20-iyul kuni Davlat Dumasi 3-o‘qishda Havo kodeksiga Transport vazirligi tomonidan taklif qilingan tuzatishlarni qabul qildi, bu esa aviakompaniyalarga samolyotda bagajni tekin qilish-bo‘lmasligini mustaqil hal qilish huquqini berdi. Tuzatishlar haqidagi munozaralar qizg‘in kechdi, senatorlar qo‘pol so‘zlardan tortinishmadi, Federatsiya Kengashi rahbari V.Matvienko esa Transport vazirligining taklifini “bema’nilik” deb atadi. Ammo, shubhasiz, Aeroflot va boshqa aviakompaniyalarning qabulxonasi kuchliroq bo'lib chiqdi - tez orada barcha egalari qaytarilmaydigan aviachiptalar bagaj uchun to'lash kerak bo'ladi.

Xuddi shundaymi?

2013 yilgacha samolyotda yuk tashish qoidalari shunchalik sodda ediki, aeroportga ketayotgan odam shaxsiy buyumlar uchun qo'shimcha pul to'lashi kerakligini aniq bilardi. Yo'lovchiga 10 kg gacha bortga chiqishga ruxsat berildi - bu yuk va qo'l yuki. Tegishli narsalar qo'l yuki, uni salonga olib borishga ruxsat berildi - bu narsalarning batafsil ro'yxati Havo kodeksida paydo bo'ldi va paydo bo'lishda davom etmoqda. Bagaj va qo'l yuki qoidalarda ko'rsatilgan o'lchamlarga mos kelishi kerak edi, lekin hech kim o'lchagich bilan yurmadi - ozgina ortiqcha bo'lsa, ular bunga ko'z yumdilar.

Shunisi e'tiborga loyiqki, 10 kg minimal edi. Agar xohlasa, aviakompaniyalar yanada saxiyroq tariflarni taklif qilishlari mumkin edi - va ular buni qilishdi. Xususan, Aeroflot yo‘lovchilarga o‘zlari bilan 10 kg qo‘l yuki va 23 kg yuk olib ketishga ruxsat berdi.

Nima bo'ldi?

G'arb sanksiyalari bosimi ostida qulab tushgan "Dobrolyot" arzon aviakompaniyasining kulida boshqasi - "Pobeda" paydo bo'ldi, uning menejerlari ancha tashabbuskor bo'lib chiqdi. Ularga Havo kodeksini sinchkovlik bilan o'rganish va yo'lovchining uchta terisini yirtib tashlashning yangi qonuniy usullarini topish xayoliga keldi. Ular qonunlarda qo'l yuki va yuk uchun og'irlik normalari haqida hech narsa aytilmaganligini aniqladilar. Natijada, Pobeda sizga havo kodeksida mutlaqo bepul deb atalgan narsalarni bortga bepul olib kirishga imkon beradi - bular, masalan, fotografik uskunalar, noutbuklar, sumkalar. Qolgan barcha narsalar uchun (jumladan, bojsiz mahsulotlar) yo'lovchi to'lashi kerak. Va biz arzimas summalar haqida gapirmayapmiz - "Pobeda" samolyotida bagajni tashish narxi ba'zan chiptaning o'zi narxiga yaqinlashadi.

"Yuki uchun qutilar" "Pobeda" ni "ajratib qo'ygan" yagona narsa emas. Yo'lovchilarni kompaniya o'rindiqlarni tanlash imkoniyati uchun qo'shimcha pul to'lamagan oilalarni ataylab o'tirganidan ko'proq g'azablantirdi.

Quruq moddada nima bor? Pobeda, etakchi mahalliy arzon aviakompaniya sifatida, haqiqatan ham eng ko'p sotadi arzon chiptalar- Yandex.Flights kabi har qanday xizmatlar birinchi navbatda ushbu kompaniya xizmatlaridan foydalanishni taklif qiladi. Biroq, shu bilan birga, yo'lovchilardan yuk uchun va bir-birining yonida o'tirish imkoniyati uchun pul olinadi - jami xarajatlar S 7, Aeroflot yoki Nordwind Airlines aviakompaniyalaridan foydalanish osonroq va arzonroq bo'ladi.

"G'alaba" raqobat nuqtai nazaridan juda qulay pozitsiyani egalladi, shu bilan birga hech qanday qonunlarni buzmagan holda - ularning qanchalik ahmoqona tuzilganligidan foydalangan holda.

Qanday bo'ladi?

“Pobeda” kompaniyasi qonunchilikdagi muammoli joylarni aniqladi. Samolyotda bagajni tashish qoidalarini qayta ko'rib chiqish va o'zgartirish zarurligi aniq bo'ldi - va birinchi navbatda, fuqaro o'zi bilan havo transportida qancha kilogramm bagaj olib ketishi mumkinligini qonun bilan belgilash kerak.

Qizg'in muhokamalardan so'ng qonunchilar quyidagilarga kelishdi.

Aviakompaniyalar qaytarib berilmaydigan chiptalar egalariga samolyotda kamida 5 kg qo'l yukini va Rossiya Transport vazirligining 28.06.2016 yildagi 82-son buyrug'i ro'yxatida ko'rsatilgan narsalarni bepul olib yurishga ruxsat berishlari shart. 2007 yil. Bu narsalarga, aytaylik, uyali telefonlar, soyabonlar, bolalar beshigi, tayoqchalar kiradi.

Yangi qoidalarga ko‘ra, aviakompaniyalar 2017-yilda samolyotda yuk narxini o‘zlari belgilashi mumkin – xuddi tashishdagi og‘irlik chegaralari kabi. Bu aslida yo'lovchilar uchun taxminan 10 kilogramm bepul degan ma'noni anglatadi qaytarilmaydigan chiptalar unutilishi kerak. Tashuvchilar chamadonlarda pul ishlash imkoniyatini qo'ldan boy berishlari dargumon - samolyotlarda bepul bagajning bekor qilinishini to'liq bajarilgan deb hisoblash mumkin.

Qaytariladigan chipta egalari tashvishlanmasliklari kerak - yangi qoidalar ularga hech qanday ta'sir qilmaydi.

Qaytariladigan chiptalar va qaytarilmaydigan chiptalar: farqi nimada?

Aviachiptalar 2014 yilda qaytariladigan va qaytarilmaydigan bo'lib tasniflana boshladi. Qaytarilmaydigan chiptalar faqat uzrli sabab bo'lsa - masalan, qarindoshlaridan biri vafot etgan bo'lsa - yoki tashuvchining aybi bilan samolyot o'z vaqtida parvoz qilmagan bo'lsa, qaytarilishi mumkin. Shu bilan birga, fuqaro reysga chiqish tugagunga qadar chiptani qaytarish istagini bildirishi kerak - bu Havo kodeksining 108-moddasida ko'rsatilgan.

Qaytish chiptasi uzrli sababsiz qaytarilishi mumkin - bundan tashqari, fuqaro buning sababini bildirishi shart emas. San'atga muvofiq. Havo kodeksining 107-moddasiga binoan aviakompaniya chipta narxining 75 foizini fuqaroga qaytaradi - "chorak" jarima sifatida olinadi.

