Zanimljiva statistika o avionskim nesrećama. Najsigurnije aviokompanije Statistika zrakoplovnih nesreća po aviokompanijama

Oglašavanje

Emirates Airlines istražuje incident sa Airbusom A380 na moskovskom aerodromu Domodedovo. Avion se zamalo srušio, pao je na kritično nisku visinu tokom sletanja. Pročitajte i: Užasan let Royal Flight-a: "Avion se molio gotovo uglas" Piloti su uspjeli sletjeti avion tek iz trećeg pokušaja. Incident se dogodio 10. septembra, ali se saznalo tek sada. Je li to bila greška pilota ili kontrolora?

Najveći svjetski Airbus A380 kompanije Emirates Airlines, koji je putovao na letu EK-131, pao je na visinu od 120 metara tokom slijetanja, u poređenju sa normalnom visinom od 500 metara. Nakon kritičnog približavanja zemlji, avion je počeo da dobija visinu i ušao u drugi krug, ali piloti ponovo nisu uspeli da slete avion. Prema Aviation Heraldu, sletio je iz tek trećeg pokušaja. Istovremeno, vidljivost je bila normalna.

Incident sa najvećim na svijetu putnički avion A-380 na prilazu Domodedovu 10. septembra mogao je biti rezultat radnji pilota ili tehničkog kvara, rekao je za Interfax izvor upoznat sa istragom.

„Avion A-380 Emirates Airlinesa 10. septembra se kritično spustio na 120 metara prije nego što je sletio u Domodedovo, a zatim ušao u dodatni krug. Međutim, analiza rada kontrolora letenja pokazala je da su njihovi postupci, kao i stanje opreme tehničke kontrole, bili u granicama normale. Dispečeri nisu napravili nijednu grešku”, rekao je sagovornik agencije.

On je rekao da se razmatraju dvije glavne verzije onoga što se dogodilo.

“Među glavnim verzijama razmatraju se i radnje pilota, čija ispravnost tek treba da se proceni, i tehničko stanje aviona. Istraga će pokazati koji je od ovih razloga mogao izazvati kritično spuštanje aviona”, rekao je izvor.

Napomenuo je da posada aviona nije prijavila nikakve probleme kontrolorima letenja. “Piloti nisu dobijali signale od pilota o kvaru ili zahtjeve za pomoć. Tokom istraživanja nakon leta, takođe su tvrdili da je let bio normalan”, pojasnio je izvor.

Prema njegovim informacijama, posada nije poslušala komande dispečera da se pridržava visine od 500 metara i dozvolila im da padnu na 150-120 metara.

Incident sa avionom Airbus A380 koji je leteo iz Dubaija postao je poznat 21. septembra. Avion je uspeo da sleti u Domodedovo tek iz trećeg pokušaja. Na brodu je bilo više od 400 putnika. Uprava za civilno vazduhoplovstvo UAE istražuje incident.

Vazduhoplovne vlasti UAE, koje istražuju incident sa avionom Emiratesa na aerodromu Domodedovo, nemaju pitanja za ruske dispečere, rečeno je RIA Novostima u Državnoj korporaciji za organizaciju. vazdušni saobraćaj(bankomat).

Prema medijskim izvještajima, 10. septembra, let Emiratesa iz Dubaija uspio je sletjeti u Domodedovo tek iz trećeg pokušaja. Kako je saopšteno, pri približavanju pisti avion je pao na kritično malu visinu, a avion takođe nije uspeo da sleti po drugi put.

“Incident se dogodio prilikom spuštanja na slijetanje na pistu 14R. U avionu je bilo 420 putnika i 26 članova posade”, navodi se u saopštenju.

Reuters sa svoje strane prenosi pozivajući se na GCAA da se incident istražuje kao "ozbiljan incident". Prema međunarodnoj klasifikaciji, to znači da je nesreća jedva izbjegnuta.

