För bara 20 år sedan var lifting inte så utbrett. Idag vinner denna typ av resor stor popularitet. Under resan kan ni träffas intressanta människor, hamna i otroliga situationer.

Om lifting i slutet av förra seklet föredrogs av människor med blygsamma inkomster, går i dag även rika människor med på denna typ av resor.

Frågor som behöver lösas långt innan resan

Innan din resa, kom ihåg att lifting är baserad på improvisation. Det finns också människor som åker på en resa utan att ens planera vilka specifika länder eller platser de vill besöka.
Om du vill ha klarhet och säkerhet, planera dina start- och målstäder. Mellan dem ska det finnas starka punkter där du kan övernatta.

Hitta en bra resesällskap, sällskap. Han måste vara sällskaplig, motståndskraftig och inte mottaglig för panik eller dåligt humör. Det blir inga problem med en sådan person under resan. Man måste också komma överens med varandra.

Förmågan att väcka sympati hos förare är en av liftarnas huvuduppgifter. Förare gillar inte sura och konstiga typer.

Om det inte är första gången din följeslagare har liftat, då blir det lättare för dig. Att bara lifta är ingen säker idé för unga damer.

Oftast går förare med på att ge skjuts till par, till exempel en kille och en tjej, en tjej + en tjej. Och kille+kille eller älskare av sololift inger inte förtroende.
De som gillar att resa med en liten grupp kan ha problem, eftersom inte alla bilar har plats för alla.

Bestäm i förväg om övernattningar och stopp. Många liftare föredrar "anmälningar". Du kan hitta gratis övernattningar med främlingar eller personer du känner på speciella webbplatser och forum. Du kan också lämna en annons. Glöm inte att ange datum då en gratis övernattning krävs samt antal resenärer. Om du inte vill betala ägaren med pengar, skriv om hur du kan tacka dem, till exempel behandla dem med något gott, ordna en fotografering för dem, rita en bild, etc.

Mobilt internet öppnar nya möjligheter. Du kan skriva ett meddelande så här: ”Vi står på en sådan och en motorväg. Om det inte är svårt, vänligen plocka upp det." Din signal kan ses av förbipasserande förare. Men om detta är en avlägsen by eller en väg mellan byar där ström ges på jämna dagar, kommer din signal att förbli obesvarad.

Vad du ska ta med dig

Lifta är en oförutsägbar form av resor. Du kan behöva mycket på vägen, men att bära en stor resväska med saker med dig är inte särskilt bekvämt. Så vad ska du ta med dig?

1. En bra reseryggsäck. Det ska också vara bekvämt.
2. Skor för säsongen.
3. Tält hjälper dig att tillbringa natten under utomhus. Att lifta är full av obehagliga överraskningar. Var beredd på att du kanske inte kommer fram till din destination innan mörkrets inbrott. Och så lösningen på frågan om att övernatta under klar himmel utan nödvändig utrustning kommer att orsaka vissa svårigheter.
4. En regnrock som hjälper dig att inte bli blöt i regnet.
5. Fin jacka med huva. Om den är vattentät kommer du lättare kunna stå emot obehagliga väderförhållanden.
6. Nattliftare behöver reflekterande armband eller ränder. Ränderna är limmade på dina ytterkläder eller ryggsäck så att förarna kan se dig.
7. Dokumentation.
8. Pengar.
9. Ett litet utbud av mat och vatten. Vad händer om du fastnar i en skog eller åker?
10. Vägkarta längs den valda rutten. Och det blir ännu lättare att hitta rätt och navigera i området.

Hur man reser för liftare

Det viktigaste i denna fråga är förmågan att stoppa bilar. En arm utsträckt åt sidan är en universell gest som innebär att du ber om en åktur.

Var ska man inte stoppa bilar?

Det finns platser där det är meningslöst att stanna.

• Broar och under broar.
• Korsvägar, svängar.
• Nära stoppskyltar.
• Motorvägar kommer inte heller att ha någon effekt. Här går bilarna hög hastighet. Förare vill inte köra över till sidan av vägen och stanna.
• Outrängda stigar.

Uppföranderegler med förare

Liftare följer i hemlighet etiketten att kommunicera med dem som gick med på att ge dem en åktur. Glöm inte din säkerhet. Och för detta måste du känna till reglerna som skyddar dig från obehagliga stunder.

1. Varna omedelbart föraren att du inte kommer att kunna betala med pengar.
2. Om chauffören gick med på att ge dig en gratis åktur, ser han dig troligen som en bra samtalspartner. Chatta gärna med honom. Berätta skämt intressanta berättelser, men vet också hur man lyssnar på föraren.
3. Det finns flera ämnen som vanligtvis inte diskuteras med förare. Dessa är religion, politik och sex. Om han själv startade en konversation om dessa ämnen, kan du helt enkelt vara tyst och lyssna på personen.
4. Glöm inte att ge föraren en godbit om du bestämmer dig för ett mellanmål. Och om föraren behandlar dig, var försiktig. Ta bara det som packats upp eller köpts i din närvaro.
5. Du bör inte missbruka alkoholhaltiga drycker. Det kommer att vara obehagligt för föraren att ge en skjuts till en berusad person.
6. Om du vill sova, fråga om lov. Du är en gäst. Oftast förbjuder förare inte liftare att ta en tupplur under resan.
7. Om du blir tillfrågad om något ska du inte vägra.
8. Värdesaker (pass, pengar) bör förvaras med dig och inte i en ryggsäck.

Att följa grundläggande säkerhetsregler hjälper liftare att undvika många faror.

Om kärnan i att lifta till specifika actionalgoritmer och tips. I den här artikeln kommer jag att prata om hur man gör lifting i vilket land som helst säkert, enkelt och roligt. Om du har dina egna knep och fynd, dela med andra läsare i kommentarerna! Låt oss gå!

Hur man organiserar en liftresa

Steg-för-steg-instruktion

1. Bestäm de viktigaste punkterna - städer, städer, platser - som du planerar att besöka på din resa.

2. För varje punkt, förbered en stor kartongskylt på vilken punktens namn kommer att vara tydligt och ljust skrivet.

3. Hitta på kartan varifrån du ska börja din resa. Vad betyder det? Jag ska ge ett exempel från personlig erfarenhet.

För att ta dig från Dresden till Prag måste du förstå vilken väg bilarna tar för att komma dit. För att göra detta måste du noggrant titta på kartan och sedan prata med en av lokalbefolkningen om vilken rutt (om det finns flera av dem) som är mest populär bland lastbilar. Nästa på kartan måste du på den här vägen hitta bensinstationen närmast Dresden eller en stor väggaffel. Detta kommer att vara din första poäng.

4. Nu måste du ta reda på hur du tar dig till den här bensinstationen/gaffeln från ditt hem. Detta kan ofta göras på en vanlig stadsbuss.

Till vår första punkt i Dresden reste vi först förbi allmän buss, och vandrade sedan genom små bygder och bönders åkrar.

5. På samma sätt bör du tänka igenom alla dina rörelser om du planerar flera stopp i städer.

6. Efter att rutten har tänkts ut, rita om den själv på en papperskarta eller markera alla punkter på en elektronisk. En papperskarta är bekvämare eftersom... du kan snabbt visa den för föraren, diskutera rutten med honom och så vidare.

7. Om resan mellan två städer tar mer än en dag, tänk på var du ska övernatta. Vid behov kan du ta med dig ett tält eller hitta ett vandrarhem längs vägen.

Optimalt sett kan du resa 800 kilometer på en dag.

