2001 წლის 11 სექტემბრის მოვლენების ქრონოლოგიაში ნათქვამია, რომ პენტაგონის მოვლენები მოხდა ტყუპების კოშკებზე თავდასხმებსა და მათ ნგრევას შორის, კერძოდ:

8:46 - დარტყმა WTC-ის ჩრდილოეთ კოშკზე,

9:03 - დარტყმა WTC-ის სამხრეთ კოშკზე,

9:37 - დარტყმა პენტაგონზე,

9:42 - ABC რეპორტაჟი თეთრ სახლში (EOP შენობაში) ხანძრის შესახებ.

9:59 - WTC სამხრეთ კოშკი ჩამოინგრა,

10:10 - პენტაგონის შენობების ნაწილის ნგრევა,

10:28 - ჩრდილოეთ WTC კოშკის ნგრევა,

10:37 - რეისი 93 ჩამოვარდა პენსილვანიის თავზე,

17:20 - WTC7 შენობის ნგრევა,

18:00 - CNN და BBC ქაბულში აფეთქებებისა და სროლების შესახებ ინფორმაციას ავრცელებენ.

19:30 - აშშ-ს მთავრობა უარყოფს რაიმე კავშირს ქაბულში და აფეთქებებში

20:30 - ადანაშაულებს ოსამა ბინ ლადენს.

მათთვის, ვინც ახლახან შემოგვიერთდა, შეგახსენებთ, რომ ქაბულში ღამეა; ვინ, რატომ და რა გზით ანგრევს იქ სამთავრობო შენობებს, გაურკვეველი რჩება. მაგრამ მსოფლიოს ყურადღება ნიუ-იორკისა და ვაშინგტონის მოვლენებზეა ორიენტირებული.

მოვლენების ოფიციალურ ვერსიაში ნათქვამია, რომ პენტაგონზე თავდასხმა განხორციელდა American Airlines-ის კუთვნილი Boeing 757-200 სამგზავრო თვითმფრინავით; დაახლოებით აქ ასეთი.

8:20 საათზე ის აფრინდა დალესის აეროპორტიდან მარშრუტზე ვაშინგტონი - ლოს-ანჯელესი (ფრენა 77), ხოლო 8:50-ზე იგი სავარაუდოდ ჰაერში შეიპყრეს ტერორისტებმა, რომლებიც იმუქრებოდნენ ან ქაღალდის დანებით ან ბორტზე ბომბების არსებობით.

ამის შემდეგ დაუყოვნებლივ, თვითმფრინავი, სავარაუდოდ, შემობრუნდა ოჰაიოზე, რათა დაბრუნებულიყო ვაშინგტონში პენტაგონზე თავდასხმისთვის. მაგრამ მას შემდეგ, რაც იმ დროისთვის თვითმფრინავის ტრანსპონდერი (რადარებთან კომუნიკაციის ავტომოპასუხე) გამორთული იყო, საჰაერო მოძრაობის კონტროლერებმა ის დაკარგეს, ასე რომ, 36 წუთის განმავლობაში, რომელიც ვერავინ შეამჩნია, ფრენა 77 სავარაუდოდ. გაფრინდა ვაშინგტონისკენ.

9:32 საათზე დისპეტჩერები საჰაერო მოძრაობადალესის აეროპორტში შენიშნეს დიდი უცნობი თვითმფრინავი და დილის 9:34 საათზე მიიღება ბრძანება თეთრი სახლის ევაკუაციის შესახებ. 9:35 საათზე, ვიცე-პრეზიდენტი დიკ ჩეინი, მისი თქმით, აიყვანეს საიდუმლო სამსახურის მსუყე ბიჭები და ფაქტიურად ძალით გადაიყვანეს მიწისქვეშა გვირაბში.

მაგრამ ეს უცნაური, დიდი, წარმოუდგენლად სწრაფი და მანევრირებადი თვითმფრინავი, მოგვიანებით იდენტიფიცირებული როგორც ფრენა 77, იცვლის მიმართულებას და ეჯახება პენტაგონის შენობას, ზუსტად იმ ფრთაში, სადაც რემონტი მიმდინარეობს და პრაქტიკულად არ არის პერსონალი.

77-ე რეისის 64 მგზავრი და პენტაგონის შენობაში 125 ადამიანი, სავარაუდოდ, ამ მოვლენის შედეგად დაიღუპა.

სიუჟეტის გასაგრძელებლად, მოკლედ უნდა გამოვყოთ რამდენიმე ტექნიკური მონაცემი.

Boeing 757 თვითმფრინავს აქვს შემდეგი მახასიათებლები:

ფიუზელაჟის სიგანე (დიამეტრი) - 3,7 მ;

სიმაღლე (უკანა ვერტიკალური კუდის ჩათვლით) - 13,56 მ;

ფიუზელაჟის სიგრძე - 47 მ;

ფრთის სიგრძე - 38 მ;

ასაფრენი მთლიანი წონა - 123 ტონამდე;

თვითმფრინავის ცარიელი წონა - 58 ტონა;

ელექტროსადგური არის ორი ტურბოფენის ძრავა ფრთების ქვეშ, თითოეული იწონის 5 ტონას.

ზოგადად, ეს არის დიდი სამგზავრო თვითმფრინავი. თუ ის რამდენიმე კილომეტრის მანძილზე გაფრინდება თქვენთან, შეუძლებელია მისი აგრევა სხვა რამეში, გარდა, შესაძლოა, სხვა დასახელების ან მოდელის თვითმფრინავისა.

პენტაგონი არის აშშ-ს სამხედრო დეპარტამენტის მთავარი შტაბი, ყველაზე დიდი ადმინისტრაციული შენობა მსოფლიოში. მდებარეობს ვაშინგტონის გარეუბანში, მდინარე პოტომაკის ნაპირზე. პენტაგონის შენობაარის უზარმაზარი ტოლგვერდა ხუთკუთხედი, გვერდითი გვერდის სიგრძე 281 მ, ხოლო სიმაღლე (5 მიწისზედა სართულის) 23,5 მ.

მარტივი გეომეტრიული გამოთვლა აჩვენებს, რომ ამ სტრუქტურის ჰორიზონტალური და ვერტიკალური ზომების თანაფარდობაა 1:18.4.

პენტაგონის შენობა წარმოადგენსხუთი ცალკეული კონცენტრული ხუთკუთხა სტრუქტურა კუთხეებში გადასვლებით, რომლებიც ერწყმის უფრო დიდ სტრუქტურებს ზოგიერთ შიდა სახეზე. მაგრამ მას შემდეგ, რაც თავდასხმა მოხვდა ამ კომპლექსის "კლასიკურ" მდებარეობაზე, ჩვენ გვაინტერესებს როგორია ამ რგოლების შიდა სტრუქტურა.

პენტაგონის მშენებლობის თარიღები, რომელიც დაეცა მეორე მსოფლიო ომის დროს, აღნიშნავს ამ ზენაშენის შექმნის მხოლოდ პირველ ეტაპს. ცივი ომის დროს შენობების ამ კომპლექსმა განიცადა სერიოზული მოდერნიზაცია და გამაგრება მინიმუმ ორჯერ, რომლებიც ასევე გამიზნული იყო სსრკ-სთან ომის შემთხვევაში ბირთვული აფეთქებების მავნე ზემოქმედების საწინააღმდეგოდ.

Ამაში ფოტოებიაშკარად ჩანს პირველი გარე რგოლის გვერდითი ჭრილი. ეს ხუთსართულიანი შენობა შედგება პატარა ოთახები, გამოყოფილია ძალიან სქელი აგურის კედლებით და რკინაბეტონის იატაკით.

თუ Los Angeles Times მართალია, პენტაგონი, როგორც მისი მოდერნიზაციის ნაწილი, გაძლიერდა "ფოლადის სვეტებისა და სხივების ბადით, რათა გაუძლო ბომბის აფეთქებას". როგორც ჩანს, ისინი ასეთ რაღაცას გულისხმობენ სვეტები.

ასე რომ, ოფიციალური ვერსია ირწმუნება, რომ Boeing-757 სამგზავრო თვითმფრინავი,

დარტყმაგარე რგოლის ქვედა ნაწილში, ჩაჭრა პენტაგონის სამი რგოლი C რგოლში და მეშვეობით

ამგვარად გამოსასვლელი, სადაც

პრაქტიკულად ფასადის დაზიანების გარეშეთვითმფრინავის ან ადამიანის სხეულების ერთი ფრაგმენტის დატოვების გარეშე, შენობის შიგნით ან მის გარეთ.

არ ვიცი თქვენი, ძვირფასო მკითხველო, მაგრამ ეს ვერსია მხოლოდ ბარონ მუნჰაუზენის ისტორიებს მახსენებს.

ბუნებრივია, ასეთმა აბსურდულმა ამბავმა პენტაგონის მოვლენებთან დაკავშირებით მაშინვე გამოიწვია სკეპტიკოსებისა და დამოუკიდებელი მკვლევართა მთელი არმიის წინააღმდეგობა. ყველა მათი არგუმენტი წინააღმდეგი ოფიციალური ვერსიაშეიძლება ჩამოყალიბდეს სამ ძირითად მოსაზრებაზე.

ჯერ ერთირას მოიმოქმედებს საწყალი ამერიკა, თუ მას მოულოდნელად დაიწყებს რაიმე პოტენციური მტრის თავდასხმა, რომლის რაკეტები და თვითმფრინავები არ არის აღჭურვილი ტრანსპონდერებით, ავტომოპასუხეებით, რომლებიც მორგებულია FAA-ს რადარის სისტემაზე? და ბოლოს და ბოლოს, არავინ მოგცემთ 36 წუთს ყოველი ასეთი საფრთხის შესაქმნელად და მოსაძებნად... სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, უზარმაზარი თვითმფრინავის "დაკარგვა" საჰაერო სივრცეში. აღმოსავლეთ სანაპიროაშშ 2001 წლის კრიზისის დროს წარმოუდგენლად გამოიყურება.

Მეორეც,პენტაგონის შენობაზე ჰიპოთეტური სამგზავრო თვითმფრინავით დარტყმის მეთოდი აერობატული თვალსაზრისით შეუძლებელია. Boeing-757-ის მსგავსი თვითმფრინავი არ შეიძლება მიაღწიოს მიზანს ასეთი სიზუსტით და სიჩქარით (დაახლოებით 900 კმ/სთ) პირობებში თითქმის ნულოვანი სიმაღლეზე. დიდი ქალაქი. მოკლედ, სამგზავრო თვითმფრინავები პრინციპში ასე არ დაფრინავენ და მით უმეტეს, ზოგიერთი არაკომპეტენტური ტერორისტების პილოტირება.

Და ბოლოს მესამედ,დურალუმინის შენადნობებისგან და ნახშირბადის ბოჭკოების წინა ფიუზელაჟის ფენით დამზადებული თვითმფრინავი არ აღწევს რკინაბეტონისა და აგურისგან დამზადებულ სამ უზარმაზარ შენობაში. უფრო მეტიც, იარაღი, რომელსაც ამის გაკეთება შეეძლო, ბუნებაში არ არსებობს. გაანადგურე ნებისმიერი შენობა ჯოჯოხეთში - მისასალმებელია, მაგრამ გაჭრა პირდაპირ სამ მძლავრ შენობაში, რამაც ერთდროულად გამოიწვია უზარმაზარი ხანძარი- ეს არ ეხება ჩვენს თანამედროვე იარაღს...

ეს სამი ძირითადი მოსაზრება წარმოშვა მრავალი წიგნი, სტატია და ფილმი ასობით და ათასობით დამოუკიდებელი მკვლევრისა და ორგანიზაციისგან. მათი არგუმენტი ლოგიკური, სრული და ყოვლისმომცველი ჩანს.

როგორც საქმეში პრეზიდენტ კენედის მკვლელობაპენტაგონზე თავდასხმის სიუჟეტში არის არაერთი ურთიერთგამომრიცხავი ჩვენება, რომელიც, თუნდაც მოინდომოს, არ შეიძლება მოთავსდეს ერთ ლოგიკურ ჰიპოთეზაში, დარჩეს ტრადიციული ფიზიკის ცნებების ფარგლებში.

