Călătorii europeni în Asia în secolele VIII-XV. Călători europeni în Asia din secolele VIII-XV Misionari și călători din Europa de Vest din secolele XIV-XV

Zece mari călători Au finalizat lucrarea Anastasia Kraevaya și Maria Smirnova, clasa a VIII-a, anul școlar 2014-2015. an

Marco Polo (1254-1324) Marco Polo (Veneția). Timp de 24 de ani a călătorit prin Asia. Din cartea sa, europenii au aflat despre natura uimitoareși bogăția fără precedent a acestor țări

Ferdinand Magellan (1480 - 1521) Ferdinand Magellan (Portugalia). În fruntea expediției navale spaniole a făcut-o pe prima călătorie în jurul lumii. Această călătorie a dovedit sfericitatea planetei noastre și unitatea Oceanului Mondial.

Robert Peary (1856-1920) Robert Peary (SUA). Explorator polar. În 1909 a fost primul care a ajuns la Polul Nord.

Vasco da Gama (circa 1469-1524) Vasco da Gama (Portugalia). Primul care a întins traseul maritimîn India, navigând cu navele sale în jurul Africii.

Nikolai Mihailovici Prjevalski (1839-1888) Nikolai Mihailovici Prjevalski (Rusia). Am explorat zone îndepărtate ale Asiei. El a cartografiat peste 20 de lanțuri muntoase și o serie de lacuri și râuri.

David Livingston (1813-1873) David Livingston (Anglia).A explorat zone inaccesibile ale Africii, a descoperit una dintre cele mai mari cascade - Victoria.

Afanasy Nikitin. Afanasy Nikitin (Rusia). Negustor din Tver. În secolul al XV-lea a călătorit în India, traversând Marea Caspică, Marea Arabiei și Marea Neagră pe drumul dus și înapoi. Și-a subliniat impresiile în cartea „Walking through Three Seas”.

Vitus Bering (1680-1741) Vitus Bering (Rusia). A explorat nordul și malurile estice tara noastra. S-a deschis strâmtoarea dintre Asia și America (strâmtoarea Bering)

Ivan Fedorovich Kruzenshtern (1770-1846) Ivan Fedorovich Kruzenshtern (Rusia). A condus primul rus circumnavigaţie (1803-1806)

Roald Amundsen (1872-19280) Roald Amundsen (Norvegia). Explorator polar. În 1911 a fost primul care a ajuns la Polul Sud.

Vă mulțumim pentru atenție!

							1
					2
			3
						4
	5
		6
					7
			8
					9
				10
							11
12
						13
							14
			15

Un om de știință care a călătorit prin Asia timp de 24 de ani.

Explorator norvegian care a ajuns primul la Polul Sud.

Numele celebrului om de știință italian și descoperitor al Americii.

Explorator rus care a descoperit strâmtoarea dintre Asia și America, care ulterior a fost numită după el.

Acest om a condus prima circumnavigație rusă.

Unul dintre navigatorii ruși care au descoperit Antarctica.

Numele navigatorului portughez care a fost primul care a înconjurat Africa și a navigat spre India.

Om de știință grec antic care a compilat unul dintre primele harti geografice.

Călător englez care a descoperit Cascada Victoria.

Călător rus - explorator al Asiei.

Negustor-călător care a făcut drumul maritim spre India.

Un portughez care a făcut prima călătorie în jurul lumii.

Unul dintre navigatorii norvegieni care a pus piciorul pentru prima dată în Antarctica.

Navigator rus care a descoperit în 1820. Antarctica.

Unul dintre cei doi navigatori ruși care au descoperit al șaselea continent în 1820.

Una dintre primele hărți geografice a fost întocmită de savantul grec antic Hecataeus (secolele VI-V î.Hr.). Cât de diferit era de cărțile moderne! Europa, Asia și Africa (pe atunci se numea Libia) arătau complet diferit pe ea și nu existau deloc alte continente și părți ale lumii. În acele vremuri îndepărtate, oamenii încă nu știau prea multe despre aspectul Pământului.

I-au trebuit omenirii secole pentru a afla cum arată cu adevărat planeta noastră. Aceste secole au fost marcate de o serie de remarcabile descoperiri geografice. Vom vorbi despre acelea dintre ele, datorită cărora au apărut noi continente și părți ale lumii pe hartă.

Descoperirea Americii

Această parte a lumii a fost descoperită, s-ar putea spune, din greșeală. În secolul al XV-lea Mulți călători europeni au fost atrași de țările îndepărtate ale Asiei, în primul rând India și China, renumite pentru bogățiile lor nespuse. Dar călătoria către Asia a fost foarte lungă - a fost necesar să navighezi în jurul Africii. Italianul din Genova, Cristofor Columb (1451 - 1506), a decis să găsească un traseu mai scurt. Era sigur că Pământul este sferic și, prin urmare, se putea ajunge în Asia navigând din Europa spre vest. La 3 august 1492, Columb și echipajul său (aproximativ 100 de persoane) au plecat din Spania pe trei nave. Iar la 12 octombrie 1492, un marinar al uneia dintre corăbii a văzut pământ. Curând, Columb a aterizat pe țărm. El a crezut că a ajuns în India și, prin urmare, i-a numit pe cei pe care i-a întâlnit aici locuitorii locali indienii. Terenul descoperit s-a dovedit a fi o mică insulă.

Columb și-a continuat călătoria și a descoperit mai multe insule, inclusiv Cuba. În primăvara anului 1493 s-a întors în Spania, iar în anii următori a mai făcut trei călătorii în aceleași locuri. Cu toate acestea, până la sfârșitul zilelor mele mare navigator Nu am aflat niciodată că nu am ajuns în Asia, ci am descoperit o nouă parte a lumii - America. Ziua descoperirii Americii este considerată a fi 12 octombrie 1492.

Descoperirea Australiei

Timp de multe secole s-a crezut că există un continent imens departe la sud, locuit de oameni și bogat în aur, diamante și perle. Și, deși nimeni nu văzuse vreodată acest continent, a fost pus pe hărți și numit Țara Necunoscută a Sudului. Mulți marinari erau ocupați să caute legendarul continent. Iar când în secolul al XVI-lea. a reusit sa se deschida Noua Guinee, geografii au considerat această insulă imensă ca fiind o proeminență a Țării Necunoscute din Sud. Pe harta modernă Se vede clar că Australia este la doar o aruncătură de băț de Noua Guinee. Primul care a ajuns pe acest continent a fost navigatorul olandez Willem Janszoon în 1606. El nu numai că a aterizat pe continent, ci și-a explorat coasta pe 350 km. În același timp, Janszon credea că a vizitat doar Noua Guinee. Asemenea lui Columb, nu a aflat până la sfârșitul vieții că a devenit descoperitorul unui nou continent. După Janszoon, alți navigatori olandezi au descoperit zone mari din nordul, vestul și coasta de sud Australia.

Este curios că, în același timp, unul dintre căpitanii olandezi a descoperit și descris pentru prima dată un cangur - un animal uimitor cu un copil mic în husă. Terenuri deschise au fost numite New Holland și au fost considerate parte a Țării Necunoscute din Sud. Și abia după ce în secolul al XVIII-lea. Marele călător englez James Cook a descoperit și a explorat cu atenție coasta de est a Australiei, a devenit clar că este un continent independent. Se numea Australia, care, după cum vă amintiți, înseamnă „sudic”.

Descoperirea Antarcticii

În 1820, navigatorii ruși Thaddeus Faddeevich Bellingshausen și Mihail Petrovici Lazarev bărci de navigat„Vostok” și „Mirny” au descoperit al șaselea continent - Antarctica. Călătoria lor eroică a durat 751 de zile. În acest timp, au ajuns aproape de țărmurile Antarcticii de 9 ori, dar gheața nu le-a permis să aterizeze pe continent.