8. Om du inte kan språket i de länder du reser genom, se till att komponera och skriva ner fraser för dialog med föraren. Till exempel, "Jag måste åka till Prag", "ska du till Prag", etc. Skriv också en kort berättelse om dig själv så att du åtminstone på något sätt kan kommunicera med föraren.

Mycket ofta talar lastbilschaufförer, även i Europa, inte engelska. I Sydamerika ingen av förarna talar engelska.

9. På tröskeln till din resa, packa din ryggsäck. Självklart kommer en tung ryggsäck att vara svårt för dig, så ta så få saker som möjligt. Se till att ta ett litet första hjälpen-kit, en keps och solkräm (om det är sommar). Vi rekommenderar att du tar med dig ett mellanmål och vatten för dagen, eftersom... du kan lämnas på en plats där det inte finns några butiker eller där de är dyra.

Liftprocess: algoritm

• Det är bättre att börja sluta tidigt på morgonen. Det är optimalt om du redan vid gryningen är vid den första punkten. På så sätt kommer du att ha en bättre chans att komma till rätt plats innan det blir mörkt. Det finns folk som stannar på natten, men det här är konstigt, för... På nätterna sover lastbilschaufförerna, och de är liftarens viktigaste assistenter. Så tidigt på morgonen, ta din ryggsäck och ge dig ut på vägen.
• När du har kommit till den första punkten, hitta en plats där: A) det är ett stort flöde av bilar; b) de kör fortfarande i låg hastighet och V) det finns en stor trottoarkant. Det är därför jag tidigare i artikeln rekommenderade att stå nära bensinstationer eller stora gafflar. Tankning är det bästa alternativet! Att bara stå mitt på motorvägen är ett dåligt alternativ. För det första är det farligt och olagligt, för det andra finns det inga normala axlar där, och för det tredje är hastigheten där väldigt hög, och det är osannolikt att förarna vill stanna.
• Om du har stått på vägen länge, men ingen har stannat, gå fram till förarna precis vid bensinstationen. Prata med dem, ta reda på vart de ska och be att få följa med dem. Enligt statistik, när samtalet väl börjar, vägrar förare mycket sällan om de kör i din riktning.
• När du har satt dig i bilen, kom överens med föraren om var han ska släppa av dig. Om han inte åker direkt till din slutdestination, be honom släppa av dig på en av bensinstationerna. På så sätt kommer du att flytta från bensinmack till bensinstation längs motorvägen till den stad du behöver.
• Om du stod i ett par timmar, men ingen hämtade dig, kan det betyda att du valt fel plats. Kanske pågår en reparation någonstans på motorvägen och förare måste ta en omväg. Eller den här dagen är det helt enkelt inte många som är villiga att åka till staden du behöver, och så vidare.

En dag, efter fyra timmar i solen, gav vi upp och tog bussen. Ha därför pengar med dig för säkerhets skull. Detta händer ibland, och det är inte särskilt läskigt.

Grundläggande regler

• De flesta liftare står med tummen upp istället för att bara sträcka ut armen. Detta är traditionen och den kulturella basen för lifting. Men om du besöker exotiska länder, se till att den här gesten inte betyder något oväntat för dig.
• Liftare är en full av positivitet och optimism! Se till att stå på motorvägen med ett leende och låt förarna veta att du är en glad resenär och en trevlig samtalspartner.
• Liftaren ska vara snygg, ren och adekvat. Ingen går ut på banan efter att ha druckit eller i något annat obegripligt tillstånd. Detta är respektlöshet mot dig själv och föraren.
• Jag tror att det är uppenbart för alla, men jag säger det igen. En liftare sover inte i bilen och lyssnar inte på musik - han kommunicerar aktivt med föraren, eftersom denna kommunikation är meningen med att lifta! Självklart, om du kör med samma förare i 8 timmar, så kan du ta en tupplur, men oftast händer det att du på vägen till rätt plats byter förare var 2-3:e timme (200-300 km).
• När du är i sällskap med föraren, följ de allmänt accepterade kommunikationsreglerna: svär inte, avbryt inte, be om lov att röka eller öppna fönstret och så vidare.

Lifta och säkerhet

I de flesta länder i världen är lifting mycket säkert. I USA, Europa och Asien är det praktiskt taget ingen fara att sätta sig i en bil med en okänd person. Detta är värre i Sydamerika, särskilt i Brasilien. Vi avråder starkt från att lifta där, även om vi vet att många gör det. Det farligaste alternativet är om du är ensam vacker tjej. Även under sådana förhållanden, många... Det bästa alternativet är att resa tillsammans. Om ni är tre kan de flesta förare helt enkelt inte passa in er i sin bil.

Lifta är något liknande. Huvudprincipen här och där är tillit. Föraren tar också risker när han plockar upp en främling på vägen. Det finns naturligtvis olika historier på Internet. Men allvarliga problem med att lifta är undantag, eftersom... tusentals människor går ut på stigarna varje dag och lever efter liftandets filosofi.

Det viktigaste är att lita på din intuition och lyssna på den på alla möjliga sätt. Om en bil stannar framför dig öppnar föraren dörren och erbjuder dig skjuts, men du känner att du inte vill gå in - gå inte in! Nästa kommer!

Liftknep

1. På stora bensinstationer i Europa kan du gå och leta efter lastbilschaufförer från de baltiska staterna. De talar alla ryska, så det är lätt att förhandla med dem. Dessutom, om du till exempel kan polska, då kan du leta efter polacker. Genom att prata med dem på deras modersmål säkrar du din plats i deras bil. Så Nikita förflyttades en gång från bil till bil av polska lastbilschaufförer tills de tog honom till staden han behövde!

2. När du står på motorvägen och fångar en bil, försök att inte bara titta på bilen, utan in i förarens ögon, få ögonkontakt. Samtidigt, naturligtvis, leende. Det är bättre om du inte bär solglasögon. Vanligtvis kommunicerar förare av förbipasserande bilar med liftare - de vinkar, ler, nickar, sprider sina armar, visar "klass", rycker på axlarna - allt detta om de inte går till platsen som står skrivet på din skylt. Sådan kommunikation är mycket uppmuntrande och upplyftande!

Observera att om alla förare visar dig samma sak, till exempel en sväng, betyder det att du valt fel plats.

3. Om du tror på tankens kraft, använd visualisering. Nikita och jag gör ofta det här. Vi upprepar positiva fraser högt, föreställ dig vem som ska hämta oss och i vilken bil, vi ser i VARJE bil en person som kommer att stoppa oss. Det fungerar för oss!

4. Behåll en positiv attityd i alla lägen och ge aldrig upp!

Slutligen kommer jag att dela med mig av två bra länkar.

17.02.2017 Maria Glazunova

För 3,5 år sedan förändrades våra liv dramatiskt. Fram till detta ögonblick hade livet utvecklats enligt det klassiska scenariot: "dagis -> skola -> universitet -> kontorsarbete." För det mesta gjorde vi det som våra föräldrar, lärare, föreläsare, chefer etc. sa åt oss att göra.

Vi levde enligt ett schema och inom de ramar som någon utifrån satt. Naturligtvis har vi i en medveten ålder möjlighet att självständigt välja vem som ska sätta dessa gränser och till och med möjligheten att självständigt förvalta vår tid. Fri. De där få timmarna efter jobbet, ett par helger i veckan och några veckor om året stod helt till vårt förfogande! Och vi reste! Vi försökte fylla all ledig tid med resor någonstans till andra länder - där solen är ljusare, havet är varmare, himlen är blåare och frukterna är sötare.

Och det föll inte ens upp för oss att vi kunde leva annorlunda. Observera att jag inte säger att det är dåligt att arbeta på ett kontor. Om arbetet ger glädje och tillfredsställelse är det bra, och det spelar ingen roll var du är – vid ett kontorsbord, vid en maskin eller på en byggarbetsplats.

