Cele mai populare rute în rândul turiștilor din Paris sunt metroul, RER-ul și autobuzele. Transportul public din Paris este un exemplu de sistem bine stabilit și convenabil pentru deplasarea prin oraș, dar nu este atât de ușor să-l dai seama de prima dată. Cele mai mari dificultăți apar în găsirea transferurilor către metrou sau RER.

Întreabă pentru ajutor
francezilor, spunându-le gara unde trebuie să mergi.

Puteți afla mai multe informații pe site-ul oficial al RATP de transport parizian: se găsește o diagramă interactivă excelentă, sunt disponibile planuri și diagrame mai detaliate, orare pentru toate rutele.

Harta rutelor de metrou, RER, autobuz
Îl poți lua oricând gratuit la stațiile de metrou și RER.

Metroul și RER funcționează între orele 05:30-01:00 (vineri-sâmbătă și de sărbători, metroul funcționează până la ora 02:00).

Bilete la Paris

Parisul și suburbiile sale fac parte dintr-o regiune separată numită Ile-de-France. Este împărțit în 8 zone tarifare. Parisul ocupă doar trei zone; pentru călătoriile în suburbii se aplică tarife diferite.

Același tip de bilet se aplică metroului, autobuzelor, funicularului din Montmartre și RER din zonele 1-3. Acestea pot fi achiziționate de la metrou, casele de bilete RER sau automate.

Harta zonei este disponibilă gratuit
Luați-l din fiecare stație de metrou și RER.

Cum să cumperi un bilet

Cel mai simplu mod de a cumpăra bilete este de la automate. Le poți recunoaște după culoarea lor verde. Pe aparat ar trebui să existe un semn că aici se vând bilete pentru RER, metrou, tramvai și autobuz.

Cu un bilet t+, într-o singură călătorie, puteți face transferuri între liniile de metrou, între metrou și RER în zona 1, în 90 de minute de la autobuz la autobuz, de la tramvai la tramvai, precum și între tramvai și autobuz. Cost: 1,70 €. Este mai profitabil să achiziționați un set de 10 bilete deodată la 13,30 € (tarifa pentru copii 6,65 €).

Bilet

Acesta este numele biletului achiziționat de la șofer. Absența unui plus în nume indică faptul că este imposibil să faci un transfer folosindu-l. Cost: 2 €.

Orice bilet este mai bun
economisiți până la sfârșitul călătoriei.

Metrou din Paris

Metroul este cel mai mult mod convenabil călătoriți în jurul Parisului, toate cele 16 linii de metrou acoperă întregul oraș, iar stațiile sunt situate foarte aproape una de alta.

Intrările în metroul din Paris sunt destul de discrete. Puteți găsi semne de diferite culori și forme sub forma literei „M”, „Metro”, „Metropolitain” sau fără semne.

Biletul se introduce în turnichet cu banda magnetică în jos. Apoi trebuie să-l ridici și să treci prin turnichet până la poarta care limitează trecerea; se deschid după ceva timp.

Biletul trebuie păstrat până la sfârșitul călătoriei,
ca inspectorii de bilete din metroul din Paris
găsite nu numai în trăsuri, ci și în pasaje.

Cum să navighezi cu metroul

Fiecare linie are propria culoare, număr și nume, constând din stațiile sale terminale. Trebuie să știți numele stației finale a liniei pe care călătoriți, precum și culoarea și numărul acesteia. Ieșirea din metrou este indicată de cuvântul „Sortie”.

Unele linii au ramuri de aceeași culoare și număr. În acest caz, ar trebui să acordați atenție numelui stației finale scris pe indicatoarele în tranziție. Se întâmplă ca două linii diferite să aibă aceeași stație de capăt. În acest caz, ar trebui să selectați linia de culoare și numărul pe care se află opririle care vă interesează.

Stațiile de pe aproape toate liniile nu sunt anunțate, așa că trebuie să monitorizați cu atenție opririle. Ușile se deschid fie automat, fie cu ajutorul unei pârghii sau unui buton mecanic - în moduri diferite în diferite trenuri.

Trenuri RER în Paris

Ceva între metrou și trenul de navetiști. În centrul Parisului, trenurile circulă în subteran, uneori intersectându-se cu stațiile de metrou folosind pasarele. Trenurile RER sunt convenabile pentru a călători în suburbiile Parisului, cum ar fi Versailles sau Disneyland, precum și la aeroport.

Fiecare linia RER are propria denumire a literelor: A, B, C, D, E și propria sa culoare. La fel ca în metrou, ar trebui să urmați ramurile necesare indicate prin numere.

Trenurile RER circulă conform programului. Informații despre opriri și denumirea terminus pot fi văzute pe tabloul electronic de la stație.

bilete RER

Cea mai ușoară modalitate este să cumpărați un bilet pentru RER de la casa de bilete, denumind stația finală - angajatul va emite independent biletul necesar și va denumi costul acestuia. Biletul RER poate fi achiziționat doar într-un singur sens.

La transferul de la o stație de metrou la RER, biletul trebuie reintrodus în turnichet. Trebuie să vă păstrați biletul până la sfârșitul călătoriei, deoarece va trebui folosit la ieșire.

În afara Parisului se aplică tarife speciale, așa că biletul va costa mai mult în funcție de zonă.

Bilet regulat t+
nu mai functioneaza in suburbii.

Autobuze în Paris

Autobuze - o alegere buna pentru cei care nu se grăbesc. Dacă nu aveți chef să mergeți până la capătul unui bulevard lung sau trebuie să faceți o scurtă călătorie, aceasta este și opțiune grozavă. În plus, de la geamurile autobuzului poți observa viața Parisului.

În centrul Parisului, o bandă separată a drumului este alocată autobuzelor, astfel încât acestea să nu rămână blocate în ambuteiaje. În alte zone, călătoria poate dura mult mai mult decât cu metroul. Te poți urca în autobuz doar la stația de autobuz. Semnalați cu mâna și șoferul se va opri.

Reguli de îmbarcare și debarcare

Dacă autobuzul este mic, cu două uși, poți urca doar pe ușa din față. Dacă autobuzul este unul compozit, cu acordeon, poți urca oriunde, dar pentru a intra pe a doua sau a treia ușă trebuie să apeși butonul roșu.

