Sfârșitul călătoriei mele de două săptămâni a fost o noapte pe Marea Barents, în micul sat de pescari Teriberka. (accent pe a doua silabă!). De ce noapte? Pentru că autobuzul merge acolo seara și înapoi dimineața - dar Soarele nu apune aici la acea oră. De ce Teriberka? Pentru că acesta este singurul loc de pe Marea Barents a Rusiei la care se poate ajunge cu mijloacele de transport în comun și fără abonament special. Chiar și fără abonament puteți ajunge în Peninsula Rybachy mai aproape de Pechenga, dar nu există transport acolo. Și mai multe orașe de pe coastă sunt toate orașe închise.

Povestea mea despre Teriberka va consta din trei părți. Prima este despre drumul de acolo de la Murmansk prin tundra adevărată fără copaci.

Programul de autobuz de la capitala Arcticii la Teriberka este destul de complicat - nu circulă mai mult de o dată pe zi și nu în fiecare zi. Din fericire, stația de autobuz din Murmansk are un site oficial, așa că puteți planifica din timp să mergeți acolo pentru una sau două nopți. M-am hotarat pe unul. Autobuzul Teribersky este, în general, un transport „pentru oamenii noștri”: toți pasagerii și șoferul se cunosc de obicei și merg acasă seara.

La început drumul nu este impresionant... ei bine, cel puțin dacă nu este prima dată când intri în regiunea Murmansk. Peisaje tipice din Laponia cu dealuri, pădure cu creștere joasă și nenumărate lacuri care sunt literalmente atârnate peste munți la diferite înălțimi. Într-o zi fierbinte de weekend, probabil jumătate din populația din Murmansk a înotat în aceste lacuri.

După o jumătate de oră de călătorie, orașul este clar vizibil în dreapta:

Aceasta este „troica” sau Severomorsk-3. Și dacă cineva nu știe, Severomorsk este ZATO, capitala Flotei de Nord. La intrare se află un punct de control căptușit cu saci de nisip și un mitralier. Ei nu verifică documentele, deși spun că anterior un polițist de frontieră se urca în autobuz și se asigura că nu coboară oricine. Autobuzul intră în centrul satului, iar 3/4 dintre pasageri coboară aici:

Când i-am întrebat pe colegii mei de călătorie ce este aici, ei mi-au răspuns - „o bază de submarine”. Da, într-o mlaștină, probabil... După cum se spune pe Wikipedia, Severomorsk-3 este un aerodrom militar. Și-a pierdut majoritatea garnizoanelor (în primul rând unitatea de rachete) în 1993, dar se pare că nu a mai rămas atât de puțin.

În spatele „troicii” peisajul se schimbă treptat, munții devin din ce în ce mai cheli, pământul devine din ce în ce mai stâncos:

Și la aproximativ o oră după Murmansk te trezești în tundra goală. Aici copacii nu sunt arși de emisiile industriale, ca în Pechenga - pur și simplu nu există un climat pentru ei să crească aici. Aerul este impecabil de curat. O suprafață ondulată nesfârșită acoperită cu mușchi de două culori - și mii și mii de lacuri, toate la înălțimi diferite.

În această tundra se află o bifurcație marcată cu o cruce. Drumul asfaltat merge spre satul Tumanny:

Și drumul către Teriberka arată așa:

Autobuzul încetinește până la 20 km/h - 100 de kilometri în urmă, 40 înainte, dar acesta este încă mijlocul călătoriei. Și în timp ce admirăm tundra, aceasta este prima dată când o văd în afara zăpezii:

Într-o zi fierbinte, tundra seamănă viu cu stepa, în unele locuri peisajul este aproape de Orenburg sau Kazahstan, iar mușchiul de ren este ca un ghimpe. Dacă nu pentru parazăpezi din lemn:

Și zăpada aici este vizibilă - pe alocuri la mijlocul lunii iulie sunt petice de zăpadă:

Copacii apar din nou lângă lacurile mari - dar nu pentru mult timp:

Între timp, teriberienii s-au simțit mai liberi după „troica” și s-a creat o atmosferă cu totul specială în autobuz - se părea că toți acești oameni se întorc acasă dintr-o cauză comună. Am intrat într-o conversație cu un bărbat care conducea în apropiere - este din Vladimir, s-a mutat la Teriberka în urmă cu câțiva ani, lucrează la o fabrică de pește acolo. Este ciudat pentru tine cum poți face schimb Banda din mijloc până la marginea lumii? Dar pentru el nu este ciudat: nordicii trăiesc oriunde, dacă nu în lume, atunci în Rusia, dar poate că nici măcar nu știu că sunt nordici... și apoi dintr-o dată vin accidental în Nord și rămân acolo pentru totdeauna.

