24/07/2016 kl. 19:14 · pavlofox · 44 220

De största kryssningsfartygen i världen

Moderna passagerarfartyg kan förvåna inte bara med underhållningen utan också med sin gigantiska storlek. De är som flytande ministäder med restauranger, butiker, parker, gym, biografer och skönhetssalonger.

Topp 10 ingår största kryssningsfartyg i världen hittills.

10. Carnival Magic | Längd 306 m

("Carnival of Magic") öppnar de tio största kryssningsfartygen i världen, vars längd är 306 meter. Det gigantiska fartyget kan ta emot upp till 4 000 personer ombord, för vilka det finns cirka 1 500 hytter. På 14 däck finns restauranger, kaféer, fitnesscenter, en fotbollsplan, olika idrottsplatser för att spela volleyboll, basket, golf och tennis. Detta är en riktig "Carnival of Magic", som kommer att ge många oförglömliga intryck till både vuxna och unga passagerare. Carnival Magic har cruisat sedan 2010.

9. Kändisreflektion | Längd 319 m

Det upptar den nionde raden i rankningen av de största kryssningsfartygen i världen. Jätteskeppet är 319 meter långt och 37 meter brett. Ombord ryms upp till 4800 personer med besättningen. Celebrity Reflection har varit i drift sedan 2012 och är ett exempel på lyx i kombination med komfort och innovativ teknik. Det övre däcket har en enorm grön gräsmatta, en persisk trädgård, ett VIP-område och mycket mer. Ombord finns, förutom många kaféer och barer, en gratis restaurang Opus Dining Room med en kapacitet på upp till ett och ett halvt tusen personer. Antalet servicepersonal är mer än tusen personer.

8. MSC Fantasia | Längd 333 m

Det första kryssningsfartyget av den nya generationen av Fantasia-klassen. Det största fartyget sjösattes 2008 och fick titeln "Eco-ship", liksom dess framtida efterföljare. Sjöfarkostens längd var 333 meter, och bredden var 38 meter. Det finns cirka 1637 hytter ombord och totalt kan MSC Fantasia ta emot upp till 4500 personer tillsammans med besättningen. MSC Cruises var det första företaget som implementerade idén om en separat VIP-zon, som finns på flera däck samtidigt. Stugorna erbjuder 24-timmarsservice och ett komplett utbud av underhållning. Passagerarnas behov tillgodoses av mer än 1 300 personal. En speciell egenskap hos MSC Fantasia är Formel 1-simulatorn och en ovanlig vattenpark med många upplysta musikaliska fontäner.

7.MSC Splendida | Längd 333 m

Ingår i listan över de största liners i världen, vars längd är 333 meter. Dessutom bär fartyget titeln "Eco-ship", på grund av närvaron av innovativa system som skyddar miljön från föroreningar. MSC Splendida har 18 däck, som rymmer en mängd olika barer och restauranger, pizzerior, cigarrrum, teater, internetcafé, kasino, lekområden för barn och tonåringar, butiker, idrottsplatser, bastur, vårdcentral och mycket mer. På fartygets huvudscen hålls regelbundet kvällsshower med deltagande av dansare, sångare och gymnaster. Fartygets kapacitet är tillsammans med besättningen cirka 4300 personer.

6. MSC Divina | Längd 333 m

Det största kryssningsfartyget i världen av Fantasy-klassen. Dess föregångare är MSC Fantasia och MSC Splendida. Fartyget sjösattes 2012 och har blivit ett utmärkt exempel på en ny generation fartyg. Ombord på MSC Divina hittar passagerarna massor av underhållning och rymliga, bekväma hytter. På 13 däck finns restauranger, barer, kaféer, pizzerior, teatrar, en konferenssal, en musiksalong, ett diskotek, ett bibliotek, ett spa, en bowlinghall, en första hjälpen-post, en tvättstuga, en frisör med mera. Fartygets längd är 333 meter, och passagerarkapaciteten är 4200 personer.

