Construcția autostrăzii „Tavrida” merge conform programului. Lucrătorii din drumuri au organizat munca atât la apropierea auto de podul din Crimeea, cât și pe autostrada Tavrida non-stop, șapte zile pe săptămână.

Autostrada Tavrida va lega Kerci, de unde a fost construit podul de peste strâmtoare, de Simferopol și Sevastopol. Lungimea totală a traseului este de 250,7 kilometri, capacitatea fiind de până la 40.000 de vehicule pe zi. SA „VAD” acționează ca antreprenor general. Costul total al construcției „Tavrida” este stabilit la 149,3 miliarde de ruble.

Construcția este împărțită în 7 etape, dintre care șase sunt situate pe teritoriul Republicii Crimeea, iar a șaptea - la Sevastopol. Proiectul este implementat simultan în toate cele șapte etape și este împărțit în două etape: într-o versiune cu două benzi de la Kerci la Simferopol (prima - a patra etapă - 190 km), traficul pe autostradă este planificat să fie lansat la sfârșit. din 2018; traficul de-a lungul întregii autostrăzi într-o versiune cu patru benzi către Sevastopol se va deschide la sfârșitul anului 2020.

La prima etapădin autostrada de 70,8 km aflata in constructie, astazi se lucreaza la terasamentul cursului principal, la reconstructia comunicatiilor ingineresti, la montarea de conducte metalice ondulate, la montarea unui strat de geotextil si a unei baze de piatra sparta a pavajului drumului. .

Lucrările de instalare a podurilor și a pasajelor supraterane de tip tunel sunt desfășurate activ. 24 km de autostrada cu doua benzi au fost asfaltati. Pregătirea generală a etapei este de 36%.

La a doua etapă a traseului „Tavrida” cu o lungime totală de 50 km, au fost asfaltați 13,5 km în varianta cu două benzi. În prezent, la instalație se desfășoară lucrări de terasament, lucrări de reconstrucție a comunicațiilor inginerești, construcția de poduri și pasaje supraterane. Pregătirea generală a etapei este de 27%.

Pe a treia etapă a traseului cu o lungime de 35,6 km, se lucrează la montarea canalizării pluviale, a subsolului și a fundațiilor din piatră zdrobită, precum și, ca și în cele două etape anterioare, montarea utilităților, construcția podurilor și a pasajelor supraterane. Totodată, s-au asfaltat 10 km în variantă cu două benzi. Pregătirea generală a acestei secțiuni este de 35%.

Pregătirea generală a celei de-a patra etape a „Tavrida”(lungime 27,5 km) - 10%. Aici se desfășoară aceleași tipuri de lucrări ca și în etapa a treia. Au fost asfaltați 5,3 km în variantă cu două benzi.

La a cincea etapă Antreprenorul general pentru construcția centurii ocolitoare Simferopol pe tronsonul Dubki-Levadki, Grupul de companii Sibavtoban, continuă să îmbunătățească viitoarea autostradă de-a lungul rutei principale. A început instalarea stâlpilor metalici de iluminat pentru consolele pentru corpuri de iluminat cu un singur braț și cu două brațe. În total, este planificată instalarea a peste 300 de suporturi pentru 555 de lămpi pe traseu. LA acest moment antreprenorul general a instalat peste 50 de stâlpi de sprijin.

Pe autostrada Simferopol-Chistenkoe-Trudolyubovo-Nikolaevka, drumarii au început să formeze abordări rutiere către pod: se realizează umplerea și întărirea conurilor, compactarea subsolului și formarea pavajului rutier al cursului principal. Anterior, au fost montate 12 grinzi din beton armat ale pasajului superior, fiecare cântărind 55 de tone și lungimea de 33 de metri. Lungimea podului cu două benzi este de 73 m (cu abordări). Înălțimea deasupra nivelului cursului principal al traseului Dubki - Levadki este de 5 metri.

Constructorii de drumuri continuă să dezvolte săpătura și construcția terasamentului viitoarei autostrăzi. Volumul total al lucrărilor de teren efectuate este de aproximativ 2,8 milioane m³. De-a lungul cursului principal al autostrăzii în construcție, se formează un subsol, se instalează o conductă de apă și un antrenament pentru vite.

