Tajna Matua Islands na Kurilskim ostrvima

Srednja i sjeverna Kurilska ostrva mogu se sa sigurnošću nazvati nenaseljenim. Ova maglovita, vulkanska ostrva su potpuno napuštena. Danas nema ni duše na Harimkotan, Chirinkotan, Ekarma, Shiashkotan, Matua i Rasshua. A prema pričama lokalnog stanovništva, južnije nema nikoga - na ostrvima Ushishir, Ketoi i ovom jedinstvenom ostrvu Simushir. Stotine kilometara obala ruskih ostrva potpuno su nenaseljene, iako smo u vlasništvu Kurilskih ostrva od 1945. godine. Ovdje nema ribarskih baza, tako da se ne peca u susjednim vodama.

Ovdje nema stanovništva, pa nema ni lovaca, ni geologa, ni rudara, pa čak ni turista. Čak iu eteru vlada potpuni mir. U međuvremenu, Kurilska ostrva vrve od živih bića - i vodenih i kopnenih. Ja bih hvatao i hvatao. Kurilska ostrva su takođe bogata istorijom. Uobičajeno se može podijeliti u 3 faze: ranu, japansku i sovjetsku (rusku).

Više-manje poznajemo sovjetske i one rane. Ali o japanskom ima nevjerovatno malo.

Stoga, najmisteriozniji i neistraženo ostrvo Kurilski greben i dalje ostaje mali o. Matua

Ostrvo Matua je relativno malo - 11 kilometara dugo, 6,5 kilometara široko. Visina najviša tačka, vrh Sarychev (Fuyo vulkan), - 1485 metara. Ostrvo se nalazi u središnjem dijelu Kurilskog grebena, stoga je značajno udaljeno od naseljena područja Sahalin i Kamčatka. Nema veze sa spoljnim svetom. Da, zapravo, nema potrebe - ostrvo je nenaseljeno.

Prvi spomen otoka Matua pronađen je kod Ivana Kozyrevskog, koji je bio na najsjevernijim otocima Šumšu i Paramušir 1711. i 1713. godine i prikupio mnogo podataka o cijelom grebenu. Matua je nazvao ostrvo Motogo. Kozački centurion Ivan Černi, koji je stigao u Iturup 1766-1769, nazvao je Matua ostrvo Mutov.

U svom izveštaju je o njemu napisao:
“Mutova je brdo na njemu, koje je, prema pričanju Kurila, posljednjih godina strašno gorilo, a kamenje je razbacano po cijelom ostrvu tako da su mnoge ptice leteće od njih ubile. Korijenje je sve izgorjelo i prekriveno kamenje.”

Sve do početka 20. vijeka ovdje je postojalo stalno naselje Ainu. Uoči Drugog svjetskog rata, Japanci su Matuu - inače, sami Japanci izgovaraju kao Matsua-to - pretvorili u moćnu tvrđavu, nepotopivi nosač aviona koji je kontrolirao sjeverozapadni Pacifik. Ovdje je postojao veliki aerodrom sa tri dugačke piste, koje su omogućavale letjelici u gotovo svim smjerovima vjetra. Trake su grijane termalnom vodom, pa su se mogle koristiti tijekom cijele godine. Ima dovoljno razloga za vjerovanje da su na Matui postojali neki tajni japanski objekti. Vjerovatno su to bile laboratorije za razvoj hemijskog ili bakteriološkog oružja. Podmornice Trećeg Rajha došle su ovamo nakon što su skoro oplovile svijet. Amerikanci su u više navrata pokušavali da unište aerodrome i ostrvske objekte, izgubivši u borbama desetak aviona i najmanje dve podmornice.

Ne samo da je ostrvo bilo pouzdano zaštićeno nepristupačnim liticama i visokim obalama, već je na njemu dodatno izgrađena čitava mreža raznih vojnih utvrđenja. I sami Japanci i ratni zarobljenici iz Kine morali su vredno raditi na njihovoj izgradnji. U strahu od bombardovanja i granatiranja s mora, Japanci su kopali sve dublje i dublje u zemlju, a do ljeta 1945. na Matui nije bilo slobodnog prostora od svih vrsta odbrambenih utvrđenja u vidu rovova, rovova, rovova, zemunica, sanduka. i bunkeri, lunete, podzemna skloništa i čitave galerije. Do tada se ostrvo Matua, kao i mnoga druga Kurilska ostrva, pretvorilo u pravu tvrđavu usred okeana, koju je bilo problematično zauzeti. No, Rusi su imali sreću da jurišaju na samo jedno ostrvo, najsjevernije na Kurilskim ostrvima - Šumšu; ostali su zauzeti s manje krvi, ili čak bez borbe. U ovom redu je ostrvo Matua fortress. Njen garnizon je položio oružje pred našim trupama 26-27. avgusta 1945. godine. Od tada je ostrvo postalo rusko, ali do danas i dalje čuva mnoge japanske tajne.

Ceremonija predaje vojnog osoblja 41. odvojene pješadijske pukovnije, koja je bila u sastavu garnizona otoka Matua. Japanski oficir - komandant puka, pukovnik Ueda

Nakon predaje Japana 14. avgusta i prije zauzimanja ostrva od strane sovjetskih trupa 27. avgusta 1945. godine, Japanci su imali dovoljno vremena da sakriju i zatvore sve najvažnije i najvrednije ostrvske objekte. Začudo, sudeći po popisu naoružanja i opreme zarobljene na otoku, padobranci na Matui nisu pronašli niti jedan avion, tenk ili top. Od 3.811 predatih japanskih vojnika i oficira, bilo je dostupno samo 2.127 pušaka. Istovremeno su negdje nestali piloti, mornari i artiljerci, a zarobljeni su samo vojnici građevinskog bataljona i pomoćno osoblje. Uporedite ovo sa trofejima uzetim na ostrvu Šumšu, koje je iznenada napadnuto 18. avgusta, gde je samo bilo više od 60 tenkova.

Nakon što su Japanci evakuisani iz Matue, a sovjetska vojska se smjestila na njihovo mjesto, na ostrvu su se počeli događati vrlo čudni događaji: ljudi su nestajali, svjetlo je noću treperilo na obroncima vulkana, a niotkuda su se pojavili rijetki trofeji s naših vojni. Na primjer, kolekcionarski francuski konjak...

Nakon rata, Sjedinjene Države su zaista htjele dobiti Matuu za sebe, ali Staljinov lukavi prijedlog da je zamijeni za jednu od Aleutska ostrva Truman nije prihvatio. Zašto? To će postati jasno ako nađete citate iz prepiske između Staljina i Trumana o predaji Japana. Prema preliminarnom dogovoru, Japanci su morali kapitulirati na Kurilskim ostrvima i sjevernom dijelu Hokaida pred sovjetskim trupama. Ali Truman je na to "zaboravio" i u svojoj naredbi generalu MacArthuru je odredio da se cjelokupna japanska predaja samo američkim trupama. Staljin se toga odmah prisjetio, ali se Truman počeo lomiti i na kraju je izrazio želju da „ima prava na zračne baze za kopnene i pomorske avione na jednom od Kurilskih ostrva, po mogućnosti u centralnoj grupi“. Samo je Matua bila takvo ostrvo sa gotovim, odličnim aerodromom. Staljin je odgovorio tražeći jedno od ostrva Aleutskog lanca za svoju bazu. Od tada se ovakva pitanja nisu postavljala. Dakle, 1944-45, čini se, Amerikanci su bacili oko na Matuu i, uglavnom, poštedjeli njene jedinstvene odbrambene strukture.

Malo se zna o tome šta se dešavalo na Matui tokom sovjetskih vremena. Civili ovdje nisu dolazili i nije im bilo dozvoljeno, ali je vojska čuvala svoje tajne. Navodno se na ostrvu nalazila vojna jedinica koja je služila radarima. Pokvarene instalacije i smetlišta elektronske opreme iz 60-ih i 70-ih godina razasute su po cijelom otoku.

Do otprilike 2001. granična postaja je ostala na Matui. Zatim je izgorio, a beskućnici graničari su evakuisani na kopno. Sada na ostrvu nema nikoga.

Na Matui nema zatvorenih uvala. Ako pogledate ostrvo na kartama ili fotografijama iz zraka, može vam se činiti da u blizini ostrva nema dobrog skloništa za brod. U praksi, zgodno i relativno sigurno mjesto je tjesnac na jugozapadnom dijelu otoka, prekriven sa zapada malim ostrvom Iwaki (Toporkovy). Tu je bio smješten japanski napad i locirani vezovi. Japanci podsjećaju na dvokatnicu na obali, plažu prepunu olupina brodova i opreme, ostatke pristaništa i ostatke transportera Royo-maru potopljenog u moreuzu. Negdje na dnu tjesnaca leže drugi japanski transporteri - Iwaki-maru i Hiburi-maru, koje je torpedirala američka podmornica SS-233 Herring.

Nedaleko od parkinga Kotojärvi, u vrijeme oseke iz vode se pojavljuje ogroman dizel motor, obrastao algama i školjkama. Više nije moguće utvrditi koji je od brodova koji su svoj kraj našli u tjesnacu bilo srce.

Na Matui smo boravili nekoliko dana, a svako putovanje na ostrvo pratila su nevjerovatna otkrića i otkrića. Piste aerodroma su savršeno očuvane. Beton na njima je i dalje bolji od onog u Šeremetjevu. Postoje stotine zarđalih buradi goriva oko aerodroma. Uglavnom naših, ali ima i nemačkih sa oznakom Kraftstoff Wehrmaght 200 Ltr. (“Gorivo Wehrmachta, 200 litara”). Na bačvama su jasno čitljivi datumi od 1939. do 1945. godine. Začudo, među njemačkim buradima ima i punih.

