I den här samlingen får du lära dig om de tio största kryssningsfartygen i världen.

1. Princess Diamond. Vikten på detta fartyg är 116 tusen ton och dess längd är 294 meter. Detta kryssningsfartyg kan ta emot 2 670 personer. Arean av denna liner är tiotals gånger mer område Buckingham Palace. Fartyget har mer än 700 hytter hög klass med balkonger.

2. Karnevalsdröm. Denna liner väger 130 tusen ton och dess längd är 306 meter. Den kan ta 3 646 passagerare. Detta är en flytande nöjespark, som också har flera biografer ombord.

3. Havets Voyager. Fartygets vikt är 138 tusen ton, längd - 311 meter. På liner 3114 passagerarsäten. Ombord på detta fartyg kan du hitta en tv-studio, en skridskobana, en minigolfbana och annan underhållning.

4. Celebrity Eclipse. Den här väger ett kryssningsfartyg Den väger 122 tusen ton och är 315 meter lång, vilket är längre än fyra Boeing 747 i rad. Fartyget har 19 däck, plus ett gräsmatta däck för krocket och boccia.

5. Norskt Epos. Fartyget väger 156 tusen ton och dess längd är 329 meter. Kryssningsfartyget kan ta emot 4 100 passagerare. Ombord finns det 24-timmars pizzaleverans till ditt rum.

6. Splendida. Linerns vikt är 137 936 ton, och längden är 338 meter. Dess kapacitet är 3274 passagerare. Rymdvolymen på linern, som är en och en halv miljon kvadratmeter, är större än rymdvolymen för Eiffeltornet.

7. Havets frihet. Linern väger 160 tusen ton, längd - 339 meter. Tavlan kan ta emot 3634 passagerare. Detta fartyg är som en flytande vattenpark, eftersom den har alla typer av vattenaktiviteter ombord: det finns vattenruschbanor, många simbassänger, en jacuzzi, en vågemulator, en vattenpark för barn och en skridskobana.

8. Disney Dream. Vikten på detta kryssningsfartyg är 130 tusen ton och dess längd är 340 meter. Disney Dream har plats för 2 500 personer och är nästan en exakt kopia Disneyland i vattenutrymme. Ombord finns en enorm biograf och vattenpark.

9. Drottning Mary II. Vikten på detta kryssningsfartyg är 151 400 ton, dess längd är 345 meter. Ombord ryms 2640 passagerare. Fartygets längd kan jämföras med 80 turistbussar, placerad stötfångare mot stötfångare.

10. Royal Carribean. Havets oas. Längden på detta gigantiska fartyg är 361 meter och dess vikt är nästan 223 tusen ton. Under förhållanden maximal komfort Här ryms 5,4 tusen passagerare. På grund av sin storlek kan detta fartyg inte passera Panamakanalen. Fartygets bräda liknar en nöjespark, där olika shower hålls varje dag.

Sedan antiken var för en person förmågan att simma som en fisk inte mindre önskvärd än förmågan att flyga som en fågel. Det som kroppen given av naturen inte kan göra, hjälpte maskinerna vi byggde till att åstadkomma. Från antikens ömtåliga båtar har mänskligheten vuxit till att skapa enorma städer på vattnet. De största av dem förvånar till och med moderna människor som är vana vid framstegen med sin kombination av kraft och skönhet.

De största fartygen i världen: urvalskriterier

För att nämna det största fartyget finns det åtminstone två kriterier: dimensioner (längd och bredd) och förskjutning (i huvudsak volymen av undervattensdelen av fartyget).

Dessutom, för att avgöra vinnaren i individuella kategorier, är hans förmåga att uppfylla sin huvuduppgift avgörande. För ett passagerarfartyg är detta antalet passagerare det kan ta ombord och antalet hytter; för ett torrlastfartyg eller tankfartyg är detta vikten av lasten som transporteras; för ett containerfartyg är detta antalet behållare.

