Airbus 321 - Airbus konserni tomonidan ishlab chiqarilgan 320 oilasining eng katta samolyoti. Birinchi parvoz 1992 yilda amalga oshirilgan. Samolyot ishlab chiqarish bugungi kungacha davom etmoqda. Kompaniyaning soʻnggi maʼlumotlariga koʻra, 2018-yilda oyiga 60 tagacha samolyot yigʻish rejalashtirilgan. O'zlari tomonidan texnik xususiyatlar va texnik xizmat ko'rsatish prototipidan unchalik farq qilmaydi - 320-chi, lekin kuchliroq dvigatellar tufayli u tashishga qodir katta miqdor yo'lovchilar va bagaj.

Samolyot ma'lum buyurtma uchun yig'iladi - mijozga faqat sig'imi 220 kishi bo'lgan ekonom-klass yoki 185 kishi sig'imiga ega biznes/ekonom-klass taklif etiladi.

Hikoya

Frantsiya kompaniyasi 1972 yilda 320-ning prototipini yig'ishni boshlagan. 90-yillarda birinchi marta 319-chi versiya paydo bo'ldi, uning asosiy farqi 7 metrga qisqartirilgan fyuzelajdir. Qolgan parametrlar 320-ni takrorlaydi. Birinchi "Airbus" prototipidan 7 metr uzunroq fyuzelyaj oldi va 1992 yilda butun 320 oila ichida eng qisqa parvoz masofasiga ega bo'ldi.Keyin modernizatsiya bilan samolyot yaxshilangan tormozlarni, yanada kuchli dvigatellarni va quyruqda joylashgan qo'shimcha tankni oldi. 320-ning rejalaridan farqli o'laroq, amerikaliklar bilan raqobat qilish uchun ishlab chiqish rejalashtirilmagan, ammo Boeing 757-ning joriy etilishi kompaniyani 321-ning chiqarilishini qayta ko'rib chiqishga majbur qildi va hozirgi 321-200 modeli. 757 ga munosib raqobatchi, parvoz masofasidan biroz pastroq, ammo fyuzelyaji kengroq.

Yangi modeldagi samolyotlarning birinchi mijozi Germaniyaning Lufthansa kompaniyasi bo'ldi. 321-100 samolyoti 1995 yil boshida uning angarlariga uchib kelgan. 1996 yil oxirida birinchi Airbus 321-200 havoga ko'tarildi.

Buyurtmachi tomonidan ichki dizayn

Yuqorida aytib o'tilganidek, mijoz zavodda ikkita tartib variantidan birini oladi. Biroq, bu hammasi emas. Ishlash vaqtida mijoz o'rindiqlar sonini o'zi o'zgartirishi va shu tariqa samolyotni ko'proq yoki kamroq yo'lovchi tashish uchun qayta jihozlashi mumkin. Samolyot hujjatlari salonni qanday qilib qayta sozlash mumkinligini ko'rsatadi. "Airbus 321" keng ko'lamli maketlarga ega. Ketma-ket 6 o'rindiq, yo'lakning har bir tomonida uchtadan o'rindiq bo'ladigan ekonom-klassdan biznes-klassgacha, bu erda allaqachon ketma-ket 4 ta o'rindiq o'rnatiladi. Keng ramkada tartibga solishga ham ruxsat beriladi. Faqat ikkita cheklov mavjud - har qanday maketda samolyot yo'lakning har ikki tomonida o'rindiqlari bo'lgan 1 yo'lakka ega bo'ladi. Ikkinchi cheklov dizaynga xosdir: samolyot oxirida faqat 2 ta o'rindiq bo'ladi, yo'lakning har bir tomonida bittadan va favqulodda eshiklar qarshisida 2 qatorda har qanday tartibda 4 ta o'rindiq mavjud.

Samolyotda joy tanlash

Agar siz o'tirsangiz va layner dizayni o'rindiqlaringiz orqa tomoniga tegmasligini yoki hammomga ketayotganda odamlar doimo yoningizdan o'tib ketayotganini sezsangiz, hatto qisqa parvoz ham og'ir bo'lishi mumkin. Shunday qilib, uchishdan oldin o'zingizga bir qator savollar berishingiz kerak. Masalan, bu: "Siz parvozni tomosha qilishni yoqtirasizmi?" Agar xohlasangiz, derazalar yonidagi o'rindiqlarni tanlashingiz kerak, shuni yodda tutingki, qanotlar ba'zilariga qarama-qarshi joylashgan va siz ko'rishingiz mumkin bo'lgan narsa parvoz, qo'nish, yo'nalishni o'zgartirish paytida avtomatlashtirish harakatidir.

