Sent-Martin oroli (ba'zilari Sint Marten nomini ishlatishadi) va uning aeroporti Karib dengizida joylashgan bo'lib, u dunyodagi eng mashhur sayyohlik mintaqalaridan biri hisoblanadi. Bemalol borish mumkin bo'lgan deyarli har bir orol rivojlanish salohiyatiga ega. Yo'lovchilarni etkazib berishni hal qilishning ikkita asosiy usuli mavjud: kema yoki samolyot.

Dengiz va okean kruizlari shu bilan birga, ular turistik oqimning sezilarli darajada kichik qismini yaratadilar havo orqali. Ammo havo bandargohi infratuzilmasining narxi va murakkabligi sezilarli darajada yuqori va ba'zan muhandislar va me'morlardan nostandart echimlarni talab qiladi.

Kichik Antil orollari arxipelagidagi Sent-Martin oroli dunyodagi eng qiziqarli aeroportlardan biriga ega (Reuters xabariga ko‘ra, xavflilik reytingi bo‘yicha birinchi 10talikda). Shuningdek, u atrofdagi hududlarga transport xizmatlarini ko'rsatishda katta rol o'ynaydi: Sent-Eustatius, Saba, Sent-Bartelemi va Anguilla.

Malika Juliana aeroporti (to'liq rasmiy nomi) hatto qabul qilish qobiliyatiga ega katta samolyotlar Boeing 747 klassi, garchi normal eni 45 m bo'lgan qo'nish chizig'i bor-yo'g'i 2300 m uzunlikda bo'lsa ham, bu ba'zi turdagi samolyotlar uchun ruxsat etilgan maksimal qiymatdir. Shu nuqtai nazardan, 3 ° siljish qiyalikda amalga oshiriladigan parvozlar va qo'nishlar Karib dengizi mintaqasida eng xavfli hisoblanadi.

Aeroport qurilishi 1942 yilda harbiy havo bazasi qurilishi bilan boshlangan. Garchi 1943 yilda bo'lsa ham, Ikkinchi Jahon urushi paytida mintaqada harbiy harakatlar yo'qligi sababli u fuqarolik amaliyotiga aylantirilgan. 1964 yildan keyin u qayta tiklandi va yangi boshqaruv minorasi va terminali paydo bo'ldi. 1985 yildan keyin u modernizatsiya qilindi, shuning uchun u uzoq masofali samolyotlarni qabul qila boshladi va Sint-Martenda turizmning yuqori rivojlanishiga to'liq mos kela boshladi.

Havo bandargohining xususiyatlari

Bu erda biz turli xil omillar haqida gapirishimiz mumkin.

Orol nisbatan kichik maydonga ega - atigi 87 km², asosan tepalikli er va tropik chakalakzorlardan iborat.

Orol turli shtatlar tomonidan bo'lingan: shimoliy qismi Frantsiyaning Sent-Martenning xorijdagi jamiyati, janubiy qismi- Gollandiya tojiga bo'ysunuvchi Sint-Marten avtonom tashkiloti.

Faqat 1994 yildan keyin chegara nazorati bo'yicha Franko-Gollandiya protokoli imzolandi. Qo'nish chizig'ining oxiri Gollandiya qismining g'arbiy qismida Maho plyajiga tutashgan. Samolyotlar to'g'ridan-to'g'ri sayyohlarning boshi ustida, er yuzasidan 10-20 m balandlikda qo'nishadi va uchishadi.

Samolyotlarning ajoyib fotosuratlari va videolari malika Julianaga dunyodagi boshqa aeroportlar orasida ajoyib mashhurlik olib keladi. Yaqin atrofda ixtisoslashgan bir nechta kafe va mehmonxonalar mavjud ... ma'lum shakl orollar. Plyajda baland ovoz kuchaytirgich o'rnatilgan bo'lib, u samolyotlarning qo'nishga yaqinlashayotgani haqida xabar beradi va dispetcherlar va ekipaj o'rtasidagi suhbatlarni efirga uzatadi.

Maxoning markaziy qismida shamol tezligi soatiga 180 km ga yetishi mumkin, bu odamlar uchun juda xavfli va hatto halokatli bo'lishi mumkin, ammo bu samolyotning yorqin fotosuratlari va videolarini suratga olishga harakat qiladigan qiziquvchan sayyohlarni to'xtata olmaydi.

