19.04.2018 u 11:03 · Johnny · 630

10 najljepših aerodroma na svijetu na kojima se želite zadržati

Aerodrom je javno mjesto povezano s velikom koncentracijom ljudi i opreme. Stoga zgrada terminala mora prije svega zadovoljiti standarde praktičnosti. Ali šta ako vaša mašta ne želi da bude ograničena strogim hodnicima i sivim, bezdušnim elementima infrastrukture aerodroma? Pa, onda dobro došli! Na kraju krajeva, upravo ovog trenutka upravo odlazimo velika avantura do najljepših aerodroma na svijetu. Posjetimo gdje se praktičnost i modernost najbolje kombinuju sa arhitektonskom umjetnošću. Počnimo!

10. Međunarodni aerodrom u Pekingu (Kina)

Nezvanično, ovaj aerodrom se zove „Kapija u Kinu“. Prelepo, zar ne? Ništa manje impresivna nije ni sama vazdušna luka. Pored konfiguracije divovskog zmaja, pekinški pristanište aviona poznato je po još nečemu. Činjenica je da je prilikom izgradnje aerodroma korištena jedinstvena tehnologija krovišta. Složeni višeslojni krov napravljen je od metala i stakla, u stvari, to je neka vrsta mreže koja na poseban način prelama sunčeve zrake. Rezultat je vrlo spektakularan spektakl - plafon aerodroma po vedrom vremenu pretvara se u raspršivanje zraka žutog i crvenog spektra.

9. Aerodrom Madrid-Barajas (Španija)

Krenuli smo u sunčanu Španiju, gdje smo sletjeli na aerodrom Madrid-Barajas. I ovdje, dok čekate avion, možete dobiti estetski užitak - opet, krov zgrade terminala. Rupe u njemu su raspoređene na poseban način, zbog čega se svjetlost lomi i nevjerovatno raspršuje po aerodromu. Sam krov je obrubljen bambusom, a oslonjen je na jarko žute pilone i neobičan oblik. Kao rezultat, u zgradi se stvara jedinstvena atmosfera harmonije i mira - upravo ono što je potrebno na prepunom i užurbanom aerodromu.

8. Međunarodni aerodrom Kansai (Japan)

Naravno, na našoj listi je i jedan od najneobičnijih aerodroma na svijetu. Činjenica je da se japanska zračna luka Kansai nalazi... usred bijelog mora! Japanci su aerodrom izgradili na vještačkom ostrvu posebno izgrađenom za ovu svrhu, a kompleks se ne boji nikakvog tajfuna. Kansai privlači pažnju ne samo zbog svoje lokacije, jer je aerodrom simbolično oblikovan kao krilo aviona. A ako je vjerovati legendi, onda se vazdušni pristanište uz obalu Osake može posmatrati čak i iz svemira poput čuvenog Kineskog zida.

7. Aerodrom Heydar Aliyev u Bakuu (Azerbejdžan)

U našoj ocjeni bilo je mjesta i za smještaj u postsovjetskom prostoru. Međutim, luka za avione u Bakuu biće jedina koja se ovde nalazi. I, naravno, jedinstven. Ultramoderni dizajn aerodroma Heydar Aliyev svakog dana privlači poglede hiljada turista. Elegantne obline eksterijera zgrade, neverovatno lepa unutrašnja dekoracija, kao i posebni šestougaoni otvori na krovu za prodiranje prirodne svetlosti čine vazdušni stub pravim umetničkim delom. Unutra ima čak i drveća, kao i infrastrukturnih objekata uređenih u nacionalnom stilu.

6. Aerodrom Marrakesh Menara (Maroko)

Svaki aerodrom na našoj listi danas nije samo lijep na svoj način, već je i jedinstven. Na primjer, zračna kapija Marrakesh Menara je nevjerovatna kombinacija moderne tehnologije i duha antike koji prožima grad. Ako ne znate da je aerodrom ispred vas, onda nikada u životu nećete pogoditi, jer je pristanište aviona napravljeno u obliku prave palate! Iznutra, terminal je ispunjen visokotehnološkom opremom i rasvjetom, ali u isto vrijeme svi dekorativni elementi odaju počast stoljetnoj tradiciji Maroka. Fantastičan spektakl!

5. Aerodrom Chhatrapati Shivaji (Mumbai)

Za referencu i jasnoću: Chhatrapati Shivaji je nacionalni heroj Indije, koji je u 17. stoljeću organizirao pobunu protiv muslimanske dominacije i dominacije (koja je okrunjena uspjehom).

Što se tiče aerodroma nazvanog po njemu, vidimo zgradu sa raskošnom dekoracijom - to je svojevrsna nacionalna odlika Indijanaca. Posebnu pažnju zaslužuju stubovi ispod krova sa raskošnom rasvjetom, izrađeni u obliku stupova sa takozvanim „paunovim repom“ (bliže plafonu je glatka, ali primjetna ekspanzija pilona). Naravno, aerodrom jeste poslovna kartica ne samo u Mumbaiju već iu cijeloj zemlji.

