Călătorii Desăvârșirea educației moștenitorului la tron ​​au fost călătoriile sale în jurul Rusiei și în străinătate. Călătoria a durat de la 1 mai până la 12 decembrie 1837. În timpul călătoriei, Alexandru i-a scris tatălui său 35 de scrisori. Aceste scrisori conțin multe impresii și reflecții despre istoria Rusiei,

Fenicia - bandă îngustă coasta de est Marea Mediterană, mărginită la est de lanțul Libanez.

DESPRE fenicienii spus pentru prima dată de Homer. De la sfârșitul mileniului II până la începutul mileniului I î.Hr., fenicienii s-au ocupat de comerțul maritim, în același timp au întemeiat așezări în întreaga Mediterană (cea mai semnificativă dintre ele a fost Cartagina). Ca toți navigatorii din antichitate, ei nu s-au îndepărtat niciodată de coastă dincolo de vizibilitatea ei, nu au navigat niciodată iarna și noaptea.

Când societatea feniciană a devenit proprietară de sclavi, a început să aibă din ce în ce mai mult nevoie de un aflux de noi sclavi, iar acest lucru a întărit și mai mult dorința de a naviga în țările de peste mări.

Asa de, nu mai târziu de 15 secole î.Hr Fenicienii au început să viziteze Creta. Deplasându-se de acolo spre vest, au marcat începutul deschiderii Bazinului Mediteranei Centrale. Din insulele Mării Egee, fenicienii s-au mutat în malurile sudice Peninsula Balcanică, a traversat strâmtoarea Otranto și a rotunjit Apulia și Calambria. Concomitent cu cretanii, sau ceva mai târziu, ei au descoperit insula Sicilia, iar apoi au descoperit și colonizat Malta în secolul al VIII-lea î.Hr. După ce au trecut strâmtoarea Tunis, s-au mutat spre vest și au trasat aproape 2000 km litoral Nord-Vestul Africii, deschidere tara de munte Atlas spre Strâmtoarea Gibraltar. Ajunși în strâmtoare, fenicienii și-au făcut pentru prima dată o idee corectă asupra lungimii Marii Apusului Mare (3700 km).

Concomitent cu pătrunderea spre vest, fenicienii au început să exploreze coasta africană și în spre est. Au deschis golfurile Hammamet, Mica Sirte cu insulele Kerkenna și Djerba și Marea Sirte.

Potrivit autorilor antici greci, fenicienii au fost primii care au mers la Oceanul Atlantic. Au deschis întreaga coastă de vest a Peninsulei Iberice, au intrat în gurile unor râuri precum Guadiana, Tagus, Douro, Minho. Există posibilitatea ca fenicienii să fi făcut cunoștință cu țărmurile Golfului Biscaia până în Peninsula Bretagne.

Fenicienii au construit nave pentru expedițiile organizate de vecinii lor, care dețineau țărmurile Mării Roșii și Golful Persicși au intrat în serviciul lor.

ÎN 600 î.Hr Faraonul egiptean Necho a ordonat unui grup de negustori fenicieni să meargă la navigând în jurul Africii. Despre această călătorie, 150 de ani mai târziu, istoricul Herodot, care a vizitat Egiptul, a povestit și cu asemenea detalii pe care el însuși le-a considerat incredibile. Dar aceste detalii confirmă autenticitatea evenimentului. Deci, Herodot, care nu avea nicio idee modernă despre globulși sistemul solar, acea parte a poveștii părea neplauzibilă, care spunea că atunci când fenicienii au înconjurat Africa de la sud, mișcându-se de la est la vest, aveau soarele pe partea dreaptă, adică în nord. Pentru noi, este clar că această împrejurare confirmă că fenicienii au trecut cu adevărat ecuatorul, au navigat prin apele emisferei sudice și au înconjurat Africa dinspre sud. Au înconjurat Africa timp de trei ani, ceea ce este destul de plauzibil, având în vedere capacitățile tehnologiei de transport maritim din acea vreme, precum și faptul că s-au oprit 2-3 luni în fiecare an pentru a semăna și recolta cereale.