La a șasea etapă a traseului în zona nodului de circulație SevastopolSibavtoban forează pentru instalarea stâlpilor forați pentru viitorul pasaj suprateran: 70% din volumul total a fost finalizat. Se continuă excavarea gropii pentru construirea pasajului superior de schimb. Pe drumul temporar, antreprenorul general curăță șinul și îl dezgheață. Nodul rutier va fi finalizat în iulie 2018.

Construcția centurii ocolitoare Simferopol pe tronsonul Dubki-Levadki este în derulare de la sfârșitul anului 2016, iar drumarii au început faza activă de lucru în primăvara lui 2017. Livrarea obiectului va avea loc la sfarsitul lunii august a acestui an.

La începutul lunii decembrie 2017 a avut loc deschiderea oficială a lucrărilor de construcție și reconstrucție. autostrada Kerci - Feodosia - Belogorsk - Simferopol - Bakhchisaray - Sevastopol, km 253+500 - km 269+300, Sevastopol. Noul drum estea șaptea etapă de construcțieşi reconstrucţia autostrăzii Tavrida.

Noua secțiune a autostrăzii Tavrida va trece prin teritoriul Sevastopol: de la km 40 + 578 al autostrăzii existente H-06 Simferopol - Bakhchisaray - Sevastopol până la km 16 + 320 al autostrăzii R-27 Sevastopol - Inkerman, pe lângă satele din Verkhnesadovoye, Pirogovka și Frontovoye.

În prezent, în cadrul proiectului, se realizează defrișarea dreptului de trecere din păduri și arbuști, construcția unui subsol, montarea canalelor, construcția de depozite temporare și clădiri modulare. Lucrările de construcție a drumurilor sunt precedate de inspecția și curățarea teritoriului de obiecte explozive, precum și de cercetări arheologice.În 2018, antreprenorul general intenționează să elibereze complet dreptul de trecere al celui de-al șaptelea tronson al traseului din spațiile verzi, să finalizeze lucrările arheologice, să umple subsolul și să înceapă construcția de structuri de pod. Construcția unității este programată să fie finalizată în 2020.

În total, peste 800 de echipamente și peste două mii de oameni din rândul muncitorilor și personalului de inginerie și tehnică sunt în prezent implicate în șapte etape. Trafic de lucru pe auto-abordări către podul care trece Strâmtoarea Kerci se preconizează deschiderea în aprilie 2018 și finalizarea completă a lucrărilor în decembrie.

Construcția secțiunii a opta a „Tavrida”(proiectată), care va începe în 2019, prevede reconstrucția drumului „prezidențial” și construirea unui nod pe două niveluri pe inelul Yalta. După finalizarea auditului tehnic și de preț (trimis Glavgosexpertiza), vor fi elaborate estimări de proiectare pentru instalație. Lungimea totală a porțiunii a opta a traseului va fi de 6,5 km.

Apropiere auto de podul din Crimeea de la Kercicu o lungime de 8,6 km se află într-un grad ridicat de finalizare: pe cursul principal au fost așezați 7 kilometri de beton asfaltic în proiectare cu patru benzi. Toate lucrările la construcția auto-abordării sunt efectuate în strictă conformitate cu programul aprobat.

La abordări au fost așezați 7 kilometri de beton asfaltic cu patru benzi din cei 8,6 kilometri prevăzuți de proiect. Digul subnivelului de apropiere automată este finalizat în proporție de peste 93%. Stratul superior al bazei este 84% complet, stratul inferior al acoperirii este 80%. La instalatie este complet gata montajul canalelor, se realizeaza 2/3 din canalizarea pluviala.

Abordarea automată a podului din Crimeea de la Kerci include un nod de transport și trei pasaje supraterane, dintre care unul este de tip tunel:

La intersecția rutieră, construcția subsolului și a bazei de piatră zdrobită este aproape finalizată - pregătirea lor depășește 90%. Stratul superior al bazei din amestecul de beton asfaltic este deja complet în proporție de 96%. În plus, au fost finalizate lucrările de instalare a canalelor;

Pasajul superior, situat la intersecția auto-abordării cu autostrada Eroii din Stalingrad, este gata în proporție de 56%, peste 90% din terasamentul subnivelului a fost finalizat la instalație, peste 90% din alimentarea cu apă, canalizare și liniile electrice au fost refăcute, iar constructorii au finalizat mai mult de jumătate din toate lucrările la iluminatul exterior, precum și rețelele de comunicații reconstruite complet;

O piatră memorială a fost așezată în Crimeea, simbolizând începutul construcției autostrăzii Taurida. Lucrările de construcție și reconstrucție vor începe în vara anului 2017 în același timp aproape pe toată lungimea traseului, a declarat serviciul de presă al lui Rosavtodor pentru Gazeta.Ru.