4. Aerodrom Incheon (Južna Koreja)

Aerodrom Seoul Incheon otvoren je tek 17 godina, ali se od prvog dana rada čvrsto ustalio na listi najljepših pristajališta za avione na svijetu. Međutim, gledajući kompleks, shvatate da korejsko čudo inženjerstva neće uskoro odustati od svoje pozicije. Krov aerodroma napravljen je od lukova tradicionalnih za korejsku kulturu. Unutra je potpuni sklad moderne infrastrukture (postoji kazino, zimske bašte pa čak i teren za golf) sa vekovnom istorijom sjeverna koreja, koji podsjeća na razne završne elemente i ukrasne predmete izrađene u nacionalnom stilu.

3. Aerodrom Wellington (Novi Zeland)

Ovo nije aerodrom, već izložbeni predmet savremena umetnost! Da, to se dešava. Čini se da stroga i praktična zgrada terminala ne može sadržavati nešto u duhu „neobičnog“. Ali to nije bio slučaj, jer je tim inženjera sa velikom maštom prionuo poslu. Kao rezultat toga, terminali spolja podsjećaju na ogromno, lagano tesano kamenje. Iznutra, aerodromske hale izgledaju kao prave pećine - za to je zaslužan oštrougaoni krov na više nivoa. Pa, prava fantazija se dešavala u Velingtonu 2004. godine, kada su se, u okviru prezentacije „Gospodara prstenova“, golumove figure pojavile iznutra i spolja.

2. Aerodrom Dubai (UAE)

Morate shvatiti da kada je u pitanju ljepota i spektakularnost arhitekture, negdje okolo postoji predstavnik Ujedinjeni Arapski Emirati. Međunarodni aerodrom Dubai je svojevrsno srce azijskih i afričkih regiona u smislu vazdušni transport. Njegovi terminali izgledaju luksuzno, kako se i očekuje u Emiratima. Ultramoderne tehnologije završne obrade i neobični materijali stvaraju fantastičnu atmosferu, a čitav niz infrastrukturnih objekata (hotel, trgovački centar I zdravstveni kompleks) dodati praktičnost. „Dezert“ ljepote aerodroma u Dubaiju s pravom se smatra pravom palminom šumom.

1. Aerodrom Chek Lap Kok (Hong Kong)

Za naše oči krajnje neobično ime krije nevjerovatno lijep i funkcionalan kineski aerodrom. Ovdje možda nećete pronaći šik ukrase, figurirane pilone i nacionalne ukrasne elemente, ali Chek Lap Kok je lijep na svoj način. Infrastruktura je ovdje savršeno prilagođena, omogućavajući putnicima da što udobnije prođu sve potrebne procedure. Zamislite, ekspres će vas lako odvesti pravo od aerodroma do grada! A ipak terminal ima estetsku komponentu - jedinstveni krov u obliku valova. Vjeruje se da je upravo njegova konfiguracija ta koja sprječava i najnepažljivije i umornije putnike da se izgube na aerodromu.

Izbor čitalaca:

Obišao sam više od stotinu različitih aerodroma u svijetu - od malih šupa na periferiji svijeta do ogromnih vazdušnih gradova najvećih metropola. Ali nigde nisam dobio takvo estetsko zadovoljstvo kao u Bakuu. Mogla bih da kažem da se isplati doći u Baku čak i samo da pogledam aerodrom, ali ja sam previše zaljubljen u ovaj prelepi grad, pa vas danas samo pozivam u Muzej savremene umetnosti... Što je zapravo samo aerodrom!

Aerodrom u Bakuu se ne može direktno porediti sa Dubaijem ili Singapurom, razmere i saobraćaj nisu isti, nema bazena ili bašte leptira, na primer, ali je ovde stvorena atmosfera u kojoj je čekanje na let tako ugodno i udobno, a dolazak je popraćen iznenađenjem onim što vidite! Već sam napisao na svom fejsbuku da se dva najljepša aerodroma nalaze u dvije dijametralno suprotne tačke u Evropi - Terminal 4 aerodroma Barajas u Madridu i aerodrom Heydar Aliyev u Bakuu, danas ćemo sa vama prošetati kroz drugi.

Izvana, novi terminal u Bakuu izgleda kao većina modernih aerodroma: mješavina geometrije, futurizma i visokotehnoloških materijala - betona, stakla i metala. Unutrašnjost, turski arhitektonski studio Autoban inspirisan je orijentalnim gostoprimstvom i stvorio je živahan i neobičan enterijer sa drvenim elementima čahure.

Sam terminal je relativno mali. Istovremeno, sada izgleda nedovoljno iskorišteno, tako da ovdje postoje rezerve kapaciteta.
Novi kompleks je sposoban da opsluži 6 miliona putnika godišnje, a njegova površina je 65 hiljada kvadratnih metara.

Aerodrom ima 4 sprata i prostrani ulazni hol:

Prvi sprat služi odlazećim putnicima i preuzimanju prtljaga za putnike koji dolaze. Drugi sprat kompleksa je predviđen za putnike koji dolaze. Ovde se nalazi granična kontrola, kontrola vazdušne bezbednosti za tranzitne putnike, izdavanje viza, kao i odmorišta za putnike koji dolaze.

