Iskusni putnik je i prije ulaska u avion uvjeren da će imati ugodan let. On zna kako da izvuče potrebne informacije iz karte sedišta u avionu i rezerviše najudobnije sedište mnogo pre nego što stigne na aerodrom.

Uzima u obzir mnoge nijanse i kao rezultat uživa u putovanju. Da, da biste to mogli učiniti, morate uzeti mnogo letova - ili jednom pročitati članak Kidpassage.

Sadrži sve što trebate znati o najboljim sjedištima u avionu i kako ih rezervirati. Naša recenzija će biti posebno korisna za roditelje sa djecom: oni svakako moraju znati kako odabrati mjesto u avionu kako bi let prošao bez problema.

Klase sedišta u avionu

Udobnost sedišta i opseg usluga u avionu zavise od klase kojom letite. Sva sjedišta u kabini podijeljena su u tri glavne klase - ekonomsku, poslovnu i prvu klasu.

Turisti najčešće kupuju sjedišta u ekonomskoj klasi. Po udobnosti se mogu porediti sa modernim autobusima: kabina je opremljena stolicama, između kojih je mali prostor za noge.

Ljudi prosječne visine moći će se udobno smjestiti, ali dugonogi putnici moraju znati koje sjedište je najbolje izabrati.

Roditeljima s nemirnom djecom trebat će i ovaj lajf-trik za odabir sjedišta u ekonomskoj klasi: ko želi da njihovo dijete gazi nogama tokom višesatnog leta?

Međutim, let u ekonomskoj klasi ne znači da ste lišeni svih pogodnosti. Sigurno ćete biti nahranjeni tokom leta, a mnoge aviokompanije nude besplatno hrana za bebe- pitajte kako naručiti takvu uslugu (obično se ova potreba mora prijaviti 24-48 sati prije leta).

Za bebe možete rezervisati viseću kolevku. Avio-prevoznici često malim turistima daju poklone - igračke, bojanke, naljepnice: nova zabava pomoći će djetetu da provede vrijeme tokom leta. Svako sjedište može biti opremljeno TV-om.

Imajte na umu da karta u ekonomskoj klasi nameće ograničenja u pogledu dozvoljenog prtljaga: najčešće vam je dozvoljeno da ponesete do 20 kg prtljaga po osobi besplatno. Možete ga odnijeti u salon ručni prtljag, stavljajući ga na posebnu policu ili ispod stolice.

Sedišta u poslovnoj klasi u avionu su nešto udobnija. Razmak između sedišta je veći, a sama sedišta su obično dizajnirana tako da se možete opustiti tokom leta.

Putnicima u poslovnoj klasi nude se obilniji i profinjeniji obroci, a povećana je i dozvoljena količina besplatnog prtljaga. Sedišta u poslovnoj klasi opremljena su i utičnicama, tako da putnici mogu puniti pametni telefon ili povezati laptop.

Ponekad avioni imaju sedišta prve klase. Ovo je najudobnija klasa za letove na daljinu, ali i najskuplja. Uobičajeni bonus za putnike prve i poslovne klase je poseban šalter za prijavu na ukrcaj.

Imajte na umu: neke aviokompanije uvode vlastitu gradaciju sjedišta u avionu, stvarajući sjedišta povećan komfor u ekonomskoj klasi.

Gdje je najbolje sjediti u avionu?

Iznenadit ćete se, ali putnici nemaju konsenzus o tome koja su mjesta u avionu najbolja. Na preferencije utiču različiti faktori, od visine putnika do njegovih predstava o sigurnosti.

Predlažemo da razmotrite nekoliko opcija za smještaj kabine kako biste saznali njihove prednosti i nedostatke.

1. Sedišta duž bokova aviona. Pogodno ako vaše dijete želi da gleda kroz prozor ili ćete čitati, crtati sa svojom bebom ili raditi druge stvari koje zahtijevaju dobro osvjetljenje.

Ako vaša porodica zauzme sva susedna sedišta, imaćete dve dodatne prednosti: nećete uznemiravati komšije ako treba da idete u toalet, a najviši član porodice imaće priliku da ispravi noge u prolazu.

2. Aisle Seats. Bit će prikladni ako imate nemirno dijete - imat će priliku barem malo vježbati u prolazu. Sa bebom koja će vam spavati u naručju, bolje je da ne birate ovo mjesto: s jedne strane ometat će vas suputnici koji moraju na toalet, a s druge strane stjuardese koje raznose hranu uokolo. kabina.

3. Sedišta u prednjem redu. Najudobnija sjedišta u avionu za letenje s bebom: obično u prvom redu postoje nosači za viseću kolijevku. Pošto nema sedišta ispred, niko neće spustiti naslon svoje stolice i oduzeti vam prostor.

Takođe, putnici na prednjem sedištu obično prvi dobijaju hranu i mogu da biraju bilo koju od ponuđenih opcija menija. Ali postoje i nedostaci: torba sa dječjim stvarima koje će vam trebati tokom leta ne može se gurnuti ispod sjedišta ispred.

Morat ćete ga staviti pred noge, a to će zauzeti prostor. Još jedan nedostatak je što se, po pravilu, nasloni za ruke sjedala u prvom redu ne podižu, pa je nemoguće pretvoriti susjedna sjedišta u čvrstu sofu.

4. Sjedišta u srednjem redu na širokotrupnim avionima. Nije loš izbor ako uspijete zauzeti tri susjedna sjedišta. Ako je let relativno kratak, onda vas stjuardese i putnici koji prolaze duž redova neće smetati.

5. Mesta u repu. Statistički gledano, ovo su najsigurnija sjedišta u avionu. Ako je strah od putovanja avionom veliki, popnite se duboko u kabinu i prebacite se na snove o čemu porodična zabava Očekujemo vas za nekoliko sati. Ali ako se ne bojite letenja, preporučljivo je da ne birate sjedala u zadnjem dijelu aviona - nedostaci su znatno veći od prednosti.

Nasloni sedišta u poslednjem redu se ne pomeraju, a dug let može biti mučenje. Takođe, na kraju salona obično je mali red ljudi koji žele u toalet.

Gotovo sve potrebne informacije o prednostima određenog mjesta mogu se dobiti proučavanjem plana salona. Naći ćete ga na web stranicama avioprijevoznika ili na web stranicama agregatora koji nude pretragu avio karata.

Na primjer, usluga SeatGuru vam omogućava da pronađete avion prema broju leta i proučite izgled kabine. Za svako sjedište na planu je dat opis: naznačena je širina sjedišta, razmak između sjedišta, lokacija prozora, utičnica i toaleta.

Ako aviokompanija nudi premium sjedišta, ona će također biti označena na dijagramu.

Sjedišta za izlaz u slučaju nužde u avionu

Izlazi u slučaju nužde u avionu obično se nalaze sa obe strane u srednjem delu kabine. Ako uspijete zauzeti mjesta ispred kojih se nalaze izlazi u slučaju nužde, tada ćete se osećati veoma dobro tokom leta.

Glavna prednost ovih sedišta je povećan razmak između sedišta. Dete će moći da se kreće bez izlaska u glavni prolaz, lakše ćete doći do toaleta, a spušteni nasloni prednjih sedišta neće vam posebno smetati.

No, treba napomenuti da obično pokušavaju smjestiti jake putnike pored izlaza u slučaju nužde, koji će u slučaju nužde moći pomoći drugim ljudima da izađu iz kabine. Djeca mlađa od 12 godina i trudnice ne sjede u ovim sjedištima.

