연방 고속도로 M4 돈. M4 고속도로 여행에 대한 관세

M-4 Don 고속도로는 국가의 주요 휴양 동맥으로 간주됩니다. 도로에서 바다, 특히 유료 도로까지, 우리는 기분이 좋아서 휴가를 가기 때문에 모두가 매우 긍정적인 감정을 기대합니다. 하지만 그 트랙이 우리의 희망에 부응할 수 있을까요?

언론 서비스에 따르면 M4 고속도로의 재건축 및 유지 관리에 종사하는 국영 회사 Avtodor는 휴가의 즐거움을 최대한 쉽게 만들기 위해 가능한 모든 노력을 기울이고 있습니다. 그러나 자동차로 크리미아, 소치, 아나파, 겔렌지크 또는 노보로시스크까지 쉽고 구름 없이 여행할 수는 없습니다. 공사가 끝나려면 아직 멀었습니다. 이곳은 조용하지 않을 것입니다. 수리, 우회 및 교통 정체를 약속합니다...

M4에서 가장 불길한 곳은 여전히 Losevo-Pavlovsk 교통 체증입니다. 우회도로 건설이 예정보다 앞서 잘 진행되고 있지만 올여름에는 여전히 문제가 남아 있습니다. 가장 노련한 여행자는 Losevo-Pavlovsk 구간이 교통량이 가장 적은 늦은 저녁이나 밤에 지나가는 방식으로 출발하는 것이 좋습니다.우회 경로를 이용하는 것도 합리적입니다. 경로는 인터넷에서 찾을 수 있습니다. 밤에는 로스토프나도누(Rostov-on-Don)를 건너는 것이 좋습니다. 도시 우회로는 한동안 공사가 진행 중이며 여름에는 도시에 교통 체증이 많이 발생합니다.

외부에서 보면 경로 재구축 작업이 천천히 진행되고 있다. 그러나 매년 점점 더 많은 새로운 유료(재구성 읽기) 섹션이 도입됩니다.

예를 들어 4월 29일부터 유료 모드가 도입되었습니다. 크라스노다르 지역 1195km에서 1319km까지의 M-4 Don 고속도로 구간에서. 현금이나 신용카드로 지불하는 경우 승용차 여행 비용은 낮에는 200루블, 밤에는 120루블입니다. 응답기를 사용하면 20%를 절약할 수 있습니다. 이 노선 구간에서는 개방형 통행료 지불 시스템이 구성됩니다. 운전자는 거리에 관계없이 한 번만 지불합니다. 유료 지점은 고속도로의 1223km 지점에 있습니다.

그건 그렇고, 관세와 관련하여 Avtodor는 전통적으로 경로의 21km에서 1319km까지 여행에 대한 계절별 관세 인상을 발표했습니다. 4월 15일부터 관세가 21.6% 인상됐다. 더 높은이번 공연은 전통방식으로 10월 13일까지 진행된다. 응답기 소유자만이 비용을 절약할 수 있습니다. 그들에게 여행은 21~93km, 93~211km, 492~517km,1091~1119km는 같은 수준으로 유지됩니다. 이러한 증가는 Avtodor 관할 하의 다른 고속도로에도 영향을 미쳤습니다.

따라서 유료 구간 여행은 변경되지 않지만(130 루블) 금요일, 주말 및 휴가 150 루블로 증가합니다. 현금으로 결제할 때.
58~97km 구간의 경우 지불액은 동일하게 유지되었지만 208~543km 구간의 경우 16.6% 증가한 770루블을 기록했습니다. 주간 승용차의 경우 현금 또는 카드 결제 시. Avtodor는 교통량 증가로 인한 계절별 관세와 이에 따른 도로 유지 관리에 대한 추가 비용을 설명합니다.

M4 Don 고속도로의 Aksai Bypass 세 번째 단계에서 로스토프 지역올해에는 1024km부터 1036km까지 고속도로 재건축 구간의 교통 제한이 없어집니다.

세 번째 건설 단계의 일환으로 모스크바 방향 노반 확장, 투즐로프 강을 가로지르는 다리 건설, 마을로 가는 도로 위의 고가도로를 통해 고속도로 구간을 재건축할 계획입니다. Grushevskaya. 고속도로 공사는 기존 차선과 평행하게 진행되며 교통 흐름에 영향을 미치지 않습니다. 이는 휴가철에 특히 중요합니다. 이 구간에 대한 작업은 재건축 결과에 따라 2021년 9월 30일까지 완료될 예정이며, 도로는 카테고리 IA 수준에 도달하게 됩니다.스튜 레인스. 재건축 부지의 길이는 12.3km이다.

전체 Aksai Bypass 건설은 5단계로 나누어진다. 처음 세 개는 도로의 기존 구간을 재구성하는 것입니다: 1079~1081km(1단계), 1072~1091km(2단계), 1024km~1036km(3단계). 5차 신축 예정1036km에서 1072km까지 고속도로 구간의 단계이며, 네 번째 단계는 우회로 건설을 위한 영토를 준비하는 것입니다.

야간에 최대 통행료 구간을 피하는 방식으로 경로를 계산하면 M4 돈 고속도로를 따라 여행할 때 상당한 금액을 절약할 수 있습니다. 낮 동안 기존의 모든 유료 구역을 자동차로 통과하여 현금이나 카드로 지불할 때 1,380루블의 비용이 드는 경우 밤에는 동일한 경로가 중지됩니다.780 루블은 아닙니다. 응답기를 사용하여 지불하는 경우 낮에는 1096루블, 밤에는 624루블을 소비해야 합니다. 그러나 여기에는 "그러나"가 하나 있습니다. T-Pass 트랜스폰더 소지자에 대한 20% 할인은 귀하의 트랜스폰더가 다른 발행인의 것인 경우 더 이상 유효하지 않습니다. 즉, 다른 경로에서 구매한 경우입니다.

