Gotovo svi putnici znaju da postoje brzi i ubrzani vozovi, markirani i putnički, ali malo njih zna po čemu se razlikuju. Predlažemo da se riješi ovaj jaz u znanju.

Koje vrste vozova postoje?

Prvo morate razumjeti klasifikaciju vozova. Kriterij klasifikacije je brzina rute, odnosno vrijeme potrebno da se pređe udaljenost od jedne tačke do druge. U nastavku pročitajte više o vrsti vozova ovisno o brzini.

Velika brzina

Brzi vozovi se smatraju najbržim. Mogu se kretati brzinom od 200-400 km/h. Njihova glavna karakteristika je da se ne mogu kretati redovnim šinama. Za njih je napravljena posebna tkanina koja može izdržati velika opterećenja. Brzi autoput pojavio se još 2000-ih i nastavlja se aktivno razvijati. Sada najbrži vozovi voze od glavnog grada do drugih gradova, a također vam omogućavaju da iz Rusije stignete do evropskih gradova.

Na primjer, najpoznatiji brzi voz je Sapsan, koji saobraća između glavnog grada i Sankt Peterburga i omogućava vam da duplo brže pređete udaljenost između ovih gradova. "Allegro" je međunarodni brzi voz, koji saobraća od severne prestonice do Helsinkija.

Ruske željeznice trenutno grade brzu prugu, čija je dužina oko 1.500 km. Njime će vozovi moći da saobraćaju brzinom od oko 400 km/h. On će povezati Moskvu sa Volgom i Sibirom. Voz će saobraćati od glavnog grada preko Kazana do Jekaterinburga. U budućnosti se planira izgradnja sličnog autoputa od Moskve do Sočija.

Express

Brzina rute takvih vozova je nešto manja - oko 140 km/h, iako na ravnim dionicama puta mogu ubrzati do 200 km/h. U običnom životu ne pravi se razlika između brzih i brzih vozova, jer je za kretanje obje kategorije potreban poseban kolosijek.

• "Lasta" - voz koji kreće iz prosječna brzina 140-160 km/h. Takvi vozovi putuju iz glavnog grada i Sankt Peterburga do Nižnji Novgorod, kao iu Krasnodarskom kraju.
• "Strizh" - putuje brzinom do 200 km/h duž rute od Moskve do Nižnjeg Novgoroda i nazad.

Hitna pomoć

Tehnička brzina brzih vozova se ne razlikuje od putničkih, ali zbog činjenice da malo staju (samo na velikim stanicama i železničkim stanicama), put prelaze mnogo brže. Brzina rute takvih vozova kreće se od 50 do 90 km/h. Cijena karte je malo skuplja. Postoje stotine vozova koji putuju širom države, u različitim smjerovima.

Na primjer, voz pod nazivom „Sura“ saobraća od Moskve do Penze, a „Lotos“ će povezati glavni grad sa Astrahanom. Brzi voz "Južni Ural" takođe saobraća između Moskve i Čeljabinska. Postoje i drugi vozovi istog tipa na drugim rutama. Obično nemaju poseban naziv, već su jednostavno numerisani. Brzi vozovi poslat iz Moskve u gotovo sve regije.

Ubrzano

Zvanično ne postoji takav naziv. Ova kategorija uključuje teretne vozove koji putuju brže od redovnih vozova. Koriste se za transport lako pokvarljive robe. Ne koristi se za prevoz putnika.

Branded

Brzinski, brendirani vozovi su brzi, jer putuju brzinom od 50-90 km/h. Ali to je njihova jedina sličnost. Posebnost brendiranih vozova je visok nivo udobnosti i usluge. Putnici mogu računati na niz dodatnih usluga koje putovanje čine što ugodnijim. Osnovni nivo usluge je takođe postavljen na visoki nivo. Kondukteri koji rade u takvim vozovima moraju proći posebnu obuku.

Svi brendirani vozovi imaju svoje ime. Na primjer, voz koji vozi od glavnog grada do Perma zove se "Kama", a od Moskve do Tomska - "Tomich", od glavnog grada do Kirova - "Vjatka" i tako dalje. Prilikom kupovine karata treba obratiti pažnju da li ih ima putna isprava sa oznakom "brzo". U njegovom odsustvu, voz će se kretati kao običan putnički voz, ali će se kretati udobne uslove i niz usluga za udobnost putnika.

