Εδώ και αρκετά χρόνια, μια εικόνα-μιμίδιο κυκλοφορεί στο Διαδίκτυο - συναισθηματικές άσεμνες εντυπώσεις ενός επαρχιώτη από τη Μόσχα. Ανάμεσά τους υπάρχει και η φράση: «Λεωφορείο 483, μη δίνεις δεκάρα!» Η λογική της αρίθμησης των αστικών συγκοινωνιών δεν είναι, πράγματι, πάντα προφανής. Το Village ανακάλυψε με ποια αρχή οι αριθμοί εκχωρούνται σε λεωφορεία, τρόλεϊ και τραμ.

Υπηρεσία Τύπου της Κρατικής Ενιαίας Επιχείρησης "Mosgortrans"

Όλα τα δρομολόγια των αστικών επιβατικών μεταφορών της πρωτεύουσας έχουν μονοψήφιους, διψήφιους και τριψήφιους αριθμούς. Αυτή η αρίθμηση έχει αναπτυχθεί ιστορικά και δεν αλλάζει. Σε νέες κατευθύνσεις, τα μέσα μεταφοράς εκχωρούνται νέοι αριθμοί ή αριθμοί δρομολογίων που ακυρώθηκαν προηγουμένως. Όλη η αρίθμηση είναι ατομική, αλλά υπάρχουν και συμπτώσεις: οι διαδρομές διαφορετικών τρόπων μεταφοράς μπορούν να επισημαίνονται με τον ίδιο τρόπο. Έτσι, το τραμ νούμερο 3, το τρόλεϊ νούμερο 3 και το λεωφορείο νούμερο 3 ταξιδεύουν στην πόλη, αλλά όλα ακολουθούν διαφορετικές διαδρομές.

Δεν χρειάζεται ακόμη να εκχωρήσετε τετραψήφιους αριθμούς σε νέες διαδρομές. Υπάρχουν, ωστόσο, δρομολόγια λεωφορείων Νο. 1001, 1002 και 1004, τα οποία προηγουμένως ανήκαν σε εμπορικούς μεταφορείς. Το 2013, μεταφέρθηκαν υπό τη διαχείριση της Mosgortrans, για τη διευκόλυνση των επιβατών, οι αριθμοί δεν άλλαξαν.

Μερικές φορές η αρίθμηση λαμβάνει υπόψη τις ιδιαιτερότητες μιας συγκεκριμένης διαδρομής. Για παράδειγμα, στη Μόσχα υπάρχουν αρκετοί «κοινωνικοί» τομείς κίνησης, καλύπτουν εκπαιδευτικά ιδρύματα, ιατρική, κοινωνική προστασία. Οι αριθμοί τέτοιων διαδρομών ξεκινούν με το γράμμα C: C1, C2 και ούτω καθεξής. Υπάρχουν και νυχτερινά δρομολόγια επίγειων αστικών συγκοινωνιών, πρόκειται για λεωφορεία Νο Η1, Η2, Η3. Τα γράμματα χρησιμοποιούνται επίσης για συντομευμένες πτήσεις: αντιγράφουν τα πιο πολυσύχναστα τμήματα της διαδρομής. Για να διευκολυνθεί η πλοήγηση των επιβατών, κατά την είσοδο σε μια τέτοια διαδρομή, το γράμμα «k» (σύντομο) προστίθεται στον κύριο αριθμό. Υπάρχει, για παράδειγμα, η διαδρομή του λεωφορείου Νο. 709, που ακολουθεί από το σταθμό του μετρό Orekhovo προς το σταθμό του μετρό Kashirskaya, και υπάρχει ο αριθμός 709k, που πηγαίνει από το σταθμό του μετρό Orekhovo στην πλατφόρμα Moskvorechye.

Konstantin Trofimenko

Διευθυντής Κέντρου Έρευνας για Προβλήματα Μεταφορών στις Μεγαπόλεις, Ανώτατη Οικονομική Σχολή

Δεν υπάρχει ειδικό σύστημα αρίθμησης μεταφορών στη Μόσχα - είναι ένα άγριο μείγμα μεταξύ αριθμών διαδρομών εκατοντάδων ετών, σταλινικών, Μπρέζνιεφ και αριθμών της δεκαετίας του 1990. Στοιβάστηκαν όλοι ο ένας πάνω στον άλλο.