바다 여행을 마치고 돌아올 때마다 그 길이 어땠는지, 그 길의 상태는 어떠했는지에 대해 글을 씁니다. 이 순간시간, 지난번과 달라진 점. 주유소, 휴식을 취하고 간식을 먹을 수 있는 곳, 하룻밤 묵을 수 있는 호텔에 주목합니다. 나는 지금도 이 전통을 바꾸지 않을 것이다. 휴가에 대한 이야기로 넘어가기 전에 M4 Don 고속도로를 따라 바다까지 어떻게 운전했는지 보여 드리고 가장 중요한 사항에 대해 간략하게 말씀 드리겠습니다.
우리의 여행 남쪽으로 자동차로 2016년 6월에 일어났습니다. 주유소, 톨게이트, 카페 등에서 영수증을 모았습니다. 비용, 지불 시간... 그런 것들은 빨리 잊혀집니다. 목적지까지 갈 시간도 없고 이미 모든 것을 잊어버렸습니다. 결국 여행에서 가장 중요한 것은 숫자가 아니라 감정이다.
이 기사에서는 내가 보여줄게 M4 고속도로, 나는 그것을 할 거 야 유료 구역(번호, 요금, 위치)에 중점을 두어 어디서 연료를 채웠는지, 어디서 먹었는지, 어디서 밤을 보냈는지 알려 드리겠습니다. 사람들은 나에게 항상 이것에 대해 묻습니다. 따라서 관련이 있습니다.

남쪽으로 가는 길에 하룻밤 묵을 수 있는 돈 고속도로의 호텔에 대한 이야기로 기사를 마무리하겠습니다. 제가 예약 파트너로 보유하고 있는 여행자 사이에서 가장 인기 있는 호텔에 대한 통계를 기반으로 합니다.
계획은 다음과 같습니다. 자, 가자!
먼저 사진으로 우리의 길을 보여 드리겠습니다. 그럼 트랙과 그 상태를 소개해드리겠습니다. 무엇을 기대해야 할지 알게 될 것입니다. :)

모스크바. MKAD

M4 고속도로가 표지판에 나타납니다.

우리는 차선을 바꾸고 방향을 바꾼다

M4는 도로는 아니지만 통로:)

안에 툴라 지역 M4는 좀 화려하네요...

툴라 진저브레드는 툴라 지역의 길을 따라 판매됩니다.

유료 도로에는 비상 위원과 운전자 보조원이 있기 때문에 좋습니다.

유료 구간에는 전자 안내판(비상 위원의 전화번호, 속도 및 기온 정보 포함)이 있습니다.

리페츠크 지역의 M4 고속도로

비석 "리페츠크 지역"

우리는 Voronezh 지역에 진입하고 있습니다

눈 앞에 날씨가 안 좋아졌고, 비가 내리기 시작했어요...

그리고는 양동이처럼 쏟아져 나왔는데..

보로네시 근처의 요금소

우리는 보로네시를 돌아다닌다

M4는 아직 완성되지 않았습니다. 일부 구역은 리모델링 중입니다.

또 다른 지역은 리모델링 중

보로네시 지역의 분필산

돈 고속도로 820km

M4 고속도로에 있는 호텔 중 하나 - Kamensk-Shakhtinsky의 "Bike"

937km의 호텔 "파라오".

Krasny Kolos의 Meridian-South 호텔을 통과합니다(M4 1040km).

Aksai의 모텔 "유라시아"

로스토프나도누

크라스노다르 지역 입국

친절한 쿠반은 비와 회색빛으로 우리를 맞이했습니다.

쿠시초프 공격을 기념하는 예배당, 기념물, 박물관(1942년 8월 2일 사건)

이 차례에 우리는 Don 고속도로를 끄고 마을을 따라 Anapa로 운전했습니다.

M4 고속도로 도로의 유료 구간

2016년 8월에 M4 고속도로의 다음 8번째 유료 구간이 개통되었다는 소식을 TV에서 들었습니다. 우리의 경험에 따르면 2016년 6월 기준으로 이미 9개가 있었습니다. 내 "돼지 저금통"에는 수표 7개 + 가져오는 것을 잊어버린 수표 1개 + 자유 도로에서 운전한 구간 1개가 있습니다.
예, Kostya는 연구원이 되어 이러한 무료 우회 도로가 무엇인지 알아보기로 결정했습니다. 대안으로 불립니다. 나는 그것에 대해 단호하게 반대했습니다. 앞으로 천 킬로미터가 있고 실험 할 시간이 없습니다. 결과적으로 우리는 모스크바에서 첫 번째 유료 구간만 운전했습니다. 우회로는 꽤 좋습니다. 투스트립이지만 원단은 평범해요.

이번 우회구간 도로상태는 보통입니다

다음에 우리가 "자유 여행" 표지판을 따라 도로를 떠났을 때 우리는 즉시 돌아왔습니다. 일반 도로는 끝났습니다... Kostya는 다행히도 더 이상 실험을 원하지 않았습니다...

Efremov 주변의 무료 도로로 나가세요.

M4의 유료 구간

모스크바 지역.
1/ 우리가 운전한 첫 번째 유료 구간은 21~93km입니다. 비용 : 50 문지름. 밤에 (돌아오는 길에)

유료 구간의 무료 우회에 로그인

2/93 - 211km. 우리가 운전하는 것보다 늦게 적용되었습니다. 우리는 지불하지 않고 통과했습니다.

유료 부스가 열리기 전에

툴라 지역.
4/ M4 "Don" 보고로디츠크 우회로. 225.6 - 260km. 228km 지점의 유료 부스. 8.56에 통과되었습니다. 요금 : 60 문지름.

5/ Efremov 시의 M4 우회. 287.8 - 323.3km. 322km의 유료 지점. 10.29에 통과되었습니다. 비용 : 60 문지름.

리페츠크 지역.
6/ Yelets의 M4 우회. 330.8~414.7km. 339km의 유료 지점. 10.43에 통과되었습니다. 비용 : 120 문지름.

7/ 자돈스크와 마을의 M4 우회. Khlevnoye. 414 - 464km. 우리는 11시 40분에 416km 지점의 요금소를 통과했습니다. 비용 : 80 문지름.

보로네시 지역.
8/ 보로네시(Voronezh)의 M4 우회. 492.7 - 517km. 515km 지점의 요금소. 12.54에 통과되었습니다. 비용 : 35 문지름.

9/ M4 PVP-545km. 544 - 588.7km. 13시 18분에 545km를 통과했습니다. 비용 : 70 문지름.

10/ M4 PVP-620km. 588.7 - 633km. 620km. 14.12에 통과되었습니다. 비용 : 60 문지름.

전체: 현재 M4에는 10개의 유료 구간이 있습니다. 우리는 8시에 지나갔습니다. 우리는 약 550 루블을 지불했습니다.

