Хората са се научили да строят мостове в древността. Основната цел на инженерната конструкция е способността да се пресече водно препятствие: блато, езеро, проток, река. Прототипът на моста в древността е ствол на дърво, който е хвърлян от един бряг на друг, за да се премине.

Съвременните мостове са здрави, надеждни и красиви, въпреки че с времето последното качество става изключение. Разгледайте структурите на записите от този тип и разберете какъв е техният размер.

ТОП 5 най-големи мостове в света по височина

Всички мостове в света са разделени на няколко категории в зависимост от пропускателната способност и предназначението. Освен познатите ни железопътни, пешеходни, автомобилни и комбинирани маршрути има:

• надлези (мостове над пътища);
• акведукти (за пренасяне на вода от една точка до друга);
• виадукти (за движение през клисурата).

Помислете за най-големите мостове в света по височина, техните снимки и предназначение.

Duge през река Сидухе

Най-високият мост в света беше открит през 2016 г. в Китай и впечатли не само с размера си, но и с техническия си компонент. Първите носещи кабели са хвърлени през дефилето с помощта на ракети. Трябва да се отбележи, че сградата се намира в планински район, работниците прокараха тунел през скалата.

Мостът Duge днес е най-високият в света

Дължината на пътното платно е 1,222 километра, височината на моста е 496 метра. Той е част от магистралата, свързваща Чунцин и Шанхай.

Пътен мост Пули

Завършена през 2015 г., структурата пресича река и каньон със същото име в Китай. Висящата конструкция е с 4 ленти за движение. Височината на платното над скалата е 485 метра. Всяка опора на кулата се издига на 154 метра над скалата.

Китай изпреварва всички страни в света по брой мостове, построени годишно

Третият най-висок мост в света се намира на река Тарн в Южна Франция. Днес виадуктът се минава от всички пътници по пътя от Базие за Париж през Клермон-Феран. Построен през 2004 г., архитектурният проект е разработен от английската компания Foster & Partners.

От тук се открива прекрасна гледка

Мостът е наречен така заради близостта си до град Мийо. Височината на конструкцията е 343 метра, тя е конструкция с 8 участъка, поддържани от 7 колони от стомана и бетон. Френският виадукт е въжен мост, пътното платно се държи на стоманени въжета. Магистралата има две ленти във всяка посока. Дължината на платното е 2,46 километра, теглото - 36 000 тона, сякаш се носи в облаците.

руски мост

Въжена конструкция, разположена във Владивосток, свързваща остров Руски и полуостров Назимов. Строителството започна 4 години преди срещата на върха на APEC и беше насрочено да съвпадне с това събитие.

Нощно осветление на руския мост

Важно! Мостът е уникален по своите технически характеристики и е важен за развитието на източната част на Русия. Днес неговото изображение може да се види на новата банкнота от 2000 рубли.

Височината на пилоните е 324 метра, дължината на пътното платно е 1885,5 метра. Конструкцията е ярко осветена през нощта, осветлението е извършено от MT Electro. Рекордната дължина е 1,104 км.

Сутонг отвъд Яндзъ

Китайският мост през делтата на Яндзъ е една от най-големите въжени конструкции в света. По дължина на участъка (1,088 км) той е на второ място след Руския мост във Владивосток. Намира се в град Суджоу.

Един от най-големите мостове в света - Сутонг

Има 7 участъка, свързани с пилони, като височината на всеки от тях е 306 метра. Официалното откриване се състоя през 2008 г.

ТОП 5 моста по дължина

Дължината на мостовата палуба също има значение. В момента в света е възможно да се построи архитектурен гигант не само отвъд реката, но и през протока, ако структурата на морското дъно го позволява. Примери за такива структури:

• Кримският мост през Керченския проток, железопътен и шосеен, дълъг 19 километра, позволява на корабите да преминават от Черно до Азовско море и обратно (железопътната част ще бъде открита през 2019 г.).
• Мостът Хангжу Бей с дължина 35,67 километра в Китай е най-дългият трансокеански архитектурен проект, благодарение на който маршрутът от Шанхай до Нингбо е намален със 160 километра.

Най-големият презокеански мост

Но в света има структури, които по дължина надвишават изброените по-горе.

Виадукт Данян-Куншан

Тази сграда е вписана в Книгата на рекордите на Гинес като най-дългият мост в Китай и света. Общата дължина е 164,8 километра. Строителството е извършено за по-малко от три години, което също се превърна в своеобразен рекорд.

