Metroul din Paris și sistemul de trenuri de mare viteză RER (Reseau Express Regional; pronunțat er-e-er în franceză) care deservesc suburbiile sunt cele mai simple și cele mai multe moduri ieftine deplasându-se prin oraș.

Majoritatea liniilor de metrou sunt așezate în subteran de-a lungul străzilor corespunzătoare: de exemplu, prima linie de metrou circulă de-a lungul străzilor corespunzătoare. Champs Elyseesși străzile Rivoli.

Metroul din Paris funcționează de la 5.30 la 00.30 noaptea, iar trenurile RER de mare viteză de la 5.00 la 00.30. Multe stații ale orașului sunt situate destul de aproape una de cealaltă, așa că în partea centrală a orașului este puțin probabil să fii la mai mult de 500 de metri de cea mai apropiată stație, dar în același timp trebuie să mergi pe jos mult, inclusiv pe scări, pentru transferuri.

La sfârșitul acestui articol există o hartă a liniilor de metrou din Paris și a liniilor de tren electric RER. În plus, puteți obține o hartă a trenurilor de metrou și RER complet gratuit în aproape orice stație: coborâți scările în metrou și întrebați angajatul „Planul Mare al Parisului”, „Planul Mic al Parisului” sau „Planul de buzunar al Parisului”.

Pentru a învăța cum să distingeți liniile de metrou pe hărți, trebuie să știți că liniile diferite sunt marcate cu culori diferite și, în același timp, liniilor de metrou li se atribuie numere și linii RER scrisori. În plus, trebuie să țineți cont de faptul că direcția trenului este indicată de numele stației finale a unei anumite linii. De exemplu, dacă călătoriți de la gara Montparnasse la Chatelet, aveți nevoie de un indicator „Direction Porte-de-Clig-nan-court”.

Pentru a ajunge de la Gare d "Stația Austerlitz la stația Grenelle de pe linia 10, trebuie să găsiți indicatorul "Direcția Boul-ogne-Pont-de-Saint-Cloud". Cu ajutorul numeroaselor stații de schimb puteți ajunge aproape orice parte a orașului în linie dreaptă.

Dacă doriți să călătoriți în afara Parisului cu trenul de mare viteză RER, atunci trebuie să vă asigurați că stația în care doriți să mergeți este indicată pe indicatorul peronului de plecare. Mai mult informatii detaliate despre structura și regulile de utilizare a metroului din Paris este prezentată pe site-ul oficial al Operatorului Autonom de Transport Paris RATP (Regie Autonome des Transports Parisiens).

Potrivit turiștilor, metroul din Paris este cel mai simplu, mai convenabil și mai profitabil mod de transport din oraș. Structura metroului din Paris este formată din 300 de stații (nu cea mai mare cifră în comparație cu alte orașe europene, precum Londra). Metroul din Paris cuprinde 16 linii, numerotate de la 1 la 14, precum și 2 linii care sunt ramuri ale rutelor nr. 3 și nr. 7 (nr. 3 bis, respectiv nr. 7 bis).

Fiecare ramură are propria sa culoare individuală. Multe stații au tranziții către alte linii - informații despre aceasta sunt disponibile pe panouri speciale din metrou și pe hărțile RATP. Timpul efectiv de călătorie de la o stație de metrou la alta se calculează după următorul principiu: 2 minute (timp de călătorie între două stații) plus 5 minute pentru fiecare transfer.

Fiecare linie (ramură) a metroului din Paris are propriul nume, constând din stațiile sale terminale (de exemplu, Balard/Creteil). Pe diagramele (hărțile) aflate în metrou, direcțiile și stațiile incluse în linie, precum și stațiile în care sunt posibile transferuri către alte linii, sunt indicate cu albastru și alb.

De remarcat că deasupra fiecărei platforme de metrou există un afișaj electronic, care indică lungimea reală a traseului și timpul rămas până la sosirea următorului tren. Linia numărul 14 este cea mai nouă și mai rapidă linie a metroului din Paris, numită Meteor și, de asemenea, funcționează în mod regulat, inclusiv în weekend și sărbători.

Biletele de călătorie sunt comune pentru orice transport public Paris, (pentru informații despre tarife, vezi aici: bilete de transport la Paris), care trebuie păstrate până la finalul călătoriei, întrucât în ​​cazul unei inspecții, disponibilitatea acestora poate fi solicitată de către controlor. Dacă nu aveți bilet de călătorie, controlorul are dreptul să emită o amendă.

