Nüfus açısından İsrail'in üçüncü büyük şehri olan Hayfa, ülkenin limanlarından biri olup, Karmel Dağı'nın eteklerinde yer almaktadır. Muhteşem manzaralar, güzel plajlar, büyük miktarülkedeki tek yeraltı füniküleri, ilginç veya sıra dışı bir şey görmek isteyen turistleri buraya çekiyor. Bu nedenle, şehrin konuklarının çoğu buraya nasıl ulaşılacağı ile ilgileniyor, Hayfa'da bir havaalanı var mı?

Michaeli Havalimanı - Aynı adı taşıyan şehir merkezinin 6 km doğusunda bulunan Hayfa Uluslararası Havalimanı (İsrail). Orduya hizmet etmek ve sivil uçak, ağırlıklı olarak iç hatlarda ve ülkeye bitişik dış hatlarda yolcu taşımacılığı için işletilmektedir. Havaalanının 1.318 km uzunluğunda bir pisti var, ancak gelecekte onu Hayfa Körfezi'ne genişletme planları var.

Havaalanı geçmişi

Bir zamanlar, 1934'te, İngiltere tarafından inşa edilen, Hava Kuvvetleri tarafından işletilen ve petrol kralı APS tarafından kullanılan Filistin'deki ilk uluslararası havaalanıydı. 1936'da Kıbrıs (Lefkoşa) ve Lübnan'a (Beyrut şehri) uçuşlar başlatıldı. 1938'de İtalya'ya uçuşlar başladı. Filistin'e yapılan uluslararası uçuşların %30'dan fazlası bu havalimanına indi. Dünya Savaşı sırasında RAF tarafından kullanılıyordu ve RAF Hayfa olarak adlandırıldı ve tüm yolcu uçuşları iptal edildi.

1948'de İsrail bağımsızlığını kazandıktan sonra havaalanı geçici olarak kapatıldı, ancak daha sonra sivil olarak açıldı ve kullanıldı. O zaman, Cyprus Airways buradan uçuşlar yaptı ve Arkia İsrail Havayolları on yıl sonra burada çalışmaya başladı. 1994 yılında havaalanına uluslararası statü verildi ve bir yıl sonra Bouygues ve British Aerospace tarafından satın alındı. Uçuşların büyümesi, Aeroel, Royal Wings, Scorpio gibi havayollarının gelişiyle başladı. Artan hizmet talebini karşılamak için 1998 yılında yeni bir terminal hizmete açıldı.

2001 yılında işletmenin yeteneklerini genişletmek için yatırımlar yapıldı ve 2007 yılında yolcu akışında ve terminal tarafından gerçekleştirilen operasyon sayısında keskin bir artış fark edildi.

2014-2016'da terminale yeni bir giriş yapıldı ve hafif uçak platformu yükseltildi. 2017 yılında havalimanı terminalinde duty free mağazaları ortaya çıktı. Havalimanının cazibesi arttı ve bu yıl şimdiden ayda yüzden fazla uçuş gerçekleştirdi.

pist şeridi

Yolcular için havalimanında uçuş kuralları ve hizmetleri

Seyahat eden yolcular iç hat uçuşları kalkış saatinden en az bir buçuk saat önce havalimanında olması gerekmektedir. Uluslararası uçuş yapan turistlerin kalkıştan en az üç saat önce havaalanında olmaları tavsiye edilir. Yolcular ayrıca uçuş durumunu hareket tarihinden 24 saat önce ve uçuşun gerçek gününde kontrol etmelidir.

İç hat uçuşlarında check-in, tarifeli kalkış saatinden 15 dakika önce, dış hat uçuşlarında ise uçuştan 30 dakika önce kapanır.

İç hat uçuşlarındaki yolcular, check-in ve güvenlik kontrollerinde resmi İsrail kimliğini (kimlik kartı, resimli ehliyet veya pasaport) ibraz etmelidir. Uluslararası uçuşlardaki yolcuların ve İsrailli olmayan yolcuların geçerli pasaportları ve varış ülkesi için gerekli tüm belgeleri (geçerli vize vb.) ibraz etmeleri gerekmektedir. Havalimanında yolcu hizmetleri:

• check-in masaları;
• dükkanlar;
• restoranlar;
• ATM'ler;
• otopark;
• bedava internet.

