პარიზში 33 RER სადგურია. თუ გავითვალისწინებთ, რომ სულ 257 სადგურია, ეს რიცხვი არ შეიძლება შეფასდეს. ნაკლები გაჩერება ნიშნავს პარიზში უფრო სწრაფად გადაადგილებას. ქალაქის საზღვრებში შეგიძლიათ მეტროდან RER მატარებელში გადაყვანა ყველა მარშრუტის გამოყენებით, მათ შორის ერთჯერადი ბილეთის ბილეთით+. ტრანსფერი მოსახერხებელი იქნება, რადგან RER ხაზებიც მიწისქვეშ გადის. ერთჯერადი ბილეთი უნდა იყოს შენახული მოგზაურობის დაწყებიდან ბოლომდე. გასასვლელში, ბილეთი უნდა გაიაროს ტურნიკზე, რომელიც იკითხება ინფორმაციას.

თუ პარიზის გარეთ მიდიხართ, მაშინ უნდა გამოიყენოთ ნავიგოს სამგზავრო საშვი, რომელიც მოქმედებს ყველა მიმართულებისთვის გამონაკლისის გარეშე, ან შეიძინოთ ცალკე ბილეთის დანიშნულების ბილეთი. ახალგაზრდებს ასევე შეუძლიათ ისარგებლონ ფასდაკლებული ბილეთით. ბილეთების და სამგზავრო ბარათების შესახებ ინფორმაცია ძალიან მოკლედ და გარკვევით ჩამოვაყალიბე, აღარ გავიმეორებ.

RER არის მაღალსიჩქარიანი სამგზავრო მატარებელი. სულ არის 5 ხაზი.

• ხაზი Aსათავეს იღებს გარე დე ლიონიდან, კვეთს La Défense კვარტალს და ვარსკვლავების მოედანს. საპირისპირო მიმართულებით, ეს ხაზი ორ ტოტად იყოფა: დისნეილენდში და ბოისი-სენტ-ლეჟემდე.
• ხაზი B,სამხრეთ-დასავლეთის მიმართულებით გადის ორლის აეროპორტსა და გარე დიუ ნორდზე, სან მიშელის ბულვარზე და საკათედროᲜოტერდამი. ჩრდილოეთიდან აღმოსავლეთისკენ მიმავალი ეს ხაზი ორ ტოტად იყოფა: მიტრისა და შარლ დე გოლის აეროპორტამდე.
• ხაზი Cჩრდილოეთიდან სამხრეთის მიმართულებით დაყენებული, მან მოიპოვა პოპულარობა, როგორც RER-ის ყველაზე დამაბნეველი ხაზი, იმის გამო, რომ იგი შედგება მრავალი განშტოებისა და კვეთებისგან. მოგზაურებს გამოადგებათ იმის ცოდნა, რომ ის მიდის ვერსალის, გარე დ'აუსტერლიცისა და ორლის აეროპორტისკენ.
• ხაზი Dასევე გადის ჩრდილოეთიდან სამხრეთისაკენ. Ქალაქში RER მატარებლებიგაჩერდით ლიონისა და ნორდის სადგურებზე, სადაც არის გადაცემის ადგილები A და B ხაზებზე.
• ხაზი Eის იწყება დედაქალაქის ჩრდილოეთით, შემდეგ მიდის აღმოსავლეთით და სამხრეთით, გარეუბნებისკენ. ხაზი E აგრძელებს დასრულებას.

სახმელეთო ტრანსპორტით სარგებლობისას უნდა გახსოვდეთ, რომ კარები ყოველთვის ავტომატურად არ იხსნება, ამიტომ უნდა მიჰყვეთ საინფორმაციო დაფას და სასურველ სადგურთან მიახლოებისას დააჭიროთ მატარებლის კარზე სპეციალურ ღილაკს.

პირველი სატრანსპორტო ზონის ფარგლებში, ანუ პარიზში, მგზავრობა ხორციელდება ბილეთით + = 1,90 90 წუთში. პარიზის გარეუბანში, შეიძინეთ Origin-ის დანიშნულების ბილეთი.

RER წრე პარიზში

ექსპრეს მატარებლის ქსელი (RER) საფრანგეთში გეხმარებათ სწრაფად მოხვდეთ პარიზის გარეუბნებში და გადაადგილდეთ მის ცენტრშიც კი.

პარიზის ზონების რუკა: გარეუბნები.