M4 주유소

아직 모스크바에 있어 우리는 Shell 주유소에서 연료를 보급했습니다 (1,680 루블에 41 리터). 가솔린이 나쁜 것으로 판명되었습니다. 차는 끊임없이 멈췄다. 3.5주간의 여행 동안 쉘에서 연료를 주유한 적이 한 번 더 있었는데 문제는 마찬가지였습니다. 여기 당신이 가장 좋아하는 드레싱이 있습니다...
남쪽으로 가는 나머지 시간에는 Lukoil에서 연료를 보급했는데 모든 것이 괜찮았습니다.

720km의 주유소 "Lukoil". Voronezh 지역에서 38 l. - 1,437 문지름.
주유소 "Lukoil" in st. 쿠시체프스카야 28l. - 1,119 문지름.

새로운 단지 Kushchevskaya의 "Lukoil"(오른쪽 1145km)은 호텔로 구성되어 있습니다. 쇼핑 센터, 레스토랑, 주유소 및 주유소.

전체적으로 남쪽으로가는 길에 우리는 4,240 루블을 급유했습니다. (나는 반올림하고 있습니다). 이 휘발유는 우리가 모스크바에서 Anapa까지 가서 일주일 동안 운전 한 다음 Gelendzhik에 도착하기에 충분했습니다.
Gelendzhik에서 우리는 Lukoil에서 다시 연료를 보급했습니다 (1,705 루블의 경우 43 리터). 그리고 다음은 일주일 뒤에 소치로 갔습니다...

M4의 화장실

경로를 따라 종종 "바닥에 있는 구멍" 유형의 벽돌 화장실과 독립형 화장실이 있으며 대부분 버스 정류장 근처에 있습니다. 대중 교통그리고 계속 대규모 장소휴식을 위해.

이 화장실은 대부분 더럽습니다. 나중에 이 모든 것을 차에 끌고 가지 않으려면 위생 정류장으로 주유소를 선택하는 것이 좋습니다. 어쨌든 거기 화장실은 훨씬 깨끗하고, 카페에서는 손도 씻고 커피도 마실 수 있어요.
모스크바에서 오는 경우 모스크바 지역의 대형 주유소(Shell, Gazpromneft 등)에 들러보세요. 툴라 지역에는 화장실이 있는 주유소와 일반적으로 리페츠크 지역에도 큰 문제가 있습니다. 모스크바 지역을 건너뛰고 보로네시 지역을 기다립니다. 그건 그렇고, 돌아 오는 여정에도 동일하게 적용됩니다. 툴라에게 리페츠크 지역너무 많이 계산하지 마세요! 숲에서도. 이것은 올바른 길이 아닙니다.

M4에서 식사할 수 있는 곳

우리는 전통이 있습니다. 우리는 항상 720km 떨어진 보로네시 지역의 차세대 Lukoil 주유소에 정차합니다. (고속도로 양쪽에 주유소가 있습니다!) 이것은 단순한 주유소가 아닙니다. 카페, 화장실, 상점, 어린이 놀이터(실내 및 실외 모두) 등을 갖춘 현대적인 단지입니다.

카페 "메리디안"

M4 고속도로에 위치한 호텔

M4 고속도로에는 호텔이 많이 있습니다. 트럭 운전사를 위한 단순한 모텔이자 다소 괜찮은 호텔입니다. 바다로 가는 길에 어디서 밤을 보낼지 아직 고민하지 못한 이들에게 조언을 해주실 수 있나요? 도로 바로 옆에 있는 값싼 모텔은 피하는 것이 가장 좋습니다. 고속도로에서 조금 떨어져 있고 폐쇄된 공간이 있는 호텔을 선택하세요. 영토에서 멀리 떨어진 호텔의 예는 "바람의 장미"(거의 보로네시와 로스토프 지역의 경계에 있음)입니다.

본질적으로 익스트림 스포츠 매니아가 아니라면 사전에 호텔 객실을 예약하세요. 호텔에 언제 도착할지 모르시나요? 이것은 전혀 중요하지 않습니다. 당신은 그날을 알고 있습니다. 체크인 - 하루 중 언제든지.

도시별, 호텔별 예약 통계를 분석했습니다. 대부분의 경우 남쪽으로 가는 길(M4 고속도로)에서 하룻밤 정차하기 위해 다음 도시와 마을이 선택됩니다.

보로네시,
밀레로보,
광산,
빨간 귀,
코발레프카,
악사이,
로스토프나도누,
마야코프스키,
Kushchevskaya.

선택은 사람들이 어디에서 시작했는지에 따라 다릅니다. Muscovites는 Rostov와 그 인근 지역에 머무르는 것이 더 편리합니다. 상트페테르부르크 거주자의 경우 - 보로네시에서. 툴라 - 크라스노다르 지역. 물론 개인 취향이 있지만 모든 것이 개인입니다.
2016년 5월, 6월, 7월의 결과를 기준으로 현재 가장 인기 있는 호텔입니다. 목록은 제가 여러분에게 추천하는 목록과 매우 다릅니다. 나는 대부분의 호텔이 경제적 선호(로스토프의 동일한 "Alfa")로 인해 인기가 있고 일부는 편안함과 아늑함(예: Mayakovsky의 Rodina Hotel)으로 인해 인기가 있다고 생각합니다. 무엇을 선택할 것인가 - 스스로 결정하십시오.

우리는 항상 밤새도록 멈춥니다. 우리는 위험을 감수하지도 않고 스스로에게 부담을 주지도 않습니다. 쉬지 않고 운전하는 것은 우리의 일이 아닙니다. 길을 따라 하룻밤 묵을 곳을 찾아 미지의 세계로 들어가는 것은 우리의 일이 아닙니다. 우리는 미리 예약하고 검증된 호텔에서 하룻밤을 보냅니다. 편안한 휴가그리고 좋은 음식.
우리는 결코 스스로를 강요하지 않습니다. 편안한 시간에 일어나 차분한 속도로 운전합니다. 그리고 우리는 운전 과정을 즐깁니다. 예, 먼 길입니다. 약 1,600km. 하지만 M4 같은 고속도로에서는 전혀 무섭지 않습니다. 훌륭한 트랙입니다. 이와 같은 곡이 더 많이 있다는 것을 인정해 주세요!

