Turnul de pe Foros, mântuirea grecilor,
Sostratus Dexifanov,
Arhitectul din Knidus a ridicat
O, Doamne Proteus!
(Posidippus)

farul alexandrin- una dintre cele 7 minuni ale lumii, a fost construita in secolul al III-lea i.Hr. e. în orașul egiptean Alexandria, pentru ca navele să poată trece în siguranță de recife în drum spre Golful Alexandria.

A șaptea minune a lumii Farul din Alexandria este de fapt a opta minune. Înainte de construirea lui, zidurile Babilonului erau considerate a doua minune a lumii. Când un far de 130 de metri a fost construit la gura Nilului, contemporanii au fost atât de uimiți de această realizare tehnică remarcabilă, încât au tăiat pur și simplu zidurile Babilonului din lista celor șapte minuni ale lumii și i-au adăugat farul ca cel mai nou, cel mai nou miracol.

Farul Alexandriei, desen de arheologul H. Thiersch (1909)

În 332 - 331 î.Hr. Alexandru cel Mare a fondat capitala Egiptului elenistic, Alexandria. Aici este celebra Alexandria Musseion - una dintre principalele științifice și centre culturale lumea antică, și odată cu ea și nu mai puțin faimoasa Biblioteca din Alexandria, care conținea aproape 700 de mii de volume de cărți grecești și orientale. Alexandria a fost cel mai bogat oraș al timpului său. Multe structuri remarcabile au fost ridicate în Alexandria. Printre acestea se numără Farul Alexandria de pe insula stâncoasă Foros, lângă Delta Nilului.

Una dintre cele șapte minuni ale lumii antice - Alexandria, sau Foros, farul luminos a fost construit în anul 283 î.Hr. Construcția sa trebuia să dureze 20 de ani și a fost finalizată în jurul anului 283 î.Hr. e., în timpul domniei lui Ptolemeu al II-lea, regele Egiptului. Construcția acestei structuri gigantice a durat doar 5 ani.

Principalele materiale de construcție pentru acesta au fost calcar, marmură și granit. Istoria a păstrat numele creatorului farului Pharos: pe una dintre plăci, oamenii de știință au descoperit inscripția „Sostratus, fiul lui Dextifon, dedicat zeilor salvatori de dragul mărilor”. Inscripția a fost păstrată datorită ingeniozității arhitectului - a acoperit-o cu un strat de ipsos, pe care a scris numele conducătorului Egiptului.

Farul Faros a constat din trei turnuri de marmură care stăteau pe o bază de blocuri masive de piatră. Primul turn era dreptunghiular și conținea încăperi în care locuiau muncitorii și soldații. Deasupra acestui turn era un turn mai mic, octogonal, cu o rampă în spirală care ducea la turnul superior. Turnul superior avea forma unui cilindru, în care ardea un foc, care ajuta navele să ajungă în siguranță în golf.

Înălțimea farului este enormă: după unele surse, 120 de metri, conform descrierilor lui Ibn al-Saykh (secolul XI) - 130-140 de metri, conform unor publicații moderne, chiar 180 de metri. Baza turnului inferior este pătrată - dimensiunea laterală este de 30,5 metri. Turnul inferior, înalt de 60 de metri, era realizat din plăci de piatră decorate cu lucrări sculpturale rafinate, iar acoperișul plat, decorat la colțuri statui imense Triton, a servit drept bază pentru partea de mijloc. Turnul mijlociu, octogonal, are 40 de metri înălțime, căptușit cu plăci de marmură albă.

Turnul superior - felinarul - este rotund, cu o cupola montata pe coloane de granit, si era incoronat cu o statuie uriasa de bronz a patronului marilor, Poseidon (sau o statuie a lui Zeus Mantuitorul), inalta de 8 metri. În vârful celui de-al treilea turn, într-un vas voluminos de bronz, a mocnit cărbunele, a cărui reflexie, folosind un sistem complex de oglinzi, indica locația portului la 100 de mile depărtare.

Cum a fost atinsă luminozitatea și gama de strălucire nu a fost încă stabilit. Potrivit unei versiuni, acest efect a fost realizat cu ajutorul unor oglinzi uriașe din bronz lustruit sau sticlă. Pe de altă parte, datorită folosirii pietrelor lustruite transparente - lentile.Un puț a străbătut întregul far, în jurul căruia se ridica în spirală o rampă și scări. Cărucioare trase de măgari mergeau de-a lungul unei rampe late și în pantă până în vârful farului. Combustibilul pentru incendiul farului a fost livrat prin mină. Exteriorul farului era căptușit cu marmură albă. Pentru construcție s-au cheltuit 800 de talanți (cost 20.800 kg de argint, care conform estimărilor moderne este egal cu 10 milioane de euro).