Postoji čak i makdača, ali otići tamo u Azerbejdžan je bogohuljenje! Ovo je zemlja gastronomskog orgazma sa neverovatnom (ali ne uvek zdravom) kuhinjom.

Izvođač radova bila je MAPA, a dobavljač opreme SITA. WAAGNER-BIRO je projektovao i izgradio fasadu zgrade, a Woods Bagot arhitekte i Buro Happold inženjeri instalirali su strukturalne i seizmičke sisteme. AUTOBAN je kreirao dizajn enterijera, VANDERLANDE je kreirao sistem upravljanja prtljagom, CAVAG je isporučio platforme za pristup putnicima i teleskopske mostove, a SCHINDLER je isporučio liftove i pokretne stepenice.

Na trećem spratu, predviđenom za odlazak putnika, vrši se carinska i granična kontrola. Na ovom spratu se nalaze prodavnice Duty free i kafić.
Jedan od rijetkih aerodroma gdje nema kompromisa između čistih i prljavih područja - podjednako je udoban za one koji dočekuju i odlaze na put.

Četiri sprata zgrade na svim nivoima iznutra su isprepletena konstrukcijama svojevrsnih „čahura“ od hrastovog furnira, a arhitekte su sakrile kafiće, barove i šoping kioske u poslovnom prostoru Salam Lounges na poslednjem spratu u drvene hemisfere.

Samo kafić, ali kako je ugodno ovdje na drugom spratu!

U prostorima za dolaske i odlaske ima tepiha pa je shodno tome tih i mekan. To se ne dešava baš često - u Singapuru, Delhiju i delimično u Hong Kongu.

U Bakuu nema terase sa pogledom na platformu, ali postoji kafić sa panoramskim prozorima:

Osnovni prevoznik je nacionalni avioprevoznik AZAL. Klasična avio kompanija sa 4 zvjezdice SkyTrax ocjena u rangu sa Lufthansom, na primjer. Letjela sam s njima nekoliko puta i uvijek sam bila apsolutno oduševljena! Sada je kompanija uvela diferencijaciju tarifne politike i budžetskih tarifa u nekim pravcima, na primjer Moskva i Istanbul.

Posjetio sam aviokompaniju i sljedećih nekoliko izvještaja posvetit ću zanimljivim pričama o njihovoj floti, djevojkama, službi u avionu i, što je najvažnije, avionima! Uostalom, ovo je prva aviokompanija na postsovjetskom prostoru koja u svojoj floti ima dva Dreamlinera!
Ukupno, AZAL u svojoj floti ima 25 aviona, a prosečna starost flote kompanije je 9 godina.

Ovo su spektakularne dame koje vladaju vazdušni saobraćaj Evo!
Više o ovome sljedeći put :)

Dobrodošli u Baku!
Još niste bili ovdje?! Svakako dođite! Predivan grad za vikend u bilo koje doba godine. Evo

Plašiš li se letjeti? Psiholozi smatraju da je strah od letenja jedan od najtežih psiholoških problema: neki se stresu čak i pri pomisli da uđu u avion i napuste zemlju. Ponekad ovaj strah postane ozbiljna prepreka takvim ljudima da se slobodno kreću svijetom i vide mnoge divne stvari udaljene zemlje. Prema nekim studijama, strah od letenja je gori kada su u pitanju sigurnosni problemi, uključujući i na aerodromu.

U ovom broju ćemo vam reći o 25 najstrašnijih aerodroma na svijetu, gdje horor počinje mnogo prije nego što se ukrcate u avion.

1. Međunarodni aerodrom Wellington, Novi Zeland.

Sletanje na ovaj aerodrom može biti veoma opasno, jer postoji samo jedna - pa čak i kratka - pista, koja takođe završava... na moru. Uprkos tome, ovde je veoma slikovito, pa se ovaj aerodrom može nazvati ne samo jednim od najopasnijih, već i jednim od najlepših.

2. Aerodrom Agati, Lakshadweep, Indija.

Ovaj aerodrom je okružen sa svih strana Indijski okean, što prirodno postavlja pitanje: šta se dešava ako nešto pođe po zlu prilikom sletanja ili pilot jednostavno nema dovoljno prostora za kočenje? Aerodrom dugačak 1.219 metara je toliko mali da izgleda kao fragment veće piste, čiji je dio kao da je otišao pod more. Zbog opasnosti koje predstavljaju kratke piste, više puta je predloženo da se ona produži, ali se za sada letovi nastavljaju normalno, jer... to je jedini aerodrom u Lakshadweepu, indijskoj teritoriji koja se sastoji od 36 luksuznih egzotičnih ostrva.

3. Međunarodni aerodrom Savannah/Hilton Head, SAD.

Naravno, ovo nije toliko „opasan“ aerodrom (u poređenju sa ostalima na ovoj listi), ali ima nešto neobično u vezi sa njim. Ako ikada uzmete taksi duž piste 10 na ovom aerodromu, možda ćete vidjeti neke sablasne stvari. Činjenica je da je na traci 10 ugravirano nekoliko... grobova. Pripadaju bivšim vlasnicima zemlje na kojoj se sada nalazi aerodrom - njihova posljednja želja bila je da ovdje budu sahranjeni.