Ranije je Aviation Herald objavio da je 10. septembra uveče avion A380-800, koji je leteo na letu EK131 iz Dubaija, iz nepoznatih razloga, pao na visinu od 120 m na udaljenosti od oko 15 km od piste aerodroma Domodedovo ( normalna visina na ovoj tački klizišta je veća od 600 m). Posada je prekinula pokušaj slijetanja i uspjela spustiti avion tek u trećem pokušaju, 35 minuta nakon prvog prilaska. Avion nije oštećen i nije bilo žrtava.

Primijetili ste grešku u kucanju ili grešku? Odaberite tekst i pritisnite Ctrl+Enter da nam kažete nešto o njemu.

Ruske avio-kompanije Transaero i Aeroflot uvrštene su u rang 60 najsigurnijih avioprevoznika na svijetu, a Transaero je odmah zauzeo 15. mjesto, ispred aviokompanija kao što su TAP Portugal, Swiss, KLM i Alitalia.

Njemački biro JACDEC ocjenjuje sigurne prijevoznike skoro 40 godina. Međutim, ove godine lista je doživjela dramatične promjene, jer su sastavljači počeli analizirati sigurnost avio-kompanija na novi način. Ako su ranije stručnjaci uzimali u obzir samo broj nesreća sa ljudskim žrtvama, povezujući ih sa starošću kompanije, sada se u obzir uzimaju svi incidenti sa avionima nosača u proteklih 10 godina.

Kao rezultat toga, prošlogodišnji lider je bio australijski avioprevoznik Qantas u novoj rang listi odmah je pao na 11. mjesto. "Kriv" je incident sa avionom Airbus A380, koji se dogodio u novembru 2010. godine: tada je, zbog požara u motoru, avion, u kojem je bilo 433 putnika i 26 članova posade, bio prinuđen da prinudno sletanje u Singapuru. Zbog ovog incidenta, aviokompanije širom svijeta su nekoliko dana prizemljile avion A380, a Qantas je potrošio 50 miliona eura na popravku džinovske letjelice.

Japan je sada prepoznat kao najsigurnija aviokompanija na svijetu. Svi Nippon Airways. Drugo mjesto pripalo je finskom avioprevozniku Finnair- time je ovaj prevoznik postao najsigurnija aviokompanija u Evropi. Najnovija nesreća aviona Finnair, koji leti od 1923. godine (stariji je samo britanski) British Airways i holandski KLM), dogodio se 8. novembra 1963. godine - na prilazu Mariehamnu (Alandska ostrva), srušio se avion DC-3. U toj nesreći su poginula 22 putnika i članova posade, preživjela su dva putnika i stjuardesa.

Nakon Finnaira na rang listi su sljedeće avio kompanije: Cathay Pacific Airways(Hong kong), Etihad Airways(UAE), Hainan Airlines(Kina), JetBlue Airways(SAD), Emirates(UAE) i Virgin Blue(Australija).

Drugi evropski prijevoznik koji je ušao u prvih deset najsigurnijih bio je njemački airberlin(9. mjesto). Sada je jedna od najmlađih avio kompanija u EU i prvobitno je osnovana u SAD-u. Ali 1992. godine aviokompaniju je kupila grupa njemačkih biznismena i ona se preselila u Njemačku. Za sve vreme postojanja nosača sa avionima Airberlin, nije bilo vanrednih situacija u kojima su poginuli ljudi.

Novozelandska valuta zatvara prvih deset. Air New Zealand.

15. mjesto na listi zauzima Rus "Transaero". Drugi prevoznik u Rusiji po obimu prevezenih putnika, nastao 1990. godine, nije imao nijednu vanrednu situaciju u kojoj su putnici poginuli ili povređeni. Među evropskim avioprevoznicima, Transaero je drugi odmah nakon njemačkog, pored Finnaira i airberlina. Lufthansa(12. mjesto) i Britanci British Airways(13. mjesto).