Farul înalt a servit ca un excelent punct de observare. Sistemul de oglinzi a fost folosit și pentru a vizualiza spațiul maritim, făcând posibilă detectarea navelor inamice cu mult înainte ca acestea să apară în largul coastei. Aici au fost instalate o giruetă, un ceas și instrumente astronomice. Farul, ridicat pe insula Foros, a fost o structură unică datorită dimensiunilor sale enorme și sistemului complex de reflectoare de lumină.

Toți cei care au văzut farul au fost încântați de figurile feminine înalte și zvelte, realizate din bronz aurit. Din când în când aceste siluete nemișcate prindeau brusc viață. Acestea nu erau doar statui, ci mașini ingenioase. Unii au arătat puterea vântului și valurile marii, mișcând mâinile mari aurii pe cadrane albastre uriașe. Alții s-au întors pentru a indica direcția vântului sau au urmat mișcările soarelui și lunii cu mâinile. Femeile automate stăteau și lângă marele Ceas cu apă - clepsydra. Au lovit coki. Și în ceață și vreme rea, o altă femeie frumoasă a suflat un corn curbat de aur, avertizând marinarii despre apropierea periculoasă a stâncilor de adâncime mică și subacvatică.

Așa a descris-o Ahile Tatius în romanul său „Leucippe și Clitofon”: „...structura este bizară și uimitoare, Muntele, întins în mijlocul mării, a ajuns chiar până la nori, iar apa a curs sub această structură, și s-a ridicat, atârnând deasupra mării.” Farul din Alexandria a stat aproximativ 1500 de ani, servind ca un far, ajutând „cybernetosul” mediteranean, așa cum grecii antici numeau cârmaci, să navigheze.

Farul a suferit de două ori de cutremur, dar a fost restaurat. Până în secolul al XII-lea d.Hr. e. Golful Alexandria a devenit atât de plin de nămol, încât navele nu l-au mai putut folosi. Farul a căzut în paragină. Plăcile de bronz care serveau drept oglinzi au fost probabil topite în monede.

În mai 1100 a fost distrus aproape până la pământ cutremur puternic. În 1480, sultanul mameluc Qait Bey a construit o fortăreață pe fundațiile farului, care se află și astăzi și poartă numele creatorului său. Cetatea a fost ulterior reconstruită de mai multe ori.

Din una dintre cele șapte „minuni ale lumii antice”, nimic nu părea să rămână în afară de ruinele construite în golful Qayt, unde există și astăzi, și numele. Deoarece nu existau alte faruri înainte de Farul din Alexandria, nu exista un nume pentru astfel de structuri. Pe baza numelui insulei pe care se afla, a fost numit „faros”. Acest cuvânt a trecut ulterior în toate limbile romanice și a început să însemne orice far. De aici și „fara” modern.

În 1961, în timp ce explorau apele de coastă, scafandrii au găsit statui, sarcofage și cutii de marmură pe fundul mării. În 1980, un grup internațional de arheologi a descoperit rămășițele farului Foros pe fundul mării. Apoi au fost descoperite ruine la o adâncime de 8 metri palatul legendar Regina Cleopatra. Aceasta este una dintre cele mai mari descoperiri din arheologie.

Moneda 7 Minuni ale Lumii - Farul Alexandriei Palau.

Farul din Alexandria a fost una dintre cele mai înalte structuri create de om timp de aproape 1000 de ani și a supraviețuit aproape 22 de cutremure! Interesant, nu-i așa?

În 1994, arheologii francezi au descoperit mai multe ruine în apele de lângă coasta Alexandriei. Au fost descoperite blocuri mari și artefacte. Aceste blocuri au aparținut Farului din Alexandria. Construit de primul Ptolemeu, Farul din Alexandria, numit și Farul Pharos, a fost singura minune antică cu scopul real de a ajuta marinarii și navele să intre în port. A fost situat pe insula Pharos din Egipt și a fost un exemplu excelent arhitectura antica. Farul a fost o sursă de venit și o piatră de hotar importantă pentru oraș.

Poveste

◈ Alexandru cel Mare a fondat orașul Alexandria în anul 332 î.Hr.

◈ După moartea sa, Ptolemeu I Soter s-a declarat faraon. A construit un oraș și a pus în funcțiune un far.

◈ Pharos era o mică insulă legată de Alexandria printr-un drum numit Heptastadion.

◈ Alexandru a numit 17 orașe după el, dar Alexandria este singurul oraș care a supraviețuit și a înflorit.

◈ Din păcate, Alexandru nu a putut vedea această structură frumoasă în orașul său de când a murit în 323 î.Hr.

Constructie

◈ Farul Alexandriei a fost construit între 280 și 247 î.Hr. Acest lucru este de aproximativ 12 - 20 de ani pentru construcție. Ptolemeu I a murit înainte de finalizarea sa, așa că a fost deschis de fiul său Ptolemeu din Philadelphia.