Potrivit ministrului Transporturilor al Rusiei, momentul construcției rutei va fi asociat cu ritmul construcției unui pasaj de transport prin strâmtoarea Kerci, iar anul viitor va fi prima etapă a construcției acestui drum către Simferopol. punere în funcțiune. În decembrie 2018, este planificată finalizarea construcției a două benzi și deschiderea mișcării de lucru.

Finalizarea întregului complex de lucrări de construcție este programată pentru decembrie 2020.

Potrivit lui Maxim Sokolov, construcția autostrăzii Tavrida nu va depăși 140 de miliarde de ruble la prețurile din 2016.

Reamintim că în 2016, șeful Crimeei, Serghei Aksyonov, a spus că costul autostrăzii cu patru benzi „Tavrida” prin întreaga peninsulă ar fi de aproximativ 85 de miliarde de ruble. În declarațiile ulterioare ale lui Aksyonov, costul rutei a crescut cu 43 de miliarde de ruble - până la 128 de miliarde, iar în vara anului 2016, viceprim-ministrul Crimeei a anunțat deja aproximativ 139 de miliarde de ruble necesare pentru Tavrida. Ulterior, aceste cifre au fost confirmate chiar de șeful Crimeei.

Cea mai mare parte a sumei necesare, aproximativ 100 de miliarde de ruble, va fi alocată. Anterior, la evaluarea sumei alocate Crimeei, premierul Dmitri Medvedev a numit-o mai mult decât semnificativă.

„Am găsit fondurile necesare pentru construcția drumului în totalitate”, a spus Medvedev. - Suma de peste 100 de miliarde de ruble este de așa natură încât necesită cea mai atentă atenție. Prețul maxim al drumului și parametrii deja definiți nu fac obiectul ajustării.”

Subliniind semnificația sumei alocate, Medvedev a cerut conducerii Crimeei să monitorizeze personal progresul construcției drumurilor pe peninsulă și calitatea acestora și, în caz de probleme grave, să raporteze imediat.

„Trebuie doar să controlăm noi înșine ceea ce se întâmplă”, a spus Medvedev, care se află în mod regulat la volan în timpul călătoriilor de afaceri. - Nu este nimic dificil să te urci singur la volan, să conduci drum nou dupa cateva luni vezi in ce stare este. Dacă rămâne în stare bună, atunci antreprenorul trebuie să primească 100% din ceea ce este în temeiul contractului, ceea ce are dreptul.

Și dacă se umflă undeva sau, dimpotrivă, eșuează, atunci trebuie să vă bateți mâinile, să forțați să fie refăcut. Dacă acest lucru este ceva complet slăbit, atunci toate materialele ar trebui trimise agențiilor de aplicare a legii.

Pentru a preveni „furtul, care, din păcate, se întâmplă și”, Medvedev a cerut să fie informat cât de eficient și în timp util sunt cheltuite fondurile alocate.

Autostrada Tavrida va face legătura între Kerci, unde va fi construit un pod peste Strâmtoarea Kerci, cu Simferopol și Sevastopol.

Va fi un drum cu patru benzi de prima categorie tehnică cu o lungime de 237,5 km și o viteză estimată de până la 120 km/h. Capacitatea sa ar trebui să ajungă la 43.000 de vehicule pe zi.

Traseul va trece prin teritoriul Crimeei de la est la vest de-a lungul traseului Kerci - Feodosia - Belogorsk - Simferopol - Bakhchisaray - Sevastopol și va deveni baza rețelei rutiere a peninsulei. Parțial, autostrada Tavrida va coincide cu drumul existent, dar un tronson semnificativ va fi amenajat în afara autostrăzii Simferopol-Feodosia.

