Cetatea Sveaborg este situată în apropiere de capitala Finlandei - Helsinki. Numai că acolo este mai cunoscut sub celălalt nume - Suomenlinna sau tradus ca „Fortăreața finlandeză”. Construcția acestei cetăți a avut loc în 1748, adică într-o perioadă în care Finlanda făcea încă parte din Regatul Suediei și nu-și dobândise independența completă.

În următorii cincizeci de ani de la construirea sa, cetatea a servit ca o valoroasă fortificație maritimă, protejând orașul de atacurile dinspre mare. Cu toate acestea, deja în 1808 s-a supus trupelor ruse și pentru următorii 110 ani a făcut parte din Imperiul Rus. Dar cetatea și-a primit numele actual Suomenlinna abia după ce Finlanda și-a câștigat independența.

Apoi, pentru o scurtă perioadă de timp, a făcut parte din garnizoana militară finlandeză, iar apoi, în cele din urmă, în 1973, a fost transferată administrației civile a orașului. În timpul unui tur al cetății, puteți observa că toate inscripțiile de pe tunurile aflate în cetate sunt în limba rusă, deoarece toate au fost aduse din Rusia.

Astăzi, Suomenlinna este una dintre cele mai populare atracții din orașul Helsinki. Pe teritoriul său există mai multe muzee, mai multe cele mai interesante clădiri, aparținând unei mari varietăți de tendințe și tradiții arhitecturale.

Fanii inspectării echipamentelor militare vor găsi ceva pentru ei înșiși aici. o cantitate mare exponate relevante, care se referă și la diferite perioade ale existenței cetății. Și, în general, fortăreața Suomenlinna în sine este uimitor de frumoasă, așa că cea mai simplă plimbare prin teritoriul său este o plăcere fără îndoială.

Pe teritoriul cetății există și o închisoare funcțională cu condamnați care execută pedepse pentru infracțiuni minore. Acești oameni sunt cei care monitorizează constant restabilirea ordinii pe teritoriul cetății. Poți ajunge la cetate exclusiv pe apă, deoarece se află pe o insulă retrasă, situată la doi kilometri de oraș.

Feriboturile circulă din piața orașului către insulă, în funcție de sezon, de la o dată la patru ori pe oră. Primul feribot către insulă pleacă la ora nouă dimineața, iar ultimul la ora reversul- la ora 18. Biletele se vând la casa de bilete a gării fluviale, iar costul unui bilet dus dus este de cinci euro.

Nu departe de piață, Kolera-allas pleacă spre insulă. autobuze de apă făcând o oprire suplimentară lângă Poarta Regală. Biletele pentru ei pot fi achiziționate fie direct la bordul tramvaiului, fie de la debarcader. Costul este același - cinci euro.

Pe teritoriul cetății în sine nu există nicio închiriere de biciclete sau altele transport public, așa că atunci când mergeți de-a lungul ei ar trebui să încercați să purtați pantofi confortabili. La o aruncătură de băţ de debarcader se află un hotel special unde poţi sta în siguranţă peste noapte. Cu toate acestea, trebuie să țineți cont de faptul că condițiile de aici sunt departe de a fi luxoase. La primul etaj, 6 până la 10 persoane dorm în camere, iar costul unei nopți este de 24 de euro, în timp ce la etajul doi condițiile sunt mai bune și va trebui să plătești de la 54 până la 89 de euro pentru o noapte. Aici la hostel poți lua micul dejun cu 8 euro.

De asemenea, puteți savura o gustare în restaurantul și cafeneaua situate pe teritoriul cetății. Printre muzeele pe care le puteți vizita aici se numără Muzeul Suomenlinna, care acoperă istoria de 260 de ani a cetății, Muzeul Ehrensvärd cu modele în miniatură de nave, Muzeul Jucăriilor, Muzeul Militar, submarinul Vesikko, păstrat din al Doilea Război Mondial, și Muzeul Vămilor. Apoi vă puteți plimba prin Marea Curte, puteți vedea Poarta Regală și Docurile Sveaborg, precum și Bastionul Zander și Ehrensvärd Crownworks. În cele din urmă, aruncați o privire la biserică și memorial. Puteți vizita gratuit toate muzeele din cetate dacă achiziționați un Helsinki Card în avans.

În Scandinavia, este mai bine cunoscut sub numele de Suomenlinna (Fortăreața finlandeză). Cetatea a fost construită în 1748, într-o perioadă în care Finlanda nu devenise încă o țară independentă și făcea parte din statul suedez. Timp de mai bine de o jumătate de secol, cetatea a fost o fortificație navală valoroasă care protejează Helsinki, dar în 1808 a căzut în cele din urmă sub presiunea armatei ruse și a devenit posesia rusă pentru următorii 110 ani. Cetatea a primit numele Suomenlinna în 1918, când Finlanda și-a câștigat independența. După aceea, a aparținut pentru o lungă perioadă de timp garnizoanei militare finlandeze, până când în 1973 a fost transferată în administrația civilă.

Toate tunurile situate pe teritoriul cetății au fost turnate în Rusia, iar inscripțiile de pe ele sunt doar în limba rusă.

Acum Sveaborg este, fără îndoială, una dintre cele mai strălucitoare atracții din Finlanda. Pe teritoriul său există mai multe muzee. Iubitorii de arhitectură pot fi interesați de clădiri aparținând diferitelor tradiții și stiluri arhitecturale. Cei interesați de afacerile militare vor găsi o cantitate imensă de diverse echipamente militare care datează din diferite etape ale existenței cetății și cetatea. în sine este uimitor de frumos, așa că o simplă plimbare vă va face plăcere.

În cetate există o închisoare în care persoanele condamnate pentru infracțiuni minore își ispășesc pedeapsa - ei sunt cei care sunt responsabili pentru menținerea cetății în stare corespunzătoare.

Cum să ajungi la Sveaborg

Poți ajunge la cetate doar pe apă, deoarece se află pe o insulă situată la doi kilometri de oraș.