Qaytariladigan chiptalar qaytarilmaydigan chiptalarga qaraganda o'rtacha 20% qimmatroq!

O'zgartirishlar qachon kuchga kiradi va men bagaj uchun qancha to'lashim kerak?

2017 yilgi Aviakompaniya yuklari to'g'risidagi qonun rasmiy e'lon qilingan kundan boshlab 60 kun o'tgach, ya'ni 2017 yil kuzining o'rtalaridan boshlab kuchga kiradi. Ruslar ta'tilda "eski qoidalarga ko'ra" issiq iqlimga uchish imkoniyatiga ega - 10 kg yukni bepul hisobga olgan holda.

Qonun kuchga kirgandan so'ng, qaytarilmaydigan chiptalari bo'lgan yo'lovchilar og'irligi 23 kg gacha bo'lgan chamadon uchun taxminan 2000 rubl to'lashlari kerak. Bagajni tashishning aniq narxi tashuvchilar tomonidan xususiy ravishda belgilanadi. Kassirlar chiptani sotayotganda fuqaroga narxni aytishga majbur - yukni tekshirishda yo‘lovchi yoqimsiz kutilmagan hodisaga duch kelmasligi uchun.

Chiptalar arzonlashadimi?

Bagajni tashish narxini mustaqil belgilash huquqini himoya qilgan arzon aviakompaniyalar xorijiy mamlakatlarga bosh irg'ab qo'yishdi - ular "tepalikdan" davlat aviatsiya biznesiga umuman kirmaydi va to'g'ri ish qiladi, deyishadi. Shu bilan birga, lobbichilar quyidagilar haqida sukut saqlashdi: tsivilizatsiyalashgan Evropa mamlakatlarida havo transporti xizmatlari ancha arzon. Chiptani 10 evroga sotib olish mumkin - va bu bir soniya uchun atigi 700 rubl.

Endi oddiy fuqarolar munozarali qonunchilik tashabbuslaridan o'zlari uchun hech bo'lmaganda qandaydir foyda topishga harakat qilmoqdalar diqqatga sazovor savol: Rossiyada havo transporti qulayroq bo'ladimi? Qonunchilar ham, aviakompaniyalar ham hozircha bu muammodan qochishni afzal ko'rishadi - ammo turizm mutaxassislari faol ravishda gapirmoqda. Misol uchun, Biletix xizmati direktori A.Sizintsevning ta'kidlashicha, bagajsiz uchayotgan fuqarolar haqiqatan ham pulni tejash imkoniyatiga ega bo'ladi - bunday yo'lovchilar kam! Sayohatda o'zlari bilan kiyim almashtirish va toza choyshab olish imkoniyatidan kim bosh tortadi?

Mutaxassislarning fikricha, Rossiya Federatsiyasining aviatsiya qonunchiligiga o'zgartirishlar kiritishdan boshlab, havo transporti xizmatlaridan foydalanuvchi fuqarolarning aksariyati bir ovozdan. moliyaviy jihatdan qiynaladi.

Yangi qoidalarga ko'ra, samolyotda spirtli ichimliklarni olib yurish mumkinmi?

2017 yilda samolyotning bagajida spirtli ichimliklarni tashish qoidalari keskin o'zgarmadi - qoidalar qayerga uchayotganingizga bog'liq. Zaif spirtli ichimliklarni (alkogol miqdori 24% gacha) bortga cheksiz miqdorda olish mumkin. Har bir fuqaro uchun kuchli ichimliklarning maksimal normasi (24% dan ortiq) 5 litrni tashkil qiladi.

Chet elga parvoz qilishda havo kemasi qo'nadigan mamlakat qonunchiligiga mos keladigan qoidalar qo'llaniladi. Qoidaga ko'ra, bortda 1 litr kuchli alkogol (aroq kabi) yoki 2 litr sharob olish joizdir.

Agar samolyot uchayotgan bo'lsa Arab davlati odamlar islom diniga e'tiqod qiladigan joyda siz o'zingiz bilan spirtli ichimlik olib yurolmaysiz.

Sayohat qilishni yaxshi ko'radiganlar uchun, samolyotda yuk tashish haqidagi yangiliklar, afsuski, umidsizlikka tushadi - tez orada byudjetni qondirish uchun ular engil parvoz qilishlari kerak. Agar Valentina Matvienko fuqarolarni 2017 yilda Aeroflot va boshqa tashuvchilar samolyotlarida yuk tashish qoidalariga rioya qilinishini qat'iy nazorat qilishiga ishontirsa ham, ular o'zboshimchalik qilmasliklari uchun, mutaxassislar aviakompaniya xizmatlari narxining umumiy oshishiga yo'l qo'ymaslikka ishonch hosil qilishadi. .

02.09.2017 , 03:40 1269

Sentyabr oyida Havo kodeksiga kiritilgan tuzatishlar kuchga kiradi, bu esa aviakompaniyalarga qaytarilmaydigan tariflar doirasida bagajni tashish xizmati uchun pul undirish huquqini beradi. Ammo qaytarib berilishi mumkin bo'lgan chiptada norma bepul transport bagaj 10 kilogramm bo'lib qoladi.

Yo‘lovchilar Havo kodeksiga kiritilgan o‘zgartirishlar kuchga kirgandan so‘ng aviakompaniya bilan tashish shartnomasini qanday shartlarda tuzish, ya’ni chipta sotib olishlarini diqqat bilan ko‘rib chiqishlari kerak bo‘ladi.

Katta tashuvchilardan og'irligi 10 kilogrammdan ortiq bo'lgan yuklarni bir qator chiptalarda tashish mumkin bo'lishi mumkin. Ayniqsa, xalqaro tashkilotning bir qismi bo'lganlar aviatsiya ittifoqlari. U erda chegara turli mamlakatlarning aviakompaniyalari tomonidan o'zaro kelishilgan holda belgilanadi.

Bundan tashqari, bir oila sifatida sayohat qilayotgan yo'lovchilar o'zlarining bagaj limitini birlashtirish huquqiga ega. Misol uchun, uch kishilik oila bitta chamadonni uch kishiga olishi mumkin, ammo og'irligi 30 kilogramm.

Transport vazirligining ta'kidlashicha, chamadonning kattaroq og'irligi uchun siz katta hajmdagi yuk uchun to'lashingiz kerak bo'ladi. Yo'lovchilarni qaytarib berilmaydigan chiptalar bilan tashiydigan aviakompaniyalarga kelsak, siz har qanday yuk uchun to'lashingiz kerak bo'ladi.

Va agar yo'lovchi bagajsiz chipta sotib olgandan keyin uni olishga qaror qilsa, u holda tashuvchining veb-sayti orqali bagajni tashish xizmati uchun to'lashga arziydi. Bu parvozga ro'yxatdan o'tishda parvozdan oldin to'langan pulning yarmiga teng bo'lishi mumkin.

Havo kodeksining yangi talablari kuchga kirgunga qadar (yaʼni 2017-yil 29-sentabrgacha), hatto shu yil oxirida ham chipta sotib olgan yoʻlovchilar eski qoidalar boʻyicha bagaj olish huquqiga ega, chunki ular Mutaxassislarning eslatishicha, yuk tashish shartnomasi allaqachon tuzilgan.

