Putevi sjevera zimi: Terska obala, Teriberka, Tumanny, Kirovsk, do norveške granice. 24. aprila 2017

U Podmoskovlju, iako povremeno pada kiša, odavno je proleće, a u Kolu još uvek ima dosta snega i snežnih nanosa. Naše probno putovanje u februaru pokazalo se vrlo uspješnim, tako da mogu sa sigurnošću preporučiti da svi slijede naš primjer. U ovom članku pokušaću da odgovorim na najpopularnije pitanje o poluostrvu Kola: "Pa, šta je sa putevima?"

Počeću od glavne stvari: zimi postoje glavni putevi i oni se redovno čiste. Oprema putuje sistematski i ako vrijeme tolerantan, onda neće biti teško doći do Varzuge, Teriberke, Tumannoye ili se vratiti iz Nikela preko Prirechnya.

Vrijedi obratiti pažnju na činjenicu da je u velikoj većini slučajeva površina puta čisti led ili gusto nabijeni snijeg. Ne očekujte asfalt. S obzirom da su zbog terena mnogi putevi krivudavi i imaju promjene nadmorske visine, toplo ne preporučujem vožnju na cjelogodišnjim ili jednostavno lošim zimskim gumama. Ekstremno. Takođe vas podsećam da koliko god da su zimske gume dobre, zakoni fizike nisu ukinuti, tako da ne treba juriti po zaleđenim putevima velikom brzinom.

Sada detaljnije o tome šta očekivati ​​od svakog smjera.

Tersky coast

Grejder do Varzuge (47K-011)

Prije Varzugi put je dobar. Na asfaltnom dijelu više leda, na grejderu - nabijen snijeg. Inače, sam snijeg vam je do guše, i bukvalno i figurativno - ogromni snježni nanosi su gotovo posvuda.

Asfalt od Kandalakše do Umbua (47K-010)

Nema skretanja osim za velika naseljena mjesta kojih je vrlo malo. TO Ametistična obala nemoj proći.

Kashkarans

IN Kashkarantsi Lako se možete odvesti do svjetionika i diviti se Bijelom moru.

Put za Kuzomen

WITH Cuzomenho nekako nije sasvim jasno. Nakon skretanja, prostor za grejder i mali parking su očišćeni. Na parkingu su automobili, a dalje uz cestu samo tragovi motornih sanki. Ali s druge strane, jasno je da je šumski put bio čisto očišćen, a to nije bio slučaj ni na jednom drugom mjestu na stazama za motorne sanke. Ribarski forumi tvrde da je jedini put do sela motornim sankama.

Prema Khibinyju

Naravno, možete voziti do Apatitov I Kirovsk, a u samom Kirovsku do botaničke bašte i sanatorijuma Tirvas. Nema puta do planinaČak i do najbližeg kamenoloma može se doći samo motornim sankama.
Putevi do sela oktobar i u Koashvu očišćena, prekrivena sabijenim snijegom.

Prema norveškoj granici

Cesta je očišćena, ali ne isplati se voziti koliko možete: vozači na ovom putu ponekad ne mogu da kontrolišu kontrolu ni ljeti, a kamoli u zimski led Zaista nema smisla riskirati. Ono što na fotografiji izgleda kao tamni asfalt je zapravo prozirni led.

Autoput Murmansk - Norveška granica (R-21)

Granične kontrolne tačke u Titovka i na račvanju Prirechny – Murmansk – Lotta rade.

Checkpoint Murmansk - Prirechny - Lotta (47K-092 - 47A-059)

Road to Rybachy i Middle Od asfaltnog izlaza ima samo motorne sanke, ne možete ni do najbližeg vodopada.

Okrenite se Sredny i Rybachy

Dođite autom Kola super dubok bunar nema šanse, samo do kamenoloma.

Road from Nikl do Murmanska preko Prirechny(uključujući i ulazak u samo selo) je očišćeno, nema problema. Na ovom putu naišli smo na dosta jaku maglu. Koliko je to tipična pojava u toj oblasti, ne znam. Općenito, kada putujete sjeverom, trebali biste biti spremni na jake magle u bilo koje doba godine.

Autoput Nikel - Murmansk preko Prirechny (47K-092)

Prema Teriberki i Far Zelentsy

Grejder u pravcu Tumannoye i Dalniye Zelentsy (47K-050)

Generalni asfaltni dio puta u tom pravcu je očišćen i, kao i obično, pod ledom i snijegom.
Grejderi do Teriberki, Maglovito I GES-16 Redovno se čiste, ali postoji jedno „ali“ :) Očišćeni put na tim mestima može se vrlo brzo pomesti, a glavni problem je vetar. Snježni nanosi se ponekad formiraju dok specijalna oprema nije stigla ni da ode do kraja i okrene se u suprotnom smjeru. I to sa vjetrom od samo 8-10 m/s! Mislim da nije teško pogoditi šta se tamo dešava za vreme olujnih vetrova i snežnih mećava. Na donjoj fotografiji se vidi snijeg koji počinje prekrivati ​​cestu, koja je ranije tog dana već bila očišćena.