Refakatsiz reşit olmayanların havalimanında uçmasına izin verilir, tüm işlemleri uçtuğu havayolunun temsilcisi ve havayolunun sorumluluğunda olan temsilcisi ile yapacaktır.

bilgi masaları

Güvenlik düzenlemeleri

Terminale herhangi bir silahla girmek kesinlikle yasaktır. Silah taşıyan yolcular, silahlarını havaalanının girişinde özel bir silahsızlanma bölgesinde teslim edecek. Uçuşlarda silah taşınmasına ancak bir kimlik kartı ve geçerli bir silah ruhsatı ibraz edilmesi halinde izin verilir. Yolcu salonuna girmek isteyen uçamayan ve silahlı ziyaretçiler, onları terminalin dışında belirlenen alanda bırakmalı ve terminal girişinde belirlenmiş bir kasada muhafaza etmelidir. Geçerli bir izin ve kimlik belgesi olmadan silahların sokulması yasaktır.

Yolcular, terminal girişinde ve güvenlik kontrol alanında güvenlik kontrolünden geçmelidir.

Cep bıçağı, makas gibi kesici aletler sadece kayıtlı bagajda gönderilebilir. Bu tür aletlerin bir uçakta taşınması yasaktır. el bagajı ve güvenlik kontrolü sırasında el konulacak. Eşya veya bagaj kaybını önlemek için lütfen bagajınızı özel bir etiketle işaretleyin. El bagajında ​​veya kontrol edilmiş bagajda kişisel silah, göz yaşartıcı gaz kutuları taşımak kesinlikle yasaktır.

Engelli yolcular için tesisler

Terminal girişleri ile gidiş ve geliş salonları geniş koridorlar ve tekerlekli sandalye erişimine uygun olarak tasarlanmıştır. Rahat odalar tekerlekli sandalye erişimine uygun tam donanımlıdır. Tekerlekli sandalye kullanan yolcular, bir havayolu temsilcisi tarafından desteklenecek ve özel bir cihaz kullanılarak uçağa binecekleri biniş kuyruk yöneticisine götürülecektir. Kişisel tekerlekli sandalyeler bagajla birlikte istiflenecektir.

sayaçlar pasaport kontrolü gidiş ve geliş salonlarındaki finans hizmetleri bankosu, işitme engelliler için akustik güçlendirme içeren LOOP HEAR ses sistemi ile donatılmıştır. Terminalin giriş holleri ile gidiş ve geliş holleri görme engelliler için STEP HEAR ses sistemi (sesli işaretler) ile donatılmıştır.

otopark

Polis yönetmeliğine göre, terminal girişinin önünde park etmek veya beklemek yasaktır. Binanın önünde 100 araçlık çitle çevrili otopark bulunmaktadır. Otopark ücretsiz olarak sağlanmaktadır. Araçlar birkaç gün süreyle geçici olarak park edilebilir. Bagaj arabaları otoparklarda ücretsiz olarak mevcuttur.

havaalanına nasıl gidilir

Havaalanına gidebilirsiniz özel araba. Taksi veya toplu taşıma ile de yapılabilir.

özel araç

Otoyol 22'de (Körfez Otoyolu) Kuzeyden veya Güneyden: Yadin Kavşağı'ndan çıkın ve Hayfa Havalimanı tabelalarını takip edin. Carmel Tünellerinden: Tünellerin çıkışında düz devam edin ve Hayfa Havalimanı tabelalarını takip edin

Güneyden, Hayfa'nın merkezinden, Shemen Plajı'ndan gelen Krayot tabelalarını takip edin ve IAF Teknoloji Koleji'ne dönün. Gesher Paz üzerinden IAF College of Technology'ye varmak ve ardından havalimanına doğru sola dönmek de mümkündür.

Yagura Kavşağından Geliş: Lev Hamifraz Kavşağından Vulcan Kavşağı'na devam edin, Maagan Khadayag Kavşağı'na, IAF Teknoloji Koleji'ni geçin ve ardından havaalanına sola dönün.

Taksi servisi

Taksi Monitex havaalanında çalışır. Taksi, uçuş planına göre havaalanına gelir. Kokpitten veya bilgi telefonundan sipariş vermek için: 04-8664343.

