ზუსტად ერთი კვირით ადრე მე და სერგეი ლეპიოხინი (ჩემი მუდმივი თანაშემწე) მივფრინავთ ირკუტსკში. ერთი კვირით ადრე ახალი ცხოვრების დაწყებამდე, რომელზეც ამდენი ხანი ვოცნებობდით, რომელსაც ველოდით და ყოველმხრივ ვაახლოებთ.
ჩვენ მივდივართ მიუხედავად ყველა წარუმატებლობისა, რაც დაგვხვდა! „ოქროს ლენტის“ სტუდიის დახმარების იმედი სრულიად გაუქარწყლდა. ჟენია გოლოვნიამ ჩვენი ფილმისთვის სიტყვიერი ბრძოლაც კი შეწყვიტა. ის დაიღალა გოსკინოსთან და დაფინანსების სხვა სავარაუდო წყაროებთან გაუთავებელი „ჩავარდნებით“. მე მას ამაში ვერ დავაბრალებ. მაგრამ მან დანებდა და ჩვენს ბედს დაგვიტოვა. და, გარდა ცალმხრივი ბილეთებისა და ფილმისა, რომლის შეძენასაც ამ კვირაში გვპირდებიან, მისგან დახმარებას არ ველით. ეჭვი მეპარება, რომ მას ამ სიტუაციაში „კინოპროდიუსერი“ ეწოდოს უფლება...
ისინი აქ რჩებიან, რაც არ უნდა რთული და რთული იყოს მათთვის, ჩვენ კი იქ მივდივართ - თანხების გარეშე, საკუთარი ძალებით, ვეხვეწებით ფულს მეგობრებს და ვზოგავთ შეძლებისდაგვარად. (თუნდაც უბედური შემთხვევის დაზღვევის გადახდის გარეშე.)
და მაინც მოხდა სასწაული! ჩვენ ხომ ყველაფრის საწინააღმდეგოდ, საღი აზრის ჩათვლით, მივდივართ საიან მთებზე! კიდევ ერთხელ მახსენდება ფედოსეევის სტრიქონები: „...სხვა მოგზაურობაში მივდივართ. და ჩვენ ვერც ვიწინასწარმეტყველებთ და ვერც ავიცილებთ მომავალ მოვლენებს...“ ეს არ არის ფედოსეევის ზუსტი სიტყვები, მაგრამ ეს არის მათი მნიშვნელობა.
Ჩვენ ვიწყებთ Ახალი ცხოვრება! და მე გულწრფელად ვიმედოვნებ, რომ ეს იქნება საინტერესო, მდიდარი და ნაყოფიერი. დაე, ჩვენი კეთილი ანგელოზები და გრიგორი ფედოსევის სული დაგვეხმარონ! ამინ!

მომზადებისა და მომზადების სრულიად გიჟური დღეების შემდეგ მხოლოდ ერთი სურვილი მაქვს – დავიძინო. რატომღაც ეს ჯერ არ გამოდის.
გუშინ ვოლოდია ბაიცევთან და ნადია ბორსუკთან ერთად წავედით ჩემს სამონტაჟო ოთახში. მე მათ იქ ვაჩვენე გადაღებული მასალა ფედოსეევის შესახებ (ქალიშვილი ვერა გრიგორიევნა და დისშვილი ირინა პეტროვნა). შემდეგ „ოქროს ლენტაზე“ წავედით განათების აღჭურვილობის შესაძენად, რომელსაც თან წავიყვანთ ექსპედიციაზე.

ახლა დროა მოკლედ ვისაუბროთ ჩვენს ჯგუფზე. მართალი გითხრათ, მე თვითონაც მიკვირს, რომ ზუსტად "ასეთი" გუნდი შეიკრიბა. უფლის გზები შეუცნობელია, მაშ რა... მე არ ვამბობ, რომ ყველა "რაღაც არასწორი ხალხია", უბრალოდ არასდროს მიფიქრია, რომ სწორედ ასეთი ჯგუფით წავიდოდი საიანებში!
ასე რომ, სერგეი ლეპიოხინი, რომელიც უკვე ვახსენე, ჩემი მთავარი ასისტენტია ფილმის "იუმას" შემდეგ. ფაქტია, რომ უკვე ოცი წელია, ყველა ჩემს ფილმს ვიქტორ ფედჩენკოვთან, ჩემს დიდ მეგობართან და კოლეგასთან ერთად ვიღებ. მაგრამ მისთვის უკვე ძნელია ასეთ მოგზაურობებზე წასვლა, მისი ასაკი არ არის პატარა - ის უკვე მეშვიდე ათწლეულშია და, შესაბამისად, ამ ბოლო დროს მის ფუნქციებს სერიოგა ასრულებს. საინტერესო, გამორჩეული ადამიანია, მაგრამ რაც მთავარია კინოს ნამდვილი პროფესიონალი.
ვიქტორ მიხაილენკო ასევე არ არის ახალწვეული. ჩვენ ერთმანეთს 1993 წლიდან ვიცნობთ და უკვე გადავიღეთ ერთზე მეტი დოკუმენტური ფილმი. იგი თამაშობდა სხვადასხვა „როლებში“: მსახიობი, რეჟისორის ასისტენტი და ჟურნალისტი იყო, მაგრამ ახლახან დაინტერესდა ფოტოგრაფიით და ცოტათი გატაცება დაიწყო. მაგრამ, ასეა თუ ისე, ვიქტორი ნამდვილი მეგობარია, მასთან ერთად „ერთი ფუნტი მარილი შეჭამეს“.
გუნდის დანარჩენი ორი წევრი პირველად მოგზაურობს ჩემთან ერთად. ნადია ბორსუკს და ვოლოდია ბაიცევს 2005 წელს ტრანსბაიკალიაში ექსპედიციის დროს შევხვდით. ნადია მხოლოდ 25 წლის იყო და ჩვენი შეხვედრა საკმაოდ რთულ ვითარებაში შედგა. შემდეგ ზემოხსენებული ვიტა მიხაილენკო, მორიგი ფოტოს გადაღებისას, ჩანჩქერში ჩაფრინდა და ფეხი მოიტეხა, მე მომიწია მაშველებს გავყოლოდი და ვერტმფრენისა და მშვენიერი ხალხის დახმარებით, რომლებიც ჯერ კიდევ ციმბირში ცხოვრობენ, გამომეყვანა. უდოკანის გაუვალი ველებიდან, სადაც უბედური შემთხვევა მოხდა. მაშველებს შორის იყო ნადია ბორსუკი, რომელიც შემთხვევით იქვე იმყოფებოდა ტურისტების ჯგუფთან ერთად. შემდეგ ჩვენ მივმართეთ მას ინტერნეტით (ის წარმოშობით ბელორუსის ქალაქ გროდნოდან არის) და ნადია გამოეხმაურა ჩემს შეთავაზებას საიან ექსპედიციაში მონაწილეობის შესახებ. შედეგად, ის გახდება ჩემი უახლოესი თანაშემწე, ნამდვილი თავდადებული „მთავარი“, რომელთანაც ერთად ავალთ გადაღების ურთულეს წერტილებზე.
და ვოლოდია ბაიცევი, ჩვენი მეხუთე მონაწილე, ასევე მაშინ იყო ტრანსბაიკალიაში სამაშველო ჯგუფის ნაწილი. მაშინ გამაოგნა მისმა გასაოცარმა ადაპტირებამ რთულ ტაიგასთან, მისმა უნარმა ღირსეულად გადალახოს ნებისმიერი სიტუაცია, რაც ხშირად ხდება მომთაბარე ცხოვრებაში. ახლა, როცა ამ სტრიქონებს ხელახლა ვბეჭდავ, გულწრფელად ვწუხვარ, რომ ამ ექსპედიციაზე ჩვენი ურთიერთობა არ გამოვიდა. ძნელი სათქმელია, ვინ არის ამაში უფრო დამნაშავე, მაგრამ როგორც ამბობენ, მოხდა ის, რაც მოხდა...

დილის 6 საათზე სერიოგა ჩავიდა თავისი მანქანით, ჩავტვირთეთ მომზადებული ნივთები, ავიყვანეთ ვიქტორი და 8-00 საათისთვის, როგორც დაგეგმილი იყო, ყაზანსკის სადგურის ბარგის განყოფილებაში ვიყავით.
სინამდვილეში, ჩვენი მშვენიერი რუსულის "ბარგის განყოფილებები". რკინიგზა– ეს არის ჩემი დაუოკებელი აღტაცებისა და დაბნეულობის საგანი!
თქვენ შეგიძლიათ მოაგროვოთ ფული ფილმისთვის, მოამზადოთ აღჭურვილობა და ფორმები, შეიკრიბოთ ღირსეული ჯგუფი, შეგიძლიათ გააკეთოთ ბევრი რამ, სანამ არ შეხვდებით მის უდიდებულესობას. Ბარგის განყოფილება"! აქ თვეების მომზადება ფუჭად წავა, თუ, მაგალითად, პირი, რომელსაც აქვს ხელშეუხებელი უფლება საკუთრების გასაღებზე იმ სათავსოში, რომელშიც შენი ბარგი უკვე მესამე დღეა, არ მოვა სამსახურში ზუსტად დღეს. ... Და სულ ეს არის! საკეტს კბილებითაც რომ ღრჭენო, ვინმეს დაუძახე, რომ სამ საათში აფრინდება ის ვერტმფრენი, რომელიც გადაიხადე ექვსი თვის წინ - არაფერი არ შეიძლება, რადგან ეს არის ბარგის განყოფილება!!! (მსგავსი ამბავი მოხდა ჩვენთან 2004 წელს საიანების პირველი ექსპედიციის დროს.) ან უცებ ყველა ადგილზე დადგება: თქვენც და მუშაკსაც, რომელსაც აქვს "წმინდათა" გასაღებები. მაგრამ რატომღაც წაიღეს შენი ბარგი და მატარებლიდან ნახევრად გადმოტვირთეს. რატომ და ვინ? კითხვა პასუხგაუცემელი დარჩება, რადგან ამ საქმეებს მართავს... გესმით - ბარგის განყოფილება (ასე, ან თითქმის ასე მოხდა ამჯერად - მაგრამ ამაზე ცოტა მოგვიანებით.)