29-sentabrgacha chipta sotib olganlar eski qoidalarga ko‘ra reysda o‘zlari bilan bagaj olib ketishlari mumkin bo‘ladi.

Transport vazirligi qo‘l yukini tashishning yangi qoidalarini hali tasdiqlamagan.

Vazirlik prognozlariga ko‘ra, bagajsiz chiptalar narxi chamadonli parvoz narxidan 15-20 foizga arzon bo‘ladi. Va ular qisqa masofalarga uchadigan yo'lovchilarning kamida to'rtdan bir qismi tomonidan talab qilinadi. Havo kodeksining yangi normasi joriy etilishidan oldin ham qancha odam bagajsiz uchgan. Endi, ehtimol, bunday yo'lovchilar ko'payadi.

Ammo yo'lovchi sotib olishga qaror qilganligini hisobga olishimiz kerak qo'shimcha xizmat chamadonni tashish uchun, keyin jo'nab ketmagan taqdirda, Havo kodeksining yangi talablariga muvofiq, bagaj xizmatlari uchun pul unga qaytarilishi kerak.

Va agar yo'lovchining kasalligi tufayli sayohat bekor qilingan bo'lsa, aviachiptaning o'zi uchun pul olishingiz mumkin. Va uning qo'lida kasallik ta'tili yoki tibbiy muassasadan ko'chirma bor, deb yozadi "Rossiyskaya gazeta".

Har yili havo sayohati sanoati yuk tashish hajmi va og'irligi bilan bog'liq o'zgarishlarga duch keladi. O'zingiz bilan qanday yukxalta va chamadonlarni olishingiz mumkinligini bilish uchun siz eng yirik rus aviakompaniyalari tomonidan yuk uchun barcha talablar bilan oldindan tanishishingiz kerak. Shunday aviakompaniyalardan biri Aeroflot hisoblanadi. Keling, 2020 yilda Aeroflot tomonidan qanday bagaj ruxsatnomalari qabul qilinishini aniqlashga harakat qilaylik.

Bagaj qoidalarining o'zgarishiga nima sabab bo'ldi

2020 yil boshida yoʻlovchilarni bagajni tashishning yangi qoidalari bilan bogʻliq oʻzgarishlar toʻlqini qamrab oldi: sumkalar va chamadonlarni tekshirish tizimi jiddiylashdi, qoʻl yuki oʻlchamiga qoʻyiladigan talablar oʻzgardi. Mutaxassislarning fikricha, bunday o'zgarishlar qabul bilan bog'liq katta raqam samolyot bortida shaxsiy narsalar uchun joy yo'qligi haqida shikoyatlar.

Yo'lovchi bagajini nazorat qilishning xususiyatlari

Birinchi marta parvozga tayyorlanayotgan har bir kishi nimaga tayyor bo'lishni bilish uchun yo'lovchi bagajini boshqarish tizimi bilan tanishishi kerak. Bagaj tizimining quyidagi xususiyatlari ajralib turadi:

1. Sayohatda o'zi bilan birga olib boradigan barcha narsalar to'g'ridan-to'g'ri qo'l yuki va bagajga bo'linadi. Qo'l yukiga fuqaro o'zi bilan kabinaga olib borishi mumkin bo'lgan kichik sumkalar va portfellar kiradi. Unga maxsus teg yopishtirilgan bo'lib, oldimizda ma'lum turdagi yuk borligini ko'rsatadi. Bu belgi, birinchi navbatda, yo'lovchining o'zi uchun emas, balki aviakompaniya va aeroport xodimlari uchun muhim bo'ladi. Siz bilan birga salonga olib bo'lmaydigan narsalar bagaj deb ataladi. Ular oldindan, samolyot bortida ro'yxatdan o'tish paytida beriladi.
2. Fuqaro o'zi bilan samolyotda olib ketmoqchi bo'lgan barcha narsalar majburiy dastlabki tekshiruvdan o'tkaziladi. Bularning barchasi xavfsizlik maqsadida amalga oshiriladi. Biror kishi olib yuradigan narsalarni nafaqat ro'yxatdan o'tish stolida, balki undan oldin ham tekshirish mumkin pasport nazorati. Ayrim aeroportlarda bortga chiqish darvozasi oldida boshqa shaxsiy buyumlarni tekshirish zonasi bo'lishi mumkin. Tekshiruv zonalari soni aeroportga bog'liq.
3. Bepul tashish imkoniyati ruxsat etilgan bagaj. Agar fuqaro olib kelgan chamadonning og‘irligi aviakompaniya ruxsat berganidan ortiq bo‘lsa, buning uchun siz qo‘shimcha pul to‘lashingiz kerak bo‘ladi. Boshqa hollarda, yo'lovchi o'z narsalarini bepul olib o'tishiga ishonishi mumkin. Bagaj narxi avtomatik ravishda samolyot chiptasi narxiga kiritiladi.

qo'l yuki

2020 yilda samolyot bortida qo'l yukini tashish uchun quyidagi talablar belgilandi:

1. O'lchamlari 55x40x25 sm dan oshmasligi mumkin.Bu sizning sumkangiz ushbu o'lchamlarga mos kelmasa (ulardan oshib ketgan bo'lsa), u holda u bagaj holatiga o'tadi degan ma'noni anglatadi. Ilgari oxirgi ko‘rsatkich 20 sm bo‘lgan bo‘lsa, 2018 yilda (yo‘lovchilarning ko‘p sonli so‘rovlariga ko‘ra) 5 santimetrga oshirildi. Bu Aeroflot talablarini boshqa yirik aviakompaniyalarga nisbatan sezilarli darajada ajratib turadi (S7 Airlines, Ural havo yo'llari, UTair). Ularning talablari bir xil bo'lib qoldi - 55x40x20 sm.
2. Qo'l yukining og'irligi 10-15 kilogrammdan oshmasligi kerak. Yakuniy vazn inson tomonidan tanlangan sinfga bog'liq. Agar yo'lovchi biznes-klassda uchayotgan bo'lsa, u holda qo'l yuki og'irligining yuqori chegarasi uning uchun 15 kilogrammni tashkil qiladi. Boshqa sinflarni ("Konfor" yoki "Iqtisodiy") tanlashda yo'lovchi atigi 10 kilogramm yuk ko'tarishi mumkin bo'ladi.

Muhim! Aeroport va aviakompaniya vakillari qo'l yuki talablarini jiddiy qabul qiladilar, shuning uchun yo'lovchi qo'l yuki niqobi ostida olib ketmoqchi bo'lgan har bir narsa tekshiriladi. Yo'lovchi sumkasining o'lchamlari aviakompaniya tomonidan belgilangan talablarga javob beradimi yoki yo'qligini tekshirish uchun aeroport vakillari maxsus ramkadan foydalanadilar. Agar yuk ushbu ramkaga kiritilgan bo'lsa, u holda uni samolyot saloniga olib o'tish mumkin.