Deci, din Kerci, drumul va trece nu departe de satele Batalnoe, Lugovoe, apoi va merge la Vladislavovka, unde constructorii vor așeza drumul în districtele Kirovsky și Belogorsky. Noua autostradă va asigura o legătură de transport între Simferopol și regiunile de vest și teritoriu Teritoriul Krasnodarși va permite descărcarea rețelei stradale a așezărilor din circulația vehiculelor grele și de tranzit.

Este planificată construirea a 17 noduri de transport și a 90 de structuri artificiale - poduri și pasaje supraterane pe toată lungimea traseului. În prezent, în cadrul pregătirii teritoriului pentru construcție, au fost dotate depozite și șantiere tehnologice, au fost amenajate căi de acces. Teritoriul este cercetat pentru prezența obiectelor explozive, se îndepărtează stratul superior de sol și vegetație.

Cu exceptia Podul Crimeei iar noul terminal al aeroportului „Simferopol”, în centrul atenției presei și a publicului este un alt șantier de construcții la scară federală - autostrada „Tavrida”.
Începutul oficial al construcției autostrăzii a fost dat pe 12 mai 2017 (deși lucrările în sine au început în primăvară), până în decembrie 2018 ar trebui să fie lansate două benzi de circulație pe tronsonul de la Kerci la Simferopol pe drumul din dreapta al șoselei. autostradă, iar finalizarea construcției este planificată în 2020.
Proiectul de realizare a autostrăzii Tavrida va trece integral examenul de stat și va primi setul final de documentație până la data de 20 august a acestui an.

După cum am scris acum câteva luni, lungimea autostrăzii Tavrida va fi de 253,5 km, excluzând abordările spre Podul Kerciși teritoriul Sevastopolului. Drumul va trece prin teritoriul 6 municipii: districtul Leninsky, districtul Feodosia, districtul Kirovsky, Sudak, districtul Belogorsky, Simferopol, districtul Simferopol, Bakhchisarai, districtul Bakhchisarai.

Deci, până la sfârșitul lunii iulie, serviciul rutier al Republicii Kazahstan a raportat despre pregătirea primei etape a construcției drumului (cu privire la abordările auto către podul de peste strâmtoarea Kerci)
cu 32%, al doilea - cu 12%, al treilea - cu aproximativ 7%, în viitorul apropiat antreprenorul - VAD SA - va începe lucrul în a patra etapă.

Primii kilometri de auto-abordări până la podul din Crimeea de la Kerci au fost deja asfaltați. „Construirea stratului superior al bazei dintr-un amestec de beton asfaltic a fost realizată pe primul tronson de 2,1 km lungime pe toate cele patru benzi ale drumului principal, precum și pe al doilea tronson de drum principal pe două benzi de 0,5 km. lung”, transmite serviciul de presă al Ministerului Transporturilor al Republicii Kazahstan. .

Ministerul a adăugat că constructorii au așezat integral și stratul superior de asfalt la una dintre intersecțiile de circulație, la intersecția abordărilor auto către viitoarea autostradă Tavrida. Lungimea ieșirii a fost de 626 m. Lungimea totală a cursului principal de autoapropieri va fi de 8,6 km. Mișcarea de lucru de-a lungul acestora de la Kerci este planificată să fie lansată în mai 2018, iar construcția lor va fi finalizată complet în decembrie. Costul lucrării se va ridica la 6,9 miliarde de ruble.

Noul drum are propriile lumini. Primii stâlpi de iluminat de producție locală (Promsnabresurs-Krym) au fost montați la ieșirea din Kerci.

Până în prezent, există o ușoară întârziere față de programul de construcție a traseului, deoarece obiectul s-a dovedit a fi mai dificil decât se aștepta inițial. Una dintre cele mai acute probleme în construcția traseului este lipsa materialelor de construcție. Pentru a reduce costul lucrării, sunt explorate șapte zăcăminte de materiale inerte și s-a făcut și o analiză a utilizării fostelor zăcăminte blocate în perioada sovietică.

Există anumite probleme la alocarea parcelelor pentru construirea traseului - în unele locuri, construcția traseului afectează interesele utilizatorilor subsolului și ale locuitorilor locali.
În plus, din când în când, constructorii de drumuri trebuie să „încetinească” să avanseze din cauza descoperirilor periculoase. Așa că abia în ultima lună în zona de construcții au fost găsite și dezamorsate trei bombe din Marele Război Patriotic.