4. Aerodrom Narsarsuaq, Grenland.

Sletanje na ovaj prirodno prelep aerodrom i jedan od najudaljenijih na planeti može biti ili neverovatno ili zastrašujuće iskustvo - u svakom slučaju, nezaboravno. Ali za pilote je ovo, bez sumnje, prava noćna mora, jer... da biste ovdje sletjeli, morate letjeti duž fjorda u stalnom strahu da ne upadnete u turbulencije, što se dešava čak i naizgled mirnih dana.

5. Međunarodni aerodrom Kansai, Japan.

Dimenzije vještačko ostrvo Kansai je dugačak 4 km i širok 2,5 km - kažu da se može vidjeti čak i iz svemira. Sa inženjerske tačke gledišta, lokalni aerodrom je jedan od najimpresivnijih na svijetu, ali nažalost, česti potresi, snažni cikloni i nestabilno morsko dno čine ovo inženjersko remek djelo jednim od najupečatljivijih. opasni aerodromi u svijetu.

6. Međunarodni aerodrom Don Mueang, Tajland.

Ovo je "varljiv" aerodrom, u kojem na prvi pogled nema ničeg neobičnog. Međutim, ako bolje pogledate, primijetit ćete prilično čudnu stvar: tačno u sredini dvije piste, neko je uspio da se ugura... na golf teren sa 18 rupa. Ovo čini ovaj aerodrom ne samo jednim od najopasnijih, već i jednim od najčudnijih.

7. Aerodrom Paro, Butan.

Činjenica da je samo 8 pilota u cijelom svijetu dovoljno kvalifikovano da ovdje slete, trebalo bi da vam mnogo govori. Ali ako to nije dovoljno, vjerovatno će vas zanimati i činjenica da se aerodrom Paro nalazi na 2,4 km nadmorske visine i okružen je oštrim vrhovima od pet hiljada metara, a pista je duga samo 1980 metara. I na kraju, šuška se da su putnici koji se usude sletjeti na ovaj mali aerodrom na Himalajima obično natrpani tabletama protiv anksioznosti da smire svoje živce.

8. Aerodrom Kai Tak, Hong Kong.

Mnogi piloti su ovo mjesto smatrali najgorim aerodromom, zbog čega je zatvoren 1998. godine. Jak bočni vjetar i okolne planine samo su dodatno otežavale sletanje, a jedno vrijeme je ovo mjesto bilo najnepopularnije za lokalno stanovništvo. Nije bez veze što se ovaj aerodrom naziva „ocem svih najgorih aerodroma“.

9. Međunarodni aerodrom Bara, Škotska.

Ovo je zaista jedinstven aerodrom na planeti, jer umjesto piste koristi... plažu. Da, dobro ste pročitali: na plaži se nalaze tri piste u obliku trougla, a na krajevima su označene drvenim motkama.

10. Aerodrom Congonhas, Brazil.

Najopasnija i ujedno čudna stvar ovog aerodroma je činjenica da se nalazi samo 8 km od centra grada. Ako često putujete, treba da znate da je najmnogoljudniji i veliki gradovi u svijetu obično grade svoje aerodrome na periferiji ili čak nekoliko kilometara od granica grada iz sigurnosnih razloga, ali očito stanovnici Sao Paula nikada nisu čuli za ovo. Kao rezultat toga, svaki avion koji sleti na ovaj aerodrom postaje pravi test u pogledu sigurnosti.

11. Aerodrom Gisborne, Novi Zeland.

Ovo možda zvuči kao preterivanje, ali ovo je verovatno jedan od najluđih aerodroma na svetu. Zašto? Da, jer ide preko glavne piste. Željeznica. Da, da - prava željeznica! Dispečeri moraju koordinirati polijetanja i slijetanja sa dolascima vozova. I iako je cesta nedavno zatvorena nakon oštećenja uragana, aerodrom i dalje radi, iako je od 2001. godine opsluživao samo teretne letove.

12. Aerodrom Tenzing i Hilary, Nepal.

2010. godine History Channel proglasio je ovaj aerodrom najopasnijim na svijetu. Nalazi se na nadmorskoj visini od 2900 metara, a pista mu je uokvirena visoka planina s jedne strane i najdublji ponor s druge. Idealni uslovi za sletanje, zar ne?

13. Međunarodni aerodrom u Los Anđelesu, SAD.

Aerodrom u Los Anđelesu više puta je nazivan najopasnijim u Sjedinjenim Državama. U njemu se održava "intenzivni program obuke" za pilote, kontrolore i operatere Vozilo o situacijskim opasnostima i drugim aspektima sigurnosti na pisti.

14. Aerodrom Courchevel, Francuska.

To je jedan od najopasnijih aerodroma na svijetu, iako služi bogatima koji lete na skijanje u Francuski Alpi. Da biste došli do istoimenog ljetovališta, prvo morate doživjeti zadivljujuće slijetanje na aerodrom. Pista je dugačka samo 518 metara, ali najbolje "iznenađenje" je brdo negdje na sredini piste.