En annan sak är dålig - om du kommer till ett jobb du hatar varje dag, sitt ut dina lagliga 8 timmar, och samtidigt, varje ledig minut du drömmer om avlägsna länder och varma områden. Man läser bloggar om resor, drömmer om att en dag lämna allt och åka, men varje gång finns det tusen anledningar – otroligt tungt vägande och helt giltiga. Och den mest betydelsefulla och respektfulla av dem är ekonomiska.

Låt oss nu hoppa över frågan om livets ändamålsenlighet när vi reser; detta är ämnet för en separat artikel. Naturligtvis finns det både för- och nackdelar här, men vi pratar inte om det nu. Den här artikeln är inte för dem som inte vill, utan för dem som vill, men tror att de inte kan lämna en obekväm miljö i mer än 2 veckor.

I den här artikeln vill jag systematisera de sätt på vilka du kan tjäna pengar när du är utanför ditt land. Jag rekommenderar att du stänger av din "inre kritiker" när du läser och tittar på varje punkt, inte ur perspektivet " pfff, vilket nonsens, det här är definitivt inte för mig, det kan jag inte göra", etc., och från positionen" hmm, hur kan jag tillämpa detta på mig själv?»

Alla exempel ges utifrån de möjligheter som vi stött på under våra resor i Sydostasien. De är inte tagna ur mitt huvud, utan främst från våra vänners och bekantas erfarenheter, men av förklarliga skäl kommer jag inte att nämna nästan några namn i texten.

Så jag föreslår att börja med det enklaste och mest tillgängliga alternativet för alla.

Frilansande är ett mellanalternativ mellan att arbeta för uthyrning och att arbeta för dig själv, och kombinerar både för- och nackdelar med båda metoderna.

Fördelar:

• Det finns ingen koppling till bostadsort. Detta är kanske den viktigaste fördelen för att resa - för att arbeta behöver du bara en bärbar dator och internet, du kan arbeta från nästan var som helst i världen.
• Gratis schema. Oftast är frilansande projektarbete, där kunden inte betalar för klockan, utan för den slutförda beställningen, så du är fri att slutföra den när som helst, det viktigaste är att följa deadlines.
• Att ha ett val. Du är fri att välja vilka beställningar du vill ta och vilka inte, vilka kunder du vill arbeta med och vilka du vill tacka nej till.
• Fler möjligheter till självutveckling och tillväxt. Ditt avancemang uppför "karriärstegen" beror bara på dig själv. Det finns ingen chef som kan förbättra ditt humör, eller kanske inte, det finns bara du. Om du arbetar bra, tar på dig mer komplexa beställningar kommer du att utvecklas framgångsrikt.

Minus:

• Mindre stabilitet. Det kan vara för mycket arbete eller inte alls, och det kan inte alltid förutsägas i förväg.
• Hög konkurrens och svårt att hitta en kund. Till en början, även om det inte finns någon bra portfölj och rykte, måste du "gräva marken" på jakt efter bra order.
• Det är svårt att organisera sig. För många av dem som har lämnat kontoret för att frilansa är de först "mind blown" av det faktum att de inte behöver leva enligt ett schema och det visar sig att det är mycket svårare att organisera sig än att sitta vid kontor från 9 till 18

Det finns en fantastisk paradox i frilansande - med ett stort antal anställda inom alla specialiteter finns det väldigt få normala frilansare. Konkurrensen är enorm, men det är otroligt svårt för en arbetsgivare att hitta en bra person.

Vi pratade nyligen med en affärsman som sa att han var beredd att betala 1,5 gånger mer till någon som skulle arbeta effektivt och göra allt i tid. Men det finns väldigt få av dem - artister tar en beställning, försvinner sedan, gör inte vad de blev ombedda att göra, vill inte lyssna på kundens önskemål och så vidare, så helt enkelt genom att bli en ansvarsfull utförare redan avsevärt öka dina chanser att lyckas.

En annan fördel med att frilansa är det faktum att du här kan börja från början, inom nästan alla områden och med due diligence växa ganska snabbt. Naturligtvis måste du först ta dig an billiga projekt, men skickligheten växer bara med övning

Själva är vi för övrigt långt ifrån frilansande yrken, de senaste åren har vi jobbat med IT-försäljning. Vi ville länge resa och var väldigt avundsjuka på designers/programmerare som kunde arbeta utan att vara bundna till ett kontor, och vi hade ingen aning om hur vi skulle tjäna pengar utanför det vanliga formatet.

På resande fot träffar vi ofta människor som försöker jobba som frilansare, men samtidigt tjänar slantar. De skapar en profil, lägger ut en annons och väntar på att en lavin av order ska falla på dem, men av någon anledning händer det inte.

Generellt sett är inkomster från frilansande potentiellt obegränsade, men i verkligheten är det naturligtvis väldigt är bundna till 2 faktorer:

1. Dina färdigheter som specialist
2. Dina färdigheter som en person som vet hur du ska presentera dig för en arbetsgivare

För snart ett år sedan träffade vi killar som gick en kurs på Remote Employee Training Center, där de för det första hjälper till att förstå mångfalden av online-specialiteter, och för det andra, och inte mindre viktigt, de lär ut hur man arbetar kompetent med kunder och presentera dig själv, tjäna ett rykte och därmed mer pengar.

Många av dem bor fortfarande på Bali, de flesta av dem kom från små städer, där medellönen är 15 000 rubel och det inte finns många utsikter

Tja, om du inte vet var du ska börja i frilansande, rekommenderar vi att du först laddar ner boken ""

Distansarbete

Jag tror att många av er har läst Timothy Ferriss, men få har försökt använda den enklaste metoden han pratar om, nämligen:

Gör en överenskommelse på ditt nuvarande jobb att du ska utföra dina arbetsuppgifter på distans.

Först och främst gäller detta förstås även initiala frilansspecialiteter – designer, programmerare etc., men vi har vänner som på distans utför helt olika arbeten – från designers till tullexperter. Naturligtvis kommer du inte att kunna arbeta på distans som läkare eller frisör, men med dagens kommunikationsmöjligheter kan många uppgifter lösas på distans.

Vid första anblicken kan det tyckas att ingen ledare skulle gå med på sådana villkor, men verkliga exempel våra vänner visar att detta är fullt möjligt.

Enligt min åsikt, för att en chef ska gå med på ditt distansarbete, behöver du bara uppfylla ett villkor - att bli en ESSENTIAL anställd för honom. Och tro mig, det här är mycket lättare att göra än det verkar.

Naturligtvis, i en idealiskt konfigurerad struktur finns det inga oersättliga människor, men det finns så få sådana företag att detta inte är betydande.

Jag själv rekryterade personal till mitt team och under mitt arbete genomförde jag dussintals, om inte hundratals intervjuer och gissa vad? Att hitta en lämplig medarbetare är EXTREMT svårt. Alla tycker att de är lysande, men ingen vill jobba hårt. Så bara sätt dig själv i chefens skor och ge honom lite mer än han förväntar sig av dig.

Fördelar:

• Du kan bo var du vill, det är bra klimat, det finns ett hav osv.
• Förskjutet schema - arbetsdagen i Ryssland börjar 4-5 timmar senare, så på morgonen kan du ha tid att göra en massa saker, eller sova längre)

Minus:

• Det är fortfarande samma jobb, och om det var oälskat, så på avstånd kommer du inte att älska det längre

Placering i företag på plats

Det här alternativet eliminerar inte behovet av att leva enligt ett schema som någon sätter upp för dig, men det är ett av de enklaste sätten att flytta till ett annat land. Naturligtvis är det inte så lätt att hitta ett jobb och troligen kommer det inte att vara en position hög nivå, även om det finns undantag.