5 Norwegian Breakaway | Längd 324 m

("Norwegian Separation") är ett av de största kryssningsfartygen i världen med en passagerarkapacitet på upp till 6 000 personer, inklusive besättningen. Fartyget var 324 meter långt och 40 meter brett. Över 2 tusen stugor, en strandklubb, spastugor, simbassänger, vattenrutschbanor, en vattenpark, 28 kaféer, restauranger och barer, butiker, en lekplats, ett kasino, ett bibliotek, en skönhetssalong, en frisör, ett internetcafé , ett gym, etc. .d. Den är också värd för regelbundna underhållningsshower som anordnas av komedietruppen The Second City.

4 norskt epos | Längd 325 m

("Norsk epos") är ett av de största kryssningsfartygen i världen. Den byggdes 2009 av den norska varvsbyggaren STX Europe och togs i drift 2010. Linerns absoluta längd var 325,4 meter och en bredd på 40 meter. "Norwegian epic" kan ta ombord upp till 5900 personer, tillsammans med besättningen. Det finns biografer, många kaféer, restauranger, vattenturer och mer på 13 däck.

3. Oasis of the Seas | Längd 360 m

("Oasis of the Seas") öppnar de tre största linjefartygen i världen. Detta är det första kryssningsfartyget i Oasis-klassen, som vid konstruktionstillfället (2008) var det största passagerarfartyget. Dess längd var 360 meter, och bredden nådde 60 meter. Den maximala passagerarkapaciteten är 6400 personer. Ombord på fartyget finns 16 däck med olika teman. Semesterfirare kan besöka den lokala parken med exotiska växter, butiker, gym, kaféer, det största kasinot i världens kryssningsflotta, attraktioner, en vattenpark och mycket mer.

2. Havets lockelse | Längd 360 m

("Charm of the Seas") tar andraplatsen i rankningen av de största linjefartygen i världen. Fartyget ägs av Allure of the Seas Inc. Det byggdes 2009 och togs i drift 2010. Fartyget var 360 meter långt och 60 meter brett. "Charm of the Seas" kan ta emot upp till 6400 passagerare ombord. Det finns olika affärer, boutiquer, en vattenpark, en jacuzzi, ett kasino, restauranger, barer, en ishall, attraktioner, idrottsplatser och mycket mer. Det finns också en park med exotiska växter ombord, där alla kan ta en promenad.

1. Havets harmoni | Längd 362 m

Harmoni av de Hav("Harmony of the Seas") är det största kryssningsfartyget i världen idag. Fartyget är 362 meter långt och 66 meter brett, vilket placerar det på första plats. Bygget av vattenfordonet började 2012 och 2015 lanserades det. Bygget av Harmony of the Seas kostade Royal Caribbean Cruises Ltd. Mer än 1 miljard dollar. Det gigantiska fartyget gjorde sin första kryssning den 16 maj 2016. Passagerarkapaciteten på linern är designad för 8200 personer, inklusive besättningen. Linern är uppdelad i sju tematiska sektioner: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, pool- och gymområde, Spa och fitness, underhållningsområde och barnområde.

Läsarnas val:

Vad mer att se:

När Noa fick order om att bygga arken fick han alla nödvändiga designdata och tekniska instruktioner. Att döma av de gudomliga tekniska specifikationerna var arken trehundra alnar lång, femtio alnar bred och trettio alnar hög. Imponerande, naturligtvis, men att armbåga det moderna största fartyget i världen är en mycket tråkig uppgift. Längden på Prelude FLNG är 929 och en halv egyptisk kunglig aln.

Flytande LNG-anläggning

Titeln på det största flytande föremålet är en förbigående sak, syftet med sådana strukturer kan vara väldigt olika, och när experter ser en rimlig gräns är oklart.

Ett skrov till Prelude FLNG flytande anläggning byggdes på ett sydkoreanskt varv åt Shell. Dess syfte kommer att vara att utvinna det från havets botten till ett flytande tillstånd och pumpa det till speciella gasbärare. I mitten av 2015 är detta det största fartyget i världen. Enligt planen ska detta monster 2017 stå någonstans utanför Australiens kust och med kraft och huvud utvinna blått bränsle från tarmarna. Det kan lagra så mycket av det som en genomsnittlig metropol behöver under ett år.