Otvoreno su dostupne brojne odbrambene građevine: bunkeri, sanduci, kaponiri, opremljeni artiljerijski položaji, desetine kilometara rovova i rovova. Šuštari johe su puni gvozdenog smeća, ponekad i najčudesnijeg. Možete, na primjer, naići na parnu instalaciju od livenog gvožđa koja veoma podseća na malu parnu lokomotivu. U jarcima i na obalnim sipištima iz zemlje vire cijevi od lijevanog željeza i keramike. Šta je ovo? Vodovod, kanalizacija ili dijelovi sistema grijanja aerodroma?

Hodao sam obalom i naišao na kamufliranu vodenu stanicu sa ogromnim mehanizmima od livenog gvožđa unutar kazamata. Sve je relativno bezbedno. Našao sam mala vrata u zadnjem zidu druge srušene zgrade. Otvorio sam ga, iza njega je bila staza, 200 metara kasnije bila je stijena u šumi, pogledao sam izbliza - i ovo je bila vješto zidana, iza koje je bio ulaz u kameni tunel koji ide uz planinu. Nažalost, na samom početku ga je svladala eksplozija. U blizini se nalazi deponija. Iz zemlje viri japanska "trbušna peć" od livenog gvožđa, pored nje se nalaze fragmenti keramike na kojima se čitaju oznake japanske vojske, flaše i bočice sa hijeroglifima, čahure, kožne cipele...

Čak i ako se ne trudite, lako možete pronaći mnoge građevine na ostrvu čiju svrhu nije lako objasniti. Kakav teret, na primjer, mogu nositi betonski bunkeri sa zidovima dugim metar, debelim čeličnim vratima i istim kapcima? Kasarna, komandno mjesto, skladište, sklonište? Ali zašto onda postoji toliko prozora sa složenim sistemom čeličnih kapaka i brava, čemu sofisticirana mreža vazdušnih kanala? Možda laboratorije? Ne jednom su na ostrvu pronađeni neki složeni uređaji sa senzorima, manometrima, centrifugama... Istina, te uređaje su sami Japanci razbili i bacili. Gdje je sve ostalo? Oprema, oprema, oprema, lične stvari garnizona? Šta su njemačke podmornice donijele ili odnijele ovdje? Šta su ameri pokušali da unište ili zarobe, šta su naši već našli?

Ovo je ono što on piše Posada katamarana "Kotojärvi" proveo nekoliko dana istražujući ovaj komadić zemlje Kurila:

Postoji mnogo pitanja. Odgovore na neka od njih uspjeli smo dobiti u Petropavlovsku-Kamčatskom, na sastanku sa Evgenijem Mihajlovičem Vereščagom, stalnim vođom Kamčatko-Kurilske ekspedicije.

Kontaktirali smo Vereshchagu iz Moskve i razgovarali o našim planovima. Iskusni Kamčatanac je pogledao fotografije katamarana i izrazio ljubazno zbunjenost: ne plove na tako nešto u Ohotskom moru i Tihom okeanu. Ali nije odbio pomoć - na Matui nas je čekalo 120 litara 92-oktanskog benzina bez kojeg bi stvari bile teške. Mogli smo se sresti na moru. Otprilike u vrijeme kada se "Kotoyarvi" kretao na sjever, Kamčatsko-Kurilska ekspedicija sa graničarima postavljala je pravoslavne krstove na Kurilskim ostrvima. U blizini otoka Ushishir kontaktirali smo granični kitolov, ali mu nismo mogli prići zbog olujnog mora i guste magle. Upoznali smo se već u Petropavlovsku - u muzeju koji su Evgeniy Vereshchaga, Irina Viter i njihovi saradnici stvorili kao rezultat istraživanja na Kurilskim otocima i, prije svega, Matua.

- Zašto Matua, jer vrlo blizu Kamčatke postoje Šumšu i Paramušir, veći i bolji poznata ostrva, preuzet od Japanaca iste 1945. godine?

Dugo vremena Matua je bila potpuno nepristupačna. Prilika da se tamo stigne pojavila se tek 2001. godine, kada je ispostava izgorjela, a graničari otišli. Ove godine smo imali već 14. ekspediciju, ali i sada nam otok otkriva samo stoti dio svojih tajni. Iako je zaključak jasan: ostrvo je zakočio japanski garnizon prije nego što se predao sovjetskim trupama.

- Jesu li imali vremena za ovo?

18. avgusta počela je desantna operacija na Kurilu. Informacije o tome proširile su se po Kurilskim otocima; naravno, na Matui su saznali za početak neprijateljstava sa strane SSSR-a. Japanski garnizon na Šumšu i Paramuširu je 23. avgusta kapitulirao. A 25. avgusta, garnizon Matua, predvođen komandantom pukovnikom Ledom, predao se. Međutim, iz japanskih izvora saznajemo da se od februara 1945. godine u Japanu provodio Ketsuov plan prema kojem je bilo potrebno ukloniti sve što je bilo moguće sa Kurilskih ostrva, a ono što se nije moglo iznijeti, potom zatvoriti, tj. skriveno. Oprema, tehnologija, sirovine... Rukovodstvo zemlje je preduzelo takve akcije zbog činjenice da je postojala prognoza o skoroj kapitulaciji nacističke Nemačke, glavnog saveznika Japana. U februaru-martu 1945. Ketsu plan je stupio na snagu u Matui. Sve što se nije moglo izvaditi je sakriveno. A ono što se nije moglo sakriti je uništeno. Smo našli veliki broj spaljena oprema, i to ne samo spaljena, nego spaljena i zakopana 2 metra duboko. Mali dijelovi su spaljivani u buradima na ogromnim temperaturama. Sve je tamo bilo sinterovano i istopljeno. Sve je vrlo pažljivo uništavano. Ali pretpostavljamo da su posebno vrijedne stvari bile dobro skrivene. Uostalom, poznato je kako su Japanci postupili u sličnim slučajevima na južnim ostrvima, na primjer na Filipinima. Prema našim pretpostavkama, prije kapitulacije ostrvo je napustilo oko 10-15 hiljada ljudi. A oni koji su se predali su takozvana pogrebna brigada, koja je očuvala ostrvo i sve sakrila.

- Ali u februaru 1945., a još više kasnije, Japancima je bilo veoma teško evakuisati tako veliki i složeni vojni objekat kao što je ostrvo Matua. Možda su sve udavili u okeanu?

Ronioci koji su učestvovali u ekspediciji pregledali su obale, uključujući i tajni mol. Osim nekoliko komada željeza i američkih granata koje su ispaljene na ostrvo, tamo nema ničega.

- Zašto je ovo prilično malo ostrvo, bez pogodnog zaliva, bilo toliko važno za Japance?

Vjerujemo da je Matua izgrađena kao moćna rezervna baza, koja je trebala postati odskočna daska za moguće povlačenje sa sjevernih otoka. Šumšu i Paramušir su vrh mača usmerenog na Kamčatku. Građevine na ovim ostrvima su od čisto vojnog značaja. Nema egzotike, ali na Matui vidimo popločane puteve, figurirane zidove, ukrasne ukrase, nove tehnologije... Jasno je da je ovdje sve bilo vrlo ugodno, ovdje su živjeli opušteni Japanci, bio je dom. Kako saznajemo iz ispitivanja generala Tsumija Fusakija, komandanta sjeverne grupe, garnizon Matua nije mu bio podređen i kontrolisan je direktno iz štaba na Hokaidu. Ovo govori o nekom posebnom statusu ostrva Matua. Japanski mentalitet i naš su veoma različiti; na ostrvu na kojem se činilo nemoguće stvoriti pomorsku bazu, Japanci su je izgradili. Iznenađenje i paradoks su njihovo znanje.

- U Njemačkoj se radilo na izradi novog oružja. Posebno hemijski i bakteriološki. Vjerovatno su isto uradili i u Japanu. Postoji verzija da su se na Matui nalazile tajne laboratorije. Šta je pokazalo vaše istraživanje?

Japanci su izveli takav posao. Poznato je da se u Harbinu, na teritoriji današnje Narodne Republike Kine, razvijanjem hemijskog i bakteriološkog oružja bavio Odred 731. Bio sam tamo prije dvije godine i vidio objekte vrlo slične onima na Matui. Naravno, čuli smo svašta horor priče, priče, mitovi, pa se trudimo da se maksimalno pridržavamo sigurnosnih mjera opreza. Ako pronađemo nešto što bi potencijalno moglo predstavljati opasnost, nikada to ne diramo. Zamaskiramo ga tako da ga niko drugi ne pronađe i vrlo pažljivo ga pregledamo.

Tokom rata, ostrvo Matua i njegovi piloti izvršili su posebnu, stratešku misiju zaštite baze na ostrvu. Simushir. I, da nije bilo predaje Japana, koju je car Hirohito najavio 14. avgusta i koja je primorala mnoge japanske ostrvske garnizone da se predaju bez borbe, nepoznato je koliko bi dugo naše desantne snage jurišale na Matuu, koliko bi krvi bilo proliveno na obje strane, posebno sa strane napadača. Mislim da je upotreba atomskih bombi od strane Amerikanaca odigrala značajnu ulogu u predaji. Demonstracija sverazorne moći, kojoj čak ni garnizoni ovih ostrva nisu mogli odoljeti, također je učinila svoje.

Čini se da je ostrvo bilo neka vrsta pretovarne, pozadinske baze između ostrva Kurilskog lanca i Japana. Ostrvo je sadržavalo rezerve goriva, hrane i opreme.

- Vidio sam neke hemijske boce, druge posude raznesene iz stakla...

Naravno, našli smo i njih. Ali nismo vršili nikakva posebna iskopavanja. Svugdje u svijetu postoje sigurnosni standardi. Ako se skladišta opasnih hemikalija ili bakterija moraju sakriti na dubini od 20 metara, prirodno je da se tamo nalaze. U tom smislu, Matua je sigurna. Naši garnizoni su bili ovdje 55 godina i ništa se loše nije dogodilo.