Segelbåtar och ångfartyg

Innan vi går vidare till moderna rekordhållare, låt oss komma ihåg deras föregångare, de som plöjde haven drivna av kraften från vind och ånga.

Största segelbåt, någonsin lämnat bestånden är den franska barken France II. Fartyget hade en deplacement på nästan 11 ton och en längd på 146 meter. Under bara tio år - från 1912 till 1922 - utförde den regelbunden lasttransport, tills segelfartyget, som gick på grund utanför Nya Kaledoniens kust, övergavs av sina ägare. Fartyget förstördes slutligen 1944 under en bombning.

Det största ångfartyget i historien är Great Eastern, sjösatt 1857. Dess längd är 211 meter, och dess förskjutning är 22,5 tusen ton. Fartyget drevs av två hjul och en propeller, men kunde också segla. Huvudsyftet med fartyget är Persontransport, Great Eastern kunde bära upp till 4 000 människor. Tyvärr var tiden för kol och ånga inte snäll mot sådana storskaliga projekt - driften av Great Eastern visade sig vara olönsam och avbröts av ekonomiska skäl.

Absolut rekordhållare

I många år, vinnaren i nomineringen "The Most stora fartyg i världen" var tankfartyg Knock Nevis. Byggd 1976 i Japan, har den bytt namn många gånger och genomgått stora renoveringar. Mästaren fick sina slutliga dimensioner 1981 (under namnet Seawise Giant): 458,5 meter lång, 68 meter bred med en deplacement på 565 tusen ton.

En enorm tankbil är en utrustning som inte är så lätt att använda. På grund av sin storlek hade fartyget låg hastighet, en enorm stoppsträcka (mer än 10 kilometer!), kunde inte passera strategiska sjöfartssund och kunde bara förtöja i ett fåtal hamnar runt om i världen.

Se ett foto på dig själv stort skepp Du kan besöka vilken webbplats som helst som är dedikerad till skeppsbyggets historia, men den här jätten har nyligen tillhört det förflutna, precis som segelfartyg och ångfartyg. 2010 skars fartyget, som inte hade använts på sex år, till skrot.

Hårt arbetande jättar

Liksom Seawise Giant är de andra största fartygen också lastfartyg: tankfartyg, bulkfartyg, containerfartyg.

Det längsta fartyget som används för närvarande (397 meter) är containerfartyget Emma Maersk. Enligt olika källor kan dess sida lyftas från 11 till 14 tusen standardbehållare. Eftersom konstruktörerna hade i uppdrag att säkerställa passagen av Emma Maersk genom Suez- och Panamakanalerna, var fartygets bredd och djupgående utformade för att vara ganska måttliga. Därför är förskjutningen av en sådan jätte "bara" 157 tusen ton.

Och de största fartygen i världen när det gäller deplacement är fyra Hellespont supertankers. Även om längden på var och en av dem är 17 meter mindre än ledaren bland containerfartyg, är förskjutningen en och en halv gånger större - 234 tusen ton.

Det brasilianska företaget Vales malmbärare är inte alltför sämre än dem. Den största av dem - Vale Sohar - har en förskjutning på cirka 200 tusen ton och en längd på 360 meter. Den maximala lasten som denna jätte kan transportera är 400 tusen ton.

Kryssningsskönheter

Även om passagerarfartyg inte är lika stora som lastfartyg, gör de ett outplånligt intryck. Ett kryssningsfartyg är inte ett transportmedel, utan en lyxig semesterdestination. Stor storlek Fartyget här tjänar inte så mycket som en möjlighet att ta emot så många passagerare som möjligt ombord, utan snarare för att skapa all tänkbar komfort som skulle tillfredsställa den mest krävande allmänheten.

De största passagerarfartygen är många gånger större än Titanic, som en gång verkade otroligt. De två tvillingfartygen Allure of the Seas och Oasis in the Seas är oöverträffade i storlek. 362 meter i längd och 225 tusen ton förskjutning - siffror jämförbara med den största fraktfartyg. Var och en av linersna kan bekvämt ta emot 6 400 passagerare. Dessutom tjänstgör 2 100 personal ombord (detta mot flera dussin sjömän som betjänar tankfartyg och torrlastfartyg).

