Dozvoljene veličine ručni prtljag, koje je dozvoljeno nositi u kabinama aviona, diktiraju se standardima Međunarodnog udruženja vazdušni transport(IATA) i imaju dimenzije 55 x 35 x 20 cm ili zbir mjera ne prelazi 110 centimetara.

Međutim, nakon što je nazvao kompaniju, Sergej Brukhno je otkrio da u slučaju muzičkog instrumenta koncept "zbira mjerenja" ne vrijedi i za violinu ili violu morat ćete kupiti posebnu kartu ili provjeriti svoj prtljag.

„Dobar dan, dragi Sergej!

Dozvoljena količina ručnog prtljaga na našim letovima je 1 komad do 10 kg. dimenzije 55*40*20 cm.

Ako violina prelazi dimenzije propisane za ručni prtljag, može se transportovati u prtljažniku. U tom slučaju, na šalteru za prijavu možete zamoliti zaposlenika da na kućište instrumenta zalijepi oznaku “Fragile”, ali to ne oslobađa putnika od odgovornosti za pakovanje lomljivog prtljaga. U našim pravilima nema izuzetaka za ručni prtljag koji prelazi utvrđene dimenzije.

Prilikom prijave, ručni prtljag provjerava predstavnik avio kompanije. U rijetkim slučajevima, predstavnik na aerodromu polaska, na osnovu opterećenja na određenom letu i niza drugih faktora, može odlučiti da nosi instrument u ručnom prtljagu na vlastitu odgovornost. Međutim, ne možemo garantovati transport instrumenata u ručnom prtljagu.

Našim putnicima nudimo i prijavu i prijevoz prtljage koja zahtijeva posebne mjere opreza (film, foto, televizijska, video, radio oprema, elektronski i optički instrumenti, kancelarijska oprema, muzički instrumenti, lomljivi predmeti i posebno vrijedni predmeti) u avionskoj kabini. .

Prevoz prtljaga u kabini aviona se obrađuje i obavlja po prethodnom dogovoru sa Prevoznikom i samo u kabini ekonomska klasa. Putnik je dužan da prilikom izdavanja karte obavesti o prevozu prtljaga u kabini aviona i plati posebno mesto za taj prtljag.

Težina prtljage koja se prevozi u kabini ne bi smjela prelaziti prosječnu težinu putnika (ne više od 80 kg), a ukupne dimenzije prtljage omogućavaju postavljanje na posebno putničko sjedište.

Ambalaža za prtljag mora biti bez mrlja, bez izbočina ili oštrih uglova koji bi mogli oštetiti presvlake sjedišta. Pakovanje prtljaga koji se prevozi u kabini aviona mora imati uređaj za njegovo pričvršćivanje na suvozačevom sjedištu.

Isporuku prtljaga koji se nosi u kabini vazduhoplova u vazduhoplov, uklanjanje iz vazduhoplova i isporuku iz vazduhoplova vrši putnik.

U avionu, putniku koji nosi prtljagu u kabini, radi obezbjeđivanja sigurnosnih zahtjeva, obezbjeđuju se sjedišta u posljednjem redu kabine ekonomske klase, tako da se prtljag nalazi na sjedištu pored prozora.

Hvala vam na kontaktu.

Ako odgovorite, zadržite naslov e-pošte.

S poštovanjem,
Olga
Stručnjak za korisničku podršku"

Ranije je Sergey Brukhno dobio skoro sličan odgovor od UTair-a:

A pre toga sam na aerodromu u Frankfurtu razgovarao sa predstavnicima kompanije Aeroflot o tumačenju pojma „zbir merenja“:

Unatoč činjenici da ranije većina svjetskih aviokompanija nije zabranjivala nošenje malih žičanih instrumenata u kabini aviona, a čak je dozvoljavala muzičarima da uz instrumente u kabinu unesu i male torbe, poslednjih godina Pravila ubrzano postaju stroža.

Ako muzičari putuju kao dio orkestra ili druge velike grupe, šanse da unesu instrumente u kabinu se povećavaju. Ali usamljeni umjetnik na aerodromu će vjerovatno imati problema.