Samolyotda nimani olish mumkin

Biror kishi samolyot saloniga olib kirishi mumkin bo'lgan narsalarning to'liq ro'yxati mavjud. Bularga quyidagilar kiradi:

1. Gullar guldastasi.
2. Do'kon paketi soliqsiz(soliqsiz). Uning o'lchamlari 115 sm dan oshmasligi kerak (uzunligi, kengligi va balandligi umumlashtiriladi).
3. Umumiy hajmi 80 sm dan oshmaydigan kichik portfel, sumka yoki ryukzak, og'irligi esa 5 kilogramm.
4. Ustki kiyim. Uning fuqarosi parvoz paytida o'zini qulay his qilish uchun uni samolyot saloniga bemalol olib kirishi mumkin.
5. Maxsus holatda kostyum. Ko'pgina diplomatlar tez-tez xizmat safarlariga boradilar va o'zlari bilan kostyumlar olib yurishadi. Ularni siqmaslik uchun maxsus qoplamalar qo'llaniladi. Kostyumni samolyot saloniga maxsus holatda olib kirish imkoniyati odamga kiyimining xavfsizligi va tozaligi haqida qayg'urmaslik imkonini beradi.
6. Bolalar uchun ovqatlanish.
7. Qattiq oziq-ovqat (pechene, shokolad, meva va boshqalar).
8. O'lchamlari 42x50x20 sm dan oshmaydigan, og'irligi 7 kilogramm bo'lgan yig'ma aravacha.
9. Parvoz paytida odamga kerak bo'lgan dorilar.
10. O'lchamlari uch o'lchov yig'indisida 135 sm dan oshmaydigan musiqa asboblari. Bunday talablarni skripka, saksafon va boshqalar qondiradi. Shuningdek, siz o'lchamlari 135 sm dan oshadigan gitara tashishingiz mumkin, ammo bunday qo'l yukini tashish aviakompaniya vakillari bilan oldindan kelishilgan bo'lishi kerak (jo'nashdan 36 soat oldin). Agar sayohatchi musiqa asbobini olib yurishga qaror qilsa, u qo'l yukidagi yagona joy bo'lishini unutmasligi kerak. Qolgan narsalarni bagajga olib ketish kerak bo'ladi.

Muhim! Ilgari kamera, noutbuk yoki soyabonni qo‘l yukidan alohida olib yurish mumkin edi, endi esa bu narsalarni qo‘l yukida saqlash kerak. Agar yo'lovchi o'zi bilan soyabon qamish olgan bo'lsa, u holda uning yukini tekshirish kerak bo'ladi, chunki u ryukzakka sig'maydi. Aeroflot bu narsalarni samolyotda tashish talablarini faqat 2020 yilda o'zgartirdi.

Bortdagi suyuqliklar

Talablar nafaqat narsalarga, balki tashiladigan suyuqliklarga ham qo'yiladi. Ular quyidagi talablarga javob berishi kerak:

1. Ularning hajmi 100 ml dan oshmasligi kerak.
2. Ular shaffof, qayta yopiladigan qoplarga solingan bo‘lishi kerak, shunda aeroport xodimlari shubha tug‘ilsa, sumkaning tarkibini ko‘rishlari mumkin.

Muhim! Suyuqliklarni tashish qoidalari nafaqat ichimliklar (sharbatlar, suv), balki quyosh kremi, dush uchun jel, shampun va maskarani ham o'z ichiga oladi.

Samolyot bortida hayvonlarni tashish

Aeroflot o'z yo'lovchilariga hayvonlarni tashish imkoniyatini beradi, ammo ularni olib kirish uchun ma'lum talablarni qo'yadi:

1. Aviakompaniya bilan oldindan kelishuv. Agar yo'lovchiga uy hayvonini tashish kerak bo'lsa, u aviakompaniya vakillarini oldindan xabardor qilishi kerak. Hayvonni tashish uchun yo'lovchining arizasi 1-2 kun ichida ko'rib chiqiladi, shundan so'ng aviakompaniya o'z qarorini qabul qiladi.
2. Uy hayvonlarini tashish uchun qo'shimcha to'lov. Yakuniy xarajat parvoz yo'nalishi va davomiyligiga bog'liq. Xorijiy reyslarda bu taxminan 75 evroni, Rossiya ichidagi reyslarda esa 4 ming rublni tashkil qiladi.

Muhim! Hamma hayvonlarni bortda olib yurish mumkin emas. Kemiruvchilar, sudraluvchilar, baliqlar va artropodlar bortga qat'iyan ruxsat etilmaydi. Bundan tashqari, puglar va Pekinglarni tashish mumkin emas, chunki ular braxisefal it zotlariga tegishli.

Bepul bagaj ruxsati: hajmi va vazni

Aeroflotda nafaqat qo'l yukini, balki samolyotning bagaj bo'limida ro'yxatdan o'tgan bagajni ham tashish qoidalari va qoidalari mavjud. Aeroflotda yukning soni va vazni tanlangan parvoz sinfiga bog'liq.

tomonidan umumiy qoida, uch o'lchamdagi yig'indidagi bunday bagajning o'lchami 158 sm dan oshmasligi kerak.

Muhim! Aeroflot reyslari bilan parvoz qilishda bagaj qismlari soni muhim rol o'ynaydi.

Qo'shimcha o'rindiq va ortiqcha vaznli yuk narxi

Agar bagaj qismlarining o'lchamlari, og'irligi yoki soni Aeroflotda belgilangan bagaj normasidan oshsa, yo'lovchi ularni samolyot bortida tashish uchun qo'shimcha pul to'lashi kerak. Aeroflot qo'shimcha, ortiqcha yuklarni tashish uchun quyidagi tariflarni belgilaydi.

Katta o'lchamdagi yukni tashish shartlari

Ro'yxatdan o'tish paytida yo'lovchi tomonidan topshiriladigan standart, katta o'lchamdagi bagaj emas, balki nostandart deb ataladigan yuk ham mavjud. Katta o'lchamli bagajga og'irligi 32 kilogrammdan 50 kilogrammgacha bo'lgan yuk kiradi va hajmi uch o'lchov yig'indisida 203 sm dan oshadi.

Ko'pincha aviakompaniya vakillari katta o'lchamdagi yuk uchun quyidagi variantlarni uchratishadi:

1. Chang'i yoki velosipedda uchish, golf yoki xokkey o'ynash uchun uskunalar. 1 kishi sanab o'tilgan sport turlari bo'yicha 1 tadan jihozni bepul olib yurishi mumkin.
2. Baliq ovlash uskunalari. Baliqchilar 2 ta qarmoq va 1 ta baliq ovlash vositalarini bepul olib yurishlari mumkin.
3. Unga qurol va o'q-dorilar. Siz 1 ta qurolni bepul tashishingiz mumkin. Uni tashish uchun siz transportni aeroport bilan oldindan (jo'nashdan 36 soat oldin) muvofiqlashtirishingiz va ruxsat olishingiz kerak.
4. Yo'lovchi o'rindig'ida tashilgan bagaj. U talab qilinadigan narsalarni o'z ichiga oladi maxsus shartlar tashish. Barcha yuklar ehtiyotkorlik bilan qadoqlangan bo'lishi kerak. Bu tashish paytida shikastlanish ehtimolini oldini oladi. Aeroflotdagi bunday yukning o'lchamlari 135x50x30 sm o'lchamdan oshmasligi kerak va uning og'irligi 80 kilogrammdan oshmasligi kerak. Bunday yukni tashish uchun siz buni aeroport xizmati bilan oldindan kelishib olishingiz, shuningdek, yana bitta yo'lovchi o'rindig'i uchun tarif bo'yicha qo'shimcha haq to'lashingiz kerak.
5. Bolalar aravachasi.
6. Nogironlar aravachasi.
7. Uy hayvoni. U samolyot salonida ham, bagaj bo'limida ham joylashtirilishi mumkin. Tashish faqat Aeroflot vakillari bilan oldindan kelishilgan holda mumkin.