Изглед към виадукта Данян-Куншан от брега

Виадуктът е предназначен за движение на високоскоростни влакове. Маршрутът свързва градовете Нанкин и Шанхай. Приблизителната цена на строителството беше около 10 милиарда долара. Най-дългият мост в света пресича няколко резервоара, дерета, магистрали.

Джанхуа-Каосюн

Той е част от тайванската железопътна линия, по която ежедневно се движат високоскоростните влакове. Заема второ място в света по дължина – 157,3 километра. Официално открит през 2007 г., след 5 години през него минават над 200 милиона пътници годишно.

Виадуктът на Тайван не е забележителен, но е устойчив на земетресения и надежден

Остров Тайван се намира в сеизмична зона, така че виадуктът е проектиран по такъв начин, че при силни трусове влакът да може да спре и да изчака допълнителни инструкции.

виадукт Тиендзин

Железопътен мост по пътя от Пекин до Шанхай. Той отговаря на съвременните изисквания за безопасност, тъй като през този участък преминава високоскоростен влак, който се движи със скорост над 300 километра в час. Открит през 2010 г., дължина - 114 м.

виадукт Тиендзин

виадукт chandei

Високоскоростната железница от Пекин до Шанхай изискваше сложни проекти. Един от тях е прелезът Чангдей, който е дълъг 105,8 километра. Проектът взе предвид факта на сеизмичната опасност в региона. Виадуктът издържа на колебания до 9 точки.

Чангде е един от най-надеждните мостове в света.

Акаши Кайкио

Япония е островна държава, където знаят как да изградят не само здрави, но и красиви кръстовища. Един от тях пресича протока Акаши между островите Хоншу и Аваджи. Построен през 1998г. Akashi-Kaikyo е висящ мост, за изграждането му са използвани други технологии, освен при описаните по-горе въжени.

Акаши - висящ мост, дизайнът му е преработен по време на строителството поради изместване на опорите по време на земетресение

Проливът Акаши е труден район, където бурите често бушуват. Дизайнът решава проблема с придвижването на населението с автомобил. Между двата пилона бяха опънати кабели, към които беше прикрепено пътното платно. Прави впечатление, че по време на строителния процес той претърпя силно земетресение.

Най-големите мостове в Русия

Огромната територия на Русия има остра нужда от мостови конструкции. Това е особено вярно за районите на Сибир и Далечния изток, където хората понякога трябва да чакат зимата, за да преминат леда от другата страна. Изграждането на мостове е технически сложна и скъпа задача. Помислете за реализираните проекти в допълнение към тези, включени в ТОП-10. Тези мостове се считат за най-големите в страната.

президентски (Уляновск)

За първи път проектът за мост през Волга е представен още в дните на СССР, през 1986 г. започва строителството. В труден за държавата период той или спря, после отново се възобнови. Presidential беше въведен в експлоатация през есента на 2009 г.

Уляновск се гордее с модерните си мостове през Волга

Дължина - 5825, ширина - 25 метра. Състои се от 24 участъка и две нива. Долната е положена за трамвайно движение, но в момента проектът не е изпълнен. За първи път тук са използвани пробити пилоти като фундамент.

Нисководие през Амурския залив (Владивосток)

Той е с обща дължина от 4364 метра, свързваше полуостровите Муравьов-Амурски и Де Врис. Автомобилите са разрешени със скорост до 90 км/ч в 4 ленти. Сградата е открита през 2012 г. и е насрочена за срещата на върха на APEC, проведена във Владивосток.

Благодарение на срещата на върха на APEC във Владивосток бяха построени 2 модерни моста

Построен е едновременно с руския мост, има 80 участъка.

Железопътна линия през Юрибей (ЯНАО)

През 2009 г. бе открит уникален мост през река Юрибей отвъд Арктическия кръг. Тази уникална сграда няма аналози в света. При строителството е отчетен фактът, че след топенето на снега реката прелива. Дължината на платното беше 3893 метра.

Мост над Юрибей през зимата

Стои на високи купчини, по време на работата не е използван методът на запълване на почвата, което направи възможно запазването на речната екосистема. Прави впечатление, че на хартия беше одобрена по-тежка конструкция, която трябваше да бъде облекчена, за да се адаптира към рисковете от носещата способност на почвата.

Хабаровск (Хабаровск)

Двуетажна сложна структура с богата история. Открит е през 1916 г. Подробности за "амурското чудо", както го наричат ​​популярно, са доставени от Европа през Одеса и Владивосток. Пускането на движението завърши фазата на изграждане на Транссибирската железница.

