Bay of Islands. Öppna vänstermenyn Bay of Islands

I Det finns många öar, stora som små, i Finska viken...
Men bara ett fåtal kommer att kunna namnge några andra öar än Kotlin Island, på vilken Kronstadt ligger. Samtidigt finns det mycket intressanta och vackra öar.


1. Kotlin Island
Den mest kända, den viktigaste och den mest bebodd ö Finska viken. Längden på ön är cirka 12 km, den maximala bredden är mindre än 3 km, ytan är cirka 16 kvadratmeter. km. Ön är ansluten till fastlandet med en väg som går genom ett komplex av översvämningsskyddsstrukturer (Dambe). På en del av ön ligger staden Kronstadt.

Ön ligger på de legendariska vägarna "från varangerna till grekerna" och "från varangerna till araberna", och nämns i avtalet från 1269 mellan Novgorod och Hansan. Staden som stod på denna plats var minst 500 år äldre än St. Petersburg. Och med tanke på att kontraktet angav att fartyg skulle lastas om på ön, "som det var i antiken", var staden mycket äldre. Därefter väntade ankommande köpmän på ön för piloter från Novgorod, som ledde handelskaravaner över Neva och Volkhov till Ilmen.

Det finns en legend enligt vilken svenskarna, när de landade på den ryska ön, hastigt flydde och lämnade en gryta på elden. Denna legendariska bowlerhatt är avbildad på Kronstadts vapen. Namnet Kotlin lär komma från ordet "panna". Enligt en annan sägen hette Kotlin så eftersom Finska vikens hals på gamla kartor öster om ön liknade en kittel.

På en holme dumpad på grund söder om Kotlin Island grundade Peter I Fort Kronshlot 1703, som blockerade huvudfarleden som leder till mynningen av Neva, där imperiets nya huvudstad, St. Petersburg, byggdes för en potentiell fiende. Den 7 maj 1704 togs befästningarna, som innefattade två batterier på Kotlin Island, i drift (datumet för grundandet av Kronstadt).

1723 grundades en fästning på Kotlin och fick namnet Kronstadt. Peter I ansåg Kronstadt vara en del av huvudstaden.

1. Goglandsön
Denna lilla granitö, som ligger i den östra delen av Finska viken, är en av de mest berömda öar Finska viken. Gogland ligger 180 km väster om St. Petersburg. Dess yta är cirka 21 kvadratmeter. km, höjd - upp till 176 m.

Grunden för ön är granit, som bildar många kullar och dalar av olika storlek, där små färska sjöar glacialt ursprung. Hela kustlinjen är indragen med hundratals vikar av alla former och storlekar.


Även om ön anses vara en av de farligaste platserna för sjöfart i Östersjön, har lokala invånare länge ansetts vara utmärkta sjömän och anlitades gärna som sjömän på segelfartyg.

Goglands natur är rik och mångsidig. Det finns enbart cirka 700 arter av kärlväxter (som jämförelse, samma antal arter i Leningrad- och Pskov-regionerna, som är tiotals gånger större än Gogland). Nästan 80 % av öns territorium är täckt av barr- och smålövskogar. Klippfoten är täckt av blåbär, hallon, fjällvinbär och enbuskar.

Faunan representeras av 25 arter av skalbaggar, 6 arter av groddjur och reptiler, 126 arter av fåglar (en fjärdedel är listade i Naturens Röda bok Leningrad regionen). När det gäller däggdjur är deras sammansättning okänd eftersom den ständigt förändras. Här ser de ofta smuss och olika möss, ibland vita harar, ekorrar och rävar, europeisk mink och mårdhund.

Gogland är ett mecka för arkeologer och historiker. Människoplatser från stenåldern, medeltida pirater, slaget vid Hogland, Peter den stores sändebud, "Leforts" död, "Amerika", Struve-meridianen, Popovs radiokommunikationssession 1900, 300 år av krig, oändliga befästningar och dussintals av sjunkna fartyg, strider under andra världskriget, konstant byte av ägare, som slutade först 1947 med återkomsten av ön hem till Ryssland.