Savol javob

Savol: Chiptadagi 1PC/2PC/3PC nimani anglatadi?

Javob: bu siz bilan qancha chamadon olishingiz mumkinligini ko'rsatadigan belgilar. RS ingliz tilidagi parchaning qisqartmasi bo'lib, so'zma-so'z "narsa" degan ma'noni anglatadi. Shunday qilib, 1PC - bu 1 dona yuk bo'lib, fuqaro uni bagaj bo'limiga bepul ro'yxatdan o'tkazishi mumkin.

Savol: Bagajimda qancha spirtli ichimliklar olib yurishim mumkin?

Javob: bagajda siz 5 litrdan ko'p bo'lmagan alkogolli ichimliklarni muhrlangan, shikastlanmagan paketda olib yurishingiz mumkin.

Savol: Aeroflot yukini yo'qotgan bo'lsa nima qilish kerak?

Javob: boshqa har qanday aviakompaniya singari, Aeroflot ham yukni yo'qotishi mumkin. Agar bu sodir bo'lsa, yo'lovchi yo'qolgan narsalarni qaytarish uchun bir qator amallarni bajarishi kerak:

1. Kelgan hududdagi kuzatuv xodimlariga murojaat qiling.
2. Tegishli ariza yozing.
3. Istalgan holatni kuzatib boring. Qidiruv qutisiga maxsus raqam beriladi, uning yordamida siz bagajni qidirish tartib-qoidasini bajarishingiz mumkin. Qidiruvni Aeroflot veb-saytidagi maxsus bo'limda kuzatishingiz mumkin.

Aeroflot vakillari 21 kun ichida bagajni qidirishlari kerak. Topilgan bagaj aviakompaniya xodimlari tomonidan mijozning uyiga yetkazilishi kerak. Agar bagaj topilmasa, yo'lovchi aviakompaniyaga yozma da'vo bilan murojaat qilishi va etkazilgan zararni qoplash va pul kompensatsiyasini to'lashni talab qilishi mumkin.

121. Yo‘lovchining yuki jo‘nab ketish aeroportida, transfer aeroportida, to‘xtash aeroportida yoki boshqa ro‘yxatdan o‘tish punktida ro‘yxatdan o‘tkazilganda tashishga qabul qilinadi.

122. Havo kemasi yo‘lovchisi yo‘lovchi uchun bagajni bepul tashishni nazarda tutuvchi havoda tashish shartnomasini tuzishda o‘z bagajini tashuvchi tomonidan belgilangan chegaralar doirasida qo‘shimcha haq olinmagan holda (keyingi o‘rinlarda bepul bagaj normasi deb yuritiladi) olib o‘tish huquqiga ega. .

Bepul bagaj normasi tashuvchi tomonidan belgilanadi va havo kemasi yo'lovchisiga to'g'ri keladigan bagajning bo'laklari soni va og'irligini nazarda tutadi. Shu bilan birga, tashuvchi tomonidan belgilangan bepul bagaj normasi har bir havo kemasi yo'lovchisiga o'n kilogrammdan kam yukni nazarda tuta olmaydi.

(oldingi nashrdagi matnga qarang)

123. Yo‘lovchi yo‘lovchi uchun bepul bagajni ko‘zda tutuvchi havoda tashish shartnomasini tuzganda, tashuvchi bepul bagaj normasi doirasida bagajni tashishga qabul qilishi shart.

Agar yo'lovchi yo'lovchi uchun bepul bagaj miqdorini nazarda tutmagan havoda tashish shartnomasini tuzsa, tashuvchi yo'lovchi tomonidan to'langan bagajni tashuvchi tomonidan belgilangan tarif bo'yicha tashishga qabul qilishi shart.

(oldingi nashrdagi matnga qarang)

124. Haddan tashqari yuk, katta oʻlchamdagi bagaj va ogʻir yuklar havo kemasida tekin yuk tashish imkoniyati mavjud boʻlgan taqdirdagina va bunday bagajni tashish uchun yoʻlovchi tomonidan haq toʻlash sharti bilan tashishga qabul qilinadi, agar bunday bagajni tashish tashuvchi bilan kelishilmagan boʻlsa va bron qilish paytida, shuningdek nogiron yo'lovchi va boshqa nogironlar tomonidan foydalaniladigan nogironlar aravachalari va boshqa yordamchi vositalarni aeroportlarda va havo kemalarida nogiron yo'lovchilarga va boshqa nogironlarga xizmat ko'rsatish tartibiga muvofiq tashish holatlari. , 1997 yil 19 martdagi N 60-FZ Federal qonunining 106.1-moddasi 13-bandida nazarda tutilgan "Havo kodeksi" Rossiya Federatsiyasi"(Rossiya Federatsiyasi qonun hujjatlari to'plami, 1997 yil, N 12, 1383-modda; 1999 yil, N 28, 3483-modda; 2004 yil, N 35, 3607-modda, N 45, 4377-modda; 2005 yil, N 13-modda. 1078-modda, 2006-yil, No 30, 3290-modda, 3291-modda, 2007-yil, No 1 (I-qism), 29-modda, No 27, 3213-modda, No 46, 5554-modda, No 49, 6075-modda, No 50. , 6239-modda, 6244, 6245-modda; 2008 yil, 29-modda (I-qism), 3418-modda, 30-modda (II-qism), 3616-modda; 2009 y., № 1, 17-modda, № 29, 3616-modda; 2010-yil, 30-modda, 4014-modda;2011-yil, N 7-modda, 901-modda, N 15-modda, 2019-yil, 2023-modda, 2024-modda, N 30 (I-qism), 4590-modda, N 48-modda, 6733-modda, N 50-modda, 73151-modda; 25-modda, 3268-modda, No 31, 4318-modda, No 53 (1-qism), 7585-modda, 2013-yil, No 23, 2882-modda, No 27, 3477-modda, 2014-yil, 16-modda, 1830-modda, 186-modda. , No 30 (I qism), 4254-modda, No 42, 5615-modda; 2015-yil, No 27, 3957-modda, No 29 (I qism), 4342-modda, 4356, 4379, 4380; 2016-yil, No 1. (I qism, 82-modda).

(oldingi nashrdagi matnga qarang)

125. Agar yo'lovchi tashish uchun og'irligi va/yoki o'lchami va/yoki bo'laklari soni bron qilingan va oldindan to'langanidan kam bo'lgan bagajni taqdim etgan bo'lsa, tashish uchun to'lovning to'langan va haqiqiy og'irligi va/yoki o'lchami va/yoki bo'laklarning soni o'rtasidagi farq. bagaj yo'lovchiga qaytarildi.

