Puno fotografija

Do 2030. godine, prema procjenama stručnjaka, udio Rusije na globalnom LNG tržištu mogao bi porasti na 15 posto. Tečni plin koji još nije proizveden već je prodat 20 godina unaprijed. I danas, uprkos sankcijama, projekat Yamal LNG ne usporava.

U aprilu je rukovodstvu opština Yamal organizovan obilazak gradilišta. Čelnici gradova i okruga pozvani su da se sami uvjere u razmjere i izglede strateške ideje.

Razmjeri ove konstrukcije najbolje se vide iz zraka. Prije samo par godina ovdje nije bilo ničega osim starih baraka. A sada selo čak ima i svoj aerodrom. Otvoren je tek u februaru, ali je već primio 18 hiljada putnika.

Od februara ove godine Yamal LNG organizuje stalne putničke letove sa gradovima Novi Urengoy i Moskvu sa naknadnim proširenjem mreže ruta. Aerodrom je prvenstveno namijenjen za opsluživanje rotacionog osoblja, ove godine planirani broj putnika iznosiće oko 150 hiljada ljudi, au špicnim godinama projekta premašit će 300 hiljada ljudi.

Puštanje u rad modernog međunarodnog aerodroma, izgrađenog u sklopu velikog projekta Yamal LNG, važan je događaj ne samo za Jamalo-Nenecki autonomni okrug, već i za cijelu Rusiju. S obzirom na aktivan razvoj Arktika, aerodrom Sabetta može se široko koristiti u servisiranju prevoza putnika i tereta u ovom udaljenom regionu, uključujući i međunarodne.

međunarodni aerodrom Sabetta je jedan od prvih ruskih arktičkih aerodroma izgrađenih od nule. Aerodrom odgovara prvoj kategoriji ICAO-a i može primiti gotovo sve vrste aviona. Međunarodni aerodrom Sabetta doo ima sertifikat o usklađenosti aerodroma, sertifikat o državnoj registraciji aerodroma i sertifikovan je za sve vrste aerodromskih aktivnosti.

U Sabetti su se prvi put okupili svi čelnici opština Yamal. Obilazak počinje sa teritorije budućeg pogona, gdje još uvijek postoji gomila.

U blizini su već izrasli džinovski rezervoari iz kojih će se tečni gas ispumpati u tankere za gas. Garantovane rezerve polja South Tambey, gas iz kojeg će se prerađivati, su 1,2 triliona kubnih metara plavog goriva. Tvornica Yamal LNG proizvodit će 16,5 miliona tona tečnog plina godišnje. Istovremeno, pripremljena je i resursna baza koja danas omogućava stvaranje kapaciteta do 70 miliona tona LNG-a na području luke Sabetta u izgradnji.

U Sabetti već radi oko 9 hiljada ljudi. Na vrhuncu izgradnje biće ih 15 hiljada, a na mestu starog sela brzo se gradi novo. Izgradnja je već omogućila posao mnogim stanovnicima Jamala. Ali glavna stvar je, naravno, naprijed.

“Trenutno je gradnja aktivno u toku. Na lokaciji radi 9 hiljada ljudi. Samo u februaru primljeno je 65 plovila. Projekat je već na visokom nivou realizacije, završeno je vjerovatno 30 posto glavnog posla, završeni su svi horizontalni radovi, zabijeni su šipovi, postavljaju se veliki RVS za tečni prirodni gas”, rekao je Dmitrij Kobilkin na konferenciji za novinare. radni sastanak sa ruskim predsednikom Vladimirom Putinom u martu ove godine.

Investicioni projekti koji se realizuju na Jamalu, kao što su Yamal LNG, luka Sabetta, Bovanenkovsko polje, Severna širinska železnica i drugi, pokretač su rasta ruske privrede, tako da tempo njihove realizacije ne bi trebalo da usporava. Ovo je izjavio guverner Tjumenske oblasti Vladimir Jakušev na IV međunarodnoj konferenciji „Jamal njeftegaz-2015“, održanoj 20. maja u Salehardu.

„Tjumenska regija aktivno je uključena u implementaciju investicionih projekata u okrugu, ali regionalna vlada usmjerava napore za proširenje saradnje, po ovom pitanju nailazimo na razumijevanje i od rukovodstva okruga i od predstavnika industrije nafte i plina “, napomenuo je Vladimir Yakushev.

„Jamal nije samo rusko, već i globalno skladište. U narednih 50-60 godina barem će ova regija biti glavna tačka rasta naše zemlje. Ovdje je infrastruktura već prilično razvijena, regija je bogata prirodni resursi. Polarni Ural, arktička polica, mnoga naftna i gasna polja, njihove potvrđene rezerve - to sugeriše da će Jamal ostati glavni pokretač rasta ruske ekonomije u bliskoj budućnosti", rekao je čelnik regiona.

Prema njegovim rečima, razvoj Jamala će imati blagotvoran efekat i na Tjumensku oblast. U regionu, istraživački instituti, projektni instituti, naftne kompanije i preduzeća za mašinogradnju fokusirana na proizvodnju nafte i gasa u Hanti-Mansijskom autonomnom okrugu i Jamalo-Neneckom autonomnom okrugu tradicionalno se razvijaju i rade za širi region Tjumena.

„Dugoročno, otprilike 50-60 godina, Rusija nema drugi projekat tako moćan kao Jamal. Danas njegov razvoj obezbjeđuje poslove za specijaliste i narudžbe za preduzeća širom zemlje”, napomenuo je on, upoređujući značaj za stanje razvoja poluostrva sa velika era formiranje gorivnog i energetskog kompleksa Zapadnog Sibira.

Čelnik regiona je istakao veliku ulogu naftnih i gasnih kompanija u razvoju socijalnoj sferi, zdravstvo, obrazovanje. „Ova ulaganja se odlično isplate, jer ulažemo u ljude, ulažemo u budućnost, to je naš zajednički cilj“, rezimirao je Vladimir Jakušev.

Ne samo tečni prirodni gas, već i drugi teret treba da se transportuje kroz luku Sabetta duž Severnog morskog puta. To je 27. maja izjavio opunomoćeni predstavnik predsjednika Ruske Federacije u Uralskom federalnom okrugu Igor Kholmanskikh na konferenciji za novinare u Jekaterinburgu.

“Za izgradnju pogona za proizvodnju tečnog prirodnog gasa u sklopu projekta Yamal LNG, glavni i pomoćni lokaliteti su pripremljeni 90 posto. U toku je postavljanje temelja za gasne turbine. Rezervoari za skladištenje tečnog prirodnog gasa su u različitom stepenu spremnosti. U realizaciji projekta Yamal LNG učestvuju isključivo domaći izvođači, a sve radove izvode ruski radnici i stručnjaci“, naglasio je opunomoćenik predsjednika Ruske Federacije.

Tokom izgradnje fabrike biće zaposleno oko 14 hiljada ljudi, a nakon njenog završetka 2018. godine u preduzeću će biti otvoreno 1.400 radnih mesta, rekao je Igor Kholmanskih.

Sjeverna ruta

Sabetta je primila više od 1,1 milion tona tereta u 2014. godini, pokazujući skoro trostruki rast. Tako luka Jamal u izgradnji sada pruža gotovo trećinu cjelokupnog prometa duž Sjevernog morskog puta. Ove godine se očekuje da će Sabetta iskrcati tri miliona tona tereta na obalu, od čega će dva miliona biti isporučena Sjevernim morskim putem. Riječ je o modularnim konstrukcijama za buduću tvornicu ukapljenog prirodnog plina, elementima LNG skladišnih rezervoara, opreme za bušenje i drugu opremu. A već 2017. počinje isporuka prvih serija proizvoda. Od 2020. godine planirano je da se godišnje troje 16,5 miliona tona tečnog gasa i 1,2 miliona tona kondenzata iz Sabete.

Tačno na vrijeme

Leonid Mikhelson, direktor NOVATEK-a, uvjerava da će projekt Yamal LNG biti implementiran na vrijeme. Obećano je da će prva faza elektrane, dizajnirana za ukapljivanje 5,5 miliona tona prirodnog gasa iz polja South Tambey, biti puštena u rad 2017. godine. U planu je izgradnja ukupno tri linije. Cijena projekta premašuje 27 milijardi dolara. Trenutno su se, međutim, pojavile tehničke poteškoće u vezi sa valutom u kojoj se prikupljaju sredstva od kineskih banaka. Međutim, svi problemi moraju biti riješeni do kraja prve polovine godine.

Hoće li Kina pomoći?

Projekat Yamal LNG mogao bi dobiti finansiranje od kineskih banaka. Do 13,5 milijardi dolara može biti prebačeno do kraja 2015. Kako prenosi Bloomberg, pozivajući se na Patricka de la Ševardijea, finansijskog direktora francuske naftne i gasne kompanije Total, kineske banke potpisale su preliminarni ugovor o kreditiranju Yamal LNG-a. Chevardier je najavio i nastavak pregovora sa izvozno-kreditnim agencijama za dodatno finansiranje.