Poslednja nesreća u kojoj je učestvovao avion British Airwaysa dogodila se 10. septembra 1976. godine, kada se avion, na putu od Hitroua do Istanbula, sudario sa Inex Adria DC-9 na nebu iznad Jugoslavije. Poginulo je svih 54 putnika i 9 članova posade.

Lufthansa je imala fatalni incident 14. septembra 1993. godine, kada je A320 izletio sa piste i zabio se u zemlju prilikom slijetanja u Varšavu. Tada su dvije osobe umrle.

Ruski nacionalni prevoznik Aeroflot zauzima 35. mjesto na rang listi. Stručnjaci JACDEC analiziraju svjedočenje aviokompanije tek od 1992. godine, odnosno nakon propasti Aeroflota (i bez uzimanja u obzir podružnice). Od tada se dogodila jedna nesreća sa njegovim avionima - u martu 1994. godine region Kemerovo Srušio se Airbus A310 koji je leteo iz Moskve za Hong Kong. Do tragedije je došlo jer je komandir broda, oslanjajući se na autopilota, svog 15-godišnjeg sina stavio na svoje sedište. Slučajno je isključio autopilota i avion je upao u obrnuti okret. U katastrofi je poginulo 75 ljudi.

Bolje pozicije na rang listi od Aeroflota zauzimaju evropske aviokompanije poput portugalske TAP Portugal(16. mjesto), Britanka Thomas Cook Airlines(17.), Virgin Atlantic(18.), easyJet(19.) i Thomsonfly(25.), kao i Holanđani KLM(23.), Irac Ryanair(28), Švajcarac Swiss(30-ih) i italijanski Alitalia(34. mjesto).

francuski Air France bio je na 39. mjestu na rang listi, španski Iberia- 45. Dvije pozicije ispod skandinavske SAS.

Turkish Airlines završio na 53. mjestu. Tokom 76 godina sa avionima ove aviokompanije dogodilo se 18 nesreća. domaći letovi i tri - na međunarodnim. Posljednji se dogodio 25. februara 2009. na amsterdamskom aerodromu Schiphol. Prilikom sletanja se razbio na tri dela. Na brodu je bilo 128 putnika i sedam članova posade. U nesreći je poginulo devet osoba, a 86 je povrijeđeno.

Egipatski avioprevoznik zatvara listu najsigurnijih avio-kompanija na planeti. EgyptAir.

Inače, prema zvaničnoj statistici, 2011 međunarodnog vazduhoplovstva prepoznat kao najsigurniji u svojoj istoriji. Ukupno je 498 ljudi poginulo u vazdušnim nesrećama u različitim regionima sveta prošle godine. Poređenja radi, 2010. godine avionske nesreće su odnijele živote 829 putnika. Najgora godina u istoriji vazduhoplovstva bila je 1996. kada su poginule 2.272 osobe.

Među 12 kompanija sa besprekornom reputacijom (najviši indeks pouzdanosti je 0,00), nalazi se nekoliko „veterana“ – osnovanih 1922. Qantas Airways, Finnair (1923), Cathay Pacific (1946), Svi Nippon Airways(1953). U protekle 34 godine (JACDEC, koji istražuje nesreće tokom putovanja avionom, vodi sopstvenu statistiku od 1973. godine), ove kompanije nisu imale nijednu nesreću.

Njemačka kompanija može se pohvaliti reputacijom bez nezgoda (nijedna katastrofa u svim godinama postojanja). Air Berlin, Britanski Virgin Atlantic Airways, irska diskontna kompanija Ryanair, mlade arapske aviokompanije Emirates i Quatar Airways.

Od ostalih kompanija, dobro su se pokazali poznati "Evropljani": British Airways(kompanija je zabilježila 2 značajna incidenta i posljednjih 30 godina prošlo je bez katastrofa) i Lufthansa(3 nesreće i 13 godina bez incidenata).

