Jag fortsätter berättelsen om resan runt Kaukasus, nu handlar sista delen om den svåra vägen till högbergssjön Khorlakel...

2. Efter att ha tagit farväl av gruppen cyklister gav vi oss av mot byn Khasaut

3. De säger att det är sen vår i Kaukasus i år. Jag vet inte hur sant det här är, men jag hör det för ofta :)

4. Forten på Bermamytplatån var täckta av tät tjock dimma, vi är någonstans där

5. Kraftiga regn kom denna vecka och vägen spolades ut på sina ställen. Vi tittar och kontrollerar noggrant de platser som väcker tvivel.

6. Det finns en stig som går uppför - det är dit vi ska gå

7. Att köra på AT-däck är fortfarande ett nöje. Med ett leende säger jag hej till alla som gillar att argumentera på Twitter att det nästan inte är någon skillnad mellan AT och MT

8. Vägen är lite rostig, där det är möjligt går vi runt på gräset

9. Sakta, men ändå klättrar uppåt

10. Vid något tillfälle går det inte längre att krypa upp ens på gräset, även om däcken redan har 0,6 atmosfärer.

12. Vi kör in i ett tungt moln - sikten är minimal, temperaturen sjunker till 11 grader

13. Några för mig okända blommor, men de ser vackra ut bland den allmänna gråheten

14. Dimman blir allt starkare

15. Det är svårt att hitta vägen - jag har två spår nedladdade för länge sedan. Jag vet inte vilken som är mer korrekt, och jag plågas av tvivel. Ibland är ett GPS-spår inte bara till hjälp, utan också onödiga tvivel :)

16. En del av vägen sköljdes bort av ett lerflöde. Tydligen passerade GAZ-66 tydligt här, men grävde upp kraftigt på den lägsta platsen. Du kan hissa den, men bara med förlängningssladdar och endast med elstolpar, vilket inte är helt bra. Vi börjar titta noga på hur vi bäst tar oss igenom.

17. Jag letar efter alternativ, min pappa släpade in stenar i lastbilsbanan, och Forden väntar bara

18. Som ett resultat hittade jag inget alternativ och min fars arbete med stenar var inte förgäves. Vi passerade försiktigt, sladdade lite efteråt, på uppåtgående. Förresten, det här är en bild som illustrerar det faktum att riktiga hardcore jeepers inte bär stövlar, bara vandringskängor, bara hardcore!

19. Förresten, det finns en miljon vägar här. Vår rutt gick ungefär just här 2013, och härifrån är det också en avfart till vägen Narzanovdalen - Djily Su

20. Jag vet inte vad jag ska säga om dimman - å ena sidan döljer den fantastiska vyer från oss, och å andra sidan ger den charm till även enkla landskap

21. Herdar driver sin hjord. Att döma av den mötande lastbilen borde det inte vara några ytterligare svårigheter.

22. Regnet stör oss inte ännu, även om det kan börja ösa när som helst.

23. Rocky Ridge. Om jag inte har fel, så finns det någonstans Kodori Gorge

24. Bechasynsky ostfabrik, härifrån kan du åka till Gumbashi, men vi har redan åkt dit. Vi går åt andra hållet - målet är Lake Khorlakel

25. Vägen har blivit mycket bättre, farten har ökat och vi behöver pumpa upp oss.

26. Mastercraft Courser A/T 2-däck är de billigaste däcken som kunde köpas i Vladivostok förra året. Det är roligt, men hela upphämtningstjänsten kör runt i Moskva i samma, men i 35" storlek :)

27. Jag har en bra kompressor, men jag installerar den inte permanent. Förmodligen för att jag inte har råd med två än och det är lättare för mig att ha ett mobilalternativ.

28. Bara en utsikt från berget. Bara vackert

29.

30. De stodo här länge och väntade på åkern, som skulle upp. Förresten, en intressant poäng: Jag minns att en bil i uppförsbacke har en fördel, av alla tydliga och logiska skäl. Men förra året uttryckte en lokal jeepförare känslor och elakhet mot Vitalik vit_erofeev att vi liksom var rådjur och borde ha släppt igenom dem, eftersom de kom ner för berget! Vitaly var så galen i den här logiken att jag inte ens protesterade mot någonting.