შედეგად, ბარგის გაგზავნის პროცესს ჯამში დაახლოებით 5 საათი დასჭირდა. ეს იმისდა მიუხედავად, რომ ჩვენ ვიყავით პირველები (!), ვინც ჩვენ თვითონ შევკერეთ ბარგის ჩანთები და თავად ჩავტვირთეთ ისინი ბარგის მანქანაში, რომელიც მდებარეობს სადღაც ყაზანის სადგურის ჩიხების ველურში! მაშინ გვეჩვენებოდა, რომ ეს კიდევ უკეთესი იყო - ბოლოს და ბოლოს, დავინახეთ, რომ ჩვენი ბალიშები ეტლში იყო ჩაკეტილი... (რა გულუბრყვილო და გულუბრყვილო ვართ ხანდახან!)
ჩვენი ბარგის წონა იყო 255 კილოგრამი. ამან მიგვიყვანა პირქუშ ფიქრებამდე, რომ თუ ამ გადაღების აღჭურვილობას, პირად ნივთებს და პროდუქტებს დავუმატებთ, რომელთა ნაწილობრივ შეძენასაც ვგეგმავთ ნიჟნეუდინსკში, მთლიანი წონა 400 კგ-ს გადააჭარბებს. და ეს უკვე მინიმუმ 6-7 ცხენია! მაშინ გვექნება საკმარისი ფული ვერტმფრენის გადასაღებად?
თუმცა ამ ყველაფერს ადგილზე გადავწყვეტთ საიტის მფლობელთან, ჟენია ევტუხოვთან, რომელთანაც უკვე ექვსი თვეა მჭიდროდ ვურთიერთობთ ინტერნეტით და რომელიც კეთილგანწყობით დაგვთანხმდა, დაგვეხმაროს ტოფალარიაში გადასვლაში.
საღამოს 2 საათზე მე და ვოლოდია ბაიცევი ჩემს სახლში ვიყავით და ხარბად ვჭამდით ნადიას მომზადებულ საუზმეს.
და ერთი საათის შემდეგ სერიოგა ლეპიოხინი მოვიდა ჩემს წასაყვანად თავის მეგობარ სვეტასთან ერთად მანქანით და წავედით დომოდედოვოში.

ჯერჯერობით ყველაფერი საოცრად კარგად მიდის, ვერც კი მჯერა (მოსკოვში ამდენი განსაცდელის შემდეგ!) დილის 9 საათზე ადგილობრივი დროით ირკუტსკში ვიყავით ჩემთვის კარგად ნაცნობ აეროპორტის ტერმინალში (უბრალოდ ნახევარი წლის წინ აქ სულ 24 საათზე მეტი გავატარე, როცა კირენსკთან დამაკავშირებელ თვითმფრინავს ველოდებოდი ექსპედიციის დროს, რომელიც დაფუძნებულია ფილმზე "ქალაქი კირენსკი და მისი მოსახლეობა"). მართალია, სერიოგამ უკვე დაიწყო "ხარკის გადახდა" ჩვენი კარგი საქმეებისთვის: თვითმფრინავში მან ჩამოაგდო თავისი მობილური ტელეფონი. და რადგან ეს მხოლოდ ბარგის მიღების შემდეგ მიხვდა, გადაწყვიტა ნერვიული ძებნა არ გაეკეთებინა. (სხვათა შორის, ეს უკვე მეორე მსხვერპლი იყო - გუშინ დომოდედოვოში მომიწია ჩემი საყვარელი ჯიბის დანა "გაჩუქებინა", რადგან არ მქონდა დრო, რომ წელის ქამარდან ამომეღო და ბარგში ჩამეტანა და ჩხრეკის დროს. ძალიან პრინციპულმა გოგომ წაართვა...) ცოტა წინ რომ გავიხედოთ, ვიტყვი, რომ ამ ექსპედიციაზე კიდევ ბევრი მსხვერპლის გაღება მოგვიწევს - უამრავი პირადი კათხა, იაპონური მაჯის საათები, ვოკი-ტალკი, კარაბინი.. მაგრამ პირველ რიგში.
ასე რომ, ჩვენ ირკუტსკში ვართ! პირდაპირ აეროპორტიდან დავურეკე აღმოსავლეთ ციმბირის აეროგეოდეზიური საწარმოს დირექტორს სერგეი ფედოროვიჩ მაზუროვს. მან მანქანა გამოგვიგზავნა და დაახლოებით 11 საათისთვის მასთან ვიყავით.

ტურის დეტალური აღწერა:

საცხენოსნო მარშრუტი "გრიგორი ფედოსეევის გზა"

გეპატიჟებით საინტერესო საცხენოსნო მოგზაურობაში კოზიას ჩარში, რომელიც მდებარეობს მოჟარის ტბების უნიკალურ რეგიონში.
გოლეც კოზია არის ბოლო და მნიშვნელოვანი მწვერვალი კრიჟინას ქედის დასავლეთ ბოლოში. ეს მარშრუტი არის ცნობილი საიანების ექსპედიციის მარშრუტის მცირე ნაწილი, რომელიც 1938 წელს გაემგზავრა აღმოსავლეთ საიანში ტერიტორიის შესასწავლად, გრიგორი ფედოსევის ხელმძღვანელობით.
გრიგორი ფედოსევი არის ინჟინერ-გეოდეზისტი, რამდენიმე სამეცნიერო ექსპედიციის ლიდერი, ერთი მხრივ, მეორე მხრივ, ცნობილი მწერალი, რომლის წიგნებს მილიონობით მკითხველი კითხულობს. მისი ლეგენდარული წიგნი "ჩვენ მივდივართ აღმოსავლეთ საიანზე" დიდი ხანია ცნობილია მოგზაურობის ყველა მოყვარულისთვის. სწორედ კოზიას მთაზე შეიქმნა პირველი გეოდეზიური პუნქტი საიანების ექსპედიციამ. ხედი ზემოდან განსაცვიფრებელია თავისი სილამაზით, მთელი ირგვლივ მთის ქვეყანააღმოსავლეთ საიანი თავისი ცნობილი ქარხნით მოსკოვი, ჩებულაკი, ოკუნევი უამრავი სუფთა ტბებით.
ჩვენი მარშრუტი მოიცავს ექსკურსიას მოჟარსკოეს ტბაზე, თაგასუკის ტბაზე და, რა თქმა უნდა, კოზიას ქარზე ასვლას. დიდებული ქარხანა საუკუნეების განმავლობაში დგას მოჟარსკის ტბასთან და იცავდა მას შემოსევებისგან. მოჟარის სამი წყალსაცავის გარდა, თქვენ ნახავთ მყინვარული წარმოშობის ულამაზეს ტბებს. მათგან ყველაზე ლამაზია ტიბერკული, ტბის ქვედა ნაწილი ნაძვის ტყით დაფარული ბრტყელი მთებითაა გარშემორტყმული. ტბაზე აშკარად ჩანს მყინვარების მოქმედების კვალი წყალსაცავის ზედაპირზე გამოჩრილი მიწის ლოდებისა და გაპრიალებული ქანების სახით. ტბები სპასკოე, სემენოვსკოე, ვარლაამა, მალი ტიბერკული გაცილებით მცირეა, ვიდრე დიდი ტიბერკული. იგი სამართლიანად ითვლება ამ მხარეში ყველაზე თვალწარმტაცი ტბად.

ტურის ინფორმაცია:
ტიპი: ცხენი
რეგიონი: კრასნოიარსკის ტერიტორია (კურაგინსკის რაიონი)
მომსახურება: სატრანსპორტო მომსახურება, გიდის მომსახურება, კვება, დაზღვევა, აღჭურვილობის დაქირავება, ცხენების დაქირავება, საუნა
ტურის სირთულის დონე: კარგი ფიზიკური მომზადება
განთავსება: მარშრუტზე 2 ან 3 კაციანი კარვები
ჩამოსვლა: 06/10/08-დან 07/08/08-მდე და 07/23/08-09/10/2008 ჯგუფების ჩამოყალიბება
ტურის ხანგრძლივობა: 9 დღე / 8 ღამე
მინ/მაქს ჯგუფში ხალხის რაოდენობა: მინ. 8/მაქს. 12
ფასი:

ტურის პროგრამა
1 დღე/ ტრანსპორტის მომსახურება
ჩამოსვლა აბაკანში. შეხვედრა კომპანიის წარმომადგენელთან. საუზმე ქალაქის კაფეში. გამგზავრება კურაგინსკის რაიონში. ჩამოსვლისას სადილი სპეციალურად მოწყობილ ადგილას. ტუბერკულოზის ინსტრუქცია. ცხენების შერჩევა თითოეული მონაწილისთვის. ტრენინგის შემოვლითი გზები. სოფლის დათვალიერება. ბანაკის ორგანიზება მდინარე კაზირის ნაპირებზე. დაისვენე. სოფლის ვახშამი. აბანო.

დღე 2/ ცხენის მარშრუტი
გასვლა საცხენოსნო მარშრუტზე ტაგასუკის ტბისკენ. მარშრუტი გადის ტაიგას ბილიკებისა და ჭაობების გასწვრივ. გაჩერდით ვარლამას ტბაზე. პარკინგი. კარვებში განთავსება. მარშრუტის საერთო სიგრძე დაახლოებით 15 კილომეტრია

დღე 3/ ცხენის მარშრუტი
გასვლა ტაგასუკის ბაზაზე. მარშრუტის საერთო სიგრძე დაახლოებით 15 კილომეტრია. ჩამოსვლა ბაზაზე. სოფლის სახლებში განთავსება. სოფლის ვახშამი. რუსული აბანო ექსკურსია ზემო და ქვემო ტაგასუკის ტბების ნავებით, მოჟარსკის ტბაზე. საღამო ბაზაზე. სოფლის სახლებში განთავსება.