Jedina ruska aviokompanija uvrštena u Top 50 Aeroflot zauzeo je 41. mjesto u rejtingu i dobio ocjenu 0,57. Štaviše, odbrojavanje datira još od 1992. godine, kada je glavni i, zapravo, neosporni državni avio-prevoznik postao nezavisna avio-kompanija. Od tada se dogodilo 10 nesreća sa avionima Aeroflota, u kojima je ukupan broj poginulih bio 182. Međutim, poslednjih 5 godina avioni ove kompanije su leteli bez incidenata.

Najveći broj katastrofa (12) zabilježen je u Philippine Airlines.

Najveća avionska nesreća sa najvećim brojem žrtava dogodila se sa avionom kompanije Japan Airlines 12. avgusta 1985. godine, kada se Boeing 747-SR srušio na planinu Ogura 100 km od Tokija. Usljed nepravilnih popravki poginulo je 520 ljudi, nakon čega je nekoliko mehaničara i inženjera izvršilo samoubistvo.

Top 50 je aviokompanija koja se zatvara Turkish Airlines(ocjena - 3,49): imala je 10 velikih nesreća, od kojih je najveća 1974. godine odnijela živote 346 ljudi.

Među najsigurnijim avionima - Boeing 777: Niti jedan od 600 automobila ovog modela proizvedenih od 1994. godine ne pojavljuje se u statistici nesreća.

Općenito, kako Aero International primjećuje, rezultati se mogu nazvati ohrabrujućim: za Prošle godine Najveće avio-kompanije nisu imale značajnije katastrofe. Prema mišljenju stručnjaka časopisa, kontrola se jača, a takozvane "zabrane letenja" postale su strašno oružje koje se primjenjuje ne samo u zemljama EU, već i u cijelom svijetu. Globalizacija također igra pozitivnu ulogu, zahvaljujući kojoj velike avio-saveze moraju podjednako održavati visok nivo sigurnosti.

Ovo je 60 najboljih avio kompanija na svijetu. Čak i ako je aviokompanija na dnu liste, to i dalje znači najviši nivo pouzdanost.

Među Ruske aviokompanije samo 2 Transaero (broj 23) i Aeroflot (broj 37). Sada (odlaskom Transaera) ostaje samo jedno - šteta...

Ocjena pouzdanosti aviokompanije

Airline

Indeks pouzdanosti

AIR NEW ZELAND

CATHAY PACIFIC

EMIRATI

BRITISH AIRWAYS

TAP PORTUGAL

ETIHAD AIRWAYS

AIR CANADA

QATAR AIRWAYS

SVI NIPPON AIRWAYS

VIRGIN ATLANTIC AIRWAYS

HAINAN AIRLINES

VIRGIN AUSTRALIA

JETBLUE AIRWAYS

LUFTHANSA

SHENZHEN AIRLINES

THOMAS COOK AIRLINES

TRANSAERO AIRLINES

SOUTHWEST AIRLINES

JETSTAR AIRWAYS

AIR BERLIN

DELTA AIR LINES

THOMSON AIRWAYS

SINGAPORE AIRLINES

UNITED AIRLINES

MALAYSIA AIRLINES

JET AIRWAYS

CHINA EASTERN AIRLINES

AEROFLOT

ALITALIA

LAN AIRLINES

AIR FRANCE

AMERICAN AIRLINES

AIR CHINA

US AIRWAYS

ALASKA AIRLINESA

JAPAN AIRLINES

THAI AIRWAYS

CHINA SOUTHERN AIRLINES

SCANDINAVIAN AIRLINES

TURKISH AIRLINES

KOREAN AIR

GOL TRANSPORTES AEREOS

GARUDA INDONEZIJA

TAM AIRLINES

AIR INDIA

CHINA AIRLINES

VIETNAM AIRLINES

LION AIR

U srijedu, 3. avgusta, avion Boeing 777-300 koji pripada aviokompaniji Emirates Airlines, obavljao je let EK521 iz indijskog grada Thiruvananthapurama (država Kerala na jugozapadu zemlje) za Dubai.

