C-MAP ელექტრონული რუქები არის სანავიგაციო პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც უზრუნველყოფს მონაცემთა ბაზაში წარმოდგენილ სანავიგაციო ინფორმაციას ღირსეული ხარისხის დეტალებით მაღალი გარჩევადობით. ისინი თავსებადია პერსონალური კომპიუტერების, ლეპტოპების და ცნობილი ბრენდების მოწყობილობების უმეტეს მოდელებთან. ინფორმაცია ხელმისაწვდომია ოფიციალური სანავიგაციო წყაროებიდან და კომერციული მონაცემთა ბაზებიდან. რუქები საშუალებას გაძლევთ დახაზოთ მარშრუტი მსოფლიოს ნებისმიერი ადგილიდან, შექმნათ თქვენი საკუთარი ახალი წყლის ადგილები. ასორტიმენტში შედის ბარათები სხვადასხვა ტიპის მედიისთვის. ისინი ყველა განსხვავდებიან ფუნქციონალურობითა და ლოკალიზაციით.

C-MAP ბარათის ფორმატები

C-MAP რუკების ძირითადი ენა არის ინგლისური, მაგრამ მომხმარებელს შეუძლია გადაერთოს სხვა ეროვნულ ან ადგილობრივ ენაზე მონაცემთა ბაზაში არსებული 140 ვარიანტიდან. C-Marina Port Database პაკეტი არის ცალკე პროგრამა, რომელიც შესაძლებელს ხდის ნავსადგურების პარამეტრების იდენტიფიცირებას, ახლომდებარე სასტუმროებისა და რესტორნების არსებობას, ატრაქციონებს ნავმისადგომის ადგილზე, ასევე სხვა სხვა ინფორმაციას საკონტაქტო დეტალებით. ჩვენ გთავაზობთ შემდეგი ტიპის ბარათების შეძენას:

C-Map NT+ - ძირითადი ვერსია ჩარტ პლოტერებისთვის, შესაფერისია მცირე ფლოტებისთვის, ლოკალიზაცია მოიცავს ხმელთაშუა და შავ ზღვას, ევროპას, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ქვეყნებს და რუსეთის ფედერაციას;

C-Map MAX - სქემა პლოტერების ძირითადი გადაწყვეტა სისტემატურად განახლებული მონაცემებით, აქვს მრავალი დამატებითი ვარიანტი;

C-Map 4D არის ვერსია ჩარტ პლოტერებისთვის, რომელშიც შესაძლებელია რუკაზე საკუთარი ინფორმაციის შეყვანა;

C-Map MAX Pro არის ინტერაქტიული გადაწყვეტა PC-ზე დაფუძნებული ინსტრუმენტებისთვის, ონლაინ კორექტირების შესაძლებლობით, Pro+ Coastal სერია ადაპტირებულია მდინარის გემებისთვის და მდინარის ზღვის გემებისთვის;

C-Map Professional and Professional+ სერია - ინტერაქტიული მონაცემთა ბაზა SENC ვექტორულ ფორმატში, შექმნილია ECS და ECDIS;

C-Map MAX-N - უახლესი რუქის ფორმატი Lowrance-ისთვის, ვერსია N+ საშუალებას გაძლევთ დეტალურად ნახოთ მოქცევა და დინება, აღჭურვილია მარშრუტის შედგენისა და კორექტირების ფუნქციით;

C-Map ENC არის გამოსავალი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ ოფიციალური ინფორმაცია ჰიდროგრაფიული სერვისებიდან.

ბათიმეტრიული რუქები მაღალი გარჩევადობაგამოიყენება წყალქვეშა რელიეფის შესასწავლად, რომელიც აღჭურვილია სანაპიროსა და ზღვის ფსკერის დეტალური იზობატებით. მწარმოებელი ავრცელებს რუკების განახლებებს წელიწადში 2-3-ჯერ, ამიტომ ყველა ტიპის რუქებზე ინტერაქტიული ინფორმაცია შეესაბამება მიმდინარე ცვლილებებს. მონაცემთა ბაზების მსოფლიო კოლექცია შერწყმულია მაღალი ხარისხირუკები ცურვას რაც შეიძლება კომფორტულს და უსაფრთხოს ხდის, ხოლო ნავიგაცია მაქსიმალურად ეფექტურს.

C-Map ნავიგაციის სიღრმის რუქების შესაძლებლობები

მარშრუტის ავტომატური შემოწმება საშუალებას გაძლევთ აღმოაჩინოთ დაცული ტერიტორიები და დაბრკოლებები მარშრუტის გასწვრივ, რაც ზრდის უსაფრთხოებას და ამცირებს ადამიანის შეცდომის და მასთან დაკავშირებული შეცდომების რისკს. ავტომატური სკანირება აღმოაჩენს დაბრკოლებებს მოცემულ გზაზე წრეში. შემოწმების სიღრმე ადაპტირებულია გემის ჩაძირვის ხარისხზე. დაყენებული მარშრუტები, მომხმარებლის ყველა ცვლილება და პარამეტრი ჩაწერილია ჩაშენებულ მეხსიერების ბარათზე, ასე რომ, ისინი ხელმისაწვდომია ნებისმიერ დროს ჩარტპლოტერის ან კომპიუტერის შეცვლისას.

ნავსადგურის დეტალური გეგმები შესაძლებელს ხდის უცნობ რელიეფზე, ბურჯებსა და პონტონებზე დალაგებას. განათება და სხვა სანავიგაციო საშუალებები ჩანს კომპიუტერის ეკრანზე ონლაინ. მომხმარებელს შეუძლია განასხვავოს ისინი ფერის, დიაპაზონის, ხილვადობის და სხვა პარამეტრების მიხედვით. მოქცევა და დინება გამოვლენილია კონკრეტული დროისა და თარიღის მიხედვით. ინფორმაცია რუკებზე ხელმისაწვდომია სხვადასხვა კუთხით, რომელიც მომხმარებელს შეუძლია დამოუკიდებლად დააყენოს.

C-MAP MAX-N ბარათები თავსებადია Lowrance Elite-9 CHIRP, Elite-7,5,4 HDI და CHIRP,

Mark-4 HDI და CHIRP, Lowrance HDS® Gen2 და HDS® Gen2 Touch სერიებით,

HDS® Gen3, HDS CARBON, HOOK, Elite TI

„თავხედმა ჭაბუკმა მეფემ... აქ დაინახა თავისი სიზმრისკენ მიმავალი გზა... შემდეგ უბრძანა ამ სვეტის დადგმა და ქვაზე თავისი ძლევამოსილი ხელით ამოკვეთა: „ამსტერდამ-ქალაქამდე... (იმდენი) მილი. .. „ვენეცია-ქალაქამდე... (იმდენი) მილი“.
(ბორის შირიაევი. „ჩაუქრობელი ლამპარი“).

წიგნი 5. სოლოვეცკის რეგიონის გეოგრაფია

თავი 11. თეთრი ზღვის პილოტირება: ონეგას ყურე და სოლოვეცკის არქიპელაგი

თეთრი ზღვის პილოტი

თეთრი ზღვის რუკა, რომელიც აჩვენებს თეთრი ზღვის პილოტის სახელმძღვანელოს სექციებს.

"სოლოვეცკის კუნძულების ირგვლივ ნავიგაციის ნავიგაციის აღწერა განთავსებულია განყოფილებაში "ონეგა ყურე" (თავი 4), რომელიც თეთრი ზღვის პილოტის განუყოფელი ნაწილია. ამ კონკრეტულ პერიოდულად მორგებულ პუბლიკაციას ეწოდება "თეთრი ზღვის პილოტი". პილოტი არის ოფიციალური დოკუმენტი - ნავიგაციის გზამკვლევი, როგორც წესი, მას აქვეყნებს თავდაცვის სამინისტრო“. ( პროურზინი ლეონიდი.არხანგელსკი. 03.11.2005)

ონეგას ყურე

ონეგას ყურე (ონეჟსკი ზალივი), რომელიც მდებარეობს დვინის ყურის დასავლეთით, ჩაედინება თეთრი ზღვის სანაპიროზე კონცხ გორბოლუკსკის (65°10" N, 37°02" აღმოსავლეთით) და კონცხ მარკნავოლოკს შორის, რომელიც მდებარეობს მისგან დასავლეთით 59 მილის დაშორებით. ლეტნერეცკაიას ყურის ჩრდილოეთ შესასვლელი კონცხი. ყურის ჩრდილო-აღმოსავლეთ სანაპიროს ონეგას სანაპიროს უწოდებენ. ყურის სამხრეთ-დასავლეთ სანაპიროს მდინარე ონეგას შესართავიდან ქალაქ კემამდე ეწოდება პომორსკის სანაპირო, შემდეგ კი კარელიის სანაპირო გადაჭიმულია ქალაქ კემის ჩრდილოეთით.

ყურის სანაპირო დაფარულია ხშირი ტყით, შესაფერისი ადგილებიახლოს სანაპირო ზოლი. ონეგას სანაპირო ძირითადად ამაღლებულია და დამზადებულია თიხისგან და ქვიშისგან. სანაპირო ზოლიდან გარკვეულ მანძილზე შესამჩნევია რამდენიმე მთა. ყურის პომერანიის სანაპირო დაბალი და კლდოვანია თითქმის მთელ სიგრძეზე. მდინარე ონეგასა და სუმსკაიას ყურეს შორის (64°20" N, 35°25" E) მთები აქეთ-იქით უახლოვდება დაბალ ნაპირს; ამ მთების ფერდობებზე წარმოქმნილი ზოგიერთი კონცხი ამაღლებულია და ციცაბოა. სუმსკაიას ყურის დასავლეთით სანაპირო ასევე დაბალია; მთები აქ შორს უკან იხევს ხმელეთს, უახლოვდება სანაპიროს მხოლოდ კემის ყურის მიდამოში (64°58" N, 34°46" აღმოსავლეთით).

ყურის შესასვლელის შუაში მდებარეობს სოლოვეცკის კუნძულები, რომლებიც ყოფს ყურის შესასვლელს ორ სრუტედ: აღმოსავლეთ სოლოვეცკაია სალმა და დასავლეთ სოლოვეცკაია სალმა.

ყურის შესასვლელის აღმოსავლეთ მხარეს არის ჟიჟგინსკის კუნძული, რომელიც გამოყოფილია სანაპიროდან ჟიჟგინსკაია სალმას სრუტით.

ყურის პომერანიის სანაპიროს გასწვრივ მიმოფანტულია მრავალი კუნძული, კუნძული და კლდოვანი ნაპირი, რომლებიც ქმნიან ზოლების ზოლს, რომლის სიგანე ზოგან 20 მილს აღწევს. ყურის შუა ნაწილში, სკერების კიდეზე, ასევე არის რამდენიმე კუნძული; მათგან ყველაზე დიდია ბოლშოი ჟუჟმუის და მალი ჟუჟმუის კუნძულები. დიდი კუნძულებიტყით გადაჭედილი, პატარა კუნძულები ძირითადად მოკლებულია მცენარეულობას, დამზადებულია გრანიტისგან და ადგილებზე დაფარულია ტორფის ფენით.

ყურის ნაპირები, განსაკუთრებით პომერანიის ყურე, ჩაღრმავებულია მრავალი ტუჩებითა და ყურეებით. ტუჩების უმეტესობა ზედაპირულია; როგორც წესი, პატარა ტუჩები მთლიანად ან დიდწილად შრება.

ბევრი მდინარე მიედინება ყურეში; მათგან ყველაზე დიდი, მდინარე ონეგა, მიედინება ყურის მწვერვალზე. მდინარეები საერთოდ არ არის ნაოსნობა; მხოლოდ რამდენიმე მათგანია ხელმისაწვდომი არაღრმა ნაკადის მქონე გემებისთვის და მაშინაც კი მხოლოდ შესართავში. მდინარის პირის წინ არის საშრობი ბარები, ზოგან ძალიან ვრცელი.

სიღრმე და ქვედა ტოპოგრაფია.ონეგას ყურის უმეტესი ნაწილის სიღრმე 50 მ-ზე ნაკლებია, ყურის შუა ნაწილში არის უზარმაზარი ტერიტორიები, რომელთა სიღრმე 20 მ-ზე ნაკლებია. ონეგას ყურის სანაპირო უფრო ღრმაა, ვიდრე პომერანიის სანაპირო.

ყურის ფსკერი არათანაბარია, განსაკუთრებით ყურის პომერანიის სანაპიროს მოსაზღვრე სქელების მიდამოში. ყურეში ცურვისას 20 მეტრიანი იზობატი გამაფრთხილებელია; ეს იზობატი ყოველთვის სიფრთხილით უნდა გადაიკვეთოს, რადგან მის მიღმა არის საფრთხეები.

მოქცევის დინებები.მოქცევის დენი, რომელიც მიმართულია ონეგას ყურეში NE-დან ზღვის აუზიდან, სოლოვეცკის კუნძულების მახლობლად, იყოფა სამ ნაკადად: აღმოსავლეთი, შუა და დასავლეთი.

აღმოსავლეთის ნაკადი მიმართულია ყურეში აღმოსავლეთ სოლოვეცკაია სალმას სრუტის გასწვრივ და სრუტის მთელ სიგრძეზე აზიდავს გემებს ონეგას სანაპიროზე და კონცხ ლეტნი ორლოვისკენ (64°55" N, 36°27" აღმოსავლეთით). ღვარცოფული დენი, რომელიც მიმართულია ყურედან ზღვის აუზში აღმოსავლეთ სოლოვეცკაია სალმას სრუტის გასწვრივ, აზიდავს გემებს ანზერსკაია სალმას სრუტეში და აჭერს მათ ანზერსკის კუნძულზე.

მოქცევის დინების შუა ნაკადი მიმართულია ყურეში ანზერსკაია სალმის სრუტის გასწვრივ, რომელიც ჰყოფს ანზერსკის და სოლოვეცკის კუნძულებს. სრუტიდან გამოსვლისას შუა ნაკადი კვლავ იღებს თავდაპირველ მიმართულებას სამხრეთ-დასავლეთისკენ და, გაივლის კუნძულ ბოლშაია მუკსალმას, ერწყმის აღმოსავლეთის ნაკადს და ქმნის ძლიერ ტალღებს ამ კუნძულის სამხრეთ-აღმოსავლეთ მხარეს.

მოქცევის დინების დასავლეთი ნაკადი მიმართულია ყურეში დასავლეთ სოლოვეცკაია სალმას სრუტის გასწვრივ და აჭერს გემებს კემის სკერისკენ; მოქცევის დენის სიჩქარე 2,5 კვანძს აღწევს. ამ სრუტის გასწვრივ ზღვის აუზში მიმართული ღვარცოფი გემებს უბიძგებს სამხრეთ კემსკის და ჩრდილოეთ კემსკის ჯოხებისკენ, რომლებიც მდებარეობს სრუტის აღმოსავლეთ მხარეს. დასავლეთ სოლოვეცკაია სალმას სრუტიდან გამოსვლისას, მოქცევის დინების ნაკადი ორ ტოტად იყოფა, რომელთაგან ერთი მიჰყვება პომერანიის სანაპიროს გასწვრივ, ხოლო მეორე მიემართება ონეგას სანაპიროსკენ, ერწყმის აღმოსავლეთიდან გამოსულ აღმოსავლეთს. სოლოვეცკაია სალმის სრუტე და მიმართულია სამხრეთ-დასავლეთისკენ.

დასავლეთის და აღმოსავლეთის ნაკადების შერწყმის შედეგად წარმოქმნილი მოქცევის ზოგადი ნაკადი მიმართულია ონეგას სანაპიროზე, ჯერ სამხრეთ-აღმოსავლეთით, შემდეგ კი სამხრეთით, ვრცელდება კონცხის ჩესმენსკის სამხრეთით (64°43" N, 36. °32" E) ყურის მთელ სიგანეზე. ყურის შუა ნაწილში მოქცევის დენი მიემართება სამხრეთ-აღმოსავლეთით მდინარე ონეგას შესართავამდე, დინების სანაპირო ნაწილი ყოველთვის მიმართულია ონეგას სანაპიროზე.

მოქცევის დენი ასევე ჩრდილო-აღმოსავლეთიდან შემოდის ღეროებში, შემდეგ კი უხვევს სამხრეთ-აღმოსავლეთისკენ, იგივე მიმართულებას იღებს, როგორც ყურის გარე ნაწილში. სკერის კუნძულებს შორის ვიწროებში დენი იყოფა მრავალ ნაკადად, შემდეგში სხვადასხვა მიმართულებები; როდესაც ორი ან მეტი ჭავლი ხვდება, წარმოიქმნება ძლიერი ტალღები. აშკარად შესამჩნევი ამომრთველები ჩნდება მრავალრიცხოვან კლდოვან ნაპირებზე და წყალქვეშა კლდეებზე და დინება უბიძგებს გემებს ამ საფრთხისკენ. როდესაც დინებები იცვლება, მცირე ტალღები წარმოიქმნება სქერებში.

ღვარცოფის დენი მიჰყვება საპირისპირო მიმართულებით.

ყინულის რეჟიმი.ონეგას ყურის შესასვლელის ტერიტორია, სოლოვეცკის კუნძულებსა და ყურის ჩრდილოეთ ნაწილს შორის მდებარე სრუტე, ძირითადად, მისი აღმოსავლეთი ნახევარი, არ იყინება, მაგრამ დაფარულია მოძრავი ყინულით, რომელიც ქმნის სტამუხებსა და როპაკებს ზედაპირებსა და ნაპირებზე.

გლუბოკის კონცხის (64°20" N, 37°20" აღმოსავლეთით) დამაკავშირებელი ხაზის ყურის მხოლოდ მწვერვალი მდინარე კუშერეკის შესართავთან, რომელიც მდებარეობს მისგან სამხრეთით 31 მილის დაშორებით, დაფარულია ყინულით. მაგრამ აქაც, ძალიან ხშირად ზამთარში, ძლიერი ჩრდილო-დასავლეთის ქარებით, ყინული იშლება და სამხრეთის ქარის დროს დინება ყინულს ზედაპირებში, ნაპირებსა და სტამიკებში ატარებს, მათზე სტამუხებსა და როპაკებს ქმნის.

პილოტაჟის მომსახურება.ნავიგაცია ონეგასა და კემის პორტებში, რომლებიც მდებარეობს ონეგას ყურეში, ჩვეულებრივ ხორციელდება პილოტის ხელმძღვანელობით. გემები, რომლებიც ყურეში შედიან აღმოსავლეთ სოლოვეცკაია სალმას სრუტის გავლით და მიემართებიან ონეგას პორტში, პილოტს იღებენ კარელიის მსუბუქი ბუი No1-ის მიდამოში (63°57.4" N, 37°42.5" E), რომელიც არის კარელიის ფირმის ბუის მიღება.

ონეგას ყურის სანაპირო

უხტნავოლოკის კონცხის მიდამოში (65°09" N, 36°51" აღმოსავლეთით) მთები უახლოვდება სანაპიროს, ხოლო კონცხის სამხრეთით ისინი თანდათან იხევს მატერიკზე. სანაპირო კონცხ უხტნავოლოკსა და ლეტნიაია ზოლოტიცას ყურეს შორის (64°58" N, 36°48" E) ციცაბოა; ყურის დასავლეთით კეიპ ლეტნი ორლოვისკენ და უფრო სამხრეთით კონცხის ჩესმენსკისკენ (64°43"N, 36°32"E) სანაპირო დაბალია. კესმენსკის კონცხსა და მდინარე ონეგას შესართავებს შორის, სანაპირო ორ ტერასაზე ეშვება ზღვამდე და მთავრდება ვიწრო სანაპიროზე.

აღწერილი ნაპირი მცირეა ჩაღრმავებული ყურის კარელიურ და პომერანულ სანაპიროებთან შედარებით; მასში მხოლოდ რამდენიმე ტუჩია ამოჭრილი, რომელთაგან ყველაზე დიდია ლეტნიაია ზოლოტიცა, კონიუხოვა, პუშლახტა, უხტა და კიანდსკაიას ტუჩები. სანაპიროზე რამდენიმე კუნძულია; ყველა მათგანი, გარდა ჟიჟგინსკის კუნძულისა, პატარაა, მდებარეობს ყურის სამხრეთ ნაწილში და მდინარე ონეგას შესართავთან შესასვლელის წინ.

ყურის ონეგას სანაპირო, პომერანიის სანაპიროსთან შედარებით, უფრო ღრმაა და ესაზღვრება საშიშროების მნიშვნელოვნად მცირე რაოდენობა. ამ მიზეზით, გემებზე ცურვა ღრმა მონახაზიიგი ხორციელდება ძირითადად ამ სანაპიროზე, ხოლო ყურეში შესასვლელი აღმოსავლეთ სოლოვეცკაია სალმას სრუტეზეა. ონეგას სანაპიროსთან არსებული სიღრმეები საკმაოდ დიდია, განსაკუთრებით მის ჩრდილოეთ ნაწილში. 20 მ იზობატის ზღვისკენ, ფსკერი შედარებით ბრტყელია, იზოლირებული საფრთხეები ცოტაა. 20 მეტრიანი იზობატი ფრთხილად უნდა გადალახოთ, რადგან მასსა და ნაპირს შორის ბევრი საფრთხეა. ნაპირზე ნიადაგი ძირითადად ქვის და ქვიშაა; ნაპირიდან მოშორებით არის სილა და ქვიშა.

შეგიძლიათ დაიმაგროთ ჟიჟგინსკისა და ლესნაია ოსინკას კუნძულებზე (64°09" N, 37°09" აღმოსავლეთით), ლეტნიაია ზოლოტიცას, კონიუხოვასა და პუშლახტას ყურეებში, ლეტნი ორლოვისა და ჩესმენსკის კონცხებთან, მდინარე ლიამცას შესართავამდე. ქარის მიმართულებიდან და გემის ნაკადიდან გამომდინარე, შეგიძლიათ სხვა კონცხებზე დამაგრება.

საყურადღებო პუნქტები.ყურის ონეგას სანაპიროზე ცურვისას, ღირსშესანიშნაობები შეიძლება იყოს: ჟიჟგინსკის კუნძული, ყვითელი ქვიშიანი კლდეები მდინარე ზოლოტიცას შესართავთან, ლეტნი ორლოვისა და ჩესმენსკის კონცხები, ასევე პულონეცის კუნძულები (64°14" N, 37. °03" E), ლესნაია ოსინკა და პურლუდა (64°14" N, 37°21" E).

გორბოლუკსკიდან კონცხიდან უხტნავოლოკამდე

გორბოლუკსკიდან კონცხიდან უხტნავოლოკამდესანაპირო, რომელიც გადაჭიმულია 5 მილის მანძილზე WSW-მდე, მცირეა ჩაღრმავებული. მას ესაზღვრება 50 მ-ზე ნაკლები სიღრმის, 7 მილამდე სიგანის ნაპირი, რომელზედაც მიმოფანტულია კუნძულები, კლდეები და ნაპირები 0,4-19 მ სიღრმეზე.

უხტნავოლოკის კონცხიდან ჩრდილო-დასავლეთით 2,5 მილის დაშორებით მდებარეობს ჟიჟგინსკის კუნძული, რომელიც გამოყოფილია მატერიკული სანაპიროდან ჟიჟგინსკაია სალმას სრუტით.

კონცხი გორბოლუკსკი(ჩემი გორბოლუკსკი) (65°10" N, 37°02" აღმოსავლეთით) არის ონეგას ყურის აღმოსავლეთი შესასვლელი კონცხი. კონცხი შესამჩნევია მასზე მდებარე ტყით დაფარული ბორცვის გამო. კონცხი ბრტყელი და კლდოვანია. ტყის საზღვარი კონცხის მიდამოში გადის დაახლოებით 5 კბტ დაშორებით სანაპირო ზოლიდან; კონცხის დასავლეთით ტყე თანდათან უახლოვდება ნაპირს.

კონცხზე სადრენაჟო არე დაახლოებით 1 კბტ სიგანისაა.

კონცხი უხტნავოლოკი (ჩემი უხტნავოლოკი), დაბალი და ტყით დაფარული, მდებარეობს გორბოლუკსკის კონცხიდან დასავლეთ დასავლეთით 4,5 მილის დაშორებით. კონცხის უხტნავოლოკის წვერი არის ვიწრო ქვიშიანი და კლდოვანი ნაფოტი, რომელიც ვრცელდება 2,5 კბტ ჩრდილოეთით ჟიჟგინსკაია სალმას სრუტეში. კონცხის პირდაპირ სამხრეთით აღმართულია მთა (65°08"N, 36°51"E); მთის მწვერვალი მომრგვალებულია, ხოლო ზღვისკენ მიმავალი ფერდობები ნაზი. ნაპირზე არის შენობები 2,7 მილის სამხრეთით და 1,5 მილის დაშორებით კონცხის აღმოსავლეთით.

ჟიჟგინსკის კუნძული(Ostrov Zhizhginskiy) (65°12" N, 36°49" E). კუნძულის სანაპიროები ქვიშიანი და კლდოვანია. მის შუაში მთა ამოდის; ამ მთის ჩრდილოეთი, დასავლეთი და აღმოსავლეთი კალთები ციცაბოა, სამხრეთი კი დაქანებული. მთის წყალობით, კუნძული ადვილად იდენტიფიცირებადია. მთის კალთები და კუნძულის დაბალი ადგილები ბუჩქებით არის გადახურული. დასავლეთიდან და აღმოსავლეთიდან მიახლოებისას კუნძულს სოლისებური ფორმა აქვს.

კუნძულის აღმოსავლეთ სანაპიროზე არის შენობები, რომელთა უმეტესობა დანგრეულ მდგომარეობაშია; ჩრდილოეთ სანაპიროზე ცალკე ნაგებობებიც არის. ბურჯი აღჭურვილია კუნძულის აღმოსავლეთ სანაპიროზე 2.1 კბტ WSW კონცხიდან ლივტეიხადან (65°12" N, 36°50" აღმოსავლეთით). ბურჯის სიგანე 12,5 მ, ბურჯის ნავმისადგომის კედლის სიგრძე 33,5 მ, სიღრმე 1,2-1,5 მ. მოქცევის დასაწყისში, ბურჯზე მდგარი გემები უნდა გადავიდნენ მდებარე ლანგარზე. ვოდონოსნის ხაზზე (65 °11.8" N, 36°48.8" E).

რამდენიმე საშრობი ყურე იშლება კუნძულის ნაპირებზე. ვიწრო კონცხიდან პალეცკი (Mys Paletskiy), რომელიც არის კუნძულის ჩრდილო-აღმოსავლეთი წვერი, გაშრება კლდოვანი ჩურნავოლოკსკაია კოსა გადაჭიმულია 1 მილზე NNE-მდე, რომლის წვერზე მდებარეობს კლდოვანი კუნძული ჩურნავოლოკი.

კუნძულს ესაზღვრება ქვიშის ნაპირი 5 მ-ზე ნაკლები სიღრმით, რომელზედაც კლდეები და ნაპირებია მიმოფანტული. ქვიშის ნაპირის სანაპირო ნაწილი შრება, ხოლო ჩრდილოეთ და აღმოსავლეთ სანაპიროებთან საშრობი ზონის სიგანე 2,5 კბტ-მდეა.

მოქცევის დინებები.ჟიჟგინსკის კუნძულთან მოქცევის დენი მიმართულია სამხრეთ-დასავლეთისკენ; კუნძულის სამხრეთ-დასავლეთი მხრიდან მიჰყვება ყურეში დაახლოებით 1 კვანძის სიჩქარით, ხოლო ჩრდილო-დასავლეთის მხრიდან - 1,5-2 კვანძის სიჩქარით. კუნძულის სიახლოვეს მიმდინარე სიჩქარე დაბალია. დინებები იცვლება საათის ისრის მიმართულებით. ღვარცოფული დენი კუნძულის აღმოსავლეთ მხარეს მიმართულია NNE და NE და აქვს სიჩქარე 1-1,5 კვანძი სანაპიროდან 1 მილის დაშორებით.

შუქურა ჟიჟგინსკი(ჟიჟგინსკის შუქურა) (65°12.2" N, 36°49.1" E) დამონტაჟებულია მთაზე (მის ჩრდილოეთ ფერდობთან უფრო ახლოს) ჟიჟგინსკის კუნძულის შუა ნაწილში. როდესაც კუნძულს ჩრდილოეთიდან უახლოვდებით, შუქურა, როგორც ჩანს, დგას ბრტყელი, მაგრამ ფართო მთის შუაგულში, ციცაბო ფერდობებით.

შუქურთან არის რადიოშუქურა და ხმის სასიგნალო ინსტალაცია.

მანათობელი ნიშანი ჟიჟგინსკი(Zhizhginskiy Light-Beacon) დამონტაჟებულია კუნძულის ჩრდილო-დასავლეთ სანაპიროზე, ჟიჟგინსკის შუქურიდან ჩრდილო-დასავლეთით 1,3 კბტ. ჟიჟგინსკის მანათობელი ნიშანი აყალიბებს ხაზს ჟიჟგინსკის შუქურთან (გასწორების მიმართულება 312,9°-132,9°). მანათობელი ნიშნის შუქი ანათებს სამიზნის მიმართულებით.

მანათობელი ნიშანი ჩურნავოლოკსკი(Churnavolokskiy Light-Beacon) დამონტაჟებულია კუნძულ ჩურნავოლოკზე.

ქილა 10,6 მ სიღრმით მდებარეობს ჩურნავოლოკის კუნძულიდან 2,5 მილის ჩრდილოეთით. Churnavolokskiy Light-Buoy მდებარეობს ჩურნავოლოკის კუნძულიდან ჩრდილო-დასავლეთით 1,4 მილის დაშორებით.

მანათობელი ნიშნების გასწორება Aquifer(Vodonosnyy Leading Lights), დაყენებული ვოდონოსნოიეს ტბის მახლობლად (Ozero Vodonosnoye) ჟიჟგინსკის კუნძულის აღმოსავლეთ სანაპიროზე, ჩერნიაევსკის კონცხიდან 4 kbt ჩრდილოეთით, ჟიჟგინსკის კუნძულის სამხრეთი წვერი, მიდის კუნძულის კვეთაზე აღმოსავლეთიდან. პრისტანსკის განლაგებით; გასწორების მიმართულება 95,8°-275,8°.

პრისტანსკის მანათობელი ნიშნების გასწორება(Pristanskiy Leading Lights), დაყენებული ჟიჟგინსკის კუნძულის აღმოსავლეთ სანაპიროზე 2 კბტ-ზე WSW-მდე ლივტეიხას კონცხიდან, მივყავართ ბორცვისაკენ ვოდონოსნის ხაზიდან; გასწორების მიმართულება 130.9° - 310.9°.

ბუიდაყენებულია 2,4 კბტ სამხრეთით კონცხ ლივტეიხიდან ვოდონოსნისა და პრისტანსკის მონაკვეთების კვეთაზე.

წამყვანების ადგილები. N, NE და E ქარიშხლის შემთხვევაში, გემებს შეუძლიათ დასახლდნენ ჟიჟგინსკის კუნძულის სამხრეთ, სამხრეთ-დასავლეთ და დასავლეთ სანაპიროებზე, ხოლო დასავლეთ და ჩრდილო-დასავლეთის ქარებში - კუნძულის აღმოსავლეთ სანაპიროზე. კუნძულთან მიახლოებისას ყოველთვის სიფრთხილეა საჭირო.

კუნძულის ჩრდილო-დასავლეთ სანაპიროზე დამაგრებისას, ფრთხილად უნდა იყოთ, რომ არ ჩამოაგდოთ ლანგარი ციცაბო სანაპირო ფერდობზე, რადგან სიღრმე მკვეთრად იზრდება კუნძულის დასავლეთით. გასათვალისწინებელია, რომ კუნძულთან მიახლოებისას სიღრმე მკვეთრად იკლებს.

კუნძულის სამხრეთ და აღმოსავლეთ სანაპიროებზე დიდი ხომალდები უნდა დადგეს ისე, რომ ქარის ცვლილებით სწრაფად აწონონ წამყვანმა და წავიდნენ ზღვაში. გემები მიმაგრებულია სამხრეთ სანაპიროკუნძულებზე, როდესაც ქარი იცვლება სამხრეთ-დასავლეთით და გემებისთვის, რომლებიც დგანან აღმოსავლეთ სანაპიროზე, როდესაც ქარი იცვლება ჩრდილო-აღმოსავლეთით, შეიძლება ძნელი იყოს წამყვანის აწონვა და ზღვაში გასვლა.

გემებს, რომელთა ნაკადი არ აღემატება 3 მეტრს, შეიძლება დადგეს სადმე ჟიჟგინსკის კუნძულის მახლობლად, გარდა იმ ტერიტორიისა, რომელიც მდებარეობს კუნძულის ჩრდილოეთით, სადაც შეგიძლიათ დაკარგოთ წამყვანი რიფებს შორის. ჩატვირთვისა და გადმოტვირთვისთვის გემები ჩერდებიან კუნძულის აღმოსავლეთ სანაპიროზე ვოდონოსნის ხაზზე და მიემგზავრებიან ჩრდილოეთით. Korg-Livteich jar(ბანკა კორგა ლივტეიხა), სვ კორგ-ობდენკას ქილა(ბანკა კორგა ობადენკა). აქ სიღრმე დაახლოებით 10 მ-ია.

მივყავართ ლანჩისკენ, რომელიც მდებარეობს კუნძულის ჩრდილო-დასავლეთ სანაპიროზე. ჟიჟგინსკის მანათობელი ნიშნის გასწორება ჟიჟგინსკის შუქურთან; გასწორების მიმართულება 312,9°-132,9°.

Milestoneგამოფენილი ჟიჟგინსკის კუნძულის ჩრდილო-დასავლეთ სანაპიროზე, 6 კბტ დასავლეთით კონცხ ბისტრიიდან (65°13" N, 36°49" აღმოსავლეთით).

ჟიჟგინსკაია სალმას სრუტე(Proliv Zhizhginskaya Salma) გამოყოფს ჟიჟგინსკის კუნძულს მატერიკზე. სრუტის შედარებით დიდი სიგანის მიუხედავად, მისი ფარფლი, რომელიც ვიწროა ზედაპირებით, ძალიან ვიწრო და დახვეულია. ბილიკი ხელმისაწვდომია გემებისთვის, რომელთა ნაკადი 5,4 მ-მდეა.

ღამით სრუტეში ბანაობა არ არის რეკომენდებული. მოქცევის დენი მიმართულია ჟიჟგინსკაია სალმის სრუტეში NE 30-დან დასავლეთ დასავლეთამდე; მისი სიჩქარე 1,5-2 კვანძია.

ჟიჟგინსკაია სალმას სრუტის ბილიკი აღჭურვილია გასწორების ნიშნებით, მანათობელი ნიშნით და შემოღობილია ეტაპებით.

გაფრთხილება.ჟიჟგინსკაია სალმას სრუტის გასწვრივ ცურვისას, მკაცრად უნდა გაიაროთ ხაზების გასწვრივ, რადგან საფრთხის წინაშე დგას საშიშროება.

პულკორგის მანათობელი ნიშანი(Pulkorga Light-Beacon) (65°09.9" N, 36°51.1" E) დამონტაჟებულია კლდოვან დაბალ კუნძულ პულკორგაზე (Ostrovok Pulkorga). ნიშანი განადგურებულია (1995).

ჟიჟგინსკაია სალმას სრუტის გასწვრივ ნაოსნობის ინსტრუქციები.აღმოსავლეთიდან ჟიჟგინსკაიას სალმის სრუტეში გასვლისას საჭიროა დაწოლა ნიშნების გასწორება პირველი(Pervyy Leading Beacons) (65°09.9" N, 36°51.1" E) (სამიზნე მიმართულება 14.4°-194.4°) და გადადით 65°10.4" N, 36°51 ,4" აღმოსავლეთით. ამ დროს თქვენ უნდა დააყენეთ კურსი 228°-ით და გადადით 5 მ-ზე ნაკლები სიღრმის ზედაპირებს შორის, გამოდით ჩრდილო-აღმოსავლეთით კონცხ უხტნავოლოკიდან და სამხრეთ-აღმოსავლეთით ჟიჟგინსკის კუნძულიდან, ტოვებთ ეტაპს ჩრდილო-დასავლეთით (65° 10.4" N, 36°51.4 "ე). ჩამოსვლა ნიშნების გასწორება ონდრიკოვსკის მესამე შესასვლელი(Tretiy Ondrikovskiy Entance Leading Beacons) (65°09.7" N, 36°57.6" E) (სამიზნე მიმართულება 277.8°-97.8°), თქვენ უნდა მიხვიდეთ ამ სამიზნეზე, მიიტანოთ იგი უკანა მხარეს და დატოვოთ N საეტაპო (65°10.4" ჩრდილო, 36°48.0" აღმოსავლეთით), აკრავს ნაპირს დასავლეთიდან 2.8 მ სიღრმეზე. მას შემდეგ, რაც ამ ეტაპს აყვავდება, თქვენ უნდა გაიაროთ კიდევ 1 მილი და შემდეგ დააყენოთ კურსი თქვენი დანიშნულების მიხედვით.

