• Doğum tarihi: 1956
• Veri değişti: 06/07/2013

Vladimir Obiedkov sektörde çalışıyor yolcu hava taşımacılığı otuz yılı aşkın süredir. O sadece uçuş çalışmaları ve uçakların teknik işletiminde muazzam pratik deneyime sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda profesyonel bir yönetici. 1976 yılında uçuş okulundan mezun olduktan sonra yardımcı pilot olarak uçmaya başladı ve ardından Kazak İdaresi Semipalatinsk Müşterek Havacılık Filosu'nda Yak-40 uçağının komutanı olarak görev yaptı. Sivil Havacılık. 1989'dan beri Baykal havayolunda Tu-154'te komutan olarak uçtu, Boeing 757'de uçmak için yeniden eğitim kursunu tamamladı. Vladimir Obyedkov, Aralık 2000'den beri Sibirya Havayolları'nda çalışıyor. Havayolunda dokuz yıl boyunca, Doğu Sibirya şubesinin uçuş ekibi lideri, havayolunun Doğu Sibirya şubesinin direktörü (Irkutsk şehri), uçuş operasyon kompleksi direktörü (Novosibirsk şehri), direktör olarak görev yaptı. uçak uçuş operasyonu (Moskova şehri). Evli, iki çocuğu var.

Kariyer

Eğitim

Mansiyonlar

27.05.2016
Bu yıl havayolu, Çin'den 70.000'den fazla turisti taşımayı planlıyor ve Güney Kore Petersburg, Moskova, Sochi ve geri

25.05.2016
S7 Airlines, finali 23-27 Mayıs tarihleri ​​arasında Moskova "AviaPort"ta düzenlenen Ulusal "Genç Profesyoneller" (WorldSkills Russia) 2016 Şampiyonası'nın resmi ortağı oldu.

Operatörün sicile kayıt tarihi: 01.12.2011

Operatörün sicile girme gerekçeleri (sipariş numarası): 1069

Operatör konumu adresi: 633104, Novosibirsk bölgesi, Ob-4

Kişisel veri işlemeye başlama tarihi: 19.05.1994

Rusya Federasyonu'nun topraklarında kişisel verilerin işlenmesinin gerçekleştiği konular: Altay bölgesi, Amur Bölgesi, Arkhangelsk Bölgesi, Astrakhan Bölgesi, Baykonur, Belgorod Bölgesi, Bryansk Bölgesi, Vladimir Bölgesi, Volgograd bölgesi, Vologda Bölgesi, Voronej Bölgesi, Yahudi Özerk Bölgesi, Zabaykalsky Krayı, İvanovo Bölgesi, Irkutsk Bölgesi, Kabardey-Balkar Cumhuriyeti, Kaliningrad Bölgesi, Kaluga Bölgesi, Kamçatka Bölgesi, Karaçay-Çerkes Cumhuriyeti, Kemerovo bölgesi- Kuzbass, Kirov bölgesi, Kostroma bölgesi, Krasnodar bölgesi, Krasnoyarsk Bölgesi, Kurgan Bölgesi, Kursk Bölgesi, Leningrad bölgesi, Lipetsk bölgesi, Magadan bölgesi, Moskova, Moskova bölgesi, Murmansk bölgesi, Nenets Özerk Okrugu, Nizhny Novgorod bölgesi, Novgorod bölgesi, Novosibirsk bölgesi, Omsk bölgesi, Orenburg bölgesi, Oryol Bölgesi, Penza bölgesi, perma bölgesi, Primorsky Bölgesi, Pskov Bölgesi, Adıge Cumhuriyeti (Adigey), Altay Cumhuriyeti, Başkurdistan Cumhuriyeti, Buryatya Cumhuriyeti, Dağıstan Cumhuriyeti, İnguşetya Cumhuriyeti, Kalmıkya Cumhuriyeti, Karelya Cumhuriyeti, Komi Cumhuriyeti, Kırım Cumhuriyeti, Mari El Cumhuriyeti, Mordovya Cumhuriyeti, Saha Cumhuriyeti ( Yakutya, Cumhuriyet Kuzey Osetya- Alanya, Tataristan Cumhuriyeti (Tataristan), Tuva Cumhuriyeti, Hakasya Cumhuriyeti, Rostov bölgesi, Ryazan Oblastı, Samara Bölgesi, St.Petersburg, Saratov bölgesi, Sahalin bölgesi, Sverdlovsk bölgesi, Sivastopol, Smolensk bölgesi, Stavropol bölgesi, Tambov bölgesi, Tver bölgesi, Tomsk bölgesi, Tula bölgesi, Tyumen bölgesi, Udmurt Cumhuriyeti, Ulyanovsk bölgesi, Habarovsk bölgesi, Khanty-Mansi Özerk Bölgesi - Yugra, Çelyabinsk Bölgesi, Çeçen Cumhuriyeti, Çuvaş Cumhuriyeti - Çuvaşistan, Çukotka Özerk Bölgesi, Yamalo-Nenets Özerk Bölgesi, Yaroslavl Bölgesi

Kişisel veri işlemenin amacı: 1. Kişisel verilerin konusu olan taraflardan biri olan hava taşımacılığı sözleşmelerinin akdedilmesi - yolcu ve hüküm ek hizmetler hava taşımacılığı sırasında. 2. İş sözleşmelerinin ifası açısından örgütün mali ve ekonomik faaliyetlerinin sağlanması. 3. Diğer medeni hukuk ve diğer sözleşmelerin ve sözleşme dışı yükümlülüklerin yerine getirilmesi. 4. Havacılık güvenliğinin sağlanması. 5. Yolcu hizmet kalitesinin ve erişilebilirliğin iyileştirilmesi hava Taşımacılığı. 6. Açık pozisyonlar için aday seçimi.