Υπάρχουν επίσης διαδρομές που χρησιμοποιούν γράμματα στην ονομασία τους. Αυτό μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι κάποτε η διαδρομή μεταφοράς χωρίστηκε σε δύο μέρη. Συμβαίνει επίσης η διαδρομή να διακλαδίζεται: η μεταφορά ακολουθεί τη διαδρομή και στη συνέχεια η έκδοσή της, στην αρίθμηση της οποίας προστίθεται το γράμμα Α, στρίβει δεξιά. Η παραλλαγή χωρίς τέτοιο γράμμα συνεχίζει να ακολουθεί ευθεία. Όλα αυτά φυσικά προκαλούν σύγχυση. Η πλοήγηση στην πόλη δεν είναι απολύτως φιλική προς το χρήστη. Εάν ένα άτομο δεν ειδικεύεται σε αυτό το θέμα, είναι απίθανο να γνωρίζει άλλες διαδρομές εκτός από αυτές που χρειάζεται.

Στη σοβιετική εποχή, πραγματοποιούνταν τακτικά εργασίες για τη βελτιστοποίηση του συστήματος αστικών μεταφορών. Στη δεκαετία του '90, σταμάτησαν να το κάνουν αυτό και τώρα οι προσπάθειες επαναλαμβάνονται. Πέρυσι δεν τέθηκε μόνο το πρόβλημα της αρίθμησης των μεταφορών, αλλά και το ζήτημα της ανάγκης για ορισμένα δρομολόγια. Συμβαίνει να χάνουν τη συνάφειά τους: για παράδειγμα, υπήρχε ένα λεωφορείο που μετέφερε τους ανθρώπους στο εργοστάσιο. Η επιχείρηση έκλεισε και οι άνθρωποι σταμάτησαν να πηγαίνουν εκεί, αλλά η διαδρομή συνεχίζει να λειτουργεί. Το χρειάζεται η πόλη; Όμως, δυστυχώς, μέχρι στιγμής αυτές οι εργασίες δεν έχουν οδηγήσει σε θετικό αποτέλεσμα.

Απεικόνιση: Nastya Grigorieva

Κάθε εβδομάδα, το Look At Me επισημαίνει μια αξιοσημείωτη εφαρμογή που επαναπροσδιορίζει τον τρόπο με τον οποίο σκεφτόμαστε τις εμπειρίες από κινητά και εξερευνά τι κρύβεται πίσω από το εικονίδιο του App Store - ιδέες, τεχνολογίες, προγραμματιστές. Στο νέο τεύχος - μια συνομιλία με τους δημιουργούς της εφαρμογής eTransport, η οποία σας επιτρέπει να παρακολουθείτε την κίνηση των αστικών μέσων μαζικής μεταφοράς.

Η εφαρμογή ETransport βρίσκει στάσεις που βρίσκονται πιο κοντά στον χρήστη και εμφανίζει την κατεύθυνση κίνησης σε αυτές. Αρκεί να επιλέξετε την επιθυμητή στάση και η εφαρμογή θα υπολογίσει σε πόσα λεπτά θα φτάσει αυτή ή εκείνη η δημόσια συγκοινωνία.

Το ETransport παρέχει στους χρήστες τη δυνατότητα να δημιουργήσουν τη δική τους λίστα με αγαπημένες στάσεις και διαδρομές,ώστε να μην χρειάζεται να ψάξουν ξανά για αυτά που χρησιμοποιούν πιο συχνά.

Μια καρτέλα με μια λίστα με αγαπημένες στάσεις και διαδρομές μπορεί να γίνει σπίτι- αυτό θα απλοποιήσει τη διαδικασία χρήσης της εφαρμογής.

Η εφαρμογή eTransport αποθηκεύει επίσης στη μνήμη τις τελευταίες στάσεις και διαδρομές που έχει δει ο χρήστης.

Η κίνηση των μέσων μαζικής μεταφοράς στην εφαρμογή μπορεί να παρακολουθηθεί τόσο σε έναν διαδραστικό χάρτη,και σύμφωνα με τη λίστα με πληροφορίες για την ώρα και την απόσταση άφιξης.