Pe celălalt scaun era o femeie inteligentă, de vârstă mijlocie, cu un aspect complet de Moscova - aș fi luat-o drept profesor la o universitate prestigioasă sau directorul unei mici companii. Cu ea este un tip de vreo 18 ani, de asemenea un moscovit perfect, cu un păr lung și alb. Ea a trăit în Teriberka sub sovietici, a lucrat la PINRO (Institutul de Cercetare Polară a Pescuitului Marin și Oceanografiei), s-a stabilit crab din Kamchatka la Marea Barents, iar în anii foametei a plecat pe continent - acum Teriberka pentru ea este ceva ca o dacha, unde a mers cu fiul ei. Ea mi-a spus în text simplu că nu sunt moscovit - dialectul meu nu este Moscova.

La următoarea trecere, ea i-a cerut pur și simplu șoferului să încetinească timp de 5 minute, iar eu și fiul ei am ieșit pe drumul pustiu pentru a fotografia priveliștea. Niciunul dintre pasageri nu și-a exprimat indignarea. Fiecare este al lui și se îndreaptă spre casă, nu are unde să se grăbească...

Sentimentul de pericol a dispărut foarte repede. Fără nici cea mai mică teamă, i-am dăruit jucătorului meu unui bărbat din Vladimir, am făcut fotografii prin ambele ferestre și chiar din față... Așa se cheamă „Coriul nu ne va ciuguli ochii din orbite, că nu sunt ciori. Aici."

Și terenul devine din ce în ce mai aspru și mai muntos:

Un lac imens apare în față, care se întinde pe zeci de kilometri - am timp să mă gândesc că acesta este deja Golful Teriberskaya din Marea Barents:

Dar se dovedește a fi un rezervor - o cascadă de trei centrale hidroelectrice funcționează pe râul Teriberka:

Diferență de înălțime - 20-30 de metri:

Dar modul în care funcționează nu este clar; nu există nici cel mai mic semn de locuință în apropiere. Uneori, mașini treceau praf de-a lungul drumului, dar de la viraj până la Teriberka nu am văzut nici o zonă populată. De-a lungul drumului erau doar două case abandonate:

Deși există un fel de viață aici - aici, de exemplu, este o stație meteo (?) pe deal:

Sentimentul că mă apropii de Sfârșitul Pământului nu mă părăsește niciodată:

Suprafața netedă a râului Teriberka este un alt rezervor, iar o centrală hidroelectrică este la doar 7 kilometri de sat:

Ultimii 5 kilometri sunt un defileu fantastic:

Deasupra capului sunt stânci abrupte care arată ca niște fețe acoperite de intemperii:

Apoi valea se lărgește și observi pietoni și bicicliști de-a lungul marginilor:

Și în jurul curbei drumului apare Teriberka:

Va urma...

ZIUA POLARĂ 2011
. De la Arhangelsk până la Marea Barents.
Plaja de vară (Arkhangelsk și împrejurimi).
Arhangelsk-2011.

Teriberka: drum și malul Mării Barents. 28 februarie 2015

Călătorie în regiunea Murmansk. Partea 4 - Teriberka. Malul Mării Barents.

După cum am promis în ultimul post, astăzi vom merge la Teriberka. Acum, după lansarea „Leviathan”, Teriberka s-a transformat într-un loc la modă bazat pe film, în urma căruia întreaga populație a micului sat a fost atacată de o armată de jurnaliști și călători. Am fost la Teriberka în septembrie și nici măcar nu am bănuit că va deveni în curând victima unui astfel de pelerinaj)
Ce pot să spun, nici măcar nu știam despre Leviathan.
Postarea despre Teriberka va fi împărțită în două părți. În aceasta vă voi spune despre cum să ajungeți la Teriberka și direct despre motivul pentru care am fost acolo - despre frumusețea naturală a țărmurilor Mării Barents. În următoarea postare vom vedea cum trăia satul pe vremea lunii septembrie 2014.