Putnik

Takvi vozovi putuju rutom brzinom do 50 km/h, iako tehnički ne mogu putovati sporije od vozova klasifikovanih kao „brzi“. Glavna razlika je u tome što se zaustavljaju na svakom stajalištu, što značajno usporava njegovo kretanje duž rute. Takvi vozovi su veoma traženi, uprkos činjenici da se kreću sporo.

Dva su razloga za to:

1. Cijena karte je prilično niska, posebno u odnosu na druge kategorije.
2. Putničkim vozom možete doći do male stanice ili stanice srednje veličine naselje. Ekspresni vozovi jednostavno ne staju na takvim stanicama.

Putnički vozovi su brendirani, odnosno imaju poboljšanu uslugu, postoje Dodatne usluge. Primjer takvog voza je "Bijele noći" - voz koji vozi od Moskve do Vologde. Ako karta nema oznaku „brza“, to znači da je standardno putnička karta.

Broj putničkih vozova je svake godine sve manji. Zamijenjuju ih vozovi koji se mogu brže kretati.

Putnički vozovi se dijele na međugradske i prigradske (do 200 km, JSC FPC ih ne opslužuje) u zavisnosti od udaljenosti i uslova putovanja.

2. Brzina putovanja

Postoje brzi, ekspresni i putnički vozovi:

brzi putnički vozovi moraju imati brzinu rute od najmanje 100 km/h pri dozvoljenim brzinama u opsegu
141-200 km/h;

brzi putnički vozovi moraju imati brzinu rute od najmanje 50 km/h;

putnički vozovi imaju brzinu rute manju od 50 km/h.

3. Regularnost kretanja

Putnički vozovi se dijele na cjelogodišnje, sezonske i jednokratne.

4. Učestalost kretanja

Putnički vozovi se dijele na dnevne, svaki drugi dan (na parne ili neparne datume) i sljedeće po danu u sedmici ili danu u mjesecu.

5. Nivo pružene usluge

Putnički vozovi sa visokokvalitetnom uslugom i širokim spektrom usluga dodijeljeni su brendiranoj kategoriji. Vozovi koje opslužuje više jedinica voznog parka dijele se na vozove povećan komfor i bez pružanja dodatnih usluga.

Ustanovljena numeracija za putničke vozove

Vozovi prevoznika JSC FPC su numerisani na sledeći način:

	Numeracija
Ekspresno tokom cijele godine
Sezonska i jednokratna vozila hitne pomoći
Putnik tokom cijele godine
Sezonski, jednokratni i dječji putnički vozovi
Express
Velika brzina
Ambulantna vozila opslužuju više jedinica voznog parka (osim ekspresnih i brzih)
turistički (komercijalni)

Vrste putničkih automobila

Svi vagoni JSC "FPK" opremljeni su sistemom grijanja (radi u zimski period, sačuvano za ljeto). U zavisnosti od klase usluge, vagoni mogu biti opremljeni suhim ormarima, klima uređajima (radi ljeti, konzervirani za zimu), a mogu pružati i dodatne plaćene usluge uključene u cijenu.

Putničkim vozovima JSC FPC saobraćaju sljedeće vrste putničkih automobila:

Na vuci lokomotive:

Luksuzni vagoni

Vagoni imaju nekoliko varijanti: sa šest pregrada po vagonu, sa pet i sa četiri. Vagoni, koji imaju četiri kupe, opremljeni su lounge barom.

Odeljak vagona luksuzne klase je 1,5 puta veći od standardnog u vagonu sa šest pregrada i 2 puta veći u vagonu sa četiri. Pretinac ima 2 mjesta za spavanje: kauč koji se pretvara u krevet širine 120 cm i gornju policu širine 90 cm.

Svaki kupe ima zasebno kupatilo sa umivaonikom, vakum toalet, koji funkcioniše i za vreme zaustavljanja, i tuš (u vagonu sa četiri pregrade nalazi se tuš). Pod u kupatilu je grijan.

Kupe vagona luksuzne klase opremljeno je individualnim klima uređajem, TV-om, DVD plejerom i radiom.

SV automobili

Vagon sadrži 8 ili 9 dvokrevetnih kupea sa mjestima za ležanje, dva toaleta sa umivaonikom.

Pretinac ima dva donja ili donja i gornja spavaća soba, sto, ogledalo na vratima kupea i zidovima (osim transformabilnih vagona), vješalice za odjeću, mjesta za postavljanje ručni prtljag.