În jurul anului 850 î.Hr., fenicienii au întemeiat Cartagina - cea mai mare centru comercial acel timp. În anul 500 î.Hr., Cartagina, apărând ca o colonie feniciană, a început deja să caute colonii. În acest scop, cartaginezii au organizat o mare expediție pe mare condusă de amiralul cartaginez. Hanno. A condus o flotilă formată din 60 de nave, pe care se aflau 30.000 de coloniști.

Pe drum, Hannon a fondat orașe și în fiecare dintre ele a lăsat o parte din oameni și corăbii.

Această călătorie a cartaginezilor s-a reflectat în „Periplusul” (descrierea călătoriei) comandantului naval Hanno, din care am aflat că, după ce au trecut prin strâmtoarea Gibraltar, au urmat timp de două zile de-a lungul coasta atlantică Africa, fondând orașe pe parcurs. Au ocolit Capul Zeleny și au intrat curând în gura râului Gambia. Câteva zile mai târziu, călătorii au ajuns în golf, pe care l-au numit Cornul de Vest (probabil Golful Bissagos), apoi Cornul de Sud (acum Golful Sherborough din Sierra Leone) și au aterizat în cele din urmă pe coasta Liberiei de astăzi.

Astfel, Gannon a ajuns în Africa Ecuatorială. Din câte se știe, el a fost primul locuitor al Mediteranei care a vizitat Africa de Vestși a descris-o.

Rezultatele călătoriei sale remarcabile au fost folosite doar într-o măsură minimă: negustorii cartaginezi au trecut prin ea până la Kerna și au organizat „Drumul de Aur” (comerț cu aur) cu regiunile adânci din Africa de Vest.

Descoperirea Insulelor Azore este atribuită și cartaginezilor, dar nu există nicio indicație în monumentele literare că aceștia ar fi vizitat aceste insule. Dar în 1749, suedezul Johan Podolin a raportat descoperirea unui tezaur de monede antice pe insula Kovru, printre care se numărau și cartaginezi.

Simultan cu Hanno, un alt navigator al Cartaginei - Himilcon- a făcut o călătorie lungă coastele vestice Europa și, se pare, a ajuns la vârful de sud-vest al Angliei (Insulele Scilli).

Prin urmare, fenicieniiȘi cartaginezi au fost primele popoare ale antichității care au înotat în mare și ocean fără busolă. Fără îndoială, călătoriile lor ar fi trebuit să-i îmbogăţească pe fenicieni cu multe informaţii referitoare la proprietăți fizice ocean, dar nimic din zona lor de cunoaștere nu a ajuns până la noi. Se pare că erau de părere că Atlanticul şi oceanele indiene formează o singură suprafață de apă continuă.

Fenicia este una dintre tarile antice, care era situat pe coasta Mediteranei, pe teritoriul Siriei moderne, Israelului și Libanului. Populația țării a reușit să construiască o civilizație puternică, a cărei bază a fost comerțul maritim și meșteșugul.

Cultura Feniciei antice

De asemenea foarte nivel inalt s-au dezvoltat cultura și știința fenicienilor antici: ei aveau propriul lor alfabet, care a fost adoptat în cele din urmă de greci. Vârful perioadei de glorie a civilizației feniciene datează de aproximativ 1 mie î.Hr. ANUNȚ

În Fenicia antică nu existau pământuri fertile bune, ploile constante, din cauza climei mediteraneene, nu le-au permis nici fenicienilor să se angajeze în agricultură. Singura cale de ieșire pentru locuitorii țării a fost ocupația navigației, care a extins semnificativ relațiile comerciale cu alte popoare, iar abundența pădurilor le-a permis să construiască singuri nave.

Navigație și relații comerciale

Fenicienii au construit corăbii foarte rezistente, care nu se temeau nici de furtuni, nici de furtuni. Fenicienii au fost cei care au modelat și construit mai întâi nave cu chilă, echipate cu înveliș pe părțile laterale ale vasului - acest lucru le-a crescut semnificativ viteza.