Deoarece aproape întregul teritoriu al Crimeei poate fi numit un punct de sprijin arheologic mare, oamenii de știință au primit dreptul la „prima noapte”. Sunt primii (după Ministerul Situațiilor de Urgență) care inspectează șantierele traseului. Anul acesta au reușit să găsească peste 80.000 de artefacte și să exploreze aproximativ 60 de situri descoperite anterior.

Autostrada M150 Tavrida este proiectată pe baza unei încărcături de 40.000 de vehicule pe zi, cu o viteză estimată de până la 120 km/h.
Este planificată construirea a 17 noduri și a 90 de structuri artificiale (poduri și pasaje) pe toată lungimea traseului, precum și a 20 de benzinării și 6 zone multifuncționale (MFZ) de serviciu rutier, care vor include benzinărie, magazine alimentare, moteluri si parcari pentru vehicule grele.
Tavrida va avea și cântare pentru camioane. În zona satului Fontan (raionul Leninsky), va fi construit un punct de greutate și dimensiune pentru a controla circulația mărfurilor, a monitoriza intensitatea și compoziția fluxului de trafic al vehiculelor mari și grele.

Progresul construcției

Care va fi traseul „Tavrida”

Autostrada cu patru benzi va lega Kerci, unde va fi construit un pod peste Strâmtoarea Kerci, cu Simferopol și Sevastopol. Prima etapă de construcție a autostrăzii (într-o versiune cu două benzi) este planificată să fie finalizată până la sfârșitul anului 2018, a doua (patru benzi) - până la sfârșitul anului 2020. Un segment de drum din Sevastopol (secțiunea 8) urmează să fie amplasat de la Muntele Pâine de zahăr până la autostrada Sevastopol-Ialta, lângă cotitura către Ternovka. Cu toate acestea, lucrările de proiectare și sondaj pe tronsonul Sevastopol nu au fost încă finalizate și nu a fost luată o decizie finală cu privire la aceasta.

În afara zonelor urbane, va fi o autostradă de categoria 1B cu patru benzi, cu o viteză estimată de până la 120 km/h. La trecerea prin teritoriul așezărilor - strada principală a valorii la nivel de oraș a traficului continuu și valoarea la nivel de oraș a traficului reglementat.

Guvernul Federației Ruse a alocat 14,36 miliarde de ruble pentru construcția autostrăzii federale „Tavrida” în Crimeea.

De câțiva ani, locuitorii Crimeei așteaptă un drum nou, rapid, bun și convenabil de la Kerci la Sevastopol. Speculatorii de terenuri sunt dornici să facă bani din revânzarea terenurilor pe care statul ( Federația Rusă) va fi obligat să răscumpere de la proprietarii din zona de excludere.
Există o mulțime de publicații despre noua autostradă federală TAVRIDA în presă, dar iată o hartă exactă, cum va fi traseul ei , prin care decontări, nu a fost publicată decât în ​​decembrie 2016. Astăzi, în toate consiliile satelor au fost deja publicate date exacte despre înstrăinarea terenurilor pentru construcție cu numele și adresele exacte ale proprietarilor acestora.
Sunt multe vizite pe această pagină, mare interes, cum va trece autostrada Tavrida de lângă Simferopol, ce ieșiri către autostrada federală Tavrida SUD (Alushta și Yalta) vor fi de pe podul Crimeea și din Sevastopol. Cea mai ușoară și mai plăcută, informativă și interesantă opțiune pentru a obține astfel de cunoștințe și fotografii este să mergi cu jeep-ul. Ei bine, sau în drum spre traseul unei excursii individuale, către o corporație închiriază un jeep. Siberienii construiesc autostrăzi în Crimeea - aceasta este o sărbătoare pentru ochi, pământul negru este îndepărtat separat, toate tipurile de sol sunt sortate în grămezi uriașe, secțiunile finisate ale autostrăzii sunt netede și curate ca sticla.

La sfârșitul lunii ianuarie a fost publicată harta SCAD a șoselei de centură Simferopol.

