Odlazak na krstarenje je odličan lijek za zimski bluz!

Ali ako ne štedite na luksuzu, onda možete dobiti neuporedivo zadovoljstvo dok se opuštate usred okeana na veličanstvenom brodu za krstarenje. Stručnjaci CruiseCompete kombinirali su svoju opsežnu bazu podataka i recenzije putnika. Pomogli su nam da sastavimo listu najluksuznijih kruzera na svijetu. Ove linije nude visoko društvo usluge i udoban smještaj za elitne grupe putnika.

10. Srebrna senka.

Svi na ovom brodu imaju uslugu batlera, poplune i frižider opskrbljen grickalicama i pićima po izboru. Letovi za Aziju i Aljasku planirani su i obavljaju se 2014. godine.

9. Seabourn Boravak

Ovaj brod je najveći luksuzni brod za krstarenje na svijetu, površine 1600 kvadratnih metara. m Poseduje dve palube, unutrašnje prostore, a za putnike ima šest đakuzija i dva bazena za 450 gostiju.

8. Kristalna simfonija

Na ovoj snježnobijeloj liniji kabine imaju površinu od 91 kvadratni metar. m. Penthouse na brodu ima elegantne trpezarije. Jedan od zidova kabina, od poda do plafona, napravljen je od posebno izdržljivog stakla, pružajući prekrasan pogled.

7. Seabourn Spirit

Smještaj na ovom brodu uključuje 104 kabine, od kojih svaka ima privatne verande sa zadivljujućim panoramskim prozorima koji gledaju na ocean. Po dolasku na brod, posada uvijek srdačno i galantno dočeka svakog putnika i ponudi šampanjac.

6. Seven Seas Navigator

Luksuzni brod za krstarenje prima 490 putnika koji mogu uživati ​​u njegovom luksuznom namještaju. Sve sobe su deluxe i svaka ima prostrani dnevni boravak, mermerno kupatilo i veliki pogled na okean od 360 stepeni.

5. Seven Seas Mariner

Kruzer dizajniran za 700 putnika. Mariner je najveći moderni brodovi za krstarenje. To je prvi u svijetu koji ima balkone u svakoj kabini, što znači da svaki gost može zajamčeno uživati ​​u luksuznoj panorami mora.

4. Seven Seas Voyager

Voyager takođe prima 700 putnika. Njegovi luksuzni apartmani zadovoljavaju savremene standarde i zadovoljavaju potrebe i najzahtjevnijih klijenata. Trenutno se nalazi u luci Singapura i obavlja krstarenja do Hong Konga.

3. Paul Gauguin

Liner Paul Gauguin je posebno dizajniran za plovidbu kroz male luke Tahitija i Francuska Polinezija. Njegova zadivljujuća manevarska sposobnost izdvaja ga od ostalih brodova za krstarenje. Više od 70% kabina na brodu ima balkone, što naravno oduševljava turiste.

SeaDream je relativno mali brod sa posadom od 95 ljudi. Brod ima kapacitet od 112 putnika koji mogu uživati ​​u čitavom nizu usluga koje pruža brižno i uslužno osoblje. Putnici uvijek mogu koristiti čamac s prozirnim dnom da vide očaravajuću površinu vode ili skijaju na vodi.

1. Crystal Serenity

Crystal Serenity je stalno rangiran među najboljim brodovima za krstarenje na svijetu. Tek nedavno je završio rad na projektu u koji su implementirana najsavremenija dizajnerska rješenja. Kao rezultat toga, njegova unutrašnjost je postala još profinjenija i jedinstvenija.

Još jednom najveći brod za krstarenje na svijetu Harmony of the Seas napustio brodogradilište u luci Francuske i otišao u SAD. Liner je koštao kupca Royal Caribbean International 1 milijardu eura. Liner sa 18 paluba je 50 metara viši ajfelova kula i za trećinu duži od Titanica. Ista kompanija je prije dvije godine izgradila Quantum of the Seas - njegova širina premašuje raspon krila Boeinga 747, pozicioniran je kao najfuturističkiji od svih aviona kompanije.

Brod za krstarenje Harmony of the Seas

Dužina: 362 metra
Kapacitet: više od 6000 putnika
Rute: transatlantsko krstarenje; 22. maja, brod će krenuti na svoje prvo krstarenje iz Southamptona (Engleska); U junu je planirano jednosedmično krstarenje iz Barmelone, a u julu iz Rima.
Cijena krstarenja: od 650 dolara za četiri noći

Harmony of the Seas je brod za krstarenje klase Oasis američke kompanije Royal Caribbean International. Na raspolaganju je 18 paluba za putnike na liniji, uključujući palube s pogledom na okean, te raznovrsnu zabavu - tri tobogani, Bionic Bar sa robotskim barmenima i brzim internetom, a da ne spominjemo spa i kazino standard za brodove Royal Caribbean.

Brod za krstarenje Quantum of the Seas

Dužina: 348 metara
Kapacitet: do 4905 putnika
Rute: transatlantsko krstarenje; Quantum of seas će obavljati krstarenja iz azijskih luka tokom cijelog ljeta.
Cijena krstarenja: od 800 dolara za pet noćenja

Quantum of the Seas je prvi brod za krstarenje kompanije Royal Caribbean International klase Quantum; uslijedit će himna mora u aprilu 2015. i Ovacije mora u jesen 2016. Za putnike na brodovima ove klase na raspolaganju je 16 paluba, uključujući osam paluba sa pogledom na okean, osmatračnica na gornjoj palubi, koja svakoga podiže na 90 metara nadmorske visine, i raznovrsna zabava od trkačke staze do otvorenog bazena sa velikim video ekranom, a da ne spominjemo standardni spa i kazino za brodove Royal Caribbean.

Brod za krstarenje Oasis of the Seas

Dužina: 362 metra

Rute: krstarenja na Karibima i Bahami
Cijena krstarenja: od 1564$ za 9 noći

Oasis of the Seas je brod klase Oasis, prvi u istoriji koji može primiti 6.000 ljudi. On najviše dijeli titulu veliki avion u svijetu sa Allure of seas, kraljevskim karipskim brodom koji je krenuo na svoje prvo putovanje godinu dana kasnije. Brod ima dvoetažne kabine površine 150 kvadratnih metara, terene za mini golf, zipline, odbojku i košarku, karaoke i dvije stijene za penjanje. Oasis of the Seas izgrađena je u Turkuu u Finskoj, a ubrzo nakon završetka izgradnje otplovila je u Fort Lauderdale (Florida, SAD). Liner je prošao ispod visećeg mosta Great Belt u Danskoj, uprkos činjenici da most propušta brodove visine do 65 metara, a Oasis of the Seas je sedam metara viši: brod je morao da uvuče izduvne cijevi.