Trenuri electrice de mare viteză RER

Liniile de trenuri electrice de mare viteză RER (Reseau Express Regional d "Ile-de-France - Rețeaua expresă a regiunii Ile-de-France) din Paris leagă suburbiile îndepărtate ale capitalei Franței cu partea centrală a orașului. Trenurile electrice RER sunt unul dintre tipurile de trenuri de navetiști, deși nu Ca exemplu pentru cele domestice, sunt foarte confortabile, confortabile și arată foarte modern.

De remarcat că principalul avantaj al trenurilor electrice RER este viteza lor, plus costul biletelor de călătorie este foarte rezonabil conform standardelor franceze. În plus, trenurile electrice circulă strict conform programului. Structura RER este formată din cinci ramuri, desemnate prin literele latine A, B, C, D și E.

Informații detaliate despre traseul trenului electric RER (stație terminală, stații intermediare) sunt afișate pe afișajul electronic al fiecărui peron. De asemenea, unul dintre avantajele sistemului de tren electric RER este viteza si costul redus de deplasare pe ruta Paris - Aeroportul Roissy (Charles de Gaulle)Și Paris – Aeroportul Orly .

Prețul biletelor pentru trenurile electrice de mare viteză RER nu diferă de costul biletelor pentru metroul din Paris - același 1,70 euro (dacă ruta pasagerului implică călătorii în afara limitelor administrative ale orașului, atunci trebuie să cumpărați un alt bilet). , care în mod natural va costa mai mult și anume: bilet pentru toată regiunea Ile-de-France). Dacă pasagerul nu are un astfel de bilet, atunci la ieșire nu va putea trece prin turnichet, în urma căruia va fi obligat să plătească o amendă destul de mare.

Aparatele cu autoservire și casele de bilete de unde puteți achiziționa bilete RER sunt situate în toate gările de mare viteză. Biletele pentru trenurile electrice RER, la fel ca biletele pentru metrou, acoperă toate deplasările în interiorul orașului. Biletele de metrou pot fi folosite pentru a călători pe liniile RER.

Cum este metroul din Paris diferit de trenurile electrice RER?

Metroul din Paris este un clasic sistem de transport, ale căror stații sunt cele mai multe subterane ( un numar mare de opriri, circulații frecvente ale trenurilor, distanțe destul de scurte între linii, deservirea traficului urban de pasageri, programul trenurilor nu este foarte clar).

Utilizarea serviciilor trenuri de mare vitezăÎn partea centrală a orașului, turiștii se încurcă adesea în privința opririlor și a trenurilor, deoarece aici RER-ul are mai multe stații distanțate una de cealaltă, ceea ce seamănă cu un sistem de metrou expres, cu trenuri mai lungi și călătorii mai rapide. Stațiile de tren electric RER din partea centrală a Parisului sunt combinate cu stații de metrou, împreună cu care formează șase principale noduri de transport orase.

Aș dori să menționez că utilizarea biletelor de metrou Ticket t+ este permisă și în cazul utilizării serviciilor de trenuri de mare viteză RER, dar numai în Zona 1, sau în centrul Parisului, limitat de șoseaua de centură numită Boulevard Peripherique.

Rețeaua de trenuri expres (RER) din Franța vă ajută să ajungeți rapid în suburbiile Parisului și chiar să vă deplasați în centrul acestuia.

Harta zonelor Parisului: suburbii.

Nu are rost să aprofundezi prea mult în structura RER dacă mergi la Paris: poți doar să-ți amintești că în prima zonă RER este echivalent cu metroul. Cu toate acestea, desigur, descărcați harta în avans dacă intenționați să călătoriți mai departe decât Parisul însuși.

RER are cinci zone care plătesc diferit. Informații despre preț pot fi găsite pe pagina Prețuri bilete la Paris. De asemenea, descrie transferurile care sunt permise folosind trenuri de mare viteză.

Există cinci linii RER în total: sunt desemnate cu litere latine. Informațiile despre fiecare traseu sunt în mod obligatoriu indicate pe panoul stației.

Harta metroului din Paris.

Pe Trenuri RER puteți ajunge la aeroporturile Orly și Charles de Gaulle (informații detaliate pe paginile aeroportului).

În prima zonă a Parisului, un bilet RER costă 1,7 euro.

Când cumpărați un bilet către o altă zonă, va trebui să selectați o stație. Biletele sunt compostate nu doar la intrare, ci și la ieșire, așa că nu le aruncați.

