Omfattningen av ambitioner och planer för invånarna i Förenade Arabemiraten är verkligen fantastiskt. Efter att ha byggt hög byggnad i världen (jag påminner dig - det här är 828 meter högt) började Emiraterna tvätta gigantiska öar i havet, som redan har fått titeln som världens åttonde underverk. Men det finns en anledning - öarna kan ses med blotta ögat från rymden, och till och med på månen!

Projektet "The Palm" i sin omfattning överraskade och förvånade många, inklusive din ödmjuka tjänare. Detta har aldrig gjorts tidigare på vår planet.

Projektet består av tre konstgjorda öar, i form dadelpalmer(detta är Jumeirah, Jebel Ali, Deira). Från havet skyddas öarna av konstgjorda barriärrev som kan hålla tillbaka vågor upp till 10 meter höga. "Chipet" på en av öarna kommer att vara ett speciellt arrangemang av byggnader på ön - från luften eller till och med rymden kommer det att vara möjligt att läsa med arabisk skrift det berömda talesättet av prinsen av Emiraten Ben Rashid Al Maktoum - " Lär dig de vises visdom. Det är inte alla som går på häst som blir ryttare.”

Dessa projekt, designade av holländska specialister, med arabiska petrodollar byggda av indiska och indonesiska arbetare, planerar att konkurrera med Hongkong och Singapore och slå fashionabla Las Vegas när det gäller rekreation och underhållning. På det stora territoriet med konstgjorda öar kommer det att finnas alla typer av affärscentra, megagallerior, nöjesparker, lyxiga hotell, enorma sportanläggningar, exklusiva villor och bekväma lägenheter. Det är också planerat att göra en bekväm marina för yachter av alla klasser och nivåer. I allmänhet allt för ett paradisliv i stort sätt.

Kanske finns det inte en enda person som inte har hört talas om The World-projektet. 300 bulköar belägna i form av en geografisk karta över världen, inte långt från staden Dubai. Under de senaste åren har ett stort antal världsberömda stjärnor fått äganderätten till ön, vilket tvingar hela världen att prata om projektet.

Förr eller senare funderar varje land som har en kustlinje på att utöka sina gränser på detta sätt. Efter att det världsberömda "sju-stjärniga" hotellet Burj Al Arab byggdes i Dubai 1998, har staden blivit ett riktigt mecka för turister. Men problemet var att Dubai bara har 67 km naturlig kustlinje, och 1999, på grund av aktiv utveckling, hade staden helt enkelt inga stränder kvar. Dubai är en linjär stad

Dubai är en linjär stadligger längs kusten, och de dyraste och mest betydande projekten byggs på stranden. Solen och stranden är stadens främsta tillgång. Solen har inte gått bort, men alla stränder är borta. Det enda som återstod var att skapa nya stränder. Så här uppstod idén om att bygga alla dessa konstgjorda öar, som kan ses på kartan idag. Allt detta skapades för turister, för att förbättra kvaliteten på turisttjänsterna i landet.

Under flera års arbete har designers och byggare lyckats lägga till mer än 500 kilometer strand till landet. Och detta är inte gränsen. Totalt är det planerat att lägga till mer än 1 500 km till de 67 km stränder som ursprungligen var.
Alla skapade öar läggs ut till försäljning. Inte varje rik person kan bli ägare till en sådan mirakelö. Öarna säljs till världsberömda personligheter, eller till utvecklare som är redo att bygga ett unikt projekt på ön. Den billigaste ön kostar idag 15 miljoner dollar.

Ryssland är ett av de mest stora länder i Mir äger den ett ganska imponerande antal öar. Både ryska utvecklare och privata köpare förvärvar gärna "ryska" öar. Det finns "Moskva", "St Petersburg", "Yekaterinburg" och många andra geografiska särdrag Ryssland.

Emirates slutar aldrig att förvåna hela världen med sina ambitiösa idéer. Kanske kommer detta land att bli världens centrum för genomförandet av framtidens fantastiska projekt.

En av de mest intressanta sevärdheterna i Förenade Arabemiraten är en ögrupp av konstgjorda öar under det allmänna namnet "Palmöarna i Dubai" (Palmöarna i Dubai, eller kort sagt - The Palms). Skärgården består av tre öar i Persiska viken - Palm Jumeirah, Palm Jebel Ali och Palm Deira. Förutom dessa öar, i januari 2008, färdigställdes en annan skärgård utanför Emiratens kust kallad "Världen" (Världen), som imiterade konturerna av planetens kontinenter. När allt planerat till det här ögonblicketöarna Dubai kommer att byggas, emiratets territorium kommer att öka med mer än 500 kilometer.