Η δωρεάν εφαρμογή ETransport συλλέγει πληροφορίες σχετικά με τη θέση των μέσων μαζικής μεταφοράς εξοπλισμένα με αισθητήρες GLONASS και υπολογίζει την ώρα άφιξης λεωφορείων, τρόλεϊ και τραμ σε μια συγκεκριμένη στάση. Η εφαρμογή καθορίζει αυτόματα την τοποθεσία του χρήστη και τον προτρέπει να επιλέξει μία από τις πλησιέστερες στάσεις σε έναν διαδραστικό χάρτη. Περαιτέρω στην οθόνη, η λίστα εμφανίζει τις διαδρομές και την ώρα μετά την οποία ένα ή άλλο δημόσιο μέσο θα φτάσει στη στάση. Χάρη σε αυτό, μπορείτε να εξοικονομήσετε χρόνο και να σχεδιάσετε σωστά τη διαδρομή σας. Επίσης στην εφαρμογή ETransport υπάρχει λειτουργία αποθήκευσης αγαπημένων στάσεων και δυνατότητα προβολής του ιστορικού των κινήσεών σας.

«Όταν ήμασταν φοιτητές και μόλις ξεκινούσαμε τη μικρή μας επιχείρηση- μια εταιρεία ανάπτυξης εφαρμογών για κινητά - χρειαζόμασταν ένα ενδιαφέρον έργο για το χαρτοφυλάκιό μας. Ήθελα να έρθω σε έναν πιθανό πελάτη και να πω: «Ξέρεις την Etransport; Αυτό κάναμε!» Δηλαδή, αρχικά ήταν ένα είδος side-project, αλλά τελικά ήταν αυτός που προσέλκυσε νέους πελάτες.

Η ίδια η αρχή της εφαρμογής είναι αρκετά απλή - το ETransport καθορίζει την τοποθεσία του χρήστη και προσφέρει να επιλέξει τις πλησιέστερες στάσεις μεταφοράς σε έναν διαδραστικό χάρτη και, στη συνέχεια, δείχνει την πλησιέστερη μεταφορά και την ώρα μετά την οποία θα φτάσει στη στάση. Το μεγαλύτερο πρόβλημα με την έναρξη του ETransport είναι η διαπραγμάτευση με τις αρχές της πόλης για το δικαίωμα πρόσβασης σε συγκεκριμένα δεδομένα τοποθεσίας για όλες τις μονάδες δημόσιων συγκοινωνιών. Κατά τη γνώμη μου, αυτό είναι περίεργο - σε τελική ανάλυση, μια βολική υπηρεσία που δημιουργούμε για τους πολίτες παίζει στα χέρια οποιασδήποτε κυβέρνησης. Επιπλέον, αυτό είναι απλώς λάθος - τέτοια δεδομένα δεν μπορούν να κρυφτούν, πρέπει να βρίσκονται σε δημόσιο τομέα. Από αυτή την άποψη, ο Peter βρίσκεται στην πρώτη γραμμή: οι αρχές εκεί όχι μόνο άνοιξαν αυτά τα δεδομένα σε όλους, αλλά ενθαρρύνουν επίσης τους προγραμματιστές τέτοιων έργων (αλλά το ETransport θεωρείται επί του παρόντος το καλύτερο από άποψη λειτουργικότητας). Σε περίπου 40 ακόμη πόλεις, κανείς δεν κρύβει τα δεδομένα τοποθεσίας των μεταφορών, αλλά στη Μόσχα είναι πρακτικά ταξινομημένα.

Τον επόμενο μήνα, θα κυκλοφορήσουμε το ETransport σε 11 ακόμη πόλεις στη Ρωσία, αλλά μέχρι στιγμής δεν μπορώ να αποκαλύψω πληροφορίες σχετικά με το ποιες πόλεις περιλαμβάνονται σε αυτήν τη λίστα. Νομίζω ότι οι κάτοικοί τους σίγουρα δεν θα χάσουν αυτή την εκδήλωση. Στη Μόσχα, για παράδειγμα, τις πρώτες τέσσερις ημέρες προσελκύσαμε περισσότερους από 40.000 χρήστες. Δυστυχώς, δεν παρατήρησαν όλοι ότι η Μόσχα (όπως και η Αγία Πετρούπολη, παρεμπιπτόντως) βρίσκεται ακόμα σε δοκιμές beta και υπάρχουν ακόμα πολλές στάσεις και διαδρομές στην εφαρμογή και οι πληροφορίες σχετικά με την τοποθεσία της μεταφοράς μπορεί να διαφέρουν από τις πραγματική κατάσταση.