업데이트 날짜: 2019년 7월 6일 조회수 1590 댓글 56

1500km의 전체 여행에는 3일이 걸렸고 도중에 하루 동안 들렀는데 거의 도로 위에 있었습니다. 원칙적으로 모스크바에서 겔렌지크/소치/아나파까지의 이 경로는 하루(18-25시간) 안에 완료할 수 있지만, 저는 특히 밤에 사람이 없을 때 한 번에 그렇게 긴 여행을 하는 것을 좋아하지 않습니다. 당신을 대체하기 위해 위험은 정당화되지 않습니다. 500km를 주행하는 것이 최고이며, 운전자는 집중력을 잃지 않습니다.

멈추지 않고 더 빨리 여행하고 싶다면 비행기(/를 통해)로 여행하는 것이 더 낫습니다. 실제로 더 빠르고 동시에 훨씬 더 안전합니다. 특히 몇 주간의 휴가의 경우.

노선 모스크바-겔렌지크/소치

2박 숙박으로 여행하는 경우 가장 최적의 정류장은 Voronezh 지역과 Rostov-on-Don입니다. 따라서 경로는 각각 500km의 3개 구간으로 나누어집니다. 한편으로, 이 도시들은 동일한 기준으로 주택으로 가득 차 있습니다(서비스 및 $32의 보너스에 대한 자세한 게시물 링크를 따르십시오). 반면에 도시에 들어오고 나가는 데 시간이 걸리므로 시간을 절약합니다. 시내보다는 고속도로변에 있는 길가 호텔에 묵는 것이 더 좋을 것 같습니다.

크게 서두르지 않으면 외곽의 일반 원룸 아파트를 1500-2000 루블에 쉽게 빌릴 수 있으며 (아파트를 권장합니다) 비슷한 호텔의 비용은 두 배 더 비쌉니다.

옵션으로 단 1박만 숙박하는 경로를 계획하세요. 예를 들어 낮에는 모스크바를 떠나 저녁에는 보로네시에 도착하고 그 앞에 있는 호텔에서 밤을 보내고 이른 아침부터 곧장 바다로 이동합니다. . 아니면 모텔과 개인 주택이 있는 여러 정착지를 통과하는 로스토프 이전에 하룻밤을 묵을 계획을 세우세요.

소박한 여행자는 삼림 지대에 있는 텐트에서 밤을 보낼 수도 있고, 장거리 운전자는 쉬거나 밤을 보내지 않고 18~25시간 동안 여행할 수 있습니다. 저는 개인적으로 위험을 감수하고 싶지 않기 때문에 특히 밤에는 피곤하고 집중력이 떨어지기 때문에 장거리 여행을 하지 않으려고 노력합니다. 예, 이 1500km를 한 번에 운전할 수 있지만 요점을 모르겠습니다.

최종 목표가 소치라면 사전 휴식 없이 투압세-소치 구간을 따라 운전하는 것은 그리 즐겁지 않고 구불구불하고 교통 정체가 있으며 이 구간은 평소보다 2~3배 더 많은 시간이 걸릴 수 있습니다( 평평한 부분과 비교했을 때). 이상적으로는 아침 일찍, 아직 차가 적을 때나 밤에 운전하는 것이 좋습니다. 나는 가지고있다 평균 속도시속 45km로 달렸는데, 일방통행(수리) 구간도 있었고, 가끔 오르막길을 트럭이 통과하기도 했지만 전반적으로 여전히 빠른 속도로 주행할 수는 없었습니다. 소치에 더 가까워지고 그 이후에는 속도가 정상입니다. 인구가 밀집된 지역(그리고 인구가 많은 지역)의 제한 속도는 종종 40km/h이고, 고속도로에서는 70km/h입니다.

나는 보통 Dzhubga를 통해 Gelendzhik에 가는데 그곳이 더 좋고 조용한 길이지만 Novorossiysk를 통과하는 옵션이 있습니다. Rostov에서 100km 떨어진 M4 고속도로를 떠나 Kanevskaya 마을로 이동 한 다음 Timashevsk, Slavyansk-on-Kuban을 통과하여 Temryuk 방향으로 운전하여 Anapa로 이동하는 것이 더 좋지만 거기의 도로는 그저 그렇습니다. Slavyansk 이후 우리는 Anapa로 가야 할 것입니다.

여행 시간

위에서 쓴 것처럼, 모든 것은 도중에 원하는 하룻밤 숙박 횟수와 원하는지 여부에 따라 달라집니다. 우리는 모두 함께 바다에 가서 2박을 했고, 결국 여행은 차분한 속도로 3광일 걸렸습니다.

나는 아들러에서 모스크바까지 혼자 여행했습니다 (우리 가족은 비행기로 비행기를 탔습니다). 26시간 만에 도착했는데, 그 중 주유소 근처 차에서 약 5시간을 자면서 보냈다. 즉, 여행 자체에는 21시간이 걸렸습니다. 제 생각엔 꽤 빠른 것 같아요. 수면을 위해 오랫동안 멈추는 것을 고려하지 않고 대략 20-25시간 정도는 믿을 만한 가치가 있습니다.

M4 고속도로

줄무늬와 코팅

나는 이미 흑해로 가는 길을 여러 번 여행했습니다. 트랙은 느리지만 더 나은 방향으로 변화하고 있습니다.

우선, 우리는 모스크바에서 Goryachy Klyuch까지 각 방향으로 거의 두 개의 차선을 만들었습니다. 안타깝게도 아직 차선이 하나인 구간이 있기 때문입니다. 예를 들어, Voronezh 지역의 Losevo - Pavlovsk - Verkhniy Mamon 마을 지역에서는 길이가 약 100km입니다.
로스토프 지역에서는 보로네시 지역과 마찬가지로 다가오는 차량이 있는 금속 칸막이가 주기적으로 사라지고 표시가 사라지고 불규칙성, 균열 등이 나타납니다(어둠 속에서 운전하고 있었는데 완전히 불편했습니다). 사실 M4의 가장 좋은 부분은 모스크바와 보로네시 사이에 있으며 이론적으로는 전체 길이가 이와 같아야 합니다. 기다릴게요 :)
Goryachiy Klyuch 이후 Dzhubga까지 주기적인 추월 차선이 있는 단일 차선 교통이 있습니다. 그녀는 거기에 꽤 자주 나타납니다.
Dzhubga에서 Tuapse까지 패턴은 거의 동일하며 작은 뱀 모양과 세 번째 차선만 매우 드뭅니다. Dzhubga에서 Geledzhik까지 차선도 하나이지만 구불구불한 구간이 거의 없어 구간이 빠르게 덮입니다.
투압세에서 소치까지 콘크리트 구불구불한 도로가 있어 추월할 방법이 거의 없습니다.
Rostov에서 Anapa까지 많은 트럭과 오래된 Kamaz 트럭이 있는 단일 차선이 있으며 Temryuk 고속도로에서 Anapa로 회전한 후에야 사라집니다. 우리는 내비게이터를 사용하여 우회 도로를 이용하려고 시도했지만 (로스토프에서 아 조프까지 운전 한 다음 도시를 우회했습니다) 일부 장소의 도로가 나빴고 거리가 일반적으로 길었지만 장점은 자동차가 거의 없다는 것입니다. 그들이 이겼는지 아닌지는 모르겠습니다.