Airbus 321 ekonom klassidagi 15 dan 22 gacha bo'lgan qatorlar shunday kamchilikka ega. Bundan tashqari, ikkinchi favqulodda chiqish joyi oldida joylashgan 25-qator stulni egish imkoniyatiga ega emas. Shu bilan birga, bu o'rindiqlar sayohat qiluvchi juftliklar uchun ideal deb hisoblanadi, chunki bu qatorda, hatto iqtisodda ham, yo'lakning har bir tomonida 2 tadan atigi 4 ta o'rindiq mavjud.

Ammo agar samolyot tunda uchsa, derazalar yaqinidagi o'rindiqni tanlash ishlamaydi, ammo favqulodda chiqishlar oldidagi qatorlarda bo'lish orqalari qulflanganligi sababli ko'plab yoqimsiz daqiqalarni keltirib chiqarishi mumkin. 25-chi qatorga qo'shimcha ravishda, orqa tomonlar ham 10-qatorda to'sib qo'yilgan, ammo 25-dan farqli o'laroq, bu erda iqtisod klassi yo'lakning har bir tomonida uchtadan 6 ta o'rindiqni o'z ichiga oladi. Raqamlash Airbus 321 samolyotining ekonom klassi uchun berilgan. Yuqorida aytib o'tilganlardan tashqari eng yaxshi o'rindiqlar 11-qatorda - yo'lakning har ikki tomonida ikkita o'rindiq va oyoqlarini cho'zish imkoniyati mavjud. Bu joylar birinchi favqulodda chiqish orqasida joylashgan. 26-qatorda o'tirgan yo'lovchilar ham oyoqlarini cho'zishlari mumkin, ular oldida esa favqulodda chiqish ikkinchi raqam. Kompaniyaning samolyotlari shunday yig'iladi Ural havo yo'llari».

Shu bilan birga, Lufthansa rasmiy veb-saytida aytilishicha, 10-qatorda 321-layner bor-yo'g'i 2 o'rindiqga ega - o'ng tomonda. Qatorning chap tomoni bepul.

Rejalar va sxemalar

Yaxshiroq tushunish uchun bu erda ikkita foydalanish holatida bir nechta samolyot diagrammalari mavjud. Polyaklar faqat ekonom-klassda uchishadi, nemislar samolyotlarni iqtisodiy versiyada ham, biznes/iqtisod versiyasida ham ishlatishadi.

Airbus 321 sxemasi (Polsha) shunday ko'rinadi, salon sxemasi Ural Airlines samolyotlarini tasvirlash uchun ham mos keladi. 321-kompaniya faqat iqtisodiy versiyada foydalanadi. 11 va 26-qatorlar ideal deb hisoblanadi. 26-qatordagi derazalardagi o'rindiqlar, to'g'ridan-to'g'ri ularning oldida favqulodda chiqish joyi tufayli, ba'zi o'zgarishlarga ega bo'lishi mumkin. 11-qatorda atigi 4 ta o'rindiq borligi sababli, oyoqlarini cho'zishni yaxshi ko'radiganlarga 12-qatorga - derazalardagi ikkita joyni tavsiya qilish mumkin.

Ammo taqqoslash uchun, Lufthansa tomonidan ishlatiladigan aerobus sxemasi. Nemislar ham iqtisodiy, ham biznes/iqtisodiy samolyotlardan foydalanadilar. Biroq, faqat birinchi qatorlar farq qiladi. Qolganlari yuqorida aytib o'tilganidek. 10-qator qisqartiriladi, buning natijasida 11-qatorda eng yaxshilar toifasidan 4 ta joy bor. 25-qatorda esa bitta o‘rindiq yo‘qligi sababli 27D o‘rindig‘ini sotib olgan kishi ham oyoqlarini cho‘zish imkoniyatiga ega bo‘ladi.

samolyot modeli Airbus A321 A320 oilasidagi eng katta samolyot bo'lish huquqiga ega, bu esa o'z navbatida A320 ning uzunroq versiyasi bo'lib, yo'lovchilar sig'imi ortishi bilan ajralib turadi. Ushbu modelning standart darajadagi jihozlari quyidagilardan iborat: 185 uchun mo'ljallangan ikki sinfli kabina yo'lovchi o'rindiqlari(shundan 169 tasi ekonom-klass va 16 tasi biznes-klass). Statistik ma'lumotlarga ko'ra, A321 samolyoti 5-5,5 ming kilometr masofani bosib o'tishga mo'ljallangan.

