De största fartygen i världen

Beskrivning och storlekar av de flesta stora fartyg som flyter idag.

Förmodligen det största fartyget i mänsklighetens historia när det gäller användningen av användbart utrymme i lastrummet var Noaks ark, och några segelfartyg under förra seklet översteg de som existerade idag i storlek, men moderna havsmonster gjorda av metall med en förskjutning på en liten sjö är imponerande i sin storlek, kraft eller lyx. Mänskligheten fortsätter att bygga Babels torn, inte bara på land utan också till havs.

Överlägset mest stort skepp i världen - Knacka Nevis . Denna tankbil är designad för att transportera bränsle. Längd 459 m, bredd - 24 m. Fartygets deplacement är 565 tusen ton.

Maersk Mc-Kinney Möllerär världens största containerfartyg. Maersk Mc-Kinney Møller gav sig ut på sin jungfruresa den 15 juli 2013. Dess längd är 400 meter, bredd - 59 meter, kapacitet - 18 000 containrar, bärkraft - 165 tusen ton.

Dess längd är 400 meter, bredd - 59 meter, kapacitet - 18 000 containrar, bärkraft - 165 tusen ton.

Det största kryssningsfartyget anses vara "Tjusning av haven» (Charm, Oasis of the Seas). Den togs i drift 2010. Dess dimensioner är: längd - 362 meter, bredd - 66 meter, höjd - 72 meter. Deplacement - 225 tusen ton.

Oasis of the Seas är det första fartyget som får det gröna märket på sitt DNV-pass (Det Norske Veritas). Det betyder att den är extremt miljövänlig. Ett avancerat reningssystem för avloppsvatten används som utformats för att vara dubbelt så strängt som amerikanska federala standarder för utsläpp av avloppsvatten från hamnar.

En annan mycket känd ett kryssningsfartyg — "Queen Mary 2". Det byggdes i Frankrike 2003 och var vid den tiden det största kryssningsfartyget i världen. Längd - 345 meter, bredd - 41, höjd - 71 m. Kapacitet 2600 personer

« Förspel" - den största flytande anläggningen för produktion och kondensering av naturgas.

Fartygets längd är 488 meter, bredd - 78 meter, förskjutning - 600 tusen ton. Det antas att plattformen kommer att flyttas med bogserbåtar. Bara avsaknaden av ett eget chassi tillåter inte att Prelude kallas en mästare bland gigantiska fartyg. En plattform är fortfarande inte ett fartyg.

4 fotbollsplaner, placerade bakom varandra, kortare än installationsdäcket.

De 6 största hangarfartygen har en total deplacement som motsvarar Preludeets,
93 meter är höjden på plattformspelaren.

« Nimitz"är det största hangarfartyget i världen. Deplacement - 106 000 ton. Dess längd är 333 meter. Höjd - 73 meter. Däcksbredd - 78 meter, tack vare vilken denna jätte kan ta emot 64 flygplan och 26 helikoptrar). Nimitz-besättningen består av mer än 3 tusen personer.

Förresten, Nimitz hangarfartyg kan användas i tjugo år utan att byta kraftkällan till kraftverket. Detta innebär att det säkert kan skickas till denna långsiktigt på en lång resa. Det första hangarfartyget i denna serie lanserades redan 1975.

Bland hangarfartygen i Europa och Asien utmärker sig ett fartyg, namngivet för att hedra den stora amiralen för USSR-flottan, Kuznetsov. Denna jätte anses vara en av de mäktigaste och största.

Det största krigsfartyget i Ryssland är en tung flygplansbärande kryssare, uppkallad efter den store amiralen i USSR:s flottaminister Nikolai Gerasimovich Kuznetsov. Det kan vara utåt sett underlägset amerikanska hangarfartyg, men skeppets verkliga kraft ligger i dess vapen, skyddsutrustning och de absolut klassificerade nyanserna av ett krigsfartyg. Låt oss hoppas att vi aldrig får reda på vilket av dessa flytande militärflygfält som är coolare. Detta kan endast verifieras under verkliga stridsförhållanden.