Brod za krstarenje Allure of the Seas

Dužina: 362 metra
Kapacitet: do 6296 putnika
Rute: Karipska ostrva, Bahami, Meksiko
Cijena krstarenja: od 558 dolara za sedam noći

Formalno, Allure of the Seas je 50 milimetara duži od Oasis of the seas: međutim, moguće je da je razlika u dužini samo zbog razlike u temperaturi tokom mjerenja košuljica. Inače, Allure of the Seas je sličan svom starijem bratu: 25 restorana i kafića, skoro 2.400 članova posade, sedam različitih zona, zidovi za penjanje, košarkaški teren i zipline. Allure of the Seas uključuje prvi Starbucks na moru, zabave na temu 1920-ih i mjuzikl Mamma mia!

Brod za krstarenje Norwegian Epic

Dužina: 330 metara
Kapacitet: do 5183 putnika
Itinereri: Karipska ostrva se izmjenjuju s krstarenjima Mediteranom i Kanarskim otocima
Cijena krstarenja: od 495 dolara za četiri noći

Prema nedavnoj italijanskoj studiji, Norwegian Epic je omiljeni i najluksuzniji kamp za krstarenje putnika, a Allure of the Seas zaostaje za 21%. Glavna karakteristika ovog broda je da pored tradicionalnih kabina, Norwegian Epic nudi i studije za samce, sa posebnim dizajnom, pristupom sopstvenom salonu i posebnom cijenom. Na brodu ima dosta zabave, uz živu muziku koja stalno svira i koncertna grupa Blue Man Group koja redovno nastupa.

Kruzer Independence of the Seas

Dužina: 339 metara
Kapacitet: do 4375 putnika
Rute: Glavne rute su iz Fort Lauderdalea na Karibima i iz Southamptona u Evropi
Cijena krstarenja: od 278 USD za tri noći

Prije izgradnje Oasis of the Seas, najviše veliki brodovi U svijetu su postojali brodovi klase Freedom: Independence of the Seas, Freedom of the Seas (prvo putovanje - 4. juna 2006.) i Liberty of the Seas (prvo putovanje - 19. maja 2007.). Sva tri broda, identične po tonaži, dužini i kapacitetu, imaju veliki tematski vodeni park, klizalište, surf park i bokserski ring. Independence of the Seas također ima grijani bazen. U maju ove godine, brod je uhapšen u norveškoj luci Ålesund zbog neplaćanja takse. Međutim, Royal Caribbean je u roku od sat vremena platio potrebnih 600.000 kruna (otprilike 72.150 eura) i brod je nastavio svojim putem.

Brod za krstarenje Queen Mary 2

Dužina: 345 metara
Kapacitet: do 3090 putnika
Rute: Transatlantski, krstarenja do evropskih luka, karipskih ostrva i još mnogo toga
Cijena krstarenja: od 345 USD za dvije noći

Queen Mary 2 je prvi veliki prekookeanski prekookeanski brod od Queen Elizabeth 2, izgrađen 1969. godine, i jedini ovog trenutka redovno saobraća na tradicionalnoj relaciji Southampton - New York. U vrijeme njenog lansiranja, Queen Mary 2 je bio najveći putnički brod na svijetu; sada zauzima tek 7. mjesto. Linija je nazvana po istoj kraljici Mariji, koja je, pod imenom "Grey Ghost", prevozila vojnike iz Australije i Amerike u Evropu tokom Drugog svetskog rata. Na brodu Queen Mary 2 nalazi se biblioteka, planetarijum i 3D bioskop.

Brod za krstarenje Norwegian Breakaway

Dužina: 324 metara
Kapacitet: do 3988 putnika
Rute: Bahami i Karipska ostrva
Cijena krstarenja: od 699 dolara za sedam noći

Norwegian Breakaway - najveći avion, sa sjedištem tijekom cijele godine u New Yorku. Zabava na brodu uključuje tri emisije na Brodveju, komičarski klub i restoran šefa kuhinje Geoffreya Zakariana sa Michelin zvjezdicom. Trup aviona oslikao je američki umjetnik Peter Max. Norwegian Breakaway je prilično inferioran po tonaži i kapacitetu od Norwegian Getawaya, broda koji je porinut u februaru 2014. i koji plovi od Majamija do karipskih ostrva. Između ostalih zabava, nova linija putnicima nudi Ilusionarijum sa mađioničarima i mjuzikl Legally Blonde. Norwegian Getaway je zvanični partner Grammy nagrada, a na brodu se nalazi nekoliko eksponata iz muzeja glavnih svjetskih muzičkih nagrada.

Brod za krstarenje Royal Princess

Dužina: 330 metara
Kapacitet: do 4100 putnika
Rute: Karipska ostrva, Evropa, britanska ostrva
Cijena krstarenja: od 465 dolara za pet noćenja

Ceremonija imenovanja kraljevske princeze bila je britanska koliko možete zamisliti: 16. juna 2013. prisustvovali su joj kraljevski marinci, irska garda i njeno kraljevsko visočanstvo vojvotkinja od Kembridža Kate Middleton, koja je, zapravo, dala lajner njegovo ime. Kraljevska princeza, sa svojom italijanskom gelaterijom, bioskopom na otvorenom i svetlosnim šouom sa rasplesanim fontanama, ima sestrinski brod, Regal Princess. Regal Princess je svoje prvo putovanje otputovala 20. maja ove godine, iako bez ceremonije imenovanja - očekuje se da će biti u Fort Lauderdaleu početkom novembra. Regal Princess će svoju prvu sezonu provesti na Karibima.

