როდის აშენდება Titanic 2? Titanic II-ის სხვა სურათები Blue Star Line-ის მიერ

2018 წელს ერთ-ერთი ყველაზე გახმაურებული მსოფლიო მოვლენა გველოდება. Titanic II გაიშვება! გეგონათ, რომ ლეგენდარული ჯეიმს კამერონის ახალ ფილმზეა საუბარი? აწიეთ ის უფრო მაღლა - ეს იქნება ლეგენდარული ლაინერის აბსოლუტური ასლი, ხელახლა შექმნილი უმცირეს ელემენტებამდე! გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ელექტრონიკა და კეთილმოწყობა ოდნავ შეიცვლება, რათა დააკმაყოფილოს უახლესი მეცნიერება და ტექნოლოგია. მოდით გავარკვიოთ, ვინ გადაწყვიტა ასეთი ამბიციური პროექტის განხორციელება და ახალი ამბები გავიგოთ გემთმშენებლობისგან, სადაც მშენებლობა მიმდინარეობს!

Titanic 2: ახალი ლაინერის კონცეპტუალური მოდელი

Titanic 2-ის შექმნის ისტორია

ტიტანიკის ხელახალი შექმნის იდეა ბევრს მოუვიდა თავში, მაგრამ ყველას არ შეეძლო გადაეწყვიტა და გამოენახა სახსრები ასეთი მასშტაბური პროექტისთვის. კლაივ პალმერმა, მილიარდერმა ავსტრალიიდან, რომელსაც თანამემამულეები ხშირად ნამდვილ გიჟს უწოდებენ, გადაწყვიტა ოცნების ახდენა. პალმერის სპონტანური იდეები დიდი ხანია გახდა სიტყვასიტყვით მის სამშობლოში.

ასე რომ, ერთ მშვენიერ დღეს მოინდომა, რომ თავი დეპუტატად გამოეცადა. ადრე არ არის ნათქვამი! უდავოა, პალმერი კონსერვატიული პარტიის სპონსორი გახდა და მალე ის პარლამენტარების დარბაზში იჯდა. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, მილიარდერი დაინტერესდა Jurassic Park-ით, რამაც გამოიწვია ავსტრალიაში მექანიკური დინოზავრებით 1:1 მასშტაბის მთელი პარკის შექმნა.

კლაივ პალმერის წინა ქმნილება - პარკი მექანიკური დინოზავრებით

საკრუიზო გემის Titanic-ის ისტორია, რომელიც ჩაიძირა 1912 წელს და თან წაიღო თითქმის ერთი და ნახევარი ათასი მგზავრის სიცოცხლე, დიდი ხანია იკავებდა ექსტრავაგანტული მდიდრის ფიქრებს. ეს გასაკვირი არ არის - არა მხოლოდ პალმერია ამ საინჟინრო სასწაულის გულშემატკივარი. მთელ მსოფლიოში ტიტანიკის მილიონობით გულშემატკივარია, რადგან ის უკვე დიდი ხანია გახდა არა მხოლოდ ჩაძირული გემი, არამედ ლეგენდა და მთელი მეოცე საუკუნის კულტურული ფენომენი.

ამავდროულად, ბევრი ამბობს, რომ პალმერი არც ისე მარტივია და ახალი ლაინერის აგება მოწყენილი მდიდრისთვის მხოლოდ ოცნება არ არის. ნიკელისა და ქვანახშირის მაღაროების, მოდური კურორტებისა და გასართობი პარკის გარდა, ავსტრალიელი ფლობს ტურისტული ბიზნესი. Titanic-2 კარგად ჯდება მისი ბიზნესის კონცეფციაში და იქნება შესანიშნავი სარეკლამო ფლაგმანი პალმერის ტურისტული იმპერიის ლაინერების მთელი ფლოტისთვის.

სკანდალები ახალი ტიტანიკის გარშემო

პროექტი მოიცავს არა მხოლოდ გარე გარეგნობისა და ინტერიერის გაფორმებას მოდური კაბინებით, ბროლის ჭაღებით, საცურაო აუზებით, თურქული აბანოებით და მდიდრული რესტორნებით. მშენებლობაში ჩართული საინჟინრო კომპანიის სახელიც კი თითქმის ზუსტად იგივეა, რაც მე-20 საუკუნის დასაწყისის საინჟინრო ფირმის თავდაპირველი სახელწოდება!

შეგახსენებთ, რომ 1912 წლის მოდელის ბრიტანული ტრანსატლანტიკური ორთქლის გემი White Star Line-ის ხელოსნებმა შექმნეს. ამ გემის თანამედროვე ვერსიის მშენებლობას ავსტრალიელის მიერ სპეციალურად შექმნილი კომპანია Blue Star Line ახორციელებს. ახალი ტიტანიკის იდეის განხორციელებაში მთავარ როლს თამაშობს დიდი ჩინური გემთმშენებელი CSC Jingling Shipyard, რომელიც აქამდე არასოდეს ყოფილა ჩართული სამგზავრო გემების დიზაინში და საზღვაო ტვირთების ბაზარზე მხოლოდ უზარმაზარი სატვირთო გემებით ამარაგებს. მრავალი წელი.