2012-yilda taniqli fotograf Jozef Xeflener aeroport atrofidagi hududdan olingan qora-oq spotter fotosuratlarini, jumladan, Jetliner: The Complete Works kitobida chop etdi.

Infratuzilma

Shunday qilib, quvvati soatiga 30 ta reysni tashkil etadi.

Dispetcherlik xizmati ushbu hududdagi boshqa kichik aeroportlar ustidan ham nazoratni ta'minlaydi: Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. Terminal 30 500 m² maydonga ega bo'lib, yiliga 2 500 000 yo'lovchiga xizmat ko'rsatishi mumkin. Aeroportning butun tarixida bironta ham baxtsiz hodisa qayd etilmagan, garchi bu uchish-qo'nish yo'lagi samolyot ekipajlari va havo harakatini boshqarish xizmatlari uchun eng qiyinlaridan biri hisoblanadi.

Sint-Marten aeroportidan fotosuratlar va videolar

Sint-Marten orolining ko'rinishi

Malika Juliana aeroporti shunday ko'rinadi

Shu nuqtai nazardan, 3 ° siljish qiyalikda amalga oshiriladigan parvozlar va qo'nishlar Karib dengizi mintaqasida eng xavfli hisoblanadi.

Malika Juliana aeroportining uchish-qo'nish yo'lagi

Qo'nish chizig'ining oxiri Gollandiya qismining g'arbiy qismida Maho plyajiga tutashgan. Samolyotlar to'g'ridan-to'g'ri sayyohlarning boshi ustida, er yuzasidan 10-20 m balandlikda qo'nishadi va uchishadi.

Uchish-qo‘nish yo‘lagi

Sint-Marten orolining joylashuvi va topografiyasi to'liq uchish-qo'nish yo'lagini qurishga imkon bermadi. Shuning uchun uzoq masofali samolyotlar uchun minimal ruxsat etilgan uzunlikdagi uchish-qo'nish yo'lagini qurishga qaror qilindi (masalan, 747). Kengligi 45 m gacha oshirildi, radar tizimlari 460 km gacha masofani ta'minlaydi.

Shunday qilib, quvvati soatiga 30 ta reysni tashkil etadi. Dispetcherlik xizmati ushbu hududdagi boshqa kichik aeroportlar ustidan ham nazoratni ta'minlaydi: Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. Terminal 30 500 m² maydonga ega bo'lib, yiliga 2 500 000 yo'lovchiga xizmat ko'rsatishi mumkin. Aeroportning butun tarixida bironta ham baxtsiz hodisa qayd etilmagan, garchi bu uchish-qo'nish yo'lagi samolyot ekipajlari va havo harakatini boshqarish xizmatlari uchun eng qiyinlaridan biri hisoblanadi.

Sent-Marten orolining Gollandiya qismidagi Princess Juliana aeroporti Karib dengizi mintaqasidagi eng yirik havo markazlaridan biri hisoblanadi. Bu dunyodagi eng xavfli aeroportlar o'ntaligiga kiradi. XVII asrda konkistadorlar uzoq vaqt qamal qilishdi, lekin 1648 yildagi eng qadimgi shartnomaga ko'ra Niderlandiya va Frantsiya o'rtasida bo'lingan orolni hech qachon egallab ololmadilar. Aytgancha, kelishuv hali ham de-yure kuchga ega. 1942 yilda bu yerda shoshilinch ravishda aerodrom qurildi, u hozir xalqaro aeroport hisoblanadi. Aeroport ochilgandan bir yil o'tgach, 1944 yilda bu erga valiahd malika sifatida tashrif buyurgan Niderlandiya qirolichasi nomi bilan atalgan.

Uchish-qo'nish yo'lagi bor-yo'g'i 2180 metrni tashkil etadi - bunga zo'rg'a yetadi katta samolyotlar. Boeing 747 yoki Airbus A340 kabi og'ir samolyotlar uchun bu etarli emas - lekin bu erda qo'nishning boshqa variantlari yo'q. Uchuvchilar samolyotni to'g'ridan-to'g'ri yuqoriga qo'nishga olib kelishadi mashhur plyaj Maho plyaji. Shuning uchun ham bu joy tekisliklar orasida juda mashhur. Maho Beach - past uchadigan samolyotlarni batafsil ko'rish uchun eng zo'r joy. Suratlarning haqiqiyligiga ishonish qiyin: gigant avialaynerlar dam oluvchilardan 10-20 metr balandlikda uchadi. G'ayrioddiy uchish va qo'nish sharoitlariga qaramay, bu erda birorta ham baxtsiz hodisa qayd etilmagan.