Hayfa'da Rusça konuşan taksi

Uçuş iptal edilirse ne yapmalı

Kalkışa 24 saatten fazla süre kala uçuş iptal edilirse yolcular havayolunun benzer uçuşlarına aktarılır. Masraflar taşıyıcı tarafından karşılanır, hizmet yolcu için ücretsizdir. Havayolunun sunduğu seçeneklerden hiçbiri size uymuyorsa, çoğu hava yolu şirketi " zorunlu geri dönüş". Havayolu tarafından onaylandıktan sonra para hesabınıza iade edilecektir. Bazen bu birkaç hafta sürebilir.

havaalanında check-in nasıl yapılır

Online check-in çoğu havayolunun web sitelerinde mevcuttur. Çoğu zaman, uçuşun başlamasından 23 saat önce açılır. Uçağın kalkışından en geç 1 saat önce geçebilirsiniz.

Havaalanında check-in yapmak için ihtiyacınız olacak:

• siparişte belirtilen kimlik kartı,
• çocuklarla seyahat ederken doğum belgesi,
• basılı güzergah makbuzu(isteğe bağlı).

• uçakta ne alabilirsin

  El bagajı, uçakta yanınıza alacağınız eşyalardır. El bagajı için ağırlık sınırı 5 ila 10 kg arasında değişebilir ve boyutu genellikle üç boyutun (uzunluk, genişlik ve yükseklik) toplamını 115 ila 203 cm (havayoluna bağlı olarak) aşmamalıdır. El çantası, el bagajı olarak kabul edilmez ve serbestçe taşınır.

  Uçakta yanınıza alacağınız çantada bıçak, makas, ilaç, aerosol, kozmetik bulunmamalıdır. Duty free mağazalarından alınan alkoller sadece kapalı poşetlerde taşınabilir.

  Havaalanında bagaj için nasıl ödeme yapılır

  Bagaj ağırlığı, havayolu tarafından belirlenen normları aşarsa (çoğunlukla - 20-23 kg), her bir fazla kilogram için ödeme yapmanız gerekir. Buna ek olarak, birçok Rus ve yabancı havayolunun yanı sıra düşük maliyetli havayolları, aşağıdakileri içermeyen tarifelere sahiptir. ücretsiz ulaşım bagaj ve ek bir hizmet olarak ayrıca ödenmesi gerekir.

  Bagaj, havaalanında ayrı bir check-in kontuarında teslim edilmelidir. yazdıramıyorsanız biniş kartı, havayolunun her zamanki check-in kontuarından alabilir ve bagajınızı orada check-in ve check-in yapabilirsiniz.

  Karşılayıcıysanız varış saatini nereden öğrenebilirsiniz?

  Uçağın varış saatini havalimanının online skorbordundan öğrenebilirsiniz. Tutu.ru web sitesinde, ana Rus ve yabancı havaalanlarının çevrimiçi bir puan tablosu vardır.

  Çıkış (kapı) numarasını havalimanında gelen yolcu panosundan öğrenebilirsiniz. Bu numara, geliş uçuş bilgilerinin yanında yer alır.

İsrail'in Hayfa şehri, ülkenin en büyük üçüncü ve en çok nüfusa sahip şehri ve aynı zamanda en büyük ikinci deniz limanıdır. O içeride büyük koy de Akdeniz Yamaçlarda sıradağlar Karamel.

Dünyanın her yerinden gezginler, yerel doğanın olağanüstü güzelliğini görmek, temiz altın kumsallarda dinlenmek, pek çok şeyi görmek için buraya geliyor. ilginç yerler ve İsrail'deki tek yeraltı fünikülerine binin. Devletle hava iletişimi geliştirildi yüksek seviye. Hayfa'da bir havaalanı olup olmadığını düşünün - özellikle Rus turistler tarafından sevilen bir Akdeniz tatil beldesi.

"U.Michaeli Havaalanı" adı altında uluslararası hava merkezi, liman kentinin 6 km doğusunda yer almaktadır.

Faaliyetinin ana amacı:

• sivil uçuşların gerçekleştirilmesi;
• askeri uçakların bakımı;
• yurt içi ve yurt dışı organizasyon yolcu trafiği.

Hava limanının 1318 m uzunluğunda tek bir pisti var.Havaalanı yönetimi, yakın gelecekte Hayfa Körfezi'ne genişletilmesi için çalışmalara başlamayı planlıyor.