1. Pentru a ajunge la Teriberka din Murmansk, trebuie mai întâi să parcurgeți aproximativ 90 de kilometri spre estul peninsulei Kola spre satul Tumanny, apoi să faceți stânga și să parcurgeți încă 40 de kilometri până la Teriberka. Și dacă primii 90 de kilometri de drum nu sunt deosebit de dificili, drumul este asfaltat, deși cu gropi, atunci drumul de-a lungul grederului vă va zgudui sufletul.
Nu, nu este nimic groaznic sau înspăimântător în acest drum, dar te va zgudui din inimă și zvâcnitul pietrelor din pasajele roților îți va rămâne în urechi o jumătate de oră bună după ce vei trece de acest grader.
În general, călătoria noastră spre Teriberka a decurs fără incidente, ceea ce nu se poate spune despre băieții de pe tuareg care ne-au întâlnit la jumătatea drumului. Nu știu cum este posibil acest lucru, dar pur și simplu au pierdut cauciucul de pe jantă! Nu există servicii de anvelope în Teriberka, așa că au trebuit să aștepte ajutor de la Murmansk.
Și clasatorul în sine arată astfel:

2. Cam la jumătatea drumului este o instalație foarte ciudată, stilizată de autori necunoscuți ca...un post de poliție rutieră)

4. În timpul zilei este cu siguranță distractiv și cool, dar dacă conduci noaptea și nu știi despre acești tipi drăguți, atunci... Ei bine, știi, s-ar putea să începi să te bâlbâi puțin)

5. Nu, bine, parcă în viață. Doar o clipă se va uita cu ochi sinceri într-o mască de gaz și va spune: „Aduci droguri, substanțe psihotrope?”

7. Și iată-l - scopul. Despicătura din stânci și stațiunile din Marea Barents vă urează bun venit!

8. Despre statiuni mai tarziu ne-ar placea sa mergem la mare! Oh, se pare că calul nostru nu va merge mai departe. Este timpul să-ți întinzi picioarele.

9. Cât de nerealist de frumos este aici. Toamna cu culorile sale nu face decât să sublinieze frumusețea naturii nordice, iar ceața cuplată cu ploaia ușoară nu face decât să adauge la senzația de magie.

10. Aproape sfârșitul pământului.

11. Acum un arici va ieși din ceață și va chema calul)

12. Pietrele arată ca ouăle unor păsări necunoscute.

14. Și ne apropiem de mare. Marea Barents, care chiar la nord va deveni Oceanul Arctic. Dacă renunțăm la convenții, atunci putem spune tuturor că ne-am relaxat lângă ocean.

15. Să urcăm mai sus.

16. Nu există stațiuni pe această mare. Dar asta nu face decât să-i adauge farmecul. Doar că nu este pentru toată lumea.

17. Și urcăm sus.

18. Și în spatele stâncilor începe să apară Lacul Maloe Batareiskoe.

19. Frumusețe oriunde te uiți!

20. Avem și peisaje nu mai rele decât cele norvegiene!

21. Să coborâm și să ne continuăm călătoria. Undeva foarte aproape, obiectivul principal al traseului nostru este Cascada Teribersky.

22. Iată-l! Frumuseţe!

23. De secole, și poate chiar de milenii, apa și-a croit drum prin aceste stânci...

24. ... să scape în această mare rece și aspră.

26. Împrejurimile cascadei.

27. După ceva timp, ploaia slabă constantă ne-a biruit cu totul și am pornit la întoarcere.

28. Drum spre nicăieri.

29. Teriberka ceață la orizont. Sau mai degrabă satul Lodeynoye. În următoarea postare ne vom plimba cu siguranță pe străzile acestei localități și vom înțelege de ce Lodeynoye a devenit Teriberka pentru toată lumea. Păstrăm legătura! :)

Ideea de a filma Teriberka, satul în care a fost filmat Leviathan, s-a transformat într-o întreagă epopee, în urma căreia am vizitat Murmansk de două ori într-o săptămână și am parcurs mai bine de 4.000 de km cu mașina.

Mai întâi m-am dus la Peninsula Kola cu mașina, a doua oară cu avionul. Prima încercare s-a încheiat cu un eșec - după ce am parcurs 2000 de kilometri, am rămas blocați în zăpadă infernală înainte de a ajunge la 18 kilometri până la Teriberka și am fost forțați să ne întoarcem. A doua oară s-a dovedit a fi mai reușită și am putut încă să văd acest sat cu ochii mei și să înțeleg dacă este într-adevăr la fel de groaznic pe cât scriu mulți acum sau, în urmărirea tendinței, este arătat unilateral. , lăsând toate lucrurile bune în culise.

În această postare voi vorbi despre cum să ajungeți la Teriberka și despre ce veți vedea pe parcurs...

P.S. Toate fotografiile decolorate și urâte de la începutul postării au fost făcute Dimin Canon, dar totul este frumos și luminos pe Nikon-ul meu.

Autostrada P-21 sau autostrada federală Kola merge de la Sankt Petersburg la Murmansk prin Petrozavodsk. În general, prețul nu este rău.