Asfaltni dio puta za Teriberku i Dalnie Zelentsy (47K-050).

Nakon GES-16, gdje počinje prajmer Far Zelentsy, možete proći samo na motornim sankama. Automobilom ćete, kako iskustvo govori, moći stići nakon otprilike 10. juna, i to samo ako se koriste specijalnom opremom za probijanje kroz snježni teren.

Skrenite kod hidroelektrane do Dalnie Zelentsy

IN Teriberka doći do tamo nije problem. Međutim, Gazpromov put i put do vodopada, naravno, nisu očišćeni, ako želite da posetite ova mesta, moraćete da prošetate.

Na gornjoj fotografiji primijetite kako vjetar nosi snijeg preko ceste. Neću se umoriti od ponavljanja da je na sjeveru pitanje: „Da li je moguće stići tamo i koliko udobno?“ To dosta zavisi od vremena. Ujutro možete, uveče ne možete. Ili obrnuto. Ili koje druge opcije - to nije uvijek moguće predvidjeti.

Grejder do Teriberke (47K-051)

Što se tiče učenika, želeo bih da napomenem još jednu stvar. Zimi se kvalitet premaza na njima, zbog zbijenog snijega, čini boljim nego ljeti. Ako u toploj sezoni vozite 60 kilometara na sat, onda zimi na ravnim dionicama možete napraviti najmanje sto - neće biti potresa. Moguće je, ali se ipak ne isplati: neočekivane promjene snijega, klizav je, a let, na primjer, sa grejdera Teribersky bit će na nekim mjestima visok i neugodan.

Zaključak iz svega navedenog je prilično jednostavan: sa pristojnim zimskim gumama i glavom na ramenima, putovanje oko Kole zimi nije ništa teže nego ljeti! :)

Ideja o snimanju Teriberke, sela u kojem je sniman Levijatan, pretvorila se u cijeli ep, zbog čega sam dvaput sedmično posjetio Murmansk i prešao više od 4.000 km automobilom.

Prvo sam išao kolima na poluostrvo Kola, drugi put avionom. Prvi pokušaj je završio neuspjehom - nakon putovanja od 2000 kilometara, zaglavili smo u paklenim snježnim nanosima prije nego što smo stigli na 18 kilometara do Teriberke i bili primorani da se vratimo. Drugi put se pokazao uspješnijim i ipak sam mogao svojim očima vidjeti ovo selo i shvatiti da li je zaista tako strašno kao što mnogi sada pišu, ili se, u potrazi za trendom, prikazuje jednostrano , ostavljajući sve dobre stvari iza kulisa.

U ovom postu ću pričati o tome kako doći do Teriberke i šta ćete sve vidjeti na putu...

P.S. Sve izblijedjele i ružne fotografije na početku posta su snimljene Dimin Canon, ali na mom Nikonu je sve lepo i svetlo.

Autoput P-21 ili federalni autoput Kola vodi od Sankt Peterburga do Murmanska preko Petrozavodska. Općenito, cijena nije loša.

išao sam ovako:

Iz Moskve sam vozio prema Sankt Peterburgu uz Lenjingradku i iza Velikog Novgoroda, nakon Čudova, skrenuo sam prema Kirišiju. Ova prečica je, naravno, tako-tako - put je uzak i krivudav, ali štedi više od 100 kilometara, pa možete biti strpljivi.

Stigao sam tamo već nakon mraka, plus padao je gust snijeg u velikim pahuljama. Put nije bio osvijetljen, a vožnja je bila nevjerovatno teška i teška. Osećao sam se kao da sam u filmu ratovi zvijezda i uključio hiperpogon u međugalaktičkom prostoru. Morao sam ugasiti duga svjetla, jer me je njegov odraz od pahuljica zaslijepio, i voziti s kratkim svjetlima i svjetlima za maglu. Istovremeno, tamo je bilo malo automobila, a put je brzo prekriven snježnim pokrivačem. Brzina je pala na 40 km/h, jer se jednostavno nije moglo vidjeti gdje je put.

Iskočio na R-21 nakon Volhova u tom području Staraya Ladoga. Put je postao ravniji i prometniji. Po tragovima automobila ispred, postalo je jasno gde je moja traka, a gde traka za susret.

Prvobitni plan je bio da se prvog dana stigne do Petrozavodska (900 km), a do večeri drugog dana do Murmanska (još 900 km). Međutim, rezanje i loše vrijeme Bio sam toliko iscrpljen da smo prenoćili u gradu čudnog imena Lodeynoye Pole.

Sledećeg jutra krenuli smo prema Petrozavodsku. Od Lodeynoye Pole Do njega vodi normalan i pust put. Prvih 250 kilometara nakon Petrozavodska prema Murmansku put je širok, ravan i dvotračan. Zadovoljstvo je voziti se. Kasnije počinje da vijuga kroz brda. Automobili nestaju i uglavnom se nalaze samo kamioni.