Ayni paytda A321 samolyotining o'nga yaqin konfiguratsiyasi mavjud bo'lib, ular turli vaqtlardagi parvozlar va turli xil o'rindiqlar uchun xizmat qiladi. Misol uchun, ushbu konfiguratsiyadagi arzon reyslar uchun ekonom-klassdagi o'rindiqlar sonini ko'paytirish uchun o'zgarishlar kiritiladi.

Albatta, Airbus A321-da yaxshi, qulay o'rindiqni tanlash uchun siz hali ham boshingizda kabina tartibiga ega bo'lishingiz kerak, uning yordamida siz aslida harakatlanishni rejalashtirmoqdasiz. Ammo tashvishlanish uchun hech qanday sabab yo'q: samolyotning mutlaqo ixtiyoriy konfiguratsiyasi Airbus A321 modelidagi yo'lovchilarni o'tirish naqshlarini o'rganish va yodlash uchun mos keladi.

Biz joylarning joylashishini batafsil o'rganishni taklif qilamiz, buning uchun A321 modelining diagrammasi berilgan, bu erda biz unga e'tibor beramiz. yaxshi joylar. Ushbu A321 diagrammasi ushbu masalani to'liq tushunishga yordam beradi. Salon sxemasi, eng yaxshi joylar Bu erda taqdim etilgan va moliyaviy imkoniyatlaringiz va shaxsiy imtiyozlaringiz asosida qaror qabul qilishingizga yordam beradi.

1-7 qator. Xaritada ko'rsatilganidek, eng yaxshi joylar bu hududda! Ular biznes-klass o'rindiqlari hisoblanadi, lekin ularning sinfga mansubligiga qaramay, birinchi va ettinchi qatorlar eng noqulay o'rindiqlardir. Bularning barchasi birinchi qatorning oldida bo'linma va shkaf borligi, ettinchi qatordan keyin esa ko'pincha shovqinli bo'lgan ekonom-klass mavjudligi bilan izohlanadi. Bu noqulaylik tug'diradi. Shuning uchun, biznes-klassda biz sizga ikkinchi qatordan oltinchi qatorlarga o'rindiqlarga e'tibor qaratishingizni maslahat beramiz.

8 qator. Bu yerdan Airbus A321-dagi ekonom-klass o'rindiqlari allaqachon boshlanadi va sakkizinchi qator katta bo'sh joy shakllanishi tufayli o'zining eng qulayligi bilan juda qulay tarzda ajralib turadi - yaqin atrofda favqulodda chiqish joyi mavjud. Ushbu qatordagi stullarga buyurtma berib, siz o'zingizni uydagidek his qilasiz, chunki o'rningizdan tursangiz, qo'shnilaringizga noqulaylik tug'dirmaysiz, ular esa o'z navbatida sizga. Bundan tashqari, bunday joylarda ichimliklar va oziq-ovqatlarning kengroq assortimenti afzalligi bor (ehtimol, ovqat oldingi qatorlardan keyingi qatorga o'tishni bilasiz).

9-17 qatorlar. Bu standart ekonom klass o'rindiqlari bo'lib, ular deyarli bir-biridan farq qilmaydi. Bu yerda qulaylikda minishni xohlaydigan, lekin ortiqcha pul to'lashni istamaydiganlar uchun yaxshi joylar mavjud.

18 qator. Bunday joylar ham standartdir, lekin hojatxonalarga yaqinligi sababli bu erda bo'lish juda qulay bo'lmasligi mumkin. Nega? Yo'lovchilarning salonda tez-tez oldinga va orqaga sayr qilishlari va hojatxonaga navbatda turishi sizni bezovta qila olmaydi va parvozda dam olishga xalaqit beradi.

19 qator. Bu qatorni sakkizinchi qator bilan solishtirish mumkin. Chunki 19-qator favqulodda chiqish joyidan keyin joylashgan, keyin qo'shimcha joy bo'lgan joylar ham bor, lekin hammom bu erdan uzoq emas, shuning uchun ba'zi noqulayliklar hali ham mavjud bo'lishi mumkin. Bu qator 8-qator o'rindiqlari bilan taqqoslanmaydi, lekin odatda eng qulaylaridan biridir.