Abia în 1894 oamenii au pus piciorul pentru prima dată în Antarctica. Aceștia au fost norvegienii, căpitanul L. Christensen și marinarul K. Borchgrevink, care au reușit să treacă prin gheață până la țărm cu o barcă.

Zece Mari Călători

Robert Peary (1856-1920)
STATELE UNITE ALE AMERICII. Explorator polar. În 1909 a fost primul care a ajuns la Polul Nord.

Marco Polo (1254-1324)
Veneția. Timp de 24 de ani a călătorit prin Asia. Din cartea sa, europenii au aflat despre natura uimitoare și bogăția fără precedent a acestor țări.

Ferdinand Magellan (circa 1480-1521)
Portugalia. În fruntea expediției navale spaniole a făcut prima călătorie în jurul lumii. Această călătorie a dovedit sfericitatea planetei noastre și unitatea Oceanului Mondial.

Vasco da Gama (circa 1469-1524)
Portugalia. El a fost primul care a pavat drumul maritim spre India, navigând cu navele sale în jurul Africii.

Nikolai Mihailovici Przhevalsky (1839-1888)
Rusia. Am explorat zone îndepărtate ale Asiei. El a cartografiat peste 20 de lanțuri muntoase și o serie de lacuri și râuri.

David Livingston (1813-1873)
Anglia. A explorat zone îndepărtate ale Africii și a descoperit una dintre cele mai mari cascade - Victoria.

Afanasy Nikitin
Rusia. Negustor din Tver. În secolul al XV-lea a călătorit în India, traversând Marea Caspică, Arabia și Marea Neagră. Și-a subliniat impresiile în cartea „Walking through Three Seas”.

Roald Amundsen (1872-1928)
Norvegia. Explorator polar. În 1911 a fost primul care a ajuns la Polul Sud.

Vitus Bering (1680-1741)
Rusia. Am explorat țărmurile de nord și de est ale țării noastre. S-a deschis strâmtoarea dintre Asia și America (strâmtoarea Bering).

Ivan Fedorovich Krusenstern (1770-1846)
Rusia. A condus prima circumnavigare rusă a lumii (1803-1806).

Testează-ți cunoștințele

Ce părți ale lumii și continente erau cunoscute oamenilor de știință din Grecia antică?
Cum a fost descoperită America?
Cum a fost descoperită Australia?
Cum a fost descoperită Antarctica?

Gândi!

Urmăriți rutele a patru expediții ale lui X. Columb pe hartă. În timpul cărora dintre aceste expediții a vizitat doar insulele și în timpul cărora a vizitat continentele americane?

Oamenii de știință greci antici cunoșteau Europa, Asia și Africa (se numea Libia), deși contururile lor de pe hărțile acelei vremuri erau încă foarte departe de a fi autentice. America a fost descoperită în 1492 de X. Columb, care încerca să găsească o scurtătură către Asia. Descoperitorul Australiei a fost navigatorul olandez V. Janszoon, care a pus piciorul pe acest continent în 1606. Antarctica a fost descoperită în 1820 de navigatorii ruși F. F. Bellingshausen și M. P. Lazarev.

08.02.2016 13:00

Există țări în care turiștii noștri au început să călătorească mai des decât înainte. Thailanda, Vietnam, India, Israel, Emiratele Arabe Unite, Iordania, Sri Lanka, China - au primit majoritatea celor care nu s-au negat. sarbatori de iarna la mare caldă. Iată câteva sfaturi pentru toți cei care tocmai plănuiesc acest lucru.

În Thailanda: udați-vă cu apă și urmăriți taurii

În ciuda problemelor politice interne, Thailanda a reușit să obțină o creștere record a fluxului turistic: în 2015, peste 29 de milioane de oaspeți au vizitat această țară. Apropo, al 29 de milioane de turist a fost cetățean rus. Ca premiu, ea a primit un bilet de avion în aer liber, un voucher pentru cinci nopți la un hotel de lux din Bangkok și un telefon mobil.

Potrivit Autorității pentru Turism din Thailanda, mai mult de jumătate dintre oaspeții ruși au plecat deja în vacanță în această țară și s-au întors din nou. De aceea, conducerea speră că turiștii vor dori să vadă diferite părți ale acestuia și să fie atenți la calendarul sărbătorilor thailandeze. Printre cele mai colorate, de exemplu, este Thai Anul Nou(Songkran). Este sărbătorită mai ales energic la Chiang Mai (în 2016 va avea loc pe 12 aprilie), când pe străzi toată lumea se toarnă apă unii peste alții în masă pentru a-și spăla păcatele. Interesant este și festivalul bivolului, la 60 km de Pattaya, al cărui eveniment principal este cursa de tauri fără spate a fermierilor locali (datele sale sunt 14-16 octombrie).

În Japonia: călătoriți gratuit prin țară
și atinge miracolul

În timp ce companiile aeriene europene reduc zborurile către Rusia, unele companii aeriene asiatice le măresc. Japan Airlines (JAL) a anunțat astfel de planuri. Acum japonezii zboară la Moscova de trei ori pe săptămână, din 26 martie intenționează să facă patru zboruri săptămânale, iar din vară - toate cele cinci. Mai mult, pentru a-i încuraja pe ruși să călătorească prin Japonia, compania aeriană le va oferi un bonus minunat - un zbor gratuit de la Tokyo și înapoi către unul dintre cele 33 de orașe din țară. Principalul lucru este să rezervați zboruri interne în același timp cu cele internaționale. Și asta nu este tot! Dacă doriți să vizitați mai multe regiuni, vi se va oferi un permis aerian național. Vă permite să vizitați cinci orașe, iar fiecare zbor va costa aproximativ 80 de euro. Informații complete despre toate ofertele speciale pot fi obținute de la biroul JAL din Moscova.

O mulțime de lucruri interesante îi așteaptă pe călători în Japonia în acest an. Prin tradiție, cele mai populare două perioade în rândul turiștilor noștri sunt sezonul sakura (aprilie - mai) și sezonul arțarului (septembrie - octombrie). În această perioadă se țin multe festivaluri populare, asociate atât cu ritualuri religioase sau evenimente istorice, cât și cu plantarea sau recoltarea orezului. De exemplu, în luna mai are loc festivalul Sanja Matsuri la Tokyo. Datează din secolul al VII-lea, când aici a fost construit templul budist Sensoji. O întreagă poveste plină de miracole este legată de aspectul ei. În fiecare an prinde viață în vacanță sub formă de spectacole.

În primele zile ale lunii octombrie, turiștii sunt atrași de vibrantul festival al recoltei de la Kyoto. Se numește Kitano Tenmangu, ca unul dintre templele din oraș, și este renumit pentru ritualurile sale frumoase. La începutul lunii august, la Akito are loc Festivalul Lanternelor (Kato Matsuri). Mai multe echipe formate din localnici se întrec pentru a realiza felinare de hârtie de diferite forme și apoi le lansează în cer. În general, în Japonia, pe lângă folclor, mai sunt încă 15 sărbători naționale oficiale. Și aceasta nu este doar Ziua Înființării țării (11 februarie) sau Ziua Constituției (3 mai), ci și Ziua Verzii (4 mai), Ziua Culturii (3 noiembrie) sau Ziua Mării (a treia luni a lunii iulie). Începând din 2016, va fi sărbătorită și Ziua Muntelui, iar tu ai toate șansele să o sărbătorești pentru prima dată pe 11 august împreună cu japonezii.

În China: faceți baie într-un izvor fierbinte
și priviți în defileul fluturilor

China are și planuri mari pentru ruși. În această țară, ele vizează în primul rând întoarcerea turiștilor noștri pe insula Hainan, de unde aproape au dispărut anul trecut din cauza falimentului companiei aeriene Transaero și a anulării zborurilor directe. Recent, la Moscova a fost prezentat un proiect de investiții ruso-chinez în valoare de 3 miliarde de ruble. Acesta va fi implementat cu sprijinul guvernului chinez. Ca parte a acestui proiect, zborurile charter de la aeroportul Vnukovo din Moscova la aeroportul Phoenix din Sanya, Hainan, vor începe pe 3 martie. Operatorul de turism Rus-Tour, unul dintre inițiatorii reluării zborurilor, a anunțat că un pachet turistic spre Hainan, inclusiv bilete de avion, va costa de la 35.000 de ruble.