Allure of the Seas eller Oasis in the Seas erbjuder butiker, kasinon, restauranger, barer, nattklubbar, ett fitnesscenter, volleyboll- och basketplaner, bastu och simbassänger. Det finns till och med en park med riktiga träd och gräs.

Havsstorm

Du kan inte ignorera de största krigsfartygen. Dessa är nu hangarfartyg. Och detta är förståeligt: ​​oavsett hur hårt flygingenjörer arbetar för att minska startsträckan för flygplan, behöver de "vingade sjömännen" fortfarande en ganska stor väg att lyfta från.

Under tiden före andra världskriget byggde de mäktigaste sjömakterna särskilt stora krigsfartyg - slagskepp. Den största av dem är den japanska flottans flaggskepp, Yamato. 263 meter lång, 40 bred, med en besättning på 2 500 sjömän - slagskeppet verkade helt enkelt osårbart. Fartyget, som sjösattes 1940, sänktes dock strax före Japans kapitulation.

Utvecklingen av anti-ubåtsvapen har gjort sådana fartyg till ett alltför lätt mål. De fartyg som lades ner under dessa år var fortfarande i tjänst (till exempel de amerikanska slagskeppen i Iowa-projektet), men huvudfokus under efterkrigstiden låg på flygplanstransporterande fartyg.

Det största örlogsfartyget genom tiderna var hangarfartyget USS Enterprise. Dess längd är 342 meter, bredd - 78 meter. Fartyget bar upp till 90 flygplan (flygplan och helikoptrar), som betjänade 1 800 personer. Den totala besättningsstorleken är 3 000 seglare. Efter att ha tjänstgjort i mer än ett halvt sekel, drogs Enterprise tillbaka från tjänsten med den amerikanska flottan 2012. Nu har dess plats tagits av Nimitz-klass hangarfartyg, något sämre i storlek än deras föregångare - längden på de största moderna flygplansfartygen är 333 meter.

De största fartygen i Ryssland

Även om rysktillverkade fartyg inte upptar toppositioner i rankingen största fartyg världen, men vissa modeller har ingen motsvarighet i sina kategorier.

Således är flaggskeppet för den ryska norra flottan, den kärnkraftsdrivna missilkryssaren "Peter den store" världens största icke-flygplansbärande stridsfartyg. Kryssarens mått: 251 meter - längd, 28 meter - bredd, förskjutning - 28 tusen ton. Huvuduppgift: motverka fiendens hangarfartygsformationer.

Det finns också en annan rekordhållare i tjänst i den ryska flottan - Akula-ubåten (projekt 941). Båtens längd är 173 meter, undervattensförskjutningen är 48 tusen ton, besättningen är 160 personer. Ubåten är utrustad med en kärnreaktor och dieselkraftverk. Huvudvapnen är interkontinentala ballistiska missiler med kärnstridsspetsar.

Från civila domstolar måste nämna den största kärnvapen isbrytare"50 Years of Victory", rullade av aktierna 1993. Kanske, när man vet vilka de största fartygen i världen är, kommer dess 160 meter långa längd att verka oseriöst, men fortfarande i sin klass har detta skepp ingen motsvarighet.

Jätte på varvet

Utöver själva fartygen är moderna skeppsbyggare upptagna med att utveckla andra havsjättar - flytande plattformar. De otroligt stora strukturerna kan användas för en mängd olika ändamål, från gruvdrift till uppskjutande av rymdfarkoster.

Just nu, vid sydkoreanska Samsung Heavy Industries skeppsvarv, färdigställs den flytande plattformen Prelude, som kunden, Royal Dutch Shell, planerar att använda för produktion, kondensering och transport av naturgas. 2013 sjösattes Prelude-skrovet. Dess dimensioner är mer imponerande än vad de största fartygen i världen kan skryta med. Ett foto på den ofärdiga jätten blev tillgängligt för alla intresserade.

