2016-07-24 19:14 · 파블로폭스 · 44 220

세계에서 가장 큰 유람선

현대 여객선은 제공되는 엔터테인먼트뿐만 아니라 거대한 크기로 인해 놀라움을 금치 못합니다. 레스토랑, 상점, 공원, 체육관, 영화관, 미용실이 있는 떠다니는 미니 도시와 같습니다.

상위 10개 포함 세계에서 가장 큰 유람선지금까지.

10. 카니발 매직 | 길이 306m

("Carnival of Magic")은 길이가 306미터인 세계에서 가장 큰 10척의 유람선을 엽니다. 이 거대한 배는 최대 4,000명을 수용할 수 있으며, 약 1,500개의 선실이 제공됩니다. 14개의 데크에는 레스토랑, 카페, 피트니스 센터, 축구장, 배구, 농구, 골프, 테니스를 할 수 있는 다양한 운동장이 있습니다. 이것은 성인과 어린 승객 모두에게 잊을 수없는 많은 인상을 줄 실제 "카니발 오브 매직"입니다. Carnival Magic은 2010년부터 순항하고 있습니다.

9. 연예인 반사 | 길이 319m

세계에서 가장 큰 유람선 순위에서 9번째 줄을 차지합니다. 이 거대한 배는 길이 319m, 너비 37m입니다. 선상에는 승무원과 함께 최대 4800명을 수용할 수 있습니다. Celebrity Reflection은 2012년부터 운영되어 왔으며 편안함과 혁신적인 기술이 결합된 럭셔리의 한 예입니다. 상부 데크에는 거대한 녹색 잔디, 페르시아 정원, VIP 구역 등이 있습니다. 선상에는 수많은 카페와 바 외에도 최대 150명을 수용할 수 있는 무료 레스토랑 Opus Dining Room이 있습니다. 서비스 직원의 수는 천 명 이상입니다.

8. MSC 판타지아 | 길이 333m

Fantasia 클래스의 새로운 세대의 첫 번째 유람선. 가장 큰 배는 2008년에 진수되어 미래의 후계자와 마찬가지로 "에코십"이라는 칭호를 받았습니다. 해상 차량의 길이는 333m, 너비는 38m였습니다. 약 1637개의 선실이 있으며, MSC 판타지아는 승무원과 함께 총 4500명을 수용할 수 있다. MSC Cruises는 한 번에 여러 데크에 위치한 별도의 VIP 구역 아이디어를 구현한 최초의 회사였습니다. 캐빈은 24시간 서비스와 다양한 엔터테인먼트를 제공합니다. 승객의 요구는 1,300명 이상의 직원이 제공합니다. MSC Fantasia의 특별한 기능은 Formula 1 시뮬레이터와 수많은 조명 음악 분수가 있는 특이한 워터파크입니다.

7.MSC 스플렌디다 | 길이 333m

길이가 333 미터 인 세계에서 가장 큰 라이너 목록에 포함되어 있습니다. 또한, 선박은 오염으로부터 환경을 보호하는 혁신적인 시스템의 존재로 인해 "에코십"이라는 제목을 가지고 있습니다. MSC Splendida에는 다양한 바와 레스토랑, 피자 가게, 시가룸, 극장, 인터넷 카페, 카지노, 어린이 및 청소년 놀이 공간, 부티크, 운동장, 사우나, 의료 센터 등이 있는 18개의 데크가 있습니다. 배의 메인 무대에서는 댄서, 가수 및 체조 선수가 참여하는 저녁 쇼가 정기적으로 개최됩니다. 선박의 수용 인원은 선원을 포함하여 약 4300명입니다.

6. MSC 디비나 | 길이 333m

판타지 클래스의 세계에서 가장 큰 유람선. 그 전신은 MSC Fantasia와 MSC Splendida입니다. 2012년에 진수된 이 선박은 차세대 선박의 대표적인 사례가 되었습니다. MSC Divina에 탑승하면 승객들은 다양한 엔터테인먼트와 넓고 편안한 객실을 발견하게 될 것입니다. 레스토랑, 바, 카페, 피자 가게, 극장, 회의장, 음악 살롱, 디스코장, 도서관, 스파, 볼링장, 응급처치소, 세탁실, 미용실 등이 13개 데크에 있습니다. 배의 길이는 333m, 수용 인원은 4200명입니다.