Prvo Veliki grad- Mončegorsk se nalazi oko 100 km od Murmanska, tako da je ruta duga i usput se nema gdje zaustaviti - samo na rijetkim benzinskim pumpama.

Od Mončegorska do Murmanska autoput ponovo postaje dvotračni u svakom pravcu i neverovatno lep (par fotografija sa ljepoticama ispod reza):

Da biste došli do Teriberke, morate skrenuti na istok 10 kilometara prije Murmanska, voziti 100 km prema Tumannyju, a zatim skrenuti na sjever. Ostalo vam je 42 kilometra do Teriberke, ali ako se odlučite za zimu, oni će vam biti najteži na cijeloj ruti. O našoj borbi sa vremenskim nepogodama na ovim prostorima pogledajte detaljnu priču sa slikama ispod reza.

Ali vratio sam se iz Mončegorska u Moskvu za 23 sata. 1800 kilometara odjednom sa jednim volanom - ovo je moj novi rekord.

Prethodnog dana smo bili iscrpljeni, bezuspješno smo se probijali do Teriberke i otišli na spavanje u 18 sati. Probudio sam se bez budilnika u četiri ujutru, a otišao u pola šest da se ne guram sa kamionima na putu.

Prvobitni zadatak je bio da stignemo do Petrozavodska, ali tamo smo bili već u jedan sat posle podne. Nemoj stati! Išli smo dalje, do Lodejnog polja. Bili smo tamo u 16 sati. Prerano je za noćenje. Preselili smo se u Novgorod, gde smo stigli u 21 sat.

A onda sam pomislio da je do Moskve ostalo samo 6 sati duž razumljive Lenjingradke, gde sam već napamet znao imena svih sela. I nastavio sam dalje. Hteo sam da napravim iznenađenje za decu. Zamislite, ujutru se probude, a tata je već kod kuće!

Oba dana putovanja do Murmanska padale su velike snježne padavine. Nisu imali vremena svuda očistiti put:

3.

Pola putokaza je zatrpano snijegom, a o njihovom značenju i namjeni moglo se samo nagađati. Ovo je posebno otežavalo kretanje noću, kada ne vidite ništa ispred sebe:

4.

Povremeno su se javljali džepovi radova na putu. Najveći je bio sedamdesetak kilometara iza Kemije. Tamo se protezao na 20 kilometara, a saobraćaj je uveliko usporen jer su kolovoz "razneli" teški kamioni.

Na putu tamo i nazad vidjeli smo samo jednu nesreću. Na brdu u Zelenoborsku, jedan kamion je ušao u jarak, a još dva su se smrzla u usponu, blokirajući sav saobraćaj duž federalni autoput. Srećom, brzo ih je dovukao traktor:

6.

Lodejnoje Pole je mali grad na severoistoku Lenjingradske oblasti, na levoj obali reke Svir. Najbolji hotel- Hotel Petrovsky (oko 2000 rubalja po noći po osobi). Hotelski blok graniči sa neidentifikovanom proizvodnom radionicom i istražnim odjelom koji se nalazi u prizemlju zgrade. Međutim, prisustvo takvih „komšija“ nije sprečilo društvo ispod prozora moje sobe da u ponoć pije votku i viče na ceo komšiluk:

7.

Petrozavodsk je mnogo napredniji od Lodejnog Polja, a ako planirate putovati automobilom do Murmanska iz Moskve, pokušajte isplanirati svoju rutu tako da tamo možete prenoćiti:

8.

9.

Petrozavodsk ima najluksuzniji KFC u Rusiji. Da li je preuređen iz Doma kulture?

10.

Centar grada je prijatan i dobro održavan (slikano na Canon-u):

11.

A na periferiji je sve kao i obično: drvene dvospratnice, industrijske zone, veleprodajna skladišta i privatni sektor:

12.

13.

U blizini Petrozavodska, čistač je čistio sneg, bacajući potoke snežnog blata u povrtnjake duž puteva:

14.

Arktički krug prolazi gotovo duž granice Karelije i Murmanske regije, na što ukazuje neupadljiva stela. Počevši od ovog mjesta (i dalje na sjever) možete promatrati polarni dan ili polarnu noć - sunce ne zalazi i ne izlazi. Nema parkinga kod stele, nema staze do nje. Dima je morao da se penje kroz snežne nanose da bi napravio selfi sa stelom:

15.

Nismo stigli u Murmansk sa Lodejnoje Pola za jedan dan. Opet je padao snijeg cijeli dan i nismo vozili brzo. Išao sam sa Dimom Markovom, koji ne zna da upravlja. Općenito, Dima je, sa stanovišta putovanja automobilom, apsolutno beskorisna osoba. Ćuti i ili spava ili je cijelim putem na telefonu. Dakle, može se reći da sam cijelo vrijeme bio sam u autu. Kao rezultat toga, odlučili smo da prenoćimo u Kirovsku (150 km do Murmanska). O njemu već:

16.