თუმცა, ეს თანამშრომლობა შემთხვევითი არ არის – ფაქტია, რომ CSC Jingling Shipyard არის ავსტრალიელი მილიარდერის, ჩვენი დროის ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი ქვანახშირის მაგნატის ძველი ბიზნესპარტნიორი. იყო რაღაც უცნაურობებიც. პალმერის თავდაპირველი გეგმები ითვალისწინებდა მშენებლობის დასრულებას 2016 წელს.

თუმცა ფართომასშტაბიანი პროექტის განხორციელებას დაგეგმილზე მეტი დრო დასჭირდა. გარდა ამისა, ახალი ტიტანიკის პირველი კრუიზის მსურველთა რიცხვი ყოველდღიურად იზრდებოდა, საბოლოოდ მიაღწია იმ მგზავრთა სიის ზომას, რომლითაც პირველი ტიტანიკი შეიძლება დაიკვეხნოს. პალმერის თქმით, ზოგიერთი ადამიანი მზადაა განეშოროს მილიონ დოლარს მხოლოდ იმისთვის, რომ გახდნენ გემის პირველი მგზავრები!

Titanic 2 იქნება 2018 წლის ყველაზე ხმამაღალი გასართობი ატრაქციონი

საერთო ჯამში, ბილეთების შეძენით ინტერესი 40 ათასზე მეტმა ადამიანმა გამოავლინა. და ეს მხოლოდ განცხადების პირველ დღეებში! ამ ყველაფერმა მოითხოვა პროექტის მოდიფიკაცია და შეაფერხა მშენებლობის მიმდინარეობა. და სანამ ავსტრალიელი აჭიანურებს თავისი გონების გაშვებას, მას თანდათან უსწრებენ კონკურენტები შუა სამეფოდან, Seven Star Energy კომპანიის სახით. ისინი ხელახლა ქმნიან ტიტანიკის საკუთარ ვერსიას გემთმშენებელ Wuchang Shipbuilding-ში.

უკვე ცნობილია, რომ ამ პროექტში მნიშვნელოვანი 161,3 მილიონი დოლარის ინვესტიცია განხორციელდება. მართალია, ტიტანიკის ჩინური ვერსია არსად არ მიცურავს, მაგრამ გახდება ახლის ცენტრალური ელემენტი. თემა პარკიგასართობი. თუმცა, ჯოკერები მაინც ამბობენ, რომ სანამ პალმერი როკობს, ჩინელები თავიანთ Titanic II-ს 2017 წელს დაასრულებენ და ავსტრალიელი ამ სიაში მხოლოდ მესამე ნომრით დაკმაყოფილდება.

აღსანიშნავია, რომ პალმერის პროექტმა გამოიწვია არა მხოლოდ აღტაცება, არამედ უარყოფითი რეაქციაც. დროს დაღუპული მგზავრების შთამომავლები საშინელი ავარია 1912 წელს ავსტრალიელი და ჩინელი ინვესტორები უკვე დაადანაშაულეს უგრძნობლობაში და მოგების წყურვილში, რომელიც სცილდება მორალის ფარგლებს.

Blue Star Line-ის განვითარება სხვა სამგზავრო გემებთან შედარებით

Titanic 2: იქნება განსხვავებები?

უსაფრთხოების ამჟამინდელი მოთხოვნების მიხედვით, ახალი ლაინერი ოთხი მეტრით უფრო ფართო იქნება ვიდრე მისი წინამორბედი, რაც საბოლოო ჯამში გემის ტონაჟს 10%-ით დაამატებს. შედეგი უნდა იყოს ნამდვილი ტრანსატლანტიკური მონსტრი ცხრა გემბანით, 270 მეტრი სიგრძით, 53 მეტრი სიგანით და 840 კაბინით. გემის კორპუსი ახლა შედუღებული იქნება და არა მოქლონებით დამაგრებული, როგორც ეს გემთმშენებლები აკეთებდნენ ერთი საუკუნის წინ. გემი აღჭურვილი იქნება მთელი მინი ჰოსპიტალით და გემბანზე განთავსებული ვერტმფრენის ბალიშით.

რაც შეეხება გემის შიდა „ჩაყრას“, მაშინ, რა თქმა უნდა, გამოყენებული საინჟინრო გადაწყვეტილებები მოიცავს თანამედროვე მეცნიერებისა და ინჟინერიის ყველა განვითარებას. ორთქლის ძრავა და მუშები ნახშირით შეცვლის "გულს" დიზელის წევით. გემი აღჭურვილი იქნება ყველაზე თანამედროვე სანავიგაციო სისტემებით და სატელიტური კომუნიკაციებით, ასევე აღჭურვილი იქნება ესკალატორებით. რაც შეეხება მგზავრთა თანამედროვე გართობასა და კომუნიკაციებს, ზოგიერთი წყაროს ცნობით, ლაინერზე Wi-Fi დაფარვა იქნება უზრუნველყოფილი.