Danas avio-kompanije nastoje da violine, viole i druge male instrumente, koji u ukupnim merama ne dostižu 115 cm, ali su malo van standardne dužine, nateraju da se prijave kao prtljag.

Violončelisti su odavno navikli na ovakvo stanje - za njihov veliki instrument ili se uvijek kupuje karta ili se šalje kao prtljag. Međutim, violončela u prtljagu nose se u posebnim koferima, što smanjuje rizik od oštećenja instrumenta u odsustvu muzičara.

Violinisti i violisti ne praktikuju transport svojih instrumenata u blindiranim koferima, a kupovina karata za svaku violinu, violu i trubu kada je ceo orkestar u letu biće veoma skupa za ansamble.

Brojni stručnjaci sugerišu da je pooštravanje pravila za prevoz alata povezano sa profitabilnošću putovanja avionom uopšte. Jednostavno rečeno, avio-kompanije pokušavaju da povećaju promet, uključujući i nametanje kupovine posebnih karata za male muzičke instrumente.

Svakog muzičara zanimaju pravila za transport muzičkih instrumenata u avionu. Trebam li ih prijaviti kao prtljagu ili ih ponijeti sa sobom u kabinu? Posebno je kontroverzan transport gitare. Ima nestandardne dimenzije. Štaviše, ovaj instrument je osjetljiv na vlagu. Koji su uslovi za njegov transport?

Pravila za prevoz u ručnom prtljagu

Svaka aviokompanija ima svoja pravila za transport gitare u avionu. Morate se unaprijed upoznati s njima na web stranici kako kasnije ne bi došlo do konfliktnih situacija.

Gotovo svi avioprijevoznici vam omogućavaju da ovaj muzički instrument unesete direktno u kabinu. U tom slučaju mora biti upakovan u posebnu kutiju.

Bitan! Mora se imati na umu da su aviokompanije uspostavile određene standarde za parametre i težinu ručne prtljage.

Putnicima je dozvoljeno unošenje gitare u kabinu aviona, čija veličina ne prelazi 20x40x55 cm. Ovaj parametar se može promijeniti za svakog operatera. Što se tiče težine ručnog prtljaga, ne bi trebalo da prelazi 10 kg po osobi.

Osim toga, morate staviti oznaku na omot na pultu za sigurnosnu provjeru. Označava da će se gitara transportovati kao ručni prtljag.

Nekoliko savjeta kako prenijeti gitaru u avion:

• Spremljen je u kabini u posebnim gornjim odjeljcima. To je slučaj ako njegova veličina to dozvoljava.
• Za nestandardne dimenzije, bolje ga je postaviti na sljedeću stolicu.
• Ako muzički instrument premašuje standarde koje je utvrdio avio-prevoznik i po težini i po parametrima, moraćete da platite dodatni prostor za njega. Napominjemo da nema popusta na kupovinu takve karte.

Prilikom plaćanja sjedišta za muzički instrument isključena je mogućnost unošenja dodatnog ručnog prtljaga u kabinu. Ova karta ne uključuje besplatan prtljag.

Gitara u prtljagu

Ako gitaru nije moguće prevesti avionom direktno u kabinu, mora se prijaviti u prtljažni prostor. Teret nije osiguran u njemu. Zbog toga se slobodno kreće po kupeu tokom poletanja i sletanja aviona. To može dovesti do deformacije muzičkog instrumenta.

Savjet! Instrument mora biti upakovan u posebnu tvrdu kutiju. Na ovaj način se neće oštetiti.

Gitara se smatra prevelikim teretom. Njegov transport se obavlja u skladu sa pravilima avio-prevoznika. Naknada za ovu uslugu nije ista kao za pun prtljag. Neke kompanije pružaju mogućnost besplatnog transporta gitare u tovarnom prostoru. Ali to je pod uvjetom da su njegovi parametri i težina u skladu s utvrđenim standardima.

Kako spakovati alat

Da biste spriječili oštećenje gitare tokom leta, ona mora biti pravilno upakovana.