Det finns saker i världen, vars hela unika kan kännas endast genom att se dem med dina egna ögon. Detsamma gäller kanske Palmöarna, som redan har döpts till "Världens åttonde underverk".

Palmöarna är gjorda i form av dadelpalmer, på toppen av var och en av dem finns en halvmåne, inte bara som en symbol för islam, utan fungerar också som en vågbrytare. Dessutom är öarna omgivna av skyddande barriärrev. På Palm Jebel Ali är de inskriptioner på arabiska - citat från dikterna från härskaren i Dubai - Mohammed bin Rashid Al Maktoum (Mohammed bin Rashid Al Maktoum): ”För att lämna linjer på vattnet behövs insikt; Fantastiska människor sätter upp stora mål för sig själva. Dra visdom från den som har den; Alla på en häst är inte ryttare."

Öarna är skapade av sand som lyfts upp från botten av Persiska viken, som sprutas med kraftfulla strålar som bildar formen av en regnbåge i ett visst område av speciella fartyg. Cirka 135 miljoner kubikmeter användes för att skapa ytterligare en konstgjord ö, Jebel Ali. m av sand, kalksten och monoliter.

Palmöarna kan ses från månen med blotta ögat. De har blivit en symbol inte bara för staden Dubai, utan för alla Arabemiraten. Speciellt efter att deras bild togs av ryska kosmonauter från ISS-stationen.

Palm Jumeirah

Palm Jumeirah-projektet lanserades först i juni 2001. Palm Jumeirah består av en "stam", från vilken 17 "grenar" sträcker sig och bildar en krona. Vågbrytaren som skyddar ön från vågor till havs har en längd på 11 km. Det tog 7 miljoner kubikmeter att skapa den. m. sand. Det kommer att finnas 28 hotell på halvmånen som omger ön. Huvudattraktionen och drömmen för turister är Atlantis-komplexet, som består av två pompösa torn förbundna med en bro. Palm Jumeirah ligger 78 km bort. magnifika stränder.

Det finns bryggor på ön köpcentrum, sportanläggningar, klubbar, hotell, samt lyxiga bostäder. Bostadsområdena är på palmblad och inkluderar 8 000 tvåvåningshus i urban stil.

Palm Jumeirah består av halvmånen, kronan och stammen.

Crescent är barriären som omger och skyddar handflatan. Det kommer att inhysa hotell av välkända hotellkedjor, byggda i olika stilar - brasilianska, venetianska, japanska, etc.

"Krone" (Kronan) består av 17 grenar som rusar ut i havet och bildar 17 avskilda stadsdelar. På grenarna byggs exklusiva villor i olika storlekar och utformningar. Följande typer av villor kan köpas på Krona: Signature Villas, Garden Homes och Town Homes.

"Trunk" (The Trunk) är den centrala delen av Palma, där parker, köpcentrum och restauranger kommer att finnas. Det bygger också flervåningsbostadshus (Shorline Apartments), där du kan köpa en-, två-, tre- och fyrarumslägenheter med vacker utsikt över havet eller den pittoreska vattenkanalen som rinner genom Trunks centrum.

Transport mellan Dubai och Palm Jumeirah utförs med hjälp av ett höghastighetståg för monorail. Systemet är helautomatiskt, dock kommer föraren att vara ständigt närvarande i hytten. Samtidigt kommer monorailen att integreras med Dubais tunnelbana. För passage av fordon från palmens "stam" till "halvmånen" som omger ön byggs en undervattenstunnel med tre körfält i varje riktning.

Den totala ytan på ön är 25 kvm. km. Palm Jumeirah är den minsta i jämförelse med systrarna - Jebel Ali och Deira.

Palm Jebel Ali

Efter Jumeirah, i oktober 2002, lanserades Palm Jebel Ali-projektet. Jebel Ali är större än Jumeirah med cirka 40-50% och har en mer exotisk form. Huvudsatsningen i Jebel Ali gjordes på turism, och inte på privata bostäder.