Feriboturile HKL operează din Piața Kauppatori, de una până la patru ori pe oră, în funcție de sezon. Primul feribot pleacă de acolo la nouă dimineața, iar ultimul se întoarce la ora 6 seara. Puteți cumpăra bilete de feribot de la stația fluvială; o călătorie dus vă va costa aproximativ 5 EUR.

Din Kolera-allas, situat in apropierea pietei, plecari din mai pana in septembrie autobuze de apă Linia JT face o oprire suplimentară lângă Poarta Regală. Biletele pentru ei pot fi cumpărate atât de la debarcader, cât și direct la bord - tot pentru 5 EUR pe sens.

Nu există transport public sau închiriere de biciclete în Sveaborg, așa că cel mai bine este să purtați pantofi confortabili pentru călătorie.

Căutați zboruri către Helsinki (cel mai apropiat aeroport de Sveaborg)

Hoteluri Sveaborg

Dacă nu doriți să vă întoarceți la Helsinki seara, puteți sta în Sveaborg pentru noapte; Hostelul Suomelinna, situat la doar o aruncătură de băț de debarcader, a fost construit acolo special pentru acest scop. Cu toate acestea, este de remarcat faptul că în ceea ce privește condițiile de viață este mult inferior hotelurilor situate în oraș. La primul etaj al hostelului sunt camere pentru 6, 8 și 10 persoane, la al doilea sunt camere duble și triple, iar dușurile și toaletele pentru toate camerele sunt comune la un singur etaj. O noapte acolo te va costa 25 EUR dacă te hotărăști să stai la primul etaj și 55-90 EUR dacă alegi camere la etajul doi. De asemenea, micul dejun la hostel va trebui plătit separat - 7,90 EUR.

Restaurante și cafenele în Sveaborg

Aerul mării, cuplat cu plimbările lungi, îți deschide apetitul ca nimic altceva, așa că cu siguranță vei dori să vizitezi unul dintre restaurantele situate în cetate. Din fericire, există destui acolo încât oricine poate găsi ceva care se potrivește gusturilor și capacităților financiare.

Restaurantul Café Chapman este situat chiar in centrul cetatii, in Traverse Adlerfelt construit in 1770, iar vizitandu-l te poti cufunda din plin in atmosfera acelor vremuri. Factura medie acolo va fi de 35-40 EUR.

Iubitorii de bere ar trebui să viziteze cu siguranță Fabrica de bere Suomenlinna, care servește bere preparată în fabrica de bere a cetății. Vara, restaurantul oferă un bufet cu diverse preparate naționale, printre care se remarcă uimitorul pește afumat. Restaurantul este situat într-o barăci roz de lângă debarcader.

Dacă intenționați să vizitați Sveaborg cu copii, ar trebui să-i duceți la Toy Museum Café, unde puteți savura ceai și prăjitură într-un adevărat muzeu al jucăriilor. Iar pentru gurmanzii adevărați din Sveaborg există restaurantul Walhalla, care oferă o selecție uriașă de preparate și un bogat listă de vinuri. Costul meniului a la carte incepe de la 50 EUR.

Puteți încerca și Café Vanille, care oferă deserturi excelente, Café Piper, unde vara puteți promite o grădină în stil englezesc, restaurantul Klubi 20 sau Café Bar Valimo, situat într-un depozit de muniție din 1870.

Sveaborg

Divertisment și atracții în Sveaborg

În interiorul cetății sunt șase muzee.

Muzeul Suomenlinna are o expoziție bogată care acoperă istoria de 260 de ani a cetății. Aici puteți vedea obiecte folosite în viața de zi cu zi, unelte, arme și muniții găsite în timpul săpăturilor de la Sveaborg. Muzeul este deschis pe tot parcursul anului, din 2 mai până pe 30 septembrie este deschis de la 10:00 la 18:00, în restul timpului se deschide cu o jumătate de oră mai târziu și se închide la 16:30, cost bilet de intrare- 7 EUR, pentru studenți - 5 EUR, pensionarii și copiii de la 7 la 17 ani plătesc 3 EUR, pentru copiii sub 7 ani intrarea este gratuită.

Muzeul Ehrensvärd prezintă modele de nave în miniatură, arme, mobilier antic și picturi ale artistului Sveaborg Elias Martin. Muzeul este deschis pe tot parcursul sezonului estival de la 11:00 la 18:00, iar primăvara și toamna - doar în weekend, de la 11:00 la 16:00, un bilet pentru adulți va costa 5 EUR, pentru copiii sub 17 ani. vechi - 2 EUR .

În colecția Muzeului Jucăriilor veți găsi mii de păpuși antice, ursuleți, mașini și jocuri pentru copii, dintre care cele mai vechi au fost realizate chiar la începutul secolului al XIX-lea. Muzeul are și o sală separată cu jucării militare. Ai grija insa cand vizitezi muzeul cu copii – pe langa cafeneaua mentionata mai sus, exista si un magazin, si cine stie cat de mult iti vor usoara portofelul daca nu ii scapi la timp. Muzeul este deschis vizitatorilor doar din martie până în octombrie, de la 11:00 la 17:00, pentru adulți prețul biletului este de 6 EUR, pentru studenți și pensionari - 4 EUR, pentru copii sub 18 ani - 3 EUR, bilet de familie ( 2+2) costă 15 EUR.

Muzeul Militar din Manege este situat într-o clădire folosită anterior de armata rusă ca depozit de artilerie, dar acum prezintă finlandeză. echipament militar de când Finlanda și-a câștigat independența. Muzeul este deschis de la mijlocul lunii mai până în septembrie, de la 11:00 la 18:00, pentru adulți și copii între 7 și 17 ani biletul de intrare costă 5 EUR, pentru studenți și pensionari - 3 EUR, bilet de familie (2+). 2) - 12 EUR , pentru copiii sub 7 ani intrarea este gratuită.

Hărți de Sveaborg

De asemenea, puteți vizita submarinul Vesikko, care a fost folosit în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Aproape toate camerele din interiorul ambarcațiunii sunt deschise vizitatorilor. Intrarea în submarin este deschisă și de la jumătatea lunii mai până în septembrie, de la 11:00 la 18:00, costul admiterii pentru adulți și copii între 7 și 17 ani este de 5 EUR, pentru studenți și pensionari - 3 EUR, familie bilet (2+ 2) - 12 EUR, pentru copiii sub 7 ani intrarea este gratuită.