U ovom gradu je sniman i dio filma Levijatan, pa smo se ujutro provozali gradom, a zatim otišli u Apatite i Mončegorsk:

17.

Inače, ceo put od Kirovska do Murmanska je jedna čista lepota. Čak ću napraviti poseban post sa ovom ljepotom, ali za sada par snimaka za početak:

18.

19.

Pa, imali smo sreće sa vremenom. Zamislite da imate fiksno svjetlo na nekoliko sati:

20.

Ljeti je put za Teriberku iz Murmanska jako opterećen beračima gljiva. Kažu da je nemoguće čak i auto parkirati pored puta, a zimi ovdje nema nikoga. Automobili prolaze jednom na sat:

21.

Prvih 100 km put je čist, čak i ako ima vjetra, ali tada počinju nanosi koji se čiste svrdlom. Istina, vozi veoma sporo:

22.

Po jakoj snježnoj mećavi, dok se put ne zatvori, teriberijci se postrojavaju u koloni na izlazu iz sela i čekaju svrdlo. Ako padnete 50 metara iza njega, put već klizi i auto se zaglavi. Svi počinju da trube, a puž se vraća i izvlači auto zarobljen u snegu:

23.

Izgrizena traka ostaje na putu iza svrdla:

24.

Rub snijega seže gotovo do stakla visokog Land Rover Discoveryja:

25.

Prije nego što smo stigli na 18 km do Teriberke, prvo smo vidjeli čudnu skulpturalnu izložbu:

26.

Ovo su meštani koji upozoravaju na najteže mjesto na putu:

27.

U nizini iza ovog malog arhitektonskog oblika uvijek duva jak vjetar, a put je prekriven snijegom bukvalno pred našim očima:

28.

Drugi problem je loše osvetljenje. Tamo smo stigli u sumrak, kada se farovi više nisu vidjeli i još uvijek nije bilo dovoljno sunčeve svjetlosti. Zamislite da je ispred vas bijeli veo bez ikakve teksture. Odnosno, uopšte se ne vidi gde su tragovi polomljeni, gde je sneg dubok i uopšte, da li je put očišćen ili ne. Vođeni ste samo motkama i pokušajte se voziti po sredini između njih.

Kao rezultat toga, nisam ni vidio da su ispred nas veliki snježni nanosi. Samo smo se vozili naprijed. U nekom trenutku sam osjetio da je auto sve teži. Stali smo. Spustio sam auto, podigao ovjes i malo ga pomjerio. Takođe je ustao i pokušao da ljulja auto napred-nazad - bezuspešno. Vjetar je tako brzo raznio snijeg ispod i oko auta da smo visjeli na trbuhu:

29.

Kao i svi dobri moskovski momci, otišli smo na sjever bez lopate i toplih rukavica. A vjetar, kažem vam, nije bio djetinjast. Počeli smo da kopamo auto strugačem za sneg. Tako mali, kao dječija lopata iz pješčanika.

Pola sata kasnije, momci u Nivi stigli su iz pravca Murmanska. Zaustavili su se na čistom putu i otišli do nas da vide šta se desilo:

30.

Dok su otišli do nas, ćaskali, vratili se, auto im je već bio pod snijegom, tako da su i oni “zaglavili” i nisu mogli da se kreću. Dobro da su imali pravu lopatu. Uz njihovu pomoć, počeli smo energičnije kopati naš auto. I dalje je to bio nezahvalan posao - dok ste otkopavali zadnju osovinu, prednja je opet bila prekrivena snijegom:

31.

Još sat vremena kasnije, iz pravca Teriberke dovezao se Lexus. Već smo shvatili uzaludnost pokušaja da se iskopamo. Ostalo nam je 30 metara do čistog puta. Moja džip prošlost me je naučila da ne možete imati previše sajle, pa sam izvadio 4 dinamička zaustavljanja iz prtljažnika, povezao ih i to je bilo dovoljno za Lexus. Izvučeni smo!

Nakon što smo ponovo krenuli, otišli smo da iskopamo momke na Nivi. Nas petorica smo je bukvalno nosili u rukama na čist put. Istina, nazad prema Murmansku. Upravo u to vrijeme do njih je dovezao kolekcionarski UAZ Patriot. Mahnuli smo rukama, UAZ je stao i malo spustio prozor. Mi: "Ne možete proći tamo." UAZ: "Baš me briga! Imam vitlo!" i otišao odmah. Očigledno se bojao da je u pitanju zaseda i da ćemo ga opljačkati. Oh dobro. Naravno, sjeo je:

32.