20 qator. 20-qatorning mutlaqo barcha o'rindiqlari qulay deb hisoblashga loyiqdir. Ular oyoqlarini qo'yish uchun keng joy va derazalarning optimal holati tufayli yo'lovchilar uchun ma'qul. Bu yerdan sayyoramizning panoramasini bemalol kuzatishingiz mumkin. Siz unutilmas, rang-barang tuyg'ularni topasiz! Ayniqsa, bu sizning birinchi samolyotingiz bo'lsa.

30 qator(C va D). Eng yomon variant emas, lekin yana hammomga yaqinlik bu qatorda dam olishda noqulaylik tug'diradi. Ushbu salonning sxemasidan ko'rinib turibdiki, sotib olmaslik yaxshiroqdir. Xo'sh, yoki Airbus liniyasining samolyoti bu holda eng yaxshi tanlov emas.

31 qator. A321 sxemasidagi oxirgi, 31-qatorni ko'rib chiqishda biroz ko'proq kutishga arziydi. Bundan tashqari, u bu yerdan hojatxonalardan unchalik uzoq emas va siz nafaqat shovqinni eshitishingiz, balki yoqimsiz hidlarni ham his qilishingiz mumkin (menga ishoning, agar sizga kerak bo'lsa, butun salon bo'ylab yugurishingiz shart emas. hojatxonaga borish vaziyatni aslo qutqarmaydi) shuning uchun ham o'rindiqlarning orqa tomoni yonboshlay olmaydi, chunki ularning orqasida devor bor. Bu erda ham go'zal manzarali derazalar yo'q. A321 dagi bu o'rindiqlar haqli ravishda samolyotdagi eng noqulay deb hisoblanadi va odatda boshqa bo'sh joy bo'lmasa bron qilinadi.

Eng ko'p tanlash bo'yicha yakuniy maslahatlar yaxshi variantlar Airbus A321 samolyotida:

• O'rindiqlarga buyurtma berishdan oldin ... Mana siz sayohat qilmoqchi bo'lgan samolyotning diagrammasi. Ushbu a321 diagrammasini diqqat bilan o'rganing.
• Hali ham tanlovingizga shubha qilyapsizmi va o'rindiqlarni tanlay olmaysizmi? Sizdan maslahat olish huquqiga egasiz rasmiy vakili aviakompaniyalar.
• Oshxona, hojatxona yoki salon oxirida joylashgan joylarni boshqa variantlar bo'lmasa, tanlang.
• Agar safaringiz uzoq davom etadigan bo'lsa, biz o'rindiqning orqa tomoni umuman yotmaydigan yoki yaqin atrofda bo'linadigan joyni tanlashni tavsiya etmaymiz. O'rindiqlar imkon qadar qulay bo'lishi kerak.
• Biznes-klass qatorida omadsiz o'tirgandan ko'ra, ekonom-klass qatorida qulay o'rindiqni egallagan ma'qul.
• Oldinroq berilgan maslahatlarimizni inobatga olgan holda, samolyotda siz uchun eng qulay variantlarni tanlang.

Sizga muvaffaqiyatli parvoz tilaymiz! Airbus a321 model diagrammasi sizning do'stingiz ekanligini unutmang!

Rossiyaning yirik aviatashuvchisi Aeroflot 39 ta Airbus A321 (2018 yil uchun ma'lumotlar) asosida qurilgan. Oldingi Airbus A320 dan farqli o'laroq, o'rta masofali samolyot Ushbu model yanada rivojlangan variantlarga ega. Korpus uzunligi 44,5 m ga etadi. Maksimal balandlik parvoz - 12,1 km, parvoz masofasi - 3800 km. Ikki turbojetli dvigatelli Airbus 830 km/soat tezlikka erishmoqda.

Aeroflotning A321 aerobuslari muntazam va charter reyslari ichki va xalqaro yo'nalishlarda. Ushbu modeldagi laynerda parvozni rejalashtirayotganda, salonning joylashuvi bilan oldindan tanishib chiqishingizni tavsiya qilamiz, bu sizga tanlangan yo'nalishda qulay havo safari uchun eng yaxshi joylarni tanlash imkonini beradi.