15. Stari međunarodni aerodrom Mariscal Sucre, Ekvador.

Bila je to prava noćna mora čak i za većinu iskusni piloti. Za početak, aerodrom se nalazio u velika visina, u srcu gusto naseljenog glavnog grada Ekvadora, što je uvelike povećalo faktor rizika. Štaviše, planinska područja aktivni vulkani a dolina koja je stalno bila prekrivena maglom samo je otežavala sletanje i polijetanje na ovom aerodromu. Ali to nije sve: pista je bila neravna i imala je mnogo neravnina. Srećom, prošle godine je konačno zatvoren aerodrom i izgrađen je novi.

16. Međunarodni aerodrom Toncotin, Honduras.

Došao je na drugo mjesto na listi najopasnijih svjetskih aerodroma History Channela i to s dobrim razlogom. Pista mu se nalazi u dolini okruženoj planinama, a „ulaz” i „izlaz” za avione se nalaze na istom mestu, što, naravno, povećava rizik od tragedije. Iznenađujuće, uprkos tome, čak i Boeing 757 svaki dan sleću i poleću sa ovog aerodroma.

17. Aerodrom Gibraltar.

Na prvi pogled može izgledati da je aerodrom sasvim običan, ali pogledajte pažljivije i shvatit ćete da to nije tako. Nesumnjivo je najizuzetnija činjenica da glavna pista prolazi kroz glavnu ulicu grada. Da da. Odnosno, svaki put kada avion treba da sleti, automobili moraju da zaustave i puste voz da prođe... odnosno, hteli smo da kažemo avion, naravno.

18. Aerodrom Madeira, Portugal.

Ovaj mali međunarodni aerodrom je prekrasno ostrvo Madeira ima veoma kratku pistu. I to uprkos činjenici da je 2003. godine njegova dužina udvostručena. Osim toga, okean ga okružuje s jedne strane, a planine s druge. Aerodrom se smatra jednim od najopasnijih na svijetu.

Da bi sleteli na jedan od najprometnijih aerodroma na Karibima, piloti prelete preko plaže, preko ograde, preko puta i onda konačno slete.

20. Ledeni aerodrom, Antarktik.

To je jedna od tri glavne piste koje se koriste za transport zaliha i istraživača do stanice McMurdo na Antarktiku. Dizajniran je da primi čak i Boeing 757 i teške teretni avioni. On ovog trenutka glavne opasnosti aerodroma su vrijeme, a ne lokacija samog aerodroma.

21. Međunarodni aerodrom Kralj Fahd, Saudijska Arabija.

To je najveći aerodrom na svijetu po površini - prostire se na 300 kvadratnih metara. milje pustinje. Lokalni aerodrom je toliko ogroman da je - vjerovali ili ne - i samim pilotima ponekad teško reći gdje počinje, a gdje završava, jer... sa velike udaljenosti stapa se sa okolnom pustinjom.

22. Međunarodni aerodrom Cleveland Hopkins, SAD.

Tehnički ništa nije u redu sa lokacijom ili izgledom ovog aerodroma, ali ima najneodgovornije osoblje na svijetu. Jednom je noćni kontrolor letenja optužen da je gledao film umjesto da usmjerava avione. A u drugim prilikama, administratori su se žalili da dispečeri noćne smjene spavaju u pauzama ili igraju elektronske igrice kada raspored letova nije previše gust.

23. Aerodrom Gastaf III, St. Barthelemy.

Ovaj aerodrom ima neverovatno kratku pistu koja obično opslužuje male avione kapaciteta ne više od 20 putnika. U podnožju padine nalazi se traka koja završava na plaži. Osim toga, avioni predstavljaju opasnost već na prilazu zbog brdovitog terena, a polijetanje se uglavnom odvija gotovo iznad glava turista na plaži.

24. Aerodrom Bamda, Tibet.

Tibet je u većini visoke planine svijet - Himalaji, pa ne čudi što je aerodrom Bamda jedan od najviših smještenih na svijetu, nalazi se na nadmorskoj visini većoj od 4000 metara. Najzanimljivije je da je dužina piste skoro 5 km, tj. to je najduža pista na svijetu. Nizak nivo kiseonika na takvim visinama može izazvati nelagodu za novopridošlice u tom području i takođe smanjiti performanse motora aviona, čineći sletanje ovde pravim izazovom.

25. Aerodrom na ostrvu Saba.

Put do ove lepote Karipsko ostrvo može postati prava noćna mora za vas, jer... Aerodrom ima jednu pistu, dugu 396 metara.Okružena visokim liticama, ova kratka pista (koja bi vjerovatno bila odlična lokacija za takmičenje u skejtbordu) gotovo završava u okeanu. To je jasno veliki avion Ovdje jednostavno neće moći sletjeti, ali ni kukuruzima nije lako.

-=Specijalni projekat=-

Gdje je najhladnije, najpovoljnije i prelep aerodrom u Rusiji? Čini se da bi trebao biti u Moskvi... Da, do đavola s tim! I pored mnogo novca, u Moskvi nema ni jednog dobrog aerodroma...