Fördelar:

• Stabilitet
• Lön i utländsk valuta (mycket relevant nu)
• Laglighet (detta är dock inte alltid sant)

Minus:

• Allt detsamma som under vanligt arbete i Ryssland

Populära områden för sysselsättning:

• Hotellverksamhet (försäljning, kundservice, reklam och PR-ansvariga)
• Turism (försäljningschefer, reseguider)
• Cateringverksamhet
• Färdighetsträning (språk, yoga, dans)

Vid denna punkt kan två riktningar särskiljas.

Anställning i ett ryskt (eller internationellt) företag:

• Det mest kända exemplet är företaget Aviasales, vars kontor ligger i Phuket.
• Ett annat företag är reklambyrån Mevix, med kontor i Samui, vi vet om det från första hand, en vän till oss arbetade där ett tag.
• Andra bekanta flyttade hela kontoret till Bali och arbetade även där som ett team i flera år.
• En annan vän till oss (från Syrien) arbetade på Microsoft i sitt land och flyttade sedan till ett kontor i Malaysia och bor nu där.
• En tjej jag känner på Bali jobbar deltid som florist i ett företag som organiserar bröllop, designar valv och buketter

• Nyligen träffade vi i Vietnam en tjej som arbetade en tid på en castingbyrå ​​i Mumbai och rekryterade tjejer för att filma i reklam och som backup-dansare.
• Vi var själva där när vi var där, men de betalar slantar för det, så det är bara för skojs skull. Och om du till exempel dansar bra kan du tjäna helt andra pengar. Men var särskilt försiktig med detta, det finns gott om bedragare i detta område

Anställning i ett lokalt företag

Här begränsas utrymmet för kreativitet av språkkunskaper. Om du kan något lokalt språk (indonesiska/thailändska) och engelska, är dina chanser att hitta ett jobb mycket större. Om du bara är rysk, så ska du gå dit där det finns många av våra turister (Pattaya, Phuket, Nha Trang).

Anvisningar för anställning:

I princip kan detta vara absolut vilket verksamhetsområde som helst.

• Till exempel fick en av våra vänner ett jobb som programmerare på kontoret hos ett betalningsföretag (som vår qiwi) i Jakarta. Samtidigt är hans engelska långt ifrån perfekt, och på den tiden kunde han knappt indonesiska alls. Nu är han den enda utlänningen i företaget, han har en bra lön och är i gott ställning med sina kollegor och ledning.
• Yogastudio, dansklasser - på sådana ställen finns det ofta många lärare från Australien, Europa, Kanada, så om du har lämpliga färdigheter, så är detta ett ganska bra tillfälle att visa dem.
• En annan bekant fick jobb som DJ på en restaurang i Boracay – det var visserligen mer ett deltidsjobb, men det inbringade inte desto mindre också en del pengar.
• Ett par av våra vänner reser runt i Asien och när pengarna tar slut bosätter de sig någonstans i Turist plats och få jobb på en resebyrå, hon som försäljningschef, han som guide

I allmänhet, om du är intresserad av ämnet lokal sysselsättning och vill studera detta område mer i detalj, titta på webbinariet av Olesya Novikova, hon arbetade i Asien i flera år och hon har detaljerat material om detta ämne, vilket inkluderar:

• Granskning av lediga tjänster;
• teknik för jobbsökning;
• RFP-förhandlingsstrategi;
• fallgropar osv.

Detta är i allmänhet mycket populärt resmål. Återigen känner vi killar som lär ut engelska för kineser, på Filippinerna träffade vi en lett som lärde ut engelska till filippinare och thailändare, en annan vän undervisar ryska till japanerna, en annan jobbar i Hong Kong på ett universitet

Animatör. För den här lediga tjänsten behöver du inte ens några färdigheter alls, huvudsaken är att du gillar att kommunicera med människor.

Instruktör. Ett instruktörscertifikat i vilken sport som helst öppnar också upp för många möjligheter. Så vi har till exempel en kompis som lär ut kiting, han jobbar på en kiteskola i Boracay

Det finns ett par dykinstruktörer som jag känner - en jobbar i Lembongan (en liten ö nära Bali), den andra kommer till Phuket varje vinter. Vi har också vänner som jobbar på en surfskola på Bali, och i Nepal träffade vi några killar som undervisar i skärmflygning – i Europa på sommaren och i Himalaya på vintern.

Arbeta på en liner/yacht. Detta är en annan riktning som också kan vara väldigt intressant. Du kan läsa mer om till exempel lediga tjänster och löner, eller.

Program för studenter. För den som fortfarande studerar på universitetet finns det gott om möjligheter att kombinera resor med arbete. Det mest kända Work and Travel-programmet är ett bra sätt att leva i ett annat land, tjäna pengar, förbättra ditt språk och i allmänhet en väldigt cool utmaning. En gång missade vi denna möjlighet och ångrade det väldigt mycket. I allmänhet finns det andra program för studenter, titta på Internet.

Fruktplockning. Det finns regioner där denna typ av aktivitet är mycket populär. Till exempel att plocka jordgubbar i Finland, men det här är mer en säsongsresa, under flera veckor. Men jordbruksarbete i Australien, med hänsyn till deras löner ($12-20), är ett mycket bra tillfälle för deltidsarbete. Vi har mer än en gång träffat européer som återvänt från att arbeta i Australien via Sydostasien.

Det finns många olika lediga jobb där - arbete på gårdar, i trädgårdar, som traktorförare, herdar m.m. Arbetet är hårt och det finns många nyanser, men med due diligence och tur kan du hitta mycket bra alternativ och tjäna en imponerande summa på några månader.

I allmänhet är Australien också öppet för mer kvalificerade anställda, men mestadels inom mellanliggande specialiserade yrken (elektriker, kock, etc.). En lista över efterfrågade specialiteter finns på konsulatets webbplats, och om du har rätt yrke får du tillgång till ett förenklat förfarande för att få uppehållstillstånd.

Volontärarbete

Vanligtvis är volontärarbete en form av välgörenhet, att arbeta på ett barnhem, sjukhus, i missgynnade områden och i utvecklingsländer. Det finns olika byråer som anordnar volontärresor, du kan till exempel läsa mer.

Men ibland betyder detta helt enkelt "arbete för kost och kost", när arbetsgivaren tillhandahåller kost och kost i utbyte mot din tid - här kan det också finnas många lediga jobb: arbete på pensionat, skola, på en gård, etc.

Egenföretagare/företag

Anordnande av turer

Förutom att få jobb som guide kan du ordna turer på egen hand – det här är ett av de tydliga sätten att kombinera resor med inkomst.

Vi har många vänner/bekanta som tjänar pengar på detta sätt, både löpande och ibland:

• Till exempel http://amazingtrip.org/ - Shamil började genomföra icke-standardiserade turer runt Bali på egen hand, och nu har han många intressanta rutter runt om i världen och guiderna som genomför dessa turer
• Samlowry genomför originella turer i Thailand, vilket gör att du inte bara kan se landet som turist, utan också ta del av ett riktigt äventyr.
• Det finns också många vänner som periodvis tjänar extra pengar på detta sätt - även utan en webbplats eller någon reklam rekryterar de helt enkelt en liten grupp på 5-6 personer genom sociala nätverk och tar dem runt intressanta ställen i ett eller annat land.
• Det finns också vänner som leder turer runt Bali. Till exempel kan du registrera dig på webbplatsen tripster.ru, hyra en bil och köra turister runt ön och visa dem dina favoritplatser.
• I Indien, på ett tåg från Chennai till Calcutta, träffade vi en man som hade bott där i 15 år och arbetat som enskild eskort - de reste tillsammans med en tjej som ville resa runt i Indien, men var rädd ensam, så en sådan tjänst finns.
• En separat riktning är fototurer. Om du känner dig runt ett visst område väl, känner till ovanliga platser att fotografera på och samtidigt förstår fotografering är detta också efterfrågat. Till exempel har vi en fotografvän som regelbundet åker på turnéer med kända fotografer för att lära av dem, men ibland är han villig att betala bara för att bli hämtad till ett bra ställe och han behövde inte tänka på hotell, rutt, mat, transport osv.