2. Transunds skärgård
Ön ligger i Viborgbukten, under lång tid var det bara känt för historiefantaster och radioamatörer. Tidigare fanns ett finskt artilleribatteri.

Vid sekelskiftet 1800-1900 testade Alexander Popov sin trådlösa telegraf på skärgårdens öar och från 1963 till 2012 arrenderades Maly Vysotsky Island av Finland. Under denna period var specialiserade expeditioner till Maly Vysotsky, som inte tillhörde Finland, men tillfälligt inte tillhörde Ryssland, populära bland radioamatörer, och där en speciell anropssignal användes för kommunikationssessioner.

3. Sommers
Peter den store gav denna klippiga ö till sin gycklare Jan Lacoste tillsammans med den hånfulla titeln "Samojedens kung". Den ligger i den östra delen av Finska viken.

Nästa gång ön satte sina spår i rysk historia var under den stora Fosterländska kriget, och detta hände under mycket tragiska omständigheter. I juni 1942 landsattes Sommers, tillfångatagen av finska trupper, hänsynslöst genom amfibieanfall. Den desperata striden varade i tre dagar, men den dåliga planeringen av operationen segrade över de sovjetiska soldaternas ståndaktighet och mod. Av de ett och ett halvt tusen röda marinens män som landade på detta stycke land överlevde ingen. Ön befriades först efter att Finland lämnade kriget 1944.

4. Moshchny Island
Det är vackert stor ö. Tidigare var det tättbefolkat. Nu på ön finns det bara en liten gränspost med en radioteknisk post och en post för att belysa yt- och undervattenssituationen på Leningrads flottbas.

5. Stora Tyuters och Maly Tyuters
De två öarna ligger i den centrala delen av Finska viken. Det finns fyrar på båda öarna, skötarna är de enda invånarna på öarna. På Maly Tyuters finns en vikar.

Bolshoi Tyuters har länge varit känd som "dödens ö". Under andra världskriget bröt tyskarna den, under de följande åren gjordes flera försök att rensa ön från minor, men bara den sista sjunde var framgångsrik. 2005 neutraliserade ryska och svenska specialister mer än 30 tusen explosiva föremål. Det finns fyrar på båda öarna, och personalen är de enda invånarna i Tyuters, med undantag för vikaren, som är mycket vanlig på Maly.

6. Fox Island
En av de lugnaste och grönaste öarna, förlorad i Klyuchevskaya-bukten i Vyborg-regionen. Här har bevarats vackra skogar med massor av svamp och bär, liksom rena stränder längs vilka alla sorters fiskar simmar och leker.

Detta är kanske en av de lugnaste och grönaste öarna av alla listade. Det finns inga bevaranderestriktioner och ön är en ganska populär semesterplats för dem som har en båt.

7. Jungfruöarna
Finska viken har sina egna Jungfruöar. Dessa är praktiskt taget namne Jungfruöarna som ligger i Karibiska havet. South Virgin är särskilt intressant: den innehåller en mystisk rund labyrint av småsten, byggd av forntida människor.

Denna labyrint kallas Paris: vissa säger att för att hedra de invecklade gatorna i Paris, andra säger att detta namn kommer från det svenska ordet Paris, det vill säga kyrkförsamling, och återspeglar den heliga essensen av denna plats.

Mer information om öarna på hemsidan

  • Var hittar du: Nya Zeeland, nära Auckland;
  • Underhållning: aktiv rekreation - dykning, segling, båtliv, fiske, vattensporter

En av de mest natursköna platser Nya Zeeland anses vara Bay of Islands - en enorm vik prickad med ett och ett halvt hundra små öar. Detta faktum blev avgörande när man valde namnet på attraktionen. Vikens vegetation är rik och inkluderar en mängd olika träd, buskar, örter och blommor, vilket gör den till en av de vackraste platserna fred.