Längden på detta fartyg är 488 m, bredd - 74 m, 260 tusen ton stål användes för konstruktionen - detta är mer än för tvillingtornen i köpcentret i New York, när det gäller förskjutning är det lika med sex hangarfartyg. Prelude FLNG kan vara ett riktigt förspel till uppkomsten av en hel flottilj av sådana fartyg, eftersom experter talar om de betydande fördelarna med denna metod för gasproduktion - ekonomisk och miljömässig.

Dockwise Vanguard

I januari 2012 träffade ett kryssningsfartyg av Concordia-klassen stenar utanför den italienska ön Giglio, träffade ett hål och kantrade och sjönk. Mer än 30 personer dog. Av passagerarfartygen var det det största fartyget i världen som har drabbats av en sådan katastrof. När det var nödvändigt att "plocka upp skräpet", det vill säga att transportera bort det, kom ett av de största och mest ovanliga fartygen i världen till undsättning.

Dockwise Vanguard är det största fartyget i världen designat för att transportera extra skrymmande och tung last. Den tillhör den halvt nedsänkbara typen. För att ta emot last på ett enormt däck (fartygets övergripande dimensioner: längd - 275 m, bredd - 79 m), fylls speciella ballasttankar med utombordsvatten och fartyget sjunker till önskat djup. Lasten bogseras och hålls ovanför fartyget, som när det flyter tar vikten ombord. Lasten är stadigt fixerad, och fartyget följer önskad rutt med en hastighet av cirka 12 knop. Skådespelet av ett hårt arbetande fartyg som transporterar enorma oljeplattformar tusentals kilometer bort kommer att imponera på alla. Därför är transporten av Concordia till Genua, där den kasserades, "frön" för Dockwise Vanguard.

Containerfartyg

Ju fler containrar som kan lastas på däck och levereras över havet och oceanerna så snabbt som möjligt, desto mer lönsam blir sådan transport. Därför upptar sådana fartyg de första platserna bland fartygen när det gäller storlek och kraft för kraftverk.

För 2015 hålls mästerskapet av CSCL Globe, byggt i Sydkorea och ägt av en transportör från Kina. Dess längd är 400 m, bredd - 58,6 m, bärkapacitet är 184 605 ton.

För att ge en fantastisk hastighet för en sådan koloss på 16 knop tillverkades världens största förbränningsmotor med en kapacitet på 77 200 hästkrafter, lika hög som en femvåningsbyggnad, för fartyget. Det är planerat att tillverka flera sådana containerfartyg. Och dessa kommer att vara de största fartygen i världen, som på en gång kan transportera ett sådant antal containrar där du kan dölja egendomen hos invånarna i en liten stad.

Valemax

Bland fartygen, som på grund av sitt syfte ska imponera med sin storlek, har det alltid funnits torrlastbärare och malmfartyg - bulkfartyg, det vill säga lastade i bulk. För att fylla de största fartygen i världen som fraktar malm behövs 12 000 enorma - det är cirka 400 ton.

Längden på 362 meter och bredden på 65 meter gör malmbärare av Vale Brasil-typ till ett mycket märkbart föremål även i Atlanten och Stilla havet. Dessutom står de brasilianska leverantörerna av malm inför uppgiften att öka lönsamheten för sina produkter när de levereras till sjöss, och de har redan beställt en hel flotta av bulkfartyg av denna serie från skeppsvarven i Sydostasien, och snart där det kommer inte att bli någon trängsel på Atlantens vidder ...

Havets oas

Idag kan den ökända Titanic verkligen imponera med sin storlek endast i en film inspelad av en stor regissör. Det är fem gånger mindre än det största passagerarfartyget i världen, Oasis of the Seas, byggt i Finland, som drivs av USA och som seglar under flaggan

Inte alla hamnar kan acceptera detta fartyg, vissa kan det inte gå in utan att orsaka eller ta emot allvarlig skada. Längden på skrovet är 360 m, den maximala bredden är 61 m, höjden från vattenytan till toppen av röret är som en 25-våningsbyggnad. Oasis in the Ocean är det största kryssningsfartyget i världen, designat för att ge 6 400 passagerare en oförglömlig upplevelse. För detta tillhandahålls allt på fartyget: världens största kryssningskasino, en vattenpark, en teater där föreställningar pågår utan avbrott, surfpooler, en golfbana och idrottsplatser. För älskare och de som älskar ensamhet har en park med riktiga träd och buskar planterats, där du säkert kan hitta en plats att bo tillsammans eller koppla av ensam.