Mer än 1 000 bungalows har byggts upp på kustlinjens "andra palm", uppburna på pålar i polynesisk stil. Mer än 2 000 villor med olika planlösningar har byggts. För att locka rika investerare föreslås till och med skapandet av hus på enskilda projekt. Det förutspås att Jebel Alis så kallade "palm" år 2020 kommer att rymma cirka 1,7 miljoner invånare. På 30 000 kvm. m. det är planerat att bygga om ett komplex av byggnader gjorda av glas och betong, som i form kommer att likna segel av yachter. Halvmånen som omger Palm Jebel Ali hyser 4 temaparker underhållning - SeaWorld, Aquatica, Busch Gardens och Discovery Cove.

Palm Deira

Bygget av Palm Deira startade i oktober 2004. Deira är planerad att vara åtta gånger så stor som Palm Jumeirah och fem gånger så stor som Palm Jebel Ali. Detta projekt är det största och längsta. Efter dess färdigställande kommer den "tredje palmen" att bli den största konstgjorda ön i mänsklighetens historia, som kommer att fungera som en livsmiljö för 1 miljon människor. Arbetet planeras vara helt slutfört 2015, men på grund av de stora volymerna och kostnaderna kommer det betydande datumet troligen återigen att skjutas upp i flera år.

Den extraordinära idén att skapa en alluvial ö i Dubai föddes i slutet av 90-talet, när den del av den 72 kilometer långa kustlinjen som lämpar sig för utveckling redan var ockuperad, och antalet människor som ville köpa fastigheter och vanliga turister växte stadigt. Den nya ön skulle lägga till tiotals kilometer stränder till emiratet för att bygga en futuristisk "morgondagens stad" på dem för permanent uppehållstillstånd och massturism.

Initiativtagaren till Palm Jumeirah megaprojekt var Sheikh Mohammed, den absoluta monarken i Dubai och en passionerad samlare av arkitektoniska kuriosa. Formen på dadelpalmen - symbolen för emiratet Dubai, på grund av vilken Palm Jumeirah-ön (från arabiska "palmens krona") fick sitt namn - är inte ett infall från monarken, utan resultatet av komplexa designberäkningar. De gjorde det möjligt att korrelera kustens längd och byggnadsområdet på ett sådant sätt att maximalt antal villor, hotell och restauranger placerades på den. Med en diameter på endast 5,5 kilometer fick ön på grund av de 17 "palmgrenarna" en kustlinje på 56 kilometer, vilket är 9 gånger mer om den vore rund.

Byggandet av ön Palm Jumeirah från naturlig sand och sten bland vågorna Persiska viken startade i augusti 2001. Naturligtvis kunde den byggas av betong och stål, men kronprins Mohammed ville att ön skulle smälta in harmoniskt med miljön och vägra använda konstgjorda material. Detta ökade komplexiteten för byggarna – varje dag var de tvungna att se till att vattnet inte sköljde bort det som byggdes igår. Totalt krävdes 94 miljoner m2 sand för att bygga ön.

Geografiskt är ön Palm Jumeirah mycket "tur" - det varma grunda vattnet utanför Dubais kust är otillgängligt för stormar, eftersom de är stängda från havet av Hormuzsundet. Byggarna omgav dock ön med en 3,5 meter lång skyddande vågbrytare, vars konstruktion tog 5,5 miljoner m2 sten. Om vi ​​summerar hela volymen sand och sten som krävs för att skapa Palm Jumeirah, så skulle det räcka med att bygga en mur som är 2,5 meter hög och lika lång som ekvatorn.

Palm Jumeirahs nuvarande utseende bildades äntligen när magnifika höghushotell, yachtklubbar, nöjesparker, shopping och nöjescentra, och på "löven" - lyxvillor, alla med personlig tillgång till havet. Hittills har cirka 1 400 villor och cirka 2 500 lägenheter i 20 spektakulära byggnader redan byggts på ön. Oceana the Palm Jumeirah, som inkluderar ett unikt femstjärnigt bostadskomplex och ett "lyxigt" lägenhetshotell, färdigställdes på ön bland de senaste.