Sent-Martin oroli ikki fuqarolikka ega dunyodagi eng kichik er uchastkasidir. Shimoliy qismi Frantsiya hukumati tomonidan tartibga solinadi, janubiy tomoni esa Niderlandiya Qirolligi tarkibiga kiradi. Ingliz tili Orolning janubiy qismida golland tili, shimoliy yarmida esa frantsuz tili rasmiy til hisoblanadi. Orolning ikkita poytaxti bor - Marigot va Philipsburg. Odamlar Sent-Martin deganda, ular orolning frantsuz qismini, Sent-Martin (yoki Sint Marten) esa Gollandiya qismini anglatadi. Shuningdek, orolning frantsuz tomonida Marigot yaqinida Aeroport de Grand Case deb nomlangan aeroport mavjud.

Terminal

To‘rt qavatli yangi bino yo‘lda zarur bo‘lgan barcha xizmatlarni taklif etadi. Konditsionerli binolar, do'konlar, dorixonalar, bankomatlar, taksilar va ma'lumot hisoblagichlari. Wi-Fi terminalning hamma joyida.

Siz mashhur o'yin - Microsoft parvoz simulyatorida ushbu noodatiy aeroportga samolyot qo'nishingiz mumkin Parvoz simulyatori X. Dasturning to'liq versiyasida bu missiya "Karib dengizi qo'nishi" deb ataladi.

U erga qanday borish mumkin

Avtomobil ijarasi. Bu erda quyidagi avtomobil ijarasi kompaniyalari:

• Sarguzashtli avtomobil ijarasi Amerika avtomobil ijarasi
• Avis avtomobil ijarasi Best Deal avtomobil ijarasi
• Hertz avtomobil ijarasi Lucky avtomobil ijarasi
• Jannat oroli avtomobil ijarasi Safari avtomobil ijarasi
• Sidro United Sunshine avtomobil ijarasi
• Tejamkor avtomobil ijarasi

Rasmiy veb-saytlarda siz narxni so'rashingiz va darhol istalgan toifadagi avtomobilni bron qilishingiz mumkin.

Taksilar orol bo'ylab tinimsiz harakatlanadi. Aeroportdan eng yaqin Filipsburg shahriga ko'chish taxminan 30 dollar turadi.

Orol bo'ylab aeroport xizmatlari ishlaydi. Ularning raqamlari yo'q, yo'nalish avtobusning o'zida yozilgan. Orol kichik, har qanday transport butun hudud bo'ylab erkin harakatlanadi.

Bundan tashqari, mehmonxona transporti mavjud. Sohildagi ko'plab mehmonxonalar o'zlarining transport xizmatiga ega.

"O'tmishdan xabar": San-Marten orolidagi Maho plyaji ko'pchilik u erga suzish uchun emas, balki samolyotlarning qo'nayotganini ko'rish uchun borishi bilan mashhur. Fotosuratchi Tomas Prior Karib dengiziga borib, xalqaro aeroportga yaqin joylashgan ushbu plyajda sodir bo'layotgan tartibsizlikni etkazishga harakat qildi. Quyosh botayotgan sayyohlar ustida 10-20 metr balandlikda uchayotgan ulkan samolyotlarning fotosuratlarining haqiqiyligiga ishonish qiyin, ammo ular haqiqiydir.

(Jami 13 ta fotosurat)

Post homiysi: Mehmonxona xonalarini eng yaxshi narxlarda ijaraga oling past narxlar Sankt-Peterburg. Vaqtingiz va pulingizni qadrlang, shahardagi mehmonxonalar va mini-mehmonxonalarda xonalarni bepul bron qiling! Telefon raqamimiz 8-800-333-06-26, liniya kechayu kunduz ochiq, qo'ng'iroq qilish bepul.

1) Xalqaro aeroport Malika Juliana Sent-Marten orolining Gollandiya qismidagi Sint-Martinga xizmat qiladi. Bu Sharqiy Karib dengizidagi ikkinchi eng band aeroportdir. Shuning uchun, Maho plyajidagi plyaj sayyohlari juda qiyin.