Egenskaper Hangarfartyget "Admiral Kuznetsov"

Längd - 305 meter.
Den största bredden är 72 meter.
Bredden vid vattenlinjen är 35,0 meter.
Djupgående - 10,0 meter.
Standardförskjutning - 43 tusen ton
Total förskjutning - 55 tusen ton
Maximal förskjutning - 58,6 tusen ton
Total höjd - 65 meter.

Azzam- mest stor yacht i världen. Fartyget på 180 meter skapades på det tyska varvet Lürssen Yachts. Denna yacht, vars namn bokstavligen översätts som "resolut", skapades speciellt för kalifen al-Nahyan, president Förenade arabemiraten. Trots sina imponerande dimensioner överstiger yachtens djupgående inte 4,5 meter. Denna faktor, såväl som två kraftfulla motorer på 90 tusen hästar, gör att fartyget kan nå hastigheter på mer än 31 knop. Fartygets bredd är också imponerande - nästan 21 meter. Fartyget kostade sin ägare 610 miljoner dollar.

Femmastad segelbåt "Royal Clipper"- den längsta det här ögonblicket Segelfartyget kan ta emot 227 personer ombord.

Längden på fartyget är 134,8 meter, bredd - 16,5 meter, deplacement - 5 061 ton, segelyta - 5 202 kvadratmeter.

Royal Clipper är avsedd för passagerarresor och är utrustad med ytterligare el- och dieselmotorer (för låga, tysta resor, upp till 8 knop).

Royal Clipper har en automatiserad seglingssektion designad av specialister från Choren Design & Consultancy. Nu är bara ett tjugotal personer sysselsatta med att sätta segel, medan vakttjänstemannen från bryggan ger "tryckknapps"-kommandon till de mekaniserade roterande varven och gjutningen sker med kraftfulla hydrauliska vinschar.

Den största ubåten i världen - tung kärnvapenmissil strategisk ubåtskryssare "Dmitry Donskoy"- den enda representanten för Project 941 "Akula" som finns kvar i den ryska flottan.

Denna jätte, lika hög som en nio våningar hög byggnad och med en deplacement på under 50 tusen ton, är fortfarande den största ubåten i historien.

Längd - 172 meter
Skrovbredd 23,3 meter
Höjd 26 meter.

Världens största flygande fartyg är ett amfibieflygplan, för närvarande kinesiskt sjöflygplan AG600 rullade av löpande band i Zhuhai i juli 2016.

Den är utformad för att släcka bränder och utföra räddningsinsatser på vatten.. Det kan också kallas ett skepp. Den flyter trots allt på vattnet med sina egna motorer.

Egenskaper

Längd: 36,9 m.
Spännvidd: 38,8 m.
Höjd: 12,1 m.
Max startvikt: 53 500 kg.
Motor: 4 × WJ-6 turboprop, 3805 kW (5103 hk).
Propellrar: 6-bladiga konstanthastighetspropellrar.
Kan ta ombord 12 ton vatten på 20 sekunder.

Flygegenskaper

Maxhastighet: 570 km/h.
Max räckvidd: 5500 km.
Maxhöjd: 10500 m.

Den största flodbåten

Volgo-Don - flodtorrlastfartyg konstruerade för transport av bulklast (kol, malm, spannmål, krossad sten, etc.) längs stora inre vattenvägar. De byggdes från 1960 till 1990 i Sovjetunionen, totalt byggdes upp till 225 fartyg av olika serier.

Längd 138,3 meter.
Bredd 16,7 mm

På 1990-talet rekonstruerades vissa fartyg av typen Volgo-Don till flodhavstyp, vilket gjorde det möjligt för dem att gå in i slutet hav och göra internationella flygningar, främst i Medelhavsområdet och Östersjön. Rekonstruerade fartyg är antingen kortare eller har en högre rosett och ökade lasthöjder.

Ett NATO-fartyg anlände från Danmark på ett besök i Kaliningrad-regionen. Mötet mellan ryska och danska sjömän avslutades med idrottstävlingar – dragkamp och fotbollsmatch. Jag tittade på vänskapsmatcher NTV-korrespondent Veronika Nikolaeva.

Torpedrör, Moskit-raketer, Uragan-luftvärnsmissilsystem. Den danska marinens överbefälhavare, som anlände till Östersjöflottans huvudbas för första gången, visas jagaren Bespokoinys vapen.