თუმცა, პრესაში არის სხვა ინფორმაციაც: პალმერს თითქოს სურდა, რომ მგზავრებს ინტერნეტი და ტელევიზია ჩამოერთვათ, რათა მთლიანად ჩაეფლონ მე-20 საუკუნის დასაწყისის ატმოსფეროში. ახალი ტიტანიკის მგზავრებს შეეძლებათ სცადონ გასული საუკუნის სამოსი, რომელიც მათ ბორტზე მიეწოდებათ. უცვლელი დარჩება სალონების კლასიც - როგორც ლეგენდარულ წინაპარში, მოდერნიზებულ ვერსიას ექნება სამი კლასი განლაგებული სხვადასხვა გემბანზე.

პირველი კლასის სალონის ხელახლა შექმნა ტიტანიკის ფოტოებიდან

გემბანის კაფე პარიზულ სტილში

ფოიეს დიზაინი ბუნებრივი ხის მორთვით

გემის სასადილო ოთახი

Wheelhouse: გემის მთავარი საკონტროლო სადგური

რეტრო სტილის სპორტული დარბაზი

ალბათ ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი განსხვავება იყო უფრო დიდი რაოდენობის არსებობა სამაშველო ნავები, რომელიც მგზავრებს ძალიან აკლდათ სამწუხაროდ ცნობილი ფრენა. ახალი საკრუიზო გემი, რომელიც იტევს 2345 მგზავრს და ეკიპაჟის 900 წევრს, აღჭურვილია საკმარისი სამაშველო ნავით 2700 ადამიანის ევაკუაციისთვის და ჯოხებით, რომლებიც დამატებით 800 მგზავრს იტევს.

ჩვენ უკვე მოკლედ ვიცინეთ იმაზე, რომ ჩინურმა ჯინლინგის გემთმშენებლობამ ჩაატარა ყველა საჭირო მოსამზადებელი სამუშაო და მზად არის დაიწყოს ცნობილი თანამედროვე ვერსიის მშენებლობა. ოკეანის ლაინერი"ტიტანიკი". მაგრამ სინამდვილეში ყველაფერი უფრო სერიოზული აღმოჩნდება!

მალე მსოფლიო იხილავს Titanic II - ოღონდ არა ფილმს, არამედ ნამდვილ გემს. მას ავსტრალიელი მილიარდერი კლაივ პალმერი ააშენებს. მან ლეგენდარული ლაინერის ასლის შექმნის სურვილი გასული წლის აპრილში გამოაცხადა და ახლა ყველა დარწმუნდა, რომ ავსტრალიელი არ ხუმრობდა: საზოგადოებას წარუდგინეს მომავალი გემის ნახატები.

პროექტის მიხედვით, ლაინერის სიგრძე იქნება 270 მეტრი, წონა – 40 ათასი ტონა, გემს ექნება 9 გემბანი 850 კაბინით. Titanic II-ს აქვს 2600 მგზავრი, მათ შორის ეკიპაჟის 900 წევრი. პირველი ტიტანიკის მფლობელებისგან განსხვავებით, პალმერი გეგმავს თავისი გემის უხვად აღჭურვას სამაშველო საშუალებებით: ბორტზე იქნება 18 საავტომობილო ნავი, თითოეული 150 ადამიანის ტევადობით, პლუს ორი ჯოხი, რომელიც 400 ადამიანს იტევს. გემი დამზადდება ჩინეთში და პროექტში მონაწილე ფინური გემთმშენებლობის ბიუროს Deltamarin-ის წარმომადგენელმა უკვე დაჰპირდა, რომ Titanic II იქნება „ყველაზე უსაფრთხო საკრუიზო გემი მსოფლიოში“. ისევ?

მთავარი კიბე. (AP Photo/Blue Star Line)

ვარაუდობენ, რომ ახალი ტიტანიკი გაიმეორებს მისი წინამორბედის მარშრუტს, მხოლოდ ამჯერად ერთი შეხედვით წარმატებული შედეგით. გემის გარე და შიდა გარეგნობა იმეორებს პროტოტიპის მახასიათებლებს: კლასიკური ინტერიერი, ბევრი ხე, მძიმე ფარდები და ოთხი ბუხარი ზედა გემბანის ზემოთ. კლაივ პალმერი კი ფიქრობს დატოვოს თავისი მგზავრები ტელევიზორისა და ინტერნეტის გარეშე, რათა შეესაბამებოდეს ეპოქას, მაგრამ ის მაინც დაუშვებს კონდიციონერებს.