Opririle sunt rareori anunțate, așa că trebuie să urmați tickerul din cabină și să priviți pe fereastră. Pentru a ieși, trebuie să apăsați butonul roșu de lângă ușă. Dacă nu există un astfel de buton, șoferul deschide singur ușa.

bilete

Pe lângă biletul t+, care poate fi cumpărat de la un automat, un bilet poate fi achiziționat de la șofer, dar costă mai mult și este potrivit doar pentru călătorii pe această rută. Biletul trebuie validat. Pentru a face acest lucru, introduceți biletul în ambele părți în compost, așteptați semnalul verde și primiți biletul înapoi.

Cu un bilet t+ bilet puteți face transferuri de la autobuz la autobuz în 90 de minute, dar nu vă puteți îmbarca de două ori pe aceeași rută. De fiecare dată când vă îmbarcați, biletul dvs. trebuie validat din nou.

Pe unele rute, spre exemplu spre aeroport, călătoria se plătește cu mai multe bilete t+.

Program și scheme

Intervalele în traficul cu autobuzele sunt de 5-20 de minute. Autobuzele circulă între orele 07:00 și 20:30. În weekend și sărbători, unele rute sunt anulate.

Toate opririle au diagrame de rută și intervale. Cele mai multe dintre ele sunt echipate cu un afișaj electronic care indică timpul până la sosirea următorului autobuz.

Harta interactivă a autobuzelor din Paris.

Autobuze de noapte în Paris

În Paris există autobuze speciale de noapte care funcționează atunci când toate celelalte transporturi opresc. Acestea se numesc Noctilien și acoperă întregul Paris și, de asemenea, leagă aeroporturi și gări.

Pentru plată se folosesc aceleași bilete bilet t+ și bilet t. Un bilet este valabil în primele două zone; traversările suplimentare cu următoarele zone se plătesc cu bilete suplimentare.

Programul de funcționare al autobuzului Noctilien: luni-duminică 00:30-05:30.
Autobuze de noapte în Paris, diagramă interactivă.

Autobuze turistice în Paris

Les Cars Rouge

Aceste autobuze sunt ușor de recunoscut după culoarea roșie și structura cu două etaje. Te poți urca și coborî din autobuz cât vrei, la orice stație, folosind același bilet timp de două zile.

Autobuzul face 9 stații: Turnul Eiffel, Champs de Mars, Luvru, Catedrala Notre Dame, Muzeul d'Orsay, Opera Garnier, Champs Elysees, Marele Palat, Trocadero. Turul durează 2 ore și 15 minute.

Autobuzele roșii funcționează la intervale de doar 7 minute vara și 15 minute iarna. Prețul biletului pentru două zile: adult 31 €, copil 15 €. Trenurile sunt însoțite de comentarii audio-ghid, inclusiv în limba rusă.

Puteți cumpăra bilete direct de la șofer sau online (reducere de 10%).

Paris l"Open Tour

Autobuzele acestei companii sunt galbene și verde deschis. Există patru rute în jurul Parisului:

• Paris Grand Tour - atracții principale, 19 opriri, verde
• Montmartre-Grands Boulevards - înconjoară dealul Montmartre, 12 opriri, galben
• Montparnasse-Saint Germain - Cartierul Latin și malul stâng al Senei, 11 stații, portocaliu
• Bastille-Bercy - cartierul Marais si terasamentul Bercy, 11 opriri, culoare albastra

Cu un bilet de o zi sau de două zile, puteți urca nelimitat în orice autobuz de pe orice rută în stațiile speciale marcate cu semnul „L’Open Tour”. Ruta autobuzului poate fi identificată după culoarea semnului de pe parbriz.

Din aprilie până în octombrie, intervalele de trafic sunt de 10-15 minute, din noiembrie până în martie 25-30 de minute. Diagrame de orar și traseu.

Prețul biletului: două zile, adulți 36 €, copii 16 €. De asemenea, puteți cumpăra un singur permis de autobuz și autobuze de apă: doua zile adulti 44 € copii 20 €.

Biletul poate fi achiziționat de la șofer sau online.

Tramvaiele din Paris

Acum există mai multe rute de tramvai care oferă acces convenabil la suburbiile pariziene. Particularitatea liniilor de tramvai este că nu se intersectează. Aici nu se poate face transfer de la un tramvai la altul, dar majoritatea stațiilor sunt situate în apropierea stațiilor de metrou.

Probabil, ca turist, nu va trebui să utilizați acest tip de transport, care circulă în principal la marginea orașului și suburbiile acestuia.

Biletele pentru tramvai pot fi achiziționate de la automatele de pe peron sau puteți folosi aceleași bilete ca și pentru metrou și autobuze. La intrare, asigurați-vă că vă validați biletul. Interval mediu între tramvaiele din Paris: 5-7 minute. Acest tip de transport nu funcționează noaptea.

Trenurile Transilien la Paris

"Transilien" - trenuri de navetiști, care operează în regiunea Ile-de-France. Aceste trenuri de navetiști pleacă din stațiile de cale ferată și RER din Paris.

Rute de tren Transilien

• Transilien P, pleacă din gara Paris Est
• Transilien H și K, cu plecare din gara Paris Nord
• Transilien J și L, pleacă din gara Paris Saint-Lazare
• Transilien U, pleacă din gara Paris La Défense
• Transilien N, pleacă din gara Paris Montparnasse
• Transilien R, pleacă din gara Paris Lyon

Puteți vizualiza programul și opririle fiecărei rute.

Biletele de tren pot fi achiziționate de la automatele de bilete, casele de bilete sau de pe peroane. Merită să cunoașteți stația finală pentru a determina numărul zonei și costul călătoriei. Reguli de utilizare: atașați biletul de turnichet la intrarea/ieșirea de pe platformă și păstrați biletul cu dvs. în timpul călătoriei, prezentându-l controlorilor la cerere.

Carduri de călătorie la Paris

Vizită la Paris

Un card de călătorie pentru anumite tipuri de transport, care oferă reduceri la anumite atracții, divertisment și muzee din Paris. Valabil de la una la cinci zile consecutive în zonele 1-3 sau 1-5. Fiecare zi de pe hartă începe la 05:30 și se termină la 05:30 a doua zi.

• Costul cardului în zonele centrale ale Parisului pentru o zi: 10,55 €
• Card Paris+împrejurimi+aeroport pentru o zi: 22,2 €
• Pentru cinci zile: deja 57,75 €

Biletul poate fi achizitionat de la orice casa de bilete sau automat de bilete din metrou, statii, aeroport sau birou de turism.Trebuie sa va scrieti numele si prenumele pe card. Puteți vedea ce reduceri sunt disponibile pe card.