Βίντεο προώθησης ETtransport

Στο μέλλον, θα προσθέσουμε σίγουρα μια λειτουργία δημιουργίας διαδρομής από σημείο σε σημείο στην εφαρμογή, καθώς και τη δυνατότητα υπολογισμού του χρόνου ταξιδιού και ακόμη και προειδοποίησης των φίλων σας για το πόσα λεπτά θα φτάσετε. Θα υπενθυμίσουμε επίσης στους χρήστες εκ των προτέρων ότι είναι ώρα να φύγετε από το σπίτι για να μην χάσετε το τραμ σας, διαφορετικά το επόμενο δεν θα φτάσει σύντομα. Θα δώσουμε μεγαλύτερη προσοχή στο να διασφαλίσουμε ότι οι χρήστες μπορούν να επικοινωνούν μεταξύ τους, επιλέγοντας τον «Βασιλιά των Δρόμων» ή τον «Σταματήστε Δήμαρχο». Θέλουμε οι άνθρωποι να μοιράζονται πολύτιμες πληροφορίες μεταξύ τους (για παράδειγμα, ότι υπάρχει έλεγχος στη γραμμή) και να συζητούν διάφορα πράγματα όπως αγενείς οδηγούς και μαέστρους που τραγουδούν.

Στην ομάδα μας είναι πέντε άτομα. Σπούδασα στο Gorky Ural State University, όπου γνώρισα τον Maxim Rovkin, τον προγραμματιστή μας Android. Έφερε έναν απίστευτο διακομιστή Pasha Dik στην ομάδα μας - την παραμονή της πιο δύσκολης δοκιμής όλων των εποχών, εργάστηκε όλη τη νύχτα για να διασφαλίσει ότι η εφαρμογή μας ξεκίνησε στη Μόσχα εγκαίρως και χωρίς προβλήματα. Είναι αστείο, αλλά συναντήσαμε τον προγραμματιστή iOS Egor Eremeev για πρώτη φορά μετά την κυκλοφορία της πρώτης έκδοσης του ETransport. Ο Έγκορ γνώρισε τον Μαξ όταν έδωσαν εξετάσεις σε διάφορες πόλεις (Εγκόρ στο Ναμπερέζνιε Τσέλνι και Μαξίμ στο Αικατερίνμπουργκ), αλλά έλυσαν τεστ για την Άπω Ανατολή με τον ίδιο ζήλο. Ο σχεδιαστής Pasha Osipkin μας βρήκε ο ίδιος - τον Ιανουάριο του 2013, λάβαμε ένα γράμμα από αυτόν στο ταχυδρομείο, που έλεγε ότι η αίτησή σας είναι εξαιρετική, αλλά το σχέδιο είναι χάλια. Έτσι ο Πασάς έγινε μέλος της ομάδας μας, για την οποία είμαστε ακόμα απίστευτα χαρούμενοι».

Υπάρχουν διάφοροι τύποι αστικών συγκοινωνιών στη Μόσχα: λεωφορείο, τρόλεϊ, τραμ, μετρό. Υπάρχει μια ελαφριά γραμμή του μετρό Butovskaya (στα νότια της πόλης) και ένας μονοσιδηρόδρομος από τον σταθμό του μετρό Timiryazevskaya στην οδό Sergei Eisenstein (στα βόρεια). Τα λεωφορεία ταξί είναι πολύ δημοφιλή. Σε ώρα αιχμής, είναι προτιμότερο να επιλέξετε το μετρό, καθώς η επίγεια συγκοινωνία συνήθως κολλάει σε μποτιλιάρισμα.

Υπάρχουν δύο σταθμοί ποταμών στον ποταμό - Βόρειος και Νότιος - και αρκετοί αγκυροβολήσεις. Η πλοήγηση ανοίγει την άνοιξη και κλείνει το φθινόπωρο, οι ημερομηνίες ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τις συνθήκες πάγου. Τα μηχανοκίνητα πλοία που επιπλέουν στον ποταμό Μόσχα χρησιμοποιούνται κυρίως για εκδρομικούς σκοπούς.