Maqolada biz Aeroflotning Airbus 321 samolyoti haqida gapiramiz, u erda samolyot uchadi, salon rejasini ko'rsatadi va ekonom va biznes-klassda qaerda o'tirish yaxshiroq.

Airbus A321 Aeroflot tavsifi

Aeroflot salonidagi qatorlar va yo'lovchilar uchun o'rindiqlar soni bilan ajralib turadigan ikki turdagi Airbus A321 samolyotlarini boshqaradi.

Model 16C 185 kishini tashish uchun mo'ljallangan: ekonom-klassda 169 va biznes-klassda 16 o'rindiq.

28C modeli 220 yo'lovchi o'rindig'i bilan jihozlangan, ulardan 28 tasi biznes-klass salonida.

Har bir Airbus A321 uchta alohida kabinaga ega: bitta biznes-klass va ikkita ekonom.

Har bir salon gadjetlar uchun zaryadlovchilar o‘rnatilgan qulay stullar bilan jihozlangan. Boshqa avialaynerlar singari, Airbus A321 ham uchish uchun eng qulay va noqulay joylarga ega. Tegishli variantni tanlash uchun ikkita A321 modelining ichki diagrammasi bilan tanishishingizni tavsiya qilamiz.

Salon sxemasi

Airbusdagi eng qulay o'rindiqlar

Samolyotda eng yaxshi o'rindiqlarni tanlash quyidagi parametrlar bilan belgilanadi: yaxshi ko'rinish derazadan, kengaytirilgan oyoq xonasi, hojatxona xonasidan uzoqda joylashganligi va hokazo. Barcha eng yaxshi fazilatlarni bir qatorda to'plash mumkin emas, shuning uchun yo'lovchilar o'zlari uchun eng muhim tanlov mezonini tanlashlari kerak.

Shubhasiz, biznes-klassda eng qulay o'rindiqlar va sharoitlar yaratilgan. Unda shinam ichki makon, stullar va qatorlar orasidagi kengaytirilgan joy hukmronlik qiladi. Hojatxonaga navbatlar yo‘q. Bort kuzatuvchilari tanlash uchun individual menyu va tarif rejasida ko'rsatilgan boshqa xizmatlarni taklif qilishadi.

Salonda uchishni rejalashtirayotgan sayohatchilar ham olib ketishlari mumkin qulay joy parvoz paytida joylashuv uchun. Aeroflotdan Airbus 321 samolyotida bunday o'rindiqlar chipta sotib olayotganda ham mavjud.

Ushbu rusumdagi samolyotda eng qulay o'rindiqlarni tanlash uchun 220 yo'lovchiga mo'ljallangan Airbus salonidagi yo'lovchi o'rindiqlarining afzalliklari va kamchiliklari bilan tanishib chiqishingizni tavsiya qilamiz.

Iqtisodiyot klassi

Birinchi ekonom klass kabinasi 8-18 qatorlarni egallaydi. U laynerning markaziy qismida joylashgan. Kamroq harakat kasalligi va kamroq turbulentlik mavjud. Birinchi iqtisod salonining joylashuvining asosiy kamchiliklari - yo'qligi go'zal manzara derazalardan, bu samolyot qanotlarining joylashishi bilan bog'liq.

19 dan 31 qatorgacha - ikkinchi ekonom-klass saloni. U samolyotning quyruq qismida joylashgan, shuning uchun dvigatel shovqini bu erda ko'proq eshitiladi. Ammo boshqa tomondan, har bir derazadan panoramali ko'rinishlar ochiladi. aholi punktlari va bulutlar.

Ekonom-klassdagi eng qulay va noqulay o'rindiqlar:

1. 8 qator - kengaytirilgan oyoq xonasi bilan favqulodda chiqish o'rindiqlari. Idishning ushbu qismidan styuardessalar menyudan ichimliklar va idishlarni berishni boshlaydilar, shuning uchun bu o'rindiqlarni egallagan yo'lovchilar har doim yaxshi tanlovga ega. Tashuvchi qoidalariga ko‘ra, kichik bolalar, voyaga yetmaganlar, homilador ayollar, nogironlar va qariyalar bo‘lgan yo‘lovchilar favqulodda chiqish joylarida o‘rindiqlarga joylasha olmaydi. Aeroflotda chaqaloq bilan parvoz qilish qoidalari bilan tanishishingiz mumkin.
2. 9-17 qator - yo'qligi bundan mustasno, hech qanday maxsus afzallik va kamchiliklarsiz standart joylar yaxshi ko'rib chiqish derazalardan, samolyot qanotlari bilan yashiringan.
3. 18 qator - birinchi ekonom klass kabinasidagi oxirgi o'rindiqlar. Darhol ularning orqasida hojatxona bor, bu tinch sharoitda parvoz qilish uchun juda qulay emas.
4. 19-qator favqulodda chiqish joyi yaqinida joylashgan. Kengaytirilgan oyoq xonasi mavjud. Kamchilik - hojatxonaga yaqinlik.
5. 20-qator, xususan, derazalar yonidagi stullar joylashish uchun juda qulay. Oldinda boshqa o'rindiqlar yo'q, shuning uchun yo'lovchilar parvoz paytida qulay tana holatini erkin egallashlari mumkin.
6. 31 qator - kabinadagi oxirgi, juda noqulay variant. Kamchiliklari: hammom va kommunal xonaga yaqinlik, stullarda o'tirish mexanizmi bloklanadi.

Ikkinchi tartibdagi Airbusda (A16) biznes-klass birinchi to'rt qatorni, 8 dan 35 gacha - ikkita ekonom-klass kabinasini egallaydi.

Ekonom kabinadagi qulay va noqulay o'rindiqlar:

• 8-qatorda - kengaytirilgan oyoq xonasi, chaqaloq beshiklarini mahkamlash mexanizmi mavjud;
• 11 va 23-qatorlar - qulay joylashuv uchun kengaytirilgan joy bilan favqulodda chiqishdagi qulay joylar;
• 22 va 35 qatorlar - stullar katlama mexanizmiga ega emas, o'rindiqlar orqasida hojatxona mavjud.

Biznes klassi

Airbus A321 "16 s" da birinchi to'rt qator - salon. Laynerda "28 s" tartibida - 1-7 qatorli biznes-klass.

Kreslolar juft-juft (2x2) bo‘lib ikki qatorda joylashgan. Ushbu salondagi barcha o'rindiqlar qulay, kengaytirilgan o'rindiq va old o'rindiqlar orasida katta bo'shliqqa ega.

Birinchi qatordagi stullar hojatxonaga yaqin bo'lgani uchun biroz noqulay. Biznes-klassdagi oxirgi qatordagi o'rindiqlarning kamchiliklari ham bor, ularning orqasida ko'pincha shovqinli muhit hukm suradigan ekonom-klassni ajratib turadigan qism mavjud.

Tajribali sayohatchilarning chiptalarni sotib olish bosqichida Aeroflot Airbus A321 samolyotida eng yaxshi o'rindiqlarni bron qilish zarurligi haqidagi tavsiyalarini e'tiborsiz qoldirmang. Yaxshi kayfiyat va yaxshi dam olishni ta'minlaydigan parvoz paytida qulaylik darajasi samolyot salonida tanlangan o'rindiqga bog'liq bo'ladi!

Airbus A321 o'rta masofali, ikki dvigatelli samolyot bo'lib, birlashgan Yevropa konserni Airbus S.A.S tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, bugungi kunda uning yagona aktsiyadori Yevropa aerokosmik va mudofaa konserni (EDSA) hisoblanadi.

Airbus A321 tor korpuslilar oilasiga tegishli yo'lovchi samolyoti A320 o'rta masofali aviakompaniyalar uchun mo'ljallangan. Ushbu model o'z oilasidagi "eng katta" hisoblanadi - A321 original A320 modelidan deyarli etti metrga uzunroq. Bu samolyotga 24 foizga ko‘proq yo‘lovchi tashish imkonini beradi. Bundan tashqari, u yanada mustahkamlangan shassiga ega. To'liq yuklanganda parvoz radiusi oilaning eng yosh a'zosi - Airbus A318 bilan bir xil.

Shovqin, emissiya va yonilg'i iste'moli bo'yicha A321 ishlashi butun A320 seriyali bilan deyarli bir xil. Samolyot EFIS avionikasi va A320 samolyotiga mutlaqo o'xshash raqamli boshqaruv tizimi bilan jihozlangan.

Bugungi kunda A321 versiyasi Germaniyaning Gamburg-Finkenverder kichik aeroportida joylashgan ob'ektda yig'ilgan, A320 dan farqli o'laroq, asosan Frantsiyaning Tuluza shahrida yig'iladi.