აზრი არ აქვს ზედმეტად ღრმად ჩაღრმავებას RER-ის სტრუქტურაში, თუ მიდიხართ პარიზში: უბრალოდ გახსოვდეთ, რომ მთელ პირველ ზონაში RER მეტროს ექვივალენტურია. თუმცა, რა თქმა უნდა, ჩამოტვირთეთ რუკა წინასწარ, თუ თავად პარიზზე უფრო შორს აპირებთ მოგზაურობას.

RER-ს აქვს ხუთი ზონა, რომლებიც განსხვავებულად იხდიან. ინფორმაცია ფასის შესახებ შეგიძლიათ იხილოთ პარიზის ბილეთების ფასების გვერდზე. იგი ასევე აღწერს ტრანსფერებს, რომლებიც დასაშვებია მაღალსიჩქარიანი მატარებლების გამოყენებით.

სულ ხუთი RER ხაზია: ისინი ლათინური ასოებით არის დანიშნულები. ინფორმაცია თითოეული მარშრუტის შესახებ აუცილებლად მითითებულია სადგურის დაფაზე.

პარიზის მეტრო რუკა.

ჩართულია RER მატარებლებიშეგიძლიათ მიხვიდეთ ორლისა და ჩარლზ დე გოლის აეროპორტებში ( დეტალური ინფორმაცია– აეროპორტის გვერდებზე).

პარიზის პირველ ზონაში RER ბილეთი 1,7 ევრო ღირს.

სხვა ზონაში ბილეთის ყიდვისას, თქვენ უნდა აირჩიოთ სადგური. ბილეთები კომპოსტირდება არა მხოლოდ შესასვლელთან, არამედ გასასვლელთანაც, ამიტომ არ გადააგდოთ.

RER პარიზში: ხაზები

1. A: გადის La Défense, Gare de Lyon, მიდის Chessy სადგურზე, სადაც მდებარეობს დისნეილენდი. პარკის გამო ძალიან დატვირთულია.
2. ხაზი B: სამხრეთ-დასავლეთიდან ჩრდილო-აღმოსავლეთისკენ, გადის ნოტრ-დამთან, Gare du Nord-თან, აქვს ურთიერთგაცვლის სადგურები A, D, C ხაზებით. დაკავშირებულია მეტროსთან ორლისთან.
3. ხაზი C: გადის სენის გასწვრივ, Champ de Mars, Les Invalides, Orsay მუზეუმი, აუსტერლიცის სადგური, ორლის აეროპორტი.
4. ხაზი D: იკვეთება სამხრეთ მონაკვეთზე, აქვს გაჩერებები ლიონისა და ჩრდილოეთის სადგურებზე, გადადის A და B ხაზებზე.
5. ხაზი E: გარე სენ-ლაზარიდან აღმოსავლეთით, ამჟამად დამუშავების პროცესშია.

RER ხაზები გადის როგორც მიწისქვეშა, ასევე ზედაპირზე, ზოგადად RER უფრო სწრაფად ვიდრე მეტრო, იმიტომ ნაკლები გაჩერება აქვს ქალაქის ცენტრში.

მოკლე აბრევიატურის ქვეშ RER Paris დევს მაღალსიჩქარიანი სისტემა საზოგადოებრივი ტრანსპორტი. ეს არის რაღაც მსუბუქ მეტროსა და სამგზავრო მატარებლები. RER მატარებლები პარიზში ყოველდღიურად 2 მილიონზე მეტ ადამიანს ემსახურება.

RER-ის ადგილი სატრანსპორტო სისტემაში

მაღალსიჩქარიანი მატარებლები აკავშირებს პარიზს მის გარეუბნებთან. RER უზრუნველყოფს წვდომას საფრანგეთის დედაქალაქის მახლობლად მდებარე აეროპორტებსა და მთავარ ატრაქციონებზე. Მაგალითად, მაღალსიჩქარიანი მატარებლებიწადით პარიზიდან დისნეილენდში, შარლ დე გოლის აეროპორტში, ვერსალში.

Ექსპერტის მოსაზრება

კნიაზევა ვიქტორია

გზამკვლევი პარიზში და საფრანგეთში

დაუსვით შეკითხვა ექსპერტს

ეს სატრანსპორტო სისტემამშენებლობა 1961 წელს დაიწყო, პირველი მატარებლები კი 1969 წელს ამოქმედდა. მაგრამ პარიზის ცენტრში, A ხაზის აღმოსავლეთი და დასავლეთი მონაკვეთები მხოლოდ 1977 წელს დაუკავშირდა. ამჟამად RER-ის სქემა მოიცავს 5 ხაზს და 257 სადგურს, რომელთაგან 33 მდებარეობს ქალაქის ფარგლებში.