Utflykten varar mer än en timme, under rasterna ser konteramiral Nilje Wang med spänning på fotbollsplanen, där det danska laget desperat slåss med ett lag baltiska seglare.

Nilje Wang, överbefälhavare för den danska marinen: ”Den ryska flottan är en av de ledande i världen. Sådana besök är väldigt viktiga för oss, det är bara synd att våra sjömän förlorar.”

Besöket av NATO-fartyget är rent affärsmässigt. Det utformades med syftet att utveckla relationer med utländska arméer. Men för ryska och danska seglare är det mest intressanta sporttävlingar där de kan mäta sin styrka. Fotbollsplanen är smutsig och fuktig, men passionerna är höga och hela beståndet av främmande ord används.

Dan Owetsen, besättningsmedlem på fregatten Olfert Fischer: ”Bra lag, mycket starkt. Det är svårt att spela med ryska sjömän, vi hade inte möjlighet att träna, vi gick precis av fartyget.”

Ryska seglare är starka konkurrenter, men de medger att det är lättare att spela på deras hemmaplan. Vår militär förberedde sig för matchen i mer än tre månader och slog som ett resultat danskarna med en poäng på 6:2.

Alexey Leontiev, besättningsmedlem på jagaren Bespokoiny: ”Danskarna är utmärkta spelare, de attackerade och gjorde mål. Vår hemmaplan och supporten från våra killar hjälpte oss.”

Militärfregatten Olfert Fischer förberedde också mötet. Utlänningarna förlorade fotbollsmatchen, men de är redo att överraska ryssarna med frukt till frukost, lunch och middag och närvaron av kvinnor bland fartygets personal.

Lorin Peterson, besättningsmedlem på fregatten Olfert Fischer: "Vi tror inte att en kvinna på ett fartyg är ett dåligt omen. Vi behandlas med stor respekt som jämlika kollegor.”

Det som danskarna gillade mest med besöket var den ryska nationella sjösporten – dragkamp. Trots att de deltog i det för första gången var de inte sämre än Östersjön.

Vänskapsmatchen avslutades med ett traditionellt foto för minnet. Från militärhamnen i Baltiysk måste spaningsfartyget ge sig av till havs igen. Danskarna lovade att vid nästa besök skulle deras besättning inte bara vara i full strid utan också idrottsberedskap.

24/07/2016 kl. 19:14 · Pavlofox · 44 220

De största kryssningsfartygen i världen

Modern passagerarfartyg kan förvåna inte bara med underhållningen som tillhandahålls, utan också gigantisk storlek. De ser ut som flytande ministäder med restauranger, butiker, parker, gym, biografer och skönhetssalonger.

Topp 10 ingår största kryssningsfartyg i världen hittills.

10. Carnival Magic | Längd 306 m

("Carnival of Magic") öppnar de tio största kryssningsfartygen i världen, vars längd är 306 meter. Det gigantiska fartyget kan ta emot upp till 4 000 personer ombord, för vilka det finns cirka 1 500 hytter. På 14 däck finns restauranger, kaféer, fitnesscenter, en fotbollsplan och olika idrottsplatser för att spela volleyboll, basket, golf och tennis. Detta är en riktig "Carnival of Magic", som kommer att ge många oförglömliga intryck till både vuxna och unga passagerare. Carnival Magic har cruisat sedan 2010.

9. Kändisreflektion | Längd 319 m

Det rankas som nionde i rankningen av de största kryssningsfartygen i världen. Jätteskeppets längd är 319 meter och bredden är 37 meter. Ombord ryms upp till 4 800 personer inklusive besättning. Celebrity Reflection har funnits sedan 2012 och är ett exempel på lyx i kombination med komfort och innovativ teknik. Det övre däcket har en enorm grön gräsmatta, en persisk trädgård, ett VIP-område och mycket mer. Ombord finns, förutom många kaféer och barer, en gratis restaurang Opus Dining Room med en kapacitet på upp till ett och ett halvt tusen personer. Antalet betjänad personal är mer än tusen personer.