Soseaua de centură a Simferopolului.
Linia galbenă este site-ul în construcție, linia gri este designul.

Astăzi, schema de schimburi de transport de la aeroportul Simferopol la vest la Bakhchisaray și Sevastopol și la sud la Alushta și Ialta este clară. Aceste scheme au fost dezvoltate la Institutul KrymNIIproject la începutul anilor 1970 și 1980. Din când în când, politicienii, precum deja uitatul Kunitsyn, îi târau în presa galbenă din Crimeea.

Acum lucrurile se îndreaptă către o reală înstrăinare de teren pentru construcția de noi drumuri. Cel mai interesant este noul sit din districtul Belogorsk, lângă satul Prolom. Cele mai recente știri din 2017 cu fotografii și videoclipuri de construcție pot fi văzute în noua recenzie:

Prezentările proiectului au loc în diferite localități din Crimeea.

Date oficiale:
Ministerul Transporturilor al Republicii Crimeea
GKU RK „Serviciul rutier al Republicii Crimeea”
Construcția și reconstrucția autostrăzii "Kerch - Feodosia - Belogorsk - Simferopol - Bakhchisarai - Sevastopol"
Principalele decizii de proiectare

CJSC „VAD”, SA „Institutul „Stroyproekt”
=============================

Schema de amplasare a infrastructurii de transport a autostrăzii federale TAVRIDA, o hartă de ansamblu la rezoluție scăzută

În ce ordine, în ce termene și prin ce așezări se vor executa lucrări de construcție pe autostrada federală TAVRIDA?

Harta obiectelor și etapelor de construcție a autostrăzii federale TAVRIDA la rezoluție înaltă

Galeria principalelor solutii de proiectare pentru profilul autostrazii TAVRIDA, poduri pietonale si auto, noduri de transport.

Principalii parametri ai autostrăzii "Kerch - Feodosia - Belogorsk - Simferopol - Bakhchisarai - Sevastopol"

Categoria de drum:
- în afara localității IB;
- la trecerea din satul Magistralnaya, semnificația traficului continuu la nivel de oraș și semnificația traficului reglementat la nivel de oraș.


Lungimeautostrăzi federales Taurida 253,5 (248,1) km, inclusiv:
Etapa 1 76 (70,6)
2 etapa 50
3 etapa 35
4 etapa 29
5 etapa 34
Etapa 6 29.5

Viteza estimată 120 km/h
Numărul benzilor de circulație 4.
Lățimea carosabilului este de 2x7,5 m.
Latimea umerilor 3,75 m.
Lățimea benzii despărțitoare este de 2,75 m.

Construcție nouă 123,3 km. Reconstrucţie 124,8 km.
Tip trotuar Capital. Tip de acoperire Beton asfaltic.
Cantitate noduri de transport 20, inclusiv:
Etapa 1 - 2
Etapa 2 - 2
Etapa 3 - 1
Etapa 4 - 3
Etapa 5 - 7
Etapa 6 - 5

Construcții artificiale 123, inclusiv:
— viaducte în corpul drumului 23
— poduri în corpul drumului 15
— pasageri pentru trecerea mașinilor agricole 31
— pasageri la ieșirea din nodurile de transport 17

Mai multe materiale conexe:

• Noua autostradă federală TAVRIDA va începe din patru tronsoane deodată

========================

Pentru orice eventualitate, permiteți-mi să vă reamintesc schema mea de logistică pentru Crimeea, se bazează pe descentralizare, șanse egale pentru dezvoltarea tuturor satelor și centrelor regionale ale peninsulei. Doar o astfel de structură celulară a drumurilor poate salva Simferopolul, orașul a fost mult timp nelocuitor.

Noua autostrada federala TAVRIDA, optiuni si alternative

• Simferopolul mare de la mare la mare: stațiuni, turism, odihnă la țară. Hărți, rute

• 30.11.2016

  Şeful Republicii Crimeea Serghei Aksyonov a avut o întâlnire cu locuitorii satului Sovkhozny Ukromnensky aşezării rurale din regiunea Simferopol, a cărui teren cad in dreptul de trecere pt construirea autostrăzii federale „Tavrida”.