მაგალითად, მედიის პირველ ცნობებს პენტაგონში აფეთქებების შესახებ ისეთი განსხვავებული ვარაუდებით ახლდა, ​​რომ დრო იყო ეჭვი შემეპარა, რომ სხვადასხვა მოწმემ სხვადასხვა მოვლენა დაინახა.

ვერსიისგან განსხვავებით, რომ თვითმფრინავი პენტაგონს დაეჯახა (რომელიც მაშინვე არ იყო გამოცხადებული, მაგრამ მოგვიანებით გახდა მთავარი, ოფიციალური), თავდასხმის შემდეგ პირველ წუთებში გაჩნდა ინფორმაცია, რომ შეტევა განხორციელდა ან ვერტმფრენით, ან კრუიზით. რაკეტა, ან ასაფეთქებელი ნივთიერებებით სავსე სატვირთო მანქანა, ან ზოგიერთი აფეთქება უბრალოდ მოხდა პენტაგონში (აშშ-ს თავდაცვის მდივნის დონალდ რამსფელდის თქმით, "თავხედური თავდასხმის" სახით).

ყოველ შემთხვევაში, აფეთქების შემდეგ პირველ წუთებში არცერთმა თვითმხილველმა თვითმფრინავზე არ ისაუბრა. ყოველივე ამის გარდა, აფეთქების წინ იყო სერიოზული პანიკა S. Washington Blvd-ზე რაღაც რამდენიმე ნათურის ბოძი ჩამოინგრა, გაოგნებულ მძღოლებს ისე დაბლა დაფრინავდა, რომ ზოგიერთი მოწმის თქმით, ჯიპს ანტენაც კი გათიშა.

მე არ ვეთანხმები ზოგიერთი მკვლევარის ირონიას იმის თაობაზე, რომ სანათების ბოძები მოგვიანებით გაიყვანეს და გადააგდეს გზაზე, რათა შეექმნათ რეალური ბაზა თვითმფრინავის ვერსიისთვის იმ მარტივი მიზეზის გამო, რომ ამ შემთხვევაში დიდი ჯარი უნდა ყოფილიყო. მოწმეები, თუ როგორ და როდის გაკეთდა ეს. მაგრამ ასეთი ფაქტები არ არსებობს. ბოლოს და ბოლოს, სანამ პენტაგონი იწვოდა, თავები ავტომატურად ტრიალებდნენ ამ მიმართულებით.

გარდა ამისა, გზატკეცილი არ იყო დაკეტილი საგზაო მოძრაობისთვის, მაგრამ გამოცხადდა მხოლოდ აკრძალვა დამწვარი პენტაგონის გადაღებაზე, თითქოსდა სამხედრო საიდუმლოების შესანარჩუნებლად. ყველაზე ჭკვიანმა მოწმეებმა დაიჭირეს ზუსტად ეს დაცემული სვეტები, მათ შორის ფონზე პენტაგონის შენობის თითქმის ხელუხლებელი იწვის ფასადი, მობილურ ტელეფონებზე და კამერებზე კატასტროფის შემდეგ დაუყოვნებლივ.

ამ სვეტების შემდეგ, პენტაგონის ფასადისკენ მიმავალ გზაზე, ჩვენმა ობიექტმა მოახერხა განადგურება და ამავე დროს ცეცხლი წაუკიდეს სატრანსფორმატორო ჯიხური, მდებარეობს პატარა ბადისებრი ღობის უკან.

პატიოსანი მკვლევარები სამართლიანად აღნიშნავენ, რომ ასეთი ორი დამატებითი შეჯახების შემდეგ - ბოძებთან და ტრანსფორმატორთან - ნებისმიერი თვითმფრინავი, თუნდაც სპეციალური საკრუიზო რაკეტა ბუნკერებისთვის საბრძოლველად, მთლიანად ან ნაწილობრივ უნდა გაანადგუროს მისი აეროდინამიკური თვითმფრინავები, ხოლო სიჩქარის ან სიმაღლის ნაწილი მაინც დაკარგოს, რომელიც უკვე თითქმის ნული იყო.

და შემდგომ, ამ ნულოვან სიმაღლეზე ობიექტმა შეძლო შეაღწიონ პენტაგონის სამი რგოლშიფასადის სიბრტყესთან შედარებით დაახლოებით 60 გრადუსიანი კუთხით, კედელში C რგოლებს აკეთებს ამგვარადგამოსასვლელი.

გზად რგოლების შიგნით E, D და C ამ ობიექტმა შეძლო

Აქ ასეთი განადგურება,

და მერე - გაქრება ეზოში C და B რგოლებს შორის.

ჩემი ჰიპოთეზის ძალიან საჩვენებელ ფაქტად მიმაჩნია C რგოლის შიდა კედლის ფანჯრებზე შემორჩენილი მინა, რამდენიმე მეტრში, საიდანაც რაღაც გაარღვია რკინაბეტონით გამაგრებულ სქელ აგურის კედელში, საიდანაც გამაგრება გამოდის ხვრელი. ხვრელი.

მოვლენათა ოფიციალურ ქრონოლოგიაშიც არის ასეთი მომენტი.

10:10 საათზე, ე.ი. ამავე დროს გარე რგოლის ნაწილის დაშლაპენტაგონი, აშშ-ს საჰაერო თავდაცვის აღმოსავლეთი სექტორი კრძალავს მის მებრძოლებს ცეცხლის გახსნას.

საინტერესო ფაქტია დალასის აეროპორტის კონტროლერების შთაბეჭდილებები, რომლებმაც, მათ რადარის ეკრანებზე დიდი ამოუცნობი ნიშნის გაჩენის შემდეგ, პირველად გადაწყვიტეს, რომ ” ეს არის ერთ-ერთი იმ ბიჭებიდან, რომლებიც გაგზავნეს ჩვენი პრეზიდენტის დასაცავად“, რაც გულისხმობს სამხედრო მებრძოლს ან დამჭერს.

მაგრამ შემდეგ, ნიშნის ზომიდან გამომდინარე, მათ დაადგინეს ობიექტი, როგორც დიდი სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელიც, თუმცა, ასეთ დაბალ სიმაღლეზე ვერ იფრინავს ასეთი მაღალი სიჩქარით და ვერც ასეთ მკვეთრ შემობრუნებას. დაბნეულები იყვნენ...

ეს არის ძირითადი ფაქტები. მოდით, სიტყვა მივცეთ დევიდ მაკგოუანს, რომ დასვას სწორი კითხვები:

« რა დაეჯახა პენტაგონს იმ დილით? American Airlines-ის რეისი 77, რომელიც ნახევარი საათის განმავლობაში გაქრა რადარის ეკრანებიდან და არ აღმოაჩინა ამერიკის უახლესი საჰაერო თავდაცვის სისტემა, მოულოდნელად და აუხსნელად გამოჩნდა ვაშინგტონის ცაში?

შემდეგ მან შეასრულა მაღალსიჩქარიანი მანევრი, რომელიც ჩვეულებრივ აღემატება Boeing 757-ის შესაძლებლობებს (ზოგიერთი თვითმხილველის თქმით) და დაიწყო პენტაგონთან მიახლოება დიდი სიჩქარით და ისეთ სასაცილოდ დაბალ სიმაღლეზე, რომ გათიშა მანქანის ანტენა?

მან მართლა ფრთხილად მოატრიალა ხუთი მტკიცე ფოლადის ლამპარი და თავისი ერთი ფრთა დიდ გენერატორში დაარტყა და მაინც შეინარჩუნა ისარი-სწორი და სრულიად სტაბილური მიდგომა პენტაგონთან?

და მართლაც დაეჯახა პენტაგონს ისეთი უზარმაზარი ძალით, რომ შეაღწია 300 ფუტზე (91 მეტრზე - stand.NET) ) რკინაბეტონის დაბრკოლებები, რომლებიც დგას კუთხით? და მან ეს ყველაფერი ისე გააკეთა ისე, რომ ვინმემ არც ერთი კადრი გადაიღო ფილმზე ან ვიდეო ფირზე?

ან სხვა რამე დაეჯახა პენტაგონს? შეგვიძლია დარწმუნებით ვთქვათ, რომ რაღაც რეალურად დაეჯახა პენტაგონს? იყო თუ არა ეს ყველაფერი შენობის შიგნით და, შესაძლოა, გარეთ დადგმული ასაფეთქებელი ნივთიერებებით? თუ ასეა, რამ ამოიღო ეს ნათურები?

შეიძლება გვქონდეს იმედი, რომ ვიპოვით პასუხებს პენტაგონის თავდასხმის გარშემო არსებულ ყველა კითხვაზე? ანუ ეს ბარიერი ისე იყო აშენებული, რომ მისი აღება არ შეიძლებოდა? »

თბილისი, 11 სექტემბერი – Sputnik.ყველაზე დიდი კაცობრიობის ისტორიაში ტერორისტული თავდასხმაზუსტად თხუთმეტი წლის წინ ჩადენილია აშშ-ში.

2001 წლის 11 სექტემბერს ტერორისტული ორგანიზაციის ალ-ქაიდას თვითმკვლელმა ტერორისტებმა ოთხი დააკავეს. სამგზავრო თვითმფრინავიორი მათგანი მიუთითებს ბიზნეს ნიუ-იორკის სიმბოლოზე - მეორე მსოფლიო ომის კოშკზე სავაჭრო ცენტრი, ხოლო დანარჩენი ორი - პენტაგონისა და, სავარაუდოდ, თეთრ სახლსა თუ კაპიტოლიუმში. ყველა თვითმფრინავი უკანასკნელის გარდა მიაღწია მიზნებს. მეოთხე გატაცებული თვითმფრინავი პენსილვანიის შტატში, შენკსვილთან ახლოს მინდორს დაეჯახა.

თავდასხმების შედეგად დაღუპულთა სიაში ასევე არის 19 ტერორისტი, მათგან 15 მოქალაქე იყო საუდის არაბეთი, ორი - იუნაიტედი არაბთა გაერთიანებული საამიროებიერთი ეგვიპტიდან და ერთი ლიბანიდან.

ქრონოლოგია

დილის 8:46 საათზე (შემდგომში ადგილობრივი დროით), American Airlines-ის Boeing 767, რომელიც მიფრინავდა ბოსტონიდან ლოს-ანჯელესში, დაეჯახა მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ჩრდილოეთ კოშკს ნიუ-იორკში, მანჰეტენის კუნძულზე, 93-ე და 99-ე სართულებს შორის. თვითმფრინავის ბორტზე 81 მგზავრი (მათ შორის ხუთი ტერორისტი) და ეკიპაჟის 11 წევრი იმყოფებოდა.

დილის 9:03 საათზე United Airlines-ის Boeing 767, რომელიც ბოსტონიდან ლოს-ანჯელესში მიდიოდა, 77-ე და 85-ე სართულებს შორის WTC South Tower-ს შეეჯახა. თვითმფრინავის ბორტზე 56 მგზავრი და ეკიპაჟის ცხრა წევრი იმყოფებოდა.

დილის 9:37 საათზე ამერიკული ავიახაზების Boeing 757, რომელიც მიფრინავდა ვაშინგტონიდან ლოს-ანჯელესში, პენტაგონის შენობას შეეჯახა. თვითმფრინავის ბორტზე 58 მგზავრი და ეკიპაჟის ექვსი წევრი იმყოფებოდა.

დილის 10:03 საათზე United Airlines-ის Boeing 757, რომელიც მიფრინავდა ნიუარკიდან, ნიუ ჯერსი, სან-ფრანცისკოს მიმართულებით, ველს დაეჯახა სამხრეთ-დასავლეთ პენსილვანიაში, ქალაქ შანკსვილთან ახლოს, ვაშინგტონიდან 200 კილომეტრში. თვითმფრინავის ბორტზე 37 მგზავრი და ეკიპაჟის შვიდი წევრი იმყოფებოდა.

ძლიერი ხანძრის შედეგად მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის სამხრეთ კოშკი 9:59 საათზე ჩამოინგრა, ხოლო მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ჩრდილოეთ კოშკი 10:28 საათზე ჩამოინგრა.