Vagoni sa kupeom

Kupe putnički vagon ima 9 pregrada sa četiri sedišta, 2 toaleta sa umivaonikom.

Svaki pretinac ima po dvije gornje i donje police, sto, ogledalo na vratima kupea, vješalice za odjeću i prostor za ručni prtljag.

Više od 150 vozova vozi kupe vagone sa specijalizovanim kupeima za putnike sa invaliditetom.

MIKST automobili

Radi se o automobilima koji imaju karakteristike dva tipa automobila (Lux i SV ili SV i kupe).

Kočije drugog razreda

Putnički automobil sa rezervisanim sjedištem ima 9 otvorenih odjeljaka, 2 toaleta sa umivaonikom.

Kočija je predviđena za 54 mjesta za spavanje, po 4 mjesta u svakom kupeu: dva nižim mjestima, dva gornja i 18 bočnih mjesta: gornje i donje. U svakom odeljku, kao i na bočnim mestima, nalazi se sto, prostor za ručni prtljag i kuke za odeću.

Generalni vagoni

Kočija sa sjedištem. Obično se koristi vagoni sa rezervisanim sedištima– 81 sjedište, ponekad kupe – 54 sjedišta.

Automobili sa sjedištima

Ovo su vagoni opremljeni udobnim sjedištima.

Automobili su podijeljeni na automobile sa standardnim rasporedom sjedišta (50-70), s poboljšanim (do 50) tipom kabine i automobile zasnovane na kupe vagonu. Vagoni imaju 2 toaleta sa umivaonicima.

Takođe u vozovima postoje kupe na sprat, SV vagoni i vagoni sa sedištima.

Međunarodni vagoni

IN međunarodnog saobraćaja(osim zemalja ZND i Baltika, Kine, Mongolije, Sjeverne Koreje) Voze “Lux”, SV i kupe RIC veličine. Za zemlje ZND i Baltika, Kinu, Mongoliju, Sjeverna Koreja Voze standardni (kao u domaćem saobraćaju) “Lux”, SV i kupe vagoni.

Pored toga, u domaćem i međunarodnom saobraćaju saobraćaju „Strizh” vozovi sa vagonima (kupe vagoni, vagoni sa sedištima, SV, „Lux”) koje proizvodi kompanija TALGO.

Motorizovana vozna sredstva

U međuregionalnom saobraćaju saobraćaju višekomponentni vozovi "Lastočka" i drugi električni i dizel vozovi sa sjedištima.

Broj sedišta zavisi od dizajna automobila.

Osnovna razlika između višeslojnih voznih sredstava i vozova vučenih lokomotivama je u tome što su svi ili neki vagoni opremljeni motorima za vuču i kabinama za prevoz putnika; u vozu sa lokomotivskom vučom, vagoni nisu samohodni.

Koncept parnih i neparnih vozova

U principu, vozovi koji putuju od juga prema sjeveru i od zapada prema istoku imaju parne brojeve, a vozovi koji putuju od sjevera prema jugu i od istoka prema zapadu imaju neparne brojeve. Ako je nemoguće precizno odrediti smjer kretanja voza, ovo pravilo djelomično djeluje za neki dio pruge. Ponekad na putu vlak mijenja svoj broj iz parnog u neparan ili obrnuto. Izuzeci od pravila parnog/neparnog numerisanja vozova - Sankt Peterburg. Većina vozova koji polaze iz Sankt Peterburga imaju neparne brojeve. Iako je nedavno Sankt Peterburg takođe prebačen na zajednički sistem (vozovi 72, 74 za Jekaterinburg i Tjumenj, 40 za Astanu, itd.)

Šta znači slovo u broju voza?

U principu, slovo u broju voza je jednostavno četvrti znak, što broj voza čini jedinstvenim. Kada bi željeznica koristila samo trocifrene brojeve, mogla bi označiti samo 999 vozova, a ima ih mnogo više. Stoga se dodaje četvrti znak - slovo. Istovremeno, pokušavaju da daju slovne oznake na način da se vlakovi sa istim numeričkim oznakama ne susreću. Na primjer, voz velika udaljenost br. 001a Sankt Peterburg - Moskva ( Lenjingradska stanica) i voz br. 001b Moskva ( Belorusska železnička stanica) - Minsk se nigdje ne susreću. Stoga je moguće putnicima objaviti samo brojčani broj voza kako ne bi došlo do zabune.