Brod za krstarenje MSC Precious/MSC Preziosa

Dužina: 333 metra
Kapacitet: do 3959 putnika
Rute: Mediteranske i malo transatlantske (8. novembra, linija polazi iz Venecije za Salvador, Brazil)
Cijena krstarenja: od 560 € za sedam noćenja

Preziosa je prvobitno izgrađena za libijsku transportnu kompaniju, ali je građanski rat u Libiji pokvario ove planove, pa je brod kupio italijanski MSC Cruises za 550 miliona dolara. Zabava na brodu je uključivala simulator Formule 1 i 4D bioskop. Preziosa ima sestrinski brod, MSC Divina, nazvan po Sofiji Loren u maju 2012. - ona je takođe održala ceremoniju imenovanja. Osim Mediterana, Divina itinerari uključuju Karibe i Antile.
Broj utisaka: 5026
Datum prvog prikazivanja: 03/12/2018 15:30:00
Broj komentara po stavci: 1
Kontinent.

Royal Caribbean International je naručio finske brodograditelje da naprave potpuno novu klasu putničkim avionima, koji će moći držati dlan dugi niz godina. Tako je nastao brod za krstarenje Oasis of the Seas, koji je porinut kao najveći putnički brod na svijetu 28. oktobra 2009. godine. Osim toga, brod je osvojio prvo mjesto u drugoj kategoriji, kao najskuplji brod na planeti. Na njegovu izgradnju potrošeno je 1,24 milijarde dolara, a prosječna cijena držanja takvog plovila u luci koštat će njegove vlasnike 230.000 dolara.

Novi brodovi klase Genesis, prvorođena Oasis of the Seas i već u izgradnji Allure of the Seas, nadmašili su svog prethodnika Freedom of the Seas i postali 21 m duži, 8,5 m širi i gotovo 43 posto teži.

Putnički brodovi projekta Genesis postali su zaista izvanredni brodovi. Ovaj hrabar dizajn, te mnoštvo inovacija i tehnoloških napretka u sadržajima za putnike, sve će to sada pomoći privući nove korisnike na nezaboravno putovanje morem.

Liner Oasis of the Seas uključuje sve najbolje što je dostupno na brodovima Royal Caribbean International. Njegovo prvo putovanje 5. decembra 2009. održat će se u velikim razmjerima, uključujući i najluksuzniji party na moru. Za svoje goste ovo je nevjerojatno putovanje morem, a za krstarenje Oasis of the Seas spremnost da se odupre svakoj prijetnji: uraganima, divovskim valovima, pa čak i zaraznim bolestima.

Brod je izgradila brodograditeljska kompanija STX Europe specijalno za Royal Caribbean International, izgradnja Oasis of the Seas koštala je 855 miliona funti.Dužina broda je 361 metar, širina - 66, a njegova najviša tačka uzdiže se 72 metra iznad površine vode. Deplasman broda je 225 hiljada tona. Oasis je 40% veći od bilo kojeg drugog broda za krstarenje na svijetu. Brod, pet puta veći od Titanika, može primiti 6.360 putnika i 2.160 članova posade na šesnaest paluba u 2.704 kabine. Inače, nova linija je 2 puta veća od prethodne rekorderke - Queen Mary II.

Plovilo je opremljeno sa 6 Wärtsilä motora - tri 12-cilindrična i tri 16-cilindarska. Njegovi pogonski sistemi zajedno stvaraju snagu od 96 MW, što omogućava brodu da postigne brzinu do 22,6 nautičkih čvorova. Novi vlasnici broda bili su veoma iznenađeni kada su saznali da Oasis ima četiri kabine više nego što je prvobitno planirano.

Nove sigurnosne mjere i dizajn potpuno novih karakteristika za krstarenje učinili su Oasis of the Seas jednim od najiščekivanijih brodova za krstarenje u povijesti. Brod ima takozvane teleskopske cijevi, koje se mogu smanjiti ako je potrebno ploviti ispod mosta. Najveći brod za krstarenje na svijetu, Oasis of the Seas, morao je biti djelimično demontiran kako bi mogao proći ispod danskog mosta Great Belt. Ali i nakon što je visina cijevi smanjena, udaljenost između broda i građevinske konstrukcije bila je manja od pola metra. Iz sigurnosnih razloga saobraćaj na mostu bio je blokiran 15 minuta. Stotine ljudi okupilo se sa obe strane reke da posmatraju jarko osvetljen brod za krstarenje, koji se uzdiže iznad vode kao zgrada od 20 spratova.

Ovdje ima puno zabave, kako za obične ljude tako i za milionere. Brod je opremljen vodenim amfiteatrom, vrtuljkom (napravljenim u prirodnoj veličini), plutajućim parkom, klizalištem, golf terenom, 4 bazena, za šta je bilo potrebno ukupno 2300 tona vode, odbojkaški i košarkaški tereni, zid za penjanje i dječiji prostor sa tematskim parkovima i dječjim naučnim laboratorijama. Između ostalog, ima 10 hidromasažnih kupatila i simulatore surfanja. Brod je toliko velik da je podijeljen na "okrugove" s posebnim temama, uključujući tropsko područje s palmama i vinima. Ukupno je na brodu posađeno 12 hiljada biljaka i 56 stabala - ovo je prvi svjetski park na brodu površine 2000 kvadratnih metara. m, koji je postao svojevrsni analog "Central" parka u New Yorku. Stoga se njegovi putnici mogu opustiti u parku u hladu pravog drveća, slušati brodvejske mjuzikle i gledati ledeni šou.

Vanjski amfiteatar sa 750 mjesta na otvorenom smješten na krmi i po uzoru na drevni grčki amfiteatar. Zatvoreno pozorište, koje se nalazi u drugom delu broda, može da primi 1.300 gostiju. Dvosedmično krstarenje čudotvornim brodom Oasis of the Seas koštat će prilično skroman iznos: od 1300 funti za mjesto u najjeftinijoj kabini. Njegov sestrinski brod, Allure of the Seas, planiran je za završetak krajem 2010.

Putnici vole da slave stalno, ali ako je krstarenje “premium klasa”, a skoro svi ljudi su bogati, onda bi na brodu trebalo da bude oko 20.000 boca šampanjca, više od 14.000 kg mesnih prerađevina, 44.000 svežih jaja, 6.600 kg salate, 3.000 kg luka, 22.000 kg krompira i to je samo mali deo zaliha hrane.