18:16 საათზე მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის კომპლექსის 47-სართულიანი შენობა ჩამოინგრა, რომელიც მდებარეობს მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის კოშკებთან ახლოს.

11 სექტემბრის ტერაქტის შედეგად მიყენებული ზარალის ზუსტი ოდენობა უცნობია. 2006 წლის სექტემბერში აშშ-ს პრეზიდენტმა ჯორჯ ბუშმა განაცხადა, რომ 2001 წლის 11 სექტემბრის ტერაქტების ღირებულება შეერთებულ შტატებში იყო დაბალი, 500 მილიარდი დოლარი.

გამოძიება და ძებნა დამნაშავეების

2002 წლის 27 ნოემბერს შეერთებულმა შტატებმა შექმნა დამოუკიდებელი კომისია 11 სექტემბრის ტერაქტების გამოსაძიებლად (9/11 კომისია). 2004 წლის 22 ივლისს კომისიამ გამოაქვეყნა საბოლოო ანგარიში ტრაგედიის გარემოებების გამოძიების შესახებ. 600-გვერდიანი დოკუმენტის ერთ-ერთი მთავარი დასკვნა იყო იმის აღიარება, რომ ტერორისტული თავდასხმების დამნაშავეებმა ისარგებლეს აშშ-ს მთავრობის მუშაობაში „ღრმა ადმინისტრაციული ჩავარდნებით“.

ტერაქტების საქმეზე აშშ-ში ერთადერთი ბრალდებული არის მაროკოელი წარმოშობის საფრანგეთის მოქალაქე ზაკარიას მუსაუი. ის დააკავეს 2001 წლის აგვისტოში სკოლის დამთავრების შემდეგ ფრენის სკოლაოკლაჰომაში და Boeing 747-ის სიმულატორზე ივარჯიშა მინესოტაში. 2005 წლის აპრილში მუსაუი დამნაშავედ ცნეს ტერორისტული თავდასხმის განზრახვაში, რომელიც უნდა ყოფილიყო მეხუთე 2001 წლის 11 სექტემბრის ტრაგიკული მოვლენების სერიაში. ოსამა ბინ ლადენის პირადი დავალებით, მას ვაშინგტონში თვითმფრინავი უნდა გაეტაცებინა და თეთრი სახლი დაეჯახა – ამის შესახებ სასამართლო პროცესზე თავად ტერორისტმა განაცხადა. 2006 წლის მაისში, ფედერალური სასამართლოს ალექსანდრიის (ვირჯინიის) გადაწყვეტილებით, სადაც სასამართლო პროცესი გაიმართა, ზაკარიას მუსაუის მიესაჯა სამუდამო პატიმრობა.

თავდასხმებში ექვსი სხვა ეჭვმიტანილი დააკავეს 2002 და 2003 წლებში, გაატარეს რამდენიმე წელი CIA-ს ციხეებში, ხოლო 2006 წელს გადაიყვანეს კუბაში, გუანტანამოს ყურეში, აშშ-ს ბაზაზე მდებარე ბანაკში.

2008 წლის თებერვალში აშშ-ს თავდაცვის დეპარტამენტმა 11 სექტემბრის თავდასხმების გამოძიების ფარგლებში ექვს პატიმარს ბრალი წაუყენა მკვლელობასა და ომის დანაშაულში.

ბრალი წაუყენეს ხალიდ შეიხ მუჰამედს, რომელიც, 11 სექტემბრის კომისიის ანგარიშის მიხედვით, არის ცენტრალური ფიგურა შეერთებულ შტატებში 2001 წლის 11 სექტემბერს ტერაქტების მომზადების საქმეში; იემენში დაბადებული რამზი ბინალშიბი (სხვა მართლწერა რამზი ბინ ალ-შიბა), რომელიც ორგანიზაციულ დახმარებას უწევდა ტერორისტებს და გადაურიცხავდა მათ ფულს; მუჰამედ ალ-ქაჰტანი, რომელიც, გამომძიებლების თქმით, 2001 წლის 11 სექტემბერს უნდა გამხდარიყო კიდევ ერთი, მე-20 გამტაცებელი. ამერიკული თვითმფრინავი; ასევე ალი აბდულ აზიზ ალი, მუსტაფა აჰმედ ჰავსავი (სხვა მართლწერა მუსტაფა აჰმად ხაუსავი) და ვალიდ ბინ ატაში.

2008 წლის მაისში პენტაგონმა მოხსნა ბრალდებები მუჰამედ ალ-ქაჰტანის წინააღმდეგ.

მას შემდეგ, რაც პრეზიდენტმა ბარაკ ობამამ 2009 წლის იანვარში გუანტანამოს ყურეში ყველა სამხედრო პროკურორის შეჩერების ბრძანება გასცა და დაწესებულების დახურვის პირობა დადო, სამხედროები იძულებულნი გახდნენ ბრალდებები მოეხსნათ. თუმცა პრეზიდენტის ეს დაპირება შეუსრულებელი დარჩა.

კონგრესში მხარდაჭერის გარეშე, სახელმწიფოს მეთაურმა 2011 წლის მარტის დასაწყისში გასცა ბრძანება გუანტანამოს ციხეში მყოფი ტერორიზმში ეჭვმიტანილთა წინააღმდეგ სამხედრო სასამართლო პროცესების განახლებას.

2011 წლის აპრილის დასაწყისში აშშ-ს გენერალურმა პროკურორმა ერიკ ჰოლდერმა დაადასტურა, რომ ბრალდებული ხალიდ შეიხი მუჰამედი და 11 სექტემბრის საქმეზე ოთხი სხვა ბრალდებული არ გამოცხადდებიან. სამოქალაქო სასამართლოაშშ და გუანტანამოს ბაზის სპეციალური სამხედრო კომისიის წინაშე.

2011 წლის 31 მაისს აშშ-ს სამხედრო პროკურორებმა კვლავ წაუყენეს ბრალი ხუთ ეჭვმიტანილს, მათ შორის ხალიდ შეიხი მუჰამედს, 2001 წლის 11 სექტემბრის ტერაქტში მონაწილეობისთვის.

2012 წლის 5 მაისს სამხედრო ტრიბუნალმა ოფიციალურად წაუყენა ბრალი ხუთ ეჭვმიტანილს 2001 წლის 11 სექტემბრის ტერაქტის ორგანიზებაში შეერთებულ შტატებში. მათ ბრალი ედებათ შეთქმულებაში, მშვიდობიანი მოსახლეობის თავდასხმაში, განზრახ ფიზიკური ზიანის მიყენებაში, მკვლელობაში, ომის კანონების დარღვევაში, ნგრევაში, თვითმფრინავების გატაცებასა და ტერორიზმში.

ხუთივე ბრალდებულმა უარი თქვა პასუხის გაცემაზე, აღიარებენ თუ არა ბრალს.

2014 წლის ივლისში, გუანტანამოს ყურის სამხედრო ტრიბუნალმა დაადგინა, რომ თავდასხმაში ბრალდებული ხუთიდან ერთ-ერთი, რამზი ბინალშიბა, ცალკე უნდა გაესამართლებინათ სამხედრო ექიმების მოხსენების გამო, რომ მას ჰქონდა "სერიოზული ფსიქიკური დაავადება".

ტერაქტის ორგანიზებაში ბრალდებულთა საქმის მოსმენები გრძელდება.

ირანის პასუხისმგებლობა

2016 წლის მარტში, ნიუ-იორკის ოლქის მოსამართლე ჯორჯ დენიელსმა გამოაცხადა დაუსწრებელი განაჩენი, რომელშიც ირანმა მოითხოვა 7,5 მილიარდი დოლარი გადაეხადა მსოფლიო სავაჭრო ცენტრში და პენტაგონში დაღუპულთა ნათესავებსა და სხვა წარმომადგენლებს. მოსამართლემ დაადგინა, რომ ირანის ხელისუფლებამ კიდევ სამი მილიარდი უნდა გადაუხადოს მზღვეველებს, რომლებმაც დაფარეს ქონებრივი ზიანი და სხვა მატერიალური ზარალი. მანამდე მოსამართლე დანიელსმა დაადგინა, რომ თეირანი ვერ დაამტკიცა ტერაქტის ორგანიზატორთათვის დახმარების გაწევაში მონაწილეობა და ამიტომ ირანის ხელისუფლებას ეკისრება პასუხისმგებლობის წილი მის დროს მიყენებულ ზარალზე.

მემორიალი და ახალი მსოფლიო სავაჭრო ცენტრი

2011 წლის 11 სექტემბერს ნიუ-იორკში დანგრეული ტყუპების კოშკების ადგილზე გაიხსნა მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის მემორიალი. იგი შედგება ორი კვადრატული შადრევანი აუზისაგან, რომლებიც განლაგებულია ყოფილი ტყუპი კოშკების ძირებთან, რომელთა შიდა კედლების გასწვრივ წყლის ნაკადები კასკადირდება კვადრატულ ხვრელებში, რომლებიც მდებარეობს თითოეული აუზის ბოლოში. 2,983 ტერორისტის მსხვერპლის (მათ შორის ექვსი, ვინც დაიღუპა 1993 წლის მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის თავდასხმის დროს) სახელები მოჩუქურთმებულია ბრინჯაოს ფილებზე, რომლებიც ორივე შადრევნების პარაპეტებს აკრავს.

© ფოტო: Sputnik / ვლადიმერ ფედორენკო

ნიუ-იორკში მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის აფეთქების ადგილი. არქივის ფოტო

იგი გაიხსნა 2014 წლის ნოემბერში ახალი კომპლექსიᲛსოფლიო სავაჭრო ცენტრი. ეს არის მეოთხე ყველაზე მაღალი ცათამბჯენი მსოფლიოში - მისი სიმაღლე 541 მეტრია. მშენებლობა 2006 წლის აპრილში დაიწყო 65000 კვადრატული მეტრის ფართობის კუთხეში, სადაც ადრე დანგრეული სავაჭრო ცენტრის ტყუპი კოშკები იდგა.

2002 წლიდან შეერთებულ შტატებში 11 სექტემბერი აღინიშნება, როგორც პატრიოტის დღე; 2009 წლიდან, აშშ-ს ზოგადი კანონის 111-13 კანონის დამტკიცების შემდეგ, ამ თარიღს ასევე მოიხსენიებენ, როგორც სამსახურისა და ხსოვნის ეროვნულ დღეს.

ათი წლის წინ, ალ-ქაიდას მიერ გაწვრთნილმა 19-მა ადამიანმა განახორციელა კოორდინირებული ტერორისტული თავდასხმა შეერთებულ შტატებზე. ტერაქტის გეგმის შემუშავებას რამდენიმე წელი დასჭირდა. ტერორისტებმა ერთდროულად გაიტაცეს 4 დიდი სამგზავრო თვითმფრინავი, რათა მათი გამოყენება გაენადგურებინათ შეერთებული შტატების ყველაზე ცნობილი ღირსშესანიშნაობები და რაც შეიძლება მეტი სიცოცხლე წაართვეს. სამმა თვითმფრინავმა მიაღწია მიზანს, მეოთხე პენსილვანიის მინდორს დაეჯახა. ერთ დღეში ამ მასობრივი მკვლელობების შედეგად დაიღუპა 3000-მდე ადამიანი 57 ქვეყნიდან. მათგან 400-ზე მეტი დაიღუპა - მეხანძრეები, პოლიცია და სასწრაფო დახმარების ეკიპაჟები. ამ მოვლენამ მაქსიმალური გაშუქება მიიღო მედიის მთელ ისტორიაში და ათი წლის შემდეგაც კი რთულია ამ ფოტოების ნახვა. თავდასხმებმა და მათზე რეაგირებამ დიდად ჩამოაყალიბა სამყარო, რომელშიც დღეს ვცხოვრობთ, ამიტომ მნიშვნელოვანია, რომ გადავხედოთ ამ ფოტოებს და გავიხსენოთ რა მოხდა იმ დღეს. ეს პოსტი მეორეა 11 სექტემბრის ტერაქტების სამიდან.