31. Ibland öppnar sig vackra vyer

32. Men detta varar inte länge och allt blir omedelbart grumligt. Jag kommer hit igen, och troligen mer än en gång

33. Äntligen dök de upp Kungliga porten- en nedskuren passage i berget och en gigantisk träbro

34. Sedan tittade vi på klockan och bestämde oss klokt nog för att ta ett mellanmål. Det här är riktig äkta ost, köpt av min mormor i Khasaut - det är helt sjukt hur gott det är!

35. Kom ihåg en regel - du måste äta lunch varje timme, och inte "när vi kommer till saken." För ibland vet du inte vad som väntar dig runt hörnet.

36. Foto av porten och bilen för skala - en fantastisk syn, jag säger er!

37. Klättringen var svår. Stora stenar och gröna hjulspår. Tydligen reste sig nyligen en grupp kamrater på Simex efter regnet och lämnade ett bra hjulspår där det kunde skäras. Men det är torrt här och därför går det att gå, även om det inte är lätt för mig.

38. Högst upp ligger en övergiven campingplats. Det är svårt att säga hur länge den har varit övergiven och om den någonsin har fungerat. Men av resterna av mat och dryck som lämnats kvar att döma var någon här nyligen

39.

40. Alpsjön Khorlakel - höjd 2065 meter. Stranden är sumpig, du kan bara simma från bron.

41. Vi vilade och bestämde oss för att gå ner. Att gå ner är lättare än att krypa upp på de viktigaste 3.7-paren, så det finns till och med några bilder

42. Som alltid finns det två alternativ: antingen förmedlar inte fotografierna det eller så har rädslan stora ögon :)

43.

44. 10 minuter efter att vi gått ner börjar ett tropiskt skyfall och varar i flera timmar. Även nedanför kommer vägar och smuts att sköljas bort, ett kraftfullt lerflöde kommer att flöda från bergen in i Khudesfloden. Förmodligen var beslutet att inte stanna på sjön över natten fattat korrekt :)

45. Vi går tillbaka

46. ​​Sedan körde vi långt och sakta till Elbrus. Av någon anledning var jag inte smart nog att ta bort strömmarna av flytande lera som Niagarafallen På vissa ställen öste det ut på vägen och när de insåg att regnet nästan hade upphört.

47. Och på kvällen satt vi redan på ett hotellrum i Karachaevsk och slukade tredubbla portioner mat. Rutten var klar och vi, nöjda med oss ​​själva, planerade att åka hem imorgon.

48. Nästa och sista bilden från denna resa på en flash-enhet är vår camping nära Shestakovo, som inte når Voronezh.

Dagen efter var vi hemma. En kort resa - bara 7 dagar och 6 nätter, men så många känslor och intryck! Att ha möjligheten att ge sig ut på vägen spontant och utan förberedelser är ovärderligt.

Total körsträcka enligt GPS för perioden, km 3688.28
Restid 62h 33m
Medelhastighet, km/h 50
Max. hastighet, km/h 123

Turspåret är som alltid här

Khudes är en av de otaliga bergsfloderna i Karachay-Cherkessia. En tunn bro över floden går mellan två skira klippor. Denna plats kallas Royal eller Wolf Gate. När det regnar på höglandet förvandlas Hudesfloden i ravinen till en ström. Den redan tunna bron blir helt farlig, och du måste korsa direkt över en flod som kokar av bubblor. Och det här är inte heller den lugnaste vägen.

En dag förde denna stormiga bäck bort och översvämmade ett militärt ZIL. Han drogs senare ut och han följde med oss ​​en del av rutten från Karachaevsk till Elbrus. En annan gång sköljde en rasande bäck bort en forntida gravplats i Karachay i närheten. De säger att mänskliga kvarlevor bara låg på ytan. Någon tog upp två små barnskallar och placerade dem vid foten av Kungliga (Varg)porten. Vi tog bilder på dem. På vägen tillbaka, när det regnade igen på höglandet, fanns det inga fler dödskallar. bergsflod bar ner dem och urholkade slutligen både den antika begravningen och bron vid Kungliga porten.

Vi, med våra rumpor trötta från hästsadeln, gjorde en del av resan genom Karachay-Cherkessia i hytten på en ZIL, i glatt sällskap av två Karachais. På vägen frossade vi i vildhallon och drack öl. Och vad?! Våra Karachai-vänner föreslog det själva och var de första som började dricka öl, fastän de är muslimer. De drack till och med när de körde på farliga bergsvägar. Ska vi verkligen sitta bredvid varandra nyktra?! Samtidigt var det inte så läskigt. (Du kan läsa om en resa på en ZIL i vår artikel.)