Čak i ako u avionu ima puno praznih sedišta, a uspete da dobijete mesto pored izlaza u slučaju nužde, moraćete da stavite svoj ručni prtljag u kantu za smeće.

Imajte na umu: neke aviokompanije nude sjedala za hitne slučajeve uz doplatu.

Gdje je najbolje sjediti u avionu sa djetetom?

Uprkos svim prednostima i nedostacima, najbolje mesto u avionu za letenje sa decom je prvi red sedišta. Važno je da ima mnogo više prednosti: povećan prostor ispred stolice, prisustvo nosača za krevetić, mogućnost odabira hrane.

Osim toga, manje je podrhtavanje prednjeg dijela aviona ako avion naiđe na turbulencije.

Mora se reći da zaposleni koji se prijavljuju na let često pokušavaju da u prednjem dijelu dodijele mjesta u avionu za djecu mlađu od 2 godine.

To znači da pored vas može biti nekoliko beba, od kojih neće sve mirno hrkati cijelim putem. Ako vam je tišina važnija od visećeg krevetića, tražite mjesto u srednjem dijelu kabine.

Ako letite sami sa djetetom starijim od 2 godine (a takvom putniku je potrebno posebno sjedište), pokušajte zauzeti prvo i treće mjesto u grupi od tri sjedišta.

Ako let nije popunjen, ne smiju nikoga smjestiti na prazno mjesto između vas. I imat ćete dodatni prostor - u avionu s djetetom bolje je imati barem malo ostrvo za igre i opuštanje.

Kada birate sedište u avionu sa decom, ne pokušavajte da uđete u zadnji deo. Ali ako je u avionu ostalo puno slobodnih mjesta, onda nakon objave kraja ukrcavanja možete se pomaknuti pozadi i zauzeti tri susjedna sjedišta. Tamo je sasvim moguće uspavati dijete.

Imajte na umu: osoblje za prijavu ne obraća uvijek pažnju na dob putnika i može roditeljima i djeci dati sjedišta na različitim krajevima kabine. Stoga, prilikom prijave, molimo vas da budete smješteni pored vaše djece.

Kako odabrati mjesto u avionu koristeći elektronsku kartu

Postoje dva načina da pronađete sjedište koje vam se najviše sviđa u avionu. Prvi je pronaći lokaciju prije polaska sjedišta u avionu, proučite njihove pogodnosti, pojavite se na šalteru za prijavu dva sata prije polaska i zatražite da sjednete na odabrana mjesta.

Osoba na recepciji će vas najvjerovatnije ugostiti osim ako su mjesta već zauzeta. Činjenica je da napredni putnici pokušavaju da rezervišu mesto u avionu odmah prilikom kupovine elektronske karte.

Rezervacija mjesta unaprijed je drugi način da osigurate svoju udobnost tokom leta. Preporučujemo da svoja mjesta odaberete online odmah nakon što kupite svoju e-kartu.

Ovu uslugu pružaju mnoge aviokompanije, kao i agregatori. Kada iza vas nema reda ljudi koji čekaju da se prijave na let, možete mirno proučiti kako se nalaze sjedišta u avionu i odabrati najudobnija.

Dovoljno je označiti tražena mjesta na interaktivnom dijagramu, a aviokompanija će dobiti informacije o rezervaciji mjesta. Tada ćete na aerodromu biti sigurni da ćete se udobno smjestiti u kabinu aviona.

Ponekad se prilikom rezervacije ispostavi da su najbolja mjesta već zauzeta. Nemojte se nervirati: to može značiti da aviokompanija zadržava najudobnija sjedišta dok se ne otvori prijava.

Često se ostavljaju kako bi se smjestili putnici s djecom ili visoki ljudi. U ovom slučaju preporučujemo korištenje metode jedan - dođite ranije na registraciju i zamolite da vam bude udobnije.

Važno: ne pružaju sve aviokompanije mogućnost rezervisanja mjesta prije otvaranja registracije. Takođe nije moguće rezervisati mesta u niskotarifnim avio kompanijama.

Sada znate šta treba da uradite da bi vaš let prošao bez problema. Podijelimo još nekoliko sitnica koje će vam pomoći da dobijete najbolja mjesta.

• Nemojte biti lijeni da proučite dijagram aviona. Tako ćete unaprijed znati kako izbjeći da završite na nezgodnom mjestu – na primjer, pored toaleta (i u velikih aviona kupatila se nalaze ne samo u zadnjem delu aviona).
• Potražite recenzije putnika koji su letjeli istim tipom aviona kao i onom kojim ćete letjeti. Odatle možete doći korisne informacije: od temperature na brodu do malih usluga koje olakšavaju let.
• Pokušajte da uđete na let sa manje gužve - imaćete veće šanse da dobijete dobro sedište. Obično letovi radnim danima, osim petkom, imaju manje putnika nego vikendom.
• Prilikom prijave zamolite da sjednete na mjesta koja želite. Ako ste neodlučni za mjesto, jednostavno recite da biste htjeli sjesti pored prozora, ili u prolazu, ili u prvom redu. Možete zatražiti i "mirno mjesto": plan aviona ne daje informacije o lokaciji motora, ali zaposleni znaju gdje se najmanje čuje brujanje motora.
• Ako i dalje dobijete nepovoljna mjesta, promijenite ih na bolja nakon objave kraja ukrcaja.
• Ne zauzimajte mjesta iza kojih se nalaze izlazi u slučaju nužde. Ove stolice obično nemaju naslone za naslon ili se nasloni samo blago povlače.
• Neke aviokompanije uz dodatnu naknadu putnicima obezbjeđuju najudobnija sjedišta. Možete koristiti ovu uslugu da igrate na sigurno. Ali ako koristite naše savjete, u većini slučajeva možete se udobno smjestiti u avion bez dodatnog plaćanja.

Prije nekih 150 godina ljudi su prešli put od 200 km za 2 dana. Ko bi od njih mogao zamisliti da se na početku 21. vijeka, nakon samo nekoliko sati, nađete na drugom kontinentu. Avion je jedan od najboljih darova koje je čovečanstvo sebi dalo. Naučiti razumjeti zamršenost odabira klase usluge na brodu i rezervacije avio karte neće naštetiti ni onima koji rijetko lete, niti redovnim zračnim brodovima.

Klase usluga u putničkom vazdušnom saobraćaju

Klasifikacija nivoa usluge aviona uključuje tri glavne klase:

1. Ekonomska klasa;
2. Business Class;
3. Prvi razred.

Bilješka! Za avioprijevoznike ova gradacija nije obavezna. Neke avio-kompanije uvode svoju ljestvicu ili dodaju nove pozicije između dobro poznatih: biznis premium između prve i poslovne klase u avionu, ekonomičan komfor između ekonomije i biznisa itd. Ova praksa je rijetka, jer je za udobnost i putnika i samih prijevoznika lakše koristiti jedan sistem.

Standardni nivo usluge

Ekonomska klasa je najpopularnija među putnicima u avio prevozu. Najviše svih sjedišta na brodu spada u ovu kategoriju. Na ulaznici je članstvo u klasi označeno posebnim slovom u koloni “CL”. Ovisno o avio-kompaniji i odabranoj tarifi, ovo može biti bilo koje slovo latinice. Za različite operatere, isto slovo može označavati različite tarife.