- Koji dokazi postoje da su na ostrvu skriveni predmeti sa naftom?

Pronašli smo podzemne komunikacije, 100-200-300 metara hodnika isklesanih od bazalta, obrubljenih drvetom, unutra je bilo mnogo raznih prostorija, peći za kuvanje i grejanje... Ovo je takozvani podzemni gradski objekat. I ovo je samo dio koji smo slučajno otkrili. Pojavio se škripac, stvorio se ulaz i mi smo uspjeli da se provučemo. Nakon potresa, cunamija i vulkanskih erupcija, slučajno se otkriva sve više novih objekata. Ali nalazimo samo ono što nije bilo stvarno prikriveno.

Možete uzeti na primjer ostrvo Iwo Jima za koje su svi vjerovatno čuli. Njegov garnizon se sastojao od 22 hiljade ljudi. Amerikanci su ga jurišali tri mjeseca. U operaciji je učestvovalo oko 200 hiljada vojnika, stotine brodova, bombardovana je samo cijeli mjesec... Dakle, Iwo Jima je tri puta manji od Matue. A na Matui, kada su naši stigli tamo, ni jedan avion, ni jedan tenk, ni jedan top. I ogroman interes Sjedinjenih Država za ovo ostrvo. Sve ovo sugerira da su glavni objekti zaustavljeni kao državni resurs. Mislim na Ketsuov plan ili nešto slično. Sve su radili stručnjaci, sve je namjerno maskirano, stavljeno u skladište da bi se kasnije odnijelo, zapečaćeno, eksplodirano. Sa resursima kojima raspolažemo, vrlo je teško otkriti šta se krilo u resursima cijele jedne države.

Sjeverni dio otoka Matua zauzima planinski lanac, koji je krunisan vrhom Saričev (vulkan Fujo). Prilazi i padine gusto su obrasli neprohodnim stablima patuljaste johe, a više, svježe šljake počinju strminom od 60-70 stepeni. Vulkan je živ: poslednja erupcija dogodilo prije samo dvije godine.

Nastavljamo razgovor s Evgeniyjem Vereshchagom, vođom ekspedicije Kamčatka-Kuril, koji već skoro 10 godina pokušava da pronikne u tajne ostrva.

Šta je jedinstveno u objektima na Matui, posebno aerodromu? Ono što smo videli je bilo neverovatno. Nakon 70 godina premaz je potpuno upotrebljiv. Kakav je bio aerodrom pod Japancima?

Postojale su tri trake sa asfaltno betonskom podlogom. Jedan je bio dugačak 400 metara, na njemu su bila četiri metalna hangara i taksiranje se odvijalo na velikoj traci dugačkoj oko 2 kilometra. Druga traka - 1,5 kilometara. Širina traka je 70 metara, uz rubove su oluci za odvod vode. Ispod pokrivača su položene cijevi. Oni koji su ovdje služili kažu da se aerodrom do 1985. grijao termalnom vodom.

Ispostavilo se da je to kontradikcija: s jedne strane aerodrom, as druge, laboratorije. Ali samo prisustvo ogromnog aerodroma bi demaskiralo tajni objekti. Šta je prvo? Da li je aerodrom služio nekoj važnoj infrastrukturi ili su sve ove strukture izgrađene da služe aerodromu?

Japanci su počeli da razvijaju ostrvo davno. Godine 1923. već je postojalo selo Matsua-mura. Ako zamislimo da je gradnja počela 30-ih godina, onda je to bila unutrašnja teritorija Japana i jedva da je bilo potrebe skrivati ​​radove. A onda je počeo rat i situacija se promijenila. Na američkim ratnim fotografijama, aerodrom je praktički nevidljiv iz zraka. Sve je bilo pokriveno maskirnim mrežama. Ostaci ove maske su još uvijek sačuvani. Vjerujemo da je pored aerodroma ovdje postojala i neka proizvodnja. Fabrike, rezerve sirovina...

Poznato je da su japanske podmornice stigle do Njemačke. Bačve njemačkog goriva pronađene na ostrvu mogu ukazivati ​​na to da su i Nemci došli ovamo. Nakon maja 1945. mnoge njemačke podmornice su jednostavno nestale. Nestala su i materijalna imovina, blago i dokumenti. Kasnije su najavljeni članovi posade ovih podmornica različitim dijelovima Sveta. Pronašli ste podvodne zidove i tunele. Da li su Nemci mogli nešto da isporuče svojim saveznicima na Matui?

Smatramo da je ova mogućnost sasvim realna. Zašto se, na primjer, ista Jantarna soba ne bi mogla odnijeti na neko od udaljenih i nepristupačnih ostrva, pa čak i saveznicima? Fantastična verzija, naravno. Ali ima pravo da postoji. Što se tiče komunikacija, ostrvo je toliko razvijeno da na njemu možete bilo šta sakriti. Curenja informacija uopšte nije bilo. Svaki uvezeni teret ovdje je držan u potpunoj tajnosti; informacije nisu mogle pobjeći. Japanci i dalje ćute. Načelnik garnizona, pukovnik Ledo, umro je 1985. godine ne ostavivši memoare. U Japanu je do 2000. godine zvanično postojalo Društvo veterana Matua. Na ostrvu Ivo Džima, od 20.000 garnizona, samo 200 ljudi je zarobljeno, a čak i oni su ranjeni. Japansko društvo ih ne prihvata i smatra ih izopćenicima jer su se predali umjesto da umru za cara. A na Matui je 3811 ljudi odustalo, a društvo ih opravdava. Zašto? Dakle, ovo je bila njihova misija.

Nakon što je Rusija uklonila svoju ispostavu iz Matue, ostrvo je ostalo bez nadzora. Da li su, recimo, isti Japanci bili ovdje u ovo vrijeme da ponesu nešto sa ostrva? Da li je to u principu moguće?

Ako su Japanci bili suočeni s takvim zadatkom, tada je bilo mogućnosti za to. Najmanje japanski avioni više puta su primećeni u oblasti Matue.

Gotovo sve kopnene vojne instalacije imaju jednu vezu podzemna galerija. Gotovo posvuda duž gornje linije obrane postoji uskotračna željeznica, duž koje su trčala kolica za centralizirano snabdijevanje municijom. Ostrvo ima i protutenkovske jarke, a cijela obala ima rovove i protupješadijske barijere.

Sve kutije su postavljene u određenom nizu kako bi se efikasno koristila unakrsna vatra. Svi bunkeri su u odličnom stanju, sa staklom u blindiranim vratima i savršeno očuvanom dekoracijom na zidovima i plafonu (nešto kao lesonita, samo od mješavine alge i cementa).

Tu ima mnogo tajni, a jedna od njih je mogući rad Japanaca na Kurilskim ostrvima na hemijskom i bakteriološkom oružju. Podmornice i jurišnici Wehrmachta stizale su na Kurilske otoke; čak i prazne njemačke bure iz tih godina koje se nalaze na Matui mogu to indirektno potvrditi.

Aerodrom je lociran tako da vjetrovi koji vladaju na Matui (istočni ili jugozapadni) ne mogu ometati ni polijetanje ni slijetanje aviona. Ako se vjetar naglo promijeni, postoji treća traka, koja od prve polazi na 145 stepeni. Betonirane su dvije paralelne trake, dužine 1570 metara i širine 35 metara. Štoviše, kvaliteta betona je i danas impresivna: na njemu praktički nema pukotina. Jedna veoma važna stvar koju treba napomenuti zanimljiv detalj, što vam odmah upada u oči: polijetna polja grijali su lokalni termalnu vodu. Snabdijevano je kroz poseban betonirani rov (rov) iz ležišta, koje se očigledno nalazilo negdje na padini vulkana Sarychev. Utor se proteže između dvije paralelne piste, a ispod svake od ovih pista nalaze se cijevi - kroz njih je cirkulirala voda. I tako cijelom dužinom, nakon čega je voda otišla ispod treće trake i zatim se vratila. Tako su Japanci zimi bez problema uklanjali snijeg sa piste – uvijek su bile čiste.

Na osnovu temelja kasarne, očuvane u blizini aerodroma, može se suditi da su ovdje živjeli oficiri. Svako ima svoju malu sobu, uzak hodnik. Iznad temelja uzdiže se očuvani dimnjak i sama peć koja je služila za grijanje kupatila. Japansko kupatilo je zajednički bazen sa kamenim sedištima sa strane. Ušli su u njega, sjeli i isprali se do mile volje.

Aerodrom je bio pravi ponos komandanta ostrvskog garnizona, pukovnika Uede, i svih viših oficira, iako je upravo on, budući da je bio strateški za Kurilska ostrva, privlačio američke bombardere kao muhe. Jedva da su bombardovali druge ciljeve na Matui, ali su piste bile izorane tako temeljito da je njihovo popravljanje dugo trajalo.

To se vidi na fotografiji po brojnim mrljama u betonu. Ali kakav kvalitet flastera! (Burad su iz našeg vremena.)

Kurilska ostrva bombardovali su piloti 28. grupe dalekometnih bombardera, koja se nalazila na Aljasci. To se dešavalo od aprila 1944. do avgusta 1945. godine, sve dok SSSR nije objavio rat Japanu. Korišćeni su uglavnom avioni B-24 i B-25. Glavni cilj bombardovanja bio je odgoditi neke od japanskih snaga, uključujući avijaciju, od glavnih napada Amerikanaca. Mora se reći da su Amerikanci uspjeli: ako je 1943. Japan držao ukupno 262 aviona na Hokaidu i Kurilskim ostrvima, onda ih je u ljeto 1944. već bilo oko 500. Međutim, do proljeća 1945. Japanci su uzeli gotovo svi avioni sa Kurilskih ostrva, ostavljajući samo 18 lovaca na Paramuširu i 12 pomorskih bombardera na Šumšu.