Postoje i neki drugi uzorci sa slovima u brojevima vozova. Prvo, ponekad se desi da jedan voz uključuje nekoliko različitih brojeva. Na primjer, 001a i 001b (Sankt Peterburg - Moskva, "Crvena strijela"). U ovom slučaju različita slova označavaju različite organizacije koje čine vagone određenog dijela voza. Ako voz ima markirane i nebrendirane vagone, tada im se dodeljuju i različita slova. Ako voz nekim danima vozi kao markirani, a drugim kao nebrendirani, onda i on dobija drugačija pisma, iako mu je raspored isti. Drugo slovo može označavati različite servisne timove. I ponekad slovo označava smjer voza (na primjer, 104m Moskva - Adler i 104c Adler - Moskva). I, konačno, postoji obrazac između puta formiranja voza i slova, ali nije stopostotan.

OJSC Ruske željeznice (RŽD) je državna kompanija, monopolista u željezničkom sektoru. Ima mnogo različitih odeljenja za prevoz putnika na dugim vozovima koji obavljaju DOSS i JSC FPK. Osim toga, postoje prigradske kompanije („PPK“), organizacije u regijama (na primjer, „Željeznice Jakutije“), „Aeroexpress“ (udoban voz od aerodroma do željezničke stanice) i drugi.

Sredinom 90-ih, željeznički transport u Rusiji postao je neprofitabilan, a Ministarstvo željeznica je zaglibilo u birokratiju. To je postalo razlog za reforme, a 2003. godine su stvorene Ruske željeznice. Država je vlasnik 100% akcija kompanije. Ruske željeznice imaju oko 520 putničkih vozova na 120 ruta, koji prevoze putnike u 21 zemlju svijeta. Tako da je stvarno tesno.

Kupe na gornjem spratu u dvospratnom vozu Moskva - Sankt Peterburg

JSC FPC

JSC Federal putnička kompanija„(JSC FPC) je podružnica Ruskih željeznica, posjeduje većinski dio prevoz putnika na međugradskim vozovima. Sve novo putničkim kolima zadovoljavaju visoke standarde udobnosti, ali mnogi stari vagoni još uvijek voze iz vremena SSSR-a. Pogledajmo nekoliko tipova vozova u vlasništvu JSC FPC.

Nebrendirani vozovi

Odlikuje ih niži nivo usluge i „sovjetski“ automobili. Police su obložene bordo umjetnom kožom. Toaleti su zatvoreni na stanicama. Vrlo malo prodajnih mjesta. Često nema klime. Nekada su mogli da voze kao deo brendiranih vozova, ali sada, zbog dugotrajnog korišćenja, nešto u njima možda neće raditi ili biti prljavo. Nema dodatnih usluga. Glavna prednost ovakvih vozova je jeftinost karata.

Brendirani vozovi

To su vozovi sa novim vagonima i širokim spektrom usluga. Putuju brže od ostalih vozova i dodijeljeno im je prikladno vrijeme polaska i dolaska. Karte u markiranim vozovima su uvijek skuplje nego u nebrendiranim vozovima. Karakteristike takvih kompozicija:

• novi automobili - klima, dva suv ormara, elektronski displeji, mikrovalna pećnica i frižider kod konduktera;
• u svakom kupeu (u luksuznim i kupe automobilima) nalazi se mekani naslon na donjem krevetu, elektronska brava na vratima, dugme za pozivanje konduktera, utičnica i individualna noćna lampa;
• Postoje besplatne usluge: hrana, novine, putnički pribor, itd.

Prvi brendirani voz u SSSR-u pojavio se 1931. godine. Zvala se "Crvena strela" i plovila je od Sankt Peterburga do Moskve. Danas postoje već 92 brendirana voza.

Suvi toalet u dvospratnom vozu Moskva - Sankt Peterburg

Premium vozovi

"Premium" su pozicionirani kao luksuzni vozovi. Razlikuju se od ostalih markiranih vozova veća brzina(što znači manje vremena putovanja) i dostupnost dodatnih usluga (na primjer, postoji TV u kupeu).

Premium formulacije pojavile su se 2009. godine. Saobraćali su u nekoliko pravaca, ali su neki od vozova kasnije otkazani zbog malog opterećenja ili preimenovani. Sada Premium vozovi voze iz Moskve u tri pravca: Adler, Kazan, Novorosijsk.