Nedostaci avionskog putovanja u ekonomskoj klasi avionom:

• Putnici u ekonomskoj klasi moraju provesti više vremena na brodu po dolasku. Sedišta se ovde nalaze na zadnjem delu aviona ili u centru, tako da putnici sa sedištima povećane udobnosti prvi napuštaju avion;
• Širina sjedala i razmaci između redova su minimalni. U avion Aeroflota teško će se smjestiti velika osoba na sjedišta širine do 46 cm. Standardni prolazi između redova od 75 do 90 cm također smanjuju udobnost takvog putovanja;
• Nisu sva sjedala u standardnoj kabini naslonjena. Mjesta na izlazima u slučaju nužde, ispred sanitarnog bloka i odjeljka za hranu opremljena su sjedištima čiji nasloni mogu biti samo u okomitom položaju;
• Ekonomični obroci mogu se razlikovati među prijevoznicima. Ishrana i asortiman u ovoj klasi su mnogo jednostavniji nego u kabini poslovne klase;
• Prijava na let za putnike iz ove kategorije ne pruža nikakve pogodnosti i odvija se na standardnom šalteru na aerodromu. Poseban autobus doprema putnike do njihovih aviona. Veliki aerodromi imaju teleskopske mostove na koje pristaju avioni. U ovom slučaju, putnici se sami ukrcavaju čim je ukrcaj najavljen;
• Maksimalna težina Aeroflot ručnog prtljaga ne bi trebala prelaziti 10 kg. Prtljažni prostorće prevesti kofer ne teži od 23 kg besplatno. Ponekad besplatan prevoz prtljag nije dozvoljen, zavisi od uslova avio-prevozioca.

Prednosti putovanja u običnoj kabini:

• Cijene karata u ekonomskoj klasi kada putujete istim avionom se veoma razlikuju od prve i poslovne;
• Prema istraživanjima, repni dio aviona je najveći opasno mesto Tokom leta;
• Usluga u kabinama nekih avio-kompanija uključuje obezbeđivanje ćebeta, jastuka, slušalica, stola na sklapanje i džepa sa standardnom literaturom. Lista je različita za svakog avio-prevoznika. U zavisnosti od pravila i uslova kompanije, na ovu listu se može dodati i drugi pribor ili obrnuto.

Superior class

Srednju vrstu usluge prvi je pokrenuo KLM 1976. godine. Biznis klasa je između najvišeg i najnižeg nivoa usluge. Razlike od ekonomije Aeroflota su u hrani i pažnji koja se posvećuje putnicima.

Prednosti i nedostaci putovanja u kabini sa višim nivoom usluge:

• Cijena ulaznice pretpostavlja usklađenost sa definicijom “cijena-kvalitet”. Karta za takvu kabinu u istom avionu uvijek će biti skuplja nego u ekonomskoj i jeftinija nego u prvoj klasi;
• Sjedala su obično šira od standardnih, razmaci između redova su prostraniji, a prolazi u kabini su široki. U zavisnosti od aviona, kabina poslovne klase može varirati. Vrste sedišta mogu biti potpuno ležeće i sa uglom od 160 stepeni;
• Poslovni putnici imaju neograničen pristup hrani i pićima tokom cijelog leta. Jelovnik nudi širok izbor jela;
• Težina ručnog i glavnog prtljaga, koji se može prenijeti besplatno, je 2 puta veća od težine ekonomične. Ove uslove obezbeđuje Aeroflot;
• Putnici u poslovnoj klasi se prijavljuju na let van linije, na posebnom šalteru. Po završetku registracije, putnicima se nudi besplatan prostor sa hranom, pićem i internetom. Ovdje možete udobno čekati da počne ukrcavanje;
• Mnoge avio kompanije nude transfere do aerodroma, kao i dostavu do vašeg odredišta po dolasku. Cijena usluge je uključena u cijenu avio karte.

Vrijedi napomenuti da navedeni nivo usluge ne odgovara uvijek stvarnosti. Moguća je situacija kada na slijetanje stigne avion koji ima samo sjedišta u ekonomskoj klasi. U ovom slučaju, čak i sa kartom za zonu povećane udobnosti u ruci, putnik je primoran da leti pod opštim uslovima, a da nikada ne zna razliku između poslovne klase i ekonomske klase.

U korist ovih putnika ide njihovo pravo na besplatno otkazivanje karte, uz povrat cjelokupnog troška bez naknada. On također može pomjeriti let za drugi dan.

Let sa kraljevskim tretmanom

Putnici prve klase uživaju mnoge privilegije. Besplatna dostava do aerodroma i taksi do hotela na kraju putovanja. Srećna osoba će čekati da se ukrca u najboljem aerodromskom salonu. U velikim vazdušnim lukama dešava se da je zona povećane udobnosti opremljena mestima za spavanje i tuševima. Ovdje se služe fini grickalice i pića. Najčešće ovi putnici uopće ne idu na šalter za prijavu - dočeka ih posebno određen službenik aerodroma (sa posebnog ulaza), otprati ih do VIP salona i sami provode proceduru prijave.

Svaki putnik u ovoj klasi ima veliki individualni prostor u avionu. Ovo je cijela soba sa krevetom, poslovni prostor sa stolom i stolicom i ostalim atributima. Stolice se potpuno rasklapaju i pretvaraju u pun krevet. Unutrašnjost se razlikuje od nosača. Elitni meni, skupa pića su obezbeđena u neograničenim količinama. Kvaliteta završne obrade unutrašnjih materijala, posuđa, kvaliteta dodataka - sve je na nivou. vrhunski nivo. Prvi se ukrcavaju putnici 1. klase specijalnim prevozom. Prevoz prtljaga preko 45 kg i neograničenog ručnog prtljaga je besplatan.

Nedostatak je visoka cijena, koju ne mogu svi priuštiti. Također, ne pružaju svi letovi ovu vrstu usluge - takva kabina je češća na transatlantskim letovima.

Rezervacija časova

Svaka aviokompanija razvija sopstvene tarife i uslove koje nudi. Uvjeti uključuju udobnost sjedišta, pravila u slučaju zamjene ili vraćanja karte i drugo. Lista uslova koji prate odabranu kartu bit će isplativija za putnika, što je vrsta rezervacije veća.

Prilikom rezervacije, svaka cijena karte je na karti označena slovom latiničnog pisma. Dvije karte kupljene u istom razredu mogu se razlikovati u cijeni ako imaju različite vrste rezervacije.

Bilješka!Što je cijena niža, karta će imati više ograničenja za sve klase usluge. Ali usluga uvijek odgovara odabranoj klasi.

Popularna je rezervacija T klase u ekonomskoj kabini iz Aeroflota. Tarifa ima svoja ograničenja - datum povratnog leta je striktno fiksiran, karta se otkupljuje u roku od 24 sata od trenutka izdavanja, ne možete odabrati mjesto unaprijed, nepovoljni uslovi u slučaju otkazivanja rezervacije. Neugodnosti se nadoknađuju povoljnom cijenom, po kojoj je tarifa popularna.

Poređenja radi, klasa Y od istog prevoznika podrazumeva let u ekonomskoj klasi, sa otvorenim datumom za povratno putovanje, bez ograničenja plaćanja takve karte, uz mogućnost da se dobije mesto u poslovnoj klasi (postoje pravila navedena u ceni opis) i mnoge druge dozvoljene pogodnosti. Karta sa rezervom tipa Y koštat će mnogo više od klase T.

Neke avio-kompanije imaju stroga pravila za sjedenje u kabini, ovisno o vrsti rezervacije. U nedavnoj prošlosti, Kuban Airlines je imao tarifu „Leti strogo u 20. redu“. Dvoje ljudi u poslovnoj klasi može imati različite opcije menija, dok će u prvoj klasi neko moći više da čuje svoje komšije.