დღე 4/ ცხენის მარშრუტი
საცხენოსნო მარშრუტზე გასვლა მწვერვალი კოზიას ალპური ზონის ძირში. ალპური მდელოები. გაჩერდით და გაათიეთ ღამე მწვერვალის მთიან მხარეში. მარშრუტის საერთო სიგრძე დაახლოებით 12 კილომეტრია. გზად გათვალისწინებულია კვება და დასვენება. კარვებში განთავსება.

დღე 5 / ცხენის მარშრუტი
გასვლა საფეხმავლო მარშრუტიკოზიას ზევით, ქედის გასწვრივ გასეირნება, მიმდებარე ტერიტორიის პანორამული ხედი, თვალწარმტაცი ხეობები, ტბები. საფეხმავლო ბილიკის საერთო სიგრძე დაახლოებით 17 კმ-ია. ბანაკი მთის ძირში მდებარეობს. კარვებში განთავსება.

დღე 6 / ცხენის მარშრუტი
ექსკურსია საცხენოსნო მარშრუტზე კრიჟინას ქედის სამხრეთ კალთის ალპურ მდელოებზე, ექსკურსიები თვალწარმტაცი კასკადებსა და მთის ჩანჩქერებზე. მარშრუტის საერთო სიგრძე დაახლოებით 13 კილომეტრია. კვება და დასვენების გაჩერებები უზრუნველყოფილია შუა გზაზე. ღამე კრიჟინას ქედთან. კარვებში განთავსება

დღე 7/ პარკინგი
პარკინგი ქედის ძირში. რადიალური საფეხმავლო ტურები.

დღე 8/ ცხენის მარშრუტი
დაბრუნება ტაგასუკის ბაზაზე. მარშრუტის საერთო სიგრძე დაახლოებით 20 კილომეტრია. კვება და დასვენება გათვალისწინებულია 10 კილომეტრში. დაგვიანებით ჩამოსვლა ბაზაზე. დაისვენე. სოფლის ვახშამი. რუსული აბანო.

დღე 9/ ცხენის მარშრუტი
გამგზავრება ტაგასუკის ტბიდან სოფელ პეტროპავლოვკაში. სადილი ჩასვლისას. გამგზავრება აბაკანში
საჭირო დოკუმენტები: რუსეთის პასპორტი - რუსეთის მოქალაქეებისთვის
საერთაშორისო პასპორტი - უცხო ქვეყნის მოქალაქეებისთვის.

ტრანსპორტი: მარშრუტის სასტარტო პუნქტამდე მიტანა ხორციელდება კომფორტული მიკროავტობუსებით.

განთავსების პირობები: მარშრუტზე 2, 3 ადგილიანი კარვები

კვება: კვება მარშრუტზე 3-ჯერ დღეში - მომზადებული დამოუკიდებლად (საკვები, კერძები, სახანძრო ტექნიკა)

მახასიათებლები: ტერიტორიაზე ბევრი ტკიპა და ცხენის ბუზია. ატარეთ საკმარისი რაოდენობის დამცავი აღჭურვილობა ამ მწერებისგან.
ტურისტები მონაწილეობენ ბანაკის ორგანიზებაში და აღჭურვილობის აწყობაში. მარშრუტზე მყოფმა ყველა პირმა მკაცრად უნდა დაიცვას საცხენოსნო მარშრუტების უსაფრთხოების წესები; დაიცავით დამსწრეების რეკომენდაციები

რეკომენდაციები: სავალდებულო აცრები და მავნე მწერებისგან (ტკიპებისგან) დაცვის საშუალებები.
პერსონალური აღჭურვილობაგქონდეთ თქვენთან ერთად:
1. თბილი ტანსაცმელი (ქურთუკი, პოლარტეკის შარვალი);
2. ქარსაწინააღმდეგო კოსტუმი;
3. საწვიმარი;
4. ნეოპრენის წინდები, ბამბის წინდები, შალის წინდები;
5. საცვლების ნაკრები.
6. სპორტული კოსტუმი.
7. ცვალებადი ფეხსაცმელი (ჩექმები, სპორტული ფეხსაცმელი და საფენები)
8. რეზინის ჩექმები ან (მეთევზეებისთვის) მსუბუქი შარვალ-ჩექმები. შორტები,
9. შარვალი (ბამბა); მაისური,
10. გრძელმკლავიანი პერანგი;
11. საცურაო;
12. მზის ქუდი;
13. მზისგან დამცავი;
14. მწერების საწინააღმდეგო საშუალება (კოღოების ბადე);
15. ინდივიდუალური პირველადი დახმარების ნაკრები;
16. ფარანი;
17. სამუშაო ხელთათმანები (სამშენებლო)
18. ჯომარდობის ტომარა (80-100 ლიტრი)
19. ზურგჩანთა.
20. დოკუმენტების ჰერმეტული შეფუთვა.
21. ჰიგიენის საშუალებები.
22. დანა. სამკერვალო შეკეთება ნაკრები.
23. თაფლი სერთიფიკატი, რომელიც ადასტურებს ტაიგაში ტურში მონაწილეობის უკუჩვენებების არარსებობას.
24. სათევზაო საშუალება.

გაფრთხილებები: არ დაგავიწყდეთ, რომ თქვენ აირჩიეთ დასვენების აქტიური ტიპი და მოემზადეთ საველე ცხოვრების პირობებისთვის.

უღელტეხილის აღწერა

აღწერილობა კავკასიის უღელტეხილის ბიბლიოთეკა გაჩერების როგორ უნდა გაიაროს უღელტეხილის ტექნიკური აღწერა და უღელტეხილის უნაგირის უღელტეხილის ფოტოები

უღელტეხილის უნაგირი ასვლის დასაწყისიდან ჩანს

სოფელ არხიზიდან ფსიშის გასწვრივ არის გრუნტის გზა. აბიშირ-აჰუბას ქედის ტყიანი ღვარცოფით დაჭერილი მდინარემდე, ის ტრიალებს მარცხენა სანაპიროზე. სოფლიდან მე-5 კილომეტრზე გზა იკვეთება. ზემო მიდის ფიიას უღელტეხილის ქვეშ, ქვედა მიდის მდინარე ფსიშის ხეობისკენ. მივდივართ ზედა გზის გასწვრივ ლუნაია პოლიანაში, სადაც არის მესაქონლეობის ფერმა და ტურისტული ცენტრი (სოფლიდან დაახლოებით 11 კმ-ში). მგზავრობის დრო - 3 საათი 30 წუთი. ჩართულია ღია სალათებიშეგიძლია ღამის გათევა. ბანაკის ადგილიდან ან დანგრეული კოშიდან, ერთი ბილიკი მიემართება მარჯვნივ, ნაკადის გასწვრივ, ქედისკენ კოშამდე, მეორე, ადგილებზე იკარგება, ციცაბო ადის ფედოსევის უღელტეხილზე.

უღელტეხილის აფრენამდე არის პატარა პლატო, საიდანაც უღელტეხილისკენ მიმავალი ბილიკი აშკარად ჩანს (2 საათი).

უღელტეხილი ქედზე გლუვი ჭრილია, ორივე მხრიდან დახრილი ფერდობებით. აგურ-კიაფარის ხეობისკენ უღელტეხილის ცირკში ორი ტბა ჩანს. აბიშირ-ლუბას ქედის ჩრდილოეთ ღელეზე სოფელ ფედოსეევის მარცხნივ შეგიძლიათ ნახოთ აგურის უღელტეხილი (1A. 2850)

აღწერა შედგენილი: Karpov Yu.A., Armavir
ტურისტული კლუბის CROCUS ვებგვერდიდან - სამწუხაროდ საიტი არ მუშაობს

____________________________________

ქედის თხემში. აბიშირ-ახუბი, სწორედ "მთვარის ღელეზე" არის უღელტეხილი ცნობილი მწერლის, გეოდეზის გ. ა. ფედოსევის სახელობის, პოპულარული წიგნების ავტორის "ტესტების გზა", "სიკვდილი მელოდება", "უკანასკნელი ცეცხლი". . ტურისტებმა უღელტეხილზე მემორიალური დაფა დაამონტაჟეს.

ასვლა დაუყოვნებლივ იწყება ბანაკის ადგილის დანგრეული სახლებიდან. თქვენ უნდა გადალახოთ 1200 მ-ზე მეტი სიმაღლის სხვაობა. ბილიკი, ზიგზაგში, ჯერ ფიჭვნართან ერთად აწვება ღვარცოფს ხავსით, შემდეგ ოდნავ მაღლა, მიემართება მარჯვნივ, ნაკადულამდე. მის გასწვრივ მიდის უღელტეხილზე. ასვლის დასასრულს, ჩვენ ვახვევთ ცალკეულ კლდეს მარჯვნივ და ავდივართ პატარა სკრიპტისა და თოვლის ველების გასწვრივ კლდოვან უნაგირამდე.

უღელტეხილიდან მოჩანს არხიზის მაღალმთიანი, მდინარის იქით მწვერვალები. მარუხი და ელბრუსი. ქედის მეორე მხარეს არის კლდოვანი უსიცოცხლო პლატოები ციცაბო კედლებით, ღრმა უფსკრულის ხეობებით, თოვლის ველებითა და ნასვრეტებით. მკაცრ ლანდშაფტს აცოცხლებს მხოლოდ ტბების კაშკაშა ლაქები და არწივები, რომლებიც მაღლობდნენ. უღელტეხილის დასავლეთით აღმართულია დინიკის მწვერვალი (3175 მ) - არხიზის საუკეთესო პანორამული წერტილი. მწვერვალს დაარქვეს არხიზის ბუნების პირველი მკვლევარის, ნ.ია დინიკის პატივსაცემად, რომელიც აქ რამდენჯერმე ეწვია (1885-1914 წწ.) და ავიდა ქედზე. აბიშირა-აჰუბა.