Хабаровският мост е един от най-старите в Русия, той е напълно реконструиран

През 90-те години. е извършена реконструкция, която позволява да се използва отново „Амурското чудо”. Това е комбиниран прелез, по който се движат автомобили и влакове, с дължина 3890,5 метра.

Болшой Обуховски (Санкт Петербург)

Някога смятахме, че всички мостове на Санкт Петербург са подвижни. Това не е вярно. Обуховски - най-дългият преход над Нева, който не се развежда. Въжената конструкция е с дължина 2884 метра (основният участък е 382 m). Той свързва насипа Октябрская с булевард Обуховская оборона.

Първият фиксиран мост на Санкт Петербург

Болшой Обуховски е модерна сграда, външно прилича на руската във Владивосток. През нощта е красиво осветен.

Най-големите мостове в Москва

Реките и каналите на Москва са украсата на столицата. През тях са положени десетки мостове, виадукти и надлези. Всички те не са гиганти, но заслужават внимание.

Метро мост Лужнецки

Сводестият двуетажен метромост пресича река Москва и свързва две важни части на столицата: Лужники с Врабчеви хълмове. Отворено през 2002 г. на мястото на стар, който се е разпаднал.

Станция "Воробьови гори" на Лужнецкия мост

Основният участък е 108, общата дължина е 2030 метра. В долния етаж на метромоста се намира станцията Воробьови гори, която е уникална с това, че се намира над водата.

Живописен

Комбиниран въжен мост от пешеходен и автомобилен тип, най-разпознаваемият в столицата. Пресича река Москва, счита се за най-високата в Европа. Общата дължина на пътното платно е 1460, основният участък е 410 метра.

Един от най-разпознаваемите мостове в столицата

Височината на сградата е 105 м, има шарнирна арка, елементите на която са закрепени един към друг, а не към подпорите. Има наблюдателна площадка.

Дорогомиловски

Пътна двуаркова конструкция с дължина 790 метра е включена в Трето околовръстно шосе. Преди това на негово място беше железопътният Смоленски мост. Построен през 1999г

Изглед към Дорогомиловския мост

Горното ниво е 8-лентов път, който в момента се използва активно. Долното ниво е проектирано за високоскоростен път между летищата Внуково и Шереметиево, не е отворено.

Най-големите мостове в Европа

Европа може да се похвали с проекти на големи виадукти, тип мост. Ако вземем предвид, че границата между Азия и Европа е обичайно разделена тук по различен начин, отколкото у нас, се оказва, че руските преходи през реки и проливи не се вземат предвид.

Васко да Гама (Лисабон)

Португалско строителство през най-голямата река на Иберийския полуостров, Тежу. Въжената конструкция тук се превръща във виадукт, общата дължина на конструкцията е 12,3 километра.

Грандиозният португалски проект - мостът Васко да Гама

Тържественото откриване се състоя през 1998 г. и беше насрочено да съвпадне с изложението Expo 98 в Лисабон. Движението на автомобили се осъществява по 6 ленти, ширината на основния участък е 420 метра.

европейски (Швейцария)

Най-дългият пешеходен мост в Европа бе открит в швейцарските Алпи през 2017 г. Висяща конструкция свързва селата Grächen и Zermatt през прохода Grabenhufer.

Най-големият пешеходен мост в света

Височината над земята е 80 м, желаещите да преминат от другата страна трябва да преодолеят 494 метра. Гледката от тук е красива.

Най-големите подвижни мостове

За преминаването на кораби към пристанището се изграждат регулируеми конструкции. Те са уникални и елегантни. Туристи от цял ​​свят идват да наблюдават бракоразводния процес.

дворец (Санкт Петербург)

Строежът е открит през 1916 г., получава името си от близкия Зимен дворец. По време на установяването на съветската власт в страната тя се нарича републиканска.

Дворцовият мост е изобразен на повечето пощенски картички на Санкт Петербург

Дължината е 250 метра, по-рано на това място е издигнат плаващ дървен, който носи името Исаакиевски.

Кула (Лондон)

Визитна картичка на Лондон, построена през 1894 г., ви позволява бързо да пресечете Темза. Грациозният дизайн е направен под формата на две кули с централен участък, издигащ се под ъгъл от 83 °. Дължината от единия бряг до другия е 244 м.

Най-разпознаваемият мост в света

След отваряне на вратите пешеходците могат да продължат да се движат.

Слауерхоф (Леуварден)

Уникалният дизайн е построен през 2000 г. в Холандия. Носи името на известен холандски поет, прилича на катапулт. Металната квадратна платформа се отваря, когато корабите се приближат и ги пропускат.