Passe Navigo Découverte

Denumită anterior Carte Orange. Un bilet de călătorie pentru toate tipurile de transport public, cu excepția taxiurilor. Valabil doar de luni pana duminica in zonele 1-2, 1-3 etc. Se vinde la casele de bilete de metrou de luni până miercuri în această săptămână și de vineri până în următoarea. Acest card trebuie să aibă lipită pe el o fotografie de 3x2,5 cu dvs. (puteți aduce fotografia cu dvs. sau puteți face o fotografie la fața locului în cabină), numele dvs. de familie, prenumele și numărul biletului de călătorie care va să fie emis împreună cu cardul. Cardul Navigo în sine nu expiră, se schimbă doar biletul de călătorie.

• Costul cardului inteligent în sine: 5 €
• Costul cardului pentru zona 1-2: 19,8 €
• Pentru zonele 1-5: 34,4 €.

Vândut la casele de bilete, automate, magazine etc. Vă recomandăm să cumpărați acest card special dacă vi se potrivește zilele săptămânii. Puteți afla mai multe despre hartă.

Mobilis

Mini-pass-ul este valabil pentru toate tipurile de transport, cu excepția celor care fac legătura între oraș și aeroporturi (cu excepția autobuzelor nr. 183, 285, 350, 351). Vă permite să călătoriți în jurul orașului în zonele plătite strict pentru o zi. După achiziționarea unui bilet de la un automat, trebuie să mergeți la casa de bilete pentru a emite un card special, pe care trebuie să vă introduceți numele, numărul biletului și ziua în care acesta începe valabilitatea.

• Zona 1-2: 6,6 €
• Zona 1-5: 15,65 €

Dacă ai cumpărat dintr-o dată un bilet pentru autobuz de vizitare a obiectivelor turistice, de exemplu, compania Open Tour, care este valabilă două zile, amintiți-vă că în aceste două zile puteți folosi aceste autobuze cu acest bilet de nenumărate ori, adică să folosiți autobuzele nu doar pentru excursii, ci și pur și simplu pentru călătorii. orașul.

Cel mai rezonabil mod de a vă deplasa prin oraș este pe jos și cu metroul (metroul este principalul transport din Paris), din fericire, distanțele la stații sunt de obicei foarte scurte și nu pot fi comparate cu Moscova. În cazuri rare, puteți folosi autobuze.

Iubitorii de aventură pot încerca și o mașină dacă ești foarte speriat de parizienii de culoare în metrou, dar va trebui să privești orașul de la geamul mașinii în timp ce stai într-un ambuteiaj. Parizienii înșiși preferă să nu aibă mașină. Cu toate acestea, pentru călătoriile în afara Parisului, o mașină poate fi foarte utilă, având în vedere dificultățile cu transportul și cunoștințele nu foarte bune de către francez a unei limbi străine.

Metroul

Înconjoară întregul oraș cu o rețea densă de stații. Există un metrou lângă fiecare atracție celebră, de obicei numele ambelor este același (Luvru, Place de la Bastille, Arc de Triomphe).

Metroul în sine nu este un loc foarte plăcut: vagoane mici, pasaje înguste, stații urâte, o mulțime de personaje suspecte. Asa ca fii atent la lucruri.

Intrarea și ieșirea din cărucior fie prin apăsarea unui buton (la cărucioarele noi), fie prin rotirea unui mâner (la cărucioarele vechi). În multe cazuri, puteți ieși din stație folosind același bilet pe care l-ați folosit pentru a intra. Pot fi chiar verificări chiar la trecere, când un grup de inspectori îi oprește pe toți și verifică dacă există un bilet valabil.

Platformele, spre deosebire de metroul din Moscova, sunt situate nu în centru, între șine, ci pe laterale. Mai mult, în unele stații, pentru a vă deplasa dintr-o parte în alta, trebuie să ieșiți din metrou și să intrați din nou (+ alt bilet!), așa că aveți grijă când intrați pe peron să vedeți dacă aceasta este direcția corectă.

Metroul este format din 16 linii. Funcționează zilnic de la 5 dimineața până la miezul nopții și jumătate (în weekend - până la două și jumătate), cu intervale între trenuri de 2 - 3 minute în orele de vârf și 5 - 10 minute în orele normale. Ora de sosire a următorului tren este afișată pe tabla electronică din gară.

Există scări rulante, dar în puține locuri, așa că mișcarea se face mai ales pe scări. Poate fi dificil cu valize și cărucioare.

Harta metroului

RER

Acestea sunt trenuri regionale care au de obicei mai multe stații chiar în Paris. Considerabil mai rapid decât metroul, dar mai puține stații în oraș. Există 5 linii: A, B, C, D și E. Intervalele dintre trenuri sunt de 6 - 7 minute. În interiorul Parisului, trenurile opresc la fiecare dintre stațiile indicate; în afara orașului, se opresc diferit, la fel ca trenurile electrice de la Moscova.

Biletele RER sunt necesare pentru a intra și a ieși din peroanele de tren. Costul este determinat de zonă. Un bilet pentru o zonă mai mică înseamnă o amendă ca și pentru călătoria fără bilet.

Transilien

Acestea sunt trenuri de navetiști care pleacă din principalele gări din Paris. De exemplu, din gara Montparnasse se poate ajunge la Versailles (Versailles-Chantiers, bilet pentru zonele 1 - 4). RER C merge și la Versailles (stația Versailles Rive Gauche este cea mai apropiată de castel). Nu trebuie să folosiți RER C8 până la Versailles Chantiers, va fi un ocol foarte lung.

Autobuze

Rețeaua extinsă de autobuze destul de mare a Parisului nu este la fel de convenabilă ca metroul din cauza blocajelor de trafic. Merita sa mergi cu autobuzul daca ai bagaje/carucior, pentru a nu sari in sus si in jos pe scarile metroului.

Harta autobuzelor Parisului

Autobuze de noapte Noctilien

Cele 47 de rute ale lui Noctilien operează în jurul orașului de la 0:30 la 5:30. Bilete Forfait Navigo Semaine / Mois, Forfait Navigo Annuel, Imagin’R, Mobilis valabile pentru autobuzele de noapte. În cazuri normale, prețul se bazează pe biletul t+. La transfer, se folosește următorul bilet. Toate călătoriile necesită un bilet pentru Zona 1 și 2.