Dvospratni vozovi

Riječ je o vozovima sa kupeom na sprat i luksuznim (SV) vagonima. Vagon-restoran je takođe dvoetažan: na prvom spratu je bar, a na drugom trpezarija.

Dvospratni voz može da preveze duplo više putnika, pa je njegova cena karte obično niža od sličnog jednospratnog voza. Pružaju udobnost kupe automobila po cijeni rezervisanog sjedišta. Ali takvi su vagoni i skučeniji: ne možete sjediti na gornjem krevetu, manje je mjesta za prtljag. Planirano je da se u roku od 10 godina svi rezervisani vagoni za sedenje zamene dvospratnim.

Prvi ruski dvospratni voz počeo je sa prometom na relaciji Moskva-Soči 2013. godine. U 2016. godini već je bilo nekoliko takvih vozova za Sankt Peterburg, Samaru, Voronjež i Kazanj. Pročitajte više o dvospratni vozovi

Koridor gornjeg sprata u dvospratnom vozu Moskva - Sankt Peterburg

"DOSS"

Direkcija za brzi saobraćaj (“DOSS”) je odgovorna za novu generaciju brzih vozova. Prvi je bio, koji je 2009. godine povezao Moskvu, Sankt Peterburg i Nižnji Novgorod. Ubrzava do 250 km/h i pređe razdaljinu između dva glavna grada za 4 sata, što redovan voz potrebno više od 8 sati. A već 2010. godine pokrenut je drugi električni voz - vozi od severna prestonica u Helsinkiju (Finska). Sapsan je zamijenjen 2015. godine na relaciji Moskva - Nižnji Novgorod brzi voz, smanjujući vrijeme putovanja za 20 minuta. Karte za mnoge brze vozove skuplje su od ostalih na istoj ruti.

Voz sa sjedištem postiže brzinu do 160 km/h. Koristi se kao brzi voz na letovima koji traju do 5,5 sati. Lastochka posluje na mnogim rutama u evropskom dijelu Rusije. U zavisnosti od leta, neki od vozova pripadaju prevozniku DOSS, a neki JSC FPK. Karte za Lastochku su jeftine, jeftinije od svih ostalih vozova na ovim rutama.

Većina brzi vozovi putuju samo sa udobnim putnicima sedećim kolima. Svaki voz ima svoj set dodatnih usluga: wi-fi, kožna sedišta sa osloncima za noge, sedišta koja se mogu okretati u smeru vožnje, vagon-restoran i tako dalje.

Kupe sa šest sedišta u brzom vozu "Nevsky Express"

Pretprodaja karata za voz za

Brendirani vozovi JSC Ruske željeznice

Svaki put kada odaberete kartu za vlak, vidite da cijena ovisi o kategoriji voza. Dakle, šta je "brendirani voz" ili njegova još luksuznija varijanta, voz "premium" klase? I po čemu se razlikuju od svoje manje titulane braće?

Karakteristike brendiranih vozova

Svaki brendirani voz ima svoje jedinstveno ime, odabran u skladu sa rutom, vlastitim stilom i dizajnom.
Brendirani voz se sastoji od vagona koji su u funkciji ne više od 12 godina. Luksuzni vagoni brendiranih vozova podijeljeni su na vagone ekonomske klase, poslovne klase i vagona luksuzne klase.
Vagoni luksuzne klase imaju samo 4 kupea sa podovima sa grejanjem, odvojenim tuševima i toaletima.

Cijena karte za vagone ekonomske klase uključuje:

• 3 naziva štampanih proizvoda,
• topli obrok koji se sastoji od tri jela,
• mineralna voda,
• set higijenskih proizvoda.

Cijena karte za vagone biznis klase uključuje:

• 5 naziva štampanih proizvoda,
• topli obroci koji se sastoje od četiri jela,
• 2 vrste bezalkoholnih i 4 vrste alkoholna pića,
• proširen asortiman proizvoda za higijenu.

Cijena karte za vagone luksuzne klase uključuje:

• 6 vrsta štampanih proizvoda,
• topli obrok od pet sljedova,
• 5 vrsta bezalkoholnih i 6 vrsta alkoholnih pića,
• proširen asortiman proizvoda za higijenu,
• frotir ogrtač i papuče.