Destinacija je nevjerovatno popularna među građanima Indije koji lete u Dubai zbog posla. U avionu je bilo 300 ljudi, od kojih su 282 putnika. Sai Bhaskar, jedan od putnika, rekao je za Times of India da nije bilo problema tokom leta i da nije bilo izvještaja o tehničkim kvarovima. No, prema Mathrubhumi News-u, pilot je prije slijetanja u Dubai upozorio putnike da postoje problemi sa stajnim trapom, pa će morati prinudno sletjeti.

„Osjetili smo da je avion prvo sletio, a zatim ponovo poletio i udario u tlo“, kaže Sai Bhaskar. “Kada se u kabini počeo pojavljivati ​​dim, shvatili smo da se nešto dogodilo i da su stvari krenule opasno. Bilo je teško otvoriti izlaze u slučaju nužde.” Putnici su počeli da se evakuišu pod vođstvom posade, kako kaže Baskar, neki putnici su povređeni kada su pokušali da iskoče iz izlazi u slučaju nužde. Tim je posljednji napustio avion. I putnici i aviokompanija organizaciju evakuacije nazivaju "besprijekornom" i napominju da su uspjeli napustiti avion za najviše minut.

„Da smo ostali na brodu minut duže, dogodila bi se tragedija“, kaže Baskar.

Pilot aviona u blizini mjesta događaja rekao je za NDTV da je Boeing sletio "sa velikim poteškoćama, snažno udarivši repom u pistu".

Među putnicima i posadom nije bilo žrtava. Prilikom gašenja požara i izvođenja akcija spašavanja poginuo je jedan službenik civilne zaštite. Hospitalizovano je 14 osoba, uključujući četiri vatrogasca. Najviše su zadobili opekotine i trovanje ugljičnim monoksidom. Ranije je indijski ambasador u UAE rekao da su "mnogi putnici u šoku, ali je samo jedan član posade prebačen u bolnicu".

Sarah-Louise Sherwood, koja je u to vrijeme bila u drugom avionu u blizini, rekla je da su ljudi iz Boeinga “pokušali pobjeći prije nego što se dogodila velika eksplozija, svuda je bilo vatre. Naš avion se zaustavio odmah pored nas, i

putnici na našem letu počeli su se moliti i vrištati da ih puste iz aviona.”

Brojni mediji objavili su video zapise koji bilježe ovaj trenutak prinudno sletanje i eksploziju, vjerovatno od motora aviona. Tamo se posebno vidi kako avion putuje uz pistu, naslonjen na desnu stranu, a iznad njega se dižu stubovi gustog dima. Pred kraj 30-sekundnog videa, dim postaje tamniji. Drugi video snima trenutak eksplozije, nakon čega dio izleti iz aviona.

Aviokompanija je primila avion u martu 2003. godine, a menadžment Emiratesa je zvanično saopštio da uzrok požara ne može biti njegovo tehničko stanje. Profesionalnost pilota također još nije upitna: na konferenciji za novinare u vezi s incidentom rečeno je da je pilotovo iskustvo bilo 7 hiljada sati. By službena verzija Vjeruje se da je do požara došlo "nakon neuspjeha zbog tvrdog slijetanja".

Zbog incidenta, aviokompanija je otkazala 42 leta na aerodromu u Dubaiju, a rad zračne luke bio je paraliziran šest sati. Opća uprava za civilno zrakoplovstvo (GCAA) Ujedinjenih Arapskih Emirata već je započela istragu o okolnostima incidenta. Posebno će morati da utvrde da li je neispravna šasija mogla da izazove nesreću.

To je predložio stručnjak za avijaciju David Learmonth

Jedan od faktora za hitne slučajeve mogla je biti vrućina - na aerodromu u Dubaiju je bilo skoro 50°C.

"Ako imate oštećeno krilo i curenje goriva, ono lako ispari na tako visokoj temperaturi, a ta isparenja su izuzetno zapaljiva", citira ga The Guardian. Također je vrijedno uzeti u obzir da Dubai često može biti vjetrovit, a vjetar često mijenja smjer i brzinu, stvarajući potencijalno opasne uvjete za avijaciju.

