En skridskobana har öppnat på VDNKh i Moskva, som kan komma att finnas med i Guinness rekordbok som den mest stor skridskobana med konstgjord is.

Arean av istäcke på den är 20,5 tusen kvm. 4,5 tusen människor kan åka bekvämt på den.

« Detta är en exklusiv skridskobana i världsklass sa Moskvas borgmästare Sergej Sobyanin. Han noterade också hög nivå teknisk utrustningskomplex.

Det viktigaste med skridskobanan är dess 11 kylenheter. Isytan skapas med hjälp av 150 ton köldmedium, som överförs genom ismattrör, vars totala längd är 430 km.

Modern resursbesparande och energieffektiv teknik användes vid konstruktionen av iskomplexet. På kvällen färgas isen av 100 000 LED-moduler.

Isunderhållningskomplexet är uppdelat i 6 huvudzoner:
– gratis skidområde;
– oändlighetens gränd;
- älskares gränd;
– stor cirkel;
- hockeyplan;
- barnområde.

Dessutom har skridskobanan paviljonger för omklädningskläder, sex uthyrningsställen för skridskor och annan utrustning, två första hjälpen-stolpar, fem caféer och toaletter.

Den ryske oppositionsledaren och populära bloggaren Alexey Navalny beräknade att totalt 762 649 560 rubel spenderades på arrangemanget av iskomplexet för vinterunderhållning vid VDNKh.

Priset för att gå in i skridskobanan är 200-400 rubel, skridskouthyrning är gratis. På öppningsdagen den 28 november kom 150 tusen människor till VDNH för att åka skridskor. Så att det inte blir trängsel i alla delar av komplexet automatiserat system, som blockerar biljettkassan när 4,5 tusen människor samtidigt är på isen.

Den största konstgjorda skridskobanan på VDNKh är öppen tisdag till söndag kl. 10.00-23.00 med två timmars paus för att fylla isen.

Det finns redan andra isrekord i Guinness rekordbok. Till exempel, .

Världsresa

1710

27.12.17 11:11

Under dessa mystiska nyårsdagar förvandlades torgen i många städer (inklusive Palace Square i St. Petersburg, Krasnaya Square i Moskva eller mitt emot det majestätiska Somerset House i London) till förtjusande vackra skridskobanor, där ungdomar, barn, romantiska par , och veteraner rusar skridskor Festlig belysning, musik och utsökt dekoration gör isbanorna helt enkelt fantastiska! Idag ska vi titta på de mest ovanliga skridskobanorna i världen.

Mönster på is: de mest ovanliga skridskobanorna i världen

Vintage depå i Minneapolis

En av de äldsta depåerna i Amerika - byggd i Minneapolis (Minnesota) i sent XIX talet var den högvalvda byggnaden avsedd att "parkera" tåg som gick längs Milwaukee Road-linjen. Det sista tåget gick härifrån 1871. Men den historiska byggnaden övergavs inte - den förvandlades till det stämningsfulla hotellet "The Renaissance Minneapolis", som är utrustat med en av de mest ovanliga skridskobanor U.S.A.

Juvelen i Chicagos Maggie Daly Park

Chicagos fantastiska stadsskridskobana är en del av en omfattande... vacker park Maggie Daly. Även om skridskobanan öppnade först 2014, har den lyckats vinna otrolig popularitet, och idag flockas ett hav av stadsbor som är sugna på vinterunderhållning här. Designen på skridskobanan har utvecklats av arkitekten Michael van Valkenburg, och det mest värdefulla med detta isband är att det erbjuder charmiga vyer över Chicago, speciellt fascinerande i skymningen - i det skimrande halsbandet av ljus.

Transformerbar pool på Nathan Phillips Square i Toronto

Nathan Phillips Square i hjärtat av Toronto ligger mittemot stadshuset och ritades 1965 av samma arkitekt Vilho Revell i samarbete med landskapsdesignern Richard Strong. Torget är en skattkammare av attraktioner, inklusive Henry Moores Archer, en staty av Winston Churchill och en fantastisk pool omgiven av de så kallade "Liberty Arches" (som inkluderar en del av en replik av Berlinmuren). På vintern förvandlas poolen till en lyxig skridskobana, ett centrum för attraktion för både lokalbefolkningen och turister.

På Samuel Gee och Ethel LeFrak Center i Brooklyn: silver på den blå "himlen"

Den mest kända skridskobanan i New York är skridskobanan vid Rockefeller Center. Men om du är redo att lämna gästvänliga Manhattan och bege dig till Brooklyn, väntar en trevlig överraskning dig här. Lakeside Prospect Park hade inte en enda byggnad byggd från 1800-talet fram till 2013, men Samuel Gee och Ethel LeFrak Center (designat av Tod Williams Billie Tsien Architects) reste sig nyligen där. Höjdpunkten i centrum är den vackra skridskobanan. Det speciella med denna ishall är dess ovanliga tak, djupblått, med snidade silverlinjer som löper över varandra som vågor.