ხელმძღვანელი:ს.ვარენიკოვი, მოსკოვი

მოხსენება მთის ლაშქრობის შესახებ 2 კ.ს. არხიზის მიხედვით 2013 წლის ივლისში, ნაწილი 1

მოსკოვის ქალაქის ცენტრალური ტურისტული კლუბი

ანგარიში

სამთო ლაშქრობის 2 კატეგორიის სირთულის შესახებ

დასავლეთ კავკასიაში (არხიზი), ჩადენილი ჯგუფის მიერ

ტურისტები მოსკოვიდან, საბაზო დონის სკოლები MGCTK-ში,

მარშრუტის წიგნი No1/3-202

ხელმძღვანელი ვარენიკოვი ს.რ.

მდებარეობა

დასავლეთ კავკასია, არხიზ

ტურიზმის სახეობა

Მონაწილეთა რაოდენობა

ლაშქრობის აქტიური ნაწილის სიგრძე კმ

ხანგრძლივობა

გაშვებული დღეები

თარიღები

მარშრუტის ძაფი

მოსკოვი - ნევინომისკი - სოფელი არხიზი - Moonlight Glade- თითო. ფედოსევა + თითო. აგურ იუჟნი (1A) – შესახვევი. მილგვალი (1A) – ტბა. ლაზურნოე - ჩიხი სემნადცათი (1B) - ჩიხი. რეჩეპსტა (1A) – Dr. ბ.დუკა - მთარგმნ. აიულიუ (1A) – ბ. ბელაია – ბ.ბ. ფსიშ – ტრანს. არწივი (1B) – ბ. არწივი - ბ. სოფია – ტაულუს გლადი – შესახვევი. სოფია სედლო (ნ/კ, რად) – რ. სოფია - სოფ არხიზი – ნევინომისკი – მოსკოვი

გადალახა ადგილობრივი დაბრკოლებები

გაივლის ნ/კ რად

1 (სოფიის უნაგირი)

გაიარეთ 1A

4 (ფედოსევა + აგურ იუჟნი, მილგვალი, რეჩეპსტა, აიულიუ)

გაიარეთ 1B

2 (ჩვიდმეტი იუჟნი, არწივი)

მაქსიმალური სიმაღლე

3039 (სემნადწათის შესახვევი, GPS-ის მიხედვით)

მარშრუტი დამტკიცდა MCC MGCTK-ის მიერ 2013 წლის 26 ივნისს, რომელშიც შედიოდნენ: რ.ზ.დეიანოვი, ვ.ვ.არსენინი, ა.ი.ხოროშილოვი.

2. მოგზაურობის მონაწილეთა სია

	Სრული სახელი	Დაბადების წელი		პასუხისმგებლობები ჯგუფში
	ვარენიკოვი სტანისლავ რაზმიკოვიჩი			ზედამხედველი
	გოლუბინსკი ანდრეი ვლადიმროვიჩი			რემასტერი
	ლომაკინა ირინა იურიევნა			ფინანსისტი
	ნოვიკოვი ნიკოლაი ვიქტოროვიჩი			ფოტოგრაფი
	როგულინა მარია ანატოლიევნა
	ერხოვა ანა ვლადიმეროვნა

3. მოგზაურობის გეგმა

3.1.გამოცხადებულია

თარიღები	მარშრუტის სექციები	კმ კმ*1.2	ტრანსპორტირების მეთოდები
	ნევინნომისკი - ლუნაიას ჭიშკარი - ასვლა ფედოსეევის შესახვევისკენ ტყის საზღვრის ზემოთ
	ქალბატონი. - მიდგომა ფედოსევის შესახვევთან
	პერ ფედოსევა (1A, 3020) - შესახვევი. აგური (1A, 2970) - მილგვალის შესახვევი (1A, 2860)
	შესახვევი Semnadtsati Yu. (1 B, 3000) - მიდგომა ზოლის ქვეშ. კიზილჩუკი
	კიზილჩუკის შესახვევი (1B, 3150) - მიდგომა ჩილიკის შესახვევთან
	ჩილიკის შესახვევი (1A, 2890) - ბ. რეჩეპსტა – დ.რ. დუკა
	მიახლოება შესახვევის ქვეშ არწივი
	შესახვევი არწივი (1B, 3000) - დაბადებული არწივი - სოფელი სოფია - ტაულუს გალავანი
	გლეიდ ტაულუ – სოფია სედლოს შესახვევი (n/k, 2640) – გლეიდ ტაულუ (რადიალური გასასვლელი)
	glade Taulu - ბ. არხიზი - ნევინომისკი

3.2 ალტერნატიული მარშრუტის მონაკვეთები:

· შესახვევის შემდეგ ჩვიდმეტი – თითო. რეჩეპსტა (1A, 3000) – ბ. რეჩეპსტა – Dr. დუკა (კიზილჩუკის შესახვევისა და ჩილიკის შესახვევის ნაცვლად)

· შესახვევის ნაცვლად ორლიონოკი (1B,3000) – შესახვევი. Karajash (1A, 2960)

· უარი თქვას შესახვევის გავლაზე. არწივი, მდინარიდან ჩამომავალი. ბელაია გზაზე ფსიშ

· უარი თქვას ზოლზე რადიალურ დაშვებაზე. Sophia Saddle (n/k, 2640)

3.3.მარშრუტის შეცვლა და მისი მიზეზები

შეცვლა: უარი თქვა შესახვევზე. Kyzylchuk 1B და შესახვევი. Chilik 1A, შეცვლის მათ შესახვევი. Rechepsta 1A (სარეზერვო ვარიანტებიდან პირველი).

მიზეზი: დროის დაკარგვა ერთ-ერთი მონაწილის ცუდი ჯანმრთელობის გამო ლაშქრობის დასაწყისშივე, ასევე ამინდის პირობების გამო.

ახსნა: მატარებლის შემდეგ ერთ-ერთმა მონაწილემ იგრძნო ცოტა სიცივე. მაგრამ უმნიშვნელო სისუსტე და ცუდი ძილი ღამით (მატარებელი უნდა ჩამოსულიყო 2:25 წუთზე, მაგრამ 5 საათზე მეტი დააგვიანდა, რკინიგზის შემთხვევის გამო მარშრუტი შეცვალა), განაპირობა ის, რომ 20 წუთის შემდეგ. ნაზი ასვლა, ნიკოლაიმ სიცხე მიიღო.ტემპერატურა. აღმართი შეჩერდა და ბანაკი მოეწყო. სიცხის დამწევმა საშუალებებმა, გაღრმავებამ და ძილმა შეამცირა ტემპერატურა და გამოიწვია მდგომარეობის გაუმჯობესება საღამოს (36,9). 9 ივლისს დილას ტემპერატურა 37,2 იყო, რამაც იმედს იძლეოდა, საღამოს კი ისევ 38-ზე ავიდა. მე-10 პაციენტის დილით ისინი სოფელში გადაიყვანეს. არხიზი (დაწვრილებით ექიმის დასკვნაში). დღის მეორე ნახევარში ამინდის ყოველდღიური გაუარესების გათვალისწინებით (ნისლი, შეზღუდული ხილვადობა), მარშრუტის პირველი ნაწილის თავისუფალი დღის „შეჭამა“ არსებითად ჯერ კიდევ მის დაწყებამდე, ჯგუფის არასაკმარისი აკლიმატიზაცია, გადაწყდა. მარშრუტის პირველი ნაწილის შესამცირებლად, ჩიხზე კიზილჩუკის (1B) და ჩილიკის (1A) უღელტეხილების ჩანაცვლება რეჩეპსტა (1A). ამრიგად, იყო დრო, რომ დამაჯერებლად დასრულებულიყო მარშრუტის მეორე ნაწილი და გამოჯანმრთელებული მონაწილის შემოერთება. მარშრუტის სხვა ცვლილებები არ მომხდარა.

3.4 ლაშქრობის რეალური გეგმა

თარიღები	მარშრუტის სექციები	კმ კმ*1.2	ტრანსპორტირების მეთოდები
	Nevinnomyssk - Lunnaya glade - აწევა ფედოსეევის შესახვევისკენ - დიდი გაწმენდა ლუნნაიას ხეობიდან კილომეტრზე, ნაკადის მარჯვენა სანაპიროზე
	იძულებითი დღე. რადიალური გასასვლელი-გასეირნება-დაზვერვა კლდის კბილის ქვეშ
	ქალბატონი. - მიდგომა ფედოსევის შესახვევთან (კლდოვანი კბილის ზემოთ პარკინგი)
	პერ ფედოსევა (1A, 3025) - შესახვევი. აგური (1A, 2970) - მილგვალის შესახვევი (1A, 2860)
	შესახვევი Semnadtsati Yu. (1 B, 3000) - მიდგომა შესახვევის ქვეშ. რეჩეპსტა
	რეჩეპსტას შესახვევი (1A,) - ბ. რეჩეპსტა – დ.რ. დუკა
	ბ.ბ. დუკა - მიდგომა შესახვევის ქვეშ. აიულუ
	შესახვევი აიულიუ (1A, 2890) - დაბადებული ფსიშ
	მიახლოება შესახვევის ქვეშ არწივი
	შესახვევი ორლიონოკი (1B, 3000) - ტბა შესახვევის ქვეშ. არწივი
	ტბა შესახვევის ქვეშ არწივი - ბ. არწივი - სოფელი სოფია - ტაულუს გალავანი
	პოლიანა ტაულუ - მყინვარის მეურნეობა - შესახვევი სოფია სედლო (ნ/კ, 2640) - სოფ. არხიზი (რადიალური გასასვლელი)
	პოზ. არხიზი - ნევინომისკი -