Bitan!Što je niža klasa rezervacije, manje karata je dostupno za prodaju po ovoj stopi.

Video

Časovi sedišta u avionu su način na koji ljudi biraju najbolje uslove za putovanje avionom. Putnici različitih potreba i debljine novčanika lete u potpunosti u skladu sa svojim mogućnostima.

Udobnost i zadovoljstvo putovanja avionom značajno zavise ne samo od opremljenosti aviona i usluge u njemu, već i od toga kakvo sjedište u kabini dobijate. I što je let duži, to je ta ovisnost jača, jer sjedenje nekoliko sati u istom položaju nije baš ugodno, i, općenito, nema mjesta za šetnju po kabini.

A ako je za običnog putnika sjedište neka vrsta lutrije, onda napredni uvijek pokušava zauzeti najudobnija sjedišta, a pod jednakim uvjetima čak bira aviokompaniju u čijim avionima je udobnije sjediti. Dakle, letimo. Koja su najbolja sjedišta u avionu?

Prvo, udobnost karakteriše širina sedišta i razmak između redova. Štoviše, ako širinu postavlja proizvođač i ovisi prvenstveno o vrsti zrakoplova, tada udaljenost između redova određuje aviokompanija koja naruči avion, a oni su ti koji biraju ravnotežu između kapaciteta u avionu i udobnosti putnika. . Da, u salonima ekonomska klasa udaljenost može varirati od 28 inča (71 cm) do čak 40 (101 cm) - razlika je vidljiva golim okom. U prvom slučaju ćete se jedva stisnuti u sjedalo, nasloniti koljena na naslon stolice ispred i jedva ćete se moći pomaknuti, a u drugom ćete čak sjediti prekriženih nogu.

Drugo, udobnost karakteriše relativni raspored sedišta. Najčešće su raspoređeni u blokove - 1+2, 2+2, 2+3, 3+3, 2+4+2, 3+3+3, 2+5+2, 3+4+3. Za uskotrupne avione najčešća shema je 3+3 (za sve aviokompanije); za širokotrupne avione, ovisno o vrsti aviona i aviokompanije, može se koristiti bilo koja od posljednje četiri sheme.

Mjesta koja se nalaze u blizini prozora, su zgodne jer, prvo, kontrolišete prozor (zatvarate jako sunce, otvarajte ga u mraku), a drugo, niko vas neće ometati tokom leta, možete mirno spavati, čitati ili gledati filmove cijelim putem. Nezgodno je samo vaditi stvari iz ručnog prtljaga i ići u toalet, ali to su verovatnije problemi vaših komšija nego vaših 😉 Ipak, iz ljubavi prema drugima, torbu možete staviti ispod sedišta fotelje ispred i ne smetati nikome.

Sedišta za prolaz Zgodne su jer možete ispružiti noge u prolaz ako je razmak između stolica mali, a možete i ustati u bilo koje vrijeme da se protegnete ili odete do toaleta. Nedostatak je u tome što je malo vjerovatno da ćete moći zaspati ili se uroniti u čitanje: vjerovatno ćete morati s vremena na vrijeme da ustanete kako biste pustili susjede van, a drugi putnici, koji se kreću duž prolaza, uhvatit će vaš stražnji dio. sjedište.

Mjesta u sredini, odnosno između ostalih sedišta, niko ne voli: kombinuju nedostatke sedišta na prozoru i prolazu, a da pritom nemaju svoje prednosti, dok, na primer, biti stisnut između dvojice širokih ramena celim putem, na primer, takođe nije baš prijatno.

Treće, udobnost sjedala je određena njegovom lokacijom u kabini. Najgora stvar, naravno, u blizini toaleta: ima i buke, i mirisa, i red u prolazu. Toaleti se po pravilu nalaze u zadnjem delu aviona, ali se kod relativno većih često nalaze i na sredini kabine, pa opšte pravilo– sjedite što bliže prednjem dijelu kabine. Međutim, neki putnici, naprotiv, pokušavaju da biraju zadnji redovi, jer ako avion nije potpuno opterećen (a u prosjeku je 80%, tj. treba računati na njega), velike su šanse da niko neće sjediti pored vas i tada možete samostalno zauzeti cijelu blok sedišta, koji značajno proširuje listu raspoloživih pozicija 😉

Općenito, najbolja stvar je u nizu na izlazima u slučaju nužde, jer je tamo razmak između sedišta skoro uvek veći nego inače, što vam omogućava da udobno sedite. Takođe, stolica na otvoru za slučaj opasnosti u blizini izlaza u slučaju nužde može potpuno izostati, što stvara pravu kraljevsku udobnost za onoga ko sjedi odmah iza izlaza u slučaju nužde na otvoru za slučaj opasnosti, tj. u sledećem redu. Neke aviokompanije možda nemaju druga sjedišta u zavisnosti od rasporeda kabine. I ovdje u redu prije izlaza u slučaju nužde, najvjerovatnije, nasloni se neće povući.

Postoje, međutim, „kontroverzna“ mjesta. Na primjer, ako su izlazi u slučaju nužde jedan pored drugog. U ovom slučaju, drugi red će biti udoban, ali leđa u prvom redu neće biti naslonjena. Dvostruka je situacija i sa prvim redom “ekonomije” nakon poslovne klase. Ako su dva salona odvojena jedan od drugog zavjesom, tada će biti dovoljno prostora za noge. Ako postoji kruta pregrada, tada će biti samo puno prostora za koljena, a noge će biti teško ispružiti naprijed. Ali u dugolinijskim avionima, razmak između pregrade i središnjih blokova sjedišta je obično vrlo velik. Ali uvijek budite spremni na činjenicu da ako ispred vas ima puno prostora, to znači da sama stolica može biti uža, jer se stol u ovom slučaju često uvlači u naslon za ruke. Može se desiti i da sjedite na izlazu u slučaju nužde, a nemate gdje staviti noge: kutija u kojoj su sakrivene ljestve na naduvavanje vam smeta.

U poslovnoj klasi odabir sjedišta nije tako težak: sjedite ili pored prozora ili pored prolaza, a čak i uz prilično rijetko blokiranje sjedala 3 u nizu, osoba koja sjedi u sredini neće biti stisnuta ili uznemirena, jer oba komšija će sjediti u prolazima. Poteškoća je ovdje drugačija: razne avio kompanije Same stolice su veoma različite. Za neke se rasklapaju u horizontalni kauč ( ležati ravno), neko ga ima koso ( ugao leže ravan) - ovo se odnosi na avione na dugim relacijama; u avionima na srednjim relacijama neki imaju oslonac za noge, neki ne, uglovi naslona se jako razlikuju, a neki koriste čak i kabinu koja se može transformisati. U njemu se „ekonomija“ pretvara u „biznis“ pomeranjem naslona za ruke tako da jedinica sa tri sedišta postaje jedinica sa dva sedišta, ali sa širokim centralnim naslonom za ruke – na primer, AirFrance/KLM.

Kako pronaći i odabrati mjesto iz snova? Algoritam je ovakav:

Prvo, proučavamo ovdje navedene stranice: Na njima možete pronaći opcije za rasporede kabina raznih avio-kompanija. Nažalost, ne svi - ovog puta. I, nažalost, čak i za jednu aviokompaniju, izgled različitih ploča istog tipa može biti različit - često se objavljuju na web stranicama aviokompanija, ali ne sve. Ne zna se koji ćete dobiti, pa ćete nakon početka registracije morati provjeriti karte sjedišta. Međutim, željena mjesta mogu se uočiti unaprijed.

