Hej, jag heter Irene och kommer från Ryssland. Så här har jag presenterat mig själv i en månad och tio dagar nu, eftersom jag är med stor resaöver hela USA. Under mycket lång tid drömde jag om att lifta över Amerika, en vän fick visum, men fick inte ledigt från jobbet, och jag kunde inte vägra en idé som redan hade satt sig i mitt huvud och fått detaljer)))
Så jag reser ensam för mitt eget nöje genom sydöstra Amerika och stannar till i städer och stater som intresserar mig. Jag träffar fantastiska människor. Jag upptäcker nya platser. Jag ler oändligt och fångar mig själv att tänka att "på vägen"-tillståndet är min favorit.

Jag ska visa er en dag av min lifta - 10 april 2012. Rutt - Tallahassee (Florida) - New Orleans (Louisiana).

Bilder (30 stycken) togs på en telefon, eftersom... rapport från hjulen.

Jag övernattar med hjälp av soffsurfsystemet, vilket gör att jag alltid vaknar på olika platser utan att hinna vänja mig vid staden och människorna. Jag tränar viljestyrka)))


I Tallahassee var jag värd av lokala högskolestudenter. Huset är jättestort, har eget rum och gästtoalett.

Ägaren, Chris, matar dig omedelbar majs hominy (vilket inte är typiskt för amerikaner alls) och laddar dig med kaffe.


Det är viktigt att äta en rejäl frukost, för det är inte känt när nästa gång du ska äta))) Chris är en bra kille (även om jag inte har träffat några elaka här), söt och väldigt omtänksam, som en mamma))) Han tar mig till motorvägen, önskar mig lycka till och den traditionella "ta hand om"))

Staden Tallahassee var min personliga skala, redan innan resan. Jag ska förklara varför. För att försöka förstå situationen med lifting i Amerika när jag planerade en resa, letade jag igenom Internet efter sällsynta rapporter om liknande upplevelser och stötte på en LJ av en pojke med smeknamnet zuboder. Han ville lifta från Florida till Kalifornien, men fastnade i Tallahassee i två dagar, vände och åkte i motsatt riktning och slutade i New York.
Naturligtvis var jag definitivt tvungen att ännu en gång bevisa teorin att allt är rent individuellt och att det inte kan finnas en gemensam nämnare här.

Jag stod vid den första avfarten efter Tallahassee i ungefär fyra minuter och tänkte - varför slösa tid på den här punkten, förbi vilken flera bilar traditionellt passerar per timme. Jag gick till motorvägen, där en bekväm "nödbana" gör det möjligt att parkera på nödparkering för dem som inte är rädda för att haka på vägar.

Det har redan blivit en tradition att en långdistanslastbil tar mig ut ur staden. Joe, tror jag. Hela min hjärna äts upp av att det här är farligt, att det finns många galna människor, att olika saker händer.

Jag bad om att få berätta en riktigt dålig historia, han kunde inte och gick med på att han inte kände sådana människor, eller snarare, att han kände till dem rent hypotetiskt, i läget "men min vän hade ett fall..." - Nej.

Släppte av den stora niggan vid Marianna-avfarten, bredvid en annan liftare. Sann liftare, med ryggsäck, skylt, klokt skägg.

Mannen blev väldigt glad över att se mig på vägen och sa att han hade stannat här för andra dagen i rad och att ingen hämtade den. Han säger att du kan gå till en annan punkt, men för mig är du en chans att lämna. Jag sa naturligtvis att vi skulle sluta tillsammans och lovade att någon skulle sluta inom en mycket nära framtid))) Jeff och jag gick till motorvägen, varifrån polismannen bad honom att "gå" igår.

Förare är verkligen sämre på att plocka upp två personer, vi väntar i "hela" 25 minuter!))) Medan jag lockar förarna, som man säger, "med levande bete" och lärobokens "väst"-skylt, berättar Jeff sin historia . 56 år gammal, fyra barn och 6 barnbarn, reser runt i staterna, tjänar pengar här och där. Han berättade för mig sin plan - han kommer till en lastbilsparkering, gnuggar dem på bilar (blanka ytor på lastbilarna), rengör insidan, etc. Från en lastbil kan du "ta bort" upp till $150 för "fullstädning", och spendera 15 spänn på rengöringsprodukter. Det är så Jeff tjänar pengar och reser samtidigt.

En bra kille, han avslöjar för mig några hemligheter med amerikansk lifting, till exempel hur man identifierar lastbilschaufförer som aldrig kommer att sluta - det är förbjudet enligt försäkringen, att "husbilarna" som jag drömmer om att köra aldrig hämtar liftare, att... .

Plötsligt, mitt i meningen, ser Jeff sig omkring och avbryter berättelsen - en mångfärgad lastbil har stannat i fjärran, men är inte synlig för våra själar eller har gått sönder. Vi går för att kolla, tre personer möter oss – en man med järnben, en korthårig kille i hawaiiska shorts och en skönhet.

Det visar sig att killen är rysk, lastbilen är ett mobilt cirkushus, cyklar och vattenskotrar hänger i släpet där bak, riktningen är vår, slutpunkten är Mexiko. En man med ett ben åker i en följebil bakifrån.

Vi är uppdelade efter nationella linjer - Jeff sätter sig med amerikanen, jag klättrar in i stugan med Anton.

Anton Alferov är en rysk akrobat från Moskvacirkusen, med amerikanskt medborgarskap och en Gitis-utbildning, som lämnade sin karriär som mygghoppare på Cirque du Soleil för att återuppliva familjeteatern på hjul. Cirkusen Moliere köpte en släpvagn, studsmattor, byggnadsställningar, byggde en scen på taket, täckte allt i en ljus film, hittade en trogen pirat och en mexikansk modell, kom på en show och åker till Acapulco för att börja sin triumferande procession därifrån . än så länge är detta bara ett projekt ett stenkast från lanseringen, men vi kommer att se dess extrema krets vid invigningen av OS i Sotji och vid Oscars-evenemangen.

