Do kada autobusi voze u Moskvi? Na kraju krajeva, metropola nikada ne spava, a noću život samo malo usporava, ali ne „umire“.
Nisu svi dovoljno bogati da koriste taksi, pa bi bilo preporučljivije jednostavno provjeriti vrijeme i rute autobusa.

Kada autobusi kreću iz Moskve?

Uglavnom se autobusi bude u 5.30. Izvanredne rute počinju u 5.00. U isto vrijeme počinju sa radom trolejbusi i tramvaji.

Do kada autobusi voze u Moskvi?

Smjena autobusa na rubnim linijama završava se u 22.00 sata, a u gradu do 24 sata i dalje postoji mogućnost da se kući stigne autobusom.

Postoje i posebne noćne rute koje su dizajnirane za noćne putnike.

Postoji 6 ovih ruta i putuju u intervalima od 30 minuta duž svojih ruta. Počinju tačno u ponoć i prevoze putnike na sledećim linijama do 6 ujutro:

H1 - aerodrom Šeremetjevo;
H2 - Beloveška ulica;
H3 - Ussuriyskaya ulica;
H4 - Novokosino;
H5 - Kaširskoe autoput, 148;
H6 - Ostashkovskaya ulica.

Moskovski metro je otvoren svakog dana od ranog jutra do kasno u noć. Vozovi ne voze samo nekoliko sati dnevno zbog rutinskih tehnoloških radova na stanicama i tunelima. Trajanje voznih intervala varira u zavisnosti od dana u sedmici i doba dana. U vršnim satima, frekvencija vozova na nekim linijama ne prelazi 90 sekundi.

Detaljan raspored stanica može se pronaći na oznakama na ulazu u predvorje, kao i na službenoj web stranici Moskovskog metroa. Ovdje možete vidjeti i raspored polazaka prvog i posljednjeg voza sa svake stanice.

Mapa linija moskovskog metroa može se pogledati u predvorjima i na metro stanicama, željezničkim i autobuskim stanicama, u aplikaciji Moskovski metro, kao i na službenoj web stranici metroa i na portalu.

Moskva monorail transportni sistem dio je metroa. Jednošinska ruta ide od stanice Timiryazevskaya do Ulice Sergeja Ejzenštajna. Red vožnje monorail vozova možete pronaći na portalu.

2. Shema, radno vrijeme i red vožnje MCC vozova

Vozovi na Moskovskom centralnom krugu (MCC) voze od 05:30 do 01:00. Na MCC stanicama postoje transportna čvorišta koja povezuju metro i.

Putovanje do MCC-a možete platiti bilo kojom gradskom kartom („United“, „90 minuta“, „Trojka“) po tarifama metroa. Također možete uživati ​​u svim pogodnostima društvenih kartica.

Prilikom presedanja od metroa do MCC-a i nazad u roku od 90 minuta od trenutka prvog prolaza, dodatno putovanje se ne naplaćuje.

3. Rute i rasporedi gradskog kopnenog saobraćaja

Kopneni javni prevoz grada Moskve saobraća svakodnevno od ranog jutra do kasno u noć. Broj ruta. Raspored autobusa, električnih autobusa, trolejbusa i tramvaja možete pogledati na svim stajalištima, kao i na web stranici. Na portalu je dostupan i red vožnje privatnih prijevoznika. U oktobru 2016. godine u Moskvi je pokrenuta nova mreža kopnenog transporta, Magistral. Nove rute autobusa, trolejbusa i tramvaja prolaze kroz centar Moskve i magistralu transportne rute. Znati detaljne informacije O novoj transportnoj mreži Magistral, njenim rutama i redovima vožnje možete se informirati na.

Možete se upoznati i sa šemom saobraćaja kopnenog saobraćaja u centru Moskve i ekspresnim rutama koje pružaju brze transportne veze između udaljenih područja i centra grada.

Izgradite putnu rutu do vašeg odredišta ovisno o rasporedu javni prijevoz i zagušenja saobraćaja moguće je obaviti korištenjem interaktivne usluge na stranici portala, a o aktualnim tarifama putovanja u površinskom gradskom javnom prijevozu možete se informirati na službenoj web stranici Državnog jedinstvenog preduzeća Mosgortrans.

4. Rute noćnog javnog prevoza

Noćne rute su dizajnirane za pokrivanje transportne veze od centra grada sve administrativne četvrti.

Noć kopneni transport saobraća od 01:00 noću do 05:30 ujutro, a rute B i M10 rade 24 sata dnevno. Interval kretanja je 30 minuta. Sve noćne rute, osim B, kreću od stanice metroa Kitay-Gorod: svakih pola sata, s početkom u 01:00 noću, 11 noćnih ruta stižu ovdje u isto vrijeme, čekaju 5-10 minuta i polaze svojim rutama.