Bay of Islands ligger 240 kilometer från. Dess form liknar en fjord, vars bredd på vissa ställen når 16 kilometer. Vikens inre är täckt av många vikar.

Bay of Islands upptäcktes 1769 av den berömda engelske resenären Cook. Denna plats blev en av de första tillflyktsorterna för kolonister från Europa. I slutet av 1700-talet invaderades viken av valfångstskepp. Året 1814 markerade ankomsten av de första missionärerna i området.

Viken är bebodd av urbefolkning - maorier, som bor i de små städerna Paihia och Russell. Avräkningar kännetecknas av skönhet, gästfrihet hos aboriginerna, intressant historia. Staden Russell var tidigare den första permanenta bosättningen för kolonisterna.

Bay of Islands idag

Dessa dagar är Bay of Islands den mest besökta semesterorten i landet. Detta underlättas av det milda subtropiska klimatet, mysiga stränder med vit sand och vacker natur. Naturen snålade inte och skapade ett unikt landskap i bukten, som semesterfirare ofta kallar "Nya Zeelands franska Polynesien."

Förutom det suveränt organiserade strandsemester Bay of Islands erbjuder aktiv rekreation, som inkluderar dykning, segling, båtliv, fiske, vattenlevande arter sporter

Bay of Islands åtnjuter en aldrig tidigare skådad popularitet bland semesterfirare också eftersom boende är tillgängligt för alla smaker och plånboksstorlekar, servicen på hotell och värdshus är på den högsta nivån, bra rätter lokal mat kommer att tillfredsställa en mängd olika smaker och preferenser för besökare.

Du kan besöka Bay of Islands under hela året. Den största tillströmningen av turister sker dock i vintermånaderna. Det är vid den här tiden som du kan åka på en utflykt till havet och se valar och delfiner.

Hur man kommer dit?

Du kan ta dig till attraktionen på olika sätt. Utflykter till Bay of Islands organiseras dagligen i. Det finns också koordinationscentra för resebyråer i viken som kan hjälpa till i denna fråga. Dessutom är det möjligt självguidad tur i en hyrd bil från

Det finns många underbara platser där, men det mest unika är territoriet i Bay of Islands, vars namn det fick på grund av massan av små öar som ligger i ett litet område, i en bukt som liknar. Lär känna honom bättre!

Bay of Islands, eller en saga är nästan här

Ett milt subtropiskt klimat, snövita stränder som sträcker sig över kilometer, positiv energi och det maximala antalet soliga dagar om året - detta är Bay of Islands territorium, som ligger 240 km från Auckland.

Det liknar lite ryska skönheter, förutom kusten. Många buskar, lågväxande träd, gräs, varav några liknar våra tumbleweeds, yuccapalmer, liknande de som växer i, gör denna plats speciell. Det är värt att nämna separat om kustlinjen, för här är den längsta stranden i landet, vars längd är 91 km!

Bay of Islands – speciell plats, som:

  • ligger mellan två halvöar - Cape Brett och Purerua;
  • inne i viken finns ett hundratal små vikar, som var och en kan bli en plats för ensamhet för två eller aktiv vila- för hela företaget;
  • kommer att glädja resenärer med många öar som kan nås med simning, båt, båt eller yacht och beundra skönheten

Med ett ord, Bay of Islands är, som var och en har sin egen smak och karaktär. Det är så lätt att föreställa sig smaragdgrönska, snövit sand, vågor som rullar mot stranden och de många aktiva som är möjliga här i.

Bay of Islands överklagande: mer än bara naturlig skönhet

Den allra första européen som besökte här var D. Cook, efter honom bosatte sig missionärer här, länge var lokalbefolkningen (maori) och besökare endast engagerade. Tiden har gått, traditioner och kulturer har blandat sig, så idag har Bay of Islands blivit ett attraktivt resmål för turister och resenärer.