Harta rutei NOCTILIEN:

Nave

Bărcile navighează de-a lungul Senei. Puteți cumpăra un bilet pentru 1 zi sau 3 zile și puteți călători fără restricții, coborând și urcând de multe ori. O opțiune ideală pentru plimbarea de-a lungul râului, care taie orașul în două părți de la vest la est. Majoritatea atracțiile (Turnul Eiffel, Luvru, Invalides, Ile de la Cité și Notre Dame) se află în imediata apropiere. Va trebui să călcăm departe Arcul de Triumf, Montmartre și Montparnasse.

Programul de oprire pentru zborurile regulate de-a lungul Senei:

bicicleta

Extrem vedere populară transport printre parizieni. Rapid, ieftin și sănătos!

Există multe stații de închiriere de biciclete Vélib în tot orașul, de obicei există o altă stație la 300 de metri. Acceptat la plata Carduri de credit cu un cip. Abonament pentru 1 zi - 1,70 €, pentru o săptămână - 8 €, depozit de garanție - 150 €. Primele 30 de minute de închiriere sunt gratuite, următoarele 30 de minute sunt 1 EUR, următoarele 30 de minute sunt 2 EUR și așa mai departe. Deci nu ar trebui să închiriați o bicicletă pentru o perioadă lungă de timp; este mai bine să o schimbați la următoarea stație.

Dacă șaua bicicletei este întoarsă invers, atunci bicicleta este ruptă (acest lucru se întâmplă des).

Transport in Paris: tipuri de bilete, zone tarifare, preturi, metrou

Parisul nu este un oraș mic, nici măcar după standardele europene. În plus, multe atracții sunt concentrate nu numai în centru istoric, și sunt distribuite uniform în tot orașul. În consecință, fiecare oaspete al orașului va trebui să folosească transportul public. De aceea, vă recomandăm să vă familiarizați mai întâi cu informațiile de bază.

Totul despre transport în Paris

Tipuri de bilete

După cum se cuvine unui oraș atât de mare și popular printre călători, Parisul are o cantitate mare o varietate de bilete pentru toate gusturile. Aproape toate sunt unificate - adică se aplică tuturor transporturilor urbane (vom vorbi mai jos despre ce tipuri de transport aparțin).

Bilet regulat - bilet T+
Valabil 90 de minute. Preț 1,9 euro.

Biletul achiziționat trebuie validat înainte de prima călătorie: la stațiile de metrou și RER - la turnichet, în autobuze și tramvaie - într-un dispozitiv special (validator) pe balustrade.

Există o anumită particularitate pentru sistemul de transport din Paris. Puteți transfera doar folosind acest bilet:
Cu transportul subteran: de la metrou la RER sau invers
Cu transport terestru: de la tramvai la autobuz

Nu te poți schimba de la metrou la autobuz! Trebuie achiziționat un bilet nou.

Puteți achiziționa un bilet T+ doar în automatele speciale din stațiile de metrou și RER, din aeroport, tutunerie și chioșcuri de ziare.

Dacă există un bilet T+, atunci ar trebui să existe doar un bilet T? Absolut corect!

bilet T
Acest bilet este vândut de șoferii de autobuz. Dacă nu aveți în mâini un bilet T+ nevalidat, puteți cumpăra un bilet de la șofer. Acest bilet poate fi folosit o singură dată, nu sunt posibile transferuri și este valabil până la sfârșitul călătoriei. Preț 2 euro.

Cornet de bilet T+ (sau pur și simplu „Cornet”)
Poate cel mai popular și convenabil tip de bilet pentru oaspeții orașului. În esență, acesta este un pachet de 10 bilete T+, fiecare dintre acestea fiind folosit separat. Preț - 14,5 euro(pentru copii sub 10 ani - 7,25 euro). Astfel economisiți un sfert din sumă. Toate condițiile pentru utilizarea Cornet sunt exact aceleași ca pentru un bilet obișnuit T+.

Abonament 1 zi - Mobilis
Vă oferă dreptul de a efectua un număr nelimitat de călătorii în orice transport. Valabil o zi (nu 24 de ore!), pana la 24 de ore, indiferent de momentul in care l-ati compostat.
Zonele 1-2 7,3 euro
Zonele 1-3 9,7 euro
Zonele 1-4 12 euro
Zonele 1-5 17,30 euro
Trebuie să introduceți numele și prenumele pe biletul primit.
Mobilis nu este valabil pentru călătorii către aeroporturile Orly și Charles de Gaulle!

Parise Visite - abonamente pentru 1, 2, 3, 4, 5 zile
În special pentru turiștii cărora nu le plac plimbările lungi și intenționează să folosească în mod activ transportul timp de câteva zile, există carduri speciale de călătorie. Costul acestora variază în funcție de numărul de zile și de zonele tarifare selectate (vom vorbi despre ele mai jos). Parise visite oferă și reduceri la anumite muzee.

	zonele 1-3	zonele 1-5
1 zi	12 euro	25,25 euro
2 zile	19,5 euro	38,35 euro
3 zile	26,65 euro	53,75 euro
5 zile	38,35 euro	65,80 euro

Există o Parise Visite pentru copii. Tarifele sunt la jumătate față de adulți.

Pe lângă aceste tipuri de bilete, există și altele, dar sunt mai potrivite pentru locuitorii locali sau cei care merg la Paris pentru termen lung(de la o săptămână sau mai mult).

Instrucțiuni video Cum să cumpărați un bilet de transport Paris

Zone tarifare

Parisul și suburbiile sale (regiunea Ile-de-France) sunt împărțite în 5 zone tarifare, fiecare având propriul tarif. Acest lucru este normal pentru toate marile orașe europene. Dar, în cazul Parisului, există mai multe caracteristici care pot provoca confuzie.

Toate zonele merg într-un cerc, formând inele. Pe diagramele de transport acestea sunt indicate în culori diferite. Tot Parisul este inclus în prima zonă tarifară. Dacă te uiți pe harta metroului, poți vedea că unele linii intră în zona a doua sau a treia (de exemplu, stația La Defense din cartierul cu același nume). În același timp, nu trebuie să plătiți pentru călătoria în a doua sau a treia zonă tarifară! Tot metroul din Paris este inclus în prima zonă tarifară!