Fartygets längd är 488 meter, bredd - 78 meter, förskjutning - 600 tusen ton. Det antas att plattformen kommer att flyttas med bogserbåtar. Bara avsaknaden av ett eget chassi tillåter inte att Prelude kallas en mästare bland gigantiska fartyg. En plattform är fortfarande inte ett fartyg.

De största kryssningsfartygen i världen förvånar inte bara med sina övergripande dimensioner, utan också med underhållningen de ger passagerarna. Sådana kärl är mer som små städer som rör sig genom vatten. De största passagerarfartygen är utrustade med gym, kaféer, många bekväma rum och till och med butiker. Dessutom kan gästerna njuta av lyxig mat från olika kockar och se skönheten Vattenland. Naturligtvis är det ett nöje att resa jorden runt i sådana bilar. Vi inbjuder dig att bekanta dig med de tio största och bästa kryssningsfartygen i världen.

TOP 10 största kryssningsfartygen i världen

2500 passagerare

Fartygets vikt når 130 tusen ton. Dessutom är dess längd 340 meter. Fartygets särdrag inkluderar dess likhet med Disneyland. Det är praktiskt taget en kopia av denna underhållningsplattform, bara den fungerar flytande. Det behöver inte sägas att detta fartyg lockar barn från hela världen, vilket är förståeligt, pga underhållningsprogram. På fartygets vidder finns en biograf, en vattenpark och många barnrutschbanor. Cirka 600 hytter ger kapacitet att ta emot 2 500 passagerare. Rummen klassas som lyx.

2640 passagerare

Annan stort flygplan, som är utformad för långvariga passagerarresor. Totalt får 2 640 personer plats. Fartygets vikt är 151 tusen ton. Dess längd är 345 meter. Om vi ​​jämför längden på bilen kan vi säga att längden är lika med 80 bussar på rad. En semester på detta fartyg erbjuder möjligheten att koppla av medan du spelar cricket, golf och till och med basket. Förutom sportunderhållning finns det en biograf och många simbassänger.

2670 passagerare

Ingår också i listan över de största kryssningsfartygen på planeten Princess Diamond. Dess längd är 294 meter. Dessutom väger fartyget över 116 tusen ton. Totalt omfattar fartyget 700 hytter. På territoriet fordon kan ta emot 2 670 personer inklusive servicepersonal och besättningsmedlemmar. Varje stuga är utrustad med minibar, lyxig balkong och TV. Det finns utmärkta förutsättningar för en trevlig vistelse även under långa resor. Ett stort flygplan genomgår underhåll var sjätte månad.

3114 passagerare

Trots vikten på 138 tusen ton innehåller fartyget mindre sätenän Carnival Dream. Voyager of the sea kommer att ta emot 3 114 personer. Dessutom är dess längd 311 meter. Fartyget är ett enormt underhållningskomplex. I dess öppna ytor kan du hitta en skridskobana, en liten golfbana och till och med en tv-studio. Det finns 800 stugor, som var och en är utrustad med separat dusch, bar och TV. Alla rum är elegant inredda och bekväma.

3274 passagerare

Ännu en stor passagerar skepp, som anses vara ett av de största fartygen på planeten. Den väger 137 tusen ton. Fartygets längd är 338 meter. Totalt kan däcket ta emot 3 274 personer. Enligt experter är volymen av utrymmet för detta objekt lika med Eiffeltornet. Det är över 1,5 miljoner kvadratmeter. Fartyget lockar med sin vackra design. Dessutom gäller detta inte bara däcket utan även hytterna. Varje rum erbjuder utmärkta förutsättningar för avkoppling.