ჟიჟგინსკაია სალმას სრუტის გასწვრივ ყურედან, თქვენ უნდა მოაწყოთ კურსები საპირისპირო თანმიმდევრობით, ანუ ჯერ გაიარეთ 97,8° კურსზე მესამე ონდრიკოვსკის შესასვლელის გასწვრივ 65°10,1" N, 36°50.8" აღმოსავლეთით. ამ დროს დააყენეთ კურსი 48° და გადადით 65°10.4" N, 36°51.1" აღმოსავლეთ წერტილამდე; აქედან გამოდით პირველ ზოლში და მიჰყავით იგი სრუტის გასწვრივ, მიჰყევით ამ ხაზს სრუტედან გასასვლელამდე.

უხტნავოლოკის კონცხიდან ლეტნი ორლოვის კონცხამდე

უხტნავოლოკის კონცხიდან ლეტნი ორლოვის კონცხამდესანაპირო 17 მილზე ვრცელდება სამხრეთ-დასავლეთით; სანაპიროს ჩრდილოეთი ნაწილი ოდნავ ჩაღრმავებულია; ლეტნიაია ზოლოტიცასა და კონიუხოვას ტუჩები მის სამხრეთ ნაწილშია.

უხტნავოლოკის კონცხის მიდამოებში მთები უახლოვდება სანაპიროს, შემდეგ კი უკან იხევს მატერიკზე და გადაჭიმულია ტალღოვან ქედში სამხრეთით. კონცხ უხტნავოლოკსა და ლეტნიაია ზოლოტიცას ყურეს შორის, სანაპირო თანდათან მცირდება ჩრდილოეთიდან სამხრეთისაკენ; ადგილ-ადგილ ესაზღვრება ვიწრო ქვიშიანი სანაპირო. უფრო დასავლეთით, კონცხ ლეტნი ორლოვისკენ, სანაპირო დაბალია, ქვიშიანი და კლდოვანი. სანაპიროს ეს მონაკვეთი დაფარულია ხშირი ტყით, რომელიც ზოგან უახლოვდება სანაპირო ზოლს.

სანაპირო ზოლს თითქმის მთელ სიგრძეზე ესაზღვრება მშრალი მიწა, რომლის სიგანე ზოგან 4 კბტ-მდეა. არსებობს იზოლირებული საფრთხეები ნაპირიდან 1,5 მილის მანძილზე.

კონცხი კოსტილიხა, დაბალი და კლდოვანი, ბალახით დაფარული, მდებარეობს უხტნავოლოკის კონცხიდან სამხრეთ-დასავლეთით 2 მილის დაშორებით. კონცხ კოსტილიხის აღმოსავლეთით აღმართულია ტყით დაფარული ბორცვი ნაზი ფერდობებით. კონცხი ღრმაა. კონცხთან არის ქოხი.

კონცხის ჩრდილოეთ მხარეს არის ყურე, რომელიც ხელმისაწვდომია გემებისთვის 1 მ-მდე სიგრძით.

კონცხის სამხრეთით არის მიმოფანტული მრავალი საშრობი ქვა, რომლებზეც წარმოიქმნება ამომტვრევები.

გუბა ლეტნიაია ზოლოტიცა(გუბა ლეტნიაია ზოლოტიცა) მდებარეობს სანაპიროზე დაბალ კონცხ პიარტნავოლოკს (ჩემი პიარტნავოლოკი) (65°00" ჩრდილო, 36°49" აღმოსავლეთით) გადახურული შერეული ტყით და დაბალ კეიპ სატანსკის (ჩემი სატანსკი) შორის, რომელიც მდებარეობს სამხრეთ სამხრეთ დასავლეთით 3,7 მილის დაშორებით. ის). გუბას 12-13 მილიდან ამოიცნობს ფართო ყვითელი ქვიშიანი თაღოვანი ღრუ და სოფელ ლეტნიაია ზოლოტიცას შენობები (64°57" N, 36°50" E), რომელიც მდებარეობს მდინარე ზოლოტიცას მარჯვენა ნაპირზე.

ყურის სანაპიროებს 1 კილომეტრამდე სიგანის ქვიშიანი და კლდოვანი მშრალი მიწა ესაზღვრება.

ტუჩის ქვედა ნაწილი ბრტყელია, სიღრმეები ნაპირიდან თანდათან იზრდება. ყურის შესასვლელთან სიღრმე 7-20 მ, შუა ნაწილში 11-17 მ; აქ არანაირი საფრთხე არ არის. კეიპ პირტნავოლოკიდან 2 მილი დასავლეთით და კეიპ სატანსკიდან 2 მილი ჩრდილო-მდე არის არაღრმა 10 მ-ზე ნაკლები სიღრმე, სადაც არის ინდივიდუალური საფრთხეები. ტუჩი დაცულია ENE-დან SSW-მდე ქრის ქარისგან.

ნავიგაციის დამხმარე საშუალებები.ელვაია ზოლოტიცას ყურისკენ მიმავალი გზა, რომელიც აღჭურვილია მანათობელი ნიშნებით. ზოგიერთი საფრთხე დაცულია ეტაპებით.

ქილაკლდოვანი 8,4 მ სიღრმით მდებარეობს 1,5 მილის ჩრდილო-დასავლეთით კონცხ პირტნავოლოკიდან.

ქილა 5,6 მ სიღრმით მდებარეობს 1,1 მილის დასავლეთით კონცხ პირტნავოლოკიდან.

ბანკები სატანური კორგი(Banki Satanskiye Korgi) კლდოვანი 0,2-3,8 მ სიღრმით განლაგებულია არაღრმა, რომლის სიღრმე ჩრდილო-დასავლეთით 10 მ-ზე ნაკლებია სატანსკის კონცხიდან. ამ მხარეში, სატანსკის კონცხიდან ჩრდილო-დასავლეთით 1,2 მილის დაშორებით, არის იზოლირებული საშრობი ქვები.

მდინარე ზოლოტიცა(რეკა ზოლოტიცა) მიედინება ლეტნიაია ზოლოტიცას ყურის მწვერვალზე, სატანსკიდან კონცხიდან 1,6 მილის სამხრეთით. მდინარის ნაპირები 2,7 კბტ სიგრძით პირის ზემოთ შემოსაზღვრულია ქვიშიანი და კლდოვანი მშრალი მიწით 10-20 მ სიგანით; მდინარის ფსკერი შესართავთან არის ქვიშიანი და კლდოვანი.

მდინარის შესასვლელთან არის ბარი. პირიდან 1 კილომეტრის დაშორებით ბარზე არის პატარა ქვიშიანი სადრენაჟო უბანი, რომელიც კარგად ჩანს დაბალ წყალში პირთან მიახლოებისას. ზოლზე სიღრმე 0,1-0,9 მ. დასავლეთ და ჩრდილო-დასავლეთის ქარების დროს ზოლის ზემოთ შეიმჩნევა ამომრთველები. 1,2 მ-მდე ნაკაწრის მქონე პატარა გემებს შეუძლიათ მდინარეში ჩასვლა სავსე წყალში.

მდინარის მარჯვენა ნაპირის პარალელურად გადაჭიმულია 350 მ სიგრძისა და 15-35 მ სიგანის ვიწრო ხვრელი; აქ სიღრმე 1-3 მ-ია, მიწა ქვის და ქვიშა. ორმოს შუაგულში არის გადასასვლელი, რომელიც მიემართება ლანგარზე და მდინარის მარჯვენა ნაპირზე მდებარე ბურჯზე, 0,8 კბტ.

მდინარეში მიმდინარე სიჩქარე 1 კვანძია. მოქცევა მასში ვრცელდება 1,6 კბტ-ით პირის ზემოთ. მდინარის შესართავთან მოქცევის სიჩქარე სუსტია, მოქცევის სიჩქარე 3,5 კვანძს აღწევს.

ნავმისადგომიაღჭურვილია მდინარის მარჯვენა ნაპირზე 0,8 კბტ პირის ზემოთ ჩაძირულ გემზე. ნავმისადგომის სიგრძე 30 მ, სიგანე 10 მ, სიღრმე 0,8 მ.

სოფელი ლეტნიაია ზოლოტიცა(Letnyaya Zolotitsa) მდებარეობს მდინარე ზოლოტიცას მარჯვენა ნაპირზე, პირიდან 4,2 კბტ სიმაღლეზე. არის თონე, პირველადი სამედიცინო დახმარების პუნქტი და საფოსტო განყოფილება.

ოვერჰედის კაბელიგადააგდეს მდინარე ზოლოტიცაზე 15 მ სიმაღლეზე, პირიდან 4,4 კბტ.

წამყვანების ადგილები.ლეტნიაია ზოლოტიცას ყურეში, სამაგრი წერტილები მდებარეობს ჩრდილო-დასავლეთით მდინარე ზოლოტიცას შესართავიდან, ლეტნე-ზოლოტიცკის გეის მიდამოში. სიღრმე მდინარის პირიდან 7-9 კბტ 14-16 მ, პირიდან 5 კბტ 9-14 მ, პირიდან 4 კბტ 5-10 მ.მიწა წვრილი ქვიშაა.

სამაგრები კარგად არის დაცული ქარისგან, რომელიც უბერავს ENE-დან SSW-მდე.

სამაგრი მდინარე ზოლოტიცაში მდებარეობს ბურჯის მოპირდაპირე ნახვრეტში მისი პირიდან 0,8 კბტ სამხრეთით. აქ სიღრმე 1-2 მ; ნიადაგი - ქვიშა. სამაგრის ტერიტორია დაცულია ყველა მხრიდან ქარისგან.

Milestoneგამოფენილია სამაგრის ტერიტორიაზე 5.9 კბტ ჩრდილო-დასავლეთით მდინარე ზოლოტიცას შესართავიდან.

ინსტრუქციები ლეტნიაია ზოლოტიცას ყურეში და მდინარე ზოლოტიცაში შესასვლელად.გემებმა, რომლებიც მიემართებიან ლეტნიაია ზოლოტიცას ყურესაკენ, ახვევდნენ ჟიჟგინსკის კუნძულს ჩრდილოეთიდან, ჟიჟგინსკის შუქურის პარალელურად, უნდა დაადგინონ კურსი იმ მოლოდინით, რომ გაივლიან კონცხ პიარტნავოლოკს 2 მილის დაშორებით. კონცხის პიარტნავოლოკის პარალელურად მისვლამდე, თქვენ უნდა ამოიცნოთ მდინარე ზოლოტიცას შესართავი და ლეტნე-ზოლოტიცკის მანათობელი ნიშნების სამიზნე(Letne-Zolotitskiy Leading Lights) (64°57.4" N, 36°49.3" E); გასწორების მიმართულება 310.2°-130.2°. ამ სამიზნეზე მისვლის შემდეგ, თქვენ უნდა დაწექით მასზე და მიჰყევით წამყვან ადგილს.

როდესაც ლეტნიი ორლოვის კონცხიდან ლეტნიაია ზოლოტიცას ყურეში მიდიხართ და სატან კორგის ქილებს უფრთხილდებით, არ უნდა მიუახლოვდეთ სანაპიროს მონაკვეთს Mys Tolstyye Korgi კონცხებს (64°56" N, 36°40" E) და სატანსკის შორის. მანძილი 2 მილზე ნაკლები. თქვენ უნდა გაიაროთ ის ეტაპი, რომელიც მოიცავს Satanskie Corgi ბანკს N-დან. გასწორების ნიშნების ამოცნობის შემდეგ, თქვენ უნდა შეხვიდეთ ყურეში ლეტნე-ზოლოტიცკის ხაზის გასწვრივ.

თქვენ ასევე უნდა გამოხვიდეთ მარშრუტის გასწვრივ, ფრთხილად იყავით სატანური კორგის ქილაებისა და შესასვლელის ჩრდილო-აღმოსავლეთ მხარეს არსებულ საფრთხეებზე.

ლეტნიაია ზოლოტიცას ყურიდან კეიპ ლეტნი ორლოვისკენ მიცურვისას თქვენ არ შეგიძლიათ 270°-ის დაყენება მანამ, სანამ კონცხი სატანსკი არ დადგება 180°-მდე, ხოლო კონცხი ტოლსტიე კორგი - 217°-მდე. როდესაც ჟიჟგინსკის კუნძულზე მიდიხართ, თქვენ არ შეგიძლიათ მოუხვიოთ მარჯვნივ, სანამ კონცხი ტოლსტიე კორგი არ მიაღწევს 217°-ს, ხოლო სატანსკი კორგის ნაპირების მიმდებარე ეტაპები რჩება S ან თუნდაც სამხრეთ-აღმოსავლეთით.

მდინარეში შესულმა გემებმა, მდინარეში სავსე წყლის მომენტამდე 1 საათით ადრე, სამაგრის ადგილიდან (64°57.9" N, 36°47.9" E) უნდა გაიარონ 154° და შევიდნენ მდინარეში შენობების ხელმძღვანელობით. , მდებარეობს მდინარის შესართავთან მარჯვენა ნაპირზე, ტოვებს ქვიშიან დრენაჟს 25 მ მარჯვნივ, მდებარეობს პირიდან ჩრდილო-დასავლეთით 1 კბტ.

ადგილობრივი მაცხოვრებლები მდინარეში შედიან ადგილობრივი ღირსშესანიშნაობების შემდეგ.

გუბა კონიუხოვა სანაპიროზე ხვდება სატანსკის კონცხიდან 4 მილის დაშორებით WSW. ყურის აღმოსავლეთი შესასვლელი კონცხია სქელი ყორგის კონცხი. ყურის დაბალ ქვიშიანი და კლდოვანი ნაპირები მთლიანად დაფარულია წიწვოვანი ტყით, რომელიც უახლოვდება სანაპირო ზოლს.

ყურის ნაპირები თითქმის მთელ სიგრძეზე შემოსაზღვრულია მშრალი მიწით, რომლის სიგანე არ აღემატება 1 კბტ.

პატარა კონცხი, Mys Pushlakhotskiye Korgi (64°54.0" N, 36°35.8" E), ყურის სამხრეთ ნაპირის შუა ნაწილიდან გამოდის.

ყურის შუა ნაწილში და მის შესასვლელში სიღრმე 10-14 მ. ყურეში ნიადაგი უმეტესად შლამია, ასევე წვრილი ქვიშა და ქვა.

ნაპირსა და 10 მ იზობატს შორის არის ნაპირების სერია 1-5 მ სიღრმეზე, არის წყალქვეშა და საშრობი ქვები და საშრობი ქვიშის ნაპირი.

ქილა 1,6 მ სიღრმით მდებარეობს 5 კბტ ჩრდილო-დასავლეთით ტოლსტიე კორგის კონცხიდან.

წამყვანების ადგილები.კონიუხოვას ყურე მოსახერხებელია დასამაგრებლად აღმოსავლეთიდან დასავლეთის მიმართულებით ქარიშხლიანი ქარის დროს. მოსახერხებელია ტუჩში ჩასახლება, როდესაც ყინული მოძრაობს ონეგას ყურედან. თუმცა, გასათვალისწინებელია, რომ მოქცევისა და ჩრდილოეთის ქარის დროს ყინული გროვდება ტუჩში.

გემებს, რომლებსაც აქვთ 6 მ-მდე ნაკადი, შეუძლიათ უსაფრთხოდ დამაგრდნენ ყურის სამხრეთ-აღმოსავლეთ ან სამხრეთ სანაპიროზე, კონცხის პუშლახოცკიე კორგის მერიდიანის დასავლეთით წასვლის გარეშე.

4-6 მ ნაკაწრის მქონე გემები არ უნდა წავიდნენ 10 მ-ზე ნაკლებ სიღრმეზე, რადგან ნაპირთან უფრო ახლოს სიღრმე მკვეთრად მცირდება. ამავე მიზეზით, გემებს 2-3 მ სიგრძის ნაკადი არ არის რეკომენდებული 5 მ-ზე ნაკლებ სიღრმეში შესვლა.

კონიუხოვას ყურეში შესვლის ინსტრუქცია.კონიუხოვას ყურისკენ გამგზავრებისას ჩრდილო-აღმოსავლეთიდან, თქვენ უნდა დატოვოთ კონცხი სატანსკი სამხრეთით მინიმუმ 2 მილის მანძილზე და არ მიუახლოვდეთ ტოლსტიე კორგის კონცხს 1 მილზე უფრო ახლოს, ფრთხილად იყავით მის ჩრდილო-დასავლეთით გამომავალ საფრთხეებზე. როდესაც კონცხი პუშლახოცკიე კორგი მოდის 180°-ზე, თქვენ უნდა დააყენოთ კურსი 180° და შეხვიდეთ ყურეში, გაზომოთ სიღრმე. ყურის სამხრეთ-დასავლეთ სანაპიროზე დამაგრებისას ფრთხილად უნდა იყოთ წყალქვეშა და მშრალ ქანებზე, რომლებიც მდებარეობს კონცხის პუშლახოცკიე კორგის ჩრდილო-დასავლეთით. ყურის სამხრეთ-აღმოსავლეთ სანაპიროზე დასამაგრებლად, თქვენ უნდა დააყენოთ კურსი 180° მანამ, სანამ კონცხი Tolstye Korgi არ გაბრწყინდება, შემდეგ კი დააყენეთ კურსი 135° და მიუახლოვდით ნაპირს.

კონიუხოვას ყურისკენ ჩრდილო-დასავლეთიდან გამგზავრებისას სიფრთხილით მოვეკიდოთ ლეტნე-ორლოვსკაიას ბანკს (64°57" N, 36°30" E). ყურის დასავლეთი შესასვლელი კონცხი ღრმაა, მისი გავლა შესაძლებელია 5 კბტ. ამ კონცხზე დამაგრებისას უნდა გაითვალისწინოთ, რომ აქ სიღრმე ძალიან მკვეთრად იკლებს ნაპირისკენ.

ტუჩს უნდა მიუახლოვდეთ 135° კურსზე და შეხვიდეთ 180° კურსზე, როცა გემი მივა კონცხის პუშლახოცკიე კორგის მერიდიანთან.

თქვენ უნდა დატოვოთ ყურე ზემოთ მოყვანილის საპირისპირო კურსებზე და არ შეგიძლიათ მოუხვიოთ ჩრდილო-დასავლეთისკენ, სანამ არ გაივლით ყურის დასავლეთ შესასვლელ კონცხამდე 297°-ს. კონიუხოვას ყურიდან ლეტნიაია ზოლოტიცას ყურეში გადასვლისას თქვენ არ შეგიძლიათ შეუხვიოთ ჩრდილო-აღმოსავლეთით, სანამ არ გადალახავთ 110°-ს ტოლსტიე კორგის კონცხამდე.

ბანკი ლეტნე-ორლოვსკაია(Banka Letne-Orlovskaya) ყველაზე არაღრმა სიღრმე 7,2 მ მდებარეობს 4,5 მილის დაშორებით დასავლეთ დასავლეთით ტოლსტე კორგის კონცხიდან.

ლეტნი ორლოვიდან კონცხიდან ჩესმენსკის კონცხამდე

ლეტნი ორლოვიდან კონცხიდან ჩესმენსკის კონცხამდე(64°43" ჩრდილო, 36°32" აღმოსავლეთით) სანაპირო, რომელიც გადაჭიმულია 12,8 მილზე სამხრეთით, არის დაბალი და კლდოვანი. კეიპ ლეტნი ორლოვის სამხრეთით 5 მილის დაშორებით, პუშლახტას ყურე სანაპიროზე ხვდება. ლეტნი ორლოვის კონცხსა და პუშლახტას ყურეს შორის, ბორცვები ზოგან უახლოვდება ნაპირს 0,5-1 მილის მანძილზე. სანაპიროდან 2-2,5 მილის დაშორებით არის საკმაოდ მაღალი, ნაზად დაქანებული ტყიანი ბორცვები, რომლებიც გადაჭიმულია ჩრდილოეთიდან პუშლახტას ყურემდე.

სანაპირო ლეტნი ორლოვისა და ჩესმენსკის კონცხებს შორის ესაზღვრება ქვიშის ნაპირი, რომლის სიღრმე 5 მ-ზე ნაკლებია და სიგანე 1,5 მილამდე. შრება ზედაპირულის სანაპირო ნაწილი. არაღრმაზე ბევრი ნაპირი და საშრობი ქვაა, ამიტომ 5 მ-ის გადაკვეთა არ არის რეკომენდებული. სანაპიროს ამ მონაკვეთის ჩრდილოეთ ნაწილში არის ვრცელი პუშლახოცკაიას ნაპირი.

საყურადღებო პუნქტები.სანაპიროზე ცურვისას ღირსშესანიშნაობები შეიძლება იყოს: მთა სეჩიშჩე (64°54" N, 36°31" აღმოსავლეთით); მალინნიცას მთა, რომელიც მდებარეობს სეჩიშეს მთიდან 9 მილის დაშორებით სამხრეთით აღმოსავლეთით და პუშლახტას ყურედან.

კონცხი ლეტნი ორლოვი(ჩემი ლეტნიი ორლოვი) (64°55" ჩრდილო, 36°27" აღმოსავლეთით), დაბალი და კლდოვანი, შემოსაზღვრულია 20 მ-ზე ნაკლები სიღრმით და 2,3 მილამდე სიგანით. 3,6-9,6 მ სიღრმის ნაპირები მიმოფანტულია ზედაპირებზე.

ჩრდილოეთიდან და სამხრეთიდან მიახლოებისას კონცხი იხსნება კუნძულის სახით. კონცხიდან 1,5 მილის მანძილზე მისვლა არ არის რეკომენდებული.

შუქურა ლეტნე-ორლოვსკი(Letne-Orlovskiy Lighthouse) დამონტაჟებულია კონცხ Letniy Orlov-ზე. შუქურას აქვს ხმის სიგნალიზაცია.

საპილოტე სადგურიხელმისაწვდომია ლეტნე-ორლოვსკის შუქურაზე. საპილოტე სადგური დატბორილია.

პილოტების შეხვედრის ადგილი(65°03.1" N, 36°32.0" E) გემებისთვის, რომელთა გადაადგილება 100 ათას ტონამდეა, მდებარეობს კეიპ ლეტნი ორლოვის ჩრდილოეთით 8 მილის დაშორებით. პილოტს ონეგას პორტიდან საპილოტე გემი მიაქვს.

მანათობელი ბუი ლეტნე-ორლოვსკი(Letne-Orlovskiy Light-Buoy) გამოფენილია 9 kbt W კონცხიდან Letniy Orlov. ბუი იცავს კეიპ ლეტნი ორლოვისგან გამოსულ საფრთხეებს.

ახალი ქარის დროს სამხრეთ, დასავლეთ და დასავლეთით, უფრო მოსახერხებელია ჩრდილო ან ჩრდილო-აღმოსავლეთით დამაგრება ლეტნი ორლოვის კონცხიდან, მაგრამ აქ მიახლოებისას ფრთხილად უნდა იყოთ და გაზომოთ სიღრმე, რადგან ნაპირები დევს ზედაპირებზე 10-ზე ნაკლები სიღრმეებით. მ.

პუშლახოცკაიას შალი(პუშლახოცკაია მელი") მდებარეობს 20 მ-ზე ნაკლები სიღრმით ვრცელი არაღრმა, რომელიც გამოდის 10 მილის მანძილზე ჩრდილო-დასავლეთით პუშლახოცკაიას ყურესა და კონცხ ჩესმენსკის შორის სანაპიროზე. ზედაპირული, ნაპირების ზოგიერთი სიღრმე არასანდოა. შახტის მიდამოში ნიადაგი არის ყვითელი ქვიშა, სილა და პატარა ქვა. პუშლახოცკაიას შახტი შემოღობილია განათებული და არაგანათებული ბუჩქებითა და მაილსტონებით.

გუბა პუშხლახტა მდებარეობს კეიპ ლეტნი ორლოვის სამხრეთ-აღმოსავლეთით 5 მილის დაშორებით. სამხრეთიდან ყურის შესასვლელი შემოიფარგლება ვიწრო, მცენარეულობისგან დაცლილი კლდოვანი კონცხით ტონკი (Mys Tonkiy) (64°49" N, 36°30" E).

ტუჩის ჩრდილო-აღმოსავლეთი ნაპირი ამაღლებულია, დაფარულია ბალახით და ტყით დაფარული. სამხრეთ-დასავლეთი სანაპირო დაბალია და ასევე დაფარულია ტყით, გარდა კონცხის ტონკისა.

ტუჩის ორივე შემოსასვლელიდან საშიშროებით მოფენილი ღეროები გამოდის; ტონკის კონცხიდან 9 კბტ-ზე ჩრდილო-დასავლეთით გადაჭიმულია 5 მ-ზე ნაკლები სიღრმის ნამცხვარი.

ყურის შუა ნაწილში, მის ჩრდილო-აღმოსავლეთ სანაპიროზე, არის მცენარეებისგან დაცლილი ორი კლდოვანი კუნძული: დასავლეთ მორსკოის კუნძული (Ostrovok Zapadnyy Morskoy) (64°49.5" N, 36°31.4" აღმოსავლეთით) და მდებარეობს 1 კბტ დაშორებით ESE-მდე. მისგან არის კუნძული ვოსტოჩნი მორსკოი (Ostrovok Vostochnyy Morskoy).

ყურის მწვერვალში ჩაედინება არაღრმა მდინარე პუშკა. მდინარე პუშკას შესართავის მარცხენა ნაპირის ბორცვზე მდებარე სოფელ პუშლახტას სახლები კარგად ჩანს მოწმენდილ ამინდში, როცა მზე ჰორიზონტის დასავლეთ ნახევარშია.

ტუჩი ემსახურება კარგ თავშესაფარს ქარისგან და ტალღები ჩრდილო-დასავლეთიდან ჩრდილო-დასავლეთიდან დასავლეთისკენ. W-დან დასავლეთისკენ მიმავალი ქარებით, ტალღები იშლება საშრობ ღუმელზე და გამოდის დასავლეთ დასავლეთით ტონკის კონცხიდან.

სიღრმეებიყურის შესასვლელის შუა ნაწილში 5-8 მ. ზაპადნი მორსკოისა და ვოსტოჩნი მორსკოის კუნძულების სამხრეთით ყურის შუა ნაწილში სიღრმე 3-4 მ; უფრო ზევით და ბანკებისკენ ისინი თანდათან მცირდება. ყურის შესასვლელიდან ჩრდილო-დასავლეთით არის ჩაღრმავება 8 მ-ზე მეტი სიღრმით.

მოქცევის დინებები.მოქცევის დენი მიმართულია კონცხიდან ლეტნი ორლოვიდან სამხრეთ აღმოსავლეთისკენ; მისი სიჩქარე 1.3 კვანძამდეა. ეს დენი უბიძგებს გემებს წყალქვეშა კლდოვანი შუბისკენ, რომლის სიღრმე 5 მ-ზე ნაკლებია, რომელიც გამოდის ტონკის კონცხიდან 9 კბტ ჩრდილო-დასავლეთით. შემდეგ დენი იყოფა ორ ჭავლად: ერთი ჭავლი მიემართება პუშლახტას ყურეში მისი აღმოსავლეთისკენ მიმავალი გზის გასწვრივ, მეორე მიმართულია სამხრეთით სანაპიროს გასწვრივ კონცხის ჩესმენსკისკენ. ღვარცოფის დენი მიჰყვება საპირისპირო მიმართულებით იმავე სიჩქარით.

ყინულის რეჟიმი.ტუჩი ყინულით იფარება ნოემბრის დასაწყისში. ძლიერი ჩრდილო-დასავლეთის ქარის დროს ყინული იშლება ყურის შესასვლელთან და ილექება სანაპირო ზედაპირებზე; როდესაც ტალღა გადის, ყინული მიედინება ზღვაში. დასავლეთიდან და ჩრდილო-დასავლეთის ტალღებითა და ქარებით, ყინული ილექება ტუჩებში.

ტუჩი იხსნება პირველ დღეებში, ზოგჯერ კი მაისის შუა რიცხვებში.

ნავიგაციის დამხმარე საშუალებები.პუშლახტას ყურისკენ მიმავალი ბილიკი აღჭურვილია მანათობელი ნიშნებით.

წამყვანების ადგილები.რეკომენდირებულია დამაგრება 5 კბტ ჩრდილო-დასავლეთით ზაპადნი მორსკოის კუნძულიდან. აქ სიღრმე 7-8 მ; ნიადაგი - სილა. გაჩერებისას, ელექტროგადამცემი უნდა ამუშავდეს უკანა მხრიდან. ჩრდილო-დასავლეთიდან ახალი ქარის დროს, პარკინგი აქ უსაფრთხოა, რადგან დიდი ტალღა შედის ყურეში.

ამ სამაგრის მიდამოში მოთავსებულია პუშლაკ-ჰოცკის ბუი (64°49.8" N, 36°30.5" E).

გემებს, რომელთა ნაკადი არ აღემატება 3 მეტრს, შეუძლიათ 2 კბტ სიჩქარით დამაგრება 55°-იანი ტარებით ვოსტოჩნი მორსკოის კუნძულის ჩრდილოეთ წვერზე. სიღრმე აქ არის დაახლოებით 4,5 მ; ნიადაგი - სილა და ქვიშა.

პუშლახტას ყურეში შესვლის ინსტრუქცია. 3 მილის მანძილზე 347° ჟიჟგინსკის შუქურიდან, თქვენ უნდა გაიაროთ 209° კურსი, გაიაროთ 2 მილი კონცხ ლეტნიი ორლოვის დასავლეთით და მიჰყვეთ მას მანამ, სანამ ლეტნე-ორლოვსკის შუქურა არ მიაღწევს 96,5°-ს. შემდეგი, თქვენ უნდა დააყენოთ კურსი 165 ° და მიჰყვეთ მას პუშლახოცკაიას შახტის ჩრდილო-აღმოსავლეთ კიდეზე მინიმუმ 8,6 მ სიღრმეზე.

მანათობელი ბუი პუშლახოცკი(Pushlakhotskiy Light-Buoy) (64°51.6" N, 36°23.4" E) უნდა დარჩეს დაახლოებით 1 kbt SW-მდე. მიაღწია პუშლახოცკის მანათობელი ნიშნების გასწორება(პუშლახოცკის წამყვანი ნათურები) (64°49,5" ჩრდილო, 36°31,3" აღმოსავლეთით) (დამიზნების მიმართულება 302,9°-122,9°), საჭიროა მასზე დაწოლა და ტუჩში შეყვანა.

პუშლახტას ყურედან გასვლისას უნდა შემოხვიდეთ ზაპადნი მორსკოის კუნძულზე სამხრეთიდან მინიმუმ 1 კილომეტრის მანძილზე. პუშლახოცკის სამიზნეზე მისვლის შემდეგ, თქვენ უნდა წაიყვანოთ იგი უკანა მხარეს. საჭიროების შემთხვევაში, წადით ონეგას პორტში, უნდა მიჰყვეთ ხაზს, სანამ ლეტნე-ორლოვსკის შუქურა არ მიაღწევს 14°-ს, შემდეგ დააყენეთ კურსი 188° და წადით კეიპ ჩესმენსკისკენ. ამ კურსზე სიღრმე 5,8 მ-ზე მეტია.

პუშლახტას ყურედან ზღვის აუზში გადასვლისას უნდა გაიაროთ ტუჩში შესვლისთვის რეკომენდებული კურსების საპირისპირო კურსები.

ბანკი შიდროვსკაია(ბანკა შიდროვსკაია) 4,4 მ სიღრმით მდებარეობს ტონკის კონცხიდან 2,2 მილის დაშორებით WSW. ნაპირი გარშემორტყმულია 7-9 მ სიღრმეებით, ნაპირის სამხრეთ-დასავლეთით მოთავსებულია ეტაპები.

თეთრი ზღვის ნაოსნობის მიმართულებების მე-4 თავი ასევე შეიცავს სანაპიროს აღწერას კონცხ ჩესმენსკიდან მდინარე ონეგამდე, რომელიც აქ არ არის მოცემული.

მდინარე ონეგა

მდინარე ონეგა, მაღალწყლიანი და ღრმა მის ქვედა დინებაში, მიედინება ონეგას ყურის მწვერვალზე. მდინარის შესართავი მდებარეობს კონცხ პიხნემსკის (Mys Pikhnemskiy) (63°57" N, 38°00" აღმოსავლეთით) და Cape Pilskiy (Mys Pil"skiy, მდებარეობს მისგან 1,3 მილის დაშორებით 5 სამხრეთ დასავლეთით) შორის. მდინარის პირი. ცუდად იდენტიფიცირებულია ზღვიდან დაბალი დაჭაობებული ნაპირების გამო, რომელიც დაფარულია ბალახით და ტყით, მაგრამ აშკარად ცნობადია პიხნემსკის № 1 წამყვანი განათების ხაზიდან (63°57.8" N, 38°02.0" E) გასწორების მანათობელ ნიშნებზე გადაადგილებისას. Pikhnemskiy No. 2 (Pikhnemskiy No. 2 Leading Lights) (63°56.4" N, 38°00.7" E) ხე-ტყის ექსპორტის ნავმისადგომებთან (63°56" N, 38°01" E) მდინარის მარჯვენა ნაპირზე და მილი (63°55.9" ჩრდილო, 38°02.0" აღმოსავლეთით), ასევე ბნელი ტყის ზოლის გასწვრივ, რომელიც გადაჭიმულია პომერანიის სანაპიროზე კონცხ პილსკიდან სოფელ ვორზოგორიამდე (63°54" N, 37° 41" აღმოსავლეთით) დამატებითი დეტალებისთვის იხილეთ White Sea Pilot Guide.

პორტის რეგულაციები

ქვემოთ მოცემულია ნაწყვეტები საზღვაო სავალდებულო დებულებიდან კომერციული პორტიონეგა, სოლოვკის პორტი, რედ. 2003 წელი, რომლის ასლის მიღება შესაძლებელია პორტში ჩასვლისთანავე. რადგან სავალდებულო რეგულაციები პერიოდულად იცვლება და შეიძლება განსხვავდებოდეს აქ ნაჩვენებიდან.

1.2. „სავალდებულო რეგლამენტის“ მოთხოვნები ვრცელდება ყველა რუსულ და უცხოურ გემზე, რომელიც მდებარეობს პორტის წყლებში, ნავსადგურის პუნქტში, მათ გემთმფლობელებზე, აგრეთვე ყველა იურიდიულ და ფიზიკურ პირზე, განურჩევლად უწყებრივი კუთვნილებისა და საკუთრების ფორმებისა, რომლებიც ახორციელებენ საწარმოო ან სხვა საქმიანობა ნავსადგურის წყლებში, საპორტო პუნქტში ან/და მის მიმდებარე ტერიტორიაზე.

1.9. გემები ნავსადგურში შემოდიან და ტოვებენ 2 საათის განმავლობაში, გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც პორტის წყლებში გემების მოძრაობა რაიმე მიზეზით აკრძალულია (რთული ჰიდრომეტეოროლოგიური პირობები, ავარიების ან მათი შედეგების ლიკვიდაცია, წყალქვეშა ტექნიკური სამუშაოები, წყლის სპორტის ფესტივალების ჩატარება და მსგავსი შემთხვევები. როდესაც ნავსადგურის წყლებში არ არის უზრუნველყოფილი გემების ნაოსნობის უსაფრთხოება ან გემების მოძრაობა საფრთხეს უქმნის მასზე გარკვეული სამუშაოების უსაფრთხოებას).

გემები შედიან და გამოდიან სოლოვკის პორტის წერტილში დღის საათებში.