Det är det kort och gott. I allmänhet började historien 2003, när Anton blev inbjuden att arbeta i Amerika i sex månader som en del av truppen ryska akrobater från Moskvas stadscirkus. "Arbeta som pingviner" Anton gillade, efter de ryska 6 000 rubel i månaden och försäljningen av ballonger under paus, den amerikanska nöjesparken Sea World verkade som den ultimata drömmen. Anton umgicks med pingvinerna i Orlando i 5 år och förnyade sitt kontrakt varje år tillsammans med resten av cirkusartisterna från Moskva. Han iscensatte sitt program på Sea World, efter att ha arbetat inte bara med frihoppning (han har hållit på med akrobatik sedan han var fem år gammal och en mästare i sport sedan han var fjorton), utan också som showregissör. "Är det förgäves att jag studerade detta på GITIS, på Nemchinskys kurs, Peskov försvarade sitt diplom med mig", säger Anton.

Jag får reda på att han är den andra akrobaten i världen som kan göra ett trick i ett hopp från 6 meter och gå tillbaka till väggen. Därför skrev de på Cirque du Soleil-verkstaden naturligtvis ett kontrakt med honom och valde mellan sökande: en gymnast, en dansare, en klättrare, en studsmattaspelare och en annan sportakrobat. Amerikanerna "skulpterade" nytt program Ovo, om insekter, och Anton fick rollen som en mygga som hoppade från väggen upp på en studsmatta och gjorde tricks på hoppande styltor.

Programmet skapades gemensamt under loppet av 8 månader, testades på publik i Montreal, Toronto och Quebec under tre månader, och i april 2009 ägde den officiella premiären rum. Anton kom på ett projekt - spela in en film om scenen bakom Cirque Du Soleil, laddade till och med upp en reklamvideo på kickstarter)))

I januari 2012 förnyade Anton inte sitt kontrakt, även om han säger att han varje vecka får brev från cirkusen som ber honom att åka på turné, åtminstone på deltid. Istället bestämde jag mig för att åka i husbil.

På två månader "fyllde" Anton cirkusbilshuset till brädden: han tog sin design från Miniapolis - världens största mobila transformerande vägg för spektakulära hopp, köpte högtalare med stadionljudkraft, ett studsmattanät, ett par vattenskotrar, banjohoppning, ett 40-tal kostymer till föreställningen, kulisser, sockervadd och popcornmaskiner, vattenpipor och andra glädjeämnen i cirkuslivet.

Den begagnade släpvagnen har också förändrats till oigenkännlighet - Anton gjorde själv scenen på taket (enligt alla teatraliska standarder), kom med designen på karossen, installerade solpaneler, lanserade projektwebbplatsen, hittade investerare och en partner i Mexiko.

Alferov planerar att ta sitt piratprogram och resande cirkusteater runt i amerikanska och mexikanska städer och städer, uppträda vid speciella evenemang som Oscarsceremonin och är övertygad om att hans trailer kommer att välkomna OS 2014 i Sotji.

Jag fångade Anton precis på väg till nytt liv. För en vecka sedan träffade han sin "första pirat" - David, en hemlös man som hade släppts från fängelset för några dagar sedan och bad om pengar för en biljett till sina föräldrars hus. Efter detta möte förändrades Davids liv 360 grader, Anton gav honom en telefon, en bil och tid att vara med sin mamma och fylla i alla dokument. De skildes åt framför mig med orden: "När du kommer till Acapulco kommer du att se min lastbil på stranden."

Dessa 7 timmar av mitt liv (och 370 mil) flög förbi så snabbt att vi till och med körde lite längre än vi borde ha gjort. Vi skildes som vänner och jag funderar allvarligt på att acceptera ett jobberbjudande för att marknadsföra denna idé och åka till Mexiko. För jag är säker på att Anton kommer att lyckas, eftersom sådana killar alltid uppnår det de har för avsikt att göra. Och de har ett gott hjärta.

Under dessa timmar åt Anton och jag, förutom ryska frön, grönsaker/frukter och alla möjliga goda mellanmål, jag - istället för lunch, han - för att inte somna)))

En man i en Mercedes som heter Steve körde mig till New Orleans. En engelsman, han har bott här i 16 år och saknar bara engelsk öl.

Orleans ser verkligen inte ut som en amerikansk stad - en sorts blandning av europeiskt Frankrike och engelska London, men med en oförklarlig hippietouch, liknande en huliganakt på en orgelkonsert.

Vid ingången till musikens stad - konsekvenserna av orkanen Katrina: fallna träd, glesa byggnader, parker och frånvaron av flervåningsbyggnader. Steve säger att det finns positiv punkt i det som hände - det var förr en helvetes shoppingförort här.

Steve tar mig direkt till huset till min nästa soffsurfare, David, men han smsar mig tillbaka för att säga att han hämtar mig senare. Jag vinkar till Steve (det här är den typen av New Orleanians som köper hattar och antikviteter, mitt emellan jazzkonserter och meditation) och dricker te med Internet på Viet Café, mittemot spårvagnshållplatsen - en egen stolthet över staden. Jag köpte 3 för byte lotter för en slant vann jag mina 3 dollar tillbaka, lyckan slutar aldrig att le mot mig, och inte bara på vägarna.

När jag går runt i staden på kvällen suger jag in dess atmosfär och förstår att sådana platser kräver minst 4-5 dagar.

David är trevlig, men jag är för trött och "för mycket" av känslor för idag, så jag duschar, dricker te och gör mig redo att sova.

A! Jag torterar också David med min favorituppgift - att rita en karta med det viktigaste "måste-si" i New Orleans, enligt hans åsikt. David är mycket motvillig, men som ett resultat kopierar han bokstavligen kartan från Google Maps, skriver under på sina rekommendationer och jag går och lägger mig.

Jag har fortfarande 3 veckors resor framför mig och min kropp är lite trött efter ett mycket händelserikt äventyr, med ständiga vägar, möten, nya upplevelser, galna äventyr och upptäckter i varje minut. så - god natt på mig, och god morgon på er alla!

Situationen var mycket sorglig: efter att ha betalat för bostaden fanns det bara 20 dollar kvar i min ficka och det fanns inget arbete i sikte inom en snar framtid. Det rimligaste i en sådan situation vore att sitta hemma och äta ris med vatten. Men det var på något sätt helt ointressant.

Bara 70 km från vårt hus stänkte Atlanten, och jag bestämde mig för att inte slösa tid och försöka lifta dit. Jag hade redan erfarenhet av att lifta i USA: Jag liftade från flygplatsen till hotellet där jag skulle jobba.

Använder Googlemaps Jag fick snabbt reda på att det enklaste sättet att ta sig till kusten var via Interstate 4. Och, lika viktigt, gick den här vägen precis under fönstren i vårt hus.