Istovremeno, menadžment Yamal LNG-a bio je primoran da započne pregovore sa stranim brodarskim kompanijama. Sovcomflot, koji je prethodno pobijedio na tenderu, nije bio u mogućnosti da sklopi ugovor sa Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering za izgradnju pet ledolomaca za gas. Mada sam, prema uslovima ugovora, bio obavezan da to uradim prošle godine. Stoga je i sam Yamal LNG sklopio odgovarajući ugovor sa korejskim brodogradilištem i sada traži kupce za brodove.

Oko svijeta

Yamal LNG očekuje da će dobiti do 13,5 milijardi dolara od kineskih banaka. Prethodno je Ministarstvo finansija Ruske Federacije kupilo obveznice kompanije za 74,9 milijardi rubalja. Ovo je samo polovina iznosa koji je odobrila vlada Dmitrija Medvedeva. Pored toga, potpisan je ugovor sa belgijskim Fluxys LNG, koji se obavezuje da će izgraditi rezervoar za tečni gas sa setom prateće opreme u Zeebruggeu. Zauzvrat, Yamal LNG će dobiti pravo na ekskluzivno korištenje ovih objekata. Cena ovog ugovora premašuje milijardu evra, koje se Rusi obavezuju da će isplatiti svom partneru u roku od 20 godina od dana početka pretovara gasa. Usvojena shema snabdijevanja duž Sjevernog morskog puta predviđa da će se ugljovodonici ljeti izvoziti ojačanim tankerima ledene klase direktno na tržišta azijsko-pacifičke regije, a zimi će se u Zeebruggeu pretovariti na konvencionalne tankere za naknadne transport kroz Suecki kanal.

Na svjetskoj sceni

Evgeniy Kot, CEO Yamal LNG je ukazao na sve veću ulogu tečnog prirodnog gasa u globalnom energetskom bilansu. Zbog pomjeranja potražnje na nova tržišta, prvenstveno u azijsko-pacifičku regiju, tradicionalno snabdijevanje cevovodima često je jednostavno tehnički nemoguće.

Razvoj LNG projekata je budućnost ruskog gasa na svetskoj sceni, uveren je govornik. - Naša kompanija realizuje pilot projekat na Jamalu, namenjen proizvodnji 16,5 miliona tona tečnog gasa godišnje. Istovremeno, pripremljena je i resursna baza koja danas omogućava stvaranje kapaciteta do 70 miliona tona LNG-a na području luke Sabetta u izgradnji. Naši napori treba da budu usmereni na postizanje upravo ovih globalnih ciljeva. I ovdje je koordinacija između vlade i korisnika zemljišta izuzetno važna. U sljedećim projektima koristit će se iskustvo koje smo već stekli, testirane tehnologije i oprema, uz maksimalnu moguću lokalizaciju proizvodnje u Rusiji.

Didier Barbandiere, potpredsjednik Technipa, uvjerava da međunarodne sankcije ni na koji način neće utjecati na uspjeh rusko-francusko-kineskog projekta. Tvornica Yamal će isporučiti prvu seriju plina iz Sabete Sjevernim morskim putem 2017. godine. Francuzi imaju dosta iskustva po ovom pitanju. Upravo je Technip, koristeći vlastitu tehnologiju, još 1960-ih izgradio prvu LNG tvornicu na planeti - u Africi.

Sabetta je super!

Projekt Arctic Yamal LNG, koji ruski NOVATEK realizuje zajedno sa francuskim i kineskim partnerima, nastavlja da se aktivno razvija. Ako je u prošloj godini u još nerazvijenu luku Sabetta iz inostranstva stiglo 27 brodova sa teretom, onda je za narednu godinu planirano da se carinjenje propusti 100-150 brodova koji će dopremiti više od tri miliona tona uvezenog tereta u gradilište. Planirano je da se stvaranje punopravne morske luke završi do 2016. godine.

A već 2017. godine, unatoč svim međunarodnim sankcijama, obećavaju da će poslati prvi nosač plina s tečnim prirodnim plinom sa polja South Tambey za izvoz iz Sabete. Dmitrij Kobilkin, guverner Jamala, uvjeren je da će nakon završetka izgradnje multifunkcionalne morske luke u Jamalu i željeznica Prije Sabete, mnoge ruske regije će dobiti pristup svjetskom okeanu preko Sjevernog morskog puta. Ovaj projekat će otvoriti nove mogućnosti za dalji razvoj arktičkih teritorija.

Popunite svoj životopis ➤

Rad u smjenama na projektu Yamal LNG u Sabetti. Njena slobodna radna mjesta su objavljeni na službenoj web stranici. Tražene profesije za muškarce i žene su vozač, tehničar, mehaničar, zavarivač, instalater, električar, komandir, kuvar, itd. U 2019. Yamal LNG OJSC godišnje planira puštanje u rad jedne proizvodne linije postrojenja za tečni gas, pa je pitanje Yamal LNG – slobodna radna mjesta, na ovog trenutka veoma relevantno.

Rad u smjenama i slobodna radna mjesta Yamal LNG u rotacionom logoru. Povratne informacije od zaposlenih o radu na sjeveru. Kako dobiti posao u Sabettinoj smjeni. Kontakti HR odjela direktnog poslodavca. Ima li slobodnih mjesta za žene? Profesije: majstor, vozač, električar. Slobodna radna mjesta za YAMAL LNG za smjenski rad za 2019. godinu u Sabetti - integrirani projekt za proizvodnju, ukapljivanje i opskrbu prirodnim plinom. Kako se zaposliti u nekoj firmi i kakvu vrstu posla nude na Sjeveru možete saznati na službenoj web stranici. I također na specijalizovanim resursima za objavljivanje slobodnih radnih mjesta.

Popunite svoj životopis ➤

Kontakti odjela za ljudske resurse za zapošljavanje, broj telefona, trenutna slobodna radna mjesta dostupni su na službenoj web stranici Yamal LNG http://yamallng.ru/career/open_vacancies/ - odaberite otvoreno radno mjesto sa liste i na ovoj stranici će biti dugme „pošalji gotov životopis“. Tekst i slobodna radna mjesta objavljeni u nastavku su samo u informativne svrhe.

Radite na Yamal LNG-u na rotacionoj osnovi

Kompanija vodi kadrovsku i socijalnu politiku u skladu sa najstrožim i najvišim međunarodnim standardima. Yamal LNG – slobodna radna mjesta za predstavnike raznih specijalnosti, u realizaciji projekta učestvuju radnici iz različitih zemalja.

Popunite svoj životopis ➤

Pored izgradnje fabrike, moderan aerodrom Za međunarodnog saobraćaja i morska luka, kao i drugi objekti prometne infrastrukture. Izgradnja fabrike odvija se u nekoliko faza, čije je puštanje u rad planirano u 2019-2019. Do 16 miliona tona LNG-a godišnje će se isporučivati ​​evropskim i azijsko-pacifičkim zemljama, a prodavaće se i do 1,2 miliona tona gasnog kondenzata.

Uslovi rada u Yamal LNG-u se konstantno poboljšavaju, tako da su bezbedni i udobni, svim radnicima obezbeđen je pun socijalni paket, zdravstveno osiguranje, a postoji i mogućnost korišćenja lečilišta. Kompanija se aktivno razvija, tako da postoji stalna potreba za kvalifikovanim radnicima različitih specijalnosti.

Danas postoji veliki izbor slobodnih radnih mjesta, a možete se prijaviti za ono koje odgovara vašem obrazovanju i radnom iskustvu. Najaktualniji konkursi: menadžeri, informatičari, finansijski i ekonomski stručnjaci, laboratorijski asistenti za hemijske analize, inženjeri različitim pravcima rad, operateri procesnih postrojenja.

Yamal LNG – slobodna radna mjesta za specijaliste različitih specijalnosti. Glavne prednosti koje omogućavaju kompaniji da se uspešno nadmeće na savremenom tržištu:

• ležišta se nalaze na kopnu i visoko su koncentrisana;
• razvojne tehnologije su dobro razvijene;
• studirao geologiju;
• minimum sredstava se troši na razvoj polja i proizvodnju gasa;
• klimatski uslovi omogućavaju efikasno sprovođenje procesa ukapljivanja;
• uspostavljeno tržište u Evropi i azijsko-pacifičkom regionu;
• poreske olakšice i drugu državnu podršku.

Za mnoga slobodna radna mjesta potrebni su ljudi sa iskustvom u sličnim poslovima, ali ima i onih koji primaju osobe bez radnog iskustva, na primjer, opšti radnici, vozači raznih kategorija vožnje, a ima slobodnih mjesta i za žene.