Geçen yüzyılın 30'lu yıllarında, Hayfa İsrail Havaalanı, İngiliz yetkililerin Filistin'deki inisiyatifiyle inşa edilen ilk hava iskelesi olarak kabul edildi. Uzun süre bunu kendi çıkarları için kullandılar. Hava Kuvvetleriİngiltere ve APS şirketi - o zamanın en büyük petrol kralı.

1936, Lübnan ve Kıbrıs'a uçuşların açılmasıyla (uçak Beyrut ve Lefkoşa'ya indi) damgasını vurdu ve 1938'in gelişiyle birlikte yolcular İtalya'ya uçabildiler. Aerohub, Filistin'e giden uçakların ana platformuydu: tüm uçuşların %30'dan fazlası buradan geçti.

30'ların sonlarında - 40'ların başında. yolcu trafiği yapılmadı. İkinci Dünya Savaşı sırasında havaalanına "RAF Hayfa" adı verildi ve İngiliz Hava Kuvvetleri tarafından kullanıldı.

1948'de İsrail'in bağımsız bir ülke olarak tanınmasından sonra, İsrail'deki Hayfa havaalanı geçici olarak operasyonlarını durdurdu. O dönemde tüm uçuş noktaları Cyprus Airways'e devredildi ve 10 yıl sonra Arkia Israel Airlines uçuş organizasyonunu da devraldı.

Bir süre sonra, “Hayfa'da bir havaalanı var mı” sorusu gündeme geldi, ancak şirket yirminci yüzyılın sonunda ulaşıma yeniden başladı. 1994 ona uluslararası öneme sahip bir görev getirdi. Bir sezon sonra, hava girişiminin yönetimi, Bouygues ve British Aerospace hava taşıyıcılarına devredildi. Havalimanı, yeni taşıyıcı firmaların da devreye girmesiyle hızla ivme kazanmaya başladı.

Bunlar arasında şunlar vardı:

• "Kraliyet Kanatları";
• "Aeroel";
• Akrep.

Bundan sonra, 1998 yılında tamamlanan yeni bir terminal binasının inşaatına başlanmasına karar verildi. 2001 yılına, hava limanının gelecekteki gelişimine yönelik büyük yatırımlar damgasını vurdu.

2007 yılı havalimanı için başarılı bir yıl oldu: yolcu trafiğinde hızlı bir artış yaşandı ve modern bir terminalde birçok operasyon gerçekleştirildi. 2014'ten 2016'ya sadece hafif motor gemilerine yönelik platformun modernizasyonu için bir takım çalışmalar yapılmış ve terminale yeni bir giriş inşaatı tamamlanmıştır.

Terminal binasında geçen yıl mağazalar açıldı gümrüksüz satış « gümrüksüz satış". Bu, İsrail'deki Hayfa Havalimanı'nı yolcular arasında daha da popüler hale getirdi. Şimdi bir ay boyunca sürekli olarak çeşitli yönlerde 100'den fazla uçuşa hizmet ediyor.

İç hatlarda check-in işlemi 15 dakikada, dış hatlarda ise yarım saatte tamamlanır. Planlanan seyahat tarihinden bir gün önce ve doğrudan doğruya uçuşunuz ve durumuyla ilgili bilgileri netleştirmeli ve kontrol etmelisiniz.

Kalkış gününde, en geç şu saatlerde havalimanına gelmelisiniz:

• 1,5 saat önceden - ülke içinde bir uçuş için bilet satın alan herkese;
• 3 saat içinde - diğer ülkelere bir uçuş planlama.

Devlet sınırları içindeki şehirler arasında uçuş yapacak kişilerin kayıttan geçmeleri ve tüm denetim ve kontrol işlemlerini yapabilmeleri için İsrail'de kimliklerini resmi olarak kanıtlayan belgeleri ibraz etmeleri gerekmektedir. Bu, üzerinde fotoğrafınızın bulunduğu bir pasaport veya ehliyet olabilir.

İsrailli olmayan yabancı turistlerin ülke dışına uçmadan önce pasaport, vize ve ekli belge paketini yanlarında bulundurmaları gerekmektedir.