Isto je i sa ljudima. Ako je prije 1943. na Kurilskim ostrvima bilo ukupno 14-15 hiljada ljudi, onda ih je na kraju godine već 41 hiljada, a 1945. ostalo 27 hiljada. Prilikom napada na Kurilska ostrva, uključujući ostrvo Matua, Amerikanci su rizikovali zbog velikog dometa. Postoje različita mišljenja o njihovoj upotrebi baza za "skok", ali ne govorim o tome. 50 je oboreno samo iznad Matue Američki avion sa posadom od nekoliko ljudi. To sugerira da su se Japanci borili vrlo vješto i bili spremni za odbranu. Pa ipak, Amerikanci su selektivno bombardovali ostrvo. Bombe su padale uglavnom na piste i objekte poput goriva i maziva, dok su ostale konstrukcije pošteđene.

Ali od tada je ostrvo prepuno ostataka rijetke vojne opreme, koja se, na sreću, pokazala nedostupnom ljubiteljima crnih metala.

Komandant na ostrvu imao je i još jedan ponos - ovo je bilo ogromno brdo pravilnih zaobljenih obrisa, koje se izdizalo iznad okoline i drugo iza svog vlasnika - vulkana Fujo. Ali Ueda je više volio da o ovom objektu, ponosan na njega tiho, ne priča sam sa sobom, - uostalom, u brdu je postojao čitav podzemni grad sa skladištima, stambenim objektima, bolnicom i sjedištem. Ova visina je 124,8 metara, prema preliminarnim informacijama, umjetno stvorena rukama Japanaca - drugim riječima, rasuti. Sada su svi ulazi u brdo minirani, a samo putevi i pažljiva obrada kamenom govore da je ovdje bio važan objekat. Štaviše, kamenje je tesano i pažljivo spojeno jedno na drugo. Cement između njih blistao je poput stakla.

Zanimljivo.

Na ostrvu se predalo 3.795 japanskih vojnika i oficira. Trofeji su iznosili 2.127 pušaka, 81 laki mitraljez, 464 teška mitraljeza i 98 bacača granata. Začudo, među navedenim trofejima odnesenim na Matui nije bilo artiljerijskih oruđa. Zašto? Općenito, mnogo je pitanja u povijesti iskrcavanja naših padobranaca na Matuu.

Japanski garnizon na ostrvu Matua, nakon objave o predaji Japana, imao je dovoljno vremena da riješi sva pitanja ili sa uništavanjem sve tamošnje vojne imovine, ili da je vrlo profesionalno sakrije za svaki slučaj. Jedino što su Japanci mogli da urade je da opremu i tajnu opremu udave u moru, ili da je sakriju pod zemljom dižući u vazduh pristupne puteve do podzemnih skladišta. Do danas se na ostrvu nalaze kamuflirane komponente i sklopovi vojne opreme, čudne numerirane šipke s navojem, čija se svrha može samo nagađati. Istražujući ostrvo, možete pronaći mnogo stvari i predmeta japanskih vojnika.

Vojnička značka carske vaze

Hirohito moteta 10 sen Ispiranje brijača

...Krajem 1970-ih ovdje su nestala tri graničara. Narednik i dva redovna vojnika, iz radoznalosti, spustili su se u japanske instalacije i nikada više nisu viđeni. Tada su shvatili da se spuštaju u jednu od ventilacijskih okna okruglog brda. Tada je izdata naredba kojom se striktno zabranjuje bilo kakvo penjanje u japanskim pogonima. Inače, zbog ove zabrane mnogi graničari koji su služili hitnu službu na ostrvima nisu napuštali lokaciju jedinice tokom čitave službe.

Rupa u kojoj su nestali graničari

Također na Matui postoje uvale koje su Japanci umjetno isklesali za sklonište čamaca i mini-podmornica. Iznad pojedinih uvala nalaze se podzemna skloništa u obliku pregrada. Posada broda mogla bi otići tamo u slučaju alarma. Sami brodovi su stajali u uvalama ispod maskirnih mreža.

Nakon povlačenja japanske vojske na ostrvu je ostalo dosta municije. Odvedeni su na područje aerodroma, složeni i dignuti u zrak.

Ova kutija za tablete je najpoznatija na Matui. Kažu da je ovo jedini pištolj koji nije povezan podzemnim prolazom sa opštim podzemnim sistemom ostrva. Uopšte nema podzemni izlaz. Zato su ga naši graničari nazvali "kutija samoubistva".

Rješenje za otok Matua čeka svoje istraživače. Retkost je činjenica da je tamo sve sačuvano, onako kako su ga Japanci ostavili. Ali, opet, situacija sa zaštitom ruskih pomorskih granica pod Jeljcinovom vlašću bila je takva da su stranci lako mogli da prodiru i godinama ilegalno žive na ostrvima, a niko ih ne bi mogao otkriti. A kada su otkriveni, bilo ih je nemoguće nabaviti - naši brodovi nisu imali goriva, na kojima je tih godina gomila nitkova zaradila svoja basnoslovna bogatstva, a brodovi nisu mogli ići na more. Graničari su samo škrgutali zubima od impotencije. U tim sramnim, prokletim godinama, sve se moglo izneti sa maglovitih Kurilskih ostrva, sve. Ili su ga možda izvadili. Ko zna…

7 541

Nakon završetka rata s Japanom, predsjednik Truman se obratio Staljinu sa neobičnim zahtjevom: da Sjedinjenim Državama da ostrvo Matua, koje se nalazi u samom središtu Kurilskog grebena, koje su okupirale sovjetske trupe. Na kraju rata sa Japanom, na ostrvu Matua (veličine 20 x 10 km) nalazio se japanski vojni garnizon od 3.811 ljudi, koji se bez otpora predao našim graničarima od 40 ljudi.

Ostrvo je imalo: aerodrom, hangar unutar brda, bunkere, razgranate prolaze, tunele, vještačke pećine i komunalne vodove. Ispod betonskog polja aerodroma bile su cijevi kroz koje je tekla topla voda iz termalnih izvora. Međutim, na ostrvu nije bilo vojne opreme. Njena temeljita istraživanja od 1945. godine još nisu dala nikakve rezultate. Dok su pokušavali da obnove uništene komunikacije, neočekivano se dogodila "vulkanska erupcija" u centru ostrva. Zanimljiva je smrt naših vojnih istraživača na ostrvu. Gusta mreža tamnica ostrva tvrđave prepuna je mnogih misterija.

Japanci su odgovorili na zahtjeve sovjetskih i ruskih istraživača pozivajući se na tajnost ovih informacija.

Naše proučavanje zemljišta Kurilskog grebena tokom proteklih decenija pokazalo je da su njegova ostrva bogata retkim i vrednim mineralima. Po svom bogatstvu nisu inferiorni u odnosu na Aljasku, a u nekim aspektima ih čak i nadmašuju. Brojna Kurilska ostrva imaju uzlazne vodene plutonijumske tokove koji nose stalno obnavljane minerale iz dubina zemlje. Takva ostrva takođe uključuju Južno Kurilsko ostrvo Šikotan (na koje pravo polaže Japan) i ostrvo Matua.

Instrumentalnim istraživanjem na otoku Matua bilo je moguće izraditi planski dijagram glavnih podzemnih tunela, komunikacija i niza drugih objekata. Stiče se utisak da su se u dubinama ostrva vadili i topili minerali. Za tu svrhu otok je imao izvore energije i mrežu za prijenos električne energije. Tamnice su imale i sistem za dovod vazduha, gde su visine od 446 m i 829 m imale centralno okno, od kojih je jedna služila kao dovodna, a druga kao izduvna. Postoji razlog za vjerovanje da su ova rudnička okna, kao i ulazi i izlazi iz tamnica minirani snažnim nabojima. Stoga, ako su istraživači bili neoprezni, naboj unutar rudničkog okna se aktivirao i oslobađao energiju i zemlju (kao iz cijevi pištolja) poput vulkanske erupcije. Otkriveno je da su neki tuneli i podzemni radovi poplavljeni vodom, a vojna i proizvodna oprema sa ostrva odvedena je daleko u more i poplavljena. Njihove koordinate se mogu odrediti ako je još neko zainteresiran za ovaj metal. Prodor na ostrvo je moguć nakon uklanjanja miniranih ulaza i niza drugih opasnosti, nakon čega se tamnice mogu koristiti za vađenje vrijednih materijala. Poplavljeni tuneli i jame se ne uništavaju, pa se stoga mogu osloboditi vode. Na ostrvu se nalazi nekoliko antičkih kultnih ostataka stijena iznad ukopa, iznad kojih su zabilježeni vertikalni energetski tokovi svemirskih komunikacijskih kanala i moguće je da se „mistične“ misterije povezuju sa mjestima drevnih kultnih ukopa.

Prema američkim stručnjacima (Čarls Stoun i drugi), tokom Drugog svetskog rata Japan je radio na stvaranju tajne bombe, a u zoru 12. avgusta 1945. eksplodirala je u Japanskom moru, formirajući džinovsku pečurku. oblak. Njegova snaga je odgovarala snazi ​​američke bombe eksplodirane iznad Hirošime i Nagasakija. Moguće je da su za stvaranje ove bombe Japanci minirali neke veoma važne supstance na ostrvu Matua. Američki stručnjaci izvijestili su da je eksplozija japanske bombe imala nepoznatu nuklearnu napravu.

Agencija Novosti javila je 29. juna da je od izvora u Ministarstvu odbrane saznala za planove za izgradnju uporišta za rusku Pacifičku flotu na Kurilskom ostrvu Matua. Takvo “curenje” informacija je po pravilu autorizovano i predstavlja namjerno saopštavanje svjetskoj zajednici informacija, čije je širenje službenim kanalima iz nekog razloga nepoželjno. Na ovom području rusko vojno prisustvo se ne može smatrati slabim, međutim, ako se donese odluka o njegovom jačanju, onda za to postoje razlozi, o kojima se ne prihvaća da se raspravlja. O njima se može samo nagađati.