8. MSC Fantasia | Längd 333 m

Det första kryssningsfartyget av den nya generationen av Fantasia-klassen. Det största fartyget sjösattes 2008 och fick titeln "Eco-ship", precis som dess framtida anhängare. Havslängd fordon var 333 meter och bredden var 38 meter. Det finns cirka 1 637 hytter ombord och totalt kan MSC Fantasia ta emot upp till 4 500 personer och besättning. MSC Cruises var först med att implementera idén om en separat VIP-zon, som fanns på flera däck samtidigt. Stugorna erbjuder 24-timmarsservice och ett komplett utbud av underhållning. Passagerarnas behov tillgodoses av mer än 1 300 personal. En speciell egenskap hos MSC Fantasia är Formel 1-simulatorn och en ovanlig vattenpark med många upplysta musikaliska fontäner.

7. MSC Splendida | Längd 333 m

Ingår i listan över de flesta stora flygplan i en värld vars längd är 333 meter. Dessutom bär fartyget titeln "Eco-ship", tack vare närvaron av innovativa system som skyddar miljön från föroreningar. MSC Splendida har 18 däck, som rymmer en mängd olika barer och restauranger, pizzerior, ett cigarrrum, en teater, ett internetkafé, ett kasino, barn- och tonåringar lekområden, butiker, idrottsplatser, bastur, första hjälpen-station och mycket mer. Kvällsshower med dansare, sångare och gymnaster hålls regelbundet på fartygets stora scen. Fartygets kapacitet inklusive dess besättning är cirka 4 300 personer.

6. MSC Divina | Längd 333 m

Det största kryssningsfartyget i Fantasia-klassen i världen. Dess föregångare är MSC Fantasia och MSC Splendida. Fartyget sjösattes 2012 och blev ett lysande exempel på nya generationens fartyg. Ombord på MSC Divina hittar passagerarna massor av underhållning och rymliga, bekväma hytter. På 13 däck finns restauranger, barer, kaféer, pizzerior, teatrar, ett konferensrum, en musiksalong, ett diskotek, ett bibliotek, ett spacenter, en bowlinghall, en första hjälpen-post, en tvättstuga, en frisör och Mer. Fartygets längd är 333 meter, och passagerarkapaciteten är 4200 personer.

5. Norwegian Breakaway | Längd 324 m

("Norwegian Breakaway") är ett av de största kryssningsfartygen i världen med en passagerarkapacitet på upp till 6 000 personer inklusive besättning. Fartygets längd var 324 meter och bredden 40 meter. Det finns över 2 tusen hytter på 14 däck, strandklubb, spastugor, simbassänger, vattenruschbanor, vattenpark, 28 kaféer, restauranger och barer, butiker, lekplats, kasino, bibliotek, skönhetssalong, frisör, internetcafé, gym, etc. Den är också värd för regelbundna underhållningsshower framförda av komedietruppen The Second City.

4. Norskt Epos | Längd 325 m

(Norwegian Epic) är ett av de största kryssningsfartygen i världen. Den byggdes 2009 av den norska varvsbyggaren STX Europe och togs i drift 2010. Linerns absoluta längd var 325,4 meter och bredden 40 meter. Norwegian Epic kan ta emot upp till 5 900 personer och besättning ombord. Det finns biografer, många kaféer, restauranger, vattenattraktioner och mer på 13 däck.

3. Oasis of the Seas | Längd 360 m

("Oasis of the Seas") öppnar trion största flygplan i världen. Detta är det första kryssningsfartyget i Oasis-klassen, som var det största passagerarfartyget vid konstruktionen (2008). Dess längd var 360 meter och dess bredd nådde 60 meter. Den maximala passagerarkapaciteten är 6400 personer. Ombord på fartyget finns 16 däck med olika teman. Semesterfirare kan besöka en lokal park med exotiska växter, butiker, gym, kaféer, det största kasinot i världens kryssningsflotta, attraktioner, en vattenpark och mycket mer.

2. Havets lockelse | Längd 360 m

("Charm of the Seas") rankas tvåa i rankningen av de största linjefartygen i världen. Fartyget ägs av Allure of the Seas Inc. Det byggdes 2009 och togs i drift 2010. Längden på fartyget var 360 meter och bredden var 60 meter. "Charm of the Seas" kan ta emot upp till 6 400 passagerare ombord. Det finns olika affärer, boutiquer, en vattenpark, en jacuzzi, ett kasino, restauranger, barer, en skridskobana, attraktioner, idrottsplatser och mycket mer. Det finns också en park med exotiska växter ombord där alla kan strosa.