Za putnike sa decom obezbeđeni su dečiji štampani materijali, albumi i olovke.
Brendirani vozovi opremljeni su sistemima za klimatizaciju i grijanje koji održavaju ugodnu temperaturu u vagonima 24 sata i cijele godine. Kupe vozova su opremljene kablovskom televizijom. Neki vagoni imaju pristup internetu.
Brendirane vozove servisiraju najbolji stručni timovi konduktera koji su certificirani za rad na brendiranim vozovima.

Usluga na brendiranim vozovima

Svi brendirani vozovi svojim putnicima pružaju zagarantovanu listu usluga uključenih u cijenu. To uključuje:

• posluživanje čaja ili kafe 3 puta dnevno ili više na zahtjev putnika;
• izradu posteljine i čišćenje kreveta;
• svježa voda za piće za putnike;
• pružanje potpunih informacija o ruti;
• obezbjeđivanje sigurnosnih pojaseva za putnike.

JSC Ruske železnice stalno proširuje listu usluga koje pruža i sada nudi putnicima sledeće u mnogim uniformnim vozovima:

• opremljene kupe sa pristupom internetu i kompjuterske igrice;
• dječje igraonice;
• prostorije za pregovore i sastanke;
• pregrade za domaćinstvo sa mogućnošću peglanja odjeće ili tuširanja.

Brendirani voz uvijek uključuje vagon restoran, na čijem jelovniku se nalaze razna jela. Za usluživanje putnika sa decom i putnika sa invaliditetom obezbeđeno je naručivanje i dostava jela iz restorana u kupe.

Brendirani premium vozovi

U ljeto 2009. godine šest brendiranih vozova prebačeno je u klasu „premium“, istaknuti maksimalni komfor i sigurnost. Takvi vozovi uključuju samo nove automobile.
Danas vozovi premium klase saobraćaju između Moskve, Kazana, Nižnjeg Novgoroda, Novorosije, Rostova na Donu i Jekaterinburga.
Vagoni su opremljeni specijalnim klima uređajima, toaletnim kompleksima, LCD televizorima, magnetnim bravama i drugom savremenom opremom. U servisnom delu automobila nalazi se frižider, sudoper, mikrotalasna i voda za piće.
Posebna pažnja posvećena je tehničkom softveru voza. Sve informacije se stalno prenose u glavni vagon voza potrebne informacije o tehničkom stanju automobila.
Troškovi putovanja u vozovima premium klase fleksibilno su diferencirani u zavisnosti od gornje ili donje lokacije sjedala. U luksuznim vagonima djeca do 10 godina imaju besplatan put.

Rute markiranih vozova

Moskva, Sankt Peterburg

• Br. 159/160 markirani voz "Aurora"
• Br. 12/11 brendirani voz "Aleksandar Nevski"
• Br. 63/64 brendirani voz “Dva glavnog grada”
• Br. 2/1 markirani voz "Crvena strijela"
• Br. 165/166 brendirani voz "Nevsky Express"
• Br. 27/28 brendirani voz “Northern Palmyra”
• Br. 25/26 markirani voz “Smena”
• Br. 3/4 brendirani voz "Express"

Moskva - Kazan br. 1/2 markirani voz premium klase "Tatarstan"
Moskva - Novorosijsk br. 30 voz premium klase "Kuban"
Moskva - Jekaterinburg br. 15/16 brendirani voz premium klase "Ural"
Moskva - Barnaul br. 36 brendirani voz "Altai"
Moskva — Rostov na Donu:

• Voz premium klase br. 19/20 “Tihi Don”
• Br. 99/100 brendirani voz “Ataman Platov”

Moskva - Irkutsk br. 9/10 brendirani voz "Bajkal"
Moskva - Ufa br. 39/40 brendirani voz "Bashkortostan"
Moskva - Belgorod br. 72/71 brendirani voz "Belogorie"
Moskva — Nižnji Novgorod:

• 23/34 voz premium klase “Sajam”
• Br. 61/62 markirani voz “Burevestnik-1”
• Br. 119/120 markirani voz “Burevestnik-2”