1.10. პორტი ან პორტის წერტილი იღებს გემებს ზომის შეზღუდვით, ცხრილის მიხედვით:

1.10.1. ნავსადგურის ან პორტის წერტილის წყლის არეალის არხებით ცურვისას გემების ნაკადი არ უნდა აღემატებოდეს შემდეგ მნიშვნელობებს:

1) ბუი No1 მიმღებიდან No1-4 ნავმისადგომებამდე - 5,3 მ.
2) OJSC OLDC-ის ნავმისადგომებიდან ქალაქის გზისპირამდე - 4 მ.
3) ქალაქის გზიდან ნავსადგურის ბურჯამდე - 2,5 მ.
4) მიმღები ბუიდან თამარინის ბურჯამდე, სოლოვკის საპორტო პუნქტი - 5,5 მ.
5)ტამარინის ბურჯიდან ხეთა და მონასტირსკის ბურჯებამდე სოლოვკის ნავსადგურის პუნქტი - 3მ.
6) ოფშორული ნავთობის გადაზიდვის კომპლექსი - 18 მ.

1.14. ყველა გემმა, რომელიც მდებარეობს პორტის ან ნავსადგურის წყლებში, უნდა აფრიოს თავისი ეროვნული დროშები.
1.14.1. როდესაც გემი მოძრაობს, განურჩევლად დღის დროისა, დროშა აღიმართება საყრდენი დროშის ბოძზე ან ანძის გაფურზე.
1.14.2. ნავმისადგომზე ან გზის საყრდენზე შემოსვლისას დროშა უნდა იყოს აღმართული 8 საათიდან მზის ჩასვლამდე, 20 აპრილიდან 20 აგვისტომდე - დილის 8 საათიდან საღამოს 8 საათამდე.
1.14.3. უცხოურმა გემებმა პორტში ყოფნის მთელი პერიოდის განმავლობაში უნდა ინახონ თავიანთი დროშა წინა ეზოზე ან სხვა თვალსაჩინო ადგილას. რუსეთის ფედერაცია.

2. გემების ნავიგაცია სავალდებულო რეგულაციების დაფარვის ზონაში. ცურვის წესები.

2.1.5. ნავსადგურის წყლებში მოძრაობის სიჩქარის არჩევისას, საზღვაო გემების კაპიტნები უნდა იხელმძღვანელონ პილოტის რეკომენდაციებით, მაგრამ ყველა ხელსაყრელი მცურავი პირობების პირობებში, საზღვაო გემების სიჩქარე უნდა იყოს:

2.1.5.3. სოლოვსკის პორტის ანგარსკის ხაზის გავლისას მიუთითეთ თამარინის ნავმისადგომი და შემდგომ ხეთა და მონასტრისკის ნავმისადგომები - 8 კვანძამდე.

ყინულში გემების ნავიგაციის წესები

2.1.28. ყინულის პირობებში გემების ნავიგაცია იწყება იმ მომენტიდან, როდესაც ყინულის პირველადი ფორმები გამოჩნდება პორტის წყლის არეალში, პორტის პუნქტში (ოქტომბრის ბოლოს - ნოემბრის დასაწყისი) და წყლის არეალის გაყინვამდე.

2.1.28.1. თეთრ ზღვაში და პორტის წყლის არეალში ყინულის სიტუაციიდან გამომდინარე, ასევე ყინულის დამტვრევის აღჭურვილობის ხელმისაწვდომობაზე, პორტის კაპიტანი ადგენს ყინულის გამაგრების კატეგორიას და SES-ის ძალას ონეგას პორტში მიმავალი გემებისთვის. სოლოვკის პორტი ან მის აკვატორიაში ნაოსნობა, რომელიც გამოცხადებულია PRIP-ში და მიეწოდება გემთმფლობელების და/ან გემების საზღვაო აგენტების ყურადღებას.

2.1.28.2. გემებს, რომლებსაც არ გააჩნიათ ყინულის გამაგრება, ეკრძალებათ ნაოსნობა სოლოვკის პორტსა და ნავსადგურის წყლებში.

2.2. პილოტაჟის მომსახურება

2.2.1. პილოტაჟი (საპილოტე ოპერაცია) ნიშნავს გემის ნებისმიერ გავლას პორტის წყლებში, სოლოვკის პორტის პუნქტში პილოტით, აგრეთვე გემის პილოტირება სხვა გემის კვალდაკვალ, რომელზედაც იმყოფება პილოტი. წამყვანი მეთოდი).

2.2.1.1. ნავსადგურის გარეთ პილოტაცია - გემების პილოტირება კარელიის საავტომობილო გზის საყრდენიდან (63°59.2" N, 37°33.7" E) გემის სამაგრის პირველ ადგილამდე (ნავმისადგომი, გზატკეცილი) ზღვიდან შესვლისას ან გემის სამაგრის ბოლო ადგილი (ნავმისადგომი, გზისპირა) კარელიის გზის საყრდენამდე ზღვაში გასვლისას.

2.2.1.2. შიდა პორტის პილოტაჟი არის საპილოტე ოპერაცია პორტის წყლებში, სოლოვკის საპორტო პუნქტში, როდესაც გემი გადადის ერთი ნავმისადგომიდან მეორეზე, პირველის მიმდებარედ, იმავე სატვირთო ზონაში; სამაგრის შეცვლისას ერთი გზის სავალი ნაწილის ფარგლებში, აგრეთვე გემის გადაადგილებისას (გაყვანისას) მიმდებარე ნავმისადგომების წინა მხარეს 50 მ-ზე მეტ მანძილზე.

2.2.1.3. პორტ-გარე მარშრუტის სიგრძე კარელიის გზიდან ხის ექსპორტის გზამდე არის 13,1 მილი, ქალაქის გზატკეცილამდე 15,6 მილი.

2.2.1.4. სოლოვკის ნავსადგურის პორტის პილოტაციის სიგრძე პილოტის შეხვედრის წერტილიდან (64°54.8" N, 35°43.5" აღმოსავლეთით) შემობრუნების აუზამდე არის 10.1 მილი, პესია ლუდას კუნძულზე ანკერაჟამდე 8 მილი.

2.2.1.5. 100 ათას ტონამდე გადაადგილების გემების (ტანკერების) პილოტირება სავალდებულოა, პილოტირების სიგრძე 74,2 მილი.

პილოტის შეხვედრის წერტილიდან (65°03.6" N, 36°32.0" E) უნდა გაიაროთ: კურსი 209° 2.6 მილი 65°01.3" N, 36°29.2" აღმოსავლეთით; კურსი 233° 10 მილი 64°55.3" ჩრდილო წერტილამდე, 36°10.2" აღმოსავლეთით; კურსი 205° 6.2 მილი 64°49.6" ჩრდილო წერტილამდე, 36°04.0" აღმოსავლეთით; კურსი 138° 22.2 მილი 64°33.1" ჩრდილო წერტილამდე, 36°39.8" აღმოსავლეთით; კურსი 145° 14.7 მილი 64°20.8" ჩრდილო წერტილამდე, 36°58.5" აღმოსავლეთით; კურსი 175° 3.3 მილი 64°17.6" ჩრდილო წერტილამდე, 36°59.3" აღმოსავლეთით; კურსი 133° 12.2 მილი 64°09.3" ჩრდილო წერტილამდე, 37°19.6" აღმოსავლეთით; კურსი 148.5° 3 მილი 64°06.8" ჩრდილო წერტილამდე, 37°23.2" აღმოსავლეთით (RPK Osinka anchorage).

2.2.2. სოლოვკის პორტისა და საპორტო პუნქტის წყლებში პილოტირება სავალდებულოა:

• ყველა უცხოური გემისთვის, მიუხედავად მათი მთლიანი ტონაჟისა;
• ყველა რუსული გემისთვის მთლიანი ტონაჟით 500 რეგ. ტ და სხვა.

2.2.4. განაცხადები საპილოტე მომსახურებაზე გემის კაპიტნის მიერ უშუალოდ ან საზღვაო აგენტების მეშვეობით წარდგენილია საპილოტე სამსახურში (ტელეფონი 2-16-54, VHF, არხი 16, სამუშაო არხი 9, ზარის ნიშანი „ონეგა-რადიო-5“) ან მოვალეობის შემსრულებელს IGPK-ის ოფიცერი წერილობით ან VHF-ზე, მე-16 არხი (მუშა არხი 9), მთელი საათის განმავლობაში მისამართზე: 164840, ონეგა, კიროვას გამზ., 107, შემდეგ დროს:

2.2.4.1. ზღვიდან პორტში მოგზაურობისას 48 და 24 საათით ადრე, შემდგომი დაზუსტებით 6 საათით ადრე.

2.2.4.2. პორტში ყოფნისას ყველა სახის საპილოტე მომსახურებაზე 12 საათით ადრე, შემდგომი განმარტებით 6 საათით ადრე.

2.2.4.3. განაცხადში მითითებული უნდა იყოს შემდეგი მონაცემები: გემის დასახელება, გემთმფლობელი და საზღვაო აგენტი, გემის დროშა, გემის მაქსიმალური ზომები (სიგრძე, სიგანე, სიღრმე), მშვილდი და წინა მხარე, დრო, როდესაც პილოტი უნდა ჩამოვიდეს ჭურჭელი.

2.2.5. სამუშაოს დაწყების დროის გადადების ან საპილოტე მომსახურებაზე უარის თქმის შემთხვევაში, გემის კაპიტანმა ამის შესახებ უნდა აცნობოს საპილოტე სამსახურს ან ISPC-ს თავდაპირველად გამოცხადებულ თარიღამდე არაუგვიანეს 2 საათისა. თუ ეს პირობა არ დაკმაყოფილდება, გემის კაპიტანი ვალდებულია ხელი მოაწეროს პილოტის ქვითარს წინასწარ გამოცხადებულ დროს მისულ პილოტს ფუჭად გამოძახების საფასურის ასაღებად.

2.2.6. მფრინავების გემებზე მიტანა და გემებიდან მათი გაყვანა უზრუნველყოფილია:

• კარელიის გზატკეცილზე, სოლოვსკის პორტის პუნქტში ზაფხულის ნავიგაციის პერიოდში - საპილოტე გემებით "კაპიტანი მიტიაგინი" და "ალექსანდრე კუჩინი", რომელთა მუდმივი ანკარაა პორტის ნავმისადგომი; ნაოსნობის სხვა პერიოდებში - ნავსადგურის ბუქსირით ან ყინულმჭრელი გემით. საპილოტე გემის ფუნქციების შემსრულებელი ხომალდი უნარჩუნებს მუდმივ დაკვირვებას VHF-ზე, მე-16 არხზე, ზარის ნიშანი - გემის დასახელება;
• ნავსადგურის დანარჩენ აკვატორიაში - საავტომობილო სატრანსპორტო საშუალებით, საპილოტე გემებით ან გემის მიერ გამოცხადებული საპორტო ბუქსირით, რომელიც გამოცხადებულია ჩასასვლელად ან სხვა ოპერაციების შესასრულებლად.

3. პორტში შემავალი და გამავალი გემები

3.1. მიდგომის ინფორმაცია

3.1.1. გემების კაპიტანები, რომლებიც მიემგზავრებიან ონეგას პორტში, სოლოვსკის საპორტო პუნქტში ზღვიდან, ვალდებულნი არიან გემთმფლობელების ან სააგენტო კომპანიის წარმომადგენლების მეშვეობით მიაწოდონ პირველადი ინფორმაცია ნავსადგურის წყლის ზონის საზღვართან მიახლოების სავარაუდო დროის შესახებ. ონეგას პორტის გამშვები პუნქტი (KCP "Onega") და ონეგას საბაჟო 48 საათის განმავლობაში, კვლავ 24 საათის განმავლობაში, რასაც მოჰყვება დაზუსტება 6 საათის განმავლობაში.

3.1.1.1. საზღვარგარეთიდან ჩამოსული გემების კაპიტანები, რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე თავშესაფრის მსურველი უცხო ქვეყნის მოქალაქეების ან მოქალაქეობის არმქონე პირების ბორტზე აღმოჩენის შემთხვევაში, აგრეთვე რუსეთის მოქალაქეები, რომლებიც არ არიან გემის ეკიპაჟის ან მგზავრების წევრები, ვალდებულნი არიან დაუყოვნებლივ შეატყობინონ. გემთმფლობელის ან საზღვაო აგენტის მეშვეობით ამ KCP „ონეგას“ შესახებ და მიაწოდოს ამ უკანასკნელს ინფორმაცია ნავსადგურის წყლის ზონის საზღვართან გემის მიახლოების შესახებ ხელოვნებაში მითითებულ ვადებში. 3.1.1.

3.1.2. მიდგომის შესახებ თავდაპირველ ინფორმაციას კაპიტანი აწვდის შემდეგ ინფორმაციას:

• გემის დასახელება;
• საიდან მოდის გემი (პორტი, ბოლო გამოძახების პორტი);
• პორტში შესვლის მიზანი (გადმოტვირთვა, ჩატვირთვა, აღჭურვილობა, შეკეთება);
• ტვირთის და/ან მგზავრების დასახელება და რაოდენობა;
• ხელოვნებაში აღნიშნული პირების ბორტზე ყოფნა. 3.1.1.1;
• ტვირთის მიმღების დასახელება;
• გამგზავნის დასახელება, თუ გემი განკუთვნილია მხოლოდ ჩატვირთვის ან დამატებითი დატვირთვისთვის;
• მშვილდი და მშვილდი ზღვისა და მტკნარი წყლისთვის.

3.1.2.1. ტანკერის კაპიტანები, ამ სტატიაში მითითებული ინფორმაციის გარდა, აცნობებენ ბორტზე ბალასტის რაოდენობას (იზოლირებული, სუფთა, ჭუჭყიანი) და არაგაზირებული ტვირთის ტანკების არსებობას.

3.1.3. თუ გემი პირველად ეწვევა პორტს, მაშინ პირველადი ინფორმაცია პორტის კაპიტანისთვის, ხელოვნების გარდა. 3.1.2 მოცემულია შემდეგი ინფორმაცია:

• გემის დროშა და რეესტრის პორტი;
• გემთმფლობელი და მისი მისამართი;
• ზარის ნიშანი და IMO-ს საიდენტიფიკაციო ნომერი;
• მთლიანი და წმინდა სარეგისტრაციო ტონაჟი;
• გემის უდიდესი სიგრძე, სიგანე და გვერდის სიმაღლე;
• გემის გაშვება ზაფხულის დატვირთვის ხაზამდე ზღვისა და მტკნარი წყლისთვის.

3.1.4. ბუქსირებული ობიექტის შესახებ ინფორმაციას ასევე აწვდის ინფორმაციას ბუქსირებული ობიექტის მქონე გემი (ასანთი, მცურავი ამწე, მცურავი დოკი და ა.შ.).

3.1.5. ნავსადგურში ავარიულ მდგომარეობაში ჩასული გემის კაპიტანი დამოუკიდებლად ან ბუქსირში, აგრეთვე საავარიო საგნის ბუქსირით გემის კაპიტანი ვალდებულია, გარდა იმისა, რაც მითითებულია ხელოვნებაში. 3.1.2, 3.1.3 ინფორმაცია, მიაწოდოს მონაცემები ზიანის ხასიათის, გახვევის და მორთვის ოდენობის, სტაბილურობის მდგომარეობის, დაზიანებული გემის მანევრირების შესახებ, დაზიანების გათვალისწინებით; ნავსადგურის წყლებში გემის ბუქსირების საჭიროება და სხვა ინფორმაცია, კაპიტნის შეხედულებისამებრ, გემის მდგომარეობის შესახებ, რომელიც გავლენას ახდენს მის საზღვაო უნარზე.

3.1.6. საზღვარგარეთიდან ჩამოსული გემების კაპიტანები ვალდებულნი არიან, ნავსადგურის საზღვართან მიახლოებამდე არა უგვიანეს 6 საათისა, აცნობონ სანიტარიულ ორგანოებს საზღვაო აგენტის (გემის მფლობელის) მეშვეობით ბორტზე ავადმყოფი ან საკარანტინო დაავადების საეჭვო პირების არსებობის შესახებ, გარდაცვალების შესახებ. მღრღნელები და სხვა ინფორმაცია საზღვაო ჯანმრთელობის დეკლარაციის მიხედვით, რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიის სანიტარული დაცვის წესების შესაბამისად.

3.1.7. გემის გადამისამართების შემთხვევაში კაპიტანი ვალდებულია გემთმფლობელის ან საზღვაო აგენტის მეშვეობით აცნობოს ნავსადგურის კაპიტანს და ხელოვნებაში მითითებულ სხვა ადრესატებს. 3.1.1 და გააუქმოს მათში შემოსული განაცხადები.

3.2. ჩამოსვლის რეგისტრაცია

3.2.1. საზღვარგარეთიდან ნავსადგურში ჩასული ყველა გემი და სხვა რუსული პორტიდან ჩასვლის შემთხვევაშიც კი, უცხოური გემები ვალდებულნი არიან გაიარონ სასაზღვრო, საბაჟო და სანიტარული კონტროლი ნავმისადგომებზე ან გზის საყრდენებზე.

ნავსადგურში ჩასული გემების მომსახურე სააგენტოებმა წინასწარ უნდა შეასრულონ ზემოაღნიშნული კონტროლის განმახორციელებელ ორგანოებთან მისი განხორციელების ადგილი და აცნობონ გემის კაპიტნებს და სახელმწიფო კონტროლის კომიტეტს ამის შესახებ.

თავის მხრივ, გემის კაპიტანებს, როდესაც უახლოვდებიან პორტის საზღვრებს, დაუყოვნებლივ უნდა დაუკავშირდნენ თავიანთ საზღვაო აგენტს და დააზუსტონ მითითებული ფორმალობების ადგილმდებარეობა.

3.2.2. ყველა გემს, რომელიც ზღვიდან ჩადის სოლოვკის პორტში, ვალდებულია დაარეგისტრიროს ჩამოსვლა IGPC-სთვის ერთ-ერთ შიდა გზაზე ჩასვლის ან ჩასვლის მომენტიდან 24 საათის განმავლობაში, ან შეუძლია წარადგინოს კაპიტნის ჩვენება, გენერალური დეკლარაცია, გემი. როლი საზღვაო აგენტების მეშვეობით, ემსახურება რუსულ და უცხოურ გემებს IGPK-ში (ონეგა, კიროვას გამზ., 107, ტელ. 2-16-54) (სოფ. სოლოვკი, სევერნაიას ქ. 13) მთელი საათის განმავლობაში.

3.2.3. IGPC-ში ჩასვლის დასარეგისტრირებლად უნდა წარადგინოთ შემდეგი: ზოგადი დეკლარაცია (საზღვარგარეთიდან ჩამოსული გემებისთვის) ან კაპიტნის მითითება ჩამოსვლის შესახებ (ყველა სხვა გემისთვის); გემის როლი; მოწმობა მშობლიური ნავსადგურის სახელმწიფოს დროშით ცურვის უფლების შესახებ; საკუთრების მოწმობა; გემის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად საჭირო მინიმალური ეკიპაჟის სერთიფიკატი; გემების ტექნიკური ზედამხედველობისა და კლასიფიკაციის რუსული ორგანოს (საზღვაო და მდინარის რეესტრი), ან სხვა რუსული ტექნიკური ზედამხედველობის ორგანოს ან უცხოური კლასიფიკაციის საზოგადოების მიერ გაცემული დოკუმენტების ორიგინალები, რომლებიც ადასტურებენ, რომ გემი აკმაყოფილებს საზღვაო უსაფრთხოებისა და გარემოს დაცვის მოთხოვნებს. და ტვირთის მანიფესტის ასლი (Cargo Deklaration).

რუსულმა გემებმა დამატებით უნდა წარმოადგინონ ლიცენზიის ასლი მათი გემთმფლობელის ამა თუ იმ სატრანსპორტო საქმიანობის განხორციელების უფლებისთვის ან უშუალოდ ამ გემთან.

3.2.4. თუ გემთან მოგზაურობის დროს მოხდა უბედური შემთხვევა, გემის კაპიტანი ნავსადგურში ჩასვლისთანავე წერილობით აცნობებს ნავსადგურის კაპიტანს ამის შესახებ გენერალურ დეკლარაციაში ან კაპიტნის განცხადებაში ჩასვლის შესახებ და ასევე წარუდგენს საგანგებო განცხადებას. .

3.3. რეგისტრაციიდან გასვლა

3.3.1. ყველა გემის კაპიტანს, რომელიც აპირებს გასცდეს პორტის წყლის ზონის საზღვაო საზღვრებს (იხ. მუხლი 1.8) ვალდებულია მიიღოს ნებართვა ზღვაზე გასასვლელად ISPC-დან (რეგისტრაცია გამგზავრება).

3.3.2.1. გემის კაპიტანებმა უნდა აცნობონ ISPC-ს ზღვაში მომავალი გამგზავრების შესახებ მინიმუმ 12 საათით ადრე ნავმისადგომის ხაზებიდან (წამყვანები) ამოღების მოსალოდნელ დრომდე და შეთანხმდნენ მას გამგზავრების რეგისტრაციის პროცედურაზე (დამოუკიდებლად ISPC-სთან ან მის წარმომადგენელთან ბორტზე. ჭურჭელი).

3.3.2.2. ნარჩენების აღრიცხვის ადგილის შესახებ გადაწყვეტილებას იღებს IGPK-ის უფროსი სახელმწიფო ინსპექტორი, რის შესახებაც იგი აცნობებს გემის კაპიტანს ნავსადგურებიდან ან სამაგრიდან გატანის დადგენილ სავარაუდო დრომდე არაუგვიანეს 6 საათისა.

3.3.2.3. გემების კაპიტნები, რომელთა ნარჩენები გადამუშავდება ბორტზე, ვალდებულნი არიან შეამოწმონ ISPC-თან არაუგვიანეს 4 საათით ადრე გემის მზადყოფნის დრო ISPC-ის წარმომადგენლის მიერ შესამოწმებლად.

3.3.2.4. გამგზავრების დროის გადადების ან უარის შემთხვევაში გემის კაპიტანმა ამის შესახებ უნდა აცნობოს IGPK-ს თავდაპირველ მითითებულ თარიღამდე არა უგვიანეს 2 საათისა. თუ ეს პირობა არ დაკმაყოფილდება, გემის კაპიტანი ვალდებულია ხელი მოაწეროს ფუჭად გამოძახების საფასურის აკრეფის ქვითარს წინასწარ გამოცხადებულ დროს მისულ IGPK ინსპექტორს.

3.3.3. საზღვარგარეთ მიმავალი გემების კაპიტანები, ასევე უცხოური გემების, აგრეთვე რუსეთის სხვა ნავსადგურში ნაოსნობის შემთხვევაში, ვალდებულნი არიან საზღვაო აგენტების მეშვეობით 12 საათით ადრე აცნობონ შესაბამის ორგანოებს მესაზღვრეებისთვის გემის წარდგენის სავარაუდო დროის შესახებ. საბაჟო კონტროლირასაც მოჰყვება დაზუსტება 4 და 2 საათში.

3.3.4. ყველა რუსული გემის კაპიტანმა უნდა წარუდგინოს გემი სახელმწიფო ეპიდემიოლოგიური ზედამხედველობის სანიტარიულ და საკარანტინო განყოფილებას (SQD) IGPC-ში გამგზავრების რეგისტრაციამდე. განაცხადები გემის ჩრდილოეთ ყაზახეთის რეგიონის ექიმებისთვის წარდგენისთვის მიიღება მიმდინარე დღეს დილის 9 საათიდან საღამოს 3 საათამდე და მომდევნო სამუშაო დღის განმავლობაში.

SKO მისამართი: ოქტაბრსკის გამზ., 129, ტელ. 2-36-14.

3.3.5. როდესაც გემი ნავსადგურში რჩება 24 საათზე ნაკლებ ხანს, ხელოვნებაში გათვალისწინებული ყველა ინფორმაცია და განაცხადი. 3.3.2-3.3.4, მოცემულია გემის ნავსადგურში ჩასვლისთანავე.

3.3.6. თუ გემი ვერ იქნება მზად დადგენილ ვადაში გარკვეული პორტის გამგზავრების ფორმალობების შესასრულებლად, კაპიტანი ვალდებულია ამის შესახებ აცნობოს შესაბამის სამსახურებს და ორგანოებს თავდაპირველად დადგენილ ვადამდე არაუგვიანეს 2 საათისა, მიუთითოს გემის სხვა დრო. მზად არის, ან მთლიანად გააუქმე აპლიკაცია.

3.3.7. გამგზავრების დასარეგისტრირებლად ISPC-ს უნდა წარედგინოს შემდეგი: ზოგადი დეკლარაცია (საზღვარგარეთ გამგზავრებული გემებისთვის) ან კაპიტნის განაცხადი გამგზავრების უფლების შესახებ (ყველა სხვა გემისთვის); ტვირთის უსაფრთხო შენახვისა და უზრუნველყოფის მოწმობა ან ტვირთის უზრუნველყოფის სამუშაოს მიღების აქტი; ხანძარსაწინააღმდეგო და სანიტარიული სერთიფიკატები (რუსული გემებისთვის); გემის როლის ორი ასლი; ეკიპაჟის დიპლომები და საკვალიფიკაციო მოწმობები, აგრეთვე გემის დოკუმენტები, რომლებიც ჩამოთვლილია ხელოვნებაში. 3.2.3.

3.3.8. ბუქსირებადი გემის კაპიტანი (თუ გემს ჰყავს ეკიპაჟი) დამოუკიდებლად აწყობს გამგზავრებას. ხელოვნებაში ჩამოთვლილი დოკუმენტების გარდა. 3.3.7, რეესტრის ან სხვა კლასიფიკაციის საზოგადოების მიერ დამტკიცებული ინსტრუქციები საზღვაო ბუქსირების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, წარედგინება ISPC-ს.

გამგზავრების რეგისტრაციისას ბუქსირის კაპიტანმა, 3.3.7 მუხლში ჩამოთვლილი დოკუმენტების გარდა, უნდა წარმოადგინოს IGPK ტრანზიტის გეგმა, ინსტრუქციები საზღვაო ბუქსირების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად და თუ ბუქსირებად ობიექტზე არ არის ეკიპაჟი ან არსებობს მასზე არ არის სერტიფიცირებული საზღვაო სპეციალისტები, შემდეგ წარმოადგინეთ ამ ობიექტის ინსპექტირების მოწმობა ბუქსირების კომისიის მიერ ბუქსირების წინ.

3.3.13. ISPC-ის მიერ გაცემული ზღვაზე გასვლის ნებართვა მოქმედებს 24 საათის განმავლობაში.

3.3.14. თუ გამგზავრების ISPC-ში დარეგისტრირების შემდეგ გემი რაიმე მიზეზით შეფერხდა ნავსადგურში 24 საათზე მეტ ხანს ან გამგზავრების რეგისტრაციის მომენტიდან მოხდა ცვლილებები ეკიპაჟში, გემის კაპიტანი ვალდებულია შეატყობინოს. ეს უნდა მიმართოს ISPC-ს და დაეთანხმოს მას ნარჩენების ხელახალი რეგისტრაციის პროცედურაზე.

3.3.15. გემების კაპიტანებმა, რომლებიც ზღვიდან შედიან პორტის ან საპორტო წერტილის წყლებში და მიმაგრებულნი არიან გარე გზაზე სასაზღვრო ფორმალობების შესასრულებლად, ქარიშხლისგან თავშესაფარი, პაციენტის ჩაბარება, ბუქსირების ობიექტის მიღება (ჩაბარება), მარაგის მიღება, უნდა დაარეგისტრირონ ჩამოსვლა. და გამგზავრება გემთმფლობელის ან საზღვაო აგენტის მეშვეობით ნავსადგურის კაპიტანში ინფორმაციის გადაცემით ხელოვნებაში გათვალისწინებული გემის შესახებ. 3.1.2 და 3.1.3, გემის საბოლოო დანიშნულების მითითებით.

3.3.18. IGPK-ში რეგისტრირებული გაფრენის მიუხედავად, პორტის კაპიტანს უფლება აქვს გადადოს გემის ზღვაში გამგზავრება შემდეგ შემთხვევებში:

• გემისთვის სასაზღვრო და საბაჟო ორგანოების პრეტენზიებისა და მოთხოვნების წარდგენა;
• ნავიგაციის ან ჰიდრომეტეოროლოგიური პირობების ცვლილება, რომელიც ხელს უშლის გემს ნავსადგურიდან გასვლას;
• ნებისმიერი საქალაქო საწარმოს მიერ დადგენილი წესით გემზე ქონებრივი მოთხოვნების წარდგენა;
• თუ აღმოჩნდება, რომ გემს აქვს 5°-ზე მეტი სიის სია ან მისი საზღვაო ვარგისიანობა გაუარესებულია, რაც საფრთხეს უქმნის ნავიგაციას ნავსადგურის წყლებში.

4. გემების გაჩერება ნავსადგურში

4.1. გემების გაჩერება გზებზე

4.1.1. გემს შეუძლია დამაგრდეს ამა თუ იმ გზის საყრდენზე, ISPC-თან შეთანხმებით ან მისი პირდაპირი მითითებით.

4.1.2. უცხოური და რუსული გემების დამაგრება სასაზღვრო და საბაჟო კონტროლისთვის ნებადართულია კარელიის გზატკეცილზე, ლესოექსპორტის საავტომობილო გზაზე, RPK Osinka-ს ანკერაზე და პორტის ნავმისადგომებზე.

4.1.3. ყველა გემს ეკრძალება დამაგრება:

• როდესაც წყალდიდობის დენის სიჩქარე 3 კვანძზე მეტია;
• ქარის ძალით 6-ზე მეტი (ქარის სიჩქარე 12 მ/წმ-ზე მეტი)
• მყვინთავის ოპერაციების ადგილიდან 200 მ-ზე ნაკლებ მანძილზე; კაბელების, წყალქვეშა მილსადენებისა და წყალმიმღების უსაფრთხოების ზონებში;
• ფერდობებზე და მათ მახლობლად, გარდა ხელოვნებაში გათვალისწინებული შემთხვევებისა. 2.1.15.

4.3. გემების დამაგრება

4.3.1. გემების კაპიტანებმა, რომლებიც აპირებენ ნავმისადგომთან მიახლოებას, მიუხედავად იმისა, რომ მანამდე მიიღეს ინფორმაცია ნავმისადგომის მზადყოფნის შესახებ გემის მისაღებად, დამოუკიდებლად ან საზღვაო აგენტის (გემის მფლობელის) მეშვეობით უნდა მიიღონ ნავმისადგომის მფლობელისგან მიახლოების ნებართვა.

4.3.2. ნავმისადგომთან ან სხვა გემთან მიახლოებამდე, გემის კაპიტანმა უნდა შეატყობინოს IGPK-ს ბუქსირების საყრდენის არსებობის ან არარსებობის შესახებ და მოითხოვოს მასთან მიახლოების ნებართვა.

• ნავმისადგომის მფლობელისგან მიახლოების ნებართვა არ არის;
• ISPC-მ აკრძალა მიდგომა ნავმისადგომის მფლობელის ნებართვის მიუხედავად;
• საზღვარგარეთიდან ჩამოსულ უცხოურ და რუსულ გემებს არ მიუღიათ ნებართვა სასაზღვრო და საბაჟო ორგანოებიდან; ასევე აკრძალულია სხვა გემების მიახლოება ამ გემებთან ან ნავმისადგომთან ახლოს (30 მ-ზე ნაკლები) მათი დასამაგრებელი ადგილიდან;
• ნავმისადგომზე არ არის მბორები;
• მიმდებარე ნავმისადგომზე კიდევ ერთი გემი დგას.

Შენიშვნა.აკრძალულია ეკიპაჟის წევრების გადმოსვლა გემიდან ნავსადგურამდე ნავმისადგომების მისაღებად ან გასაშვებად.

4.3.5. გემების მიახლოება ნავმისადგომებთან, როგორც წესი, უნდა მოხდეს იმ მომენტში მოქმედი მოქცევის დინების საწინააღმდეგოდ.

4.3.6. საზღვაო გემების კაპიტნები ნავმისადგომთან ან სხვა გემთან მიახლოებისას და მათგან გასვლისას ვალდებულნი არიან გამოიყენონ ნავსადგურის ბუქსირები და (ან) ყინულის გამანადგურებელი აღჭურვილობა. პორტში ბუქსირზე განაცხადი წარედგინება ოპერაციის დაწყებამდე არაუგვიანეს 4 საათისა IGPK-ის მორიგე ოფიცერს VHF-ზე, მე-16 არხზე, ხოლო სოლოვკის პორტის პუნქტში - IGPK მორიგე 48 საათით ადრე. რასაც მოჰყვება დადასტურება 24 საათით ადრე.

4.3.7. გემის კორპუსის წყალქვეშა ნაწილისა და ნავმისადგომის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, აკრძალულია 5°-ზე მეტი სიის მქონე გემების ნავმისადგომთან მიახლოება გარე (მდინარის) მხარეს.

4.3.8. ნავმისადგომიანი ხომალდები ბუქსირებით უნდა მიუახლოვდნენ ნავმისადგომს, ხოლო როდესაც ნავმისადგომი ნავმისადგომს ეხება, ნათურა არ უნდა შედიოდეს ბურჯთან.

4.3.9. როდესაც გემი უახლოვდება ნავმისადგომს ან სხვა გემს, ყველა ამოჭრილი ობიექტი და გემის აღჭურვილობა დაუყოვნებლივ უნდა მოიხსნას გვერდითი ხაზის შიგნით.

4.3.10. თუ შემოსასვლელის დროს გამოიყენებოდა წამყვანები, მაშინ მისი დასრულების შემდეგ ეს უკანასკნელი უნდა აიწიოს „ადგილამდე“ და დამაგრდეს ლენტით და ხრახნიანი საცობებით.

4.5. პარკირების ადგილების შეცვლა

4.5.1. ნავმისადგომის ან სატრანსპორტო საწარმოს მფლობელის დისპეტჩერიზაციის სამსახური ვალდებულია აცნობოს გემის კაპიტანს უშუალოდ ან საზღვაო აგენტის მეშვეობით არაუგვიანეს 4 საათისა, შემდგომი განმარტებით 2 საათით ადრე, დაწყების დროის შესახებ. გემის გადაზიდვა ან გადაადგილება და ტვირთის და დამხმარე სამუშაოების დასრულება.

თუ ეს ქმედებები დაგეგმილია საღამოს ან ღამით, გემის კაპიტანი უნდა იყოს გაფრთხილებული ამის შესახებ მიმდინარე დღის 17:00 საათამდე.

4.5.2. ზემოაღნიშნული ინფორმაციის მიღების შემდეგ, გემის კაპიტანმა, უშუალოდ ან საზღვაო აგენტის მეშვეობით, უნდა წარუდგინოს განცხადება გადაადგილების შესახებ IGPK-ს, ხოლო უცხოური და რუსული გემების კაპიტანებმა, რომლებიც მოგზაურობენ საზღვარგარეთ, უნდა მიაწოდონ ინფორმაცია და მიიღონ ნავმისადგომის შეცვლის ნებართვა. სასაზღვრო და საბაჟო ორგანოებიდან.

4.5.3. დისპეტჩერის მიერ მითითებულ დროში გემი სრულად უნდა იყოს მომზადებული გადაზიდვისთვის ან გასასვლელად და, საჭიროების შემთხვევაში, უნდა შეუკვეთოთ პილოტი და ბუქსირების დამხმარე საშუალება.

4.5.5. გემის გავლა ძირითადი ძრავებით ან საჭის მექანიზმით გათიშული პორტის ერთი უბნიდან მეორეში, აგრეთვე გემის გადატანა ერთი ნავმისადგომიდან მეორეზე იმავე ზონაში დასაშვებია ნავსადგურის კაპიტანთან შეთანხმების შემდეგ. ამ სამუშაოების შესრულებისას გემის უსაფრთხოების უზრუნველყოფის პირობებზე.

4.5.7. გემების გადაზიდვა ერთ ნავმისადგომზე ან მიმდებარე ნავმისადგომზე დასამაგრებელ თოკებზე გემბანის მექანიზმების გამოყენებით დასაშვებია მხოლოდ 100 მ სიგრძის გემებისთვის.

4.5.7.1. გემებს, რომელთა სიგრძეა 100-დან 130 მ-მდე მითითებულ შეკუმშვაზე, მზად უნდა ჰქონდეთ ძირითადი ძრავები და, საჭიროების შემთხვევაში, აწარმოონ ისინი ყველაზე ნელი სიჩქარით.