Ingalls Center: A Yale Legend

Skridskobanan, eller snarare Ingalls Center, är Yale Universitys (New Haven, Connecticut) stolthet. Det fullständiga namnet på strukturen är David S. Ingalls Skating Rink, av Eero Saarinen, Yale University, USA, den är namngiven för att hedra välgörare, en far och son, båda på en gång kaptener för universitetets hockeylag.

Byggnaden, som rymmer 3 500 personer, byggdes mellan 1953 och 1958. Lokalbefolkningen gav honom smeknamnet "Valen". Det är nu värderat till 1,5 miljoner dollar (mer än dubbelt så mycket som den ursprungliga kostnaden). 1970 inträffade en terrorattack i centrum – precis under en protestkonsert kastades två bomber in i byggnaden och skadade glasdörrarna och taket.

Liege Arena: i magen på "valen"

På tal om valen! Om du vill veta hur profeten Jonas kände sig när han svaldes av en gigantisk val, måste du besöka Liège Ice Rink-byggnaden i Belgien. Arkitektföretagen Bureau d'Etudes Weinand och L'Escaut växte upp i Liège 2012. Det är en dramatisk silverstruktur täckt av 200 000 skimrande aluminiumplattor, med en "valhuvud"-kupol på baksidan som omsluter ingången till parkeringen. Lekfull utseende(antingen ett marint däggdjur eller ett luftskepp) gömmer sig en seriös sportanläggning - en olympisk skridskobana med en yta på 1800 kvadratmeter. meter med en kapacitet på 1200 personer. När arenan är fri från tävlingar är skridskobanan öppen för amatöråkare.

Nära den turkiska staden Kayseri: surrealistiska fönster

Nio miles från den turkiska staden Kayseri ligger en av de uddaste skridskobanorna på vår lista. Det byggdes 2009 av en Istanbul arkitektbyrå. Både takets skarpa vinklar och de sluttande pelarna, som påminner om delar av ett dinosaurieskelett, är unika.

Skridskobanan är öppen året runt. Dess yta är 2000 kvm. meter och den snövita interiören är upplyst av snygga lampor, men den mest minnesvärda delen av skridskobanan är fönstren med amorfa surrealistiska former med flerfärgat glas.

Pyongyang skridskobana: en futuristisk hulk

Den futuristiska strukturen, som rymmer 6 000 personer, öppnade 1982 i Pyongyang och var den första skridskobanan inomhus i Nordkorea. Fram till nu är denna skridskobana fortfarande den största i Nordkorea. Arenan, 60 meter lång och 30 meter bred, är värd för hockeymatcher, skridskoåkning och konståkningstävlingar - under den vaksamma blicken av den "härliga ledaren" Kim Jong Un, som tittar ut mot allmänheten från stora affischer. Enligt Lonely Planets webbplats kan skridskobanan "besökas ibland" bara för att åka skridskor.

På Paris Grand Palais: extravaganza i palatset

Det storslagna Grand Palais i Beaux-Arts-stil slog upp portarna i centrala Paris, intill Champs Elysees, år 1900. Sedan dess har det ”växt över” med utsökta salar och rum med olika funktioner.

Den är värd för konstutställningar, storslagna modevisningar, sporttävlingar, och varje vinter sedan 2012 har en fantastisk tillfällig skridskobana byggts upp - den största av alla skridskobanor i Frankrike. Kombinationen av ett högt kupoltak, enorma plasmaskärmar och spektakulära ljusshower gör skridskobanan till en av de mest imponerande isarenorna i världen.

På Jumeirah Vittaveli resort: under den tropiska solen, mot bakgrund av palmer

Lyxresort Jumeirah Vittaveli (Bolifushi, Maldiverna) har förberett en omfattande underhållningsprogram på Nyår och jul. Det inkluderar inte bara eldshower, strandfester, gratulationer från Father Frost och Snow Maiden, karnevaler, utan också organisationen av den första skridskobana i regionen.

Det speciella med denna ovanliga eko-skridskobana är att den kommer att vara öppen hela året. Så hotellets gäster kan njuta av skridskoåkning på is som aldrig smälter i den tropiska solen mot bakgrund av turkosa vågor och palmer. Intressant nog kräver denna skridskobana, tillverkad med den modernaste tekniken, ingen ytterligare fyllning (det vill säga vatten) eller elektricitet. Skridskobanan är en underbar, verkligen magisk present till alla som bestämmer sig för att koppla av på Jumeirah Vittaveli!