I allmänhet dricker Karachais lite (mindre än de flesta av våra ryska vänner). De försöker åtminstone. Om de inte är väldigt trötta och så att kvinnor inte ser, och då är män väldigt oroliga för sitt dåliga beteende.

Men här är grejen: det är inte varje dag som två glada turister från Moskva dyker upp i förarhytten. Dessutom började Larisa, som försökte moraliskt stödja killarna på en hård dag av arbete med turister, och den svartsjuke Igor, i förvissning om att allt var bra, att aktivt behandla alla med en stor plastflaska öl köpt av killarna i by.

Och om en glad blondin dinglar en öppen öl framför din näsa, ler och smeker dig med orientalisk list, då är det svårt att motstå. Därför fördes en flaska öl, som en röd banderoll, smidigt och oanständigt längs en kedja av fyra personer fram och tillbaka.

Vi småätade hallon. För att inte behöva oroa sig för att samla in den, klippte killarna av stora grenar, röda av bär och ruff med nålar, och kastade dem i Larisas knä som en bukett. Larisa tjutade bakom taggarna på hallongrenarna, men hennes tjut påminde mer om en fågelsång. Längden på varje gren med hallon räckte från dörr till dörr, d.v.s. tvärs över stugan.

Måltidsprocessen såg ut så här. Fyra personer i kabinen (vi tror att kvinnan också är en person i detta ögonblick 😉), tätt hopkurade, kör längs bergsvägar i en militär ZIL. Tillsammans, som om de skulle skala frön på en hög, äter de hallon från en stor buske som upptar hela stugan, smuttar samtidigt på öl från en förbigående bubbla och skrattar glatt. En oförglömlig attraktion, med tanke på att på de enorma stenblocken utspridda längs vägen skakar ZIL våldsamt, och människorna i kabinen hänger som Vanka-Vstanka! Allt detta åtföljs av en diskussion om lokala traditioner och fotografi.

Så vi tog oss hela vägen till Tsar's Gate i en ZIL, vilket alla var mycket nöjda med.

Vägen genom berg och skogar går till hög höjd. Och bara precis vid Royal eller, som de också kallas, Vargporten, går den ner till floden Khudes.

Våra Karachay-vänner pratade inte mycket om Royal Gate. De säger att det finns skyttegravar här, att det var mycket intressanta historiska händelser här och att det finns antika begravningar, men tyvärr kunde vi inte ta reda på något om dem. Om någon av våra läsare kan berätta något för oss skulle vi vara mycket tacksamma.

Här är själva "portarna" - stenar med en passage mellan dem.

Khudes River från bron över Royal Gate.

Bron över Khudes kommer inte att bära ett tungt ZIL, så vi vadar över flodbädden. På den tiden var floden grund och det var ganska lätt att ta sig över. Chauffören berättade att han under översvämningen av misstag sänkte sin ZIL här. De drog ut dem dagen efter med traktorer.

MED baksidan grinden ser ut så här. Stenen i portgången håller på att smula sönder. Stora stenar faller av från den. Lokalbefolkningens omtänksamma händer försöker stödja det naturliga landmärket med pinnar och trädstammar. Hur effektivt detta är kan diskuteras.

Träd ser på resenären från ovan från klipporna.

OCH Bergsväg, och själva bron över Hudes lämnade ett mycket gott turistintryck. Det är vackert, exotiskt och trångt. Och det glada sällskapet av våra Karachay-kamrater gjorde resan känslomässigt trevlig och varm.

Elektronisk media " Intressant värld" 2013-06-17

Kära vänner och läsare! Projektet Interesting World behöver din hjälp!

Med våra personliga pengar köper vi foto- och videoutrustning, all kontorsutrustning, betalar för hosting och internetåtkomst, organiserar resor, skriver på natten, bearbetar foton och videor, skriver in artiklar osv. Våra personliga pengar räcker naturligtvis inte till.

Om du behöver vårt arbete, om du vill projekt "Intressant värld" fortsatte att existera, vänligen överför ett belopp som inte är betungande för dig till Sberbank-kort: Mastercard 5469400010332547 eller vid Raiffeisen Bank MasterCard 5100691484198068 Shiryaev Igor Evgenievich.