Muzeul Vămilor găzduiește exponate dedicate obiceiurilor finlandeze; expoziția permanentă vorbește despre diverse metode de contrabandă și activitățile vamale în prezent, iar expoziția temporară se schimbă anual. Muzeul este deschis din iunie până în septembrie, de la 12:30 la 17:30, intrarea este liberă.

Puteți vizita gratuit toate aceste muzee dacă obțineți un Helsinki Card.

În timp ce vă plimbați prin Sveaborg, fiți atenți la Poarta Regală, construită în 1754 pe locul unde a stat regele suedez Adolf Frederick în timp ce supraveghea construcția cetății și a servit drept intrare principală în cetate.

Curtea Mare, situată lângă centru administrativ cetăți – clădirile din jurul ei au fațade concave și distorsionează perspectiva. Docurile din Sveaborg sunt considerate cele mai vechi din Finlanda și una dintre cele mai vechi din toată Europa. La Bastionul Zander te poți plimba de-a lungul zidurilor groase de piatră și te poți uita la vechile arme de apărare. În plus, merită să vizitați coroana Ehrensvärd, biserica și memorialul în cinstea Gărzilor Roșii închiși în cetate.

Adresa: Suomenlinna C74, Helsinki

Prețurile de pe pagină sunt pentru aprilie 2019.

• Unde să stați: Statutul de capitală a Helsinki vă oferă tot dreptul să spuneți că, dacă doriți să călătoriți în sudul Finlandei, vă puteți baza aici pentru întreaga vacanță. Beneficiul hotelurilor și hanurilor - pentru orice alegere. Aproape de capitală, dar mai liniștit - este vorba despre Espoo. Porvoo are o atmosferă semi-rurală liniștită și intimă, iar hotelurile locale se potrivesc cu starea de spirit. Hotelurile Vantaa sunt o alegere bună pentru cei care zboară prin Finlanda cu o escală de câteva zile, dar au fost deja la Helsinki. Lohja - „orașul celor o mie de meri”. Merită să călătorești aici în septembrie

Suomenlinna este una dintre cele mai interesante atracții din Helsinki și un loc minunat pentru a vă plimba, a lua masa și chiar a petrece noaptea. Acest muzeu este sub aer liber listat ca sit al Patrimoniului Mondial UNESCO.

Suomenlinna, adică „cetatea finlandeză” (sau, pe a doua limba de stat Finlanda - Sveaborg) este un bastion maritim construit pe mai multe insule pentru a proteja intrarea în portul capitalei finlandeze. Prima cetate a fost ridicată în timpul stăpânirii suedeze - în 1748-1772. Cu toate acestea, nu a putut rezista trupelor ruse - a căzut în 1808, iar după aceasta întreaga Finlandă a intrat sub stăpânirea Imperiului Rus. Și mult mai târziu, în 1855 - în timpul războiului din Crimeea - a reușit să respingă escadrila anglo-franceză. Apoi zidurile au fost finalizate și reconstruite, așa că acum vedem „versiunea rusă” a „cetății finlandeze”.

De ce să mergi pe insula Suomenlinna

În primul rând, o excursie pe insulă este o plimbare plăcută pe malul mării și, apropo, va costa mai puțin decât excursiile de 1-2 ore oferite pe terasament. Din apă se pot vedea (dintr-un unghi neobișnuit!) majoritatea atracțiilor orașului.

În al doilea rând, Suomenlinna este loc frumos pentru plimbări și picnicuri vreme buna. Pe teritoriul cetății există o duzină de unități, inclusiv un restaurant-berărie.

În al treilea rând, pentru a rămâne ieftin, pe una dintre insule a fost deschis un hostel, Hostel Suomenlinna.

Și, în final, cei care sunt interesați de istorie vor fi interesați să se plimbe prin remarcabilă structură de fortificație, să viziteze forturile și bastioanele păstrate, să viziteze muzeele militare și vamale, precum și pe un submarin.

Există, de asemenea, o închisoare pentru bărbați „de tip deschis” pe insula principală Suomenlinna, care pregătește prizonierii pentru viață în libertate. Prizonierii lucrează pe insulă sau călătoresc cu „ continent„, primesc un salariu și își plătesc întreținerea cu el.

Cum se ajunge la Suomenlinna

Foarte simplu! Feriboturile circulă de la Piața Pieței (Kauppatori) la cetate de la 6 a.m. la 2 a.m. - de 2 până la 4 ori pe oră, în funcție de ziua săptămânii și perioada anului. Durata călătoriei este de aproximativ 20 de minute. Pe aceste feriboturi se aplică bilete regulate de transport public. Adică, dacă ați cumpărat un permis de o zi, puteți merge pe insulă folosindu-l.

• Ai uitat să faci asta în avans? Nici o problemă! ÎN centru de informatii cetate (este situata in prima cladire pe care o vedeti de pe debarcader) exista wi-fi gratuit.

Suomenlinna (Sveaborg) pe hartă

Puteți pune întrebări și comenta pe Facebook

Deşi cetatea Suomenlinnași este una dintre principalele atracții ale Helsinkiului, nu o vizitează orice turist din Rusia care vine în capitala Finlandei. Unii se limitează la vederea de pe terasament, alții trec pe lângă nava cu motor Silja Line care se îndreaptă spre Stockholm. Dar în zadar! Cu siguranță ar trebui să vizitezi, cel puțin din respect pentru istoria propriei țări.

cetate suedeză

Celebra biografie răsucită a cetății ar trebui să înceapă nici măcar cu nașterea ei, ci cu un timp puțin mai devreme. În 1703, Petru cel Mare a fondat Sankt Petersburg în est Golful Finlandei, și, pentru a parafraza clasicul, de aceea am început să-l amenințăm pe suedez. Nu este de mirare că Suedia se gândește la acțiuni de represalii. Ne-am gândit mult timp. În acest timp, Rusia a reușit să câștige două războaie împotriva formidabilului său vecin.