Sanat tarafından sağlanan önlemlerin açıklaması. Kanunun 18.1 ve 19. maddesi: 1. Organizasyonel önlemler: kişisel verilerin işlenmesini organize etmekten sorumlu bir kişi atandı, bir kuruluşun kişisel verilerin işlenmesi ve korunmasına ilişkin politikası geliştirildi ve çalışanlara iletildi, PD'nin işlenmesini düzenleyen dahili belgeler geliştirildi, çalışanlar kişisel verilerin işlenmesinde doğrudan yer alan kişiler, periyodik olarak kanun hükümlerine aşinadır. Rusya Federasyonu kişisel verilerin korunması gereklilikleri de dahil olmak üzere kişisel veriler hakkında, kurumun kişisel verilerin işlenmesine ilişkin politikasını tanımlayan belgeler, kişisel verilerin işlenmesine ilişkin yerel yasalar. 2. Otomatik olmayan işleme durumunda, aşağıdaki önlemler uygulanır: her bir kişisel veri kategorisi için, kişisel verilerin saklandığı yerler (maddi medya) ve kişisel verileri işleyen veya bunlara erişimi olan kişilerin listesi belirlenir, kişisel verilerin ayrı depolanması (maddi medya), çeşitli amaçlarla gerçekleştirilen işleme, materyal medyasını saklarken, kişisel verilerin güvenliğini sağlayan ve bunlara yetkisiz erişimi engelleyen koşullara uyulur. 3. Otomatik işleme sırasında, aşağıdaki önlemler uygulanır: ISPD'nin sınıflandırılması, ISPD'de işlenmesi sırasında PD'nin güvenliğine yönelik tehditlerin belirlenmesi, bir tehdit modelinin geliştirilmesi, ISPD'de kullanılan PD koruma araçlarını kullanan kişilerin eğitimi, kurallar onlarla çalışmak için, uygulanan PD koruma araçları, onlar için operasyonel ve teknik belgeler, PD taşıyıcıları, PD ile çalışmaya kabul edilen kişilerin ISPD'ye kaydı, PD koruma araçlarının kullanım koşullarına uygunluğun kontrolü için sağlanan operasyonel ve teknik belgelere göre, PD'nin tanımı.

Kişisel veri kategorileri: soyadı, adı, soyadı, doğum tarihi, adresi, 1. Pasaport verileri veya başka bir kimlik belgesinin verileri (seri, numarası, veriliş tarihi, belgeyi düzenleyen makamın adı) ve vatandaşlığı. 2. Vergi mükellefi kimlik numarasına ilişkin bilgiler. 3. İletişim bilgileri (ev telefonu, cep telefonu). 4. İş telefon numaraları, e-posta adresi, işyeri konumu. 5. Askerlik hizmetinden sorumlu kişilerin ve zorunlu askerliğe tabi kişilerin askerlik siciline ilişkin bilgileri içeren askerlik sicil belgeleri.

Kişisel veriler içeren eylemlerin listesi: kaydetme, sistemleştirme, biriktirme, saklama, açıklama (güncelleme, değiştirme), çıkarma, kullanma, aktarma (sağlama, erişim), silme.

Kişisel verilerin işlenmesi: otomatikleştirilmiş, bir tüzel kişinin dahili ağı üzerinden iletim ile, İnternet üzerinden iletim ile

Kişisel verilerin işlenmesinin yasal dayanağı: 1. Rusya Federasyonu Anayasası, Sanat. 23, 24 (gizlilik, kişisel ve aile sırları), Art. 41, 42 (yaşama ve sağlığa yönelik bir tehditle ilgili bilgilerin saklanmasının kabul edilemezliği), 2. Rusya Federasyonu İş Kanunu (Madde 65, 85-90), 3. Rusya Federasyonu Medeni Kanunu, 4. Vergi Kanunu Rusya Federasyonu, 5. 27.07.2006 tarih ve 152 sayılı FZ "Kişisel Veriler Hakkında Federal Kanun", 6. 28.03.1998 tarih ve 53-FZ "Askerlik ve askerlik hizmeti hakkında" Federal Kanun, 7. Hükümet Kararnamesi Rusya Federasyonu'nun 27.11.2006 tarih ve 719 Sayılı "Askeri Tescil Yönetmeliğinin Onaylanması Hakkında", 8. 27 Temmuz 2007 tarihli ve 149 Sayılı FZ Federal Yasası “Bilgi, bilgi teknolojileri ve bilgi koruma hakkında”, 9. Kararname 1 Kasım 2012 tarih ve 1119 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti “Kişisel verilerin bilgi sistemlerinde işlenirken kişisel verilerin korunmasına ilişkin gerekliliklerin onaylanması üzerine”, 10. Rusya Federasyonu Hükümeti'nin 15 Eylül tarihli Kararı, 2008 Sayılı 687 "Otomasyon araçları kullanılmadan gerçekleştirilen kişisel verilerin işlenmesinin özelliklerine ilişkin yönetmeliğin onaylanması üzerine", 11. Hükümet Kararnamesi Rusya Federasyonu TVA 16.04.2003 No. 225 “Çalışma kitaplarında”, 12. Rusya Federasyonu Çalışma Bakanlığı'nın 10.10.2003 No. 69 “Çalışma kitaplarını doldurma talimatlarının onaylanması üzerine”, 13 19.03.1997 Sayılı 60-FZ Rusya Federasyonu Hava Kanunu, 14. Rusya Federasyonu Federal Kanunu "Ulaştırma Güvenliği", 15. Federal Havacılık Kuralları " Genel kurallar yolcuların, bagajların, kargoların hava taşımacılığı ve yolculara, göndericilere, alıcılara hizmet verme gereksinimleri ”(21 Haziran 2007 tarih ve 82 sayılı Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı'nın emriyle onaylanmıştır), 16. Çalışanların kişisel verilerine ilişkin düzenlemeler , 20 Mart 2015 tarih ve 56 -10-319-15, 17 sayılı Genel Müdürün emriyle onaylanmıştır. Şubelerde ve temsilciliklerde yolcuların kişisel verilerini içeren belgelerle çalışma prosedürü, Genel Müdür'ün emriyle onaylanmıştır. 08 Aralık 2011 No. 275-10-319-11, 18. Havayolu JSC Sibirya Tüzüğü”, 01.06.2015 tarih ve 34 sayılı Hissedarlar Kurulu Kararı ile onaylanmıştır.