U svakom slučaju, važno je zapamtiti da se raspored kabina i numeracija sjedišta razlikuju od avio kompanije do avio-kompanije, pa brojni savjeti koji se mogu naći na internetu poput: „Na A320 trebate sjediti u sjedištu 10A” vrijede samo za određenu aviokompaniju, pa čak i tada ne uvijek. Možete poslušati samo opšte savjete poput: „U Boeingu 747 je bolje letjeti na gornjoj palubi“ ili „U Tu-154 je mnogo prostranije u prvoj kabini“.

Drugo, čim se otvori online registracija, ako je dostupan za vaš let, morate ga proći. Što je bliže početku, to su veće šanse dobra mjesta jos nije zauzet. Međutim, češće nego ne, otkrit ćete da su „zauzeti“ od samog početka. Zapravo, to najčešće znači da su blokirani – na primjer, mjesta na izlazima za hitne slučajeve su zatvorena za online registraciju jer ne mogu svi sjesti na njih, već samo oni koji će, ako se nešto desi, moći ručno otvoriti ovaj izlaz. Pošto aviokompanija ne zna da li imate, na primer, slomljenu ruku ili iščašenje zgloba, ili ste krhka devojka, ova mesta možete dobiti samo na šalteru za prijavu na aerodromu. Međutim, neke avio-kompanije, kao što je Aegean Airlines, dozvoljavaju vam da odaberete "hitna" sjedišta na mreži, tražeći od vas da potvrdite da ćete moći otvoriti i držati otvor određene težine.

On sedišta u blizini pregrade putnici s djecom sjede u kolicima - stoga ovi redovi također često nisu dostupni prilikom online prijave, a mogu se dobiti i samo na šalteru. A dobra sjedala mogu biti nedostupna jer se tamo postavljaju samo uz doplatu ili za posebne zasluge - na primjer, Aeroflot ima uslugu „Space +“ u okviru koje se nude. Inače, sjedišta na izlazu u slučaju nužde pored prozora ne smatraju "elitnim", jer tamo nema običnog naslona za ruke, već samo mali ugrađen u otvor, tako da možete besplatno dobiti prostor za noge.

Čemu onda onlajn prijava ako se dobra sedišta daju samo na aerodromu? Veoma jednostavno. Na mreži morate odabrati nešto manje preferirana sjedala: na primjer, odmah iza reda za hitne slučajeve (jer je ono s ispruženim nogama, po pravilu, manje vjerovatno da će htjeti nasloniti leđa u vašem smjeru) ili jednostavno na blok od dva sedišta, ili u poslednjem redu - generalno, da ako ne zauzmete najbolja mesta, ne biste dobili potpuno neprijatna.

Sada sa prolaz za ukrcavanje idemo na aerodrom do šaltera biznis klase ili preuzimanja prtljaga ( Otpasti), gdje nema reda, i molimo vas da nas prebacite Pravo mesto(ne sećam se ni jednom da sam odbijen). Možemo saznati da li je besplatan (ili samo blokiran) na Expertflyeru ili koristeći njihov besplatni mobilna aplikacija(Android, iOS). Ako su sjedala zauzeta, preostaje samo da se posljednji ukrcate u avion i procijenite situaciju - možda negdje ima praznih redova, a možete ih zauzeti nakon najave "ukrcavanje je završeno".

Dakle, koja su najbolja sjedišta u avionu? Ovo pitanje zabrinjava uglavnom početnike. Ako osoba prvi put ide na putovanje avionom, želi dobiti samo pozitivne emocije od ovog događaja. Vrlo često, nesretna lokacija odabranog sjedišta ostavlja neugodan utisak o cijelom putovanju i nevoljkost da se ponovo koriste usluge avioprijevoznika.

Oni koji moraju da lete vrlo često znaju bolje od drugih koliko je udobnost tokom vremena važna dug let. Stoga, "stari ljudi" imaju tendenciju da unaprijed rezerviraju mjesta u avionu, birajući dobra mjesta po vlastitom nahođenju.

Izbor najudobnijeg mjesta ovisi o nizu faktora, od kojih je glavni njegova cijena. Kabina aviona je podeljena u tri klase - prvu, poslovnu klasu i ekonomsku.

Prva klasa nije dostupna u svim avionima. Ovo je najudobnija klasa za letove na daljinu, gdje postoje čak i ravna sjedišta, ali je i najskuplja. Poslovna klasa je malo jeftinija: opremljena je udobnim sjedištima s velikim razmakom između njih, što omogućava zauzimanje udobnog položaja tokom leta. Putnici u poslovnoj klasi imaju mogućnost da koriste ugrađene utičnice za punjenje svojih uređaja.

Redovni turisti radije lete ekonomskom klasom, koja podsjeća na unutrašnjost autobusa za velike udaljenosti sa nizovima sjedišta blizu jedan drugom i malo prostora za noge između njih. To uzrokuje niz neugodnosti za one sa dugim nogama, putnike sa djecom ili osobe sa posebnim potrebama.

Međutim, za putnike ekonomske klase zagarantovan je niz pogodnosti:

• besplatan ručak;
• hrana za bebe, koju treba naručiti dan-dva prije leta;
• Viseća kolijevka za dojenčad;
• U zavisnosti od prevoznika, sedišta u ekonomskoj klasi opremljena su televizorima.

Veoma je važno da se čovek tokom leta oseća prijatno, a da putovanje ostavi samo prijatne utiske. Stoga, čak i kada kupujete karte u ekonomskoj klasi, morate unaprijed predvidjeti koja mjesta je najbolje odabrati.

U ovom slučaju, svako se rukovodi svojim ličnim preferencijama, fiziološkim karakteristikama i sigurnosnim razmatranjima.

Sedišta do prozora

Ako želite da gledate kroz prozor dok putujete i divite se ljepoti neba, oblaka i pejzaža koji prolaze ispod okrilja, onda ćete vjerovatno radije sjediti blizu njega. Osim toga, ovdje je zgodnije spavati ili čitati. Prednosti sjedala do prozora:

• mogućnost da se tokom dana posmatra prekrasan pogled na brod;
• niko vas neće ometati tokom leta;
• dobro osvetljenje za čitanje.

Važno: usprkos nesumnjivim prednostima, sjedala sa prozorima imaju svoje nedostatke, od kojih je glavni potreba da se ometaju susjedi kako bi otišli u toalet.

Sedišta za prolaz

Za dugonoge koji lete ekonomskom klasom, bolje je odabrati sjedalo pored prolaza - to će vam dati priliku da se opustite tako što ćete ispružiti noge u prostoru između redova. Osim toga, postoje i druge prednosti sjedenja blizu prolaza u avionu:

• sposobnost da ustanete bez uznemiravanja komšija;
• nesmetan pristup toaletu u svakom trenutku, što je veoma važno za osobe sa posebnim potrebama;
• priliku da prije ostalih stignete do kapije za ukrcavanje.

Unatoč lakoći kretanja, mjesta na krajnjim krajevima prolaza također imaju svoje nedostatke:

• Putnici i stjuardese koji idu u toalet, služe hranu ili piće, stalno će projuriti pored vas, a ponekad i dodirnuti vas dok se krećete;
• Svaki put ćete morati da ustanete kako biste pustili komšiju napolje ili ga pustili na svoje mesto.