Varje person försöker diversifiera sitt liv med olika hobbyer: vissa människor älskar att läsa böcker medan de ligger på soffan, och vissa gillar aktiva typer av rekreation. Till exempel i vintertid du kan gå till skridskobanan och återigen rusa runt med nöje vacker is på skridskor. Och gör man detta på den största skridskobanan, där det finns gott om plats och tillräckligt för många, då blir intrycken ännu större. Var finns den största skridskobanan i världen och vad har den för dimensioner?

Den största skridskobanan i världen öppnade i vårt lands huvudstad 2014 - på VDNKh. Dess yta är 20 500 m2. Enligt denna parameter överträffade skridskobanan vid VDNKh med 1300 m2 den tidigare rekordhållaren när det gäller yta - skridskobanan i Nederländerna (FlevOnice). Således är den största skridskobanan i Ryssland också den största bland de skridskobanor som finns i världen.

Skridskobanan skapades uppdelad i flera zoner: det finns ett område för fri skridskoåkning, en lekplats för barn och hockey, Allay of Lovers, Great Circle och Alley of Infinity. Därför kommer varje besökare här att hitta en plats som han gillar. De som vill komma in i skridskobanan måste betala från 200 rubel, men här kan du hyra skridskor helt gratis. Skridskobanan kan ta emot upp till 5 000 besökare samtidigt.

Denna struktur, som upprepade konturerna av den gyllene nyckeln från den berömda sagan, var resultatet av erfarna proffs arbete toppklass. Under konstruktionen användes modern och resursbesparande teknik. Utformningen av skridskobanan liknar en lagerkaka. När allt kommer omkring hällde de det verkligen lager för lager och tilldelade en hel timme till ett lager på flera millimeter. Ismattor användes för basen av skridskobanan, som hjälper till att hålla en viss temperatur. Därför upp till en temperatur på plus tio grader miljö du kan fortfarande åka skridskor på is.

Förutom sin enorma storlek förvånar skridskobanan också med sin belysning. Och det finns överallt här - broar, byggnadsfasader, staket och till och med is är upplysta från insidan med lysdioder. Resultatet är ett vackert ljusutrymme. Allt här bokstavligen lyser, varje hörn är upplyst. Ett hundratal övervakningskameror ger god tillsyn och ”ispolisen”, som omfattar 40 personer, ansvarar för att upprätthålla ordningen. Tack vare skärmar och lysdioder inbyggda i ytan kan skridskobanan omedelbart förvandlas till ett slags konstobjekt.

För att skapa en riktig vinterstämning för människor kan skridskobanan täckas med konstsnö. Detta gäller särskilt för nyårsfirandet. Hela vintern kan vem som helst komma hit för att lära sig färdigheten. konståkning eller ta master classes med en hockeyatlet.

I år uppmärksammas skridskobanan på VDNKh Världen Record Academy är den största konstgjorda skridskobanan i världen. Dess yta är 20 549 kvadratmeter och rymmer 4,5 tusen personer. The Village lärde sig hur is dyker upp på asfalten, vad folk gör på skridskobanan på natten, hur skridskor slipas och vilka klagomål folk går till första hjälpen-posten med.

Vad består skridskobanan av och hur mycket kostar den?

Skridskobanan på VDNKh har varit igång i tre år nu. Hela denna tid har det ryska isföretaget installerat och underhållit skridskobanan. ”Först gjorde vi en skridskobana i Gorky Park, och sedan blev vi inbjudna hit. Vi utvärderade vår styrka och bestämde oss för att vi kunde arbeta på två skridskobanor samtidigt, säger företagets representant Alexander Morozov. Enligt honom är Russian Ice det enda företaget i Ryssland som kan tillverka skridskobanor i denna skala. Under det första driftsåret var kostnaden för skridskobanan och alla relaterade strukturer 762 miljoner rubel. I år, enligt The Village, är dess värde nära 400 miljoner rubel.

Skridskobanan vid VDNKh upptar hela huvudgränden: den börjar omedelbart bakom paviljong nr 1 och går runt fontänerna "Stone Flower" och "Friendship of Peoples". I närheten finns en skridskobana för barn och en hockeyrink dit amatörlag kan komma. Du kan gå runt isområdet, eller så kan du gå över det längs med bro för fotgängare"Norrsken".

Den största skridskobanan har fem paviljonger som hyser skridskouthyrning och omklädningsrum. Du kan ta ett mellanmål på mobila matställen eller på en restaurang, där du kan bära skridskor och erbjuda tofflor. En vuxenbiljett kostar från 300 till 600 rubel, och skridskouthyrning kostar 150 rubel.

Hur kylsystemet fungerar

Den konstgjorda ytan på skridskobanan består av en kall överföringsyta utformad för att transportera kall vätska (kylvätska), en kylenhet och en uppsamlare.