Най-необичайният подвижен мост в света

заключения

1. Най-големият по височина мост се намира в Китай на река Сидухе, по дължина също е в Китай, но свързва градовете Нанкин и Шанхай, предназначен е за движение на влакове (виадукт Данянг-Куншан).
2. Най-големите мостове в Русия: Кримски, Руски и Президентски. Всички те са с модерен дизайн.
3. Най-дългият мост в Европа се намира в Лисабон и носи името Васко да Гама.
4. Най-големият подвижен мост в света е Дворцовият мост.

Движещи се мостове, каменни мостове, нови мостове, исторически мостове, мостове на световни легенди, мостове, за които вероятно никога не сте чували - всички те са тук. Този списък включва дори мост, който се носи по вода и мост, който тече през водата. Това са топ 30 на най-впечатляващите мостове по света.

Към момента на откриването си през 1937 г. този мост, който се строи четири години, е най-дългият в света (главен участък - 1280 метра) и най-високият висящ мост. Голдън Гейт държи тези рекорди до 60-те години на миналия век. Също известен с цвета си - мостът е частично боядисан в "международно оранжево", за да съответства на топлата крайбрежна среда и да се откроява на хоризонта за лодкарите.

Най-старият мост във Флоренция. Възстановен след наводнение през 1345 г., реновиран през 1565 г. След това мостът над река Арно беше изпълнен с работилници и къщи, които понякога надхвърляха размерите на самия мост. Понте Векио е единственият исторически мост във Флоренция, оцелял от Втората световна война.

Воден мост през Елба, свързващ два важни канала: Елба-Хавел и Средногерманския, чрез който се осъществява комуникация с индустриалния регион - Рурската долина - най-дългият плавателен акведукт в света с дължина 918 метра. Бетонният воден мост край Берлин предостави на корабите нов удобен начин. Преди откриването му през 2003 г. корабите бяха принудени да направят дванадесеткилометров обход през шлюза Ротенсеев, по река Елба и през шлюза Нигрип.

Най-големият мост в Сидни, един от най-големите стоманени аркови мостове в света. Дължината на арката на моста е 503 метра. Една от основните забележителности на Сидни. Заради забележителната си форма мостът получава комичното име „Закачалка“ от жителите на Сидни. Открит е на 19 март 1932 г. Съдържа шест милиона нита. С ширина от 48,8 метра той се смята за най-широкия сводест стоманен мост в света, въпреки че де факто е почти два пъти по-широк от Синия мост в Санкт Петербург, който е дълъг 32,5 метра над река Мойка с ширина от 97,3 метра.

По време на строителството виадуктът Мийо, открит през 2004 г., беше най-високият транспортен мост в света, един от стълбовете му е с височина 341 метра - малко по-висока от Айфеловата кула и само 40 метра по-ниска от Емпайър Стейт Сграда в Ню Йорк, Йорк. Общата дължина е 2460 метра.

Един от най-старите висящи мостове в САЩ, с дължина 1825 метра, пресича Ийст Ривър и свързва Бруклин и Манхатън в Ню Йорк. Към момента на завършване (1883 г.) това е най-големият висящ мост в света и първият мост, в чиято конструкция са използвани стоманени пръти. Мостът е изграден от варовик, гранит и цимент Розентал.

Той влезе в Книгата на рекордите на Гинес два пъти: като най-дългият висящ мост (главен участък - 1991 метра, обща дължина - 3911 метра) и като най-високия мост, тъй като неговите пилони имат височина 298 метра, което е по-високо от 90- етажна сграда. Впоследствие той е надминат във височината на пилоните от виадукт Мийо. Ако всички стоманени нишки (5,23 мм в диаметър) на носещите кабели на моста Акаши-Кайкио са изпънати по дължина, тогава те могат да обиколят земното кълбо повече от седем пъти. Проектирането на стоманения мост взема предвид земетресенията, силните ветрове и суровите морски течения.

Най-известният мост във Венеция и един от символите на града. Първоначално е бил дървен и се е срутвал многократно. В края на 16 век е издигнат нов каменен мост, оцелял и до днес. Мостът се състои от една мощна арка с дължина 28 метра, максималната му височина в центъра е 7,5 метра, общата дължина е 48 метра. Построен в най-тясната точка на Канал Гранд, мостът се опира на 12 000 пилоти, забити в дъното на лагуната. На моста в сводестите галерии има 24 дюкяна (по 6 дюкяна от всяка страна), разделени в центъра с две арки.