벌금 및 카메라

도로에는 카메라가 많이 설치되어 있어 제한 속도를 위반해도 벌금을 받는 것은 문제가 되지 않습니다. 하지만 그게 더 나은 것입니다. 우리 모두는 더 살아있게 될 것입니다. 나는 허용 속도, 즉 기본적으로 115-125km/h에 +15의 최대 속도로 어디든 이동했습니다.

왕복 전체 여행 동안 나는 일반적으로 500 루블의 벌금 1-2를받습니다 (250 루블 할인). 분명히 어딘가에 대해 생각하고 더 빨리 운전하기 시작합니다. 실제로 이 경로는 이에 도움이 됩니다.

유료 구역

현재 고속도로에는 13개의 유료 구간이 있으며, 대부분의그 중 모스크바와 보로네시 사이. 시각적으로는 다른 경로 구간과 크게 다르지 않습니다. 심각한 차이점은 없습니다. 유료 구간의 제한 속도는 110~130km/h(주로 110km)이며, "고속도로" 표지판이 있는 무료 구간의 제한 속도도 110km입니다.

가격 : 플롯 당 30-210 루블. 모두에게 끝까지 유료 섹션 2019년에는 낮에는 1,520루블, 밤에는 850루블이 듭니다. 야간 요금이 더 저렴합니다. 일부 지역에서는 퇴실 시 영수증을 제시해야 하므로 영수증을 버리지 마세요.

도로에서 휴식 및 주유

우리는 민간 화장실, 미니마켓, 어린이 놀이터, 길거리 간식 테이블이 있기 때문에 주로 Lukoil에 머물렀습니다. 적어도 M4의 전반부에는 Lukoil 주유소가 이런 방식으로 장착된 다음 더 작아지고 그러한 세트가 없습니다. 만약을 대비해 지도에 보로네시(Voronezh) 다음으로 아주 큰 루이코일(Luikoil)을 표시했는데, 그곳에서 정상적으로 식사하고 그늘에 서 있을 수 있습니다. 이전 루코일즈에서는 카페에 커피/차와 빵만 있었으나 이곳에서는 스트레이트 음식을 제공합니다.

잘했어요 Lukoil - 많은 주유소에는 놀이터와 스낵 테이블이 있습니다.

낮잠은 필수입니다. 턱으로 장난감을 잡는 것도 필수

Osetrovsky 교두보가 바로 거기에 있습니다. 가장 아름다운 곳복잡한 역사를 가진

주변에는 러시아 영토가 펼쳐져 있습니다. 배경에는 M4가 있습니다.

지도를 로드하는 중입니다. 잠시 기다려 주세요...

이 주유소의 면적은 매우 넓었고 많은 사람들이 그늘과 테이블이 있는 벤치가 있는 맨 끝에 서 있었습니다. 그래서 사람들은 아무데도 가지 않기 위해 즉시 칸막이 뒤에서 몸을 풀었고, 이로 인해 심한 악취와 열기가 발생했습니다. 화장실까지 100m를 걸어가는 게으른 것도 아닌데, 악취가 누구에게도 방해가 되지 않는다는 사실에 사람들이 얌전히 앉아서 식사를 한다는 사실에 놀랐다. 흠.

모르시는 분들은 길가에 주차장도 있어요. 그러나 가볍게 말하면 그다지 즐겁지 않습니다. 쓰레기가 많고 화장실이 완전히 더러운 것입니다. 더욱이 주차장에 불법 카페와 같은 일종의 인프라가 있으면 훨씬 더 많은 문제가 발생할 것입니다. 따라서 주유소나 산림지대, 카페가 없는 주차장에 잠시 멈춰 쉬는 것이 좋습니다.

그리고 한 가지 더: 화장실은 주유소에만 가는 것이 좋습니다.

인프라를 갖춘 주차장, 즉 카페가 있는 주차장

카페는 이렇게 보일 수 있습니다. 완전히 표현할 수는 없습니다.

주차장의 화장실은 슬픈 광경입니다.

버스 정류장 화장실이 더 깨끗하지만 착각하지 마세요.

정류장에 쓰레기가 너무 많아요

M4에 주차하는 대신 도로 옆 어딘가에 정차할 수 있습니다.

그리고 동시에 쓰레기를 버리면서 일몰을 즐기세요

마지막 일몰

여행의 소감

가장 인상 깊은 것은 여전히 주차장이 있는 화장실과 흡연 트럭입니다. 불행히도 5년 동안 아무것도 변하지 않았습니다. 즐거운 점은 도로가 더 좋아졌고 주변의 열린 공간이 사라지지 않았다는 것입니다.

로스토프나도누 이후에는 1차선 도로가 질렸는데, 이는 아나파, 템류크, 즉 M-4를 오른쪽에 두고 가는 사람들에게 더 적합합니다.

우리는 트럭으로 가득 찬 이 마지막 구간을 매우 오랫동안 운전했습니다(분명히 그들은 포트 코카서스로 가고 있는 것 같습니다). 트럭은 파괴되었습니다. 50-60km/h의 속도로 트럭 뒤에서 끌고 있을 뿐만 아니라 연기 구름도 있고, 어떤 실내 필터도 당신을 구할 수 없습니다. 천식이 있으면 어떻게 되나요? 추월하기 어렵고 흐름이 연속적입니다. 첫째, 허용하중을 초과해 물건을 2~3배 더 싣고 차가 언덕을 기어오를 수 없게 되어 사망한 뒤, 더 이상 자동차는 아니지만 상태 정비권을 구입한다. 증기 기관차를 타고 계속 운전합니다.