A321 ishlab chiqish dasturi 1989 yilda ishga tushirilgan bo'lib, uning asosiy maqsadi amerikaliklar bilan raqobatlashishdir.

Samolyot asosiy modelga nisbatan nafaqat uzaytirildi. O'zgarishlar quvvati oshirilgan dvigatellarga ham ta'sir qildi. Samolyotning qanoti mustahkamlangan va A320 qanotiga nisbatan yuqoriroq yuklarga mo'ljallangan.

Samolyotning birinchi versiyasi A321-100 belgisini oldi. Ushbu versiyaning birinchi parvozi 1993 yil 11 martda bo'lib o'tdi. Ushbu modelda IAE-V2500 (International Aero Engines) dvigatellari ishlatilgan. 133 kN quvvatga ega CFM-56 dvigatelli versiya o'sha yilning may oyida birinchi sinov parvozini amalga oshirdi. Samolyotning ushbu versiyasining parvoz masofasi o'rtacha 4500 kilometrni tashkil etdi. Samolyot 1994 yil dekabr oyi boshida sertifikatlangan. Shundan so'ng u aviakompaniyaga kira boshladi. Airbus A321 ni qabul qilgan birinchi aviatashuvchilar Germaniyaning Lufthansa va Italiyaning Alitalia aviakompaniyasi edi.

1995 yilda A321-200 belgisini olgan samolyotning navbatdagi modifikatsiyasi ustida ish boshlandi. Ushbu modelda qo'shimcha yonilg'i baklari mavjud bo'lib, bu parvoz masofasini 5550 kilometrgacha kengaytirish imkonini berdi. A321-200 ning birinchi parvozi 1996 yilda amalga oshirilgan.

Salon aerobus A321

Bir nechta tartib variantlari mavjud yo'lovchi saloni Airbus A321da:

1. Iqtisodiy versiya 200 tagacha yo'lovchini tashishga qodir.
2. Charter kabinasi 220 yo'lovchi o'rindig'ini sig'dira oladi.
3. Ikki klassli konfiguratsiya 185 o'ringa ega.

A321 samolyotining ikki tomonida oltita yo'lovchi eshigi va sakkizta favqulodda chiqish joyi mavjud.

Bugungi kunda A321 samolyoti aviatashuvchilar orasida talabga ega va uni qurish uchun buyurtmalar kelishi davom etmoqda.

Airbus A321 salonidagi eng yaxshi o'rindiqlar - Aeroflot

Airbus A321 salonidagi eng yaxshi o'rindiqlar - Ural Airlines

A321 aerobus salonining sxemasi

Airbus A321 samolyotining texnik xususiyatlari.

• Birinchi parvoz: 1993 yil 11 mart
• Ishlab chiqarilgan yillari: 1993 yildan hozirgi kungacha
• Uzunligi: 44,51 m.
• Balandligi: 11,76 m.
• Bo'sh vazni: 48024 kg.
• Qanot maydoni: 122,60 kv. m.
• Qanotlari kengligi: 34,1 m.
• Kruiz tezligi: 845 km/soat
• Maksimal tezlik: 895 km/soat
• Shifti: 12500 m.
• Parvoz masofasi: 4260 dan 5550 km gacha.
• Dvigatellar: 2 turbofanli dvigatel CFM-56B2 yoki IAE-V2500
• Ekipaj: 2 kishi
• Yo'lovchi o'rindiqlari soni: 185 o'rin

Airbus A321 video

Airbus A321 Airbus A320 ning keyingi avlodi bo'lib, uning uzunroq versiyasi mavjud. A321 butun A320 oilasining eng kattasi. Airbus A321 birinchi klassda 16 ta yo'lovchini va ekonom klassda 169 yo'lovchini tashishi mumkin. Yo'lovchi o'rindiqlarining umumiy soni 185 tani tashkil etadi.

Airbus A321 fotosurati

Byudjet operatorlari va charter reyslari faqat ekonom-klasslarda uchadi, keyin yo'lovchilar o'rindiqlari soni 220 o'ringa ko'tariladi. Agar parvozingiz qulay bo'lishini istasangiz, samolyot diagrammasi bilan oldindan tanishib chiqish yaxshiroqdir. Airbus 321 samolyotining sxemasi Aeroflot veb-saytida taqdim etilgan, bu sayohatdan oldin eng yaxshi joylarni topishni osonlashtiradi.