5 노르웨이어 이탈 | 길이 324m

("Norwegian Separation")은 승무원을 포함하여 최대 6,000명의 승객을 수용할 수 있는 세계에서 가장 큰 유람선 중 하나입니다. 배의 길이는 324미터, 너비는 40미터였습니다. 2,000개 이상의 캐빈, 비치 클럽, 스파 캐빈, 수영장, 워터 슬라이드, 아쿠아 파크, 28개의 카페, 레스토랑 및 바, 상점, 놀이터, 카지노, 도서관, 미용실, 미용실, 인터넷 카페 , 체육관 등 .d. 또한 Second City 코미디 극단이 주최하는 정기 엔터테인먼트 쇼도 개최합니다.

4 노르웨이 서사시 | 길이 325m

("노르웨이 서사시")는 세계에서 가장 큰 유람선 중 하나입니다. 노르웨이 조선사 STX Europe이 2009년 건조하여 2010년에 취역했다. 라이너의 절대 길이는 325.4m, 너비는 40m입니다. "노르웨이 서사시"는 승무원과 함께 최대 5900명을 태울 수 있습니다. 13개의 데크에는 영화관, 수많은 카페, 레스토랑, 수상 놀이기구 등이 있습니다.

3. 바다의 오아시스 | 길이 360m

("Oasis of the Seas")는 세계에서 가장 큰 3대 여객선을 연다. 건조(2008) 당시 가장 큰 수상 여객선이었던 오아시스급 최초의 유람선입니다. 길이는 360미터, 너비는 60미터에 달했습니다. 최대 탑승 인원은 6400명입니다. 배에는 다양한 테마를 가진 16개의 데크가 있습니다. 휴가객들은 이국적인 식물, 상점, 체육관, 카페, 세계 최대 규모의 카지노, 관광명소, 워터파크 등이 있는 지역 공원을 방문할 수 있습니다.

2. 바다의 유혹 | 길이 360m

( "Charm of the Seas")는 세계에서 가장 큰 라이너 순위에서 2 위를 차지했습니다. 선박은 Allure of the Seas Inc.가 소유하고 있습니다. 2009년에 건설되어 2010년에 운영에 들어갔다. 배의 길이는 360미터, 너비는 60미터였습니다. "바다의 매력"은 최대 6400명의 승객을 태울 수 있습니다. 다양한 상점, 부티크, 워터파크, 자쿠지, 카지노, 레스토랑, 바, 아이스링크, 명소, 운동장 등이 있습니다. 선상에는 모두가 산책할 수 있는 이국적인 식물의 공원도 있습니다.

1. 바다의 조화 | 길이 362m

조화 ~의 그만큼 바다("Harmony of the Seas")는 오늘날 세계에서 가장 큰 유람선입니다. 선박의 길이는 362m, 너비는 66m로 1위다. 수상 차량의 건설은 2012년에 시작되어 2015년에 시작되었습니다. Harmony of the Seas의 건설 비용은 Royal Caribbean Cruises Ltd. 10억 달러 이상. 이 거대한 배는 2016년 5월 16일 첫 순항을 했습니다. 라이너의 승객 수용 인원은 승무원을 포함하여 8200명으로 설계되었습니다. 라이너는 센트럴 파크, 보드워크, 로열 프롬나드, 수영장 및 체육관 구역, 스파 및 피트니스, 엔터테인먼트 구역 및 어린이 구역의 7개 주제 구역으로 나뉩니다.

