러시아 연방 Mintrans 교통부. 러시아 연방 교통부

또는 국가 내에서 비행하거나 사유화하십시오. 저비용항공사 포베다, 변화를 기다릴 수 있다

FAS 국장은 Pobeda를 민영화할 필요성을 발표했습니다. 에이전시는 항공사가 국내선에 대해 "잊어 버린"국제 운송 시장에서 점점 더 노력하고 있다는 점에 당혹 스럽습니다.

Medvedev는 러시아 연방 항공사 승객의 데이터를 저장하도록 명령했습니다. 항공권 가격이 오를 것입니다

“서버를 러시아로 옮기는 정책은 경쟁의 발전과 러시아인의 항공편 이용 가능성에 부정적인 영향을 미칩니다. 이는 가격 인상으로 이어지며, 결과적으로 승객은 데이터 전송 비용을 지불하게 될 것입니다.”

"러시아 연방의 안보에 대한 위협"의 경우. FSB는 국제선 항공편을 취소할 수 있는 권리를 요구합니다.

"실제로 이것은 국제선 비행 금지 사유가 거의 무제한임을 의미합니다." FSB는 항공사가 다른 국가로 비행하는 것을 허용하는 새로운 규칙을 요구하고 있습니다.

"위반하려는 욕망을 격퇴하십시오." 러시아, 유료 도로에서 무보수 운전에 대한 벌금 도입

“총 금액은 운임 자체의 비용보다 높아야 합니다.” 무료로 운전하려고 유료 도로드라이버 비용은 5-10,000 루블입니다. 벌금이 즉시 부과되지는 않지만 그러한 제안이 있습니다.

교통부는 핸드백, 서류 가방 및 목발을 "사면"할 것을 제안했습니다.

러시아에서는 운송 규칙이 다시 변경될 수 있습니다. 휴대 수하물. 서류가방, 우산, 꽃다발, 겉옷은 탑승구에서 무게를 측정해야 하는 품목에서 제외될 수 있습니다.

드라이버는 아마추어와 프로로 나뉩니다 : 대규모 훈련 개혁 준비 중

"라는 두려움이 있다. 좋은 생각공무원들이 불신한다." 교통부는 여전히 매우 낮은 수준이지만 수준을 높이기 위해 전문 운전자 교육 시스템을 개혁할 예정입니다.

10번째 러시아 항공사가 폐쇄 위기에 놓였습니다. 그녀의 승객에게해야 할 일

항공사 "VIM-Avia"는 연료 및 공항 서비스에 대해 약 10억 루블을 빚지고 있습니다. 항공사는 너무 공격적인 성장에 베팅하면서 Transaero와 같은 실수를 저질렀습니다.

무게 측정을 위한 휴대폰과 노트북. 기내 무료 휴대 수하물 목록은 어떻게 변경됩니까?

교통부의 문서에 따르면 전자 기기 및 겉옷은 운송이 허용되는 휴대 수하물의 무게를 계산할 때 고려하도록 제안됩니다. 새 규정은 빠르면 11월부터 시행될 수 있습니다.

“실제로 티켓 가격이 오를 것입니다.” 연방 협의회가 수하물 무료 요금을 반대하는 이유

법안을 폐지하다 무료 교통수하물은 상원의원의 예상치 못한 항의를 일으켰습니다. 그러나 지금까지는 항공사들조차 혁신이 승객들에게 어떤 영향을 미칠지에 대해 동의하지 않습니다.

"나는 정직하게 두 임기, 그것으로 충분하다": 누가 총재를 바꾸냐-"패자"

교통부는 1991년 교통산업 구조조정의 결과로 출범했다. 그러면 교육부는 민간 항공소련, 소련 해군성, 함대성, 자동차운수부가 교통부로 통합되었다. 그리고 소련 철도부는 러시아 연방 철도부로 개편되었습니다.

1990년대 초반부터 2004년까지 교통부는 자주 개혁되었다. 마지막 개혁은 2004년에 있었다. 철도부가 존재하지 않고 교통부로 통합되었다는 사실로 구성되었습니다. 그 이후로 러시아 연방에는 단 하나의 부처가 있었습니다. 또한 2004년에 연방 교통국(Federal Transport Agency, FA): 연방 해양 및 강 수송(Rosmorrechflot), 철도 운송 FA(Roszheldor), Federal Road Agency(Rosavtodor), FA 항공 운송(Rosavation), 연방 수송 분야 감독 서비스(Rostransnadzor)도 만들어졌습니다.

교통부는 다음을 담당하는 연방 집행 기관입니다. 공공 정책및 교통 단지의 일반 주 규정.

교통부의 기능:

전략적 프로그램;

법적 규제;

교통 안전;

환경 안전;

통합 과학 및 기술 정책;

통합 관세 정책;

투자 정책;

사회 정치;

다양한 운송 수단의 상호 작용

국제 프로그램;

공정한 경쟁 보장

관리 운송 시스템긴급 상황에서.

교통부의 구조:

1 - 민간 항공 분야의 국무부 정책;

2 - 도로 시설, 자동차 및 도시 여객 운송, 측지 및 지도 제작 분야의 국무부 정책;

3 - 현장의 국무부 정책 철도 운송;

4 - 해상 및 하천 운송 분야의 국무부 정책;

5 - 국제협력부

6 - 법률 지원 및 입법 활동 부서;

7 - 개발 프로그램 부서;

8 - 개혁 및 재산 관계 부서;

9 - 행정 부서;

10 - 교통보안부 및 특별 프로그램;

11 - 경제 및 재무부.

Rosaviatsiya - 항공 운송의 FA -는 항공 운송, 러시아 연방 영공 사용 및 항공 우주 수색 및 구조 분야에서 공공 서비스를 제공하고 국가 재산을 관리하는 기능을 제공하는 기능을 수행하는 연방 집행 기관입니다. 이 분야의 공공 서비스, 항공기에 대한 국가의 권리 등록 및 거래.

Roszheldor - 철도 운송의 FA -는 철도 운송 분야에서 공공 서비스를 제공하고 국유 재산을 관리하고 이 지역의 보안을 보장하는 공공 서비스를 제공하는 기능을 수행하는 연방 집행 기관입니다.

Rosmorflot - 해상 및 하천 운송의 FA는 해상 및 하천 운송 분야에서 공공 서비스를 제공하고 국유 재산을 관리하고 이 지역의 보안을 보장하는 기능을 수행하는 연방 집행 기관입니다.

Rosavtodor - 연방 고속도로 관리를 포함하여 도로 교통 및 도로 인프라 분야에서 공공 서비스를 제공하고 국유 재산을 관리하는 기능을 수행하는 연방 집행 기관이며, 연방 대상 프로그램의 주 고객 기능을 수행하고, 연방 지부 시스템: 10개의 연방 고속도로 부서, 22개의 고속도로 부서, 4개의 도로 건설 부서.

연방 교통 감독 서비스(Rostransnadzor)는 항공, 해상, 내수, 철도, 자동차, 도시 전기, 산업 운송 및 도로 시설 분야에서 통제 및 감독 기능을 수행하는 연방 집행 기관입니다. 뿐만 아니라 스포츠 코트의 기술 감독 기능. 그것은 직접적으로 그리고 영토 지점을 통해 운영됩니다.

위와 함께 Rostransnadzor의 주요 기능:

특정 유형의 활동 구현을 위한 라이센스 발급

민간 항공 분야의 운영 인증;

모든 교통 수단의 교통 사고 및 도로 손상에 대한 연구를 수행합니다.

개별 법적 행위의 게시 및 문서, 권리 및 대상의 등록.

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