Efter att ha läst flera rapporter om lifting i USA visste jag att att fånga en bil på motorvägen är en allvarlig kränkning som kan leda till problem med polisen. Det är bäst att stanna vid infarten till motorvägen, och sådana ingångar, det måste sägas, finns inte så ofta. Den närmaste fick gå ca 3 km.

Med hjälp av en luftkonditioneringsapparat för hem skrev jag noggrant med en markör " DaytonaBeach "på ark A4, packade i en liten ryggsäck vad jag skulle behöva i 2 dagar och lämnade glatt huset.

Medan jag gjorde mig i ordning och studerade kartan kom middagen plötsligt och solen började bränna ganska märkbart. När jag kom till motorvägsavfarten var jag svettig och förbannad.

För att ha full moralisk rätt att fräckt titta in i ögonen på amerikanerna som inte stannar bredvid mig (de säger: "låtsas inte att du går åt andra hållet"), närmade jag mig själva svängen in på motorväg. När jag återigen tänkte på graden av min idioti tog jag av mig ryggsäcken, tog upp skylten och började rösta och försökte le mot bilarna som gick förbi...

Av någon anledning trodde jag att jag skulle kunna stoppa en åktur lika snabbt som under min första lifta på flygplatsen, men efter cirka 20 minuter insåg jag att jag hade fel. Till råga på det såg jag en polisbil köra längs motorvägen. Det var för sent att sänka skylten. Jag blev definitivt uppmärksammad.

Det är värt att göra en liten avvikelse här. Faktum är att lifting är förbjudet i många delstater i USA. Jaja! Hur konstigt det än kan verka. Men, som jag lärde mig från den liftande Wikipedia, i Florida stör polisen inte liftare. Det bör dock noteras att jag inte kände till sanningsgraden för denna information. Dessutom kommer nog polisen att ha sin egen uppfattning, oavsett vad som står i hitch hiking Wikipedia.

En polisbil körde i körfältet längst ifrån mig och stannade på andra sidan vägen. Det var tydligt att de inte stannade där bara för att vila. Vi var åtskilda av tre körfält längs vilka bilar körde utan avbrott.

"Nu, nu ska jag få erfarenhet av att kommunicera med den amerikanska polisen," tänkte jag. Vad skulle vara smartast att göra i den här situationen? Lämna? Men jag kommer inte att falla genom marken. De kommer fortfarande ikapp och stoppa mig. Jag bestämde mig för att låtsas att ingenting hände och fortsatte rösta. När polisen närmar sig mig kommer jag att låtsas vara en långsam (och faktiskt varför låtsas vara?) utlänning. Jag ska säga till dem att jag inte visste att man inte kan sluta i USA. Att det i mitt land är lagligt och att det är därför jag är van vid att köra så här... Nåväl, jag kommer på något sätt undan med det. När allt kommer omkring kommer de inte att sätta mig i fängelse, eller hur?

Under säkert cirka 2 minuter tillät trafikflödet inte polisbilen att korsa vägen. Och, tydligen trötta på att vänta, vände sig polisen mot mig genom sin megafon. "Något där, go bek, något där," sa de till mig. Förstod inte riktigt vad de ville, men glad över denna lösning av situationen: "det betyder att de definitivt inte kommer att hamna i fängelse" - jag nickade till dem med ett smart ansikte och visade en OK gest.

Tydligen stod jag för nära svängen, vilket polisen inte gillade och de bad mig röra mig lite bakåt längs vägen. Jag gick cirka 50 meter och vände mig om: en polisbil stod på samma plats. Jag gick ytterligare 50 meter: bilen körde iväg.

Det var möjligt att stanna längre, men som det berömda skämtet säger: "en sked hittades, men sedimentet fanns kvar." Jag var på dåligt humör. Jag var helt blöt, fruktansvärt törstig och kände att jag skulle bli väldigt solbränd lite längre under den gassande tropiska solen. En McDonald's låg tio minuters promenad bort. Det var viktigt för mig att sätta mig under luftkonditioneringen, så jag bestämde mig för att ta en kort paus.

Jag betalade för Large Soda och, efter att ha fått ett stort glas, fyllde jag det till bredden med is och fyllde luckorna med Coca-Cola. På amerikanska snabbmatsställen får man efter att ha betalat för drycken ett glas och fyller själv med läsk. Dessutom, eftersom läskmaskinen (det är vad borgerligheten kallar läsk) står mitt i matsalen, kan du närma dig maskinen flera gånger. Tja, teoretiskt är det kanske inte möjligt, men alla, från restaurangarbetare till vanliga amerikanska arbetare, tvekar inte att närma sig maskinen två gånger.

Jag öppnade min bärbara dator och såg på kartan att det fanns en liten stad som heter Deltona på vägen mellan Orlando och Daytonna. Kanske är det värt att försöka komma till honom först? Precis där på kaféet (jag kan inte räcka upp handen för att skriva den där McDonald's-restaurangen) gjordes en ny skylt " Deltana " Jag tyckte den var vackrare än den förra och jag hoppades att förarna också skulle uppskatta den.

Innan jag lämnade restaurangen smetade jag in mig tjockt med solkräm och fyllde mitt glas till brädden igen. För att undvika tristess satte jag på mig hörlurarna och slog på Tony Joe White. Liftprocessen återupptogs.

Körande och dansande hann jag bara lyssna på tre låtar när en signal hördes bakom mig. Det visade sig att en bil hade stannat bakom mig, och jag märkte det inte ens. När jag sprang upp tänkte jag: ”Vad skönt det är att stanna med en skylt. Chauffören har redan gått med på att ge mig skjuts till Deltona.” Det är inte som på våra vägar: du springer fram till föraren, berättar vart du ska och han svarar att det inte är på väg. Direkt ur handen!

Men i det här fallet var fågeln i händerna: en man i 50-årsåldern som körde körde verkligen till Deltona. Han frågade mig varför jag skulle till Deltona. Jag svarade som det är: Jag ska till Daytona Beach för att titta på havet, men jag måste åka till Deltona eftersom jag inte kunde hitta direkt transport. Chauffören sa till mig att det var konstigt eftersom nästan alla tar den här vägen till Daytona Beach.