3634 passagerare

Linerns vikt är 160 tusen ton. Dess längd når 339 meter. Dessa mått räcker för att rymma 3634 personer. Utseende Det här skeppet är som en flytande park. Och det matchar verkligen designen, för det finns mycket ombord vattenaktiviteter. Vackert ställe för att resa med hela familjen. Gäster när som helst passagerarflygplan De kan simma i poolerna, prova vattenrutschbanor och ha kul med vågsimulatorer och jacuzzi. Det finns salonger och massageterapeuter. Varje rum har TV och luftkonditionering. En park och en skridskobana för barn lockar också turister.

3646 passagerare

Andra plats på listan upptas av Carnival Dream, som väger 130 tusen ton. Fartyget erbjuder boende för 3 646 personer. Dess längd är 306 meter. Vi pratar om en månpark som kan röra sig på vatten. Jag firar ofta bröllop på fartyget och framstående kändisar kopplar av. Fördelarna med fartyget inkluderar närvaron av flera biografer och utmärkt service. Varje rum har luftkonditionering, TV, bar. Dessutom erbjuder alla hytter utmärkt inredning och komfort.

3700 passagerare

De största kryssningsfartygen i världen inkluderar även Celebrity Eclipse. Dess vikt är 122 tusen ton. Däckslängden är 315 meter. Fartyget består av 19 däck. Det finns en krocket- och bocciabana. Om fyra Boeing 747 var uppradade i rad skulle deras totala längd vara kortare än Celebrity Eclipse. Totalt har fartyget tillräckligt med hytter för att ta emot 3 700 personer. Dessutom ger varje rum på fartyget utmärkta förutsättningar för resor. Det finns en bar, duschar och 24-timmarsservice.

Det största kryssningsfartyget i världen, Symphony of the Seas (Symphony of the Seas) från Royal Caribbean (bild i artikeln), gav sig ut på sin första resa i april 2018. Priserna utlovas vara låga, kryssningarna varar från 8 dagar

I april 2018 (Symphony of the Seas) gav sig världens största linjefartyg, Royal Caribbean, iväg på sin första resa.

Från och med 2020 är flygplanet fortfarande det största på planeten

Omfattande jungfruresa program

Medelhavet blev linjefartygets livsmiljö under hela sommaren. Turister kommer att få glädje och många intryck av att besöka städer och länder i kustzonen. Hamnar i Barcelona, ​​Palma de Mallorca. Spanien, Florens, Pisa, Rom, Italien. Den 24 november är en milstolpe. När fartyget byter till en permanent Miami-rutt för kryssningsändamål. Östra och västra Karibien är utsedda som permanenta destinationer.

För information till intresserade personer: varaktigheten för sådana kryssningar är 8 dagar.

Schema för fartygsturer för kommande datum

Vad som överraskar och förvånar fantasin

Turistlinern kan kallas liten havet stad. Han kan ta ombord 5500 resenärer. De kommer att ligga i 2775 stugor för två. Passagerare har möjlighet att ta promenader runt 16 däck kryssningsfartyg.

Föreställ dig bara omfattningen av detta kryssningsfartyg, dess längd 362 meter, medan Eiffeltornet är 324 meter, och tyvärr berömda Titanic bara 291 meter.

För tydlighetens skull har vi jämfört dem tillsammans:

Information för gourmeter

Ett speciellt kulinariskt program har utvecklats för kryssningsfartyget. Mer än 20 restauranger kommer att genomföra programmet.Restaurangerna ligger i 7 zoner av den gigantiska linern.

Låt oss ta restaurangen Hooked som ett exempel. Menyn på denna restaurang kommer att erbjuda turister skaldjur och ostron. Under lunch och middag har passagerarna ett utmärkt tillfälle att beundra den underbara utsikten öppet hav: Restaurangen ligger längst fram på fartyget. Denna zon kallas Solarium.

Läckra tacos, burritos och annan utsökt mat väntar på dina älskare på El Loco Fresh Mexican, som har det mexikanska kökets underverk.

Sports Zone är platsen för Playmakers Sports Bar Arcade-restaurangen. De 100 platserna i denna restaurang kommer alltid att vara upptagna av de som gillar att titta på och heja på ett fotbolls- eller hockeylag i en livesändning. De har 30 TV-apparater till sitt förfogande, som är bekvämt placerade i hallen för bekväm visning från vilken plats som helst.