Nakon završetka utovara, brod za krstarenje "Oasis of the Seas" kreće na svoje prvo krstarenje. A ako ste nešto zaboravili, onda je, nažalost, prekasno da ispravite greške. Linija je napustila luku Everglades i krstarenje je počelo.

Doktori na kruzeru Oasis of the Seas nadaju se da će izbjeći još jednu vrstu prirodne katastrofe. Ako se na brod ukrcaju najmanje dvije osobe sa virusnom bolešću, ona će se odmah proširiti, jer su svi u skučenom prostoru. Lajner je opremljen dezinfekcionim sredstvima na svim javnim mestima, posebno pre jela.

Krstarenja na brodu obično garantuju prvoklasnu hranu 24 sata dnevno. Pogotovo tokom prazničnih krstarenja, kada brodsko osoblje priređuje pravu gozbu na brodu. Restorani poslužuju najfinija jela.

A odlaganje otpada je najvažniji dio unutrašnje strukture broda. Oasis of the Seas ima vlastito postrojenje za tretman otpada, gdje se sav otpad pažljivo sortira. Limene limenke se presuju, staklo lomi da se pripremi za reciklažu, a sav ostali čvrsti otpad se skladišti do odlaganja u najbližu luku jer je Oasis of the Seas ekološki brod.

Više od tri stotine kuvara radi na brodu. U kuhinji je pronađena hrana vrijedna 2 miliona dolara. Zbog strogih higijenskih propisa, kuhinja je zabranjena za sve osim prijavljenih radnika. Svakog dana na brodu se servira oko 70.000 glavnih jela, od kojih je 15.000 deserta.

Direktor krstarenja odgovoran je za svu zabavu tokom krstarenja. Najteži dio njegovog posla je osigurati da gosti budu zadovoljni. Planira zabavu, komunicira sa gostima i održava ih u dobrom raspoloženju. Na brodu postoji vlastiti filmski studio. Njegovi zaposlenici svakodnevno snimaju materijal na brodu, a zatim ga, nakon montaže, emituju u kabine, obično u večernjim satima.

Ne manje neverovatno mesto Na brodu za krstarenje Oasis of the Seas, Kraljevsko šetalište prolazi sredinom broda. Ovdje se nalazi jedinstveni osvijetljeni transparentni lift. Ovo mjesto ima toliko prodavnica i barova da izgleda kao mali grad. Na brodu za krstarenje Oasis of the Seas ima mnogo zabave.

Tradicionalno se na gornjoj palubi postavlja bazen s umjetnim valovima. Njegove pumpe pumpaju do 112.000 litara vode u minuti.

Jedan od najpopularnijih događaja na brodu je pozorište koje prima oko 2.000 ljudi. Predstava na ledu takođe privlači veliki broj gledalaca. Kako bi osigurali da sve prođe bez padova, inženjeri uključuju sistem stabilizacije broda.

24. februara 2010- kompanija Royal Carribean shvatila je da bi se mnogima mogla svidjeti ideja praćenja jedne osobe do druge, i bili su u pravu, novi proizvod je brzo postao veoma popularan

Na najvećem svjetskom brodu za krstarenje, Oasis of the Seas, Royal Caribbean nudi najnoviju IT tehnologiju, ID narukvice i iPhone mobilne telefone kako bi ljudi mogli pronaći jedni druge u bezbroj soba ovog divovskog broda. Narukvice su lični identifikatori radio frekvencije RFID, iako mogu biti ne samo narukvice, već i značke ili kopče. WiFi radi na cijelom brodu, signal sa narukvice preko WiFi-a ide na Apple iPhone opremljen sa detaljan dijagram Liner, odnosno u svakom trenutku jedna osoba može tačno znati gdje se druga nalazi.

Na brodu postoji skoro 1.000 mjesta na kojima možete pristupiti WiFi-u, a kompanija je u početku samo htjela da to napravi tako da ljudi mogu međusobno komunicirati putem mobilni telefoni i ne samo da komuniciraju, preko brodskog iPhone-a možete dobiti ove ili one informacije, naručiti uslugu itd., ali su onda shvatili da bi se ideja ​​praćenja jedne osobe drugima mogla svidjeti mnogima, i ispostavilo se da da budem u pravu, novi proizvod je brzo postao veoma popularan. Nije teško pretpostaviti da su roditelji postali glavni potrošači identifikatora. Lajner je nevjerovatno ogroman, ima puno mjesta gdje se dijete može izgubiti, a to može postati problem ne samo za roditelje, već i za cijelu posadu. Potraga za izgubljenom osobom na brodu je višesatna i izuzetno težak rad, opšta hitna situacija na brodu, a po mogućnosti u ovom trenutku svi ostali putnici treba da budu prisiljeni u kabine ili javne površine.

U početku je Oasis of the Seas nudio bedževe kao identifikator, ali su onda otišli dalje i sada nude narukvice, koje su mnogo zgodnije, jer mogu poslužiti kao neka vrsta pejdžera. Ako pošaljete signal sa iPhone-a, narukvica počinje da vibrira, a njen vlasnik će shvatiti da ga traže. Ako je ovo dijete, onda u redu, ali tinejdžerima se vjerovatno neće svidjeti ovakav IT nadzor. Mladić je upoznao djevojku u diskoteci i povukao se s njom na mračnije i osamljenije mjesto, na svu sreću takvih mjesta ima dosta na džinovskoj podlozi, a proklete narukvice odjednom počnu da vibriraju, kako je to? Ali kakav blagoslov za roditelje...

Uređaj radi na bazi RTLS lokacijskog sistema u realnom vremenu iz Ekahaua, signal sa identifikatora se obrađuje programom DeFi Royal Connect i šalje na konačni server, a odatle ide na iPhone, tačnost lokacije je 3-3,5 metara. Narukvice se napajaju punjivim baterijama; ima više nego dovoljno napunjenosti za jednosedmično krstarenje. Nakon završetka krstarenja, narukvice se vraćaju upravi i ponovo naplaćuju. Recenzije su, kažu u Royal Carribeanu, za sada jako dobre, ali još ne znaju kako i gdje se ovaj novi proizvod može koristiti, a osim nadzora, prikupljaju podatke. Tokom krstarenja intervjuišu se korisnici elektronskog špijuna, a nadamo se da će prikupljene informacije proširiti obim primene Wi-Fi RFID identifikatora.
Voitenko Mikhail

Neki brojevi:

5000 kilometara električne instalacije

12.000 biljaka, uključujući pravo drveće, ali će biljke biti postavljene i posađene kasnije, po dolasku broda u SAD

7.000 umjetničkih djela krasiće brodske prostorije ili će biti izloženo u halama od 90.000 kvadratnih metara tepiha

Za izgradnju košuljice bilo je potrebno 525.000 kvadratnih metara čelika - što je površina ekvivalentna 72 fudbalska terena

da li ste znali da...