(oldingi nashrdagi matnga qarang)

126. Yo‘lovchi ro‘yxatdan o‘tgan bagajining qiymatini deklaratsiya qilishga haqli.

Ro'yxatdan o'tgan bagajning qiymati har bir bagaj bo'lagi uchun alohida e'lon qilinadi.

Qiymati e'lon qilingan bagajni tashish uchun yig'im olinadi, uning miqdori tashuvchi tomonidan belgilanadi.

Qiymati e'lon qilingan bagajni tashish uchun to'lov har xil to'lovlar to'g'risidagi buyruq yoki ortiqcha yukni to'lash to'g'risidagi kvitansiya bilan tasdiqlanadi, unda yo'lovchi e'lon qilingan qiymatga ega bo'lgan bagajni tashishni e'lon qilgan punktlarni ko'rsatadi.

127. Xuddi shu maqsadda birga sayohat qilayotgan yo‘lovchilarning (oila a’zolari, birgalikda yoki xizmat safarida bo‘lgan shaxslar) bir reysda bir manzil aeroportiga (punktiga) yoki to‘xtash joyiga (punktiga) yo‘lovchilar iltimosiga ko‘ra. Bunday yo'lovchilar bilan bepul bagajni nazarda tutuvchi havo tashish shartnomalarini tuzgandan so'ng, tashuvchi har bir yo'lovchining vazniga bepul bagaj miqdorini birlashtirishi shart.

Ushbu bandda ko'rsatilgan yo'lovchilar bepul bagaj miqdorini nazarda tutmaydigan yo'lovchilarni havoda tashish shartnomalarini tuzgan taqdirda va bunday yo'lovchilar bagaj uchun tashuvchi tomonidan belgilangan bagaj tarifida to'lash sharti bilan, tashuvchi: yo'lovchilarning iltimosiga ko'ra, bagaj tarifida nazarda tutilgan bagajning og'irligini birlashtirish.

Bir dona birlashtirilgan bagajning og'irligi o'ttiz kilogrammdan oshmasligi kerak va qo'shimcha to'lovsiz tashish uchun qabul qilinadi.

Agar birlashtirilgan bagajning og'irligi o'ttiz kilogrammdan oshsa, bunday bagaj uchun to'lov ushbu Qoidalarning 136-bandiga muvofiq amalga oshiriladi.

Bagaj har bir yo'lovchi uchun alohida ro'yxatga olinishi kerak.

(oldingi nashrdagi matnga qarang)

128. Belgilangan bagajning har bir qismi tashish va tashish jarayonida uning xavfsizligini taʼminlash va yoʻlovchilarga, ekipaj aʼzolariga, uchinchi shaxslarga zarar yetkazilishi, havo kemasi, boshqa yoʻlovchilar bagaji yoki boshqa mol-mulkning shikastlanishi ehtimolini istisno qilish uchun tegishli tarzda qadoqlangan boʻlishi kerak.

129. Tashish va tashish paytida uning xavfsizligiga ta'sir qilmaydigan, yo'lovchilarga, ekipaj a'zolariga, uchinchi shaxslarga zarar yetkaza olmaydigan, havo kemasiga, boshqa yo'lovchilarning bagajiga yoki boshqa mol-mulkka zarar yetkaza olmaydigan tashqi shikasti bo'lgan bagaj ro'yxatdan o'tgan bagaj sifatida tashishga qabul qilinishi mumkin. tashuvchining roziligi. Bunday holda, zararning mavjudligi va turi yo'lovchining imzosi bilan tasdiqlanadi.

130. Yo‘lovchining ro‘yxatdan o‘tgan bagajiga mo‘rt va tez buziladigan buyumlar, banknotlar, zargarlik buyumlari, qimmatbaho metallar, qimmatli qog‘ozlar va boshqa qimmatbaho buyumlar, ish hujjatlari, kalitlar va shu kabi boshqa narsalarni qo‘yish tavsiya etilmaydi.

131. Nogiron yo‘lovchi va boshqa nogironlar foydalanadigan nogironlar aravachasi bundan mustasno, ro‘yxatga olingan bagajning bir qismining og‘irligi 50 kilogrammdan oshmasligi kerak.

(oldingi nashrdagi matnga qarang)

132. Yo‘lovchining ro‘yxatdan o‘tgan bagaji yo‘lovchi ketayotgan havo kemasida tashilishi kerak.

133. Havo kemasi yo‘lovchisi qo‘l yukini havo kemasi salonida tashuvchi tomonidan belgilangan chegaralar doirasida qo‘shimcha haq olmasdan olib o‘tish huquqiga ega (keyingi o‘rinlarda tekin qo‘l yuki normasi deb yuritiladi).

Qo'l yuki sifatida havo kemasi salonida tashish taqiqlangan moddalar va buyumlar bo'lmagan, og'irligi va o'lchamlari tashuvchi tomonidan belgilanadigan va ularni havo kemasi saloniga xavfsiz joylashtirish imkonini beradigan narsalar qabul qilinadi.

Tashuvchi tomonidan belgilangan bepul qo'l yuki normasi har bir yo'lovchi uchun besh kilogrammdan kam bo'lishi mumkin emas.

Tashuvchi tomonidan belgilangan bepul qoʻl yuki normasining ogʻirligi va (yoki) oʻlchamlaridan ortiq boʻlgan qoʻl yuki yoʻlovchi tomonidan havoda tashish shartnomasi shartlariga muvofiq bagaj sifatida roʻyxatdan oʻtkaziladi.

(oldingi nashrdagi matnga qarang)

134. Yo‘lovchi havo kemasi salonida olib ketilayotgan qo‘l yuki va ushbu Qoidalarning 135-bandida ko‘rsatilgan buyumlarning saqlanishi haqida g‘amxo‘rlik qilishi shart. Yo‘lovchi jo‘nab ketayotganda o‘zi bilan havo kemasi bortiga qo‘yilgan qo‘l yukini hamda ushbu Qoidalarning 135-bandida ko‘rsatilgan narsalarni olib ketishi shart.

135. Mazkur Qoidalarning 133-bandiga muvofiq tashuvchi tomonidan belgilangan me’yordan ortiq qo‘l yuki sifatida va qo‘shimcha yig‘im undirmagan holda yo‘lovchi quyidagi narsalarni olib yurishga haqli:

og'irligi va o'lchamlari tashuvchining qoidalarida belgilangan ryukzak yoki sumka yoki sumka, sumka yoki portfelga o'ralgan narsalar bilan portfel;

guldasta;

ustki kiyim;

bolalar ovqati parvoz paytida bola uchun;

chamadondagi kostyum;

bolani tashishda o'lchamlari tashuvchining qoidalari bilan belgilanadigan va ularni tashishga imkon beradigan bolani tashish uchun moslama (beshik, ikki yoshgacha bo'lgan bolalarni ushlab turish tizimlari (qurilmalari), bolalar aravachasi va boshqa qurilmalar). samolyot salonida yo'lovchi o'rindig'i ustidagi tokchada yoki yo'lovchi o'rindig'i oldidagi o'rindiq ostida xavfsiz tarzda joylashtirilgan;

parvoz davomiyligi uchun zarur bo'lgan miqdorda dori-darmonlar, maxsus parhez ehtiyojlari;

qo'ltiq tayoqchalari, tayoqchalar, sayrchilar, rulonlar, yo'lovchi tomonidan ishlatiladigan va ularni samolyot salonida yo'lovchi o'rindig'i ustidagi tokchada yoki yo'lovchi o'rindig'i oldidagi o'rindiq ostida xavfsiz joylashtirish imkonini beruvchi o'lchamlarga ega bo'lgan yig'ma nogironlar aravachasi;

aeroportdagi boj olinmaydigan savdo do'konlarida sotib olingan, og'irligi va o'lchamlari tashuvchining qoidalari bilan belgilanadigan muhrlangan (muhrlangan) polietilen paketga qadoqlangan tovarlar.