길을 따라 담배를 피우는 트럭, 남쪽에 가까울수록 매초 더 많은 트럭

파도로 뒤덮인 아나파로 가는 길

어떤 이유에서인지 Megafon의 수신 상태는 상당히 좋지 않습니다. 아이에게 밥을 주려고 주유소에 들렀고, 이메일을 확인하고 사진을 올리고 싶지만 인터넷이 거의 마비된 상태입니다. 놀랍게도 지난번 여행에서 의 SIM 카드를 테스트했는데 실제로 더 잘 작동했습니다.

러시아 복고풍이든 샹송이든 모든 곳의 라디오가 모든 사람을 위한 것은 아닙니다. 디스크나 플래시 드라이브를 가져가야 합니다. 그건 그렇고, 모든 라디오가 다음과 같은 거리에서 신호를 안정적으로 수신하는 것은 아닙니다. 주요 도시.

Yandex.Navigator는 비포장 도로라도 "빠름" 또는 "짧음"을 선택할 수 없는 최단 경로를 선택합니다. 그리고 M4를 따라 이동하는 데 내비게이터가 실제로 필요하지 않은 경우(길을 잃을 곳이 없음) 고속도로에서 떨어진 주변 지역을 탐색하려면 일반 내비게이터를 사용하는 것이 좋습니다.

러시아의 가장 현대적인 고속도로인 M4의 화장실 모습에 대한 짧은 스케치입니다.

인생 꿀팁 #1 - 좋은 보험에 가입하는 방법

지금은 보험을 선택하는 것이 엄청나게 어렵기 때문에 모든 여행자에게 도움이 됩니다. 이를 위해 저는 지속적으로 포럼을 모니터링하고, 보험 계약을 연구하고, 보험을 직접 사용합니다.

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2018년 8월 초, 우리는 함께 북쪽으로 여행을 떠났습니다. 그리고 2주가 조금 지나서 우리는 반대 방향인 남쪽으로 출발했습니다.

우리의 목표는 크리미아였습니다. 그러나 우리는 이를 위해 일주일 이상을 할당할 수 없었습니다. 작업이 계획을 방해하고 Penza 또는 오히려 Penza 근처에 의무적으로 존재해야 했습니다. 그리고 같은 업무로 인해 여행 날짜를 더 편리한 날짜로 옮길 수도 없었습니다. 그래서 우리는 완전히 다른 길을 따라 모스크바로 돌아가야 했습니다.

이런 상황에서는 비행기를 타고 크리미아까지 가는 것이 더 나을 것 같지만 비용이 좀 많이 든다. 게다가 우리는 자동차 여행을 좋아하는데, 이번 여행은 경로나 감상 면에서 매우 이례적인 것으로 나타났다.

2018년 8월 31일 아침 8시에 우리는 모스크바에서 출발했습니다. 이날 우리는 1060km를 이동해야 했습니다. 로스토프나도누. 사실 저는 그렇게 엄청난 달리기를 좋아하지 않으며, 관광과 다른 흥미로운 일을 할 시간을 갖기 위해 하루에 500-600km로 제한하는 것을 선호합니다.

Voronezh에 중간 정차하는 것이 더 논리적일 것입니다. 다행히도 거기에는 많은 명소와 편안한 호텔이 있습니다. 하지만 이런 상황에서는 우리는 이것을 감당할 수 없었습니다. 그러나 나는 한 번의 여행으로 흑해에 도착하는 꽤 많은 사람들을 알고 있습니다. 운전석에서 18-20시간이면 거기에 있습니다. 하지만 나는 이런 경주를 전혀 좋아하지 않습니다.

내 생각에는 북한에 대한 나의 모든 사랑으로 인해 M-4 Don 고속도로가 고속도로보다 훨씬 더 흥미로울 것입니다. M-11을 따라 달리다 보면 고속도로를 따라 숲이 이어져 있습니다. 때로는 늪. 그리고 다시 숲. 유일한 즐거움은 식물의 변화를 관찰하는 것입니다: 가문비나무 숲, 소나무 숲, 혼합 숲, 자작나무. 실질적으로 정착지가 없습니다. 어느 시점에서 지루함이 극복되기 시작하고 당신이 찾는 유일한 구원은 대화입니다.

또 다른 것은 남쪽 경로입니다. 주변에는 언덕과 계곡, 강줄기, 그림 같은 경찰, 고대 도시그리고 마을.

툴라 지역의 테리콘

M-4 Don 고속도로에는 여러 개의 유료 구간이 있으며 매년 그 수가 점점 더 늘어나고 있습니다. 우리는 Lukoil 주유소 중 한 곳에서 응답기를 구입했습니다. 그와 함께 여행하세요 유료 도로더 수익성이 높습니다. 그러나 훨씬 나중에 밝혀진 것처럼 M-11 고속도로에서는 가끔씩만 작동하며 Moscow-Solnechnogorsk 구간에서는 할인을 제공하지 않습니다. 포장에는 M-1 "Northern Bypass of Odintsovo", M-3 "Ukraine", M-4 "Don", M-11 "Moscow - St. 속도 직경상트페테르부르크에서.

M-4 Don 고속도로 유료 구간 끝의 지불 지점

M-4 고속도로에서 응답기는 거의 완벽하게 작동했습니다. 가장 중요한 것은 시스템이 귀하의 계좌에서 돈을 인출하고 장벽을 열도록 스캐닝 장치를 천천히 지나가는 것입니다.

우리는 모스크바, 툴라, 리페츠크 지역을 통과했습니다. 언덕과 계곡, 들판과 경찰 등 풍경은 웅장합니다. 하지만 Karelia 이후에는 재조정하기가 어려웠고 여기의 에너지는 완전히 다릅니다.

M-4 Don 고속도로의 전형적인 풍경

M-4 고속도로 "돈"

자돈스크. 자돈스크 탄생-보고로디츠키 수도원

Voronezh 지역에서 우리는 갔다 소나무 숲, P-21 "Kola" 고속도로를 따라가는 것과 거의 동일 레닌그라드 지역. 우리는 도로가 우리가 눈치채지 못한 채 우회하게 되었을 거라고 농담까지 했습니다.

그리고 다시 지평선 위로 끝없는 들판과 능선이 펼쳐졌습니다. Rostov-on-Don은 아직 수백 킬로미터 떨어져 있었고 우리는 이미 운전에 꽤 피곤했습니다. 육체적으로는 그다지 많지 않지만 정신적으로는요.