5-ზე მეტი ქარის სიძლიერის შემთხვევაში (ქარის სიჩქარე 10 მ/წმ-ზე მეტი), უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად უნდა დაინიშნოს ბუქსირების საყრდენი.

4.5.7.2. 130 მ სიგრძის გემების გადაზიდვისას, ძირითადი ძრავების მზადყოფნა ექსპლუატაციისთვის და ბუქსირების მხარდაჭერისთვის სავალდებულოა ნებისმიერ ჰიდრომეტეოროლოგიურ პირობებში.

4.5.8. ყველა გემის გადატანა მიმდებარე ნავმისადგომების გასწვრივ 100 მ-ზე მეტი სიგრძით, ისევე როგორც გადაადგილება ერთი ნავმისადგომიდან მეორეზე, პირველის არა მიმდებარედ, ითვლება შიდა პორტის გადასასვლელად, რომელშიც ხელოვნებაში მითითებული გემებისთვის. 2.2.2 პილოტისა და ბუქსირების საყრდენის არსებობა სავალდებულოა.

4.6. სატვირთო ოპერაციები და გემების ბუქსირება პორტში, საპორტო პუნქტში

4.6.1. უცხოურ და სანაპირო გემებზე დატვირთვა-გადმოტვირთვის ოპერაციებისთვის პორტს აქვს სხვადასხვა მფლობელების კუთვნილი ნავმისადგომები:

• ხე-ტყის საექსპორტო ნავმისადგომები No1-4 ხე-ტყის ჩასატვირთად;
• პორტის ნავმისადგომი ზოგადი ტვირთის ჩატვირთვა-გადმოტვირთვისთვის;
• ქალაქის გზისპირა (მცურავი ნავმისადგომები) წყლიდან მრგვალი ხის ჩასატვირთად;
• სატვირთო-სამგზავრო პიერ ტამარინი (სოლოვკის საპორტო პუნქტი);
• სატვირთო ბურჯი ხეთა (სოლოვკის საპორტო პუნქტი);
• სამგზავრო პიერ მონასტირსკი (სოლოვკის პორტი).

გემების ბუნკერიზაციის შესახებ

4.6.19. ნავმისადგომებზე მდგარი გემების ბუნკერიზაცია დასაშვებია მხოლოდ მათი მფლობელების თანხმობით და სახანძრო უსაფრთხოების უზრუნველყოფისა და ნავმისადგომისა და მიმდებარე წყლის არეალის დაბინძურების თავიდან აცილების მოთხოვნების დაცვით.

4.6.20. გემების ბუნკერიზაცია, რომლებიც ატარებენ სახიფათო ტვირთს ბორტზე, დასაშვებია მხოლოდ გზის სავალ ნაწილზე, სახანძრო ორგანოების სპეციალური ნებართვით. ამ ოპერაციისთვის სამაგრის ადგილს განსაზღვრავს ნავსადგურის კაპიტანი.

4.6.22. ზემოაღნიშნული მოთხოვნები ვრცელდება ოპერაციებზე, რომლებიც უზრუნველყოფენ გემებს ზეთებითა და საშიში ნივთიერებების შემცველი სხვა სახის მარაგით, აგრეთვე გემებისთვის, რომლებიც აწვდიან წყალს დაბინძურებული ადამიანის ჯანმრთელობისა და გარემოსთვის საზიანო ნივთიერებებით.

4.7. მოქმედებები ქარიშხლის დროს

4.7.3. ქარიშხლის გაფრთხილების მიღებისთანავე, საზღვაო გემების და საპორტო ფლოტის გემების კაპიტანები ვალდებულნი არიან მიიღონ ყველა ზომა, რათა უზრუნველყონ გემის უსაფრთხო დამაგრება ქარიშხლიანი ამინდის დროს (დააყენეთ დამატებითი სამაგრი ხაზები, გაათავისუფლეთ მეორე წამყვანი, მოამზადეთ ძრავა მუშაობისთვის და ა.შ. ., სამაგრის ადგილმდებარეობის შეცვლის ჩათვლით).

4.7.4. ქარიშხლის გაფრთხილების მიღებისთანავე ზღვის გემებიგემები, რომლებიც შექმნილია ან აღჭურვილია გადაუდებელი სამაშველო ოპერაციების განსახორციელებლად, განურჩევლად უწყებრივი კუთვნილებისა და საკუთრების ფორმისა, მუდმივ მზადყოფნაში უნდა იყვნენ ზღვაზე გასასვლელად, რათა განახორციელონ სამუშაოები ხალხის გადასარჩენად ან დახმარება გაუწიონ გასაჭირში მყოფ გემებს.

ეს გემები ნავსადგურის წყლებში ზემოაღნიშნული სამუშაოების შესასრულებლად შეიძლება ჩაერთოს ნავსადგურის მეთაურმა.

4.9. გარემოს დაბინძურების პრევენცია

4.9.1. ყველა საზღვაო რუსული და უცხოური ხომალდი, ნავსადგურის გემები, მდინარის და მცირე ფლოტი, ისევე როგორც ყველა იურიდიული პირი, რომელიც ახორციელებს რაიმე სახის საქმიანობას პორტის წყლებში, ვალდებულია შეასრულოს საზღვაო დაბინძურების პრევენციის საერთაშორისო კონვენციის მოთხოვნები. გემები (MARPOL 73/78), რუსეთის კანონის ფედერაცია გარემოს დაცვის შესახებ 1991 წლის 19 დეკემბერს, სახელმძღვანელო გემებიდან დაბინძურების პრევენციის შესახებ (RD 31.04.23-94) და სხვა რეგულაციები (წესები, სახელმძღვანელოები, ინსტრუქციები და ა.შ.) მათ საფუძველზე გაცემული.

ყურის პომერანული სანაპირო

სოროქსკაიას ყურიდან კემის პორტამდე

სოროქსკაიას ყურიდან კემის პორტამდესანაპირო ვრცელდება 22 მილზე NNW-მდე. სანაპირო დაბალი და კლდოვანია. ყველაზე დიდია შუერეცკაიას (64°47"N, 34°55"E) და Kemskaya (64°58"N, 34°45"E) ყურეები. სანაპიროს ეს მონაკვეთი შემოსაზღვრულია რამდენიმე კუნძულით, კუნძულებითა და საშიშროებით, რომლებიც ქმნიან კემ სკერისის სამხრეთ ნაწილს; სკერების გარე კიდე მდებარეობს სანაპიროდან 10 მილამდე. საშიშროების დიდი რაოდენობისა და არაღრმა წყლების გამო აქ ნავიგაცია შესაძლებელია გემებზე და არაღრმა ნაკადის მქონე გემებზე. ამ მხარეში ცურვისას ღრმა ნაკადის მქონე გემები აღმოსავლეთიდან კემის სქერებს უნდა შემოუარონ. კემის შუა ნაწილის გარე კუნძულებს შორის მდებარეობს კუზოვსკის გასასვლელი, რომლის გასწვრივ გემები ზოგჯერ უახლოვდებიან სოფელ რაბოჩეოსტროვსკს; ეს ბილიკი სამხრეთ-აღმოსავლეთიდან მიდის ტუპიჩიხას კუნძულიდან (64°54" N, 35°08" აღმოსავლეთით) პიალუდას კუნძულებამდე (65°00" N, 34°56" აღმოსავლეთით) კორაბელნის ფარგალამდე.

საყურადღებო პუნქტები.სოროქსკაიას ყურიდან კემის პორტამდე მიცურვისას ღირსშესანიშნაობები შეიძლება იყოს: ტყიანი მთა რევიაჟია (64°51" N, 34°55" აღმოსავლეთით); Russky Kuzov Island (64°56" N, 35°08" E), გახსნა 25-28 მილიდან და German Body Island (64°57" N, 35°10" E), გახსნა დაახლოებით 30 მილიდან.

ნავიგაციის დამხმარე საშუალებები.ზოგიერთი საფრთხე დაცულია განათებული ბუიებითა და მარკერებით.

ტუჩი ჩადის სანაპიროზე 4 მილის ჩრდილოეთით კონცხ ვიგნავოლოკიდან. ყურეში შესვლა შესაძლებელია სრულ წყალში მცირე გემებზე ადგილობრივი ნავიგაციის პირობების ცოდნით. ტუჩის ნაპირები დაბალია. სანაპირო ზოლიდან 1,5 მილის დაშორებით რელიეფი ოდნავ მაღლდება; აქ სანაპირო ბუჩქებითა და ტყეებითაა გადაჭედილი.

ჩრდილოეთიდან ყურე შემოიფარგლება შიუოსტროვის კუნძულის სამხრეთ სანაპიროთი. ამ კუნძულის ინტერიერში არის ტყით დაფარული ნაზი ბორცვები. კუნძული შუიოტროვი გამოყოფილია მატერიკის სანაპიროდან სოროქსკაია სალმის ვიწრო საშრობი სრუტით.

აღწერილი ყურე არის არაღრმა; მასში სიღრმე 5 მ-ზე ნაკლებია, ტუჩის ნაპირები შემოსაზღვრულია ხმელეთით, მის თავზე აქვს 3 მილამდე სიგანე.

ყურეში და მის შესასვლელთან არის მრავალი კუნძული, ზედაპირული და წყალქვეშა კლდეები და ნაპირები. კუნძულების უმეტესობა ამაღლებულია, ტყიანი და ნაზად დაქანებული ნაპირები. კუნძულებიდან ყველაზე დიდია დათვის კუნძული (Ostrov Medvezhiy), რომელიც მდებარეობს 5,8 მილის ჩრდილოეთით კონცხ ვიგნავოლოკიდან. მედვეჟის კუნძულიდან ჩრდილოეთით 1,2 მილის დაშორებით მდებარეობს სოსნოვსის კუნძულები, რომლებსაც აქვთ დაბალი კლდოვანი სანაპიროები, დაფარული მდელოს მცენარეულობითა და ტყით.

ყველაზე ზღვისპირა არის პარუსნიცას კუნძულები, რომლებიც მდებარეობს ყურის შესასვლელის წინ, კონცხ ვიგნავოლოკის ჩრდილოეთით 4 მილის დაშორებით. ყურის მიდამოში ცურვისას არ უნდა გადაკვეთოთ 10 მ იზობათი.

დიდი Juzmuy და პატარა Juzmuy კუნძულები(Ostrova Bol"shoy Zhuzhmuy, Malyy Zhuzhmuy) (64°37" N, 35°40" E) განლაგებულია ყურის შუა ნაწილში.

ბოლშოი ჟუჟმუის კუნძულის ჩრდილო-დასავლეთი ნაწილი მნიშვნელოვნად აღემატება მის შუა და სამხრეთ-აღმოსავლეთ ნაწილებს. კეიპ სვეტელკას მიდამოში - კუნძულის დასავლეთი წვერი - სანაპირო მაღალია. კეიპ სენოისკენ (64°39" N, 35°35" E) - კუნძულის სამხრეთი წვერი - რელიეფი თანდათან მცირდება და ხდება დაბლობი. კუნძული გადაჭედილია ტყით, რომელიც სამხრეთ-დასავლეთ სანაპიროზე უახლოვდება წყალს, ხოლო ჩრდილო-აღმოსავლეთ სანაპიროზე იწყება სანაპირო ზოლიდან 2-3 კბტ.

მალი ჟუჟმუის კუნძული მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე ბოლშოი ჟუჟმუის კუნძული. ჩრდილოეთი ნაწილიმალი ჟუჟმუის კუნძული უფრო მაღალია, ვიდრე სამხრეთი და თანდათან მცირდება სამხრეთ-აღმოსავლეთით. კუნძული დაფარულია ტყით.

დიდი ჟუზმუის და პატარა ჟუჟმუის კუნძულები ერთ ზედაპირულ წყალშია. კუნძულების ნაპირები, გარდა ბოლშოი ჟუჟმუის კუნძულის ჩრდილოეთი ნაპირისა, ესაზღვრება მშრალი მიწა. ბოლშოი ჟუჟმუის კუნძულის სამხრეთ-აღმოსავლეთი წვერიდან სამხრეთ-აღმოსავლეთით 1,5 მილის მანძილზე იშლება საშრობი ნაპირი, რომელზედაც ბუჩქებით დაფარული სამი კუნძულია; ამ ნაპირსა და მალი ჟუჟმუის კუნძულის ჩრდილოეთით მოსაზღვრე მშრალ მიწას შორის არის 1-5 კბტ სიგანის სრუტე.

5-19,4 მ სიღრმის ნაპირები მიმოფანტულია სვეტელკას კონცხიდან სამხრეთ-დასავლეთით 7 მილის მანძილზე.

ნოვაია ობედენნაია კორგას (64°36" N, 35°42" აღმოსავლეთით) სამხრეთ-დასავლეთით და აღმოსავლეთით 4 მილის მანძილზე, მალი ჟუჟმუის კუნძულის სამხრეთ-აღმოსავლეთი წვერი, 5,6-10 სიღრმეების ნაპირები მიმოფანტულია მ.

კუნძულ მალი ჟუჟმუის მიახლოება სახიფათოა მრავალი წყალქვეშა კლდის გამო, რომლებიც 5 მ-ზე ნაკლებ სიღრმეზე დევს.

შუქურა ჟუზმუისკი(ჟუჟმუისკის შუქურა) (64°40.7" N, 35°33.6" E) დამონტაჟებულია ბოლშოი ჟუჟმუის კუნძულის შუა ნაწილში უზარმაზარ უხეო დაბლობზე, თანდათან ეშვება აღმოსავლეთით და სამხრეთ-აღმოსავლეთით.

შუქურის მახლობლად შენობები ჩანს სექტორში 0°-დან 115°-მდე.

შუქურთან არის რადიოშუქურა.

ჟუზმუისკის ნიშანი(Zhuzhmuyskiy Beacon) (64°41.0" N, 35°34.2" E) დამონტაჟებულია ბოლშოი ჟუჟმუის კუნძულის ჩრდილო-აღმოსავლეთ სანაპიროზე.

ამ ნიშნის გასწორება ჟუჟმუის შუქურთან მივყავართ ბოლშოი ჟუჟმუის კუნძულის ჩრდილო-აღმოსავლეთ სანაპიროზე მდებარე სამაგრთან.

მანათობელი ნიშანი Maly Zhuzmuy(Malyy Zhuzhmuy Light-Beacon) დამონტაჟებულია კუნძულ მალი ჟუჟმუის სამხრეთ-აღმოსავლეთ წვერზე.

ბანკი ჟუჟმუისკაია(Banka Zhuzhmuyskaya) ყველაზე არაღრმა სიღრმე 1.2 მ მდებარეობს 1.8 მილის ჩრდილოეთით ჩრდილოეთით კონცხიდან სვეტელკადან. ნაპირი ღრმაა ჩრდილოეთით, დასავლეთით და სამხრეთით.

ქილაყველაზე არაღრმა სიღრმით 6,2 მ მდებარეობს 3,4 მილის დასავლეთით დასავლეთით სვეტელკას კონცხიდან.

პულია-ლუდას კუნძული(Ostrovok Pulya-Luda) მდებარეობს 7,5 კბტ სამხრეთით სამხრეთით კონცხ სვეტელკადან. ამ უნაყოფო გრანიტის კუნძულიდან 3 კბ WSW-ის ფარგლებში არსებობს საფრთხეები.

პეჩაკის კუნძული(Ostrovok Pechak), ქვიშიანი-კლდოვანი და შესამჩნევი, მდებარეობს მშრალ მიწაზე, რომელიც გამოდის მალი ჟუჟმუის კუნძულის დასავლეთ სანაპიროდან, მისი ჩრდილოეთი წვერიდან 8 კბტ სამხრეთით სამხრეთით.

წამყვანების ადგილებიღრმა ნაკადის მქონე გემებისთვის ხელმისაწვდომია გზის საყრდენებზე, კუნძულ ბოლშოი ჟუჟმუის მახლობლად. ჩრდილო-აღმოსავლეთით და აღმოსავლეთით მდებარე ქარებით, შეგიძლიათ დამაგრდეთ სამხრეთ-დასავლეთის გზატკეცილზე, 1-1,3 მილის მანძილზე სამხრეთ-დასავლეთით ბოლშოი ჟუზმუის კუნძულის სამხრეთ-დასავლეთ სანაპიროს შუა ნაწილიდან. აქ სიღრმე 12-20 მ; ნიადაგი - სილა და ქვიშა.

4 მ-მდე ნაკადის მქონე გემებს შეუძლიათ საკისრების გადაკვეთის ადგილას 0° კონცხ სვეტელკამდე და 270° კუნძულ პულია-ლუდასკენ. აქ სიღრმე 6-7 მ; ნიადაგი - სილა და ქვიშა. ჩრდილოეთის და ნაწილობრივ ჩრდილო-დასავლეთის ქარების დროს გემებს 4 მ-მდე სიგრძის ნაკადი შეუძლიათ 4-5 კბტ სიჩქარით 235°-ზე დამაგრება სენაიას კონცხიდან. აქ სიღრმე 6-7 მ. არ არის რეკომენდებული ნაპირთან 5 მ-ზე ნაკლებ სიღრმეზე მიახლოება.

S, W და SW ქარებით, შეგიძლიათ დამაგრდეთ ჩრდილო-აღმოსავლეთის გზაზე, 3-4 კბტ ჩრდილო-აღმოსავლეთით ჟუზმუისკის ნიშნიდან. აქ სიღრმე 11-14 მ; ნიადაგი - სილა, ქვიშა და ქვა. თქვენ უნდა მიუახლოვდეთ ამ სამაგრს 220,2°-ზე ჟუჟმუისკის ნიშნის ჟუჟმუისკის შუქურთან გასწორების გასწვრივ; გასწორების მიმართულება 40.2° - 220.2°. უმცირესი სიღრმე გასწორების ღერძზე (ანკერის ზღვისკენ) არის 7 მ.

თქვენ შეგიძლიათ დაიმალოთ სამხრეთ-აღმოსავლეთის ქარისგან ჩრდილო-დასავლეთის გზაზე, ბოლშოი ჟუჟმუის კუნძულის ჩრდილო-დასავლეთ სანაპიროზე. გასათვალისწინებელია, რომ აქ სიღრმე 5 მ-დან მკვეთრად იზრდება 30 მ ან მეტამდე; ნიადაგი - სილა და პატარა ქვა.

დიდი სენნუხა და პატარა სენნუხას კუნძულები(ოსტროვკი ბოლშაია სენ-ნუხა, მალაია სენნუხა) მდებარეობს კუნძულ ბოლშოი ჟუჟმუიდან 8 მილის დაშორებით.

კუნძული ბოლშაია სენნუხა 27,5 მ სიმაღლისაა, კლდოვანი და დაფარულია ტორფით. კუნძულის ციცაბო გრანიტის სანაპიროები, მცენარეებისგან დაცლილი, ღია ნაცრისფერია. გაზაფხულის ბოლოს და ზაფხულის დასაწყისში, მასზე უხვად მომრავლებული ღრუბლის წყალობით, კუნძულ ბოლშაია სენნუხას წითელ-ყვითელი ფერი აქვს.

მალაია სენნუხას კუნძული დაბალია, კლდოვანი და ყოველგვარი მცენარეულობის გარეშე.

სრუტე ბოლშაია სენნუხასა და მალაია სენნუხას კუნძულებს შორის სანაოსნო არ არის. ორივე კუნძულის სანაპიროები, განსაკუთრებით ბოლშაია სენნუხას კუნძული ღრმაა, მაგრამ არ არის რეკომენდებული კუნძულებთან მიახლოება 1 მილზე ნაკლებ მანძილზე, რადგან მათ მახლობლად არის ძალიან არაღრმა სიღრმეები.

მოქცევის დინებებიგაივლის ბოლშაია სენნუხას და მალაია სენნუხას კუნძულების მიდამოში ორ განშტოებად. ერთი შტო მოსდევს სოლოვეცკის კუნძულების აღმოსავლეთ მხარეს, ხოლო მეორე ტახტის დასავლეთ მხარეს. ეს ტოტები, შერწყმა, წარმოქმნის დენს, რომელიც სუსტი ქარის დროსაც კი ხელს უწყობს მნიშვნელოვანი ტალღების სწრაფ გაჩენას.

სენნუხის მანათობელი ნიშანიდიდი სენნუხას კუნძულზე დამონტაჟებულია (Sennukha Light-Beacon).

ვატერლოოს ბანკი(Banka Vaterloo) ყველაზე არაღრმა სიღრმე 3 მ მდებარეობს დიდი სენნუხას კუნძულიდან 2 მილის სამხრეთ-აღმოსავლეთით. იგი მდებარეობს მალაია სენნუხას კუნძულის გასწორების ხაზზე სოლოვეცკის შუქურასთან. ბანკი გარშემორტყმულია დიდი სიღრმეებით.

ბანკი აღმოსავლეთ სენნუხა(Banka Vostochnaya Sennukha) ყველაზე არაღრმა სიღრმით 4,4 მ მდებარეობს 3,5 მილის ჩრდილოეთით ბოლშაია სენნუხას კუნძულიდან. ამ ნაპირიდან ნაპირების თითქმის უწყვეტი ჯაჭვი, რომლის სიღრმეა 3,6-9,4 მ, გადაჭიმულია დაახლოებით 10 მილის მანძილზე ჩრდილო-დასავლეთის მიმართულებით ტოპას კუნძულებამდე.

დასავლეთ სენნუხა ბანკი(ბანკა ზაპადნაია სენნუხა) 1,6 მ სიღრმით მდებარეობს კუნძულ ბოლშაია სენნუხას ჩრდილოეთით 1,9 მილის დაშორებით.

ქილამინიმალური სიღრმით 7,4 მ მდებარეობს ბოლშაია სენნუხას კუნძულის დასავლეთით 2,3 მილში.

ვარბარლუდის კუნძულები(Ostrova Varbarludy) მდებარეობს 8,7 მილის დაშორებით NNE კონცხ Vygnavolok-დან. ვარბარლუდის კუნძულების ჩრდილოეთს კენტოვის კუნძულს უწოდებენ.

1,2-8,8 მ სიღრმეების ნაპირები მიმოფანტულია კენტის კუნძულიდან ჩრდილოეთით 1,5 მილის მანძილზე.

ნაპირი ყველაზე არაღრმა სიღრმით 5.4 მ მდებარეობს კენტის კუნძულიდან 3.7 მილის აღმოსავლეთით. ნაპირზე მიწა პატარა ქვაა.

როვნიაჟის კუნძული (64°48" N, 35°15" აღმოსავლეთით) არის გრანიტი, დაფარული ტორფით და აქვს საკმაოდ ციცაბო, ღრმა ნაპირები.

მანათობელი ნიშანი Rovnyazhiy(Rovnyazhiy Light-Beacon) დაყენებული Rovnyazhiy Island.

ბანკი როვნაჟია(Banka Rovnyazh "ya) ყველაზე არაღრმა სიღრმით 3.6 მ მდებარეობს როვნიაჟის კუნძულიდან 3.4 მილის სამხრეთით. ნაპირი გარშემორტყმულია 12-18 მ სიღრმეებით.

სენნუხის კუნძული(Ostrovok Sennukha) გრანიტი, დაფარული ტორფით, მდებარეობს 2,1 კბტ ჩრდილოეთით როვნიაჟის კუნძულიდან. სენნუხის კუნძულის ნაპირები ღრმაა.

რევიაჟია ბანკი(ბანკა რევიაჟ"ია) გამორჩეული სიღრმით 3,6 მ მდებარეობს 1 კბტ სენნუხას კუნძულის დასავლეთით.

ქილამინიმალური სიღრმით 4,8 მ, მდებარეობს კუნძულ სენნუხადან 8 კბტ ჩრდილო-აღმოსავლეთით.

უსახელო ლუდა კუნძული(Ostrovok Bezymyannaya Luda) გრანიტი, დაფარული ტორფით, მდებარეობს 2,3 მილის დასავლეთით როვნიაჟის კუნძულიდან. კუნძულის ნაპირებს ესაზღვრება მშრალი მიწა.

ნოჰკალუდას კუნძულები(Ostrova Nokhkaludy) - ორი კუნძული: დიდი ნოხკალუდა და პატარა ნოხკალუდი და ორი დაბალი გრანიტის კუნძული, მცენარეულობის გარეშე, მდებარეობს კუნძულ ბეზიმიანნაია ლუდადან 9 კბტ ჩრდილო-დასავლეთით.

დიდი ნოჰკალუდას კუნძული(ოსტროვ ბოლ"შაია ნოხკალუდა) სიმაღლით 53,5 მ არის ნოხკალუდას კუნძულების აღმოსავლეთი და უდიდესი. იგი კლდოვანია, ტორფებით დაფარული და ციცაბო ნაპირებით. კუნძულზე ორი ბორცვი ამოდის, რომლებიც გამოყოფილია არაღრმა უნაგირებით. შესამჩნევია ჩრდილო-დან და ჩრდილო-დან. დასავლეთი ბორცვი აღმოსავლეთ სანაპიროზე რამდენადმე მაღლა დგას.კუნძული ბოლშაია ნოხკალუდას ნაპირები ღრმაა.10 მ სიღრმე ადგილებზე თითქმის ახლოს უახლოვდება კუნძულის ნაპირებს.

მალაია ნოხკალუდას კუნძული(კუნძული მალაია ნოხკალუდა) მდებარეობს 2,5 კბტ ჩრდილო-დასავლეთით კუნძულ ბოლშაია ნოხკალუდადან.

შუიერეცკაია გუბა მიედინება ყურის პომერანიის სანაპიროზე, კონცხ ბუინავოლოკის (64°45" N, 35°01" აღმოსავლეთით) და კონცხ Poltamkorga-ს შორის, რომელიც მდებარეობს მისგან ჩრდილო-დასავლეთით 5,5 მილის დაშორებით. სამხრეთიდან ყურე შემოიფარგლება კუნძულ შუიოსტროვის მიერ.

ყურის სამხრეთ-აღმოსავლეთ სანაპიროზე არის ნაზი ფერდობების ბორცვები, დაფარული შერეული ტყით. ყურის ჩრდილო-დასავლეთ მხარეს, ზოგან მთები უახლოვდება სანაპირო ზოლს.

მდინარე შუია, რომელიც არაღრმაა და ხელმისაწვდომია ნავებისა და მცირე გემებისთვის, ადგილობრივი ნავიგაციის პირობების ცოდნით, მიედინება ყურის მწვერვალზე; მდინარის ნაპირზე, მის პირიდან 2 მილის დაშორებით, არის დიდი სოფელი შუიერეცკოე.

ყურეში და მის შესასვლელთან არის მრავალი კუნძული, ზედაპირული და წყალქვეშა კლდეები და სხვა საფრთხეები, რომლებიც ქმნიან კემის სკერის სამხრეთ ნაწილს.

ტუჩის ნაპირები შემოსაზღვრულია მშრალი მიწით. ყურის სამხრეთ-აღმოსავლეთ სანაპიროდან მშრალი მიწა ვრცელდება დაახლოებით 3,5 მილზე ჩრდილო-აღმოსავლეთით და თითქმის მთლიანად ავსებს ყურის გარე და შუა ნაწილებს; მიმოფანტული საშრობი ადგილზე დიდი რიცხვიკუნძულები.

ყურის ჩრდილო-დასავლეთ სანაპიროსა და მის სამხრეთ-აღმოსავლეთ სანაპიროდან გამოსულ მშრალ მიწას შორის მდებარეობს ვიწრო შუისკაია სალმას სრუტე. მისი სიგანე საშრობი კიდეებს შორის არის 2-5 კბტ. აღმოსავლეთის შესასვლელიდან (64°49.6" ჩრდილო, 34°58.4" აღმოსავლეთით) შუია სალმას სრუტე მიემართება დასავლეთით ყურის ჩრდილო-დასავლეთ სანაპიროს გასწვრივ მდინარე შუიას ბარამდე. მდინარის ბარამდე სოროქსკაია სალმას სრუტე შუისკაია სალმას სრუტიდან სამხრეთით იშლება.

ტუჩის სიღრმე 10 მ-ზე ნაკლებია.

რავლუდას კუნძული(Ostrov Ravluda) მდებარეობს პოლტამკორგას კონცხიდან 2 მილის დაშორებით. ამ კონცხსა და კუნძულ რავლუდას შორის ბევრი საშიშროებაა. კუნძულ რავლუდას დასავლეთით 4 კბტ დაშორებით არის გრანიტის კუნძულები Stvornyye Ludki, რომლებიც არ შეიცავს მცენარეულობას.

ნავმისადგომი 30 მ სიგრძის, მდებარეობს კონცხ პანავოლოკზე (Mys Pannavolok) (64°48.9" N, 34°56.6" E). ნავმისადგომის სიღრმე 0,3 მ. მაღალი წყლისა და წყნარ ამინდში ნავებს 1,5 მ-მდე ნაკაწრით შეუძლიათ ნავსადგურთან მიახლოება.

სოროქსკაიას ყურიდან შუერეცკაიას ყურემდე ცურვის ინსტრუქციები.ბელომორსკის განლაგების შემდეგ, როდესაც ოსინკას მანათობელი ნიშანი 168°-ს მიაღწევს, აუცილებელია 2° კურსის დაყენება, 3 მილის დაშორებით ვარბარლუდის ყველაზე დიდი კუნძულის აღმოსავლეთით და 4 მილის დასავლეთით. როვნაჟის კუნძულზე.

2°-იანი კურსის შემდეგ, სიღრმეები უნდა გაიზომოს, განსაკუთრებით ნაპირზე (64°45" ჩრდილო, 35°15" აღმოსავლეთით) 5.4 მ სიღრმით და ნაპირზე, რომელიც მდებარეობს ჩრდილო-ჩრდილოეთიდან 1.5 მილის სიღრმეზე. 6,6 მ, როდესაც Rovnyazhiy ნიშანი მიაღწევს 39°-ს, თქვენ უნდა დააყენოთ კურსი 270° და წახვიდეთ შუერეცკაიას ყურეში, სადაც შესვლა მოითხოვს განსაკუთრებულ სიფრთხილეს და ადგილობრივი ნავიგაციის პირობების ცოდნას.

კუნძული ბელოგუზიხა(ოსტროვი ბელოგიხა) (64°51.6" N, 35°05.4" E) 35.2 მ სიმაღლე, კლდოვანი, აქვს ორი მწვერვალი გამოყოფილი უნაგირებით. კუნძულის ბრტყელი ზედაპირი დაფარულია დაბალი ტყითა და ბუჩქებით; კუნძულის ნაპირები ციცაბო და ღრმაა; დაახლოებით 10 მეტრის სიღრმე ზოგან უახლოვდება მის ნაპირებს. კუნძულის სამხრეთი წვერიდან, 1,5 კბტ მანძილზე WSW-მდე, არის ქვიშის ნაპირი, რომელზედაც მდებარეობს კუნძული.

ბოლშოი რევიაჟის კუნძული(Ostrov Bol'shoy Revyazhiy), დაფარული მდელოს მცენარეულობითა და ტყით, მდებარეობს მშრალ არაღრმაზე, ჩრდილო-დასავლეთით 2 მილის დაშორებით, კონცხ პოლტამკორგადან. ზედაპირული და წყალქვეშა ქანები.

სედელნის კუნძულები(Ostrova Sedel"nyye) - ორი კუნძულის ჯგუფი, რომელთა მახლობლად არის მცენარეულობისა და საშრობი ქვებისგან დაცლილი რამდენიმე კლდოვანი კუნძული - მდებარეობს 1,6 მილის ჩრდილოეთით ბელოგუზიხას კუნძულიდან.

სადლის კუნძულების ჩრდილოეთი, უფრო დიდია 44,4 მ სიმაღლეზე და აქვს კლდოვანი ზედაპირი სამი განსხვავებული ბორცვით. კუნძულის ხეობები და ბორცვებს შორის უნაგირები ტყეებითა და ბუჩქებით არის დაფარული. კუნძულის ნაპირები კლდოვანია. ის უფრო მაღალია ვიდრე სამხრეთ კუნძული, რომელიც შიშველია მცენარეულობით და დაფარულია ტორფით.

სედელნის კუნძულები გარშემორტყმულია არაღრმა წყლებით; მათ შორის არსებული სრუტე სანაოსნო არ არის.

სედელნის კუნძულებს შორის სრუტეში შეიმჩნევა ძლიერი მოქცევა.

ეიდერები ბუდობენ სედელნის კუნძულებზე.

ტუპიჩიხას კუნძული, 45,6 მ სიმაღლეზე, მდებარეობს სედელნის კუნძულებიდან 1 მილის დაშორებით. ეს პატარა კლდოვანი კუნძული დაფარულია ტორფის და ტუნდრას მცენარეულობით. მის სამხრეთ სანაპიროზე ფოთლოვანი ბუჩქები იზრდება. კუნძულის ნაპირები ღრმაა. 10 მ სიღრმე ზოგან თითქმის ახლოს არის ჩრდილოეთ და სამხრეთ სანაპიროებთან. ტუპიჩიხის კუნძულის დასავლეთით 1 კბტ დაშორებით მდებარეობს მცენარეულობის გარეშე კლდოვანი კუნძული.

დომნინის კუნძულები მდებარეობს ტუპიჩიხას კუნძულიდან ჩრდილო-დასავლეთით 6 კბტ. ეს გრანიტის კუნძულები დაფარულია ტორფით; მათი ნაპირები ციცაბო და ღრმაა. დომნინას კუნძულების დასავლეთიდან 6 კბტ-ზე ჩრდილოეთით არის ქვიშის ნაპირი 15 მ-ზე ნაკლები სიღრმით, რომელზედაც არის კლდოვანი ნაპირები 1,8-7,4 მ სიღრმეებით და კლდოვანი დრენაჟით.

დომნინას კუნძულებს შორის არის ძლიერი მოქცევის დინება. კუნძულების მიდამოებში ბანაობა საშიშია მათგან სამხრეთით 1 კილომეტრში მდებარე ქანების გამოშრობის გამო.

ქილა 1,6 მ სიღრმით მდებარეობს 1 კბტ დასავლეთით დომნინას კუნძულების აღმოსავლეთის შუა ნაწილიდან.

კურიჩია ნილაქსას კუნძული(Ostrov Kurich"ya Nilaksa) 48,8 მ სიმაღლით მდებარეობს კუნძულ ტუპიჩიხადან 8,4 კბტ ჩრდილო. კუნძულ კურიჩია ნილაქსას სანაპიროები მცენარეულობისგან დაცლილი ციცაბო და ღრმაა.

კუნძულიმდებარეობს კუნძულ კურიჩია ნილაქსადან 5 კბტ სამხრეთით. კუნძულიდან 0,5 კბტ NE მდებარეობს ნაპირი 1,2 მ სიღრმეზე.

კუნძულიდაბალი კლდოვანი, მცენარეებისგან დაცლილი, მდებარეობს 2,8 კბტ ჩრდილო-დასავლეთით კუნძულ კურიჩია ნილაქსადან. როდესაც ქარი ძლიერია, ტალღები ტრიალებს კუნძულზე.

ლოდეინის კუნძული (Ostrov Lodeynyy) არის 65,4 მ სიმაღლე, კლდოვანი, დაფარული ტუნდრას მცენარეულობით, მდებარეობს კუნძულ კურიჩია ნილაქსადან 8 კბტ აღმოსავლეთით. ლოდეინის კუნძულის ნაპირები ნაზი და ღრმაა. კუნძულის სამხრეთ-დასავლეთი ფერდობები ციცაბო და კლდოვანია. კუნძულის აღმოსავლეთ მხარეს, მის შუა ნაწილში, წიწვოვანი ტყით გადაჭედილი ხევია, ხევის დასავლეთი კალთები დაფარულია ფოთლოვანი ბუჩქებით.

კუნძულის სამხრეთ მხარეს არის ჩრდილოეთის ქარებისგან დაცული ყურე.

რუსული კუნძულის სხეული(Ostrov Russkiy Kuzov) (64°56" N, 35°08" E) 123,2 მ სიმაღლით, მთიანი კუნძული კემის სკერის ერთ-ერთი ყველაზე მაღალი კუნძულია. ჩრდილოეთ ბორცვების კალთები გლუვია, მომრგვალო და ყველა მხრიდან დაფარულია შერეული ტყით; ზევით ტყე თხელდება და თავად მწვერვალი თითქმის მთლიანად მოკლებულია მცენარეულობას. დარჩენილი ბორცვები, რომლებიც მდებარეობს კუნძულის სამხრეთ ნაწილში, მოკლებულია მცენარეულობას და გამოყოფილია ზემოაღნიშნული ბორცვიდან 70°-250° მიმართულებით გაშლილი დაბალ ტყიანი და ჭაობიანი ხეობით.