Am mers in felul urmator:

Din Moscova am condus spre Sankt Petersburg de-a lungul Leningradka și dincolo de Veliky Novgorod, după Chudovo, am întors spre Kirishi. Această scurtătură, desigur, este așa - drumul este îngust și șerpuit, dar economisește mai mult de 100 de kilometri, așa că poți avea răbdare.

Am ajuns acolo deja după lăsarea întunericului, plus că ningea dens în fulgi mari. Drumul nu era luminat și conducerea a fost incredibil de dificilă și dificilă. M-am simțit ca și cum aș fi într-un film razboiul Stelelorși a pornit hyperdrive în spațiul intergalactic. A trebuit să sting faza lungă, deoarece reflectarea lui de la fulgii de zăpadă m-a orbit, și să conduc cu faza scurtă și lumini de ceață. În același timp, acolo erau puține mașini, iar drumul a fost rapid acoperit cu o pătură de zăpadă. Viteza a scăzut la 40 km/h, pentru că era pur și simplu imposibil de văzut unde era drumul.

A sărit pe R-21 după Volkhov în zonă Staraya Ladoga. Drumul a devenit mai drept și mai aglomerat. Din urmele mașinilor din față, a devenit clar unde era banda mea și unde era banda din sens opus.

Planul inițial era să ajungi la Petrozavodsk în prima zi (900 km), iar în seara celei de-a doua zile să ajungi la Murmansk (alți 900 km). Cu toate acestea, tăierea și vreme rea Eram atât de epuizată încât ne-am oprit pentru noapte într-un oraș cu numele ciudat Lodeynoye Pole.

A doua zi dimineata am pornit spre Petrozavodsk. Din Lodeynoye Pole Există un drum normal și pustiu care duce la el. Primii 250 de kilometri după Petrozavodsk spre Murmansk drumul este larg, drept și cu două benzi. Este o plăcere să conduc. Mai târziu începe să-și șerpuiască drum prin dealuri. Mașinile dispar și în cea mai mare parte se găsesc doar camioane.

Primul Oraș mare- Monchegorsk este situat la aproximativ 100 km de Murmansk, așa că traseul este lung și nu există unde să se oprească pe drum - doar la benzinării rare.

De la Monchegorsk la Murmansk, autostrada devine din nou cu două benzi în fiecare direcție și incredibil de frumoasă (câteva fotografii cu frumuseți sub tăietură):

Pentru a ajunge la Teriberka, trebuie să virați spre est cu 10 kilometri înainte de Murmansk, să conduceți 100 km spre Tumanny și apoi să virați spre nord. Mai aveți 42 de kilometri până la Teriberka, dar dacă vă decideți să mergeți iarna, vor fi cei mai dificili de pe întregul traseu. Despre lupta noastră cu vremea rea ​​în această zonă, vezi povestea detaliată cu poze sub tăietură.

Dar m-am întors de la Monchegorsk la Moscova în 23 de ore. 1800 de kilometri o dată cu un singur volan - acesta este noul meu record.

În ziua precedentă eram epuizați, ne-am îndreptat fără succes spre Teriberka și ne-am culcat la ora 18.00. M-am trezit fără ceas deșteptător la patru dimineața și am plecat la cinci și jumătate ca să nu mă bat cu camioanele pe drum.

Sarcina inițială a fost să ajungem la Petrozavodsk, dar eram acolo deja la ora unu după-amiaza. Nu te opri! Așa că am mers mai departe, la Lodeynoye Pole. Eram acolo la ora 16. E prea devreme pentru a petrece noaptea. Ne-am mutat la Novgorod, unde am ajuns la ora 21.00.

Și apoi m-am gândit că au mai rămas doar 6 ore până la Moscova de-a lungul Leningradka de înțeles, unde știam deja numele tuturor satelor pe de rost. Și am mers mai departe. Am vrut să fac o surpriză copiilor. Imaginează-ți, se trezesc dimineața, iar tata este deja acasă!

Au fost ninsori abundente în ambele zile ale călătoriei către Murmansk. Nu au avut timp să elibereze drumul peste tot:

3.

Jumătate dintre indicatoarele rutiere erau acoperite cu zăpadă și se putea doar ghici despre semnificația și scopul lor. Acest lucru a făcut deosebit de dificil să vă mișcați noaptea, când nu puteți vedea nimic în față:

4.

Periodic, au apărut buzunare de lucrări rutiere. Cel mai mare era la aproximativ șaptezeci de kilometri dincolo de Kemya. Acolo s-a întins pe 20 de kilometri și traficul a încetinit foarte mult din cauza suprafeței drumului „explodat” de camioanele grele.