Mai mult, Hainan, potrivit organizatorilor turului, poate deveni un înlocuitor cu drepturi depline pentru stațiunile turcești. Cel puțin la prețuri sunt destul de comparabile. În plus, această regiune are atracții nu mai puțin vechi și rezervații naturale. Acestea sunt izvoarele termale, un sat etnic al popoarelor Li și Miao și parcul taoist „Grotele Cerești”, și Insula Maimuțelor, și Defileul Fluturelui, și Muzeul Shell, și Fabrica de Rechini și, desigur, cea mai mare. centru al budismului în Asia de Sud-Est Nanshan. Conform director general Operatorul de turism chinez Sanya Holiday Wang Hai Tan, proiectul va ajuta la primirea a peste 20.000 de turiști din Rusia în Hainan în acest an. Toate hotelurile locale au personal vorbitor de limba rusă, iar aproape toate excursiile sunt efectuate în limba rusă.

În Singapore: mănâncă mâncare delicioasă și salută dragonul

Au fost mult mai puțini turiști ruși în 2015 nu numai în Japonia și Hainan, ci și în Singapore. Republica tocmai și-a sărbătorit magnific a 50-a aniversare și este pregătită să dezvolte activ turismul. Este pe bună dreptate clasată printre cele mai moderne, frumoase și prospere țări din Asia. Nivel inalt viata presupune un nivel adecvat al pretului. Deci, această țară nu își revendică fluxul rapid de ruși care au pierdut stațiunile ieftine turcești și egiptene. Dar poate oferi o mulțime de lucruri interesante celor care fac călătorii de afaceri. Curățenie uimitoare (se aplică o amendă de 500 USD pentru aruncarea unui muc de țigară), replici frumoase arhitectura moderna, temple antice, pline nu doar de verdeață, ci și parcuri pline de minuni tehnice, muzee uimitoare - pentru asta este renumit Singapore.

Unul dintre cele mai colorate evenimente anuale de aici va avea loc în perioada 19-20 februarie. Parada Chingai a apărut odată ca un protest împotriva interdicției impuse de autorități asupra petardelor și pirotehnicii, fără de care chinezii locali pur și simplu nu și-ar putea imagina. Sărbătorile de Anul Nou. Apoi cetățeni revoltați s-au adunat și s-au plimbat pe străzile orașului îmbrăcați în lei, dragoni și alte figuri din mitologia chineză. Procesiunea a fost atât de frumoasă și colorată încât a devenit curând o tradiție. Acum mai mult de 10.000 de oameni iau parte la ea, iar pe teritoriul stadionului de Formula 1 este organizată o procesiune, așa că o puteți urmări în același timp.

Gastronomii care nu sunt foarte lipsiți de bani ar trebui să vină în Singapore la sfârșitul lunii martie. În perioada 24 - 27 aici se va desfășura celebrul festival gastronomic Savor. Cei mai buni bucătari ai țării vor organiza degustări și cursuri de master, unde puteți învăța cum să gătiți cele mai rafinate mâncăruri după rețetele lor. Și 20 dintre cele mai reputate restaurante oferă meniuri speciale în timpul festivalului începând de la 70 de dolari Singapore.

În Maldive: deveniți fericiți și faceți plajă

Maldivele sunt, de asemenea, greu de clasificat ca domenii bugetare. Cu toate acestea, Ministerul Turismului al Republicii este hotărât să ofere nu numai oamenilor bogați șansa de a vizita țara și, prin urmare, lansează campania „365 de zile de vacanță în Maldive gratuit”. Solicitanții vor trebui să completeze un chestionar detaliat, apoi să descrie în detaliu și să coloreze modul în care își vor lăuda vacanța în conversații orale cu prietenii și pe rețelele sociale. Dar nici nu vor trebui să înfrumusețeze nimic! Maldive - adevărat paradis pe pământ, care, de altfel, este FP.

Sarcina participanților la viitoarea competiție este să găsească în avans multă căldură și ce este - cuvinte fierbinți care vor atinge atât de mult sufletul angajaților Ministerului Turismului încât vor aloca unul dintre tururile prețuite. autorul lor. În general, dacă vrei să-ți încerci norocul, urmărește știrile din Maldive.

Spre Africa: semnă cu semnul zebrei
și privești în ochii unui leu

Africa cucerește în mod activ și piața globală a turismului. În Kenya, dezvoltarea turismului este supravegheată de însuși președintele Uhuru Kenyatta. El a anunțat recent public liberalizarea tarifelor pentru vizitarea parcurilor naționale. Există mai mult de cincizeci de aceste parcuri în țară și multe se laudă cu „cinci mari”, adică găzduiesc leoparzi, elefanți, lei, rinoceri și bivoli. Kenya nu este încă pregătită, ca și Canada, să abandoneze complet vânzarea bilete de intrareși lăsați turiștii să intre în ei Parcuri nationale, după cum se spune, pentru ochi frumoși. S-a decis însă să nu se perceapă TVA la taxele de parc și să se interzică administrațiilor acestor locuri să perceapă turiștilor mai mult de 60 de dolari pentru un bilet de intrare.

Pentru iubitorii de natură sălbatică cel mai bun timp pentru vizitarea Kenya - iulie și august. În aceste luni puteți vedea un spectacol fantastic: milioane de zebre și gnu migrează din Serengeti în Masai Mara. Având în vedere interesul masiv pentru acest spectacol în rândul turiștilor din întreaga lume, merită să rezervați o excursie cu câteva luni înainte.

În Israel: înotați în cele trei mări
si asculta muzica

De la prima Cruciadă, grupuri semnificative de creștini din Europa de Vest au intrat în contact cu Levantul musulman-creștin (Orientul Mijlociu). Acolo cruciații au întâlnit creștini aparținând diferitelor biserici răsăritene. Desigur, în ochii cruciaților, aceștia erau eretici care au fost persecutați și exterminați în masă în Europa de Vest. Dar aici, în Orientul Mijlociu, ei păreau, și adesea chiar erau, aliați ai catolicilor împotriva musulmanilor. Prin urmare, aceiași papi care au cerut organizarea de cruciade împotriva ereticilor europeni și le-au binecuvântat masacrele au ordonat conducătorilor cruciaților din Siria și Palestina să-i cruțe pe creștinii de acolo - adepți ai credințelor eretice.

Abisinia, imperiul „Țarului-Preot Ivan”

Biblioteca Britanică, Hărți C.23.e.12

Principalii distribuitori ai creștinismului în țările din Asia Centrală și de Est și informatorii vest-europenii despre aceste țări au fost nestorienii, în principal comercianți sirieni, care în secolul al VII-lea. a apărut deja în nordul Chinei. Grupuri de nestorieni în Evul Mediu au trăit în orașele și oazele din Asia Centrală și până în secolul al XII-lea. Creștinismul nestorian s-a răspândit și printre cel puțin două triburi nomadice mongole numeroase: Naiman în vest și Kereit în est. Prezența comunităților creștine în Asia a început să fie privită de Europa catolică ca un important factor militar-politic atunci când popoarele musulmane - turcii selgiucizi și egiptenii - au intrat în ofensiva împotriva statelor catolice întemeiate de cruciați din estul Mediteranei.