10. Бей Бридж (Оукланд, Калифорния)

Висящ мост през залива Сан Франциско между градовете Сан Франциско и Оукланд. Състои се от две части: западното окачване (2822 м) и източното конзола (3101 м), които са свързани помежду си с тунел под остров Йерба Буена. Мостът е един от най-дългите мостове от този тип в света. Открит през 1936 г., той заменя сеизмично нестабилния мост.

11. Pontoon Bridge State Highway 520 (Сиатъл, Вашингтон)

Най-дългият понтонен мост, минаващ през езерото Вашингтон, е дълъг 2350 метра. Базира се на 77 бетонни понтона.

Най-дългият вертикален подвижен мост в Европа - 670 метра - се издига на 77 метра над река Гарона. Четирите пилона за вертикално повдигане на участъка светят в синьо при прилив и в зелено при отлив.

Възпроизвеждайки очертанията на ДНК, този мост предлага на пешеходците 280 метра архитектурна и акустична интрига. Строителен материал - стомана от различни видове. Има пет платформи за наблюдение.

Мостът Нанпу с обща дължина от 6,5 км и широчина от седем стълба, който се простира над река Хуанпу, е забележителен със своята вихреща надземна част.

15. Тауър Бридж (Лондон, Великобритания)

213-метров пешеходен мост, разположен на 70 метра над каньона. Не за хора със слаби сърца.

Въженият мост във Владивосток през пролива Източен Босфор свързва полуостров Назимов с нос Новосилски на остров Руски. Вторият по височина мост в света, неговата височина е 324 метра. Той има най-големия участък в света сред въжените мостове с дължина от 1104 метра.

Старинен каменен мост през река Вълтава. Начало на строителството - 1357 г., откриване - 1380 г. Мостът е дълъг 520 метра и широк 9,5 метра. Мостът се опира върху 16 мощни арки, облицовани с дялани пясъчни блокове. Украсена е с тридесет скулптури с предимно религиозно съдържание.

19. Tilikum Crossing (Портланд, САЩ)

Първият нов 518-метров мост на река Уиламет от 1973 г. на Портланд, кръстовището Тиликум, беше открит през септември 2015 г. Конструкцията е забележителна не само с впечатляващия си дизайн с 33,7-метрови кули и пет участъка, но и с това, че мостът не е предназначен за автомобили, което не е типично за САЩ. По моста могат да се движат трамваи, автобуси, велосипедисти и пешеходци.

20. Мост Хангжу Бей (Джедзян, Китай)

Това е един от най-дългите презокеански мостове в света - дължината му е 33,6 км. Открит през 2008 г., той свързва градовете Шанхай и Нингбо. Има три ленти във всяка посока. Скорост на движение - до 100 км/ч, експлоатационен живот повече от 100 години. След завършването на моста маршрутът между Шанхай и Нингбо е намален с повече от 160 км. На половината път през моста е изграден платформен остров със сервизен център, където шофьорите и пътниците могат да почиват, да се хранят и да се възползват от широк спектър от услуги.

Напълно автоматичен "летящ" подвижен мост. Издига се и пада от един пилон. Има палуба 15х5м.

22. Мост на Конфедерацията (Бордън-Карлтън, Канада)

Свързва остров Принц Едуард и Ню Брънзуик на континенталната част на Канада. Открит е през 1997 г. С дължина от 12,9 км, включително пътища за достъп, това е най-дългият мост в света, построен над покрита с лед вода. Опира се на 62 стълба. 44 полета - основните, всеки с дължина 250 метра. Ширината на моста е 11 метра, височината на моста над морското равнище в пролива Нортъмбърланд е 40 метра, в централната част, предназначена за преминаване на кораби, достига 60 метра. Мостът е изграден с малък двоен завой под формата на буквата S. Това се прави, за да не губят бдителността на шофьорите на пътя.

23. Millennium Bridge (Гейтсхед, Великобритания)

Първият в света накланящ се мост, открит през 2001 г. Основата на моста е две стоманени арки. Единият от тях се издига на 50 м над водната повърхност.Пешеходци и велосипедисти се движат по другия, разположен почти хоризонтално, а под него могат да преминават кораби с малка височина. Когато висок кораб се приближи до моста, неспособен да премине под хоризонталната част, и двете арки като цяло се завъртат на 40 ° около оста, свързваща краищата им: пешеходната и велосипедната палуба на моста се издига, докато горната арка, напротив, пада. Завоят продължава не повече от 4,5 минути, в зависимост от скоростта на вятъра. Когато е завършен, двете арки са в положение „равновесно повдигнато”, при което горните точки на арките се издигат на 25 метра над водната повърхност. Тази маневра донесе на моста прякора „Намигващото око“.