독자의 선택:

그 밖의 볼거리:

노아는 방주를 지으라는 명령을 받았을 때 필요한 모든 설계 데이터와 기술 지침을 받았습니다. 신성한 기술 사양으로 판단하면 방주는 길이가 삼백 규빗, 너비가 오십 규빗, 높이가 삼십 규빗이었습니다. 물론 인상적이지만 세계에서 가장 큰 현대식 선박에 팔꿈치를 대는 것은 매우 지루한 작업입니다. Prelude FLNG의 길이는 929.5 이집트 왕실 큐빗입니다.

부유식 LNG 플랜트

가장 큰 둥둥 떠다니는 물체의 명칭은 지나가는 것, 그러한 구조의 목적은 매우 다를 수 있으며, 전문가가 볼 때 합리적인 한계는 불명확합니다.

Prelude FLNG 수상 플랜트의 선체는 한국의 Shell 조선소에서 건조되었습니다. 그 목적은 해저에서 액화 상태로 추출하여 특수 가스 운반선에 펌핑하는 것입니다. 2015년 중반 현재, 이것은 세계에서 가장 큰 배입니다. 계획에 따르면, 2017년에 이 괴물은 오스트레일리아 해안 어딘가에 서 있어야 하며 위력과 주요 능력으로 내장에서 파란색 연료를 추출해야 합니다. 그것은 평균 대도시가 1년 동안 필요로 하는 만큼 많은 양을 저장할 수 있습니다.

이 배의 길이는 488m, 너비 - 74m, 건설에 260,000톤의 강철이 사용되었습니다. 이는 뉴욕 쇼핑 센터의 쌍둥이 빌딩보다 더 많은 배수량으로 6과 같습니다. 항공모함. Prelude FLNG는 이러한 선박의 전체 소단의 출현에 대한 진정한 서곡이 될 수 있습니다. 전문가들은 경제적 및 환경적 가스 생산 방법의 중요한 이점에 대해 이야기하기 때문입니다.

독와이즈 뱅가드

2012년 1월, Concordia급 유람선이 이탈리아 Giglio 섬에서 암석을 쳐서 구멍을 내고 전복되어 침몰했습니다. 30명 이상이 사망했습니다. 여객선 중 이런 참사를 겪은 선박은 세계에서 가장 큰 선박이었다. "쓰레기 수거", 즉 그것을 운반해야 할 때 세계에서 가장 크고 특이한 선박 중 하나가 구출되었습니다.

Dockwise Vanguard는 부피가 크고 무거운 화물을 운송하도록 설계된 세계에서 가장 큰 선박입니다. 반잠수식에 속합니다. 거대한 갑판(선박의 전체 치수: 길이 - 275m, 너비 - 79m)에 화물을 수용하기 위해 특수 밸러스트 탱크에 선외 물을 채우고 선박은 원하는 깊이로 가라앉습니다. 화물은 견인되어 배 위에 고정되며, 배는 떠 있을 때 무게를 배에 실립니다. 화물은 단단히 고정되어 있으며 배는 약 12노트의 속도로 원하는 경로를 따릅니다. 수천 마일 떨어진 거대한 석유 플랫폼을 운반하는 열심히 일하는 배의 장관은 누구에게나 깊은 인상을 남길 것입니다. 따라서 Concordia가 폐기된 제노바로의 운송은 Dockwise Vanguard의 "종자"입니다.

컨테이너선

더 많은 컨테이너를 갑판에 실을 수 있고 가능한 한 빨리 바다와 대양을 가로질러 배달할 수 있을수록 그러한 운송은 더 수익성이 있을 것입니다. 따라서 이러한 선박은 발전소의 크기와 전력면에서 선박 중 1 위를 차지합니다.

2015년 챔피언십은 한국에서 건조되고 중국 항공사가 소유한 CSCL Globe가 개최합니다. 길이는 400m, 너비는 58.6m, 적재량은 184,605톤이다.

16노트라는 엄청난 속도를 제공하기 위해 77,200마력, 5층 건물 높이의 세계 최대 내연기관을 제작했습니다. 이러한 컨테이너 선박을 여러 척 제작할 계획입니다. 그리고 이들은 작은 마을 주민들의 재산을 숨길 수있는 많은 수의 컨테이너를 한 번에 운송 할 수있는 세계에서 가장 큰 배가 될 것입니다.