Tja, i allmänhet har amatörfotografer nyligen dykt upp stor mängd, så om du vet hur du inte ska blockera horisonten är du redan en guru för många av dem :)

Anordnande av utomhusevenemang

Träningar. Nuförtiden är det populärt att genomföra utbildningar på plats, både öppna och företag, men tränaren är oftast inte involverad i organisationen och många av dem kommer gärna att samarbeta med en person som tar över hela organisationsprocessen .

Bröllop. Att organisera symboliska bröllop är också mycket populärt. Allt stor kvantitet folk vill ha ett originellt bröllop, någonstans vid havet/havet, det är inte för inte som varje turistregion redan har bröllopsarrangörer, men ändå finns det platser där konkurrensnivån är helt acceptabel. Tja, eller så kan du ockupera mindre utvecklade marknader, till exempel organiserade det ryska laget bröllopet för dem

Affärer på plats

Om den föregående punkten är en delvis virtuell verksamhet, som i huvudsak inte kräver kontor, hyreslokaler etc., är en separat riktning organisationen av en klassisk verksamhet. Här, i allmänhet, är allt klart, så jag ska inte uppehålla mig för mycket.

Tjänster

• Motorcykeluthyrning
• Spa salong
• Surfskolor
• ryskt bad

Arbeta med barn

• Organisation av dagis
• Utomhus barnläger
• Anordnande och hållande av barnkalas

Nyligen läste vi en intervju med killar som köpt ett litet pensionat i Pattaya och nu hyr ut rum i det. Ett enklare alternativ är en mäklare. Många tycker att det är lättare att betala 2-3 tusen för en agents tjänster än att söka bostad på egen hand i flera dagar.

Det är sant att ryssarna har märkt en kärlek till överdriven vinst från sina landsmän - istället för att få en standardprovision, hyr några "svarta fastighetsmäklare" ut bostäder till 2 gånger priset och förstör därmed marknaden kraftigt; tittar på detta, lokalbefolkningen också börja höja priserna olämpligt.

Ett annat alternativ är att hyra ut rum via airbnb. Eftersom många lokalbefolkningen inte är särskilt vänliga med Internet, kan du förhandla med flera ägare och presentera deras boende online och få en provision från detta.

Om du inte vet vad airbnb är, läs vår detaljerade artikel.

Tja, glöm inte att registrera dig och få första bokningsbonus

Offentlig servering

Tja, naturligtvis kan vi inte ignorera detta ämne. På alla platser där det finns ett flöde av ryska turister (eller många expats bor), finns det en efterfrågan på rysk mat.

Vi träffade särskilt många ryska restauranger i Thailand (Phuket, Koh Samui, Phangan och Krabi) och Vietnam (Mui Ne och Nha Trang). På Bali finns det förresten en utmärkt sådan. På vissa ställen är rysk mat som levereras till ditt hem (dumplings, charlotte, piroger, gräddfil) populärt.

Ditt eget projekt eller intäktsgenerering av talanger

Även här begränsas utrymmet för kreativitet av din fantasi och dina förmågor. Detta inkluderar i stort sett mycket av posten "arbete för uthyrning", men bara i form av egenföretagare.

Fotografering. Ett av de vanligaste sätten att tjäna pengar är att fotografera bröllop, kärlekshistorier, surfare och så vidare.

Fotografera för stockfoton. Vi har minst 2 kompispar som försörjer sig på detta. Den roliga sidan av denna aktivitet är att träffa ditt arbete som används i reklam någonstans på en asiatisk flygplats =)

Att göra smycken. Vi har en vän på Koh Phangan, hon gör fantastiska saker av halvädelstenar som säljs som smör). Detta inkluderar även skapandet av souvenirer, till exempel pappersdockor som Masha Dubrovskaya gör.

Yoga. Du kan organisera utomhusturer eller genomföra yoga för "donation" - enligt vänners erfarenhet betalar folk ofta samma summa, men fler kommer.

Eventuella utbildningar och mästarklasser. Röstträning, kulinariska mästarklasser, dans, lära sig att spela instrument (gitarr, piano) och alla möjliga arrangemang, lameller och annan isoterik - vi stöter regelbundet på allt detta där ryska expats bor

Skönhetstjänster. Smink, manikyr, frisör - allt detta är efterfrågat i alla länder, men ofta vill en rysk person vända sig till en mästare som definitivt kommer att förstå sina önskningar, så detta område är också populärt.

I allmänhet kan du lära ut nästan vad som helst, även cykla =)

Monetarisering och paketering av kunskap (infoverksamhet)

Informationsbranschen har nyligen utvecklat ett inte särskilt positivt rykte, på grund av det faktum att skrupelfria informationsaffärsmän inte är ett så sällsynt fenomen. För att kunna öppna ett offlineföretag måste du faktiskt investera mycket mer tid och resurser, och "vanliga" affärer är mer reglerade i lag.

Att marknadsföra ett informationsföretag och få det till en bra nivå är inte heller så lätt, men du kan åtminstone starta det mycket enklare och snabbare, i själva verket är allt du behöver en dator.

Men på grund av att det finns oärliga affärsmän i den här branschen är det enligt min mening extremt oklokt att avskriva det helt. Detta liknar det infantila beteendet hos en tonåring som efter en misslyckad första kärlek tror att alla medlemmar av det motsatta könet är jävlar.

Hur som helst, med hänsyn till utveckling av teknologier, har informationsverksamheten redan fått enorm fart och fortsätter att utvecklas, men samtidigt, som på andra håll, finns det en plats för nybörjare.

I grund och botten handlar informationsverksamhet om att paketera och sälja din kunskap, och det kan vara antingen unik eller helt enkelt strukturerad information samlad på ett ställe. De flesta av dem lär ut hur man tjänar pengar, men det finns också mer icke-standardiserade ämnen, till exempel:
Detsamma gäller för ruttutveckling. Vissa människor tycker om det, men andra vill inte åka på turné, men de vill inte heller att tiden ska utvecklas unik väg nej, så vi hjälper till med det.

Många av dem som värdesätter sin tid förstår att det är mycket mer lönsamt att beställa klar väg snarare än att spendera många timmar på att söka information på Internet.

Onlinebutik (VKontakte-grupp, etc.)

När de reser runt i Asien kommer många, förr eller senare, på tanken att de flesta varor som är billiga där säljs många gånger dyrare i Ryssland

Att organisera inköp av varor i ett av de asiatiska länderna och sälja dem i Ryssland är därför en bra modell för att tjäna pengar.

Naturligtvis kräver det, precis som många andra, detaljerad analys och fördjupning, men ändå försörjer sig flera av våra vänner på detta sätt och säljer till exempel:

• Balinesiska saronger och olika souvenirer.
• Dekorationer.
• Indiska sjalar.
• Alla typer av varor från Kina

Huvuduppgiften är förstås distribution, så det är nödvändigt

• Hitta en person som kommer att göra detta i Ryssland,
• eller förhandla med en befintlig butik om leveranser

Du kan också ta den motsatta vägen - medan du är i Ryssland, hitta någon som skickar varor från Asien.