Το καλοκαίρι, τα ποδήλατα ταξί ταξιδεύουν κατά μήκος των λεωφόρων. Ένα ταξίδι με ένα τέτοιο ταξί είναι περισσότερο ψυχαγωγία. Ελάχιστη πρακτική χρήση τους, αφού οι διαδρομές είναι πολύ μικρές.

Από το 2013 λειτουργούν αρκετά νυχτερινά δρομολόγια.

Μετρό στη Μόσχα

Το μετρό έχει δώδεκα γραμμές. Οι σταθμοί ανοίγουν για είσοδο γύρω στις 5:30 (ο χρόνος μπορεί να ποικίλλει έως και 15 λεπτά), κλείνουν για είσοδο στη 1:00. Τα τελευταία τρένα από τους τερματικούς σταθμούς κάθε γραμμής αναχωρούν περίπου στη 1:03. Οι μεταφορές από γραμμή σε γραμμή κλείνουν επίσημα στη 1:00, αλλά στην πραγματικότητα η μεταφορά είναι δυνατή αργότερα εάν δεν έχει περάσει ακόμη το τελευταίο τρένο προς την απαιτούμενη κατεύθυνση.

Το διάστημα κίνησης των τρένων στο μετρό είναι κατά μέσο όρο 2-3 λεπτά, την ώρα αιχμής σε πολλές γραμμές 90 δευτερόλεπτα, νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ έως 5-10 λεπτά. Στις γραμμές Kakhovskaya και Filevskaya, τα διαστήματα είναι μεγαλύτερα από το συνηθισμένο.

Επίγεια μεταφορά

Λεωφορεία, τραμ και τρόλεϊ ξεκινούν να λειτουργούν περίπου στις 5:00-6:00. Οι περισσότερες γραμμές κλείνουν μετά τα μεσάνυχτα, αλλά υπάρχουν και εκείνες που σταματούν να λειτουργούν νωρίς το βράδυ. Τα δρομολόγια για όλες σχεδόν τις διαδρομές δημοσιεύονται στις ιστοσελίδες της Mosgortrans. Σε στάσεις για μεμονωμένες γραμμές, υποδεικνύονται πλήρη χρονοδιαγράμματα, για τα περισσότερα - μόνο διαστήματα.

Τα ταξί μεταφοράς (αυτά είναι συνήθως μικρά λεωφορεία για 13-20 θέσεις και οι αριθμοί γραμμών έχουν το γράμμα M), κατά κανόνα, δεν λειτουργούν μετά τις 23:00.

Τα αστικά λεωφορεία έχουν τα σύμβολα "Mosgortrans" και εξυπηρετούν γραμμές στην περιοχή των αριθμών 0-299 και 500-999. Τα λεωφορεία με αριθμούς από 300 έως 499 είναι προαστιακό (με εξαίρεση ορισμένες γραμμές στη "νέα Μόσχα" νοτιοδυτικά της περιφερειακής οδού της Μόσχας) και τα εισιτήρια πόλης δεν ισχύουν σε αυτά. Τα λεωφορεία με αριθμούς από 900 μπορούν να είναι express. Υπάρχουν επίσης ξεχωριστοί χαρακτηρισμοί γραμμάτων για διαδρομές χερσαίων μεταφορών. Η πιο διάσημη από αυτές τις γραμμές είναι το τρόλεϊ Β, που τρέχει όλο το 24ωρο κατά μήκος του Garden Ring.

Ανάμεσα στα νυχτερινά δρομολόγια αυτή τη στιγμή υπάρχουν μόνο τέσσερα καθημερινά, συμπεριλαμβανομένου του λεωφορείου 1N, δίπλα στο αεροδρόμιο Sheremetyevo. Λίγες ακόμη γραμμές λειτουργούν μόνο τη νύχτα τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες.

Τα ηλεκτρικά τρένα δεν αποτελούν επίσημα μέρος του συστήματος μεταφορών της Μόσχας, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις αυτός είναι ο πιο γρήγορος τρόπος για να ταξιδέψετε μεταξύ ορισμένων περιοχών. Το κύριο πρόβλημα είναι το σχισμένο πρόγραμμα και ο κατακερματισμός του δικτύου: το μεγαλύτερο μέρος των ηλεκτρικών τρένων πηγαίνει από αδιέξοδους σταθμούς στο κέντρο της πόλης προς την περιοχή της Μόσχας κατά μήκος δώδεκα ακτινικών κατευθύνσεων και μόνο ένας μικρός αριθμός πτήσεων διασχίζει την πόλη και διά μέσου.