În timpul Războiului de Nord din 1700-1721, Helsingfors (viitorul Helsinki) a intrat sub controlul armatei ruse și a ars din temelii. Conform versiunii ruse, ca urmare a unui duel de artilerie aprig între flota noastră și artileria de coastă suedeză, conform versiunii suedeze, aceasta a fost arsă de trupele în retragere pentru ca nimic să nu cadă în mâinile inamicului. Conform Pacii de la Nystad din 1721, Petru I a anexat doar o parte din ținuturile finlandeze (Ingria, districtul Kegsholm). Helsingfors a fost returnat în Suedia.

În anii postbelici, viața politică a Suediei a constat într-o luptă între susținătorii relațiilor pașnice cu Rusia (partidul „șapcii”) și susținătorii răzbunării (partidul „pălăriilor”). Revanchiștii au câștigat avantajul, dar în timpul războiului ruso-suedez din 1741-1743 au primit din nou o lovitură.

În august 1742, forțele terestre ruse aflate sub comanda feldmareșalului P. P. Lasi, cu asistența unei escadrile sub comanda viceamiralului Z. D. Mishukov, au blocat Helsingfors și au forțat armata suedeză să capituleze fără luptă. Pacea de la Abo, încheiată în 1743, a avut succes pentru Rusia. Granița baltică a continuat să se deplaseze spre Stockholm.

În 1747, remarcabilul inginer militar suedez, specialist în artilerie și fortificări Augustin Ehrensvärd (o „pălărie” în opiniile politice) l-a convins pe regele Fredrik I să accepte un plan pentru construirea de noi fortărețe pentru a contracara flota rusă din Marea Baltică (deși într-un formă trunchiată și cu buget redus).

Pe un grup de insule care reprezintă o barieră naturală pentru rada Helsingfors, al cărei nume este tradus în limba rusă foarte romantic - „Wolf Skerries”, a început construcția unei cetăți. A primit numele simplu Sveaborg (adică „castel suedez”, „cetate suedeză”). Adevărat, aproape imediat locuitorii locali au început să pronunțe numele cu un accent finlandez - Viapori.

A fost un adevărat proiect de construcție al secolului. Nimic de această amploare nu a fost construit nicăieri în Europa în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea. Structurile defensive au fost ridicate de 6 mii de oameni. Faza principală de construcție a durat patru decenii, iar îmbunătățirile minore au continuat mai târziu. „Tatăl lui Sveaborg” și primul comandant al cetății, contele Ehrensvärd, nu a trăit până să vadă finalizarea construcției. Și deși a murit pe moșia familiei, contele a fost reîngropat în cetate. Mormântul lui Ehrensvärd, cu piatra sa luxoasă, este una dintre cele mai fotografiate atracții din Sveaborg.

Sveaborg, construit după cele mai avansate modele franceze, a primit mândră porecla „nordul Gibraltarului”, care trebuia să simbolizeze inaccesibilitatea sa. O puternică garnizoană militară a fost staționată în cetate, ceea ce a transformat Sveaborg în a doua ca mărime după localitate Finlanda.

În 1806, pe insule trăiau 4.600 de oameni, iar pe țărm 4.200. Viitorul Helsinki era, în mare, un sat, în care primul Casă de piatră, deținută de consilierul de comerț Johann Söderholm. Aceasta este aceeași casă mică cu două etaje din Piața Senatului pe care toți turiștii o fotografiază de îndată ce fotografiază catedrala și monumentul lui Alexandru al II-lea.

În 1807, la o întâlnire între împăratul rus Alexandru I și omologul său francez Napoleon Bonaparte la Tilsit, s-a ajuns la un acord că Rusia ar putea anexa Finlanda pe teritoriul său. La 9 februarie 1808, trupele ruse aflate sub comanda generalului de infanterie contele F. F. Buxhoeveden au trecut granița și deja la 18 februarie au intrat în Helsingfors. Curând, Sveaborg s-a trezit sub asediu, rămânând singura așezare din sudul Finlandei care nu s-a predat.

Cetatea găzduia aproximativ o treime din toate trupele suedeze staționate în Finlanda: 7.500 de soldați și ofițeri, 1.500 de civili, 354 de condamnați și șase prizonieri de război ruși; 110 nave de război, peste 2 mii de tunuri, 100 de tone de praf de pușcă. Apărarea era comandată de comandantul cetății, viceamiralul Karl-Olaf Kronstedt.

Erau mai puțini asediatori ai „nordului Gibraltarului”; aveau doar 59 de tunuri la dispoziție și, de asemenea, nu aveau rezerve uriașe de praf de pușcă. Dar în curând comandantul cetății a semnat un armistițiu pentru o lună, hotărând să capituleze la sfârșitul acestei perioade dacă nu a primit întăriri de la Stockholm. Mesagerii trimiși la Stockholm nu au reușit să-și atingă scopul luna aceasta.

Pe 3 mai Sveaborg a capitulat. Încă o dată ne confruntăm cu două versiuni contradictorii cu privire la motivul pentru care s-a întâmplat acest lucru. Potrivit primei, vina o au soldații țărani finlandezi slab pregătiți și ofițerii suedezi care nu au vrut să moară fără motiv, funcționarea defectuoasă a majorității armelor, praful de pușcă consumat rapid, lipsa proviziilor de hrană din cetate și lipsa de experiență a lui Kronstedt, care anterior câștigase victorii doar pe mare. A doua versiune, pe care istoricii militari o numesc „praf de pușcă de aur”, se bazează pe zvonuri conform cărora comandantul militar rus i-ar fi dat comandantului o mită mare. Acest fapt nu a fost niciodată documentat.

După încheierea Tratatului de la Friedrichsham, în care toată Finlanda a fost transferată Rusiei, viceamiralul Kronstedt a fost făcut în Suedia aproape principalul vinovat al catastrofei naționale. A fost condamnat la moarte, dar a fost grațiat la cererea împăratului rus. Viceamiralul s-a retras, dar a refuzat să se înroleze în armata rusă, a purtat ordine suedeze, dar nu a disprețuit să primească o pensie militară rusească, fiul său a devenit senator finlandez, iar rudele rămase în Suedia și-au schimbat numele de familie.

cetate rusească

După războiul ruso-suedez din 1808-1809, cetatea Sveaborg a devenit rusă. Noii proprietari nu au redenumit „castelul suedez” în mod rusesc. Dar insulele pe care se află cetatea au fost redenumite, deși nu imediat. La început au folosit nume suedeze, care erau scrise cu accent Nijni Novgorod.