보로네시(Voronezh) 지역은 다음과 같은 것으로 유명합니다. 분필 산. 그들은 매우 아름답습니다.

Losevo에서 우리는 Pavlovsk와 그 너머까지 뻗은 교통 체증에 갇혔습니다. 이 정착지를 우회하기 위해 도로가 건설되고 있습니다. 물론 그들이 그것을 끝내면 훨씬 더 좋아질 것입니다. 그러나 지금까지 우리는 약 2시간(혹은 그 이상)의 소중한 시간을 잃었습니다. 그래서 많은 사람들이 밤에 이곳을 지나가기 위해 집을 떠나려고 합니다.

하루가 눈에 띄게 끝을 향해 움직이고있었습니다. 그리고 우리는 계속 운전하고 운전했습니다. 로스토프나도누 자체는 말할 것도 없고 로스토프 지역의 국경이 어딘가에 다가왔습니다.

남쪽으로 여행하는 사람들 중 일부는 차에서 밤을 보냅니다. 안전상의 이유로 대형 주유소나 교통경찰서에 정차하는 경우가 많습니다.

우리는해질 무렵 로스토프 지역에 들어갔습니다. 곧 밤이 찾아왔습니다. 그곳의 경로는 DPR과의 국경에 아주 가깝습니다. 우리는 밤 11시쯤 로스토프나도누에 도착했고 자정이 가까워지면서 호텔에 체크인했습니다. "마린스 파크 호텔". 먹고 싶은 것보다 자고 싶은 게 더 많았어요. 그렇기 때문에 향토 요리아침에만 평가할 수있었습니다.

호텔 "마린스 파크 호텔 로스토프"

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일반적으로 사람들은 고속도로 어딘가에서 서두르며 실제로 멈추지 않습니다. 단지 차에 연료를 넣거나, 간식을 먹거나, 물을 사거나, 그 밖에 꼭 필요한 일을 하기 위한 것인지...

서두르지 않으면 어떻게 되나요? 아니면 서두르되 너무 많지는 않은가요?..

로스토프 지역의 M4-Don 고속도로, 781km

자, 당신이 M4-Don 고속도로를 따라 운전하고 있다고 상상해 봅시다. 예를 들어, 모스크바에서 노보로시스크까지. 그리고 시간이 좀 있어요. 이제 당신은 로스토프 지역에 들어서고 있습니다. 그리고 당신은 끝에서 끝까지(정확하게는 수백 킬로미터, 정확히는 342킬로미터) 운전할 뿐만 아니라 흥미로운 것을 보고 싶어합니다...

로스토프 지역의 M4-Don 고속도로, 837km

경로는 Voronezh 지역에서 Rostov 지역으로 연결됩니다 (이웃 중 마지막으로 상대적으로 큰 정착지는 Verkhniy Mamon 마을입니다).

Verkhniy Mamon은 Voronezh 지역이자 Dyadin 농장이기도 하며 우리는 Rostov 지역에 있습니다.

로스토프 지역에서 Don 고속도로는 Millerovo(이 도시를 고속도로 서쪽으로 이동), Kamensk-Shakhtinsky(가장자리를 따라 운전), Krasny Sulin(서쪽으로 이동), Shakhty( 동쪽으로 남음) Aksai를 거쳐 우회 도로를 따라 Rostov -on-Don을 지나 Don 강 다리를 건너 남쪽으로 이동하여 Bataysk와 Samarskoye 마을을지나 (서쪽에 남음) Krasnodar로 지역.

M4-Don 고속도로, Wikipedia 버전의 전설. 자세한 내용을 가지고 있습니다 :)

흥미로운 사실: 로스토프나도누 시인 로스토프 지역에서는 돈 강을 따라 유럽과 아시아의 국경이 이어진다는 사실을 알고 계셨나요? 로스토프나도누는 유럽에 위치하고 있습니다. 그리고 Bataysk는 아시아에 있습니다. 따라서 에 따르면 연방 고속도로돈은 유럽에서 아시아로 올 수 있습니다.

숫자와 거리의 마법

대초원, 대초원, 대초원... 인터넷 어딘가에서 전체 M4-Don 고속도로에서 가장 지루한 구간이 로스토프 지역이라는 의견을 접했습니다. 그런 말을 믿지 마세요!

예, 우리 풍경은 다소 단조롭습니다(칼미키아를 여행한 후에는 더 이상 확신할 수 없지만). 물론, 이 길에서는 산, 바다, 바위가 전혀 보이지 않습니다. 그러나 쓰레기 더미, 언덕, 강, 작은 숲 지대, 그리고 여름에는 쾌활한 해바라기 밭을 볼 수 있습니다.

고속도로변의 해바라기밭

그리고 로스토프 지역의 M4-Don 고속도로에 조금만 관심을 기울이면 훨씬 더 흥미로워질 것입니다...

북쪽에서 우리 지역에 들어올 때 나는 항상 숫자의 마법에 대해 생각합니다. 로스토프 지역은 모스크바에서 777km 떨어진 곳에서 시작됩니다.

777km - 로스토프 지역이 여기서 시작됩니다.

세 개의 행운의 숫자(그런데 바로 저기 고속도로 777km에 Lukoil 주유소가 있습니다).

그리고 해당 지역의 번호판이 61(수비학에서는 6+1)이라는 것을 기억한다면 결국에는 동일한 7이 됩니다. 이것은 많은 것을 설명해줍니다, 그렇죠? 로스토프 지역의 경로가 가장 행복합니다! 물론 농담이에요. 하지만 아시다시피 모든 농담에는...

로스토프 지역 국경에 서명

로스토프 지역을 통과하는 M4-Don 고속도로는 Chertkovsky, Millerovsky, Tarasovsky, Kamensky, Krasnosulinsky, Oktyabrsky, Aksaisky 및 Azovsky의 8개 구역을 통과합니다. 그리고 고속도로에서 멀지 않은 거의 모든 곳, 때로는 그 자체에 흥미로운 것이 있습니다.

여기요? 그리고 방향을 바꿀 곳, 멈춰야 할 곳, 하지 말아야 할 곳을 스스로 결정하세요.

체르트코프스키 지구

그리고 우리가 가는 대로 지역 북쪽부터 순서대로 시작하겠습니다. Don 고속도로는 Chertkovsky 지역의 Rostov 지역에서 시작됩니다 (물론 모스크바에서 온 경우).