Sen pratade vi mycket. Jag berättade om mig själv och föraren om sig själv. Det visade sig att han jobbar på ett nöjesfält Sea World (som för övrigt inte ligger långt från vårt hus), och han bor i Deltona. Han är gift för andra gången och har 6 barn. Tre från den första frun och tre från den andra. Alla hans barn har vuxit upp och har bott separat sedan länge, den äldsta är 29 år. Han och hans fru flyttade till Florida för ungefär tre år sedan, och innan dess bodde han i Massachusetts.

Så medan vi pratade kom vi snabbt till Deltona. Han frågade var det var bäst att släppa av mig och jag bad honom släppa av mig någonstans vid avfarten på motorvägen så att min vidare liftande inte skulle stoppas av polisen (jag skrev redan ovan att det är förbjudet att stanna på motorvägen ). Han gjorde just det.

Vad! Allt är inte dåligt. Vi var mindre än en tredjedel av vägen till Daytona Beach.

Jag tog fram en färdig skylt, korsade vägen och fortsatte att fånga åk. Tony Joe White höll mig fortfarande sysselsatt. Under pauserna mellan låtarna började någons hjärtskärande skrik slå igenom. Jag vände mig om och såg en bil parkerad 50 meter ifrån mig, där en afroamerikansk man satt och högljutt skrek på någon. Med tanke på att afroamerikanen kanske inte skulle uppskatta min uppmärksamhet bestämde jag mig för att ignorera ropen och fortsatte mitt arbete. Men efter några minuter blev det väldigt svårt att lyssna på Tony Joe White: afroamerikanen skrek högre och högre... "När ska han sluta?" - Jag trodde. Så jag stod och uthärdade hans skrik ett tag till, och sedan tänkte jag: han kanske ropar till mig? Sannerligen: föraren i bilen tittade åt mig, skrek och viftade med armarna. Det visade sig att han var på väg till Daytona och var redo att svika mig...

Attans. Det gick inte bra...

Afroamerikanen var från New York och hade egen byggverksamhet. Han klagade för mig att han de senaste 2 åren nästan inte har haft några beställningar och lever på lån, som fortfarande återlämnas till honom av dem som han byggt hus åt. Sedan berättade han utförligt och utförligt för mig om Daytona Beach.

Daytona är Amerikas motorcykelhuvudstad. Cykelcyklister hänger i Daytona hela tiden. Men en gång om året är det en vecka då cyklister från hela Amerika kommer till festivalen. Cirka 10 000 cyklister kommer till staden. Detta är mycket för en liten semesterort. Amerikanen sa att sådana dagar är det nästan omöjligt att köra genom staden med bil. Cykelcyklister finns överallt! Tusentals cyklister!

Daytona är också känt över hela världen för sin rallybana. Flera gånger om året arrangeras prestigefyllda turneringar. Och som det visade sig helt av en slump, idag, dagen för min ankomst till Daytona, ägde finalen av en Nascar Cup rum.

Gatorna framför rallybanan var fyllda av folk. Enskilda representanter gick runt precis bredvid vägen med skyltar som sa " Behöver biljett " Arbetare höll på att installera en scen för en konsert på torget framför entrén.

Föraren släppte av mig mitt i centrum och pekade mig i riktning mot havet. Han sa att det var cirka 2 miles (lite över 3 km) till kusten. "Inga problem!" - Jag svarade. "Jag tycker detsamma", svarade chauffören och vi sa adjö.

Solen fortsatte att slå ner skoningslöst, så 2 mil verkade inte så kort för mig. Äntligen nådde jag havets kust. För att inte oroa mig för säkerheten för mina saker gick jag in på ett av kustcaféerna och sa till servitrisen att jag var turist, jag ville bada, men jag var orolig att någon skulle kunna stjäla min ryggsäck med en bärbar dator. "Inga problem", svarade hon mig och tog mina saker för förvaring.

Jag blöt i havet i cirka 30 minuter och tänkte att livet inte var så illa. Det är sant att jag fortfarande inte visste var jag skulle tillbringa natten, men av någon anledning skrämde det mig inte.

Efter att ha simmat bestämde jag mig för att gå tillbaka till centrala Daytona. Troligtvis kommer det att finnas något intressant i närheten av rallybanan idag med anledning av racing.

Servitrisen hälsade mig med en fråga: "Vill du köpa en billig bärbar dator?" Jag skämtade som svar att jag var redo att ta det för ingenting. "Jaså, så var det!" - svarade hon och lämnade tillbaka min ryggsäck.

Jag tillbringade natten på flygplatsen, sittande bekvämt på två stora läderstolar... Och nästa dag gick jag hem. Men det är en helt annan historia...

Vår nya hjälte, en ung vitrysk kille vid namn Verasen, slutade sitt jobb och åkte på en årslång resa från New York till Tierra del Fuego. En av dess integrerade attribut var pallen som en symbol för postsovjetiska länder och "köks" revolutioner. Han bar henne med sig och trots att en lastbil körde över henne i Brasilien tog han henne till havet. Vi lärde oss av resenären vad mer som hände i hans utomeuropeiska äventyr.

Verasen

28 år gammal, geolog,
resenär, musiker

Det svåraste med att resa är att bestämma sig för att ta det. Det finns alltid ankare som håller dig. Jag trodde aldrig att jag skulle åka till Amerika. Det fanns en kollektiv romantisk bild i mitt huvud: Andy Warhol, rock and roll, Woodstock, farliga svarta. Det visade sig att allt inte är så, och mexikaner och andra latinos är de flesta intressanta människor. I Warszawas tunnelbana träffade jag min framtida fru; vid den tiden bodde hon i Kiev och kommunicerade med resenärer. De skulle till Amerika, det var ett konstprojekt av den ukrainska regissören Leni Kanter "Med en pall till havet."

Han lyckades resa till Indien, Arktis och Atlanten, samlade nu sällskap för att åka till Tikhoy. Allt var tänkt som en konstexpedition: längs vägen, en gång i månaden, anordna en festival i en av städerna. Vi förberedde oss för resan i ungefär ett år. De gav mig visum bara andra gången, och vi flög till New York. Vår budget för två var $1 200: vi använde den för att få visum och köpa två flygbiljetter, och vid ankomsten en kamera, lins och netbook i en judisk second hand-butik. Planen var denna: tjäna pengar och gå vidare. Till slut blev det ungefär tre tusen mellan oss på ett år, plus att vi skrev artiklar och på något sätt överlevde. När de flög ifrån Sydamerika, det visade sig vara mycket dyrt, och många människor chippade in för vår biljett. Vi betalade nästan aldrig för en övernattning utan tjänade pengar på att spela för folk. Musik är en mycket livräddare, det är ett absolut universellt överlevnadsverktyg. När allt kommer omkring behöver du en främling för att sluta vara rädd för dig. Och musiker med gitarr och fiol attackerar sällan människor. Och om du inte kan förklara dig med språket, då har du alltid musik.