Moskva - Voronjež br. 25 brendirani voz "Voronjež"
Moskva - Krasnojarsk br. 55/56 brendirani voz "Jenisej"
Moskva - Samara br. 9/10 brendirani voz "Žiguli"
Moskva - Kurgan br. 89/90 brendirani voz "Zauralye"
Moskva - Brjansk br. 100/99 brendirani voz "Ivan Paristy"
Moskva - Kislovodsk br. 3/4 brendirani voz "Kavkaz"
Moskva - Perm br. 17/18 brendirani voz "Kama"
Moskva - Kostroma br. 147/148 brendirani voz "Kostroma"
Moskva - Kemerovo br. 29/30 brendirani voz "Kuzbas"
Moskva - Lipeck br. 29 brendirani voz "Lipetsk"
Moskva - Astrahan br. 5 brendirani voz "Lotus"
Moskva - Magnitogorsk br. 93/94 markirani voz "Magnitka"
Moskva - Nižnji Tagil br. 49/50 brendirani voz "Malahit"
Moskva - Saransk br. 41/42 markirani voz "Mordovia"
Moskva — Adler:

• Br. 104 markirani voz "Moskovia"
• Br. 12 brendirani voz "Sochi"

Moskva - Orenburg br. 31/32 brendirani voz "Orenburg"
Moskva - Labytnangi br. 22/21 brendirani voz "Polar Arrow"
Moskva - Stary Oskol br. 58/57 brendirani voz "Prioskolye"
Moskva - Pskov br. 10 brendirani voz "Pskov"
Moskva - Vladivostok br. 2/1 brendirani voz "Rusija"
Moskva - Ribinsk br. 601/602 markirani voz "Rybinsk"
Moskva - Saratov br. 9 markirani voz "Saratov"
Moskva - Serov br. 84 brendirani voz "Sjeverni Ural"
Moskva - Novosibirsk br. 25/26 brendirani voz "Sibiryak"
Moskva - Minsk br. 7/8 brendirani voz "Slavic Express"
Moskva - Smolensk br. 604/603 brendirani voz "Slavic Express"
Moskva - Kijev br. 1/2 brendirani voz "Capital Express"
Moskva - Penza br. 51/52 markirani voz "Sura"
Moskva - Siktivkar br. 24 brendirani voz "Syktyvkar"
Moskva - Tambov br. 31 brendirani voz "Tambov"
Moskva - Tomsk br. 37/38 brendirani voz "Tomich"
Moskva - Tjumenj br. 59/60 brendirani voz "Tjumenj"
Moskva - Dimitrovgrad br. 21/22 brendirani voz "Uljanovsk"
Moskva - Čeboksari br. 53/54 brendirani voz "Čuvašija"
Moskva - Čerepovec br. 126 brendirani voz "Sheksna"
Moskva - Nižnjevartovsk br. 126 brendirani voz "Ugra"
Moskva - Čeljabinsk br. 13/14 brendirani voz "Južni Ural"
Moskva - Novi Urengoj Br. 11/12 markirani voz "Yamal"
Moskva - Kalinjingrad br. 30/29 brendirani voz "Yantar"
Sankt Peterburg - Vologda br. 617/618 brendirani voz "Bele noći"
Sankt Peterburg - Nižnji Novgorod br. 59 brendirani voz "Volga"
Sankt Peterburg - Jekaterinburg br. 71/72 brendirani voz "Demidov Express"
Sankt Peterburg - Novokuznjeck br. 13/14 brendirani voz "Novokuznjeck"
Sankt Peterburg - Samara br. 107 brendirani voz "Samara"
Sankt Peterburg - Adler br. 105/106 brendirani voz "Sjeverna Palmira"
Sankt Peterburg - Čeljabinsk br. 88 brendirani voz "Chelyabinsk Express"
Sankt Peterburg - Novorosijsk br. 44/43 brendirani voz "Chernomorets"
Ekaterinburg - Brest br. 213/214 brendirani voz "Ekaterinburg"
Čeljabinsk - Anapa br. 213 brendirani voz "Ilmen"
Novosibirsk - Omsk br. 87/88 brendirani voz "Irtiš"
Novosibirsk - Novi Urengoj br. 363 brendirani voz "Ob"
Vladivostok - Habarovsk br. 5/6 brendirani voz "Ocean"
Čita - Transbalkalija br. 650/649 brendirani voz "Dauria"
Omsk - Karaganda br. 345 brendirani voz "Prijateljstvo"
Omsk - Nizhnevartovsk br. 395 brendirani voz "Omich"

metode plaćanja

Ne rezervišemo karte za voz, već ih samo izdajemo u realnom vremenu. Podsjećamo da je činjenica narudžbe karta za voz je bezuslovno prihvatanje ugovora o javnoj ponudi (u skladu sa članom 435. i dijelom 2. člana 437. Građanskog zakonika Ruske Federacije).