Poslovi u proizvodnji gasa u Yamalu

Planirano je da se gas proizvodi iz 208 bušotina, koji će se na tržište isporučivati ​​u tečnom obliku, pa će od 2017. godine biti puštene u rad tri tehnološke linije, svaka kapaciteta 5,5 miliona tona tečnog gasa godišnje.

U luci Sabetta postavlja se transportni regal sa dva ležaja. Sada su teretni vezovi već u funkciji, pa se isporuka građevinskog materijala vrši kontinuirano tokom cijele godine. Ovaj projekat podrazumeva izgradnju najveće fabrike za proizvodnju LNG-a u Rusiji.

Ovo je najveće preduzeće na poluostrvu Jamal, koje ljudima u ovom regionu obezbeđuje visoko plaćene poslove, prosečna plata je 120.000 rubalja. Yamal LNG – slobodna radna mjesta za rotacijski rad. Obično su smjene 30/15, 30/30, 60/30, ali može biti i drugih, tako da prilikom konkurisanja za posao budite spremni da privremeno napustite svoju porodicu, svoj uobičajeni život i rad u teškim uslovima. klimatskim uslovima.

Budući da je izgradnja fabrike planirana do 2019. godine, potreba za novim stručnjacima će još dugo ostati aktuelna.

Smjena u Sabetti sa smještajem

Uporište Yamal LNG-a je selo Sabetta, koje je stvorilo ugodne uslove za život, odmor i razonodu radnika. Tu su udobne trpezarije, hotel, kupatilo, sportski kompleks, skladišta hrane i drugi sadržaji. Infrastruktura se stalno širi, gradi se vešeraj, stambeni prostori, topao parking, nova kantina, pa se pojavljuju aktuelna slobodna radna mesta. U realizaciji ovog projekta već je zaposleno više od 15.000 ljudi, a ako požurite, uskoro im se možete pridružiti.

Povratne informacije od zaposlenih o radu na sjeveru

Projekat uključuje izgradnju postrojenja za proizvodnju tečnog prirodnog gasa (LNG) na resursnoj bazi Južnog Tambejskog polja. Dokazane i vjerojatne rezerve gasa polja prema PRMS standardima iznose 926 milijardi kubnih metara. m. U sklopu projekta stvara se transportna infrastruktura, uključujući morsku luku i aerodrom međunarodne klase u Sabetti.

Svjež izbor slobodnih radnih mjesta za Yamal LNG za danas

Inženjer zavarivanja 1. kategorije

OJSC Yamal LNG
Sabetta (Jamalo-Nenecki autonomni okrug)
Tehnički nadzor, izvođenje i koordinacija poslova na utvrđivanju usklađenosti sa utvrđenim zahtjevima izvedenih radova zavarivanja i objekta (zavarene konstrukcije) u toku izgradnje...
…poduzeća u industriji nafte i plina, preradi nafte i/ili poduzeća za proizvodnju LNG-a. Poznavanje metoda zavarivanja: RD, RAD. MP, MPG, AF, AAD.

Hemijski inženjer / Inženjer hemičar

Izvođenje čitavog spektra analiza koje nudi laboratorij za hemijske analize, uključujući raspodjelu zadataka među laboratorijskim osobljem. Priprema laboratorije za akreditaciju...
Više obrazovanje u oblasti hemije i hemijske tehnologije. Poželjni su sledeći kursevi: kurs hemije za industriju nafte i gasa, kursevi laboratorijske analize...

Inženjer elektrotehnike (kategorija 1)/nadzornik (oblast snabdijevanja energijom)

OJSC Yamal LNG Sabetta (Jamalo-Nenecki autonomni okrug)
Kontrola i nadzor usklađenosti sa važećom zakonskom regulativom, propisima, zahtjevima administrativne i regulatorne dokumentacije za tehničko stanje električnih instalacija: PS...
Visoko stručno obrazovanje (elektrika/energetika). Iskustvo: najmanje 3 godine rada na sličnoj poziciji. engleski jezik- besplatno.

Vodeći inženjer energetike, Sekcija za snabdevanje energijom

OJSC Yamal LNG
Sabetta (Jamalo-Nenecki autonomni okrug)
Realizacija organizaciono-tehničke podrške za puni ciklus ili pojedinačne faze rada električnih instalacija: TS 35/10(6) kV, ZRU-10(6…
Visoko stručno obrazovanje (elektrika/energetika). Iskustvo u specijalnosti: najmanje 3 godine iskustva na sličnoj poziciji.

IT specijalista (tehnička podrška)

OJSC Yamal LNG
Moskva, avenija Vernadskog i još 2 CAREER.RU
Sastavljanje, instalacija i nadogradnja računara. Dijagnostika hardvera i softvera u cilju otkrivanja kvarova. Popravak hardvera računara zamenom neispravnog…
Poznavanje PC hardvera i perifernih uređaja. Poznavanje OS Windows XP / Vista / 7. Poznavanje osnovnih mrežnih protokola i servisa.

Laborant hemijskih analiza

OJSC Yamal LNG
Sabetta (Jamalo-Nenecki autonomni okrug)
Sprovođenje pravovremenog uzorkovanja u strogom skladu sa regulatornom i tehničkom dokumentacijom i rasporedom uzorkovanja. Sprovođenje rutinskih analiza uzoraka gasa, gasa...
Visoka ili srednja stručna sprema iz oblasti hemije i hemijske tehnologije ili srednja stručna sprema, posedovanje 4./5. sertifikata laboratorijskog tehničara...

Operater postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda / operater hemijskog tretmana vode (postrojenje za tretman vode, 3. kategorija)

OJSC Yamal LNG
Sabetta (Jamalo-Nenecki autonomni okrug)
Izvođenje puštanja u rad i gašenja postrojenja za prečišćavanje vode, vođeno uputstvima višeg operatera centrale. Osiguravanje sigurnog rada procesne opreme i cjevovoda.
Srednje specijalizirano ili visoko obrazovanje, po mogućnosti sa specijalizacijom iz zdravstva i nauke. Dostupnost sertifikata o kvalifikaciji za operatera postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda / operatera za tretman otpadnih voda / operatera…

Majstor zavarivanja

OJSC Yamal LNG
Sabetta (Jamalo-Nenecki autonomni okrug)
Izrada zavarenih konstrukcija (proizvodi, proizvodi: metalne konstrukcije, cjevovodi, oprema) u skladu sa utvrđenim zahtjevima kvaliteta. Analiza plana/rasporeda proizvodnje zavarenih…
Srednje stručno obrazovanje. Iskustvo u certificiranju opreme i tehnologija zavarivanja. Iskustvo u rukovođenju timom (timom) zavarivača pri izvođenju zavarivanja (izgradnja, popravka) odgovornih...

Vodeći specijalista grupe za podršku informacionim sistemima (Sabetta, Yamal-Nenets Autonomni Okrug)

OJSC Yamal LNG
Sabetta (Jamalo-Nenecki autonomni okrug)
Administracija, optimizacija informacionih sistema kompanije (EDS Directum, 1C, Praćenje bušenja, sistemi upravljanja projektima). Administracija DBMS MS SQL 2008…
Visoko tehničko obrazovanje. Praktično iskustvo: — Instalacija, konfiguracija, administracija, optimizacija konfiguracija zasnovanih na 1C: Enterprise 8.2, 8.3…

MAŠINSKI RADNIK

odgovornosti:

Izvođenje proizvodnih zadataka primljenih od majstora mehaničarske radionice za popravku opreme i ispitivanje nakon popravke;
Instalacija, konfiguracija, dijagnostika (otklanjanje kvarova), popravka i održavanje mehaničke opreme (razne vrste pumpi, ventila, zasuna itd.);
Pružanje dnevnih izvještaja o obavljenom radu, učešće na sigurnosnim sastancima i obavještavanje nadzornika o eventualnim kvarovima ili odstupanjima;
Usklađenost sa zahtjevima radne dozvole;
Pomoć u pripremi radnih dozvola;
Pribavljanje iz skladišta rezervnih dijelova potrebnih za izvođenje radova;

zahtjevi:

Popunite svoj životopis ➤

Srednje specijalno obrazovanje;
Potreban je sertifikat mehaničara za montažu (minimalno 3 kategorije);
5 godina iskustva kao tehničar za popravke u radionici i na terenu u preduzećima naftne, gasne i petrohemijske industrije;
Iskustvo sa sistemima za izdavanje radnih dozvola;
Vještine u identifikaciji potrebnih rezervnih dijelova za radove popravke/restauracije i iskustvo u izradi i postavljanju aplikacija za njih;
Potrebno: iskustvo u pregledu i popravci zapornih i regulacionih ventila (i to: kuglasti i čep ventili, zasuni, ventili, opružni i impulsni sigurnosni ventili (pilot), regulacioni ventili, nepovratni ventili itd.);
Iskustvo sa mehaničkim i hidrauličnim sistemima;
Provjerene vještine korištenja ručnih i specijalnih alata (centriranje, zatezanje, montaža i demontaža prirubničkih spojeva, rad s cjevovodima i savitljivim cijevima).