Du kan också lista Yandex pengar till plånbok: 410015266707776 . Detta kommer att ta dig lite tid och pengar, men tidningen "Interesting World" kommer att överleva och glädja dig med nya artiklar, fotografier och videor.

Del 2: Dombay-Teberda-Shoaninsky-templet-Sentinsky-templet-Royal Gate-Lake Khurla-Kel.
Alexandrova Elena

Vi vaknade på hotellet och blev chockade av mängden snö! Över en natt förvandlades Dombay till en sagostad, den sorten som avbildas på nyårskort. Kanske för första gången i vinter kände vi att det var väldigt lite tid kvar till nyår. I det här vädret är det bra att sitta i en mysig stol med en mugg te och se snöflingorna virvla utanför fönstret.

Och vi var tvungna att gå! Enligt planen för idag fanns det 2 gamla kyrkor i bergen och en provning av lokalt mineralvatten.

Vi ville ta skidliften till Dombay, men hotellägaren sa att i ett sådant snöfall skulle vi inte se något intressant där. Förresten, några ord om hotellet - vi rekommenderar starkt "Old Maple". Det mest budgetalternativ som vi lyckades hitta via Internet i Dombay. De laddade inte barnen alls, värdarna var gästvänliga, små men mysiga rum kantade av trä, moderna badrum på rummen, ingen körde dig i kassan. Vi gillade det så mycket att vi kom tillbaka hit igen i slutet av vår resa.

Det gick inte att ge sig av direkt eftersom våra prickiga bilar vägrade öppna.

Förresten, när du går in i ett rum iklädd snötäckta stövlar, finns det inga smutsiga fotspår efter dig - bara vatten, som torkar utan att lämna fläckar. För invånare i storstäder är detta nästan ett mirakel.

Och sedan uppstod ett annat problem: Hunters kylare läckte. Generellt sett läckte det också igår, men inte så mycket, men idag blev det ett rejält problem.

Vi fyller en burk av kompositionen för att reparera radiatorer RADIATOR STOP LEAK, vi trodde att det skulle hjälpa med svårighet. Men flödet stannade

Vi lämnar hotellet, stannar vid butiken för magneter och lämnar Dombay

Vägen är helt och hållet snö och is. Tror du att det inte var någon snö här igår och att det regnade? Vi kunde inte tro det

Faktum är att stämningen just nu var så som så: TagAZ demonterades igår, vi gick inte genom passet, vi klättrade inte Dombay, vägarna var täckta av snö... kort sagt, vi gick för att drunkna vår sorg i Narzan.

På kartan i Teberda-området hade vi 2 Narzan-källor markerade, i mina ögon borde de ha sett ut som våra heliga källor - en källa som forsar ut under marken, kanske förädlad med något som en bro för att göra det lättare att dra från, eller en brunn, Föreställ dig vår förvåning när vi slingrande genom stadens utkanter kom fram till ett staket bakom vilket byggnader kunde ses. De bestämde sig, eftersom de redan var fastklämda, att inte dra sig tillbaka - de skulle sparka ut oss, så de skulle sparka ut oss och gick in på territoriet vem vet vad.

Först antog vi att lusthuset som var synligt till vänster var en källa med Narzan

Men så insåg vi att koordinaterna leder till den här byggnaden

En skylt på dörren bekräftade att drickspumpsrummet är just här och det fungerar 3 gånger om dagen med långa pauser, men vi klarade det 15 minuter före slutet av nästa pass.

Vi gick in - det var som om vi hade blivit transporterade för 30 år sedan, interiören och till och med lukten här var som i avlägsna sovjettider. En tjej i vit sjukvårdsrock satt vid bordet och när vi frågade om vi kunde få något att dricka Mineral vatten Hon frågade bara om vi hade muggar med oss ​​och hänvisade oss till diskbänkarna med kranar.

Vattnet här var varmt och kallt, det är bara att öppna kranen, hälla upp det i ett glas och dricka

Narzan smakade som ett utmattat mineralvatten, och det varma var inte speciellt varmt och det kalla var inte speciellt kallt. Men vi drack ändå ett halvt glas av båda

Helt enligt schemat slutade vattnet från kranarna att rinna och vi hade inget annat val än att återvända till bilarna. Det var så vi hamnade i ett stängt område, gick in i någon byggnad, drack mineralvatten gratis och ingen frågade oss något eller tog några pengar.