მეტრო და RER არის პარიზის ერთიანი სატრანსპორტო სისტემის ნაწილი. მეტრო ბარათში ასევე შედის საგარეუბნო კავშირები. პარიზში ყველა RER ხაზს აქვს რამდენიმე სადგური, სადაც შეგიძლიათ გადახვიდეთ მეტროში. აღსანიშნავია, რომ ჩქაროსნული მატარებლები უფრო სწრაფად დადიან, ვიდრე მიწისქვეშა მატარებლები. ეს იმიტომ ხდება, რომ RER ხაზები უფრო პირდაპირია და სადგურები განლაგებულია ერთმანეთისგან უფრო დიდ მანძილზე, ვიდრე მეტროში.

Paris RER A ხაზი გადის ჩრდილო-აღმოსავლეთიდან სამხრეთ-დასავლეთის მიმართულებით La Défense-ის, Place Charles de Gaulle-ისა და Gare le Lyon-ის გავლით. დიაგრამაზე წითლად არის მონიშნული.აღმოსავლეთით ვინსენის გავლის შემდეგ, ხაზი ორ ტოტად იყოფა: ერთი მიდის Boissy-Saint-Léger-ში, ხოლო მეორე მიდის დისნეილენდში და შემდეგ Chessy-ში.

პარიზში სატრანსპორტო სისტემა იმდენად დამაბნეველია, რომ პერიფერიიდან დედაქალაქში ჩასულ ფრანგებსაც კი არ შეუძლიათ დაუყოვნებლივ გაიგონ ზონები, ტრანსფერების გადახდის წესები, გასასვლელების ნუმერაცია და მოძრაობის ლოგიკა. როგორ ავიცილოთ თავიდან დაკარგვა პარიზის მეტროში და დაზოგოთ ფული მოგზაურობაზე.

მეტრო პარიზში

პარიზში მეტრო ნელი ტრანსპორტია ძალიან მოკლე ინტერვალებით. ერთი სადგურიდან მეორემდე მგზავრობის დრო ერთ წუთზე ნაკლებია და ამ მანძილის გავლა შეგიძლიათ ფეხით, ქუჩის გასწვრივ, 5-10 წუთში.

პარიზი დაყოფილია 6 სატრანსპორტო ზონად. მეტრო აღინიშნება ასო "M"-ით და გადის ორ ცენტრალურ ზონაში. გამონაკლისი არის მეტროსადგური Défense, რომელიც მდებარეობს მე-3 ზონის დასაწყისში.

მეტრო 1 და 14 ხაზები აღჭურვილია მატარებლებით მძღოლის გარეშე. კონტროლს ახორციელებს კომპიუტერი, ხოლო საკონტროლო კაბინის ნაცვლად არის საქარე მინა პანორამული ხედით. არაჩვეულებრივი სანახაობა!

RER ჩქაროსნული მატარებლები პარიზში

მაღალსიჩქარიანი RER მატარებლები ინტეგრირებულია პარიზის მეტროსთან და მოძრაობს ექვსივე ზონაში. RER მანქანები დიდია, ხშირად ორსართულიანი. სადგურებს შორის მანძილი დაახლოებით იგივეა, რაც მოსკოვში. Კარგი სიჩქარე, მოსახერხებელი სქემა.

ზონები აშკარად გამოყოფილია, თან მარტივი ბილეთიმე-3 ზონაში ვერ ჩამოხვალ (როგორც მეტროდან Défense-ში), ხოლო მე-2 ზონაში ვერ შეცვლი მატარებელს. 1 RER ბილეთს არ აქვს ფიქსირებული ფასი, თქვენ უნდა აირჩიოთ ზონების რაოდენობა, რომლის გადახდაც გსურთ. ჩარლზ დე გოლის აეროპორტი და დისნეილენდი მე-5 ზონაშია.

საგარეუბნო და საქალაქთაშორისო მატარებლები SNCF პარიზში

მესამე ტიპი სარკინიგზო ტრანსპორტიპარიზი - SNCF. ეს არის საგარეუბნო და საქალაქთაშორისო მატარებლები. გამგზავრება პარიზის ყველა მატარებლის სადგურიდან. მათ ხშირად აქვთ ძალიან მოსახერხებელი მოძრაობის ნიმუში, მაგრამ, სამწუხაროდ, არასანდოა მუდმივი გაფიცვების, სარემონტო სამუშაოების და გრაფიკის ცვლილების გამო. ზონები კიდევ უფრო თხელია და ანაზღაურებაც, შესაბამისად, კიდევ უფრო მაღალია.