მე-3 კლასის სასადილო ოთახი. (AP Photo/Blue Star Line)

გარემოცვის შესაქმნელად, მილიარდერი აპირებს კაბინების კლასებად დაყოფას - პირველიდან მესამემდე - და მესამე კლასის ღარიბ მგზავრებს აუკრძალოს მდიდრებისთვის ძვირადღირებულ რესტორნებსა და კაზინოებში ჩარევა. "ეს საშუალებას გაძლევთ წარმოიდგინოთ საკუთარი თავი ფილმში", - ამბობს პალმერი. ამასთან, სტუმრებს გადაეცემათ შესაბამისი ეპოქის კოსტიუმები, მათი ღირებულება გათვალისწინებული იქნება კრუიზის ფასში. იმისათვის, რომ მგზავრებს სხვადასხვა როლების მოსინჯვის შესაძლებლობა მისცენ, პალმერი გეგმავს გაყიდოს სპეციალური კომბინირებული ბილეთები, რომლებიც მგზავრებს სალონში სხვადასხვა კლასში დარჩენის საშუალებას მისცემს.

ბილეთების ფასი ჯერ არ გამოცხადებულა, მაგრამ ავსტრალიელმა თქვა, რომ უკვე მიიღო არაერთი შეთავაზება ტიტანიკზე მოგზაურობისთვის მილიონ დოლარამდე გადასახდელად.

Titanic II პირველად გაემგზავრება საუთჰემპტონიდან ნიუ-იორკში 2016 წელს, მოგზაურობა, რომელიც ექვს დღეს გაგრძელდება.

Სპორტ - დარბაზი. (AP Photo/Blue Star Line)

კლაივ პალმერმა თავისი ქონება მოიპოვა ავსტრალიაში მაღაროებისა და მაღაროების შეძენით და ახლა ის მზად არის დახარჯოს ფულის ნაწილი მთელი თავისი ცხოვრების იდეაზე: მას სურს ააშენოს ახალი ტიტანიკი, ძველი ლაინერის ზუსტი ასლი. .

„ამაში ინვესტიციას ვაკეთებ, რადგან მინდა დავხარჯო ფული სიკვდილამდე. ბავშვებისთვის საკმარისი იქნება. მე მაქვს საკმარისი ფული ამ გემის ასაშენებლად“.

კლაივ პალმერი ატარებს პრესკონფერენციას ტიტანიკის ასლის მშენებლობაზე, ნიუ-იორკში, აშშ, 2013 წლის 26 თებერვალს. (AP Photo/Seth Wenig)

თურქული აბანო. (AP Photo/Blue Star Line)

პრესკონფერენციის ზოგადი ხედი. (ლურჯი ვარსკვლავის ხაზი)

Titanic 2 მთლიანად მოგაგონებთ ორიგინალურ გემს. მილებიც კი დარჩება, თუმცა ავსტრალიელი მილიონერი აპირებს დააყენოს უახლესი ძრავები, სანავიგაციო სისტემები და სიცოცხლის გადარჩენის აღჭურვილობაუნდა იყოს საკმარისი დაზოგვა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ლაინერი ისე გამოიყურება, როგორც მე-20 საუკუნის დასაწყისის სრიალიდან ამოვარდნილი: კაბინების ინტერიერი და მოპირკეთება აღდგება ორიგინალური ნახატების მიხედვით. ბილეთები გაიყიდება კლასის მიხედვით, როგორც ადრე. ამასთან, მესამე და მეორე კლასებს პირველი კლასის გემბანზე შესვლა აეკრძალებათ.

აუზი. (AP Photo/Blue Star Line)

ჰელენ ბენციგერი, მარგარეტ ბრაუნის შვილიშვილი: „ჩემი დიდი ბებია პირველი იქნებოდა ბილეთის მისაღებად. მას ნამდვილად მოეწონებოდა ეს იდეა. ”

სხვები თვლიან, რომ პალმერს ცუდი გემოვნება აქვს და უბრალოდ ძველ ტრაგედიას იყენებს. უფრო მეტიც, საზღვაო ტრადიციების მიხედვით, ახალი გემები სახელდება მიჯაჭვულებიცდილობენ არ დაასახელონ.

მაგრამ მილიონერი ამ ყველაფერს ცრურწმენად თვლის და ირწმუნება, რომ გლობალური დათბობაც კი მუშაობს Titanic 2-ისთვის. ახლა, მისი აზრით, გაცილებით რთულია აისბერგის პოვნა იმავე განედებში, სადაც პირველი შეეჯახა. თუმცა, ის მაინც არ გარისკავდა პრესკონფერენციაზე გამოეცხადებინა, რომ მისი ლაინერი ჩაძირული იქნებოდა. Titanic 2 აშენდება ჩინეთში და 2016 წელს უნდა გაემგზავროს თავისი პირველი მოგზაურობა სამხრეთ ჰემპტონიდან, ინგლისი ნიუ-იორკში.

სტატიის ბმული, საიდანაც ეს ასლი შეიქმნა -

ახალი ტიტანიკი მთლიანად აღადგენს ორიგინალური გემის ინტერიერს.