USA - Chile

ANTAL LÄNDER:

Nordamerika

Hela världen är ett stort eko av New York. Detta är verkligen världens huvudstad. Du förstår mycket där: det är som om du tittade på en film och sedan gick in i den. I New York förändras tänkandet mycket, det var väldigt svårt att lämna det. Vi hyrde bostäder i ett svart kvarter och ofta på väg hem från jobbet var jag den enda vita personen i tunnelbanevagnen. Du börjar tänka i termer av pengar. Du anländer, och nästa dag arbetar du redan. Varje dag tjänar du minst $100. Det är väldigt svårt att föreställa sig att ha en ledig dag, eftersom du inte får betalt för helgen. Pengar flödar konstant: tips ges överallt. När du liftar tror alla att du är så jävla behövande och de erbjuder dig pengar.

Jag minns när jag satt på ett kafé med en vandringsryggsäck, min mormor kom fram och gav mig tio dollar. Hon ställer inga frågor, hon knuffar pengar - så hon pratade. Pengar blir motsvarigheten till allt, cachen under din kudde växer ständigt och det är svårt att fly från allt. Min fru spelade fiol på Times Square, jag jobbade på en restaurang och i byggbranschen. Först i Brighton, på en restaurang som dök upp i Brother 2. På den tiden kunde jag engelska på nivån "öppna ny fil", "mapp", "radera". Och i de flesta fall visste han helt enkelt var han skulle klicka. Jag fick jobb som busboy. I teorin är det meningen att du ska städa upp disken, men i verkligheten gör du ett jobb som ingen vill göra. Där är allt tydligt uppdelat: värdinnan, servitören som bara tar beställningen, löparen som kommer med beställningen från köket. Endast servitören får tips. Alla är lika klädda, besökarna ringde ofta fram mig och frågade mig något om rätterna från menyn. Jag lyssnade noga, sa "visst", gick till köket och dök inte upp i hallen på ett tag.

Sedan gick han till restaurangen Cherry Hill, som drivs av en azerbajdzjansk jude. Postsovjetiska killar har två samtalsämnen: hur lite de betalar och hur mycket de inte gillar allt. Där förstod jag en av lagarna för lokalt arbete: du måste hela tiden göra något. Om du ständigt är upptagen med något kommer ingen att ge dig instruktioner - personen arbetar redan, varför störa honom. Jag blev vän med en mexikan, vi utbytte skämt utan ord och han lärde mig grunderna i spanska. Sedan jobbade han på en byggarbetsplats tills huden skalade av händerna av värmen. Jag minns att jag där lånade en bil av en av arbetarna för att åka till Dunkin Donuts - jag körde 160 km/h, njöt av förnimmelserna och körde in i någon kvinnas bil. Jag har inget körkort, inga pengar med mig, hon talar inte engelska, bara spanska. Jag övertygade henne med fingrarna att sätta mig bakom ratten i min bil, köra till byggarbetsplatsen och ta pengarna dit. Allt blev okej, men jag var fruktansvärt orolig.

På många ställen i USA kan man inte parkera på motorvägar. Mycket ofta tog den statliga polisen oss tillbaka till staden och varnade: "En gång till och du kommer att hamna i fängelse." Vi lämnade New York i två dagar: först gav en taxichaufför oss en hiss, sedan frågade några killar oss om förekomsten av vapen och visade oss sedan ett slagträ och sa att de skulle döda oss om något hände. Norra USA har den värsta liften i världen, för dem finns det bara i filmerna. Faktum är att folk är väldigt rädda för allt eftersom de har legaliserat vapen. Du sätter dig ner, de frågar: "Har du en pistol?" Du kör, pratar om andra ämnen och de frågar igen om det verkligen inte finns en pistol. Vissa ringer för att berätta för vänner att de har med sig resenärer. Andra säger att om något händer oss i deras bil kan de lätt stämma oss.

Det verkade för mig som Nordamerika mycket identisk. Washington är en brottslig svart stad där vi naivt började leta efter boende för natten i farliga områden. Du kan inte slå upp ett tält. Du måste be om lov för att ställa den på bakgården. Det är bara det att i många stater har de rätt att skjuta dig för att du olagligt vistas på privat egendom. I Washington hittade vi en sträng före detta fallskärmsjägare, den enda vita mannen på en svart gata. Jag spelade gitarr, min fru spelade fiol, han hade redan gått med på att ta emot oss, men då svarade en bekant oss, som vi kunde övernatta med. Alla människor vi träffade var mycket förvånade över att vi skulle till Sydamerika och sa: "De kommer att döda dig där, stanna och bo hos oss."

Central- och Sydamerika

Vi ansökte om ett mexikanskt visum i Moskva, men när vi kom fram hade det redan annullerats i närvaro av ett amerikanskt. Norra Mexiko, där gränsen till USA går, är den farligaste. Aztekerna bor där och mayaerna bor i söder. Aztekerna är långa och ser ut som de där mexikanerna i sombreros som vi ser i filmer, och mayafolket är alla korta och har väldigt klara ögon. Vi lärde oss standardtexten på spanska: "Vi är resenärer, vi måste tillbringa natten." Du säger detta, och killen ser dig i ögonen och frågar ingenting. Och så nickar han med huvudet och det har du det bästa stället för sömn och mat. Vi passerade mest farlig stad världen - Ciudad Juarez. Det pågår ett konstant drogkrig där, militära Hummers med maskingevär kör runt. Det första vi såg vid ankomsten var ett lik som låg vid en hållplats för kollektivtrafiken. Först tänkte vi stanna där ett tag, men på något sätt ville vi inte riktigt dö.