Top deset najsigurnijih avio kompanija na planeti

Njemački istraživački centar JACDEC objavio je početkom ove godine svoju tradicionalnu ocjenu najsigurnijih aviokompanija na svijetu na osnovu rezultata iz 2012. godine.

Zanimljivo je, i da to ne krijemo, lijepo je vidjeti dva ruska avioprevoznika na listi „najboljih“: 16. mjesto zauzela je aviokompanija Transaero, a 39. mjesto Aeroflot. Godinu dana ranije zauzeli su 15. odnosno 35. mjesto.
Napominjemo i da je prošlogodišnji pobjednik rang-liste, japanski avioprevoznik All Nippon Airways, ove godine postao tek 12.
Predstavljamo vam deset najsigurnijih avio kompanija na svijetu prema njemačkom istraživačkom centru.

1. Finnair- najveća i najstarija avio-kompanija u Finskoj (osnovana 1923. godine) je krajem godine postala ne samo najsigurniji avioprevoznik u Evropi, već iu svetu. Godinu dana ranije, finska avio kompanija bila je druga na JACDEC globalnoj rang listi.

Nekoliko decenija ni jedan Finnair avion nije učestvovao u avionskoj nesreći u kojoj bi ljudi poginuli. Posljednji tragični incident zabilježen je u novembru 1963. godine, kada se, prilikom približavanja Olandska ostrva(Finska) srušio se američki avion Douglas DC-3. Od tada, sigurnost za kompaniju nisu samo prazne riječi, već danonoćni rad i praćenje iz minute u minut.

Napominjemo da je Finnair jedan od najvećih na svijetu avijacijski savezi Oneworld, zajedno sa ruskim operaterom S7. Usluge avio kompanije mogu se koristiti iu Rusiji. Finnair avioni lete za Moskvu, Sankt Peterburg, Jekaterinburg i Murmansk.

2.Air New Zealand- Nacionalni avioprevoznik Novog Zelanda redovno se svrstava među deset najbezbednijih avio-kompanija na svetu. Na prošlogodišnjoj JACDEC rang listi, Air New Zealand je bio na desetom mjestu. Jedan od direktora aviokompanije, David Morgan, komentarišući drugo mjesto Air NZ-a u sigurnosnoj ocjeni, napomenuo je da je ovaj rezultat u velikoj mjeri posljedica “široko rasprostranjene primjene principa sigurnosne kulture u aviokompaniji”. Ovdje, u pravo vrijeme, možemo se prisjetiti serije kreativnih videa Air New Zealanda, u kojima su dosadne informacije o pravilima ponašanja u avionu predstavljene u formi zabavnih priča koje jednostavno ne možete prestati gledati.

Zapiši to poslednja avionska nesreca Smrtni slučaj Air NZ dogodio se prije 34 godine. U novembru 1979. godine, američki avion McDonnell Douglas DC-10 sudario se sa planinom Erebus tokom izletničkog leta za Antarktik. Umrlo je 257 ljudi.

Inače, ove godine je uprava aviokompanije priznala da je prije dvije godine jedan od pilota Air NZ dva puta zaspao tokom leta iz Londona za Los Angeles. San pilota trajao je ukupno tri minuta, a prema navodima uprave, nije bilo opasnosti po sigurnost, jer je u kokpitu bio kopilot, koji je sve kontrolisao. Uskoro ćemo saznati kako će ovo priznanje uticati na rejting kompanije sljedeće godine.

3. Cathay Pacific Airways- Najveći avio-prevoznik u Hong Kongu drugu godinu zaredom zauzima treće mjesto među najsigurnijim svjetskim aviokompanijama. Tokom svoje istorije, kompanija je osnovana 1946. godine, Cathay Pacific je imao nekoliko neprijatnih incidenata i tragičnih incidenata, od kojih se poslednji dogodio u junu 1972. godine. Zatim se tokom leta na američki avion Convair 880 aktivirala eksplozivna naprava. Umrlo je više od 80 ljudi. Od tada je oko milion i po letova avio-kompanije obavljeno mirno i bez incidenata.