Atunci, la mijlocul secolului al XII-lea, a apărut în vestul Europei legenda puternicului țar creștin Ivan („Preotul Ioan” al cronicarilor medievali). Motivul apariției acestei legende a fost înfrângerea lui Kara Khitai Karakitai fac parte din estul mongolilor Khitan care au mers în Turkestan în 1125 după înfrângerea statului Khitan Liao.în 1141 de către trupele sultanului Turkaseljuk Sanjar la nord de Samarkand. După victoria asupra lui Sanjar, Karakitanii au creat vastul stat Karakidan din Turkestan. Vestea acestui eveniment a fost percepută printre creștini ca o victorie asupra musulmanilor a unui puternic creștin „Țar Ivan”. Această știre confuză a fost înfrumusețată cu o legendă suplimentară: regele victorios din Asia Centrală din prima înregistrare care a ajuns la noi din 1145 a fost numit „Țarul-Preot Ioan”.

În secolul al XIII-lea Legenda țarului-papei Ivan s-a răspândit pe scară largă în Europa catolică. Tot ceea ce s-a făcut în țările asiatice în favoarea creștinilor sau împotriva musulmanilor a fost atribuit puterii și influenței sale cu o exagerare incredibilă. Cert este că, în urma campaniilor mongole de cucerire, puternice state musulmane din Asia Centrală și de Vest au fost învinse. Și odată cu vestea acestei înfrângeri, care a fost atribuită „acelui preot Ivan, despre a cărui mare putere vorbește lumea întreagă” (Marco Polo), informația a pătruns în Europa de Vest că printre hanii mongoli erau creștini, că hanii au acceptat de bunăvoie creștinii în serviciu, iar unii îi persecută brutal pe musulmani. Și într-adevăr, au fost mulți creștini nestorieni printre mongoli; au fost unii în familia lui Genghis Khan însuși și unii foarte influenți. Pe de altă parte, cruciații înșiși i-au văzut pe etiopieni creștini în „locurile sfinte” din Palestina și au auzit de la ei și de la coreligionarii lor asiatici despre țara creștină din Africa de Est (Etiopia). În Europa de Vest a început să fie considerată și țara preotului țar Ivan. Legenda țarului-papă în secolele XIII-XIV. a influențat foarte mult organizarea ambasadelor și misiunilor în țările din Asia Centrală și de Sud, iar în secolul al XV-lea. a jucat un rol proeminent în istoria descoperirilor geografice portugheze.

P Ambasada Carpini si Rubruk

ri Genghis Han si urmasii sai, marii hani ai Ogedei si Mongke, Imperiul Mongol timpuriu militar-feudal a atins proporții nemaimaivăzute în istoria omenirii. Ca urmare a unei serii de campanii de pradă, nobilimea mongolă, care a condus echipe ale servitorilor lor militari - nukeri, până la mijlocul secolului al XIII-lea. a cucerit nordul Chinei China de Sud a fost cucerită de mongoli mai târziu, în 1275–1280. Turkestan, Podișul Iranului, Mesopotamia, Transcaucazia și Europa de Est. Campaniile mongole au fost însoțite de devastarea monstruoasă a țărilor cucerite și de distrugerea forțelor lor productive. Pradă militară uriașă a căzut în mâinile elitei feudale mongole. Cartierul general al hanilor, înconjurat de domni feudali, a devenit piețe extinse unde bijuterii, țesături, blănuri, diverse curiozități și alte articole de lux puteau fi vândute foarte profitabil. Europenii au aflat despre acest lucru și au apreciat beneficiile comerțului cu bogații mongoli, parțial din cuvintele negustorilor din Asia de Vest, parțial din primii ambasadori, trimisă în Asia Centrală de către Papă și Regele Franței.

Conduși în Marea Mediterană de Est de armatele musulmane victorioase, conducătorii creștini ai statelor feudale efemere fondate de cruciați din Orientul Mijlociu au apelat la patronii lor vest-europeni - papa și regii catolici - pentru ajutor. Și i-au considerat pe mongoli aliați probabili în lupta împotriva musulmanilor. Prin urmare, în anii 40 și 50. secolul al XIII-lea din Europa de Vest Au fost trimise misiuni către hanii mongoli, iar ambasadorilor li s-au atribuit, pe lângă misiunile diplomatice și religioase, și sarcini speciale de informații. Tata Inocențiu IV foloseau în acest scop cei mai educați călugări mendicanți din ordinele recent organizate – dominicani și franciscani.

Franciscani trimiși de Papă Giovanni del Plano CarpiniȘi Benedikt Polyak(din Wroclaw) a mers în capitala mongolă Karakorum Orașul Khara-Khorin a fost fondat de Genghis Khan pe Orkhonul superior traseul nordic. Au părăsit Lyon (Franța) în 1245, au traversat Europa Centrală, ținuturile rusești, deja capturate la acea vreme de mongolii Hoardei Kipchak (de aur), stepele Caspice și o parte a Asiei Centrale. Au venit în Karakorum în 1246, când din toate regiunile Asiei cucerite de mongoli, proaspăt ales Marele Han Guyuk delegații sosite din popoarele așezate cucerite și triburile nomadice. Aproximativ 4 mii de trimiși adunați au depus un jurământ de credință conducătorului lor. Plano Carpini și tovarășii săi au folosit această împrejurare extrem de favorabilă pentru a colecta informații despre Imperiul Mongol și despre popoarele care îl locuiesc. Aici ambasadorii papali s-au familiarizat mai întâi cu chinezii și cu arta artizanilor chinezi. La sediul lui Guyuk Khan Plano, Carpini s-a întâlnit cu un grup de ruși, printre care și Marele Duce Iaroslav Vsevolodovici(care a fost în curând otrăvit), tatăl lui Alexandru Nevski. În primăvara anului 1247, franciscanii s-au întors pe același drum de nord și s-au întors în siguranță la Lyon. Plano Carpini i-a prezentat papei o „Revista istorică” (în traducerea rusă „Istoria mongolilor”) despre moravurile mongolilor, viața lor, religia și structura statului. Recenzia sa este completată și clarificată de datele înregistrate la curtea papei din cuvintele tovarășului său Benedict Poliacul: „Ordinul de la supremul pontif”, scrie Plano Carpini în introducere, „a fost îndeplinit cu grijă atât de noi. și... de fratele Benedict, care a participat la dezastrele noastre și a fost interpret.”

La scurt timp după Carpini, în 1249, Karakorum a fost vizitat de un ambasador al regelui cruciat francez. Sfântul Ludovic al IX-lea călugăr dominican André Longjumeau. Raportul despre călătoria sa nu a fost păstrat și există doar rare mențiuni despre el în poveștile contemporanilor săi, în special în Rubruk. Longjumeau a călătorit în Karakorum prin Siria, Irak, Iran și deșerturile transcaspice.

Important informatii geografice a adunat o altă misiune (franciscană) în Karakorum - un flamand Guillaume (Willema) Rubruk. A fost trimisă din Akka (Palestina de Nord) de către Ludovic al IX-lea Sfântul după o campanie nereușită în Egipt. Regele spera să găsească un aliat împotriva musulmanilor în Marele Han. În iarna anilor 1252 - 1253. Rubruk a traversat Marea Neagră și a aterizat în portul din Crimeea Soldaya (acum Sudak). De aici s-a mutat spre est în mai 1253. iar două luni mai târziu a ajuns pe boi în cursul de jos al Volgăi. Rubruk confirmă că se varsă în Marea Caspică închisă și nu în golful Oceanului de Nord, așa cum credeau aproape toți geografii antici, cu excepția lui Herodot și Ptolemeu: „Fratele Andrei [Lonjumeau] a înconjurat personal două laturi ale acesteia, și anume sudul și cele răsăritene, în timp ce eu altele două, și anume nord [și]... vest.” Rubruk indică faptul că munții se ridică în vest (Caucaz), în sud (Elburz) și în estul Mării Caspice, probabil prin munții estici se înțelege o stâncă clar definită - Chinkul de Vest al Ustyurt, străbătut de Longjumeau. La mijlocul lunii septembrie franciscanul s-a mutat din nou spre est. A făcut călătoria mai departe de la Marea Caspică călare.