Klickbar 1600 px

Idag har ön förvandlats till ett slags "drömmarnas land", i vars projekt både "vanliga" rika utlänningar och medlemmar av kungliga dynastier från hela världen aktivt investerar pengar. Investeringsboomen på Palm Jumeirah har pågått i mer än ett år, och det finns ganska objektiva skäl till detta. För det första, nästan samtidigt med början av byggandet av ön, skedde terrorattacken den 11 september i USA, och sedan skyndade sig många investerare att överföra sitt kapital från väst till nya projekt i öst. Naturligtvis tog Palm Jumeirah sin fantastiska form med otrolig hastighet och visade sig vara det mest ekonomiskt lönsamma och säkraste valet.

För det andra, 2003, fattade emiratets myndigheter ett aldrig tidigare skådat beslut - de var de första bland Gulfländerna att förse utlänningar med obegränsad och ovillkorlig äganderätt till alla fastigheter som köpts i Dubai. Från det ögonblicket har alltså köpet av bostäder på Palm Jumeirah som marknadsprodukt fått en tydlig och begriplig bild för köparen, fullt skyddad av internationell rätt. Baserat på detta kan vi med hög grad av tillförsikt säga att Palm Jumeirah under de kommande decennierna kommer att inneha en av de ledande platserna inom den globala turism- och fritidsindustrin, såväl som när det gäller livskvaliteten på dess territorium.

Framgången med Palm Jumeirah-projektet har visat sig vara mycket smittsam, och i framtiden planerar Dubai att bygga ytterligare ett par "palmträd" - en kommer att dyka upp väster om den kommersiella hamnen och den andra, nära Gamla stan . Idag är dock all uppmärksamhet på "förstfödda" - ön Palm Jumeirah. Detta är en vänlig och utan all obehagsvärld av elitbostadskomplex varvat med parker, centra aktiv vila och sport, köpcentra och restauranger. Det här är själva platsen där du kan gömma dig från det urbaniserade utrymmets kvavhet och virvelvind, där du vill bo och koppla av så länge som möjligt.

På öarna skapades en infrastruktur för boende och rekreation, som hittills saknat motstycke i arabvärlden. Det inkluderar världsberömda hotell och resorter, lyxiga villor och enorma lägenheter. Det finns inga restriktioner för utlänningar. De kan både förvärva och hyra öarnas fastigheter. Totalt finns ett stort antal olika strukturer på Palmöarna. Det är lyxhotell, bostadslägenheter med 5-stjärnig servicenivå, vattenattraktioner, köpcentrum, sportklubbar, spa, biografer och speciella vattenområden för dykare och mycket mer. Palmöarna har utökat Dubais kustlinje med 520 km.

Det var planen...

Så öarna, eller snarare halvöarna (eftersom de är anslutna till kusten) är gjorda i form av traditionella arabiska länder dadelpalmer (förresten, mycket vördade inom islam). Varje ö är krönt med en halvmåne på toppen. Den utför funktionen som vågbrytare och är samtidigt en muslimsk symbol. Dessutom är öarna omgivna av skyddande barriärrev. På Palm Jebel Ali är de inskriptioner på arabiska, nämligen citat från dikterna av härskaren i Dubai, Mohammed bin Rashid Al Maktoum:

”För att lämna linjer på vattnet krävs insikt; Fantastiska människor sätter upp stora mål för sig själva. Dra visdom från den som har den; Alla på en häst är inte ryttare."

"Ta visdom från de vise, Det krävs en man med vision för att skriva på vatten, Inte alla som rider en häst är en jockey, Stora män tar sig an större utmaningar."

Det är han, den absoluta monarken i Emiratet Dubai, Sheikh Mohammed, som är ansvarig för allt detta fantastiska byggande. Egentligen är det känt att ekonomin i Förenade Arabemiraten är baserad på olja. Och 3% av alla oljereserver i emiraten finns i Dubai. Men sheikerna i Maktoum ville inte stå ut med en sådan situation, de insåg att hela ekonomin inte borde baseras enbart på olja. Det var därför de började göra Dubai till det bästa turist resort i världen. Och även nu kan vi säga att de på ett kompetent sätt disponerade pengarna som erhölls från naturliga resurser. Det förväntas att när alla de för närvarande planerade öarna i Dubai byggs kommer detta att lägga till mer än ett halvt tusen ytterligare kilometer territorium.

Palm Islands blev de första stora projekten som erövrade världen med sin unikhet - det statliga företaget Al Nakheel Properties, deras konstruktion kostade 7 miljarder dollar.