Blogg

Detta kan tyckas förvånande, men du kan också tjäna pengar på en blogg =) Bara, snälla, starta inte en reseblogg)) Nuförtiden reser många människor, och varannan person anser att det är sin plikt att börja skriva om det. Samtidigt är många säkra på att det räcker att bara börja skriva, och miljontals tacksamma läsare dyker genast upp – så är det tyvärr inte. För att den första inkomsten från en blogg ska dyka upp kan det ta från sex månader till flera år, beroende på flit och kompetens.

Om du inte vet var du ska börja med att blogga kan du titta på materialet från Alexander Borisov, han har bra kurser om detta ämne.

Så här kan du tjäna pengar på en blogg:

• Reklam – anpassade artiklar, banners, säljlänkar
• Annonsering i utskick
• kontextuell reklam
• Partnerskapsprogram

Den sista punkten är den mest lovande, men också den svåraste - i Ryssland, av någon anledning, gillar många inte affiliate-program. I huvudsak är ett affiliateprogram en rekommendation. Jag vet att Vasya gör en bra produkt och jag litar på honom. Jag rekommenderar den här produkten till Petya, han köper den, och Vasya, som tack, betalar mig en viss procent av försäljningen, och om Petya går direkt till Vasya kommer han att betala samma summa.

Men många, när de får veta att någon kommer att få pengar för en rekommendation, börjar omedelbart misstänka en fångst. Det är därför vi aldrig rekommenderar på vår hemsida något som vi själva inte är säkra på. Som regel är alla affiliateprogram som vi publicerar antingen tjänster som vi själva använder eller känner väl till den som erbjuder dem.

• (30 dagars provperiod, gratis plan tillgänglig)

Sammanfattningsvis

Naturligtvis är det omöjligt att täcka allt i en artikel. möjliga sätt tjäna pengar när du reser och dessutom avslöja var och en av dem i detalj. Naturligtvis kräver många av dessa metoder vissa kunskaper, färdigheter och förmågor, men det viktigaste jag vill förmedla är att det finns otroligt många möjligheter att tjäna pengar på resande fot.

Bakom var och en av ovanstående metoder finns det minst en verklig person som också en gång tvivlade, inte visste var han skulle börja och valde en riktning för sin aktivitet. Därför, om du har en önskan, bestäm dig, skjut inte upp det, för att inte ångra senare om varje dag som levt förgäves.

Vilka sätt att tjäna pengar på när du reser känner du till? Dela i kommentarerna!

Lifta är mer än bara en möjlighet att åka någonstans till minimal kostnad, det är en hel kultur som gör att du kan ta en ny titt på världen, utöka ditt rumsliga utbud, uppleva livets färgglatthet och fullhet, göra oväntade bekantskaper och testa din egen uthållighet och uppfinningsrikedom.

Jag undrar när folk kom på detta transportsätt?

Lomonosov och lifta

De säger att lifting i Ryssland har en historia på 300 år. Den förste att uppleva lycka på detta område var Mikhail Lomonosov, som skämtsamt kallas den första liftaren. För att få en utbildning tillryggalade han faktiskt en sträcka på nästan 1000 kilometer och reste från Kholmogory (Arkhangelsk-regionen) till Moskva, antingen till fots eller i någons vagn. Så stark var mannens kunskapstörst.

Lifta: varför är det nödvändigt?

Den moderna traditionen med sådana resor startades också av studenter - excentriska människor och redo för alla typer av extremsporter. Men detta dikterades inte så mycket av brist på pengar (även om låga stipendier också är drivkraften för alla möjliga galna idéer), som av önskan att "ha en blast" med hjälp av en massa nya intryck.

Det finns ingen anledning att förneka att pengaaspekten fortfarande är ett av incitamenten för sådana resor. Vem skulle vägra en extrem semester, vilket inte är möjligt trots, utan just på grund av ett så billigt transportsätt?

Även om det är extremt oklokt att börja sin egen lifta utan några förberedelser; För- och nackdelarna bör ändå övervägas i förväg. Entusiasm ensam kommer inte att ta dig långt, både bokstavligt och bildligt.

Liftfärdigheter kommer också till nytta när det inte finns några biljetter till den önskade destinationen vid högsäsong, när transportschemat är extremt obekvämt, när du vill utforska något område eller land och fördjupa dig i verkligheten av vad som är happening. Det verkar som att varje person minst en gång i sitt liv måste smaka på lukten av dammiga vägar för att känna hur det är. Och för vissa kan det bli en livsstil.

Fördelar med att lifta: spara pengar

När vi hör att någon lyckats resa halvvägs runt jorden med 100 dollar i fickan, uppstår tanken direkt: "Är jag svag?"

Det är sant att förare i allmänhet inte tar pengar från liftare. Med tanke på de stora resekostnaderna är detta ett stort plus. En sorts betalning för tjänsten är enkel mänsklig kommunikation. Vanligtvis tar lastbilschaufförer som sitter bakom ratten i många timmar medresenärer i sina hytter, och de vill helt enkelt stänga av radion och lyssna på en levande person. Detta är sådan ömsesidig hjälp.

Detta betyder inte att du inte behöver ta pengar för en resa, eftersom allt kan hända på vägen (till exempel måste du åka till sjukhuset), du behöver bara spara bra. Det är bättre att byta ut stora växlar mot mindre.

Känslomässig aspekt

Så från allt ovanstående är det tydligt att brist på pengar och mycket fritid inte på något sätt är huvudorsaken till att tvingar en person att bromsa okända bilar. En riktig liftare drivs av viljan att se landet från insidan, lära känna lokalbefolkningen och lyssna på pratglada lastbilschaufförers berättelser.

Naturligtvis finns det outtalade regler för lifting angående vilken typ av samtalspartner du behöver vara. Föraren tar i princip en följeslagare för sin egen nöje, och om han startar en konversation är det bättre att stödja honom och svara inte med enstaviga, utan genom att ge fler detaljer.

Det är inte alltid bekvämt att lita på din tur eller någon annans tyranni, för du vet aldrig hur länge du måste vänta på nästa åktur, om det kommer att regna på vägen, om du hittar boende för natten i en ny stad, eller om du ens behöver tillbringa natten på en åker under en buske.

Men det är just denna, vid första anblicken, nackdelen med att lifta som så lockar sina anhängare. Om vi ​​överdriver kärnan i sådana resor, kan vi säga att en person själv skapar en extrem situation för sig själv, hittar en väg ut ur den, samtidigt som han ökar sin självkänsla - och voila: då har han något att skryta med till sina vänner.

Rörelsefrihet

Det är skönt att känna att du inte är beroende av tillgången på biljetter, busstidtabeller etc. Detta tillstånd kallas "att vara din egen chef". Liftning ger dig möjlighet att följa dina oväntade impulser, efter att till exempel ha sett en intressant bild utanför fönstret kan du utan samvetsstöt ge efter för en inre impuls och gå ut för att titta på allt på nära håll. Eller så kan du spontant ändra rutten eller till och med stanna en dag eller två.

Säkerhet

Det går inte att förneka att lifting medför sin beskärda del av riskerna. Detta är den största nackdelen med denna typ av rörelse. När det gäller flickor och kvinnor är det extremt farligt för dem att göra detta ensamma. Det är lättare för det starkare könet, men de måste också vara extremt försiktiga och inte komma in i misstänkta bilar. Om möjligt ska du aldrig ta med dig dyra mobiltelefoner eller surfplattor på vägen, eller ha plånboken inom synhåll.