Sınır ötesi iletimin mevcudiyeti: Numara

Veritabanı konumu ayrıntıları: Rusya

Bugün, 12 Mayıs 2009, Sibirya Havayolları OJSC Yönetim Kurulu toplantısı yapıldı ve bu toplantıda Vladislav Filev'in Genel Müdür pozisyonuna devredilmesiyle ilgili olarak Sibirya Havayolları'nın yeni bir Genel Müdürünün atanmasına karar verildi. C7 Şirketler Grubu CJSC.

Vladislav Filev'in C7 Şirketler Grubu CJSC'ye devri, grubun tam teşekküllü şeffaf bir holding yapısı oluşturma planlarıyla ve ana güçleri iş geliştirmeye yönlendirme ve C7 Grubunun kurumsal yönetim sisteminin verimliliğini artırma ihtiyacıyla bağlantılıdır.

12 Mayıs 2009'da Vladimir Obyedkov, Yönetim Kurulu kararı ile Sibirya Havayolları OJSC Genel Müdürü olarak atandı.

"Vladimir Obyedkov dokuz yıldır Sibirya Havayolları için çalışıyor. Büyük ölçüde yolcu hava taşımacılığı alanındaki profesyonelliği, deneyimi ve bilgisi sayesinde, havayolunun operasyonları IOSA tarafından defalarca onaylanan yüksek uluslararası düzeydedir. denetçiler, Rus havacılık otoriteleri ve bağımsız yabancı uzmanlar. Bu nedenle, Vladimir Obyedkov'un, özellikle yolcu hava taşımacılığı pazarında ciddi değişikliklerin meydana geldiği günümüzde, havayolunu başarıyla yönetebilecek kişi olduğuna eminim." C7 Şirketler Grubu Genel Müdürü Vladislav Filev, şunları söyledi:

Ağırlaşan ekonomik duruma ve Rusya'daki ve dünyadaki yolcu hava trafiğindeki genel düşüşe rağmen, Sibirya Havayolları şu anda iyi bir operasyonel durumda. Hava filosunu güncelleme programı başarıyla tamamlandı, havayolunun rota ağı optimize edildi ve aktif olarak gelişiyor. Moskova - Surgut, Moskova - Syktyvkar, Moskova - Yakutsk, Novosibirsk - Alma-Ata (Kazakistan), Moskova - Madrid (İspanya) vb. güzergahlarda yeni uçuşlar başlatıldı.

Etkili bir maliyet yönetimi politikası, havayolunun maliyetlerini önemli ölçüde azaltmıştır. Genel giderler %25 oranında azaltılarak yılda 300 milyon rubleden fazla tasarruf sağlanmıştır. Yedek parça satışından ve durdurulan Sovyet yapımı uçakların kiralanmasından elde edilen ek gelir 370 milyon ruble olacak. Satış verimliliğindeki artış, geliri yılda %2-3 oranında artıracak ve maliyetleri daha da yılda 120 milyon rubleye düşürecektir.

Bugün Sibirya Havayolları, çalışan başına piyasadaki en iyi karlılığı gösteriyor - yılda 12.9 milyon ruble.

Ödünç alınan fonların havayolunun gelirindeki payı %25'i geçmez.

Havayolunun gelen nakit akışları, üretim ve ticari faaliyetlere hizmet etmek ve kredilere faiz ödemek için tamamen yeterlidir. Döviz kazancının miktarı kira ödemelerini ödemek için yeterlidir.

30 Nisan 2009 tarihi itibarıyla JSC Siberia Airlines'ın tahvil kredisinin yeniden yapılandırılması sürecinde, yeniden yapılandırma şartlarını kabul eden toplam tahvil sahibi sayısı 177 kişi, yeniden yapılandırılmış tahvil hacmi ise 1.859 milyona ulaşmıştır. ruble (toplam tahvil sayısının %85'i) .