2) Plyaj oson ideal joy past uchadigan samolyotlarni batafsil ko'rib chiqish uchun, garchi bu suzish va quyoshga botishda ba'zi noqulayliklar keltirib chiqaradi.

3) Bunday sharoitda tortishish qiyinroq va qo'nish paytida bulut kabi ko'tarilgan qum optika uchun eng yaxshi "hamroh" emas.

4) Uchish va qo'nishning og'ir sharoitlariga qaramay, hozirgacha bironta ham avariya qayd etilmagan.

5) Ba'zi plyaj sayyohlari qo'nayotgan samolyotlarning "qoni" ostida turib, ataylab asablarini qitiqlashadi.

6) Bu xavfli: dvigateldan keladigan oqim shikast etkazishi yoki hatto o'ldirishi mumkin. Kirish joyidagi plakat bu haqda ogohlantiradi.

7) Samolyotlar va kichik samolyotlar qo'nayotganda shunchalik past uchib ketishadiki, ular dam oluvchilar bo'lmasa, soyabon yoki mahalliy barlardan birining tomini urib yubormoqchi bo'lganga o'xshaydi.

8) Maho Beach samolyot ixlosmandlari orasida shu qadar mashhurki, mahalliy barlar aeroport parvozlari jadvallarini ko'rsatadi. Va ulardan birida hatto uchuvchilar va dispetcherlar o'rtasidagi suhbatlarni translyatsiya qiladigan karnay ham bor.

9) Mahalliy ichimlik korxonalari egalari yaxshi pul topishadi: dan ta'sirli tomosha Ko'pgina sayyohlar kuchliroq narsa ichish istagini his qilishadi.

10) Samolyotlar qo'nayotganda shovqinni tasavvur qilib bo'lmaydi, lekin bu sayyohlarni qo'rqitmaydi.

11) Bir necha daqiqadan so'ng, beparvo dam olish tartibsizlik muhitiga yo'l beradi va plyaj elementlarning haqiqiy shov-shuviga duchor bo'ladi.

12) Aeroportning uchish-qo'nish yo'lagi bor-yo'g'i 2180 metrni tashkil qiladi. Bu uzunlik manevr qilish uchun zo'rg'a kifoya qiladi va samolyotlar minimal balandlikda uchishi kerak.

13) Shuningdek, plyajda avialaynerlarning parvoz vaqtlari haqida ma'lumot beruvchi ma'lumot taxtasi mavjud.

Buyuk davrida Geografik kashfiyotlar ko'pgina Evropa davlatlari chet el hududlari va mustamlakalarini qo'lga kiritdilar. Keyinchalik ba'zi mustamlakalar mustaqillikka erishdilar, ammo hali ham evropaliklarning "qanoti ostida" qolgan joylari bor (bu iborani eslang, bu biroz keyinroq kerak bo'ladi).

Bu Sent-Martin oroli bilan sodir bo'ldi. Go'zal Karib dengizidagi bu kichik er uchastkasi Frantsiya va Niderlandiya o'rtasida bo'lingan. Va deyarli yarmi. Orolning shimoliy qismi Fransiyaga, janubiy qismi Niderlandiyaga tegishli. Orolning nomi frantsuzlar va gollandlar tomonidan biroz boshqacha talaffuz qilinadi. Fransuzlar uchun Sent-Martin va gollandlar uchun Sint-Marten. Tarjima qilinganda, ikkalasi ham "Sent-Martin oroli" degan ma'noni anglatadi.

Biz hozircha orolning o'ziga tegmaymiz, faqat uning Gollandiyaga tegishli qismiga e'tibor beramiz, to'g'rirog'i g'arbiy qirg'oq bu qism. Bu erda eng ko'plardan biri eng xavfli aeroportlar sayyoralar va ulardan biri eng xavfli plyajlar tinchlik. Bu Princess Juliana aeroporti va Maho Beach, u o'z uchish-qo'nish yo'lagining boshida joylashgan.

Bizning (va nafaqat bizning) e'tiborimizni tortgan Maho Beach edi. Yuqorida aytib o'tganimizdek, u orolning g'arbiy qismida biroz joylashgan ko'rfazning shimolida Berjio.

Xaritada Maho plyaji

• Geografik koordinatalar 18.039228, -63.120539
• Niderlandiya poytaxtidan masofa taxminan 7000 km
• Eng yaqin aeroport plyajdan panjara narigi tomonida joylashgan

Maho Beach nima bilan mashhur?