Havaalanında, tüm yolcular şunları yapabilir:

• ücretsiz bir kablosuz ağa bağlanın;
• özel sayaçlara kayıt olun;
• yerel dükkanlarda alışveriş yapın;
• bir restoranda yemek yemek;
• arabayı özel bir park yerinde bırakın;
• ATM kullanın.

18 yaş altı çocuklar, havalimanı terminalinde check-in, kontrol ve taramadan geçerek, ebeveynleri olmadan, ancak bir havacılık şirketi çalışanı eşliğinde uçağa binebilirler. Bunu yapmak için, uçuş sırasında çocuktan taşıyıcının sorumlu olacağına göre önceden bir anlaşma hazırlamanız gerekir.

Güvenlik nedeniyle havalimanı ziyareti sırasında belirli kurallara uyulması gerekmektedir. Hayfa'da bir havaalanı olup olmadığına karar verdiğinizde, şirketin resmi web sitesinde okuduğunuzdan emin olun. önemli bilgi bagajın hazırlanması ve paketlenmesi hakkında.

Terminal binasına hiçbir şekilde silah getirilemez. Yalnızca özel izni olan belirli mesleklerin temsilcileri bir uçakta silah taşıyabilir. Bu izinle birlikte kimlik belgesi ibraz etmeleri gerekmektedir. Diğer tüm durumlarda, terminale girmeden önce silahı bunun için sağlanan odada bırakmalısınız.

Yolcu kabinine her türlü kişisel silahın yanı sıra göz yaşartıcı gaz tüplerinin getirilmesi ve bagaj bölmesinde bırakılması yasaktır. Check-in işleminden sonra tüm yolcular özel bir alanda gerçekleştirilen zorunlu güvenlik kontrolünden geçmelidir.

Uçağa diğer yolcular için potansiyel tehlike oluşturabilecek keskin, kesici, delici nesnelerin alınması yasaktır. Bütün bunlar verilmeli bagaj bölmesi. Eşya kaybını önlemek için tüm valizler özel etiketlerle işaretlenmelidir.

Engelliler, diğer yolcularla birlikte kendilerine özel oluşturulan konforlu koşullarda uçuş bekleyerek zaman geçirebilecekler. Tüm dinlenme salonlarına ve terminale girişler tekerlekli sandalye ve diğer araçların sığabileceği genişliktedir.

Engelli bir yolcu, refakatinde havalimanı çevresinde hareket edebilir. resmi temsilci biniş kapısından önce kuyruğun önüne geçmesine ve içeride olmasına yardım edecek hava taşıyıcısı yolcu kabini Bunun için sağlanan cihazı kullanarak. Engelli müşterilerin sahip olduğu tüm kişisel tekerlekli sandalyeler ve diğer ulaşım araçları bagaj bölümüne gönderilir.

Görme ve işitme engelli turistler için tüm geliş ve gidiş salonları, pasaport kontrol alanı, sesi yükselten özel LOOPHEAR sistemi (işitme sorunu olanlar için) ve aktif ses yardım ve navigasyon cihazı " STEPHEAR" ile donatılmıştır. "(görme engelliler için).

Yerel polis tarafından belirlenen kurallara uygun olarak terminalin önünde araba bırakmak yasaktır. Bunun için 100 araçlık özel bir otopark sağlanıyor. Arabanızı birkaç günlüğüne buraya park edebilirsiniz. Bu hizmet için ödeme yapmanız gerekmez. Burada herkes ücretsiz bagaj arabasını kullanabilir.

Mevcut ulaşım modları

Liman şehrinin merkezinden hava rıhtımına ulaşabileceğiniz ulaşım türlerinden bahsedeceğiz. Hayfa Havalimanı'nda araç kiralamak mümkün mü? Tabii ki, böyle bir hizmet, doğrudan uçaktan inen bir şirket temsilcisinin penceresinden sipariş edilebilir.