Vrste pakovanja:

• kontura kućišta;
• debela navlaka od vodootporne tkanine sa umetcima od pjene;
• plastični kofer ili kofer sa bravom.

Sve to možete kupiti u specijalizovanim prodavnicama. Muzički instrument se predaje u prtljag kao delikatan teret.

Bilješka! To ne znači da će se prema njemu postupati drugačije od ostalih tereta. Jednostavno će mu biti nametnuti drugi uslovi transporta.

Svaka aviokompanija postavlja svoja pravila za transport osjetljivog tereta. U nekim slučajevima, od putnika će biti zatraženo da stavi naljepnicu "krhki teret" na poklopac. U tom slučaju, prtljag će biti smješten odvojeno od ostalih putničkih stvari.

Metode i pravila za transport muzičkih instrumenata moraju se unaprijed razjasniti sa zaposlenima u aviokompaniji. Ako se avionske karte kupuju preko web stranice, nećete moći platiti dodatno mjesto za gitaru. Karta za ručni prtljag se kupuje na aerodromu prije prijave.

Bilo bi preporučljivo da osigurate svoj muzički instrument tokom putovanja. To se može uraditi u bilo kojoj osiguravajućoj kući. Cena polise zavisi od sledećih uslova:

• rok važenja;
• početni iznos osiguranja;
• izbor razloga za plaćanje materijalne štete.

Polisa osiguranja će osigurati da ako je muzički instrument oštećen, da će ga biti moguće popraviti ili kupiti novi. Svi detalji moraju biti razjašnjeni sa zaposlenima osiguravajućeg društva.

Ne bi trebalo da proveravate „sedmostruku“ u svom prtljagu. Telo mu je napravljeno od tankog drveta. Pri najmanjoj deformaciji poklopca dolazi do oštećenja i ne može se vratiti.

Bolje je ponijeti muzički instrument sa sobom u kabinu, plaćajući dodatni prostor za ručni prtljag. To će vam omogućiti da ga zadržite bez uzimanja police osiguranja.

Avio-kompanije već dugo vode čudnu, neizrečenu bitku sa muzičarima - kojima je sve teže nositi svoje instrumente jer su politike avio-kompanija nepredvidive.

Veliki muzički instrumenti, violončela, kontrabasi itd. Već dugo lete na kartama - kao ljudi. Naplaćuju doplatu za gitare u futroli ili uopšte ne puštaju putnika u kabinu sa instrumentom. Muzičari se žale da je ponekad nemoguće pogoditi da li će vas pustiti u salon sa instrumentom, ili će zahtevati ozbiljnu doplatu, ili čak naterati da ga čekirate kao prtljag.

Sada će neke aviokompanije u potpunosti zabraniti nošenje violina i viola u kabini kao ručnog prtljaga. (Neke kompanije već imaju takva ograničenja).

Veliki instrumenti odavno lete kao ljudi: sa kartom, sa posebnim sjedištem. foto: Twitter.com/Notcoldshoulder

Umetnički direktor muzičko pozorište"Helikon-Opera" Dmitrij Bertman smatra da nova zabrana, ako stupi na snagu, dovodi u pitanje turneju muzičkih grupa uopšte. “Ovo će jednostavno sve zaustaviti”, siguran je Bertman, jer “ni jedan muzičar ne bi prijavio instrument u svoj prtljag – to je dio njegovog tijela, njegovog života.”

Bertman potvrđuje da violine i viole zaista prevazilaze dimenzije ručnog prtljaga, ali podsjeća da su "cio život violine i viole petljale po kabini aviona. Uvijek smo primorani kupiti kartu za violončelo , kako u Rusiji tako i širom svijeta.” Bertman smatra da nevoljnost aviokompanija da razlikuju krhki i skupi muzički instrument od obične torbe ili kofera govori o nesposobnosti ljudi koji razvijaju takva pravila. "Ljudi ceo život zarađuju na ovoj violini, a ona je lično vlasništvo muzičara ili vlasništvo orkestra. To su instrumenti ogromne vrednosti. O Stradivariju, Gvarneriju i da ne pričam... o velikim muzičarima koji turneju ispostavilo se da nikada u životu neće moći izaći sa ovim instrumentom“.