1. თავისუფლების ქანდაკებისა და კვამლისა და მტვრის ღრუბლებით დაფარული მანჰეტენის ხედი ჯერსი სიტიდან, ნიუ ჯერსი, 2001 წლის 15 სექტემბერი. (AP Photo/Dan Loh)

2. კვამლი იღვრება კედლის ხვრელიდან და ნიუ-იორკში მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ჩრდილოეთ კოშკის ზედა სართულებიდან American Airlines-ის რეის 11-ის შეჯახების შემდეგ. (AP Photo/რიჩარდ დრიუ)

3. United Airlines-ის ფრენა 175 წუთით ადრე მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის სამხრეთ კოშკთან შეჯახებამდე. ჩრდილოეთ კოშკს უკვე ცეცხლი ეკიდა. (როიტერი/შონ ადერი)

4. აფეთქება სამხრეთ კოშკში United Airlines-ის ფრენის 175-ის შეჯახებისას ნიუ-იორკში, 2001 წლის 11 სექტემბერი. თვითმფრინავი შენობას 945 კმ/სთ სიჩქარით დაეჯახა. (როიტერი/შონ ადერი)

5. თვითმფრინავის შეჯახება მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის სამხრეთ კოშკთან. ბორტზე 56 მგზავრი (მათ შორის 5 გამტაცებელი) იმყოფებოდა. (სპენსერ პლატი/გეტის სურათები)

6. თვითმფრინავში დარჩენილი 3800 ლიტრი საწვავის აფეთქება ნიუ-იორკში მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის სამხრეთ კოშკთან შეჯახებისას. (AP Photo/Ernesto Mora)

7. ორი ქალი, რომლებიც ერთმანეთს ეჭირათ, უყურებენ მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის შენობებს, რომლებიც იწვებიან ტერაქტის შემდეგ. (AP Photo/Ernesto Mora)

8. ანთებული ტყუპი კოშკები ჩანს Empire State Building-ის უკან. (AP Photo/Marty Lederhandler)

9. კვამლის ღრუბელი მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის შენობიდან ქვედა მანჰეტენში. ფოტო USGS-ის თანამგზავრიდან, რომელიც დაფრინავს 2001 წლის 11 სექტემბერს, სამშაბათს, დილის 9:30 საათზე. (AP Photo/USGS)

10. თავდასხმის შემდეგ მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ჩრდილოეთ კოშკის ფანჯრებზე ჩამოკიდებული ხალხი. (ხოზე ხიმენესი/Primera Hora/Getty Images)

11. ადამიანი კვამლითა და ცეცხლით სავსე მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ჩრდილოეთ კოშკიდან ხტება სიკვდილამდე. (ხოზე ხიმენესი/Primera Hora/Getty Images)

12. კაცი ხტება მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ანთებული ჩრდილოეთ კოშკის ზედა სართულებიდან. (AP Photo/რიჩარდ დრიუ)

13. კაცი ხტება მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ჩრდილოეთ კოშკიდან. (AP Photo/რიჩარდ დრიუ)

14. პენტაგონის სათვალთვალო კამერამ დააფიქსირა აფეთქება, რომელიც მოჰყვა 2001 წლის 11 სექტემბერს American Airlines-ის გატაცებულ თვითმფრინავთან შეჯახების შედეგად, რომელშიც 58 მგზავრი და ეკიპაჟის ექვსი წევრი იყო. (AP ფოტო)

15. აფეთქების შემდეგ პენტაგონის შენობიდან ალი და კვამლი იფეთქებს. (AP Photo/Will Morris)

17. მედიკოსები მკურნალობენ მსხვერპლს პენტაგონის მახლობლად მას შემდეგ, რაც გატაცებული თვითმფრინავი შენობის სამხრეთ-დასავლეთ კუთხეში ჩამოვარდა. (როიტერსი/აშშ-ს საზღვაო ფლოტის ფოტო/ჟურნალისტი 1-ლი კლასის მარკ დ. ფარამი)

19. მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის კოშკებიდან კვამლი გამოდის მას შემდეგ, რაც ორი გატაცებული თვითმფრინავი დაეჯახა მათ ნიუ-იორკში ტერაქტის დროს. (Mario Tama/Getty Images)

20. 2001 წლის 11 სექტემბერს დილის 9:59 საათზე, შეჯახებიდან 56 წუთის შემდეგ, მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის სამხრეთ კოშკი იწყებს ნგრევას. (AP Photo/Gulnara Samoilova)

21. მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის სამხრეთი კოშკი ინგრევა, ნანგრევები კი მიმდებარე ქუჩებს ჩამარხავს. (AP Photo/რიჩარდ დრიუ)

22. ნიუ-იორკში ტერორისტული თავდასხმის დროს პოლიციელები და ფეხით მოსიარულეები გარბიან. (დუგ კანტერი/AFP/Getty Images)

23. 2001 წლის 11 სექტემბერს ნიუ-იორკში, მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის მახლობლად, მტვერში დაფარული ხალხი ნანგრევებში გადის. (AP Photo/Gulnara Samoilova)

24. მარუ სტალი სომერსეტიდან, პენსილვანია, აჩვენებს ფოტოს, რომელიც მან გადაიღო United Airlines-ის რეის 93-ის ავარიის ადგილზე. თვითმფრინავი ჩამოვარდა შენკსვილთან ახლოს და სტალმა, აფეთქების ხმა რომ გაიგო, გაემართა ავარიის ადგილისკენ და გადაიღო ფოტო მანამ, სანამ მაშველებმა ტერიტორიას ალყა შემოარტყეს. თვითმფრინავი პენსილვანიაში ნიუ-იორკზე თავდასხმის შემდეგ მალევე ჩამოვარდა. (როიტერი / ჯეისონ კონი)

25. FBI-ის საჰაერო ფოტოსურათი 93-ე ფრენის ავარიის ადგილის შესახებ შანქსვილში, პენსილვანია, გადაღებული 2001 წლის 12 სექტემბერს. Boeing 757 მიფრინავდა ნიუარკიდან, ნიუ ჯერსი, სან-ფრანცისკოში, როდესაც მკვეთრი შემოხვევა მოახდინა კლივლენდთან და ჩამოვარდა შანქსვილში, პენსილვანია. დაიღუპა 44 ადამიანი. თვითმფრინავი იყო ერთ-ერთი იმ ოთხიდან, რომლებიც 11 სექტემბრის თავდასხმის გეგმის ნაწილი იყო და ერთადერთი, რომელმაც მიზანს ვერ მიაღწია. (AP Photo/FBI)

26. მეხანძრეები და მაშველები იკვლევენ ფრენის 93-ის ჩამოვარდნის ადგილს შანქსვილთან, პენსილვანია. (AP Photo/Tribune-Democrat/David Lloyd)

27. 2001 წლის 11 სექტემბერს დილის 10:28 საათზე, თვითმფრინავის დარტყმიდან 102 წუთის შემდეგ, ნიუ-იორკში მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ჩრდილოეთ კოშკი ჩამოინგრა. (AP Photo/Diane Bondareff)

28. მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის კოშკის ნგრევა 2001 წლის 11 სექტემბერს ნიუ-იორკში. (ხოზე ხიმენესი/Primera Hora/Getty Images)

29. ნიუ-იორკის პოლიციის დეპარტამენტის ფოტოზე ნაჩვენებია ფერფლი და კვამლი, რომელიც მანჰეტენზე იშლება, როდესაც მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ჩრდილოეთ კოშკი იშლება. (AP Photo/NYPD, Det. Greg Semendinger)

30. მტვერი, კვამლი და ნამსხვრევები ავსებს ჰაერს 2001 წლის 11 სექტემბერს ნიუ-იორკში მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის კოშკის დაცემისას. (როიტერი/შენონ სტეპლტონი)

31. 2001 წლის 11 სექტემბერს ნიუ-იორკში მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ორივე კოშკის დაცემის შემდეგ მტვერი, კვამლი და ფერფლი ახვევს მეზობელ შენობებს. (AP Photo/NYPD, Det. Greg Semendinger)

32. ხალხი ტოვებს დანგრეულ კოშკებს კვამლისა და მტვრისგან თავის დასაღწევად. 2001 წლის 11 სექტემბერს ნიუ-იორკში მომხდარი ტერაქტის შედეგად მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ორივე 110-სართულიანი კოშკი ჩამოინგრა. (AP Photo/Suzanne Plunkett)

33. მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ჩრდილოეთ კოშკი 2001 წლის 11 სექტემბერს სამხრეთ კოშკის დაცემიდან ნახევარი საათის შემდეგ მტვრისა და ნამსხვრევების ღრუბლად იქცევა. ფოტო გადაღებულია ჯერსი სიტიდან, ნიუ ჯერსი, მდინარე ჰადსონის გაღმა. (როიტერსი/რეი სტაბლბინი)

34. ხალხი 2001 წლის 11 სექტემბერს ნიუ-იორკში მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ნანგრევებთან ნანგრევებში გადის. (AP Photo/Gulnara Samoilova)

35. მღვდელი ეხმარება ადამიანებს 2001 წლის 11 სექტემბერს ნიუ-იორკში მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის კოშკების დაცემის შემდეგ. (AP Photo/Gulnara Samoilova)

36. ადამიანები სახეებს მტვრისგან იფარებენ, როცა ბრუკლინის ხიდს გადაკვეთენ, რათა მოშორდნენ მტვრისა და კვამლის ღრუბელს, რომელმაც მანჰეტენი ტერორისტული თავდასხმების შემდეგ დაფარა. (AP Photo/Daniel Shanken)

37. ხალხი ქუჩაში ტყუპების კოშკებთან 2001 წლის 11 სექტემბერს. (Mario Tama/Getty Images)

38. შერიფის მოადგილე მკურნალობს 11 სექტემბერს ნიუ-იორკში მსოფლიო სავაჭრო ცენტრში მომხდარი ტერაქტის დროს დაშავებულ ქალს. (AP Photo/გულნარა სამიოლავა)

39. კაცი ტირის, როცა უყურებს მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის კოშკის დაცემას ნიუ იორკში 2001 წლის 11 სექტემბერს. (AP Photo/Shown Baldwin)

40. მეხანძრე 2001 წლის 11 სექტემბერს ტყუპი კოშკების დაცემის ადგილზე მუშაობის დროს მანჰეტენის ქვედა სკამზე ისვენებს. (AP Photo/Matt Moyer)

41. ტერორისტული თავდასხმის შედეგად მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის კოშკების ჩამონგრევის სამშენებლო ნამსხვრევები და ფერფლი ავსებს მანჰეტენის ქუჩებს, აქცევს ქალაქს აპოკალიფსის სურათად. შენობები ჩამოინგრა, ნანგრევებში ათასობით ადამიანი დამარხეს. (AP Photo/Boudicon One)

42. მეხანძრე მოუწოდებს მაშველებს, რათა დაეხმარონ მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ნანგრევების გაწმენდას. ფოტო გადაღებულია 2001 წლის 15 სექტემბერს. (როიტერსი/აშშ-ს საზღვაო ძალები/ჟურნალისტი 1-ლი კლასის პრესტონ კერესი)

43. ერთ-ერთი გატაცებული თვითმფრინავის შასი დევს ქუჩაში მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის დანგრეული შენობების გვერდით ნიუ-იორკში, 2001 წლის 11 სექტემბერი. (როიტერი/შენონ სტეპლტონი)

44. მეხანძრეები 2001 წლის 11 სექტემბრის ტერაქტის შემდეგ ტყუპების კოშკების ნანგრევების ქვეშ გადარჩენილებს ეძებენ. (AP Photo/Matt Moyer)

45. სინათლე ძლივს არღვევს კვამლისა და ფერფლის ღრუბლებს მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის კოშკების ჩამონგრევის ადგილზე. (AP Photo/Balldwin)

46. ​​ნიუ-იორკის მეხანძრეები აქრობენ მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის მე-7 შენობას, რომელიც 2001 წლის 11 სექტემბერს ტერორისტული თავდასხმის დროს განადგურდა ტყუპ კოშკებთან ერთად. (როიტერსი/მაიკ სეგარი)