Vijke za ovog giganta proizvodiće ruska fabrika - JSC Baltic Plant

JSC Baltic Plant je završio proizvodnju prvog propelera dizajniranog za najveći svjetski brod za krstarenje preko oceana Genesis. Plovilo dugo 360 metara gradi norveška kompanija Aker Yards u svom brodogradilištu u Finskoj. Baltičko brodogradilište će opremiti avion sa dva propelera. Prečnik svakog proizvoda je veći od 6 metara.
Ugovore za proizvodnju propelera za brodove za krstarenje Genesis, Super Star Libra, Celebrity i Hall, koji se grade u finskom brodogradilištu, sklopili su JSC Baltic Plant (Sankt Peterburg) i FSUE Zvezdočka (Severodvinsk) 2007. godine. Prema uslovima ugovora, preduzeće iz Sankt Peterburga će do kraja ove godine kupcu isporučiti nekoliko desetina kompleta lopatica, glavčina i oplata, kao i komplete rezervnih delova za propelere. Vrijednost ugovora je više od 10 miliona eura.

Baltička fabrika je jedini ruski proizvođač velikih propelera (težine do 70 tona, prečnika do 8 m) od bronce i mesinga. Kompanija proizvodi moderne propelere za sve vrste ratnih brodova i podmornica; tankeri velikog kapaciteta i brodovi za rasuti teret; nuklearni i dizel-električni ledolomci; kontejnerski i putnički brodovi; male priobalne, riječne i razonode; brzi brodovi i čamci.

Jedne večeri, kapetan broda daje večeru svojim gostima. Putnici na krstarenju vole formalne događaje. Svaki od njih pokušava vratiti sjećanje na more, a u tu svrhu na brodu radi nekoliko profesionalnih fotografa. Tokom krstarenja biće snimljeno oko 30.000 fotografija.

Ljepota bilo koga krstarenje je da u lukama u kojima se linija zaustavlja putnike čeka puno novih senzacija.

Na brodu se sve radi za klijente, ali uvijek ima putnika koji se loše ponašaju i smetaju drugima. Od takvih ljudi se traži da napuste brod u najbližoj luci. Ali najgore je kada putnik pogine u brodu. Tada cela ekipa mora da tješi njegove najmilije. Tijelo je smješteno u vlastitu mrtvačnicu.

Članovi posade i servisno osoblje žive punim životom, ali potpuno izolovani od gostiju. Nije im dozvoljeno da koriste glavne prolaze u avionu osim ako je to apsolutno neophodno. Svo osoblje se kreće po skrivenom sistemu službenih hodnika i stepeništa. Da biste to učinili, u centru ovog lavirinta nalazi se glavni prolaz koji se proteže cijelom dužinom broda. Ima neslužbeni naziv E-95, a koriste ga članovi posade da dođu do svojih kabina, gdje se mogu odmoriti od gostiju. Praonica na takvom brodu je jedna od najprometnijih od svih vrsta brodova. Radnici ovog pogona rade danonoćno.

U noćnim klubovima linijski« Oasis of the Seas“Dj-evi dobro rade svoj posao. Dok zagrijavaju publiku, na brod pada noć i onda se brod zapali večina od 750.000 lampi. Struja na kruzeru se proizvodi dizel agregatima po narudžbi kompanije" Wartsilla».

Najsigurnija prostorija na brodu za krstarenje je inženjerska kontrolna soba. Odavde prate vremenske prilike, prate rad elektrane i kontrolišu sve brodske sisteme. Ovo je centar moći putnički brod, tako da je ulazak ovdje strogo zabranjen.

On linijski« Oasis of the Seas» Položeno je 4.500 km električnog kabla, tako da brodskim inženjerima nije glavno loše vrijeme i požar. Takve linijski u prosjeku troši do 11.000 kg goriva na sat. Iznenadna iskra bilo gdje opasniji od uragana. Operativni troškovi su enormni - čak i neznatno odstupanje od kursa može dovesti do značajnog iznosa.

Za vrijeme lošeg vremena i nemogućnosti sigurnog ulaska u luku, kapetan broda može izdati naredbu da se ne uđe u luku, a direktor krstarenja će odmah putnicima saopćiti promijenjene planove. Ovo dodaje više posla u uslugu zabave jer svi ostaju na brodu.

Brod za krstarenje« Oasis of the Seas„postao je prvi putnički brod na svijetu koji je imao sedam nezavisnih tematskih područja Central Park, šetalište, Kraljevsko šetalište, bazen i sportska zona, Vitality Sea Spa i fitnes centar, zabavni prostor i omladinska zona, tako da niko ovde nije obeshrabren.

Central Park se nalazi na otvorenom u središtu broda i čini javni prostor sa trotoarima, cvijećem i drvećem. Njegovi tereni služe za šetnju svježi zrak, ulične predstave i koncerte. Iznad okoline parka, 334 kabine se prostiru na pet spratova, od kojih 254 imaju balkone koji gledaju na park. Central Park ima niz butika, baštu, mnoge sjenice, park skulptura, kafiće, restorane i vinski bar.

Uprkos veličini linijski, neki putnici pate od morske bolesti. Iako se svo osoblje drži mirno, neki se moraju nositi s raznim problemima na brodu, od prirodnih katastrofa do zločina. Služba obezbeđenja u civilu preuzima ovu stvar. Na raspolaganju imaju CCTV kamere i vlastite agencije za provođenje zakona na brodu.