Dok su muzičari aviokompanije polako bili stisnuti, oni su našli neki izlaz iz situacije i podnijeli nove neugodnosti i rizike. Ali svake sedmice blogovi muzičara na društvenim mrežama puni su objava o tome koja je aviokompanija oštetila koji instrument i kako nisu – ili, rjeđe, uspjeli – da dobiju odštetu.

Natalia O " Shay, vođa popularnog rok benda Melnitsa, koji nastupa u ZND, baltičkim državama i Izraelu, prisjeća se kako je "gitara polomljena u prtljagu. Kompanija nije mogla tužiti kompaniju jer šteta nije odmah otkrivena, ne na aerodromu. Instrument je bio skup, "indosser" (odnosno, obezbedio ga je proizvođač. - Uredba), i, na sreću, popravljen je. Ali od tada imamo super-tvrde i super-teške futrole za letenje. Imamo poseban ormarić za tri gitare, napravljen "U Engleskoj po posebnoj narudžbi. Redovno plaćamo pretege i prevelike, ali ovaj ormar je mnogo teže baciti ili ispustiti."

Rješenje pogodno za stadionsku rock grupu možda neće odgovarati akademskim muzičkim izvođačima: između ostalog i iz finansijskih razloga. "Muzičari nisu najbogatiji ljudi, klasična muzika nije šou-biznis, to je ponos zemlje. Izvođačka umjetnost, uz balet, jedna je od rijetkih koja nas drži na prvom mjestu u svijetu", kaže Zaslužni Ruski violončelista Boris Andrijanov. , nazivajući novu odluku o zabrani "besmislica".

Uvođenjem drugačijih pravila avioprevoznici pokušavaju da zarade, što je, prema Andrijanovu, „razumljiv motiv“, kao i činjenica da se „putnici žale da su prtljažni prostori puni“, uključujući kutije sa alatima. Ali u svakom slučaju, "jedan ili dva violinista, pa čak ni cijeli orkestar, neće napraviti razliku na letu." Teoretski, kada se razvijaju pravila avio-kompanije, oni se rukovode pitanjima sigurnosti letenja i zakonodavstvom (vidi umetnuti dio). Ali Andrianov smatra da treba napraviti izuzetak za muzičke instrumente kao ručni prtljag: ​​"Nošenje muzičkog instrumenta sa ručnim prtljagom treba da bude izuzetak. Hajde da ne violončela, dobro, mi<виолончелисты>već su se pomirili s tim, ali što se tiče drugih instrumenata, takvo rješenje je jednostavno nemoguće. Neka pooštre pravila, ali neka se to odnosi na kovčege, torbe, bilo šta, ali ne i muzičke instrumente. Mislim da to treba prenijeti onima koji donose odluke. U suprotnom, muzičari će jednostavno prestati da putuju."

Zvanično

Ponesite i violu i violončelo u salon

Ministarstvo saobraćaja izrazilo je nezadovoljstvo što će muzičarima od 15. februara biti zabranjeno da svoje muzičke instrumente, uključujući violončela, prevoze u kabini aviona. „Ovakve inicijative ne proučava Ministarstvo saobraćaja“, napominje RG iz resora.

Prevoz muzičkih instrumenata regulisan je saveznim pravilnikom koji je usvojen još 2007. godine i od tada nije bilo nikakvih izmena u ovom stavu pravilnika. Uz saglasnost prevoznika, putnik može prevoziti ne samo ručni prtljag, već i prtljag koji zahteva posebne mere predostrožnosti tokom prevoza, uključujući i muzičke instrumente. Prtljag koji se prevozi u kabini aviona smešta se na posebno određena mesta (odeljke), a u njihovom nedostatku na posebno putničko sedište. U tom slučaju, da bi prevezao muzički instrument, putnik mora da kupi kartu za njega, kaže Vazdušni kodeks.