47. მეხანძრეების ჯგუფი ნიუ-იორკში, მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის სამხრეთ კოშკის ნანგრევებთან, 2001 წლის 11 სექტემბერი. (როიტერი/პიტერ მორგანი)

48. ნამსხვრევები ფარავს ბილიკებს ნიუ-იორკის მეტროს გვირაბში 1 და 9 ხაზებზე კორტლანდის ქუჩის სადგურზე მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ქვეშ. ნიუ-იორკის სატრანსპორტო ჩინოვნიკებმა განაცხადეს, რომ დაზიანება იმდენად მძიმე იყო, რომ გვირაბის ერთ მილზე მეტი აღდგენა საჭირო გახდა. (AP Photo/New York City Transit)

49. 2001 წლის 14 სექტემბერს, პარასკევს, 2001 წლის 14 სექტემბერს, მაშველები ახორციელებენ მსხვერპლთა სამძებრო-სამაშველო ოპერაციას, როდესაც ისინი ეშვებიან მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ნანგრევებში. (როიტერი/აშშ-ს საზღვაო ძალები/ფოტოგრაფის თანამებრძოლი მე-2 კლასის ჯიმ უოტსონი)

50. კაცი დგას მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის კოშკების ნანგრევებში და ცდილობს გადარჩენილებს დაურეკოს და ჰკითხოს ვინმეს დახმარება სჭირდება თუ არა. (დუგ კანტერი/AFP/Getty Images)

დღეს შეერთებულ შტატებში ტერაქტების სერიას 12 წელი შეუსრულდა. მათი წარმოშობის რამდენიმე ვერსია არსებობს. "ვაშინგტონის რეჟიმის" ოფიციალურ ვერსიაში ნათქვამია, რომ რამდენიმე ათეულმა წვერიანმა მოჯაჰედმა, რომლებიც იმალებოდნენ ავღანეთის გამოქვაბულებში, შეიმუშავეს და შემდეგ ჩაატარეს კომპლექსური საიუველირო ოპერაცია თვითმფრინავების გატაცებისა და ცათამბჯენებისა და პენტაგონის შენობაში ჩავარდნის მიზნით. ვერსია ლამაზი და გასაგებია, თუ არა მასში ბევრი შეუსაბამობა. და რომ არა ფიზიკის კანონები.

სანამ იმ ტრაგიკული დღის დეტალებზე გადავიდოდე, მინდა ორიოდე სიტყვა ვთქვა მსოფლიო ეკონომიკის მდგომარეობაზე. მასში სირთულეები არც გუშინ დაწყებულა და არც 2008 წელს. დედამიწის ზედაპირის ქვეშ ანთებული ტორფის მინდორში ცეცხლის მსგავსად, ფინანსურად ორიენტირებული ეკონომიკური სისტემის პრობლემები უკვე შეუმჩნევლად დნებოდა 90-იანი წლების ბოლოს. და თუ ფართო საზოგადოებისთვის „ცეცხლი“ ზედაპირზე ამოვარდა და სულ ახლახანს გახდა ხილული, მაშინ მსოფლიო პოლიტიკური ელიტისთვის პრობლემა დიდი ხნის წინ ჩანდა. მეტსაც ვიტყვი - გორბაჩოვის ღალატმა გადაარჩინა "მსოფლიო ეკონომიკა" კოლაფსისგან. 70-იან წლებში აშშ-ში ორნიშნა ინფლაციამ ნათლად აჩვენა, რომ პაციენტს სიცხე ჰქონდა. მაღალი ტემპერატურა. მიხეილ გორბაჩოვი რომ არ გაენადგურებინა სსრკ, დასავლური ეკონომიკა 80-იანი წლების ბოლოს დღევანდელ კუდში ჩავარდებოდა. მაგრამ ეს სხვათა შორის.

დასავლეთს ყოველთვის აქვს პრობლემების გადაჭრის ერთი და იგივე რეცეპტი: ომი.და შეერთებულმა შტატებმა ომისთვის მზადება 12 წლის წინ დაიწყო. რა არის საჭირო გლობალური ომისთვის? ჩვენ გვჭირდება გლობალური მიზეზი. გლობალური პროვოკაცია. შემდეგ კი 2001 წლის 11 სექტემბერი მოხდა.

რა იყო იდეა? როგორც ახალი მსოფლიო კონფლიქტის საყრდენი, დაიგეგმა ისლამური რადიკალების ორგანიზაციები, რომლებსაც თავად სახელმწიფოები ზრდიდნენ ავღანეთის წინააღმდეგ ომის დროს. საბჭოთა არმია. 2001 წლის ფართომასშტაბიანი ტერაქტების შემდეგ ვაშინგტონმა ზუსტად „იცოდა“ ვინ იყო მათში დამნაშავე. ისევე, როგორც დღეს შეერთებულმა შტატებმა "იცის" ზუსტად, რომ ბაშარ ალ-ასადმა სირიაში ქიმიური იარაღი გამოიყენა.

ჩვენთვის მთავარი საკითხია, სად იგეგმებოდა ომის დაწყება. პასუხი არის - ჩვენთან, ჩვენთან, ჩვენი უშუალო და ფართო მონაწილეობით. მსოფლიო ეკონომიკის აღსადგენად, მისი მფლობელები აპირებდნენ (კიდევ ერთხელ!) ბევრი სისხლის დაღვრას. სად? არ აქვს მნიშვნელობა სად. მთავარი ის არის, რომ ბევრია. სწორედ ამიტომ აღმოჩნდა რუსეთ-სსრკ დიდი სამხედრო კონფლიქტების საყრდენში, რადგან ჩვენ ბევრი გვაქვს ეს სისხლი. ამიტომ კულისებს მიღმა სამყაროს უყვარს ჩვენამდე მისვლა.

2001 წელს ჩეჩნეთში კონფლიქტი ჯერ კიდევ გაჩაღდა და ცენტრალურ აზიაში არეულობა იყო. რა გააკეთა რუსეთმა? ჩვენ არასტაბილურობა ჩვენი ქვეყნის საზღვრებს გარეთ გავწიეთ. და ომი ჩვენთან არ მოსულა. მის ორგანიზატორებს კი ყველაფერი თავიდან უნდა დაეწყოთ და ახლო აღმოსავლეთი მოემზადათ, როგორც პლაცდარმი.

რამზან კადიროვის კარიერის აყვავება, რომელმაც წესრიგი მოუტანა მშობლიურ ჩეჩნეთს რკინის ხელით, ნიშნავდა მუბარაქისა და მუამარ კადაფის კარიერის დაცემას. ეს არ არის პარადოქსი - ეს არის მსოფლიო გეოპოლიტიკა.

მაგრამ ახლა, სიტუაციის დღევანდელი გაგებით, ღირს 2001 წლის 11 სექტემბრის მოვლენებთან დაკავშირებული ფაქტების დაბრუნება. აქ არის ჩემი წიგნის ფრაგმენტი "".

„პირველ რიგში, მოდით გავიმეოროთ ჩვენი მეხსიერება იმ დღეების მოვლენებზე. ოთხი Boeing სამგზავრო თვითმფრინავი ერთ საათში გაიტაცეს 19 არაბულმა ტერორისტმა, რომლებიც შეიარაღებულნი იყვნენ მუყაოს საჭრელებით. თვითმკვლელმა პილოტებმა აიღეს თვითმფრინავები და შეცვალეს კურსი ნიუ-იორკისა და ვაშინგტონისკენ. ორი ბოინგი გაგზავნეს მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ტყუპ კოშკებში. ცათამბჯენებში ხანძარი გაჩნდა, რამაც მათი სრული განადგურება გამოიწვია. მესამე ბოინგი პენტაგონს დაეჯახა. მეოთხე თვითმფრინავის მგზავრები გამტაცებლებს შეებრძოლნენ, რის გამოც თვითმფრინავი პენსილვანიაში ჩამოვარდა. ეს არის მოვლენების ზოგადად მიღებული ვერსია. მან საბოლოო ფორმა მიიღო კატასტროფიდან რამდენიმე დღეში და გახდა ოფიციალური.

ახლა გავიხსენოთ ამ ვერსიის ყველაზე აშკარა შეუსაბამობები. დავიწყოთ ყველაზე ნაკლებად ცნობილით.

1. 2001 წლის 11 სექტემბერს ნიუ-იორკში არა ორი, არამედ სამი შენობა ჩამოინგრა.მესამე ცათამბჯენის სიკვდილი საგულდაგულოდ ჩუმდება. 11 სექტემბრის მოვლენებზე შექმნილმა ოფიციალურმა სამთავრობო კომისიამ ეს ფაქტი თავის ანგარიშში საერთოდ არ შეიტანა. ამას ორი მიზეზი აქვს - ეს შენობა იყო CIA-ს, შიდა შემოსავლების სამსახურის, ფასიანი ქაღალდების და ბირჟების კომისიის ნიუ-იორკის შტაბ-ბინა, ასევე ნიუ-იორკის მერიის ოპერაციული ცენტრი და ბუნკერი. საგანგებო სიტუაციები. და რაც მთავარია, არც ერთი მფრინავი ობიექტი არ დაეჯახა ტყუპი კოშკების გვერდით მდებარე 47-სართულიან ცათამბჯენს, რომელიც ცნობილია როგორც მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის No7 შენობა. მაგრამ გაურკვეველი მიზეზის გამო შენობა 2001 წლის 11 სექტემბერს საღამოს 5 საათზე ჩამოინგრა. და მისი განადგურების დროს არავინ დაშავებულა. Არავინ. ამავდროულად, სახლი დაინგრა "ფორმით" ზუსტად ისე, როგორც კოშკები, რომლებშიც ბოინგები დაეჯახა (ერთად 6:17 ):

2. დანგრეული შენობის დიზაინერები ერთხმად აცხადებენ, რომ თვითმფრინავის დარტყმის შესაძლებლობა მხედველობაში იქნა მიღებული მშენებლობის დროს და ამიტომ ვერ მოჰყვებოდა მსგავს შედეგებს. კოშკების ნგრევა იყო საოცრად ერთგვაროვანი, სიმეტრიული და აბსოლუტური. უზარმაზარი ცათამბჯენები ბანქოს სახლივით ლამაზად დაკეცილი. ისინი მთლიანად დაინგრა, გადაიქცნენ ნამსხვრევების გროვად და მტვრის ღრუბლებად - ვერტიკალური ფოლადის სვეტების ნარჩენების გარეშეც კი. სახლები ასე ლამაზად და სწორად ყალიბდება მხოლოდ მიმართული აფეთქებით, რომელიც გამოიყენება ვადაგასული შენობების დანგრევისას. მას არ სჭირდება ბევრი ასაფეთქებელი ნივთიერება, მაგრამ ის უნდა განთავსდეს სწორ ადგილებში(სტრუქტურულ ელემენტებთან უშუალო კონტაქტში) და აფეთქდება მკაცრად სინქრონიზებული თანმიმდევრობით.

3. თვითმფრინავი ჩრდილოეთ თაუერს 8.45 წუთზე მარჯვენა კუთხით დაეჯახა და თეორიულად შეიძლებოდა დაზიანებულიყო ცენტრში მდებარე შენობის მზიდი ფოლადის საყრდენები. დილის 9:03 საათზე მეორე დარტყმა განხორციელდა სამხრეთ კოშკზე, მაგრამ შეჯახება მოხდა მწვავე კუთხით, რაც ნიშნავს, რომ თვითმფრინავის ნამსხვრევები არ უნდა მოხვედროდა საყრდენებს. იმავდროულად, ზიანის სხვაობის მიუხედავად, ორივე კოშკი აბსოლუტურად სიმეტრიულად „ჩაინგრა“, სართულები ლამაზად „ჩაიშალა“, ზუსტად ისე, როგორც ეს ხდება მაღალსართულიანი შენობების კონტროლირებადი ნგრევის შემთხვევაში. უფრო მეტიც, ჯერ ნაკლებად დაზიანებული სამხრეთ კოშკი დაეცა - 9.59 საათზე, ხოლო 10:29 საათზე ჩამოინგრა ჩრდილოეთ კოშკი, რომელმაც უფრო სერიოზული ზიანი მიიღო. 17.00 საათზე კი მესამე - რომელსაც საერთოდ არავინ შევარდა.