Endi Aeroflotda ushbu aerobusning konfiguratsiyasini batafsil ko'rib chiqishga arziydi. Eng mashhur aviatashuvchi 30 ta A321 samolyotiga ega va muntazam ichki, xalqaro, charter reyslarini amalga oshiradi. Quyidagi rasmda diagramma ko'rsatilgan Airbus kabinasi A321 yo'lovchilarning harakatlanishini osonlashtiradi. Biznes va ekonom klass o'rindiqlari mavjud.

A321 dagi eng yaxshi o'rindiqlar

Shunday qilib, biz eng mashhur aviatashuvchining veb-saytiga o'tamiz, biz bo'limni topamiz " ma'lumotnoma”, keyin “bortda”, keyin “Sxema o'rindiqlar”, va keyin biz Airbus A321 ni tanlaymiz (salbona tartibi) - bu erda Aeroflotning eng yaxshi joylarini aniq ko'rish mumkin. Samolyotdagi eng yaxshi va eng yomon o'rindiqlar haqida batafsilroq to'xtalib o'tishga arziydi, biz nima uchun u yoki bu o'rindiqni egallash yoki uni olmaslik yaxshiroq ekanligini tushuntiramiz.

Rasmdan ko'rinib turibdiki, sakkizinchi qator va 20-qatordagi A va F o'rindiqlari eng yaxshi o'rindiqlar hisoblanadi.1-7 qatorlar biznes-klass yo'lovchilari uchun mo'ljallangan, bu erda o'rindiqlar orasidagi masofa kengroq, o'tish joyi kattaroq. Biroq, birinchi va ettinchi qatorlarni tanlamaslik yaxshiroqdir, chunki birinchi qator hojatxona yaqinida joylashgan va ettinchisi ekonom-klassga yaqin va u erda, qoida tariqasida, biznes-klassga qaraganda shovqinliroq.

Airbus A321-da yaxshi, standart, yomon o'rindiqlar

A321 samolyotiga (diagramma) qaralsa, eng yaxshi o'rindiqlar joylashganga o'xshaydi sakkizinchi qator. Haqiqat shundaki, favqulodda chiqish joyi bor, shuning uchun oyoq uchun joy ko'p. Va bu joylardan turib, qo'shnilarning hech birini bezovta qilmaysiz. Bundan tashqari, bu joylar samolyot boshida joylashganki, bu sizning o'rindiqlaringizdan oziq-ovqat etkazib berilishini anglatadi. Sakkizinchi qator haqli ravishda qulaylik joyi deb hisoblanadi.

9 dan 17 gacha qatorlar standart joylar bor, va hozir 18-qator Yaqin atrofda hojatxona borligi bilan farq qiladi va bu yo'lovchilar uchun unchalik qulay emas, u deyarli har doim sizning yoningizda bo'ladi:

• hojatxonaga navbatda turish;
• odamlarni tez-tez yurish;
• Agar siz oxirgi qatorda o'tirgan bo'lsangiz, ilgak bog'lashingiz mumkin.

Salon Airbus A321

Yo'lovchilar 19 qator oyoqlaringizni qo'yish uchun etarli bo'sh joy bo'ladi, faqat yaqin atrofda hojatxona bor, bu sayohat paytida taassurotni buzishi mumkin. Ammo 20-qatordagi o'rindiqlar oyoqlarning bo'sh joyi borligi va illyuminatorning mavjudligi bilan yaxshi taqqoslanadi, bu orqali siz uchadigan mamlakatlar, dengizlar va okeanlarning go'zalligiga qoyil qolishingiz mumkin.

21 dan 30 gacha qatorlar standart joylar yana ta'qib, hech narsa, ayniqsa, yaxshi uchun ham, yomon uchun ham ajralib turadi. Lekin 30-qatorning C va D joylarini va butunni 31 yomon deb hisoblanadi. "31-chiziq" yana, hojatxonaning yonida va oxirgi qatordagi o'rindiqlarning orqa tomonlari egilib qolmaydi. Oziq-ovqat va ichimliklar sizga oxirgi marta keltiriladi, bu erda jarayonni tezlashtirishning iloji yo'q, styuardessalar oldingizda o'tirgan barcha yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishini kutishingiz kerak. Bu joylarni faqat oxirgi chora sifatida qabul qiling, agar siz uchishingiz kerak bo'lsa va boshqa variantlar yo'q.