U slučaju evakuacije u kruzer obezbeđen je savremeni sistem čamaca za spasavanje, kao i na naduvavanje splavi za spasavanje, koji se nalaze na strateškim tačkama na brodu. Rješavanje sigurnosnih i sigurnosnih pitanja, zahtjeva gostiju. Čak i na takvim oblogama kao što su " Oasis of the Seas„Uz sjajnu organizaciju, ponekad se ljudi mogu izgubiti. Često kasne u lukama, pa ih brod uvijek podsjeti da brod kreće tačno po rasporedu.

Brod ima veliki izbor kabina, koje uključuju luksuzne sobe i porodične sobe. Novost je 25 dvoetažnih soba sa balkonima. Svaki od njih zauzima površinu od 1524 kvadratna metra. m i predviđen je za šest osoba. Soba ima svoj klavir, bar, jacuzzi i biblioteku. Površina balkona 78 kvadratnih metara. metara. Sve kabine su opremljene LCD televizorima i kupatilima sa više ogledala.

Dužina - 361 m;
Širina - 66 m;
Visina - 72 m;
Deplasman - 225282 tone;
Power point- osam dizel motora" Wartsila» snaga 17500 ks svaki;
Pogonski sistem- tri stuba upravljača tipa “Azipod” snage po 27.200 KS;
Brzina - 22,6 čvorova;
Broj paluba - 16;
Broj putnika - 6360 osoba;
Broj kabina - 2704;
Posada - 2100 ljudi;

Ovdje možemo vidjeti proces izgradnje

Tehnologije

Ako razmišljate o putovanju na jednom od najboljih udobnih brodova, onda je za vas globalna ocjena takvih brodova.

Predstavljamo top najboljih brodova za krstarenje na svijetu. To uključuje ogromne brodove, srednje brodove, male brodove i riječne brodove.

Britanska kompanija Cunard ima na raspolaganju tri megalinera Queen Mary 2, Queen Elizabeth i Queen Victoria, koji pružaju široku paletu morski izleti, uključujući transatlantske prelaze. Sva tri broda imaju odlične kritike i odlični su za porodice.

Ovo je najduži brod na svijetu. Pokrenuto je 2003. godine.

Njegova dužina je veća od dužine čuvenog nesretnog Titanika na 100 m.

Putnici megalinera imaju priliku, noseći naočare, da posjete modernu planetarijum. Osim toga, gostima se nudi:

• Šest restorana
• Pet bazena
• teretana
• SPA-centar
• Kazino
• Pozorište
• Bioskop
• Umjetnička galerija.

Deplasman: 76.000 tona.

Maksimalna brzina: 30 čvorova (55,5 km na sat).

Dužina: 345 m.

Posada: 1254 ljudi.

Maksimalan broj putnika: 2.620 osoba.

Ovo druga linija po veličini, u vlasništvu Cunarda.

Kraljica Viktorija je elegantan enterijer iz skupe sorte drvo, prekrasni mozaici i impresivni lusteri.

Deplasman: 90.000 tona.

Dužina: 294 m.

Maksimalan broj putnika: 1.970 osoba.

Ovo je moderan linijski brod brodarske kompanije Cunard - vlasnik najnovija flota na svetu.

Liner je u potpunosti pušten u rad u 2010 godini.

Lajner je opremljen svim najboljim karakteristikama svojih prethodnika Queen Mary 2 i Queen Victoria.

Istina je brod iz 21. veka, kombinovanje visoka tehnologija i luksuznih, bogatih interijera.

Vrhunac ovog broda je uređenje interijera u stilu tridesetih godina prošlog veka, koji nas čak i podseća na Titanik. Zanimljive sobe na brodu: zimski vrt, biblioteka, kino dvorana, pozorište i nekoliko bazena. Na debitantskom letu, minimalna cijena karte treće klase bila je oko 2.000 dolara.

Deplasman: 90.900 tona.

Maksimalan broj putnika: 2.068 osoba.

Posada: 1003 ljudi.

Osnovan 1965. godine kompanija za krstarenje Princess Cruises. Od tada je kupila mnogo brodova za krstarenje, čiji nazivi uvijek sadrže tu riječ Princezo(Princeza). Danas je Princess Cruises dio velikog holdinga za krstarenja Carnival Corporation.

Princess brodovi su dizajnirani tako da je svaka zabava na minimumu su duplirani a gosti nikad ne stoje u redovima. Na primjer, na brodu ne postoji jedan gigantski restoran, već dva ili tri odjednom. Isto će važiti i za izložbenu salu, ogromno pozorište i drugu zabavu.

Na primjer, obloga Dawn Princess opremljen sa:

• 6 barova
• 3 bazena (jedan čak i sa vještačkom strujom)
• 4 đakuzija
• Ogroman sportski kompleks(teniski teren, teretana, golf simulator, košarkaški teren, odbojkaški teren)
• Kazino
• Bioskop na otvorenom
• Brojne druge zabave.

Važna pozitivna strana Princess košuljica je pogodan raspored krstarenja, koji pokrivaju sve kontinente i zemlje sa uravnoteženim kašnjenjima u lukama. Ako ste ljubitelj putovanja u luksuznim kabinama u američkom stilu sa dovoljno prostora, onda slobodno odaberite jedan od Princess linijskih brodova.

Celebrity Cruises je velika operativna kompanija koja je osnovana 1989. godine. Od tada se kompanija konstantno razvija i širi. novi i moderni brodovi.

Celebrity Cruises je trenutno dio matične kompanije Royal Caribbean Cruises Ltd. i ima flotu uključujući 10 kruzera, koji se odnose do klase pet zvezdica.

Također su u izgradnji još četiri broda u brodogradilištu Meyer Werft. Svi brodovi su podijeljeni u četiri klase.

Ovo je nova klasa. Prvi brod ove klase pojavio se u Celebrity Cruises 2008. godine. Danas sve postoji 4 košuljice klasa Solsticij (aka najveći na svijetu sa "Premium" nivoom).

Možda najjedinstveniji u ovom segmentu je brod Celebrity Cruises, koji je predstavljen "Klub na travnjaku" većih od 8 teniskih terena.

Maksimalan broj putnika: 2.850 osoba.

Broj špilova: 13.

Broj putničkih kabina: 1.426.

Svijet je prvi put saznao za ovu klasu brodova 2000. godine. Ova ćelija sadrži 4 megalinera. Sve sa prostrani enterijeri– ovo je glavna razlika između klase Millenium i ostalih. Ovdje će svaki putnik imati rekordan lični prostor.