სულ: 100,1 კმ

მარშრუტის სქემა

მარშრუტის რუკა

5. მარშრუტის ტექნიკური აღწერა

07/10-11/2013 – გეგმები 2 დღის განმავლობაში: მიდგომა უღელტეხილთან – პერ ფედოსეევა (1A, 3025) – შესახვევი. აგური (1A, 2970) - მილგვალის შესახვევი (1A, 2860)

კლასიფიკატორის მიხედვით 1A

TC "ვესტრა" 1A-ს უღელტეხილების კატალოგის მიხედვით

1A-ს გავლისას

2890 კლასიფიკატორის მიხედვით

TC "ვესტრა" 2890-ის საშვი კატალოგის მიხედვით

GPS კოორდინატები

ბალახის-ტალუსის პერსონაჟი

ორიენტაცია ჩრდილო-დასავლეთით

კლასიფიკატორის ნომერი 3.3.1

მდებარეობა გაბულუს ქედზე

აკავშირებს მდ. დუკუ და რ. თეთრი

საჭირო აღჭურვილობა სალაშქრო ბოძები

ჩანაწერი აღებულია სტავროპოლის TC "Strizhament"-დან, ბუნიხი,

14 - 15.07.2013 – დღის გეგმა: ქ. აიულიუ (1A, 2890) - დაბადებული ფსიშ

სიმაღლის სქემა 14.07.2013;

სიმაღლის სქემა 15.07.2013;

ჩვენ ვიწყებთ მოძრაობას ხიდის ზემოთ, მდინარეების მალაია დუკასა და ბოლშაია დუკას შესართავთან.

ჩვენი უახლოესი მიზანია გაბულუს ქედი, აიულუს უღელტეხილი.

ამინდი უარესდება: იწყება მსუბუქი წვიმა, მაგრამ თბილია და ჭუჭყიანი.

ვიწყებთ მოძრაობას (ჩვენი უღელტეხილის გზა აშკარაა): ჯერ მივდივართ გრუნტის გზაზე დ. ბ. დუკა, 25 წუთის შემდეგ მოკლე გაჩერებას ვაკეთებთ პირდაპირ გზაზე. შემდეგ გრუნტის გზა საქონლის ბილიკად იქცევა. ბილიკი გადის ნაზ ბალახოვან ფერდობებზე, როდოდენდრონის ბუჩქებსა და არყის დახრილი ტყის კუნძულებზე. კიდევ 30-35 წუთის შემდეგ მივდივართ წყლის მახლობლად გაწმენდილთან და ვაკეთებთ კიდევ ერთ გაჩერებას. მზე ამოდის, ხალხი წინა დღით გარეცხილი ტანსაცმლის გაშრობას ცდილობს. აქ ქვებზე გადავდივართ რამდენიმე პატარა შენაკადის ნაკადულს და უფრო შორს მივდივართ მდინარის მარცხენა სანაპიროზე. ბ.დუკა. ასე რომ, კიდევ ერთი გაჩერებით (საძოვრების ცხენების მახლობლად გაწმენდილში) მივაღწევთ გიჟურ გალავანს, რომელიც გვიკეტავს ჩვენს გზას, საიდანაც მდინარე მიედინება. დიდი დუკა. ამოსვლამდე ვისვენებთ. მარჯვნივ გადაადგილებისას ჩვენ ვხედავთ აღმართს დუკას უღელტეხილზე. ბილიკის გასწვრივ ზიგზაგებით ავდივართ, გავდივართ შუა მორენის მონაკვეთებს და გადავდივართ ბ.დუკას ნაკადის მარცხნივ. მორენის შახტის ზევით დიდებული ტბაშვიდფერიანი. ტბა ნამდვილად ამართლებს თავის სახელს: ის ლურჯად გვესალმება, ხოლო მზის სხივების თამაში მას ოდნავ მეწამულს ან მუქ ლურჯს ხდის... ტბა უბრალოდ მომხიბვლელია თავისი ირიბით და სიღრმით...

ჩვენ გადავდივართ ტბიდან გამომავალ ნაკადულს (აქ, ტბის ნაპირზე კარგი ადგილებიპარკირებისთვის), ტბას საათის ისრის მიმართულებით ვუვლით და უზარმაზარ ლოდებს შორის პატარა ბალახიან გაწმენდაში ვდგებით ლანჩზე (მორენის ლილვის ქვეშ, რომელიც ბლოკავს ხეობას)

ტბის მარცხნივ და მის ზემოთ არის კარვების ადგილები, წყალი ნაკადულიდან, ან შეგიძლიათ ტბიდან წაიღოთ.

ამინდი შესანიშნავია: ნათელი, მზიანი, თბილი.

ვსადილობთ, შუადღის ორი საათია, სადილი ცხელია (წვნიანი!).

ინსტრუქტორი გადაწყვეტს ლანჩის შემდეგ ცოტათი დაისვენოს (ხალხი ნივთებს აშრობს, მზეზე იცურებს), ადგენს გამგზავრების დროს.

შვიდი ფერის ტბიდან აიულიუს უღელტეხილისკენ მიმავალი გზა, თითქოსდა, ხეობის "ნაბიჯების" გასწვრივ გადის.

ლანჩის ადგილიდან ცოტა უკან ვბრუნდებით ტბის გასწვრივ და ვიწყებთ ხეობის პირველ საფეხურზე ასვლას, ფერდობზე, ნაკადის მარცხენა სანაპიროზე. ჩვენ მივდივართ სუფთა, კარგ გზაზე ბალახიან ფერდობზე. 20. ფერდობი ბრტყელდება და პირველ „საფეხურზე“ ვართ, სადაც ორი პატარა ტბაა.

ინსტრუქტორი გადაწყვეტს მოძებნოს ადგილი ღამის გასათევად ამ საფეხურზე. ტბებს საათის ისრის საწინააღმდეგოდ ვახვევთ და მეორეს ნაპირზე დიდ ბალახიან გაწმენდაში ვაწყობთ ბანაკს.

გასუფთავება ძალიან თვალწარმტაცია: რბილი ბალახის ხალიჩა, მოპირდაპირე ნაპირზე თოვლის პატარა ენებით ტბა და მთის გაუთავებელი ქედები... საღამოს პეიზაჟს მოვარდისფრო ცა ამშვენებს ოდნავ ნისლში...

მოვაწყვეთ ბანაკი, მესაზღვრეები სადილს ამზადებენ (წყალს ვიღებთ ფერდობზე ცოტა მაღლა ნაკადულიდან).

საღამოს მზე გადის, ცოტა გრილი, მაგრამ წვიმა არ არის, ნათელი.

ვახშმის შემდეგ, თავისუფალი დრო: ხალხი ესაუბრება, ინსტრუქტორი მიდის დაზვერვას უღელტეხილისკენ.

ნათება ადრე, ათი საათის დასაწყისში ქრებოდა.

"შოკური" დღე იყო, ვერტიკალურად 700 მ-ზე მეტი ავიღეთ..

ღამით საკმაოდ გრილი, ნესტიანი და ნისლიანია. ცა იყო ვარსკვლავიანი, მაგრამ მოღრუბლული.

ღამის ორ საათზე დაიწყო საშინელი ჭექა-ქუხილი და ძლიერი ქარი. ჭექა-ქუხილი საკმაოდ შორს იყო, მაგრამ ყოველ წუთს ჭექა-ქუხილი უფრო და უფრო უახლოვდებოდა... ჭექა-ქუხილი იკლებს, მაგრამ Წვიმსმთელი ღამე.

დილით წვიმდა, ამიტომ სავარაუდო აწევა 5.00 საათზე არ მომხდარა.

დაახლოებით ექვსის ნახევარზე ავდექით, როცა წვიმა შეწყდა.

ვისაუზმეთ და მოვემზადეთ

ამინდი მოიწმინდა: უღრუბლო, მზიანი, თბილი!!!

ჩვენ გამოვედით: გავდივართ ტბის იქით და ვიწყებთ ასვლას საკმაოდ ნაზი მორენის ქედის გასწვრივ ხეობის შემდეგ საფეხურზე. შემდეგ გავდივართ დიდი კლდის ფრაგმენტების ფართობზე (დიდი მორენი).

გასეირნება საკმაოდ საინტერესოა რელიეფის მრავალფეროვნების გამო, ამინდი კი მშვენიერია!

არ არსებობს მკაფიო გზა, მაგრამ გზა საკმაოდ ნათელია. შემდეგ გავდივართ დიდი სკრიპტის მონაკვეთს (აქ დასასვენებელი გაჩერება), გამოვდივართ პატარა ტბებთან, რომლებიც დაკავშირებულია ნაკადულთან - ეს ჰგავს ხეობის ზედა საფეხურს უღელტეხილამდე. ნაკადულს გადავკვეთთ და მეორე ტბას საათის ისრის საწინააღმდეგოდ ვახვევთ ნაპირის გასწვრივ თოვლში.

ჩვენი საშვი უკვე ჩანს. საშვი აფრენა არის მარტივი, ნაზი ბალახოვანი ნაკაწრი.

აიულიუს უღელტეხილზე გავდივართ, უღელტეხილის უნაგირები ფართოა, ბალახიანი და ნაკაწრია, შეგიძლიათ კარვები გაშალოთ, ტბაში წყალია.

უღელტეხილიდან იშლება ხედი არკასარის ქედის, ტბა ბელორეჩენსკოეს, ფშიშის მთა და ა.შ. ფსიში, უფრო სწორად, ყველაფერი ჩანს ღრუბლების მსუბუქი ნისლით....