Împărțirea în zone a fost inventată doar pentru transport suburban, în primul rând, pentru trenurile RER. Dacă călătoriți cu RER în prima zona tarifară, atunci tariful se achita la fel ca pentru orice alt transport. Când vă mutați în zona a 2-a și în alte zone, suma plății va crește: cu cât mai departe, cu atât este mai scumpă.

După cum am menționat deja, tot Parisul și atracțiile sale se află în prima zonă. Vă puteți deplasa prin oraș cu metroul sau autobuzele, așa că în acest caz puteți uita în siguranță de toate aceste zone.

Nu există nimic deosebit de interesant în zona a doua, dar mulți turiști cu buget sunt în căutarea de locuințe ieftine aici, deoarece este deja considerată o suburbie.

În zona a 3-a se află cartierul La Defense și aeroportul Orly.

În zona a 4-a - celebrul Palat Versailles

În zona a 5-a - Aeroportul Charles de Gaulle și Disneyland.

Tipul de transport

În acest articol am folosit deja în mod repetat sintagma „toate tipurile de transport public”. Dar sistemul de transport unificat din Paris?

• Metroul
• Trenuri RER
• Autobuze
• Autobuze de noapte Noctilien
• Tramvaiele
• Funicular

Să vă spunem mai multe despre fiecare dintre ele.

Metroul Parisului

Metroul este de departe cel mai convenabil mod de a vă deplasa prin oraș.

niste fapte interesante despre metroul din Paris:

• Cuvântul „metrou” este de origine franceză, aici a apărut acest termen, care s-a răspândit curând în întreaga lume.
• Metroul din Paris este unul dintre cele mai vechi din Europa, după metroul din Londra, Budapesta și Glasgow.
• Linia a 14-a de metrou este complet automatizată, nu există șoferi în trenuri și sunt controlate de la distanță.
• Numele unor stații pariziene mângâie plăcut urechile călătorilor vorbitori de limbă rusă, de exemplu, „Stalingrad” și „Sevastopol”.
• Sistemul de metrou din Paris este cel mai dens din lume! În interiorul orașului, distanța de la orice punct până la cea mai apropiată stație de metrou nu depășește 500 de metri. În total - peste 300 de stații!

Este ultimul fapt care este cheie. Stațiile de metrou sunt într-adevăr atât de aproape una de cealaltă și acoperă întregul oraș, încât practic nu este nevoie să folosiți alt mijloc de transport. Da, desigur, uneori va fi mai rapid să iei autobuzul și să călătorești câteva stații decât să cobori la metrou și să aștepți trenul. Dar am recomanda mai bine să parcurgeți astfel de distanțe scurte pe jos :)

Cum era de așteptat orase mari, la Paris sunt mai multe mari noduri de transport, unde se intersectează mai multe linii de metrou și există stații pentru alte moduri de transport. Cel mai mare astfel de hub este Chatelet, situat în centrul istoric al Parisului. Aici se intersectează 5 linii de metrou, 3 linii de tren RER și o grămadă de stații de autobuz și tramvai.

În total, orașul este pătruns de 14 linii de metrou + încă 2 linii mici de schimb.

Cifra de afaceri de pasageri a metroului din Paris este de 4,5 milioane de oameni, pe locul al doilea ca indicator în Europa doar după metroul din Moscova.

Ușile vagoanelor nu se deschid automat - pentru a face acest lucru trebuie fie să apăsați butonul verde, fie să ridicați un mâner special (este prima dată când vedem o metodă atât de interesantă).

Ore de lucru de la 5:30 la 0:40 duminică-joi, 5:30 - 1:40 vineri-sâmbătă. Timp între trenuri aproximativ 6-8 minute în orele normale și până la 2-3 minute în orele de vârf.

Logo-ul oficial al metroului din Paris este o litera M albastră într-un cerc de aceeași culoare. Dar când cauți cea mai apropiată stație din zonă, nu te agăța de acest logo. Cert este că intrările în stațiile de metrou sunt proiectate diferit.

Designul stațiilor nu este adesea deloc interesant, așa cum este cazul în toată Europa.

Nu este un secret pentru nimeni că, în acest sens, multe stații de metrou din Moscova și Sankt Petersburg sunt adevărate opere de artă (de exemplu, la Moscova, 44 de stații sunt recunoscute ca situri de patrimoniu cultural).

Mulți au auzit probabil că metroul din Paris a fost ales de numeroși migranți, în special de origine arabă, precum și de alți reprezentanți ai clasei sociale inferioare a populației și, prin urmare, utilizarea acestui tip de transport este destul de incomodă. Există ceva adevăr în asta. Dar nu-ți fie frică. Trebuie doar să urmați regulile de bază de siguranță: păstrați banii și obiectele de valoare într-un loc sigur, gențile bine închise, rucsacuri de pe umeri și în mâini.

Harta metroului din Paris

Trenuri RER

Conform planului inițial, metroul din Paris trebuia să circule doar în tot orașul. Dar, odată cu creșterea orașului și rolul din ce în ce mai mare al suburbiilor, a fost nevoie să se stabilească legături de transport între ele. Așa a apărut RER - trenuri electrice sau, așa cum sunt adesea numite, metrou expres. RER și metroul sunt bine integrate datorită sistemului de schimb.

În total, RER are 5 linii: A, B, C, D, E, dintre care unele au ramuri (cum se spune - „furci”).

• Linia A(roșu) - trece prin centrul Parisului până în cartierul La Défense și până la Gare de Lyon, apoi până la Disneyland
• Linia B(albastru) - face legătura între centrul Parisului și aeroportul Charles de Gaulle (precum și numeroase aşezăriîn afara Parisului)
• Linia C(galben) - trece prin Champ de Mars și Les Invalides și se îndreaptă spre Versailles și aeroportul Orly
• Linia DȘi E- cel mai putin interesant pentru turisti

Există un total de 257 de stații RER, dintre care 33 sunt situate în Paris.

După cum am menționat mai sus, liniile RER trec parțial prin oraș, iar apoi trec dincolo de granițele acestuia, traversând 5 zone tarifare (prima este Paris, celelalte 4 sunt așezări suburbane). În zona 1 tarifară, adică direct la Paris, biletele obișnuite sunt valabile pentru RER, ca și pentru metrou, de exemplu, biletul T+. Când treceți granița orașului, trebuie să cumpărați un alt bilet.

În unele cazuri, deplasarea prin oraș cu RER este mai rapidă și mai convenabilă decât cu metroul. RER are mai puține stații și, prin urmare, face mai puține opriri și atinge viteze mai mari.