De flesta villorna är för närvarande slutsålda. Särskild efterfrågan på "marina" fastigheter finns i Storbritannien. Att köpa ett hem på Jumeirah eftersträvas inte bara av kändisar utan också av rika invånare. För närvarande är över 500 villor upptagna.

Problemet med att leverera turister och öbor till Palma är praktiskt taget löst. Det är planerat att utföra rörelser på ultramoderna luftskepp av Skyship 600-modellen, samt lansera en 5,5 km lång monorail. Den senare kommer att börja fungera redan i april 2009 och kommer att förbinda staden med palmön, och tester av monorailen under verkliga driftsförhållanden kommer att påbörjas i oktober i år.

Monorail-bilar från Japan kommer att köra på linjen. Systemet är helautomatiskt, dock kommer föraren att vara ständigt närvarande i hytten. Det är planerat att transportera upp till 2,4 tusen passagerare per timme i en riktning i 4 separata tåg, som var och en består av 3 bilar. Samtidigt kommer monorailen att integreras med Dubais tunnelbana.

Palm Jumeirah är den minsta i jämförelse med systrarna - Jebel Ali och Deira.

Mer än 1 000 bungalows kommer att uppföras på den "andra handflatan" av vattnet, stödda av pålar i polynesisk stil. Det är planerat att bygga mer än 2 000 villor med olika planlösningar. För att locka rika investerare föreslås till och med skapandet av hus på enskilda projekt. Det förutspås att Jebel Alis så kallade "palm" år 2020 kommer att rymma cirka 1,7 miljoner invånare. Infrastrukturen är för närvarande under uppbyggnad. Den sista som byggdes bostadskomplex. På 30 000 kvm. m. det är planerat att bygga om ett komplex av byggnader gjorda av glas och betong, som i form kommer att likna segel av yachter. Halvmånen som omger Palm Jebel Ali kommer att vara värd för 4 temaparker - SeaWorld, Aquatica, Busch Gardens och Discovery Cove.

Det är planerat att bygga det första marina akvariet i regionen, där vattenattraktioner i världsklass kommer att demonstreras, där du kan titta på delfiner, späckhuggare och andra invånare. undervattens värld. Sea Village kommer att bli en av de mest besökta turistdestinationerna i Mellanöstern.

Palm Jebel Ali ligger cirka 22 kilometer och 17 minuter med båt från Palm Jumeirah. Det antas att en separat vägkorsning kommer att leda till ön, genom vilken det kommer att vara möjligt att ta sig till Palma direkt från Shaikh Zayed Road. Detta är den centrala gatan som förbinder Dubai Mall och huvudstaden Abu Dhabi - den har 5 körfält i varje riktning och sträcker sig 55 km.

De första 27 km byggdes mellan 1993 och 1998. Shaikh Zayed Road är den viktigaste motorvägen i Dubai. Den ansluter till sådana motorvägar som Al Ain Road (Al Ain Highway), Hatta Road (Hata Highway), Emirates Road (Emirates Circuit Highway) och andra. För att underlätta flödet av bilar - och det når 200 000 bilar dagligen - på detta huvudgata 13 trafikplatser skapades.

Deira är ett exotiskt palmträd med en bred, massiv "stam" och 41 grenar. Den antropogena strukturen kröns med en halvmåne - en vågbrytare. På grund av objektets storlek var dess konstruktion uppdelad i flera etapper. Ön Deira kommer att ligga mellan Dubai Creek och Al Hamria Port. Palm Deira är designad för att återuppliva den gamla stadsdelen med samma namn i Dubai.

Och slutligen, det sista hittills, de arabiska sheikernas öprojekt kallat The World. Dess konstruktion slutfördes den 10 januari 2008. Det är 300 konstgjorda öar, som var och en är en minikopia av ett av länderna. Tillsammans bildar de en geografisk karta över världen, som kan ses från ett fågelperspektiv. Komplexet ligger några kilometer från kusten, mellan Palmöarna. Skärgården upprepar inte bara kontinenternas form och konturer - var och en av öarna motsvarar nationell smak och traditioner i landet det symboliserar. Därmed kommer Mir-komplexet verkligen att bli en miniatyrkopia av Globen. En förbättrad kopia, eftersom idén om att skapa de mest bekväma levnadsförhållandena här kommer att föras till perfektion. Bekväma villor, utvecklad infrastruktur, fridfulla landskap runt omkring, parker och sjöar. Alla öar är till salu. Erbjudandet är verkligen lockande: att leva på personligt Kuba eller i Afrika. Därför avtar inte spänningen kring The World.