Vi var i Bolivia vid det största saltkärret i världen: vi stoppade killen som jobbar där. Vi körde i fyra dagar, först i ett tomt fack, och sedan i ett fyllt till bredden med salt. Det finns inga vägar, bara vägbeskrivningar. Någonstans nära saltkärret finns en spökstad där flera saltodlarfamiljer bor. Vi sov på golvet, och det var salt under, det var väldigt varmt att sova på. När man går där får man en känsla av att man går på snö, bara det är inte halt och smakar salt.

Att resa ger dig en mycket viktig färdighet: du lär dig att hitta ömsesidigt språk med alla. Även för banditer är det häftigt att träffa en intressant snubbe. Du känner igen brottslingar på deras sätt att konversera: i en animerad Turist plats Du är ett mål för dem, och när du möter dem hemma, slutar du att vara ett. De förstår att du inte är från USA och ser och pratar annorlunda. I allmänhet, i Sydamerika, är en vit person alltid en gringo. De enda platserna jag inte har sett rasism är i Brasilien och Ecuador. Attityder förändras när man börjar prata spanska, eftersom nordamerikaner inte gör det. När du reser börjar du spegla människor, efterlikna miljön du befinner dig i. Det är bättre att ta reda på detta tidigt.

Musik hjälpte oss mycket. I Costa Rica fick vi till och med en producent; personen som skjutsade oss presenterade oss för honom. Vi spelade i den coolaste jazzklubben, tjänade 100 dollar per person på en kväll, och det kostade oss 50 för en månad i Centralamerika. Vi gick och surfade dit. I Honduras var vi på ön El Paco, där lokala fiskare och transvestiter samlades. Till lokala invånare De visade en film om att lifta i Tibet, och lyckades på något sätt hitta en projektor. Vi uppträdde live på Panama TV och träffade av misstag direktören för ett fraktflygbolag. Som ett resultat flög vi till Colombia gratis på fraktplan. Det enda andra sättet att ta sig dit är genom Darian Gap - 90 kilometer ogenomtränglig djungel narkotikahandel och banditer, dit du behöver gå med en machete om du vill pröva lyckan.

I Colombia möttes vi av en kamrat till en panamansk vän och gav oss ett hus i stadens centrum. Sedan bjöd han in mig till dacha: ett stort familjeberg, en flod och hus. Det var fest där, vi föreställde oss redan berg av colombianskt kokain. Och killarna säger till oss: "Nej, droger är för de fattiga." En sådan upp och ner värld. I Sydamerika finns droger överallt, de erbjuder dig alltid något. Men där finns den för dem som jobbar mycket. Till exempel i Mexiko äter alla lastbilschaufförer amfetamin, en del röker genom en glödlampa - vi har träffat sådana människor. Pulver hälls i basen, sätts i brand och ångorna andas in.

Vi var i Patagonien - stäpperna där det blåser galna vindar. Förare styr hela tiden åt det håll som vinden blåser, eftersom vinden kan välta bilen. I södra Argentina ligger städer minst 200 kilometer från varandra. Äta Järnväg, som köptes av killarna som ansvarar för godstransporter på väg och helt enkelt stängdes av, nu transporteras all last endast med lastbilar.

I allmänhet, när jag reser, ökar livets täthet fem gånger: att komma ihåg, jag tror att jag drömde allt. Och vi tog pallen till Tierra del Fuego och lämnade den där vid havet. Hon väckte hela tiden uppmärksamhet, de försökte köpa henne av oss och i Brasilien blev hon överkörd av en lastbil. Det mest anmärkningsvärda är att det gick sönder på ett ställe där de jobbar med trä, så vi fixade det snabbt.

När du reser måste du vara lätt, vi blev ständigt av med saker. En person behöver inte mycket: i princip kan du klara dig med en iPhone och en laddare. Det viktigaste för att resa är lust. Om du har det och du inte uppehåller dig vid problem, kommer allt att vara ett nöje.

Den berömda gesten från amerikanska liftare - en hand med förlängd tumme - är känd över hela världen. Kanske är det bara något sämre i popularitet än en annan amerikansk gest med ett annat förlängt finger. Historien om amerikansk lifting, visar det sig, var inte lätt, men mycket intressant.

För det första fanns det ingen "liftning" i Amerika. Detta är en europeisk term. Och i USA har det alltid kallats lifta att åka gratis.

Allt började på 1920-talet, när staterna led av den stora depressionen. Stor mängd människor befann sig utan arbete, de gick under fattigdomsgränsen inte individuellt, utan på hela gator, och ibland till och med kvarter. Särskilt i perifera städer. Invånarna i provinsen tvingades aktivt leta efter nya möjligheter att tjäna pengar och lämnade därför sina hem och flyttade till andra platser. Och eftersom lite mindre än 26 miljoner turer hade registrerats i USA vid den tiden, tog de fattiga, hungriga på arbete, ut på motorvägarna på jakt efter turer. Mest på grund av att de inte hade möjlighet att betala för ett annat sätt att resa. Så här föddes hitch hiking.

Detta blev snabbt ett problem för järnvägsbolagen och för staten i stort. För det första, för att folk inte köpte biljetter, och för det andra, för att skatter inte gick till statskassan från de biljetter som inte köpts. Folket blev så fräcka (ur statens synvinkel) att de började ordna stopp för liftare!

I allmänhet, efter att ha beräknat förlusterna, insåg järnvägsarbetarna och staten att det skulle bli billigare att investera i att främja olyckor på vägarna. Från helt lagliga metoder, som reklam på vägarna (bilden nedan), till mycket grumliga metoder:

Samtidigt började rykten spridas om mördare och galningar som fångade sina offer med hjälp av liftametoden. Antiliftarmedel annonserades aktivt: från banala klistermärken på vindrutan till radikala som gränsade till lagen.

Till exempel skrev Steinbeck om klistermärken i sin "The Grapes of Wrath":
Fotgängaren reste sig upp och tittade på föraren genom hyttens fönster.
- Kan du skjutsa mig, herr?
Föraren kastade en snabb blick mot baren.
- Ser du inte vad som finns på min vindruta?
– Hur man inte ser, jag förstår. Men ändå, en hygglig person - han är alltid anständig, även om någon rik jävel tvingar honom att köra med ett sådant klistermärke.

Men dessa var de radikala botemedlen:

Förföljelsen av liftare utrotade inte fenomenet helt, men det upphörde också att vara utbrett. Åtminstone fram till början av andra världskriget, då lifting blev på modet igen. Man tror att detta var en reaktion på uppmaningar till amerikaner att inte spendera krigstidöverskott av bränsle. Och dessutom kunde en man i militäruniform alltid få en åktur. Så tummen upp har återvänt till sidorna av amerikanska vägar.