Pe drumul dus și înapoi am văzut un singur accident. Pe un deal din Zelenoborsk, un camion a intrat într-un șanț, iar alți doi au înghețat în creștere, blocând tot traficul de-a lungul autostrada federala. Din fericire, au fost târâți repede de un tractor:

6.

Lodeynoye Pole este un oraș mic din nord-estul regiunii Leningrad, pe malul stâng al râului Svir. Cel mai bun hotel- Hotel Petrovsky (aproximativ 2000 de ruble pe noapte de persoană). Blocul hotelier se învecinează cu un atelier de producție neidentificat și cu un departament de investigații situat la parterul clădirii. Cu toate acestea, prezența unor astfel de „vecini” nu a împiedicat compania de sub fereastra camerei mele să bea vodcă la miezul nopții și să țipe la tot cartierul:

7.

Petrozavodsk este mult mai avansat decât Lodeynoye Pole, iar dacă mergeți cu mașina la Murmansk din Moscova, încercați să vă planificați traseul astfel încât să puteți petrece noaptea acolo:

8.

9.

Petrozavodsk are cel mai luxos KFC din Rusia. A fost convertit de la Casa de Cultură?

10.

Centrul orașului este plăcut și bine întreținut (fotografie pe Canon):

11.

Și la periferie totul este ca de obicei: clădiri din lemn cu două etaje, zone industriale, depozite angro și sectorul privat:

12.

13.

Lângă Petrozavodsk, un plug de zăpadă a curățat zăpada, aruncând șiroaie de noroi de zăpadă în grădinile de legume de-a lungul drumurilor:

14.

Cercul Arctic trece aproape de-a lungul graniței dintre Karelia și regiunea Murmansk, așa cum este indicat de o stela neobservată. Începând din acest loc (și mai la nord) puteți observa ziua polară sau noaptea polară - soarele nu apune și nu răsare. Nu există parcare la stele, nici o cale spre ea. Dima a fost nevoită să se cațere prin zăpadă pentru a-și face un selfie cu stela:

15.

Nu am ajuns la Murmansk de la Lodeynoye Pole într-o zi. Din nou a nins toată ziua și nu conduceam repede. Am mers cu Dima Markov, care nu știe să conducă. În general, Dima, din punct de vedere al călătoriilor cu mașina, este o persoană absolut inutilă. Tace și fie doarme, fie stă la telefon tot drumul. Deci poți spune că am fost singur în mașină tot timpul. Drept urmare, am decis să ne oprim pentru noapte la Kirovsk (150 km până la Murmansk). Despre el am deja:

16.

O parte a filmului Leviathan a fost filmată și în acest oraș, așa că dimineața am condus prin oraș și apoi am mers la Apatity și Monchegorsk:

17.

Apropo, întreg drumul de la Kirovsk la Murmansk este o frumusețe pură. Voi face chiar și o postare separată cu această frumusețe, dar deocamdată câteva fotografii pentru început:

18.

19.

Ei bine, am avut noroc cu vremea. Imaginați-vă că aveți o lumină fixă ​​pentru câteva ore:

20.

Vara, drumul spre Teriberka de la Murmansk este foarte încărcat de culegători de ciuperci. Se spune că este imposibil să parchezi o mașină pe marginea drumului, iar iarna nu este nimeni aici. Mașinile trec o dată pe oră:

21.

Pe primii 100 km drumul este liber, chiar dacă bate vânt, dar apoi încep derivă, care se curăță cu melcul. Adevărat, conduce foarte încet:

22.

Într-o furtună puternică de zăpadă, până când drumul este închis, teriberienii se aliniază într-o coloană la ieșirea din sat și așteaptă melcul. Dacă cazi la 50 de metri în spatele lui, drumul derapează deja și mașina se blochează. Toată lumea începe să claxoneze și melcul se întoarce și scoate mașina prinsă în zăpadă:

23.

O fâșie rănită rămâne pe drum în spatele melcului:

24.

Marginea zăpezii ajunge aproape până la paharul înaltului Land Rover Discovery:

25.

Înainte de a ajunge la 18 km până la Teriberka, am văzut mai întâi o expoziție sculpturală ciudată:

26.

Aceștia sunt localnicii care avertizează despre cel mai dificil loc de pe drum:

27.

În câmpia din spatele acestei forme arhitecturale mici, suflă întotdeauna un vânt puternic și drumul este acoperit de zăpadă literalmente în fața ochilor noștri:

28.

O altă problemă este iluminarea slabă. Am ajuns acolo la amurg, când farurile nu se mai vedeau și încă nu era suficientă lumină solară. Imaginează-ți că în fața ta este un voal alb fără nicio textură. Adică nu se vede deloc unde sunt rupte pistele, unde zăpada este adâncă și, în general, dacă drumul a fost curățat sau nu. Te ghidezi doar de stâlpi și încearcă să călărești la mijloc între ei.