"Yapılan personel değişikliklerinin sadece Sibirya Havayolları'nın operasyonları üzerinde olumlu bir etkisi olmayacağından, aynı zamanda C7 şirketler grubunun işlerini geliştirmeye, holding içindeki işletmelerin etkileşimini iyileştirmeye odaklanmama izin vereceğinden eminim. C7 şirketler grubunun CEO'su Vladislav Filev, finansal kurumlar ve potansiyel yatırımcıların yanı sıra kurumsal yönetimin verimliliğini artıracak" dedi.

Ayrıca, OJSC Sibirya Havayolları Yönetim Kurulu kararıyla, aşağıdakileri içeren yeni bir havayolu müdürlüğü atandı:

• Obiedkov Vladimir Nikolaevich - Genel Müdür
• Nikitin Andrey Vasilievich - Yolcu İlişkileri Genel Müdür Yardımcısı
• Kulavsky Valery Gennadyevich - Kalite ve Uçuş Güvenliğinden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı - UPS Başkanı
• Kapitanova Svetlana Yurievna - baş muhasebeci
• Pshenitsyn Vyacheslav Anatolyevich - Ulaştırma ve yer desteği organizasyonu için Genel Müdür Yardımcısı
• Kaleda Vladimir Ivanovich - Havacılık Güvenliği ve Rejimi Genel Müdür Yardımcısı
• Chadin Mihail Mihayloviç - uçuşa elverişliliği korumak için Genel Müdür Yardımcısı
• Martynenko Ivan Grigorievich - Genel Müdür Yardımcısı - Genelkurmay Başkanı
• Bocharov İgor İvanoviç - uçuş operasyonunun genelkurmay başkanı.

biyografiler

Vladimir Nikolaevich Obedkov 1956 yılında doğdu. 1976'da sivil havacılık uçuş okulundan (Buguruslan) onur derecesiyle mezun oldu ve yardımcı pilot olarak uçmaya başladı ve ardından Kazak Sivil Havacılık İdaresi Semipalatinsk Ortak Havacılık Filosu'nda Yak-40 uçağının komutanı olarak uçmaya başladı. 1986'da Vladimir Obiedkov, Kiev Sivil Havacılık Mühendisleri Enstitüsü'nden mezun oldu. 1989'dan beri Baykal havayolunda Tu-154'te komutan olarak uçtu. Boeing 757'de uçuşlar için yeniden eğitim kursu geçti.

1995'ten beri Vladimir Obyedkov, Havacılık Kazalarını Önleme Genel Müdür Yardımcısı ve Baykal Havayolları Uçuş Güvenliği Müfettişliği Başkanı olarak görev yaptı. 1998'den 2000'e kadar Sayany Airlines JSC'nin Irkutsk'taki uçuş kompleksinden sorumluydu.

Vladimir Obiedkov, Aralık 2000'den beri Sibirya Havayolları için çalışıyor. Havayolunda dokuz yıl boyunca, Doğu Sibirya şubesinin uçuş komutanı, havayolunun Doğu Sibirya şubesinin direktörü (Irkutsk), uçuş operasyon kompleksi direktörü (Novosibirsk), uçuş operasyon direktörü olarak görev yaptı. uçak (Moskova). 2005 yılında Vladimir Obyedkov, Uçuş Operasyonları Genel Müdür Yardımcısı olarak atandı ve Ocak 2009'dan beri - Sibirya Havayolları Birinci Genel Müdür Yardımcısı.

Vladimir Obiedkov, otuz yılı aşkın bir süredir yolcu hava taşımacılığı endüstrisinde çalışmaktadır. O sadece uçuş çalışmaları ve uçakların teknik işletiminde muazzam pratik deneyime sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda profesyonel bir yönetici.

Evli, iki çocuğu var.

Vladislav Feliksovich Filev 1963 yılında asker bir ailede doğdu. Leningrad Askeri Uzay Mühendisliği Akademisi'nden mezun oldu. 1985-1993 yılları arasında Stratejik Füze Kuvvetlerinde görev yaptı.

Sibir Airlines'a katılmadan önce VF Filev, Eurofinance-Novosibirsk yatırım şirketinin Yönetim Kurulu Başkanıydı ve diğer şirketlerde üst düzey görevlerde bulundu. 1997 yılından bu yana Sibirya Havayolları Yönetim Kurulu üyesidir. 1998'den 2009'a - Sibirya Havayolları OJSC Genel Müdürü 20 Mayıs 2009'dan itibaren C7 Şirketler Grubu CJSC Genel Müdürü olarak atandı.

Evli, üç çocuğu var.

OJSC Sibirya Havayolları(S7 markası altında faaliyet gösteren) 2008 yılında Rusya'nın en büyük iç hat havayolu şirketidir ve bu segmentte TOP-50 küresel hava taşıyıcıları arasında yer almaktadır.

2007 yılında Sibirya Havayolları, IOSA (IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi) operatörlerinin siciline dahil edildiğine dair resmi bir IATA bildirimi aldı ve Rusya'da operasyonel güvenlik standartlarına uygunluk için tam uluslararası denetim prosedürünü başarıyla geçen ikinci hava taşıyıcısı oldu.

"Sibirya", dünya endüstrisinin yolcu hizmetindeki en son başarılarını kullanan ve hizmeti aktif olarak geliştiren Rusya'daki en istikrarlı havayollarından biridir. Havayolu, Rusya'daki en büyük iç hat ağına sahip olup, 3'e dayanmaktadır. büyük düğümler Moskova (Domodedovo), Novosibirsk ve Irkutsk'un yanı sıra Chelyabinsk, Perm, Sochi ve Habarovsk'taki havaalanlarında. Sibirya uçuşlarının coğrafyası 100'den fazla şehri kapsamaktadır.