ტური მყისვე შესამჩნევია: ხალათი შეკრული ნაწიბურებით და მასზე სათამაშო მანქანაა ჩარჩენილი...

ვიღებთ სურათებს/ვწერთ შენიშვნას, ვჭამთ კიდევ ერთ შოკოლადს, ვიღებთ ჯგუფურ ფოტოს.

უღელტეხილზე დასვენების შემდეგ ვიწყებთ დაღმართს ბელორეჩენსკოეს ტბაზე, შემდეგ სოფელში. თეთრი

თოვლის ველზე პირდაპირ უღელტეხილის ქვემოთ (სვეტი 20-25) და შუა სკამზე მივდივართ ტბამდე, შემოვუვლით საათის ისრის მიმართულებით და გამოვდივართ ბალახიან ბორცვზე (ბორცვზე), რომლის გასწვრივ ციცაბო ვეშვებით. შემდეგ მივდივართ ხეობის მარცხენა მხარეს მდებარე ბალახიან ფერდობზე, თანდათანობით ჩნდება ნათელი ბილიკი.

ჩქარა ვსეირნობთ, იშვიათი და ხანმოკლე დასვენებით, ამინდი ნათელი და მზიანია! ბილიკი ნაკადულამდე მიგვიყვანს, სადაც ვისვენებთ, შემდეგ ნაკადის გასწვრივ ბილიკზე მივდივართ. გავდივართ ფართო ბალახით და გაცვეთილი როდოდენდრონის ბუჩქებით, სადაც ბილიკი გარკვეულწილად იკარგება. შემდგომ, ბილიკი შეუფერხებლად გამოდის ხეობის გაბრტყელებაზე - ოდნავ დაჭაობებულ მდელოზე. არყის ხიდის გასწვრივ მივდივართ ნაკადის გასწვრივ და ახალგაზრდა არყის ხეების ჩრდილში ვდგებით ლანჩზე (საჭმელზე). მიუხედავად იმისა, რომ ნაკადის პირას გავჩერდით, წყალი არ დავლიეთ, რადგან... ეს აშკარად მეცხოველეობის ძოვების ადგილია (გაშენებულია მარჯნები).

ჭამის შემდეგ ვაგრძელებთ მოძრაობას: ჯერ სარეველებით გუთანი მინდვრის მცირე მონაკვეთი, მაღალი ბალახის ნაწილი, შემდეგ შევდივართ ტყის ტერიტორიაზე. ფოთლოვანი ტყე გზას უთმობს მკვრივ წიწვოვან ტყეს (ჩვენ მივდივართ ბილიკზე მდინარე ბელაიას გასწვრივ, მდინარე კანიონში ქრება ფერდობზე ბევრად დაბლა)

ტყეში სიარული, ერთი მხრივ, ძალიან სასიამოვნოა - ჩრდილი, მცირე სიგრილე, ფიჭვის ნემსის სუნი, ხოლო მეორე მხრივ, ბილიკი გადის საკმაოდ ციცაბო ფერდობზე, წვიმის შემდეგ გარეცხილი, ხანდახან ჩაკეტილი. ხეები. ტყის ბილიკზე სიფრთხილით უნდა გაიარო, მაგრამ ამ მონაკვეთზე დაცემას არავინ გაურბის...

ტყეში დაახლოებით 40 წუთის გასეირნების შემდეგ ბილიკი ჭუჭყიან გზაზე მიგვიყვანს, აქ მდინარე ბელაია წყვეტს გზას, ხიდის გასწვრივ გადავდივართ მდინარეზე და მივდივართ ეგრეთ წოდებულ ფსიშსკაიას ბილიკზე - ანუ ახლა ჩვენ ვართ. მიდის მდინარის გასწვრივ. ფსიშ. გზად ვხვდებით კარვების ბანაკებს (კარვებისთვის ბევრი მყუდრო ადგილია) და ვაგროვებთ ვიტამინებს (მარწყვს).

20-25 წუთის შემდეგ მივდივართ სასაზღვრო განყოფილებაში (ფორპოსტის ტერიტორია ძალიან მოვლილია), გადავცემთ ჩვენს პასპორტებს და ჯგუფურ საშვს გადამოწმებისთვის. შემოწმების გავლის შემდეგ, 15 წუთის შემდეგ, ვაგრძელებთ მოძრაობას მდინარის ზემოთ ნაპირის გასწვრივ. ფსიშ, დაკიდული ხიდისკენ. დაახლოებით 15 წუთის შემდეგ ხიდთან ვართ, წყალდიდობის შედეგად ხიდი ნახევრად დანგრეულია. გადაადგილება შეუძლებელია... დინების ზემოთ გადასასვლელად სხვა ადგილის არსებობის შესახებ ინფორმაცია არ არის.

ინსტრუქტორი იკვლევს „სტიქიის მასშტაბებს“ და გადაწყვეტს მოაჯირის თოკზე დაზღვევისთვის გაიყვანოს და გადაკვეთოს ხიდის ნაშთები. ვიღებთ თოკებს, ვიყენებთ გაზებს და ჩაფხუტებს. ინსტრუქტორი პირველია, ვინც გადაკვეთს სამიზნე ნაპირს (ზურგჩანთის გარეშე), გადაიდო საწყისი ნაპირიდან და ამაგრებს თოკის ბოლოს ხის კონსტრუქციის ნანგრევებს. ჯგუფი სათითაოდ იწყებს გადაკვეთას, ზურგჩანთებს ვქაჩავთ. ყველა იკრიბება სამიზნე ნაპირზე, ჩვენ ვდებთ აღჭურვილობას და გადავწყვიტეთ გადავიდეთ ღამის გასათევად ადგილის საძიებლად, რადგან... უკვე საღამოს შვიდი საათია.... გადაკვეთას დაახლოებით ერთი საათი დასჭირდა.

მდინარის მარჯვენა სანაპიროზე სიარული შეუძლებელია, ჯერ სუსტი ბილიკი ჩანს, მაგრამ მდინარეში ჩადის. ტყეში შევდივართ, ნაპირის პარალელურად ბუჩქებსა და ხეების ნამსხვრევებში ვდგავართ. დაახლოებით ნახევარი საათის შემდეგ ვპოულობთ ბილიკს, რომელიც მიგვიყვანს დანგრეული ბეღელ-ქოხით მიტოვებულ ტყის გასუფთავებამდე. აქ შეგიძლიათ ღამით ადგომა. დასუფთავება სევდიანად გამოიყურება: ქოხი, აღჭურვილობის ნაწილები, ნაგავი...

ინსტრუქტორი გადაწყვეტს ქოხით დაბრუნდეს გაწმენდაში და იქ გაჩერდეს ღამით. ბანაკი მოვაწყვეთ გზის გვერდით, ბალახიან გაწმენდაში. შებინდებისას ვსადილობთ და იწყება მსუბუქი წვიმა. ბევრი კოღო და ჭორფლი.

ღამით თბილია, ნესტიანია, წვიმს მთელი ღამე ხანმოკლე შესვენებებით.

გზა სოფლისკენ დუკა;

მდინარეზე მაღლა დუკა;

აწევა ტბაზე შვიდი ფერის;

ტბა შვიდი ფერის;

მდ. ხიდის ნაშთები. ფსიშ;

სწორედ იმ მომენტში, როდესაც ელბრუსის რეგიონში წყალდიდობამ, რომელიც პროვოცირებული იყო ადილ-სუს ხეობაში ღვარცოფით, შექმნა "შრიალი", რომელმაც სოფლის მოსახლეობა და სტუმრები მოწყვიტა. ტერსკოლი-დან დიდი მიწამე და ბეღურა ისევ არხიზში დავბრუნდით. სინოპტიკოსების პროგნოზებით თუ ვიმსჯელებთ, რომლებსაც, როგორც მოგეხსენებათ, საკუთარ თავსაც შეიძლება ენდოთ, აქაური ამინდი საგანგაშოს არაფერს უწინასწარმეტყველებდა და პირიქით, სერიოზული სითბოთი განებივრებით ემუქრებოდა.
ამჯერად არჩევანი აბიშირ-აჰუბას ქედის აქამდე უცნობ ვრცელ ტბის მარცვლებზე შეჩერდა, რომელიც ნებისმიერ ჩამოსულ ტურისტსა და ექსკურსიონისტს თავისი გიგანტური გრძელი კედლით ხვდება. სოფელი არხიზი და მისი შვილობილი წარმოებულები მდებარეობს სწორედ ამ ქედის ძირში, ამიტომ თითქმის შეუძლებელია ყურადღება არ მიაქციოთ ამ ბუნებრივად გასაოცარ, ადგილობრივი მნიშვნელობის გამორჩეულ ხასიათს.

აბიშირ-ახუბას ქედის ფრაგმენტი (აბიშიროვების ოჯახი - ყარაჩიდან), მალაია დუქის ხეობიდან 3214 მ.

იმ ამბიციურ პროექტამდე, რომელიც ამჟამად ხორციელდება სათხილამურო კომპლექსის Romantic და Lunnaya Polyana-ს ასაშენებლად, ქედს ძირითადად ლაშქრობის ტურისტები სტუმრობდნენ. ახლა მისმა მნიშვნელობამ, რომელიც განაპირობებს მთლიანი კურორტის მუდმივად მზარდ პოპულარობას და სტატუსს, სულ სხვა დონეს მიაღწია.