(oldingi nashrdagi matnga qarang)

136. Katta o'lchamdagi yuklarni tashish; og'ir yuk, xizmat itlari, uy hayvonlari va qushlar uchun haq to'lovi ro'yxatdan o'tgan bagaj sifatida olib ketilayotgan yo'lovchining boshqa narsalaridan qat'i nazar, uning (ularning) haqiqiy og'irligi, o'lchamlari va qismlari sonidan kelib chiqqan holda tashuvchi tomonidan belgilangan bagaj tariflari bo'yicha to'lanadi, yo'riqnoma bundan mustasno. ko‘rish qobiliyatidan mahrum yo‘lovchi bilan birga ketayotgan it, nogironligi bo‘lgan yo‘lovchi va boshqa nogironlar foydalanadigan aravachalar, qo‘ltiq tayoqlar, tayoqlar, sayrchilar, roliklar, shuningdek o‘lchamlari bunga imkon bermaydigan yo‘lovchi tomonidan foydalaniladigan bolalar aravachasi (ular) samolyot salonida yo'lovchi o'rindig'i ustidagi tokchaga yoki old tomonidagi yo'lovchi o'rindig'i o'rindig'i ostiga xavfsiz tarzda joylashtirilishi va qo'shimcha to'lovsiz tashilishi.

140. Tashishga ruxsat berilmaydi havo orqali havo kemasiga, samolyot bortidagi shaxslarga yoki mulkka, hayvonlar va qushlarga (uy hayvonlari (qushlar) va xizmat itlari bundan mustasno), hasharotlar, baliq urug‘lari, sudralib yuruvchilar, kemiruvchilar, dengiz cho‘chqalari va kasal hayvonlarga zarar yetkazishi mumkin bo‘lgan bagaj buyumlari sifatida , shuningdek, Rossiya Federatsiyasi qonunchiligi, Rossiya Federatsiyasining xalqaro shartnomalari, shuningdek hududiga, hududidan yoki hududi orqali havoda tashish taqiqlangan narsalar va moddalar. tashish amalga oshiriladi.

(oldingi nashrdagi matnga qarang)

Samolyotda qancha yuk olishingiz mumkin? Bagajimda spirtli ichimliklar, parfyumeriya, aerozollar, dori-darmonlar, sigaretalar olib yurish mumkinmi? Ammo oziq-ovqat haqida nima deyish mumkin? Keling, ushbu savollarni batafsil ko'rib chiqaylik.

Bagaj uchun xalqaro qoidalar yo'q, har bir aviatashuvchi bu masalani mustaqil ravishda tartibga soladi. Aviakompaniya yukni o'rindiq yoki og'irlik bo'yicha tashishni tanlashi mumkin.

Samolyotda bir kishi uchun ruxsat etilgan bagaj og'irligi

Og'irlik tizimi sizga bepul tashish imkonini beradi:

• ekonom-klassda umumiy chiziqli o'lchami 203 santimetr bo'lgan 20 kilogrammdan ortiq bo'lmagan bagaj;
• biznes-klassda bir xil o'lchamlarda siz bilan 30 kilogrammni olishga ruxsat beriladi.

Agar yukingizning kamida bitta parametri belgilangan me'yorlarga to'g'ri kelmasa, aviatashuvchi qo'shimcha to'lovni talab qilishga haqli. Bunday tizim ostida o'n yoshgacha bo'lgan bolalar o'n kilogramm narsalarni tashish huquqiga ega va o'n ikki yoshdan boshlab ular allaqachon yuklarni tashish uchun kattalar normasiga ega.

Og'irlik tizimi qulay, chunki birga sayohat qilishda barcha narsalarning og'irligi qo'shiladi va sumkalar soni hisobga olinmaydi.

Mahalliy tizim, aniq qulayliklarga qaramay, vazn tizimini almashtiradi. Aeroflot yaqinda unga o'tdi. Bu erda yuk tashish qoidalari:

• iqtisod klassi og'irligi 23 kilogrammdan oshmaydigan sumka bilan faqat bitta yukni olishga imkon beradi;
• biznes-klassda sharoitlar yumshoqroq: har birining og'irligi 32 kilogrammdan oshmaydigan ikki dona bagaj.

Bagaj tizimining asosiy farqi shundaki, yukning og'irligi kümülatif emas. Misol uchun, ekonom-klassdagi qo'shaloq reysda yo'lovchilar 15 va 25 kilogramm og'irlikdagi ikkita narsani olib yurishadi. Qo'shimcha ikki kilogramm uchinchi bagaj sifatida hisobga olinadi va to'liq to'lanadi. Sayohatdan oldin bagajni rejalashtirayotganda, bunday ortiqcha yuk chipta bilan taqqoslanadigan yuqori stavkada to'lanishini yodda tuting. Shuning uchun, siz narsalarning og'irligini diqqat bilan hisoblashingiz kerak.

Mahalliy tizimda ruxsat etilgan bagajning maksimal hajmiga qo'yiladigan talablar yanada qattiqroq: buyumning umumiy chiziqli o'lchami 158 santimetrdan oshmaydi.

Samolyotda oziq-ovqat, spirtli ichimliklar va sigaretlarni tashish qoidalari

Spirtli ichimliklar samolyotda tashish taqiqlangan tovarlar ro'yxatiga kiritilmagan, ammo buning uchun hali ham ma'lum qoidalar mavjud. Shunday qilib, qo'l yukida har bir katta yoshli yo'lovchi kuchidan qat'i nazar, bir litr spirtli ichimliklarni olib yurish huquqiga ega. Barcha miqdor har biri 100 mililitrdan oshmaydigan bir nechta idishlarga bo'linadi. Barcha butilkalar fermuarli plastik qoplarga qadoqlangan. Ularni bortda ishlatish taqiqlanadi: qadoqlash parvoz oxirigacha buzilmasligi kerak. Qoidalarni buzish sizni muammoga olib kelishi mumkin.

Bagajda spirtli ichimliklarni tashish quyidagi qoidalar bilan tartibga solinadi:

• 24% dan yuqori bo'lmagan suyuqliklar cheklovlarsiz, lekin umumiy og'irlik cheklovlaridan tashqariga chiqmasdan tashiladi;
• har bir yo'lovchiga besh litrdan ko'p bo'lmagan 24 dan 70% gacha bo'lgan spirtli ichimliklar;
• 70% dan ortiq kuchli spirtli ichimliklarni tashish taqiqlanadi.