RER la Paris: linii

1. R: trece prin La Défense, Gare de Lyon, merge la gara Chessy, unde se află Disneyland. Este foarte aglomerat din cauza parcului.
2. Linia B: de la sud-vest la nord-est, trece pe langa Notre Dame, Gare du Nord, are statii de schimb cu liniile A, D, C. Legat de metrou catre Orly.
3. Linia C: merge de-a lungul Senei, prin Champ de Mars, Les Invalides, Muzeul Orsay, Gara Austerlitz, Aeroportul Orly.
4. Linia D: se bifurcă în secțiunea de sud, are opriri la stațiile Lyon și Nord, trece la liniile A și B.
5. Linia E: de la Gare Saint-Lazare spre est, în prezent în dezvoltare.

Liniile RER circulă atât în ​​subteran, cât și la suprafață, în general RER mai repede decât metroul, deoarece are mai puține opriri în centrul orașului.

Liniile RER (Reseau Express Regional) străbat orașul și leagă Parisul de regiunea înconjurătoare Ile-de-France. În interiorul orașului, stațiile de linie RER sunt aproape întotdeauna combinate cu stațiile de metrou din Paris.

1. Biletele RER sunt prezentate nu doar la intrare, ci și la ieșire, așa că nu trebuie să vă grăbiți să aruncați biletul înainte de sfârșitul călătoriei.

2. Navigarea este clară și accesibilă.

3. Pe lângă scările rulante obișnuite, există o scară rulantă specială în dreapta pentru persoanele cu dizabilități în scaune cu rotile.

4. Această diagramă arată cum să ajungeți în oraș de pe aeroporturile Charles de Gaulle și Orly folosind RER. Mai mult, de la „Orly” trebuie mai întâi să ajungeți la stația RER propriu-zisă, fie cu autobuzul „Orlybus”, fie cu trenurile „Orlyval” (controlate automat, fără șofer)

5. Tariful din Paris nu este diferit de metrou, dar pentru alte zone costul va fi diferit. Mai mult, cu cât destinația este mai departe, cu atât biletul va costa mai scump.

7. La fel ca pe străzile Parisului, unele stații au toalete automate high-tech. Intrarea la acesta este gratuită dacă aveți un bilet de metrou pe care l-ați folosit cu cel mult 1 oră în urmă. Aceste cabine automate curata, dezinfecteaza si spala tot ce ai nevoie. Datorită automatizării, procesul este foarte încetinit.

8. Toaleta are 3 stari: lumina verde este aprinsa - liber, rosu - ocupat, galben - curatenie este in curs. Dacă ledul verde este aprins, apăsați butonul și intrați. Apoi închideți ușa apăsând butonul special. Acum nu există nicio modalitate de a deschide ușa din exterior! Deja în cabina în sine există butoane speciale pentru selectare: nivelul presiunii apei la curățare (economisiți apă!). Robinetul de apă este echipat și cu mementouri de mediu.Pentru a ieși apăsați butonul pentru a deschide ușa - altfel nu se va deschide. Există și un buton pentru alarmiști ieșire de urgență. Curățarea va începe DUPĂ ce ați părăsit toaleta. Ledul de stare va lumina galben.
Atenţie! Nu intra niciodată în toaletă imediat ce cineva a plecat și ușa nu s-a închis încă! Luminile din toaletă se vor stinge și va începe curățarea. Vei ieși de acolo ud. Așteptați până când persoana pleacă, ușa se închide, curățarea este finalizată, se aprinde ledul verde - acum puteți intra.

9. Există automate cu alimente și băuturi în stații.

10. Trenurile din această rețea circulă conform orarului, care este afișat pe peroane. Ca și în metrou, liniile tind să se „împartă în două” și se termină la diferite ramuri ale aceleiași direcții. Prin urmare, ar trebui să monitorizați cu atenție dacă trenul care se apropie merge în direcția dorită.

11. În interiorul orașului, stațiile de linie RER sunt aproape întotdeauna combinate cu stațiile de metrou din Paris.