Brendirani voz je voz sa visokokvalitetnom uslugom i širokim spektrom usluga.

Raspored takvog vlaka izrađuje se uzimajući u obzir najpogodnije vrijeme polaska i dolaska na završnu stanicu ili najkraće vrijeme putovanja.

Trenutno brendirani vozovi prevoze putnike u različite regione zemlje i povezuju glavne gradove republika Ruske Federacije.

Glavne razlike između markiranih vozova:

1. Pogodan raspored putovanja (u poređenju sa alternativnim putnički vozovi velika udaljenost).

2. Moderni vagoni ne stariji od 12 godina nakon izgradnje, opremljeni klima uređajem.

3. Kvalifikovani vodiči koji su završili obuku po posebnom programu.

4. Posteljina, posteljina i sanitarije poboljšanog kvaliteta.

5. Prije ukrcaja posteljina se polaže na gornje ležajeve, izuzev bočnih ležajeva u vagonima rezervisanih sjedišta.

6. Udoban vagon-restoran sa proširenim asortimanom posuđa.

I, naravno, zagarantovani asortiman usluga: prodaja čaja i konditorskih proizvoda, štampanih publikacija, suvenira i druge robe za putovanja.

U brendiranom vozu možete odabrati vrstu vagona po svom ukusu!

Na brendiranim vozovima voze različite vrste vagona posljednjih godina zgrade: sa sjedištima, rezervisanim sjedištima, kupeima, MIXT, NE I Lux, i dvospratni vagoni(sa prostorima za sjedenje i spavanje), sposoban da zadovolji najširi spektar želja i preferencija putnika, uključujući i one sa ograničenom pokretljivošću koji koriste invalidska kolica.

* dvospratni vagoni.

Ljubazno i ​​ljubazno osoblje pomoći će Vam da nađete smještaj u vagonu i pomoći u rješavanju svih eventualnih problema.

Udobnost u svemu!

Toaleti u brendiranim vozovima su opremljeni tečnim sapunom, papirnim ubrusima, toaletni papir, osvježivači zraka, presvlake za sjedišta za jednokratnu upotrebu.

Za gurmane

Brendirani voz uključuje vagon-restoran. Odlična kuhinja, ugodan enterijer, individualno za svaki vagon-restoran. Ako volite privatnost i ne želite napustiti svoj kupe, onda će vam kondukter pomoći da pozovete konobara i naručite doručak, ručak, večeru ili druge proizvode iz vagona-restorana sa dostavom direktno u vaš kupe.

Vaša sigurnost je zagarantovana

Dizajn automobila uključuje tehnička rješenja koja omogućavaju daljinsko praćenje stanja i rada sistema za održavanje života automobila.

All-inclusive putovanja!

U brendiranim vozovima i luksuznim vagonima u cijenu karte već su uključene dodatne usluge: obroci, posteljina, higijenski pribor i novine.

Spisak brendiranih vozova JSC FPC (18,4 kB), u čijim vagonima se ne pruža niz usluga.

Klase usluge brendiranih vozova i luksuznih vagona (VPK), u kojima se pružaju usluge*, uključene su u cijenu karte

	Lux	NE		Coupe		Sa sjedećom garniturom
Klasa usluge	1A, 1I, 1M	1B	1E, 1E, 1T	2E, 2T	2B	1R	1B	2P	3P
Dijeta								Da 5
Posteljina	da, poboljšan kvalitet	da, poboljšan kvalitet	da, poboljšan kvalitet			kariran 2
Sanitarno-higijenski komplet				1 set 2	1 set 1
Štampani proizvodi			Da 2

* cijena i sastav usluge zavise od klase usluge.

1 nije obezbeđen u Swift vozu.

2 nije predviđen u dvospratnim vozovima: br. 5/6, Moskva - Sankt Peterburg, br. 23/24 Moskva - Kazanj.

3 Štampani materijali nisu obezbeđeni u vozovima br. 617/618 Sankt Peterburg - Vologda, br. 5/6 i 25/26 Moskva - Sankt Peterburg, br. 23/24 Moskva - Kazanj.

4 Dostupno samo u dvospratnim vlakovima.

5 Dostupno samo u dvospratnim vozovima br. 738/737 i 740/739 Moskva - Voronjež putem automata.