Din raportul lui Rubruk este posibil să-i determinăm traseul doar în termeni cei mai generali. Călătorea spre est puțin spre nord Marea Aralși Syrdarya. După o lungă călătorie prin stepele nesfârșite, unde doar ocazional se găsea vegetație lemnoasă în apropierea râurilor, a ajuns în munți (Karatau) și, trecându-i, s-a trezit în valea râului. Chu. Apoi poteca a mers prin munti (Trans-Ili Alatau) spre valea raului. Sau „actual către lac mare„(Balkhash), și de-a lungul poalelor nordice ale Dzhungar Alatau până la Lacul Alakol. De acolo călugărul a pătruns, probabil prin Poarta Dzungarian, în valea Irtișului Negru. Mai departe, drumul trecea printr-un semi-deșert și călătorul a întâlnit doar mongoli staționați de-a lungul autostrăzii mari. La sfârșitul lunii decembrie 1253, pe vasta câmpie, Rubruk a văzut Karakorum - sediul temporar al lui Mongke, marele han al mongolilor. Aici a întâlnit artizani europeni, inclusiv ruși și chiar un francez - un bijutier. Capitala mongolă, înconjurată de un meterez de pământ, nu a făcut nicio impresie asupra lui, cu excepția curții Marelui Han. Călugărul a fost lovit de altceva - prezența, pe lângă cele păgâne, probabil temple budiste, două moschei și o biserică creștină (nestoriană) - dovadă a toleranței religioase a mongolilor, de neînțeles până în ziua catolicilor medievali.

Mongke Khan i-a dat ambasadorului o scrisoare la regele francez. În această scrisoare, el s-a numit conducătorul lumii și a cerut un jurământ de credință de la francezi dacă doreau să trăiască în pace cu el. Însoțitorul lui Rubruk, călugărul italian Bartolomeo (din Cremona), a rămas la biserica creștină locală. Rubruk s-a întors în vara anului 1254. De data aceasta, a călătorit spre Volga de jos pe o rută nordică, astfel încât Balkhash a rămas la sud de el. În toamnă, s-a deplasat spre sud de-a lungul țărmului vestic al Mării Caspice prin Porțile Caspice, a traversat Munții Armeni, a traversat Taurul de Est și, ajungând Marea Mediterana, a ajuns în Liban la mănăstirea sa la mijlocul lunii august 1255.

Rubruk a fost primul din literatura europeană care a evidențiat una dintre principalele trăsături ale reliefului Asiei Centrale - prezența Munților Asiei Centrale. Această concluzie a fost făcută din observațiile direcției fluxului de hohote asiatice întâlnite pe parcurs: „Pe tot parcursul călătoriei am notat un singur lucru, care mi s-a spus la Constantinopol... Baldwin de Gano cine era acolo: ...a urcat tot drumul... și nu a coborât niciodată. Căci toate râurile curgeau de la răsărit la apus, fie drepte, fie nu drepte, adică cu înclinare spre sud sau spre nord”. Rubruk a descris de asemenea, bineînțeles în termeni generali, pe baza întrebărilor, o serie de țări din Asia Centrală și de Est. El a subliniat că Cathay (Nordul Chinei) este adiacent oceanului în est. El a fost primul european care a presupus în mod corect că serii geografiei antice și catayanii erau unul și același popor. El a adunat, deși puține și uneori incorecte, informații despre manchus, coreeni și unele popoare din Asia de Nord.

În istoria cunoașterii Europei de Vest cu Asia de către misiunea secolului al XIII-lea. încă nu a jucat un rol foarte mare, mai ales în studiul geografiei continentului. Adevărat, înregistrările ambasadorilor franciscani despre viața locuitorilor țărilor pe care le-au vizitat, despre religia și organizarea militară a mongolilor etc. sunt încă de mare interes și sunt documente istorice importante. Dar puterile de observație ale acestor diplomați și spioni îmbrăcați erau limitate de educația lor scolastică catolică.

Marco Polo și „Cartea” lui

Comercianții din Europa de Vest care se îndreptau spre Asia au primit de obicei misiuni diplomatice sau de spionaj speciale de la guvernele lor sau de la Biserica Romană. Dar pentru comercianți, interesele de a cumpăra și de a vinde au fost pe primul loc: ce bunuri de valoare puteau fi cumpărate cu cel mai mare profit pentru ei înșiși în cutare sau cutare țară asiatică, unde și cui ar putea vinde mai profitabil. Și strâns legate de aceste interese comerciale erau problemele de ordine financiară (taxe și taxe) și monitorizarea rutelor și mijloacelor de comunicație, punctelor de tranzacționare etc. Într-un cuvânt, comercianții erau interesați în primul rând de „practicile comerciale”. Așa a fost numit în secolul al XIV-lea. celebră carte de referință italiană - un ghid al țărilor asiatice, compilat de un florentin Francesco Balducci Pegolotti. Și este caracteristic că aceasta ghid practic pentru un comerciant ambulant are și un alt nume - „Cartea descrierilor țărilor”. Din astfel de cărți de referință s-a dezvoltat ulterior ramura geografiei, care în secolul al XIX-lea. în țările vest-europene a fost numită „geografie comercială”, sau „geografie comercială”, sau „geografie economică”, așa cum este încă înțeleasă de mulți oameni de știință burghezi.

Geografii arabi medievali (mai precis, vorbitori de arabă) au început să alcătuiască astfel de manuale cu mult înainte de secolul al XIII-lea. Dar, conform conținutului său principal, primele lucrări din Europa de Vest de acest tip ar trebui să includă cartea călătorul venețian în China Marco Polo, care în cea mai veche versiune, dictată în 1298 într-o închisoare genoveză, a fost numită „Cartea diversității”. a lumii." Cu toate acestea, „Cartea” lui Marco Polo diferă puternic de compilațiile ulterioare uscate prin faptul că este compilată în principal din observații personale și, altfel, cu mici excepții, din poveștile tatălui său. Niccolo, unchii Maffeo(polos seniori) și oameni pe care îi întâlnesc, și nu pe baza materialelor literare. Această diferență se explică și prin mediul închisorii în care a fost creată „Cartea”: a fost scrisă de un alt prizonier - un pisan Rusticiano ca un lanţ de poveşti vii adresate ascultătorilor direcţi. De aici stilul lui Marco Polo, caracteristic „Cărții”, și diversitatea conținutului acesteia. Descrierea călătoriei, în cel mai adevărat sens al cuvântului, este doar un scurt „Prolog” și câteva dintre capitolele „Cărții”. Este plin în principal de caracteristici ale țărilor asiatice, localităților, orașelor, obiceiurilor și modului de viață al locuitorilor lor, curtea Marelui Han al Mongolilor și a împăratului chinez Kublai. În acest material geografic, care prezintă cel mai mare interes, capitole istorice sunt inserate în mai multe povești de legendă.

Polo-urile mai vechi au traversat Asia nu o dată, ca însuși Marco, ci de trei ori, de două ori de la vest la est și o dată în direcția opusă, în timpul primei lor călătorii. Niccolò și Maffeo au părăsit Veneția în jurul anului 1254 și, după o ședere de șase ani la Constantinopol, au plecat în scop comercial în Sudul Crimeei, apoi s-a mutat la Volga în 1261. Din Volga mijlocie, frații Polo s-au mutat spre sud-est prin ținuturile Hoardei de Aur, au traversat stepele transcaspice și apoi au traversat platoul Ustyurt până la Khorezm, până la orașul Urgench. Ruta lor ulterioară a mers în aceeași direcție de sud-est, în sus pe valea Amu Darya până la cursurile inferioare ale Zarafshanului și de-a lungul ei până la Bukhara. Acolo s-au întâlnit cu ambasadorul cuceritorului Iranului, Ilkhan Hulagu, care se îndrepta către Marele Han Kublai, iar ambasadorul ia invitat pe venețieni să se alăture caravanei sale. Cu el au mers „spre nord și nord-est” tot anul. Au urcat de-a lungul văii Zarafshan până la Samarkand, au trecut în valea Syrdarya și au coborât de-a lungul ei până în orașul Otrar. De aici calea lor se întindea de-a lungul poalelor Tien Shanului de Vest până la râu. Sau. Mai spre est au mers fie în sus pe valea Ili, fie prin Poarta Dzhungar, pe lângă Lacul Alakol (la est de Balkhash). Au înaintat apoi de-a lungul poalelor Tien Shanului de Est și au ajuns la Oaza Hami, o etapă importantă pe ramura nordică a Marelui Drum al Mătăsii din China până în Asia Centrală. Din Hami s-au întors spre sud, în valea râului. Sulehe. Și mai spre est, până la curtea Marelui Han, au urmat aceeași cale pe care au urmat-o mai târziu cu Marco. Drumul lor de întoarcere nu este clar. S-au întors la Veneția în 1269.