S7 Airlines (yasal adı - JSC Siberia Airlines), üçüncü büyük Rus havayolu şirketidir. Novosibirsk Tolmachevo havaalanında, Irkutsk ve Domodedovo'da bölgesel merkezler oluşturuyor. C7 Şirketler Grubu'nun (“S7 Grubu”) bir parçası; küresel havacılık ittifakı "oneworld" üyesi.

Öykü

2017: Roskosmos ve S7 bir yörünge kozmodromu inşa edecek

2017 yılında, grubun havayolları 14,2 milyonun üzerinde yolcu taşıdı.

2006-2010

• S7 Havayolları 2005-2008'de 10 Boeing 737-500 işletti
• 2006 yılı Sibirya için bir dönüm noktası oldu: temelinde ve yapısal alt bölümlerinde S7 Group şirketler grubu oluşturuldu. Bu etkinlikle bağlantılı olarak, Mart ayında, havayolu sadece yolcuları değil, aynı zamanda meslektaşlarını ve rakiplerini de marka değişikliği ve cesur uçak renkleri ile şaşırttı. Şirketin uçağının mütevazı beyaz gövdeleri ve mavi-mavi kuyrukları, neredeyse yeni bir taşıyıcı olan S7 Airlines'ın kırmızı ve beyaz logosuyla parlak yeşil oldu.
• 15 Kasım 2010'da S7 Airlines, Oneworld uluslararası havayolu ittifakının tam üyesi oldu.

1957-2005

• 1957'de, bir askeri havaalanından Novosibirsk bölgesi(gelecekteki havaalanı "Tolmachevo") ilk sivil uçuş Novosibirsk - Moskova rotasında bir Tu-104 uçağıyla yapıldı. Bu olay Tolmachevsky birleşik hava filosunun doğuşu olarak kabul edilir.
• 35 yıl sonra - 1992'de - Tolmachevsky birleşik hava filosu temelinde, devlet havayolu "Sibirya" kuruldu. 1994 yılında şirket özelleştirildi. Sonra "Sibirya" aldı uluslararası kod IATA.
• 2001 yılında Sibirya Havayolları, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği IATA'nın tam üyesi oldu. Aynı zamanda şirket, Vnukovo Airlines'ı satın aldı ve Rusya'nın en büyük ikinci havayolu ve iç trafik açısından ilk oldu. Bir yıl sonra Sibir, uçuşlarının %60'ını Domodedovo Havalimanı'ndan işletmeye başladı ve merkez ofisini Novosibirsk'ten Moskova'ya taşıdı. Aynı yıl, Sibir Ermeni Armavia'yı devraldı ve 2004 yazında Chelyabinsk Aviation Enterprise'da kontrol hissesi aldı.
• 2005 yılında, Sibir, uçuşları için internet üzerinden uçak bileti satışını başlatan Rus havayolları arasında ilk oldu.

özelleştirme girişimleri

Sibirya'daki devlet hissesi (%25,5) 2006 ve 2007'de tekrar tekrar satışa sunuldu. Satış görüşmeleri 2001'den beri devam ediyor, ancak alıcı bulunamadı. 2009'un sonunda, ülkenin ana hava taşıyıcısı Aeroflot'un temsilcileri, Sibirya'da devlete ait bir hisse satın alma olasılığından bahsetti, ancak bu somut eylemlerle sonuçlanmadı. 2011 yılında devlet hissesini tekrar üç kez açık artırmaya çıkardı, ancak alım için başvuranların olmaması nedeniyle hepsi gerçekleşmedi. Uzmanlar, paketin özelleştirilmesindeki başarısızlıkları, yüksek başlangıç ​​fiyatı (1,8 - 2,9 milyar ruble) nedeniyle portföy yatırımcıları ve stratejik olanlar için - paketin boyutu nedeniyle - ilginç olmaması gerçeğiyle açıkladılar. havayolunun yönetimini gerçekten etkileme hakkını vermez.

Filo

Şirketin hava filosu 43 uzun ve orta menzilli uçaktan oluşmaktadır (8 Şubat 2012 itibarıyla).

filo geçmişi

S7 Havayolları, tarihi boyunca çeşitli uçak türlerini işletmiştir. 2008'in sonuna kadar, havayolunun filosunda Il-86, Tu-154 ve Tu-204 gibi hatlar vardı. 2004 yılında S7 Airlines, hava filosunu yükseltmek için bir plan başlattı. 17 Kasım 2008'de şirketteki Sovyet uçaklarının operasyonu tamamen durduruldu.

29 Mayıs 2007'de havayolu şirketi ile bir sözleşme imzaladı. Boeing tarafından 15 Boeing-787 uçağının satın alınması ve bu tür 10 uçak için bir opsiyonun daha satın alınması, böylece bu uçakların Rus havayolları arasında ilk müşterisi oldu. İlk uçağın teslim tarihi 2014'tür; 15 hattın katalog değeri 2,4 milyar dolar, ancak 2009 yılı Ocak ayı sonunda ekonomik kriz ve havayolunun içinde bulunduğu zor mali durum nedeniyle bu sözleşme feshedildi.

Nisan 2008'den bu yana S7 Airlines, yeni Airbus A320 uçağıyla uçuşlara başladı. ILFC ile imzalanan faaliyet kiralaması sözleşmesi kapsamında, 2008 yılında S7 Havayolları bu tip 4 uçak aldı. Hepsi CFM International tarafından üretilen CFM56 motorları ile donatılmıştır. 2009 yılında 25 uçağın daha teslimatlarına başlandı.