Vozač UAZ-a je pažljivo izašao iz automobila. Pogledao sam okolo. Namjestio je futrolu na svom pojasu i krenuo prema meni. Tražio sam dozvolu da se pobrinem za to umjesto mene. Nije mi smetalo. Dok je odmotavao vitlo, dovezao nam se novi učesnik - Bukhanka iz Teriberke. Vraćala je doktora u grad i nije se posebno žurila. Vozač je rekao da je ujutro već sjedio na ovom mjestu i da dok svrd ne stigne, niko nikuda neće ići:

33.

Kolekcionarski UAZ Patriot uhvatio je UAZ Bukhanka i počeo da labud:

34.

Nije mu pomoglo. Jednostavno je vukao pogaču prema sebi, umjesto da sam izađe iz snijega:

35.

Koliko god to nije želio da prizna, bio je primoran da se ohladi i čeka puž:

36.

Tri i po sata nakon što smo prvi zaglavili u ovoj nizini, na prijevoju su se pojavili farovi svrdla. On se, kao stari bik iz šale, polako spustio niz planinu, dovezao se do UAZ-a, lako ga povukao i svima oslobodio put:

37.

Dnevno svjetlo se već bližilo kraju. Imali smo opciju da se vozimo do Teriberke po svrdlo, ali to bi značilo da ćemo tamo zaglaviti do petka, pošto se po prognozi vreme pogoršalo i da bismo se zaključali na obalu Barencovog mora, ili skrenuli nazad, i dok put još nije bio blokiran, vratite se u Murmansk.

U petak mi je krvarilo iz nosa što sam bio u Moskvi na otvaranju festivala prirode "Primordial Russia", pa sam odlučio da se okrenem i vratim se u Moskvu:

38.

Ali nisam odustajao. U ponedeljak sam seo u avion i odleteo u Murmansk, gde sam zajedno sa

Teriberka: put i obala Barencovog mora. 28. februara 2015

Putovanje u regiju Murmansk. 4. dio - Teriberka. Obala Barencovog mora.

Kao što smo obećali u prošlom postu, danas ćemo ići u Teriberku. Sada, nakon objavljivanja "Levijatana", Teriberka se pretvorila u mondeno mjesto prema filmu, zbog čega je čitavo stanovništvo malog sela napalo armija novinara i putnika. Otišao sam u Teriberku u septembru i nisam ni slutio da će uskoro postati žrtva takvog hodočašća)
Šta da kažem, nisam ni znao za Levijatana.
Post o Teriberki će biti podijeljen u dva dijela. U ovom ću vam reći kako doći do Teriberke i direktno zašto sam tamo otišao - o prirodnim ljepotama obala Barencovog mora. U narednom postu ćemo vidjeti kako je selo živjelo u vrijeme septembra 2014. godine.

1. Da biste iz Murmanska došli do Teriberke, prvo morate putovati oko 90 kilometara na istok Kola Peninsula prema selu Tumanny, zatim skrenite lijevo i prijeđite još 40 kilometara do Teriberke. A ako prvih 90 kilometara puta nije posebno teško, put je asfaltiran, doduše sa rupama, onda će put uz grejder istresti dušu iz vas.
Ne, nema ništa strašno ni zastrašujuće na ovom putu, ali će vas potresti od srca i cvokotanje kamenja u lukovima točkova ostat će vam u ušima još dobrih pola sata nakon što prođete ovaj grejder.
Generalno, naš put do Teriberke prošao je bez incidenata, što se ne može reći za momke na Tuaregu koji su nas dočekali na pola puta. Ne znam kako je to moguće, ali jednostavno su izgubili gumu sa oboda! U Teriberki nema servisa za gume, pa su morali čekati pomoć iz Murmanska.
A sam grejder izgleda ovako:

2. Otprilike na pola puta je vrlo čudna instalacija, stilizovana od nepoznatih autora kao...post saobraćajne policije)

4. Danju je svakako zabavno i cool, ali ako vozite noću i ne znate za ove fine momke, onda... Pa, znate, možda počnete malo da mucate)

5. Ne, pa, kao da je živ. Samo na trenutak pogledat će poštenim očima u gas maski i reći: "Donosite drogu, psihotropne supstance?"

7. I evo ga - cilj. Rascjep u stijenama i odmarališta Barencovog mora vas pozdravljaju!

8. O odmaralištima kasnije, mi bismo na more! Oh, čini se da naš konj neće ići dalje. Vrijeme je da protegnete noge.

9. Kako je nerealno lijepo ovdje. Jesen svojim bojama samo naglašava ljepotu sjeverne prirode, a magla u kombinaciji sa laganom kišom samo doprinosi osjećaju čarolije.

10. Skoro kraj svijeta.

11. Sada će jež izaći iz magle i pozvati konja)

12. Kamenje izgleda kao jaja nepoznatih ptica.

14. A mi se približavamo moru. Barencovo more, koje će samo na severu postati Arktički okean. Ako odbacimo konvencije, onda svima možemo reći da smo se opuštali uz okean.