ტაქსი პარიზის აეროპორტიდან

ტაქსები პარიზის აეროპორტიდან ქალაქამდე და უკან უკეთესია. რუსულენოვანი მძღოლი დაგხვდებათ ნიშნით და მიგიყვანთ ფიქსირებული ტარიფით.

ორსართულიანი ტურისტული ავტობუსი პარიზში

ტურისტული ავტობუსი შესაფერისია მათთვის, ვისაც სურს განიცადოს პარიზი მოკლე დრო. კლასიკური ღირსშესანიშნაობების დათვალიერებაპარიზში ორ სართულიანი ავტობუსიგრძელდება 1 საათი 45 წუთი. მთავარი ატრაქციონების ტურს თან ახლავს აუდიო გიდის კომენტარები რუსულ ენაზე. ამ ექსკურსიის დროს გაჩერებები არ არის.

პარიზის ირგვლივ სიამოვნების გემით შეგიძლიათ წყლის საშუალებით შემოხვიდეთ. დაჯავშნეთ ონლაინ სენას კრუიზები და აღფრთოვანდით პარიზის უჩვეულო პერსპექტივებით:

• ნავით კრუიზი სენაზე - 1 საათი აუდიო გიდით ყიდვა ონლაინ
• შეჩერების კრუიზი - 8 გაჩერება პარიზის მთავარ ღირსშესანიშნაობებზე, 24 ან 48 საათიანი ბილეთების შეძენა ონლაინ
• საღამოს კრუიზი ვახშმით და ცოცხალი მუსიკით, შეიძინეთ ონლაინ

რომელი სამგზავრო ბილეთი ვიყიდო პარიზში?

სამგზავრო ბილეთები იყიდება ბილეთების ოფისებში და ავტომატურ ტერმინალებში.

ერთჯერადი ბილეთები

ასე რომ, პირველი, რაც უნდა გახსოვდეთ, არის ის, რომ ძუნწი ორჯერ იხდის. ამიტომ არ უნდა იყიდოთ მეტრო-რერ-ავტობუს-ტრამვაის 10 ბილეთი. აშკარა სარგებელის მიუხედავად, ეს ბევრად უფრო ძვირი იქნება. მითითებული მოქმედების ვადით 1,5 საათის განმავლობაში, თქვენ შეგიძლიათ გადაიხადოთ მხოლოდ მეტროში მათთან. მოძრაობს RER მეტრო ხაზის პარალელურად, ხელმისაწვდომია მხოლოდ ამ ბილეთით ზონაში 1.

გარდა ამისა, თქვენ ვერ შეძლებთ მეტრო-ავტობუსის ტრანსფერს. ბილეთი მოქმედებს მხოლოდ ავტობუს-ტრამვაის გადაადგილებისთვის და მხოლოდ სხვადასხვა ხაზებზე. ანუ ერთი ბილეთის გამოყენებით ერთი და იგივე მარშრუტის დაბრუნება არ შეიძლება. თუ შემთხვევით ჩამოხვალთ არასწორ გაჩერებაზე და უბრალოდ გსურთ შემდეგი ავტობუსით მგზავრობა, ასევე მოგიწევთ ახალი ბილეთის დადასტურება.

ყოველკვირეული საშვი

უფრო მომგებიანია ნავიგო დეკუვერტის საშვის ყიდვა 3 ზონისთვის. ეს საკმარისი იქნება იმისთვის, რომ განახორციელოთ გადარიცხვები ყველა ატრაქციონის ტერიტორიულ საზღვრებში, მათ შორის უახლოეს გარეუბნებში. 3 ზონიანი საშვი ერთი კვირის განმავლობაში (ორშაბათიდან კვირამდე) 32 ევრო ღირს. თუ ოთხშაბათს ჩამოხვედით, საშვი ასევე იწურება კვირას.

პოპულარული ტურისტული ადგილები: ვერსალი, ფონტენბლო, დისნეილენდი და საფრანგეთი მინიატურაში უფრო შორს არის ვიდრე ზონა 3, ამიტომ დამატებითი გადახდა მოგიწევთ.

Paris Visite ფასდაკლების ბარათი

ფასდაკლების ბარათი Metro Pass “Paris Visite” და Cruise არის 2 დღიანი სამგზავრო ბარათი (ყველა მეტრო ხაზი და RER მატარებლები ზონებში 1,2,3) + ბილეთი სენაზე კრუიზისთვის, რომელიც მოქმედებს ერთი წლის განმავლობაში.