Tarifeli iç hat uçuşlarının bir kısmı Boeing 737-800 ve Boeing 737-400 uçakları tarafından Globus yan kuruluşu charter havayolu şirketi tarafından gerçekleştirilmektedir.

Aktivite

Şirket, Moskova (Domodedovo), Novosibirsk (Tolmachevo, ana havaalanı) ve Irkutsk'ta aktarma merkezleri olan geniş bir güzergah ağına sahiptir.

2006 yılı sonuçlarına göre, Sibirya Havayolları uçak sayısı bakımından üçüncü sırada yer aldı. charter uçuşlar yolcular (950 bin yolcu), Atlant-Soyuz (1.14 milyon yolcu) ve VIM-Avia - (980 bin yolcu). Charter uçuşlar, JSC "Sibirya" yolcu trafiğinin %19'unu oluşturmaktadır. 2008'de charter uçuşlarının çoğu transfer edildi. yan kuruluş"Dünya".

2007 yılında S7 Airlines uçakları 47.5 binin üzerinde uçuş gerçekleştirerek 5.698.1 bin yolcu taşımıştır. İç hatlarda taşınan yolcu sayısındaki artış %22, dış hatlarda ise %8 olarak gerçekleşti. 2007 yılında yolcu cirosu 13,9 milyar yolcu kilometresini aştı. 2007 yılında 33,3 bin tonun üzerinde kargo ve posta taşınmıştır. 2007 yılında kargo cirosu 1,3 milyar ton-kilometreyi aştı.

2008 yılında 5.892.548 kişi taşınan yolcu sayısı, 51.422 sefer gerçekleştirilmiştir.

Birleşme ve Devralmalar

2002 yılında Sibirya Havayolları, Vnukovo Havayolları'nın kontrolünü ele geçirdi ve bunun sonucunda Moskova'dan rota ağını genişletti.

Ayrıca 2002 yılında Sibirya Havayolları, Armavia Havayolları'nın kontrol hissesini satın aldı. 2005 yılında Armavia satıldı.

2008 yılında Avusturya Devlet Mülk Yönetimi Ajansı'na (OeIAG) Avusturya Havayolları'nın %43'ünü satın almak için bir teklif gönderildi. Anlaşma sağlanırsa, Rus havayolu şirketi Viyana havaalanında yılda 3 milyon yolcu daha alacak. Ancak, şirketin belgeleri zamanında teslim etmek için zamanı olmadığı için S7 anlaşması başarısız oldu. Sonuç olarak, Avusturya Havayolları Lufthansa tarafından satın alındı.

Rota ağı

S7 Airlines, iştirakleri ile birlikte 83 destinasyonu (41 iç hat) 26 ülkeye kapsayan geniş bir rota ağı oluşturmaktadır.

Ödüller

S7 Airlines defalarca çeşitli yarışmaların, sergilerin ve ödüllerin sahibi oldu.

2001 yılında, havayolunun Genel Müdürü Vladislav Filev, Rus hava taşımacılığında yılın en iyi yöneticisi olarak kabul edildi.

Moskova'daki uluslararası turizm fuarı MITT-2002'de Sibirya tanındı en iyi havayolu Rusya.

2003 yılında S7 Airlines, İngiliz dergisi Flight International'dan Kurumsal Strateji adaylığında Flight International Aerospace Awards'ı kazanan ilk Rus havayolu oldu.

Şubat 2004'te Amerikan dergisi Air Transport World dergisinden "Pazar Liderleri" adaylığında ödül aldı. 2007 yılında, havayolu yıllık ulusal ödülü "Rusya'da 1 Numaralı Halk Markası / Markası"nın sahibi oldu.

"biyografi"

Vladimir Nikolaevich Obedkov 1956'da doğdu.

Eğitim

1976'da sivil havacılık uçuş okulundan (Buguruslan) onur derecesiyle mezun oldu ve yardımcı pilot olarak uçmaya başladı ve ardından Kazak Sivil Havacılık İdaresi Semipalatinsk Ortak Havacılık Filosu'nda Yak-40 uçağının komutanı olarak uçmaya başladı. 1986'da Vladimir Obiedkov, Kiev Sivil Havacılık Mühendisleri Enstitüsü'nden mezun oldu.

Aktivite

"Temalar"

"Haberler"

Sukhoi Civil Aircraft ve S7, SSJ-75 tedariki için bir çerçeve anlaşması imzaladı

Moskova. 26 Nisan. INTERFAX.RU - JSC" Sivil uçak Sukhoi Airlines (SCAC, PJSC UAC'nin bir parçası) ve Sibirya Havayolları ile Globus'u birleştiren S7 grubu, 75 koltuklu Sukhoi Superjet (SSJ-75) uçağı tedariki için bir çerçeve anlaşması imzaladı. Bu, Rusya Federasyonu Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın basın servisinde Interfax'a bildirildi.

İmza töreni, Antalya'daki EurasiaAirshow'un oturum aralarında gerçekleşti. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, anlaşmanın SSJ-75'in tedarikinde "her iki tarafın çıkarını belirlediğini" açıkladı.