ტიტანიკის ტრაგიკული ისტორია დღესაც ჟღერს ადამიანების გულებში, თუმცა კატასტროფა 100 წელზე მეტი ხნის წინ მოხდა. ლეგენდარული გემის პოპულარიზაციაში მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა ფილმმა s, რომელიც გამოვიდა 1997 წელს. ახლა კი, 20 წლიანი დუმილის შემდეგ, რამდენიმე კომპანიამ დაიწყო ტრანსატლანტიკური ორთქლის გემის ზუსტი ასლის მშენებლობა.

ამრიგად, კომპანია Qixing Energy Investment Group-მა ტიტანიკის ასლის მშენებლობა ჯერ კიდევ 2014 წელს გამოაცხადა, ხოლო მშენებლობა 2016 წელს დაიწყო, წერს Telegraph. გემის მშენებლობა ახლა დასრულებულია ორი მესამედით: მისი ცხრა ძირითადი სხივიდან ექვსი უკვე დამონტაჟებულია. 2018 წლის 2 იანვარს კომპანიამ გამოაქვეყნა ახალი ლაინერის რამდენიმე ფოტო, სახელწოდებით Romandisea Titanic.

იმისდა მიუხედავად, რომ ახალი გემი იქნება ორიგინალური ტიტანიკის სრული ასლი, მისი გაშვება არ იგეგმება. ახალი "Romandisea Titanic" განთავსდება მდინარე Qi-ზე, დეიინგის ოლქში, სიჩუანის ოლქში, სამხრეთ-დასავლეთ ჩინეთში. თუმცა, სტუმრებს საშუალება ექნებათ გაისეირნონ რეპლიკა ინტერიერს შორის. აქ მთლიანად აღდგება სამეჯლისო დარბაზი, თეატრი, აუზები და კაბინები, სადაც შეგიძლიათ დატკბეთ ქეიფით და მონაწილეობა მიიღოთ თემატურ წვეულებებსა და თამაშებში.

ასევე წაიკითხეთ:

გემის აშენების ღირებულება თითქმის 150 მილიონი დოლარია. ეს იქნება ახალი გასართობი პარკის კომპლექსის მთავარი გაფორმება, რომელიც აქ მდებარეობს. სასტუმრო რომანდისეა ტიტანიკი 5 ათასამდე დამსვენებელს იტევს.

ტიტანიკის ჩინური ასლის მშენებლობის დასრულება 2018 წელს იგეგმება და მისი მონახულება უკვე 2019 წელს იქნება შესაძლებელი.

bluestarline.com.au

მათთვის, ვისაც სურს არა მხოლოდ ტიტანიკის ყურება, არამედ მასზე კრუიზზე წასვლაკომპანია Blue Star Line აშენებს საკრუიზო გემიტიტანიკი II. მისი გაშვება დიკაპრიოსთან ერთად ფილმის გამოსვლის 20 წლისთავისთვის იგეგმებოდა, მაგრამ მუშებს სამუშაოს დასრულება არ მოასწრეს და ის მხოლოდ 2019 წელს გამოვა. კომპანიამ უკვე წარმოადგინა გემბანების რენდერები. ლაინერის პირველი მოგზაურობა, სავარაუდოდ, დაიწყება.

ავსტრალიელი მილიარდერის კლაივ პალმერის დაკვეთით, ჩინეთში ლეგენდარული ლაინერის ტყუპი გემი შენდება.

ალბათ არ არსებობს ადამიანი, ვინც არ იცის ტრაგიკული ამბავი"ტიტანიკი". გემის ინტერიერმა მილიონერებიც კი გააოცა და გააოცა: გახურებული საცურაო აუზი, ტენისის კორტები, მინერალური წყალიონკანიდან. გემი იყო რეკლამირებული, როგორც ჩაძირვადი, მაგრამ ახლა ის უბრალოდ იშლება ზღვის წყალი. ექსპერტები დარწმუნებულები არიან, რომ 50 წლის შემდეგ მისგან აღარაფერი დარჩება.

ლეგენდარული ლაინერის შექმნისა და სიკვდილის დეტალები იგორ პროკოპენკოს საავტორო გადაცემაში "სამხედრო საიდუმლო" ტელეარხ REN-ზე (გადაცემა 7 ივნისს 13.00 საათზე).

ტიტანიკის ზომები იყო გასაოცარი: გემის სიგრძე თითქმის 270 მ იყო, სიგანე 28 მ წყალში ჩაძირვისთვის, 23 ტონა ბატის ცხიმი, ლოკომოტივის ზეთი და თხევადი საპონი იყო საჭირო სახელმძღვანელო რელსების შეზეთვისთვის. . გემის აშენებას სამი წელი დასჭირდა პრიმიტიული ხელსაწყოების გამოყენებით: თვითმფრინავები, ხერხები, ჩაქუჩები. 3 ათასი ადამიანი მუშაობდა შაბათ-კვირასაც კი, რათა დასრულებული ვადა. და მათ მხოლოდ კვამლის შესვენებისთვის ან ტუალეტში წასვლის უფლება ჰქონდათ დღეში 7 წუთის განმავლობაში! ინსტალატორების, მექანიკოსების და დურგლების შორის იყვნენ როგორც ზრდასრული მამაკაცები, ასევე მოზარდები. იყო უბედური შემთხვევებიც - მშენებლობის დროს რვა ადამიანი დაიღუპა.