ყოველთვიური საშვი

თუ პარიზში ერთი თვის გატარებას გეგმავთ, იყიდეთ ყოველთვიური საშვი. ბონუსად ისარგებლებთ „დეზონაჟით“ შაბათ-კვირას და შემდეგ არდადეგები. დეზონაჟი არის შესაძლებლობა იმოძრაოთ 6 ზონაში სამივე მოქმედი ბილეთით. თქვენ უნდა ჩასვათ თქვენი ფოტო სამგზავრო ბარათზე.

მეტროს რუკა და ნიშნები პარიზში

მეტრო და RER რუკა დაგეხმარებათ აირჩიოთ საუკეთესო მარშრუტი პარიზის გარშემო მოგზაურობისთვის. შეგიძლიათ უფასოდ მიიღოთ მეტროს ბილეთების ოფისში.

მიწისქვეშა ტრანსპორტის პლატფორმები განლაგებულია შუაში. წინა სადგურზე დასაბრუნებლად, თქვენ უნდა გააკეთოთ გადასვლა. ყურადღება მიაქციეთ ნიშნებს და ნათლად მიჰყევით მათ. არ დაეყრდნოთ მოძრაობის პარალელურ დერეფნებს - არ არსებობს, მაგრამ არის ადგილები, სადაც ზედაპირზე ასვლა მხოლოდ სხვა ხაზზე გადასვლით შეგიძლიათ.

გასასვლელი ყოველთვის მითითებულია ლურჯი ნიშნით წარწერით sortie. ჩვეულებრივ არის 1 ან 2 გასასვლელი, მაგრამ თუ ოთხზე მეტია, მაშინ ყურადღებით წაიკითხეთ სად მიდიან ისინი. მაგალითად, Charles de Gaulle - Étoile (ვარსკვლავის მოედანზე) უფრო ადვილია სწორი მიმართულების პოვნა მიწისქვეშეთში, ვიდრე ზედაპირზე.

ვაგონში შესასვლელად ან გასასვლელად საჭიროა სახელური აწიოთ ან დააჭიროთ კარის დიდ ღილაკს. კარის ავტომატური გახსნა შესაძლებელია მხოლოდ ზოგიერთ ხაზზე.

და ერთი ბოლო რამ. არ განსაჯოთ ფრანგები მკაცრად, რადგან მათი მეტროსადგურები არ ჰგავს მიწისქვეშა სასახლეებს და ზოგჯერ უსიამოვნო სუნი აქვს. მიუხედავად ამისა, საზოგადოებრივი ტრანსპორტი არის ერთადერთი გზა პარიზში სწრაფად და შედარებით იაფად გადაადგილებისთვის. მოქალაქეების დიდი რაოდენობა მართავს მანქანებს, რაც საცობებს ქმნის.

ოფიციალური ინფორმაცია:

RER (სრული ოფიციალური სახელიფრ. Réseau Express Régional d'Île-de-France, "Ile-de-France Region Express Network", გამოითქმის ფრანგული სახელები lit er-e-er) არის მაღალსიჩქარიანი საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სისტემა, რომელიც ემსახურება პარიზსა და მის გარეუბნებს. ეს არის საგარეუბნო ზედაპირული სარკინიგზო ხაზების კომბინაცია (ნაწილობრივ უკვე არსებული, ნაწილობრივ ახლად აშენებული და რეკონსტრუირებული) და ახალი მიწისქვეშა ხაზები, რომლებიც გაჩნდა 1960-1990-იან წლებში პარიზის საზღვრებში. მნიშვნელოვანი მახასიათებელია ქალაქის შიგნით ღრმა მიწისქვეშა ხაზების აქტიური გამოყენება და შიდა მარშრუტების პოპულარობა, რაც აახლოებს RER მეტროსთან. გარდა ამისა, RER და პარიზის მეტრო ინტეგრირებულია გადარიცხვისა და გადახდის სისტემის წყალობით.

საერთო ჯამში, RER-ს აქვს 257-ზე მეტი სადგური (მათ შორის 33 პარიზის საზღვრებში), სიგრძე 587 კმ, მათ შორის 76,5 კმ (40-ზე მეტი სადგური) მიწისქვეშა. ყოველწლიურად სისტემით სარგებლობს 657 მილიონი მგზავრი, ანუ 1,8 მილიონი დღეში. 1989 წელს მატარებლებს შორის ინტერვალები შემცირდა, ხოლო 1998 წლიდან. ორსართულიანი მატარებლები. ხაზები აღინიშნება ასოებით (A, B, C...) პარიზის ყველა ჯიბის სატრანსპორტო რუკაზე.