Baren på Boardwalk kommer att bli en pilgrimsfärd för älskare av vingar, läckra hamburgare, hantverksöl och att spela sin favorit datorspel. Ett stort utbud av spelautomater finns tillgängliga för spänningssökare dygnet runt.

Alla restauranger kommer att presentera sig med ett uppdaterat kulinariskt program, vars huvudmål är att ge sina kunder fullständig resetillfredsställelse. De omfattande möjligheterna för matnjutning kommer att klara dina mål fullt ut och göra resan till en minnesvärd händelse.

Användning av nanoteknik

Önskemålen från fans av extrem rekreation beaktas. På linern används prestationerna högteknologi. För detta ändamål kommer lasertagg att installeras på linern. Specialeffekter: Reality TV kommer att skapa en arena där den hårda kampen mellan gott och ont kommer att utvecklas. Målet är högt och ädelt: att rädda från döden okänd planet, förlorad i en oändlig galax.

För turister som vill testa sig själva i kampen för livet kan de testa sig själva i lagbrottning: de måste komma ut ur ubåten före den tid då den säkert måste dö. Alla deltagare kommer framgångsrikt att få inte bara oförglömliga intryck, utan också få en viss del av livserfarenhet.

För passagerarnas bekvämlighet

Det finns inga köer vid incheckning på fartyget. För att få detta att hända tas hänsyn till innovativa prestationer. Ansiktsigenkänning, streckkoder, beacons - dessa framsteg förenklar incheckningen och gör det problemfritt för passagerarna.

Gäster har möjlighet att registrera sig via mobil app Royal Caribbean, och redan hemma ladda upp dina personuppgifter för att registrera dig på fartyget. Vid ankomsten till fartyget kontrolleras de endast i säkerhetsområdet och går omedelbart till den hytt som tilldelats dem.

De välkomna gästerna ombord på det gigantiska linern är försedda med alla framsteg och teknologier som varje gäst är van vid hemma. De kommer att kunna dra fördel av olika navigeringsmetoder och det snabbaste internet.

Varför du behöver åka på en resa:

• Fartyget är utrustat med allt som behövs för en fantastisk semester;
• Användning av högteknologi för att organisera turisternas liv;
• Ett stort urval av rekreationsmöjligheter för varje turist;
• Ett unikt näringsprogram och möjligheten att välja vilket kök som helst;
• Ett intressant reseprogram: det finns en möjlighet att besöka kända historiska platser;
• Det är faktiskt inte dyrt jämfört med andra flygplan.

Videoturné av världens största linjefartyg

I många århundraden har handelsfartyg och krigsfartyg trafikerat haven. Ibland bygger människor sådana kolosser att när man tittar på fotografier är det svårt att föreställa sig dem. Dessa hulks transporterar människor, last, olja och gas. Om de 6 största vattenskotarna i världen - vidare i recensionen.

1. Supertanker Knock Nevis

Det längsta fartyget som någonsin byggts är oljetankern Knock Nevis, tidigare känt som Jahre Viking. Knock Nevis anses också vara det största föremål som någonsin skapats av människan. Dess maximala längd är 458,45 meter och dess deplacement är 260 941 ton.

Supertankern tog sig först till vattnet 1979 när den lämnade Sumitomo Heavy Industries-varvet i Japan. Fartyget transporterade råolja runt om i världen och bombades till och med 1988 under Iran-Irakkriget. Fartyget fattade eld i kustvatten och sjönk, det var helt avskrivet. Efter krigsslutet höjdes Jahre Viking, reparerades och togs i bruk igen.

För att köra en supertanker behövs en besättning på endast 35 personer. Maskinen drivs av en 9-meters propeller, som gör 75 varv per minut. Tack vare detta uppnås en marschfart på 16 knop (30 km/h). För att sakta ner behöver fartyget 9 kilometer och för att vända - 3 kilometer vattenutrymme.