Петият най-дълъг мост в света и един от най-дългите мостове през водни тела. Дължината на моста е около 42,5 километра. Построен през 2011 г., мостът е разделен на шест платна и се поддържа от над 5200 стълба. Конструкцията е достатъчно здрава, за да издържи земетресение с магнитуд 8 по Рихтер, тайфун или сблъсък с кораб до 300 000 тона.

25. Мост Лупу (Шанхай, Китай)

Вторият най-дълъг стоманен арков мост в света. Общата дължина на моста е 3,9 км. Дължината на арката през реката е 550 метра. Височината на пътното платно над водата е 46 м. Според проекта мостът е в състояние да издържи на 12-точков ураган и 7-степенно земетресение по скалата на Рихтер.

Този мост, открит през 2008 г., е дълъг 290 метра и висок 138 метра. Единственият мост в света под формата на буквата "X". Кръстовидната опора поддържа две транспортни легла, долното от които е на височина 12 метра, а горното е на 24 метра над земята. Дизайнът на моста е допълнен от осветителна система, многоцветни LED светлини са вградени директно в кабелите.

27. Royal Gorge Bridge (Canyon City, САЩ)

Открит през 1929 г., този най-висок мост в Западното полукълбо се намира на 291 метра над река Арканзас. между кулите и е с обща дължина 384 метра (размах на висящ мост - 268 метра). Стоманената основна конструкция е покрита с 1292 дървени дъски. Използва се от пешеходци-туристи, от превозните средства по него могат да се движат само леки автомобили.

Въженият мост над езерото, разположен в новия административен център на Малайзия над езерото, е интересен със своя дизайн, напомнящ на платноходка. Обърнатият Y-образен бетонен/стоманен пилон се издига на 96 метра под ъгъл от 75° спрямо 165-метровия участък и се поддържа от кабели (21 чифта земна страна, 30 чифта участък) и две кули.

Този мост печели множество награди от откриването му през 1998 г. за своя иновативен дизайн и естетически вид. Проектиран от Christian Menn, извитият Sunniberg е дълъг 526 метра и широк 12,3 метра и разполага с уникална Y-образна опорна конструкция.

Висящ мост, свързващ две исторически части на Будапеща – Буда и Пеща. Той става първият постоянен мост през река Дунав. Създаден от английския инженер Уилям Тиърни Кларк, мостът е впечатляващ с изобилие от желязо и камък и с дължина от 375 метра е един от най-дългите по време на откриването през 1849 г. Въпреки факта, че през 1945 г. мостът е почти напълно разрушен от германците, кулите на моста са запазени, което прави възможно реконструкцията му през 1949 г.

В тази колекция ще се запознаете с най-големите мостове в света. Но това няма да е просто сравнение по отношение на дължина, площ или височина. Всяка година се строят все повече и повече нови мостове, всички по-високи, по-дълги и по-необичайни, така че тук ще говоря за мостове с рекорди, тъй като всеки от тях в даден момент е бил най-дългият, най-голям, най-висок или оригинален. Всички сгради в този списък ще се открояват по някакъв начин, поради което си струва да им се обърне внимание. Моля ви да вземете участие в дискусиите, да изразите своята гледна точка и да допълните селекцията със структури, които са интересни според вас.

1. Ще започнем с най-дългия пътен мост в момента – Хангжоу в Китай. Това е най-дългият мост, пресичащ океана - дължината му е 36 километра. Можете да направите виртуална обиколка на Хангжу от връзката по-горе. През следващите години ще бъдат построени мостове, които ще счупят рекорда на този мост, но той завинаги ще остане една от най-дългите и големи конструкции от този вид.

2. Най-високият в момента е виадукт Мийо (Milhaud) във Франция. С височина от 343 метра, Мило също държи рекорда за най-високите кейове в света, както и с най-високите мостови кули в света.

3. Не по-малко легендарен мост – Голдън Гейт в Сан Франциско. Дълго време (почти три десетилетия) това беше най-големият висящ мост в света. Той също така държи тъжния рекорд по брой самоубийства. Почти всеки месец някой луд човек скача във водата от него.

На 3 януари 1870 г. започва строителството на Бруклинския мост, който за времето си става уникален по няколко начина. С дължина 1825 метра, тази окачена конструкция, свързваща Бруклин и Манхатън в Ню Йорк, се смяташе за най-голямата, в която на всичкото отгоре са използвани стоманени пръти за първи път.