RADNIK ODRŽAVANJA GREJNIH MREŽA

Izgradnja postrojenja za tečni prirodni gas odvija se u tri faze sa puštanjem u rad 2017., 2019. i 2019. godine. Projekat predviđa godišnju proizvodnju od oko 16,5 miliona tona tečnog prirodnog gasa (LNG) i do 1,2 miliona tona gasnog kondenzata za snabdevanje tržišta azijsko-pacifičke regije i Evrope.
Projekat realizuje Yamal LNG OJSC, čiji su akcionari najveće kompanije u oblasti proizvodnje i prerade ugljovodonika: NOVATEK OJSC - 60%, Total - 20%, CNPC - 20%.

Kadrovska politika

OJSC Yamal LNG u svom radu poštuje visoke međunarodne standarde u pitanjima socijalne i kadrovske politike. Naš projekat sprovode predstavnici različitih nacionalnosti i država. Zajednički cilj i jak tim su glavni uvjeti za uspješnu implementaciju Projekta. Kompanija stvara ugodne i bezbedne uslove za rad, brine o socijalnoj sigurnosti radnika, obezbeđujući nadoknade, dobrovoljno zdravstveno osiguranje, mogućnost sanatorijsko-odmarališta oporavka i opuštanja.

OJSC "YAMAL LNG" je kompanija koja se aktivno razvija zainteresovana za saradnju sa visokokvalifikovanim stručnjacima.

Oglasi za posao na Sabetti

Moskva (5)
VODITELJ ODJELA ZA PLANIRANJE INVESTICIJA I FINANSIJSKE ANALIZE (DEKRETNA STOPA)
GLAVNI SPECIJALISTA, ODELJENJE ZA INFORMACIONE TEHNOLOGIJE (MOSKVA)
INŽENJER 1 KATEGORIJE
HVAC inženjer
GLAVNI SPECIJALISTA FINANSIJSKO-EKONOMSKOG Odjela
Sabetta/LNG postrojenje (46)
________________________________________
ZAMENIK ŠEF GRUPE ZA KOROZIJU
ŠEF ODELJENJA ZA ZAJEDNIČKE OBJEKTE
ZAMJENIK RUKOVODITELJA GRUPE ELEKTRO OPREME ZA OPŠTE OBJEKTE, ELEKTRANU, SKLADIŠTENJE I OTPREMU GOTOVIH PROIZVODA
VIŠI INŽENJER ELEKTROTEHNIKE (SEKCIJA PROCESNIH VODOVA)
INŽENJER 1 KATEGORIJA (GRUPA ZA REMONT OPREME)
Mašinski inženjer I kategorije (projektant)
Viši građevinski inženjer
INŽENJER ODRŽAVANJA OPREME I PPR PLANIRANJA
INŽENJER ZA NADZOR STANJA
INŽENJER REMONTA 1 KATEGORIJA PROIZVODNO-TEHNIČKI ODJEL
PROJEKTNI INŽENJER 2 KATEGORIJA / JUNIOR PROJEKTNI INŽENJER
HEMIJSKI INŽINJER
INŽENJER 2 KATEGORIJA (MLAĐI INŽENJER GAŠENJA)
INŽENJER TEHNOLOG 1 KATEGORIJA / TEHNOLOG UPRAVLJANJA PROCESOM
VIŠI INŽENJER ELEKTROTEHNIKE (OPŠTI OBJEKTI)
INŽENJER-INSPEKTOR 1 KATEGORIJA
INŽENJER-INSPEKTOR 2 KATEGORIJA
INŽENJER 1 KATEGORIJA ZA RAZVOJ PROCEDURA ZA GLAVNE PROIZVODNE SISTEME I INSTALACIJE TEHNOLOŠKE LINIJE
INŽENJER 1 KATEGORIJA HVAC INŽENJER
INŽENJER GRAĐEVINARSTVA
INŽENJER TEHNOLOG 2 KATEGORIJE
PROJEKTANT
MAJSTOR ZA POPRAVKU TEHNOLOŠKE OPREME
INŽENJER ZA OPŠTE GRAĐEVINSKE RADOVE I OBJEKTE
OPERATOR TEHNOLOŠKIH INSTALACIJA 7 PROCESNIH VODOVA ZA ISPUŠTANJE LNG POSTROJENJA
Šef odjela za procjenu i ugovore / Šef projektne službe i kontrole
LABORATORIST ZA HEMIJSKE ANALIZE 4-5 RAZRED
INŽENJER 2 KATEGORIJA (GRUPA ZA NADZOR I KONTROLU VIBRACIJA) / JR. INŽENJER ZA NADZOR STANJA
OPERATOR TEHNOLOŠKIH INSTALACIJA (CENTRALNA KONTROLNA TABLA) LOKACIJE ULAZNIH KONSTRUKCIJA
ŠEF GRUPE METROLOGA
KATEGORIJA 1 NDT INŽENJER / NDT INŽENJER
INŽENJER PLANIRANJA PROIZVODNJE KATEGORIJE 1
ZAMJENIK VODITELJA PROJEKTA
TEHNIČKI POMOĆNIK
VIŠI INŽENJER INSTRUMENTA
Inženjer operativne spremnosti / OR&A inženjer
UPRAVLJAČKI SISTEM I DIJAGNOSTIČKA OPREMA INŽENJER TEHNIČKOG STANJA
INŽENJER KOROZIJE 2 KATEGORIJA
OPERATOR TEHNOLOŠKIH INSTALACIJA 8 DIJAGRAM LNG POSTROJENJA, PROCESNI VODOVI SEKCIJA
INŽENJER ELEKTROTEHNIKE 1 KATEGORIJA
ŠEF METROLOŠKE LABORATORIJE, ODELJENJE ZA ICS I INSTRUMENTACIJU
Inženjer projekta za pripremu pred-projekta / Prednji projektni inženjer
VIŠI LABORATORIST HEMIJSKA ANALIZA
INŽENJER 2 KATEGORIJA (OPREMA ZA GRULJENJE) / JR. SPECIJALISTA ZA ROTACIJU OPREME
INŽENJER 1 KATEGORIJA (OR&A INŽENJER)
Sabetta - .
________________________________________
SPECIJALISTA ODJELA ZA KONTROLU TEHNIČKE DOKUMENTACIJE (SMJENA 30/30)
TRANSLATOR
ŠEF SLUŽBE ZA ZAŠTITU ŽIVOTNE SREDINE
GLAVNI SPECIJALISTA Odjela za sigurnost informacija (SABETTA)
ZAMENIK NAČELNIKA SLUŽBE ZA ZAŠTITU ŽIVOTNE SREDINE
Električar 3-4 kategorije
Bravar - rukovalac mašinama

Yamal LNG je integrisani projekat za proizvodnju, ukapljivanje i prodaju gasa
Konkurentske prednosti
tradicionalni rezervati visoke koncentracije smješteni na kopnu
dobro proučena geologija i dokazane tehnologije razvoja
vrlo niski troškovi razvoja i proizvodnje
Visoka efikasnost procesa ukapljivanja zbog niske srednje godišnje temperature
pristup tržištima u Evropi i azijsko-pacifičkom regionu
podršku vlade, uključujući poreske olakšice

Projektna infrastruktura

Projekat razvoja polja uključuje bušenje 208 bušotina na 19 bušotina. Gas proizveden na polju isporučivat će se na međunarodno tržište u obliku LNG-a, za šta će biti izgrađeno postrojenje za ukapljivanje plina koje će se sastojati od tri tehnološke linije kapaciteta po 5,5 miliona tona LNG-a godišnje. Infrastruktura za utovar LNG-a za izvoz će se sastojati od utovarnog regala sa dva veza u luci Sabetta, opremljenih konstrukcijama za zaštitu od leda. Za transport LNG-a koristit će se tankeri ojačane ledene klase Arc7.

Status implementacije projekta

Konačna odluka o ulaganju u projekat donesena je u decembru 2013. godine, a početak proizvodnje LNG-a planiran je za 2017. godinu.
Završeni su veliki tenderi i zaključeni ključni ugovori za nabavku materijala i opreme i pružanje usluga projektovanja i izgradnje. Više od 95% proizvoda LNG fabrike je ugovoreno. Počeo je rad teretnih vezova u luci Sabetta, koji osiguravaju isporuku građevinskog tereta tijekom cijele godine. U toku su razvojno bušenje i građevinsko-montažni radovi na objektima LNG postrojenja. Na kraju 2016. godine projekat je bio završen oko 75%.

U okviru projekta YAMAL LNG, planirana je izgradnja najvećeg u zemlji LNG (tečnog prirodnog gasa) postrojenja za preradu i proizvodnju, sposobnog da razvije kapacitet od oko 16.500.000 tona godišnje na osnovu resursa Južnog Tambejskog polja.
Prema PRMS standardima, dokazane i vjerojatne rezerve gasnog polja iznose oko 900 milijardi kubnih metara. Ovaj projekat uključuje implementaciju komunikacionih pravaca:
morska luka,
konstrukcija motornog transporta,
moderni aerodrom Sabetta.