În general, sistemul de plată RER este foarte confuz și ar prezenta o adevărată bătaie de cap pentru turiști, dacă nu pentru unul DAR. Turistul mediu va trebui să folosească acest tip de transport doar în câteva cazuri:

• Transfer la aeroportul Charles de Gaulle (linia B, 10,3 euro dus)
• Transfer la aeroportul Orly (nu este posibil să ajungeți direct la aeroport, în orice caz va trebui să vă schimbați cu un autobuz de transfer)
• Excursie la Disneyland (linia A, stația Marne-la-Vallée-Chessy, 15 euro dus-întors)
• Excursie la Versailles (linia C, stația Versailles Rive Gauche, 7 euro dus-întors)

Și o serie de atracții mai puțin populare din regiune.

Este important: citeste cu mare atentie informatiile de pe placile electronice (agatate la toate statiile) si ce scrie pe trenurile care sosesc. Deoarece o stație poate deservi mai multe linii RER, aproape fiecare linie are ramuri și, prin urmare, mai multe stații terminale, și nu toate trenurile opresc în toate stațiile, este posibil să vă urcați în trenul greșit.

Autobuze și tramvaie

După cum am menționat mai sus, metroul din Paris ar trebui să satisfacă toate nevoile turistului mediu. În timpul călătoriei noastre la Paris, nu am folosit niciodată tramvaie și autobuze urbane - doar cele de noapte.

Dar dacă picioarele obosite nu vă permit să mergeți câteva blocuri, atunci, desigur, este mai bine să luați autobuzul. Acestea operează în jurul orașului de luni până sâmbătă, de la 6 a.m. la 8:30 p.m. Există 58 de rute în total (fără a include rutele de noapte).

În Paris sunt doar 4 linii de tramvai și nu se intersectează între ele. Trec de-a lungul periferiei orașului și nu prezintă interes pentru turiști.

Autobuze de noapte Noctilien

Traficul în Paris nu se oprește nici măcar noaptea. Este asigurat de autobuzele de noapte Noctilien. Există 18 rute care operează în jurul orașului, între orele 0:30 și 5:30. Aceste autobuze vor fi deosebit de utile dacă trebuie să ajungeți la aeroporturi noaptea, dar nu doriți să cheltuiți bani pe un taxi.

Poți recunoaște opririle Noctilien după un logo special: o canapea pe fundalul lunii sau litera N într-un cerc.
Pentru a călători cu un autobuz de noapte, trebuie să cumpărați un bilet T de la șofer. Biletul T+ este valabil doar pe anumite rute.
Costul călătoriei cu un autobuz de noapte depinde de destinația finală ( de la 2 la 5 euro).

Funicular

Sistemul de transport din Paris include un funicular. Există doar unul și este situat în cartierul Montmartre. Singurul său scop este de a duce turiștii la Bazilica Sacre Coeur, care se înalță pe un deal. Funicularul funcționează cu un bilet obișnuit T+.

Dicţionar

Sortie- Ieșire

Ligne- linie
Direcţie- directie
Corespondenta- transfer pe o altă linie de metrou sau RER

Sfaturi utile: site oficial, planificator de rute și aplicație RATP

După ce ai citit articolul nostru, probabil că creierul tău a „explodat” puțin :) Într-adevăr, nuanțele funcționării sistem de transport Există o mulțime de Paris și este destul de dificil să-ți dai seama de totul singur. Dar este secolul 21 și viețile noastre sunt mult simplificate de serviciile de internet.

Site-ul oficial al principalului transportator parizian RATP oferă toate informatii detaliate conform schemelor si orarelor de transport. Tot pe site sunt multe serviciu util: planificator de rute. Doar introduceți punctele de început și de sfârșit ale traseului dvs. și site-ul vă va oferi tot felul de opțiuni de călătorie.
Pentru a utiliza site-ul aveți nevoie de cunoștințe de bază de limba engleză. Vom încerca să vă ușurăm sarcina și să vă oferim câteva instrucțiuni.

O opțiune și mai bună este să descărcați aplicația RATP pe tabletă/telefon, care include toate caracteristicile de mai sus.

În acest articol voi vorbi în detaliu despre diferitele tipuri de urbantransport la Parissi voi incerca sa dau maximul meu Informatii utile pentru fiecare dintre ei.

Navigarea articolelor

MetroRERFe unicularAutobuze si tramvaie Inchiriere de bicicleteTaxi

Metroul

Intrarea în metroul parizian este de obicei marcatălitera „M”sau un semn cu inscripția"METROUL". Ortografia și culoarea acestei litere, spre deosebire de metroul din Moscova, pot fi orice (roșu, galben, auriu etc.). Se achiziționează bilete pentru călătoriela casa de marcat sau printr-un aparat. Dar casele obișnuite nu sunt la fiecare intrare.

Distribuitoare automate de bilete instalatela intrarea în metrouși sunt indicate în partea de sus printr-o imagine a unui bilet cu logo. Meniul aparatului este în 5 limbi, inclusivîn limba engleză. Pentru a călători trebuie să cumpărațiBilet t+(o călătorie pentru orice tip de transport în Paris).

Cu acest bilet puteți călători cu metroul (cu orice număr de transferuri), RER (cu posibilitate de transfer de la RER la metrou), cu funicular, precum și cu autobuzul și tramvaiul (cu un număr nelimitat de transferuri)în 90 de minute, dar numai prin transport terestru). Puteți folosi și mașinacumpără un bilet la aeroport. Aparatele automate acceptă platamonede sau carduri, rar - bani de hârtie.

Cel mai avantajos preț este achiziționarea biletelor nu pentru 1 călătorie, ci pentru 10 călătorii (Carnet). Vă sfătuiesc să nu vă aruncați biletele până la sfârșitul călătoriei. Le puteți găsi utile atunci când vă mutați de la o stație de metrou la RER și la ieșire.

Liniile de metrou din Paris arată puțin mai confuze decât cele din Moscova. Dar principiul principal este același -fiecare linie are propriul ei număr, culoare și nume.

Principalul reper la stațiile de transfer esteindicatori cu cercuri de culoarea dorităsi numere. Ora de sosire a trenului este afișată pe tablă. Ieșirea din metrou este marcată cu un indicator"Sortie".

Atenție: ușile vagonului de metrou nu se deschid automat, ca la Moscova. Aici trebuie să trageți de mâner (excepțiile sunt liniile 14 și 1).