4. ჩამონგრევის ოფიციალური ახსნა არის ის, რომ საწვავის წვის შედეგად ფოლადის სვეტები დნება. ფოლადის დნობის წერტილია 1538°C. თითოეული კოშკი 200 ათასი ტონა ფოლადი იყო. და მთელი ეს მასა გაცხელდა და დნება ერთი თვითმფრინავის საწვავის ავზებიდან? ბოლოს და ბოლოს, კოშკებში მოხვედრილი საწვავის რაოდენობა განსხვავებული იყო - თუ პირველი თვითმფრინავი შიგნით გაფრინდა, მაშინ მეორის საწვავის ნაწილი შენობის გარეთ უზარმაზარ ცეცხლოვან ბურთებად აფეთქდა, რაც აშკარად ჩანს ჩანაწერებში და ფოტოებში. კოშკები ერთნაირია, მათში ფოლადის რაოდენობა ერთნაირია, თვითმფრინავიდან საწვავის რაოდენობა განსხვავებულია, დაცემის და განადგურების სტილი იგივეა. და პირველი შენობა, რომელიც დაეცა არის ის, სადაც ნაკლები საწვავია?

5. სუფთა საავიაციო საწვავის წვისას მიღწეული მაქსიმალური ტემპერატურაა 825°C. კოშკში არა მხოლოდ ნავთი იწვა, არამედ ყველაფერი, რისი დაწვაც შეიძლებოდა. ამას უნდა გამოეწვია ტემპერატურის შემცირება და არა მატება. შენობების დაპროექტებისას ბუნებრივია გათვალისწინებულია ხანძრის გაჩენის შესაძლებლობა. დაუცველი ფოლადის კონსტრუქციების მაქსიმალური ტემპერატურა საცდელი ხანძრის დროს [დიდი ბრიტანეთი, იაპონია, აშშ და ავსტრალია] იყო 360°C. მართლა გააუქმეს ტერორისტებმა ფიზიკის კანონები და მოახერხეს ფოლადის დნობა საჭიროზე დაბალ ტემპერატურაზე? ან აუხსნელად გაზარდეს ის საჭირო 1538°C-მდე? 11 სექტემბრის საიდუმლოს ერთ-ერთი ამერიკელი მკვლევარი ჯ. მაკმაიკლი წერს ამასთან დაკავშირებით: „საავიაციო საწვავის გამოყენება ფოლადის დნობისთვის საოცარი აღმოჩენაა, პატიოსნად... ლითონის დამუშავების სპეციალისტები აცეტილენის ჩირაღდნებს, ჟანგბადს ცილინდრებში ეჭიდებიან. , ელექტრული რკალი გენერატორებიდან, ელექტრო ღუმელებიდან და სხვა რთული მოწყობილობებიდან, მაგრამ რას იყენებდნენ ეს გენიალური ტერორისტები? ნავთი, გალონზე 80 ცენტი ღირს საბაზრო ფასებში“.

6. საშინელ ხანძარში, ოფიციალური ვერსიით, ასობით ათასი ტონა ფოლადი დნება, ასობით ტონა ბეტონი მტვრად იქცა. ბოინგის მგზავრებისგან პრაქტიკულად არაფერი დარჩა, მხოლოდ სხეულების ნახშირის ნატეხები. იმავდროულად, თვითმფრინავის კოშკს ჩამოვარდნილი ერთ-ერთი გამტაცებლის, მუჰამედ ატას პასპორტი ხელუხლებლად ჩამოცურდა და გამოძიების დროს იპოვეს.

7. ჯერ კიდევ არ არის პასუხი კითხვაზე, თუ რატომ არ დაიშალა ტყუპი კოშკები ნაწილებად, არამედ დაიშალა, გადაიქცა მტვრად. თუ ხანძარი იყო შენობების ნგრევის მიზეზი, მაშინ დაზიანების არათანაბარი და წვის არათანაბარი სხვადასხვა ნაწილებიშენობები გამოიწვევს ნგრევას, რომელიც განსხვავებულად მოხდება თითოეულ შენობაში. შემდეგ ბეტონისა და ფოლადის სხივების ნაჭრები გაიფანტება დიდ ტერიტორიაზე, რაც უზარმაზარ ზიანს მიაყენებს და მოსახლეობას უამრავ მსხვერპლს გამოიწვევს. ასე არ მოხდა. დიდი ნამსხვრევები არ იყო, როგორც ეს ჩვეულებრივ ხდება.

8. ოფიციალური ვერსიით, გატაცებული თვითმფრინავებიდან მესამე, American Airlines (AA) Boeing 757 Flight 77, პენტაგონს დაეჯახა. მაქსიმალური ზიანის მიყენების მიზნით, გამტაცებლებმა თვითმფრინავი ჰორიზონტალური ტრაექტორიის გასწვრივ მიმართეს. ანუ ცდილობდნენ შენობაში ისე „შეეყვანათ“, თითქოს მანქანაში ყოფილიყვნენ და არა თვითმფრინავში. Boeing 757-ის სიმაღლე 13 მეტრია, პენტაგონი 24 მეტრი. ანუ, თვითმფრინავის ფრენის სიმაღლე ფაქტიურად რამდენიმე მეტრი უნდა ყოფილიყო მიწიდან, რაც წარმოუდგენლად რთული მანევრია. რატომ გაკეთდა? გაცილებით მეტი ზიანი შეიძლებოდა ყოფილიყო თვითმფრინავის უბრალოდ შენობაზე ჩამოვარდნის შედეგად. ამავე დროს, ძნელია გამოტოვება - პენტაგონი იკავებს 117,363 კვადრატულ მეტრ ფართობს. მ.ტერორისტები ირჩევენ ყველაზე რთულ და ნაკლებად ეფექტურ ვარიანტს. ამავდროულად, მიწიდან რამდენიმე მეტრის სიმაღლეზე ფრენისას თვითმფრინავმა ქუჩაზე გადაჭიმული მავთულები გაანადგურა. მაგრამ როგორღაც მან მოახერხა სვეტებს შორის შეკუმშვა, რომელთა შორის მანძილი Boeing 757-ის ფრთების სიგრძეზე ნაკლებია.

9. ნებისმიერ ადამიანს, ვისაც ცხოვრებაში ერთხელ მაინც უნახავს თვითმფრინავი, უნდა მიხვდეს, რომ როდესაც ის ჰორიზონტალურად დაეჯახება შენობას, ეს უკანასკნელი აუცილებლად დაზიანდება, როგორც სხეულიდან, ასევე ფრთებიდან. ამასთან, ამერიკელ გამომძიებლებს არ შერცხვებოდათ ის ფაქტი, რომ ავარიის ადგილიდან ფოტოების მიხედვით ვიმსჯელებთ, Boeing 757-მა შეჯახებამდე ფრთხილად დაკეცა ფრთები, რადგან პენტაგონის შენობაზე ფრთების კვალი არ არის. პენტაგონის შიგნით თვითმფრინავის ნამსხვრევები არ აღმოჩნდა. ოფიციალური ვერსიით, ხანძრის დროს „აორთქლდა“ ყველა ნაწილი, ასევე მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის კოშკების ფოლადის საყრდენები. იმავდროულად, კაცობრიობამ განიცადა ყოველი ავიაკატასტროფაში, ყველაფერი უკვალოდ არასოდეს დამწვარია. მაგალითად, როდესაც კონკორდი პარიზთან ახლოს აფრენისთანავე სასტუმროს შეეჯახა, იგი სავსე იყო ნავთი, მაგრამ ნამსხვრევები საკმარისზე მეტი იყო.

არ დარჩენილა ზემოქმედების ნამსხვრევები გაზონზე, სადაც თვითმფრინავი შენობას დაეჯახა. მაგრამ დარტყმას ფრთები უნდა გატეხილიყო და მათი ფრაგმენტები, მძიმე ძრავებთან და კუდის ნაწილთან ერთად, ხილული იქნებოდა სწორედ კატასტროფის ადგილზე. მაგრამ არც ერთი ხრახნი არ ჩანს სახანძრო მანქანების მახლობლად, რაც შეიძლება მიუთითებდეს, რომ თვითმფრინავი პენტაგონს დაეჯახა.

კედელი, რომელშიც, ოფიციალური ვერსიით, თვითმფრინავი ჩამოვარდა, ასევე დიდხანს არ იდგა. მიუხედავად იმისა, რომ მისი შენარჩუნება უბრალოდ ვერ მოხერხდა თვითმფრინავთან შეჯახებისას, რომლის მინიმალური სიჩქარე იყო დაახლოებით 400 კმ საათში. მაგრამ კედელი შენარჩუნებული იყო და ძირფესვიანად იდგა, ხოლო მეხანძრეებმა ცეცხლი ჩააქრეს. ნათლად ჩანდა შესასვლელი ხვრელი, რომელიც მხოლოდ სამი წლის ბავშვს შეეძლო თვითმფრინავისთვის მიეწერა. ხოლო იმ ადგილის ზემოთ, სადაც უზარმაზარი თვითმფრინავი ჩამოვარდა, რამდენიმე მეტრის მოშორებით, მოჩანს მთელი ფანჯრები, რომლებშიც მინაც კი არ არის ბოლომდე ჩამტვრეული. ამიტომ, პენტაგონის გარე კედელი შეტევიდან რამდენიმე საათის შემდეგ "ჩაიშალა".

10. ორი ტყუპი კოშკის განადგურება, ოფიციალური ვერსიით, საწვავის დაღვრამ და საშინელმა ხანძარმა გამოიწვია. თუმცა, პენტაგონის წინ ბალახზე ნავთის წვის კვალი არ არის. გაზონი საკმაოდ მწვანეა. ამასობაში, როდესაც თვითმფრინავი მეორე კოშკს დაეჯახა, საწვავის დიდი აფეთქება მოხდა, რამაც შენობის გარეთ ცეცხლოვანი ბურთები შექმნა. პენტაგონში მსგავსი რამ არავის უნახავს. და თავად ამ შენობის ნგრევა შეუდარებლად ნაკლებად კატასტროფულია, ვიდრე იმავე დარტყმის შედეგად ნიუ-იორკში.

11. აშშ-ს მთავრობამ განაცხადა, რომ 77-ე ფრენის მგზავრები და ეკიპაჟის იდენტიფიცირება მოხდა დნმ-ის მტკიცებულებების მეშვეობით. ხანძრის შემდეგ, რომელმაც გაანადგურა 100 ტონა თვითმფრინავის ალუმინი და თვითმფრინავის შიდა და ექსტერიერი უკვალოდ?

12. სასწაულებრივად შემონახული "დნმ-ის ნარჩენების" მიუხედავად, ყველა თვითმფრინავის შავი ყუთი, ოფიციალური ვერსიით, დაიწვა. მსგავსი მოწყობილობები თითქმის ყველა ავიაკატასტროფისას ხელუხლებელი რჩება და მათი ჩანაწერები გაშიფრულია და შესწავლილია.

13. იუნაიტედის მეოთხე თვითმფრინავი გაიტაცეს ავიახაზების ფრენა UA93 ჩამოვარდა შანკსვილთან, პენსილვანიის შტატში, დილის 10:37 საათზე, აეროპორტიდან აფრენიდან თითქმის ორი საათის შემდეგ. ოფიციალური ვერსიით, ამ თვითმფრინავის მგზავრებმა გამტაცებლებთან ბრძოლა დაიწყეს და გეგმების განხორციელების საშუალება არ მისცეს (დარტყმა თეთრ სახლზე). ტერორისტებსა და მგზავრებს შორის ბრძოლის შედეგად თვითმფრინავი ჩამოვარდა. თუმცა, თვითმფრინავის ზოგიერთი ნამსხვრევი ავარიის ადგილიდან 8 მილის დაშორებით საცხოვრებელ ადგილებში აღმოაჩინეს. ინდოეთის ტბის მიდამოში მცხოვრებმა ბევრმა განაცხადა, რომ თვითმფრინავის ცეცხლოვანი ნამსხვრევები ციდან ჩამოვარდა.