În 1271, negustorii Polo, împreună cu Marco, care avea atunci 17 ani, au plecat în Palestina, la Akka. În toamna anului 1271, au traversat de acolo la Ayas (lângă Golful Iskenderon), apoi au traversat partea centrală a Asiei Mici și Munții Armeni, s-au întors spre sud spre Kurdistan și au coborât de-a lungul Tigrului până la Basra. Apoi, cel mai probabil, venețienii au mers spre nord, spre Tabriz, apoi au traversat Iranul în direcția sud-est prin Kerman până la Hormuz, în speranța că vor ajunge în China pe mare (via India). Dar navele din Ormuz li s-au părut foarte nesigure - s-au întors la Kerman și au făcut o călătorie dificilă direct spre nord prin deșertul Dasht-Lut până la orașul Kayen. De acolo au ajuns la Balkh pe o cale neclară. Deplasându-se spre est, de-a lungul poalelor sudice ale Hindu Kush, călătorii au intrat în înaltul muntos Badakhshan afgan și au ajuns la periferia Pamirului. În „Cartea” sa, Marco Polo oferă o descriere scurtă, dar remarcabil de exactă a Pamirului și a Văii Alai.

Întorcându-se spre nord-est, venețienii au coborât în oaza Kashgar și apoi au înconjurat deșertul Taklamakan dinspre sud, deplasându-se de-a lungul poalelor de nord-vest ale Tibetului, din oază în oază până la cursurile inferioare ale râului. Cercen. Prin nisipurile din Kumtag din fântână în fântână au mers în valea râului. Sulehe, iar de acolo prin țara Tanguts (tibetanii din nord-estul) până în orașul Ganzhou (Zhanye). Venețienii au trăit acolo un an întreg dintr-un motiv neclar - „pe o chestiune despre care nu merită să vorbim”. Este posibil ca în această perioadă Marco Polo să fi vizitat orașul Karakorum, cel mai nordic punct în care a vizitat. (Tot ceea ce spune Marco despre Asia de Nord se bazează nu pe observații personale, ci pe informații chestionare.) De la Ganzhou, venețienii s-au mutat mai departe spre sud-est prin „regiunea mare Tangut, unde există multe regate”, până în orașul Xining . Iar ultima secțiune a călătoriei lor - de la orașul Xining până la sediul temporar al marelui han - Clemenfu, care era situat la nord de Khanbalyk (Beijing) - a alergat mai întâi de-a lungul văii mijlocului râului Galben și apoi prin stepă. .

Timp de mai bine de 15 ani, Marco a trăit cu tatăl și unchiul său în China (aproximativ 1272–1292). În slujba Marelui Han, se pare că el directii diferite traversat China de Est. Călătoria în jurul Chinei nu prezenta dificultăți în acea perioadă, în special pentru mesagerii lui Kublai Kublai, care organizau un serviciu de comunicare excelent - poștă cu cal și picior (de mare viteză). Potrivit „Carții” lui Marco Polo, doar două dintre rutele sale principale prin China pot fi determinate relativ precis, ambele din Khanbalyk. O rută - cea de est - ducea de-a lungul fâșiei de coastă direct spre sud prin țările Cathay (China de Nord) și Manzi (China Centrală și de Sud) până la orașele Qingsai (Hangzhou) și Zeitun (Quanzhou). O altă rută ducea spre sud-vest, spre Tibetul de Est și zonele sale de graniță.

Glorificat de venețian sub numele distorsionat Kinsai, orașul Hangzhou, situat la sud de gura marelui râu chinezesc, a fost unul dintre cele mai mari orașe China. Dar descrierea exagerată a lui Kinsai cu „12 mii”. poduri de piatră”, a provocat firesc neîncrederea unor contemporani față de dependentul Miglione (Million) - așa și-au numit venețienii compatriotul, probabil pentru pasiunea lui pentru exagerare (reală și imaginară).

După ce au petrecut mulți ani în slujba lui Kublai Kublai, venețienii s-au întors în patria lor pe mare - în jurul Asiei de Sud și prin Iran: au însoțit, în numele Marelui Han, două prințese - chineze și mongole, care erau căsătorite cu Ilkhanul. (conducătorul mongol al Iranului) și moștenitorul său, în capitala Ilkhans Tabriz. În 1292, flotila chineză sa mutat din Zeytun spre sud-vest, peste Marea Chin (China de Sud). În timpul acestui pasaj, Marco a auzit despre Indonezia - despre „7448 de insule” împrăștiate în Marea Chin, dar a vizitat doar Sumatra, unde călătorii au petrecut cinci luni. Din Sumatra flotila s-a mutat la pr. Sri Lanka pe lângă Insulele Nicobar și Andaman. Marco clasifică incorect Sri Lanka (precum și Java) drept una dintre „cele mai mari insule din lume”, dar descrie cu adevărat viața srilankezilor, depozitele de pietre prețioase și faimosul pescuit de perle în strâmtoarea Palk. Din Sri Lanka, navele au navigat de-a lungul Indiei de Vest și de sudul Iranului, prin strâmtoarea Hormuz până în Golful Persic.

Marco vorbește și despre țările africane adiacent la Oceanul Indian, pe care se pare că nu l-a vizitat; despre marea țară Abasia (Abisinia, adică Etiopia), despre erupția ecuatorului și insulele „Zangibar” și „Madeigascar” din emisfera sudică. Dar el confundă Zanzibar cu Madagascar și ambele insule cu regiunea de coastă a Africii de Est și, prin urmare, oferă o mulțime de informații incorecte despre ele. Cu toate acestea, Marco a fost primul european care a raportat despre Madagascar. După o călătorie de trei ani, venețienii le-au adus pe prințese în Iran (în jurul anului 1264), iar în 1295 au ajuns acasă. Conform unor relatări, Marco a luat parte la războiul cu Genova și în jurul anului 1297, în timpul unei bătălii navale, a fost capturat de genovezi. În închisoare, în 1298, a dictat „Cartea”, iar în 1299 a fost eliberat și s-a întors în patria sa. Aproape toate informațiile oferite de biografi despre viața sa ulterioară la Veneția se bazează pe povești, dintre care unele datează chiar din secolul al XVI-lea. Documente din secolul al XIV-lea. Foarte puțin a ajuns la vremea noastră despre Marco însuși și familia lui. S-a dovedit, totuși, că și-a trăit viața ca un cetățean venețian bogat, dar departe de a fi bogat. A murit în 1344.