Programul metroului parizian:6:00 – 00:30 (în weekend și sărbători metroul funcționează cu o oră mai mult).

Site-ul oficial Metrou din Paris: ratp.fr

Puteți vizualiza și descărca diagrama în pdf.

Informații despre prețuri și tipuri de bilete: ratp.fr

RER

Această abreviere la Paris înseamnărețeaua de drumuri expres trenuri de navetiști . („Regional Express Metro”). linii RERprezentat pe o diagramă generală cu liniile de metrou(pot fi identificate prin simbolul RER). Acestea sunt 5 linii - A, B, C, D, E. Fiecare are propria culoare și este indicată printr-o literă. Rutele RER trec atât în ​​interiorul orașului, cât și dincolo.

Folosind RER, este convenabil să ajungeți din centrul orașului la gări și aeroporturi, la Disneyland și alte site-uri.

Program RER:6:00 – 00:30 (spre deosebire de metrou RER nu prelungește munca în weekend).

Zone de metrou și RER

Zona 1 – Paris

Zona 2 - Stade de France și Vienna Woods

Zona 3 – Aeroportul Orly

Zona 4 – Versailles

Zona 5 – Disneyland și Aeroportul Charles de Gaulle

Tipuri de bilete

• Bilete de unică folosință(1 călătorie în oraș) –1,90 €
• Carnet(10 călătorii în oraș) —14,50 €
• Mobilis(abonament pentru 1 zi) —7,30 € (oraș), 20 € (oraș + toate suburbiile, inclusiv Versailles și Fontainebleau)

Paris Visite(bilet turistic valabil 1 până la 5 zile) –de la 11,65 la 63,90 €(în funcție de numărul de zile și de acoperirea zonei). Vă dă dreptul la reduceri la unele muzee și la autobuzul L'Open Tour.

Pentru copiii sub 4 ani călătoria este gratuită. De la 4 la 10 ani - un tarif special, care este jumătate din costul unui bilet pentru adulți.

Funicular

De aceeași vârstă cu metroul din Paris și cel mai multtip exotic de transport urbanin oras. Există un funicular în Paris, se aflăîn Montmartre. Traseul său este scurt, dar foarte pitoresc. Dacă vă este prea lene să urci treptele abrupte ale Montmartre, folosiți funicularul, care vă va urca în 1 minut.

Orele de funcționare a funicularului:6:45 – 00:45 .

Autobuze și tramvaie

Intrarea în autobuz se efectueazăprin usa din fatape biletele t și t+. Biletul t poate fi achiziționat direct de la șofer (spre deosebire de Ticket t+, acesta nu dă dreptul de transfer la altul transport terestru). În stațiile de autobuz există diagrame cu rutele autobuzului. Există și panouri la stații cu programul autobuzului și ora de sosire.

In jurul orasuluiAutobuzele cu numere din două cifre circulă (autobuzele cu numere din trei cifre merg în suburbii). Parisul are și rute de autobuz de noapte -Noctilien. Ei lucrează cu 00:30 până la 5:30 dimineaţă.

Tramvaiele– cea mai veche formă de transport din Paris. Rețeaua de tramvai este formată din 4 linii, dintre care trei fac legăturasuburbiile Parisului. Tramvaiele pariziene arată foarte moderne și se mișcă aproape în tăcere. Un singur bilet este valabil pentru călătorie, la fel ca și pentru metrou și autobuz.

Biciclete de inchiriat

Acest tip de transport public, care este foarte popular în multe orașe europene, nu poate fi ignorat la Paris.PrincipiuFuncționarea sa este cât se poate de simplă - luăm bicicleta în orice punct de închiriere și o returnăm în orice punct convenabil pentru noi.

Aici puteți vedea o diagramă a unde sunt situate punctele publice de închiriere de biciclete din Paris, precum și să aflați prețurile:velib.paris .

Primele 30 de minute de închiriere de biciclete sunt gratuite, apoi sunt posibile diverse opțiuni în funcție de durata închirierii. Închirierea Velib este deschisă 24 de ore pe zi.

Taxi

Nu este obișnuit să votezi sau să prinzi mașini în timp ce acestea se deplasează la Paris. Taxiurile pot fi luate în parcările oficiale marcate cu un indicator.cu inscripția „Taxis”. Aceste locuri sunt imediat vizibile prin acumularea de mașini cu icoane caracteristice„Taxi Parisien”cu becuri colorate deasupra.

Trebuie să intri în prima mașină din coadă. Rețineți că în Franța nu este obișnuit să stați pe scaunul din față lângă șofer într-un taxi.

Plata călătoriei se face cu metru (ceea ce este complet nerentabil dacă traseul trece prin ambuteiaje).Taximoto (taxi cu motor). Este deosebit de convenabil în locurile în care este necesarevita ambuteiajele, dar nu toată lumea poate folosi acest mijloc de transport ușor extrem.

Dacă sunteți la Paris pentru o perioadă scurtă de timp, puteți cumpăra carnete formate din 10 bilete la orice stație sau chioșc de tutun (o broșură va costa 13,70 €, în timp ce un bilet unic Ticket t+ costă 1,70 €).

Sistemul unificat de transport public din oraș este împărțit în cinci zone, iar metroul în sine se încadrează mai mult sau mai puțin în zonele 1 și 2.

Aceleași bilete sunt acceptate în autobuze, în metrou și în oraș și suburbiile înconjurătoare (zonele 1 și 2), pe liniile de tren de mare viteză RER (care se extind cu mult dincolo de Paris, pe tot parcursul regiunea Ile-de-France).

Pentru călătorii cu metroul și în zonele 1 și 2 cu trenul RER sau în autobuz ai nevoie de un singur bilet, dar transfer de la autobuz la autobuz sau de la autobuz la metrou (RER) Nu mai poți folosi vechiul bilet. Pentru a călători cu trenul RER în afara zonelor 1 și 2, trebuie să cumpărați un bilet RER: turiștii sunt adesea prinși, de exemplu, venind la Districtul de apărareîn RER, nu în metrou (fără cumpărare biletul potrivit). Copiii sub 4 ani călătoresc gratuit, iar între 4 și 10 ani - jumătate de preț.