  În discursul său de deschidere, Serghei Aksyonov a remarcat că fiecare dintre locuitorii acestui localitate, al cărui imobil se încadrează în zona de construcție a traseului, se va oferi o alternativă. " Niciunul dintre voi nu ar trebui să fie rănit. Înțeleg că mutarea este un stres enorm pentru tine și familiile tale. Scopul nostru este să îi facem pe toți fericiți în cele din urmă. Promit că va exista o abordare individuală a tuturor, vom vorbi despre toate nuanțele. Sunt gata să mă întâlnesc personal cu voi toți, să mă așez și să determin formatul în care cel puțin Condiții mai bune decât ai avut", - a explicat șeful Crimeei.

  În același timp, Serghei Aksyonov a subliniat că nu există posibilitatea de a muta traseul în jurul acestei așezări. " Există un program pentru dezvoltarea Republicii Crimeea, toate transferurile sunt asociate cu o cheltuială colosală a fondurilor bugetare„, - a spus șeful Republicii.

  Potrivit lui Oleg Kazurin, vicepreședintele Consiliului de Miniștri al Republicii Kazahstan, construcția autostrăzii Tavrida constă în mai multe etape: patru etape merg la Simferopol, a cincea etapă ocolește Simferopol, a șasea merge la granița cu orasul Sevastopol. " Sunt anumite dificultăți pe care le-am întâlnit. „Tavrida” trece prin așezarea dumneavoastră rurală, prin terenurile dumneavoastră și prin imobilele dumneavoastră. Prin urmare, astăzi trebuie să ascultăm grupul de inițiativă, care reprezintă opinia tuturor locuitorilor acestei așezări rurale, și, în final, să stabilim problema cu fiecare și să evaluăm oportunitățile pe care le poate oferi republica.„, - a explicat viceprim-ministrul.

  

  REFERINŢĂ. Noua autostradă cu patru benzi „Tavrida” va lega Kerci, unde va fi construit un pod peste strâmtoare, cu Simferopol și Sevastopol. Prima etapă a construcției autostrăzii (când se lansează fluxul de mașini de-a lungul podului Kerci) este planificată să fie finalizată de sfarsitul anului 2018 anul, al doilea (când trenurile de pasageri și marfă încep să circule la trecerea de transport Kerci) – până la sfârșitul anului 2020. Costul marginal al Tavrida este de 138,9 miliarde de ruble la prețurile din primul trimestru al anului 2016.

  

Autostrada este situată în Republica Crimeea și trece prin teritoriul următoarelor municipalități:
districtul Leninsky
raionul Feodosia
districtul Kirovsky
merge. Zander
districtul Belogorsky
merge. Simferopol
Regiunea Simferopol
merge. Bakhcisaray
districtul Bakhchisaray

Lungimea totală a autostrăzii este de 253,5 km

schema de pe hartă

Principalele etape ale construcției Autostrăzii Federale Taurida:

1. etapă. Construcția unei secțiuni a traseului de la 0 km la 76 km (începutul secțiunii într-o nouă direcție lângă satul Primorsky)
2. etapă. km 76 (începutul secțiunii de-a lungul noii direcții în apropierea satului Primorsky) - km 126 (ieșire spre autostrada Belogorsk - Lgovskoye în
   cu. Lgovskoe)
3. etapă. Km 126 (ieșire pe autostrada Belogorsk - Lgovskoe lângă satul Lgovskoye) - km 161 (ieșire pe autostrada Simferopol - Feodosia lângă orașul
   Belogorsk)
4. etapă. Km 161 (ieșire pe autostrada Simferopol - Feodosiya în zona Belogorsk) - km 190
5. etapă. km 190 - km 224
6. etapă. Km 224 (ieșire pe autostrada Simferopol - Bakhchisarai - Sevastopol lângă satul Levadki) - km 253 + 500 (granița regiunii Bakhchisarai)

Repartizarea intensității traficului pe etape

Schema generală a Autostrăzii Tavrida cu noduri

Structuri artificiale în corpul Traseului Tavrida

Structuri artificiale peste Autostrada Tavrida

Trecerile de pietoni inalte trasee Tavrida

Parametri principali ai traseului Tavrida

Principalele așezări prin care va trece Autostrada Tavrida: „Kerch – Feodosia – Belogorsk – Simferopol – Bakhchisarai – Sevastopol”.