Desigur, finlandezii au pronunțat toate numele în felul lor, astfel încât fiecare insulă avea o grămadă de nume. Iată câteva exemple: Gustavsvard (Gustav-Sverde), alias Kustaanmieka, alias Artilerie; Stora-Ostersvarto (Sture-Ostersvarte), alias Iso-Mustasaari, alias Komendantsky; Vargon (Vargen), alias Susisaari, alias Inginer.

Deși Sveaborg a avut în curând staționați de două ori mai mulți soldați ruși decât au fost cândva soldați suedezi și finlandezi, cetatea insulei a început să-și piardă încet din importanță, iar așezarea de pe țărm a devenit din ce în ce mai importantă. Motivul pentru aceasta a fost anunțarea în 1812 a Helsingfors ca nouă capitală a nou-format Mare Ducat al Finlandei (ca parte a Imperiului Rus). Fostul sat de la cetate a început treptat să se transforme într-un oraș cu o cetate la marginea mării.

Da, apropo, în 1811, în cetate, s-a născut un fiu în familia medicului de garnizoană Grigory Belinsky, care a primit numele Vissarion la botez.

Intervalul dintre primul și al doilea asediu al Sveaborgului a fost de aproape o jumătate de secol. În vara anului 1855, în timpul Războiului Crimeei (care, contrar numelui său, nu a fost purtat doar în Marea Neagră), flota baltică rusă a fost blocată la Sveaborg de o flotă anglo-franceză superioară.

Pe douăzeci și opt iulie (din punctul de vedere al atacatorilor) sau pe 9 august (din punctul de vedere al apărătorilor) a început bombardarea cetății. Comandantul temporar al Sveaborgului, generalul locotenent A.F. Sorokin, se pare că nu avea nevoie de o pensie militară franceză și nu visa la un loc în Camera Lorzilor pentru fiul său și, prin urmare, a reușit să organizeze remarcabil apărarea cetății.

Pe parcursul a două zile și două nopți de bombardamente constante, peste 20 de mii de obuze au fost trase asupra cetății și a altor insule de lângă Helsingfors, „conform unei estimări aproximative și mai moderate”. În capitala Finlandei, de unde bombardamentele erau clar vizibile, a început panica - locuitorii se temeau că inamicul va începe să tragă în oraș.

În ciuda forței bombardamentului, pagubele materiale cauzate cetății au fost neglijabile. Pierderile apărătorilor s-au ridicat la 63 de oameni uciși, aproximativ 200 de răniți și șocați de obuze. Inamicul a pierdut 33 de oameni. După câteva zile de calm, flota aliată a părăsit Marea Baltică. Ziarele engleze și franceze au scris că Helsingfors și cetatea Sveaborg au fost șterse de pe fața pământului.

Data viitoare când cetatea a devenit scena de lupte a fost în vara anului 1906. De data aceasta nu a existat niciun dușman extern. Comandantul cetății, generalul V. A. Liming, a primit informații despre răscoala generală iminentă din flota baltică și a dat ordin să se mine abordările către cetate. Unii dintre marinarii-mineri au refuzat să execute ordinul.

Există, totuși, ca întotdeauna, o altă versiune. Încă din vremea lui Petru cel Mare, un marinar care stătea de veghe pe vreme rece avea dreptul la un pahar de vodcă sau la o compensație pentru costul în bani. Din anumite motive, marinarii din cetate nu au primit nici una, nici alta, ceea ce a provocat nemulțumiri. Într-un fel sau altul, comandantul a dat un nou ordin - să-i aresteze pe necazuri.

Și atunci a izbucnit răscoala. Forțele au fost împărțite aproximativ egal. Aproximativ 2 mii de oameni au luat parte la rebeliune, la care au avut o mână sociali-revoluționarii și bolșevicii, care au luat stăpânire pe insulele Aleksandrovski, Artilerie, Mihailovski și Inzenerny. Erau aproximativ același număr de militari loiali jurământului; s-au întărit pe Insulele Komendantsky și Lagerny.

Rebeliunea a fost înăbușită în două zile. 28 de organizatori și cei mai activi participanți au fost împușcați, peste o mie au fost condamnați la diverse pedepse de închisoare sau trimiși la companiile penitenciare. Aproximativ 600 de oameni au murit în luptă. În timpul erei Brejnev în URSS, a fost realizat un lungmetraj „Sveaborg” despre aceste evenimente, care, desigur, este foarte departe de o reprezentare veridică a istoriei.

Cetatea finlandeză

În 1918, la scurt timp după declararea independenței Finlandei, Cetatea Sveaborg a fost redenumită Suomenlinna (Fortăreața finlandeză). Pentru o scurtă perioadă de timp a găzduit un lagăr de concentrare în care au fost închiși cei care au participat la războiul civil din Finlanda de partea roșilor. Din cei 8.500 de prizonieri un an mai târziu, după ce lagărul a fost închis, 7.500 au fost eliberați, restul au fost uciși de foame și de boli infecțioase.

După închiderea lagărului de concentrare, Suomenlinna a devenit o instalație militară și a rămas așa până în 1973, când a intrat sub controlul administrației civile și s-a transformat într-unul din districtele Helsinki.

În 1991, cetatea a fost inclusă pe lista Patrimoniului Mondial UNESCO. Adevărat, insula Piku-Mustasaari (Spitalul) este încă la dispoziția armatei finlandeze. Nu departe de Suomenlinna există o altă atracție, care, din păcate, nu poate fi vizitată din același motiv.