1. Havets harmoni | Längd 362 m

Harmoni av de Hav("Harmony of the Seas") är det största kryssningsfartyget i världen idag. Fartygets längd är 362 meter och bredden är 66 meter, vilket placerar det på första plats. Bygget av vattenskotern började 2012 och 2015 lanserades det. Konstruktionen av Harmony of the Seas kostade Royal Caribbean Cruises Ltd. Mer än 1 miljard dollar. Det gigantiska fartyget gjorde sin första kryssning den 16 maj 2016. Linerns passagerarkapacitet är utformad för 8 200 personer inklusive besättning. Linern är uppdelad i sju tematiska sektioner: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, pool- och gymområde, Spa och fitness, underhållningsområde och barnområde.

Läsarnas val:

Vad mer att se:

Vi har valt ut sju av de mest fantastiska jättefartygen. Fem av dem har nyligen seglat, två har redan tagits ur drift, och du kan till och med köpa en biljett för en. Var och en av dem är en mästare i sin kategori.

Mest långt skepp på marken

Längd - 488 m, bredd - 74 m, dödvikt - 600 000 ton. Lanserades 2013.

Det största skeppet på planeten och den största flytande struktur som någonsin skapats av människan är Prelude FLING. Den är lika lång som den berömda Västra muren i Israel. Det skulle kunna rymma fem fullstora fotbollsplaner eller 175 olympiska simbassänger. Dess syfte är dock ett annat: det är världens första flytande fabrik för utvinning och flytande av naturgas.

Fartyget tillhör det holländsk-brittiska olje- och gasföretaget Shell, inbyggt Sydkorea av Samsung Heavy Industries, och kommer att arbeta utanför Australiens kust och utvinna gas från havsbotten - den första borrningen är planerad till 2017. I ordets strikta bemärkelse är detta inte precis ett fartyg: Prelude kommer inte att kunna segla av egen kraft, utan måste bogseras till arbetsplatsen. Men detta monster är osänkbart och omöjligt: ​​det skapades specifikt för service i "cyklonzonen" i öppet hav och klarar även en orkan av den femte högsta kategorin. Den planerade livslängden är 25 år.

Petronas Towers med spiror

Längd - 458,45 m, bredd - 68,86 m, dödvikt - 564 763 ton. Lanserades 1979, demonterades 2010.

Den största oljetankern, Seawise Giant, ingick i Guinness rekordbok för sin storlek. Fartyget är 6 m längre än de 88 våningar höga Petronas Towers i Kuala Lumpur, inklusive spiror, och är ungefär lika i bredd fotbollsplan. Den är så stor att djupgåendet inte tillät den att passera genom Suez, Panamakanalerna och Engelska kanalen.

Designad och byggd i Japan av Sumitomo Heavy Industries Ltd. i mitten av 1970-talet var tankfartyget avsett för en grekisk kund. Han tackade dock nej till köpet: under testerna upptäcktes kraftiga vibrationer i skrovet när man simmade i backen. Som ett resultat såldes fartyget vidare till ett Hongkongföretag och byggdes om: dess förskjutning när det var fullt lastat nådde absolut rekord- 657 018 ton. Under sin långa livslängd bytte fartyget ägare och namn flera gånger, det var Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis, Mont, gick under liberianska, norska, amerikanska flaggor och under Sierra Leones flagga.

1986 förstördes Seawise Giant nästan under kriget mellan Iran och Irak. En missil som avfyrades av en irakisk stridsflygplan orsakade en brand ombord, besättningen evakuerades och fartyget gick på grund i Hormuzsundet och ansågs sänkt. Norrmännen hittade den, reparerade den och skickade den på en ny resa. Sedan 2004 har världens största tankfartyg upphört att flyta och har använts som oljelagringsanläggning nära Qatar. 2009 gjorde han sin sista resa till Indiens stränder och demonterades för skrot. Efter avyttringen av jätten är de största supertankfartygen de fyra dubbelskrovade TI-klassfartygen: Oceanien, Afrika, Asien och Europa. De har en längd på 380 m och överträffar sina konkurrenter i dödvikt - 441 585 ton.