För att på ett adekvat sätt kunna betjäna passagerare och det största fartyget i världen har antalet besättningar utökats till 2165 personer. Det verkar som att alla kommer att hitta ett fall på en sådan ark.

Flytande City Freedom Ship

Till skillnad från alla tidigare fartyg som redan plöjer vidderna av havet är Freedom Ship bara en idé, även om företaget som är involverat i detta projekt redan har meddelat att det är redo att börja byggas. Den fartygsflytande staden kommer att kunna ta emot 50 000 permanentboende och cirka 30 000 gäster. Det är tänkt att skapa en infrastruktur som liknar den som behövs för en liten stad, med alla faciliteter för fullvärdigt arbete och rekreation. Bostads- och arbetsområden, skolor, arenor, simbassänger kommer att finnas på många däck. Parkområden med riktiga grönytor kommer att göra det bekvämt för alla boende att ständigt vistas utanför marken.

När det är färdigt kommer det definitivt att vara det största fartyget i världen. Bilderna, där du kan se det påstådda utseendet på den framtida arken, förvånar med omfattningen av idén. På det övre planet är det planerat att placera ett flygfält som kan ta emot seriösa flygplan. För att skapa en flytande stad kommer ett helt nätverk av sol- och vindkraftverk att byggas.

Designlängden är 1370 m, det totala antalet nivåer är 25. Det finns ingen lämplig hamn på planeten för en sådan båt, så "Friheten" kommer att vara i konstant jordomsegling.

Vår blå planet

Enligt en version av livets ursprung på jorden kom allt levande upp ur vattnet. Med tanke på hur många människor som inte kan föreställa sig livet utan havet, vare sig i affärer eller på semester, kan det antas att toppen av de största sjöfartygen kommer att uppdateras ständigt.

Hav och hav upptar större delen av vår planets yta. För att komma vidare på dem har mänskligheten byggt olika fartyg i många årtusenden, och några av dem är verkligen gigantiska i storlek. De största fartygen i världen är vanligtvis lastfartyg, tankfartyg eller containerfartyg. Men bland andra typer av fartyg i världen finns det de som förtjänar intresse när det kommer till det största fartyget. Därför inkluderar de 10 största fartygen nedan relativt blygsamma i storlek jämfört med tankfartyg, men de största fartygen i sin klass (militär, passagerare, segling).

1. Förspel

Även om detta fartyg ännu inte är i drift, bär det redan med rätta titeln som det största fartyget i världen. Måtten på skrovet, som redan lanserades 2013, är fantastiska. Fartyget är 488 m långt och 78 m brett. Med så gigantiska dimensioner har lastfartyget en deplacement på 600 000 ton. Detta är inte riktigt ett lastfartyg, utan världens första flytande plattform designad för produktion, kondensering och efterföljande transport av naturgas. Jätten byggs på order av Royal Dutch Shell av det sydkoreanska företaget Samsung Heavy Industries.

Fullt färdigställande av bygget är planerat till 2017. Den flytande leviatanen, som producerar och bearbetar gas självständigt, kan inte åka sjövägen, bogserbåtar kommer att användas för detta. Platsen för plattformens framtida arbete är västra Australien, 295 km öster om staden Broome. Kostnaden för att bygga fartyget är 12 miljarder dollar och den beräknade drifttiden är 25 år. Fartygets design är designad för att motstå de mest kraftfulla cyklonerna som finns i naturen, för detta har den tre växlingsmotorer med en kapacitet på 6700 hk. med. alla. Med hjälp av dem, under stormar, kommer fartyget att vända sig till önskad position. Kapaciteten på den flytande anläggningen är 3 600 000 ton flytande gas per år.