Pe insula Sandhamn-Santahamina-Lagerny, la sud-est de cetate, în 1857 a fost ridicat un monument „celor 63 de marinari și soldați uciși în timpul bombardamentului Sveaborg de către flota anglo-franceză la 28 și 29 iulie 1855”. Proiectarea monumentului a fost realizată de profesorul baron P. Klodt (același care a turnat caii pentru podul Anichkov din Sankt Petersburg). Dar acestea sunt mici excepții, dar sunt aproape universal inteligente, nu? Skerries de lup sunt la dispoziția turiștilor.

Puteți rezerva în siguranță o zi întreagă pentru a vizita Suomenlinna, dar nu veți putea vedea tot ce se află în cetate.

Dar nu numai celor cărora le place să-și amintească victoriile trecute ale armelor rusești au sens să meargă la Volchi Skerries. O cetate este o cetate, dar este și un loc în care poți doar să faci o plimbare, să admiri natura și, în plus, acolo se organizează constant diverse evenimente - concerte la în aer liber, regate de vele, expozitii.

Majoritate locuitorii locali Preferă să mănânce alimente pe care au adus-o cu grijă. Și aceasta nu este o decizie stupidă. Deși nu există probleme deosebite în găsirea unei unități de catering. Cel mai popular restaurant în rândul turiștilor, Walhalla, este însă deschis vizitatorilor obișnuiți doar pentru cină de luni până sâmbătă, iar duminică și la prânz sunt permise acolo doar grupurile organizate.

Putem recomanda pizzeria Nikolai patrioților ruși. A fost numit în onoarea negustorului Nikolai Petrovici Sinebryukhov, care în 1819 a primit dreptul exclusiv de a produce și vinde bere în Finlanda și aproape imediat după ce a primit brevetul, a deschis o tavernă în Sveaborg. Compania de bere Oy Sinebryhoff AB care îi poartă numele încă există (deși aparține suedezului Carlsberg).

Feriboturile, marcate „Suomenlinna Sveaborg”, pleacă de la piața de pește din Helsinki (Kauppatori) între orele 6:00 și 2:20, la intervale de 40 de minute până la o oră. Durata călătoriei este de 15 minute. Prețul unui bilet dus-întors este de 3,80 EUR. Vara, autobuzele de apă pleacă, de asemenea, aproape de debarcaderul vecin. Deținătorii de card Helsinki pot folosi feribotul și pot vizita gratuit toate muzeele din cetate. Vă puteți parca propriul iaht în portul de oaspeți de pe insula Suisaari numai dacă există spațiu disponibil.

Suomenlinna poate fi vizitată pe tot parcursul anului; cetatea este deschisă 365 de zile pe an, dar este mai bine să o faceți vara. 900 de oameni trăiesc permanent pe insule și încă aproximativ 400 lucrează la ele. Multe case de pe insule sunt folosite ca studiouri de artă. Pe teritoriul Cetății Suomenlinna există o închisoare pentru cei condamnați pentru infracțiuni minore. Prizonierii se ocupă în principal de menținerea fortificațiilor în stare corespunzătoare.

Intrarea în cetate în sine este gratuită; trebuie să plătiți doar când vizitați muzeele. Cetatea găzduiește Muzeul Suomenlinna, Muzeul Ehrensvärd, Manege (muzeul sovietic-finlandez și al celui de-al Doilea Război Mondial), submarinul Vessico și muzeul vamal, care poate fi vizitat gratuit. Este greu de observat că majoritatea tunurilor din cetate au inscripții în limba rusă. Cred că va fi deosebit de plăcut pentru nativii din Perm să le studieze.

Biserica locală a fost cândva biserica de garnizoană a contingentului rusesc limitat din Sveaborg și a fost numită Catedrala Alexandru Nevski. Catedrala a fost construită după proiectul arhitectului Konstantin Ton. Și deși nu numai slujbele luterane, ci și ortodoxe au fost ținute aici din anul 2000, aspectul exterior al clădirii a fost deteriorat iremediabil încă din 1928 de către arhitectul Frans Sjoström. În loc de o copie mică a Catedralei lui Hristos Mântuitorul din Moscova, vedem acum o biserică luterană neremarcabilă.

În timp ce vă aflați în cetate, undeva în jurul orei 17:20-17:30 puteți lua parte la ritualul zilnic - împreună cu alți turiști, faceți semn cu mâna către feribotul Silja Line care trece, spre Stockholm. Dacă din orice motiv ai întârziat și nu ai făcut semn cu mâna, este în regulă. După o jumătate de oră, vi se va oferi o a doua încercare - să escortați feribotul Viking către capitala Suediei.

Datorită Acordului Schengen, în aceste zile puteți călători de la Helsinki la Stockholm pentru o zi sau două fără vize. Și feriboturile menționate sunt atracții în sine ale ambelor capitale scandinave. Iar dacă navigați la bordul uneia dintre ele, nu ratați insula cu o fortăreață chiar la începutul călătoriei, de pe malul căreia străini vă fac semn cu mâna.

ALEXEY ALEXEEV
dovada

Sponsor tehnic

Ați observat vreodată că în orice oraș de pe Pământ, cele mai multe dintre locurile interesante sunt întotdeauna în imediata apropiere unele de altele. Doar mergi pe jos centru istoric– și „înșiră” vederile una câte una, ca niște mărgele multicolore pe ac și ață... Aici Catedrală, aici este Piața Senatului... Și aici este Piața Veche, iar în spatele ei se vede Catedrala Adormirea Maicii Domnului... Una după alta... Una după alta...

Totul pare lin și uniform... Aha!!! Oricare ar fi cazul!.. La fel ca mărgele de mărgele care tind să se rostogolească în spatele canapelei, printre atracțiile așa-numitului oraș X vor fi cu siguranță unul sau două astfel de puncte pentru care va trebui să te îndrepți până la celălalt. capătul pământului. Locuri precum Rebel Squad în lumea atracțiilor. Orice ai lua, în aproape fiecare oraș din lume vei găsi cu siguranță ceva similar. Personal, cel puțin, am văzut deja astfel de poze de multe ori. Vrei un exemplu? Da, cel puțin zece!.. Acesta este, și, și Muzeul Lennusadam din Tallinn, și... Pot continua această listă mult timp. Dar, de fapt, acum, în cadrul acestui articol special, acest lucru nu are o importanță fundamentală. La urma urmei, astăzi aș vrea să vă povestesc doar despre unul dintre aceste locuri, cea mai „greu accesibilă” atracție din Helsinki - vechea cetate Suomenlinna (alias Sveaborg).