Planera därför för denna del klot, är det värt att uppmärksamma ett besök i staden Russell, som ligger i den norra delen av Bay of Islands.

Det var en gång huvudstaden, men idag gläder det resenärer med många museer, Christ Church, Pompallier House, skapat i viktoriansk stil för att hedra uppdragets första kyrkoherde, och Flagstaff Hill.

I Bay of Islands - favoritunderhållning lokalbefolkningen och turister. Men detta är för de mest aktiva, och för dem som gillar regelbundenhet - utmärkt, eller ett besök på chokladbutiken Newport Chocolates Ltd, utflykter till vintillverkare Paroabukten.

Olika typer av fritidsaktiviteter, obeskrivlig skönhet, utvecklad infrastruktur och utsökt lokal mat - det är detta som lockar dig till Bay of Islands territorium. När du planerar en semester någonstans där, inkludera denna plats i din rutt. Du kommer inte ångra!

Jag körde norrut från Auckland och Bay of Islands blev mest norra punkten mina resor runt Nya Zeeland, eftersom alla mina andra rörelser var i söder, långsamt flyttade från Nordön till söder. Min väg gick till byn Paihia (eller Paihia, Paihia) - det var därifrån det började " vattenutflykt". Vägen dit gick genom Auckland Bridge. En gång kunde man bungyhoppa från den, men nu återstår bara attraktionen att gå längs brostrukturerna, liknande den berömda bron i Sydney, och även då måste denna aktivitet bokas i förväg.


Den sanna symbolen för Nya Zeeland är kauriträdet. Och förmodligen den äldsta och mest kända representanten för denna art är McKinney Kauri, vars ålder sträcker sig från 800 till 900 år. Det ligger nära staden Warkworth, precis på vägen till "Bay of Islands". När du ser detta gigantiska träd kan du inte låta bli att undra hur många generationer av människor det har sett, tekniska framsteg har utvecklats, tåg, bilar, flygplan har dykt upp, men trädet står fortfarande på sin ursprungliga plats.

// mikeseryakov.livejournal.com


// mikeseryakov.livejournal.com


Det finns också ett litet lokalhistoriskt museum, där original från Nya Zeelands "byggnader" från tidigt 1900-tal presenteras. Detta lilla stall är en fängelsebyggnad från 1912.

// mikeseryakov.livejournal.com


Interiören av en fängelsebyggnad. Det förefaller mig som tidigare, med hjälp av "vänner utifrån", att fly från ett sådant fängelse inte var något stort problem.

// mikeseryakov.livejournal.com


En gammal telefonkiosk.

// mikeseryakov.livejournal.com


Postkontor.

// mikeseryakov.livejournal.com


Samtidigt kom ett surfläger från Nya Zeeland till detta träd, så vitt jag vet, för ryssar finns det bara läger för att lära sig surfa på Bali, jag besökte en gång ett, och en tysk grupp kom till Nya Zeeland för att studera. Jag vet inte hur bekväm träningen var för dem, men havet här på våren är väldigt, väldigt kallt.

// mikeseryakov.livejournal.com


// mikeseryakov.livejournal.com


Paihia är en söt liten by i Nya Zeeland. Men brandstationen här är gjord i modern stil.

// mikeseryakov.livejournal.com


När jag reser och går till en stormarknad försöker jag alltid hitta och prova märken som jag inte kände till innan och som tillverkas uteslutande i ett visst land. En renodlad nyzeeländsk produkt är Lemon and Paeroa lemonade. Den smakar ungefär som vanlig Sprite, men tricket är att jag hittills inte har sett denna lemonad till försäljning i något land i världen.

// mikeseryakov.livejournal.com


I Nya Zeeland, såväl som i vilket civiliserat land som helst, kan du göra vad som helst för pengar som officiellt betalas till statsbudgeten bilnummer att beställa, med undantag förstås för rena förbannelser. Du behöver inte, som vi, betala polisen pengar för att köpa en "a777aa-77" och bli känd bland folket som en orealistisk "cool peppar".