◈ Costul construcției a fost de aproximativ 800 de talanți, ceea ce echivalează în prezent cu 3 milioane de dolari.

◈ Farul avea aproximativ 135 de metri înălțime. Partea cea mai de jos era pătrată, mijlocul era octogonal, iar vârful era rotund.

◈ Blocurile de calcar au fost folosite pentru construirea farului. Au fost sigilate cu plumb topit pentru a rezista la valuri puternice.

◈ Scări în spirală condus spre vârf.

◈ Oglinda uriașă și strâmbă reflecta lumina în timpul zilei, iar noaptea era un foc care ardea chiar în vârf.

◈ Lumina farului putea fi văzută, conform diverselor surse, la o distanță de 60 până la 100 km.

◈ Surse neconfirmate spun că oglinda a fost folosită și pentru identificarea și arderea navelor inamice.

◈ 4 statui ale zeului Triton stăteau în cele patru colțuri de sus și o statuie a lui Zeus sau Poseidon în centru.

◈ Proiectantul farului a fost Sostratus din Cnidus. Unele surse îl creditează și cu sponsorizarea.

◈ Legenda spune că Ptolemeu nu i-a permis lui Sostratus să-și scrie numele pe pereții farului. Chiar și atunci, Sostratus a scris pe perete „Sostratus, fiul lui Dectifon, dedicat zeilor salvatori de dragul mărilor”, apoi a pus tencuială deasupra și a scris numele lui Ptolemeu.

Distrugere

◈ Farul a fost grav avariat în timpul unui cutremur din 956 și din nou în 1303 și 1323.

◈ Deși Farul a supraviețuit aproape 22 de cutremure, s-a prăbușit în cele din urmă în 1375.

◈ În 1349, celebrul călător arab Ibn Battuta a vizitat Alexandria, dar nu a putut să urce pe far.

◈ În 1480, piatra rămasă a fost folosită pentru a crea fortul Golfului Qite pe același loc.

◈ Acum există o fortăreață militară egipteană pe locul farului, așa că cercetătorii nu pot ajunge acolo.

Sens

◈ Monumentul a devenit un model ideal de far și are o semnificație arhitecturală importantă.

◈ Cuvântul „Pharos” - far provine din cuvântul grecesc φάρος în multe limbi precum franceză, italiană, spaniolă și română.

◈ Farul Alexandriei este menționat de Iulius Cezar în lucrările sale.

◈ Farul rămâne un simbol civic al orașului Alexandria. Imaginea sa este folosită pe steagul și sigiliul provinciei, precum și pe steagul Universității din Alexandria.

Unul dintre cele mai remarcabile monumente ale lumii antice se află acum sub apă, în ruine. Dar toată lumea poate înota în jurul ruinelor cu echipament.

După cucerirea Egiptului de către Alexandru cel Mare, a fost întemeiat un oraș, numit Alexandria în cinstea sa. Orașul a început să se dezvolte activ și să prospere, a devenit centru major comertul maritim. Curând, a apărut o nevoie urgentă de construcție a Farului din Alexandria.

farul alexandrin. Informații și fapte interesante

Insula Pharos, situată la 1290 de metri de Alexandria, a fost aleasă ca locație pentru far. Construcția farului Pharos, care mai târziu a devenit a șaptea minune a lumii, a fost condusă de arhitectul Sostratus, fiul lui Dexiphanes din Cnidus.

Pentru a asigura aprovizionarea insulei cu materiale de construcție, a fost construit un baraj. Construcția în sine a fost finalizată cu viteza fulgerului după standardele lumii antice, durând doar șase ani (285-279 î.Hr.). Noua clădire a „eliminat” imediat zidurile Babilonului de pe lista minunilor clasice ale lumii și a ocupat locul de mândrie acolo până astăzi. Înălțimea Farului din Alexandria, potrivit contemporanilor, a ajuns la 120 de metri. Lumina proiectată din turnul Farului din Alexandria era vizibilă până la 48 de kilometri distanță.

Farul avea trei niveluri.

Primul nivel avea o formă pătrată cu laturile de 30,5 metri, orientate spre punctele cardinale. Înălțimea totală a acestui nivel a fost de 60 de metri. Colțurile nivelului erau ocupate de statui de tritoni. Camera în sine a fost destinată să găzduiască muncitori și paznici, depozite pentru combustibil și alimente.

Nivelul mijlociu al farului Faros avea o formă octogonală cu marginile orientate în funcție de vânturile predominante de aici. Partea superioară a nivelului a fost decorată cu statui, dintre care unele funcționau ca giruete.