За 144 години инженерният гений е пристъпил далеч напред. Днес мостовете, за които се отнася думата „най-много“, са невероятни, служат като „примамки“ за туристите и просто улесняват живота на шофьорите. "RG" направи подборка от факти за десет изключителни моста в света.

Най-дългия

Виадукт Данян-Куншан (Китай)

Вписан в Книгата на рекордите на Гинес, мостът е част от високоскоростната високоскоростна железница Пекин-Шанхай и е с дължина 164,8 километра. Построен е за малко повече от две години. Десет хиляди души работиха върху изграждането на уникален обект; строителството е извършено от две страни (мостът свързва градовете Шанхай и Нанкин). Бяха изразходвани 500 хиляди тона стомана и 2,5 милиона кубически метра бетон.

Конструкцията в по-голямата си част минава над земята - само девет от нейните километра са положени над водата (най-голямото водно тяло е езерото Янченг). Мостът отвори врати на 30 юни 2011 г. Това струва на хазната 100 милиарда долара.

най-дълго над вода

Мост Циндао (Китай)

Конструкцията, положена през залива, е с дължина 42,5 километра. Той пресича северната част на залива Jiaozhou и свързва град Кингдао с крайградската индустриална зона Хуандао. Строителството на моста отне четири години. Той има шест ленти (около 30 000 коли минават по моста всеки ден) и стои на повече от 5200 стълба. Мостът също е построен от два края: две бригади се срещнаха в средата му в началото на 2011 г. Авторите на проекта твърдят, че конструкцията е в състояние да издържи на земетресение с до осем бала, сблъсък с кораб с водоизместимост до 300 000 тона или тайфун.

Любопитното е, че мостът намали времето за пътуване от Кингдао до Хуандао само с половин час, поради което някои представители на китайската общественост смятат, че подобни спестявания не си струват грандиозните похарчени пари (около 5,5 милиарда паунда). Между другото, в близко бъдеще тази конструкция ще трябва да отстъпи място на дланта: през декември 2009 г. започна строителството на 49,6-километровия мост Макао-Джухай-Хонконг, който ще премине през устието на Перлената река (юж. Китай).

Най-високата

Мост над река Сидухе (провинция Хубей в Китай), виадукт Мийо (Франция)

Китайският мост беше отворен за движение на 15 ноември 2009 г. 1222-метровата структура се намира над пропастта с максимална дълбочина 496 метра. Това е повече от височината на Статуята на свободата. Изграждането на кръстовището струва 100 милиона долара. Тъй като беше трудно да се използват кранове и самолети (структурата е заобиколена от планини), инженерите решиха да използват ракети: завързаха около километър свързващ кабел към тях и ги изстреляха от единия край на дефилето до другия.

Мостът е разделен на четири работещи автомобилни ленти и две резервни. Той е част от магистрала G50, която свързва Шанхай и Чунцин.

Но тъй като стълбовете на пилоните на тази структура са разположени по краищата на дерето, а не в самата пропаст, тя дели първото място с виадукта Мийо (Франция). Това е най-високото транспортно съоръжение по отношение на дизайна - неговите опори са разположени в дъното на долината на река Тарн. Един от тях е с височина 341 метра - това е по-високо от Айфеловата кула (по време на строителството - 2004 г. - виадуктът е признат за най-високия мост в света и вписан в Книгата на рекордите на Гинес). Дължината на конструкцията е 2460 метра; колите, минаващи през него от Париж до Монпелие, често карат над облаците. Изграждането на виадукта струва 400 милиона евро.

най-измамни

Мост Сторсесандет (Норвегия)

Местните жители са дали на тази сграда името "Пияен мост" - защото формата й се променя в зависимост от ъгъла. Под определен ъгъл тук се появява интересна оптична илюзия - сякаш прелезът се откъсва в нищото - сякаш има трамплин пред морската вода.

Конзолният пътен мост с дължина 260 метра е построен през 1989 г. Той е част от Атлантическия път на пет мили, който свързва остров Аверой с континента. Преди това колите се превозваха с ферибот. В края на 90-те години към моста е добавен клон - за тези, които искат да го снимат от "правилния" ъгъл или просто да ходят на риболов наблизо. Благодарение на това Атлантическият път се превърна в една от основните атракции на Норвегия.

Най-широкият

Син мост (Санкт Петербург)

Най-широкият мост в света пресича река Мойка. Построен е през 19 век от архитекта Гесте. Ширината на моста е 97,3 метра. Името му се появява, след като тогавашният дървен ферибот е боядисан в ярко синьо.