კუნძულის ნაპირები დაბალია და მხოლოდ ჩრდილოეთ წვერზე და სამხრეთ ბორცვების მიდამოებში საკმაოდ ციცაბო ეშვება ზღვამდე.

კუნძულის სანაპიროზე დრენაჟის ფართობი არ აღემატება 1 კბტ სიგანეს. კუნძულ რუსსკი კუზოვსა და კურიჩია ნილაქსა და ლოდეინის კუნძულებს შორის გადასასვლელების სიღრმე 5-11,6 მ. კურიჩია ნილაქსა და რუსკი კუზოვის კუნძულებს შორის გასასვლელი ხელმისაწვდომია 3-4 მ სიგრძის ნაკადი გემებისთვის; ამ გადასასვლელში არის ძლიერი მოქცევის დინება.

ბეი(64°55" N, 35°09" E) მიედინება რუსკი კუზოვის კუნძულის სამხრეთ სანაპიროზე. ყურე ემსახურება მცირე გემების თავშესაფარს ჩრდილოეთის, ჩრდილო-დასავლეთისა და ჩრდილო-აღმოსავლეთის ქარებისგან. ყურის ნაპირები რბილია, ესაზღვრება ფართო ქვიშიანი და კლდოვანი მშრალი მიწა. ყურის შესასვლელთან სიღრმე 3-5 მ.

სეტნოი, ზემო, შუა და საცხოვრებელი კუნძულები(Ostrova Setnoy, Verkhniy, Sredniy, Zhiloy) განლაგებულია შესაბამისად 5.3 kbt, 1.2 მილი, 1.6 მილი და 2.4 მილი აღმოსავლეთით რუსკი კუზოვის კუნძულიდან. ეს კუნძულები კლდოვანია, მათი ნაპირები ღრმაა. კუნძულები დაფარულია ტუნდრას მცენარეულობითა და ტორფით. B 0.7; ჟილოის კუნძულიდან 1,2 და 4,5 კბტ ჩრდილო-ზე, შესაბამისად არის ზედაპირული, წყალქვეშა ქანები და კლდოვანი კუნძული.

გერმანული სხეულის კუნძული(Ostrov Nemetskiy Kuzov) 118.2 მ სიმაღლით, აგებულია გრანიტით, მდებარეობს ჩრდილო-აღმოსავლეთით 2 კბტ ჩრდილო-აღმოსავლეთით, რუსკი კუზოვის კუნძულის აღმოსავლეთ სანაპიროდან. გერმანიის ბოდიის კუნძულზე არის ორი ბორცვი, რომელსაც არ აქვს მცენარეულობა. აღმოსავლეთის ბორცვი საგრძნობლად მაღლა დგას დასავლეთზე; მისი სამხრეთი ფერდობი ციცაბოა, თითქმის ვერტიკალური. კუნძულის სამხრეთ მხარეს ხეობებში ტყე იზრდება. კუნძულის ჩრდილოეთი ფერდობი ნაზი და მცენარეულობის გარეშეა.

აღმოსავლეთიდან და დასავლეთიდან კუნძული უზარმაზარ ლურჯ კლდეს ჰგავს, რომელიც თანდათან სამხრეთისაკენ ამოდის და უდიდეს სიმაღლეს მიაღწია, თითქმის ვერტიკალურად იშლება. ჩრდილოეთიდან, დაახლოებით 15-20 მილიდან, კუნძულს ასევე აქვს უზარმაზარი მოლურჯო კლდის სახე, ბრტყელი ზედაპირით და კიდეებით, რომლებიც იშლება თითქმის ვერტიკალურად დასავლეთით და აღმოსავლეთით, ხოლო დასავლეთი კიდე უფრო ბრტყელია ვიდრე აღმოსავლეთი.

გერმანიის ბოდი კუნძულის ჩრდილოეთი და დასავლეთი სანაპიროები ღრმაა. გერმანიის კუზოვისა და რუსული კუზოვის კუნძულებს შორის გადასასვლელში სიღრმე 7-31 მ; ნიადაგი - ქვა. გადასასვლელის სამხრეთ ნაწილი გადაკეტილია 1,2-3,6 მ სიღრმის ნაპირებით, შემოსაზღვრულია 5მ იზობატით, ეს გადასასვლელი ჩვეულებრივ არ გამოიყენება.

ნემეცკი კუზოვის კუნძულის ჩრდილო-აღმოსავლეთი წვერიდან 1 კბტ-ით ჩრდილო-აღმოსავლეთით მდებარეობს კლდოვანი, ტორფებით დაფარული კუნძული ჩერნეცკი (ოსტროვი ჩერნეცკი), ხოლო მისგან 0,6 კბტ-ზე ჩრდილო-აღმოსავლეთით არის ზედაპირული კლდე.

Crow კუნძულები(Ostrova Voron"i) - სამი მთიანი კუნძული დაფარული ტუნდრას მცენარეულობით - მდებარეობს კუნძულ ნემეცკი კუზოვის აღმოსავლეთ სანაპიროდან 0,5 კბტ აღმოსავლეთით. კუნძულების სამხრეთ-აღმოსავლეთი ფერდობები ციცაბოა, კლდეების ძირში არის გაფანტული. ქვები ვიწრო ტერასებზე ტერასები ორ დიდ კუნძულზე დაფარულია შერეული ტყით.

სრუტე ვორონიასა და კუნძულ ნემეცკის კუზოვს შორის არის წვდომა არაღრმა ნაკადის მქონე ნავებისთვის.

ვორონიას კუნძულების სამხრეთ ნაწილში და მათ შორის საშრობი სრუტეებში მოქცევა ძალზე ძლიერია.

წამყვანების ადგილები 1,5 მ-მდე ნაკადი გემებისთვის არის:

4 კბტ სამხრეთით გერმანიის სხეულის კუნძულის სამხრეთ-აღმოსავლეთი წვერიდან. იგი დაცულია ყველა ქარისგან სამხრეთის გარდა. სიღრმე აქ არის 6,2 მ; ნიადაგი - ქვიშა და სილა;

4 კბტ სამხრეთ-აღმოსავლეთით გერმანიის სხეულის კუნძულის სამხრეთ-აღმოსავლეთი წვერიდან. ის ხელმისაწვდომია ნავებისთვის და დაცულია ყველა ქარისგან, გარდა სამხრეთისა და სამხრეთ-აღმოსავლეთისა. აქ სიღრმე 3-8 მ; ნიადაგი - სილა და ქვა.

ოლეშინის კუნძული (ოსტროვი ოლეშინი) 31 მ სიმაღლით, რომელიც მდებარეობს ნემეცკის კუზოვის კუნძულის 30 ჩრდილო-აღმოსავლეთი წვერიდან 1 მილის დაშორებით, კემის სკერის კუნძულებს შორის ყველაზე ზღვისპირა. ამ კლდოვან კუნძულს აქვს ციცაბო ნაპირები, სამი ბორცვით დაფარული ტუნდრას მცენარეულობით და ნაზი ფერდობებით უნაგირებისკენ. ბუჩქები ბუჩქების ფერდობებზე იზრდება.

ოლეშინის კუნძულის ჩრდილო-აღმოსავლეთი და სამხრეთ-დასავლეთი სანაპიროები ღრმაა. 2,2 კბტ დასავლეთით ოლეშინის კუნძულის ჩრდილოეთი წვერიდან მდებარეობს ჩრდილოეთ ტუპიჩიხას კუნძული (Ostrov Severnaya Tupichikha).

არის საშრობი ქვები 3 kbt E ოლეშინის კუნძულიდან. კუნძულსა და ამ ქვებს შორის გადასასვლელში ნიადაგი არის ქვიშა და სილა. ეიდერები ბუდობენ კუნძულზე.

დარიინის კუნძულები (Ostrova Dar"iny) მდებარეობს რუსკი კუზოვის კუნძულის ჩრდილო-დასავლეთიდან 1,5 მილის დაშორებით. ამ ორი კუნძულის აღმოსავლეთი უფრო მაღალია ვიდრე დასავლეთი. კუნძულების ქვიშიანი ზედაპირი კლდოვანია, დაფარულია ტუნდრას მცენარეულობითა და ბუჩქებით. .

კუნძულების ნაპირები ღრმაა. აღმოსავლეთის კუნძულის დასავლეთ სანაპირო უახლოვდება დაახლოებით 10 მ სიღრმეს.

სამხრეთ კოლოვარი და ჩრდილოეთ კოლოვარის კუნძულები(Ostrova Yuzhnyy Ko-lovar, Severnyy Kolovar) მდებარეობს შესაბამისად 7 კბტ დასავლეთით დასავლეთით და 9,2 კბტ ჩრდილო-დასავლეთით დარიას კუნძულების დასავლეთიდან.

სამხრეთ კოლოვარის კუნძული, 68,5 მ სიმაღლეზე, მთიანია და შედგება ორი ამაღლებული, ტყიანი ნაწილისგან, რომლებიც დაკავშირებულია ვიწრო, დაბალი ისთმუსით. ბორცვების ჩრდილოეთი კალთები რბილია და ბოლოვდება წყლის მახლობლად ქვიშიან დაბლობზე, სამხრეთი ფერდობები ციცაბოა, აღმოსავლეთი კი ციცაბო. ღრუები და ბორცვები დაფარულია წიწვოვანი ტყით. ბორცვების მწვერვალები დაფარულია ტუნდრას მცენარეულობით.

კუნძული ჩრდილოეთ კოლოვარი, 58,7 მ სიმაღლეზე, თითქმის მჭიდროდ ესაზღვრება კუნძულ სამხრეთ კოლოვარს ჩრდილოეთიდან და მისგან გამოყოფილია მხოლოდ ვიწრო საშრობი სრუტით. ჩრდილოეთ ნაწილში ბორცვების ფერდობები რბილია, სამხრეთ ნაწილში ციცაბო; დასავლეთ და აღმოსავლეთ ნაწილებში არის ღრუები. წიწვოვანი ტყე იზრდება ფერდობებზე და ბუდეებში. ბორცვების მწვერვალები დაფარულია ტუნდრას მცენარეულობით. ეს კლდოვანი კუნძული ზოგან დაფარულია ქვიშითა და ტორფით; სამხრეთ ნაწილიკუნძულები დაფარულია ტყით. კუნძულის ნაპირები ნაზად ეშვება წყლისკენ. კუნძულის გადაღმა ჩრდილო-დასავლეთით მიმართულებაზე ღრმა, დაბალი ხეობაა დაფარული დაბალ ტყით.

IN ჩრდილო-დასავლეთი სანაპიროკუნძული ჩრდილოეთ კოლოვარი გამოდის ყურეში (64°58" N, 35°00" აღმოსავლეთით), რომელიც ხელმისაწვდომია მცირე გემებისთვის.

ჩრდილოეთ კოლოვარის კუნძულიდან ჩრდილო-დასავლეთით 1 კბტ-ით არის კუნძული მურყანი (Ostrov Ol"khovyy), რომლის დაბალი ნაპირები დაფარულია ტყით და ბუჩქებით. 1.8 კბტ ჩრდილო-აღმოსავლეთით სამხრეთ კოლოვარის კუნძულის ჩრდილო-აღმოსავლეთიდან. არის ზვიგენის კუნძული (Ostrov Akul"ya). გრანიტის კუნძულ აკულიას აქვს დახრილი ნაპირები; კუნძულის ფერდობები დაფარულია ტუნდრას მცენარეულობით.

ჩრდილოეთ კოლოვარისა და სამხრეთ კოლოვარის კუნძულების დასავლეთით და სამხრეთ-დასავლეთით მდებარეობს კუნძულები, რომლებიც ჯაჭვით ვრცელდება მატერიკზე.

ჩრდილოეთით და აღმოსავლეთით ღრმაა ოლხოვის, ჩრდილოეთ კოლოვარისა და აკულიას კუნძულების სანაპიროები. სამხრეთ კოლოვარისა და ჩრდილოეთ კოლოვარის კუნძულების დასავლეთი ნაპირები ზედაპირულია; ამ კუნძულების ქვედა დასავლეთი არათანაბარია.

პესია ლუდას კუნძული(Ostrov Pes"ya Luda) (64°58"N, 35°05"E) დაფარულია ტუნდრას მცენარეულობით.კუნძულის სანაპიროები დახრილია, ესაზღვრება მშრალი მიწის ვიწრო ზოლი და ღრმაა; განსაკუთრებით ჩრდილო-დასავლეთი სანაპირო. ღრმა.

კუნძული ლუდა-ვოდოხლებიხა(ოსტროვოკი ლუდა-ვოდოხლებიხა), რომელიც მდებარეობს კუნძულ პესია ლუდადან 4,5 კბტ დასავლეთით, კლდოვანია და დაფარულია ტუნდრას მცენარეულობით. ღრმა კუნძული

კუნძული ლუდა-სალტიკოვკა(Ostrovok Luda-Saltykovka) - დაბალი გრანიტის კლდე, რომელიც ესაზღვრება მშრალ მიწას - მდებარეობს კუნძულ პესია ლუდადან 1,6 მილის სამხრეთით. კუნძული ღრმაა; მისი უსაფრთხოდ გავლა შესაძლებელია 3 კბტ მანძილზე.

პლოსკის კუნძული (Ostrov Ploskyy) არის კლდოვანი, დაფარული ტუნდრას მცენარეულობითა და ბუჩქებით, მდებარეობს ჩრდილო-დასავლეთით 7,5 კბტ მანძილზე პესია ლუდას კუნძულიდან. პლოსკის კუნძულის სამხრეთ სანაპირო ციცაბოა, დანარჩენი ნაზი. კუნძულის სანაპიროები საკმაოდ ღრმაა.

პლოსკის კუნძულიდან E-დან 2 კბტ-მდე მდებარეობს პატარა კლდოვანი კუნძული ხუდიე ლუდი, დაფარული ტუნდრას მცენარეულობით, რომლის ნაპირები ღრმაა, ხოლო ხუდიე ლუდის კუნძულიდან NNE-მდე 1 კბტ-ით არის კლდოვანი კუნძული მალი სეტნოი.

საშრობი ქვები მდებარეობს 0,2-0,5 კბტ დასავლეთით კუნძულ მალი სეტნოიდან. კუნძულ მალი სეტნოისა და კუნძულ პლოსკის შორის არის რამდენიმე ზედაპირული და წყალქვეშა კლდე და კუნძული.

ქილა 3.6 მ სიღრმით მდებარეობს 1.9 კბტ ESE-მდე მალი სეტნოის კუნძულიდან.

კუნძული ტაპარუხა, 45,7 მ სიმაღლეზე, კლდოვანია, დაფარულია ტუნდრას მცენარეულობით, მდებარეობს პლოსკის კუნძულიდან 3,2 კბტ ჩრდილოეთით. თაპარუხას კუნძულის ჩრდილოეთი და დასავლეთი სანაპიროები ღრმაა. კუნძულის აღმოსავლეთ სანაპიროს სამხრეთი ნაწილი არაღრმაა. კუნძულის აღმოსავლეთ სანაპიროს შუა ნაწილიდან, საშრობი ქვიშის ნაპირი გამოდის 0,3 კბტ. კუნძულის ნაპირებზე არის დრიფტვუდი. 1 კბტ აღმოსავლეთით თაპარუხას კუნძულის აღმოსავლეთ სანაპიროდან შუა კლდოვანი მშრალი მიწაა.

ვოროტნიას კუნძული(Ostrovok Vorotnya), დაფარული ტუნდრას მცენარეულობით, კლდოვანი ნაპირებით, მდებარეობს 0,5 კბტ აღმოსავლეთით ტაპარუხას კუნძულის სამხრეთ-აღმოსავლეთი წვერიდან.

ქილაგამორჩეული 4,2 მ სიღრმით მდებარეობს 1,6 კბტ სამხრეთით დასავლეთით ტაფარუხას კუნძულის სამხრეთ-დასავლეთი წვერიდან.

იზბიანოის კუნძული მდებარეობს 3,6 კბტ აღმოსავლეთით ტაპარუხას კუნძულის სამხრეთ-აღმოსავლეთი წვერიდან. ტუნდრას მცენარეულობით დაფარული ბრტყელი კლდოვანი კუნძულის იზბიანაიას სამხრეთ და სამხრეთ-დასავლეთი სანაპიროები ციცაბო და ღრმაა; ვრცელი კლდოვანი მშრალი მიწა გამოდის კუნძულის ჩრდილოეთ და აღმოსავლეთ სანაპიროებიდან. კუნძულის ნაპირებზე არის დრიფტვუდი. ეიდერები აქ ბუდობენ.

პოდვოსტოჩნის კუნძული(Ostrov Podvostochnyy), დაფარული ტუნდრას მცენარეულობით, მდებარეობს პირდაპირ იზბიანაიას კუნძულის აღმოსავლეთით და უკავშირდება მას დრენაჟით. საშრობი ტერიტორია ასევე ვრცელდება პოდვოსტოჩნის კუნძულის ჩრდილო-დასავლეთით და ჩრდილო-დასავლეთით. კუნძულის სამხრეთ-აღმოსავლეთი წვერი ესაზღვრება მშრალ მიწას 1,5 კბტ სიგანით, ზედაპირული ქვების ქედით. კუნძულის ჩრდილო-აღმოსავლეთი სანაპირო შედარებით ღრმაა. ასევე ღრმაა კუნძულის სამხრეთი წვერი, რომელსაც ღრმა ზღვის ვიწრო თხრილი უახლოვდება.

კუნძული კოროჟნი (Ostrov Korozhnyy), დაფარული ტუნდრას მცენარეულობით, მდებარეობს იზბიანაიას კუნძულიდან 1,5 კბტ ჩრდილოეთით და ქვიშიანი და კლდოვანი მშრალი მიწით უკავშირდება იზბიანაიასა და პოდვოსტოჩნის კუნძულებს. კოროჟნის კუნძულის დასავლეთ ნაწილში არის ბორცვი, რომლის აღმოსავლეთი ფერდობი ციცაბო და კლდოვანია; ისტ-ენდიკუნძულები დაბლა და ჭაობიანია. კუნძულის ნაპირები კლდოვანია და, დასავლეთ სანაპიროს გარდა, არაღრმა. ფარფლი აქვთ.

კუნძულის აღმოსავლეთ წვერზე მდებარეობს სამი დაბალი კლდოვანი კუნძული.

კემსკაია გუბა, არაღრმა და თითქმის მთლიანად მშრალი, ხვდება ყურის პომერანიის სანაპიროზე, კონცხ პუხნავოლოკის (64°57" N, 34°46" აღმოსავლეთით) და კონცხს შორის, რომელიც მდებარეობს მისგან ჩრდილო-დასავლეთით 1,2 მილის დაშორებით ტაშკატური (Mys Tashkatur).

ყურე ხელმისაწვდომია სრულ წყალში გემებისთვის, რომელთა ნაკადი 2,7 მ-მდეა. შეგიძლიათ ყურეში შეხვიდეთ კემსკაია სალმას სრუტის გასწვრივ (64°59" N, 34°48" E). ყურეში შესვლა მოითხოვს ადგილობრივი მცურავი პირობების ცოდნას.

ტუჩის ნაპირები უპირატესად დაბალია; მხოლოდ ჩრდილოეთ სანაპიროზე არის რამდენიმე ბორცვი. ყურის სამხრეთი სანაპირო ნაწილობრივ კლდოვანია, ადგილებზე დაფარულია მდელოს მცენარეულობითა და ბუჩქებით, ხოლო ჩრდილოეთი სანაპირო უმეტესად კლდოვანია. ტუჩის სამხრეთ სანაპირო დაფარულია შერეული ტყით.

ტუჩის ნაპირები ჩაჭრილია პატარა, თითქმის გამომშრალი ტუჩებითა და ყურეებით. ყურის შესასვლელთან და თავად ყურეში არის მრავალი კუნძული, კუნძული, ხაფანგები, კანალიზაცია და ნაპირები.

ტუჩის სიღრმე 5 მ-ზე ნაკლებია.ტუჩის ნაპირები შემოსაზღვრულია მშრალი მიწით; ნიადაგის საშრობი, თხევადი სილა და ქვა. ბალახი იზრდება სადრენაჟე ზონაზე და ტუჩში თითქმის შუამდე. ბალახის ჭალის სიგანე 5-6 კბტ აღწევს.

ყურის მწვერვალში ჩაედინება მდინარე კემი, რომელსაც 1 კილომეტრამდე სიგანის ვიწრო მიხვეულ-მოხვეული ბილიკი მივყავართ; მასზე სიღრმე 1,4-7 მ; ბილიკი იწყება 8,5 კბტ-ით NNE-მდე პუხნავოლოკის კონცხიდან.

ყინულის რეჟიმი.ტუჩი იყინება ნოემბრის შუა რიცხვებში და იხსნება აპრილის ბოლოს ან მაისის დასაწყისში.

ნავიგაციის დამხმარე საშუალებები.კემსკაიას ყურის მწვერვალზე მიმავალი ბილიკი აღჭურვილია ნიშნების ხაზებით, რომლებიც გადანაწილებულია ფარავეის პოზიციის ცვლილების მიხედვით.

ნავმისადგომიაღჭურვილია შატნავოლოკის კონცხზე (ჩემი შატნავოლოკი) (64°57" N, 34°41" აღმოსავლეთით), რომელიც გამოდის ყურის სამხრეთ სანაპიროდან. მაღალ წყალში 2 მ-მდე ნაკაწრის მქონე გემებს შეუძლიათ ნავმისადგომთან მიახლოება.

მდინარე კემი(რეკა კემი") ჩაედინება კემის ყურის მწვერვალზე ორი განშტოებით. მდინარეს აქვს სისწრაფე და მიუწვდომელია ნაოსნობისთვის. ხე-ტყის ჯომარდობა ტარდება მდინარის გასწვრივ. მარცხენა ნაპირზე, მდინარის შესართავზე 1,3 მილის სიმაღლეზე. არის ქალაქი კემი (კემი").

კემის პორტი

კემის პორტი (პორტ კემი") (65°00" N, 34°49" აღმოსავლეთით) მდებარეობს კემსკაია სალმას სრუტეში, რომელიც ჰყოფს პოპოვის და იაკოსტროვის კუნძულებს, მდებარეობს კემის ყურის შესასვლელის ჩრდილოეთ მხარეს. პორტის ტერიტორია და მისი ნავმისადგომები განლაგებულია პოპოვის კუნძულის აღმოსავლეთ სანაპიროზე სამხრეთ ნაწილში, 6,4 მ-მდე ნავმისადგომის მქონე გემებს შეუძლიათ მიუახლოვდნენ სახერხი საამქროს ნავმისადგომებს. ნავსადგური, ნავსადგურის ფუნქციებს ნაწილობრივ ასრულებს კემის სახერხი საამქროს ადმინისტრაცია კემის პორტში პილოტირება სავალდებულოა ჩრდილოეთის გადამზიდავი კომპანიის გემების პილოტაცია ხე-ტყის ნაწარმის ექსპორტიორს ახორციელებენ გადამზიდავი კომპანიის მიერ დაქირავებული პილოტები. გემი და გემიდან გადმოსვლა არხანგელსკის პორტში.

კემის პორტი

კემსკაია სალმას სრუტე ღრმაა და მისადგომია გემებისთვის, რომელთა ნაკადი 5 მ-მდეა, სრუტის შუა ნაწილში არის თხრილი 10-12 მ სიღრმით; ნიადაგი - სილა და ქვიშა.

თქვენ შეგიძლიათ შეხვიდეთ კემის პორტში კორაბელნის ბილიკის გასწვრივ, ისევე როგორც კუზოვსკის ბილიკის გასწვრივ, რომელიც მიემართება SE-დან კემის სკერის შუა ნაწილის კუნძულებს შორის ტუპიჩიხას კუნძულიდან პიალუდას კუნძულებამდე (65°00" N, 34. °56" E), სადაც ის აკავშირებს კორაბელნის ზღურბლთან. კუზოვსკის ბილიკის გასწვრივ ნავიგაცია მოითხოვს ადგილობრივი პირობების ცოდნას.

გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ შეხვიდეთ პორტში კარელიის ბილიკის გასწვრივ, რომელიც მიდის ჩრდილოეთიდან სტუდენტური კუნძულებიდან (65°05"N, 34°50"E) სანაპიროს გასწვრივ პოპოვის კუნძულის ჩრდილოეთით და შემდგომში აღმოსავლეთ სანაპიროზე. ამ კუნძულის.

ბილიკი დახვეულია, გადის ბევრ საშიშროებაზე და ხელმისაწვდომია გემებისთვის, რომელთა ნაკადი 4,7 მ-მდეა. კარელიის ზღურბლზე ნავიგაცია მოითხოვს ადგილობრივი პირობების ცოდნას. ფარერვაი გამოიყენება გამონაკლის შემთხვევებში, როდესაც გემის ფარერვაი ყინულით არის გადაკეტილი. კარელიის ფირმის აღწერა არ არის მოცემული მცურავი მიმართულებით.

ქარები.აღწერილ ტერიტორიაზე ჩრდილო-აღმოსავლეთის ქარები შეინიშნება მარტ-ივნისში, აგვისტო-იანვარში და ნაწილობრივ თებერვალში სამხრეთის, დასავლეთის და ჩრდილო-დასავლეთის ქარები.

მოქცევის დინებები.მოქცევის დენი შემოდის კემსკაია სალმას სრუტეში ჩრდილო-აღმოსავლეთიდან დაახლოებით 2 კვანძის სიჩქარით. დენის ნაკადს აქვს საპირისპირო მიმართულება და ოდნავ უფრო მაღალი სიჩქარე.

ნავიგაციის დამხმარე საშუალებები.ნავიგაცია კორაბელნის ზოლის გასწვრივ, ასევე კემსკაია სალმას სრუტის გასწვრივ და კემის პორტში უზრუნველყოფილია განათებული და არაგანათებული ნიშნების გასწორებით; ზოგიერთი საფრთხე დაცულია განათებული ბუიებითა და მარკერებით.

შეტყობინება.კემის პორტი დაკავშირებულია ქვეყნის სარკინიგზო ქსელთან.

გემის ფარვაეი(Korabel"nyy Fairway) იწყება 3,5 კბტ აღმოსავლეთით სამხრეთ რომბაკის კუნძულიდან და მიემართება სამხრეთ დასავლეთით. 7 კბტ-ზე ჩრდილო-აღმოსავლეთით თაპარუხას კუნძულიდან ბილიკი იცვლის მიმართულებას დასავლეთ დასავლეთით, შემდეგ მიდის ჩრდილო-დასავლეთით, აკრავს პალუდას კუნძულებს ჩრდილოეთიდან და შემდეგ გადაჭიმულია ორ მოსახვევში ზოგადი მიმართულებით W-ისკენ კემსკაია სალმას სრუტის ჩრდილოეთი შესასვლელისკენ. ზღურბლის მახლობლად ბევრი სტამიკაა, რომელთა ზემოთ შესამჩნევი ამომრთველები შეინიშნება ჩრდილოეთის ქარებში.

სტამიკ ტაფარუშნი(Stamik Taparushnyy), ვრცელი და კლდოვანი, გამორჩეული სიღრმით 1,4 მ, მდებარეობს 3,2 მილის სამხრეთით აღმოსავლეთით ტაპარუშნის კუნძულის ჩრდილოეთი მწვერვალიდან. სტამიკი არის საზღვაო საშიშროება აღმოსავლეთიდან კორაბელნის ზღურბლთან მისასვლელთან.

ჩრდილოეთიდან და აღმოსავლეთიდან სტამიკი გარშემორტყმულია დიდი სიღრმეებით. სტამურ მიდამოში სიარული განსაკუთრებული სიფრთხილით უნდა მოხდეს. დასავლეთით 1,5 მილის დაშორებით და ტაპარუშნი სტამიკის სამხრეთით 5 კბტ-ში არის რამდენიმე ნაპირი 1,8-5 მ სიღრმეებით.

სტამიკ ბოლშოი რომმბაკსკი(Stamik Bol'shoy Rombakskiy), ვრცელი და კლდოვანი, ყველაზე არაღრმა სიღრმე 2,4 მ, მდებარეობს ტაპარუხას კუნძულის ჩრდილოეთით ჩრდილოეთით 2,2 მილის დაშორებით. სტამიკი არის ნაპირების ჯგუფი, რომლის სიღრმეა 2,4-5 მ. სტამიკი გარშემორტყმულია. დიდი სიღრმეებით.

სტამიკი მეორე რომბაკსკი(Stamik Vtoroy Rombakskiy) ყველაზე არაღრმა სიღრმით 8.2 მ მდებარეობს ჩრდილო-ჩრდილოეთ ჩრდილო-აღმოსავლეთით 3 მილის დაშორებით ტაპარუხას კუნძულის ჩრდილოეთი მწვერვალიდან ჩრდილო-აღმოსავლეთიდან გემების გასასვლელთან მისასვლელთან.

სამხრეთ რომბაკი და ჩრდილოეთ რომბაკის კუნძულებიმდებარეობს კორაბელნის ზღურბლის ჩრდილოეთ მხარეს, ტაპარუხას კუნძულიდან 2,5 მილის დაშორებით.

სამხრეთ რომბაკის კუნძული(Ostrov Yuzhnyy Rombak) არის კლდოვანი, დაფარული ტორფის და ტუნდრას მცენარეულობის ფენით. კუნძულის სამხრეთი მწვერვალიდან 0,8 კბტ ჩრდილო-ზე მდებარეობს ბორცვი, რომლის დასავლეთი და სამხრეთი კალთები ციცაბოა; კიდევ ერთი ბორცვი მდებარეობს 2,2 კბტ დაშორებით ჩრდილო-დასავლეთით კუნძულის იმავე წვერიდან, მისი ფერდობები რბილია. კუნძულის ნაპირები ციცაბოა, სამხრეთ სანაპირო ღრმაა. კუნძულის ნაპირებს ესაზღვრება კლდოვანი მშრალი მიწა 50 მ სიგანემდე.

ჩრდილოეთ რომბაკის კუნძული(Ostrov Severnyy Rombak) ამაღლებული, სამი ბორცვით, კლდოვანი, დაფარული ტორფით; მისი ნაპირები ღრმაა და ესაზღვრება 0,3 კბ სიგანის კლდოვან ხმელეთებს. სამხრეთ რომბაკისა და ჩრდილოეთ რომბაკის კუნძულების გამყოფ უღელტეხილზე სიღრმე 10-20 მ; ნიადაგი - ქვა, მყარი ქვიშა და სილა. გადასასვლელის ჩრდილოეთ შესასვლელთან არის ნაპირი გამორჩეული 2 მ სიღრმით, ხოლო ორივე კუნძულის სანაპიროზე არის მრავალი საფრთხე, რომელიც მიმოფანტულია არაღრმაში, რომლის სიღრმე 5 მ-ზე ნაკლებია. ჩრდილოეთ რომბაკის კუნძულის ჩრდილო-დასავლეთიდან საშიშროება ვრცელდება 4 კბტ-მდე ჩრდილო-დასავლეთით, ხოლო სამხრეთ რომბაკის კუნძულის ჩრდილოეთ სანაპიროდან - 2,5 კბტ-მდე ჩრდილო-დასავლეთით.

შუქურა რომბაკსკი(Rombakskyy Lighthouse) დამონტაჟებულია კლდეზე, სამხრეთ რომბაკის კუნძულის სამხრეთ, ყველაზე ამაღლებულ ნაწილში. შუქურას აქვს ხმის სიგნალიზაცია.

მალი რომბაკის კუნძული(Ostrov Malyy Rombak) კლდოვანი, დაფარული ტუნდრას მცენარეულობით, მდებარეობს კუნძულ სამხრეთ რომბაკიდან 3 კმ-ზე სამხრეთით. პატარა რომბაკის კუნძული უფრო პატარა და დაბალია ვიდრე სამხრეთ რომბაკის კუნძული. მალი რომბაკის კუნძულს აქვს ნაზად დაქანებული ნაპირები. კუნძულის ნაპირებს ესაზღვრება 5 მ-ზე ნაკლები სიღრმის ნაპირი, სადაც არის საფრთხეები. კუნძულის სანაპიროზე არის დრიფტვუდი.

პალუდას კუნძულები(Ostrova Pyalludy) - რამდენიმე კლდოვანი კუნძული დაფარულია ტორფითა და ტუნდრას მცენარეულობით - მდებარეობს კუნძულ მალი რომბაკიდან დასავლეთით 2,2 მილის დაშორებით. კუნძულების ნაპირები, კლდოვანი და კლდოვანი, შემოსაზღვრულია კლდოვანი მშრალი მიწებით. კუნძულების ზედაპირი ბრტყელია; მათი ბანკები ბრტყელია.

გემის ბილიკი გადის ოსტროვ პიალ-ლუდას ჩრდილოეთით, პიალუდას კუნძულების ჩრდილო-აღმოსავლეთით. ამ კუნძულის ჩრდილოეთი ნაპირი, ფირმისკენ, ღრმაა.

კუნძული ლუდა-ვოროპტია(Ostrovok Luda-Vorotnya) (64°59" N, 34°52" E) დაბალი, კლდოვანი, დაფარული ტუნდრას მცენარეულობით. 8 კბტ სამხრეთით და დასავლეთით ამ კუნძულიდან გადაჭიმულია მრავალი დაბალი და კლდოვანი კუნძულების ჯაჭვი, რომელთაგან ზოგიერთი დაკავშირებულია კლდოვან და კლდოვან ხმელეთებთან. კუნძულებს შორის გადასასვლელები ზედაპირულია, თან დიდი თანხაზედაპირი და საშრობი ქვები.

იაკოსტროვის კუნძული (64°59" N, 34°50" აღმოსავლეთით) ესაზღვრება კემსკაია სალმას სრუტეს აღმოსავლეთით. ეს კლდოვანი, ამაღლებული კუნძული დაფარულია ტყით და აქვს ნაზად დაქანებული ნაპირები. კუნძულის დასავლეთი სანაპირო საკმაოდ ღრმაა; ქვიშის ნაპირს, რომლის სიღრმე 5 მ-ზე ნაკლებია ამ სანაპიროდან, აქვს დაახლოებით 1 კბტ სიგანე. კუნძულის აღმოსავლეთი და სამხრეთი სანაპიროები არაღრმაა და ესაზღვრება მრავალი კუნძული; სამხრეთ სანაპიროდან დრენაჟი ვრცელდება 1 მილამდე ს.

პოპოვის კუნძული (65°00" ჩრდილო, 34°48" აღმოსავლეთით) კლდოვანია და დასავლეთიდან ესაზღვრება კემსკაია სალმის სრუტეს. კუნძულს მატერიკის სანაპიროდან გამოყოფს პოპოვა სალმის ვიწრო, არაღრმა სრუტე, რომელიც შრება სამხრეთ ნაწილში.

სრუტის საშრობ ნაწილში არის კაშხალი, რომელიც აკავშირებს კუნძულს მატერიკულ სანაპიროსთან. სავსე წყალში, გემებს, რომელთა ნაკადი 1 მ-მდეა, შეუძლიათ ამ სრუტეში შესვლა.

კუნძულის ზედაპირი შედარებით ბრტყელია, ცალკეული ბორცვებით, რომელთა შორის არის შერეული ტყით დაფარული ჭაობიანი დეპრესიები. ტყე თითქმის ყველგან უახლოვდება სანაპირო ზოლს.

კუნძულის ნაპირები, განსაკუთრებით აღმოსავლეთი, ჩაღრმავებულია მრავალი საშრობი ყურით. მისი აღმოსავლეთ სანაპირო შედარებით ღრმაა; ამ სანაპიროს მახლობლად 5 მ-ზე ნაკლები სიღრმის მქონე ზედაპირს აქვს 1 კბტ-მდე სიგანე.

ბანკი რაბოჩეოსტროვსკაია(Banka Rabocheostrovskaya) მინიმალური სიღრმით 3 მ მდებარეობს პოპოვის კუნძულის აღმოსავლეთ სანაპიროს გასწვრივ, მისი სამხრეთი წვერიდან 7 კბტ ჩრდილოეთით.