ზოგიერთი ხაზი ექვემდებარება სატრანსპორტო კომპანიას, რომელიც ასევე ფლობს მეტროს (RATP), ზოგი - რკინიგზა(SNCF). ორივე ტიპის ხაზის საფასური იგივეა. მოგზაურობის მანძილის მიხედვით, არის 5 გადახდის ზონა.

RER და პარიზის მეტრო

საზღვრებში პარიზის RERაქვს რამდენიმე კავშირი პარიზის მეტროსთან ქალაქის საზღვრებში, იგივე ბილეთები მოქმედებს მასზე მოგზაურობისთვის, როგორც მეტროში და სახმელეთო ტრანსპორტი(მაგრამ ქალაქის საზღვრების გადაკვეთისას საჭიროა ცალკე ბილეთის ყიდვა). პარიზის RER სადგურები განლაგებულია ბევრად უფრო იშვიათად, ვიდრე მეტროში, ისინი ჩვეულებრივ უფრო ღრმაა და ხაზები გაცილებით ნაკლებად მრუდია. ბევრ მოგზაურობას ქალაქში RER-ით მნიშვნელოვნად ნაკლები დრო სჭირდება, ვიდრე მეტროთი.

სასარგებლო რჩევები, პირადი გამოცდილებადა ხშირად დასმული კითხვები.

რატომ და რა შემთხვევაში სარგებლობენ რუსი ტურისტები RER-ით?

RER ძალიან იშვიათად გამოიყენება რუსეთიდან ჩამოსული ტურისტების მიერ, ძირითადად პარიზის ზოგიერთ გარეუბანში დამოუკიდებელი დაბალბიუჯეტიანი ვიზიტებისთვის, როგორიცაა ვერსალი ან Sainte-Genevieve des Bois. Წაიკითხე მეტი…

რა საშიში ან უსიამოვნო მომენტები გელით RER-ის გამოყენებისას?

აქ ძირითადად სამი სიტუაციაა:

• როცა მიზანმიმართულად მოგზაურობ ქალაქგარეთ. წაიკითხეთ…
• როდესაც მიზანმიმართულად მოძრაობთ პარიზის საზღვრებში, წაიკითხეთ…
• როცა შემთხვევით წახვედი (შეიცვალე) მეტროს ნაცვლად RER-ში Read

მოგზაურობის გადახდა.
მოგზაურობის გადახდა ხდება სპეციალურ საბილეთო ოფისებში, რომლებიც სულ უფრო და უფრო მცირდება, ასევე რიგ ტერმინალებში. ტერმინალებს აქვს ინგლისური ვერსია, რაც უფრო მოსახერხებელია რუსეთიდან ჩამოსული ტურისტებისთვის. მიიღება მონეტები და მცირე კუპიურები. 50 ევროს (და არა მხოლოდ 500 ევროს) გადასახადის შემთხვევაშიც კი მანქანა არ მიიღებს მას და სალაროში შეიძლება გამოაგზავნონ თავაზიანად ან არა ძალიან კარგად (როგორც მაგ. მცირე ფულიარა, წადი ბარში და შეცვალე). ჩვეულებრივ, ბარათებიც მიიღება, მაგრამ ზოგიერთ მანქანას აქვს შეზღუდვები ბარათების ტიპზე. Sberbank Mastercard-ის კლასის ბარათი კარგად მუშაობს და არ იყო მიღებული 10 მანქანიდან მხოლოდ ერთში.
სად შეიძლება წასვლა RER-ით?
— ჩარლზ დე გოლ-რუასის აეროპორტი (თუმცა მაინც მოგიწევთ ტერმინალის შენობების გარშემო სიარული)
— ორლის აეროპორტი (ტრანსფერით) და ასევე მოგიწევთ კომპლექსის შიგნით ცოტათი შემოვლა
- დისნეილენდი
- სენტ-ჟენევიევ-დე-ბუას რუსული სასაფლაო პარიზის მახლობლად, შემდეგ ტაქსით ან ავტობუსით.
— ფონტენბლოს ტყე, ციხესიმაგრისა და მუზეუმისკენ უნდა გააგრძელოთ ტაქსით ან ავტობუსით

სადგური ჩარლზ დე გოლის აეროპორტი RER SNCF