Nivelul superior al unei forme cilindrice a jucat rolul unui felinar. Era înconjurat de opt coloane acoperite cu o cupolă conică. Vârful cupolei farului Faros a fost decorat cu o statuie de șapte metri a lui Isis-Faria (paznicul navigatorilor). Lampa puternică a fost proiectată folosind un sistem de oglinzi metalice concave. A existat o dezbatere de lungă durată cu privire la livrarea de combustibil în vârful Farului din Alexandria. Unii sugerează că livrarea a fost efectuată folosind mecanisme de ridicare de-a lungul unui arbore interior, în timp ce alții spun că ascensiunea a fost efectuată cu catâri de-a lungul unei rampe în spirală.

Farul avea și o parte subterană unde se aflau rezervele de apă potabilă pentru garnizoană. De menționat că farul a servit și ca strajă a cetății traseul maritim spre Alexandria. Farul Faros în sine a fost chiar înconjurat de un gard puternic, cu bastioane și lacune.

În secolul al XIV-lea, minunea lumii, farul Faros, a fost distrusă de un cutremur. Momentan despre aspect A șaptea minune a lumii este evidențiată doar de imaginile de pe monedele romane și de rămășițele ruinelor. De exemplu, cercetările din 1996 au făcut posibilă găsirea rămășițelor farului din Alexandria pe fundul mării.

Far pe monede romane

La o sută de ani după distrugere, sultanul Qait Bey a construit un fort în locul său. Și acum există inițiatori care doresc să reconstruiască Farul Faros, în locul unde a fost situat inițial - pe insula Faros. Dar autoritățile egiptene nu vor încă să ia în considerare aceste proiecte, iar cetatea Qait Bay continuă să păzească locul fostei mari structuri a antichității.

Cetatea Kite Bay

Continuăm seria noastră de povești LifeGlobe despre minunile antichității. Urmează Farul Alexandriei, cunoscut și sub numele de Pharos of Alexandria, un turn construit între 280 și 247 î.Hr. pe insula Pharos din Alexandria, Egipt. Scopul principal al farului era acela de a ghida marinarii spre port noaptea.

Înălțimea Farului din Alexandria, de estimări diferite, a variat de la 120 la 140 de metri. Timp de multe secole a fost cea mai înaltă structură de pe Pământ. De aceea vom include farul în lista celor 7 minuni antice ale lumii

Farul se ridica pe o platformă de blocuri uriașe de piatră și era format din trei turnuri de marmură. Primul turn, cel mai mare, era dreptunghiular - adăpostește multe încăperi. Soldații și muncitorii care deservesc farul locuiau chiar aici. Al doilea turn era mai mic, în formă de octogon și a servit drept tranziție către cel mai de sus turn cilindric, unde a ars focul farului.

Lumina Farului din Alexandria era atât de puternică încât putea fi văzută la 60 de kilometri distanță. Pentru menținerea flăcării era nevoie de mult lemn de foc, care era transportat pe cărucioare speciale de-a lungul rampei turnului din mijloc. În spatele flăcării se aflau oglinzi de bronz, care reflectau lumina spre mare. Legendele antice spuneau că lumina de la far era capabilă să ardă navele inamice chiar înainte de a se apropia de țărm.

Farul a fost grav avariat de un cutremur în 956, apoi din nou în 1303 și 1323. Ultimele două cutremure au afectat structura magnifică într-o asemenea măsură încât au rămas doar ruine, demontate în 1480, când sultanul Egiptului a construit un fort defensiv pe locul farului, folosind pietre din structura anterioară. Foile reflectorizante de bronz au fost topite în monede

Arheologii francezi conduși de Jean-Yves Emperer au descoperit rămășițele farului la sfârșitul anului 1994 în partea de jos a părții de est a portului Alexandria. Unele dintre ele au fost aduse la suprafață, dar cele mai multe rămân încă sub apă. Acest loc este popular printre scafandrii care înoată acolo

Farul rămâne încă un simbol al orașului Alexandria. O imagine stilizată a Farului poate fi găsită pe steagul și sigiliul orașului, precum și pe sigiliile multor autorități ale statului. instituții, inclusiv Universitatea din Alexandria

Ca și în cazul altor minuni antice ale lumii, precum statuia lui Zeus din Olimpia, mausoleul de la Halicarnas sau Templul lui Artemis din Efes, farul are mai multe replici construite în diferite părți ale lumii. Se crede că un mormânt antic bine conservat din orașul egiptean Abusir este un model la scară al farului din Alexandria. Oamenii îl numesc chiar și Farul Abusir - este un turn cu trei etaje, înalt de aproximativ 20 de metri, cu o platformă pătrată la bază, o secțiune mediană octogonală și o secțiune superioară cilindrică. Această structură a fost ridicată în timpul domniei lui Ptolemeu al II-lea (285–246 î.Hr.), care coincide aproximativ cu construcția farului din Alexandria.