Kakvo ostrvo?

Matua zauzima otprilike srednje mjesto u Kurilskom grebenu, nalazi se sjeveroistočno od ostrva. Ashua i jugozapadno od Shiashkotana. Ostrvo je vulkanskog porekla i krunisano je slikovitim vrhom, možda ne tako veličanstvenim kao Fudži, ali ipak prelep. Sredinom maja ovdje je pristala zajednička kartografska ekspedicija koju su opremili Ministarstvo odbrane i Rusko geografsko društvo, koja je stigla na šest brodova i brojala je dvjesto učesnika. O ovom događaju je izvijestila pres služba Istočnog vojnog okruga. Započelo je istraživanje voda zaljeva, uvala i podmorja. Nema sumnje da je tim ronilaca radio na utvrđivanju pogodnosti terena za plovidbu, ali usput je došlo do mnogih vrlo zanimljivih otkrića koja datiraju iz relativno nedavne istorijske prošlosti.

Vojni objekat od velikog značaja

Ovo malo ostrvo, uprkos svojoj skromnoj veličini, ima veliki strateški značaj, i to se odavno razume, i to ne samo u Rusiji. Prije i za vrijeme Drugog svjetskog rata, kada je Kurilski greben pripadao Japanu, ovdje je stvorena velika ispostava, uključujući baze podmornica, aerodrom i kopnena utvrđenja. Predmeti su bili dobro očuvani, a u moru su ronioci 1942. godine otkrili avion Zero, proizvođača Mitsubishi, sudeći po natpisima na elementima konstrukcije (redni broj 1733).

Laki lovac je očigledno pokušao da odleti u bazu nakon što je oštećen u borbama sa američkim ratnim vazduhoplovstvom, ili ga je oborio sovjetski pilot nakon što je SSSR ušao u Pacifički rat 1945. Položaj ostrva omogućava vazdušnu kontrolu čitavog prilično širokog ulaza u Ohotsko more, a onaj ko ga poseduje može gotovo odmah blokirati plovidbu u ovom najvažnijem regionu Svetskog okeana za Rusiju. Imperijalni Japan je ovo veoma dobro razumeo.

Za vrijeme rata na Matui je bio stacioniran garnizon od tri hiljade vojnika koji je imao sve što je potrebno za dugotrajnu odbranu. Međutim, nije bilo bitaka. Odlučne i snažne akcije Sovjetska armija, koji je porazio milionsku grupu Kwantung na kopnu, a hrabre operacije iskrcavanja na drugim ostrvima pokazale su uzaludnost otpora. Japanske trupe iz Matue su povučeni po naređenju komande.

Šta je sačuvano?

Na samom otoku postoji očuvana pista, betonirana, ali zarasla u travu, ali nakon rekonstrukcije djelimično pogodna za svoju namjenu, kao i ostaci aerodromske infrastrukture, uključujući i dotrajali kontrolni toranj. Japanci su se ozbiljno pripremili za odbranu, izgradili su podzemne betonske bunkere, a među brdima se mogu naći laki tenkovi, koji se odlikuju zakovanim spojevima, što nije tipično za naprednija sovjetska oklopna vozila. Sve je to jako zanimljivo povjesničarima, nalazi su vrijedni, a u današnje vrijeme na tržištu svaki od ovih artefakata košta puno novca i zaslužuje svoje mjesto u muzejima. Cijeli greben, uključujući Matuu, postao je sovjetski nakon predaje Japana.

Prve akcije

Ekspedicija je, od sredine maja do početka juna, uspela da pregleda pistu kako bi utvrdila njenu spremnost za prijem savremenih aviona, očistila sistem za odvodnjavanje sa aerodroma, postavio mobilni avio-navigacioni sistem i opremu za podršku letu. Postoje dvije trake, dužine 1,2 km, širine 80 m. Ostrvo je već spremno za prihvatanje helikoptera. Sada se izvode radovi na obezbjeđivanju mogućnosti istovara velike opreme i opreme, koju će, kako je planirano, ovdje dopremiti veliki desantni brod Pacifičke flote. Izgradnja ne privremenog, već punopravnog odbrambenog objekta počeće ove godine.

Argument u teritorijalnim debatama

Otprilike u isto vrijeme kada su na ostrvu Matua vršeni preliminarni radovi na procjeni infrastrukture i planiranju dalje radnje, japanski premijer Shinzo Abe je došao u Soči. S predsjednikom Ruske Federacije, između ostalog, razgovarao je o problemu “sjevernih teritorija”, čiji povratak Tokio bezuspješno traži gotovo svih poslijeratnih decenija. Premijer je posebno izrazio želju da zauzme "novi pristup". Ruska aktivnost na Matui nije direktno povezana s teritorijalnim sporom, jer nije među ostrvima na koje Japan polaže pravo. Međutim, nova baza Pacifičke flote značajno će promijeniti stratešku situaciju u regiji, a nagoveštaji mogućnosti nasilnog rješenja pitanja sada će ostavljati mnogo manji utisak. A odnos pomorskih snaga sada je daleko od toga da ide u prilog Rusiji, s obzirom na ukupnu moć Japana i američkih brodova koji se nalaze na Okinavi.

Politički analog

Ne potpuno identična, ali slična situacija se sada odvija oko arhipelaga Spartly, na koji službeno pravo polaže šest država. Činilo bi se, šta SAD briga za spor oko pacifičkih ostrva između Kine, Vijetnama, Filipina i ostalih učesnika u pregovorima? Međutim, umjesto da dopuste ovim zemljama da same rješavaju svoje probleme, Amerikanci se umiješaju u sukob, pa čak i ukinu embargo na isporuku oružja Vijetnamu, nagovještavajući mogućnost nasilne konfrontacije u kojoj su “drugovi” s obje strane uopšte nije sklon. Štaviše, tehnička superiornost Kine nad najbližim južnoazijskim susjedima je toliko očigledna i očigledna da se ovdje nema o čemu pričati. Trenutno, NAOC je proaktivno rasporedio odbrambene sisteme protivvazdušne odbrane na arhipelagu.

Šta će se dogoditi u novoj bazi?

Vjerovatno će se ovdje stvoriti uporište za dalekometnu avijaciju. Osnovu ovog dijela ruskog ratnog vazduhoplovstva čine brzi nosači raketa Tu-22M3, sposobni da savladaju protivvazdušnu odbranu potencijalnih neprijatelja, ali imaju domet nedovoljan da bi se smatrali strateškim bombarderima. Razlika u udaljenostima između poletnih tačaka od Sahalina, na primjer, i istog ostrva Matua do najbližeg mogućeg cilja doseže hiljade kilometara, što može odigrati odlučujuću ulogu u određivanju borbenih sposobnosti ruske pomorske avijacije. Tu-22 su naoružani krstarećim raketama dugog dometa i ne moraju se direktno približavati Zapadna obala Sjedinjene Države, na primjer, tako da, ako izbije rat, imaju šansu da izazovu neprihvatljivu štetu. Ovaj faktor će se morati uzeti u obzir.

Još jedna figura na svjetskoj šahovskoj tabli

Stratezi na kartu svijeta gledaju kao na veliku šahovsku ploču, samo što su pravila igre složenija. Moguće je da će baza na ostrvu Matua postati još jedna važna figura u ovoj beskrajnoj igri između supersila. Aerodrom će, naravno, morati da se potpuno obnovi, jer Tu-22 nije nula, zahtevi za pistu su potpuno drugačiji, potreban je deblji sloj betona, a tehnička oprema mora biti na najsavremenijoj nivo. Osim toga, nije sve u vazduhoplovnoj infrastrukturi, bez luke objekat ne može postojati, nekako je potrebno obezbediti materijalne zalihe. Međutim, sudeći po opštoj situaciji u regionu, ovi troškovi su opravdani. Sigurnost zemlje zavisi od njih.

U posljednje vrijeme učestalo je spominjanje malog ostrva Matua u lancu Kurila ne samo u ruskim već i u stranim medijima. Pa zašto je ovo "misteriozno ostrvo" postalo toliko poznato?

"Matua" u prijevodu sa Ainu jezika znači "Male goruće uvale". Ovo ostrvo se nalazi u srednjem delu Kurilskog grebena između ostrva Raikoke i Rasšua.

Podsjetimo, početkom maja na najslabije proučavano kurilsko ostrvo Matua otputovala je naučna ekspedicija koja je uključivala šest (!!!) ratnih brodova Pacifičke flote, na kojima je bilo više od dvije stotine ljudi - naučnika i specijalista. , opremljen teškom opremom, opremom za podzemnu pretragu, te raznim materijalima i opremom.

Ekspediciju nisu organizovali društveni aktivisti ili polu-podzemni lovci na blago, što se dogodilo više puta, već prvi put zajedno Rusko geografsko društvo (RGS) i samo rusko Ministarstvo odbrane. Podsjetimo i da general armije Sergej Šojgu nije samo ministar odbrane Ruska Federacija, ali plus predsjednik Ruskog geografskog društva. Slažem se, ovo dovodi do određenih razmišljanja.

"Mnogo je misterija, mnogo je zanimljivih stvari, ostrvo je misteriozno", rekao je predsednik Ruskog geografskog društva i ministar odbrane učesnicima ekspedicije oproštajne reči, napominjući da Matua ima mnogo utvrđenja, rudnika, špilja, pista. , put koji vodi do vulkana... Nije krio da su u ekspediciji bili speleolozi, podvodni istraživači i vojni specijalisti.

“A što se tiče vojne strane, postoji mnogo različitih misterija. Do danas niko ne može da odgovori kuda je otišlo velika količina opreme i municije koje su bile pripremljene za odbijanje sovjetskih trupa. A gdje je nestalo dvije trećine garnizona koji je bio na ovom ostrvu”, prisjetio se Sergej Kužugetovič.