Postoje i ograničenja za prevoz muzičkih instrumenata (ne možete prevoziti klavir u kabini). Težina jednog komada prtljaga koji se prevozi u kabini ne smije biti veća od 80 kilograma, a njegove dimenzije moraju omogućiti njegovo postavljanje na odvojeno suvozačko sjedište. Pakovanje prtljaga koji se prevozi u kabini aviona mora osigurati da je on pričvršćen za sjedište putnika. Vlasnik je odgovoran za podizanje instrumenta u kabinu aviona, u skladu sa zakonom. Mali muzički instrumenti, ako stanu na policu u kabini ili ispod suvozačevog sedišta, mogu se nositi kao ručni prtljag. Koncept „ručnog prtljaga“ je takođe regulisan saveznim zakonom. Stoga avio-kompanije ne mogu postavljati zahtjeve putnicima za prevoz prtljaga i ručne prtljage ispod nivoa propisanog saveznim propisima.

Kako su

Za kontrabas - posebna ulaznica

Slična pravila važe u različitim zemljama.

Što se tiče velikih muzičkih instrumenata, kao što je kontrabas, onda npr. Air France nudi dvije opcije. Isti kontrabas se može prijaviti kao prtljag ili uneti u kabinu aviona ako se putnik o ovom pitanju dogovori sa avioprevozičem unapred (48 sati pre polaska) i kupi kartu za dodatno sedište za svoj „muzički“ prtljag.

Kako je Rossiyskaya Gazeta rečeno na aerodromu Roissy-Charles de Gaulle u Parizu, ne pamte slučaj da violina ili gitara nisu mogli da se nose u avionu kao ručni prtljag. Najvažnije je da zbir tri dimenzije ne bude veći od 115 cm.Ako se malo prekorači, po pravilu, ni problema nema.

Sa tačke gledišta bilo koje avio kompanije, gitara je veliki teret. Istovremeno, to je i muzički instrument. Kao i svaki drugi muzički instrument, gitara zahteva posebnu pažnju kada leti avionom.

Nošenje gitare u avionu kao ručni prtljag

Savjet 1. Najsigurnije za stanje instrumenta bilo bi da gitara leti u avionu sa vlasnikom u kabini. suvozačevo sedište. To dozvoljavaju skoro svi avioprevoznici.

Istovremeno, detaljnije, najbolje je kako prevesti gitaru u avion određene avio kompanije provjerite prilikom rezervacije avio karata.

Služba za pomoć će vam reći da li svoju gitaru možete ponijeti u avion i kako je spakovati. Najčešće je dovoljno da se gitara prevozi u kabini aviona stavi u poseban kofer, ne teži više od 75-80 kg i ima dimenzije koje omogućavaju postavljanje na suvozačko sjedalo.

Savjet 2. Ne prihvataju sve avio-kompanije gitare ove težine i veličine ne veće od 135 x 50 x 30 cm za prevoz, pa je u principu bolje raspitati se o mogućnosti transporta gitare pre kupovine avionske karte.

Savjet 3. Ako odlučite da ponesete gitaru sa sobom u avion, obavezno je platite unaprijed. dodatno suvozačko sedište.

BITAN! Bilo koji muzički instrument biće dozvoljen u kabinu aviona samo od strane putnika u njegovoj pratnji. Dakle, jednostavno slanje gitare avionom u kabinu aviona, kao paketa, a da je putnik ne nosi, neće raditi.

Neke nijanse uslova za transport gitare u avionu

1. Dodatnu kartu za prevoz gitare u avionu možete kupiti samo na blagajni. Online dodatne karte nije na prodaju.

2. Prilikom plaćanja dodatnog sedišta za prevoz gitare u avionu, dodatni ručni prtljag nije obezbeđen.

3. Nije dostupno za dodatne karte i besplatan prtljag.

4. Za plaćeni dodatni prostor nema popusta.

5. Vlasnik gitare će utovariti gitaru na i istovariti je iz aviona.

6. Prilikom prijave na avion potrebno je dobiti dodatno sjedište. prolaz za ukrcavanje.

Nošenje gitare u prtljažniku aviona

Gitara koja se nosi u prtljagu mora biti registrovana kao vangabaritni teret .