Rad u Yamal LNG

Kompanija OJSC Yamal LNG je jedna od vodećih kompanija u regionu na poluostrvu Jamal, koji se nalazi iza Arktičkog kruga. Ovaj poduhvat je zajedničko ulaganje, u kojem upravljački udio pripada OJSC NOVATEK, uključeni su TOTAL, CNPC i Fond Puta svile.
Plate u Yamal LNG počinju od 120.000 rubalja.

Ova struktura pretpostavlja veliki broj poslovi za . Ovaj pravac je veoma tražen među tražiteljima posla koji su spremni da se odvoje od uobičajenog života i pređu u teške uslove rada na period od mjesec dana ili više. Raspored smjena uglavnom je strukturiran na sljedeći način: 30/15, 30/30, 60/30 - međutim, postoje i druge opcije.
Uslovi rada
Izgradnja fabrike planirana je u tri faze:
2017
2019
2019
Shodno tome, aktuelna slobodna radna mjesta u projektu će se pojavljivati ​​još dugo. Direktni poslodavci su spremni ponuditi Bolji uslovi za smjenski rad u industriji proizvodnje plina.
Postrojenje za LNG Yamal uspostavlja se iznad arktičkog kruga na sjevernom poluostrvu Jamal, na lokaciji nalazišta prirodnog gasa South Tambey. Izgradnja se uspješno izvodi u 3 etape 2017, 2019. i 2019. godine. Projektom prerade prirodnog plina planirano je godišnje proizvoditi 16,5 miliona tona tečnog gasa i do 1,2 miliona tona gasnog kondenzata za azijsko-pacifičko i evropsko tržište. Slobodna radna mjesta u fabrici Yamal LNG bit će dostupna u nastavku.

Yamal LNG - Traženje posla na bazi rotacije: najnoviji oglasi

Danas metoda rotacije postaje sve privlačnija za mnoge osobe koje traže posao zbog visokih plata i putovanja u različite regije zemlje. Stoga su slobodna radna mjesta u Yamal LNG-u od interesa za mnoge stručnjake zbog mogućnosti da dosljedno primaju dobru plaću, novo iskustvo i izgrade uspješnu karijeru.

Kako bi se upoznali sa ovakvim ponudama za posao, predlaže se da se iskoriste široke mogućnosti koje su korisnicima dostupne na World Wide Webu na web stranici posvećenoj zapošljavanju. Ovdje se stalno dodaje puno novih oglasa. Svaki od njih ukazuje na osnovne podatke o određenoj specijalnosti koja zanima kandidate. Jasno daje do znanja koliko je ponuda pogodna za specijaliste u pogledu plate, regiona rada, odgovornosti i drugih aspekata.
Kompanija Yamal LNG

Yamal LNG je kompanija za proizvodnju gasa. Projekat je usmjeren na aktivnu izgradnju pogona za proizvodnju prirodnog tečnog plina. U njegovom okviru planirano je stvaranje potrebnih objekata.

Projekat obuhvata sljedeća područja za prirodni plin:

1. rudarstvo;
2. ukapljivanje;
3. zalihe.

Prednosti uključuju postojanje dobre baze resursa, kao i dobru lokaciju, što u kombinaciji omogućava postizanje odličnih rezultata.

Tome doprinosi i rad visokokvalifikovanih djelatnika koji rade u različitim specijalnostima, primjenjujući direktno u praksi cjelokupni obim svog stručnog znanja i praktičnih vještina.

Trenutna slobodna radna mjesta

Danas je na internetu lako pronaći mnoge ponude za posao za kompanije u sljedećim oblastima:

• operater benzinske pumpe, postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda;
• laboratorijski asistent;
• skladištar goriva i maziva;
• instrumentacijski mehaničar;
• prevodilac;
• geolog;
• plinski rezač;
• Lead Engineer;
• procesni inženjer;
• šef radionice, odjeljenja;
• Instruktor;
• tehničar;
• finišer;
• ekonomista;
• izolator;
• šef laboratorije;
• računovođa;
• rukovalac autodizalice;
• hemijski inžinjer;
• instalater;
• predradnik;
• slinger;
• vozač;
• mason;
• vozač;
• Glavni specijalista.

Iz ove opsežne liste postaje jasno da su kompaniji potrebni kvalifikovani radnici u mnogim specijalnostima. Svako slobodno radno mjesto u Yamal LNG-u ima svoju listu zahtjeva za kandidate i profesionalne odgovornosti.

Uslovi rada

Ponuđeni konkursi interesuju tražioce posla zbog atraktivnih uslova. Na taj način zaposlenima je obezbijeđeno sve što je potrebno i službeno su registrovani u skladu sa svim relevantnim radnim zakonodavstvom.

Prednosti uključuju ponudu visoke i stabilne plate za zanimljiv rad u prijateljskom timu sa mogućnošću sticanja iskustva, novih znanja, ostvarivanja punog profesionalnog potencijala, kao i usavršavanja. Smjenske pozicije u Yamal LNG-u odlikuju se praktičnim rasporedom rada, dugim odmorima i mogućnošću putovanja u regije zemlje.

LNG Tvornica U JAMALU

Tvornica LNG-a kapaciteta oko 16,5 miliona tona gradi se direktno na plinskom polju South Tambey, u Obskom zaljevu. Izgradnja podrazumijeva modularni tip instalacije, što ozbiljno smanjuje finansijske troškove izgradnje i određuje dinamiku realizacije projekta. Ovaj projekat će sadržati 3 voza za ukapljivanje prirodnog gasa kapaciteta 5,5 miliona tona svake godine. Prvo lansiranje planirano je za 2017. Uzimajući u obzir niske prosječne arktičke temperature, za proces ukapljivanja plina je potrebno mnogo manje specifične energije, što omogućava postizanje velikih količina LNG proizvodnje u odnosu na projekte koji se nalaze na jugu i koriste slične Nakon pokretanja proizvodnje ugljovodonika, mešavina iz bušotina polja će se transportovati kroz mreže za prikupljanje gasa do jedinstvenog kompleksa za pripremu i ukapljivanje gasa. Zatim će na ulazu u kompleks biti proces razdvajanja. Ulazne strukture uključuju instalacije koje regenerišu metanol i stabilizuju kondenzat. Odvojeni prirodni gas će ići na tehnološke linije gde će se vršiti ukapljivanje i prečišćavanje od kiselih gasova i metanola, sušenje i uklanjanje žive, ekstrakcija etana, propana i drugih teških ugljovodonika. Zatim će se pročišćeni prirodni plin slati na hlađenje i ukapljivanje. LNG će se dalje skladištiti u izotermnim rezervoarima zatvorenog tipa. Planirana je izgradnja 4 rezervoara kapaciteta 160.000 kubnih metara. m. svaki. Poslovi u LNG fabrici U YAMAL-u slobodna radna mjesta - čitajte dalje.

SELO SABETTA - ZA SMJEŠTAJ RADNIKA

Selo Sabetta, koje se nalazi na istočnoj strani poluostrva Yamal, uporište je Yamal LNG-a. Ovdje je stvorena moderna infrastruktura za udoban život radnika, izgrađeni su dodatni kompleksi za održavanje života: skladište goriva i maziva, skladišta hrane, pouzdana kotlarnica, udobne menze, medicinski centar, hotel, javno kupatilo , sportski kompleks, kanalizacija i postrojenja za tretman vode. Gradi se još jedna menza, vatrogasni dom, vešeraj, topli parking, te dodatni stambeni objekti za građevinske radnike. U fazi izgradnje Projekta broj zaposlenih je već oko 15.000 ljudi. Pridružite nam se i vi.

Otvorena radna mjesta za Yamal LNG smjenu:

Bravari raznih kategorija (3-6);
inženjeri svih kategorija;
strojari;
inspekcijski inženjeri;
tehnike svih pravaca;
specijalisti za ulazne konstrukcije;
bravari različitih kvalifikacija i nivoa.

Pored toga, često se otvaraju konkursi za koje nije potrebno radno iskustvo, konkursi za opšte radnike, vozače. Na projektu ima i slobodnih radnih mjesta za žene.
Treba napomenuti da je OJSC "YAMAL LNG" jedan od najatraktivnijih poslodavaca u industriji, a međunarodni standardi u socijalnoj i kadrovskoj politici omogućavaju kompaniji da ponudi najbolje uslove rada na tržištu. U izgradnju fabrike uključen je širok spektar stručnjaka iz različitih zemalja. Zajednički cilj i ujedinjen tim su glavne komponente za uspješan završetak projekta.