გემი გაშვებული იქნა 1911 წლის მაისში. სხვათა შორის, ცერემონიის დროს მისმა მფლობელებმა კომპანია White Star Line-დან მიატოვეს მრავალსაუკუნოვანი ტრადიცია. გვერდიდან შამპანურის ბოთლი არ გატეხეს, რადგან ტიტანიკი მსოფლიოში ყველაზე უსაფრთხო გემად ითვლებოდა. მას შეუძლია გაუძლოს პირდაპირ შეჯახებას და დარჩეს წყლის ზედაპირზე ოთხი დატბორილი კუპეც კი. პირველ მოგზაურობამდე ერთი წლით ადრე დაიწყო წარმოუდგენელი სარეკლამო კამპანია, რომელზეც უზარმაზარი თანხა დაიხარჯა. პირველი კლასის ბილეთი ღირდა 200 ათასიდან 2,5 მილიონამდე (რუბლით). 45 მრავალოთახიანი ძვირადღირებული კაბინა ბუხრით, ტერასაზე კერძო წვდომით, აბანოებით: მართალია, იაფი კაბინები ბევრად უფრო კომფორტული იყო, ვიდრე სხვა გემებზე.

ტიტანიკის მფლობელებს სურდათ ახალი რეკორდის დამყარება დაძლევაში ატლანტის ოკეანე. იგეგმებოდა, რომ გემი ნიუ-იორკში ხუთ დღეში ჩავიდოდა, თუმცა ჩვეულებრივ შვიდს სჭირდებოდა. ლაინერი მაქსიმალური სიჩქარით მოძრაობდა, მიუხედავად რთული ყინულის პირობებისა. ჩაძირვის დღეს, ტიტანიკის რადიოსადგურმა დილიდან დაიწყო შეტყობინებების მიღება აისბერგების შესახებ. სულ ცხრა მიიღეს, მათ შორის იყო 22:30 საათზე ჩამოსული. რადიოოპერატორმა დააიგნორა - ის სხვა რადიოგრამის გაგზავნით იყო დაკავებული. ფაქტია, რომ ტიტანიკზე მყოფი რადიოოპერატორები არ ემორჩილებოდნენ კაპიტანს მათი მთავარი ამოცანა იყო მგზავრებისთვის ფასიანი შეტყობინებების გაგზავნა და მიღება ბოლო ამბებიმატერიკიდან გაზეთისთვის, რომელიც გემზე გამოდიოდა.

კიდევ ერთი ფაქტი უცნაურად გამოიყურება: ტიტანიკის სადარაჯოს ბინოკლებიც კი არ ჰქონდა. ბინოკლები სეიფში იყო, რომლის გასაღები მეორე მეტე ბლერს ჰქონდა. მაგრამ გამგზავრებამდე ცოტა ხნით ადრე ის გაათავისუფლეს და ლაინერიდან გასაღებები თან წაიღო. ტრაგედიის ღამე 1912 წლის 14-დან 15 აპრილამდე აღმოჩნდა მთვარე, მაგრამ ვარსკვლავიანი. თუმცა, მეზღვაურებმა აისბერგი ვერ დაინახეს. ექსპერტები თვლიან, რომ ეს იყო ე.წ შავი აისბერგი. ის, რომლის წყალქვეშა ნაწილი ძირს უთხრის დინებას, რაც იწვევს მის დაბრუნებას დროთა განმავლობაში. ზედაპირს აქვს გამჭვირვალე მხარე, რომელიც ასახავს ვარსკვლავებს. ის ძალიან გვიან შენიშნეს. ბრძანება უნდა შებრუნებულიყო, მაგრამ დიდი დრო დასჭირდა უზარმაზარი პროპელერების გადატვირთვას. წყალმა სწრაფად შეავსო გემის შიდა ნაწილები. შედეგად, შეჯახებიდან 2,5 საათის შემდეგ გემი დაიშალა და წარმოუდგენელი 40 კმ/სთ სიჩქარით ჩაიძირა. მიწაზე დარტყმა იმდენად ძლიერი იყო, რომ კორპუსის ფრაგმენტები 600 მ რადიუსზე იყო მიმოფანტული.

ასობით ადამიანი ყინულოვან წყალში ბანაობდა. ზოგიერთი მგზავრი მაშინვე გარდაიცვალა, ზოგიც ნელ-ნელა ჰიპოთერმიისგან გარდაიცვალა. შედეგად, 2224 მგზავრიდან და ეკიპაჟის წევრიდან 729 გადარჩა.