ნავმისადგომი No2 მდებარეობს პოპოვის კუნძულის სამხრეთ ნაწილის აღმოსავლეთ სანაპიროზე. ნავმისადგომი ხელმისაწვდომია 6,4 მ-მდე ნაკადი გემებისთვის, ნავმისადგომის სიგრძე 240 მ; მის გასწვრივ სიღრმე 6-7 მ, ბურჯზე იტვირთება ხე-ტყე.

სოფელი რაბოჩეოსტროვსკი(რაბოჩეოსტროვსკი) მდებარეობს პოპოვის კუნძულის სამხრეთ ნაწილში. სოფელში არის სახერხი საამქრო. სოფელი დაკავშირებულია ქვეყნის სარკინიგზო ქსელთან.

წამყვანების ადგილები. შეგიძლიათ კემსკაია სალმას სრუტის მთელ სიგრძეზე დამაგრება, მაგრამ საუკეთესო დასამაგრებელი ადგილია სრუტის სამხრეთ ნაწილში მდებარე გზაჯვარედინზე სამხრეთ და სამხრეთ აღმოსავლეთით (64°59.2" N, 34°47.8" აღმოსავლეთით). აქ სიღრმე 5-11 მ; ნიადაგი - სილა. ეს სამაგრი ადგილი დაცულია ყველა ქარისგან, გარდა ჩრდილო-აღმოსავლეთისა და სამხრეთ-აღმოსავლეთის ქარების, რომლებიც, მიუხედავად იმისა, რომ დიდი ძალით უბერავენ, აქ მნიშვნელოვან ტალღებს არ ქმნიან.

ცურვის ინსტრუქციები.ქვემოთ მოცემულია ინსტრუქციები ბელომორსკის პორტიდან სამხრეთ რომბაკის კუნძულამდე ნაოსნობისთვის და ინსტრუქციები კორაბელნისა და კუზოვსკის ბილიკის გასწვრივ ნაოსნობის შესახებ.

ინსტრუქციები ბელომორსკის პორტიდან კუნძულ სამხრეთ რომბაკამდე ნაოსნობისთვის.ბელომორსკის პორტიდან სამხრეთ რომბაკის კუნძულამდე შეგიძლიათ დასავლეთით ან კუნძულის აღმოსავლეთით Rovnyazhy (64°48" N, 35°15" E). პირველ რიგში, თქვენ უნდა მიჰყვეთ ბელომორსკის განლაგებას მანამ, სანამ ოსინკას მანათობელი ნიშანი არ მიაღწევს 168°-ს, შემდეგ თქვენ უნდა გაიაროთ კურსი 2°, დააყენოთ იგი 4 kbt როვნიაჟის კუნძულის დასავლეთით. კუნძულ სენნუხას პარალელურად, თქვენ უნდა დააყენოთ 348° კურსი კუნძულ ტუპიჩიხადან E-მდე 1,3 მილის გავლის მოლოდინით. ამ კურსზე ჩასვლისას დომნინას კუნძულების ჩრდილოეთ ბოლოების გასწორებამდე თქვენ. უნდა დაიძრას ამ მიმართულებაზე 287° კურსით და შემდეგ მიჰყევით ინსტრუქციებს კუზოვსკის ზღურბლის გასწვრივ ნაოსნობისთვის.

თუ თქვენ გჭირდებათ კემის პორტში წასვლა კორაბელნის ფირმის გასწვრივ, მაშინ, როდესაც მიაღწიეთ კურსს 2° კუნძულ სენნუხის პარალელურად, უნდა გაიაროთ 13° კურსი. ოლეშინის კუნძულის შუა პარალელურად ჩასვლისას (64°58" N, 35°13" აღმოსავლეთით), როდესაც ტოპას შუქურა 68°-ს მიაღწევს, დააყენეთ კურსი 335° და მიჰყევით მას გემის შესვლამდე. რომბაკსკის შუქურის თეთრი სექტორი 51,5°-98° სინათლე. ამ შუქურის პარალელურად მისვლის შემდეგ, თქვენ უნდა დააყენოთ კურსი 291°, ტოპას შუქურის უკანა მხარეს. სათაური 291° უნდა წავიდეს მალორომბაკსკის მანათობელი ნიშნების გასწორება(Malorom-bakskiy Leading Lights) (65°01.2"N, 35°01.9"E) (სამიზნე მიმართულება 63.8°-243.8°) და შემდეგ მიჰყევით ინსტრუქციებს გემის გასასვლელის გასწვრივ ნაოსნობისთვის.

ღრმა ნაკადის მქონე გემებმა უნდა გაიარონ როვნიაჟის კუნძულის აღმოსავლეთით. პირველ რიგში, თქვენ უნდა მიჰყვეთ ბელომორსკის გასწორებას, სანამ ოსინკას სინათლის ნიშანი არ მიაღწევს 168°-ს, შემდეგ თქვენ უნდა დააყენოთ კურსი 23° ნაპირს შორის შუაში გავლის მოლოდინით (64°42"N, 35°23"E) ყველაზე პატარა სიღრმით 6.2 მ და როვნიაჟიას ნაპირით. როდესაც მანათობელი ნიშანი Rovnyazhiy მიდის მარცხენა სხივთან, თქვენ უნდა დაწექით 347° კურსზე და მიჰყევით ამ კურსს, სანამ ტოპას შუქურა არ მიაღწევს 68°-ს. შემდეგი, თქვენ უნდა მივუდგეთ გემის გასაყიდ გზას ზემოთ მოცემული ინსტრუქციის მიხედვით.

სამხრეთ რომბაკისა და მალი რომბაკის კუნძულებთან მიახლოებისას უნდა გავითვალისწინოთ, რომ ამ მხარეში მოქცევის დინებას აქვს მნიშვნელოვანი სიჩქარე და გემებს, შესაბამისად, სამხრეთით ან ჩრდილოეთით ატარებს.

ინსტრუქციები გემის გასასვლელის გასწვრივ ნაოსნობისთვის.მას შემდეგ, რაც მიაღწიეთ მალორომბაკსკის სამიზნეს, თქვენ უნდა დაწექით მასზე და დატოვოთ S საეტაპო (65°01.5" N, 35°04.0" E), რომელიც შემოიფარგლება ბოლშოი რომმბაკის სადგურიდან N-დან. თაფარუხას ჩრდილოეთის განლაგება მანათობელი ნიშნები(ტაფარახა N წამყვანი ნათურები) (64°59.4" N, 35°01.8" E) (გასწორების მიმართულება 11.4°-191.4°), უნდა მოუხვიოთ მარცხნივ, დაწექით ამ გასწორებაზე და მიჰყევით 65 °00.2" N, 35° წერტილს. 02.2" E. შემდეგ თქვენ უნდა მოუხვიოთ მარჯვნივ, დატოვოთ მანათობელი ბუი (65°00.0" N, 35°02.5" E), რომელიც აკრავს ნაპირს გამორჩეული სიღრმით N 2 მ-დან, დააყენეთ კურსი 252 ° და მიჰყევით მანათობელი ნიშნების გასწორება თაფარუხა დასავლეთ(Taparakha W წამყვანი ნათურები) (64°59.4" N, 35°01.7" E) (სამიზნე მიმართულება 302.7°-122.7°), ტოვებს მანათობელ ბუას S-მდე (64°59.8" N , 34°59.9" E). თქვენ უნდა მიჰყვეთ დასავლეთ ტაფარუხის მიმართულებას მანათობელი ნიშნების გასწორება პიალუდსკის შემობრუნება(Pyalludskiy Turning Leading Lights) (65°00.2" N, 34°57.0" E) (მიმართულება 10.6°-190.6°), შემდეგ დააყენეთ კურსი 227° და გადადით მანათობელი ნიშნების გასწორება Pyalludsky No2 დასავლეთი(Pyalludskiy No. 2 W Leading Lights) (65°00.2" N, 34°57.0" E) (სამიზნე მიმართულება 261.2°-81.2°); შემობრუნების წერტილის სამხრეთით, მოთავსებულია მანათობელი ბუი (65°00.5" N, 34°57.1" E), რომელიც აკრავს ნაპირს ჩრდილო-დან 6.6 მ გამორჩეული სიღრმით.

როდესაც მიაღწიეთ პიალუდსკის ხაზს No. 2 დასავლეთით, თქვენ უნდა დაწექით ამ გასწორებაზე და წადით N სანაპიროზე (65°00" N, 34°54" E) გამორჩეული სიღრმე 4.8 მ და ნაპირი სიღრმე 3 მ, ხოლო S-მდე - შემოღობვა NNE-ით გუბერნატორის ქილა(Banka Gubernatorskaya) გამორჩეული სიღრმით 0.8 მ, მანათობელი ბუი (65°00.0" N, 34°54.3" E), ნაპირი (65°00" N, 34°54" E) გამორჩეული სიღრმით 1. , 2 მ და ქილა გამორჩეული სიღრმით 1,6 მ.

გარეთ გასვლა რაბოჩეოსტროვსკის No1 განათებული ნიშნების გასწორება(რაბოჩეოსტროვსკის No. 1 წამყვანი ნათურები) (65°00.1" N, 34°48.7" E) (გასწორების მიმართულება 106.6°-286.6°), თქვენ უნდა დაწექით ამ გასწორებაზე. შემობრუნების წერტილი პიალუდსკის ხაზიდან No2 დასავლეთით რაბოჩეოსტროვსკის მიმართულებამდე No1 მიუთითებს Luda-Vorotnya ნიშნის გასწორება ბრუნავს(Luda-Vorotnya Turning Leading Beacons) (64°59.4" N, 34°51.9" E) (სამიზნე მიმართულება 336.9°-156.9°); შემობრუნების წერტილის სამხრეთით, მოთავსებულია მანათობელი ბუი (64°59,8" ჩრდილო, 34°51,5" აღმოსავლეთით), რომელიც მოიცავს ნაპირს ჩრდილო-დასავლეთიდან 2,4 მ სიღრმეზე.

რაბოჩეოსტროვსკის ხაზის No1 გასწვრივ თქვენ უნდა მიხვიდეთ კემსკაია სალმას სრუტის ჩრდილოეთ შესასვლელთან, დატოვოთ ნაპირი ჩრდილოეთით (65°00" N, 34°51" E) 3 მ სიღრმეზე. არ აღემატება 2 kbt. ამ გასწორების წინა ნიშანამდე, ანუ როგორც კი გაივლით მანათობელ ბუას (65°00.0" N, 34°49.2" E), რომელიც აკრავს N ნაპირს 2.2 მ სიღრმეზე, მკვეთრად უნდა მოუხვიოთ მარცხნივ. დააყენეთ კურსი 210°-ით და გადადით კემსკაიას სრუტის შუაგულში. როდესაც მილები (64°59.1" ჩრდილო, 44°47.4" აღმოსავლეთით), რომელიც ამოდის სოფელ რაბოჩეოსტროვსკში, არის მარჯვენა სხივზე, თქვენ უნდა მიამაგროთ ბოძის S-ზე (64°59.2" N, 34°47 . 8" E).

გემებს, რომლებსაც აქვთ 4,7 მ-მდე ნაკადი, შეუძლიათ გაცურონ რაბოჩეოსტროვსკის ხაზის No1-მდე მონასტრისკის მანათობელი ნიშნების გასწორება(Monastyrskiy Leading Lights) (64°59.7" ჩრდილო, 34°48.0" აღმოსავლეთით) (სამიზნე მიმართულება 77.3°-257.3°) და შემდგომ ამ განლაგების გასწვრივ. ამ გასწორების წინა ნიშანამდე არ მიაღწევს 3,5 კბტ-ს, ანუ როცა კემსკაია სალმას სრუტე იხსნება, თქვენ უნდა გაიაროთ 210° კურსი და გაიაროთ შუა სრუტეში.

No2 ნავმისადგომთან მისასვლელად, თქვენ უნდა გაიაროთ 210° კურსი კემსკაია სალმას სრუტის შუაგულში. კემსკი-პრისტანსკის მანათობელი ნიშნების გასწორება(Kemskiy-Pristanskiy Leading Lights) (64°59.4" N, 34°47.7" E) (გასწორების მიმართულება 70.1°-250.1°) და მიჰყევით ამ გასწორებას ნავმისადგომ No2-მდე.

ღამით, კორაბელნის გზატკეცილზე ცურვისას, ფრთხილად უნდა იყოთ, განსაკუთრებით პიალუდას კუნძულების გავლისას, ასევე რაბოჩეოსტროვსკის No1 ხაზის გავლისას. განსაკუთრებული სიფრთხილე უნდა გამოიჩინოთ რაბოჩეოსტროვსკის ხაზიდან No. 1 კემსკაია სალმას სრუტეში. ამიტომ, ღამით სასურველია სიარული მონასტრისკის გასწვრივ, რადგან ამ შემთხვევაში მკვეთრი შემობრუნება არ იქნება.

ღამით კემის პორტში შესასვლელს ართულებს შუქების დიდი რაოდენობა, რომლებიც იხსნება როგორც კი კუნძულს სამხრეთ რომბაკს მიუახლოვდებით. ჩვეულებრივ, რომმბაკსკის შუქურის შუქის გარდა, ჩანს მალორომბაკსკის განლაგების და პოპოვის კუნძულის განათება.

ინსტრუქციები კუზოვსკის ზღურბლის გასწვრივ ნაოსნობისთვის.ტუპიჩიხას კუნძულიდან აღმოსავლეთით 1,3 მილის დაშორებით მდებარე წერტილში მისვლისას (64°54" N, 35°07" აღმოსავლეთით), თქვენ უნდა გაიაროთ 287° კურსი დომნინას კუნძულების ჩრდილოეთ ბოლოების გასწორებამდე.

როდესაც ტუპიჩიხას კუნძულის დასავლეთი წვერი მიემართება მარცხენა სხივთან და ამავდროულად, კუნძული, რომელიც მდებარეობს ტუპიჩიხას კუნძულიდან 6 კბტ NNE-ზე, უერთდება ლოდეინის კუნძულის ჩრდილო-დასავლეთ წვერს და კუნძულ სეტნოის სამხრეთ წვერს, დაუყოვნებლივ უნდა მიმართოთ მარჯვნივ და დააყენეთ კურსი 314 °, ოდნავ მარჯვნივ, დარიას კუნძულების სამხრეთ-დასავლეთი კიდურების გასწვრივ. ეს კურსი მიემართება კუნძულ კურიჩია ნილაქსას სამხრეთ-დასავლეთ წვერსა და კლდეს შორის მარცხნივ (64°55.0" N, 35°05.1" E) 7.4 მ სიღრმეზე.

მიაღწიეთ დასავლეთ დომნინას კუნძულის დასავლეთ ბოლოს კუნძულის აღმოსავლეთით, რომელიც მდებარეობს ჩრდილოეთ სედელნიეს კუნძულის აღმოსავლეთ ბოლოდან 1,2 კბტ-მდე E-მდე, თქვენ უნდა გაიაროთ 352 ° კურსი სამხრეთ-დასავლეთის მიმართულებით. პესია ლუდას კუნძულის წვერი. აღმოსავლეთ დარიას კუნძულების სამხრეთ წვერის პარალელურად, უნდა მოუხვიოთ მარცხნივ და გაიაროთ 324° კურსი, რომელიც მიემართება ჩრდილოეთ კოლოვარისა და ოლხოვის კუნძულებს შორის სამხრეთ-დასავლეთით და პლოსკისა და ტაპარუხას კუნძულებს შორის. ჩრდილო-აღმოსავლეთით. ამ კუნძულების ნაპირებთან უსაფრთხოდ მიახლოება შესაძლებელია 1 კილომეტრამდე მანძილზე; მითითებულ გადასასვლელში ერთადერთი საშიშროებაა ნაპირი (64°58.7" N, 35°01.1" აღმოსავლეთით) გამორჩეული სიღრმე 4.2 მ. 324° კურსზე პიალუდას კუნძულზე მიახლოებისას საჭიროა დასავლეთისკენ გასვლა. ტაფარუხას გასწორება და შემდეგ გააგრძელეთ ზემოთ მოცემული ინსტრუქციებით გემის გასასვლელის გასწვრივ ნაოსნობისთვის.

კემის პორტიდან მარკნავოლოკის კონცხამდეყურის ტყიანი კარელიური სანაპირო ჩრდილო-დასავლეთით 9 მილის მანძილზე ვრცელდება. აღწერილი სანაპიროს სამხრეთი ნაწილი დაბალია, ჩრდილოეთი კი შემაღლებულია და ზოგან აქ კლდოვანი სანაპირო მკვეთრად მთავრდება ზღვისკენ.

აღწერილი სანაპიროს სამხრეთ ნაწილის მოპირდაპირედ მდებარეობს კემის სკერის ჩრდილოეთ კიდეების კუნძულები, რომელთაგან ყველაზე ზღვისპირა არის კუნძული რიავოლუდა (65°04" N, 35°02" აღმოსავლეთით), რომელიც მდებარეობს დაახლოებით 6 მილის დაშორებით სანაპირო. კუნძულებს შორის ტერიტორია არაღრმაა და სავსეა კუნძულებით, ზედაპირული და წყალქვეშა ქანებითა და ნაპირებით. კუნძულების უმეტესობა დამზადებულია გრანიტისგან და დაფარულია ტორფის ფენით. კემის შუბლის ჩრდილოეთ კიდის მიდამოში ფსკერი არათანაბარია. აქ ნავიგაცია რთულია, ამიტომ ამ ტერიტორიას ზედაპირული ნაკადის მქონე გემებიც კი არ სტუმრობენ. ამ ტერიტორიის ზღვის სანაპიროზე მდებარეობს დასავლეთ სოლოვეცკაია სალმას სრუტე.

კემის პორტიდან მარკნავოლოკის კონცხამდე

აღწერილი სანაპიროს ჩრდილოეთი ნაწილის მოპირდაპირედ ასევე არის რამდენიმე კუნძული და მრავალი კუნძული, მაგრამ მათი კიდე უფრო შორს არის სანაპიროდან, ბევრად უფრო მოკლე მანძილზე, ვიდრე კემის სკერის კიდეები. აქ ნაპირი უფრო ღრმაა; დაახლოებით 20 მ სიღრმე ადგილებზე უახლოვდება მას 2 მილამდე მანძილზე, მაგრამ ნაპირთან მიახლოებისას 20 მ იზობატის გადაკვეთა საშიშია, რადგან სიღრმეები მკვეთრად მცირდება ნაპირთან უფრო ახლოს.

კუნძული ტეროიხა, 22,5 მ სიმაღლე, გრანიტი, დაფარული ტუნდრას მცენარეულობით, მდებარეობს სამხრეთ რომბაკის კუნძულიდან ჩრდილო-დასავლეთით 9 კბტ. კუნძულ ტეროიჰას ჩრდილო-აღმოსავლეთი სანაპირო ღრმაა. კუნძულს ესაზღვრება კლდოვანი და ქვიანი მშრალი მიწა 0,3 კბ სიგანით; კუნძულზე არის დრიფტვუდი.

კუნძულის დასავლეთ სანაპიროდან 4,1 კბტ ჩრდილო-დასავლეთით მდებარეობს დაბალი, კლდოვანი კუნძული, რომელიც დაფარულია ტუნდრას მცენარეულობით. კუნძულზე არის ფარფლი.

Ostrov Ryavoluda, 18,4 მ სიმაღლით, კლდოვანია და დაფარულია ტუნდრას მცენარეულობით, რომელიც მდებარეობს ტეროიჰას კუნძულის ჩრდილოეთი მწვერვალიდან 1,5 მილის დაშორებით ჩრდილოეთით.

რავოლუდას კუნძულის სანაპიროები კლდოვანი და კლდოვანია. ჩრდილოეთ და დასავლეთ სანაპიროები ბრტყელია, აღმოსავლეთი და სამხრეთი ნაპირები ღრმაა. არის დაბალი კლდოვანი კუნძული, რომელიც მდებარეობს კუნძულიდან 1,7 კბტ ჩრდილოეთით. ჩრდილოეთიდან და სამხრეთიდან ამ კუნძულს ესაზღვრება კლდოვანი და ქვიანი მშრალი მიწა 0,3 კბ სიგანით.

გემები, რომლებიც მიემართებიან დასავლეთ სოლოვეცკაია სალმას სრუტის გავლით, მიჰყვებიან კუნძულ რიავოლუდას, რათა თავიდან აიცილონ საშიში სამხრეთ კემსკის და ჩრდილოეთ კემსკის სრუტეები.

კუნძული სატამი, 37,1 მ სიმაღლით, კლდოვანი და დაფარული ტუნდრას მცენარეულობით, მდებარეობს რიავოლუდას კუნძულიდან დასავლეთით 1,6 მილის დაშორებით. სატამის კუნძულის ჩრდილოეთი, დასავლეთი და აღმოსავლეთი ნაპირები რბილია, ხოლო სამხრეთი - ციცაბო. კუნძულის დასავლეთ და ჩრდილოეთ სანაპიროებს ესაზღვრება კლდოვანი, ხოლო აღმოსავლეთ და სამხრეთ სანაპიროებს კლდოვანი მშრალი მიწა 0,3 კბტ სიგანით.

კუნძულის რელიეფი ბრტყელია, მისი შუა ნაწილის გასწვრივ არის ღრუ, რომელიც ყოფს კუნძულს ორ ნაწილად. ხევის კალთები დასავლეთისაკენ ნაზი და აღმოსავლეთის სანაპიროებიკუნძულები.

3 კბტ სამხრეთით და 2,5 კბტ დასავლეთით დასავლეთით სატამის კუნძულის სამხრეთ სანაპიროდან მდებარეობს ორი დაბალი კლდოვანი კუნძული, რომლებიც ესაზღვრება კლდოვანი მშრალი მიწით 0,3 კბტ სიგანემდე.

სატამის კუნძულიდან სამხრეთ-დასავლეთით 1 მილში მდებარეობს გორელიეს კუნძულები (Ostrova Gorelyye) - კუნძულებისა და კუნძულების ჯგუფი 5,2-21,8 მ სიმაღლეზე.

სატამისა და ტეროიჰას კუნძულებს შორის ბევრი საშრობი და წყალქვეშა საფრთხეა, ხოლო სატამისა და რიავოლუდას კუნძულებს შორის და ჩრდილოეთით არის რამდენიმე ნაპირი.

სტუდენტური კუნძულები(Ostrova Studentsy) მდებარეობს კუნძულ სატამის დასავლეთით 2,8 მილის დაშორებით. სტუდენტური კუნძულებიდან ყველაზე დიდი, რომლის ჩრდილო-დასავლეთი სანაპირო ციცაბოა, დაფარულია შერეული ტყით; კუნძულის სამხრეთი ნაწილი ბრტყელია, ჩრდილოეთი კი მთიანი, ბორცვების ფერდობები რბილია.

სტუდენტური კუნძულებიდან დასავლეთით და სამხრეთით არის დაბალი კუნძულები, რომლებიც დაფარულია შერეული ტყით, ხოლო აღმოსავლეთით არის კლდოვანი კუნძულები, რომლებიც დაფარულია ტუნდრას მცენარეულობით. 1,1 მილის დასავლეთით სტუდენსის უფრო დიდი კუნძულის ჩრდილოეთი წვერიდან მდებარეობს მე-2 კლადოვიის კუნძული (Ostrov Kladovyy Vtoroy), რომელიც დაფარულია ტუნდრას მცენარეულობით.

სტუდენტების კუნძულები ერთ საერთო მშრალ მიწაზე დევს და მატერიკიდან გამოყოფილია ვიწრო, არაღრმა, ნაწილობრივ გამომშრალი სრუტით, რომელშიც ბევრი ქვაა.

კამოსტროვის კუნძული(ოსტროვი კამოსტროვი) (65°07" N, 34°42" E) წიწვოვანი ტყის 6.1 მ სიმაღლის კლდოვანი ზედმეტად ზრდა. კუნძულის სანაპირო დაბალია, ჩრდილო-დასავლეთი კი სხვებზე მაღალია.

მიაგმიოსტროვის კონცხი(ჩემი მიაგმიოსტროვი) არის კუნძულ კამოსტროვის ჩრდილო-აღმოსავლეთი წვერი.

პოდტაიბოლსკაიას ყურე(Podtaybol "skaya Guba) (65°06.7" N, 34°40.7" E) ზედაპირული წყალი მიედინება ყურის კარელიის სანაპიროზე.

ტუჩზე ხელმისაწვდომია ნავები 0,8 მ-მდე ნაკადი სრულ წყალში. ის შეიძლება იყოს მოსახერხებელი საყრდენი პატარა გემებისთვის. ყურის დასავლეთი სანაპირო დაბალია, მხოლოდ მის სამხრეთ-დასავლეთ ნაწილში არის ბორცვები. ტუჩის სამხრეთ-დასავლეთი ნაწილი შრება; დრენაჟი აქ არის სილმიანი და ბლანტი.

ყურის შესასვლელთან სიღრმე 3-4 მ, ცენტრალურ ნაწილში 2 მ.

კონცხი იუდინი (ჩემი იუდინი) (65°07" ჩრდილო, 34°41" აღმოსავლეთით) დაბალია, ტყით დაფარული, ესაზღვრება კლდოვანი მშრალი მიწით 0,2 კბ სიგანით.

ლეტნერეცკაიას ყურე(Letneretskaya Guba) მდებარეობს სანაპიროზე კონცხ იუდინსა და კონცხ მარკნავოლოკს შორის, რომელიც მდებარეობს მისგან 1,7 მილის ჩრდილოეთით.

ტუჩი ხელმისაწვდომია სრულ წყალში ნავებისა და დინებისთვის 0,9 მ-მდე ნაკადი, ადგილობრივი ნავიგაციის პირობების ცოდნის გათვალისწინებით.

ტუჩის ნაპირები დაბალია, ადგილ-ადგილ კლდოვანი და ტყით დაფარული. ყურის მწვერვალში ჩაედინება უნაოსნო მდინარე ლეტნაია (რეკა ლეტნაია). მდინარის მარჯვენა ნაპირზე, პირთან ახლოს არის სოფელი ლეტნაია რეკა.

ტუჩის ნაპირებზე რამდენიმე ყურეა. ყურის შესასვლელთან და თავად მასში არის რამდენიმე კუნძული და მრავალი ზედაპირული და წყალქვეშა კლდე.

ყურეში სიღრმე უპირატესად 5 მ-ზე ნაკლებია; ფსკერი არათანაბარია და სახიფათო ზედაპირულ წყლებს შორის არის ხვრელები 10 მ-მდე ან მეტი სიღრმით.

ტუჩის მიდგომებზე ბევრი საფრთხეა.

საყურადღებო პუნქტები.ლეტნერეცკაიას ყურის მიახლოებისას ღირსშესანიშნაობები შეიძლება იყოს: ტყიანი კუნძული კეგოსტროვი, ან იენდოსტროვი (ოსტროვ კეგოსტროვი, იენდოსტროვი), 8,7 მ სიმაღლეზე, და კუნძული ენდოსტროვსკაია ლუდა (ოსტროვოკ იენდოს-ტროვსკაია ლუდა), 3,3 მ სიმაღლე, შესაბამისად 3 კბტ. N-მდე და 5,5 kbt NNE-მდე იუდინის კონცხიდან; იულმიუკის კუნძული (Ostrov Yul"myuki), მდებარეობს 3 კბტ NNE კონცხ მარკნავოლოკიდან და ზელენაია ლუდას კუნძული (65°09" N, 34°48" E).

მოქცევის დინებები.მოქცევის დენი შემოდის ლეტნერეცკაიას ყურეში NNE-დან. ღვარცოფის დენი საპირისპირო მიმართულებით არის.

მწვანე ლუდა კუნძული(Ostrov Zelyonaya Luda) 23 მ სიმაღლე, გრანიტი, დაფარული ტორფის და ხავსის ფენით, მდებარეობს 2,6 მილის აღმოსავლეთით კონცხ მარკნავოლოკიდან. კუნძულის სამხრეთ-დასავლეთ ნაწილში არის მასობრივი საფლავი.

ქილაგამორჩეული სიღრმე 2 მ მდებარეობს ზელენაია ლუდას კუნძულის სამხრეთ-დასავლეთი წვერიდან 1,4 მილის სამხრეთ-დასავლეთით.

ნაპირიდან 0,3 კბტ-ზე NNE არის ქვა 1,4 მ სიღრმით.

ლეტნერეცკის ნიშნების გასწორება პირველი(Letneretskiy Pervyy Leading Beacons) (65°07.6" N, 34°43.7" E) მიემართება ზღვიდან ლეტნერეცკაიას ყურის შესასვლელამდე. წინა სამიზნე ნიშანი დამონტაჟებულია დაბალ კლდოვან კუნძულზე, დოლგაია ლუდაზე.

არაღრმა 5 მ-ზე ნაკლები სიღრმით გამოდიან ერთმანეთისკენ 1,2 მილის WSW ზელენაია ლუდას კუნძულის სამხრეთ-დასავლეთი წვერიდან და 4,8 კბტ-დან 35 NE-მდე, დოლგაია ლუდას კუნძულის ჩრდილოეთი წვერიდან. ამ ზედაპირებს შორის არის ყურეში გადასასვლელი ყველაზე ვიწრო წერტილი; 1,2-1,6 მ სიღრმეები აქ მდებარეობს შუა გადასასვლელის დასავლეთით.

წამყვანების ადგილები. 5.4 მ-მდე ნაკადი გემების დასამაგრებელი ადგილი მდებარეობს გარე ლეტნერეცკის გზატკეცილზე (ვნეშნი ლეტნერეცკის გზა), რომელიც მდებარეობს იულმიუკის კუნძულიდან 8 კბტ სამხრეთით. აქ სიღრმე 7-11 მ; ნიადაგი - სილა, ქვა და ქვიშა. 0,2-5 მ სიღრმის ნაპირები მიმოფანტულია საგზაო ზოლთან.

მაღალ წყალში, გემებს, რომელთა ნაკადი 0,7 მ-მდეა, შეუძლიათ შევიდნენ მდინარე ლეტნიაიაში და დადგეს სოფელ ლეტნიაია რეკას მოპირდაპირედ. აქ სიღრმე 1-2 მ; ნიადაგი - სილა და ქვა. ადგილობრივი მცირე გემები ზამთარში სოფელ ლეტნიაია რეკას მახლობლად ნაპირზე გაიყვანენ.

ინსტრუქციები ლეტნერეცკაიას ყურეში შესვლისთვის.დასავლეთ სოლოვეცკაიას სრუტიდან გარე ლეტნერეცკის გზაჯვარედინზე მიცურვისას, სალმამ კუნძულ რიავოლუდადან დაახლოებით 1 მილის დაშორებით აღმოსავლეთით მდებარე წერტილიდან უნდა გაიაროს 303°, კუნძული ზელენაია ლუდა პირდაპირ გემის მშვილდზე. . როდესაც მიაღწიეთ ლეტნერეცკის პირველ გასწორებას (სამიზნე მიმართულება 99,8°-279,8°), თქვენ უნდა დაწექით ამ გასწორებაზე. როდესაც კუნძულ დოლგაია ლუდამდე მანძილი არის 1,1 მილი, თქვენ უნდა მოუხვიოთ მარჯვნივ და მიჰყევით გარე ლეტნერეცკის გზას, ფრთხილად იყავით ზემოთ აღწერილ ნაპირებზე, რომლებიც გამოდიან კუნძულებზე ზელენაია ლუდა და დოლგაია ლუდა და ნაპირები 1,4 სიღრმეზე. იულმიუკის კუნძულს 5-6 კბტ სიჩქარით უახლოვდებით -5.2 მ. სამაგრის სიღრმე 7-11 მ.

როდესაც მიდიხართ გარე ლეტნერეცკის გზატკეცილზე NE-დან თეთრი ზღვის აუზიდან, თქვენ უნდა დატოვოთ კუნძული ზელენაია ლუდა მინიმუმ 2 მილის მანძილზე 10 დასავლეთ და ჩრდილო-დასავლეთით და, როდესაც მიაღწევთ ლეტნერეცკის პირველ ადგილზე, იხელმძღვანელეთ ზემოთ მითითებები.

თქვენ უნდა გამოხვიდეთ გზის საპირისპირო მიმართულებით.

გამოქვეყნებულია ხუთ, 09/04/2015 - 22:41 კაპ

თუ სასწაულის ნახვა გსურთ, უმარტივესი გზაა ჯომარდობა მდინარე კერეტის გასწვრივ, თეთრ ზღვაზე გასასვლელით! ენით აუწერელი სანახაობაა, როცა ბოლო ზღურბლს გადახტები და ნელ-ნელა შედიხარ ჩუპას ტუჩში! ჩრდილოეთის გრძელი მზის ჩასვლა იყო, წყალი მშვიდი და ძალიან სუფთა იყო. წყალი ნიჩბიდან გავსინჯეთ - ნამდვილი ზღვის წყალი, მარილიანი!
უცებ წყლის სვეტში დავინახეთ ზღვის მედუზა! თეთრი ზღვის თოლიები ყვიროდნენ ჩვენს ზემოთ და კუნძულების იქით გადაჭიმული იყო გაუთავებელი ზღვა!
წინ იდგა კუნძული კერეტი, სადაც ღამე უნდა გაგვეტარებინა, ირგვლივ კი ზღვა, კუნძულები, ნაპირები და ათასობით ანარეკლით ჩასული მზე!
ასე გაეცნენ მომთაბარეები თეთრ ზღვას!

როცა ნავით თეთრი ზღვის გასწვრივ გავცურეთ, ზღვაზე ნამდვილი სიბნელე იყო. სუსტი წვიმა მოვიდა, ნისლი წამოიწია და სალონში ვიჯექით და ვწუწუნებდით ცუდი ამინდიდა ვერც ერთი წესიერი ფოტოს გადაღება ვერ მოვასწარი...

მაგრამ მოხდა სასწაული - როგორც კი დავიწყეთ სოლოვკის მიახლოება, როგორც ზღაპარში, ცა გაიხსნა, მზის სხივები ანათებდა ზღვის წყალს და სოლოვეცკის კრემლი ანათებდა ჩვენს თვალწინ!

ანათებდა მთელი თავისი დიდებით! ის ბრწყინავდა თავისი გუმბათებით, ავრცელებდა ზღვის მოლურჯო მანძილებს და ანათებდა ახლომდებარე კუნძულებით!

გემბანზე ავედით და სიხარულით მივესალმეთ ხედებს, რომლებიც გვიხსნიდნენ!

მე-18 საუკუნის დასაწყისამდე რუსული სავაჭრო გზების უმეტესობა გადიოდა თეთრ ზღვაზე, მაგრამ ეს არ იყო ძალიან მოსახერხებელი, რადგან თეთრი ზღვა წელიწადზე მეტი ხნის განმავლობაში ყინულით იყო დაფარული. პეტერბურგის დაარსების შემდეგ საქონლის ნაკადი საგრძნობლად შემცირდა, ძირითადი საზღვაო სავაჭრო გზები ბალტიის ზღვაში გადავიდა. 1920-იანი წლებიდან მოყოლებული ტრანსპორტის უმეტესი ნაწილი თეთრი ზღვიდან გადაინაცვლა მურმანსკის ყინულის პორტში, რომელიც მდებარეობს ბარენცის ზღვის სანაპიროზე.

მომთაბარეების დროშა თეთრ ზღვაზე

ასახვა ხელოვნებაში
ვალერი გუსევმა, საბავშვო დეტექტივის სერიიდან შავი კნუტი, თავის მოთხრობაში "ჩონჩხები ნისლში" ისაუბრა თეთრ ზღვაზე ორი ბიჭის თავგადასავალზე.
პაველ ლუნგინის ფილმის „კუნძული“ მოქმედება ხდება თეთრი ზღვის კუნძულების მონასტერში.
საბჭოთა ანიმაციური ფილმი "სიცილი და მწუხარება თეთრ ზღვაზე" დაფუძნებული ბორის შერგინისა და სტეპან პისახოვის ზღაპრებზე.
თეთრი ზღვის ფრინველებისა და ცხოველების ცხოვრება აღწერილია ეკოლოგი ვადიმ ფედოროვის ბავშვთა ზღაპარში "ფრენა ჩრდილოეთში".