5. Međunarodne i međugradske autobuske linije

Upoznajte se sa međunarodnim i međugradskim autobuskim linijama (između Moskve i glavni gradovi ostale regije) poruke su dostupne na autobuskim stanicama i autobuskim stanicama odakle autobusi polaze, kao i na službenoj web stranici Rosavtotransa.

Između Moskve i gradova moskovske regije postoji mreža autobuskih linija i minibus taksi. Polaze sa autobuskih stanica i autobuskih stanica koje se nalaze u blizini metro stanica. Upoznajte se sa planom saobraćaja prigradski autobusi i minibus taksi, kao i lista ruta, dostupna je na mjestima polaska i na.

Većina autobuskih linija povezuje Moskvu sa gradovima i glavnim naselja Moskovska oblast, koju opslužuje Državno jedinstveno preduzeće MO Mostransavto. Više o listi ruta, kao i mogućoj šemi transfera u moskovskoj regiji, možete saznati na službenoj web stranici prijevoznika.

6. Saobraćajni obrasci i rasporedi električnih i međugradskih vozova

Raspored prigradskih električnih vozova koji saobraćaju između Moskve i Moskovske oblasti koncipiran je tako da prvi vozovi iz regiona stižu u glavni grad prije otvaranja metro stanica. Posljednji vozovi polaze za Podmoskovlje oko ponoći kako bi obezbijedili prevoz za građane koji rade u večernjoj smjeni. Prigradski električni vozovi voze u 11 smjerova, polazeći iz svih željezničke stanice Moskva.

Sa mapom ruta i redom vožnje prigradskih električnih vozova možete se upoznati na željezničkim stanicama, stanicama i stajalištima u regiji glavnog grada, u automobilima direktno duž rute, kao i na službenim web stranicama Centralne prigradske putničke kompanije, koja osigurava kretanje električnih vozova u svim pravcima osim Lenjingrada, i prigradske putničke kompanije Moskva-Tver koja saobraćaju u pravcu Lenjingrada.

U predgrađu željeznički transport radnim danima je tehnološka pauza neophodna za izvođenje radova na pregledu i redovnim sanacijama kolosijeka i prateće infrastrukture.

Za putovanje prigradskim vozovima u Moskovskoj regiji postoje tri kategorije pojedinačnih karata: pune, snižene i dječje karte. Kada putujete unutar grada Moskve, cijena putovanja vlakom je fiksna i ne ovisi o udaljenosti putovanja.

Prilikom putovanja iz Moskve do stanica u Moskovskoj regiji i nazad, cijena karte se obračunava prema Saznajte više o granicama tarifne zone na teritoriji Moskve i Moskovske regije moguće je na blagajnama na željezničkim stanicama i stanicama, kao i na web stranici, na drugim rutama -.

">tarifne zone.

Takođe za udobnost putnika prigradski vozovi svakodnevno je razvijeno nekoliko vrsta Spisak sezonskih karata važećih za sve pravce osim Lenjingrada možete pronaći na web stranici AD "Središnja prigradska putnička kompanija". Spisak pretplatnih karata za vozove u pravcu Lenjingrada predstavljen je na web stranici OJSC Moskva-Tver prigradska putnička kompanija.

">pretplatne karte, koje variraju u zavisnosti od broja putovanja, dana u sedmici i udaljenosti putovanja. Možete koristiti tarifni kalkulator za odabir najoptimalnijeg tipa pretplatničke karte.

Pravila za putovanje prigradskim električnim vlakovima koji saobraćaju u Moskvi i Moskovskoj regiji mogu se pronaći na službenim web stranicama prijevoznika koji rade na željezničkom čvoru glavnog grada:

Već nekoliko godina internetom kruži meme slika - emotivni, opsceni utisci provincijalca iz Moskve. Među njima je i rečenica: "Autobus 483, to je prokleti broj!" Logika koja stoji iza numeracije gradskog transporta zaista nije uvijek očigledna. Selo je saznalo po kom osnovu se dodeljuju brojevi autobusima, trolejbusima i tramvajima.

Press služba Državnog jedinstvenog preduzeća "Mosgortrans"

Sve gradske rute prevoz putnika glavni gradovi imaju jednocifrene, dvocifrene i trocifrene brojeve. Ova numeracija se razvijala istorijski i ne menja se. Na novim rutama, vozilima se dodjeljuju novi brojevi ili brojevi ranije otkazanih ruta. Sva numeracija je individualna, ali postoje i slučajnosti: rute različitih načina prijevoza mogu se označiti na isti način. Dakle, tramvaj br. 3, trolejbus br. 3 i autobus br. 3 putuju gradom, ali svi prate različite rute.

Još uvijek nema potrebe za dodjeljivanjem četverocifrenih brojeva novim rutama. Postoje, međutim, autobuske linije br. 1001, 1002 i 1004, koje su ranije pripadale komercijalnim prevoznicima. Godine 2013. prebačeni su na upravljanje Mosgortransom, a zbog udobnosti putnika, brojevi nisu mijenjani.