Ovakav stepen svesti najvišeg zvaničnika ruskog vojnog resora ukazuje da je situacija proučena i da je doneta odluka o izviđanju.

A ekspediciju predvodi zamjenik komandanta Pacifičke flote (PF), viceadmiral Andrej Rjabuhin. A ovo je direktna oznaka cilja za "izviđanje područja na snazi".

Komandant Istočnog vojnog okruga (EMD), general-pukovnik Sergej Surovikin, potpuno je podigao zavesu tajne: „Ruska vojska razmatra mogućnost baziranja snaga Pacifičke flote (PF) na ostrvu Matua na Kurilu greben,” rekao je.

1. Ostrvo Matua je jedan od geoloških i istorijskih bisera Kurilskog grebena. Ostrvo je izduženo meridionalno u obliku ovalnog, konveksno na istoku, blago udubljeno na zapadu. Dužina od sjeverozapada prema jugoistoku je oko 11 km, širina 6,4 km, površina 52 km2.

Veći dio ostrva zauzima konus aktivni vulkan Fujo (Saričev vrh) visok 1485 m, stalno se dimi i povremeno izbacuje potoke lave koja je tekla iz kratera duž sjeveroistočne padine.

Vulkan je dobio ime u čast počasnog člana Akademije u Sankt Peterburgu, admirala G.A. Sarycheva. Ovaj polarni istraživač bio je prvi koji je najpreciznije utvrdio položaj ostrva Matua.

Prema obali poprimaju izgled brežuljaka i sve više se spuštajući pretvaraju u ravnu pješčanu obalu sa dva rta; nastavak potonjeg su podvodni grebeni dugi do 1,8 km.

Padine planine Fujo su raščlanjene udubinama, ali uglavnom obložen kamenim naslagama, posebno debelim u podnožju.

Otprilike trećinu podnožja vulkana zauzima nisko grmlje. Svoju patuljastu visinu, ne više od jednog metra, očito nadoknađuju izuzetnom gustinom. Gustici su toliko gusti da ne možete proći kroz njih.

U visoravni počinje pojas alpskih livada. I još više - nestabilna šljaka i kamenje. Na vrhu, hidrosolfatori obilno emituju mlazove vodene pare u zrak.

Krater, iz kojeg gasovi sumpor-dioksida izbijaju uz šištanje i urlik, ispunjen je lavom do vrha. Na jugoistočnoj strani njeni zidovi se uzdižu 40 m iznad njene uzavrele unutrašnjosti, na istočnoj strani gotovo nestaju, a na zapadnoj su gotovo jednaki nivou vulkanskog kratera.

Postoji verzija da su s ove strane dio kratera namjerno potkopali Japanci kako bi tokom erupcije lava potekla u Ohotsko more. Od 1760. godine poznato je najmanje desetak vulkanskih erupcija.

Tako je 1946. udarni val zastrašujuće sile bacio vulkanske bombe kroz tjesnac Dvojnaja (1,6 km) na ostrvo Toporkovy. Pepeo od erupcije stigao je sve do Petropavlovsk-Kamčatskog. Te godine su se vruće lavine slijevale u uvale, formirajući tri nova rta.

Na drugoj strani ostrva, džinovski talas cunamija, koji je prodro duboko u blago nagnutu obalu zaliva Ainu, doneo je i nagomilao ogromna stabla drveća, isprao sloj zemlje i otvorio ulaze u stare polupotopljene akustike. Slične strukture su uklesane u stijenama širom ostrva.

Najjužniji rt ostrva Matua nazvan je Yurlova po skiperu koji je bio deo Druge ekspedicije na Kamčatki i prezimio na ostrvu 1756-1757. Istina, greška u kucanju se uvukla u karte, a sada se ovo mjesto često naziva Rt Orlov.

Na Matui nema potpuno zatvorenih uvala. Ako pogledate ostrvo na kartama ili fotografijama iz zraka, može vam se činiti da u blizini ostrva nema dobrog skloništa za brod.

U praksi postoji zgodno i relativno sigurno mjesto. Ovo je tjesnac u jugozapadnom dijelu otoka, prekriven sa zapada malim ostrvom Iwaki (Toporkovy). Tu je bio smješten japanski napad i locirani vezovi.

Prilazi otocima s mora su uvijek sigurni na udaljenosti do 0,18 km od obale. Sidrišta su u dvije uvale.

Ainu Bay (Ainuwan) nalazi se na jugozapadu ostrva i služi kao utočište za nekoliko brodova po mirnom vremenu i istočnim vjetrovima. Dubina 14-25 m; tlo je peskovito. Slijetanje je pogodno na pješčanoj obali u blizini ušća rijeke Jesupo.

Yamato Bay (Yamoto). Nalazi se između ostrva Matsuwa i Iwaki. Najbolja od svih uvala u grebenu. Most koji povezuje ostrva dijeli ga na dva dijela. Iz jedne uvale u drugu možete ići duž udubljenja u blizini ostrva. Iwaki, 9 m dubine.

Tlo u oba dijela uvale je pjeskovito. Ovisno o vjetrovima, možete koristiti ili sjeverni ili južni dio zaljeva

Unatoč blizini vrlo nemirnog i strašnog vulkanskog "susjeda", Ainu su od pamtivijeka gradili svoje domove na Matui, koji su se nalazili na obalama jedinog svježeg potoka. Poslednje porodice Ainu su Japanci preselili u Šikotan početkom 20. veka.

Nakon rusko-japanskog rata 1904-1905, prema Portsumskom ugovoru, ostrva Kurilskog lanca i polovina Sahalina su predati Japanu. Japanci su odavno bacili oko na ostrvo Matua zbog njegove povoljne sredine - geografska lokacija, klima bez magle i pogodno sidrište za plovila raznih tipova.

Opremili su ribarske kampove, stanicu za uzgoj krzna i morski rezervat na Matui. Tada je ovdje izgrađena stražarska stanica, meteorološka stanica i šintoističko svetište.

Fortifikacija iznenađenja, vojne tajne i političke misterije ostrva Matua

Tokom Velikog Otadžbinski rat Japanci su Matuu pretvorili u pomorsku tvrđavu - čudo fortifikacijske umjetnosti.

Cijela obala otoka duž perimetra bila je ograđena gustim prstenom kutija za pilote napravljene od kamena ili uklesane u stijenu. Urađeni su tako dobro da članovi amaterskih ekspedicija koji se godinama bave proučavanjem ostrva tvrde da bi se i danas kutije za odbojke mogle koristiti za svoju namjenu.

Štaviše, njihov dizajn nije bio ograničen samo na pripremu tačke za paljbu. Svaki takav položaj imao je široku mrežu podzemnih prolaza, također uklesanih u stijenu.

U jednoj od obalnih stijena brojni kineski i korejski ratni zarobljenici isklesali su ogromnu pećinu u kojoj bi se podmornica lako mogla sakriti. U blizini je bila podzemna rezidencija komande garnizona, kamuflirana u jednom od okolnih brda. Zidovi su mu uredno obloženi kamenom, au blizini se nalazi bazen i podzemno kupatilo.

Aerodrom na ostrvu građen je još pažljivije.

Toliko je dobro lociran i napravljen tako tehnički kompetentan da su avioni mogli polijetati i slijetati na vjetrovima bilo koje jačine i smjera duž tri (!!!) piste širine do 85 metara i dužine do 1850 metara.

Japanski inženjeri su takođe obezbedili dizajn protiv zaleđivanja. Ispod betonske obloge položene su cijevi koje su opskrbljivale toplom vodom iz termalnih izvora. Tako da japanskim pilotima nije bilo opasnosti od zaleđivanja na pisti, a avioni su mogli polijetati i slijetati i zimi i ljeti.

Većina radova na utvrđivanju je pažljivo prikrivena i još uvijek je. Evo ličnog mišljenja istraživača-entuzijaste Evgeniya Vereshchagija: "Na Matui postoji izvanredno brdo, više od 120 metara visoko i 500 metara u prečniku. Priroda ne voli tako pravilne oblike. To nehotice sugerira da je cijela ova ogromna stvar napravljena ljudskim rukama.

Ovo je vještačko brdo koje je služilo kao kamuflirani hangar za avione. Na njenoj padini jasno se ističe veoma široka umjetna depresija, obrasla drvećem i grmljem. Vjerovatno je ovdje bila kapija u hangar, koja je prvo dignuta u zrak, a zatim prekrivena pepelom vulkana koji je eruptirao.”

Ali ove upadljive ili kamuflirane grandiozne strukture samo su vanjski, vidljivi dio japanske tajne podzemne tvrđave. Prošlo je više od 70 godina od završetka Drugog svetskog rata, ali niko nije uspeo da odgonetne tajne tamnica.

Japanci, pozivajući se na tajnost ove informacije, tvrdoglavo nisu odgovarali na zahtjeve prvo sovjetskih, a potom i ruskih istraživača ostrva Matua.

Prema podacima o utvrđivanju, pomorska tvrđava Matua je teoretski i praktično neosvojiva. Vjerujte autoru na riječ – on je po vojnom obrazovanju oficir utvrde.

Međutim, 26. avgusta 1945. 3.795 japanskih vojnika i oficira se „hrabro“ predalo 40 sovjetskih graničara.

Ali trofeji su iznosili samo 2127 pušaka, 81 laki mitraljez, 464 teška mitraljeza i 98 bacača granata, što očito nije mnogo. Štoviše, među navedenim trofejima odnesenim na Matui nije bilo artiljerijskih oruđa, protuavionskih topova i tenkova.

Zašto? Gdje su zalihe hrane, zalihe uniformi i opreme za vezu za garnizon. Gdje je nestalo oko 10.000 kineskih i korejskih ratnih zarobljenika?