Domodedovo? Šališ se sada?

Primitivni dizajn iz 90-ih. Užasna organizacija saobraćaja na Staničnom trgu. Neki skučeni hodnici. I priča sa dva sprata kontrola pasoša Još uvijek ne mogu razumjeti - ko je ovo izmislio i zašto? Područje za preuzimanje međunarodnog prtljaga čini me klaustrofobičnim. Mrzim ovaj aerodrom.

Šeremetjevo?

Nisam siguran! Počnimo s najmodernijim terminalom D. Otvoren je nedavno, ali koja je poenta? Pokušajte, po dolasku, da se brzo popnete na treći nivo, gde su polazna sala i izlaz na Aeroexpress. Neće raditi! Morate dugo tražiti lift, koji odmah vodi do trećeg nivoa, ili ići na drugi, a zatim pokretnim stepenicama ići do trećeg. Generalno, aerodrom je užasno skučen, iako je izgrađen na otvorenom terenu i mogao je biti prostraniji. Opet, dizajn iz prošlog veka.

Terminala E uopće nema, a F više liči na nekakav trgovački kompleks iz 90-ih.

Možda Vnukovo? Inače, sviđa mi se više od svih moskovskih aerodroma. Prostrana je: visoki plafoni, puno prostora. Ali Vnukovo mi se ne sviđa jer su tamo putevi uvijek blokirani zbog državnog terminala.

Ali u drugim gradovima Rusije postoje cool aerodromi! Na primjer, u Jekaterinburgu. Bliss! Sve izgleda jednostavno, ali vrlo elegantno i udobno. Sviđa mi se. Tu je i luksuzni poslovni salon. Otvoren je dobar aerodrom Nižnji Novgorod, pisao sam o njemu. A nedavno sam stigao, tačnije, odleteo u Platov! Ovo je novi aerodrom u Rostovu na Donu. I mogu reći da je ovo najljepši aerodrom u Rusiji!

Želim odmah da rezervišem da to sada razmatram odvojeno od grada, pošto je tamo logistika potpuni nered! Udaljen je 35 kilometara, a do centra Rostova treba sat vremena!!! Javni prevoz je za sada ograničen na minibuseve. Generalno, ništa dobro. Ali nadam se da će to biti popravljeno. Za sada, pogledajmo dizajn i uređaj.

Dakle, aerodrom je izgradio holding Aerodromi regiona, deo Grupacije kompanija Renova, i ovo je najlepši i najmoderniji aerodrom izgrađen u okviru programa pripreme aerodroma u regionima za Svetsko prvenstvo u fudbalu 2018!

U gradu je ranije postojao takav aerodrom:


foto: photografersha

foto: photografersha

Ulaz

Putnik ne mora dugo i zbunjeno lutati ogromnim prostorom, jer odmah dolazi do šaltera za prijavu. Postoji jedno područje za putnike na domaćim i međunarodnim letovima. Ne postoji čak ni vizualno razdvajanje šaltera za prijavu, jer svaki od njih ima različite režime rada, što vam omogućava da kombinujete tipove prijave u zavisnosti od toga koliko je terminal zauzet.

Nakon prijave, putnik može neko vrijeme ostati u zajedničkom prostoru, gdje pristup imaju ne samo prijavljeni za let, već i oni koji se sastaju i ispraćaju. Tu je i info pult, fitosanitarna i veterinarska kontrola, kafići i suvenirnice.

Sva prodajna mjesta su dizajnirana u obliku kućica sa zelenim krovom. Obratite pažnju na suvenirnicu proizvođača poljoprivrednih mašina Rostselmash! Imaju igračku, ali radni kombajn na krovu! Inače, trava na krovu je prava!

I isti kombajni se ovdje mogu kupiti kao suveniri!

Lokacije kafića su takođe uređene u istom stilu kao i aerodrom. Veoma cool!

Možete se popeti na sljedeće etaže i do zone za sigurnosnu provjeru koristeći velike pokretne stepenice, lift ili stepenice. Obratite pažnju koliko ima prostora!

Na drugom spratu se nalaze kancelarije avio-kompanije tako da putnici mogu da rešavaju probleme na licu mesta, kao i soba za majku i dete. Ovo je područje dolaska.

Putnici koji stižu navigacijom idu do prostora za preuzimanje prtljaga, a protok ljudi se ne miješa.


foto: aquatek_filips

Širom aerodroma nalazi se interaktivna muzejska izložba koja putnike upoznaje sa istorijom Donske regije. Ovdje, na 12-metarskom ekranu, prikazuje nam se video o razmjerima rijeke Don.

Druga izložba je na susednom spratu, u zoni polaska za putnike koji su prošli obezbeđenje. Unutar ove strukture nalazi se ekran od 28 metara zatvoren u krug, koji prikazuje video o donskim kozacima i prenosi duh bratstva i jedinstva. Ova ljepota se ne može opisati riječima, pa pogledajte video na početku.

Sljedeća izložba je slika “Rat 1812”.