Först hemma fick vi reda på att detta var Federal State Institution tuberculosis sanatorium "Teberda", och vattnet var väldigt hälsosamt eftersom... är en medelmineraliserad klorid-bikarbonatkoldioxid med hög halt av järn, kisel och borjoner.

Medan bilarna körde var de täckta av snö

Vi bestämde oss för att prova WINDSHIELD DE-ICER glas och lås defroster, som tillhandahålls av vår sponsor Hi-Gear. Det tinar riktigt bra, men effekten varar inte särskilt länge

Sedan bestämde vi oss för att ta oss till en annan Narzan-källa, men återigen stötte vi på ett staket. Den här gången stod det på skylten att tillträde och passage här var förbjudet, och lastbilar med enorma flaskor antydde i hela sitt utseende att här tappades mineralvatten på flaska i industriell skala. Nä, jag ville inte riktigt.

Nu gick vi till utkanten av Nizhnyaya Teberda för att se Sentinsky-templet. Vi har fortfarande inte lyckats vänja oss vid det faktum att att besöka nästa intressanta sak i Karachay-Cherkessia innebär att bryta sig in i bergen. Ibland finns det till och med vägar i bergen, men ingen kör på dem på vintern.

Det här är vägen. Det var särskilt roligt för den ledande bilen att gå: var är hålen, var är spolningarna, vad är lutningen? Inte en jäkla sak är tydlig, men med tanke på de konstanta ganska smala svängarna intill klippor på 100 meter är det uppfriskande

Men skönheten runt omkring var overklig

I något skede såg vi ett tempel på berget som vi skulle till

Vi följde stigen ganska länge, tills vi tittade på kartan upptäckte att kyrkan legat kvar åt sidan och vi begav oss envist mot åsen. Vi stannade för att hämta andan.

Vägen vi färdades på syns

Fågeln cirklade länge över oss och väntade förmodligen på att vi skulle ta livet av oss så att den sedan kunde sluka oss.

Vände om och gick åt motsatt håll

De hittade slaget, men var rädda för att gå - det var för snöigt och smalt

Vi bestämde oss för att gå 300 meter

Övergivna Sentinsky-templet

Håller med, templet ger inte intrycket av WOW, men poängen ligger inte i dess utseende, utan i dess ålder. Den uppfördes under första hälften av 900-talet. Byggnaden är gjord av sandstensblock med kalkbruk.

Om du tittar noga, förutom inskriptionerna "Vasya var här", kan du se spår av fresker från 1000-talet

Bredvid Sentinsky-templet finns ett stenmausoleum, även det från 900-talet, förmodligen avsett för begravning av de högsta prästerliga leden - unikt för Norra Kaukasus konstruktion

Inne i mausoleet

Tillbaka till bilarna

Vi går ner från bergen, Nizhnyaya Teberda syns nedanför

Vi åkte till Karachaevsk för att träffa TagAZ-besättningen.

Mötet var planerat till Central Cathedral Mosque, byggd 2007

Sergei gjorde oss inte glada: efter att ha ringt i går i de omgivande städerna kunde bakaxeln inte hittas. Någonstans lovade de att beställa den efteråt Nyårshelger, någonstans fanns bara huvudparet och differentialen tillgängliga, men till ett pris som var högre än priset för hela bron. Vi bestämde oss för att den framhjulsdrivna TagAZ skulle gå för att träffa alla Nyår, och sedan ska han tydligen gå hem.

Idag, innan vi lämnade befolkningen och kommunikationerna, var vi tvungna att korsa vägar med en annan besättning som rusade mot oss från Moskva. Under tiden bestämde vi oss för att se en annan intressant sak - Shoana-templet, som ligger i närheten på berget Shoanas utlöpare.

Vi lämnade TagAZ på nedervåningen och körde upp på berget.

Shoan-templet byggdes under första hälften av 900-talet i den bysantinska arkitektoniska traditionen

Du kan ta dig till själva templet genom att gå uppför en ganska brant sluttning.

För att vara ärlig, gjorde varken Shoanin- eller Sentinsky-templen något speciellt intryck på mig personligen, de har inte den "antiks anda" som jag så hoppades att känna.

Utsikt från templet till Karachaevsk

Vi tog oss ner till bilarna i mörkret och på grund av mina hala stövlar gick jag första tredjedelen av vägen på rumpan. Sedan utvecklades en strategi: jag, Yanka, Zhenya och Anya gick i en kedja och höll varandra.