“Yıl sonuna kadar şirketler, 2022'de başlayacak teslimatlarla birlikte bu tip 25 uçak seçeneği ile 50 SSJ-75 uçağı için kesin bir sözleşme imzalama kararı almayı planlıyorlar. Bu durumda S7, 75 koltuklu yeni bir modifikasyonla SSJ'nin lansman müşterisi olacak" dedi.

S7 Airlines yeni görünümündeki ilk uçağı aldı

Business Aviation Portal'ın bildirdiğine göre, haftanın başında, güncellenmiş bir görünüme sahip ilk Embraer E170LR uçağı Domodedovo Havalimanı'na indi.

Bölgesel uçuşlar için uçak Embraer E170LR, Rus havayolu S7 Airlines tarafından alındı. Geminin yaklaşık 13 yıl önce serbest bırakıldığı ve makinenin önceki operatörünün Amerika Birleşik Devletleri'nden Republic Airlines olduğu bildiriliyor.

Aralık ayında, S7 Airlines ile bir kiralama şirketi olan GE Capital Aviation Services arasında, bu tür 17 uçağın tedariki için bir sözleşmeden söz edildi. Bunlardan ilki Tolmachevo merkezli olacak. Havayolunun Genel Müdürü Vladimir Obyedkov, ek uçakların yardımıyla Moskova'da aktarma yapmadan komşu bölgeler arasında uçmanın daha kolay olacağını kaydetti.

S7 Airlines, Büyük Vatanseverlik Savaşı gazileri için bir kampanya düzenliyor

11 Nisan 2017, AEX.RU – oneworld küresel havacılık ittifakının bir üyesi olan S7 Airlines, Büyük gaziler için geleneksel bir kampanya düzenliyor Vatanseverlik Savaşı Zafer Bayramı arifesinde. İndirimli biletler şimdiden satışta. Kampanyanın bir parçası olarak, gaziler tercihli koşullarla 7 Mayıs-13 Mayıs 2017 tarihleri ​​arasında Rusya ve BDT arasında düzenli S7 Airlines uçuşlarında uçabilirler. Bu, havayolunun basın servisi tarafından bildirildi.

Rusya içindeki uçuşların ücreti tek yön 100 ruble, gidiş-dönüş uçuşlar için 200 ruble. Rusya ve BDT arasındaki uçuşlar için ücret seviyesi tek yön 2 Euro ve gidiş dönüş 4 Euro'dur. İndirimli bilet satın alırken yakıt ek ücreti alınmaz.

S7 Airlines filosu Embraer 170-LR uçaklarını alacak

Havayolu, bölgeler arası hava taşımacılığının geliştirilmesi için bir program başlattı.

oneworld® küresel havacılık ittifakının bir üyesi olan S7 Airlines, filosunu 2017'de Embraer 170-LR uçaklarıyla dolduracak. Bölgeler arası hava taşımacılığının geliştirilmesine yönelik programı uygulamak için yeni bir uçak türü tanıtılıyor.

Leasing şirketi GE Capital Aviation Services (GECAS) ile 17 adet Embraer 170-LR için kira sözleşmesi imzalandı. S7 Airlines, Rusya'da bu tür uçakların ilk operatörü olacak. İlk uçağın 2017 baharında S7 Airlines filosuna girmesi ve 2017 yılında havayolunun 17 uçağın tamamını alması bekleniyor.

S7, Sibirya Havayollarını devletten satın aldı

Oneworld küresel ittifakının bir üyesi olan Siberia Airlines'ın S7 Airlines markası altında faaliyet gösterdiği ve S7 Group'un bir parçası olduğu belirtilmelidir. Grup ayrıca Globus havayolunu da içeriyor. Şirketin başında Vladimir Obedkov var. 2012 yılı sonunda 8,29 milyon yolcu taşıyan grup, Rus havayolları arasında trafik açısından dördüncü sırada yer aldı. 6,3 milyon yolcu doğrudan Sibirya şirketindeydi.

S7 Group, Sibirya Havayolları'nın yüzde 25,5'ini devletten satın aldı

Siberia Airlines, S7 Airlines markası altında faaliyet göstermektedir ve S7 Group'un bir parçasıdır. Grup ayrıca Globus havayolunu da içeriyor. Şirket, Oneworld küresel ittifakının bir üyesidir. Sibir'in başında Vladimir Obedkov bulunuyor. 2012 yılı sonunda 8,29 milyon yolcu taşıyan grup, Rus havayolları arasında trafik açısından dördüncü sırada yer aldı. 6,3 milyon yolcu doğrudan Sibirya şirketindeydi.

S7 Airlines gaziler için bir kampanya düzenliyor

S7 Airlines CEO'su Vladimir Obyedkov, “Gaziler için özel etkinlikler düzenlemek, havayolumuzun uzun bir geleneğidir” dedi, “S7 Airlines ekibi, Büyük Vatanseverlik Savaşı olaylarına katılanlara derin saygı duyuyor ve herkesi Zafer Bayramı'nda yürekten kutluyor. ”

Domodedovo'dan Verona'ya yeni bir S7 Airlines uçuşuyla

12 Aralık'ta Moskova'daki ITAR-TASS basın merkezi, Moskova-Verona düzenli uçuşunun sunumuna ev sahipliği yaptı. S7 Airlines Genel Müdürü Vladimir Obiedkov, Verona Havalimanı Başkanı Bay Paolo Arena ve Moskova Domodedovo Havalimanı Dış ve Uluslararası İlişkiler Direktörü Bay Daniel Burkard katıldı.