15. Popnimo se više.

16. Na ovom moru nema odmarališta. Ali ovo samo doprinosi njegovom šarmu. Jednostavno nije za svakoga.

17. I penjemo se gore.

18. A iza stijena počinje da se pojavljuje Maloe Batareiskoe jezero.

19. Ljepota gdje god da pogledaš!

20. Imamo i pejzaže koji nisu lošiji od norveških!

21. Spustimo se i nastavimo put. Negdje vrlo blizu, glavni cilj naše rute je Teriberski vodopad.

22. Evo ga! Ljepota!

23. Vekovima, a možda čak i milenijumima, voda je probijala svoj put kroz ove stene...

24. ... pobjeći u ovo hladno i oštro more.

26. Okolina vodopada.

27. Nakon nekog vremena stalna slaba kiša nas je potpuno savladala i krenuli smo nazad.

28. Put u nigdje.

29. Maglovita Teriberka na horizontu. Ili bolje rečeno selo Lodeynoye. U narednom postu svakako ćemo prošetati ulicama ovog lokaliteta i shvatiti zašto je Lodejnoje postalo Teriberka za sve. Ostanite u kontaktu! :)

Kraj mog dvonedeljnog putovanja bila je noć na Barencovom moru, u malom ribarskom selu Teriberka. (naglasak na drugom slogu!). Zašto noć? Jer autobus tamo ide uveče i vraća se ujutru - ali Sunce ne zalazi ovde u to vreme. Zašto Teriberka? Jer ovo je jedino mjesto na ruskom Barencovom moru do kojeg možete doći javni prijevoz i to bez posebne propusnice. Čak i bez propusnice možete doći do poluotoka Rybachy bliže Pechengi, ali tamo nema prijevoza. I nekoliko gradova na obali su svi zatvoreni gradovi.

Moja priča o Teriberki će se sastojati iz tri dijela. Prvi je o putu tamo od Murmanska kroz pravu tundru bez drveća.

Raspored autobusa od glavnog grada Arktika do Teriberke je prilično nezgodan - voze ne više od jednom dnevno i ne svaki dan. Na sreću, autobuska stanica Murmansk ima službenu web stranicu, tako da možete unaprijed planirati odlazak tamo na jednu ili dvije noći. Odlučio sam se za jednu. Autobus Teribersky je, generalno, prevoz "za naše ljude": svi putnici i vozač se obično poznaju i idu kući uveče.

U početku put nije impresivan... pa, barem ako vam ovo nije prvi put u Murmanskoj regiji. Tipični laponski pejzaži sa brdima, niskim šumama i bezbrojnim jezerima koja su bukvalno visjela preko planina na različitim visinama. Tokom vrelog vikenda, vjerovatno polovina stanovništva Murmanska plivala je u ovim jezerima.

Nakon pola sata vožnje, sa desne strane se jasno vidi grad:

Ovo je "trojka", ili Severomorsk-3. A ako neko ne zna, Severomorsk je ZATO, glavni grad Sjeverne flote. Na ulazu je punkt obložen vrećama pijeska i mitraljeza. Ne provjeravaju dokumente, iako kažu da je prethodno u autobus ušao graničar i pazio da bilo ko ne izađe. Autobus ulazi u centar sela, a ovde izlazi 3/4 putnika:

Kada sam pitao svoje saputnike šta je ovde, odgovorili su mi – „podmorničku bazu“. Da, u močvari, vjerovatno... Kao što kažu na Wikipediji, Severomorsk-3 je vojni aerodrom. Većinu svojih garnizona (prvenstveno raketnu jedinicu) izgubila je 1993. godine, ali očigledno nije tako malo ostalo.

Iza "trojke" se postepeno mijenja pejzaž, planine postaju sve ćelavije, tlo postaje sve kamenitije:

I otprilike sat vremena nakon Murmanska nalazite se u goloj tundri. Ovdje drveće nije spaljeno industrijskim emisijama, kao u Pechengi - jednostavno nema klime da ovdje raste. Vazduh je iskonski čist. Beskrajna valovita površina prekrivena dvobojnim mahovinama - i hiljade i hiljade jezera, sva na različitim visinama.

U ovoj tundri nalazi se račva označena krstom. Asfaltni put vodi do sela Tumanny:

A put do Teriberke izgleda ovako:

Autobus usporava na 20 km/h - 100 kilometara iza, 40 ispred, ali ovo je još sredina puta. I dok se divimo tundri, ovo je prvi put da je vidim van snega:

Za vrelog dana, tundra živo podsjeća na stepu, na nekim mjestima krajolik je gotovo Orenburg ili Kazahstan, a mahovina od irvasa je poput trna. Ako ne za drvene snježne štitnike:

I snijeg je ovdje primjetan - mjestimično sredinom jula ima mrlja snijega:

Drveće se ponovo pojavljuje u blizini velikih jezera - ali ne zadugo:

U međuvremenu, Teriberci su se nakon "trojke" osjećali slobodnije, a u autobusu je stvorena potpuno posebna atmosfera - činilo se da svi ti ljudi idu kući iz nekog zajedničkog cilja. Ušao sam u razgovor sa jednim čovekom koji se vozi u blizini - on je iz Vladimira, preselio se u Teriberku pre par godina, tamo radi u fabrici ribe. Čudno ti je kako možeš da menjaš Srednja traka do ruba svijeta? Ali za njega to nije čudno: sjevernjaci žive bilo gdje, ako ne u svijetu, onda u Rusiji, ali možda i ne znaju da su sjevernjaci... a onda odjednom slučajno dođu na sjever i tu zauvijek ostanu.