발레맥스

그들의 목적으로 인해 크기가 인상적이어야하는 선박 중에는 항상 건화물 운반선과 광석 운반선-벌크 운반선, 즉 대량으로 적재되었습니다. 광석을 실은 세계에서 가장 큰 배를 채우려면 12,000척의 거대한 배가 필요합니다. 이는 약 400톤입니다.

길이 362미터, 너비 65미터로 Vale Brasil형 광석 운반선은 대서양과 태평양 지역에서도 매우 눈에 띄는 물체입니다. 또한 브라질의 광석 공급 업체는 해상 운송 시 제품의 수익성을 높이는 작업에 직면해 있으며 이미 동남아시아 조선소에서 이 시리즈의 벌크선 전체를 주문했으며 곧 대서양 광활한 지역에 혼잡하지 않을 것입니다 ...

바다의 오아시스

오늘날, 악명 높은 타이타닉은 위대한 감독이 촬영한 영화에서만 그 크기로 진정으로 깊은 인상을 남길 수 있습니다. 핀란드에서 건조되고 미국이 운영하는 세계 최대 여객선 오아시스 오브 더 씨즈(Oasis of the Seas)보다 5배 작습니다.

모든 항구가 이 선박을 수용할 수 있는 것은 아니며 일부 항구는 심각한 피해를 입거나 일으키지 않고는 들어올 수 없습니다. 선체의 길이는 360m, 최대 폭은 61m, 수면에서 파이프 상단까지의 높이는 25층 건물과 같다. 오아시스 인 더 오션은 6,400명의 승객에게 잊지 못할 경험을 선사하기 위해 설계된 세계에서 가장 큰 유람선입니다. 이를 위해 세계 최대 규모의 크루즈 카지노, 워터파크, 공연이 끊이지 않는 극장, 서핑 풀장, 골프장, 운동장 등 모든 것이 배에서 제공됩니다. 연인과 고독을 사랑하는 사람들을 위해 진짜 나무와 관목이있는 공원이 심어 져있어 함께 머물거나 혼자 휴식을 취할 수있는 안전한 장소를 찾을 수 있습니다.

승객과 세계에서 가장 큰 배를 적절하게 서비스하기 위해 승무원 수는 2165명으로 증가했습니다. 모든 사람이 그러한 방주에 대한 사례를 찾을 것 같습니다.

플로팅 시티 프리덤 쉽

이미 넓은 바다를 갈고 있는 이전의 모든 선박과 달리 프리덤 선박은 아이디어에 불과하지만 이 프로젝트에 관련된 회사는 이미 건설을 시작할 준비가 되었다고 발표했습니다. 선박에 떠 있는 도시는 50,000명의 영주권자와 약 30,000명의 손님을 수용할 수 있습니다. 본격적인 업무와 여가를 위한 모든 시설을 갖춘 소도시에 필요한 인프라와 유사한 인프라를 구축할 예정이다. 주거 및 작업 지역, 학교, 경기장, 수영장은 수많은 데크에 위치할 것입니다. 실제 녹지 공간이 있는 공원 지역은 모든 거주자가 지속적으로 토지 외부에 머무르는 것을 편안하게 만듭니다.

완공되면 분명히 세계에서 가장 큰 배가 될 것입니다. 미래의 방주의 추정되는 모습을 볼 수 있는 사진들은 아이디어의 범위에 놀라움을 금치 못한다. 상위 수준에서는 심각한 여객기를 수용 할 수있는 비행장을 배치 할 계획입니다. 수상 도시를 제공하기 위해 태양광 및 풍력 발전소의 전체 네트워크가 구축됩니다.

설계 길이는 1370m, 총 레벨 수는 25입니다. 지구에는 그러한 보트에 적합한 항구가 없으므로 "자유"가 지속적으로 일주합니다.