În ciuda faptului că acest loc este adesea considerat unul dintre locurile „de văzut” din Helsinki, ajungerea la el nu este atât de ușoară. Insulele Susisaaret, pe care se află cetatea, sunt separate de oraș de apele Golfului Finlandei. Prin urmare, când ajungi aici, se pare imediat că nu mai ești chiar în Helsinki. Suprafața apei se întinde de jur împrejur... bolovani uriași netezi se apropie de țărm... Și mai presus de toate acestea, ca o „gopota”, un detașament de pescăruși albi cercuri...

Este liniște în jur - și se pare că în doar 10 minute ai schimbat Helsinkiul zgomotos cu o suburbie frumoasă și confortabilă.

Totuși, bine... înnebunesc puțin... Trebuie să reduc tonul vaniliei. Hai sa-ti spun totul in ordine...

Puțină istorie (deși doar puțin)...

Decizia de a construi cetăți pe insulele Susisaaret („Wolf Skerries”) a fost luată după războiul ruso-suedez de la mijlocul secolului al XVIII-lea. La acea vreme, teritoriul Finlandei moderne făcea parte din Imperiul Suedez și, prin urmare, cetatea însăși se numea Sveaborg (care înseamnă „cetate suedeză”). După ce Finlanda și-a câștigat independența, bastioanele locale au fost folosite în perioada respectivă război civil 1918. Pe insule a fost înființată o tabără pentru Gărzile Roșii finlandeze, iar fortăreața însăși a primit oficial numele Suomenlinna (literalmente „Cetatea finlandeză”). De ce scriu asta? Chestia este că astăzi limbile finlandeză și suedeză au statut oficial în Finlanda, așa că cetatea se numește alternativ fie Sveaborg, fie Suomenlinna. Astfel, astăzi acest bastion insular se numește atât finlandez cât și suedez.

În 1991, complexul cetății, împreună cu alte clădiri insulare, a fost inclus în listă patrimoniul mondial UNESCO. Astăzi există numeroase muzee, o academie maritimă, rămășițe de artilerie veche, case private cu nouă sute de rezidenți permanenți și chiar o închisoare de „securitate ușoară”, ai cărei prizonieri întrețin cetatea în stare bună. Finlandezii înșiși (după cum mi s-a părut) folosesc de obicei acest loc ca zonă de picnic: în timp ce turiștii alergau în jurul insulei cu camere, pur și simplu stăteau liniștiți pe stânci și, mâncând proviziile pe care le aduceau cu ei, se uitau la stânci. și suprafața apei.

Pentru a spune adevărul, de dragul picnicurilor și al naturii pitorești a acestui loc merită să veniți aici de la Helsinki. Orice altceva - cetăți, tunuri și alte structuri - mi-a făcut mult mai puțină impresie. Excepție fac aceste fortificații cu iarbă care arată ca casele lui Bilbo Baggins.

Sunt cool. Și totul în rest sunt pereți și pereți... N-aș putea scrie nimic mai mult despre ele. Dar datoria unui blogger dictează... Prin urmare, în continuare va fi o poveste mare despre toată lumea locuri interesante care poate fi găsit pe această insulă. Permiteți-mi să vă ofer mai întâi un mini-tur aici. Și vom lăsa problemele tehnice (cum ar fi „cum să ajungeți la Sveaborg” și unde să închiriem cazare) pentru sfârșit...

Cetatea Sveaborg: biserici, tunuri și case „rusești”...

În general, se crede că există multe „atractii” în acest loc: hărți turistice, care se poate obține în centrul de informare, sunt notate până la 45 de puncte diferite!!! Dar cele mai multe dintre ele pot fi clasificate drept atracții doar formal. În principal, acestea sunt diverse muzee, metereze și facilități de alimentație publică. Un alt lucru este că toate sunt amplasate destul de compact și, ca pe un fir, sunt înșirate de-a lungul „traseului albastru”, care se întinde pe două insule simultan.

Începe de la debarcaderul principal și apoi trece prin „satul rusesc”, unde trăiau cândva negustori din Rusia...

Pe lângă biserica garnizoanei...

Muzeul Militar...

Numeroase magazine de suveniruri...

„Mesia... Salvează-ți respirația”...

Și poduri joase care leagă malurile între ele.

Pentru a preveni confuzia turiștilor, pe insule există indicatoare speciale ici și colo care arată drumul către punctele principale din Sveaborg. Văzând cutare sau cutare pe semne puncte interesante, Tanya și cu mine am schimbat constant traseul și am mers în lateral, acum la dreapta, acum la stânga. Exact așa am ajuns (neplanificat), de exemplu submarinul Vesikko(Am numit-o „Suliko”).

Nu pot spune că face vreo impresie specială (cum ar fi, de exemplu, submarinul Lembit din Muzeul Maritim din Tallinn). Dar cu siguranță merită să treci pentru câteva minute. La urma urmei, nu în fiecare zi vezi submarine pe străzi.

Dacă cineva este interesat în mod deosebit de subiectul bărcilor, voi reține, de asemenea, că există și un „port uscat” pe teritoriul insulelor Suomenlinna. Foarte uscat... (ca un Rollton necertificat). Este situat în dreapta Curtea Marelui Cetate cu mormântul lui Ehrensvärd(aceasta este o altă barcă, apropo).

Curtea asta arată foarte frumos... Peste tot sunt copaci răspândiți, pietre aspre acoperite de iederă verde, precum și aceleași tunuri vechi suedeze, dintre care aici sunt tot atâtea cât pescăruși care zboară deasupra capului... Mai multe fotografii urmează. Cred că vor spune totul mai bine decât mine.

Revenind la tema docului uscat, remarc că în iunie 2017, când mă aflam personal pe insulă, acest loc părea destul de jalnic.