Inače, avioni Cathay Pacific redovno lete iz Moskve za Tajland, Hong Kong, Kinu, Kambodžu, kao i za Bali, Tajvan i Filipine.

4. Emirates Airline- jedna od najvećih svjetskih avio kompanija osnovana 1985. godine u Sjedinjenim Državama Ujedinjeni Arapski Emirati. Emirates je svoju istoriju započeo sa dva Airbusa i jednim Boeingom, koji su bili iznajmljeni. Kako su tada rekli čelnici prijevoznika: "Naš cilj je kvalitet, a ne kvantitet." Dakle, zahvaljujući povećanim zahtjevima za kvalitetom prijevoza i sigurnosti, aviokompanija je odmah stekla popularnost među putnicima širom svijeta. Što se tiče sigurnosti, od osnivanja kompanije, niti jedan avion kompanije Emirates nije doživio nesreću sa smrtnim ishodom. Štaviše, neprijatni incidenti sa avionima kompanije Emirates su izuzetno retki.

Sećam se samo slučaja kada je 2010. godine Boeing 777 koji je leteo iznad Indije upao u jaku turbulentna zona i počeo da pada sa visine od 7 hiljada metara. Tek kada je do zemlje ostalo kilometar i po, piloti su uspeli da sravne avion. Usljed jakog potresa lakše je povrijeđeno 17 osoba. Ukupno je na brodu bio 361 putnik. Možda je ovo jedini ozbiljniji incident koji se dogodio sa avionom ove aviokompanije od njenog osnivanja.

Između ostalog, Emirates avioni Avio-kompanija obavlja tri leta dnevno za Rusiju: ​​dva za Moskvu i jedan za Sankt Peterburg.

5. Etihad Airways- nacionalni avioprevoznik UAE osnovan je prije samo 10 godina i za to vrijeme nije se dogodio niti jedan tragični incident sa avionima kompanije. Istina, bilo ih je nekoliko prisilna sletanja aviona zbog lažnih izvještaja o prijetnji bombom. Na primjer, 2008. godine putnici su u toaletu aviona koji je leteo iz Abu Dabija za Islamabad pronašli poruku u kojoj je nepoznata osoba rekla da će avion biti dignut u zrak.
Piloti su spustili avion na aerodrom u Karačiju (Pakistan), ali saperi nisu pronašli nikakvu eksplozivnu napravu.

A u januaru 2011. pijani Britanac, koji je leteo iz Abu Dabija za London, počeo je da prijeti posadi da će aktivirati bombu. Piloti su hitno spustili avion, a "terorista" je uhapšen. Bomba kod njega nije pronađena, ali to nije spriječilo Britanca da bude osuđen na tri godine zatvora.

Imajte na umu da iz Moskve možete letjeti Etihad Airways-om za Tajland, Indiju, Maleziju, Australiju i Šri Lanku.

6. EVA Airways je druga najveća aviokompanija na Tajvanu. Osnovana je u martu 1989. godine, a za to vrijeme nijedna njena letjelica nije upala u avionsku nesreću, ali nije bila ni u jednom manje ili više ozbiljnim incidentima. Napomenimo da je na prošlogodišnjoj rang listi najsigurnijih aviokompanija na svijetu EVA Airways zauzela 14. mjesto.

7. TAP Portugal- nacionalni avioprevoznik Portugala je tokom godine značajno poboljšao svoju poziciju na rang listi sigurnih avio-prevoznika, popevši se sa 16. na 7. mjesto. TAP je osnovan u martu 1945. godine, a za to vrijeme dogodio se samo jedan tragični incident sa avionom te aviokompanije. U novembru 1977. Boeing 727 napustio je pistu pri slijetanju na ostrvo Madeiru i srušio se niz strmu obalu. Poginulo je 125 putnika i šest članova posade.