우리의 푸른 행성

지구 생명의 기원에 대한 한 가지 버전에 따르면 모든 생물은 물에서 나왔습니다. 사업을 하든 휴가를 하든 바다가 없는 삶을 상상할 수 없는 사람이 얼마나 많은지를 생각하면 가장 큰 선박의 상단은 계속해서 업데이트될 것이라고 가정할 수 있습니다.

바다와 바다는 우리 행성 표면의 대부분을 차지합니다. 이를 위해 인류는 수천 년 동안 다양한 배를 건조해 왔으며 그 중 일부는 크기가 정말 거대합니다. 세계에서 가장 큰 선박은 일반적으로 화물선, 유조선 또는 컨테이너선입니다. 그러나 세계의 다른 유형의 선박 중에서 가장 큰 선박에 관해서는 관심을 가질 만한 가치가 있는 선박이 있습니다. 따라서 아래의 상위 10개 대형 선박에는 유조선에 비해 크기가 비교적 작지만 동급 최대 선박(군용, 여객, 항해용)이 포함됩니다.

1. 전주곡

이 배는 아직 운항하지 않지만 이미 세계에서 가장 큰 배라는 칭호를 가지고 있습니다. 2013년에 이미 진수된 선체의 치수는 놀랍습니다. 선박의 길이는 488m, 너비는 78m로, 이러한 거대한 치수에 배수량 60만t의 화물선은 화물선의 생산, 액화 및 후속 운송을 위해 설계된 세계 최초의 부유식 화물선입니다. 천연 가스. 이 거인은 한국 기업인 삼성중공업이 로열 더치 쉘(Royal Dutch Shell)의 발주로 건조되고 있다.

완공은 2017년으로 예정돼 있다. 가스를 독자적으로 생산하고 처리하는 부유식 리바이어던은 바다로 갈 수 없으며, 이를 위해 예인선이 사용될 것입니다. 플랫폼의 미래 작업 장소는 브룸시에서 동쪽으로 295km 떨어진 웨스턴 오스트레일리아입니다. 선박 건조 비용은 120억 달러이며 예상 운용 기간은 25년입니다. 선박의 디자인은 자연에 존재하는 가장 강력한 사이클론을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 이를 위해 6700hp 용량의 3개의 분류 엔진이 있습니다. 와 함께. 모든 사람. 그들의 도움으로 폭풍우가 치는 동안 배가 필요한 위치로 변할 것입니다. 부유식 플랜트의 용량은 연간 3,600,000톤의 액화 가스입니다.

2 Seawise Giant (노크 네비스)

세계에서 가장 큰 이전 선박이 조선의 미래를 나타낸다면 역사상 가장 큰 이 선박은 이미 폐기되어 폐기처분된 것입니다. 1976년에 길이 458.5m, 너비 69m의 거대한 배가 건조되었으며 배수량은 거의 565,000톤으로 파나마와 수에즈 운하를 통과할 수 없었고 영국 만재흘수선도 24.6m에 달했습니다.

유조선의 최대 속력은 크기에 비해 13노트(21.1km/h)로 비교적 작았지만, 그럼에도 불구하고 선박의 정지거리는 10.2km, 선회권은 3.7km였다. 1976년 일본 스미토모 중공업(SHI)이 건조한 선박의 이름은 '오파마'로 처음 명명되었습니다. 그런 다음 치수는 길이 - 376.7 m, 배수량 - 418.6 천 톤이 더 겸손했습니다. 나중에 배의 새로운 소유자 인 홍콩의 Orient Overseas Line 회사가 선박의 구조 조정을 명령하고 원통형 인서트가 추가되었습니다. , 그리고 배는 최종 기록 크기를 획득했습니다. 1981년 배는 Seawise Giant로 명명되었고 원유를 실은 라이베리아 국기 아래 바다를 항해하기 시작했습니다.