// mikeseryakov.livejournal.com


Piren i staden Paihia, varifrån båtar går en promenad till "Bay of Islands".

// mikeseryakov.livejournal.com


På denna vattenresa kan delfiner ses med en sannolikhet på nästan 99,99 %, vilket framgår av trämonumentet omedelbart innan de går ombord på fartyget.

// mikeseryakov.livejournal.com


Båten avgår och turen börjar. Innan de går in får alla en speciell karta över "Bay of Islands" som visar alla stopppunkter längs vägen, så att du själv kan observera ruttens framsteg.

// mikeseryakov.livejournal.com


// mikeseryakov.livejournal.com


Längs vägen finns dessa söta obebodda öar.

// mikeseryakov.livejournal.com


Det är intressant att guiden på båten är "föraren" själv, eller "kaptenen", jag vet inte vad som är det korrekta namnet på den som fysiskt styr båten. Det här är vår tjej - chaufför-guide, som tillbringade hela resan med att berätta för oss om nöjena i Nya Zeelands "Bay of Islands".

// mikeseryakov.livejournal.com


Båten flyter förbi vackra landskap, ibland ganska avskilda hus på bergen.

En mystisk investerare tog med ett konstgjort "Bay of Islands"-projekt till Smolny - i vattenområdet bredvid Lakhta Center, den nya stadion och 300-årsjubileumsparken. Flera källor inom stadsförvaltningen bekräftade för Fontanka att de känner till projektet.

Ingen vill säga "öbornas" efternamn. Kanske för att det sammanfaller med efternamnet på en mycket välkänd krögare i Ryssland och till och med i världen nyligen - Yevgeny Prigozhin. Det faktum att ett nytt alluvium kan dyka upp i Nevadeltat bekräftades dock officiellt för Fontanka av kommittén för stadsplanering och arkitektur (KGA). Det är planerat att skapa ett "unikt" multifunktionellt komplex på konstgjord mark - ekostaden "Bay of Islands".

Idén är fortfarande på ett tidigt stadium, källor i Smolnyj är ganska skeptiska till möjligheten att genomföra den. Men alternativen "utarbetas redan". Nya ön, eller till och med ett komplex av öar, om, naturligtvis, idén anses genomförbar, kommer att dyka upp nära kustlinjen i Primorsky-distriktet och Lakhta Center.

Av informationen från kommittén följer att avdelningen försågs med material som endast gav en allmän uppfattning om den avsedda användningen av konstgjorda tomt. Dokumenten, som rapporterats till Fontanka av KGA, innehåller endast aggregerade indikatorer på utvecklingsvolymen, skisser av transportförbindelser med kustlinjen städer. Dessutom beskriver de generellt modellen för framtida försörjning och tillhandahållande av det bildade territoriet.

Utskottet framhåller också att den presenterade planen inte innehåller beräkningar för anslutning till stadsvägnätet. De innehåller inte heller trafikbelastningsprognoser. Kommittén kunde inte beskriva projektet närmare och inte heller namnge investeraren.

Det var inte möjligt att ta reda på någon information om tidpunkten eller kostnaden för Fontanka-projektet. En av dem som såg projektet säger att det är mer ett koncept för tillfället, och gör en jämförelse – Emirates. Det här är något i form av en blomma eller palm, sa de till Fontanka.

Det enda som är definitivt känt är att för sådan efterbehandling är det nödvändigt att först beräkna miljökonsekvenserna. Och framför allt påverkan på prestandan hos Protective Structures Complex. Eftersom ön är ritad "inuti" dammen, inte utanför.

Som ekologen Alexander Karpov förklarar är problemet att en sådan ö på allvar kan minska området för Nevas vattenskål. Och detta kommer att göra det potentiellt farligt för vattenmassor att rinna tillbaka till deltat efter att de låsts upp under översvämningar: grovt sett, om ön är för stor, kanske det helt enkelt inte finns tillräckligt med utrymme för vattnet. Dessutom, för att bygga en ö någonstans, måste du riva ett berg någon annanstans. Det finns inga sådana reserver av sand i viken, säger experten.