2 Seawise Giant (Knock Nevis)

Om det tidigare största fartyget i världen representerar varvsindustrins framtid, så har detta största fartyg i historien redan tagits ur bruk och styckats till skrot. En gigantisk 458,5 m lång och 69 m bred byggdes 1976, dess förskjutning var nästan 565 tusen ton. Dess kolossala dimensioner tillät den inte att passera genom Panama- och Suez-kanalerna och även genom den engelska lastlinjen var 24,6 m.

Tankfartygets maximala hastighet, på grund av dess storlek, var relativt liten, 13 knop eller 21,1 km / h, men trots det var stoppavståndet för fartyget 10,2 km och fartygets vändcirkel var 3,7 km. Ursprungligen, 1976, fick fartyget, byggt av japanska Sumitomo Heavy Industries (SHI), namnet Oppama. Då var dess dimensioner mer blygsamma, längd - 376,7 m, förskjutning - 418,6 tusen ton. Senare beordrade den nya ägaren av fartyget, Orient Overseas Line-företaget från Hong Kong, omstruktureringen av fartyget, en cylindrisk insats lades till den , och fartyget fick sin slutliga rekordstorlek. 1981 fick fartyget namnet Seawise Giant och började segla på havet under liberiansk flagg med råolja.

1986, under Iran-Irak-konflikten, gick tankfartyget på grund på grund av skador från en anti-skeppsmissil. Efter kriget köptes det och restaurerades av norska Norman International, fartyget döptes om till Happy Giant. Redan innan det togs i drift 1991 såldes det återigen till det norska rederiet Loki Stream AS, så när fartyget lämnade varvet i Singapore fick det ytterligare ett nytt namn Jahre Viking. Tankfartyget fick sitt efternamn Knock Nevis 2004 efter att det köpts av det norska företaget First Olsen Tankers Pte, från och med i år låg det för ankrat och det upphörde att vara ett transportfartyg. Jätten gjorde sin sista resa 2009 till Indiens stränder, där den kasserades 2010. Ett av hans ankare på 36 ton kan idag ses på Hong Kong Maritime Museum.

Det är för närvarande världens längsta operativa fartyg. Detta är ett containerfartyg med en längd på 397 m, det är ett av 8 fartyg i E-Klass-serien byggda av Moller-Maersk Group. Förskjutningen av fartyget är 157 tusen ton, det lanserades 2006. Dess huvudsakliga syfte är transport av varor mellan Sydostasien och norra Europa genom Suez- och Gibraltarkanalerna.

Fartyget kan bära upp till 11 000 typiska 20-fotscontainrar (med last), dess lastkapacitet är 123 000 ton. Effekten av dess enorma dieselanläggning är 109 000 liter. s, och dess massa är 2300 ton, tack vare det kan fartyget gå över havet med en hastighet av 25,5 knop. I genomsnitt reser ett stort kommersiellt fartyg en total sträcka på drygt 300 000 km per år.

Idag är fartygen i denna serie de största opererade fartygen när det gäller deplacement, vilket är 441,6 tusen ton. De har ett dubbelt skrov, vilket dikteras av moderna miljökrav för fartyg som transporterar miljöfarlig bulklast. Totalt byggdes 4 fartyg av denna serie, varav 2, TI Europe och TI Oceania, seglar på havet, och 2 förvandlades till flytande plattformar för att säkerställa driften av fältet nära Qatar. Fartygens längd är 380 m.

5. Malmbilar Vale

Dessa är de största torrlastfartygen som opereras i modern tid. Förskjutningen av de största fartygen i denna serie når 400 tusen ton, och längden är 362 m. Alla fartyg i familjen Vale ägs av det brasilianska gruvföretaget med samma namn. De används främst för att transportera järnmalm till USA från brasilianska fyndigheter.

Idag består flottan av supermalmskepp av 31 fartyg med en deplacement på 380 till 400 000 ton. Fyra av de största fartygen chartrades nyligen till Kinas största torrlastoperatör COSCO under 25 år. Fördelen med Vale-fartyg är deras låga förbrukning av dieselbränsle och låga koldioxidutsläpp per ton malm, jämfört med konventionella malmfartyg med en deplacement på upp till 200 000 ton.