თუმცა, აბიშირას ზემო დინება თავისი ღვარცოფებით, ფართო ხეობებით, მწვერვალებითა და მრავალრიცხოვანი ბრწყინვალე ტბებით ჯერ კიდევ ტურისტული საძმოს სამფლობელოა. და ამ კონტექსტში, მე ოდნავ მიკვირს ის ფაქტი, რომ აქ ბევრჯერ ნაკლები ხალხია ჩამოკიდებული, ვიდრე იმავე სოფიას ქედზე, ფეხქვეშ და ფეხქვეშ. თუმცა დავდებ, რომ აბიშირა სოფიასთვის არანაკლებ საინტერესოა. ღირს მარტო კიაფარის ტბა, რომელიც ყველაზე დიდია არა მარტო არხიზში, არამედ მთელ ყარაჩაი-ჩერქეზეთის რესპუბლიკაში. უფრო მეტიც, ახლა საბაგირო გზა, რომელიც ანახევრებს ზევით სიარულს, ამარტივებს ამოცანას. ამ მხრივ, აქ ნახსენები ღირსშესანიშნაობებისადმი ყურადღების ფენომენი, რომელიც ჯერ კიდევ საკმაოდ მოკრძალებულია, ადგილობრივი სტანდარტებით, ჩემთვის საიდუმლო იყო.
იმის გამო, რომ დროის რეზერვი ტრადიციულად სამი დღე იყო და არც ერთი „ცენტი“ მეტი, გადავწყვიტე მარშრუტი დამეგეგმა ე.წ. ქედის მცირე წრე: ფედოსევის უღელტეხილიდან რეჩეპსტას უღელტეხილამდე, მარყუჟით არხიზის ხეობისკენ. საბაგირო მანქანა- საწყისი საწყისი წერტილი. ეს რუკა ტრასით იქნა გათვალისწინებული, როგორც საფუძველი:

აღნიშნული მარშრუტი ითვალისწინებდა ახუბის ყველა გამორჩეული ტბის და მათი უმეტესობის მონახულებას მთლიანი რაოდენობით. მაშასადამე, ბარიტოვა ბალკას ზედა დინების დაუფარავი მარჯვენა მონაკვეთი დიდად არ მაწუხებდა.
გადახდილი 700 მანეთი. საბაგირო მანქანით მგზავრობის სიამოვნებისთვის, რომანტიკულ ტურისტულ ცენტრიდან 12.30 საათზე ავედით ქედის შუაგულში. იქიდან ფეხით კიდევ 600 მეტრის ვერტიკალურად ასვლა გჭირდებათ. ნაკადთან ლანჩის შესვენებით დაახლოებით 4 საათი დასჭირდა.

ვისადილოთ თუ თვალები გავახილოთ? ქვედა მარცხენა არის რომანტიული, მარჯვნივ არის Moonlight Glade

რა ტურია! თქვენ სწორ გზაზე ხართ, ამხანაგებო.

ჩემს მიერ შესწავლილ აღწერილობებში ნათქვამია, რომ საბაგირო გზის ბოლო სადგურის ზემოთ, ჩიხში არსებული გზის ზემოთ, ბილიკი არ არის და უღელტეხილისკენ ველურ მდელოზე სულელურად უნდა ხეტიალი. და სკრის ფერდობის დასაწყისში გამოჩნდება ბილიკი, რომელიც მოხერხებულად მიჰყავს მოუსვენარ მოგზაურს სწორ ადგილას. ეს ასეა, მაგრამ არა მთლად. აქ მცირე გარკვევაა საჭირო, რათა გამოუცდელ დამწყებს ჩვენი მაგალითის შემდეგ პრობლემები არ შეექმნას. ფაქტია, რომ სანამ ნაკაწრი დაიწყება, თქვენ უნდა წაიყვანოთ იგი მარცხნივ, უნაგრის ქვეშ მდებარე კლდეებისკენ. მაშინ აშკარად იქნები გზაზე. და ოდნავ მარჯვნივ არის საკმაოდ უსიამოვნო ღარი ცოცხალი ქვებით, რომელიც მოძრაობს ფეხქვეშ, მაშინვე და შეუმჩნევლად ფერდობის წინა მდელოს საფეხურების გამო. ჩვენ მოვახერხეთ მარჯვნივ მდებარე უღელტეხილზე მიახლოება, სადაც მოულოდნელად შევედით ამ სკოლაში. გაჩნდა კითხვა: ან დაბლა წადით, ან შემოიარეთ ჭურვი, კიდევ უფრო მარცხნივ. ჩვენ ავირჩიეთ მეორე. შედეგად, ჩვენ გავატარეთ დაახლოებით 20 წუთი ფხვიერი ჭუჭყის ჭუჭყში ჩაძირვაში და ავიღეთ უნაგირზე უღელტეხილის 30 მეტრის ზემოთ.

ფედოსევის უღელტეხილზე, 2880 მ., 1 ა. ბნელდება და ქარია. მიუხედავად იმისა, რომ ქედიდან ხუთი მეტრის ქვემოთ ქარი თითქმის ნულამდე ეცემა

სასწრაფოდ უღელტეხილიდან საპირისპირო მხარესაგურის ტბების ხედი იხსნება, რომლის მარჯვენა მხარეს ამავე სახელწოდების პლატო იყო გადაკიდებული. თუმცა, იმის გამო, რომ ისინი ოდნავ დგანან ჩვენი მთავარი მარშრუტის მხარეს, გარდა ამისა, დღე იწურებოდა და იყო მთელი რიგი მომავალი გეგმების განსახორციელებლად, გადავწყვიტეთ არ ჩავსულიყავით აგურებში და შემოვიფარგლებით ზემოდან ნახვით. ვითარებამ კარნახობდა შეძლებისდაგვარად ბურღვის აუცილებლობას, თორემ ხვალ ყველა დარჩენილი ტბის მასიურად შემოვლა მოგვიწევდა ერთ დღეში. მაგრამ ადამიანი გვთავაზობს, მაგრამ ღმერთი განკარგავს.

შემდეგი უღელტეხილი, აგურსკი, მდებარეობს ფედოსევიდან სულ რაღაც 300 მეტრში და მიიღწევა "სამი ნახტომით". ალბათ არასდროს არ გამივლია ასე სწრაფად ერთი კატეგორიიდან მეორეში. მისგან ვვარდებით მდინარე კიაფარ-აგურის დასავლეთ წყაროს ცირკში, სადაც რამდენიმე უსახელო ტბაა. ევროპის მასშტაბით მათ უბრალოდ გალოპობა სერიოზული საქმე არ არის. და ერთმანეთის უფრო საფუძვლიანად გაცნობას დრო სჭირდება. ასე რომ, ბედისწერაა აქ დაცემა პირველი ღამით. ეს გადაწყვეტილება სწორი აღმოჩნდა, რადგან ხვალ დილით, კარგი მზიანი ამინდით, ტბები თავიანთ დამსახურებას ნამდვილი სილამაზის სისრულეში გამოავლენენ. საღამოს კი მათი განწყობა ჩვენს თვალწინ უარესდება.

ხედი ცირკიდან საპირისპირო მიმართულებით. მარცხნივ არის აგურის უღელტეხილი,2850 მ., 1ა. როდესაც ტბაში მეტი წყალია, ეს ნახევარკუნძული ლამაზ კუნძულად იქცევა

ქვის მჭამელი ჭიებით დაფარული ფილის ნაჭერი?

დილა შემდეგი დღე. შემდგომი მოგზაურობის დაწყებამდე ცირკის ტბების გასწვრივ ვსეირნობთ

ღამე ამ ცისფერი "პინს-ნესის" ნაპირზე დავრჩით.

ორი თვალი, ლურჯი და მწვანე

საუზმისა და საოპერაციო მომზადების შემდეგ, ღამისთევიდან გადავდივართ მეზობელ მესამე მილგვალ უღელტეხილზე, 2880 მ, 1A, ორივე მხრიდან ერთდროულად ორი ტბის გვერდით. პირდაპირ უნაგირს ქვემოთ ერთი საშუალო ზომის ტბაა.

და უღელტეხილის შემდეგ დაუყოვნებლივ არის დიდი და კლასნეცკის ტბა მილგვალი, ანუ პოდსკალნოე. ფაქტიურად არავის აძლევდა გონზე მოსვლას, ტბები ერთმანეთის მიყოლებით მიედინებოდნენ, როგორც სვეტები აღლუმში.

კლდოვან დაღმართს მივდივართ ტბისკენ

არფა არ არის, მომეცი ვიოლინო

მოპირდაპირე სანაპიროზე არის კარავი ახალგაზრდა შეყვარებულებით, რომლებმაც რომანტიული დასვენების ძვირფასი დრო ჯოხებით შუადღეს დაუთმეს.
Podskalny Slegonets-დან იშლება ხედი აშკარად შორეულ ლაზურნოეს ტბაზე. მაგრამ ჯერ უნდა ჩახვიდეთ ხეობაში პროვალნოეს ტბამდე, შემდეგ კი ახვიდეთ ლაზურნოეში.

ასე რომ, ფაქტიურად 10-15 წუთის სავალზე პოდსკალნიდან, ბალახიან მდელოზე ისვენებს საოცარი ტბაპროვალნოე გარშემორტყმულია პატარა ახლომდებარე თანამგზავრებით, მოხდენილი ბნელი ცხენების მთელი ნახირით, რომლებიც ჰარმონიულად ავსებენ ლანდშაფტს.

პროვალნოე პოდსკალნის მხრიდან, ფოტო ჩანაწერით "ლულის ქვეშ" მხრიდან.

ზაბარის ოცნებები და ოცნებები...

საოცარი. ერთი თვის წინ აქ ყველაფერი თოვლით იყო სავსე, ახლა კი არხიზი ამოუცნობია. მთების იერსახე გადაკეთდა ერთგვარ ყვითელ-ყავისფერ შუა აზიის ლანდშაფტად. მაგრამ ის ასევე ძალიან მაგარია თავისებურად!