U stvari, postoji mnogo pitanja u istoriji iskrcavanja sovjetskih trupa na Matuu. Jedan od učesnika amaterskih ekspedicija iznio je naizgled nevjerovatnu pretpostavku: „Možda su Japanci svu svoju municiju i zarobljenike bacili u ušće vulkana, a zatim ga digli u zrak, uzrokujući snažna erupcija".

Ova verzija, na prvi pogled, zvuči kao naučna fantastika. Ali uz konus vulkana izgrađen je put, gdje se tragovi gusjeničarskih vozila još uvijek mogu uočiti decenijama kasnije. Može se samo nagađati šta su Japanci nosili sa sobom.

A evo još jedne stvari. Na Potsdamskoj konferenciji 1945., američki predsjednik Harry Truman se niotkuda obratio Staljinu s neočekivanim zahtjevom da Sjedinjenim Državama da samo jedno od ostrva u centru Kurilskih ostrva, koje bi trebalo da zauzmu sovjetske trupe - Matua.

„Ništa ti ne smeta za svoje prijatelje!“ - odgovori generalisimus. Ali kao “allaverdi” tražio je jedno od Aleutskih ostrva.

Zašto je malo ostrvo Matua toliko privuklo predsjednika Amerike? Odgovor na ovo može biti traženje u tajnama razvoja i ovladavanja nuklearnim oružjem od strane SAD-a, SSSR-a, Njemačke i Japana. Da, da, i Japan.

U zoru 12. avgusta 1945. godine, tri dana prije nego što je Japan najavio predaju, začula se zaglušujuća eksplozija u Japanskom moru, nedaleko od Korejskog poluotoka. Vatrena lopta prečnika oko 1000 metara podigla se u nebo. Prateći ga, pojavio se džinovski oblak pečurke.

Prema riječima američkog stručnjaka Charlesa Stonea, ovdje je detonirana prva i posljednja atomska bomba Japana, a snaga eksplozije bila je približno ista kao i američkih bombi detoniranih nekoliko dana ranije iznad Hirošime i Nagasakija.

Uvjerljivost neočekivane hipoteze Charlesa Stonea potvrđuje istraživanje bivšeg američkog obavještajca Theodorea McNallyja. Na kraju Drugog svjetskog rata služio je u analitičkom obavještajnom štabu savezničkog komandanta na Pacifiku, generala MacArthura.

McNally u svom članku piše da su američke obavještajne službe imale pouzdane informacije o razvoju nuklearnog oružja od strane Japanaca na jednom od otoka Kurilskog grebena (Matua?) i o velikom japanskom nuklearnom centru u korejskom gradu Hungnamu, ali su zadržale informacije o ovim objektima tajne su od SSSR-a.

Štaviše, ujutro 14. avgusta 1945. američki avioni su na svoja aerodroma doneli uzorke vazduha uzetih iznad Japanskog mora u blizini istočna obala Korean Peninsula. Obrada dobijenih uzoraka dala je zapanjujuće rezultate. Ona je to svjedočila u gore navedenom području Japansko more U noći sa 12. na 13. avgust eksplodirala je nepoznata nuklearna naprava!

Ako pretpostavimo da u podzemni grad Na ostrvu-tvrđavi Matua zapravo se dogodio razvoj najstrašnijeg oružja 20. stoljeća - nuklearnog, što daje odgovor na mnoga pitanja koja zbunjuju organizatore amaterskih istraživačkih ekspedicija.

Možda interes američkog predsjednika za Matuu, vulkan koji se probudio u pogrešno vrijeme i japansko odbijanje da daju materijale nisu slučajni lanac događaja? A možda se u tajnim, još nepronađenim tamnicama ostrva-tvrđave, krije ne samo zarđala i nikome ne potrebna danas vojne opreme, i tajne laboratorije koje su razvijale tajno oružje koje nikada nije korišteno tokom rata?

Mogli biste reći da je to fikcija. Zatim obratite pažnju na najnovije činjenice. Pre nego što je pomenuta ekspedicija stigla da krene na Veliki Kurilski greben, japanski premijer je iznenada požurio...

Uopšte ne Vašingtonu, već Sočiju, ruskom predsedniku Vladimiru Putinu, ignorišući uporne preporuke svog „velikog brata“ – američkog predsednika – da se suzdrži od takvog koraka. Detalji ovog visokog sastanka ostali su “zatvorena tajna”. Mislim da ovo nije slučajnost činjenica i događaja. U suprotnom, vrijeme će pokazati.

Bolje ikad nego nikad

Rješenje za iznenađenja, tajne i misterije ostrva Matua tek treba da otkriju njegovi istraživači. U današnjoj ekspediciji učestvuju brodovi Pacifičke flote - veliki desantni brod Admiral Nevelskoy i brod za ubijanje KIL-168.

Na brodu su predstavnici Ministarstva odbrane, Istočnog vojnog okruga i Pacifičke flote, kao i Ruskog geografskog društva, moskovski stručnjaci iz oblasti nauke o tlu, geomorfologije, paleogeografije i drugih nauka.

„Japanci su na Matui stvorili impresivan broj objekata protiv desantne odbrane i podigli brojne dugotrajne vatrene tačke“, rekao je jedan od učesnika ekspedicije Igor Samarin. - Naš zadatak je da ih pronađemo, opišemo, stavimo na mapu. Već sam dva puta bio u Matui, radeći ovaj posao. Ali tamo ima još toliko neistraženih objekata, dovoljno za više od jedne takve ekspedicije.”

Osim naučnih zadataka, vojni vrh razmatra mogućnost budućeg baziranja snaga Pacifičke flote tamo. U međuvremenu je na ostrvu raspoređena sva infrastruktura neophodna za preživljavanje članova ekspedicije.

Vojne snage Istočnog vojnog okruga već su opremile terenski kamp na Matui, organizirale snabdijevanje vodom i strujom, stvorile centar veze i punkt za logističku podršku. Jedan od zadataka koji je izrečen je da se proceni stanje lokalnog aerodroma.

Ekspedicija se smješta na ostrvo. Matua, maj 2016...

U štabu Istočnog vojnog okruga (VVO) napominju da su uzletno-sletne staze dobro očuvane. Njihova povoljna lokacija, uzimajući u obzir ružu vjetrova i lokalnu klimu tih godina, omogućavala je slijetanje i polijetanje aviona u bilo kojem trenutku”, saopšteno je iz pres službe BVO.

„Aerodrom na ostrvu Matua u Kurilskom grebenu na kraju će postati punopravna vazduhoplovna baza ruskih vazdušno-kosmičkih snaga (VKS)“, kaže general armije Pjotr ​​Dejnekin, bivši vrhovni komandant ruskih vazduhoplovnih snaga.

P. Deinekin je napomenuo da je jedan od važnih kriterija za procjenu vazdušnih snaga jedne države kopnena infrastruktura. „U vojnim poslovima postoji takva stvar kao što je gustina operativnog baziranja. Kada postoji veliki broj vazduhoplovna tehnologija, može se onemogućiti u jednom raketni udar ili neprijateljski vazdušni napad. A da se ne ponovi avijacijski pogrom iz 1941. godine, naša mreža aerodroma se širi.”

Naučno-istraživačka ekspedicija Ministarstva odbrane Ruske Federacije i Ruskog geografskog društva (RGS) započela je inženjerske radove na obnovi aerodroma na ostrvu Matua u centru Kurilskog grebena, saopštava Ministarstvo odbrane Rusije.

Pregledana je uzletno-sletna staza, pripremljeni i raspoređeni mobilni aerodromski kompleksi i oprema za podršku letu, očišćen je aerodromski drenažni sistem, završeno je opremanje sletišta za helikoptere svih vrsta.

Aerodrom ima tri piste dužine više od 1200 m i širine 85 m sa betonskim i asfaltnim kolovozom.

“Što se tiče aerodroma na Matui, on je trenutno premali da bi mogao izdržati letove teških aviona. Ali u budućnosti će se učiniti sve da se ovaj aerodrom pretvori u avijacijsku bazu”, rekao je P. Deinekin.

Štab Pacifičke flote (PF) obavještava da je ekspedicija Ministarstva obrane i Ruskog geografskog društva započela inženjerske radove na ostrvu Matua kako bi obnovila vez na ostrvu Matua, a istražuje i utvrđenja sa ostrva Matua. Drugi svjetski rat.

Primarni zadatak je pripremiti obalni dio otoka u zaljevu Dvojnaja za prilazak velikog desantnog broda "Admiral Nevelskoy" na obalu metodom "od tačke do tačke" za obavljanje punog utovara i istovara.

Osim toga, stručnjaci su već započeli ispitivanje ranije otkrivenih podzemnih utvrđenja.

U toku je i aktivna potraga za ulaznim tačkama u podzemne komunikacije i prijelazima između objekata.

Zaključak

Naravno, ovo je samo dio informacija prikupljenih od strane ekspedicije koji su otvoreni za javnost.

Čak i više od 70 godina nakon oslobođenja Matue, na otoku se postavlja više pitanja nego na koja ima odgovora.

Boris Skupov

Tokom Drugog svetskog rata, saveznički avioni, koji su bombardovali sve što je pripadalo Japanu u Tihom okeanu, zaobišli su Maguu. A kada je rat završio, predsjednik Truman se obratio Staljinu sa neočekivanim zahtjevom da Sjedinjenim Državama da samo jedno od ostrva u centru Kurilskih ostrva, koje su okupirale sovjetske trupe. Zašto je malo ostrvo Matua toliko privuklo predsjednika Amerike?

Tvrđava u stenama

Matua je malo ostrvo koje se nalazi u samom centru Kurilskog grebena. Tokom Velikog Domovinskog rata Japanci su ga pretvorili u neosvojiva tvrđava, planirajući ga koristiti kao odskočnu dasku u slučaju rata sa SSSR-om. Rat je počeo, ali se 1945. godine 3.811 japanskih vojnika i oficira "hrabro" predalo 40 sovjetskih graničara.