Innan vi hann gå ner till foten av berget ringde en upprymd Seryozha oss på radion – polisen kom efter oss och nu ser de fram emot vår återkomst.

Polisen visade sig vara en skara kaukasier med strängt utseende med maskingevär under armhålorna. De anlände i två bilar, och nu väntade de på den tredje – med den lokala polisen. Det visar sig att någon vaksam lokalinvånare upptäckte en konvoj av bilar på väg in i bergen på natten och bestämde sig för att rapportera det. Och eftersom Lokala poliser fick information om aktivering av beväpnade gäng i området, de måste svara på varje samtal. Så de kom.

När distriktspolisen dök upp hade man redan nått en förståelse för vilka vi var och varför, det fanns inga klagomål mot oss. Distriktspolisen kopierade passuppgifterna för seniorgruppen, fick reda på vart vi skulle härnäst och ringde till och med distriktspolisen i det distriktet för att varna att vi skulle till hans territorium, och vi var bra. För att vara ärlig visste vi inte om vi skulle vara glada eller ledsna över att officiella strukturer nu var medvetna om våra manövrar, men det fanns inget att göra.

Vi återvände till Karachaevsk igen

Medan vi besökte årets sista butiker fick vi sällskap av Moscow Patriot med Oleg och Ksenia.

Tillsammans gick vi till den kungliga porten, inte långt från vilken vi planerade att fira nyår imorgon.

Vägen visade sig vara oväntat lätt att passera och även vår underhjulsdrift körde längs den utan problem.

Middag nära Royal Gate

Det här var den första och kanske enda kvällen när vi frös. Termometern visade -17, kroppen hade tydligen inte tid att anpassa sig till vårt kast från +10 till ett specifikt minus, barnen frös även i två jackor.

Och på morgonen, vid en temperatur som inte var mycket högre, var alla redan ganska varma och glada.

Idag var den enda dagen på 20 dagar, men vi hade massor av planer för det.

Från början var det planerat att vi skulle fira det nya året vid stranden av sjön Khurla-Kel, men vägen härifrån till sjön väckte stora tvivel även när man utvecklade rutten; med TagAZ verkade det nästan omöjligt. Man beslöt att först skicka dit en bil för spaning och först därefter, om vägen inte var hemsk, att täppa till konvojen.

Samtidigt gav sig en vandrande expedition iväg åt andra hållet för att titta på vägen till passet som vi skulle ta imorgon.

Idag, med enbart koordinaterna, skulle en patriot från Moskva ansluta sig till oss; en kontrolltid sattes till 16.00, varefter om han inte dök upp skulle en av bilarna söka efter och för kommunikation (det fanns ingen kommunikation här ).

De som inte var inblandade i alla dessa underbara aktiviteter gick runt i området, lagade middag och lagade ved inför festkvällen.

Förresten, det var ett bakhåll med veden - det fanns 2 motorsågar för gruppen och båda ville inte arbeta normalt: den ena var tråkig, den andra ville inte starta

Killarna hade kul med motorsågar i en halv dag, men till slut lyckades de kapa lite ved

Alla trängdes in i Igors bil och gav sig iväg för att storma vägen till sjön.

Vi anlände till Hudes camping, där vi pratade och tittade på livet för en lokal jägare vid namn Khopai.

Khopai är också en UAZ-förare, hans get är från 1980

Igor var klädd i burka och hatt för en fotografering

Medan vi gick mötte vi två bilar från Stavropol 4x4-klubben som rusade till sjön. Vi såg när killarna nästan satte en av bilarna på sidan i ett hjulspår som sköljdes ut av en bäck och bestämde att det var bättre att fortsätta till fots.

Vägen visade sig vara mycket pittoresk

Och här är sjön Khurla-Kel. Det ligger i en naturlig bassäng och är omgiven av berg. Åldern på sjön är cirka 15 tusen år, så den kan anses vara den äldsta sjön på planeten

Nästan var och en av oss skulle vilja förlänga sommaren, som alltid verkar kort och tar slut så snabbt. Men varför ska vi se bort det med sorg istället för att fira dess fortsättning? Livet händer inte bara när solen skiner och det är dags för semester. Livet händer på helgerna också.