Мостът свързва Исакиевския площад с ул. Антоненко и Вознесенски проспект. Ширината му е почти три пъти по-голяма от дължината му, така че се възприема по-скоро като част от площта. В литературата дори се нарича "мост-квадрат". За Синия мост казват, че двама императори са му обърнали гръб: Медният конник и паметникът на Николай I.

"най-влажният"

Мост с фонтан на дъгата (Сеул)

Сградата-чудо е вписана в Книгата на рекордите на Гинес като мост, на който се намира най-дългият фонтан в света (1140 метра). Двустепенен ферибот свързва бреговете на река Ханшуй.

Мостът се превърна във фонтан на дъгата през 2009 г. Конструкцията е оборудвана с 38 помпи: всяка минута те преминават през себе си 190 тона вода. Връща се в реката вече почистена през специални филтри. Струите на фонтана са насочени отстрани и надолу, осветени са от светодиоди. Водата излита на разстояние от 20 метра. Светлинни шоута се провеждат както през деня, така и вечер, придружени от музика.

Най-"безтегловният"

"Скай мост" (остров Лангкави, Малайзия)

През 2005 г. е изградена окачена пешеходна пътека с дължина 125 метра. Мостът, разположен на 700 метра надморска височина, е фиксиран само на една колона. Освен това се държи от осем кабела, прикрепени към скалите. Тъй като прелезът е крив, има пълно усещане, че се рее над дълбока пропаст – от моста се открива разкошна гледка към Андаманско море.

Въпреки очевидната нестабилност, конструкцията е много издръжлива и надеждна. То е уязвимо само по време на гръмотевична буря - често мълния удря моста. При лошо време е затворен; ако гръмотевичната буря е започнала внезапно, туристите се евакуират през страничните коловози.

Най-старите

Мостът Понте Милвио (Рим)

136-метровата структура, хвърлена през река Тибър, е на около 2100 години. Първото споменаване на моста Понте Милвио (тогава е бил направен от дърво) датира от 207 г. пр.н.е. Каменният мост е построен през 109 г. пр.н.е. През него е минавал Фламинският път към Адриатическо море, свързващ Рим с Ариминум (днес – Римини). Мостът е прекосяван от много победители, включително Юлий Цезар.

В продължение на много векове мостът е бил стратегическа отбранителна структура. Често е бил разрушаван - последният път е направено от войските на Гарибалди през 1849 година. Прелезът е възстановен през 1870 г.

По моста се движеха коли - до 1956 г., когато е включен в списъка на защитените паметници в Италия. Сега прелезът е само за пешеходци. Смята се за "мост на влюбените", които фиксират брави на лампи и хвърлят ключовете си в реката. Веднъж един от стълбовете се срути под тежестта на ключалките, след което властите решиха да им забранят да висят. Обществеността обаче се противопостави и традицията остана.

Най-"обитаемият"

Мост Понте Векио (Флоренция)

Това е най-старият мост във Флоренция и единственият, който е запазил оригиналния си вид. Прелезът е построен през 1345г. Мостът се състои от три арки: две странични арки (27 метра дължина) и 30-метров централен. Височината на сводовете е от 3,5 до 4,4 метра.

Основната особеност на Понте Векио са разположените върху него къщи. Тук от много векове е имало оживена търговия. Според някои сведения тук се е родила думата „банкрут“: в случай, че търговецът не може да изплати дълговете си, гишето със стоки (наричано е „банко“) е разбивано („rotto“) от охраната.

През 1944 г. германските войски, напускащи Флоренция, взривяват всички мостове с изключение на този. Според една версия мостът е бил завзет отново от бойците на Съпротивата, според друга е бил защитен със специална заповед от Хитлер.

Най-незабележим

Моисеев мост (Холандия)

Конструкцията е построена по време на мащабна реконструкция на Форт Ровере (град Халстерен). На проектантите беше поставена трудна задача - да построят "невидим" мост за туристите през рова, за да не развалят живописната гледка.

Архитектите взеха за основа историята на пророк Мойсей, пред когото се разделиха водите на морето. Мостът е направен под формата на улей, почти изцяло потопен във вода - поради това е "невидим". Дъното на прелеза е под нивото на водата, но движението му не блокира. Мостът е направен с помощта на модифицирано дърво Accoya. Срокът на експлоатация на моста е 50 години.

Моисеевият мост получи наградата „Най-добра конструкция на 2011 г.“ от Съюза на холандските архитекти.