Fragment „Il Millione”

Paolo Novaresio, Exploratorii, Steaua Albă, Italia, 2002

În secolele XIV–XV. „Cartea” lui Marco Polo a servit drept unul dintre ghidurile cartografilor. A lui nomenclatura geografică se repetă în mare măsură pe multe hărți, inclusiv pe hărți celebre ale lumii precum harta catalană din 1375 și harta circulară Fra Mauro din 1459. Dar, desigur, cartografii au folosit și alte surse, adesea mult mai puțin fiabile decât „Cartea” în general adevărată Veneţian. „Cartea” lui Marco Polo a jucat un rol foarte important în istoria marilor descoperiri. Nu numai atât, organizatorii și conducătorii expedițiilor portugheze și spaniole din secolele XV-XVI. au folosit hărți întocmite sub influența puternică a lui Polo, dar opera lui în sine a fost o carte de referință pentru cosmografi și navigatori remarcabili, inclusiv Columb. „Cartea” lui Marco Polo este una dintre rarele lucrări medievale - opere literare și lucrări științifice care sunt citite și recitit astăzi. A intrat în fondul de aur al literaturii mondiale, tradusă în multe limbi, publicată și republicată în multe țări din întreaga lume.

Misionari și călători din Europa de Vest din secolele XIV-XV

la sfârșitul secolelor XIII–XIV. Mai multe misiuni catolice sunt cunoscute în Sud și Asia de Est, care a furnizat material geografic care a completat într-o anumită parte „Cartea” lui Marco Polo. Pe la 1289 călugăr franciscan italian Giovanni Montecorvino a fost trimis de papă la Tabriz. Doi ani mai târziu, a pornit de la Ormuz pe mare spre coasta Coromandel din Hindustan și a ajuns acolo printre creștinii locali (tomiști) timp de mai bine de un an. În scrisorile sale de raportare, Montecorvino a dat buna descriere Sudul Indiei, viața populației sale, comerțul și navigația în climatul musonic. De acolo s-a mutat pe mare în China în 1293 și a trăit în principal în China de Nord timp de aproximativ 35 de ani. Cu toate acestea, scrisorile sale din China cu punct geografic vederile sunt mai puțin interesante decât scrisorile din India.

Un amestec pestriț de adevăr și ficțiune este descrierea unei călătorii de 12 ani prin Asia (1318–1330) de către un franciscan. Odorico din Pordenone. Din Ormuz a ajuns în regiunea Indiei pe mare în jurul anului 1322. Thana (în zona în care Bombay a crescut mai târziu), a vizitat ambele coaste ale Indiei de Sud și Sri Lanka. De acolo, pe la 1324, a ajuns pe coasta de nord-vest a insulei. Sumatra (Odoriko scrie „Sumoltra”, dar se referă la acest nume doar la regatul din partea de sud a insulei). Odoriko caracterizează Java, în care s-a mutat apoi, ca fiind cea mai abundentă și mai prosperă regiune. În acele zile era condusă de un singur suveran suprem; avea șapte regi în vasalaj. Din Java, Odoriko a fost primul european care a sosit pe insulă. Kalimantan a fost primul care a observat că în mările din Asia de Sud-Est există „24 de mii de insule bune” - conform datelor moderne, aproximativ 20 de mii și cu recife mult mai multe. A vizitat Vietnamul de Sud și China de Sud, a ajuns la Hangzhou și de acolo Khanbalik, unde a locuit trei ani. La întoarcere, Odoriko a trecut în spre vest toată Asia. Din Khanbalyk și bazinul mijlociu al râului Galben a trecut în bazinul râului Roșu. Yangtze, pătruns în Tibet, a descris capitala țării, Lhasa, unde, potrivit lui, a trăit multă vreme (unii istorici se îndoiesc în mod legitim de acest lucru). La această descriere călătoriile lui se termină. Se știe doar că Odorico s-a întors în patria sa în 1330 și a murit la 14 ianuarie 1331, fără să-și termine cartea. Este o relatare divagatoare a diferitelor țări și orașe din Asia, popoarele și minunile sale.

În Europa la începutul secolelor XIV-XV. a devenit cunoscut faptul că toate statele musulmane din Asia de Vest şi Nordul Indiei cucerit de conducătorul mongol al Asiei Centrale Tamerlan(numele este atât de distorsionat de europeni Timur-leng, adică Timur șchiopul). Era considerat cel mai puternic conducător din lume; Suveranii europeni visau să-l implice ca aliat în lupta împotriva musulmanilor din Europa și Africa de Nord. De aceea regele castilian este interesat în mod deosebit de acest lucru Enrique III trimis la începutul secolului al XV-lea. două ambasade la Timur în capitala sa, Samarkand. În fruntea unuia stătea Ruy Gonzalez Clavijo, care în timpul unei călătorii de trei ani (1403–1406) a ținut un jurnal detaliat, publicat pentru prima dată în 1582 sub titlul „Istoria Marelui Tamerlan”. Fiind o sursă primară foarte importantă pentru studierea stării Orientului Mijlociu și Asiei Centrale la începutul secolului al XV-lea, „Istoria” lui Clavijo oferă, de asemenea, material geografic nou care completează știrile despre Marco Polo în special în Asia Centrală și regiunile învecinate din nordul Iranului. Informațiile sale din observațiile personale sunt, de regulă, veridice și exacte; Unele date interogatorii sunt eronate, în special rapoartele conform cărora Amu Darya „se varsă în Marea Baku”, adică în Marea Caspică.

Negustorul de la Veneția Niccolo Conti din 1419 a locuit la Damasc (Siria), a studiat acolo arabă. În 1424, el și-a început călătoriile în scop comercial în Asia. Din Damasc, Conti a călătorit la Ormuz și s-a mutat pe mare în nord-vestul Indiei, în portul Cambay. După ce a vizitat mai multe orașe din această zonă, a navigat spre sud de-a lungul întregii coaste de vest a Hindustanului, a vizitat Sri Lanka și apoi a navigat de-a lungul întregii coaste de est a Indiei până la gura Gange. Din Bengal s-a îndreptat spre est pe uscat, a traversat munții pustii care despart India de nord-vestul Indochinei, a ajuns la o câmpie largă și a ajuns „foarte râu mare- Dawa" (Irrawaddy). După ce a coborât de-a lungul ei până la gura, Conti s-a întors la Cambay pe mare, de acolo s-a îndreptat mai spre vest, a vizitat insula. Socotra, în Aden, într-unul din porturile din nordul Etiopiei, în portul arab Jeddah (portul Mecca) și prin Egipt și Tripoli s-a întors în Italia în 1444. Papa Evgenii IV a devenit atât de interesat de rătăcirile lui Conti, încât chiar l-a absolvit de un păcat atât de grav, cum ar fi renunțarea la credință, și i-a ordonat secretarului său, un umanist celebru, Poggio Bracciolini, notează-i poveștile în latină („Patru cărți despre variabilitatea destinului”).

1468 Șah de Shirvan, o țară pe malul de vest Marea Caspică, a trimis ambasadori la Marele Duce al Moscovei Ivan al III-lea. Nu mai devreme de aprilie 1468, când ambasadorii au pornit pe drumul de întoarcere, două corăbii, echipate cu negustori ruși conduși de Afanasy Nikitin. În iulie, lângă Astrakhan, tătarii au atacat caravana și au jefuit-o. În același timp, rușii și-au pierdut navele și aproape toate proprietățile. Unii dintre ei au ajuns în posesiunile Shirvan în diferite moduri și au cerut să fie înapoiați în patria lor sub protecție, dar șahul a refuzat, invocând faptul că erau prea mulți dintre ei. „Și noi, plângând, ne-am dus pe drumuri separate”, spune Nikitin în însemnările sale „Mercând peste cele trei mări”, „cine avea ceva în Rus’ mergea la Rus’, iar cine era dator acolo mergea oriunde s-a uitat...”

