бърз, добър, удобен път от Керч до Севастопол. Спекулантите със земя са нетърпеливи да спечелят пари от препродажбата на парцели, които държавата ( Руската федерация) ще бъдат принудени да изкупят от собствениците в зоната за изключване.
В пресата има много публикации за новата федерална магистрала TAVRIDA, но ето една точна карта, как ще я маршрута , чрез които населени места, е публикуван едва през декември 2016г. Днес точни данни за отчуждаването на поземлени имоти за застрояване с точните имена и адреси на собствениците им вече са публикувани във всички селски съвети.
Има много посещения на тази страница, голям интерес, как ще премине магистрала Таврида край Симферопол, какви изходи към федералната магистрала Таврида ЮГ (Алушта и Ялта) ще бъдат от Кримския мост и от Севастопол. Най-лесният и приятен, информативен и интересен вариант за получаване на такива знания и снимки е да отидете с джип. Е, или по пътя към маршрута на индивидуална екскурзия, до корпоративна наемете джип. Сибиряците строят автобани в Крим - това е празник за очите, черната пръст се отстранява отделно, всички видове почва се сортират на огромни купчини, готовите участъци от магистралата са гладки и чисти като стъкло.

В края на януари беше публикувана SCAD картата на околовръстния път на Симферопол.

Околовръстен път на Симферопол.
Жълтата линия е обектът в процес на изграждане, сивата линия е дизайнът.

Днес е ясна схемата на транспортните възли от летище Симферопол на запад до Бахчисарай и Севастопол и на юг до Алушта и Ялта. Тези схеми са разработени в института KrymNIIproject в началото на 1970-те и 1980-те години. От време на време политици, като вече забравения Куницин, ги влачеха в жълтата кримска преса.

Сега нещата вървят към реално отчуждаване на земя за ново пътно строителство. Най-интересен е новият обект в квартал Белогорск край село Пролом. Последните новини за 2017 г. със снимки и видеоклипове от строителството можете да видите в новото ревю:

Презентациите на проекта се провеждат в различни населени места на Крим.

Официални данни:
Министерство на транспорта на Република Крим
GKU RK "Пътна служба на Република Крим"
Изграждане и реконструкция на магистрала "Керч - Феодосия - Белогорск - Симферопол - Бахчисарай - Севастопол"
Основни дизайнерски решения

ЗАО "ВАД", АД "Институт "Стройпроект"
=============================

Схема на местоположението на съоръженията на транспортната инфраструктура на федералната магистрала TAVRIDA, обзорна карта с ниска разделителна способност

В какъв ред, в какви срокове и през кои населени места ще се извършват строителни работи по федералната магистрала ТАВРИДА?

Карта на обекти и етапи на строителство на федералната магистрала ТАВРИДА с висока разделителна способност

Галерия на основните проектни решения за профила на магистрала ТАВРИДА, пешеходни и автомобилни мостове, транспортни възли.

Основните параметри на магистралата "Керч - Феодосия - Белогорск - Симферопол - Бахчисарай - Севастопол"

Категория на пътя:
- извън населеното място IB;
- при преминаване от ул. Магистрална с общоградско значение на непрекъснато движение и общоградско значение на регулирано движение.


Дължинафедерални магистралис Таврида 253,5 (248,1) км, включително:
Етап 1 76 (70.6)
2 етап 50
3 етап 35
4 етап 29
5 етап 34
Етап 6 29.5

Приблизителна скорост 120 км/ч
Брой ленти за движение 4.
Ширината на пътното платно е 2х7,5м.
Ширина на раменете 3,75м.
Ширината на разделителната лента е 2,75 м.

Ново строителство 123,3 км. Реконструкция 124,8 км.
Тип настилка Капитал. Вид покритие Асфалтобетон.
количество транспортни възли 20, включително:
Етап 1 - 2
Етап 2 - 2
Етап 3 - 1
Етап 4 - 3
Етап 5 - 7
Етап 6 - 5

Изкуствени конструкции 123, включително:
— виадукти в тялото на път 23
— мостове в тялото на път 15
— надлези за преминаване на селскостопанска техника 31
— надлези на изхода на транспортни възли 17

Още свързани материали:

• Новата федерална магистрала TAVRIDA ще тръгва от четири участъка наведнъж

========================

За всеки случай нека ви припомня моята логистична схема за Крим, тя се основава на децентрализация, равни възможности за развитие на всички села и областни центрове на полуострова. Само такава клетъчна структура на пътищата може да спаси Симферопол, градът отдавна е необитаем.