Detta är det största passagerarfartyget, dess längd är 362 m, och deplacementet är 19,8 tusen ton. Det har ett tvillingfartyg - kryssningsfartyget Oasis in the Seas, som är 50 mm kortare. Allure of the Seas lanserades så sent som 2008. Kryssningsfartyget har en besättning på 2 100 och en maximal passagerarkapacitet på 6 400. Ombord på fartyget finns:

• en park med exotiska träd och buskar;
• en mängd olika sportanläggningar (isbana, golfbana, basket- och volleybollplaner, bowling, etc.);
• pooler med jacuzzi;
• butiker, kasinon och mer.

7. Hangarfartyget USS Enterprise

Detta är det största krigsfartyget i världen. Längden på hangarfartyget är 342 m, och bredden är 78,4 m. Detta är det första krigsfartyget av denna typ med ett kärnkraftverk (8 reaktorer). Enterprise togs i bruk 1961. Det var ursprungligen planerat att bygga 5 fartyg av denna typ, men på grund av den enorma kostnaden ($451 miljoner) och ett antal andra skäl, beslutade de största krigsfartygen av denna modifiering att inte replikeras. 2012 gjorde hangarfartyget sin sista 8 månader långa sjöresa. Besättningen på fartyget var 3000 personer, antalet flygpersonal - 1800 personer, upp till 90 flygplan och helikoptrar kunde placeras på hangarfartyget.

Om vi ​​pratar om enorma militära fartyg, så har Ryssland också sitt eget stora hangarfartyg - det här är den tunga flygplansbärande kryssaren Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov. Den är 306 meter lång och 72 meter bred. Om vi ​​pratar om operativ flotta, är den för närvarande näst i storlek endast efter hangarfartyg av typen Nimitz, deras längd är nästan 333 m.

Detta är det största ångfartyg som någonsin byggts. Dess längd var 211 m, och förskjutningen var 22,5 tusen ton. Fartyget sjösattes 1857. Redan från början av sin verksamhet var det fast förankrat i ryktbarhet, vilket annat fartyg, förutom det som förföljdes av olyckor, kunde på bara två år:

• orsaka döden för flera dussin arbetare under sjösättningen;
• bli skadad på grund av explosionen av ångmaskinen under den första passagen;
• träffa stenen.

Besättningen på fartyget var 418 personer och passagerarkapaciteten var 4 000 personer. Ångaren drevs av två skovelhjul som drevs av en 3650 hk ångmaskin. med. och en 4-bladig propeller som drivs av en 4000 hk ångmaskin. med. Dessutom kunde fartyget gå till sjöss under segel fixerade på 6 master.

9. Projekt 941 Haj-ubåtar

Det här är vår tids största ubåtar. Längden på ubåtarna i denna serie är nästan 173 m, och undervattensförskjutningen är 48 tusen ton. Deras kolossala dimensioner, först och främst, bestämdes av dimensionerna på huvudbeväpningen - interkontinentala fastdrivna trestegs ballistiska missiler.

Ubåten drivs av två vattenkylda kärnreaktorer med en kapacitet på 190 MW vardera (axeleffekt 2 × 50 tusen hk) och två ångturbinanläggningar. Dessutom har fartyget två standby DC-elmotorer och en thruster, bestående av två fällbara pelare som drivs av elmotorer. Ubåtens besättning - 160 personer.

Denna femmastade bark, som sjösattes av fransmännen 1912, är det största segelfartyget i historien, dess längd var 146,2 m och en deplacement på 10,7 tusen ton. Fartyget användes för att transportera varor (ull, malm, kol) över ca. världen. 1922, nära Nya Kaledonien, träffade fartyget reven och övergavs av ägarna. 1944, under bombningen, förstördes den.

Alla fartyg som presenteras i våra TOP 10 största fartyg kan kallas tekniska skapelser. Givetvis är gigantiska dimensioner inte målet som dessa fartyg konstruerades och byggdes för. Fartygens dimensioner bestäms först och främst av de uppgifter som stora fartyg var tvungna att lösa eller lösa.

Kryssningsfartyg kallas ofta för städer till sjöss, och denna beskrivning är mest korrekt för dem. För att förstå hur enorma sådana skepp kan vara kan du göra en jämförelse med den ökända Titanic. Om den byggdes i vår tid skulle den inte ens komma in på Top 50. I den här listan kommer jag att berätta om de 10 största kryssningsfartygen i världen, som alla byggdes relativt nyligen, efter 2000. Många av dem har även tvillingbröder som är lika stora.