İsrail Havaalanları Kurumu logosu
21. İsrail Hava Kuvvetleri Üssü Amblemi Ülke:
Bölge: İsrail
Hayfa Tip: sivil ve askeri ICAO kodu:
IATA kodu: LLHA
HFA Yükseklik :
Koordinatlar: +9 m
32°48′40″ s. ş. 35°02'37" inç. d. /  32.8112083° K. ş. 35.0436389° Doğu d./ 32.8112083; 35.0436389(G) (I) Yolcu cirosu (yıl): 61.334 (yıl) Terminaller: 1 yerel saat: UTC+2 Çalışma saatleri: saat Şebeke: İsrail Havaalanları Kurumu İnternet sitesi: Pistler (pistler) Sayı Boyutlar Kaplama 16/34 1 318 m asfalt

Hayfa Havalimanı(diğer adıyla U. Michaeli havaalanı, ICAO : LLHA, IATA : HFA dinle)) İsrail'deki havaalanlarından biridir. Hayfa şehrinin kuzeydoğusunda, Hayfa limanının tersanelerinin yanında yer almaktadır. Havaalanı esas olarak sivil amaçlar için kullanılıyor ve sadece biraz askeri amaçlı kullanılıyor. Yolcu trafiğinin çoğu yerel bölgeye gelir: Tel Aviv'e (Sde Dov, Ben Gurion Havaalanı), Eilat'a. Uluslararası uçuşlar ağırlıklı olarak kısa mesafeli: Kıbrıs, Türkiye ve Ürdün'e. Havalimanının adı, İsrail havacılığının öncülerinden biri olan Uri Michaeli'den geliyor. Havalimanının asfalt kaplamalı 1318 metre uzunluğunda tek kısa pisti bulunuyor.

Öykü

Havaalanı İngiliz Mandası hükümeti tarafından 1934 yılında inşa edildi ve ilk oldu. Uluslararası Havalimanıİsrail'de (o zaman devlet henüz yoktu). RAF ve İngiliz ve Iraklılarla ortak bir petrol şirketi tarafından kullanıldı.

1936 yılında Lefkoşa (Kıbrıs) ve Beyrut (Lübnan) şehirlerine direkt düzenli uçuşlar açıldı. 1938'de Avrupa'ya (ve özellikle İtalya'ya) düzenli uçuşlar başladı. Aynı yıl, İsrail'e yapılan uçuşların üçte biri bu havaalanına indi.

1940 yılında, İkinci Dünya Savaşı nedeniyle, Hayfa'dan gelen tüm sivil uçuşlar sonlandırıldı ve havaalanının adı RAF Hayfa (Kraliyet Hava Kuvvetleri Hayfa) olarak değiştirildi ve RAF tarafından kullanıldı.

1948 yılında İsrail Devleti'nin bağımsızlığının ardından havalimanı kapatılmış ve daha sonra yeni devlet tarafından açılmış ve uçuşlar yeniden başlamıştır.

İstatistik

1999-2004

Yıl	Yolcuların sayısı
	130 571
	137 858
	120 301
	127 200
	93 385
	70 381

2005-2011

Veriler (İngilizce) .

Yıl	İç hat uçuşları		Uluslararası uçuşlar
	yolcular	Operasyonlar	yolcular	Operasyonlar
	60 804	12 852	530	230
	51 989	12 471	399	143
	64 992	13 337	559	194
	64 152	13 403	657	234
	48 549	8 233	2128	481
	79 492	12 970	3659	632
	67 933	11 032	6311	1035
	66 750	10 090	11 283	1947

Havayolları ve varış noktaları

• IsraAir - Tel Aviv (Sde Dov), Eilat
• Arkia - Tel Aviv (Sde Dov), Eilat, Ovda
• Tus Havayolları - Larnaka

"Hayfa (havaalanı)" makalesi hakkında bir inceleme yazın

Bağlantılar

notlar

İşletme Kapalı

otoyol Otobüsler Demiryolu tramvaylar, metro Limanlar havaalanları hava Yolları teleferik Şehir ulaşımı Ödeme sistemleri