კონცხი Svyatoy Nos, თეთრი და ბარენცის ზღვების საზღვარი

კონცხი წმინდა ცხვირი - ორი ზღვის საზღვარზე
წმინდა ცხვირი არის კონცხი აღმოსავლეთ სანაპიროზე, რომელიც ჰყოფს ბარენცისა და თეთრი ზღვების, ასევე მურმანსკის და თერეკის სანაპიროებს. მდებარეობს პატარა ნახევარკუნძული, ასევე სახელად წმინდა ცხვირი. ნახევარკუნძულზე არის ამავე სახელწოდების სოფელი და სვიატონოსკის შუქურა. ტოპონიმი Holy Nose გავრცელებულია არქტიკული ოკეანის სანაპიროზე; შვედი არქტიკული მკვლევარის ადოლფ ერიკ ნორდენსკიოლდის ვარაუდით, პომორებმა ეს სახელი მიიღეს კონცხებიდან, რომლებიც ზღვაში ძლიერად არის გაშლილი და ძნელი დასაძლევია სანაპირო ნაოსნობაში.
ნახევარკუნძული დაახლოებით 15 კმ სიგრძისა და 3 კმ სიგანისაა. სიმაღლე 179 მ-მდე ნახევარკუნძულს აქვს რამდენიმე პატარა ტბა და რამდენიმე ნაკადი, მათ შორის დოლგიი და სოკოლი. თეთრი ზღვის სტანოვაიასა და დოლგაიას ყურეები და სვიატონოსკის ყურის ლოპსკოე სტანოვიჩეს ყურეები ნახევარკუნძულზეა ჩაჭრილი. მდებარეობს კონცხები სოკოლი ნოსი და ნატალი ნავოლოკი. ადრე ნახევარკუნძულზე იყო სოფელი სვიატონოსკაია სირენა.

შუქურა კონცხ სვიატოის ცხვირის თეთრ ზღვაზე

თავდაპირველად კონცხს ტერსკის კონცხს ან ტერსკის ცხვირს უწოდებდნენ. მოგვიანებით კონსოლიდაცია მოხდა თანამედროვე სახელი. ევროპელმა კარტოგრაფებმა კონცხი თავიანთ რუკებზე ჯერ კიდევ მე-16 საუკუნეში აღნიშნეს. ნორვეგიელებმა კონცხს ვეგესტადი უწოდეს - ნორვეგიული ენიდან გზის საყრდენი ან გზისპირა კლდე. სახელი მომდინარეობს იქიდან, რომ სანაპიროზე ამ წერტილამდე მისვლისას საჭირო იყო კურსის შეცვლა.
რუსეთის ელჩმა დანიაში და კლერკმა გრიგორი ისტომამ 1496 წელს მოგზაურობისას დაწერა:
წმიდა ცხვირი არის უზარმაზარი კლდე, რომელიც ცხვირივით ზღვაშია ჩასული; მის ქვემოთ ჩანს მორევის გამოქვაბული, რომელიც ყოველ ექვს საათში შთანთქავს წყალს და დიდი ხმაურით უკან იხევს ამ უფსკრულს. ზოგი ამბობდა, რომ ეს იყო შუა ზღვა, ზოგი ამბობდა, რომ ეს იყო ჩარიბდისი. ...ამ უფსკრულის ძალა იმდენად დიდია, რომ იზიდავს გემებს და სხვა ობიექტებს იქვე, ატრიალებს და ყლაპავს და რომ მათ არასოდეს ემუქრებათ დიდი საფრთხე. რადგან, როცა უფსკრულმა მოულოდნელად და ძლიერად დაიწყო გემის მიზიდვა, რომლითაც ისინი მოგზაურობდნენ, ისინი ძლივს გადაურჩნენ დიდი გაჭირვებით და მთელი ძალა ნიჩბებზე დადეს.
პომორებს აქვთ გამონათქვამი: "სადაც არ უნდა წავიდეს თევზი, წმინდა ცხვირს არ გაექცევა". ლეგენდის თანახმად, კონცხის მახლობლად იყო უზარმაზარი ჭიები, რომლებიც აბრუნებდნენ ფერდობებს, მაგრამ წმინდა ბარლაამ კერეტელმა მათ ჩამოართვა ასეთი ძალა. მრეწველებმა გემები გადაათრიეს ნახევარკუნძულზე ვოლკოვას ყურიდან ლაპსკოე სტანოვიშტეს ყურემდე.

რაბოჩეოსტროვსკი, სოლოვსკის თეთრი ზღვა

თეთრი ზღვის გეოგრაფია
ძირითადი ფიზიკური და გეოგრაფიული მახასიათებლები. ჩვენი ქვეყნის ევროპული ნაწილის ჩრდილოეთ კიდეზე მდებარე თეთრ ზღვას იკავებს სივრცე 68°40′-დან 63°48′ ჩრდილო-აღმოსავლეთით. გრძედი და 32°00′ და 44°30′ აღმოსავლეთით. და მთლიანად მდებარეობს სსრკ-ს ტერიტორიაზე. თავისი ბუნებით, ის მიეკუთვნება არქტიკულ ოკეანის ზღვებს, მაგრამ ის ერთადერთია არქტიკული ზღვებიდან, რომელიც მდებარეობს თითქმის მთლიანად არქტიკული წრის სამხრეთით; მხოლოდ ყველაზე მეტი. ჩრდილოეთ რეგიონებიზღვები.
თეთრი ზღვა, უცნაური ფორმის, ღრმად არის ჩაჭრილი კონტინენტზე; თითქმის ყველგან მას აქვს ბუნებრივი სახმელეთო საზღვრები და გამოყოფილია ბარენცის ზღვიდან მხოლოდ ჩვეულებრივი საზღვრით - კონცხის სვიატოი ნოს ხაზით - კონცხი Kanin Nos. თითქმის ყველა მხრიდან ხმელეთით გარშემორტყმული თეთრი ზღვა ეკუთვნის შიდა ზღვები. ზომით, ეს არის ჩვენი ერთ-ერთი ყველაზე პატარა ზღვა. მისი ფართობია 90 ათასი კმ2, მოცულობა 6 ათასი კმ3, საშუალო სიღრმე 67 მ, უდიდესი სიღრმე 350 მ. თეთრი ზღვის თანამედროვე სანაპიროებს, რომლებიც განსხვავდებიან გარეგანი ფორმებითა და ლანდშაფტებით, აქვთ საკუთარი. გეოგრაფიული სახელებიდა მიეკუთვნება ნაპირების სხვადასხვა გეომორფოლოგიურ ტიპებს (სურ. 17).

ზღვის ფსკერის ტოპოგრაფია არათანაბარი და რთულია. ზღვის ყველაზე ღრმა უბნებია აუზი და კანდალაქშას ყურე, რომელთა გარე ნაწილში აღინიშნება მაქსიმალური სიღრმე. სიღრმეები საკმაოდ შეუფერხებლად იკლებს პირიდან დვინის ყურის ზევით. ზედაპირული ონეგას ყურის ფსკერი ოდნავ ამაღლებულია აუზის თასზე. ზღვის ყელის ფსკერი არის წყალქვეშა თხრილი დაახლოებით 50 მ სიღრმეზე, რომელიც გადაჭიმულია სრუტის გასწვრივ ტერსკის სანაპიროსთან ოდნავ უფრო ახლოს. ზღვის ჩრდილოეთი ნაწილი ყველაზე ზედაპირულია. მისი სიღრმე არ აღემატება 50 მ. აქ ფსკერი ძალიან არათანაბარია, განსაკუთრებით კანინსკის სანაპიროსთან და მეზენის ყურის შესასვლელთან. ეს ტერიტორია სავსეა მრავალი ნაპირით, რომლებიც განაწილებულია რამდენიმე ქედზე და ცნობილია როგორც "ჩრდილოეთის კატები".

ჩრდილოეთი ნაწილისა და გორლოს ზედაპირულობა აუზთან შედარებით ართულებს მის წყლის გაცვლას ბარენცის ზღვასთან, რაც გავლენას ახდენს თეთრი ზღვის ჰიდროლოგიურ პირობებზე. ამ ზღვის პოზიცია ზომიერი ზონის ჩრდილოეთით და ნაწილობრივ არქტიკული წრის მიღმა, რომელიც მიეკუთვნება არქტიკულ ოკეანეს, სიახლოვე ატლანტის ოკეანედა მის გარშემო არსებული ხმელეთის თითქმის უწყვეტი რგოლი განსაზღვრავს როგორც საზღვაო, ისე კონტინენტურ მახასიათებლებს ზღვის კლიმატში, რაც თეთრი ზღვის კლიმატს გარდამავალს ხდის ოკეანურიდან კონტინენტურზე. ოკეანისა და ხმელეთის გავლენა მეტ-ნაკლებად ვლინდება ყველა სეზონზე. ზამთარი თეთრ ზღვაზე გრძელი და მკაცრია. ამ დროს გაერთიანების ევროპული ტერიტორიის ჩრდილოეთ ნაწილზე იქმნება ვრცელი ანტიციკლონი და ინტენსიური ციკლონური აქტივობა ვითარდება ბარენცის ზღვაზე. ამასთან დაკავშირებით თეთრ ზღვაზე ქრის უპირატესად სამხრეთ-დასავლეთის ქარები 4-8 მ/წმ სიჩქარით. მათ თან მოაქვთ ცივი, მოღრუბლული ამინდი თოვლით. Თებერვალში საშუალო თვიური ტემპერატურაჰაერის ტემპერატურა თითქმის მთელ ზღვაზე −14–15°-ია და მხოლოდ ჩრდილოეთ ნაწილში იზრდება −9°-მდე, ვინაიდან აქ იგრძნობა ატლანტის ოკეანის დათბობის გავლენა. ატლანტიკიდან შედარებით თბილი ჰაერის მნიშვნელოვანი შემოსევებით შეინიშნება სამხრეთ-დასავლეთის ქარები და ჰაერის ტემპერატურა -6-7°-მდე იმატებს. ანტიციკლონის გადაადგილება არქტიკიდან თეთრი ზღვის რეგიონში იწვევს ჩრდილო-აღმოსავლეთის ქარებს, გაწმენდას და გაციებას -24-26°-მდე და ზოგჯერ ძალიან ძლიერ ყინვებს.

ბორშევის კუნძულები თეთრი ზღვა

ზაფხული გრილი და ზომიერად ნოტიოა. ამ დროს, ჩვეულებრივ, ბარენცის ზღვაზე დგება ანტიციკლონი და ინტენსიური ციკლონური აქტივობა ვითარდება თეთრი ზღვის სამხრეთით და სამხრეთ-აღმოსავლეთით. ასეთ სინოპტიკურ პირობებში ზღვაზე ჭარბობს ჩრდილო-აღმოსავლეთის 2-3 ძალის ქარი. ცა მთლიანად მოღრუბლულია და ხშირი წვიმა მოდის. ჰაერის ტემპერატურა ივლისში საშუალოდ 8-10°. ბარენცის ზღვაზე გამავალი ციკლონები ცვლის ქარის მიმართულებას თეთრ ზღვაზე დასავლეთით და სამხრეთ-დასავლეთით და იწვევს ჰაერის ტემპერატურის მატებას 12-13°-მდე. როდესაც ჩრდილო-აღმოსავლეთ ევროპაში ანტიციკლონი დგება, ზღვაზე ჭარბობს სამხრეთ-აღმოსავლეთის ქარი და წმინდა მზიანი ამინდი. ჰაერის ტემპერატურა საშუალოდ 17-19°-მდე იწევს, ზოგ შემთხვევაში ზღვის სამხრეთ ნაწილში შეიძლება 30°-მდეც მიაღწიოს. თუმცა ზაფხულში მაინც მოღრუბლული და გრილი ამინდია. ამრიგად, თეთრ ზღვაზე არ არის გრძელვადიანი სტაბილური ამინდი თითქმის მთელი წლის განმავლობაში და გაბატონებული ქარების სეზონური ცვლილება მუსონური ხასიათისაა. ესენი მნიშვნელოვანია კლიმატური მახასიათებლები, მნიშვნელოვნად მოქმედებს ზღვის ჰიდროლოგიურ პირობებზე.

ჰიდროლოგიური მახასიათებლები. თეთრი ზღვა არის ერთ-ერთი ცივი არქტიკული ზღვა, რომელიც დაკავშირებულია არა მხოლოდ მის პოზიციებთან მაღალ განედებში, არამედ მასში მიმდინარე ჰიდროლოგიურ პროცესებთან. წყლის ტემპერატურის განაწილება ზღვის ზედაპირზე და სიღრმეში ხასიათდება დიდი მრავალფეროვნებით და მნიშვნელოვანი სეზონური ცვალებადობით. ზამთარში ზედაპირული წყლის ტემპერატურა გაყინვის ტემპერატურის ტოლია და ყურეებში -0,5-0,7°, აუზში −1,3°-მდე და გორლოსა და ჩრდილოეთ ნაწილში −1,9°-მდეა. ზღვის. ეს განსხვავებები აიხსნება ზღვის სხვადასხვა რაიონში სხვადასხვა მარილიანობით.

გაზაფხულზე, ზღვის ყინულისგან გათავისუფლების შემდეგ, წყლის ზედაპირი სწრაფად თბება. ზაფხულში შედარებით ზედაპირული ყურეების ზედაპირი საუკეთესოდ თბება (სურ. 18). კანდალაშას ყურის ზედაპირზე წყლის ტემპერატურა აგვისტოში საშუალოდ 14-15°-ია, აუზში 12-13°. ზედაპირის ყველაზე დაბალი ტემპერატურა დაფიქსირდა ვორონკასა და გორლოში, სადაც ძლიერი შერევა აციებს ზედაპირულ წყლებს 7-8°-მდე. შემოდგომაზე ზღვა სწრაფად კლებულობს და სივრცითი განსხვავებები მცირდება.

წყლის ტემპერატურის ცვლილება სიღრმესთან ერთად არათანაბრად ხდება სეზონიდან სეზონამდე ზღვის სხვადასხვა რაიონში. ზამთარში ტემპერატურა ზედაპირთან ახლოს ფარავს 30-45 მ ფენას, რასაც მოჰყვება მცირედი მატება ჰორიზონტამდე 75-100 მ. ეს არის თბილი შუალედური ფენა - ზაფხულის გათბობის ნარჩენი. მის ქვემოთ ტემპერატურა იკლებს და 130-140 მ ჰორიზონტიდან ფსკერამდე −1,4°-ის ტოლი ხდება. გაზაფხულზე ზღვის ზედაპირი იწყებს დათბობას. დათბობა ვრცელდება 20 მ-მდე, აქედან ტემპერატურა მკვეთრად ეცემა უარყოფით მნიშვნელობებამდე 50-60 მ ჰორიზონტზე.

შემოდგომაზე ზღვის ზედაპირის გაცივება ვრცელდება 15-20 მ ჰორიზონტზე და ამ ფენის ტემპერატურას უთანაბრდება. აქედან 90-100 მ ჰორიზონტამდე წყლის ტემპერატურა ოდნავ მაღალია, ვიდრე ზედაპირულ ფენაში, ვინაიდან ზაფხულში დაგროვილი სითბო კვლავ რჩება მიწისქვეშა (20-100 მ) ჰორიზონტებში. გარდა ამისა, ტემპერატურა ისევ ეცემა და 130-140 მ ჰორიზონტიდან ფსკერამდე არის -1,4°.

აუზის ზოგიერთ რაიონში წყლის ტემპერატურის ვერტიკალურ განაწილებას თავისი მახასიათებლები აქვს. თეთრ ზღვაში ჩამავალი მდინარეები მასში ყოველწლიურად დაახლოებით 215 კმ3 მტკნარ წყალს ასხამენ. მთლიანი ნაკადის 3/4-ზე მეტი მოდის მდინარეებიდან, რომლებიც მიედინება ონეგას, დვინას და მეზენის ყურეებში. მეზენი 38,5 კმ3, ონეგა 27,0 კმ3 წყალი წელიწადში. მიედინება დასავლეთ სანაპირო Kem უზრუნველყოფს წელიწადში 12,5 კმ3, ხოლო Vyg 11,5 კმ3 წყალს. დარჩენილი მდინარეები უზრუნველყოფენ დინების მხოლოდ 9%-ს. დიდი უთანასწორობით ხასიათდება აგრეთვე ამ ყურეებში ჩამავალი მდინარეების დინების წლიური განაწილება, რომლებიც გაზაფხულზე გამოდიან წყლის 60-70%-ს. მრავალი სანაპირო მდინარის ტბის ბუნებრივი რეგულირების გამო, მათი დინების განაწილება მთელი წლის განმავლობაში მეტ-ნაკლებად თანაბრად ხდება. მაქსიმალური ხარჯი შეინიშნება გაზაფხულზე და შეადგენს წლიური ხარჯის 40%-ს. სამხრეთ-აღმოსავლეთიდან მომდინარე მდინარეებში უფრო მკვეთრი გაზაფხულის წყალდიდობაა. მთლიანი ზღვისთვის მაქსიმალური დინება მოდის მაისში, მინიმალური კი თებერვალ-მარტში.

თეთრ ზღვაში შესული მტკნარი წყალი ზრდის მასში წყლის დონეს, რის შედეგადაც ჭარბი წყალი გორლოს გავლით მიედინება ბარენცის ზღვაში, რასაც ხელს უწყობს ზამთარში სამხრეთ-დასავლეთის ქარების გაბატონება. თეთრი და ბარენცის ზღვების წყლების სიმკვრივეების განსხვავების გამო, დენი წარმოიქმნება ბარენცის ზღვიდან. ამ ზღვებს შორის ხდება წყლის გაცვლა. მართალია, თეთრი ზღვის აუზი გამოყოფილია ბარენცის ზღვიდან წყალქვეშა ზღურბლით, რომელიც მდებარეობს გორლოს გასასვლელში. მისი უდიდესი სიღრმე 40 მ-ია, რაც ართულებს ამ ზღვებს შორის ღრმა წყლების გაცვლას. თეთრი ზღვიდან ყოველწლიურად დაახლოებით 2200 კმ3 წყალი მოედინება და მასში დაახლოებით 2000 კმ3/წლიურად. შესაბამისად, ღრმა (50 მ-ზე ქვემოთ) თეთრი ზღვის წყლის მთლიანი მასის 2/3-ზე მნიშვნელოვნად განახლდება წელიწადში.

ყელში წყლის ტემპერატურის ვერტიკალური განაწილება ფუნდამენტურად განსხვავებულია. კარგი შერევის გამო, სეზონური განსხვავებები მოიცავს წყლის მთელი მასის ტემპერატურის ცვლილებას და არა მისი სიღრმის ცვლილების ხასიათს. აუზისგან განსხვავებით, აქ გარე თერმული ზემოქმედება აღიქმება წყლის მთელი მასით, როგორც ერთი მთლიანი, და არა ფენიდან ფენამდე.

კანდალაშას ყურე თეთრი ზღვა

ზღვის მარილიანობა
თეთრი ზღვის მარილიანობა უფრო დაბალია, ვიდრე ოკეანის საშუალო მარილიანობა. მისი მნიშვნელობები არათანაბრად არის გადანაწილებული ზღვის ზედაპირზე, რაც განპირობებულია მდინარის დინების განაწილების თავისებურებებით, რომლის ნახევარი არის წყლის დინება ბარენცის ზღვიდან და წყლის გადატანა ზღვის დინებით. მარილიანობის მნიშვნელობები, როგორც წესი, იზრდება ყურეების ზემოდან აუზის ცენტრალურ ნაწილამდე და სიღრმის მიხედვით, თუმცა ყოველ სეზონს აქვს მარილიანობის განაწილების საკუთარი მახასიათებლები.

ზამთარში ზედაპირული მარილიანობა ყველგან მატულობს. გორლოში და ვორონკაში არის 29,0–30,0‰, ხოლო აუზში 27,5–28,0‰. მდინარის შესართავი უბნები ყველაზე მეტად მარილიანია. აუზში ზედაპირული მარილიანობის მნიშვნელობები შეიძლება გამოიკვეთოს 30-40 მ ჰორიზონტამდე, საიდანაც ისინი ჯერ მკვეთრად და შემდეგ თანდათან იზრდებიან ფსკერისკენ.

გაზაფხულზე ზედაპირული წყლები საგრძნობლად დემარილდება (23,0‰-მდე, ხოლო დვინის ყურეში 10,0-12,0‰-მდე) აღმოსავლეთით და გაცილებით ნაკლები (26,0-27,0‰-მდე) დასავლეთში. ეს აიხსნება მდინარის დინების ძირითადი ნაწილის კონცენტრაციით აღმოსავლეთში, აგრეთვე ყინულის მოცილებით დასავლეთიდან, სადაც ის იქმნება, მაგრამ არ დნება და, შესაბამისად, არ აქვს დეზალაციის ეფექტი. შემცირებული მარილიანობა შეინიშნება 5-10 მ ქვემოთ ფენაში, მკვეთრად იზრდება 20-30 მ ჰორიზონტამდე, შემდეგ კი თანდათან აწვება ფსკერისკენ.

ზაფხულში მარილიანობა ზედაპირზე დაბალია და ცვალებადია სივრცეში. ზედაპირზე მარილიანობის მნიშვნელობების განაწილების ტიპიური მაგალითი ნაჩვენებია ნახ. 20. მარილიანობის მნიშვნელობების დიაპაზონი საკმაოდ მნიშვნელოვანია. აუზში მარილიანობა ვრცელდება 10-20 მ ჰორიზონტამდე, აქედან მარილიანობა ჯერ მკვეთრად, შემდეგ კი თანდათან იზრდება ფსკერზე (სურ. 21). ყურეებში დემარილიზაცია მოიცავს მხოლოდ ზედა 5 მეტრიან ფენას, რაც დაკავშირებულია კომპენსატორულ ნაკადებთან, რომლებიც ანაზღაურებენ წყლის დანაკარგს ჩამონადენის ზედაპირის დინებით. A.N. Pantyulin-მა აღნიშნა, რომ ყურეებსა და აუზში დაბალი მარილიანობის ფენის სისქეში განსხვავების გამო, სიღრმეში ინტეგრირებული მარილიანობის გამოთვლით მიღებული მაქსიმალური ხსნარი შემოიფარგლება ამ უკანასკნელით. ეს ნიშნავს, რომ აუზის ცენტრალური ნაწილი არის ერთგვარი რეზერვუარი დვინისა და კანდალაშას ყურეებიდან მომდინარე შედარებით გაუმარჯოს წყლებისთვის. ეს არის თეთრი ზღვის უნიკალური ჰიდროლოგიური თვისება.

შემოდგომაზე, ზედაპირული მარილიანობა იზრდება მდინარის დინების შემცირებისა და ყინულის წარმოქმნის დაწყების გამო. აუზში დაახლოებით იგივე მნიშვნელობები შეინიშნება 30-40 მ ჰორიზონტამდე, აქედან მატულობენ ძირამდე. გორლოს, ონეგასა და მეზენის ყურეებში, მოქცევის შერევა მარილიანობის ვერტიკალურ განაწილებას უფრო ერთგვაროვანს ხდის მთელი წლის განმავლობაში. თეთრი ზღვის წყლის სიმკვრივე პირველ რიგში განსაზღვრავს მარილიანობას. ყველაზე მაღალი სიმკვრივე შეინიშნება ვორონკაში, გორლოში და აუზის ცენტრალურ ნაწილში შემოდგომაზე და ზამთარში. ზაფხულში სიმკვრივე მცირდება. სიმკვრივის მნიშვნელობები საკმაოდ მკვეთრად იზრდება სიღრმეში მარილიანობის ვერტიკალური განაწილების შესაბამისად, რაც ქმნის წყლების სტაბილურ სტრატიფიკაციას. ის ართულებს ქარის შერევას, რომლის სიღრმე შემოდგომა-ზამთრის ძლიერი შტორმის დროს დაახლოებით 15-20 მ-ია, ხოლო გაზაფხული-ზაფხულის სეზონზე შემოიფარგლება 10-12 მ ჰორიზონტით.

თეთრი ზღვის ტერსკის სანაპირო

ყინულის ფორმირება ზღვაზე
შემოდგომაზე და ზამთარში ძლიერი გაგრილებისა და ყინულის ინტენსიური წარმოქმნის მიუხედავად, წყლის ურთიერთშრეები საშუალებას აძლევს კონვექციას გავრცელდეს ზღვის უმეტეს ნაწილზე მხოლოდ 50-60 მ ჰორიზონტამდე. ოდნავ უფრო ღრმა (80-100 მ), ზამთრის ვერტიკალური ცირკულაცია აღწევს მახლობლად. გორლო, სადაც ამას ხელს უწყობს ძლიერი ტურბულენტობა, რომელიც დაკავშირებულია ძლიერ მოქცევასთან. შემოდგომა-ზამთრის კონვექციის განაწილების შეზღუდული სიღრმე თეთრი ზღვის დამახასიათებელი ჰიდროლოგიური მახასიათებელია. თუმცა, მისი ღრმა და ქვედა წყლები არ რჩება სტაგნაციაში ან უკიდურესად ნელა განახლებულ მდგომარეობაში, ბარენცის ზღვასთან მათი რთული გაცვლის პირობებში. აუზის ღრმა წყლები წარმოიქმნება ყოველწლიურად ზამთარში ბარენცის ზღვიდან და თეთრი ზღვის ყელიდან ძაბრში შემავალი ზედაპირული წყლების შერევის შედეგად. ყინულის წარმოქმნის დროს იზრდება აქ შერეული წყლების მარილიანობა და სიმკვრივე და ისინი სრიალებს ფსკერის ფერდობებზე გორლოდან აუზის ქვედა ჰორიზონტამდე. აუზის ღრმა წყლების ტემპერატურისა და მარილიანობის მდგრადობა არ არის სტაგნაციის ფენომენი, არამედ ამ წყლების ფორმირების ერთიანი პირობების შედეგი.

თეთრი ზღვის წყლების სტრუქტურა ძირითადად წარმოიქმნება დეზალიზაციის გავლენის ქვეშ კონტინენტური ჩამონადენით და წყლის გაცვლით ბარენცის ზღვასთან, აგრეთვე მოქცევის შერევით, განსაკუთრებით გორლოსა და მეზენის ყურეში და ზამთრის ვერტიკალური მიმოქცევაში. ოკეანოლოგიური მახასიათებლების ვერტიკალური განაწილების მრუდების ანალიზის საფუძველზე, ვ.ვ. ტიმონოვმა (1950) გამოავლინა თეთრ ზღვაში წყლების შემდეგი ტიპები: ბარენცის ზღვა (სუფთა სახით წარმოდგენილია მხოლოდ ვორონკაში), ყურეების მწვერვალების მარილიანი წყლები, აუზის ზედა ფენების წყლები, აუზის ღრმა წყლები, წყლები ყელი.

თეთრი ზღვის წყლების ჰორიზონტალური მიმოქცევა იქმნება ქარის, მდინარის ჩამონადენის, მოქცევის და კომპენსაციის ნაკადების ერთობლივი გავლენის ქვეშ, ამიტომ იგი მრავალფეროვანი და კომპლექსურია დეტალურად. შედეგად მიღებული მოძრაობა აყალიბებს წყლის მოძრაობას საათის ისრის მიმართულებით, დამახასიათებელი ჩრდილოეთ ნახევარსფეროს ზღვებისთვის (სურ. 22).

მდინარის დინების კონცენტრაციის გამო, ძირითადად, ყურეების მწვერვალებზე, აქ ჩნდება ნარჩენების ნაკადი, რომელიც მიმართულია აუზის ღია ნაწილში. კორიოლისის ძალის გავლენით, მოძრავი წყლები იჭერს მარჯვენა ნაპირს და ტოვებს დვინის ყურეს. ზამთრის სანაპიროყელში. კოლას სანაპიროსთან ახლოს არის დინება გორლოდან კანდალაქშას ყურემდე, საიდანაც წყლები გადადის კარელიის სანაპიროზე ონეგას ყურეში და მიედინება მისგან მის მარჯვენა სანაპიროზე. აუზის ყურეებიდან შესვლამდე იქმნება სუსტი ციკლონური ბორბლები, რომლებიც წარმოიქმნება საპირისპირო მიმართულებით მოძრავ წყლებს შორის. ეს ბორბლები იწვევს წყლის ანტიციკლონურ მოძრაობას მათ შორის. წყლების მოძრაობა იკვეთება საათის ისრის მიმართულებით. მუდმივი დენების სიჩქარე მცირეა და ჩვეულებრივ უდრის 10-15 სმ/წმ-ს, ვიწრო ადგილებში და კონცხებზე 30-40 სმ/წმ-ს აღწევს. მოქცევის დინებებს ზოგიერთ რაიონში გაცილებით მაღალი სიჩქარე აქვს. გორლოსა და მეზენის ყურეში ისინი აღწევენ 250 სმ/წმ-ს, კანდალაქშას ყურეში - 30-35 სმ/წმ და ონეგას ყურეში - 80-100 სმ/წმ. აუზში მოქცევის დინებები სიჩქარით დაახლოებით უდრის მუდმივ დენებს. თეთრი ზღვა

მოქცევა და დინება
მოქცევა კარგად არის გამოხატული თეთრ ზღვაში (იხ. სურ. 22). პროგრესული მოქცევის ტალღა ბარენცის ზღვიდან ვრცელდება ძაბრის ღერძის გასწვრივ მეზენის ყურის ზევით. ყელის შესასვლელის გავლით, ის იწვევს ტალღებს ყელის გავლით აუზში, სადაც ისინი აირეკლება ზაფხულიდან და. ნაპირებიდან არეკლილი ტალღებისა და შემხვედრი ტალღების ერთობლიობა ქმნის მდგრად ტალღას, რომელიც ქმნის მოქცევას ყელისა და თეთრი ზღვის აუზში. მათ აქვთ რეგულარული ნახევრადდღიური ხასიათი. ნაპირების კონფიგურაციისა და ქვედა ტოპოგრაფიის ბუნების გამო, ყველაზე მაღალი მოქცევა (დაახლოებით 7.0 მ) შეინიშნება მეზენის ყურეში, კანინსკის სანაპიროსთან, ვორონკასა და კუნძულის მახლობლად. სოსნოვიეცი, კანდალაქშას ყურეში ის ოდნავ აღემატება 3 მ ცენტრალური რეგიონებიაუზს, დვინას და ონეგას ყურეებს აქვს ქვედა მოქცევა.

მოქცევის ტალღა დიდ მანძილზე მოძრაობს მდინარეებზე. მაგალითად, ჩრდილოეთ დვინაში მოქცევა შესამჩნევია პირიდან 120 კილომეტრში. მოქცევის ტალღის ამ მოძრაობით მდინარეში წყლის დონე მატულობს, მაგრამ უეცრად ის აჩერებს თავის მატებას ან ოდნავ იკლებს და შემდეგ კვლავ აგრძელებს აწევას. ამ პროცესს ეწოდება "მანიჰა" და აიხსნება სხვადასხვა მოქცევის ტალღების გავლენით.

მეზენის შესართავთან, რომელიც ფართოდ არის ღია ზღვისკენ, მოქცევა აჭიანურებს მდინარის დინებას და ქმნის მაღალ ტალღას, რომელიც წყლის კედლის მსგავსად მოძრაობს მდინარეზე, ზოგჯერ რამდენიმე მეტრის სიმაღლეზე. ამ ფენომენს აქ "გორვა", "ბორ" განგზე და "მასკარ" სენაზე ეწოდება.

თეთრი ზღვა ერთ-ერთი მღელვარე ზღვაა. ყველაზე ძლიერი ტალღები შეიმჩნევა ოქტომბერ-ნოემბერში ჩრდილოეთ ნაწილიდან და ზღვის ყელიდან. ამ დროს შეინიშნება მღელვარება, ძირითადად 4-5 ქულა და მეტი. თუმცა, წყალსაცავის მცირე ზომა არ იძლევა დიდი ტალღების განვითარების საშუალებას. თეთრ ზღვაში ჭარბობს ტალღები 1 მ-მდე სიმაღლის, ხანდახან 3 მ-ს აღწევს, გამონაკლისის სახით 5 მ. ზღვა ყველაზე მშვიდია ზაფხულის მეორე ნახევარში, ივლის-აგვისტოში. ამ დროს ჭარბობს მღელვარება 1-3 ქულიანი ძალით. თეთრი ზღვის დონე განიცდის პერიოდულ ნახევრადდღიურ მოქცევის რყევებს და არაპერიოდულ ტალღოვან ცვლილებებს. ყველაზე დიდი ტალღები შეინიშნება შემოდგომა-ზამთრის სეზონზე ჩრდილო-დასავლეთის და ჩრდილო-აღმოსავლეთის ქარებით. დონის მატებამ შეიძლება მიაღწიოს 75-90 სმ-ს.ყველაზე ძლიერი აწევა შეინიშნება ზამთარში და გაზაფხულზე სამხრეთ-დასავლეთის ქარებით. დონე ამ დროს მცირდება 50-75 სმ-ით.დონის სეზონური ცვალებადობა ხასიათდება ზამთარში მისი დაბალი პოზიციით, გაზაფხულიდან ზაფხულამდე უმნიშვნელო მატებით, ზაფხულიდან შემოდგომამდე შედარებით სწრაფი ზრდით. ის თავის უმაღლეს პოზიციას ოქტომბერში აღწევს, რასაც მოჰყვება კლება.

ესუარის რაიონებში დიდი მდინარეებიდონის სეზონური რყევები ძირითადად განისაზღვრება მდინარის დინების განაწილებით მთელი წლის განმავლობაში. ყოველ ზამთარს თეთრი ზღვა იფარება ყინულით, რომელიც გაზაფხულზე მთლიანად ქრება, ამიტომ სეზონური ყინულის საფარის მქონე ზღვებს მიეკუთვნება (სურ. 23). ყინული ყველაზე ადრე ჩნდება (დაახლოებით ოქტომბრის ბოლოს) მეზენის შესართავთან და მოგვიანებით (იანვარში) ვორონკასა და გორლოს ტერსკის სანაპიროზე. თეთრი ზღვის ყინული 90% მცურავია. მთელი ზღვა დაფარულია ყინულით, მაგრამ ეს არ არის უწყვეტი საფარი, არამედ მუდმივად ცურავს ყინული, ადგილ-ადგილ შესქელდება და სხვაგან თხელდება ქარისა და დინების გავლენის ქვეშ. თეთრი ზღვის ყინულის რეჟიმის ძალიან მნიშვნელოვანი მახასიათებელია ყინულის მუდმივი გატანა ბარენცის ზღვაში. მასთან ასოცირდება პოლინიები, რომლებიც მუდმივად წარმოიქმნება შუა ზამთარში, რომლებიც სწრაფად იფარება ახალგაზრდა ყინულით.

ამრიგად, ზღვაში ყინულის წარმოქმნა ჭარბობს დნობას, რაც აისახება ზღვის თერმულ მდგომარეობაში. როგორც წესი, მცურავი ყინულის სისქე 35-40 სმ-ია, მაგრამ მძიმე ზამთარში შეიძლება 135 და 150 სმ-საც კი მიაღწიოს, თეთრ ზღვაში სწრაფ ყინულს ძალიან მცირე ფართობი უჭირავს. მისი სიგანე არ აღემატება 1 კმ-ს. ყველაზე ადრე (მარტის ბოლოს) ყინული ქრება ვორონკაში. მაისის ბოლოს, როგორც წესი, მთელი ზღვა თავისუფალია ყინულისგან, მაგრამ ზოგჯერ ზღვის სრული გაწმენდა ხდება მხოლოდ ივნისის შუა რიცხვებში.

ჰიდროქიმიური პირობები. თეთრი ზღვის წყალი უხვად არის გაჯერებული გახსნილი ჟანგბადით. ზაფხულის დასაწყისში ზედაპირულ ფენებში შეინიშნება ჟანგბადით ზეგაჯერება, რომელიც შეადგენს 110-117%-ს. ამ სეზონის ბოლოს, გავლენის ქვეშ სწრაფი განვითარებაზოოპლანქტონში ჟანგბადის შემცველობა მცირდება. ღრმა ფენებში წლის განმავლობაში გახსნილი ჟანგბადის რაოდენობა შეადგენს გაჯერების 70-80%-ს.