På 1950-talet började det aktiva byggandet av motorvägar i USA. Detta minskade återigen antalet liftare kraftigt (det finns ingen plats att rösta på autobahn). Men inte länge. 60- och 70-talen kom med sina nya ungdomsrörelser, festivaler och liftaridoler. Liftvandring har nu inte bara en ekonomisk motivering, utan också en romantisk stil. Bara Kerouac var värt det. Återigen, att köra förbi sådana liftare var nog väldigt svårt.

På 1980-talet tog staten återigen ansvaret för liftarna. Det började med antipropaganda i media och slutade med ett naturligt förbud på lagstiftande nivå. Dessutom tog statistiken över trafikolyckor rejält under den perioden. Detta företag har praktiskt taget dödat romantiken med lifta, och viktigast av allt, det har radikalt förändrat amerikanernas attityd till det.

Och även om lifting i dag är förbjudet i endast ett fåtal delstater, är det överallt förbjudet att stå på vägbanan och störa trafiken, även med upphöjd hand. Denna rörelse kan dock inte längre raderas från USA:s kulturminne, och faktiskt hela världen. Åtminstone tack vare filmer och låtar.

Jag pratar inte ens om.

ZagraNitsa-portalen pratade med två "galna" tjejer som för ett halvår sedan bestämde sig för sitt livs största äventyr - att lifta genom USA med ett par hundra dollar i fickan. Läs om hur du överlever på 10 dollar om dagen, reser halvvägs över USA, ser Sydamerika och inte spenderar en cent på en övernattning.

I rampljuset: Nastya Filkova och Katya Chistyakova är två desperata resenärer från Nizhny Novgorod. Den 22 september 2015 reste de till USA utan returbiljett och har inga planer på att åka hem ännu. Du kan följa tjejernas rörelser och inspireras av deras entusiasm i samhället” Pinky & Pinky i Amerika ».

Foto: vk.com 1

"ZagraNitsa": Berätta hur allt började? Hur bestämde du dig för att göra en så galen sak - åka till Amerika med en enkelbiljett?

Katya Chistyakova: Denna idé kom tillbaka under försommaren 2015. Jag har precis kommit tillbaka från Berlin, där jag bodde och studerade språket i tre månader. Jag hade en stor önskan att se världen och åka på en riktig resa, och inte bara för en vecka eller två. Det var på kvällen den 6 augusti, kvällen före min födelsedag.

Vi öppnade champagnen, satte oss i köket och bestämde oss för att köpa biljetter till Amerika. Innan detta var deras priser från 15 000 rubel, men plötsligt ger Transaero oss reklambiljetter för 10 000 rubel - och vi tar "utländska biljetter", men plötsligt fryser webbplatsen hårt, vilket fick oss att nästan "ge upp hoppet". Exakt klockan 00:00 klirrade vi till glasögonen under ytterligare ett år av mitt liv och bestämde oss för att för säkerhets skull kolla hur Transaero mådde. Och klockan 00:05 fick vi ett mejl e-biljetter till New York! Sedan insåg vi att det inte fanns någon återvändo.

Foto: vk.com 2

"ZagraNitsa": Fanns det någon plan innan resan: att dra upp en rutt, beräkna utgifter?

K.Ch.: Vi visste bara en sak - vi ville lifta tvärs över USA, från Stilla havet till Atlanten. Vi behövde inte beräkna utgifter: varje månad hade vi en budget på $300 för två tack vare en lägenhet att hyra i Nizhny Novgorod. Det exakta beloppet bestämdes av den galna växelkursen mellan rubeln och dollarn, förstås. Men i genomsnitt har vi alltid haft $10 per dag för två. Dessutom fanns det en liten reserv som vi redan hade spenderat på flyg från USA till Sydamerika och tillbaka.

Vi hade inte heller en rutt utarbetad: i varje stad träffade vi människor som tipsade om var det var bäst att gå och vad man skulle se.

Foto: vk.com

"ZagraNitsa": Har du alltid lyckats hålla den här nivån - inte mer än $10 per dag?

K.Ch.: Vi kan svara på denna fråga till närmaste cent, eftersom vi håller räkningen i slutet av varje månad. Den första månaden i USA kostade oss 422$ (26 375 rubel) för två, vilket bevisade möjligheten att resa runt i USA med en budget på 13$ (812,5 rubel) per dag för två vuxna och förnuftiga (då och då) människor. Det kunde ha varit mindre, men vi betedde oss slösaktigt ett par gånger och lossade bl.a. 30$ för registrering på en volontärwebbplats, som vi framgångsrikt använder till denna dag, inte bara i USA utan också i Sydamerika. Under den andra månaden tillbringade vi $250 , det är $7 per dag för två. Självklart var jag tvungen att ge mer $200 för biljetter till Peru, men, som de säger i sådana fall, detta räknas inte.

Foto: vk.com

Vi har åstadkommit mycket på en månad:

1) Vi tillbringade två dagar på Disneyland i Orlando;

2) Reste runt hela Floridas kust i en husbil;

3) Vi körde en cabriolet i Key West;

4) Vi liftade mer än 2000 km;

5) De "stoppade" en amerikansk lastbil och bodde i den i tre dagar;

6) Korsade Florida, Mississippi, Alabama, Louisiana, Texas, New Mexico, Arizona och stannade till slut i Kalifornien.

Under den tredje månaden förbrukades det $307 för två, som till den redan brutala växelkursen kostade oss 21 490 rubel. Men baren är inne $10 Jag lyckas fortfarande hålla det en dag för två. Vi besökte Hollywood Hills, och för att vara helt ärlig tillbringade vi natten där med utsikt över HOLLYWOOD-skylten, och tillbringade även två fantastiska dagar i Las Vegas.

Foto: vk.com

I mitten av tredje månaden lämnade vi vårt redan kära USA och flög till ett ännu obekant, men otroligt intressant Sydamerika. Vi tillbringade december och januari där och besökte Peru, Ecuador, Colombia, Panama och Costa Rica, varifrån vi återvände till USA igen på ett direktflyg, biljetter som kostade oss $124 för två.