Нова федерална магистрала TAVRIDA, опции и алтернативи

• Голям Симферопол от море до море: курорти, туризъм, селска почивка. Карти, маршрути

• 30.11.2016

  Ръководителят на Република Крим Сергей Аксьонов проведе среща с жителите на село Совхозное Укромненски селски район на Симферополска област, чиито земяпопадат в правото на път за изграждане на федерална магистрала "Таврида".

  В своята встъпителна реч Сергей Аксьонов отбеляза, че всеки от жителите на това местност, чиито недвижими имоти попадат в района на изграждане на трасето, ще бъде осигурена алтернатива. " Никой от вас не трябва да бъде наранен. Разбирам, че преместването е огромен стрес за вас и вашите семейства. Нашата цел е да направим всички щастливи в крайна сметка. Обещавам, че ще има индивидуален подход към всеки, ще говорим за всички нюанси. Готов съм лично да се срещна с всички вас, да седнем и да определим формата в който поне По-добри условияотколкото си имал", - обясни глава на Крим.

  В същото време Сергей Аксьонов подчерта, че няма възможност за преместване на маршрута около това селище. " Има програма за развитие на Република Крим, всички трансфери са свързани с колосален разход на бюджетни средства“, каза ръководителят на републиката.

  Според Олег Казурин, заместник-председател на Съвета на министрите на Република Казахстан, изграждането на магистрала Таврида се състои от няколко етапа: четири етапа отиват до Симферопол, петият етап заобикаля Симферопол, шестият отива до границата с град Севастопол. " Има определени трудности, с които се сблъскваме. "Таврида" минава през вашето селско селище, през вашите поземлени имоти и недвижими имоти. Ето защо днес трябва да изслушаме инициативната група, която представлява мнението на всички жители на това селско селище, и накрая да определим въпроса с всеки и да оценим възможностите, които републиката може да предостави“, обясни вицепремиерът.

  

  СПРАВКА. Новата четирилентова магистрала "Таврида" ще свърже Керч, където ще бъде изграден мост през пролива, със Симферопол и Севастопол. Първият етап от строителството на магистралата (когато потокът от автомобили се пусне по Керченския мост) се планира да бъде завършен до края на 2018ггодина, втората (когато пътническите и товарните влакове започват да се движат на транспортния пункт Керч) – до края на 2020г. Пределната цена на Таврида е 138,9 милиарда рубли в цените за първото тримесечие на 2016 г.

  

Магистралата се намира в Република Крим и минава през територията на следните общини:
Ленински район
област Феодосия
Кировски район
отивам. Зандер
Белогорски район
отивам. Симферопол
област Симферопол
отивам. Бахчисарай
Област Бахчисарай

Общата дължина на магистралата е 253,5 км

схема на картата

Основните етапи на изграждането на Федералната магистрала Таврида:

1. сцена. Изграждане на участък от трасето от 0 км до 76 км (начало на участъка в нова посока при с. Приморски)
2. сцена. км 76 (началото на участъка по новата посока в близост до село Приморски) - км 126 (изход към магистрала Белогорск - Лговское в
   с. Лговское)
3. сцена. Км 126 (изход на магистрала Белогорск - Лговское в близост до с. Лговское) - км 161 (изход на магистрала Симферопол - Феодосия близо до гр.
   Белогорск)
4. сцена. Км 161 (изход към магистралата Симферопол - Феодосия в района на Белогорск) - км 190
5. сцена. км 190 - км 224
6. сцена. Km 224 (изход към магистралата Симферопол - Бахчисарай - Севастопол близо до с. Левадки) - км 253 + 500 (граница на Бахчисарайска област)

Разпределение на интензивността на трафика по етапи

Обща схема на магистрала Таврида с възли

Изкуствени конструкции в тялото на Тавридския маршрут

Изкуствени конструкции над магистрала Таврида

Повишени пешеходни преходи Тавридски маршрути

Основни параметри на маршрута Таврида

Основните населени места, през които ще премине магистрала Таврида: "Керч - Феодосия - Белогорск - Симферопол - Бахчисарай - Севастопол".