12. Comerțul se desfășoară la stațiile de transfer.

13. Există suficiente informații pentru a nu se pierde, dar din cauza reclamei se pierde.

INFORMAȚIE:
Din 22/3 începând cu ora 23.30: zborurile operate de la Paris-CDG Terminalul 3 și 2G sunt realocate către alt terminal / zborurile operate de la Paris-Orly 1 și 2 sunt realocate altor terminale.
Găsiți mai multe

Din cauza situației actuale privind epidemia de Coronavirus Covid-19, traficul este redus pe RER B.
Găsiți mai multe

Certificat special de călătorie: guvernul francez a luat măsuri pentru a restricționa mobilitatea. Fiecare persoană care dorește să călătorească va trebui să dețină un document care să ateste motivul deplasării sale.
Aflați mai multe despre guvernul francez

Avertizare: accesul la terminalele aeroporturilor din Paris este limitat la angajați și pasageri (cu rezervare) care călătoresc numai în contextul excepţiilor prevăzute. Taxiurile și transportul sunt întotdeauna disponibile pentru aceste călătorii.

Tarif:

11,40 € (forfait Navigo, zonele 1-5 acceptate)

Timpul calatoriei*:

Aproximativ. 25 de minute de Gare du Nord
Aproximativ. 28 minute de Châtelet-Les-Halles
Aproximativ. 35 de minute de la Denfert-Rochereau.

Frecvență:

La fiecare 10-15 minute în zilele lucrătoare

Opriri:

Terminalele 1 și 3: stația Aéroport Charles de Gaulle 1
Terminalul 1 este disponibil cu transferul gratuit CDGVAL (durata călătoriei: 6 minute).
Terminalul 3 este disponibil pe pasarela pietonală.

Terminalul 2: stația TGV Aéroport Charles de Gaulle 2
Terminalele 2C, 2D, 2E și 2F sunt disponibile pe jos și pe pasarela mobilă.
Terminalul 2A este disponibil pe jos sau cu transferul gratuit N1 de la stația RER, nivelul 5.
Terminalul 2G este disponibil cu transferul gratuit N2, de la Terminalul 2F, ieșirea 2.10.

* Prețurile, orarele și timpul de călătorie sunt date doar pentru referință. Aeroportul Paris nu poate fi făcut responsabil pentru nicio abatere.

Există 33 de stații RER în Paris. Avand in vedere ca sunt in total 257 de statii, acest numar nu poate fi subestimat. Mai puține opriri înseamnă să vă deplasați mai repede prin Paris. În limitele orașului, puteți face transfer de la metrou la trenul RER folosind toate rutele, inclusiv un bilet unic+. Transferul va fi convenabil, deoarece liniile RER circulă și în subteran. Un bilet unic trebuie păstrat de la începutul călătoriei până la sfârșit. La ieșire, biletul va trebui trecut printr-un turnichet, care citește informațiile.

Dacă plecați în afara Parisului, atunci trebuie să utilizați fie un permis de călătorie Navigo, care este valabil pentru toate destinațiile fără excepție, fie să cumpărați un bilet separat pentru destinația biletului. Tinerii pot beneficia și de un bilet cu reducere. Am prezentat informațiile despre bilete și cărți de călătorie foarte pe scurt și clar; nu mă voi repeta.

RER este o viteză mare tren de navetiști. Sunt 5 linii în total.

• Linia A provine din Gare de Lyon, traversând cartierul La Défense și Place des Stars. În sens invers, această linie se împarte în două ramuri: spre Disneyland și spre Boissy-Saint-Léger.
• linia B, urmând direcția sud-vest, trece prin aeroportul Orly și Gare du Nord, bulevardul San Michel și Catedrală Notre Dame. Mergând de la nord la est, această linie diverge în două ramuri: spre Mitry și spre aeroportul Charles de Gaulle.
• Linia C așezată de la nord la sud, și-a câștigat faima ca fiind cea mai confuză linie a RER, datorită faptului că este formată din multe ramuri și intersecții. Călătorilor le va fi util să știe că aceasta duce la Versailles, Gare d'Austerlitz și Aeroportul Orly.
• Linia D merge de asemenea de la nord la sud. În interiorul orașului, trenurile RER opresc în stațiile Lyon și Nord, unde zonele de transfer sunt echipate pentru liniile A și B.
• Linia EÎncepe în nordul capitalei, apoi merge spre est și sud, spre zonele suburbane. Linia E continuă să fie finalizată.

A profita prin transport terestru Trebuie să rețineți că ușile nu se deschid întotdeauna automat, așa că trebuie să urmați panoul informativ și când vă apropiați de stația dorită, apăsați butonul special de la ușile trenului.

In cadrul primei zone de transport, adica in interiorul Parisului, calatoria se efectueaza la biletul tarifar+ = 1,90 la 90 de minute. În suburbiile Parisului, cumpărați un bilet de destinație Origin.

Circuit RER la Paris