Naturligtvis finns det fortfarande en risk att råka ut för en olycka. Det är tråkigt men sant att en liftare blir ett offer för en olycka i genomsnitt en gång var 100 tusen kilometer. Även om denna fara likaså gäller dem som reser för pengar. Men Gud skyddar dem som är försiktiga, så en erfaren liftare saktar inte ner de bilar som rusar i rasande fart.

Språkkunskap

Det finns ingen väg utan detta. Pantomime och gester hjälper inte alltid. Du kommer definitivt inte att kunna ha en saklig konversation med föraren, men detta förnekar nästan hela poängen med att lifta. Det betyder naturligtvis inte att du behöver kunna språket perfekt, det räcker med en samtalsnivå. Det skulle vara en bra idé att ta en parlör eller en pryl med en onlineöversättare, samt en karta över området på språket i det land du planerar att resa genom.

Fördelarna med detta är betydande: lokalbefolkningen kan ge mycket praktiska rekommendationer om var de ska bo, var man kan äta billigt, vad mer att se och så vidare.

Läsplatta

Liftgesten, känd i nästan alla länder, är en utsträckt arm med tummen upp.

Som regel, om en förare tar en sådan passagerare, betyder det att han går med på en gratis resa och är redo att ge en ny resesällskap längs sin rutt. Sant, i enskilda länder(Ryssland, Ukraina) det är bättre att klargöra denna känsliga punkt, annars kan du hamna i en besvärlig situation om föraren inte ens vet om någon lifting eller vet, men vill ha en monetär belöning för sin tjänst.

Dessutom är det lämpligt att ha en skylt i dina händer. Detta är huvudassistenten på vägen för att lifta runt om i världen. Det är en sak att stå med handen upphöjd (särskilt på förgrenade internationella motorvägar som leder i många riktningar: förare är helt enkelt för lata för att stanna för att förtydliga), men en helt annan med en specifik destinationsskylt.

För säkerhets skull kan du skriva två eller tre skyltar (en med slutdestinationen dit du behöver komma och de andra med mellanliggande), eftersom bilen inte alltid går direkt till den plats vi behöver, ibland måste vi göra överföringar. Det är bättre att ta med en markör och något att skriva på (kartong, pappersark) hemifrån, annars dyker de inte upp av sig själva någonstans mitt på ett fält på vägen.

Studerar rutten

Detta är nyckeln till framgång. Vi måste samla in så mycket som möjligt mer information om möjliga övernattningsställen, beräkna körsträckan, uppskatta hur långt du faktiskt kan ta dig på en dag, sålla igenom ett gäng recensioner från dina kamrater om en specifik del av vägen (det finns trots allt punkter överallt där du kan fastna hela dagen, och det är bättre att ta hänsyn till detta i förväg).

Navigatorn kommer att vara till god hjälp i hela detta uppdrag. Det är också tillrådligt att ta reda på väderprognosen eller fråga om medeltemperaturen för en viss tid på året, detta kommer att avgöra vad du ska ta med på en lifta och vad som kommer att vara onödigt.

När man bedömer liftmöjligheter i Europa säger de att de mest lyhörda förarna finns i Tyskland och de mest likgiltiga är i Spanien. Så om du planerar en rundtur i västerländska länder är det bättre att ta ett tåg till Berlin och sedan börja åka dit.

Liftare under 25 år (så att säga den socialt acceptabla åldern; det anses vara oförskämt av äldre att stoppa bilar) är mycket mer benägna att fånga en bil.

Du bör alltid klä dig snyggt, rent, men helst med hänsyn till vissa funktioner: du måste ha ljusa garderobselement för att göra förarna vänliga och passa bilden av en excentrisk student i utseende, och i inget fall likna en potentiell terrorist.

Att fånga en bil är roligare och mer pålitligt i en grupp, men detta gör hela evenemanget mycket svårt; En enda liftare kommer snabbare vart som helst än ett par älskare (även om de sannolikt inte blir särskilt upprörda).

Och om några av nackdelarna med denna typ av turism inte blev ett hinder och beslutet togs att prova lifta, är det som först och främst behövs äventyrsandan.

Lifta (hichhiking) är användningen av passerande fordon av turister för att resa en del av rutten. Chauffören tar frivilligt med sig ett resesällskap och brukar inte få pengar för detta. En liftare anses inte vara en fripassagerare på en buss eller en flykting som i hemlighet tagit sig in i lastrummen på ett handelsfartyg. Lifta kan ske på väg, järnväg, vatten och luft.

Förare tar ibland människor av medlidande eller en önskan att hjälpa, men oftare är de uttråkade på vägen och vill chatta och få Intressant information. Lifta är ett partnerskap som bygger på principen om fritt utbyte. Resenären får möjlighet att snabbt och kostnadsfritt tillryggalägga sträckan och föraren får en intressant samtalspartner.

Varför lifta?

Sparande

Jag kan inte tänka mig ett bättre sätt att spara på resor. Men mycket beror på relaterade faktorer: trafikens intensitet och karaktär, land eller region, välfärdsnivå och brottslighet, tur.

Liftning görs ofta av studenter som inte är villiga att betala mycket pengar för långväga resor.

Kommunikation

Lifta är idealiskt för dem som inte har några svårigheter att få igång en konversation med en främling.

Det största besväret när du reser är behovet av att prata med otaliga människor, som för att övertyga dem om att de inte tog fel när de hämtade dig, och till och med att underhålla dem, och allt detta förvandlas till en enorm stress om du bara kör hela vägen och tänker inte övernatta på hotell.

Intryck

Liftning ger livfulla minnen. Resenären lämnar sin komfortzon och övervinner sig själv för att få en extraordinär upplevelse.

Sport

Vissa resenärer konkurrerar med varandra när det gäller resavstånd, reshastighet och antalet städer och länder som besöks av lifting.

Det har organiserats flera stora liftklubbar i Ryssland som anordnar tävlingar, föreläsningar och möten. Det finns också årliga sammankomster av liftare - "Elbs", uppkallad efter de allierade styrkornas möte vid Elbefloden i slutet av andra världskriget. Den mest kända "elba" hålls två gånger om året nära byn Izhitsy i Valdai-distriktet i Novgorod-regionen. Det är bekvämt att ta sig dit från Moskva och St. Petersburg genom att lifta längs motorvägen M10.

Vad ska man ta med sig på vägen

En erfaren liftare kan lätt avgöra vad som är överflödigt och vad som saknas.

Ryggsäck

För resor behöver du en stor och bekväm ryggsäck med extra remmar för midjan. En ordentlig reseryggsäck fördelar belastningen jämnt över kroppen och har externa matthållare.

Remmarna ska inte trycka eller gnugga, ryggsäcken ska vara lätt att ta av och inte begränsa rörelsen. Det är lämpligt att köpa ett överdrag till ryggsäcken. För dokument, viktiga saker och pengar, ha en separat kroppsväska.

Trasa

Du behöver ett rent set ytterkläder, tre set underkläder och strumpor, en regnrock, bekväma sneakers och lätta sneakers för säkerhets skull. Från utseendet på en liftare borde det vara tydligt att han är en ren och socialiserad person.

Ett patetiskt utseende räddar ibland situationen, men bara vid objektiva skäl, till exempel vid kallt regn. Ytterkläder ska ha reflekterande element. Om du planerar att lifta under den kalla årstiden måste du ta varma stövlar, yllestrumpor och en uppsättning termiska underkläder.

Personliga vårdprodukter

Din necessär ska innehålla tandkräm och borste, tvål, toalettpapper, en handduk och insektsmedel. Hoppa över flaskor med schampo och duschgel. Du kan hitta dem på ett hotell, camping eller vandrarhem.