Under hela sin historia har fartyget upprepade gånger bytt namn, ägare och registreringshamn. 2009 gjorde tankfartyget sitt sista flygningen till Indien, varefter den skars till metall.

2. Hangarfartyget USS Enterprise

Amerikanska USS Enterprise är världens största krigsfartyg. Detta är ett kärnkraftsdrivet hangarfartyg, även känt som CVA-65. Detta är redan det åttonde fartyget med detta namn i den amerikanska flottan, men det största av alla. Den är 342 meter lång och kan bära upp till 4 600 soldater och 90 flygplan.

Kärnkraftverket med åtta reaktorer producerar en maximal effekt på 280 000 hk, tack vare vilket fartyget kan nå en hastighet på 33,6 knop (62 km/h). Dessa egenskaper ser ännu mer imponerande ut när man betänker att USS Enterprise togs i bruk 1962. 2017, efter 55 års tjänst, avvecklades fartyget officiellt. Innan dess hann han se Kubakrisen, Vietnamkriget och Irakkriget, där han representerade USA:s militärmakt.

3. Gasbärare Q-Max

Världens största gasfartyg är Q-Max-fartyg. Deras förskjutning är 162 400 ton, längden är 345 m, bredden är 55 meter. Q-max-fartyg kan rymma upp till 266 000 kubikmeter naturgas och nå hastigheter på upp till 19,5 knop (36 km/h).

På det här ögonblicket Det finns 14 gasfartyg i Q-Max-klassen i världen; varje jätte kostar 290 miljoner dollar. Fartygen byggdes av Samsung Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries och Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Det första gasfartyget i serien (Moza) färdigställdes 2007 på varvet i Sydkorea. Fartyget fick sitt namn för att hedra den andra hustru till härskaren i Qatar.

4. Containerfartyg CSCL Globe

I november 2014 hölls namngivningsceremonin för världens största containerfartyg CSCL Globe. Detta är det första av fem containerfartyg som beställdes av det kinesiska rederiet CSCL 2013. Fartyget är designat för att segla på rutten från Asien till Europa. Det gigantiska fartyget, 400 meter långt, har ett deplacement på 186 000 ton och kan transportera upp till 19 100 fraktcontainrar.

CSCL Globe använder en elektroniskt styrd MAN B&W-motor som producerar 77 200 hk. 17,2 meter hög.

5. Harmony of the Seas

Under flera decennier i rad har Royal Caribbean International byggt nya kryssningsfartyg som blir allt större än de tidigare. 2016 gjorde han sin första resa, Harmony of the Seas, 362 meter lång. Fartyget rymmer 2 200 besättningar och 6 000 passagerare på resor över Medelhavet, Atlanten och Karibien.

Harmony of the Seas tränger undan 225 282 ton och når en toppfart på 22,6 knop (41,9 km/h).

Det finns massor av underhållningsalternativ ombord för att underhålla dig i veckor i sträck: ett spa, ett kasino, ett utrymningsrum, en skridskobana, en surfsimulator, en teater, två klätterväggar, en zipline, simbassänger, en basketplan, en liten golfbana och till och med en vattenpark.

Harmony of the Seas kostade uppskattningsvis miljarder dollar att bygga, vilket gör det till ett av de dyraste kommersiella fartygen som någonsin byggts.

6. TI-klass supertankers

Den största oljetankfartyg som fortfarande är i drift är supertankers av TI-klassen. Dessa fartyg är TI Africa, TI Asia, TI Europe och TI Oceania. Megatankers byggdes i Sydkorea 2003 för det grekiska företaget Hellespont.

Fartygen i TI-klassen är "bara" 380 meter långa - 78 meter kortare än Knock Nevis. Var och en av dem förskjuter 234 006 ton och fullastad kan de nå en hastighet på 16,5 knop (30,5 km/h). Totalt byggdes 4 havsjättar, som fortfarande används idag.

Och alldeles nyligen ansågs de vara rekordartade