Drept urmare, nici măcar nu am văzut că în față au existat cantități mari de zăpadă. Tocmai am condus înainte. La un moment dat am simțit că mașina devine mai grea. Ne-am oprit. Am coborât mașina, am ridicat suspensia și am mutat-o ​​puțin înapoi. De asemenea, s-a ridicat și a încercat să legăne mașina înainte și înapoi - fără niciun rezultat. Vântul a suflat zăpada sub și în jurul mașinii atât de repede încât ne-am atârnat pe burtă:

29.

Ca toți băieții buni din Moscova, am mers în Nord fără lopată sau mănuși calde. Iar vântul, vă spun, nu era copilăresc. Am început să săpăm mașina cu o racletă pentru zăpadă. Atât de mic, ca lopata unui copil dintr-o cutie de nisip.

O jumătate de oră mai târziu, băieții într-un Niva au sosit din direcția Murmansk. S-au oprit pe un drum liber și s-au dus la noi să vadă ce s-a întâmplat:

30.

În timp ce s-au dus la noi, au vorbit, s-au întors, mașina lor era deja acoperită de zăpadă, astfel că și ei au rămas „blocați” și nu se puteau mișca. Bine că au avut o lopată adevărată. Cu ajutorul lor, am început să ne săpăm mașina cu mai multă energie. Era încă o sarcină ingrată - în timp ce săpai puntea din spate, axa din față era din nou acoperită de zăpadă:

31.

Încă o oră mai târziu, un Lexus a condus din direcția Teriberka. Ne-am dat deja seama de inutilitatea de a încerca să ne dezgrovăm. Mai aveam 30 de metri până la un drum liber. Trecutul meu de jeep m-a învățat că nu poți avea prea multe cabluri, așa că am scos 4 opriri dinamice din portbagaj, le-am legat și asta a fost suficient pentru Lexus. Am fost scoși afară!

După ce am fost din nou în mișcare, ne-am dus să scoatem băieții de pe Niva. Noi cinci am purtat-o ​​literalmente în brațe pe un drum liber. Adevărat, înapoi spre Murmansk. Chiar în acest moment, un colecționar UAZ Patriot a condus la ei. Ne-am fluturat mâinile, UAZ-ul s-a oprit și a coborât puțin geamul. Noi: „Nu poți trece de acolo.” UAZ: "Nu-mi pasă! Am troliu!" și a plecat imediat. Se pare că i-a fost teamă că este o ambuscadă și că îl vom jefui. Oh bine. Normal că s-a așezat:

32.

Șoferul UAZ a coborât cu grijă din mașină. M-am uitat în jur. Și-a ajustat tocul de pe centură și a mers spre mine. Am cerut permisiunea de a avea grijă de el pentru mine. nu m-a deranjat. În timp ce desfășura troliul, un nou participant a venit la noi - Bukhanka din Teriberka. Îl întorcea pe doctor în oraș și nu se grăbea în mod special. Șoferul a spus că deja stătuse în acest loc dimineața și că până la sosirea melcului, nimeni nu va merge nicăieri:

33.

Patriotul UAZ al colecționarului a prins UAZ Bukhanka și a început să lebede:

34.

Nu l-a ajutat. Pur și simplu a târât Pâinea spre el, în loc să iasă singur din zăpadă:

35.

Oricât de mult n-ar fi vrut să recunoască, a fost nevoit să se răcească și să aștepte melcul:

36.

La trei ore și jumătate după ce am rămas primii blocați în acest câmpie, la pasă au apărut farurile unui melc. El, ca un taur bătrân dintr-o glumă, a coborât încet muntele, a condus până la UAZ, l-a tras cu ușurință înapoi și a deschis drumul tuturor:

37.

Lumina zilei se apropia deja de sfârșit. Aveam opțiunea de a conduce până la Teriberka pentru melc, dar asta ar însemna că vom rămâne blocați acolo până vineri, deoarece, conform prognozei, vremea se înrăutățea și vom fi blocați pe malul Mării Barents, sau ne întoarcem. înapoi și, în timp ce drumul nu era încă blocat, întoarceți-vă la Murmansk.

Vineri am avut o sângerare nazală pentru a fi la Moscova la deschiderea festivalului naturii „Rusia Primordială”, așa că am decis să mă întorc și să mă întorc la Moscova:

38.