Parvoz oldidan boj olinmaydigan do'konlarda sotib olingan alkogolli ichimliklarni qo'l yukida, lekin saqlangan chek bilan butun paketda tashishga ruxsat beriladi. Arzon narxlardagi kompaniyalarda siz boj olinmaydigan do'kondan bir paket alkogolni tashish uchun to'lashingiz kerak bo'ladi.

DA turli mamlakatlar Spirtli ichimliklarni tashish uchun to'lovlar juda xilma-xil bo'lishi mumkin, shuning uchun xalqaro reysdan oldin bu masalani alohida so'rang.

Xuddi shu tavsiyalar sigaretani tashish qoidalari masalasiga ham tegishli. Biroq, har bir mamlakat o'z standartlarini o'rnatadi, ular parvozdan oldin yo'naltirilishi kerak. Masalan, Rossiya Federatsiyasi hududida uchayotganda qo'l yukida faqat bitta sigaret bloki (har biri 20 ta sigaretdan 10 quti), 250 grammgacha tamaki yoki 50 dan ko'p bo'lmagan sigaretlarni tashish mumkin. Bunday holda, yo'lovchi 18 yoshga to'lishi kerak. Boshqa mamlakatlarda turli yosh chegaralari mavjud. Misol uchun, Misrda 15 yoshli yo'lovchi o'zi bilan tamaki mahsulotlarini olib yurishi mumkin, ammo faqat 20 yoshga to'lganlar Yaponiyaga sigaret bilan ucha oladi.

Dori-darmonlarga kelsak, dori vositalarini qo'l yukida qattiq shaklda (kapsulalar, kukunlar, planshetlar) olib yurishga ruxsat beriladi. Suyuq dori-darmonlar, shuningdek, malhamlar, kremlar va jellar 100 ml gacha bo'lgan asl idishlarda bo'lishi kerak, so'ngra 20x20 santimetr o'lchamdagi sumkaga (shaffof bo'lishi kerak) solinadi.

Retsept bo'yicha dori vositalarini yoki psixotrop/giyohvand moddalarni o'z ichiga olgan dori vositalarini tashishda siz shifokorning retseptini ko'rsatishingiz kerak, xalqaro reys uchun esa bunday dori vositalarini deklaratsiya qilishingiz kerak. Qandli diabetning insulinga bog'liq shakli bo'lgan yo'lovchilar uchun istisno qilinadi: qo'l yukida insulin flakonlari, shpritslar va glyukometrlarga ruxsat beriladi.

Aytgancha, xalqaro reyslar uchun tashish taqiqlangan dorilar ro'yxati mavjud va siz jo'nashdan oldin u bilan tanishishingiz kerak. Masalan, AQShga uchayotganda siz Rossiyada tanish bo'lgan Corvalolni bortga olib borolmaysiz.

Ustida ichki reyslar qo'l yukingizga to'g'ri kelsa va og'irlikdan oshmasa, kabinada qattiq ovqat olishingiz mumkin. Xalqaro liniyalarda siz boradigan mamlakatlar qoidalariga amal qiling. Odatda ular tuxum, baliq, go'sht va sut mahsulotlarini olib yurish taqiqlanadi. Taqiq ushbu mahsulotlarning tez buziladigan va yuqumli kasallik va hatto epidemiyaga olib kelishi mumkinligi bilan bog'liq.

Suyuq mahsulotlarni tashish alohida tartibga solinadi. Bularga suv va sharbatlardan tashqari konserva, murabbo, jele, asal, smetana, tvorog, soslar kiradi.

Aksariyat aviakompaniyalar suyuqliklarni tashishni tartibga soladi va uni har bir yo'lovchiga bir litr bilan cheklaydi, sig'imi yuz millilitrdan oshmaydigan germetik yopilgan idishlarga quyiladi. Boshqa barcha suyuqliklar, jumladan, kosmetika, deodorantlar, odekolonlar, parfyumeriya, chivin spreyi va shampunlar yangi qoidalarga muvofiq tekshiriladi.

2020 yilda samolyotda bagajda nima olib yurish taqiqlanadi

Qo'l yukida ham, ichida ham tashish taqiqlangan xavfli narsalar mavjud bagaj bo'limi. Bularga quyidagilar kiradi:

• qurollar: sovuq, o'qotar qurollar, gaz, shovqinli qurollar;
• portlovchi moddalar: dinamit, patronlar, pirotexnika;
• gazlar: suyultirilgan, silindrlarda siqilgan, aerozollar;
• yonuvchan suyuqliklar: neft mahsulotlari, aseton, erituvchilar;
• qattiq yonuvchan moddalar: gugurt, metall kaliy, kaltsiy, natriy;
• zaharli va toksik: nikotin, mishyak, simob;
• kaustik va tez korroziy: tuzlar, kislotalar, ohak.

Xuddi shu ro'yxatga magnitlangan va radioaktiv moddalar kiradi.

Yangi qoidalarga ko'ra tashish taqiqlangan moddalar va buyumlar ro'yxati juda keng. Agar siz samolyotda g'ayrioddiy narsalarni olib kelishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, ushbu ro'yxatni oldindan tekshiring yoki aviakompaniya vakili bilan maslahatlashing. Bunday oddiy qoidalarga rioya qilish barcha yo'lovchilarning xavfsizligini va bagajni tekshirishda muammolarning yo'qligini kafolatlaydi.

Bagajda yoki bagajda taqiqlangan narsalar topilsa nima qilish kerak

Yo'lovchilar ko'pincha "taqiq" ni olib yurishadi, buni ataylab emas, balki parvoz qoidalarini yaxshi bilmasdan qilishadi. Agar aeroport xavfsizlik xodimlari qo'l yuki yoki bagajida taqiqlangan narsalarni topsa va siz ularni yo'qotishni xohlamasangiz, vaziyatni quyidagi yo'llar bilan hal qilish kerak.

1. Agar ro'yxatdan o'tishdan oldin taqiqlangan narsalar topilsa: ularni hamrohlik qiladigan shaxslarga bering, ularni saqlash xonasiga topshiring yoki pochta orqali (har bir aeroportda filial mavjud) kerakli joyga yuboring.
2. Agar ro'yxatdan o'tish jarayonidan so'ng taqiqlangan narsalar topilsa, aviakompaniya xodimlari tushunmovchilikni hal qilish uchun bir nechta variantni taklif qiladilar: "taqiqlangan" narsani to'liq musodara qilish yoki qaytib kelgandan keyin narsalarni olib ketish imkoniyati bilan vaqtincha olib qo'yish. Siz uchun qimmatli, ammo tashish taqiqlangan narsalar bo'yicha dalolatnoma tuzilishiga ishonch hosil qiling, unga ko'ra siz ularni qaytarib olishingiz mumkin.

Qanday bo'lmasin, xavfsizlik xizmatiga bu narsa siz uchun qadrli ekanligini isbotlashga harakat qiling - xavfsizlik xodimlarining yarmida uchrashish imkoniyati har doim mavjud.