De asemenea, navele lor erau echipate cu compartimente speciale pentru transportul mărfurilor, care se aflau deasupra punții. Datorită puterii navelor lor, fenicienii au avut ocazia să meargă în Oceanul Atlantic, care la acea vreme nu era la îndemâna multor marinari din Marea Mediterană.

Strategia maritimă a fenicienilor a fost izbitoare în atenția sa: au construit golfuri speciale de-a lungul coastei, astfel încât, în caz de furtună, navele să rămână în siguranță. Cu ajutorul navigației, vechii fenicieni au reușit să-și întemeieze coloniile în locuri unde puteau ajunge corăbiile lor.

Unul dintre cele mai cunoscute orașe colonizate de navigatorii fenicieni a fost Cartagina, care în cele din urmă a devenit centrul căruia i se supuneau toate orașele coloniale feniciene. Desigur, titlul celor mai buni navigatori la acea vreme era identic cu titlul celor mai buni negustori.

Cu ce ​​comerțu fenicienii?

Fenicienii vindeau în alte țări ceea ce era bogat în țara lor: în primul rând, țesături roșii (fenicienii au învățat să extragă vopsea roșie din crustaceele aruncate pe mal de furtună), sticlă transparentă produsă de artizanii fenicieni, lemn de cedru libanez, vin de struguri și ulei de măsline.ulei.

Nici navigatorii fenicieni nu s-au întors acasă cu mâinile goale: în Egipt au cumpărat foi de cereale și papirus, în Spania - argint și aramă.

De asemenea, principalele bunuri ale fenicienilor erau sclavii, pe care i-au cumpărat în alte țări și le-au vândut acasă pentru a construi corăbii noi. De asemenea, sclavii încătușați erau folosiți de marinarii fenicieni pentru canotaj.

Uneori, navigatorii din Fenicia nu ezitau să jefuiască: de îndată ce li s-a oferit o ocazie, capturau corăbiile altora și jefuiau micile orașe portuare.

Forțat să iasă din mare de greci

Cu toate acestea, ca urmare a conflictelor interne și a unei deficite semnificative de materiale pentru construcția de noi corăbii, fenicienii au fost forțați din comerț și afaceri maritime de către greci, care au învățat și cum să construiască nave durabile și mai avansate.

BUGETUL MUNICIPAL INSTITUȚIA DE ÎNVĂȚĂMÂNT GENERAL

„ȘCOALA SECUNDARĂ DE ÎNVĂȚĂMÂNT”

SECTORUL RAZDOLNENSKY AL REPUBLICII CRIMEA

Excursii marinari fenicieni

Pregătite de:

profesor elementar

clase

MBOU „Novoselovskaya

şcoală"

Nezboretskaya Olga

Vasilevna

oraș Novoselovskoye - 2016

CĂLĂTORII ALE MARINARILOR FENICIENI

Cea mai faimoasă călătorie a fost făcută de navigatorii fenicieni în timpul celor puternici și îngâmfați faraonul egiptean Necho (a domnit între 610 și 592 î.Hr.).

El a chemat la sine pe cei mai buni și mai experimentați marinari din Byblos, Tir și Sidon și le-a instruit să navigheze în jurul Africii. Dacă nu se întorc niciodată, având malul tot timpul în mâna dreaptă, se vor regăsi din nou în Egipt, le-a promis faraonul mari recompense. Dacă deveneau timizi și întorceau volanul, îi amenința cu pedepse crunte.

Orașe feniciene

Trei corăbii feniciene, bine echipate, pline cu alimente necesare navigației pe distanțe lungi, cu cei mai buni vâsletori au părăsit orașul Sais. S-au deplasat de-a lungul ramurilor Nilului, apoi de-a lungul unui canal larg săpat în vremea reginei Hatshepsut și acum - 900 de ani mai târziu - curățat și adâncit din ordinul lui Necho, au intrat în apele verzi ale Golfului Arabic (așa-numitul Roșu). Mare).