Specijalisti na rotacionoj osnovi se nude:
1. socijalno osiguranje;
2. razne naknade (smještaj, hrana);
3. VHI;
4. vaučeri za sanatorije i odmarališta za oporavak itd.

Hitan rad na rotacionom principu: .

Popunite svoj životopis ➤

Zanimljiv VIDEO film o Yamalu:

Sabetta web stranica za prodaju robe putem interneta. Omogućava korisnicima online, u njihovom pretraživaču ili putem mobilna aplikacija, kreirajte narudžbu, odaberite način plaćanja i dostave narudžbe, platite narudžbu.

Odjeća u Sabetti

Muška i ženska odjeća u ponudi trgovine u Sabetti. Besplatna dostava i stalni popusti, nevjerovatan svijet mode i stila sa fantastičnom odjećom. Visokokvalitetna odjeća povoljne cijene u radnji. Veliki izbor.

Dječja radnja

Sve za djecu sa dostavom. Posjetite najbolja radnja dječija roba u Sabetti. Kupite kolica, auto sedišta, odeću, igračke, nameštaj, sredstva za higijenu. Od pelena do krevetića i igrališta. Hrana za bebe birati između.

Aparati

Sabetta katalog kućanskih aparata predstavlja proizvode vodećih brendova po niskim cijenama. Mali kućni aparati: multivarke, audio oprema, usisivači. Računari, laptopi, tableti. Pegle, Kotlovi, Mašine za šivenje

Hrana

Kompletan katalog prehrambenih proizvoda. U Sabetti možete kupiti kafu, čaj, tjesteninu, slatkiše, začine, začine i još mnogo toga. Sve trgovine na jednom mjestu na mapi Sabetta. Brza dostava.

Ne možete kupiti karte za let Moskva - Sabetta: tamo vas vode samo po spisku i pasošu. Jednostavno ne postoje druge opcije, a samim tim ni slučajni ljudi. Crvena krila su odnela tamo, a Yamal nazad. Zadnji put sam se prijavio na let, što je rezultiralo lijepim bonusom, ali o tome kasnije. Bilo je neobično vidjeti samo odrasle u redu za ukrcaj - trijezne, mirne, bez šale i šale. Svi znaju kuda i, što je najvažnije, zašto lete. Nema ludih majki, nema uzgajivača divljih životinja. Oštar kontrast u odnosu na letove u odmaralištu.

Smiješno je bilo samo kada je jedan napuhani čovjek, koji je morao u Simferopolj, skočio do nas i zamalo odleteo sa nama na Jamal. Malo smo zadržali intrigu, ali ipak priznali da Sabetta nije izletište, iako je i na poluostrvu. Ipak je stigao do svog aviona.

Glavni trg Sabete

Kapetan aviona je saopštio da je aerodrom u Sabeti preopterećen i da smo morali malo da sačekamo. Ok, čekamo. I čekamo i čekamo... Konačno su nas odvukli, pilot je upalio motore i odvezao se, ali je na svakoj raskrsnici stajao i propuštao sve!

Ukusno smo bili nahranjeni tokom leta - ovo nisam ni očekivao od rotacionog transporta. A bonus je to što sam, iako sam sedeo na zadnjem delu aviona, bio sam na tri sedišta. Mislio sam da odspavam, ali iza prozora je bilo tako lepo da nisam mogao da ga napustim. Da, i bilo je zgodno za jelo.

Stigli smo u Sabettu. Ovdje je sve bilo, s jedne strane, jednostavnije nego u Domodedovu, ali s druge strane, složenije. Od aviona do zgrade nema nikakvih sitnica poput autobusa, ali na svoj prtljag morate čekati smiješno dugo i traži se alkohol. Oni to zaista iskreno gledaju. Ako nešto izaziva pitanja, morate otvoriti prtljažnik i pokazati ga, bez obzira koliko su stvari čvrsto spakovane. Odbio - pripremite kaznu od 50 hiljada.

Niko ne odbija. Alkohol u Sabetti, u selima i širom licencnog područja South Tambey (UTLU), uključujući LNG fabriku, je pod potpunom, apsolutnom i potpunom zabranom. Čak ni u crkvi ne pričešćuju. Hram je, inače, blažen. Odlučio sam da odem tamo kada sam stigao i završio na gozbi. Sedeli smo, pričali i pričali različite priče. Ponovo sam sreo ljude.

Hram usred Sabete.

Općenito, postoji mnogo zabrana, ali su razumljive. Ako sami nešto ne razumijete, oni će to objasniti tokom brifinga. Objašnjeno jednostavnim jezikom. Na primjer, ne možete komunicirati s lokalnom faunom. Ako polarni medvjed- jasno je da će vas rastrgati čisto iz radoznalosti, čak i ako nije gladan. Ako je u pitanju arktička lisica, onda je nepoznato šta mu je na umu, a bjesnilo je sasvim moguće. Ovdje nisam vidio polarnog medvjeda, neću lagati, ali arktičke lisice jure po deponijama smeća kao mačke po gradovima, a oni najhrabriji mole ljude za ukusne poslastice.

Pušenje je dozvoljeno samo u za to određenim prostorima - vani u ventiliranim željeznim šupama. Bezbednost u YUTLU-u nadgleda obezbeđenje, a red i mir nadzire Odeljenje unutrašnjih poslova.

Za kršenje pravila - ili osjetljiva (pet-šestocifrena) kazna ili deportacija. Iako ima prekršaja sa šest ocjena, ali bez deportacije. Na primjer, piće. Pošto je utapanje ovdje brutalno, to je kao dva prsta da se stavi kaša. Ako te nađu pijanog, dugovat ćeš sebi i svojoj kancelariji, i to duplo više, ali neće te poslati kući. Jedi, kažu, nastavi, donesi nam pare. Ali deportacija znači da deportovani nikada više neće moći da dođe ovamo - ni sledeći put, ni iz druge kancelarije. Jedini način da ponovo dođete ovdje je da promijenite pasoš. Ima ljudi koji iz ovih ili onih razloga ne piju i koji su kao riba u vodi u Sabetti. Ima ljudi koji ovdje posebno dolaze na smjenu kao na rehabilitaciju uz radnu terapiju - jer ne mogu sami prestati piti.

Jedna od ulica Sabete. Zapravo, nema ulica kao takvih - postoje samo brojevi spavaonica sa prolazima između njih. Sve komunikacije su položene na površinu: na kraju krajeva, to je permafrost.

Više o kaznama. Smanjivanje grijanja u prostoriji kako ne bi bilo tako vruće koštat će vas 30 hiljada. Naći se u fabrici bez posebne odjeće znači minus pet posto vaše plate svaki put. Nedostatak lične zaštitne opreme (kaciga i naočare) varira u zavisnosti od zone u kojoj ste uhvaćeni bez njih. Nedostatak osiguranja pri radu na visini znači ponovno deportaciju.

O vremenu. Došao si iz Moskve na Arktik - misliš, sjeban! Sutradan temperatura padne na -3, pomisliš: sad je sjebano. Sutradan se diže vjetar sa Arktičkog okeana (a moram reći da je Jamal skoro ravan i ništa ne ometa vjetar), pomislite: sad je definitivno sjebano! Sutradan izlazi sunce, vjetar ne prestaje, temperatura još više pada, mislite: dobro. Sutradan je isto tako hladno, ali vetar prestaje da duva, magla dolazi iz okeana, a vi mislite: vruće je!

Izlazak sunca na Sabetti.

Vjetar, ako ima vjetra, izbacuje cigaretu iz usta (zbog toga se brzo razvija navika držanja cigarete zubima), duva kroz patentne zatvarače na odjeći, a ako nešto nije zakopčano, tamo postoji mogućnost da se izgubi. Navika zakopčavanja se pojavljuje odmah. Vjetar vam zapravo može oduvati kacigu s glave ili žuti prsluk s tijela. U početku je iznenađujuće da su sve stepenice, čak i ako su dugačke dva ili tri stepenika, opremljene ogradama, ali kada se diže vjetar, shvatite da je to neophodna stvar.

U Sabetti postoji, kao što sam već rekao, policijska stanica i ambulanta. Vatrogasni dom se nalazi u pogonu, u koji putuju vatrogasci. S obzirom na strogost pravila Sabette, požar u selu je malo vjerojatan, ali u tvornici tečnog prirodnog plina sasvim je prirodno igrati na sigurno. Za dvije sedmice sam vidio policiju samo jednom, ali su kola hitne pomoći na putu. Glavna funkcija medicine ovdje je liječiti posjekotine i ogrebotine i održavati spremnom vakcinu protiv bjesnila. Ako je neko teško bolestan, dati potvrdu na osnovu koje se osoba šalje kući prije roka da ne širi zarazu i ne parazitira. Simulacija nije potrebna: u stanici prve pomoći, prilikom prijave, direktno pitaju: "Želiš li ići kući?" - i, ako želite, dobro se oslobodite.