Prikazuje metodu napada „lava“, koja je pomogla kozacima da dobiju ovaj rat. Taktička tehnika je bila drugačija po tome što je građena za svaku bitku, na osnovu neprijateljske snage i pejzaža.

Jedna od najsloženijih i najefikasnijih sorti "lave" bila je "Venter". Tako su to zvali na Donu pribor za pecanje, koji se sastoji od prstenova koji se smanjuju i završavaju vrećom - riba je, prevarena prostorom, upala u zamku. Tehnika borbe bila je zasnovana na istom principu, a ako bi se neprijatelj mogao namamiti u Venter, čekalo ga je istrebljenje ili zarobljavanje. Ataman Platov je sjajno izveo ovaj manevar.

Pored izložbe nalaze se tri dvogleda kroz koje se mogu vidjeti kako oživljavaju tri scenarija sa slike.

Druga interaktivna izložba je kozačka nošnja. Na velikim ekranima putnicima se prikazuju različite kozačke nošnje s potpisima svakog odjevnog predmeta.

I još jedna vrsta izložbe - ovo su portreti napravljeni od citata.

Možete se zaglaviti oko njih dugo vremena.

Prostor za čekanje. Imamo problem ovdje. Moderan aerodrom, ali ni jedne utičnice pored sedišta! Ali obećali su mi da će to biti popravljeno u martu, jer će biti kupljene stolice sa ugrađenim utičnicama, a u svakoj čekaonici će biti postavljeno oko 300 njih! da vidimo!

Lokacije su uređene na isti način kao iu prizemlju

Kafići i restorani. Pogledajte samo kako je cool enterijer

A ovo je čekaonica za putnike u poslovnoj klasi: tu je besplatan bife, bar u kojem možete kupiti alkohol, pa čak i tuš.

Izlazi za autobuse i ukrcajni mostovi

Nisu svi avioni opremljeni teleskopskim mostovima. Neki avioni jednostavno nisu prilagođeni njima, a sve zavisi od zastoja aviona: ako stane 3 sata, onda se za to vreme može opsluživati ​​još nekoliko letova uz pomoć mlaznog mosta sa kraćim zastojima, pa se autobus će odvesti putnike do takvog aviona.

Pristup autobusima je samo stepenicama ili liftom.

Sada ću vam pokazati nešto što većina vas nikada neće vidjeti. Ovo je nevjerovatno lijep VIP terminal, koji se nalazi u posebnoj zgradi!

Projektovao ga je moskovski arhitektonski biro "Nefa". Ispalo je vrlo moderno i sa stilom!

Pogledaj plafon!

Ovo je jedna od općih čekaonica. Općenito, bio sam ugodno iznenađen što je tako moderan VIP terminal napravljen u Rostovu.

Još jedna čekaonica.

Pregled prtljaga na ulazu. Ovdje putnik prolazi kroz iste procedure potrebne prije polaska kao na redovnom terminalu.

Unutrašnjost je izrađena od betonskih ploča. Izlaz u unutrašnje dvorište dvorišta:

Takva je ljepota stvorena u Rostovu na Donu!

Osim betona, u unutrašnjosti ima dosta stakla. Tokom dana prenosi veliku količinu svjetlosti sa ulice, a uveče reflektuje električnu rasvjetu.

Osim čekanja u zajedničkim prostorijama, putnici mogu provoditi vrijeme u pojedinačnim sobama. Da biste to učinili, potrebno je samo rezervirati jedan od njih unaprijed ili provjeriti ima li slobodan po dolasku. Ovo je prva soba od tri:

Pogodniji je za putnike sa djecom. Na zidu je slagalica, od ovih štapića možete skupljati različite slike i riječi.

Konji su ovdje jasno odabrani zbog dizajna, a ne udobnosti)

Druga soba. Savršeno za solo putnika.

Poseduje kupatilo sa tuš kabinom i garderober.

I treća soba za velike kompanije, predviđen za 10 osoba.

By pre-order Ovdje se može organizirati banket.

Siguran sam da je bilo putnika koji su bili ogorčeni nedostatkom tepiha, drveta i kristalnih lustera u unutrašnjosti.

Putnike VIP terminala do i od rampe prevozi službeno vozilo. To nije slučaj u ostalim VIP salonima u zemlji.

Na raspolaganju su i konferencijske sale za pregovore i sastanke sa poslovnim partnerima. Jedan za 20 sedišta:

Drugi u 45:

Možete iznajmiti i radnu kancelariju.

U kojoj možete voditi i male pregovore.

Pogledajte izbliza ovaj zid! Beautiful!

Terminal izgleda jednako impresivno izvana kao i iznutra!

VIP u Platovu košta 15.000 rubalja, inače) Možda želite da ga testirate.

"Platov" je prelep i moderan aerodrom! Pogotovo ako poprave situaciju s utičnicama)

-=Ovo je zajednički projekat sa National Resort Association=-

Moderne aerodrome odlikuju se ne samo funkcionalnošću i jednostavnošću korištenja, već i ljepotom, nezaboravnošću, neobičnošću i sjajem.