1986년 이란-이라크 분쟁 당시 유조선은 대함 미사일 피해로 좌초했다. 전쟁 후, 그것은 노르웨이 노르만 인터내셔널에 의해 구입되어 복원되었으며 배는 Happy Giant로 이름이 변경되었습니다. 1991년에 취항하기도 전에 다시 노르웨이 해운사인 Loki Stream AS에 재판매되어 싱가포르 조선소에서 출항했을 때 Jahre Viking이라는 또 다른 이름을 받았습니다. 이 유조선은 노르웨이 회사인 First Olsen Tankers Pte에 의해 구매된 후 2004년에 성을 Knock Nevis로 받았습니다. 거인은 2009년 인도 해안으로 마지막 항해를 했으며 2010년에 처분되었습니다. 그의 36톤 닻 중 하나는 오늘 홍콩 해양 박물관에서 볼 수 있습니다.

현재 세계에서 가장 긴 운항 선박입니다. 길이 397m의 컨테이너선으로, 몰러-머스크 그룹이 건조하는 E-Class 시리즈 8척 중 하나다. 배의 배수량은 157,000 톤이며 2006 년에 진수되었습니다. 주요 목적은 수에즈 운하와 지브롤터 운하를 통해 동남아시아와 북유럽 사이에 상품을 운송하는 것입니다.

이 선박은 최대 11,000개의 일반적인 20피트 컨테이너(화물 포함)를 운반할 수 있으며 운반 능력은 123,000톤이며 거대한 디젤 공장의 출력은 109,000리터입니다. s이고 질량은 2300톤이므로 배는 25.5노트의 속도로 바다를 횡단할 수 있습니다. 평균적으로 대형 상선은 연간 300,000km가 조금 넘는 총 거리를 이동합니다.

오늘날이 시리즈의 선박은 배수량 측면에서 가장 큰 운영 선박으로 441.6 천 톤이며 이중 선체가 있으며 환경에 유해한 벌크화물을 운송하는 선박에 대한 현대적인 환경 요구 사항에 따라 다릅니다. 이 시리즈의 선박은 총 4척이 건조되었으며 그 중 2척은 TI Europe과 TI Oceania가 바다를 항해하고 2척은 카타르 인근 필드의 운영을 보장하기 위해 플로팅 플랫폼으로 전환되었습니다. 선박의 길이는 380m입니다.

5. 광석 트럭 Vale

이들은 현대에 운영되는 가장 큰 건화물선입니다. 이 시리즈의 가장 큰 선박의 변위는 400,000 톤에 이르고 길이는 362m이며 Vale 가족의 모든 선박은 같은 이름의 브라질 광산 회사가 소유하고 있습니다. 그들은 주로 브라질 매장지에서 미국으로 철광석을 운송하는 데 사용됩니다.

현재 초대형 광석 운반선은 31척의 배수량 38만~40만 톤으로 구성되어 있으며, 그 중 가장 큰 4척은 최근 중국 최대 건화물선 운영사인 COSCO에 25년간 용선되었습니다. Vale 선박의 장점은 최대 200,000톤의 배수량을 가진 기존의 광석 운반선과 비교할 때 낮은 디젤 연료 소비와 광석 톤당 낮은 이산화탄소 배출량입니다.

길이 362m, 배수량 1980만톤으로 가장 큰 여객선으로 50mm 더 짧은 2척의 선박인 Oasis in the Seas 유람선이 있습니다. Allure of the Seas는 2008년에 출시되었습니다. 유람선은 2,100명의 승무원과 6,400명의 최대 승객을 수용합니다. 배에는 다음이 있습니다.

• 이국적인 나무와 관목이 있는 공원;
• 각종 체육시설(아이스링크, 골프장, 농구장, 배구장, 볼링장 등);
• 자쿠지가 있는 수영장;
• 상점, 카지노 등.

7. 항공모함 USS 엔터프라이즈

이것은 세계에서 가장 큰 군함입니다. 항공모함의 길이는 342m, 폭은 78.4m로 원자력 발전소(8기)를 갖춘 최초의 군함이다. 엔터프라이즈는 1961년에 서비스를 시작했습니다. 원래는 이 유형의 함선 5척을 건조할 계획이었으나 막대한 비용(4억 5,100만 달러)과 기타 여러 가지 이유로 인해 이 수정의 가장 큰 군함은 복제하지 않기로 결정했습니다. 2012년, 항공모함은 마지막 8개월간의 해상 항해를 했습니다. 배의 승무원은 3000 명이었고 항공 요원의 수는 1800 명, 최대 90 대의 항공기와 헬리콥터가 항공 모함에있을 수 있습니다.