S7 Airlines, Airbus A320 filosunu genişletiyor

7 Şubat'ta S7 Airlines (küresel havacılık ittifakı Oneworld), Toulouse'daki (Fransa) Airbus fabrikasında yeni bir A320 uçağı (seri numarası MSN 5001, kayıt numarası VQ-BOA) aldı. Kabin düzeni, işletme sınıfında sekiz koltuk ve ekonomi sınıfında 150 koltuk içerir, Alman şirketi Recaro'nun modern yolcu koltuklarıyla donatılmıştır. Aracın devrine ilişkin belgeler, S7 Airlines CEO'su Vladimir Obiedkov, Airbus Avrupa, Asya ve Pasifik'ten Sorumlu Başkan Yardımcısı, Leasing Pazarlama Genel Müdür Yardımcısı Christopher Buckley tarafından imzalandı. Hava şirketi Lease Corporation (ALC) Alex Khatibi ve Antoine Laffon, motor üreticisi CFM International'ın Satış Direktörü.

S7 Airlines, Sibirya Airlines'ı satın aldı

Siberia Airlines'ın S7 Airlines markası altında faaliyet gösterdiğini ve S7 Group'un bir parçası olduğunu hatırlayın. Şirket, Oneworld küresel ittifakının bir üyesidir. Vladimir Obedkov tarafından yönetilmektedir.

S7 Airlines Novosibirsk'te meydanı kıracak

“Havayolunun gelişimi ayrılmaz bir şekilde Novosibirsk ile bağlantılı. S7 Airlines'ın başkanı Vladimir Obyedkov, "Yeşil rengi seviyoruz. Bu nedenle, yıldönümünde, şehir merkezinde bir meydan olan yerli Novosibirsk'e yeşil bir hediye yapmaya karar verdik.”

S7 Airlines, Oneworld havacılık ittifakına katılıyor: yeni bir seviyeye ulaşıyor

Sözleri mesajda alıntılanan S7 Airlines CEO'su Vladimir Obyedkov, havayolunun Oneworld ittifakına üyeliğinin, yolculara tüm dünyada tanınmış havayolları tarafından hizmet verilen gerçekten küresel bir rota ağı sunmasına izin vereceğini kaydetti.

"İttifak'a katılmak, ağımızın rotalarını kullanacak olan diğer ittifak üyelerinin yolcularından elde edilen geliri artırarak finansal konumumuzu da güçlendirecek. Ayrıca Oneworld üyeliği, ittifakın ortak kaynaklarına erişeceğimiz için havayolunun maliyetlerini düşürmemize izin verecek” dedi.

Endüstri Liderleri

Birçok Rus üst düzey yöneticinin tatile çıktığı 20 Aralık'ta, Sibirya Havayolları'nın (S7 Havayolları markası) genel müdürü Vladimir Obyedkov iş başındaydı. Geçen yılın sonunda, Federal Hava Taşımacılığı Ajansı başkanı Alexander Neradko, en büyük hava taşımacılığı işletmelerinin başkanlarından 20 Aralık'tan 15 Ocak'a kadar “yüksek” sezonda tatil planlamamalarını istedi. Bununla birlikte, Obedkov'un iş günlerinde bir bardak şampanya içmek için bir nedeni vardı: 2012'nin sonunda Sibir, çok fazla olmasa da, gelir artışı açısından en büyük pazar oyuncularını - Aeroflot, Transaero ve UTair - geçmeyi başardı. Federasyon Konseyi'nin hesaplamalarına göre Sibirya'nın gelir dinamikleri %34,8, Aeroflot ve UTair - sırasıyla %32,6 ve %32,1 ve Transaero cirosunu %16 artırdı.

S7 Airlines'ın Ufa havalimanı üzerinden 3.5 bin seferi

“Mayıs ayında S7 Airlines 20 yaşına girecek, bu yıldönümünde yolcularımıza yeni modern uçaklar sunmaktan mutluluk duyuyoruz. Yılın ilk yarısında, tamamı doğrudan fabrikadan havayolunun filosuna gidecek olan altı Airbus A320 uçağını teslim alacağız. Yolcularımızın uçuş sırasında güvenliğini ve konforunu sağlamak S7 Airlines'ın ana görevidir. S7 Havayolları Genel Müdürü Vladimir Obyedkov, A320 uçakları en yüksek gereksinimleri tam olarak karşılıyor” dedi.

Novosibirsk'te şehrin tam merkezine yeşil bir rekreasyon alanı döşendi

S7 Airlines Genel Müdürü Vladimir Obiedkov: “Novosibirsk'ten olduğumuzu hatırlıyoruz. Biz bir Sibirya şirketiyiz. Bu meydanın kasaba halkını memnun edeceğini umuyoruz. Meydan, Novosibirsk bölge idaresi, şehir idaresi ve S7 Havayollarının ortak projesidir.”

Yıldönümü hediyesi

Parka toplamda 150 ağaç ve çalı dikildi, yaklaşık 2.000 metrekare çim döşendi, ancak bu sadece başlangıç: önümüzdeki bahar, buraya tam teşekküllü çiçek tarhları dikilecek (zaten onlar için yer var), yeni ağaçlar dikilecek. Bu arada Novosibirsk bölgesi valisi Vasily Yurchenko, Novosibirsk belediye başkanı Vladimir Gorodetsky ve S7 Airlines genel müdürü Vladimir Obyedkov güzel bir söğüt dikerek bu sürece sembolik bir başlangıç ​​yaptılar.