Hela skridskobanan är indelad i sju sektioner som betjänar 11 kylaggregat. Foreman övervakar deras oavbrutna drift och bibehåller den önskade temperaturen. I skridskobanans driftläge kyler installationen beläggningen till minus 5 grader, och under perioden för hällning av is - till minus 8 grader.

Etylenglykol, en färglös och luktfri vätska, fungerar som en transportör av kyla. Kylaggregatet kyler kylvätskan, som kommer in i grenröret under tryck (ca 20 ton per sektion), och därifrån till skridskobanan. Så här aktiveras systemet: etylenglykol sprider sig genom rören över hela täckningsområdet och börjar frysa.

Hälften av ytan på skridskobanan vid VDNKh är täckt med ismattor - ett speciellt ark av rör genom vilket kylvätska distribueras. Sådana mattor kan användas var som helst: de används för att göra skridskobanor inomhus och utomhus, hockeybanor och isarenor. Den andra halvan av skridskobanan är baserad på ett proprietärt tubsystem. Funktionsprincipen är densamma, men här lindas varje rör av och svetsas till kollektorn separat. Arbetet är arbetskrävande, men kvaliteten på isen är bättre, konstaterar Morozov.

Vätskan cirkulerar hela tiden i rören under isen, pumparna stannar inte. "Vi övervakar ständigt etylenglykolnivåerna. Om den faller betyder det att det finns en läcka någonstans, och vi måste leta efter det, säger arbetarna. Om islagret är för tunt kan skridskoåkare bryta igenom tuben med en skridsko, och då kommer en liten fontän att spilla ut på ytan - en miniolycka måste snabbt elimineras. Detta kan också hända vid plötsliga temperaturförändringar från minus 5 till minus 15 grader: sprickor uppstår på isen som en skridsko kan fastna i.

Hur man underhåller en skridskobana

Skridskobanan är stängd på måndagar. Hela denna dag, såväl som på natten, pågår arbetet med att bygga upp isen: på dagen vattnar arbetarna ytan med vatten från slangar och på natten ersätts de av fem Olympia-isfyllningsmaskiner. Skridskobanan servas dygnet runt av tre lag, vardera med 12–15 personer, och en flotta av specialutrustning.

Samma maskiner fungerar på skridskobanan under den dagliga tekniska pausen från 15 till 17 timmar. När den har startat hälls vatten, förvärmt till 60–70 grader, i Olympiabunkern på 800 liter och bilen skickas ut på isen. Den skär av ett en och en halv millimeter islager, tar bort sprickor och skär från skridskor och svämmar samtidigt över ytan varmt vatten - ny is den blir mycket starkare och blir helt slät.

När det snöar driver skridskobanan tre traktorer och fyra snöslungor, som arbetarna kallar "snöskottar". För att köra specialutrustning behöver man ha körkort kategori C. Alexey, som håller på med en isfyllningsmaskin under vårt besök, säger att han gillar det.

Hur fungerar uthyrning?

3 700 par skridskor används för uthyrning. Mest liten storlek- 25:a, och den största är 48:e. Huvudpartiet skridskor köptes för tre år sedan, och sedan dess har vissa uppdaterats med jämna mellanrum. Inför den här säsongen förnyades 15 % av hyrparen och efter utgången kan vart tredje par skridskor skrivas av. För att få skridskor att hålla längre torkas de med jämna mellanrum, behandlas med antiseptika, inläggssulor och snören byts vid behov och, naturligtvis, skärps.

Skärpningspunkter finns i separata rum i uthyrningspaviljongerna. Det finns fem automatiska maskiner installerade här. Slipningen fungerar så här: bladet är fäst vid den rörliga delen av maskinen, som rör sig längs kanten på den snabbt roterande slipstenen. Beroende på graden av slitage på bladet krävs flera sådana pass för att slipa det.

Hur fungerar instruktörerna och första hjälpenstationen?

På skridskobanan kan man se många människor i röda och gråa uniformer – det är instruktörer. De övervakar ordning, hastighet på skridskoåkare och trafiksäkerhet. På denna skridskobana är det, som de flesta andra, brukligt att åka moturs. "Varför exakt? Kanske spelade traditionen med högerkörning in, eller kanske trafikriktningen på arenorna. När alla går åt samma håll är det mycket lättare att undvika kollisioner”, säger de vid skridskobanan.

Bland instruktörerna finns experter på att lära besökarna grunderna i skridskoåkning. En timmes individuella lektioner kostar tusen rubel. Om en skridskobana besökare behöver sjukvård, kan han också kontakta instruktörerna. De kommer att eskortera honom till första hjälpen-stationen och i extrema fall ta honom på en speciell släde.