Na drugom sjedištu bila je inteligentna žena srednjih godina potpuno moskovskog izgleda - uzeo bih je za profesoricu na prestižnom univerzitetu ili za direktora male kompanije. Sa njom je momak od oko 18 godina, takođe savršeni Moskovljanin duge sede kose. Živjela je u Teriberki pod Sovjetima, radila u PINRO (Polarni istraživački institut za morsko ribarstvo i okeanografiju), nastanila se Kamčatski rak do Barentsovog mora, a u godinama gladi otišla je na kopno - sada je Teriberka za nju nešto poput dače, gdje je otišla sa svojim sinom. Rekla mi je u čistom tekstu da nisam Moskovljanin – moj dijalekt nije moskovski.

Na sledećem prolazu je jednostavno zamolila vozača da uspori na 5 minuta, a njen sin i ja smo izašli na pustu cestu da fotografišemo pogled. Niko od putnika nije izrazio ogorčenje. Svako je svoj, i na putu je kući, nema kuda da žuri...

Osjećaj opasnosti je vrlo brzo nestao. Bez imalo straha dao sam jednom coveku iz Vladimira svoj plejer, fotografisao kroz oba prozora pa cak i sa prednje strane... To se zove "Vrana nam nece iz duplja izvuci oci, jer vrana nema. ovdje.”

I teren postaje sve oštriji i planinski:

Ispred se pojavljuje ogromno jezero, koje se proteže na desetine kilometara - imam vremena da pomislim da je ovo već Teriberski zaliv Barencovog mora:

Ali ispostavilo se da je to rezervoar - na rijeci Teriberka radi kaskada od tri hidroelektrane:

Visinska razlika - 20-30 metara:

Ali kako rade, nejasno je, nema ni najmanjeg traga stanovanja u blizini. Ponekad su automobili prolazili pored puta, ali od skretanja pa sve do Teriberke nisam vidio nijednog naselje. Uz cestu su bile samo dvije napuštene kuće:

Iako se ovdje odvija nekakav život - evo, na primjer, meteorološke stanice (?) na brdu:

Osjećaj približavanja Kraju Zemlje me nikad ne napušta:

Glatka površina rijeke Teriberke je još jedan rezervoar, a hidroelektrana je samo 7 kilometara od sela:

Zadnjih 5 kilometara je fantastična klisura:

Iznad njih su strme litice koje izgledaju kao istrošena lica:

Zatim se dolina širi, a uz rubove primjećujete pješake i bicikliste:

I iza zavoja na putu pojavljuje se sama Teriberka:

Nastavlja se...

POLARNI DAN 2011
. Od Arhangelska do Barencovog mora.
Letnja plaža (Arhangelsk i okolina).
Arkhangelsk-2011.

Dogodilo se da smo završili u selu Teriberka i prije izlaska Zvjagincevovog filma na veliko platno. Tim bolje - utisci sa putovanja bili su nepristrasni i objektivni.

Levijatan spava ovde.

Negdje ovdje, 18 kilometara prije sela, nedavno sam zaglavio u snijegu Sergey Dolya . Imali smo više sreće i ovu dionicu smo prošli brzinom krstarenja, na granici prianjanja guma sa nabijenim snijegom.

Istina, o gradovima Kirovsk i Mončegorsk, gdje je snimljen i poznati film, Seryozha je ipak uspio napraviti odličan post, pa evo samo jedne fotografije iz grada u blizini planine:

Prijava na pristaništu.

Fabrika ribe je jedino operativno preduzeće u Teriberki. Smjestili smo se u njegov hostel.

Ovo je možda najljepše i najuređenije mjesto gdje možete prenoćiti u selu.

Ne sudite po brojnim depresivnim člancima o Teriberki: i ovdje ima civilizacije.

Veseli kontrastni detalji u interijeru osmišljeni su da uljepšaju susjedstvo sa starom lukom.

Čak i iz jednostavnih papirnatih roletni ovdje, kao sa salvete u provincijskim restoranima, pokušavaju iz njih iscijediti pozitivu.

Otvoreni poklopci nikome ne smetaju, ovdje gotovo niko ne hoda.

Na trenutak, hajde da se nađemo u kadru iz filma i pogledajmo okolo.

Brojevi za parkiranje brodova su kao spomen-ploče.