Naravno, morate birati između dva zla - a ako vam je neugodno sjediti u sredini reda ili pored prozora jer je previše kratka udaljenost između redova sedišta, ipak je poželjno izabrati sedište pored prolaza.

Avionska sjedišta iznad krila

Što se tiče sjedala u avionu iznad krila, bolje ih je zauzeti za osobe sa slabim vestibularnim aparatom - u predjelu krila, "kvrgavost" se praktički ne osjeća, ovo je najstabilnije mjesto na board. Istovremeno, možda nema prozora koji nije prikladan za ljubitelje kontemplacije o nebeskim ljepotama. Također, prema statistikama, područje krila je najopasnije mjesto za putnike u slučaju nužde, jer se rezervoari za gorivo nalaze u krilima aviona.

Sjedala u blizini izlaza u slučaju nužde

Svaki avion ima izlaze za slučaj nužde, koji se nalaze u srednjem delu aviona sa obe strane kabine. Mnogi iskusni putnici radije biraju sjedala koja se nalaze iza izlaza u slučaju nužde. Prednosti ovog izbora:

• povećana je udaljenost od izlaza u slučaju nužde do prvog reda;
• kod nekih modela putničkih aviona nema reda sedišta ispred ovih sedišta;
• Nema stalno spuštenih naslona prednjih sedišta, što izaziva mnogo neprijatnosti tokom leta.

To vam omogućava da slobodno ustanete iz stolice bez stvaranja neprijatnosti za komšije u redu, kao i da udobno sedite u njoj sa ispruženim nogama.

Osoba koja voli slobodu kretanja voljet će sjedišta u blizini izlaza/otvora za slučaj opasnosti.

Isto se ne može reći za one koji su navikli da putuju u udobnim stolicama. Činjenica je da su u sjedištima koja se nalaze pored izlaza u slučaju nužde, nasloni sjedala fiksirani pod blagim uglom i nemoguće je promijeniti njihov položaj. To je zbog potrebe da se po potrebi osigura slobodan pristup izlazima u slučaju nužde.

Osim toga, red izlaza u slučaju nužde ima svoje nedostatke:

• Ručni prtljag ne možete držati sa sobom - mora se staviti na gornju policu;
• Ova sedišta ne primaju putnike sa decom mlađom od 12 godina, trudnice ili osobe sa fizičkim problemima.

Ovo je zanimljivo! Zabrana smeštanja dece, trudnica i invalida u blizinu otvora za slučaj opasnosti objašnjava se jednostavno - gotovo sve avio-kompanije, uz retke izuzetke, na ova sedišta smeštaju fizički jake putnike koji bi u slučaju nužde mogli pomoći stjuardesama da otvore izlaz za slučaj opasnosti i organizovati evakuaciju putnika.

Stoga, ako ste fizički jaka osoba, možete bezbedno odabrati sjedalo u blizini izlaza u slučaju nužde - barem će vam biti zajamčena sloboda kretanja.

Mesta u repu

Rep aviona nije najbolji za one koji vole duga putovanja. Glavna prednost, na koju samo rijetki obraćaju pažnju, je komparativna sigurnost za one koji sjede u zadnjem dijelu u slučaju avionske nesreće. Kako pokazuje američka statistika, 67% preživjelih u avionskim nesrećama su putnici koji sjede u zadnjem dijelu aviona. Istina, još uvijek postoje male prednosti:

• ako aerodrom nije opremljen teleskopskim mostovima, a putnici su pušteni kroz nos i rep aviona, imate šansu da među prvima napustite avion;
• Sedišta pozadi nisu popularna, pa ako let nije u potpunosti popunjen, možete udobno da sedite u nizu praznih sedišta i da spavate tokom leta.

Nedostaci mjesta koja se nalaze u repu:

• nasloni stražnjih sedišta se ne naslanjaju, tako da ne možete računati na udoban let;
• „kvrgavost“ se najjače osjeća u repu, što uzrokuje mnogo problema putnicima sa slabim vestibularnim sistemom;
• S obzirom da se u zadnjem delu nalazi i toalet, stalno će vas ometati putnici koji prolaze kroz njega, lupanje vratima i specifični mirisi.

Stoga, nakon vaganja za i protiv, većina putnika radije bira sjedišta udaljena od zadnjeg dijela aviona.

Najbolja sedišta u avionu sa detetom

Putnici koji putuju sa malom decom pokušavaju da izaberu najbolja sedišta u avionu kako bi osigurali udobnost za dete. Uzimajući u obzir sve prednosti i nedostatke, najudobnija sjedišta u avionu za djecu su prednji red sjedišta.

Prednosti prvog reda:

• ispred sedišta je povećan prostor za slobodno kretanje i kretanje deteta;
• postoje nosači za viseću kolevku, što je važno za putnike sa bebama;
• Kada stjuardese počnu da služe ručak, putnici u prvim redovima prvi dobijaju hranu;
• moguće je izabrati odgovarajuću opciju iz predloženog menija;
• Potres se ne osjeća toliko kada avion uđe u zonu turbulencije.

Zajedno sa nesumnjive prednosti, sedišta u prvom redu sedišta nisu baš udobna za putnike sa malom decom iz nekoliko razloga:

1. Nema gdje odložiti torbu sa stvarima koje su bebe neophodne na letu.
2. Nasloni za ruke u prvom redu sedišta se ne podižu, pa je bebi neprijatno da spava u naručju roditelja.
3. Prilikom prijave na let, zaposleni u kompaniji dodeljuju sedišta za putnike sa decom u prvim redovima. Ako se u blizini nalazi nekoliko beba, one mogu ometati jedna drugu.

Stoga, ako vam ne treba viseća kolijevka, bolje je odabrati mjesto bliže sredini kabine. Najnapredniji putnici biraju prvo i treće sjedište po redu - velika je vjerovatnoća da niko neće sjediti pored vas na srednjem sjedištu, a onda možete, preklapanjem naslona za ruke, urediti sofu za svoju bebu za spavanje ili mjesto za igru.

Bolje je izbjegavati odabir sjedišta u zadnjem dijelu ako letite s djetetom. Međutim, ako avion nije potpuno napunjen i zadnji red je potpuno prazan, možete ga, koordinirajući svoje radnje sa stjuardesom, zauzeti. Tada ćete dobiti maksimalno slobodnog prostora kako biste osigurali normalan san svom djetetu.

Važno: potrebne informacije o sjedištima u određenom modelu aviona, širini sjedišta, udaljenosti između njih, lokaciji pomoćnih prostorija i prozora možete dobiti koristeći usluge usluge SeatGuru. Dati dijagrami unutrašnjeg rasporeda takođe pokazuju najbolje lokacije za ovaj model.

Pokrili smo samo glavne karakteristike sedišta koja se nalaze u različitim delovima aviona. Međutim, svaki avioprevoznik, u zavisnosti od modela aviona kojim upravlja, ima svoje karakteristike i preferencije pri implementaciji najudobnijih sjedišta. Ako ne želite upasti u nevolje, bolje je unaprijed saznati koju aviokompaniju i koji model aviona ćete koristiti za let, idite na web stranicu kompanije, odaberite željeni model i u „ Najbolja mjesta» pogledajte opcije koje vam odgovaraju. Čak i ako niste pronašli dijagram za model koji vam je potreban, koristite naše savjete - oni će vam pomoći da napravite pravi izbor.