Plyajning o'zi kuchli his-tuyg'ularni uyg'otishi dargumon. Bu atigi 300 metr qumli qirg'oq kengligi 20 metrgacha. Ammo uning janubiy yarmi ham adrenalinni keltirib chiqarmaydi, gigantga qadar yo'lovchi samolyoti Boeing 767 yoki Airbus A320 kabi. Samolyot esa kechayu kunduzning istalgan vaqtida sohil uzra ucha oladi. Siz tushunganingizdek, plyaj bo'ylab uchayotgan samolyotlar sayyohlar uchun joziba emas. Kichkina plyaj ustidan uchib o'tib, samolyot tom ma'noda o'z panjarasidan tashqariga qo'ndi.

Bu erda "qanot ostida" iborasi yodga tushadi. Sayyohlar, qum ustida isinib, tom ma'noda Maho plyajiga qo'nadigan yoki uchadigan samolyotlarning "qanotlari ostida".

Plyaj va qo'nish chizig'ining boshlanishi yo'l va to'r panjara bilan ajratilgan. Sohil orqasida joylashgan aeroport atigi 2300 metr uzunlikdagi juda cheklangan chiziqqa ega va Simpson lagunasi bilan tugaydi. Bu katta samolyotlar uchun juda qisqa masofa. Bundan tashqari, uchish-qo'nish yo'lagi shimoldan va sharqdan Simpson lagunasi bilan, janubdan esa lagun bilan bir xil nomdagi ko'rfaz bilan cheklangan.

Bu shunday tor galstuk bo'lib chiqadi, suv bilan o'ralgan, samolyot urishi kerak. U uchish-qo'nish yo'lagining eng boshida qo'nish uchun iloji boricha pastga tushishi kerak. Aynan shuning uchun ham samolyotlar plyaj bo‘ylab uchib, qo‘nish moslamalari bilan sayyohlarning boshiga deyarli tegib ketadi va shuning uchun aeroportni boshqarish nihoyatda qiyin sanaladi.

Maho plyaji va kuzatuvchilar

Samolyotning plyajga qo'nishi yoki ko'tarilishi tabiiy va deyarli qo'l uzunligida, ko'plab ekstremal sport ixlosmandlarining orzusi. Ularni spotters ham deyiladi. Bular samolyotlarni tomosha qilishni yaxshi ko'radigan odamlardir. Va Maho Beach buning uchun eng yaxshi joy.

Bu erda siz qo'nadigan samolyotning qornini deyarli tirnashingiz mumkin (yaxshi, agar siz yaxshi sakrab olsangiz). Albatta, bu hazil, rasmiylar bunday faoliyatni olqishlamaydilar. Plyaj zonasi atrofida xavf haqida ogohlantiruvchi belgilar mavjud bo'lib, ular hech kimni to'xtata olmaydi.

Butun plyajda bu kabi belgilar bor, lekin bu hech kimga to'sqinlik qilmaydi.

Mashhur Sunset Bar and Grill kafesi sohil yaqinida joylashgan. 2015-yil avgustigacha bu yerda samolyot yaqinlashayotganidan ogohlantiruvchi karnay o‘rnatilgan edi. Plyajda siz samolyotlarning qo'nish va uchish jadvali yozilgan ma'lumot taxtalarini ko'rishingiz mumkin.

Butunlay aqldan ozgan sayyohlar xuddi shunday aqldan ozgan o'yin-kulgiga ega, ya'ni "reaktiv oqimga dosh berish". Bunda bir guruh odamlar uchayotgan samolyotdan kuchli oqimga tushib qolishga urinib, qarshilik ko‘rsatishga harakat qiladi. Ba'zi odamlar muvaffaqiyat qozonishadi, boshqalari esa oyoqlaridan yiqilib tushishadi, chunki oqim tezligi soatiga 160 km ga yetishi mumkin.

Biz, aqli raso insonlar, sizlarni, aqli raso insonlar sifatida ogohlantiramiz, hech qanday holatda ham buni takrorlashga urinmang. O'lim bilan o'yinlar yaxshi narsalarga olib kelmaydi. Bundan tashqari, bu allaqachon aniq tasdiqlandi. 2017-yilning 12-iyulida Yangi Zelandiyadan kelgan 57 yoshli sayyoh Caribbean Airlines aviakompaniyasining 457-reysi malika Juliana aeroportidan ko‘tarilishi oqibatida halok bo‘ldi. reaktiv oqim samolyotdan uning oqimi ayolni betonga qattiq uloqtirgan, natijada u vafot etgan. Sohilda ogohlantiruvchi belgilar osib qo'yilgani bejiz emas.