Međunarodni aerodrom u Pekingu, Terminal 3, Kina.
Na krovu aerodroma izgrađena je nevjerovatna mreža od stakla i metala, a ulaz je dvokilometarska kapija u Kinu, koja podsjeća na džinovskog zmaja koji vreba na rubu aerodroma.

Jedan od terminala međunarodni aerodrom nazvan po Johnu F. Kennedyju u New Yorku
Ovaj futuristički (čak i za naše dane) objekat pušten je u rad davne 1962. godine. Dizajn zgrade trebao je odražavati koncept leta - betonski krov spolja simulira let ptice sa dva masivna "krila".
Krajem 2008. godine, nakon rekonstrukcije, graciozni terminal je nastavio sa radom.

Aerodrom Saint Exupery, Lyon, Francuska
Veličanstvena građevina podsjeća na pticu u letu raširenih krila. Preimenovan je u Aerodrom Saint-Exupéry u čast 100. godišnjice rođenja poznatog francuskog pisca i pilota. Prihvata oko 8,5 miliona putnika godišnje.

Međunarodni aerodrom Denver Međunarodni aerodrom), Denver, SAD
Snježnobijeli krovovi u obliku wigwama vidljivi su izdaleka. Aerodrom je najveći u SAD-u i drugi po veličini u svijetu, prostire se na površini od 140 km2.

Međunarodni aerodrom Incheon
Zgrada aerodroma odražava kulturne karakteristike Južne Koreje - prednji dio krova imitira tradicionalni korejski hram, a sala za dolaske obložena je drevnim korejskim artefaktima. Na teritoriji se nalaze dva parka u kojima možete prošetati i opustiti se.

Međunarodni aerodrom Dubai, Dubai, UAE
Aerodrom dočekuje svoje putnike na neobičan i lijep način - ovdje se nalazi šuma palmi. Aerodrom opslužuje više od 50 miliona putnika godišnje i važan je transportno čvorište na Bliskom istoku i u Africi.

Međunarodni aerodrom Kuala Lumpur, Kuala Lumpur, Malezija
Izduženi stupovi koji podržavaju geometrijske oblike na stropu daju aerodromu poseban, futuristički izgled. Projekat aerodroma razvio je japanski arhitekta Kišo Kurokava u saradnji sa malezijskom kompanijom.

Najveći aerodrom u centralnoj Aziji je Ashgabat, Turmenistan
Novi aerodrom vrijedan 2,3 milijarde dolara otvoren u glavnom gradu Turkmenistana. Ogroman kompleks u obliku sokola, sposoban je da ponese oko 1.600 ljudi na sat, jer je na njegovoj teritoriji izgrađeno stotinjak objekata, među kojima su dvije piste, kontrolni toranj od 72 metra, kargo terminal i centar za obuku pilota.

Aerodrom Marakeš Menara, Marakeš, Maroko
Aerodrom kombinuje modernu i tradicionalnu islamsku arhitekturu - masivni otvori od armiranog betona ukrašeni su arapskim šarama na staklenim umetcima koji stvaraju zamršene sjene unutar terminala. Posebnost je 72 koji se nalazi na krovu solarni paneli, za proizvodnju električne energije za potrebe zgrade.

Aerodrom nazvan po Heydar Aliyev. Baku, Azerbejdžan
Zgrada aerodroma, slična NLO-u, ranije je privlačila veliku pažnju, ali se danas često nalazi na listi najneobičnijih aerodromskih terminala zahvaljujući novom terminalu - njegovoj ogromnoj zgradi površine 65 hiljada kvadratnih metara. metara visine nalikuje ptici koja raširi krila u letu, ili ogromnom avionu koji polijeće iznad piste.

Aerodrom Chek Lap Kok, Hong Kong.
Aerodrom je često osvajao međunarodne nagrade, kao npr najbolji aerodrom mir. Uspjeh i popularnost aerodroma osiguravaju udoban ekspresni voz koji ide direktno do centra grada i autoput sa 12 traka koji vodi do aerodroma, kao i činjenica da je putnicima laka navigacija.

Aerodrom Chhatrapati Shivaji, Mumbai
Novi terminal aerodroma Chhatrapati Shivaji u Mumbaiju u Indiji izgrađen je zbog činjenice da stari više nije mogao da se nosi sa putničkim saobraćajem. Danas može prevesti 40 miliona putnika godišnje. Arhitekti su predložili prilično zanimljivu kompaktnu opciju za raspodjelu čekaonica za polazak: nalaze se u dva luka s obje strane zgrade terminala.

I, po našem mišljenju, najneobičniji aerodrom Kraljica Tamara u Gruziji
Aerodrom nazvan po kraljici Tamari nalazi se u srednjovjekovnom gradu Mestia, koji se nalazi na nadmorskoj visini od 1400 metara, 25 km južno od Elbrusa. I iako je aerodrom mali (u zimsko vrijeme Aerodrom prima jednomotorne i male putničke avione, predviđene za 18 osoba, a ljeti - avione kapaciteta do 50 putnika), nalazi se na vrhu ljestvice najljepših aerodroma na svijetu.