Vi hade otroligt tur med vädret, speciellt med belysningen. Dessa åsikter är som något ur en saga. Själv fyller jag min "Sagobok" med illustrationer.
Vi rusar non-stop mot Psebay. Vid checkpointen i Solyony stoppar de oss och inspekterar mycket noggrant bilen för eventuella ändringar. Vi har inget sådant, så "Ha en trevlig resa!" och vi rusar vidare. Men de rusade inte långt. Högar av bilar längs vägkanten och mängder av människor som erbjuder sig att köpa svamp av dem får mig att tro att vi kan ha tur i den här frågan, även om Sergei gör motstånd och inte reagerar på att jag skickade honom till skogen för att köpa svamp. "Ja, allt var redan monterat innan oss, såg du hur många bilar?!" Jag såg det...gå, gå, titta))
Efter 10 minuter kommer Sergei springande med svamp. Jag tar en hink och min dotter och jag springer iväg igen in i skogen. Efter 20 minuter kommer de tillbaka med en hink honungssvampar. Mirakel...vi är aldrig svampplockare, bara "sympatisörer", men här är den) Jag undrar redan vad jag ska göra med dem i skogen, det är bra att jag åtminstone tog en stekpanna))
Det finns bara en hink i bilen så vi hoppar in i bilen och rusar vidare. Tankning är standard i Zelenchukskaya. Där lyckades vi hälla mer bensin i vår buckliga tank än i den oskadade, hantverkare dock))
Karachaevsk och här är min favorit Kuban Gorge.


Jag gillar det verkligen. Förresten, kommunikationen där försvinner nästan omedelbart så fort vi lämnar Karachaevsk.
Stanna nära bron mot Daut Gorge. Vi har inte varit där än, vi måste fylla denna lucka, men nästa gång.


Vår väg går till Lake Khurlakol.
Framför byn I Elbrus korsar vi bron över Kuban; här, vid sammanflödet av Khudes biflod till Kuban, finns Karchi-stenen, ett lokalt landmärke. I publikationer från 1800- och 1900-talen föreslogs att detta var en meteorit; denna teori är fortfarande populär bland reseguider och i guideböcker. Men modern forskning har fastställt det magmatiska ursprunget för stenen.
På högra stranden finns en by med identiska trähus under tegeltak.


Det finns varningsskyltar som säger att detta är ett privat område och det finns äppelträd runt om, hängda med sina frukter. Höst, skördetid.
Vägen är inklämd mellan floden och klippan.


Sedan kommer vägen att byta bank flera gånger till.


Oj, vilken oro gör den här skylten för skogshuggare mitt i skogen och långt från vägarna.


Längs vägen samlar vi hasselnötter.


Och sedan börjar en mjuk stigning uppför den högra sluttningen över klipporna som närmar sig floden.


Utsikten är fantastisk, tack vare solen.


Nedan kan du redan se Kungliga eller Vargporten.

Vi passerar porten. Vårt mål är Lake Khurlakel. Sjön kallas på olika sätt: Khurla-Kel (Khurlakel), Kurla-Kel (Kurlakel), Kurly-Kel (Kurlykel) och ord som överensstämmer med dem.
Vi rör oss genom den vänstra bifloden till floden Khudesar. Chuchkhur.


Utanför grinden förvärras vägen gradvis. Vi kör utan att stanna till det gamla sågverket. Det finns en skylt vart man ska gå till sjön.


Sedan går vägen upp. Vägen är naturligtvis atas. Förbi stora stenar, stenavsatser. Vi körde här i mörkret för fem år sedan... vi körde igenom det på något sätt lugnt och lätt. Och nu…

Vi fastnade i en bilkö.


Lite till så lämnar vi skogsområdet till ett hygge.


Vi kör genom en skogsremsa längs sjöstranden och kommer till en glänta framför sjön. Atas här också...till folket...
Byggnaderna som vi såg 2012 och scenen som byggdes för Sofia Rotaru (enligt berättelser togs hon med på födelsedagen till någon tjänsteman som firades på denna underbara plats) brann ner, det som inte brann togs bort som ved . Vi stannade, klev ut, såg oss omkring och kände oss på något sätt helt ledsna och ledsna och kränkta för det här stället. Jag minns att vi var här ensamma och vi var rädda för att tillbringa natten i tystnaden som var där.
Allt är dock inte förlorat. Vi sätter oss i bilen och kör till andra sidan sjön, där vi hittar vackert ställe för läger
Vi var ensamma där. Det var så roligt, det verkade som om det var mycket folk, men vi var ensamma))


När det blev mörkt var den motsatta stranden som Gelendzhik-vallen: musik, flerfärgade lyktor-reflektioner, svordomar och ljudet av plaskande människor. Ja, till middag hade vi svamp, stekt, med potatis)))

Jag vill berätta om ännu en åktur till Royal Gate. Detta var den första långa resan i en ny bil så att säga, vi testade den under extrema förhållanden, och även på denna resa fick vår tjej sin första skada.
Så, fyra galna ekipage, trots det regniga vädret, gav sig av mot Karachaevsk.