Foto: vk.com Foto: vk.com Foto: vk.com 4

K.Ch.: Vi startade från New York, och den sista punkten var. Dessutom besökte de Jersey, Princeton, Philadelphia, Washington, Atlanta, Jacksonville, Pinetta, Key West, Austin, Houston, Phoenix och Las Vegas.

Varje stad och stat var minnesvärd på sitt sätt. Vi bodde med en kille på 65:e våningen, fem minuter från Times Square med en underbar utsikt över hela staden. I Princeton spenderade vi hela dagen på det berömda Princeton University och lärde oss hur studenter som kommer hit för att studera från hela världen lever. I Jacksonville deltog vi i en stor amerikansk fotbollsmatch. I Pinetta bodde och arbetade vi som volontärer på en gård i tio dagar, där vi fick lära oss att göra tvål och göra ost. Och i Las Vegas vann vi på kasinot $25 , efter att ha spenderat $10 .

“

Det var inga besvikelser, vi njuter varje dag. Vi har inga olösliga problem, vi har bara "den nuvarande situationen."

Vi blev överraskade av den vänlighet och uppriktiga vilja att hjälpa som präglade alla människor vi träffade, inklusive poliser. Ibland stannade de, såg oss "rösta" på motorvägen, och gav oss skjuts.

Foto: vk.com 5

"ZagraNitsa": Hur kom du till Sydamerika?

K.Ch.: Vi såg precis biljetter till Miami - Peru $100 per person och tänkte: "Varför inte?!" Vid inköpstillfället var vi redan i Texas, men vi hade otroligt tur här också. SpiritAirlines har lagt ut kampanjbiljetter till Las Vegas - Miami på sin hemsida. $20 , och vi tog tag i dem. Därmed bestämde vi slutpunkten för vår resa till USA. Det var Las Vegas, varifrån vi flög till Miami för löjliga pengar.

“

Under de sex månaderna av vår galna resa vi tillbringade $1800 för två

6

”ZagraNitsa”: Du reser huvudsakligen genom att lifta. Är det inte läskigt att åka med främlingar?

K.Ch.: Jag ägnade en separat artikel till detta ämne på vår blogg, eftersom frågan "Är det inte skrämmande?" en av de vanligaste frågorna. Skrämmande! Hur skrämmande!

Den mänskliga naturen är att vara rädd för det okända. Det är inte läskigt när du vet exakt vägen från hemmet till jobbet och hur du tar dig igenom trafikstockningen. När du vet vad du ska äta till frukost, vart du ska ringa om du har punkterat däck och hur lång tid det tar att gå till Auchan för mat, så att du kan berätta för dina vänner när du kommer att vara på kaféet som du redan har besökt hundra gånger.

Jag var rädd för att sälja bilen: jag har inte använt den på 8 år kollektivtrafik. Jag var rädd för att sluta mitt jobb: jag hade hållit på med reklam i 11 år och kunde delta i möten med Anonyma Workaholics gratis som en hedersveteran.

Jag är rädd för att lifta i ett främmande land! Jag brukar ställa upp med alla möjliga sätt och jag minns de uppiggande demotivatorerna från VKontakte (som "Tänk på det goda - och allt kommer att bli bra").

“

Du kan sitta i soffan hemma hela ditt liv för att du är rädd och sedan ramla av pallen medan du skruvar i en glödlampa. Eller så kan du ta det och lämna komfortzonen som de pratar så mycket om. Det är svårt att bara börja, men sedan är det svårt att sluta.

Sedan sätter jag mig i bilen, börjar prata med föraren, ser in i hans ögon, och vid orden "Vi vill korsa Amerika" börjar han genast hjälpa till - med råd, bekanta i andra städer, mat och till och med pengar. Han släpper mig omedelbart, och för hundrade gången säger jag till mig själv: "Jaha, vad är det för något? Du vet att ditt universum fungerar för dig och du kommer inte få en idiot att köra!” Vi erbjuds ofta bensinburkar, knivar och till och med pistoler, för säkerhets skull. Däremot vägrar vi, för om du har något att använda när "just det här fallet" kommer så kommer det definitivt att hända.

Foto: vk.com 7

"ZagraNitsa": Berätta för oss om några av de konstigaste eller farligaste situationerna som hände under din resa.

K.Ch.: Det fanns inga farliga situationer. Ett par gånger var vi nästan i en hopplös situation, då det inte fanns någonstans att övernatta, men problemet löstes alltid på det mest fördelaktiga sättet. I Texas knackade vi på dörren till en kyrka på jakt efter ett ställe att övernatta på, på vägen till Kalifornien bodde vi i en amerikansk lastbil i tre dagar, och det räddar oss alltid. Under mer än fem månader av vår resa betalade vi aldrig för ett vandrarhem eller hotell.

Foto: vk.com 8

"Zagranitsa": Hur går det med ditt visum? Planerar du att åka hem efter utgången?

K.Ch.: För fem månader sedan, på flygplatsen i New York, fick vi frimärken för sex månaders vistelse i landet. Men när vi åkte till Sydamerika blev de därför inställda. När vi kom hem från Sydamerika fick vi frimärken för ytterligare ett halvår på Miamis flygplats, så nu har vi gott om tid. Självklart planerar vi att stanna hemma, men inte så länge. Vi har fortfarande hela världen framför oss!

Foto: vk.com 9

"ZagraNitsa": Tjänar du pengar när du reser? Om ja, dela då med dig av dina livstips!

K.Ch.: Vi tjänar inga pengar. Detta är fullt möjligt, men vi behöver det inte. Vi jobbar som volontärer gratis: för mat och tak över huvudet. I USA var vi bönder i Florida, i Peru lärde vi lokala barn engelska, vi sålde gelé på busstationen och där bodde vi på ett surfarvandrarhem, där vi hjälpte ägarna med att välkomna nyanlända resenärer, förberedde rum och lärde oss konsten. av surfing.

"ZagraNitsa": Nämn 5 saker utan vilka en sådan galen resa helt enkelt är omöjlig.

K.Ch.: 1) Förmågan att lita på människor och positivt tänkande; 2) En utmärkt partner; 3) Uthållighet och beredskap för alla händelseförlopp; 4) Desperat lust att resa; 5) Och även sådana banaliteter som en offlinekarta, Wi-Fi och en ryggsäck med ett minimum av allt väsentligt.

Foto: vk.com

Mer information du hittar om Katya och Nastyas resor i deras samhälle "