ტიტანიკის ჩაძირვიდან 100 წელზე მეტი გავიდა და ხალხი ისევ საუბრობს ამაზე. Titanic 2 პროექტი ახლა შემუშავებულია. ავსტრალიელი მილიარდერის კლაივ პალმერის დაკვეთით ჩინეთში უკვე შენდება ტყუპი გემი. დიზაინერებმა მხოლოდ რამდენიმე ცვლილება შეიტანეს კორპუსის ფორმაში უსაფრთხოების თანამედროვე სტანდარტების შესაბამისად. და დანარჩენი იქნება ზუსტი ასლიძველი ლაინერი. სავარაუდოდ, ის თავის პირველ მოგზაურობას 2016 წელს გაემგზავრება იმავე მარშრუტით, როგორც ტიტანიკი. პროექტის ავტორი არ არის ცრუმორწმუნე და ამბობს, რომ ამჯერად ყველასთვის საკმარისი სამაშველო ნავები იქნება. სხვათა შორის, ტიტანიკის No2-ის ბილეთის შესაძენად ინტერნეტში უკვე 100 ათასი ადამიანი დარეგისტრირდა.

თუ თავდაპირველი ტიტანიკი განლაგებული იყო, როგორც ჩაძირვადი ლაინერი, მაშინ Titanic II შეიძლება ეწოდოს ურღვევი. ლეგენდარული გემის ხელახალი შექმნის იდეა ეკუთვნის ავსტრალიელ ბიზნესმენ კლაივ პალმერს, დამფუძნებელს. საკრუიზო კომპანია Blue Star Line, სახელწოდება White Star Line გადამზიდავი კომპანიის საპატივცემულოდ, რომელმაც ააგო ფატალური გემი.

პალმერმა 2012 წელს გამოაცხადა ტიტანიკის ასლის აშენება 1912 წლის ჩაძირვის მსხვერპლთა და გადარჩენილთა ხსოვნისადმი. ვარაუდობდნენ, რომ გემი გაშვებული იქნებოდა 2016 წელს, მაგრამ ვადები გადავიდა 2018 წელს, შემდეგ კი 2019 წელს. შედეგად, Blue Star Line-მა გამოაცხადა, რომ 2022 წელს ლაინერი გაემგზავრება ნიუ-იორკში და შემდეგ გაფრინდება. მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში.

ჯერჯერობით, ავსტრალიური Titanic II გამოიყურება როგორც ყველაზე ძლიერი და პერსპექტიული პროექტი - მიუხედავად გაჭიანურებული მშენებლობის ვადებისა.

ტიტანიკი საუთჰემპტონიდან გამგზავრებამდე, 1912 წ

Sarel Gus პროექტი

ტიტანიკის ასლის კონცეფცია რამდენჯერმე იქნა შემუშავებული. მის მიმართ ინტერესი განსაკუთრებით გაიზარდა 1997 წელს ჯეიმს კამერონის ამავე სახელწოდების ფილმის გამოსვლის შემდეგ. ყველაზე ცნობილი ინიციატივა ეკუთვნის სამხრეთ აფრიკელ ბიზნესმენ სარელ გოოსს, რომელმაც გემის მშენებლობა 1998 წელს დაიწყო. ეს საშუალებას აძლევდა ფუნქციური ცვლილებების განხორციელებას ლაინერის დიზაინში, რომელიც აუცილებელია მომავალი გემის უსაფრთხოებისა და ეკონომიკური სიცოცხლისუნარიანობის უზრუნველსაყოფად. მაგალითად, ორთქლის ძრავების ნაცვლად დაიგეგმა დიზელ-ელექტროძრავები, გარსაცმზე მოქლონების ნაცვლად უფრო საიმედო შედუღება. პროექტს 600 მილიონ დოლარამდე დასჭირდა.

2000 წელს გოოსმა წარუდგინა თავისი კონცეფცია ბელფასტის საკრებულოს და დაავალა Olsen Designs-ს გემის დიზაინი და კალკოტ ანდერსონს ინტერიერის დიზაინი. ამავდროულად, გუსმა დაიწყო პროექტში კაპიტალის აქტიური მოზიდვა, მათ შორის სამთავრობო გრანტების მეშვეობით. მშენებლობა დაგეგმილი იყო ცხრა თვის განმავლობაში ჰარლანდისა და ვოლფის გემთმშენებლობაში Ჩრდილოეთ ირლანდია, სადაც პირველი გემი დაიბადა. პროექტში არაერთხელ განხორციელდა ცვლილებები ბიუჯეტის დაზოგვისა და ოპტიმიზაციის მიზნით, ცდილობდა ტიტანიკის სტატუსის შენარჩუნებას. ყველაზე დიდი თვითმფრინავიმსოფლიოში“ 2600 მგზავრის ტევადობით. 2006 წელს მშენებლობა დაიხურა ინვესტიციების ნაკლებობის გამო.