Ljudi koji često lete znaju koliko je važno odabrati najbolja mjesta u avionu kako bi se dobro proveli na visini i stigli na odredište svježi i odmorni, umjesto da ukočeno sjedite tokom leta i napeto gledate na sat, sanjajući da ste tamo što je pre moguće. Za one putnike koji znaju kojom vrstom aviona će letjeti: Airbusom ili Boeingom, svakako se isplati upoznati s rasporedom sjedišta u avionu kako bi unaprijed mogli odabrati najbolja sjedišta.

Neko se pri kupovini avionske karte nada sreći i očekuje da će ipak dobiti dobro mjesto, ali se često razočara kada se nađe na sjedištu u srednjem redu i nađe se u sendviču između punih komšija, dok drugi imaju "sreću" da nađete se na samim zadnjim sjedištima u avionu, leđima okrenuti WC-u, a ta sedišta se ne mogu nagnuti, a puno ljudi stalno krstari pored vas. Kako ne biste došli u sličnu situaciju i ne bi dozvolili da sve ide svojim tokom, preporučujemo da unaprijed pripazite na odabir najboljeg sjedišta u avionu. Ali za to morate znati sve suptilnosti, zbog čega smo odlučili da vam damo nekoliko korisne preporuke Kako doći do dobrog i udobnog sjedišta u kabini.

Prvo morate saznati na kojem će tačno modelu aviona letjeti vaš let; to je lako učiniti, samo trebate otići na web stranicu vašeg avio-prevoznika. Postoji mnogo avio kompanija i njihovih flota aviona varira, međutim, moguće je saznati o rasporedu aviona i vidjeti raspored sjedišta u kabini aviona. Inače, tamo ćete vidjeti i informacije važne za putnike, kao što su lokacija utičnica, toaleta, saznaćete o prisutnosti televizora na poleđini sjedišta, te o veličini razmaka između redova. U početku će vam se činiti da ova informacija nije toliko bitna, možda da, ako letite samo nekoliko sati, ali za dugi let bit će važna. Pogledajmo prednosti i nedostatke svake vrste sjedišta u avionu.

– mnogi putnici ih vole, i nije ni čudo, jer se ljepoti možete diviti kroz staklo: pahuljasti oblaci, mali gradovi, rijeke, planine, brodovi na moru. Ali, ako se vaš let odvija noću, nema smisla imati prozor, jer ionako nećete ništa vidjeti. Zgodno je samo spavati na ovom mjestu, jer nećete morati nikoga puštati na izlasku i niko vam neće smetati. Tokom dana, ovdje neće biti ništa manje ugodno čitati, pogotovo jer prirodno svjetlo s prozora stvara dodatnu pogodnost. Jedini nedostatak odabira sjedala pored prozora je potreba da ometate susjede ako trebate u toalet ili samo želite protegnuti noge i hodati po kabini. Takva mjesta je najbolje odabrati za mršave ljude, ne više od prosjeka, kao i za one koji planiraju spavati na putu.

- veoma dobra sedišta u avionu, možete ustati sa njih u bilo kom trenutku da biste otišli u toalet, ne uznemiravajući nikoga, protegnite noge, osim toga, brže ćete izaći iz aviona nakon sletanja. Ali, nije sve tako ružičasto, jer ćete morati da ustanete da putnike pustite kroz prozor i srednja sedišta. Takođe, ljudi će stalno prolaziti pored vas, stjuardese će nositi kolica. Ipak, sjedalo pored prolaza savršeno je za visokog ili preteškog putnika, jer će po potrebi moći ispružiti noge u prolaz.

- ne baš udobna sedišta u avionu, nalazite se u prostoru ograničenom sa svih strana, između dva susedna putnika i biće veliki uspeh ako su minijaturne veličine. Ali češće je suprotno. Naravno, ustajanje i odlazak u toalet sa stolice u srednjem redu biće lakše nego sa one pored prozora, ali ćete ipak morati da uznemiravate jednog komšiju, a drugi će vam smetati ako treba da izađe. Ova sedišta je bolje izabrati za ljude prosečne građe, kako ne bi bilo problema da svaki put ustanu i proguraju se kroz sedišta kako bi pustili komšiju da izađe.

– odlična opcija koju preferiraju iskusni putnici i visoki ljudi. Činjenica je da postoji povećan razmak do sljedećeg reda, koji je petnaest centimetara veći od uobičajenog razmaka između redova sjedišta. Sjedenje na takvom mjestu tokom leta je mnogo udobnije, jer možete protegnuti noge i ustati u bilo koje vrijeme, a da nikoga ne ometate. Ali pre nego što planirate da kupite ovo sedište, trebalo bi da pogledate izgled kabine aviona sa kojim idete na let, jer neki tipovi aviona nemaju sedišta u blizini izlaza u slučaju nužde ili je u nekim avionima to nemoguće za spuštanje naslona, ​​to je problematično tokom višesatnog leta, osim toga, ne možete staviti ručni prtljag na pod u blizini izlaza u slučaju nužde. Prema pravilima, karte za takva mjesta propisano je da se prodaju samo visokim ljudima, ali postoje izuzeci. Ali ne biste se trebali nadati da ćete kupiti kartu za ova mjesta s djecom ili starijom osobom - to je zabranjeno uputama. Aviokompanija očekuje da će tokom hitne evakuacije osoba koja sjedi na ovom sjedištu pomoći stjuardesama da otvore otvor za hitne slučajeve i izvuku ljude iz kabine.

– udobnija i šira sedišta, rastavljaju se na početku prijave na let. Ovde je veoma udobno sedeti, osim toga, hrana počinje da se servira iz „nosa“ kabine, pa putnik na ovim sedištima ima mogućnost da bira nešto iz šireg asortimana pića i hrane. Takođe, među prvima ćete izaći iz aviona po dolasku. Ovdje postoje i nedostaci, jer najčešće pokušavaju smjestiti putnike s malom djecom na "pramac", tamo su pričvršćene koljevke. Biti pored malog deteta koje beskrajno vrišti ne doprinosi udobnosti tokom leta, pogotovo ako planirate da provedete dosta vremena u vazduhu.

– nisu najpopularnija sjedala u kabini, ali se smatraju najsigurnijim, jer prema statistikama, večina Putnici koji su preživjeli katastrofe i nesreće zauzeli su sjedišta pozadi. Još jedna prednost ovih sedišta je blizina toaleta, ali je to i njihov nedostatak, jer će ljudi prolaziti pored vas tokom celog leta. Biće malo tijesno sjediti u repu, a tu se još više trese, međutim, u repu su često prazna sedišta, što putnicima daje mogućnost da spavaju ispružene na slobodnim sedištima. Ali i dalje postoje nedostaci: dok stjuardesa dovozi kolica s hranom putnicima koji sjede pozadi, izbora hrane i pića praktički ne preostaje. Ali, kao kompenzacija, dalje veliki avioni Putnici istovremeno napuštaju pramac i rep, tako da možete brzo napustiti avion ako sjednete pozadi. Ova sedišta često biraju putnici sa decom, koje često moraju da vode do toaleta.