우리가 거대한 군함에 대해 이야기한다면 러시아에는 자체 대형 항공 모함이 있습니다. 이것은 소련 Kuznetsov 함대의 무거운 항공 모함 순양함입니다. 길이 306미터, 너비 72미터입니다. 운영 함대에 대해 이야기하면 현재 Nimitz 유형의 항공 모함에 이어 두 번째 크기이며 길이는 거의 333m입니다.

이것은 지금까지 만들어진 가장 큰 증기선입니다. 길이는 211m, 배수량은 2250만 톤으로 1857년 진수되었다. 운항 초기부터 악명에 확고히 자리 잡았습니다. 불행에 쫓기는 배를 제외한 다른 배는 단 2년 만에 다음과 같이 할 수 있었습니다.

• 발사하는 동안 수십 명의 작업자가 사망합니다.
• 첫 번째 통과 중 증기 기관의 폭발로 인해 손상을 입습니다.
• 바위를 치다.

배의 승조원은 418명, 수용 인원은 4000명이었다. 증기선은 3650hp 증기 엔진으로 구동되는 두 개의 외륜으로 추진되었습니다. 와 함께. 4000 마력 증기 엔진으로 구동되는 4날 프로펠러. 와 함께. 또한 배는 6개의 돛대에 고정된 돛 아래 바다를 항해할 수 있습니다.

9. 프로젝트 941 상어 잠수함

이들은 우리 시대의 가장 큰 잠수함입니다. 이 시리즈의 잠수함 길이는 거의 173m이고 수중 변위는 48,000톤이며, 그 거대한 치수는 우선 주포의 치수인 대륙간 고체 추진체 3단 탄도 미사일에 의해 결정되었습니다.

수중 선박은 각각 용량이 190MW(축 출력 2 × 50,000 hp)인 2개의 수냉식 원자로와 2개의 증기 터빈 설치 덕분에 움직이기 시작했습니다. 또한 배에는 두 개의 대기 DC 전기 모터와 전기 모터로 구동되는 두 개의 접이식 기둥으로 구성된 추진기가 있습니다. 잠수함 승무원 - 160명.

1912년 프랑스가 진수한 이 5개의 돛대를 가진 바크호는 길이 146.2m, 배수량 1070만 톤으로 양모, 광석, 석탄 등의 화물 운송에 사용된 역사상 가장 큰 범선입니다. 세계. 1922년 뉴칼레도니아 근처에서 배가 암초에 부딪혀 선주에 의해 버려졌습니다. 1944년 폭격으로 파괴되었다.

TOP 10 가장 큰 선박에 포함된 모든 선박은 엔지니어링 창조물이라고 할 수 있습니다. 물론 거대한 치수가 이 배들이 설계되고 건조된 목표는 아닙니다. 선박의 크기는 우선 거대한 선박이 해결하거나 해결해야 하는 작업에 따라 결정됩니다.

크루즈 선박은 종종 바다 위의 도시라고 하며, 이 설명이 가장 정확합니다. 그러한 배가 얼마나 거대할 수 있는지 이해하기 위해 악명 높은 타이타닉과 비교할 수 있습니다. 우리 시대에 만들었다면 50위권 안에도 들지 않았을 것이다. 이 목록에서 나는 2000년 이후에 비교적 최근에 건조된 세계에서 가장 큰 10개의 유람선에 대해 말할 것입니다. 그들 중 많은 사람들은 또한 똑같이 큰 쌍둥이 형제가 있습니다.