Första hjälpen låda

Analgin, aspirin, ett botemedel mot matsmältningsbesvär, ett antiseptiskt medel (miramistin eller klorhexidin), väteperoxid, ett antihistamin, bomullsull, ett plåster, ett bandage - det erforderliga minimumet. Och glöm inte reseförsäkringen.

Mat och rätter

För att inte öka vikten på din ryggsäck är det bättre att ta med dig uttorkad näringsrik mat som snabbt kan stilla din hunger. Dessa är torkad frukt, nötter, näringsbarer, choklad.

Om du planerar det kan du lägga salt, bovete och en burk konserver i ryggsäcken. Huvudprincipen är enkel: du ska alltid ha mat till en måltid, som förnyas allt eftersom du äter. Packa dem i en gryta tillsammans med en sked och mugg. Det är lämpligt att ta en ficklampa med en burk, särskilt när du reser runt i Europa.

Metod

Hitta en taxa för billig internetuppkoppling. Ladda ner applikationer för att söka efter biljetter och boende, väderprognos, översättare och kartor. Glöm inte laddaren och det externa batteriet.

Du kan ta med dig en surfplatta eller en liten lätt bärbar dator om du bloggar eller jobbar. Om kameran på din telefon inte räcker för dig, leta efter ett universellt objektiv. Du behöver också en ficklampa.

Övrig

För förare och andra som vill hjälpa till eller chatta, tillhandahåll små souvenirer från ditt land. Ta ett anteckningsblock och en penna, och längs vägen, använd en kartong som du skriver vart du ska. För övernattningar utomhus, ta ett enkelt och lätt tält, sovsäck och matta.

Hur man liftar rätt

unsplash.com

Innan din resa, beskriv de viktigaste städerna du kommer att möta på vägen. Du kommer förmodligen att avvika från rutten eller få ont om tid, men detta bör inte överraska dig.

Ta en tur utanför staden på en av huvudvägarna. Att starta en resa i staden, vid en korsning eller på landsvägar är mycket svårare.

I det första fallet blir du förmodligen upphämtad av en bombförare eller en taxichaufför, i det andra och tredje - av sommarboende som inte ska åka långt eller åker åt andra hållet.

En vanlig liftares gest är en utsträckt arm, hopvikt till en knytnäve med tummen upp. Men kom ihåg att i Thailand, Grekland, Afghanistan och Iran är denna gest . Ett alternativ är en bit kartong med din önskade destination skriven på. När man lämnar staden, särskilt om en förbifartsväg har byggts runt den, fungerar pappen sämre än mitt på en trafikerad motorväg.

Du kommer inte att kunna ta en tur på motorvägar, eftersom det är förbjudet att gå och stanna utanför rastplatserna. I vissa länder är det böter för att lifta på motorvägar. Poliser kan ta liftaren till närmaste campingplats eller någon plats där det är möjligt att gå. Erbjud förare eller lastbilschaufförer som finns på parkeringsplatsen för att ge dig skjuts. Som en sista utväg kan du be trafikpolisen hjälpa till att hitta medresenärer.

Vänta ut dåligt väder inomhus eller åtminstone under ett tak. Om prognosen är ogynnsam, försök att inte åka till ett glesbygdsområde.

Om du planerar en resa genom andra länder, glöm inte att dra upp och försöka komma ihåg nyckelfraser på det lokala språket: lär dig fonetik, ladda ner en parlör eller skapa din egen, där du anger förfrågningar om vägbeskrivningar, pekar på en butik , hotell eller sjukhus och andra användbara fraser.

Vilka är farorna?

Det finns mycket motstridiga uppgifter om graden av fara vid lifting, oftast baserad på subjektiv erfarenhet. Internetkällor ger ofta en länk till en undersökning av 77 rysktalande liftare, av vilka en tredjedel klagade över olyckor under resan. Det finns flera typer av olyckor som en liftare kan råka ut för.

Vägolycka

Vem som helst kan råka ut för en olycka. En liftare som sätter sig i en obekant bil kan omedelbart avgöra om föraren är berusad och även utvärdera hans körstil. Om aggressiv körning är ett problem, be att få stiga av vid närmaste bensinstation, nära en campingplats eller ett befolkat område.

Det är farligt att vara nära vägbanan på natten. I det här fallet är det bättre att vägra ytterligare rörelse eller använda reflekterande armband och ränder eller en speciell väst.

Brottslighet

Du kan bli utsatt för sexuella trakasserier eller rån. I vissa människors medvetande verkar singeltjejer på banan vara tillgängliga. Denna stereotyp är starkare i konservativa länder. Att åka i par av olika kön eliminerar praktiskt taget möjligheten till ett sexualbrott och minskar kraftigt risken att bli utsatt för våld.

Resenären behöver inte sätta sig i bilen. Om föraren väcker misstankar ska du ljuga och säga att du gjort fel och är på väg åt motsatt håll.

När du sätter dig i en bil, kontakta demonstrativt din familj eller vänner och berätta vilken bil (märke, nummer) du kör och vart du är på väg.

Om föraren visar sig vara skrupelfri, varna att om det finns ett hot mot hälsa eller liv kommer du att vrida på ratten eller hoppa ur bilen. Om en bil stannar, spring ut på vägen och få förarnas uppmärksamhet, men kasta dig inte under bilen. Du kan bära en gasspray eller elpistol med dig, om det är tillåtet i destinationslandet.

Ingen trafik eller folk som vill ha skjuts

Varje liftare möter svårigheter som inte hotar frihet, hälsa eller liv. Som regel gäller att ju tyngre trafik, desto färre är villiga att ge en resenär skjuts. På glest befolkade vägar är förare mer villiga att ta med sig medresenärer, inser att de kan stå på ett ställe i flera timmar.

Jag utgick från Rom, en stor och stor stad, och svår att lifta. Det finns många vägar och korsningar, det finns absolut inget utrymme på motorvägen för en vanlig liftare. Förare tutar och skriker något från sina bilar, medan jag med en enorm ryggsäck och gitarr går längs en smal remsa längs en trafikerad motorväg. Slutet av april var varmt, så svetten rann ut i bäckar och mina fötter svettades. Jag gick i sex timmar. Som ett resultat satte jag mig precis vid vägen av förtvivlan, krossade mina illaluktande och förhårda fötter och funderade på vad jag skulle göra härnäst. Vägen ut, hur man går vidare i jakten på mer bra plats för ett stopp, det fanns inte.

Nikolay Zakharov, resenär och videobloggare

Trötthet, skada eller sjukdom

Du kan inte köra dygnet runt. Flera dagar på resande fot är ett seriöst test, speciellt för en nybörjare. Därför bör det periodvis förekomma dagar med passiv vila, beroende på din resstil, arbetsuppgifter och sportintresse.

Vid skada eller sjukdom hjälper reseförsäkringen. Liftning ingår inte i kategorin ökad fara bland försäkringsgivare, vilket påverkar försäkringskostnaderna.

Kort om huvudsaken

• Ett rent och snyggt utseende hjälper dig att ta en åktur snabbare.
• Ryggsäcken ska vara rymlig och bekväm. Förvara dokument och pengar i en separat kroppsväska.
• I ditt första hjälpen-kit, sätt acetylsalicylsyra, analgin, tejp, antiseptiska och anti-diarré- och allergimediciner.
• Börja din resa från huvudvägen strax utanför staden. Undvik landsvägar och stora korsningar.
• Tänk på ditt agerande vid en olycka, ett hot mot din frihet och hälsa, sexuella trakasserier och sjukdom. Kliv inte in i en bil med en förare du inte gillar.