– nalaze se iza biznis klase, odnosno ovo nije „prvi red“ kao takav, ali ispred njega nema sedišta, tako da je udobno sedeti, niko ne može da vam nasloni leđa ispred lica. Ali često se dešava da na nekim tipovima aviona postoji pregrada ispred ovih sedišta, ili postoji kuhinja u avionu, ili toalet kabina, a ono što je najneudobnije je da se tu ponekad prikače kolijevke za bebe. Zbog toga se ova sjedala u kabini često dodjeljuju porodicama sa malom djecom, kao i starijim osobama i osobama sa prekomjernom težinom. Takvo mjesto ima mnogo prednosti: prvo će vam donijeti hranu i piće, ponuditi vam štampu, podijeliti ćebad i jastuke. Među minusima možemo istaći nemogućnost uklanjanja naslona za ruke, budući da su fiksirani, zbog činjenice da je unutra skriven sto, a takođe će se osoba bez djece osjećati neugodno pored njih, jer zbog njihovog buke, neće moći da odspava i da se koncentriše na poslu ili čitanju.

– ovo nije baš udobna opcija leta, jer su putnici koji sjede na ovim sjedištima stalno okruženi kolicima koje nose stjuardese. Ovo je takođe veoma bučan deo aviona, gde su koncentrisani buka motora i zujanje turbina. Najčešće je to red od osmog do dvadesetog u sredini kabine.

Kako odabrati najbolje sjedište u avionu?

Morate ga rezervirati unaprijed. Ovo se preporučuje putnicima koji lete sa velikom porodicom ili grupom prijatelja, kao i sa malom decom. Rano kontaktiranje avioprijevoznika omogućit će vam da odaberete ona sjedišta koja vam se čine zgodnijima i koja ispunjavaju sva vaša očekivanja od leta. Neke evropske avio-kompanije naplaćuju dodatnu naknadu za uslugu odabira najboljeg sjedišta prilikom rezervacije, ali većina kompanija ovu opciju pruža besplatno putnicima koji ranije stignu na check-in ili su unaprijed kupili kartu sa fiksnim sjedištem putem interneta ili u kancelariji avio kompanije. Ukoliko ste koristili uslugu pre-rezervacije svog mesta u avionu, imate pravo da izaberete opciju obroka iz različitih vrsta ručkova.

Odabir najboljeg sjedišta u avionu može se obaviti putem online prijave; to možete učiniti ili na samom aerodromu, odlaskom na poseban kiosk ili na web stranici avio-kompanije. Ovaj postupak štedi vrijeme, ali ga mogu koristiti samo putnici bez prtljage, djeca ili životinje. Ali vrijedi uzeti u obzir da brojne aviokompanije ne nude dobra mjesta u blizini izlaza u slučaju nužde putem online sistema za prijavu; ona se mogu dobiti na šalteru za prijavu i to samo ako ste visoki, debeljuškasti ili imate zavidan šarm. A kod nas nije baš sve tako dobro sa šalterima za online prijavu: za sada su samo na dva moskovska aerodroma, Dodomedovo, i na drugom, Šeremetjevo. Stoga je najbolje doći unaprijed na početak prijave na let, a zatim zatražiti bolje mjesto od službenika aviokompanije.

Što se tiče preporuka vazduhoplovnih stručnjaka, ako vam nije bitno koji dan u nedelji letite, onda bolje pogledajte dane sa najmanjim prometom: ponedeljak, utorak, četvrtak, kada su kabine aviona poluprazne i imate mogućnost biranja sjedišta. Ali petak i nedelja se smatraju najzakrčenijim danima.

Hajde da saznamo koja sedišta je najbolje izabrati, a koja samo u krajnjoj nuždi na popularnim tipovima aviona koji su dostupni u gotovo svim avio kompanijama na svetu.

- Na avionima kao što je Airbus A319 dobrim sedištima smatraju se: sedma sedišta u sedmom redu A, B, C, D, E, F; šesti i osmi red sedišta A, B, C, D, E, F; dvadeseti red sedišta C, D. Lošim sedištima smatraju se: dvadeset prvi red A, B, C, D, E, F.

- Na avionima kao što je Airbus A320 dobrim sedištima smatraju se: trinaesti red sedišta A, B, C, D, E, F; kao i sva sjedala u prvom redu, jedanaestom redu, dvanaestom redu; u dvadeset osmom redu, sjedišta C i D. Najgora sjedišta na Airbusu A320 su sva sjedišta u dvadeset devetom redu.

- Na avionima kao što je Airbus A321- najveći avioprevoznici iz Airbusa, najbolja mesta smatra se: osmi red sedišta A, B, C, D, E, F; dvadeseti red sedišta A i F; prvi red sedišta A, C, D, F; osamnaesti red sedišta A, B, C, D, E, F; devetnaesti red sedišta B, C, D, E; trideseti red, sedišta C, D. Najgorim sedištima smatraju se: trideset prvi red, sedišta A, B, C, D, E, F.

- Na avionima kao što je Boeing 737-800– Ovaj avion dolazi u dva tipa. Sa jednoklasnom kabinom za sto osamdeset i četiri putnika, pri čemu se najboljim sedištima smatraju: petnaesti red sedišta B, C, D, E; šesnaesti red sedišta A, F; četrnaesti red sedišta A, B, C, D, E, F; prvi red sedišta A, B, C, D, E, F; deseti red sjedišta A; jedanaesti red sedišta A, F; trinaesti red sedišta A, B, C, D, E, F; trideseti red sedišta C, D. Lošim sedištima smatraju se: trideset prvi red sedišta A, B, C, D, E, F. Avion sa dvoklasnom kabinom, gde se nalazi šesnaest sedišta u poslovnoj klasi i sto četrdeset četiri sedišta ekonomske klase, tamo Najbolja sedišta su: treći red, sedišta A, B, E, F; sedmi red sedišta A, B, C, D, E, F; deseti red sjedišta A; jedanaesti red sedišta A, F; trinaesti, četrnaesti, petnaesti red sedišta A, B, C, D, E, F; trideseti red sedišta C, D. Lošim sedištima smatraju se: trideset prvi red sedišta A, B, C, D, E, F.

- Na avionima kao što je Boeing 747-400- ogroman avion dizajniran za prevoz petsto dvadeset i šest ljudi. Najboljim mestima u njemu smatraju se: prvi red, sedišta A, C, H, K; treći red sjedišta D; deveti red sedišta A, C, D, E, G, H, K; dvadeset i četvrti red sedišta A, C, D, E, G, H, K; dvadeset sedmi red sedišta C, D, G, H; trideset drugi red sedišta B, C, H, J; trideset treći red sedišta A, K; trideset četvrti red sedišta D, E, F, Q; četrdeset drugi red sedišta A, B, C, D, E, F, G, H, J, K; četrdeset treći red sedišta A, B, C, D, E, F, G, H, J, K. Lošim sedištima smatraju se: pedeset šesti red sedišta A, B, C, D, E, F, G, H , J, TO.

- Na avionima kao što je Boeing 777-300ER- takođe veliki avion sa tri klase službe, predviđen za četiri stotine i dva putnika. Ne razmišljamo o poslovnoj klasi, jer su sva sedišta dobra. Najbolja sedišta u ekonomskoj klasi su: jedanaesti red, sedišta A, C, F, Q, H, K; petnaesti i šesnaesti red sedišta A, K; sedamnaesti red sedišta A, C, D, E, F, G, H, K; osamnaesti red sedišta C, H; dvadeset i četvrti red sedišta A, C, D, E, F, G, H, K; trideset šesti red sedišta A, C, D, E, F, G, H, K; trideset osmi red sedišta A, B, C, H, J, K; četrdeset šesti red sedišta C, H; četrdeset sedmi red sedišta C, N. Lošim sedištima smatraju se: dvadeseti red sedišta A, K; pedeseti red sedišta A, C, N, K; pedeset i prvi red sedišta D, E, F, G.