Od tada nije bilo nijednog ozbiljnog incidenta u istoriji avio-kompanije i TAP Portugal se s pravom smatra jednim od najsigurnijih globalnih avio-prevoznika. Osim toga, bilo je događaja u istoriji TAP-a kojih se kompanija sjeća s ponosom. Na primjer, 1982. godine TAP Portugal je koristio niko drugi do papa Ivan Pavao II kada je leteo iz Rima za Porto. Ovaj istorijski događaj pozitivno je uticao na reputaciju aviokompanije. Nakon toga, usluge portugalskog prijevoznika koristili su kralj i kraljica Švedske.

Imajte na umu da TAP redovno obavlja letove od Moskve do Lisabona. Pored toga, zaključen je sporazum o saradnji između portugalskog prevoznika i ruskog S7.

8. Hainan Airlines je kineska aviokompanija osnovana 1989. Tokom svoje skoro 25-godišnje istorije, Hainan Airlines je izbjegao avionske nesreće i ozbiljne incidente u kojima bi ljudi bili povrijeđeni.

U Rusiji možete koristiti i usluge jedne od najsigurnijih avio kompanija na svijetu. Hainan Airlines redovno obavlja letove za Kinu iz Moskve i Sankt Peterburga.

9. Virgin Australia- niskotarifna avio kompanija „zelenog kontinenta“. U svojoj 13-godišnjoj istoriji Virgin nije imao nijednu avionsku nesreću ili ozbiljne incidente. Prema riječima menadžmenta avioprijevoznika, aviokompanija svakodnevno prolazi kroz stroge sigurnosne procedure. Aviokompanija blisko sarađuje sa istražnim organima, kao i sa australijskom federalnom policijom.

Imajte na umu da je osoblje aviokompanije toliko budno da je 2003. godine iz aviona uklonilo putnika sa invaliditetom. Čovjek je imao lošu koordinaciju pokreta, a posada je vjerovala da je ili pijan ili terorista. Čovjek je nakon toga tužio aviokompaniju i pobijedio.

10.British Airways- nacionalna aviokompanija Velike Britanije zatvara prvih deset najsigurnijih avio-prevoznika na svijetu. Prošle godine je bila 13.

British Airways osnovan je 1974. godine, a samo dvije godine kasnije dogodila se najgora avionska nesreća u povijesti kompanije na nebu iznad Zagreba. Zbog greške kontrolora sudarila su se dva aviona Trident 3B koji su letjeli iz Londona za Istanbul i Douglas DC-9. Svi putnici i članovi posade su poginuli.

Od tada, British Airways je besprijekoran u pogledu sigurnosti. Svake godine avioni ove aviokompanije prevezu više od 30 miliona putnika, uključujući iz Moskve i Sankt Peterburga.

Ali želio bih se sjetiti još jedne priče, kada je samo zahvaljujući profesionalizmu britanskih pilota bilo moguće spriječiti ozbiljnu katastrofu.

U junu 1982. Boeing 747 uletio je u oblak vulkanskog pepela. Kao rezultat toga, zbog oštećenja od abrazivnih tvari, sva četiri motora su se zaustavila jedan po jedan. Piloti su zaustavili dovod goriva i oslanjali se samo na aerodinamička svojstva aviona. Prema njihovim proračunima, avion je mogao da ostane u vazduhu oko 23 minuta. Tada je kapetan aviona, Eric Moody, uzeo mikrofon i preneo putnicima verovatno najoptimističniju poruku u istoriji civilnog vazduhoplovstva:

„Dame i gospodo, govori zapovednik broda. Imamo mali problem na brodu. Sva četiri motora su se zaustavila. Dajemo sve od sebe da ih pokrenemo. Nadam se da vam ovo neće praviti previše problema." Sami putnici bi to kasnije nazvali „najvećim potcenjivanjem“.

Bilo kako bilo, piloti su uspjeli ponovo pokrenuti motore i prizemljiti avion. Niko od putnika ili članova posade nije povrijeđen.