Hayfa'yı (havaalanı) karakterize eden bir alıntı

"Pekala!" diyerek tekrar döndü, ellerini bıraktı, şişeyi alıp ağzına kaldırdı, başını arkaya attı ve bir avantaj için boştaki elini havaya kaldırdı. Bardağı almaya başlayan uşaklardan biri, gözlerini pencereden ve Dolokhov'un sırtından ayırmadan eğik bir pozisyonda durdu. Anatole dimdik durdu, gözleri açıktı. İngiliz dudaklarını öne doğru büzerek yan baktı. Onu durduran, odanın köşesine koştu ve duvara bakan kanepeye uzandı. Pierre yüzünü kapattı ve şimdi korku ve korku ifade etmesine rağmen, unutulmuş hafif bir gülümseme yüzünde kaldı. Herkes sessizdi. Pierre ellerini gözlerinden çekti: Dolokhov hala aynı pozisyonda oturuyordu, sadece başı geriye eğikti, böylece başının arkasındaki kıvırcık saçlar gömleğinin yakasına değdi ve şişeli el yükseldi. daha yüksek ve daha yüksek, titreyerek ve çaba sarf ederek. Görünüşe göre şişe boşaldı ve aynı zamanda başını eğerek yükseldi. "Neden çok uzun sürüyor?" Pierre'i düşündü. Yarım saatten fazla zaman geçmiş gibi geldi ona. Aniden Dolokhov sırtıyla geriye doğru bir hareket yaptı ve eli gergin bir şekilde titriyordu; bu titreme, eğimli bir yamaçta oturan tüm vücudu hareket ettirmeye yetti. Her tarafı hareket etti ve eli ve başı daha da titreyerek çabaladı. Bir eli pencere pervazını tutmak için kalktı ama tekrar aşağı indi. Pierre gözlerini tekrar kapadı ve kendi kendine onları bir daha asla açmayacağını söyledi. Aniden, etrafındaki her şeyin hareket ettiğini hissetti. Baktı: Dolokhov pencere pervazında duruyordu, yüzü solgun ve neşeliydi.
- Boş!
Şişeyi ustaca yakalayan İngiliz'e attı. Dolokhov pencereden atladı. Güçlü bir rom kokuyordu.
- İyi! Aferin! Bahis bu! Sana tamamen lanet olsun! her yönden bağırdı.
İngiliz çantasını çıkardı ve parayı saydı. Dolokhov kaşlarını çattı ve sessiz kaldı. Pierre pencereye atladı.
Kral! Kim benimle bahis oynamak ister? Ben de aynısını yapacağım," diye bağırdı aniden. "Ve bahse girmek zorunda değilsin, olan bu. Sana bir şişe vermemi söyle. Yapacağım... bana vermemi söyle.
- Bırak gitsin bırak gitsin! Dolokhov gülümseyerek söyledi.
- Ne sen? sen delisin? Seni kim içeri alacak? Merdivenlerde bile başın dönüyor, farklı yönlerden konuşmaya başladılar.
- Ben içeceğim, bana bir şişe rom ver! Pierre kararlı ve sarhoş bir hareketle masaya vurarak bağırdı ve pencereden dışarı çıktı.
Onu kollarından yakaladılar; ama o kadar güçlüydü ki kendisine yaklaşanı uzaklaştırdı.
“Hayır, onu hiçbir şeye böyle ikna edemezsin,” dedi Anatole, “bekle, onu aldatacağım.” Dinle, seninle bahse giriyorum ama yarın ve şimdi hepimiz sikişeceğiz.
“Hadi gidelim,” diye bağırdı Pierre, “gidelim! ... Ve Mishka'yı da yanımıza alıyoruz ...
Ve ayıyı yakaladı ve onu kucaklayıp kaldırarak odanın etrafında daire çizmeye başladı.

Prens Vasily, akşam Anna Pavlovna'da kendisine tek oğlu Boris'i soran Prenses Drubetskaya'ya verdiği sözü yerine getirdi. Egemenliğe bildirildi ve diğerlerinden farklı olarak Semenovski alayının muhafızlarına bir sancak olarak transfer edildi. Ancak Boris, Anna Mikhailovna'nın tüm sıkıntılarına ve entrikalarına rağmen, hiçbir zaman Kutuzov'un emir subayı olarak atanmadı. Anna Pavlovna'nın akşamından kısa bir süre sonra, Anna Mikhailovna Moskova'ya, doğrudan Moskova'da kaldığı ve birlikte orduya yeni terfi eden Borenka'ya hayran olduğu ve hemen gardiyanlara transfer edilen zengin akrabaları Rostov'lara döndü. , büyüdü ve yıllarca yaşadı. Gardiyanlar 10 Ağustos'ta Petersburg'dan çoktan ayrılmışlardı ve üniforma için Moskova'da kalan oğlunun Radzivilov yolunda onu yakalaması gerekiyordu.