Ponekad se prilikom numerisanja uzimaju u obzir specifičnosti određene rute. Na primjer, u Moskvi postoji nekoliko „društvenih“ pravaca kretanja; oni pokrivaju institucije obrazovanja, medicine i socijalne zaštite. Brojevi takvih ruta počinju slovom C: C1, C2 i tako dalje. Postoje i noćne rute kopnenog gradskog prevoza, to su autobusi br. H1, H2, H3. Slova se koriste i za skraćene letove: dupliraju najprometnije dijelove rute. Kako bi se putnicima olakšala navigacija, pri ulasku na takvu rutu glavnom se broju dodaje slovo “k” (kratko). Postoji, na primjer, autobuska linija br. 709, koja ide od stanice metroa Orekhovo do stanice metroa Kashirskaya, a postoji i broj 709k, koja ide od stanice metroa Orekhovo do platforme Moskvorechye.

Konstantin Trofimenko

Direktor Centra za istraživanje transportnih problema megagradova Visoke ekonomske škole

U Moskvi ne postoji poseban sistem numeracije transporta – to je divlja mešavina brojeva ruta od pre sto godina, Staljinovih, Brežnjevljevih i brojeva iz 1990-ih. Sve su naslagale jedna na drugu.

Postoje i rute koje su označene slovima. To može biti posljedica činjenice da je transportna ruta nekada bila podijeljena na dva dijela. Dešava se i da se ruta grana: vozilo prati rutu, a zatim njegova verzija, sa slovom A dodatim numeraciji, skreće desno. Opcija bez takvog slova i dalje slijedi ravno. Sve ovo, naravno, izaziva zabunu. Gradska navigacija apsolutno nije laka za korištenje. Ako osoba nije specijalizirana za ovu temu, malo je vjerojatno da će znati za bilo koje druge rute osim onih koje su mu potrebne.

U sovjetsko doba redovno se obavljao posao na optimizaciji sistema gradskog transporta. To su prestali da rade 90-ih godina, ali sada su pokušaji nastavljeni. Prošle godine nije pokrenut samo problem numeracije transporta, već i pitanje potrebe za određenim rutama. Dešava se da izgube relevantnost: na primjer, postojao je autobus koji je vozio ljude u tvornicu. Preduzeće je zatvoreno i ljudi su prestali da idu tamo, ali trasa nastavlja da funkcioniše. Da li je to potrebno gradu? Ali, nažalost, do sada ovaj rad nije doveo do pozitivnog rezultata.

Ilustracija: Nastya Grigorieva

Rutu možete iscrtati i ručno, naoružani mapom, olovkom i ravnalom. Ali ako se nađete na stranici planera rute, onda je moguća još jedna, često praktičnija opcija - planiranje rute online, od kojih vam se jedna nudi na našoj web stranici.

Postoje dvije vrste planiranja rute: ručni i automatski.

• Prilikom ručnog polaganja na kartu stavljate određeni broj tačaka koje formiraju proizvoljnu rutu.
• Uz automatsku kompilaciju, morate odrediti početnu i završnu tačku, a naša usluga će sama iscrtati optimalnu rutu, izračunavajući najkraći put uzimajući u obzir pravila saobraćaja i trenutnoj saobraćajnoj situaciji.

Na sastavljenoj ruti vidjet ćete sve autoputevi i obližnje raskrsnice, što će biti vrlo korisno za vozače i putnike. Mapa sa rutom u gradu Moskvi omogućit će vam da planirate svoju rutu i spriječite da se izgubite na nepoznatom mjestu.

Da biste kreirali rutu na mapi grada Moskve, unesite početnu tačku u prvo polje obrasca prikazanog ispod i krajnju tačku u treće polje. Zatim označite kako ćete putovati do konačnog odredišta klikom na odgovarajuće dugme – „Auto”, „Pješak” ili Javni prevoz.” Nakon toga kliknite na dugme „Prikaži rutu”.

Kada je JavaScript onemogućen, nećete moći koristiti pretragu. Ova stranica zahtijeva podršku za skriptiranje da bi ispravno funkcionirala.

Kako se nositi s ovim?

Drugi način je korištenje pojednostavljene verzije ove stranice za pretraživanje, dizajnirane za starije, pojednostavljene ili pogrešno konfigurirane pretraživače. U tom slučaju neke funkcije neće biti dostupne. Možete pronaći ovu verziju pretraživača.

Izvinite, ali imam omogućen JavaScript!

Ako ste sigurni da vaš pretraživač podržava JavaScript i in ovog trenutka dozvoljeno za ovu stranicu, ali i dalje vidite ovu poruku, a zatim za rješavanje problema možete predložiti sljedeće:

• Ne radi ništa. Ako pretraga radi, onda možete tolerirati ovu poruku, zar ne?
• Koristite pouzdani pretraživač. Ako imate nestandardni pretraživač, preporučujemo da koristite jedan od onih koje smo testirali. Ovaj pretraživač je testiran u pretraživačima Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera i Konqueror, koji su svi pokazali punu funkcionalnost.