Svako takvo plovilo je opremljeno kompleks AquaSPA procedura, nalazi se na površini od 2.320 kvadratnih metara. m. Spa uključuje tretmane podmlađivanja korištenjem Elemis kozmetike. A nakon procedura možete probati laganu salatu u spa kafeu.

U ovoj klasi, Celebrity Cruises ima samo dva broda za krstarenje. Plovila su izrađena u ustaljenim tradicijama kompanije kako u arhitekturi tako iu dizajnu. Za mnoge klijente koji su ranije putovali ovim brodovima uobičajeno je da se vraćaju iznova, jer je Century klasa najpopularnija.

Putnički brodovi klase Century su prošli rekonstrukciju 2006. godine i sada imaju AquaSPA kompleks; moderno pozorište koje ugošćuje Broadway predstave; muzej u kojem se nalazi 500 djela poznatih umjetnika kao što su Rauschenberg, Picasso, itd.

Trenutno postoji jedna megajahta u ovoj klasi sa istim imenom Celebrity Xpedition, na kojoj cosiness kombajni sa kvalitetnom uslugom. Ovo je slučaj kada je mala veličina broda plus, jer mu omogućava da se veže čak i na malim otocima.

Royal Caribbean zauzima drugo mjesto po veličini putničke flote. Kompanija trenutno ima šest klasa brodova.

Ovo je najnovija klasa brodova u kompaniji, koja uključuje linijske brodove deplasmana od 13.000 tona. Prvo krstarenje u klasi Quantum pokrenuto je 2013.

Glavne karakteristike takvih plovila su: mobilna platforma za gledanje na dizalici, sportski i zabavni kompleks, virtuelni balkoni, padobranstvo i mnoge druge zabave. Kapacitet posuda je projektovan za 4.200 putnika sa 2.090 kabina.

Prvi brod klase Freedom kompanije Royal Caribbean porinut je 2006. Na takvim brodovima dogovaraju dodatne odlična zabava, na primjer, simulator surfanja ili vodeni park.

Osim toga, naći ćete na jednom od ovih brodova velika količina butici, klizalište, nekoliko pabova, barova i restorana za svačiji ukus.

Ova klasa brodova krstari od 2001. godine. Brodovi su sposobni za nošenje na brodu 2.500 ljudi. Posebna karakteristika klase Radiance je dosta stakla. Ukupna površina staklenih površina iznosi više od 12.000 kvadratnih metara. m: ogromni restorani na dva sprata, balkoni, krovovi bazena, liftovi i drugi enterijer na brodu.

Također neosporni vrhunac ove klase su sportski objekti na otvorenom:

• Golf simulator
• Odvojeni mali teren sa 9 rupa (uređen u stilu francuskog baroknog vrta)
• Košarkaški teren
• Traka za trčanje
• Stena za penjanje visine 61 m

5 aviona klase Voyager postali su stvarni Klondike vozi Na otvorenom moru. Svi brodovi su izgrađeni u Finskoj. Na brodu su po prvi put predstavljeni klizalište i zid za penjanje. Kapacitet putnika u ovoj klasi je 3.100 ljudi.

Na ogromnim brodovima klase Voyager lako je pronaći zabačeni kutak i diviti se ljepoti okolnog krajolika. Neobična zabava uključuje bazeni sa tropskim ribama.

Klasa vida uključuje šest brodova, koji tradicionalno imaju kino na otvorenoj palubi, zid za penjanje, tri bazena i mnoge druge atrakcije.

A prepoznatljiva karakteristika broda Royal Caribbean je "vikinška kruna" koji se uzdiže iznad okeana i pruža prekrasan panoramski pogled na more.

Suverena klasa

Trenutno Royal Caribbean u svojoj službi ima samo jedan brod ove klase. Veličanstvo mora, koji krstari Bahamima.

Norwegian Cruise Line je kompanija sa vlastitom flotom brodova za krstarenje. Operaterska kompanija je ušla na tržište prevoz putnika 1966. godine. Norwegian Cruise Line trenutno kontrolira 8% svjetskih krstarenja.

Na ovoj ogromnoj građevini svaki će gost sigurno pronaći zabavu za sebe. Konstruktori Norwegian Liner Sky je mnogo učinio i za zabavu djece, pa je brod predisponiran porodična krstarenja. Ovo je pravi odmor bez ograničenja.

• · Godina izgradnje: 1999
• · Godina restauracije: 2008
• · Deplasman: 77.000 tona
• Dužina: 260 m
• · Broj kabina: 1001
• · Broj putnika: 2450
• · Broj špilova: 12
• · Broj posade: 950
• · Broj liftova: 12.

Norwegian Sun čak ima i svoje na brodu casino.

• · Godina izgradnje: 2001
• · Deplasman: 78.000 tona
• Dužina: 260 m
• · Broj špilova: 12
• · Broj kabina: 1001
• · Broj putnika: 2.400
• · Broj posade: 980
• · Broj liftova: 12.

Na brodu je čitav asortiman tradicionalna zabava.

• · Godina izgradnje: 2001
• · Deplasman: 91.000 tona
• Dužina: 294 m
• · Broj špilova: 12
• · Broj posade: 1.100
• · Broj putnika: 2.846
• · Broj kabina: 1.122
• · Broj liftova: 12.

Među zanimljivostima na ovom brodu su: Brodvejsko pozorište.

I umjetnička zbirka u restoranu Le Bistro, koji prikazuje originalne slike Van Gogha, Renoira, Moneta i Matisa.

• · Godina izgradnje: 2002
• · Deplasman: 91.700 tona
• Dužina: 294 m
• Brzina: 25 čvorova (46,3 km na sat)
• · Broj špilova: 11
• · Broj posade: 1318
• · Broj putnika: 2.200
• · Broj kabina: 1.122
• · Broj liftova: 12.

Na udobnoj liniji nalazi se kazino, sala za automate, cigar klub, jedinstveno pozorište na dva nivoa, šoping galerija sa buticima, disko i noćni klub, i velika biblioteka.

• Godina izgradnje: 2004
• Deplasman: 75.300 tona
• Dužina 268 m
• Broj špilova: 10
• Broj posade: 1300
• Broj putnika: 2.475
• Broj kabina: 983
• Broj liftova: 9.