Ostrvo, koje je pripalo SSSR-u, bilo je iskopano i spušteno sa jarcima, rovovima i veštačkim pećinama. Savjesno su izgrađeni brojni odbojnici i hangari. Čitav obod obale Matue bio je ograđen gustim prstenom kutija za pilote napravljene od kamena ili uklesane u stijenu. Urađeni su tako dobro da članovi amaterskih ekspedicija koji se godinama bave proučavanjem ostrva tvrde da bi se i danas kutije za odbojke mogle koristiti za svoju namjenu. Štaviše, njihov aranžman nije bio ograničen samo na pripremu tačke za gađanje. Svaki takav položaj imao je široku mrežu podzemnih prolaza, također uklesanih u stijenu.

Aerodrom na ostrvu građen je još pažljivije. Smješten je tako dobro i napravljen tako tehnički kompetentan da bi avioni mogli polijetati i slijetati u vjetrovima bilo koje jačine i smjera. Japanski inženjeri su takođe obezbedili dizajn protiv snega. Ispod betonske obloge položene su cijevi koje su opskrbljivale toplom vodom iz termalnih izvora. Tako glazura pista Japanski piloti nisu bili u opasnosti, a avioni su mogli polijetati i slijetati i zimi i ljeti.

U jednoj od obalnih stijena, vrijedni Japanci su isklesali ogromnu pećinu u kojoj bi se podmornica lako mogla sakriti. U blizini je bila podzemna rezidencija komande garnizona, kamuflirana u jednom od okolnih brda. Zidovi su mu uredno obloženi kamenom, au blizini se nalazi bazen i podzemno kupatilo.

Jedna od tajni ostrva je nestanak sve vojne opreme bez traga. Uprkos opsežnim potragama koje traju od 1945. godine, na ostrvu ništa nije pronađeno. Štaviše, postoji nevjerovatan, potpuno mističan obrazac - ljudi koji su pokušali da pretražuju stradali su u požarima, koji su se često dešavali na ostrvu, i bili su zahvaćeni lavinama. Krajem 1990-ih, zamjenik šefa granične postaje koji je vodio potragu poginuo je u nesreći. A kada su pokušali da obnove uništene komunikacije, vulkan koji se nalazi u centru ostrva iznenada se probudio. Erupcija se dogodila takvom snagom da su ogromne gromade koje su izletjele iz kratera oborile ptice koje su lebdjele stotinama metara od kratera!

Rezervoari u vulkanu

Evo mišljenja o nerazjašnjene misterije ostrvo Matua entuzijastičnog istraživača Evgenija Vereščagija: „Na Matui se nalazi izvanredno brdo visoko od 120 metara i prečnika 500 metara. Priroda ne voli takve pravilne forme. To nas nehotice navodi na pomisao da je čitavu ovu stvar napravile ljudske ruke. Ovo je vještačko brdo koje je služilo kao kamuflirani hangar za avione. Na njenoj padini jasno se ističe veoma široka umjetna depresija, obrasla drvećem i grmljem. Vjerovatno je ovdje bila kapija u hangar, koja je prvo dignuta u zrak, a zatim prekrivena pepelom vulkana koji je eruptirao.

Usput, o vulkanu. Bilo je mnogo pitanja o tome gdje je nestala vojna oprema, kojom je, sudeći po podzemnim građevinama, ostrvo-tvrđava doslovno bilo krcato. Jedan od učesnika amaterskih ekspedicija iznio je naizgled nevjerovatnu pretpostavku: „Možda su Japanci svu svoju municiju bacili u ušće vulkana, a zatim je digli u zrak, izazvavši snažnu erupciju. Ova verzija, na prvi pogled, zvuči kao naučna fantastika. Ali uz konus vulkana izgrađen je put, gdje se tragovi gusjeničarskih vozila još uvijek mogu uočiti decenijama kasnije. Može se samo nagađati šta su Japanci nosili sa sobom.”

Ali sve ove upečatljive grandiozne građevine samo su vanjski, vidljivi dio japanske tajne podzemne tvrđave. Prošlo je više od pola veka od završetka Drugog svetskog rata, ali niko nije uspeo da odgonetne tajne tamnica.

Japanci, pozivajući se na tajnost ove informacije, tvrdoglavo nisu odgovarali na zahtjeve prvo sovjetskih, a potom i ruskih istraživača ostrva Matua. Također je bilo nemoguće razumjeti čudno interesovanje za ostrvo američkog predsjednika.

Šta krije Kurilsko ostrvo u svojim dubinama? Što ako smrt vojnih istraživača otoka, i buđenje vulkana u pogrešno vrijeme, i interes američkog predsjednika za Matuu, i japansko odbijanje da dostave materijale nisu nasumični lanac događaja? Možda se u tajnim, još neotkrivenim tamnicama ostrva tvrđave, krije ne zarđala vojna oprema koja danas nikome nije potrebna, već tajne laboratorije koje su razvijale tajno oružje koje nikada nije korišćeno tokom rata?

Poslednja bomba

U zoru 12. avgusta 1945. godine, tri dana prije nego što je Japan najavio predaju, začula se zaglušujuća eksplozija u Japanskom moru, nedaleko od Korejskog poluotoka. Vatrena lopta prečnika oko 1000 metara podigla se u nebo. Prateći ga, pojavio se džinovski oblak pečurke. Prema riječima američkog stručnjaka Charlesa Stonea, ovdje je detonirana prva i posljednja atomska bomba Japana, a snaga eksplozije bila je približno ista kao i američkih bombi detoniranih nekoliko dana ranije iznad Hirošime i Nagasakija.

Izjava C. Stonea da je tokom Drugog svjetskog rata Japan radio na stvaranju atomske bombe i postigao uspjeh naišla je na velike sumnje kod mnogih američkih naučnika. Vojni istoričar John Dower je opreznije tretirao ovu informaciju. Prema ovom poznatom naučniku, nemoguće je u potpunosti isključiti mogućnost da je u zoru 12. avgusta 1945. godine prva i poslednja japanska atomska bomba detonirana u Japanskom moru kod obale Koreje. Dokaz za to može se vidjeti u ogromnom tajnom vojnom kompleksu Hungnam, koji se nalazi na teritoriji moderne Sjeverne Koreje. Bio je dovoljno moćan i opremljen svime potrebnim za proizvodnju atomske bombe.

Uvjerljivost neočekivane hipoteze Charlesa Stonea potvrđuje istraživanje bivšeg američkog obavještajca Theodorea McNallyja. Na kraju Drugog svjetskog rata služio je u analitičkom obavještajnom štabu savezničkog komandanta na Pacifiku, generala MacArthura. U svom članku McNally piše da su američke obavještajne službe imale pouzdane informacije o velikom japanskom nuklearnom centru u korejskom gradu Hungnam, ali su informacije o ovom objektu držale u tajnosti od SSSR-a. Štaviše, ujutro 14. augusta 1945. američki avioni su na svoja aerodroma donijeli uzorke zraka uzetih iznad Japanskog mora u blizini istočne obale Korejskog poluotoka. Obrada dobijenih uzoraka dala je zapanjujuće rezultate. Pokazalo se da je u gore navedenom području Japanskog mora, u noći 12. na 13. augusta, došlo do eksplozije nepoznate nuklearne naprave!

Ako pretpostavimo da je u podzemnom gradu na ostrvu-tvrđavi zapravo došlo do razvoja najstrašnijeg oružja 20. stoljeća - nuklearnog, onda je to odgovor na mnoga pitanja koja zbunjuju organizatore amaterskih istraživačkih ekspedicija.

Protiv SSSR-a

Zašto je predsjednik Truman, okrenuvši se Staljinu, tražio da se ostrvo Matua prenese Sjedinjenim Državama?

Čak i prije kraja Drugog svjetskog rata, Amerikanci su se počeli pripremati za oružani sukob sa SSSR-om. Nakon deklasifikacije materijala o Drugom svjetskom ratu, u britanskim arhivima pronađena je fascikla s natpisom “Nezamisliva operacija”. Zaista, takvu operaciju niko nije mogao zamisliti! Datum na dokumentu je 22. maj 1945. godine. Samim tim, razvoj operacije je počeo još prije kraja rata.U dokumentu je na najdetaljniji način prikazan plan... za masovni udar na sovjetske trupe!

Glavni adut u vojnom sukobu moglo bi biti nuklearno oružje, dostupno samo Sjedinjenim Državama. Sovjetske tenkovske divizije koje su prošle kroz Drugu svjetski rat, nalazili su se u centru Evrope. Da je Staljin, pored svoje superiornosti u kopnenim snagama, dobio i nuklearno oružje koje su stvorili japanski naučnici, tada bi u slučaju vojnog sukoba ishod rata bio unaprijed zaključen i Evropa bi postala potpuno socijalistička.

Zašto Japanci, pozivajući se na tajnost informacija, tvrdoglavo odbijaju odgovoriti na zahtjeve prvo sovjetskih, a potom i ruskih istraživača na ostrvu Matua?

Ali šta da rade? Kada bi se na otoku Matua otkrio podzemni tajni centar u kojem se razvijalo nuklearno oružje, a ne samo razvijano, nego i tehnologija za njegovu proizvodnju dovedena u praktičnu implementaciju, onda bi to dovelo do preispitivanja događaja u svjetskom ratu. II. Atomsko bombardovanje japanskih gradova bilo bi opravdano: američki piloti su jednostavno bili ispred budućih japanskih atomskih napada. Zahtjevi za povratkom Južnih Kurilskih otoka mogli bi se shvatiti kao želja da se nastavi rad na stvaranju tajnog oružja, koji je prestao kao rezultat poraza Japana.