Općenito, tamo je sasvim moguće dosaditi ako ove smjene i poslovna putovanja tretirate kao progonstvo i težak rad, a ne kao avanturu. Ljudi koji su slabiji polude - ljekarima je lakše poslati kući tužnu osobu nego osigurati i izolovati nekoga ko je već "putovao".

Običan pejzaž. Žice i oprema za bušenje - nema šta drugo za oko.

U YUTLU-u se radi sve da ljudi koji dođu mogu da rade i da ih ne zavaraju svakodnevne stvari: šta i kako jesti, kako spavati, gde da peru veš i kako održavaju higijenu. Bukvalno su sva pitanja zatvorena. Pisao sam o grijanju. U spavaonicama na svakom spratu nalaze se sobe sa mašinama za pranje i sušenje veša. U prizemlju se nalazi posebna topla sušionica za radnu odjeću. Čišćenje sobe - svaki drugi dan. Promjena posteljine i peškira - jednom tjedno.

Svaka osoba ima pravo na propusnicu - plastičnu karticu na koju se svakodnevno uplaćuje novac za hranu. Tri puta dnevno se hrane za klanje, ali ni ja sa svojim apetitom, a da sebi ništa ne uskraćujem, nisam mogao pojesti cijelu količinu.

O slobodnom vremenu. Postoji sportski kompleks sa peglom i igralištem. Morate se prijaviti za hardver dva dana unaprijed. Nisam vježbao - samo sam bio na dijeti i jeo. Na terenu možete igrati bilo koje igrice: odbojku, mali fudbal, badminton i tenis, tu su i stolovi za stoni tenis. Komunikacija sa civilizacijom na cijelom području je samo putem satelita. I malo je loše za korisnika: glas na telefonu u Sabetti radi dobro, u fabrici - sa velikim prekidima (mobilni telefon tamo nije baš potreban: svi imaju voki-tokije), internet - samo Edge. Jednom sam video 3G, ali je brzo otpao. Lokalna mreža - samo u kancelarijama, za poštu, pristup internetu je veoma ograničen. Na nekim mjestima postoji Wi-Fi, ali je strogo zaštićen lozinkom. Ljudi dolaze sa uređajima, gledaju filmove i TV serije i međusobno razmjenjuju fleš diskove.

U Sabetti postoje dvije atrakcije: baklja LNG tvornice, koja je vidljiva odasvud, i hram. Impresionirale su me i stare domove u kojima su živjeli smjenski radnici i graničari - kuće od dasaka. Sada u njima nema nikoga, ali stoje, i to je vrlo izražajno. Ova kuća je sasvim pogodna kao prostorija za muzej ovih mjesta. Iako je selo mlado i malo, istorija je već bogata.

Jedan od starih hostela.

Smiješno je gledati kako strogi i tmurni momci danju vrebaju u pukotinama i skrovitim ćoškovima uveče i gugutaju telefonom sa porodicom i prijateljima. Takođe snažan kontrast: život je svuda. I na rustikalni način (u dobrom smislu te riječi), parovi koji šetaju ulicama stvaraju dobar osjećaj.

Nova zgrada studentskog doma. Ima ih mnogo u Sabetti - svi tamo žive.

Uglavnom, tu nema slučajnih ljudi. Ljudi su različiti: iz cele Rusije, plus Francuzi, Indijci, Turci, Srbi. Nemci prave beton - sa nemačkom pažnjom. I svi su zaista jednaki.

Više o baklji. Baklja je meditativna stvar. Zaista se vidi sa svih strana, a ako je skriveno iza zgrada, onda je cijelo nebo obasjano tako treperavom crveno-žutom svjetlošću. Izgleda fantastično lijepo: na maloj kuli, vatreni stup je visok od 20 do 50 metara, a ponekad, kada tamo nešto teško gori, doleti i crni dim.

Nekoliko puta sam morao biti blizu njega. Pa, blizu je. Prvih 220 metara od nje je sterilna zona u koju je ulaz zabranjen, a vi ne želite da idete tamo. Ali nećete htjeti jer već pola kilometra od njega jedva čujete komšiju od urlanja i stvarno vam je vruće. Možete zagrijati ruke od baklje, baš kao od vatre. Izađeš iz auta i pomisliš da je došlo proljeće, toplo je: blato je svuda okolo, snijega uopće nema, a misliš da možeš hodati bez kape samo u kacigi. Ali eto što se tiče hrena: čim uđete u sjenu neke građevine, shvatite da je trebalo staviti kapu, jer je u hladu zima, odnosno snijeg škripi i bole vas uši. hladnoća se savija u cijev. Ali to je šteta: ne možete skinuti kacigu. Selo Sabetta se nalazi nekoliko kilometara od fabrike, naša zgrada je bila na zadnjoj liniji - tako da, uvek postoji osećaj da avion leti iznad kuće, samo izvor buke ne odleće nikuda.

O lokalnim pravilima saobraćaja. Uzeo sam dozvolu sa sobom i pomislio da mogu osedlati neki TREKOL sa šest točkova i voziti ga preko tundre, ili voziti kamionet po zaleđenim putevima. Jebote sve: kazne za saobraćajne prekršaje su oko 10 puta veće nego na kopnu, ograničenje brzine je 50 km/h, a svi automobili su opremljeni GLONASS-om, nema skrivanja. Čak i ako mislite da niko neće primijetiti vaš prekršaj, staza se stalno piše i nasumično provjerava svakih nekoliko dana. Red na putevima prati više službi odjednom, uključujući i saobraćajnu policiju, a disciplina se održava na obostranu odgovornost. U tundri, u grmlju, sve je obrnuto. Postoji samo jedno pravilo: natovarena vozila imaju prednost. Dot. Nema više pravila, vozite kako želite. U početku izgleda divlje, ali onda se naviknete.

Ukratko, sa optimističnim stavom, vrijeme na poslovnom putu na Sabetti doživljava se kao ekstremno, ali prokleto zanimljiv odmor.

Materijal je objavljen na kanalu East Travel Telegram uz saglasnost autora. Objavljuje priče o putovanjima običnih ljudi najlepših mesta Rusija i svijet: u Japanu, Jerusalimu, Čukotki, Kamčatki, Bajkalu, Primorju i dr.

O SABETTI

Sabetta je rotacijski kamp koji se nalazi na istočna obala poluostrva Jamal (Jamalo-Nenecki autonomni okrug) u blizini Obskog zaliva Karskog mora, uporište je projekta Yamal LNG.

Ime sela potiče od imena rijeke Sabetta-yakha - u prijevodu sa Neneca kao "rijeka u kapu". Međutim, postoji još nekoliko verzija porijekla imena: od imena sovjetske trgovačke stanice koja je ovdje postojala, pretvorena u Nenete, do imena klana Sabe - Samojeda (Neneca) koji su živjeli na ovim prostorima.

Tokom sovjetskih vremena, selo je bilo baza za geologe. Članovi Tambay ekspedicije sletjeli su u Sabettu početkom 1980-ih. U to vrijeme selo je imalo svega nekoliko drvenih objekata, tipičnih za obična sjeverna sela s kraja 20. stoljeća. Tada ih je bilo mnogo. Nekoliko desetina geologa je bilo angažovano na istraživanju, bušenju bušotina i sprovođenju istraživanja.

​

U Sabetti i nema slobodnih dana praznici, svaki dan je radni dan. Ali, kao i svuda, dalje Nova godina tradicionalno ovde glavnom trgu Podiže se veliko praznično drvo, a prve nedjelje septembra održava se koncert u čast profesionalnog praznika naftnih i gasnih radnika. U septembru 2016. godine u selu se pojavila pravoslavna crkva koju je lično osveštao patrijarh Kiril.

Tokom realizacije projekta Yamal LNG u selu je stvorena sva potrebna infrastruktura za smještaj građevinskih radnika, podignuti su pomoćni objekti kompleksa za održavanje života: kotlarnica, četiri menze, kafić, bolnica, kupatila, veliki sportski kompleks, administrativno-ugostiteljski kompleks, hotel, prodavnice, kanalizacija i postrojenja za prečišćavanje vode, skladišta hrane.

SABETTA

AIRPORT

Na ovoj geografskoj širini izgrađen je međunarodni aerodrom Ruska praksa prvo. Prilikom projektovanja piste i kompleksa aerodromske zgrade uzete su u obzir teški prirodni i klimatski uslovi na području Sabete: permafrost, močvare, jezera, rijeke. U takvim klimatskim uvjetima kao podloga piste korištene su prednapregnute ploče aerodroma.

4. decembra 2014 Održan je prvi tehnički let, zbog čega je aerodrom dobio potvrdu o sposobnosti aerodroma i potvrdu o državnoj registraciji.

Aerodrom Sabetta je u januaru 2015. godine dobio sertifikate usaglašenosti u sledećim oblastima: bezbednost vazduhoplovstva, podrška leta, podrška navigaciji, usluga putnika i prtljaga za domaći vazdušni saobraćaj.