Royal Caribbean. Havets oas

Detta fartyg väger 225 282 ton, är 361,7 meter långt och har en officiell kapacitet på 5 400 passagerare i maximal lyx och komfort. The Oasis of the Seas är ett av få fartyg som inte kan segla genom Panamakanalen. Den är inte bara för lång för en kanal, utan också för hög och bred. Ombord kan du känna dig som i en enorm nöjespark. Det finns storskaliga shower som inte är sämre än de på Broadway, och sportfans kan göra vad som helst, till och med bergsklättring. Teamet som servar fartyget och passagerarna har 2 400 personer.

Drottning Mary II

Detta fartyg väger 151 400 ton och är 345 meter långt. Den officiella kapaciteten är 2640 passagerare. För att föreställa dig hur stort det här fartyget är kan du sätta 80 stora turistbussar stötfångare mot stötfångare - detta kommer att vara jämförbart i längd med Queen Mary II. En fotbollsplan kan placeras i varje ände av fartyget, och det kommer fortfarande att finnas plats att installera ett helt däck på däck. Big Ben. Vid tidpunkten för konstruktionen 2004 var det det största fartyget i världen.

Disney dröm

Detta fartyg väger 130 000 ton och är 340 meter långt. Disney Dream har en kapacitet på 2 500 personer och är en miniatyrversion av Disneyland till havs. Det finns en enorm biograf och många andra platser för underhållning, inklusive en vattenpark.

Havets frihet

Fartygets vikt är 160 000 ton och längden är 339 meter. Fartyget rymmer 3634 passagerare. Det jämförs ibland med en flytande vattenpark, det finns vattenrutschbanor och många pooler, en jacuzzi och en vågsimulator. Det finns också en vattenpark för barn som heter H2O och till och med en skridskobana för de som gillar att åka skridskor.

Splendida (Splendida)

Detta kryssningsfartyg väger 137 936 ton och är 338 meter långt. Dess kapacitet är 3274 passagerare. Mängden utrymme ombord är helt enkelt kolossal - det är en och en halv miljon kvadratmeter, vilket överstiger den totala mängden utrymme, till exempel, Eiffeltornet i Paris.

Norskt epos

Detta fartyg väger 155 873 ton och är 329 meter långt. Kapacitet - 4100 passagerare. Detta kryssningsfartyg sjösattes 2010 och är så enormt att 5 livbåtar var tvungna att avlägsnas för att komma in i New Yorks hamn. Ombord hittar du också mycket underhållning, restauranger, sevärdheter. Det finns även en 24-timmars pizzaleverans till rummet. Vi har redan nämnt detta fartyg, liksom många andra, i ett urval av de mest stora fartygspropellrar i världen.

kändisförmörkelse

Vikten på detta fartyg är 122 000 ton och längden är 315 meter. Även om fyra Boeing 747 ställdes upp skulle de fortfarande inte överskrida längden på detta kryssningsfartyg. Fartyget har 19 däck, inklusive ett gräsplansdäck där du kan spela krocket och boccia.

Havets Voyager

Detta fartyg väger 138 ton och är 311 meter långt. Den kan ta emot 3114 passagerare. Detta är ett av de första supergigantiska kryssningsfartygen, det har allt du behöver för en bekväm vistelse - egen TV-studio, skridskobana, niohåls minigolfbana och mycket mer.

karnevalsdröm

Vikten på denna liner är 130 000 ton och längden är 306 meter. Kapacitet - 3646 personer. Det här fartyget är en riktig flytande nöjespark, det finns till och med flera biografer med dukar i olika storlekar.

Princess Diamond

Stänger de tio största kryssningsfartygen fartyg som väger 116 000 ton och en längd på 294 meter kan ta emot 2670 personer. Trots tiondeplatsen är den sett till ytan flera gånger större än till exempel Buckingham Palace, eller fem gånger större än Taj Mahal. Här finns mer än sjuhundra högklassiga stugor med balkonger.