Även KGA bekräftar detta. Det kommer att vara möjligt att fatta vilka beslut och göra bedömningar först efter en vetenskaplig granskning, säger de. I S:t Petersburg kan det utföras till exempel av All-Russian Research Institute of Hydraulic Engineering uppkallat efter. B. E. Vedeneeva, säger de på avdelningen. Men handlingarna har ännu inte överförts dit. Undersökningen bör bedöma möjligheten att skapa alluvium, med hänsyn till Finska vikens djup och strömmar, såväl som de "särskilda funktionerna i Neva Bays vattenområde."

Kommittén säger att granskningen kan omfatta befintliga beräkningar av arean av den minsta tillåtna vattenytan i Finska viken, vilket säkerställer normal drift av dammen. Som ett resultat måste forskare bestämma "det maximala området och platsen för territoriet som kan bildas utan att skapa ett hot om nödsituationer av naturlig eller konstgjord natur, samt utan att kompromissa med den normala driften av bensinpumpstationen”, förklarade avdelningens presstjänst. "Med hänsyn till ovanstående anser kommittén att det är för tidigt att bedöma möjligheten att genomföra detta investeringsprojekt", citerar presstjänsten kommitténs chef, Vladimir Grigoriev.

Chefen för Primorsky-distriktet, Nikolai Tsed, bekräftade för Fontanka att han redan hade hört talas om detta projekt flera gånger på sidan av stadsstyrelsen. Namnet på investeraren, enligt honom, nämndes dock inte, det finns inget regeringsbeslut, så det finns inget att kommentera ännu. Men generellt sett har han inget emot idén, sa distriktschefen: ju fler stora ambitiösa projekt i St. Petersburg, som Lakhta Center, desto bättre.

Även den lagstiftande församlingen känner till projektet. Som källor i stadsparlamentet berättade för vår publikation är de medvetna om ett visst investeringsförslag, som överfördes från viceguvernören Igor Albins kontor till KGA för en preliminär bedömning. Bedömningen, sa de, var negativ.

Chefen för KGA, Vladimir Grigoriev, svarade inte heller på Fontankas direkta fråga om författaren till idén.

Men i stort hemlighetsmakeri rapporterar vissa källor att investerarens namn kan sammanfalla med namnet på "Kremlin-kocken" Yevgeny Viktorovich Prigozhin. Det finns ingen officiell bekräftelse på detta. Jevgenij Prigozjin har länge haft betydande tillgångar i Lakhta. Det var hans företag, minns vi, som byggde bostadskomplexet norra Versailles nära Lakhtinsky Razliv, bestående av stugor i stil med palats från olika epoker. Hälften såldes i början av projektet, 2008. Hur många som har implementerats sedan dess är okänt. I närheten, på Novaya Street, byggde Prigozhins företag Concord Management and Consulting ytterligare ett låghuskomplex på 17 hektar, en enklare klass - bostadskomplexet Lakhtapark, 60 två- och trevåningsstugor och 18 parhus med 490 lägenheter.

Som de säger väcker idén fortfarande många fler frågor i Smolnyj än godkännande. Förutom att destabilisera dammens arbete kommer en sådan "ekostad" mitt i bukten att skapa nya artdominanter: strukturen kommer till exempel att "beundras" av turister från Peterhofs kust.

Miljöförvaltningsnämnden kommer inte heller att ha det bättre, eftersom ön kommer i vägen för flyttfåglarna. Det är också okänt hur monumentskyddsnämnden kommer att lösa situationen. Förresten, dess chef Sergei Makarov berättade också för Fontanka att han hade hört talas om projektet, men ännu inte var medveten om detaljerna.

Nikolay Kudin,

Elena Zelikova,