პროვალნის ორიგინალობა მხოლოდ მის გარე ინტერიერში არ არის. თავად სახელწოდება გამოწვეულია წყლის გადინების პროცესით ხმაურიანი ჩანჩქერის ჩაშვების სახით კარსტულ მინი კანიონში. თავიდან თითქოს წყალი ძაბრში იღვრება და უცნობ ქვესკნელში ქრება. მაგრამ სინამდვილეში, თითქოს არსაიდან, ჩქარი ნაკადი კვლავ იფეთქებს ხეობის შემდეგი, ქვედა იარუსის ცხვრის შუბლიდან და მიედინება მეზობელ უზარმაზარ კიაფარში. მაგრამ ეს ცოტა მოგვიანებით გამოვა.

წინ, ნაკადის თხელი ძაფი ეშვება იმ საფეხურიდან, რომელზეც პოდსკალნოიე ეყრდნობა. ცოტა უფრო მაღლა არის მილგვალის უღელტეხილი

პროვალნიდან ლაზურნისკენ უფრო შორს ვვარდებით. კლდის ზემოთ მდებარე მინი ქედიდან ჩანდა ხეობის შემდეგი ქვედა იარუსის ფსკერზე, სადაც კიაფარი განისვენებს და მის ნაპირებს ანიშნა. ცოტა მოგვიანებით, მეგობარო, საჭმელად დაგტოვებთ.

ქვემოთ არის პროვალნის იგივე ნაკადი, რომელმაც თავის სიღრმეში გარეცხა გასასვლელი კიაფარისკენ, მასში ჩამავალი მდინარის სახით.

ფაქტობრივად, აღმოჩნდა, რომ ლაზურნის იდეამ არ გაამართლა. პრინციპში, ამ ტბის საწინააღმდეგო არაფერი მაქვს. წესიერი, ტიპიური, კლასიკური მრგვალი ფორმა. მაგრამ საკმაოდ ჩვეულებრივი. მე მასში რაიმე განსაკუთრებული ხალისი არ შემიმჩნევია. მაგრამ ამას დიდი დრო და ძალისხმევა დასჭირდა. ახლა, უფრო ახლოს რომ აღმოჩნდეს, მთავარი მოძრაობის გასწვრივ, ალბათ, ეჭვს არ გამოიწვევდა. მაშასადამე, ახლა გასაგებია, რატომ მოდის აქ ხალხი ან საფუძვლიანად, ღამისთევით, ან საერთოდ არ გადის. გარდა ამისა, ჩვენ დავუშვით ორი შეცდომა: იქ ავედით არა ზედა, არამედ შუა ბილიკით, რომელიც შემდეგ იძულებული გავხდით ავიდეთ ციცაბო ნაკადულზე. და უკან გავიხეთქეთ მაღალი ბალახის ნაკადის მეორე მხარეს, გზა დავკარგეთ. შედეგად ლაზურნოემ 1,5-2 საათი დაგვჭირდა.

ბოლოს მიუახლოვდნენ აბიშირა-ახუბას მთავარი წყალსაცავის ნაპირს და შექმნეს ა საკულტო ადგილიდამსახურებული ლანჩის შესვენება.

ტბა კიაფარი, ან კიზილჩუკი. მისი სიგრძე 800 მ, სიგანე 300 მ, ყოველთვის არ შეიძლება ამ ფერში დაჭერა, განსაკუთრებით ზაფხულის თვეებში, როცა შუადღისას ან ასხამს აბიშირს, ან ათრევს.

ლანჩის შემდეგ დაახლოებით 15 წუთის განმავლობაში ვიარეთ კიაფარის სანაპიროზე, აღფრთოვანებული ვიყავით მისი სილამაზითა და ზომით.

მოპირდაპირე ნაპირზე არის ნაკადი, რომელიც მიედინება საფეხურიდან, რომელზედაც მდებარეობს ლაზურნოეს ტბა.

აქ დაგვხვდა გარეული კამეჩების ხროვა

კიაფარის წყარო რიბნოის შემდეგ ტბაში. წინ შუაში ცხვრის შუბლის კედელია, საიდანაც ზემოხსენებული ნაკადი ჩაედინება ნაკადულის სახით, შუბლის თავზე კი, ამ საფეხურზე, პროვალნოე. ზედა მარცხნივ არის მილგვალის უღელტეხილი.

შემდეგ მათ დაიწყეს დაღმართი რიბნოეს ტბისკენ. ეს უკანასკნელი შორიდან საკმაოდ ჩვეულებრივად გვეჩვენებოდა, ამიტომ მასზე დრო არ დავკარგეთ და არც ძალიან ახლოს მივდიოდით. ჩვენ საკმარისად დავლიეთ ლაჟვარდი. უფრო მეტიც, მათ არ წაუღიათ არც დინამიტი და არც ელექტრო სათევზაო ჯოხები, რათა შეემოწმებინათ მასში თევზის რეალური არსებობა.

ჩვენ გავუყევით მდინარეს და, სანამ რიბნოეს მივაღწევდით, მარცხნივ შევუხვიეთ მდინარე კიაფარის მარცხენა შენაკადის მეზობელ ხეობაში. დაიწყო გრძელი ასვლა მის ზედა წელზე რეჩეპსტას უღელტეხილამდე, რომლის ქვეშაც კიდევ ორი დიდი ტბები. ამ დროისთვის ძალა უკვე ამოწურული იყო, ამიტომ ორსაფეხურიანი ლაშქრობა კასკადური ჩანჩქერების სერიის გავლით საკმაოდ დამღლელი ჩანდა. დაახლოებით 17:00 საათზე მივედით გლუბოკოეს ტბასთან და მეორე ღამე მის მახლობლად დავეცი. დღეს მეტი...

საღამო. ღრუბლებმა დაფარა ხეობა, რომლის გასწვრივაც აქ ავედით. ჩვენამდე მალე მოვა. თქვენ უნდა გაშალოთ თქვენი კარავი სანამ თქვენი ნივთები მშრალია.

დილა გლუბოკოიეზე.

მესამე დღის დილით, გლუბოკოიიდან მეორე ტბისკენ, პერევალნისკენ გავემართეთ (პროვალნიში არ უნდა აგვერიოს).
ის ბევრად უფრო საინტერესო მეჩვენა, ვიდრე მისი წინამორბედი. მისი ფორმის ორიგინალურობას მაინც ვერ უარვყოფ.

ხედი აღმართიდან რეჩეპსტას უღელტეხილამდე

და ნაპირიდან ასე გამოიყურებოდა:

და ასე:

და კიდევ ასე:

არა ტბა, არამედ რაიმე სახის ვიზუალური ტრანსფორმატორი!

პერევალნიდან არის მცირე ასვლა და პირდაპირი წვდომა რეჩეპსტას უღელტეხილზე, 3000 მ., 1A.

და ასე გამოიყურება ტბა უღელტეხილამდე ცოტა ხნით ადრე

უღელტეხილზე. ქვემოთ მარჯვნივ არის რეჩეპსტას ტყიანი ხეობა, რომლის გასწვრივაც ჩავდივართ

ზურგჩანთები უნაგირს რომ დავაყარეთ, ავედით აბიშირა-ახუბას ქედის მთავარ მწვერვალზე, რეჩეფსტას 3214 მ. ამ საკმაოდ უმტკივნეულო მოვლენას საკმაოდ მოკლე დროში თითქმის 2 საათი დასჭირდა. მწვერვალს არაფერი განსაკუთრებული არ გაგვიკვირდა, გარდა ზემოდან ხედი ჩილიკის ტბის მეზობელ ხეობაში და შორეული ელბრუსის მწვერვალზე. არხიზის მთიანეთის ყველა სხვა სილამაზე ასეა უღელტეხილიდან ჩანს.

თავზე

ტბა ჩილიკი

ცოტა კარგი...

დროა მეგობარო, დროა...

შემდეგ საშინლად დამღლელი და გაუთავებლად გრძელი დაღმართი რეჩეპსტის ხეობიდან არხიზის ხეობამდე, რომელმაც ყველა წინა ხეტიალზე მეტად დაგვაღლა. ქვემოთ გზაზე, ჩვენ წარმოუდგენლად გაგვიმართლა ავტოსტოპით და კმ. 10 უფასოდ მივედით საბაგიროსთან მდებარე ავტოსადგომზე. ბეჭედი დაიხურა. და მადლობა ღმერთს! სულ რაღაც 6 საათი და ჩვენ ვართ კრასნოდარში (მე თანავუგრძნობ, ვოლოდია!)

არ იფიქროთ, რომ ეს დაყენებაა. ასე მოხდა მართლა!

დასკვნა:ძალიან საინტერესო მარშრუტიყოველმხრივ. მაგრამ იმისათვის, რომ ის უფრო გაზომილი იყოს, მიზანშეწონილია ცოტა მეტი დრო გქონდეთ რეზერვში. ან შეგიძლიათ გაამარტივოთ დავალება ზედმეტი ძალისხმევისგან თავის დაღწევით. ამისათვის თქვენ უნდა გახდეთ ბაზა სადღაც შუაში აგურსა და კიაფარს შორის და გადახვიდეთ რადიალებში. შედით ფედოსევიდან, საბაგირო გზაზე ქედის ნახევრად ასვლა. დასასრულს ისევ დაბრუნდით საბაგიროში და ჩადით ქვემოთ (აღარ მოგიწევთ გადახდა). ამ სიტუაციაში თქვენ დაკარგავთ არც თუ ისე მნიშვნელოვან სიამოვნებას ბოლო ორი ტბის (გლუბოკოიეს და პერევალნოიეს) ნახვისგან, მაგრამ თავს გადაარჩენთ რიბნოედან რეჩეპსტას უღელტეხილამდე გრძელი ასვლისგან, რასაც მოჰყვება გრძელი დაღმართი არხიზში. ხეობა. უფრო მეტიც, თავად ხეობის ქვემოთ მოგიწევთ კიდევ რამდენიმე კილომეტრის გავლა საბაგირომდე. კომპანიონთან ერთად ფრენის შემთხვევაში. ამ ვარიანტით და სამი დღესაკმარისია თვალებისთვის და ზედმეტი დაძაბვის გარეშე.