Nu cumpărați bilete de la personaje suspecte care stăpânesc prin gările principale: cel mai probabil veți fi forțat să plătiți în exces, și uneori pentru un bilet deja folosit și păstrați-vă întotdeauna biletul până la sfârșitul călătoriei: veți fi amendat chiar pe loc. dacă nu îl prezinți la timp.

Dacă trebuie să călătoriți mult cu metroul într-o zi, merită să cumpărați un abonament „mobilis” de o zi (de la 6,80 € (călătorii intracity) la 20 € (cu călătorii prin suburbii, deși călătoriile către ambele aeroporturi nu sunt inclus): acoperă călătoriile nelimitate cu metroul, autobuzele și, în funcție de zona pe care o alegeți, cu RER.

Paris Visite Pass poate fi folosit în orice zi. În plus, oferă reduceri în anumite muzee și altele. locuri interesante. Atât „Carte Orange” cât și „Paris Visite” vă oferă călătorii nelimitate (în zonele alese de dvs.) cu autobuzul, metroul, RER, SNCF și funicular pe Montmartre. În metrou, trebuie să introduceți cuponul „Carte Orange” în slotul turnichetului (nu uitați să îl ridicați de acolo mai târziu); în autobuz - arătați permisul șoferului la intrarea în autobuz (nu este nevoie să îl puneți în compost).

Operatorul Autonom de Transport din Paris (RATP) oferă, de asemenea, multe excursii, unele dintre ele spre locuri destul de îndepărtate, iar astfel de tururi sunt mult mai ieftine decât cele oferite de turoperatorii comerciali. Toate detaliile se găsesc la agenția de turism RATP (place de la Madeleine - arondismentul 1; stația de metrou Madeleine). Robot telefonic 24 de ore din 24 de la agenția de turism Limba engleză vă va informa despre toate serviciile RATP (plată minimă), puteți accesa și site-ul său oficial.

Bilete și tarife în Paris

Diferite tipuri de bilete pentru toate tipurile de transport public din Paris sunt vândute la fiecare stație de metrou sau RER, în aeroporturi, la birourile de informații turistice, în tutunerii și chioșcurile de ziare.

Ticket Ticket t+

Un bilet de călătorie unic (liliac cu bandă magnetică maro) costă 1,70 €, un set (carnet) de 10 bucăți va costa 13,70 €. Pentru copiii cu vârsta cuprinsă între 4 și 11 ani se oferă un tarif pentru copii - 6,85 €. Nu îl poți cumpăra de la șofer.

Bilet Biletul

Un bilet unic costă 2 €, achiziționat exclusiv de la șofer vehicul, care nu se aplică altor rute (biletele sunt marcate „sans corespondență”), adică la transferul în alt autobuz, va trebui să cumpărați un nou bilet.

Un permis de zi pentru zonele 1-2 costă 6,80 euro, pentru zonele 1-3 – 9,05 euro, pentru zonele 1-4 – 11,20 euro, pentru zonele 1-5 – 16,10 euro. Abonamentul Mobilis este valabil pentru o zi întreagă, nu 24 de ore, așa că veți primi credit pentru întreaga zi chiar dacă începeți să utilizați biletul abia seara. Pe card este atașat permisul de călătorie Mobilis, care indică numele și prenumele proprietarului; fotografia nu este necesară în acest caz, totuși, controlorii pot cere uneori prezentarea unui document de identificare.

Paris Visite Pass este o carte de călătorie valabilă pentru un anumit număr de zile (1, 2, 3 sau 5) și în zone de transport prestabilite. Această hartă, oricât de utilă o poziționează autoritățile municipale din Paris, în practică nu asigură economiile necesare pe care turiștii mizează atât de mult.

Drept urmare, cardul Paris Visite poate fi util călătorilor doar în următoarele cazuri: în vizită Muzeul de ceară Grevin, unde cardul oferă o reducere de 2 euro din prețul total de 7,5 euro, iar la excursiile din jur Stadionul Stade de France, unde ea oferă o reducere de 30%. Și, de asemenea, atunci când călătoriți în autobuz turistic L’Open Tour – reducere de 4 euro de la tariful standard de 25 de euro.

În alte cazuri, la vizitarea muzeelor, cardul Paris Visite oferă doar un mic procentaj de reducere la achiziționarea unui al doilea sau al treilea bilet în plus față de al tău. În plus, Paris Visite nu se aplică celor mai populare muzee din Paris.

Navigo Maps

Aceste carduri de călătorie sunt disponibile numai pentru rezidenții din Paris și din regiunea Ile-de-France, dar o variantă a acestora, cardurile Navigo Decouverte, poate fi achiziționată de oricine. Navigo Decouverte se vinde în metroul din Paris, la tutun și la chioșcurile de ziare, și costă 5 euro. Pentru a vizita toate cele mai semnificative locuri timp de o săptămână de luni până duminică Atracții din Paris, situat în zonele nr.1 și nr.2 folosind cardul Navigo Decouverte, va trebui să plătiți un cupon de călătorie în valoare de 20,40 €. Acest card necesită și o fotografie a proprietarului. Dacă acest card este pierdut, acesta poate fi restaurat la unul dintre birourile Operatorului Autonom de Transport Paris (RATP).

Hărți ale muzeelor ​​și monumentelor

Dacă intenționați să vizitați cât mai multe muzee într-un timp scurt, merită să cumpărați Cartea Musees et Monuments Pass - 30 € pentru două zile, 45 € pentru patru zile și 60 € pentru șase zile. Acest card poate fi achiziționat de la agențiile de turism, la stațiile de metrou sau RER și în muzee, iar acest permis este valabil pentru 35 de muzee și atracții din Paris și împrejurimi (totuși, nu veți putea intra în expoziții de specialitate cu acest abonament) și vă va permite să săriți peste cozile pentru bilete (deși mai există o coadă înainte de verificarea de securitate).

Multe muzee oferă bilete reduse pentru persoanele de o anumită vârstă și pentru studenți (aceștia din urmă vor avea nevoie de un ISIC sau carnet de tineret - deși uneori studenții care par a avea peste 25 de ani sunt încă refuzați). Persoanele sub 20 sau 18 ani vor trebui să prezinte pașaport. Multe locuri nu o mai vând. bilete ieftine pentru cei peste 60 de ani, dar totusi, pentru orice eventualitate, ia-ti pasaportul. Copiii sub 12 ani sunt de obicei admiși gratuit. Unele muzee au intrare gratuită (sau jumătate de preț) duminica. Majoritatea sunt închise în zilele de luni și marți.