Maho plyajida dam oling, yumshoq Karib dengizida suzing va odatdagidek qumda quyoshga boting plyajdagi dam olish Siz muvaffaqiyat qozonishingiz dargumon. Ammo siz, albatta, asablaringizni qitiqlay olasiz va adrenalinning qotil dozasini olasiz.

Klassik plyajda dam olish uchun San-Salvador oroliga boring. U 1350 km shimoli-gʻarbda joylashgan. Xo'sh, agar moliya imkon bersa, u holda dunyoning narigi tomonida, Sent-Martindan 13 000 kilometr uzoqlikda joylashgan Laukala oroliga.

1. Plyaj nafaqat qo'nayotgan samolyot fonida selfi qilishni yaxshi ko'radiganlar, balki bu erda vaqti-vaqti bilan paydo bo'ladigan odamlar tufayli vindserferlar va skinbordchilar orasida ham mashhur. katta to'lqinlar samolyotning havoga ko'tarilishidan reaktiv oqimlar tufayli yuzaga kelgan
2. Maho Beach butunlay yo'q flora, chunki bu hudud doimiy ravishda samolyotlardan reaktiv oqimlarga duchor bo'ladi
3. 2008-yil oktabr oyida “Umar” to‘foni sohildagi barcha qumlarni uchirib ketdi, faqat yalang‘och toshlar qoldi. Hokimiyat bu yerga boshqa joylardan qum olib kelib, yana sohilni to‘ldirishga majbur bo‘ldi
4. 2017-yil sentabr oyida “Irma” to‘foni allaqachon Maho Beachning kuchini sinab ko‘rgan edi

Maho plyaji fotosurati

Plaj Maho video

Ushbu videoda "Boshlar va quyruqlar" dasturining taniqli boshlovchisi Anton Ptushkin sizga tepada samolyotlar joylashgan plyaj qanday ekanligini ko'rsatib beradi.

Orolning o'ziga xosligi haqidagi so'zsiz maqomga ega ekanligi bejiz emas. Birinchidan, Sent-Martin hududi ikki davlat o'rtasida tinch yo'l bilan bo'lingan. Ikkinchidan, bu sayyorada ikki davlat birga yashaydigan eng kichik er. Uchinchidan, bu yerda dunyodagi eng noodatiy aeroportlardan biri joylashgan. Beshinchi, ettinchi, o'ninchi bor...

Xaritada Saint Martin

Dunyo xaritasida Sent-Martin oroli yoki batafsil xarita Orollarni navigatsiya tugmalari (+/-) yordamida ko'rish mumkin. Karib dengizi orollari xaritada

Orol hududiy jihatdan ikki Yevropa davlatiga tegishli bo‘lganligi sababli, u ikkita nomga ega: frantsuzlar Sen-Marten deyishadi. oxirgi bo'g'in), Gollandiyaliklar uni Sint Marten deb atashadi. Shunga ko'ra, va ma'muriy markazlar yana ikkitasi: Marigot (frantsuz) va Philipsburg (Gollandiya).

Marigot shahri

Arxipelagning shimolida g'ayrioddiy orol joylashgan Sharqiy orollar G'arbiy Hindiston. Umumiy maydoni 87 km², Niderlandiyaning egaliklari kichikroq qismini tashkil qiladi - 34 km². Frantsiya tuprog'ida (53 km²) bor eng yuqori nuqta orollar (424 metr) - Jannat cho'qqisi. Ushbu siyosiy va geografik mo''jizaning qirg'oqlari Karib dengizi tomonidan yuviladi.