Efter att ha passerat Gum-Bashi-passet log vädret mot oss, regnet upphörde plötsligt och vi insåg att vi inte hade lämnat förgäves. Vi kom till svängen in i Khudes River ravin normalt och tråkigt, asfalt, dock...
Vi korsade den första bron utan incidenter, eftersom den var i ganska bra skick. På den andra bron fick våra vänner anstränga sig, för... bron var smal och i dåligt skick. Och bredden på hjulen på deras bil föll rakt in i bakhållspunkterna. Och bara vår Dudusya flög mellan hålen med vinden :).

När vi vände runt en kurva kolliderade vi plötsligt nästan med en levande kolonn av pansarfordon, representerade av en flock jakar.

Vi körde vidare utan incidenter, det fanns några bakhållsplatser och jag ångrar verkligen att vi inte tog ett foto. Tja, det kommer att finnas en anledning att återvända... Och här är syftet med vår resa - Kungliga porten. Bakom dem kom vägen till Lake Khurla-Kol, en bana i kategori TR-2, och ännu brantare efter regnet. Vi har inte åkt dit än, det är synd om Dudusechka, hon finns fortfarande i lager hos oss :)

Några höll på att laga korv, andra fotade naturen och sina bilar på bron

Plötsligt körde två tjusiga jeepar upp till bron från sidan av sjön, som naturligtvis stoppades och förhördes om framkomligheten på vägen till sjön.

Tyvärr kunde de inte ta sig till sjön, för... Det regnade och vägen var mycket urtvättad. För närvarande är Lake Khurla-Kol utom räckhåll för oss(((.
Och det här är vårt glada gäng

Vädret gjorde sina egna justeringar av vår semester, det började regna och vi var tvungna att snabbt vända. Men... vi fick inget adrenalin och det beslöts, trots att det började regna, att gå tillbaka genom Bechasynplatån. Vår stackars Dudusya, hon anade inte ens vad som väntade henne...
Så vi rörde oss längs serpentinen mot Bechasynplatån

Sakta men säkert övervann Dudusya klättringen med hinder i strålande isolering, när de mycket självsäkra och sofistikerade jeeparna övergav oss och bara uppmuntrade oss över radion med rop - "Dusya! Dusya!"
Och så, vår Dusya kryper uppför stigningen och ser en sådan bild... Delika gled ner i ravinen och satte sig stelt på magen...

De knuffade honom för hand, han sitter där död...

Vi bestämde oss för att dra. Och eftersom Padzherik flög fram med vinschen och inte svarade på våra svordomar i radion, fick räddningsaktionen läggas på våra "flickaktiga axlar"..., vår stackars tjej (((

Och här gör min pilot ett stort misstag - han drar Delica utan spänning, med ett skarpt ryck och utan att sätta en kabelavledare på dynamiken. Och vår Dudusya blir träffad i tänderna av en bult från en schakal

Som ett resultat är gallret trasigt och kylarramen böjd. Det var tur att bulten inte träffade kylaren, annars hade den fortsatta färden behövt göras på slipsen, skopan visade sig vara defekt i gängan. Så ta ditt val av räddningsmedel på större allvar.
Därefter stod vi inför en väg längs platån, med regn och lera. Men i de sällsynta öppningarna stannade vi ändå för att fota den fantastiska naturen som omgav oss.

Vi närmar oss civilisationen..., Pyzhik är en skurk

Så här tog sig vår Dudusya ut på asfalten, med en utslagen tand.

Jag skulle vilja visa de som vill åka till Royal Gate eller Lake Khurla-Kel bron i dess nuvarande skick. Efter kraftiga höstregn rasade det och det är ännu inte känt om det kommer att återställas.
För närvarande är det bara ett vadställe att korsa floden Khudes, vars djup beror på vädret.