În mijlocul unui bazin imens stătea o singură navă, iar în jurul ei zăceau rămășițele unor bușteni și țevi. Cu toate acestea, vedeți singur. În imaginile din broșurile turistice acest loc arăta mult mai prezentabil.

Ne-am oprit acolo pentru câteva minute, am făcut câteva fotografii și ne-am întors pe traseul albastru. Florile în ghivece înfloreau de jur împrejur...

Liliacurile se legănau deasupra capului...

Și omniprezentii chinezi au încercat să hrănească pescărușii de mână chiar de pe pod.

La naiba... Când văd astfel de poze, Zadornov se trezește în mine cu eternul lui: „Păi, prostule...”. Am stat în spatele lor și m-am rugat ca următorul pescăruș să scoată ochiul unuia dintre acești cetățeni ai Imperiului Ceresc. Ei bine, sau cel puțin am rupt cercelul... Și acum sunt aproape serios. În Finlanda poți hrăni pescărușii doar cu otravă!!! Oricine a fost la Helsinki mă va înțelege. Acestea nu sunt păsări - ci mafia aerului. Fură mâncare, zboară chiar deasupra capului tău... Am citit odată chiar o poveste pe internet că un pescăruş de pe un dig din Helsinki i-a smuls un aparat de fotografiat unui turist. Pe digurile orașului există indicatoare speciale „Nu hrăniți pescărușii”. Dar ăștia sunt chinezii... Ei spun că într-o zi vor prelua lumea. La naiba... Singura speranță este pentru japonezi (că își vor mai inventa roboții și vor avea de-a face cu China în viitorul apropiat). Nu aș vrea să mănânc doar orez zile în care voi fi bătrân...

Peisaje marine și Poarta Regelui

Probabil, citind acest text, acum vă puneți cu toții întrebarea: „Unde este tocmai cetatea despre care se discută constant aici?” Răspund: ideea este că cetatea Sveaborg nu este un singur bastion, ci mai degrabă o anumită colecție de ziduri și tunuri situate chiar pe acele insule din Golful Finlandei.

Zidurile cetății pline de iarbă se găsesc peste tot aici. Doar să nu vă așteptați să vedeți vreunul unificat complex arhitectural precum Kremlinul din Moscova sau ceva într-un spirit asemănător. Cetatea Sveaborg este ziduri, ziduri, ziduri, tunuri, ziduri... plus această Poartă Regală, care este unul dintre simbolurile nerostite ale acestui loc.

După cum am spus la început, merită să mergi aici pentru priveliștile mării...

Cabana Hobbit și alte clădiri de basm care arată ca niște uriași de piatră care se uită de sub pământ...

Sau, de exemplu, pentru a face un picnic pe malurile stâncoase ale insulei...

De exemplu, tocmai asta am făcut. Am luat o pătură, mâncare și două borcane de gin de afine, am urcat mai departe și am început să ne relaxăm. Undeva lângă țărm câteva lebede albe roiau...

În față, printre valurile și loviturile soarelui zgârcit, sclipeau pânzele unei nave mici...

În acel moment, nici măcar nu m-au mai enervat pescărușii omniprezent (deși unul dintre ei mi-a fluierat o cireșă și în câteva secunde a înghițit-o împreună cu groapa).

Probabil, pe parcursul întregii călătorii de trei zile la Helsinki, aceasta a fost cea mai bună zi din Finlanda. Un fel de punct culminant al călătoriei. Este disponibil în orice călătorie. Dar acum nu voi insista prea mult pe acest subiect... Am să scriu doar că merită cu siguranță o călătorie în insulele cetății Suomenlinna. Mai ales pe vreme senină. Mai târziu în acest articol, așa cum am promis, vă voi scrie despre cum să faceți acest lucru.

Suomenlinna (Sveaborg): cum se ajunge acolo de la Helsinki

Navele speciale incluse în sistemul de transport al orașului merg pe insule în fiecare zi de la 6 dimineața până la 2-20 dimineața. Ei pleacă din această stație de lângă Piata Helsinki. De obicei, în timpul zilei sunt foarte mulți oameni în jurul ei. Deci nu vei rata.

Puteți cumpăra un bilet de călătorie de la casa de bilete sau de la un automat (5 euro). Este valabil 12 ore (deci cu un singur bilet puteți călători atât dus-întors).

De asemenea, puteți pleca într-o excursie cu un permis de oraș obișnuit de 24 de ore (HSL) sau un card Helsinki. Feriboturile în sine operează regulat. Intervalul de trafic este de la 20 de minute la 1 oră (dar ar trebui să vă concentrați pe un număr mai mic - aici sunt decalaje mari între zboruri doar noaptea). Durata călătoriei este de 15 minute. Navele în sine au atât zone deschise, cât și zone închise. Pentru prima dată ne-am plimbat pe „acoperișul” feribotului...

Dar se întorceau deja înapoi, așezându-se pe platforma interioară.

Pe parcurs, feribotul trece prin mai multe insule mici. Pe vreme senină, navigarea într-o zonă deschisă este foarte plăcută. Singurul lucru care strică puțin impresia sunt pescărușii care zboară direct deasupra capului. După cum înțelegeți, în această poveste ei sunt principalii antagoniști.

După sosirea pe insulă, centrul va fi chiar în fața ta informatii turistice. Pe cealaltă parte există un magazin alimentar și o tablă cu orare de zbor. Dacă din anumite motive această opțiune nu ți se potrivește și în loc de 5 euro chiar vrei să-i plătești pe toți cei șapte pentru călătorie, poți naviga și spre insule cu „autobuzele de apă” ale companiei JT-Line. Informatii detaliate rutele și orarele pot fi găsite pe site-ul lor oficial www.jt-line.fi.

Unde să închiriez cazare pe insule

Lângă cetate, chiar pe insule, se află căminul Suomenlinna, deschis într-o fostă clădire de școală. Pensiunea are camere pentru doua sau trei sau 6-10 persoane. Prin urmare, dacă doriți, aveți de unde alege. In vara Camera dublaîn acest loc te va costa 68 de euro (care este o sumă destul de mică pentru Helsinki). Un pat în cămin va costa 25. În extrasezon prețurile sunt mai mici. Verifică-i