საკვები ნივთიერებების რეჟიმი ხასიათდება სტრატიფიკაციის შენარჩუნებით მთელი წლის განმავლობაში. ფოსფატების რაოდენობა ფსკერისკენ იზრდება. ნიტრატების გაზრდილი შემცველობა შეინიშნება "ცივი პოლუსის" რეგიონში. გაზაფხულზე და ზაფხულში, ჩვეულებრივ, შეინიშნება ბიოგენური მარილების შემცირება ფოტოსინთეზის ზონაში. 0-25 სმ ფენა თითქმის მთლიანად თავისუფალია ბიოგენური ელემენტებისაგან ივნისიდან სექტემბრამდე. ზამთარში კი პირიქით, მაქსიმალურ მნიშვნელობებს აღწევენ. თეთრი ზღვის წყლების ჰიდროქიმიის განსაკუთრებული მახასიათებელია მათი განსაკუთრებული სიმდიდრე სილიკატებით, რაც დაკავშირებულია მდინარის უხვი ჩამონადენთან, რომლითაც ბევრი სილიციუმი შედის ზღვაში.

ეკონომიკური გამოყენება.
თეთრ ზღვაში ეკონომიკური აქტივობა ამჟამად დაკავშირებულია მისი ბიოლოგიური რესურსების გამოყენებასთან და საზღვაო ტრანსპორტის ოპერირებასთან. ეს ზღვა ხასიათდება ეკონომიკური საჭიროებისთვის მოპოვებული ორგანული რესურსების მრავალფეროვნებით. აქ განვითარებულია თევზის მეურნეობა, ზღვის ცხოველები და წყალმცენარეები. თევზის დაჭერის სახეობრივ შემადგენლობაში დომინირებს ნავაგა, თეთრი ზღვის ქაშაყი, სელტი, ვირთევზა და ორაგული. IN ბოლო წლებითეთრი ზღვის ყინულზე არფის სელაპების მოსავლის აღება განახლდა, ​​რგოლოვან სელაპებზე და ბელუგა ვეშაპებზე ნადირობა გრძელდება. წყალმცენარეების მოპოვება და გადამუშავება მიმდინარეობს არხანგელსკისა და ბელომორსკის წყალმცენარეების ქარხნებში.

სამომავლოდ მეზენის ყურეში მოქცევის ენერგიის გამოყენება და მოქცევის ელექტროსადგურის აშენება იგეგმება. თეთრი ზღვა ქვეყნისთვის მნიშვნელოვანი სატრანსპორტო აუზია ტვირთების ტრანსპორტირების მნიშვნელოვანი მოცულობით. ტვირთის ნაკადების სტრუქტურაში დომინირებს ხე-ტყე და მერქანი, რომელიც ექსპორტირებულია არხანგელსკის გავლით, თეთრი ზღვის უდიდესი პორტით. გარდა ამისა, ტრანსპორტირდება სამშენებლო მასალები, სხვადასხვა ტექნიკა, თევზი და თევზის პროდუქტები, ქიმიური ტვირთი და ა.შ. მნიშვნელოვანი ადგილი უკავია შიდა მარშრუტებზე მგზავრთა გადაყვანას და საზღვაო ტურისტულ მომსახურებას.

მცირე ზომის, მაგრამ მრავალფეროვანი და რთული ბუნებრივი პირობებითეთრი ზღვა ჯერ არ არის ბოლომდე შესწავლილი და მისი შემდგომი შესწავლისთვის მრავალი მრავალფეროვანი პრობლემა რჩება. ყველაზე მნიშვნელოვანი ჰიდროლოგიური პრობლემები მოიცავს წყლის ზოგად მიმოქცევას, უპირველეს ყოვლისა, მუდმივი დინების, მათი განაწილებისა და მახასიათებლების შესახებ მკაფიო იდეების შემუშავებას. ძალზე მნიშვნელოვანია გაირკვეს კავშირი ქარს, მოქცევასა და კონვექციურ შერევას შორის სხვადასხვა ნაწილებიზღვა, განსაკუთრებით საზღვრისპირა ზონაში გორლო - აუზი, რომელიც დააზუსტებს არსებულ ინფორმაციას ღრმა ზღვის წყლების ფორმირებისა და ვენტილაციის შესახებ. მნიშვნელოვანი საკითხია ზღვის ყინულის ბალანსის შესწავლა, ვინაიდან მასთან დაკავშირებულია მისი თერმული და ყინულის პირობები. ჰიდროლოგიური და ჰიდროქიმიური კვლევების გაღრმავება შესაძლებელს გახდის წარმატებით გადაჭრას ზღვის დაბინძურების პრევენციის საკითხები, რაც ჩვენი დროის გადაუდებელი ამოცანაა.

კუზოვას არქიპელაგი თეთრი ზღვა

ძალაუფლების ადგილები და თეთრი ზღვის ლეგენდები

კანდალაქშაში, რომელიც სამხრეთ-აღმოსავლეთიდან თეთრი ზღვის წყლებით არის გარეცხილი, არსებობს ლეგენდა მშვენიერი ზარის შესახებ, რომელიც ჩაიძირა მდინარე ტაიგაში, ნივაში. მის ნაპირებზე, თუნდაც შორეულ წარმართულ ეპოქაში, იყო საკურთხევლები, რომლებიც დათარიღებულია, შესაძლოა, ქვის ხანით. აქ დამალული ზარის რეკვა ცოდვილებს არ ესმით. მაგრამ, როგორც ლეგენდა ამბობს, ოდესმე ისინიც გაიგონებენ ამ ზარს. შემდეგ ამ მიწების თავდაპირველი ზეციური მდგომარეობა, ლეგენდარული ჰიპერბორეას ფრაგმენტები, დაბრუნდება. გაუჩინარებული ჩრდილოეთ მიწის მონახაზები რეპროდუცირებულია გერარდუს მერკატორის რუკაზე. რუკაზე წარწერა ამბობს, რომ იგი ეფუძნება მეფე არტურის რაინდების ჩვენებებს - ფარული სალოცავების მაძიებლებს, ასევე პოლარული მოგზაურების მონაცემებს. მერკატორი აღნიშნავს, რომ ყველამ მიაღწია პოლარული დედამიწის ყველაზე შორს "ჯადოსნური ხელოვნების მეშვეობით".

თუ კარგად დააკვირდებით მერკატორის რუკაზე ჰიპერბორეას „სკანდინავიური“ ნაწილის მოხაზულობას და მას თანამედროვე სკანდინავიის რუკაზე დააყენებთ, საოცარ შესაბამისობას აღმოაჩენთ: ნორვეგიის გასწვრივ გამავალი მთის ქედი ემთხვევა ჰიპერბორეას მთებს; ხოლო ჰიპერბორეის მდინარე, რომელიც ამ მთებიდან მოედინება, მიჰყვება ბოტნიის ყურის კონტურებს ბალტიის ზღვის ჩრდილოეთ ნაწილში. ირკვევა, რომ, შესაძლოა, ჰიპერბორეას სამხრეთი საზღვარი გაიარა ლადოგასა და ონეგას ტბებზე, ვალამის გავლით და ჩრდილოეთით მიუბრუნდა კოლას ნახევარკუნძულის შუა ქედის ღეროებისკენ, ანუ იქ, სადაც დროთა განმავლობაში განადგურებული უძველესი მთები ამოდის კანდალაშას ზემოთ. თეთრი ზღვის ყურე.

ამრიგად, რუსეთის ჩრდილოეთის სალოცავები მდებარეობს ჰიპერბორეაში - თუ კოლას ნახევარკუნძული და თეთრი ზღვა ნამდვილად შეიძლება ჩაითვალოს მის შემონახულ ნაწილად. და ვალამის ჯადოსნური კლდეები ოდესღაც კუნძულები იყო ოკეანის ყურეში ჰიპერბორეას სანაპიროზე. როგორც ჩანს, უმიზეზოდ არ მომხდარა ჩრდილოეთის ბერების მისტიურმა გრძნობამ მათ სხვადასხვა წმინდა სახელები: ახალი იერუსალიმი - მკაცრი სოლოვეცკის კუნძულებისთვის და ჩრდილოეთ ათონი - ფარული ვალაამისთვის. ეს იყო ახალი იერუსალიმი, ქალაქი, რომელიც მომავალ საუკუნეებს უბოძა, რომელიც ბერმა იპატიუსმა ნახა სოლოვეცკის მონასტრის წინასწარმეტყველურ ხილვაში ჯერ კიდევ 1667 წელს - ტრაგიკული "სოლოვეცკის ჯდომის" დაწყებამდე ცოტა ხნით ადრე. ჩრდილოეთის საიდუმლოს შემდეგი მოქმედება არის ძველი მორწმუნე ვიგოვის უდაბნოს გამოჩენა (ასევე უძველესი ჰიპერბორეის სანაპიროზე). ასევე დაიღუპა ვიგორეცია, რომლის "სწრაფი ხავსის" ქვეშ პოეტმა ნიკოლაი კლიუევმა ​​მოათავსა მიწისქვეშა "წმინდა მამათა საკათედრო ტაძარი". "მოდით, ჩვენი ჩრდილოეთი სხვა ქვეყნებზე ღარიბი ჩანდეს", - წერს ნ. როერიხ, დაე, მისი უძველესი სახე დაიმალოს. აცნობეთ ხალხს ცოტა რამ, რაც სიმართლეა მის შესახებ. ჩრდილოეთის ზღაპარი ღრმა და მიმზიდველია. ჩრდილოეთის ქარებიმხიარული და ხალისიანი. ჩრდილოეთის ტბებიგააზრებული. ჩრდილოეთის მდინარეები ვერცხლისფერია. ჩაბნელებული ტყეები ბრძენია. მწვანე ბორცვები სეზონურია. რუხი ქვები წრეებში სავსეა სასწაულებით...“ რუხი ქვები წრეებში - ლაბირინთები - და სხვა უძველესი მეგალითური სტრუქტურებიმდებარეობს თეთრი ზღვის სანაპიროებზე და სოლოვეცკის არქიპელაგის კუნძულებზე. უდიდესი საიდუმლოჩრდილოეთი.

თეთრი ღამეები თეთრ ზღვაზე

თეთრი ზღვა არის ჩრდილოეთის წმინდა ზღვა, რომელიც ბევრ საიდუმლოს ინახავს. შესაძლებელია, რომ მისი სახელის თავდაპირველი მნიშვნელობა, რომელიც მხოლოდ რამდენიმესთვის არის ცნობილი, დაკავშირებულია ციურ სფეროსთან, რადგან სემანტიკაში „თეთრი“ ფერი არის ზეციური, ღვთაებრივი. ერთი შეხედვით, მას შეეძლო ეწოდოს თეთრი თოვლისა და ყინულის ფერიდან, რომელიც მას ფარავს ზამთარში.

მაგრამ ეს თანაბრად მართალია ნებისმიერი ჩრდილოეთის ზღვისთვის და ამიტომ არ ჟღერს განსაკუთრებით დამაჯერებლად.მურმანსკის ტოპონიმის ა.ა. მინკინმა, თავისი ისტორიის მანძილზე თეთრმა ზღვამ 15 სახელი შეცვალა! შევეცადოთ გაერკვნენ, რატომ ჰქვია მას თეთრი. აღმოსავლეთის ხალხებს დიდი ხანია ჰქონდათ ორიენტაციის ფერთა სიმბოლიკა, სადაც შავი ფერი შეესაბამებოდა ჩრდილოეთს. ხოლო სლავურმა ხალხებმა ჩრდილოეთი თეთრად და სამხრეთით ლურჯად დაასახელეს. ამიტომ, თათრების შემოსევამდე დიდი ხნით ადრე, რუსებმა კასპიის ზღვას ლურჯი ზღვა უწოდეს. შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ ფერის სიმბოლიზმის მიხედვით, თეთრი ზღვა არის ჩრდილოეთის ზღვა.

მე-13-15 საუკუნეების ნოვგოროდის წესდებაში თეთრ ზღვას უბრალოდ ზღვას ეძახდნენ, ხოლო „მე-15 საუკუნის ველიკი ნოვგოროდის ქარტიაში“ იგი მითითებულია როგორც ოკიანის ზღვა. პომორებმა თეთრ ზღვას ყინულოვანი უწოდეს "მისი ბუნებრივი თვისებების გამო" და ეს სახელი ყველაზე გავრცელებული იყო როგორც ქრონიკებში, ასევე ფოლკლორში. ის პირველად რუკაზე თეთრი ზღვის სახელწოდებით (Mare Alburn) დაიდო პიტერ პლაიციუსმა 1592 წელს. 1553 წლის მაისში, გემზე ედუარდ ბონავენტურა ბაროუს მეთაურობით, ბრიტანელები პირველად შევიდნენ თეთრ ზღვაში, დააგდეს ლანჩი ჩრდილოეთ დვინის შესართავთან. გუნდში შედიოდა კარტოგრაფი, რომელმაც თეთრ ზღვაში მეორე მოგზაურობიდან ერთი წლის შემდეგ შეადგინა ზღვის ხელნაწერი რუკა, სახელის გარეშე. 1617 წელს შვედეთსა და რუსეთს შორის დაიდო სტოლბოვოს ხელშეკრულება, სპეციალური „განმარტებით“, რომელზედაც ორივე ქვეყანამ განსაზღვრა „თევზაობის პირობები“ სევერსკის ზღვაში. ასე ჰქვია ამ შემთხვევაში თეთრ ზღვას.

თეთრ ზღვაზე საუბრისას არ შეიძლება უგულებელვყოთ რუსეთის ყველაზე ჩრდილოეთი არხი, რომელიც აკავშირებს თეთრ და ბალტიის ზღვებს. ჯერ კიდევ მე-16 საუკუნეში ორმა ინგლისელმა გადაწყვიტა მდინარეების ვიგასა და პოვენჩანკას არხები არხით დაეკავშირებინათ. ყველაფერი, როგორც ყოველთვის, მხოლოდ ქაღალდზე რჩება. XVI-ში - XVIII საუკუნეშიამ ადგილას იყო ბილიკი, რომელიც გადიოდა პოვენეცსა და სუმსკი პოსადზე და მიდიოდა სოლოვეცკის მონასტრის სალოცავებთან. ზაფხულის განმავლობაში 25000-მდე მომლოცველი ამ მარშრუტით მიემგზავრებოდა მონასტრისკენ მსუბუქი ნავებით ტბებისა და მდინარეების გასწვრივ, ზოგჯერ კი პორტების გასწვრივ. მე -18 საუკუნის დასაწყისში, ამ ადგილას ათასობით რუსმა კაცმა მოასფალტდა ცნობილი "ოსუდარევის გზა", რომლის გასწვრივ პეტრე I-მა გაიყვანა თავისი ხომალდები, მიიყვანა თავისი ჯარი და დაამარცხა შვედები ნოტებურგის ციხესთან.

მე-19 საუკუნეში არხის აშენების იდეა სამჯერ მიდგა პავლე I-ის დროს, შემდეგ ისევ იმავე საუკუნის 30-50-იან წლებში. საინტერესოა, რომ 1900 წელს, პარიზის გამოფენაზე არხის პროექტისთვის, პროფესორმა ვ.ე. ტიმანოვმა ოქროს მედალი მიიღო. თუმცა, ბრწყინვალე პროექტი შეჩერდა. მაგრამ პირველი Მსოფლიო ომიდაამტკიცა არხის აუცილებლობა რუსული ფლოტისთვის, რომელიც ჩაკეტილი იყო ბალტიის ზღვაში. 1931 წლის 18 თებერვალს სსრკ შრომისა და თავდაცვის საბჭომ გადაწყვიტა არხის მშენებლობის დაწყება. 1931 წლის ოქტომბერში დაიწყო არხის მშენებლობა მთელი მარშრუტის გასწვრივ: პოვენეციდან ბელომორსკამდე. საარქივო მონაცემებით, 679 ათასი პატიმარი და გადასახლებული კულაკი გაგზავნეს თეთრი ზღვის არხის ასაშენებლად; თეთრი ზღვის ბალტლაგი გახდა ერთ-ერთი უდიდესი ბანაკი OGPU სისტემაში. 1933 წელს 227 კილომეტრის სიგრძის არხი შედიოდა სსრკ მოქმედ შიდა მარშრუტებში. ის სულ რაღაც 20 თვეში აშენდა. ძალიან მოკლე ვადაგანსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ 164 კილომეტრიანი სუეცის არხი აშენდა 10 წელიწადში, ხოლო ნახევარი ზომის (81 კილომეტრი) პანამის არხის აშენებას 12 წელი დასჭირდა.

თეთრი ზღვის რეგიონში ყველაფერი აირია - სიძველე და თანამედროვეობა. ჩრდილოეთ ზღვის კულტურის მრავალი არქაული ფენა დღემდე მიუწვდომელია მკვლევრებისთვის, მათ შორის საიდუმლო პომერანული ცოდნა და ლეგენდები, რომლებიც ზეპირად გადაეცემა მამიდან შვილს და მისგან შემდგომ თაობებს. ზუსტად იგივე ზღაპრები და ლეგენდები უხსოვარი დროიდან არსებობდა ურალებში. XX საუკუნის 30-იანი წლების ბოლოს ცნობილმა ურალის მწერალმა პაველ პეტროვიჩ ბაჟოვმა (1879-1950) მოახერხა მათი ლიტერატურული დამუშავების გამოქვეყნება. ბაჟოვის ზღაპრების შექმნის ისტორია გასაოცარი და სასწავლოა. ეს გარკვეულწილად შემთხვევით მოხდა. 1939 წელს ბაჟოვის მეგობრები და ნათესავები მასობრივი რეპრესიების ტალღამ დაატყდა თავს: დააპატიმრეს რამდენიმე ადამიანი მისი ოჯახისა და ჟურნალისტური წრიდან. მოვლენების ლოგიკამ კარნახობდა, რომ ის იქნებოდა შემდეგი. შემდეგ ბაჟოვი, უყოყმანოდ, გაუჩინარდა გაზეთის რედაქციიდან, სადაც შემდეგ მუშაობდა, მიცვალებულ ქოხში მიიმალა ზოგიერთ ნათესავთან და რამდენიმე თვის განმავლობაში იქ ცხოვრობდა, როგორც თავშესაფარი. სხვა არაფერი ჰქონდა გასაკეთებელი, იმისთვის, რომ როგორმე დრო დაეკავებინა, მან დაიწყო ზღაპრების გახსენება და ქაღალდზე ჩაწერა, რომლებმაც მოგვიანებით შეადგინეს კლასიკური კოლექცია "მალაქიტის ყუთი". გავიდა დრო, ისინი, ვინც ბაჟოვზე ნადირობდნენ, თავად დააპატიმრეს, მწერალი კი ყოველდღიურ საქმიანობას დაუბრუნდა და გადაწყვიტა გამოექვეყნებინა ის, რაც დაწერა იძულებითი „ჩამორჩენის“ დროს. მისდა გასაკვირად, ურალის ზღაპრების გამოქვეყნებამ დიდი ინტერესი გამოიწვია და ბაჟოვი ღამით გახდა წარმოუდგენლად პოპულარული და ცნობილი.

მსგავსი ზღაპრები არსებობდა პომორებს შორის. სამწუხაროდ, ისინი არ იყო ჩაწერილი - განსაკუთრებით მათი წმინდა ნაწილი. ცალკეულ მინიშნებებს შეიცავს ნიკოლაი კლიუევის (1884 - 1937) პოეზია და პროზა - წარმოშობითა და სულით ჩრდილოეთელი, რომელიც ადიდებდა თეთრი ზღვის რეგიონს თავის ლექსებსა და ლექსებში. კლიუევი თავის ავტობიოგრაფიულ მასალებში წერდა:
„...პომერანიის წიწვოვანმა ტუჩებმა მოსკოვში გამაფურთხეს.<...>
ნორვეგიის სანაპიროდან უსტ-ცილმამდე,
სოლოვკიდან სპარსულ ოაზისებამდე ჩემთვის ნაცნობია წეროს ბილიკები. არქტიკული ოკეანის ჭალის ველებმა, სოლოვეცკის ველებმა და თეთრი ზღვის რეგიონის ტყეებმა გამომიცხადეს ხალხის სულის უხრწნელი საგანძური: სიტყვები, სიმღერები და ლოცვები. გავიგე, რომ უხილავი ხალხის იერუსალიმი არ არის ზღაპარი, არამედ ახლო და ძვირფასი ავთენტურობა, გავიგე, რომ რუსი ხალხის, როგორც სახელმწიფოს ან ზოგადად ადამიანთა საზოგადოების ცხოვრების ხილული სტრუქტურის გარდა, არსებობს საიდუმლო იერარქია. ამაყი მზერისგან მიმალული უხილავი ეკლესია - წმიდა რუსეთი.. ."
მასთან ერთად დედა საყდარში კლიუევმა ​​მიიტანა ყველაზე მნიშვნელოვანი, ყველაზე მნიშვნელოვანი - რწმენის ჩრდილოეთი ციხე და ჰიპერბორეული სული. (ის, რომ პოეტი იცნობდა ჰიპერბორეულ თემას, მოწმობს მისი წერილი ტომსკის გადასახლებიდან მოსკოვის მსახიობ ნ.ფ. ხრისტოფოროვა-სადომოვასადმი, დათარიღებული 1937 წლის 5 აპრილით (ექვსი თვის შემდეგ კლიუევი დახვრიტეს), რომელშიც ის ავრცელებს ინფორმაციას, თუ ვინ იცის რა. ბედი მას არყის ქერქის წიგნით ჰიპერბორეას ხსენებით მოუვიდა:
„...ახლა ვკითხულობ საოცარ წიგნს. ორთქლზე მოხარშულ არყის ქერქზე წერია [სიტყვიდან „არყის ქერქი“. - V.D.] ჩინური მელნით. წიგნს ჰქვია იაფეთის ბეჭედი. ეს სხვა არაფერია, თუ არა მე-12 საუკუნის რუსეთი მონღოლებამდე.
წმინდა რუსეთის დიდი იდეა, როგორც ზეციური ეკლესიის ანარეკლი დედამიწაზე. ყოველივე ამის შემდეგ, სწორედ ეს არის ის, რაც გოგოლმა იწინასწარმეტყველა თავის წმინდა ოცნებებში და განსაკუთრებით ის, ერთადერთი ამქვეყნიური ადამიანების შორის. საინტერესოა, რომ მე-12 საუკუნეში კაჭკაჭებს ასწავლიდნენ ლაპარაკს და ინახავდნენ გალიებში კოშკებში, როგორც დღევანდელი თუთიყუშები, რომ ამჟამინდელი ჩერემიები აიღო ჰიპერბორეელებისგან, ანუ ისლანდიიდან ნორვეგიის მეფე ოლაფმა, სიძემ. ვლადიმირ მონომახის კანონი. მათთვის ცხელოდა კიევის მიწაზე და გაათავისუფლეს კოლივანში - დღევანდელ ვიატკას რეგიონში, და თავდაპირველად ისინი ეგზოტიკად ინახებოდა კიევის სასამართლოში. და კიდევ ბევრი ლამაზი და მოულოდნელი რამ შეიცავს ამ ბეჭედს.
და რამდენი ასეთი მშვენიერი გრაგნილი დაიღუპა ერმიტაჟებსა და საიდუმლო სამლოცველოებში უზარმაზარ ციმბირის ტაიგაში?!” აქ ყოველი წინადადება ძვირფასია. მაშინაც კი, თუ მე -12 საუკუნის დაკარგული ხელნაწერი მოგვიანებით გადაიწერა, რა საოცარი დეტალებია - როგორც კაჭკაჭების წვრთნაზე, ასევე ჩრდილოელი უცხოელების ვლადიმერ მონომახის კარზე მიყვანის შესახებ (როგორც მოგვიანებით ესპანელებმა მოიტანეს. Ახალი მსოფლიოინდიელებმა თავიანთ მეფეებს აჩვენონ). მაგრამ მთავარია ჰიპერბორეას შემონახული მეხსიერება (არ აქვს მნიშვნელობა რა ერქვა მას რეალურად და როგორ უკავშირდებოდა ზემოხსენებულ ისლანდიას - ისტორიულმა არქტიდა-ჰიპერბორეამ ისლანდიაც მოიცვა).

კუზოვას არქიპელაგი.

უძველესი ხალხის წმინდა ადგილი
სოფლის რელიგიის წმინდა ადგილი
ენერგიულად აქტიური ადგილი

კუზოვას არქიპელაგი მდებარეობს თეთრ ზღვაში, რაბოჩეოსტროვსკიდან დაახლოებით 30 კმ-ის დაშორებით. იგი მოიცავს 16 დაუსახლებელ კუნძულს, რომელთაგან ყველაზე დიდია რუსული კუზოვი, გერმანული კუზოვი და ოლეშინის კუნძული. წყლიდან დათვალიერებისას კუნძულებს აქვთ ორიგინალური სფერული ფორმა და ჰგავს უზარმაზარ ქვის ბურთებს, რომლებიც თითქმის მთლიანად წყალშია ჩაძირული. კუნძულები ძირითადად ტუნდრაა, ზოგან დაფარულია ნაძვის ტყეებით. სხეულის სახელი, მკვლევართა უმეტესობის აზრით, მომდინარეობს ფინური სიტყვიდან "kuusen" ე.ი. "ნაძვი". გერმანიის სხეულის (140 მ) და რუსული სხეულის (123 მ) მწვერვალები მთელ მიმდებარე წყლის არეალზე მაღლა დგას და დიდი ხნის განმავლობაში იპყრობს ადამიანის ყურადღებას.
სხეულები სამართლიანად ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე მეტად იდუმალი ადგილებიამ მიტოვებული და მკაცრი ადგილების ტერიტორიაზე, უძველესი ხალხის რელიგიური მოღვაწეობის უზარმაზარი მტკიცებულება იქნა ნაპოვნი. ისტორიკოსების აზრით, შენობები აშენდა დაახლოებით 2-2,5 ათასი წლის წინ თეთრი ზღვის სანაპიროზე მცხოვრები უძველესი სამის მიერ. შეფასებით, არქიპელაგზე აღმოაჩინეს 800-მდე ქვის ნაგებობა, რომლებიც დაკავშირებულია წარმართულ კულტთან, რომელსაც თაყვანს სცემდნენ ამ მკაცრი რეგიონის მოსახლეობა. მატერიკიდან მცირე მანძილი საშუალებას აძლევდა სამებს თავისუფლად ცურავდნენ ან ყინულზე გაევლოთ თავიანთი რიტუალების შესასრულებლად. და ამავე დროს, მან ხელი შეუწყო კონფიდენციალურობას და წმინდა აურის შენარჩუნებას. კუნძულებზე ადამიანის მუდმივი საცხოვრებელი ადგილი არ არის ნაპოვნი. ალბათ ამიტომაა, რომ აქ დიდი რაოდენობით წმინდა ქვები - "სეიდები" და უნიკალური ქვის კერპები იქნა ნაპოვნი. არქიპელაგის ტერიტორიაზე მდებარე ობიექტები შეტანილია დაცული ისტორიული ადგილების სიაში
ყველაზე დიდია რუსკი კუზოვის კუნძული. მის ერთ-ერთ მწვერვალზე, მელოტის მთაზე, არის დიდი საკურთხეველი, რომლის ცენტრში ვერტიკალურად მოთავსებული გრანიტის ქვა (მენჰირი), მეტსახელად "ქვის ქალი". ითვლება, რომ ეს ქვა სიმბოლოა ძველი სამის ერთ-ერთ უზენაეს ღვთაებაზე. მას მსხვერპლს სწირავდნენ მონადირეები და მეთევზეები, რომლებიც თევზაობიდან მიდიოდნენ ან ბრუნდებოდნენ. გარდა ამისა, მახლობლად იპოვეს რამდენიმე სამარხი, შიგნით ქვით შემოსილი და, როგორც ჩანს, ტომის მნიშვნელოვან წევრებს ეკუთვნოდათ.
კიდევ უფრო დიდი საკურთხეველი მდებარეობს ზევით მაღალი წერტილიდიდი გერმანული სხეული. იქ აღმოაჩინეს სამი ღვთაებების მთელი პანთეონი. სამწუხაროდ, ყველაფერი არ არის შემორჩენილი დღემდე, მაგრამ რაც შემორჩა საშუალებას გვაძლევს დავასკვნათ, რომ ეს იყო ძველი სამის ცენტრალური საკურთხეველი. სწორედ აქ ატარებდნენ მთავარ რელიგიურ მოვლენებს წარმართი შამანები. მთა უბრალოდ მორთულია „სეიდებით“ და ვერტიკალურად გამოკვეთილი კერპებით. არსებობს ლეგენდა, რომელიც ხსნის ამხელა კონცენტრაციას და ეფუძნება რეალურ ისტორიულ მოვლენებს, რომლებიც მოხდა მე-17 საუკუნეში. როგორც ამბობენ, შვედების რაზმმა (ძველ დროში უბრალოდ "გერმანელებს" ეძახდნენ) გადაწყვიტა ძარცვის ჩადენა სოლოვეცკის მონასტერზე, მაგრამ ქარიშხლის გამო ისინი იძულებულნი გახდნენ თავი შეეფარებინათ კუნძულ ნემეცკის. კუზოვი. მათ არ ჰქონდათ განზრახული ამ კუნძულის დატოვება. ღვთაებრივი რისხვა იცავდა წმიდა სოლოვეცკის მონასტერს, შვედ მძარცველებს ქვის კერპებად აქცევდა. კარგი ფანტაზიით, თქვენ წარმოიდგინეთ, როგორ ისხდნენ "გაქვავებული გერმანელები" მრავალი საუკუნის განმავლობაში, თავზე უხილავი ცეცხლის გარშემო და ელოდებოდნენ თავიანთი კერძის მომზადებას. ლეგენდის საფუძველი, როგორც ჩანს, იყო ზომების შესაბამისობა და გარკვეული გარეგანი მსგავსება კერპებსა და ადამიანის ფიგურებს შორის.
სამწუხაროდ, ჩვენ ვერ მოვახერხეთ არქიპელაგის ყველაზე გასაოცარი და იდუმალი კუნძულების - ოლეშინის კუნძულის მონახულება. როგორც ამბობენ, აქ არა მხოლოდ სეიდები და საკურთხევლებია, არამედ ორი უძველესი ლაბირინთი, პატარა და დიდი.
ორივე განლაგებულია ბრტყელ კლდოვან ზედაპირზე ზღვის დონიდან დაახლოებით 20 მეტრზე (რაც, სხვათა შორის, გამორიცხავს მათი თევზის ხაფანგად გამოყენების შესაძლებლობას). პატარა (დიამეტრი დაახლოებით 6 მეტრი) პრაქტიკულად უხილავია და მხოლოდ ტუნდრას მკვრივ მცენარეულობაში ჩანს. იქვე არის დიდი ლაბირინთი, საოცრად კარგად შემონახული და ზომით 10x12 მეტრი. მის ასაგებად გამოყენებულია სულ მცირე 1000 ლოდი და „ბილიკის“ მთლიანი სიგრძე დაახლოებით 190 მეტრია. ორივე ლაბირინთი წმინდად ითვლება. მკვლევარების აზრით, ისინი გამოიყენებოდა ინიციაციისთვის ან შამანებსა და უმაღლეს ძალებს შორის კომუნიკაციისთვის.

მისამართი: თეთრი ზღვა, კუზოვას არქიპელაგი, რაბოჩეოსტროვსკის დასავლეთით 15 კმ.
კოორდინატები: 64°57"52"N 35°12"19"E (ოლეშინის კუნძული)
კოორდინატები: 64°57"04"N 35°09"56"E (გერმანიის სხეულის კუნძული)
კოორდინატები: 64°56"08"N 35°08"18"E (რუსკი კუზოვის კუნძული)

__________________________________________________________________________________________

ინფორმაციის წყარო და ფოტო:
გუნდი Nomads
http://ke.culture51.ru/
თეთრი ზღვა // კოლა ენციკლოპედია. 4 ტომში T. 1. A - D / ch. რედ. ა.ა.კისელევი. — სანკტ-პეტერბურგი: IS; Apatity: KSC RAS, 2008. - გვ. 306.
პროხ ლ.ზ. ქარების ლექსიკონი. - L.: Gidrometeoizdat, 1983. - P. 46. - 28000 ეგზემპლარი.
ვოეიკოვი A.I., თეთრი ზღვა // ბროკჰაუზისა და ეფრონის ენციკლოპედიური ლექსიკონი: 86 ტომში (82 ტომი და 4 დამატებითი). - პეტერბურგი, 1890-1907 წწ.
თეთრი ზღვის პილოტი. 1913 / რედ. უფროსი. ჰიდროგრაფი. მაგ. მორ. მ-ვა. - პეტროგრადი: საზღვაო სამინისტროს სტამბა, 1915. - 1035 გვ.
http://www.vottovaara.ru/
ლეონოვი A.K. რეგიონალური ოკეანოგრაფია. ლ.: გიდრომეტეოიზდატი, 1960 წ.
შამრაევი იუ.ი., შიშკინა L.A. ოკეანოლოგია. ლ.: გიდრომეტეოიზდატი, 1980 წ.
თეთრი ზღვის ფლორა და ფაუნა: ილუსტრირებული ატლასი / რედ. Tsetlin A. B., Zhadan A. E., Marfenin N. N. - M.: T-vo სამეცნიერო პუბლიკაციები KMK, 2010-471 გვ.: 1580 წ. ISBN 978-5-87317-672-4
Naumov A.D., Fedyakov V.V. მარადიულად ცოცხალი თეთრი ზღვა - სანკტ-პეტერბურგი: გამომცემლობა. პეტერბურგი ახალგაზრდობის შემოქმედების ქალაქის სასახლე, 1993 წ. ISBN 5-88494-064-5
თეთრი ზღვის მფრინავი (1964)
თეთრი ზღვის ტერსკის სანაპიროს რუკა
თეთრი ზღვა წიგნში: A. D. Dobrovolsky, B. S. Zalogin. სსრკ-ს ზღვები. გამომცემლობა მოსკოვი. უნივერსიტეტი, 1982 წ.
http://www.photosight.ru/
ფოტო: ვ.ვიალოვი, ა.პეტრუსი, ს.გასნიკოვი, ლ.იაკოვლევი, ა.ბობრეცოვი.

• 26648 ნახვა

ნავიგატორების დასახმარებლად, ჩვენ ვაქვეყნებთ დასკანირებულს საზღვაო რუქებიᲗეთრი ზღვა. რუკის ფაილები არის gif ფორმატში; თქვენ შეგიძლიათ თავად დაუკავშიროთ ისინი Ozi Explorer პროგრამას, ან დაბეჭდოთ რუკის სურათი ფართოფორმატიან პრინტერზე. ჩვენი ინფორმაცია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვისაა და თითოეულმა კაპიტანმა დამოუკიდებლად უნდა მიიღოს გადაწყვეტილება ამ ბარათების გამოყენების შესახებ. მიუხედავად ამისა, ვიმედოვნებთ, რომ ამ საზღვაო რუქების ინტერნეტში გამოქვეყნებით ჩვენ დავეხმარებით ბევრს, ვინც გეგმავს საინტერესო საზღვაო მოგზაურობებს თეთრი ზღვის გასწვრივ. ქაღალდის რუქების დეფიციტისა და მაღალი ღირებულების გათვალისწინებით, ჩვენ გვჯერა, რომ ფასდაუდებელ დახმარებას გავუწევთ მოგზაურებს მოგზაურობის დაგეგმვისას. კიდევ ერთხელ აღვნიშნოთ, რომ თეთრი ზღვის საზღვაო კოლექციის რუკები განთავსებულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის და თქვენ თავად მოგიწევთ რუკების დაკავშირება სანავიგაციო პროგრამაში.

ჩამოტვირთეთ თეთრი ზღვის რუქები:

Cape Holy Nose-დან Cape Kanin Nose-მდე 12003 ჩამოტვირთეთ

ჩრდილოეთი მიდგომები თეთრი ზღვის ყელამდე და მეზენის ყურე 12005 ჩამოტვირთეთ

მიდგომები თეთრი ზღვის კანდალაქშასა და ონეგას ყურეებისკენ 12008 ჩამოტვირთვა

Kandalaksha Bay of the White Sea 12010 ჩამოტვირთვა

თეთრი ზღვის კანდალაქშას ყურის სამხრეთ ნაწილი 14020 ჩამოტვირთვა

მიდგომები თეთრი ზღვის ბელომორსკის პორტის ონეგას ყურეში 16013 ჩამოტვირთვა

სოლოვეცკის კუნძულები ონეგას ყურე თეთრი ზღვა