U stvari, privatni čamci su jednostavno skriveni za zimu u drvenim štandovima, ili, u većini slučajeva, zimu provode na moru s podignutim trbuhom.

Na ulazu u ribnjak nalazi se trgovina. Ovdje postoji i pozitivna kreativnost.

Nasuprot tome, tu je kadar iz filma, ispunjen prodornim beznađem, snimljen na istom mjestu.

Bivši kulturni centar.

Glavni problem sa starim zgradama odražava radnju filma: svaka takva zgrada ima privatnog vlasnika, a rušenje smeća koje kvari krajolik može dovesti do sudskog postupka.

U potrazi su za mnogim stanovnicima nekada velikog ribarskog sela bolji život Napustili su svoje imanje, zjapeći od polomljenih prozorskih utičnica i rupa na desnoj strani.

Sada, nepoželjno privatno vlasništvo rasturaju prodorni vjetrovi sa Arktičkog okeana.

I opet snimak iz filma:

Približavamo se selu Lodeynoye, koje se ovde zove „Nova Teriberka“.

Dio sela koji se urušava je poslijeratna izgradnja.

Ostalo su petospratne panelne zgrade iz sedamdesetih godina, izgrađene da zamijene već urušene drvene dvospratnice.

Sa raspadom Unije, gradnja je stala.

Mještani kažu da se kotlarnica, izgrađena osamdesetih godina, jednom godišnje pokvari i cijelo selo ostane bez grijanja, spašavajući se šporetom. Poklon je i voda u česmi, jer su dotrajale cijevi pucale.

Jedina nova zgrada ovdje je škola. Nasuprot njemu je lokalni butik.

Ali ovo je stara školska zgrada u drugom dijelu sela – “Stara Teriberka”.

Prije nekoliko godina kupio ju je jedan poduzetnik koji ovdje nikada nije viđen za hotel.

Pa ipak, ovdje ima života.

Uprkos svemu.

Iza “stare Teriberke” počinje široki, po lokalnim standardima, kosmički put, usječen pravo kroz dvadesetmetarske granitne stijene.

Sudeći po natpisu, Gasprom je 2009. odlučio da ovde na obali izgradi rafineriju nafte, dobijajući sirovine sa Štokmanskog polja, ali je projekat ubrzo proglašen neisplativim i izgradnja je zamrznuta 2011. godine. Sada široka magistrala, možda i neumotana asfaltom, vodi 10 kilometara i tu se odvaja, oslonjena na kamen.

Poluostrvo Kola je meka za ljubitelje surove polarne prirode. Tu počinje prava, neopisiva ljepota.

Pogledi su ludi.

Naravno, noćenje u šatoru zimi nije bio dio naših planova. Ovo je postavka za završnu epizodu "". Iako je u ovoj slici sadržano svo uzbuđenje i romantika putovanja u Arktički krug.

Početkom decembra, dnevni sati iznad polarnog kruga su vrlo kratki, od oko 11 do 14 sati, a sunce se ne pojavljuje ni iznad horizonta. Na primjer, "zora", onda ponovo počinje da pada mrak (uključite HD).

Redatelj Ilya Povolotsky prožet je jutarnjim pejzažom i meditira. Neću lagati, dok sam snimao time-lapse, nesumnjivo sam se pridružio.

Mali potočići, skupljajući se u vodopade, ispiraju željezo iz granitne stijene, zbog čega ledeni stoloktiti svjetlucaju potpuno neočekivanim bojama - od smaragdnozelene do crvenkastoljubičaste.

Oštre granitne stijene ovdje su posvuda, duž cijele obale, a snijeg ovdje pada čak iu junu. Ni o kakvoj poljoprivredi u takvoj klimi ne može biti govora.

Spasilački brod je jedina zastava koja podsjeća na civilizaciju. Da, nismo planirali da se bacimo sa litice.

Nije prošlo ni par sati pre nego što počne da pada mrak. Vrijedi se odmoriti u hotelu i dobiti snagu za veče, jer noću će se imati šta vidjeti.

Oko jedan ujutru jedan od snimatelja filmske ekipe uletio je u hotel uz riječi “Počelo je!”, zgrabio kameru i pobjegao. Svi su izjurili na ulicu.

I zajedno su zapeli na možda najljepšem prirodnom specijalnom efektu.

Nasuprot tome, slika je samo 140 kilometara od Teriberke, od Murmanska, u koji smo svratili u povratku. O njemu - u narednom postu, pretplatite se !

A evo i mape. To će pomoći onima koji slijede našim stopama do obala Barencovog mora da se snalaze u tom području. Ne toliko u potrazi za ruševinama i pustošom, koliko u iščekivanju susreta sa veličanstvenom i moćnom netaknutom prirodom.

Da, neću reći zbogom!

Inače, ovdje je posebno lijepo ljeti:
Kola Peninsula. Teriberka iz cr2
Napuštena škola u Teriberki od cr2
Groblje brodova u Teriberki od