Seven Star Energy Investment აშენებს ლაინერის ასლს სიჩუანის პროვინციაში. ჯერჯერობით ეს ერთადერთი ყველაზე წარმატებული პროექტია, თუმცა, არ არის მნიშვნელოვანი ნაკლის გარეშე სამხრეთ აფრიკელი და ავსტრალიელი ბიზნესმენების ინიციატივებთან შედარებით - ის არასოდეს არსად გაცურდება.

Seven Star Energy საინვესტიციო პროექტი

მთავარი ღირსშესანიშნაობა გახდება ჩინური ტიტანიკი, რომელიც ორიგინალის განუყოფელი ასლი იქნება. საკურორტო ზონასიჩუანის პროვინციაში. გემი განლაგდება მდინარე Qijiang-ზე. კილის დაგების ცერემონია 2016 წლის ნოემბერში გაიმართა და პირველი სტუმრები ფიქსირებულ ლაინერს 2019 წელს ეწვევიან. მაშინაც კი, თუ ის არასოდეს მოგზაურობს მსოფლიოს გარშემო ან არ მიცურავს საუთჰემპტონიდან ნიუ-იორკში, პროექტის ავტორები მის წარმატებაში დარწმუნებულნი არიან. ტიტანიკის ეს ასლი გახდება ტურისტებისთვის სავაჭრო და გასართობი ცენტრი ორიგინალური ლაინერის ინტერიერში. მთავარი კიბე, სამეჯლისო დარბაზი, თეატრი, სამი კლასის კაბინები, საცურაო აუზი - ყველაფერი, რითაც ცნობილი იყო ტიტანიკი, შედიოდა მის რეპლიკაში.

კლაივ პალმერის პროექტი

სარელ გასის მარცხიდან ექვსი წლის შემდეგ, "ტიტანიკის" პროექტი ავსტრალიელმა პალმერმა გადაწყვიტა. მან აღიარა, რომ ლაინერის დასვენება მისი იყო ძველი ოცნებადა, შესაბამისად, Titanic II არ იქნება მხოლოდ ძვირადღირებული ტურისტული ატრაქციონი. ეპოქის ზუსტი რეკონსტრუქცია გავლენას მოახდენს არა მხოლოდ ინტერიერსა და მარშრუტზე ატლანტის ოკეანის გასწვრივ, არამედ თავად მგზავრებზეც. ისინი ახლოს არ გაეცნობიან აისბერგს - თანამედროვე ტექნოლოგიური აღჭურვილობა არ დაუშვებს მათ - მაგრამ მათ მე-20 საუკუნის დასაწყისის კოსტიუმები გადაეცემათ. გემზე გართობა, რა თქმა უნდა, ასევე გაიმეორებს ყველა იმ გართობას, რომლითაც თავდაპირველი ტიტანიკის მგზავრები იღებდნენ თავს.

გემი მიჰყვება თავდაპირველ მარშრუტს და გადაიყვანს მგზავრებს საუთჰემპტონიდან ნიუ-იორკში და ასევე გააკეთებს ა შემოვლითი ნავიგაცია, შთააგონებს და ხიბლავს ხალხს მთელს მსოფლიოში“, - ამბობს პალმერი. „მილიონები ოცნებობდნენ ამ გემზე ცურვაზე, პორტში მისი ნახვა და მისი უნიკალური სიდიადე. "ტიტანიკი II ამ ოცნებებს ახდება."

2015 წელს ლაინერის მშენებლობა პრაქტიკულად გაყინული იყო და დაპირებული გაშვება 2016 წელს ჰორიზონტზე არ ჩანდა. გამორთვა იყო პალმერის კომპანიებსა და ჩინურ Citic-ს შორის გადახდის დავის გამო. მხოლოდ 2017 წელს, დასავლეთ ინგლისის უმაღლესმა სასამართლომ დაავალა Citic-ს გადაეხადა პალმერის კომპანიებს ასობით მილიონი დოლარი. განჩინებით განმარტა Titanic II-ის ბედი.

ახლა, 2022 წელს ლაინერის პირველი მოგზაურობის შესახებ განცხადებების მიუხედავად, Blue Star Line-ის წარმომადგენლები არ ჩქარობენ ზუსტი თარიღების გამჟღავნებას გემთმშენებელ კომპანიებთან კონტრაქტების გაფორმებამდე და გემი მხოლოდ ანიმაციურ ვიდეოებსა და დიზაინის სურათებში არსებობს.

2022 წელს მოგზაურობის შესახებ განცხადებამ გაამხიარულა სოციალური მედიის მომხმარებლები, რომლებმაც, როგორც მოსალოდნელი იყო, გაიხსენეს კამერონის ფილმი და დაიწყეს კითხვების დასმა Titanic II-ზე სამაშველო ნავების რაოდენობის შესახებ (Blue Star Line-მა უპასუხა, რომ 2000-ზე მეტი საკმარისი იყო ყველა მგზავრისთვის) და