Da bi muzički instrument bio bezbedan, mora se staviti u tvrdu futrolu ili prtljažnik i označiti prilikom prijave kao prtljag posebnom ikonom „krhki teret“. Osim toga, većina aviokompanija može zahtijevati od vlasnika gitare da potpiše da neće postavljati nikakve zahtjeve prema avioprijevozniku u vezi sa uslovima transporta instrumenta.

Savjet 4. Ako je gitara koja se transportuje skup muzički instrument Preporučljivo je da se osigurate prije leta to u slučaju slučajnog oštećenja.

Teško je zamisliti odlazak u planine bez gitare. Da, postoje takva putovanja, ali obično ih pravi strogo muško društvo na mjesta na koja neće svaki turist. U drugim slučajevima, planinarenje bez gitare neće biti baš ugodno. Stoga, evo nekoliko savjeta za prijevoz obične akustične gitare u kabini aviona. Odmah treba napomenuti da se razmatra budžetska opcija prevoza, koja eliminiše značajno rasipanje novca.

Prvo, zapitajmo se u čemu da transportujemo gitaru. Poznata "neegzotična" prevozna sredstva uključuju mekani prtljažnik od debele tkanine i tvrdu futrolu. A naglasak u ovom članku, začudo, stavljen je na prvu opciju, na osnovu brojnih razmatranja. Prvo, cijena kućišta nije uporediva sa cijenom tvrdog kućišta. Drugo, šanse da dođete do iste kabine kao i vlasnik sa gitarom u mekanoj futroli su neuporedivo veće. Zaista, činjenica je da tvrda torbica možda neće proći utvrđene dimenzije i težinu za ručni prtljag i bit će smještena u prtljažni prostor. I bit će mnogo teže uvjeriti radnike avioprijevoznika da postoji šansa da se gitara ošteti u tvrdom koferu. Dok gitara u kabini izbjegava bliski kontakt s "nježnim" rukama pokretača, izlaganje niskim temperaturama i nizom drugih nepovoljnih faktora prtljažni prostor. Naravno, možete kupiti vrlo skupu specijalnu kutiju, čiji će vam proizvođač obećati zajamčenu sigurnost instrumenta, ali ova metoda se ne može nazvati proračunskom.

Takođe je bolje da se unapred informišete o avio-kompaniji koja vas zanima u vezi sa nošenjem ručnog prtljaga i muzičkih instrumenata. Postoji nekoliko načina da to učinite:

• telefonske konsultacije sa predstavnikom avio-kompanije čije usluge planirate da koristite;
• posjetite službenu web stranicu aviokompanije, gdje ćete možda moći pronaći potrebne informacije(posebno, dozvoljena veličina ručnog prtljaga, mogućnost transporta muzičkih instrumenata, itd.);
• traženje informacija na internetu na tematskim forumima na kojima ljudi dijele praktična iskustva transporta gitare u avionu ovisno o smjeru leta (na primjer, američke aviokompanije često ometaju transport velikih predmeta, videći to kao terorističku opasnost, što nije slučaj, recimo, sa evropskim avioprevoznicima).

Nakon pripremne faze dolazi praktična implementacija. Bolje je doći na aerodrom 2-3 sata ranije i, ako je moguće, bez žurbe proći čekiranje prtljaga, ostavljajući što manje stvari kao ručni prtljag, osim gitare, što manje (možete staviti odjeću na sebe i skinite je u kabini). Razgovori sa osobljem treba da budu deklarativne prirode, na osnovu potrebe da se gitara transportuje u kabini aviona kako bi se održala u dobrom stanju. Nakon uspješne prijave tokom ukrcavanja, pod stalnim nadzorom stjuardese, kutija sa gitarom se stavlja u ormarić za putnike u poslovnoj klasi ili, alternativno, na policu za odlaganje koja se nalazi iznad sjedišta, ako je, naravno, njena dimenzije omogućavaju da se instrument tamo postavi.