로얄캐리비안. 바다의 오아시스

이 선박은 무게 225,282톤, 길이 361.7m, 공식 수용 인원은 5,400명으로 최대의 호화로움과 편안함을 제공합니다. 바다의 오아시스는 파나마 운하를 통과할 수 없는 몇 안 되는 배 중 하나입니다. 채널에 비해 너무 길 뿐만 아니라 너무 높고 넓습니다. 배 안에서는 거대한 놀이동산에 온 듯한 기분을 느낄 수 있습니다. 브로드웨이에 뒤지지 않는 대규모 공연도 있고, 스포츠 팬이라면 암벽 등반까지 무엇이든 할 수 있다. 배와 승객을 섬기는 팀은 2,400명입니다.

여왕 메리 2세

이 배의 무게는 151,400톤이고 길이는 345m입니다. 공식 수용인원은 2640명이다. 이 배가 얼마나 거대한지 상상하기 위해 80개의 대형 관광 버스를 범퍼에 붙일 수 있습니다. 길이는 Queen Mary II와 비슷합니다. 배의 양쪽 끝에 축구장을 놓을 수 있으며 갑판에 전체 데크를 설치할 수 있는 공간이 있습니다. 빅 벤. 2004년 건조 당시 세계에서 가장 큰 선박이었다.

디즈니 드림

이 배의 무게는 130,000톤이고 길이는 340m입니다. 디즈니 드림은 2,500명을 수용할 수 있으며 바다에 있는 디즈니랜드의 축소판입니다. 거대한 영화관과 워터파크를 포함한 엔터테인먼트를 위한 많은 다른 장소가 있습니다.

바다의 자유

선박의 무게는 160,000톤이고 길이는 339m입니다. 선박은 3634명의 승객을 수용합니다. 그것은 때때로 수상 워터 파크에 비유되며 워터 슬라이드와 많은 수영장, 자쿠지 및 파도 시뮬레이터가 있습니다. H2O라는 어린이를 위한 워터파크와 스케이트를 좋아하는 사람들을 위한 스케이트장도 있습니다.

스플렌디다(Splendida)

이 유람선은 무게 137,936톤, 길이 338m입니다. 수용인원은 3274명이다. 선상의 공간은 단순히 거대합니다. 예를 들어 총 공간을 초과하는 150 만 평방 미터입니다. 에펠탑파리에서.

노르웨이 서사시

이 배의 무게는 155,873톤이고 길이는 329m입니다. 수용인원 - 4100명. 이 유람선은 2010년에 진수되었으며 너무 커서 뉴욕 항구에 들어가기 위해 5척의 구명정을 제거해야 했습니다. 선상에서 많은 엔터테인먼트, 레스토랑, 명소를 찾을 수 있습니다. 24시간 피자 배달도 가능합니다. 우리는 이미 이 배와 다른 많은 배를 가장 많이 선택하여 언급했습니다. 대형 선박 프로펠러세상에.

유명인 일식

이 선박의 무게는 122,000톤이고 길이는 315m입니다. 보잉 747 4대가 줄지어 있어도 이 유람선의 길이를 넘지 않을 것이다. 배에는 크로켓과 보체를 즐길 수 있는 잔디 데크를 포함하여 19개의 데크가 있습니다.

바다의 보이저

이 배의 무게는 138톤이고 길이는 311미터입니다. 3114명의 승객을 수용할 수 있습니다. 이것은 최초의 초대형 유람선 중 하나이며 편안한 숙박에 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다. 자체 TV 스튜디오, 스케이트장, 9홀 미니 골프 코스 등입니다.

카니발 꿈

이 라이너의 무게는 130,000톤이고 길이는 306미터입니다. 수용인원 - 3646명. 이 배는 실제 수상 놀이공원이며, 다양한 크기의 스크린이 있는 여러 영화관도 있습니다.

프린세스 다이아몬드

무게 116,000톤, 길이 294m로 2,670명을 수용할 수 있는 10대 대형 유람선을 폐쇄합니다. 10위임에도 불구하고 면적으로 보면 버킹엄 궁전보다 몇 배나 크거나 타지 마할. 여기에는 발코니가 있는 700개 이상의 고급 캐빈이 있습니다.