Fyra frihetsgudar

Längd - 382 m, bredd - 124 m, dödvikt - 48 000 ton. Lanserades 2013.

Pioneering Spirit-katamaranen, som fram till februari 2015 hette Pieter Schelte, är den absoluta mästaren när det gäller däcksyta. Skaparna hävdar att en liten stad får plats på den. Längden kunde rymma fyra Frihetsgudinnor (93 m med piedestal). Fartyget byggdes i Sydkorea efter en design av ett finskt företag. Dess funktion är att lägga undervattensrörledningar och flytta borrplattformar. I januari 2015 anlände fartyget till Europa och har redan hamnat i centrum för en skandal på grund av sitt namn - för att hedra den nazistiska brottslingen Peter Schelte Heerm, en SS-officer som befanns skyldig till krigsförbrytelser och undgick straff genom bedrägeri . När de judiska samhällena i Storbritannien och Holland såg ett gigantiskt skepp med det namnet i Rotterdam väckte det uppståndelse, vilket ledde till att även den brittiska regeringen uttalade sig för att döpa om skeppet. Under påtryckningar från allmänheten kom chefen för företaget Allseas, som äger mirakelskeppet, och Peter Scheltes egen son, Edward Heerma, överens om att inte använda sin fars namn i katamarans namn och ändrade det till den neutrala Pioneering Spirit.

Det är ofta dyrt att transportera gods med flyg. Och det finns inga flygplan i världen som kan ta 18 000 containrar eller en hel anläggning ombord åt gången.

8. Hangarfartyget USS Enterprise

Ett otroligt dyrt och unikt hangarfartyg. Det var planerat att bygga fem fartyg av denna klass. Endast en har implementerats, flytande sedan 1961. Den främsta anledningen till att det inte finns några andra liknande hangarfartyg: kostnaden för fartyget är 451 miljoner dollar.

Fartygets främsta utmärkande särdrag är kärnbränsle. En "tankning" räcker i 13 år. Det är också det största stridstransportfartyget i världen: längd - 342,3 meter.

7. Containerfartyg "Christopher Columbus"

Fartygets längd är 365 meter. Kan rymma 13 tusen 300 sex-meters containrar. Tillverkad i enlighet med alla moderna miljökrav och standarder: förorenar inte havet, producerar praktiskt taget ingen koldioxid

Källa: lngworldnews.com

6. Containerfartyg MSC Daniela

Längd - 366 meter. Rymmer 14 tusen 6-meterscontainrar. Huvuddraget är det specialstål som detta containerfartyg byggdes av. Tack vare det är tjockleken på fartygets hud mindre → fartyget är en storleksordning lättare än sina kollegor i verkstaden. Men styrkan är densamma.

Källa: Offshore.ir

5. Containerfartyget Emma Mærsk

Byggt 2006 i Danmark - för Danmarks behov. Lite senare skapade de ytterligare 7 av samma skepp. Längd - 396,84 meter. Kapacitet - från 11 till 14 tusen 6-meters containrar.

Fartyget drivs av en enorm dieselmotor på 2 300 ton. Det finns många tekniker ombord, tack vare vilka miljön och alla möjliga miljöaktivister känner sig lugna. Anmärkningsvärt: besättningen är endast 13 personer.

4. Containerfartyg Jules Verne

Fartyg från det franska företaget CMA CGM. Längd - 396 meter. Lastkapacitet - 16 tusen 20 sex-meters containrar. Tillverkad i enlighet med alla ekostandarder. Ombord finns en otroligt kraftfull motor: den genererar så mycket energi att den skulle räcka för att försörja en stad med 16 tusen invånare.

Källa: linkedin.com

3. Containerfartyg Maersk Mc-Kinney Möller

Längd - 399 meter. Effekt - två motorer med en kapacitet på 43 tusen hästkrafter vardera. Lastkapacitet - 18 tusen 270 sex-meters containrar. Fartyget byggdes i Sydkorea av företaget Daewoo. Kostnad: 190 miljoner dollar. Lanserades 2013. Besättningen är endast 19 personer.