2. februara 2015 Aerodrom Sabetta primio je prvi putnički let. Organizirana je redovna komunikacija sa pet gradova Rusije.

2016. godine aerodrom Sabetta počeo je primati međunarodne letove.

​

Međunarodni aerodrom projekta Yamal LNG dobio je 26. maja 2017. godine „geografski pasoš“.

Aerodromski kompleks uključuje aerodrom I ICAO kategorije, pistu dimenzija 2704 m x 46 m, hangare za avione, uslužnu i putničku zgradu, uključujući međunarodni sektor. Aerodrom može prihvatiti avione različitih tipova IL-76, A-320, Boeing-737-300, 600, 700, 800, Boeing-767-200, kao i helikoptere MI-26, MI-8. Operater aerodroma je 100% podružnica Yamal LNG OJSC – Sabetta International Airport LLC.

​

Tokom rada aerodroma prevezeno je više od 490 hiljada putnika i skoro 6 hiljada tona hitnog tereta.

Dana 20. jula 2012. godine održano je svečano polaganje morske luke koja se nalazi 5 km sjeveroistočno od sela. INU oktobru 2013. prvi teretni brodovi pristali su na lučkom pristaništu. Dana 25. jula 2014. godine, luka Sabetta uvrštena je u registar morskih luka Ruske Federacije.

U martu na sjevernom autoputu morski put led doseže maksimalna debljina. Nuklearni i dizel ledolomci pomažu dopremanju tereta u Sabettu preko teškog leda. Zahvaljujući projektu Yamal LNG, teretni promet duž Sjevernog morskog puta se udvostručio. Od početka aktivne izgradnje projekta (od 2012. godine), isporuka građevinskog materijala i opreme se vrši tokom cijele godine, u zimski period koristi se podrška ledolomca.

Morska luka Sabetta je ključna tačka rasta u razvoju Sjevernog morskog puta. Ukupno je u luku od 2012. godine isporučeno više od 13 miliona tona tereta.

MORSKA LUKA

U junu 2014. godine počela je izgradnja prva dva (od četiri) LNG skladišta. U uslovima permafrosta, svaki rezervoar je izgrađen na temelju od 948 šipova dubine 24 metra, sa termo stabilizatorom postavljenim pored svakog od njih. Betonski zidovi rezervoara, visoki više od 50 metara, podignuti su za kratko vreme, za samo 21 dan.

​

Prečnik jednog rezervoara je 80 metara, dizajniran za skladištenje 160 hiljada kubnih metara. m gasa na temperaturi od -163 stepena. Poređenja radi, u rezervoar mogu stati dva aviona Airbus 380 naslagana jedan na drugi.

​

Sva četiri rezervoara su sada izgrađena i hidrotestirana. Na prva dva rezervoara postavljene su glavne platforme pumpne opreme.

RESERVOIRS

LNG PLANT

Fabrika LNG-a kapaciteta oko 16,5 miliona tona LNG-a gradi se direktno na Južnom Tambejskom polju na obali Obskog zaliva.

Konstrukcija koristi princip modularne instalacije, što značajno smanjuje troškove izgradnje u arktičkim uslovima i optimizuje raspored implementacije projekta. Proizvodni kompleks će uključivati ​​tri linije za ukapljivanje gasa kapaciteta po 5,5 miliona tona godišnje. Planirano je da prva faza bude pokrenuta 2017. godine.

U niskim uslovima prosječne godišnje temperature na Arktiku, manje specifične energije je potrebno za ukapljivanje gasa, što omogućava veće količine proizvodnje LNG-a u poređenju sa projektima koji se nalaze na južnim geografskim širinama i koriste sličnu opremu.

Nakon puštanja postrojenja u rad, mješavina ugljovodonika iz bušotina će se preko mreža za prikupljanje plina dopremati u jedinstveni integrirani kompleks za pripremu i ukapljivanje prirodnog plina.

Separacija će se vršiti na ulaznim objektima kompleksa - odvajanje mehaničkih nečistoća, vode, metanola i kondenzata iz gasa. Ulazne strukture uključuju jedinice za regeneraciju metanola i stabilizaciju kondenzata.

Odvojeni gas će se isporučivati ​​u linije za ukapljivanje i potom će biti podvrgnut prečišćavanju od kiselih gasova i tragova metanola, sušenju i uklanjanju žive, ekstrakciji etana, propana i težih ugljovodoničnih frakcija. Zatim će se pročišćeni plin isporučiti za prethodno hlađenje i ukapljivanje. LNG će se isporučivati ​​za skladištenje u posebnim izotermnim rezervoarima zatvorenog tipa.

Integrisani kompleks će takođe uključivati ​​postrojenja za frakcionisanje tečnog naftnog gasa, stabilna skladišta kondenzata i rashladnih sredstava, elektranu od 376 MW, komunalne usluge i sisteme za baklje.

BUŠENJE

Početkom 2013. godine počelo je bušenje proizvodnih bušotina na Južnom Tambejskom polju. Proizvodno bušenje se vrši korišćenjem napredne tehnologije. Projekt razvoja polja uključuje bušenje više od 200 usmjerenih proizvodnih bušotina s horizontalnim završetkom iz 19 jastučića za bušotine.

ARCTIC bušaće opreme su razvijene i proizvedene specijalno za projekat. Agregati su projektovani za rad u teškim prirodnim i klimatskim uslovima Yamala, potpuno su zaštićeni od vetrova i niskih temperatura, što obezbeđuje ugodne uslove za rad osoblja i kontinuirano bušenje tokom cele godine.

Resursna baza za realizaciju projekta Yamal LNG je Južno Tambejsko polje, otkriveno 1974. godine i smješteno na sjeveroistoku poluotoka Jamal. Licenca za razvoj Južnog Tambejskog polja važi do 31. decembra 2045. godine i pripada Yamal LNG OJSC.

Dokazane i vjerojatne rezerve Južno-Tambejskog polja prema PRMS standardima na dan 31. decembra 2014. iznose 926 milijardi kubnih metara. m gasa. Potencijalni nivo proizvodnje gasa za potrebe LNG fabrike premašuje 27 milijardi kubnih metara. m godišnje.

TANKER ARC7

Dana 26. augusta 2016. počela su pomorska ispitivanja tankera Arc7 LNG u vodama između obale Južne Koreje i ostrva Tsushima. Po prvi put je sva brodska oprema testirana u realnim uslovima rada. Performanse plovila su u potpunosti potvrđene.

Prvi tanker nosi ime Christophe de Margerie. Tanker Arc7 je visokotehnološki LNG nosač najviše ledene klase, posebno dizajniran da zadovolji potrebe projekta Yamal LNG. Dizajn nosača gasa, dizel-elektrane na tri goriva, pogonskog kompleksa koji se sastoji od tri propelera kormila tipa Azipod, konstrukcijskih karakteristika trupa i mehanizama u arktičkom dizajnu (klasa leda Arc7 prema RMRS klasifikaciji i set opreme za rad na niskim temperaturama do –52 °C) - sve to plovilu daje ozbiljne konkurentske prednosti i čini ga jedinstvenim.

Ugrađen je "Christophe de Margerie". što je brže moguće brodogradilište DSME ( sjeverna koreja), koji je jedan od vodećih u oblasti svjetske brodogradnje. U razvoju i implementaciji projekta učestvovale su vodeće ruske i strane istraživačke organizacije.

​

Krajem marta 2017 Tanker klase leda Arc7 stigao je u luku Sabetta. Ceremoniju privezivanja pratio je u pravoj liniji iz Arhangelska ruski predsjednik Vladimir Putin. “Ako budemo djelovali istim duhom i istim tempom, što je za mene čak, iskreno govoreći, pomalo iznenađujuće, onda, naravno, Rusija, bez ikakve sumnje, ne samo da može postati, već će postati najveći proizvođač tečnog prirodni gas u svetu. Imamo sve razloge da tako mislimo, da tako mislimo i da postignemo ovaj rezultat.”

Vladimir Putin se zahvalio i stranim partnerima na projektu Yamal LNG. “Oni vjeruju u ovaj projekat, aktivno učestvuju u njemu, podržavaju i tehnološki i finansijski. Ovo je veoma važno ako se ima u vidu da svetska energetska tržišta trenutno nisu u najboljim uslovima. bolje vrijeme, ali polazimo od činjenice da će se potreba za energetskim resursima povećati. Radimo za budućnost“, naglasio je šef države.

Predsjednik je napomenuo da je brod koji je danas stigao u luku nazvan u čast preminulog „našeg velikog prijatelja, bivšeg šefa Totala Kristofa de Maržerija“: „Ovo je veoma simbolično, ojačaće naše odnose čak i na ovakvom duhovnom nivou.” Christophe de Margerie vodi Total od 2007. godine. U oktobru 2014. poginuo je u avionskoj nesreći u Vnukovu.