14. 4 გატაცებული თვითმფრინავის მგზავრი ორას ორმოცდაათზე მეტი ადამიანი იყო. მათ მოახერხეს 13 ზარი ოჯახთან და მეგობრებთან პირდაპირ თვითმფრინავიდან. Ეს წარმოუდგენელია. 2001 წელს, მაღალი სიჩქარით და სიმაღლეზე მფრინავი რეაქტიული თვითმფრინავიდან მობილური ტელეფონის წარმატებული კავშირის ალბათობა ახლოს იყო ნულთან. მხოლოდ 2004-2005 წლებში არაერთმა კომპანიამ დაიწყო აღჭურვილობის შემუშავება მდგრადობის უზრუნველსაყოფად მობილური კომუნიკაციებიავიახაზებში - ბოინგებსა და ეარბასებში. თვითმფრინავის დაცემისას გავლის ალბათობაც ძალიან დაბალია. დაბალ სიმაღლეებზე ჭავლი ტოვებს იმავე უჯრედს 1-8 წამში. ამ დროის განმავლობაში ტელეფონი ახერხებს მასთან კონტაქტის დამყარებას, მაგრამ უკვე სხვა უჯრედის მიდამოშია. საუბარი აუცილებლად მთავრდება, სანამ დაიწყება.

მაგრამ თუ თვითმფრინავიდან ტელეფონით გავლა შეუძლებელია, როგორ შეძლეს დაღუპულთა ახლობლებმა მათი ხმის ამოცნობა ავტომოპასუხეზე? ამ კითხვაზეც არის პასუხი. ცოტა ხნის წინ რუსეთში ახალი ტიპის თაღლითობა გამოჩნდა. თაღლითები ურეკავენ სახლში და ვიღაცის ახლობლებს ეუბნებიან, რომ ის პოლიციაშია მიყვანილი (უბედური შემთხვევის, ჩხუბისთვის და ა.შ.) და მის გასაყვანად უსიამოვნო სიტუაციის ჩასახშობად ფული სჭირდებათ. იმისათვის, რომ მსხვერპლს ეჭვი არ შეეპაროს, ტელეფონს აძლევენ „მსხვერპლს“, ოღონდ რამდენიმე წამით და მას აქვს დრო, რომ თქვას რამდენიმე სიტყვა. საქმე იმაშია, რომ თაღლითების ყველა მსხვერპლს ესმის სულ სხვა სიტუაციაში მყოფი ახლობლების ხმა და მორჩილად ატარებს ფულს. ეს არ არის პაროდისტები ან ხელოსნები, რომლებიც საუბრობენ ტელეფონზე - თაღლითები ურეკავენ ნომრების მარტივი მონაცემთა ბაზის გამოყენებით და არ იციან ხმის ტემბრი და მათთვის უცნობი პიროვნების საუბრის თავისებურებები. ახლობლები კი ისმენენ რისი მოსმენა „უნდა“...

გამოძიების მასალები შეიცავს ერთ-ერთი ზარის ტექსტს. ეს მარკ ბინგჰემი ურეკავს დედას და ეუბნება: "გამარჯობა, დედა, მე ვარ - მარკ ბინგჰემი"...

15. გატაცებული თვითმფრინავებიდან არცერთმა გამომძახებელმა არ ახსენა არაბების გამტაცებლები არც ერთ სავარაუდო სატელეფონო საუბარში. ასეთ პირობებში არავის უთქვამს მარტივი და მნიშვნელოვანი ფრაზა: „არაბებმა ჩვენი თვითმფრინავი გაიტაცეს“.

16. აშშ-ის პრეზიდენტმა ჯორჯ ბუშმა არა მხოლოდ დიდი ხნის განმავლობაში უარყო მოწვევა 11 სექტემბრის მოვლენების გამომძიებელი კომისიის წევრებთან საუბრისას, არამედ უკვე დათანხმდა შეხვედრაზე, დააყენა საკუთარი პირობები.

”ის დაჟინებით მოითხოვდა დროში შეზღუდულ საუბარს – ერთი საათის განმავლობაში”.

- შეერთებული შტატების მეთაური დათანხმდა ჩვენების მიცემას მხოლოდ ერთადვიცე-პრეზიდენტ დიკ ჩეინისთან ერთად.

— ამავდროულად, კომისიიდან მხოლოდ 2 ადამიანი უნდა იყოს - თავმჯდომარე და მისი მოადგილე.

რთული მოლაპარაკებების შემდეგ მხარეები შეთანხმდნენ, რომ საუბარი თეთრ სახლში შედგა და კომისიის 10-ვე წევრი მიიღებს მონაწილეობას. ასევე მოიხსნა ვადა. როგორც ჩანს, კომისია პრეზიდენტისგან ამომწურავი ინფორმაციის მიღებას შეძლებს. თუმცა, ყველაფერი ასე მარტივი არ არის. ბუშის თანხმობის მისაღებად ამ „საუბარზე“ უნდა დაგეთანხმოთ, რომ:

- არ იქნება მისი ვიდეო, აუდიო ჩანაწერი ან თუნდაც ტრანსკრიპტი;

- ამასთან, არც ბუშს და არც ჩეინს ფიცი არ მოუწიათ.

რა უთხრეს აშშ-ს ლიდერებმა თავიანთ კონგრესმენებს, დღემდე უცნობია, თუმცა "საუბარი" შედგა 2004 წლის აპრილში. ამ სიტუაციის აბსურდულობის გასაგებად, წარმოიდგინეთ, რომ მოწმეს სასამართლოში იბარებენ, მაგრამ ის თანახმაა საუბარი მხოლოდ სხვა მოწმის თანდასწრებით. Რისთვის? მოისმინოს მისი ჩვენება და თავიდან აიცილოს შეუსაბამობები. შემდეგ მოწმის ჩვენება გასაიდუმლოებულია. და რაც მთავარია, მას არავინ ავალდებულებდა სიმართლე ეთქვა - მოწმემ ხომ ფიცი არ დადო...

არსებობს ამერიკის მთავრობის ოფიციალური ვერსია და არის ფაქტები, რომლებიც უარყოფენ მას. ცხადია, სიმართლეს მალე ვერ გავიგებთ. ერთი კითხვა მაწუხებს.

რა ბედი ეწიათ იმ თვითმფრინავის მგზავრებს, რომლებიც სავარაუდოდ თავს დაესხნენ პენტაგონს, თუ ყველა გათვლებით ეს თავდასხმა Boeing 757-ით არ განხორციელებულა?

ინფორმაცია ოფიციალური ვერსიის აშკარა უცნაურობების შესახებ წიგნიდან: T. Meyssan. 2001 წლის 11 სექტემბერი. ამაზრზენი თაღლითობა. მ.: გამომცემლობა "კარნოტის" მოსკოვის ფილიალი, 2003 წელი, ასევე საიტებიდან http://mrac.ucoz.ru/publ/7-1-0-29; http://www.warandpeace.ru /ru/ exclusive/view/10928/ ; http://www.asile.org/citoyens/numero13/pentagone/erreurs_en.htm.

(საშუალოდ: 4,94 5-დან)

ეს 2001 წლის 11 სექტემბერი აშშ-ში(დასავლეთში უბრალოდ 9/11) ითვლება ყველაზე სისხლიან მთელ მსოფლიო ისტორიაში. ყველაზე მეტად მედიის მიერ გაშუქებული მასმედიაყველა დროის მოვლენა.

10 წლის წინ, ტერორისტების მიერ გაშვებული სამი თვითმფრინავი დაეჯახა პენტაგონის შენობას, რომელიც მდებარეობს ვაშინგტონის მახლობლად და ნიუ-იორკში მდებარე მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის (WTC) 110 სართულიან ცათამბჯენებს, რამაც მათი ნგრევა გამოიწვია. ტერორისტულ თავდასხმებს 92 ქვეყნიდან 2977 მოქალაქე შეეწირა.

ოფიციალური ვერსიით, ამ თავდასხმებზე პასუხისმგებლობა ტერორისტულ ორგანიზაცია ალ-ქაიდას ეკისრება. შემდგომში ოფიციალური ვერსიაინციდენტი გააკრიტიკეს არაერთმა ჟურნალისტმა, მეცნიერმა და ტრაგედიის თვითმხილველმა.

ჩატარდა დამოუკიდებელი გამოძიებები, რომელთაგან ზოგიერთი გადაკეთდა დოკუმენტურ ფილმად. ერთ-ერთი ვერსიით, ტყუპების კოშკებზე თავდასხმა მხოლოდ დივერსიული მანევრი იყო და მომხმარებლები უნდა ეძებოთ არა ავღანელ ტერორისტებს შორის ან ოსამა ბინ ლადენის ბუნაგში, არამედ ბევრად უფრო ახლოს - აშშ-ს პრეზიდენტის წრეში.

2001 წლის 11 სექტემბრის მოვლენები ასე განვითარდა. დაახლოებით ამავე დროს, ტერორისტებმა აფრენიდან რამდენიმე ხნის შემდეგ 4 თვითმფრინავი გაიტაცეს.

1. თავისუფლების ქანდაკება. მანჰეტენი მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ცათამბჯენების ნგრევის კვამლშია გახვეული. ფოტო გადაღებულია 2001 წლის 15 სექტემბერს. (ფოტო დენ ლოჰ | AP):

დილის 08:45 საათზე პირველი Boeing 767-200 დაეჯახა მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის 110-სართულიანი ცათამბჯენების ჩრდილოეთ კოშკს დაახლოებით 94-98 სართულზე. 18 წუთის შემდეგ 9:03 საათზე მეორე თვითმფრინავი Boeing 767-200 დაეჯახა მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის სამხრეთ კოშკს დაახლოებით 77-85 სართულის დონეზე.

2. „ერთი წამით ადრე“. მეორე თვითმფრინავი უახლოვდება მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის სამხრეთ კოშკს, ნიუ-იორკი, 9:02, 11 სექტემბერი, 2001 წ. (ფოტო შონ ადერი | Reuters):

3. მეორე თვითმფრინავი Boeing 767-200 Flight 175 დაეჯახა მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის სამხრეთ კოშკს 77-85 სართულებზე, 9:03 სთ, 2001 წლის 11 სექტემბერი. (ფოტო შონ ადერის | Reuters):

4. 175-ე რეისზე 56 მგზავრი (მათ შორის 5 ტერორისტი) და ეკიპაჟის 9 წევრი იმყოფებოდა. (ფოტო სპენსერ პლატის | Getty Images):

5. თითქმის 35 ტონა საავიაციო საწვავი აფეთქდა შეჯახებისას. (რიჩარდ დრიუს ფოტო | AP):

6. ხვრელი მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ჩრდილოეთ კოშკში, სადაც პირველი ჩამოვარდა, ნიუ-იორკი, 2001 წლის 11 სექტემბერი. (ფოტო რიჩარდ დრიუ | AP):

დაჭერის შემდეგ, ზოგიერთმა მგზავრმა შეძლო ეცნობებინა რა ხდებოდა სატელიტური ტელეფონების გამოყენებით. მათივე ცნობით, ტერორისტებმა გამოიყენეს პირებიანი იარაღი (შესაძლოა დანები), რის შედეგადაც რამდენიმე ბორტგამცილებელი და ეკიპაჟის წევრი დაიღუპა.

7. მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ტყუპი კოშკები მას შემდეგ, რაც 2 თვითმფრინავი დაეჯახა მათ. წინ - Empire State Building, New York, სამშაბათი, 11 სექტემბერი, 2001. (ფოტო Marty Lederhandler | AP):

8. სატელიტური ხედი მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ცეცხლმოკიდებული ცათამბჯენების შესახებ ნიუ-იორკში, 9:30, 11 სექტემბერი, 2001 წ. (USGS Photo | AP):

9. ხალხი ცათამბჯენების ზედა სართულებზე. ისინი ხანძრის შედეგად არიან ჩარჩენილი ქვედა სართულებზე, სადაც თვითმფრინავები ჩამოვარდა. (ფოტო ხოსე ხიმენესი | Primera Hora | Getty Images):

10. მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის კოშკების ზედა სართულებზე ჩარჩენილთაგან მინიმუმ 200 გადმოხტა და ასეთი სიკვდილი ცეცხლით სიკვდილს ამჯობინეს. (ფოტო ხოსე ხიმენესი | Primera Hora | Getty Images):

11. მათ დაცემას მრავალი მოწმე აკვირდებოდა. (რიჩარდ დრიუს ფოტო | AP):

12. ზოგიერთი ვერტმფრენებით ევაკუაციის იმედით ცდილობდა კოშკების სახურავებზე მისვლას, მაგრამ ევაკუაცია არ შედგა: ხანძრის კვამლმა და სიცხემ ვერტმფრენების გამოყენება შეუძლებელი გახადა. (რიჩარდ დრიუს ფოტო | AP):

13. მესამე თვითმფრინავი American Airlines-ის რეისი 77, Boeing 757-200 დილის 9:37 წუთზე პენტაგონს დაეჯახა. ეს არის ფოტო სათვალთვალო კამერიდან. (AP ფოტო):

14. ხანძარი პენტაგონის შენობაში ავარიის შემდეგ. შენობაში 125 ადამიანი და ბოინგის ბორტზე მყოფი 60 მგზავრი დაიღუპა. (ფოტო უილ მორისის | AP):

16. პენტაგონის შენობის ნაწილი ჩამოინგრა. (ფოტო კევინ ლამარკის | Reuters):

18. მე-4 თვითმფრინავის სამიზნე Boeing 757-200 შესაძლოა კაპიტოლიუმი იყო. Flight 93-ის ხმის ჩამწერის ჩანაწერის მიხედვით, ეკიპაჟი და მგზავრები ცდილობდნენ დაებრუნებინათ თვითმფრინავზე კონტროლი მას შემდეგ რაც გაიგეს. მობილური ტელეფონებირომ სხვა გატაცებული თვითმფრინავები შეეჯახა WTC-ის კოშკებს. სავარაუდოა, რომ ტერორისტებმა, ბრძოლაში წაგების შედეგად, გადაწყვიტეს თვითმფრინავის მიწაში გაგზავნა, სადაც ის ჩამოვარდა. ბოინგი სამხრეთ-დასავლეთ პენსილვანიაში, შენკსვილთან ახლოს, დილის 10:03 საათზე მინდორს დაეჯახა. (ფოტო ჯეისონ კონი | Reuters):

19. მე-4 თვითმფრინავის ჩამოვარდნის ადგილი პენსილვანიის სამხრეთ-დასავლეთ ნაწილში, ქალაქ შენკსვილთან ახლოს. (FBI ფოტო | AP):

20. მაგრამ ჩვენ ვუბრუნდებით მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ცეცხლმოკიდებულ ცათამბჯენებს. მთავარი მოვლენები იქ განვითარდა. (ფოტო Mario Tama | Getty Images):

ოფიციალური ვერსიით, დაახლოებით ერთი საათის შემდეგ, რაც თვითმფრინავი ცათამბჯენებს დაეჯახა, შენობებმა დაიწყო ნგრევახანძრის შედეგად და საყრდენი ფოლადის კონსტრუქციების დნობის შედეგად საავიაციო საწვავის დაწვით.

ოფიციალური ვერსია გააკრიტიკეს ბევრმა ექსპერტმა, რომლებიც თვლიან, რომ საავიაციო საწვავის გამოყენება 200 000 ტონა ფოლადის დნობისთვის (ფოლადის რაოდენობა ერთ კოშკში) საოცარი აღმოჩენაა.

სხვა თეორიებიისინი ეჭვობენ, რომ WTC-ის კოშკების ჩამონგრევის ბუნება შეესაბამება იმას, რაც შეიძლება გამოწვეული ყოფილიყო თვითმფრინავის დარტყმითა და ხანძრით. ამტკიცებენ, რომ კოშკების განადგურება უფრო კონტროლირებად დანგრევას ჰგავს. ასევე ვარაუდობენ, რომ 2001 წლის 11 სექტემბრის თავდასხმები დაგეგმილი და განხორციელებული იყო არა ალ-ქაიდას ორგანიზაციის, არამედ ამერიკის სადაზვერვო სამსახურების მიერ.

საერთაშორისო აზრი, 17 ქვეყანაში ჩატარებული გამოკითხვის მიხედვით, ამ სურათს იძლევა. საერთო ჯამში, გამოკითხულთა 46% მთავარ პასუხისმგებლობას აკისრებს ალ-ქაიდას, 15% აშშ-ს მთავრობას, 7% ისრაელს და კიდევ 7% ასახელებს სხვა დამნაშავეებს. ამ თემაში უფრო ღრმად არ ჩავალთ.ამ ღონისძიებებით დაინტერესებულ პირებს შეუძლიათ მოიძიონ მასალები ინტერნეტში.

21. 56 წუთის შემდეგ სამხრეთ კოშკიმეორე თვითმფრინავი ჩამოვარდა დილის 9:59 საათზე ის იწყებს ნგრევას, 2001 წლის 11 სექტემბერი. (ფოტო გულნარა სამოილოვა | AP):

22. (რიჩარდ დრიუს ფოტო | AP):

23. 110-სართულიანი სამხრეთ კოშკის ნგრევაᲛსოფლიო სავაჭრო ცენტრი. ხედი ქუჩიდან, 2001 წლის 9 სექტემბერი. (ფოტო დუგ კანტერი | AFP | Getty Images):

24. როგორც მტვრისგან და ნამსხვრევებისგან. (ფოტო გულნარა სამოილოვას მიერ | AP):

25. 102 წუთის შემდეგ ჩრდილოეთ კოშკიპირველი თვითმფრინავი ჩამოვარდა დილის 10:28 საათზე ის იწყებს ნგრევას, 2001 წლის 11 სექტემბერი. (ფოტო Diane Bondareff | AP):

26. (ფოტო Primera Hora | Getty Images):

27. მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის 110-სართულიანი ცათამბჯენების დანგრევა, 2001 წლის 11 სექტემბერი. (ფოტო: გრეგ სემენდინგერი | AP):

28. მსოფლიო სავაჭრო ცენტრში სულ 2606 ადამიანი დაიღუპა. (ფოტო Shannon Stapleton | Reuters):

29. ზემო სართულებზე 1366 ადამიანი დაიღუპა ჩრდილოეთ კოშკიმსოფლიო სავაჭრო ცენტრი, რომელთაგან ბევრი დაიღუპა თვითმფრინავის კოშკთან შეჯახებისას, დანარჩენი კი ხანძრისა და ჩამონგრევის გამო. IN სამხრეთ კოშკიმინიმუმ 600 ადამიანი დაიღუპა ზედა სართულებზე. კოშკების ზედა სართულებზე ჩარჩენილთაგან მინიმუმ 200 გადმოხტა და დაიღუპა. (ფოტო გრეგ სემენდინგერის | AP):

30. ნიუ-იორკის ქუჩებში მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის კოშკების განადგურების დროს, 2001 წლის 11 სექტემბერი. (ფოტო სიუზან პლუნკეტი | AP):

31. კვამლის, მტვრის და ნამსხვრევების ღრუბლები გავრცელდა მთელ მანჰეტენზე. (ფოტო Ray Stubblebine | Reuters):

32. (ფოტო გულნარა სამოილოვა | AP):

33. (ფოტო გულნარა სამოილოვა | AP):

34. (ფოტო დანიელ შენკენი | AP):

35. ხანძრის შედეგად დაიღუპა 341 მეხანძრე, 60 პოლიციელი და სასწრაფო დახმარების 8 თანამშრომელი. (ფოტო Mario Tama | Getty Images):

36. საერთო ჯამში, დაახლოებით 18-მა ადამიანმა შეძლო სამხრეთ კოშკში დარტყმის ზონის დატოვება და გაქცევა. (ფოტო გულნარა სამიოლავას მიერ | AP):

ნიუ-იორკში 1600-ზე მეტი გვამის იდენტიფიცირება მოხდა, მაგრამ დაახლოებით 1100 ადამიანის იდენტიფიცირება ვერ მოხერხდა. გავრცელდა ინფორმაცია, რომ „ტრაგედიის ადგილზე აღმოჩენილია ძვლებისა და ქსოვილის დაახლოებით 10 000 ფრაგმენტი, რაც შეუდარებელია მსხვერპლთა რაოდენობასთან“.

38. მანჰეტენის ქუჩები "ტყუპების" მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის დაშლის შემდეგ, 2001 წლის 11 სექტემბერი. (ფოტო Boudicon One | AP):

39. ყოფილი 110-სართულიანი მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ადგილზე, 2001 წლის 15 სექტემბერი. (Reuters Photo):

40. ერთ-ერთი თვითმფრინავის სადესანტო მოწყობილობა, რომელიც დაეჯახა მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის შენობებს, 2001 წლის 11 სექტემბერი. (ფოტო Shannon Stapleton | Reuters):

41. მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის "ტყუპის" ავარიის შესაძლო გადარჩენილების ძებნა, 2001 წლის 11 სექტემბერი. (ფოტო Matt Moyer | AP):

42. ხანძარი კვლავ იწვის ყოფილი მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ადგილზე, 2001 წლის 12 სექტემბერი, ერთი დღის შემდეგ. (ფოტო ბოლდუინის | AP):

45. WTC-ის ორი 110-სართულიანი კოშკის დანგრევის გარდა, სხვა შენობები სერიოზულად დაზიანდა ან განადგურდა. ცათამბჯენის ჩამონგრევის შედეგად ნიუ-იორკის მეტროს ხაზები დაახლოებით 1,5 კილომეტრი დაზიანდა. AP ფოტო):

46. ​​მაშველები მუშაობენ მიწისქვეშეთში დანგრეულ მსოფლიო სავაჭრო ცენტრში, 2011 წლის 14 სექტემბერი. (ფოტო აშშ-ს საზღვაო ძალების | Reuters):

მომხდარმა მოვლენებმა მთელ შეერთებულ შტატებში ქაოსი გამოიწვია. ყველა კომერციული ფრენა გაუქმდა და თვითმფრინავების დაშვება შეერთებულ შტატებში აიკრძალა. სხვა ქვეყნებიდან ჩამოსული თვითმფრინავები გადამისამართდნენ უკან მათი გაფრენის აეროპორტებში ან გადამისამართდნენ კანადისა და მექსიკის აეროპორტებში. ზემოთ მთავარი ქალაქებიაშშ-ის საჰაერო ძალების მებრძოლები პატრულირებდნენ.

47. მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ნანგრევები, 2001 წლის 11 სექტემბერი. (ფოტო დუგ კანტერი | AFP | Getty Images):

2001 წლის 11 სექტემბრის მსხვერპლი იყო 2977 ადამიანი (19 ტერორისტის გარეშე): 246 მგზავრი და ეკიპაჟის წევრები თვითმფრინავის, 2606 ადამიანი ნიუ-იორკში, მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის შენობებში და ადგილზე, 125 პენტაგონის შენობაში. დაიღუპა შეერთებული შტატების და 91 სხვა ქვეყნის მოქალაქე, მათ შორის რუსეთისა და დსთ-ს 96 მოქალაქე.

როდესაც მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის ცათამბჯენები გაანადგურეს, გადაარჩინეს დაახლოებით 16000 ადამიანი, რომლებიც იმყოფებოდნენ თვითმფრინავის დარტყმის ზონის ქვემოთ კოშკებში. მათი უმეტესობა გადარჩა, მათ ევაკუაცია მოახდინეს შენობების დანგრევამდე.

აშენდა ჩამონგრეული ტყუპი კოშკების ადგილზე მემორიალური კომპლექსი. კომპლექსში ამჟამად მიმდინარეობს რეკონსტრუქცია, რომლის დასრულება 2012 წლისთვის იგეგმება.