Ovdje ćete pronaći 2 otvorena bazena, koncertnu dvoranu Stardust Theatre (kapaciteta 1037 mjesta), 13 barova i klubova za svačiji ukus, kao i mnoge druge zabave.

• Godina izgradnje: 2005
• Deplasman: 93.000 tona
• Dužina: 294 m
• Broj špilova: 12
• Veličina posade: 1.000
• Broj kabina: 1.188
• Broj putnika: 2.846
• Broj liftova: 12.

Norwegian Pearl je dizajniran za porodična krstarenja. Stoga postoji veliki izbor zanimljivih atrakcija za djecu. Na primjer, igraonica Nintendo Wii, gdje se igrači takmiče jedni s drugima na ogromnom ekranu, čija visina doseže dvospratnu zgradu.

Na megalineru se nalazi i simulator penjanja na pet nivoa.

• Godina izgradnje: 2006
• Deplasman: 93.500 tona
• Dužina: 294 m
• Broj špilova: 12
• Veličina posade: 1100
• Broj kabina: 1.197
• Broj putnika: 2.846
• Broj liftova: 12.

Postoji 12 neverovatnih restorana, 13 jedinstvenih koktel salona i barova, kuglana i zid za penjanje.

• Godina izgradnje: 2007
• Deplasman: 93.500 tona
• Broj špilova: 15
• Dužina: 295 m
• Broj putnika: 2.846
• Broj kabina: 1.197
• Broj posade: 1.100
• Broj liftova: 12.

Za večernju zabavu na brodu se nalazi kazino i kartaška soba u kojoj se organizira vrlo zanimljiva timska igra. igrica "Mafija". Originalna zabava na brodu uključuje estradu, pozorište, noćni klub, veliki bioskop i karaoke.

• Godina izgradnje: 2006
• Deplasman: 93.500 tona
• Dužina: 294 m
• Broj špilova: 12
• Veličina posade: 1.000
• Broj putnika: 2.890
• Broj kabina: 1.233
• Broj liftova: 12.

Ovdje ćete biti iznenađeni Ice Bar(ledena šipka), u kojoj temperatura ne prelazi 8 stepeni. Celzijusa, te stoga, kada idete u ovu ustanovu, morate nositi toplu odjeću. Bar je u potpunosti napravljen od leda: šank, stolovi, kao i čaše i čaše za piće.

• Godina izgradnje: 2010
• Deplasman: 153.000 tona
• Dužina: 325 m
• Broj špilova: 15
• Broj posade: 1.730
• Broj putnika: 5.400
• Broj kabina: 2.100
• Broj liftova: 16

Norwegian Cruise Line America je novi brend Norwegian Cruise Line-a. Norwegian Cruise Line America ima samo jedan brod, Pride of America, deplasmana od 81.000 tona i kapacitet putnika 2.440 ljudi.

Brod krstari pod američkom zastavom, a cijela posada broda su državljani iste države.

Na brodu se nalaze dva glavna restorana kapaciteta 628 mjesta i jedan manji sa 496 mjesta. Pored toga, tu su i restorani sa raznim kuhinjama: kineska, francuska, švedska, brza hrana, italijanska, plodovi mora, meso.

Superliner Pride of America ima:

• Dva vanjska bazena
• Zatvoreni bazen
• SPA kompleks
• Fitnes centar
• Sauna
• Prostorija za masaže
• Tereni za odbojku i košarku
• Dječji bazen
• Bioskop sa 150 sjedećih mjesta
• Pozorište
• Disco
• Internet klub
• Noćni klub
• Kazino
• Dječji klub
• Biblioteka
• Poslovni centar
• Puno prodavnica
• Soba sa video atrakcijama.

Putovanje riječnim kruzerima postalo je modni trend ovog ljeta. I Uniworld od toga dobro zarađuje. Ovaj operater riječnih krstarenja upravlja s 21 brodom koji plove rijekama Evrope, Egipta, Rusije i Kine. Kompanija je nedavno predstavila svoju novu liniju - Maria Theresa. Brod zapošljava 57 ljudi i može primiti do 150 gostiju u 75 kabina. A luksuzni interijeri pretvaraju ovu liniju prava palata u baroknom stilu. Trajanje krstarenja na Mariji Tereziji varira od 8 do 15 dana, a njihova cijena se kreće od 3.200 do 12.000 dolara po osobi. Sretan put!

(Ukupno 26 fotografija)

1. Ovako izgleda lajner Marije Terezije spolja. Njegova dužina je 135 metara. Brod ima tri palube i lift.

2. Liner putuje po tri različite rute, a sve su lokalizirane u Europi. Najduža - koja se zove "Evropski biseri" - vodi od Budimpešte do Amsterdama. U ovom slučaju, brod plovi tri rijeke za 15 dana i usput se zaustavlja u Beču, Frankfurtu, Kelnu i drugim evropskim gradovima.

3. Druge dvije rute voze između Pasaua i Budimpešte. Jedna od glavnih stanica je grad Salzburg u Austriji.

4. Predvorje broda ukrašeno je portretom same Marije Terezije od Austrije, jedine vladarice iz porodice Habsburg.

5. Recepcija nije ništa manje luksuzna.

6. Izvrstan habsburški salon - savršeno mjesto za popodnevnu šolju čaja.

7. Ili uživajte u jačem piću u lokalnom baru.

8. Za puni obrok gosti mogu otići u restoran, također uređen u baroknom stilu.

9. Atmosfera u bečkom kafiću je neformalnija.

10. Unutrašnjost ovdje ima vrhunac - zrcalne zidove.

12. ...ili gledati druge goste kako plivaju u bazenu.

13. Evo bližeg pogleda na ovaj bazen. Inače, odavde možete uživati ​​u prekrasnim pogledima na krajolike koji prolaze.

14. Posebno lijepo izgleda noću kada su svjetla upaljena.

16. A ovo je jedan od brodskih hodnika, odakle možete doći do luksuznih kabina.

17. A evo jedne od kabina. Kao što vidite, ima ogroman prozor sa kojeg se otvara neverovatan pogled.

19. A ovo je apartman.

20. Apartmani su još prostraniji i sadrže prostor za sjedenje i nekoliko prozora.