그리고 Voronezh 지역 직후에 우리는 지역 간의 경계선을 넘어 Chertkovsky 지역에 있습니다.

체르트코프스키 지구

아마도 그렇게 불리는 것은 아무것도 아닐 것입니다. 여기 땅 사이에는 보이지 않는 선이 있습니다. 지역 북쪽 - 부터 보로네시 지역, 서쪽-우크라이나와 함께. 그러나 진지하게, 이 지역은 군사 ataman Mikhail Ivanovich Chertkov의 이름을 가지고 있습니다.

로스토프 지역에 진입한 직후 고속도로를 왼쪽(778km 직후, 위 사진 참조)에서 벗어나 Kazanskaya 마을(여기에서 65km) 방향으로 가면 거기에 흥미로운 것들이 많이 있습니다.

Kazanskaya의 인터체인지

예를 들어 Migulinskaya 마을 (Verkhnedonskaya 지역)의 지하 수도원이 있습니다. 그러나 이것은 단지 고속도로를 따라 운전하고 우리 지역에서 며칠을 보낼 생각이 없는 사람들에게는 약간 먼 거리입니다.

779km는 Chertkovsky 지역 Nagibina 마을 근처의 휴게소입니다. 크고 흥미로운 로스토프 지역을 탐험하기 전에 여기에서 힘을 얻을 수 있습니다.

801km. 여기: 교통 경찰, Chertkovo, 카페, 길가 모텔로 향하세요.

Chertkovo의 인터체인지

지역 센터 – 체르트코보 마을. 801km를 지나면 우회전하세요. 그런 다음 마을 자체까지 30km 더 이동합니다.

이 마을에서 주목할 만한 점은 무엇입니까? 러시아와 우크라이나 국경을 따라 이어지는 인민 우정의 거리가 있습니다. 예, 예, 거리 한쪽에 있는 집은 러시아 영토에 있고 다른쪽에는 우크라이나 영토에 있습니다. 이름은 같지만 이미 Lugansk 지역의 Melovoe 마을에 있는 거리입니다. 하루에 몇 번이나 해외에 갈 수 있는지 상상이 가시나요?

그러나 이런 종류의 농담이 당신에게 관심이 없다면 Chertkovsky 지역에는 중요하고 역사적인 다른 명소가 있습니다.

Chertkovsky 지역의 M4-Don 고속도로

예를 들어 Mankovo-Kalitvenskoye 마을의 "Quiet Don"광장입니다. Grigory Melekhov가 군사 훈련을 위해 도착한 곳은 바로 이 광장이었습니다. 그리고 오늘날까지도 코사크 동아리가 모인 교회 앞 마이단이 이곳에 보존되어 있습니다.

또한 이 마을의 Sovetskaya Street에서는 Ilya Ilf의 "The Twelve Chairs"와 "The Golden Calf"의 공동 저자인 작가 Yevgeny Petrov의 무덤을 볼 수 있습니다.

시간이 있으면 여기에도 자연 명소가 있다는 점을 명심하세요. 그중 가장 중요한 것은 12,000헥타르에 달하는 Zhuravsky 보호구역입니다.

Millerovsky 지구 및 Tarasovsky 지구

여기 Millerovsky 지구가 있습니다. 이 지역의 북서쪽에 위치하고 있으며 우크라이나와 70km 국경을 접하고 있습니다.

854km에는 Bashneft 주유소가 있습니다.

854km 지점의 Bashneft 주유소

로스토프 지역 고속도로의 전체 구간이 조경되었습니다. 밤에는 등불로 버스 정류장을 밝힙니다. 태양열 구동. 정류장 근처에 화장실이 있습니다.

855km 지점에는 Veshenskaya 마을로 가는 인터체인지가 있습니다. 거기 - M. A. Sholokhov 주립 박물관 보호 구역. 인터체인지에서 Veshenskaya까지 - 142km, Sholokhov 박물관까지 - 144km. 박물관은 Sholokhov 지역, Veshenskaya 마을 주소 Sholokhov Street, 103에 있습니다. 그러나 Sholokhov Museum-Reserve는 별도의 문제입니다.

Veshenskaya의 인터체인지

860km – 인터체인지 밀레로보. 고속도로에서 불과 4km 떨어져 있습니다. Millerovo 마을 자체는 작고 산업적입니다. 가장 많다는 점에서 주목할 만하다. 북부 도시로스토프 지역 및 남부 전역 연방 지구. 그것은 Glubokaya 강에 서 있습니다. 이름이 있음 러시아어 독일어이반 밀러. 우리의 경우 Millerovo는 M4 고속도로를 따라 경로의 정확히 중간에 위치한다는 사실로도 유명합니다(로스토프 지역의 구간뿐만 아니라 모든 구간을 사용하는 경우).

위대한 작가 Sholokhov의 이름과 관련된 장소 외에도 Millerovsky 지역에는 다른 명소가 있습니다. 예를 들어, 볼로신스카야 산 – 가장 좋아하는 장소현지 행글라이더 훈련. 근처에 위치하고 있어요 합의볼로시노.

Millerovo 지역에는 아직 일부가 있습니다. 포민스키 보호구역, 영토에는 176개의 마운드가 있습니다(그 중 23개는 고고학 기념물입니다).

878km를 지나면 Tarasovsky 지역이 나옵니다.

이전에는 Tarasovka 앞에 엄청난 교통 체증이 있었고 여기에 오랫동안 갇힐 수있었습니다. 지금은 우회도로를 만들어서 이 구간이 운전자들에게 편해졌습니다.

타라소프스키까지 39km

Tarasovsky 지역에 대해 내가 말할 수있는 전부인 것 같습니다. 솔직히 아직 북부지역은 잘 모르겠습니다. 하지만 고속도로 바로 옆에는 관광 명소가 없다는 것이 분명합니다.

타라소프스키까지 11km

로스토프나도누까지는 아직 202km 남았습니다.

글쎄, 로스토프 지역의 M4-Don 고속도로 시작은 어떻습니까?

그리고 이 지역을 잘 아는 모든 분들께 큰 요청을 드립니다. 추가할 내용을 댓글에 적어주세요! 어쩌면 제가 뭔가를 잊어버렸거나 도중에 간과한 것이 있을 수도 있습니다...

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