La început, poteca a mers de-a lungul țărmurilor stâncoase pustii, locuite de troglodiți sălbatici (locuitori din peșteri), dar în a patruzecea zi au apărut țărmurile ospitaliere ale Punt. Puntienii negri, pe jumătate goi, au alergat la țărm și i-au dus pe marinarii fenicieni în satul lor, situat pe malul mlaștinos pe piloni. Fenicienii, după un copios oferite de gazde ospitaliere, și-au așezat bunurile: chihlimbar , cupe de aur, pânze purpurii și pumnale ascuțite de fier, necunoscute până acum de Puntieni. În schimb, indigenii le-au oferit maimuțe îmblânzite, câini de vânătoare ogari și tauri cu coarne lungi. Fenicienii au cerut însă mici bile de smirnă uscată, rășina parfumată a unui copac care crește doar în Punta și în Arabia vecină. Ei știau că preoții egipteni îi vor plăti cu generozitate pentru aceste baluri. Zeii Egiptului iubesc fumul parfumat care se învârte din braziere, pe care se încălzește și se topește mirul parfumat.

rute maritime fenician

Mergând mai departe, fenicienii au navigat de-a lungul coastei, locuiți de oameni negri, cu nasul moale și cu buze groase. Mergeau aproape complet goi. Pe talie se potrivea doar o centură îngustă, iar de ea atârnau cozi de leopard și scoici mari. Negrii erau neîncrezători în străini și nu le permiteau să aterizeze. Întinzând arcurile, ei amenințau cu săgeți ascuțite sau aruncau pietre care ridicau coloane de pulverizare în jurul navelor. Cu toate acestea, odată fenicienii au reușit să coboare pe o coastă complet goală. Pe malul de nisip zăceau grămezi de colți de elefant albi orbitori, iar lângă ele erau mai multe piei de leopard. Nu era un suflet care să fie văzut în jur. Cel mai bătrân dintre negustorii fenicieni a explicat ce se întâmplă: „Localii vor să-și schimbe prada cu bunurile noastre, dar le este frică de noi. Trebuie să luăm ofrandele lor și să ne punem darurile în schimb. Va trebui să ne întoarcem aici cândva. Dacă acționăm cinstit, atunci locuitorii vor avea încredere în noi și vor aduce întotdeauna fildeș în acest loc.”

Tinerii negustori i-au ascultat bătrânului și, încărcând pe corăbii 120 dintre cei mai buni colți, au așezat în schimb grămezi de mărgele ieftine colorate, vase egiptene de faianță și mici secure de bronz.

Prima bucătărie - o barcă cu vâsle cu mai multe niveluri

Înotul a continuat. În fiecare zi, aerul era din ce în ce mai fierbinte. Căldura a devenit insuportabilă. Fenicienii și-au aruncat mantiile de lână și au rămas în cămăși ușoare de in, dar nici asta nu a ajutat. În luna a treisprezecea a călătoriei s-a întâmplat un miracol. Soarele la amiază a deviat nu spre sud, așa cum trebuia, ci spre nord. Nici bătrânii nu mai văzuseră așa ceva și, oftând, au spus: „Dumnezeu Baal este supărat și pleacă spre nord. El se va ascunde complet de noi în lumea interlopă și întreaga lume se va cufunda în întuneric. Dar zilele au trecut și nu s-a întâmplat nimic groaznic. Marinarii s-au obișnuit cu un fenomen ciudat (fenicienii au ajuns în emisfera sudică, iar ecuatorul era în nord). Un lucru i-a supărat: în patria lor, nimeni nu i-a crezut când le-au spus că au văzut soarele la amiază pe partea de nord.

Curând s-au epuizat stocurile. A trebuit să fac o aterizare lungă, să trag sălbatic și semănă niște orz și grâu pe malul mlăștinos. Sub razele fierbinți din sud, boabele au încolțit rapid și, după trei luni, a fost deja posibil să se recolteze o recoltă abundentă.