Philipsburg shahri

Sent-Martindagi bayramlar

Southern Drive, quyosh energiyasi, hashamatli dam olish- bu Sent-Martin. Karib dengizi mashhur bo'lgan an'anaviy plyaj o'yin-kulgilarining to'liq assortimenti orolda to'liq mavjud, shuning uchun faktlar ko'proq ma'lumotga ega bo'ladi:

• Maho plyajining to'g'ridan-to'g'ri tepasida, ulkan Boeinglar juda past darajada uchadi/qo'ndi;
• eng yaxshi sayohlarni Mullet Bay, Orient Beach va bir xil ekstremal Maho;
• bojsiz xaridlar va millionlab sayyohlar tomonidan sevilgan Dute Free zonasi o'rtacha narxlarda xaridlar bilan qiziqarli xarid qilish tajribasini taqdim etadi;
• evro, gulder va dollar teng asosda;
• eng mashhur bar Sunset bar & Grill on Maho;
• Marina Simpson ko'rfazi yashash uchun eng qulaydir: plyaj bir necha daqiqada, rivojlangan infratuzilma, birinchi darajali oshxona va jonli musiqaga ega ko'plab kafe va restoranlar;
• Siz Sent-Martinning istalgan nuqtasiga mikroavtobus yoki ijaraga olingan mashinada borishingiz mumkin.

Sayyohlar, ikkita evro-mezbonga qaramay, orol bo'ylab erkin harakatlanib, odatiy chegara postini erkin kesib o'tishadi. Bitta narsa shundaki, siz tunni qaysi tomonda o'tkazishni oldindan hal qilishingiz kerak - bu qaysi davlat viza berishiga bog'liq. Va yana bir narsa. Nudist plyajda gomoseksual juftlikka qoqilish oson, shuning uchun gomofobik sayohatchilar bunday joylardan qochishlari kerak.

Sent-Martin orolidagi malika Juliana aeroporti

Sent-Martinning tabiati

Karib dengizi tabiatining ekzotik jozibasi Sent-Martinda to'liq namoyon bo'ladi, garchi bu erdagi tuproq unchalik unumdor emas. Hudud hozirda faol bo'lmagan vulqonning dumaloq cho'qqisi hisoblanadi. Orolning butun perimetri suzish orqali osongina o'tish mumkin bo'lgan go'zal marjon plantatsiyalari bilan o'ralgan. Suv osti shohligining boyligi hayajonli sho'ng'in va samarali baliq ovlashni ta'minlaydi (oq va ko'k marlin, barracuda, wahoo, kamroq tez-tez dengiz kirpi va boshqalar).

Quruqlikka asoslangan shinamlik suv osti chiki kabi yaxshi. Miniatyura erlarida palma daraxtlari, kaktuslar, yam-yashil o'rmonzorlar, paxta, sabzavot va qamishzorlarning nurli dalalari bor. Gullarni sevuvchilar turli xil kurtaklar, ularning xushbo'y hidlari, soyalari va o'lchamlaridan hayratda. Hayvonot dunyosi floradan ko'p marta kambag'al bo'lib, asosan yovvoyi chorva mollari, qushlar va kaltakesaklar bilan ifodalanadi.

Ajoyib Sent-Martenni har kuni topish mumkin, lekin hech qachon to'liq tushunib bo'lmaydi - u juda ixcham Karib dengizi oroli xilma-xil. Ekoturistlar, albatta, sayr qilishni qadrlashadi Botanika bog'i va hayvonot bog'i, Gollandiya tomonida joylashgan. Orolning Gollandiya qismida, shuningdek, to'qqiz cherkovga ekskursiyalar, mustamlaka davridagi binolarni tekshirish, Ulug'vor Vilgelmina yodgorligi, Amsterdam va Villem qal'alari, Sint-Marten muzeyi, Dawn Beach, Cole Bay Hill minorasi, Uotni maydoni.

Va frantsuz mulklari taassurotlarga intilgan sayyohlarni, ayniqsa sevuvchilarni xafa qilmaydi tungi hayot- Bu haqiqiy jannat kazinolar, restoran-barlar, diskotekalar, plyajdagi partiyalar, original musiqa. Kunni Rue de la République ko'chasidagi nafis frantsuz binolarini ko'zdan kechirish, qadimiy Sen-Lui qal'asiga chiqish, Sent-Marten madaniyati va tarixi muzeyi va Lulu galereyasidagi noyob ko'rgazmalarni o'rganishga bag'ishlanishi mumkin. Rue de la Court Liberte joylashgan asl bino fonida suratlar. Keyin Marigot bozori bo'ylab yuguring, Kolumbiyaning Kreol qishlog'iga boring, Grand Case gastronomik poytaxtiga tatib ko'ring va maftunkor Butterfly Farmda qalbingizni dam oling.