Nikitin, așa cum se arată L. S. Semenov, nu a „datorat”, adică nu a împrumutat bunuri, dar și-a pierdut toate proprietățile și, prin urmare, a decis să vândă în străinătate. De la Baku, „unde focul este de nestins”, în septembrie 1468, Nikitin a navigat în regiunea iraniană caspică Mazanderan. A stat acolo mai bine de opt luni, apoi, traversând Munții Elburz, s-a mutat spre sud. Afanasy a călătorit încet, uneori trăind o lună la un moment dat, angajat în comerț. Într-unul dintre orașele din sudul Iranului, a auzit despre cât de scumpi sunt caii pursânge în India și cât de ieftine sunt bunurile de valoare pentru Rus'. A cumpărat un armăsar, hotărând să viziteze India și s-a îndreptat spre Golful Persic, totuși, de mai multe ori oprește calea directă spre Gurmyz (Ormuz). După mai bine de doi ani de ședere în Iran, la 23 aprilie 1471, Nikitin s-a îmbarcat pe o navă care se îndrepta spre portul indian Chaul, la 18°30" N. Dar nu a putut să-și vândă calul profitabil acolo, iar în iunie a a pornit prin Ghats de Vest spre interior, la 200 de verste de la mare, spre est, spre un orășel din partea superioară a Sinai (bazinul Krishna) și de acolo spre nord-vest, până la Junnar, la 74° E. A petrecut două luni acolo și în septembrie, deși perioada ploioasă nu se terminase, a condus și mai departe armăsarul, 400 de verste, la Bidar, la 18° N, capitala statului besermen (musulman) Bahmani, care deținea atunci. aproape întregul Deccan până la râul Krishna din sud - „un oraș mare, aglomerat.” Apoi a vizitat trei orașe învecinate și s-a întors la Bidar în noiembrie. A reușit să vândă calul abia în decembrie 1471. Nikitin descrie călătoriile magnifice ale sultanul locului, curtea lui, înconjurată de ziduri cu șapte porți.Vede în jurul lui o sărăcie cumplită, la care alți călători europeni nu i-au dat atenție: „... oamenii din mediul rural sunt foarte săraci, iar boierii sunt bogați și luxoși; le poartă pe o targă de argint...” Nikitin notează discordia dintre hinduși și musulmani („nu mănâncă și nu beau cu besermenii”), diviziunea pe caste a hindușilor („sunt 84 de credințe în India”), și diferențele în viața și hrana castelor individuale. În 1472, de la Bidar, Athanasius a finalizat traseul către orașul sacru Parvat, pe malul drept al lui Krishna. A părăsit Bidar în aprilie 1473, a locuit cinci luni într-unul dintre orașele din regiunea „diamantului” Raichur și a decis să se întoarcă „în Rus”.

Traseul lui A. Nikitin

Nikitin a fost dezamăgit de rezultatele călătoriei: „Am fost înșelat de câinii necredincioși: au vorbit despre o mulțime de bunuri, dar s-a dovedit că nu era nimic pentru pământul nostru... Piperul și vopseaua erau ieftine. Unii transportă mărfuri pe mare, în timp ce alții nu plătesc taxe pentru ele. Dar nu ne vor lăsa să-l transportăm fără taxe. Dar datoria este mare și sunt mulți tâlhari pe mare”. Athanasius a petrecut aproximativ trei ani în India, a fost martor la războaiele dintre cele mai mari două puteri ale subcontinentului la acea vreme, iar notele sale clarifică și completează cronicile indiene care caracterizează evenimentele din 1471–1474. În „Walking...” el oferă, de asemenea, informații scurte, dar în cea mai mare parte de încredere despre niște „paradisuri” în care el însuși nu a ajuns: despre capitala puternicului stat din sudul Indiei Vijayanagar și portul său principal Kolekot (Kozhikode), despre Sri Lanka ca o țară bogată în pietre prețioase, tămâie și elefanți; despre „debarcaderul considerabil” al Indochinei de Vest Pegu (gura Irrawaddy), unde trăiesc derviși indieni - călugării budiști care comerț cu pietre prețioase și despre produsele din porțelan din „China și Machina” (China).

Epuizat în India, Nikitin, la sfârșitul anului 1473, a pornit în călătoria de întoarcere, pe care a descris-o foarte pe scurt. S-a urcat pe navă la Dabhol (Dabul) în ianuarie 1474, plătind două piese de aur pentru trecerea la Ormuz. „Și am navigat... pe mare o lună și n-am văzut nimic, doar că luna următoare am văzut munții Etiopieni... și am stat cinci zile în acel ținut etiopian. Prin harul lui Dumnezeu, răul nu s-a întâmplat; noi am împărțit etiopienilor mult orez, piper și pâine, iar ei nu au jefuit corăbiile.” „Munții Etiopieni” se referă la coasta înaltă de nord a Peninsulei Somalie. Nava a ajuns în Muscat, după ce a călătorit aproximativ 2000 km împotriva vântului și a curentului și a petrecut mult mai mult timp în această călătorie decât este menționat în textul „Merming...”

După aproape trei luni de navigație, Atanasie a aterizat la Ormuz, unde a stat 20 de zile. Apoi s-a mutat spre nord-vest prin regiunile muntoase ale Iranului și, făcând comerț cu mirodenii, a mers la Tabriz, a vizitat sediul principal al turkmenilor nomazi „oile albe” și apoi a traversat Podișul Armenesc și a ajuns la Marea Neagră, lângă Trebizond, la începutul lunii octombrie. 1474. Pentru aurul său s-au angajat să-l transporte la Cafa genoveză (Feodosia), dar „din cauza unui vânt puternic și furios” corabia a ajuns la el abia pe 5 noiembrie. Nikitin nu mai ținu notițe. Aici a petrecut iarna anilor 1474–1475. și probabil și-a pus ordine în observațiile. În primăvara anului 1475, împreună cu câțiva negustori, Afanasi s-a mutat spre nord, cel mai probabil de-a lungul Niprului. Din scurta introducere la „Umblarea...”, inclusă în „Cronica din Lvov” din 1475, este clar că „înainte de a ajunge la Smolensk, a murit [la sfârșitul anului 1474 - începutul anului 1475] și a scris scriptura. cu propria sa mână, iar caietele lui scrise de mână au fost aduse de oaspeți [comercianți] la Moscova...”

„Merming...” în secolele XVI-XVII. a fost copiat de mai multe ori: au ajuns la noi cel puțin șase liste. Dar până în secolul al XVII-lea. Nu avem cunoștință de noi încercări în Rusia de a stabili comerț direct cu India. Și este puțin probabil ca acei ruși care au citit „Mercând...” ar fi putut fi îndemnați să călătorească în India prin cuvintele sincerului Nikitin că „nu există bunuri pentru țara rusă”. Călătoria lui din punct de vedere economic s-a dovedit a fi o întreprindere neprofitabilă. Dar Nikitin a fost primul european care a oferit o descriere complet veridică, enorm de valoroasă a Indiei medievale, pe care a descris-o simplu, realist, practic, fără înfrumusețare. Cu isprava sa, el dovedește în mod convingător că în a doua jumătate a secolului al XV-lea, cu 30 de ani înainte de „descoperirea” portugheză a Indiei, chiar și o persoană singuratică și săracă, dar energică, ar putea face o călătorie în această țară din Europa pe riscul său. şi risc, în ciuda unui număr de circumstanţe excepţionale.condiţii nefavorabile. Într-adevăr, Nikitin nu a avut sprijinul suveranului secular, precum portughezul Covilha, care a călătorit la scurt timp după el. Nici nu avea în spate puterea bisericească puternică, ca și predecesorii săi, călugării Montecorvino și Odorico de Pordenone. Nu a renuntat la credinta sa, ca si Conti venetian. Singurul creștin ortodox dintre musulmani și hinduși, Nikitin nu a primit ajutor și ospitalitate peste tot, precum negustorii și călătorii arabi printre coreligionarii lor.

Afanasy Nikitin era complet singur, foarte dor de casă și dorea să se întoarcă acasă. „Și Dumnezeu să salveze țara rusă... Nu există o țară ca aceasta în această lume, deși beglyari [guvernatorii princiari] ai țării ruse sunt nedrepți. Pământul rusesc să fie bine întreținut, căci este puțină dreptate în el.”