Țara libiană părea fără sfârșit. Pentru al doilea an, fenicienii au navigat, dar călătoria nu avea un sfârșit. Dar acum a venit ziua fericită. Coasta a început să se întoarcă spre vest, iar marinarii și-au dat seama că aceasta este periferia de sud a Libiei. În curând navigau deja spre nord și și-au dat seama că se apropie, deși încet, de casă, ocolind Libia din partea apusului. La amiază, lumina zilei a început din nou să devieze spre sud, iar marinarii respirau în voie. Partea cea mai grea se terminase deja.

Aici navele au intrat în golful adânc. În adâncuri se vedea o mică insulă plină de unele oameni sălbatici acoperită cu blană groasă. Un dirijor care a fost de mai multe ori la distanță ţările sudice le-a numit gorile. Câțiva fenicieni – vânători cu experiență – cu sulițele în mână i-au urmărit pe monștri, dar aceștia au fugit, lipindu-se de stânci și apărându-se cu pietre. A reușit să captureze doar trei păroase și musculoase . Nu puteau vorbi și doar bolboroseau furioși, mușcând și scărpinând. Nu s-a putut aduce la mal. A trebuit să-i omor și să le rup pielea. Marinarii fenicieni s-au certat îndelung dacă sunt oameni sau animale. Și încă nu au putut rezolva.

Curând, atenția fenicienilor a fost atrasă de un nou fenomen. A apărut în depărtare munte înalt, din vârful căruia bătea o coloană de flacără. Pârâuri de foc se revărsau în mare și nori întregi de cenușă au fost purtați de vânt în toate direcțiile și au ajuns la corăbii. „Acesta este carul zeilor”, a spus ghidul, rugându-se mâinile și rostind în subton descântece – vai de cel care se apropie de ea.

Aici a aparut insulă nouă. Marinarii au debarcat pentru a se aproviziona cu apă dulce din pârâu. Unii au intrat adânc în pădurea deasă. Copaci uriași ramificați au fost îngropați în verdeață. Trunchiurile lor erau variate și parfumate. Pârâul se scurgea în lac sarat, în mijlocul căreia se afla o altă insulă. Călătorii nu au întâlnit o singură persoană în timpul zilei, doar ciripitul nenumăratelor păsări și vuietul leilor au rupt liniștea. Dar a venit noaptea neagră de sud și deodată mii de lumini au aprins în mijlocul pădurii și s-au auzit sunete , chimvale și timpane și strigăte guturale sălbatice. Călătorii au fugit la mal cu frică, iar ghicitorii le-au spus să părăsească insula.

Trecând pe lângă gura unui râu necunoscut plin de crocodili și hipopotami, fenicienii au văzut în depărtare un sat de coastă. Cabanele din trunchiuri de copaci erau acoperite cu frunze de palmier. Locuitorii, care s-au revărsat pe mal, au vorbit într-o limbă familiară, primind oaspeții care soseau.

Cartagina

Erau coloniști din Cartagina, un mare oraș fenician situat pe coasta de nord a Libiei.

După ce au rămas cu compatrioții lor timp de 10 zile, marinarii au pornit din nou și, trecând între cei doi stâlpi ascuțiți ai Melkart, au intrat în cunoscuta Mare de Sus. Calea ulterioară nu mai era periculoasă. Marinarii s-au odihnit multă vreme în Cartagina zgomotoasă, vizitând prietenii și cunoștințele, vânzând pe piață fildeș, abanos, nisip auriu și piei de animale - tot ce au reușit să obțină pe parcurs.

Vânzări pe piață, tot ce au luat fenicienii pe drum

O lună mai târziu, marinarii fenicieni navigau deja spre coasta Egiptului. Călătoria lor a durat trei ani, faraonul Necho nu s-a gândit să-i vadă în viață și, răsplătindu-i cu daruri generoase, a observat că nici un singur călător nu a urcat încă până acum și aveau să treacă multe secole până când vor fi alți astfel de temerari care să decidă ocolește uriașa Libie și întoarce-te prin stâlpii lui Melqart.