Dar nu am cedat. Luni m-am urcat într-un avion și am zburat spre Murmansk, unde, împreună cu

Este timpul să vorbim despre partea cea mai delicioasă a călătoriei noastre în Arctica. Pentru asta am venit, de fapt, începe. Murmansk, desigur, este frumos: sunt multe locuri pitorești, există multe obiective interesante și frumoase și există mai mult decât suficientă natură - doar ieșiți din pragul unei clădiri rezidențiale obișnuite!

Dar impresiile călătoriei ar fi incomplete dacă nu am vedea realul animale sălbatice pământul Kola. Era imperativ să ieșim din oraș și să privim toată diversitatea naturală a regiunii Murmansk - de la frumoasele păduri Kola cu numeroase lacuri pitorești până la întinderile nesfârșite de tundră cu mușchi, nori și mesteacăni pitici, despre care înainte nu puteam decât să citim. în cărți. A fost, de asemenea, incredibil de interesant să te apropii de coasta Mării Barents și să vizitezi așezări Pomeranian îndepărtate și inaccesibile.

Există un sat pe jumătate abandonat Teriberka pe coasta Mării Barents. Cum am aflat despre el? Mulțumim filmului „Leviathan”! La urma urmei, în Teriberka a avut loc o parte a filmării filmului senzațional al lui Zvyagintsev. Permiteți-mi să vă reamintesc că în scurta mea recenzie despre „Leviathan” am vorbit extrem de entuziasmat despre componenta vizuală a filmului, remarcând în același timp o intriga foarte proastă. Peisajele naturale din Leviathan arătau foarte frumoase, dar în același timp întunecate și aspre. În general, chiar și după ce l-am vizionat, nu am avut nicio îndoială: acest loc este o vizită obligatorie. Și cu cât mai devreme, cu atât mai bine.

Autobuzul nr. 241 circulă spre Teriberka din stația de autobuz Murmansk. Dar programul zborurilor sale este conceput astfel încât să fie convenabil numai pentru locuitorii din Teriberka: autobuzul pleacă din Murmansk seara, iar zborul de întoarcere este dimineața ziua urmatoare(urmatorul zbor de intoarcere este in 2-3 nopti). Prin urmare, a trebuit să apelez la pasionații de mașini din Murmansk pentru ajutor. Și până la urmă pentru 3500 de ruble. Am reușit să aranjez o excursie pentru o zi. Scump? Foarte. A meritat? Si cum! Călătoria va fi amintită pentru tot restul vieții tale.

Teriberka este situat la 120 de kilometri de Murmansk. În același timp, conduci 80 de kilometri pe un drum foarte bun, iar restul de 40 de kilometri sunt pe un drum de pământ accidentat. conexiune mobilă a lipsit aproape pe tot drumul. Rețeaua a fulgerat doar în câteva locuri (la intersecția cu șoseaua Severomorsk - Severomorsk-3 și la vreun turn din tundra). Așezări pe parcurs: 0 (cu excepția orașului Severomorsk-3, situat la jumătate de kilometru de autostradă, câteva sate abandonate și mai multe case de pescuit).

Am fost incredibil de norocoși cu vremea: a trebuit să călătorim cu o căldură de 22 de grade, complet calmi și sub un cer fără nori. De fapt, luni, 17 august, este prima zi cu adevărat de vară în regiunea Murmansk din acest an. A fost chiar păcat că cel mai Ziua urma să fie petrecută în mașină. Dar ar fi mult mai ofensator să călătorești pe vreme ploioasă și cu vânt.

1. Conducem de-a lungul drumului ocolitor Murmansk.

2. Am virat pe drumul Murmansk-Tumanny. Undeva la al 80-lea kilometru va fi o viraj spre Teriberka.

4. L-am rugat să oprească mașina lac pitoresc. Folosind hărțile Google, am stabilit că acesta este Lacul Lapot.

5. Lacul Zvezda. O instalație militară abandonată poate fi văzută în depărtare.

7. Frumos lacînainte de a se întoarce spre Teriberka. Ne-am oprit aici.

8. Alina merge pe tundra. Câți copii de 4 ani se pot lăuda cu asta?
Întreaga tundră este acoperită cu un covor moale de mușchi, lichen și tufișuri pitici.

9. Mușchiul este peste tot! Același „mușchi de ren”. Lichen nordic faimos. Acest tufiș trebuie să aibă vreo sută de ani. Mușchiul de rășină crește foarte lent: 3-5 mm pe an.

10. Și iată faimoasa boabe de nord - cloudberry!