Idén att bygga en "kopia av världen" tillhör härskaren i Dubai, en av de mest inflytelserika och rikaste människorna i världen, som redan nämndes i början av vår berättelse, Sheikh Mohammed. Officiellt utförs bygget av samma Nakheel-företag, men i verkligheten är utländska entreprenörer anlitade av Dubais regering mer involverade i byggandet av öarna. Materialet till öarna är lokalt. Sanden till öarna togs från Persiska viken, stenmassan bröts även i UAE.

Världsskärgården ligger 4 kilometer från Dubais kust. Kommunikation mellan öarna i "Mir" och kontinenten är tänkt att endast ske via vatten och luft. Kom ihåg att Palms kommer att anslutas till metropolens kustlinje genom broar. Denna svårighet oroar dock inte särskilt de nypräglade ägarna av öarna, den rike mannen, som lät sig köpa en tomt med "vattenparadis" för 20-40 miljoner dollar, är ganska kapabel att köpa en yacht, eller till och med en helikopter. Leverans av turister till öarna är planerad att utföras på de senaste modellerna av luftskepp, såväl som nöjesfartyg (färjor).

För närvarande är de stora öarna för det mesta slutsålda, till exempel "Australien", " Nya Zeeland"," Irland. Det fanns också köpare till Finlandia och Brunei, som investerare planerar att förvandla till lyx- och modehuvudstäder. "Grönland" rankades bland hans ägodelar av Sheikh Maktoum, som byggde en lyxig villa omgiven av tropiska trädgårdar på dess territorium.

Nakheel Company behöll rätten att förfoga över de 20 öarna som ligger i " Nordamerika»Skärgården Mir. Denna resort kallas korallöar". Här är det planerat att bygga magnifika hotell, parkering för yachter, samt pittoreska byar.

Till skillnad från byggarna och hjärnorna bakom skulpteringen av öarna, upplever inte miljöaktivister någon större glädje av att sådana allvarliga förändringar äger rum i Persiska vikens vatten. Det har upprepade gånger uttryckts oro över de konstgjorda öarnas negativa inverkan på floran och faunan i kustzonen. Skeptiker säger att öarna kan rubba den naturliga balansen och ökad användning av Persiska viken kommer att leda till föroreningar. Det bör noteras att Dubais regering lyssnar på de "grönas" kommentarer, eftersom den själv är intresserad av utvecklingen av turistnäringen. I synnerhet är konstgjorda rev anordnade runt öarna, på vilka gynnsamma förhållanden skapas för att leva av marint liv. Avsaltnings- och vattenreningsstationer kommer att installeras på de centrala öarna i Världsskärgården. Man planerar att använda miljövänliga energikällor.

Nästa problem som författarna till The World-projektet möter är stillastående vatten i skärgårdens vikar. Det är svårt att hantera detta, eftersom. komplexet av öar ramas in av en 26 kilometer lång vågbrytare som är 4 meter hög, vilket utan tvekan gör det säkert, men stör förnyelsen av vattnet.

Det finns ett antal andra farhågor som plågar potentiella köpare - i synnerhet tillförlitligheten och hållbarheten hos konstgjorda öar. Ett antal experter tror att som ett resultat av klimatförändringarna på jorden och en ökning av vattennivån i världshavet, om ett halvt sekel kommer antropogena landområden att störtas i avgrunden. Anhängare av projektet motbevisar dessa uttalanden och "försäkrar" investerare att deras innehav kommer att förbli flytande i minst 800 år.

Konstruktionen av The World-skärgården, liksom dess systrar Palms: Jumeirah, Deira och Jebel Ali, orsakade en uppsjö av känslor i världssamfundet. Ett antal kritiker kallar Dubais projekt pompösa och alltför ambitiösa, särskilt mot bakgrund av en hotande livsmedelskris och den katastrofala situationen i utvecklingsländerna. Emiraten, vars levnadsstandard är en av de högsta i världen, stoppar dock inte alls dessa uttalanden, utan snarare uppmuntrar dem att genomföra fler och mer extravaganta projekt.

Klickbar 1600 px

Klicka på länken!

Generellt, nu har jag visat dig processen med skapande, konstruktion och layouter, och lite senare kommer jag att visa vad som faktiskt händer där mer i detalj!