11. Am găsit mai multe fructe de pădure.

12. Trebuie să sari cu grijă pe insulele cu mușchi: în unele locuri poți cădea cu ușurință în apă până la genunchi.

13. Nu am fost surprinși de ciuperci de mult timp.

14. Ne-am întors spre Teriberka. Călătoria dificilă a început de-a lungul unui drum de pământ.

15. Așa am condus...

16. Desigur, este mai bine să conduci un SUV. Dar și Daewoo-ul nostru Nexia a supraviețuit.

19. Treceți în „Valea Pietrelor”.

22. Mulți oameni care trec pe aici se opresc aici pentru a construi astfel de turnuri. Se pare că acesta este un semn bun.

25. Se dovedește foarte frumos.

27. Astfel de stâlpi sunt amplasați de-a lungul întregului traseu. Puteam doar ghici despre scopul lor funcțional.

30. Trecem pe lângă lacul de acumulare Teriber.

31. Mai multe videoclipuri.

32. Una dintre puținele mele fotografii panoramice reușite.

33. Gardienii din Teriberka.

În această călătorie, am vrut cu siguranță să ajung în satul Teriberka, care se află la 130 km de Murmansk. Acesta este singurul drum spre nord Oceanul Arctic pe teritoriul Rusiei, unde puteți ajunge acolo fără puncte de control cu ​​mașina sau transport public. La început am făcut aceste fotografii doar pentru mine, dar în timpul călătoriei am primit câteva întrebări de la cititori despre calitatea suprafeței și am decis să dedic o postare separată acestui drum. Dar chiar merită, în general, uite.

Drumul către Teriberka se întinde spre est de Murmansk, trecând de viraj spre Severomorsk, un oraș militar închis, care găzduiește Flota de Nord a Marinei, inclusiv submarine nucleare. Există un drum asfaltat de 90 km până la următoarea bifurcație din satul Tumanny.

Merită avertizat imediat că nu există magazine sau benzinării de-a lungul întregului traseu de la Murmansk la Teriberka, așa că atunci când părăsiți orașul erou, umpleți rezervorul.

Treptat, drumul începe să se deterioreze și să se prăbușească pe alocuri, iar viteza noastră de deplasare scade. În unele locuri, Pradik-ul nostru sărea în sus și în jos ca pe o trambulină, mi-e teamă să-mi imaginez cum ar fi posibil să zbori până aici cu o mașină de pasageri. Camioanele militare Kamaz s-au deplasat constant la întâlnire, se pare că proveneau de la exerciții de antrenament.

Tufișurile au dispărut treptat, iar întinderi vaste de tundra stâncoasă s-au deschis în ochii noștri. Arată uimitor în culorile toamnei!

Aceste structuri fanteziste din lemn sunt parazăpezi care au fost instalate în locurile în care au apărut cel mai des zăpadă. În fundal este o structură de turn de transmisie a puterii pe care am văzut-o pentru prima dată. Locurile de aici sunt mlăștinoase, așa că sunt instalate pe grămezi și trase în jos cu cabluri.

Cu 42 de kilometri înainte de Teriberka, asfaltul se termină și începe drumul furios cu pietriș. Un evaluator, chiar și pe o distanță atât de scurtă, poate zgudui sufletul din tine. viteza medie chiar si pe Pradika era cam 30-40 km pe ora.

De-a lungul marginilor drumului sunt instalați stâlpi din plastic reflectorizant, ceea ce facilitează identificarea drumului noaptea sau iarna în timpul unei furtuni de zăpadă.

Ar fi un păcat să nu faci o fotografie a echipei cu mașina pe fundalul unei asemenea naturi și locuri neobișnuite..

Aerul de aici este impecabil de curat, iar suprafața ondulată nesfârșită este acoperită cu mușchi de două culori și sute de lacuri, care sunt situate la diferite altitudini.

La fiecare cotitură există o vedere mai bună decât înainte.

Sunt sute de cairns pe unul dintre dealuri. Am văzut deja asta lângă granița Cercului polar. Cel mai probabil, un alt loc de putere.

Nefiind reparate de mulți ani, suporturile de zăpadă nu mai ajută cu greu, iar iarna, în timpul ninsorilor abundente și al vântului, drumul se blochează, iar Teriberka este izolată de civilizație. Până când drumul este săpat din nou, mâncarea este adusă în sat cu elicopterul.

Un lac imens a apărut în față, întinzându-se pe zeci de kilometri; la început a existat senzația că era Golful Teriberk din Marea Barents, dar s-a dovedit că era doar un rezervor. Pe râul Teriberka se află o cascadă de trei hidrocentrale, pe lângă care și noi am trecut.

Ultimii 5 km drumul este fantastic si cel mai pitoresc. Și aici mai sunt câteva dealuri...

Iar statiunile din Marea Barents te asteapta :)

În următoarea postare o voi arăta pe Teriberka și vă voi spune despre asta în detaliu.