Τιμές αστικών συγκοινωνιών στη Μόσχα

Πληρωμή σε όλους τους τρόπους μεταφοράς στην είσοδο. Τα συστήματα τιμολόγησης μετρό και επίγειων μεταφορών συγχωνεύτηκαν εν μέρει το 2013. Υπάρχουν δύο κύριες ομάδες εισιτηρίων - ισχύουν σε οποιαδήποτε μεταφορά (εκτός από μικρά λεωφορεία και ηλεκτρικά τρένα) και ισχύουν μόνο σε λεωφορεία, τραμ και τρόλεϊ.

Εισιτήρια για οποιαδήποτε μεταφορά διατίθενται στα εκδοτήρια του μετρό και επιλογές για 1-2 διαδρομές είναι διαθέσιμες στα μηχανήματα του σταθμού. Η τιμή είναι 40 ρούβλια για ένα ταξίδι, 80 για δύο, 150 ρούβλια για πέντε, 300 για 11 ταξίδια, 500 για 20 ταξίδια, 1000 για 40 ταξίδια και 1200 ρούβλια για 60 ταξίδια. Έτσι, στην τελευταία περίπτωση, μια είσοδος στη μεταφορά κοστίζει 20 ρούβλια - το ήμισυ της τιμής ενός εισιτηρίου. Οι μεταφορές μεταξύ του μετρό και της μοναδικής γραμμής monorail είναι δωρεάν εφόσον χρησιμοποιείται το ίδιο εισιτήριο για την είσοδο.

Εισιτήρια λεωφορείων, τραμ και τρόλεϊ διατίθενται μόνο στα περίπτερα Mosgortrans και κοστίζουν 30 ρούβλια για ένα ταξίδι, 60 για δύο, 100 ρούβλια για πέντε, 200 ρούβλια για 11 ταξίδια, 350 ρούβλια για 20 ταξίδια, 700 ρούβλια για 40 ταξίδια και 750 ρούβλια 60 ταξίδια.

Οι οδηγοί στις μεταφορές πωλούν μόνο εισιτήρια για 4 ταξίδια για 100 ρούβλια. Επιπλέον, έχουν επίσης εφάπαξ εισιτήρια "90 λεπτά", τα οποία κοστίζουν 50 ρούβλια και περιλαμβάνουν ένα ταξίδι στο μετρό και απεριόριστο αριθμό από αυτά στη χερσαία μεταφορά (ταυτόχρονα, πρέπει να εισαγάγετε το τελευταίο όχημα το αργότερο 90 λεπτά μετά την εισαγωγή του πρώτου). Εισιτήρια πολλαπλών χρήσεων «90 λεπτά» πωλούνται σε περίπτερα και εκδοτήρια του μετρό. Για 2 ταξίδια, ένα τέτοιο εισιτήριο κοστίζει 100 ρούβλια, για 5 - 220 ρούβλια, για 11 - 450 ρούβλια, για 20 - 750 ρούβλια, για 40 ταξίδια - 1500 και για 60 - 1800.

Τέλος, για όσους χρησιμοποιούν μεταφορικά μόνο κατά καιρούς, υπάρχει το λεγόμενο «ηλεκτρονικό πορτοφόλι», γνωστό και ως κάρτα «Τρόικα». Ο επιβάτης πιστώνει πρώτα το επιθυμητό χρηματικό ποσό σε αυτό και κατά την είσοδο στη μεταφορά, χρεώνονται 28 ρούβλια από τον λογαριασμό της κάρτας στο μετρό, 26 - σε άλλα μέσα μεταφοράς και 44 ρούβλια - σε περίπτωση ταξιδιού μεταφοράς. Η ίδια η κάρτα Troika θα κοστίσει άλλα 50 ρούβλια. Επιπλέον, άλλοι τύποι εισιτηρίων, συμπεριλαμβανομένων των ταξιδιωτικών προαστιακών τρένων, μπορούν να πιστωθούν σε αυτό.

Στα ίδια τα τρένα, η τιμή ενός μόνο ναύλου εντός των ορίων της Μόσχας είναι 28 ρούβλια. Όταν ταξιδεύετε εκτός πόλης, ο ναύλος εξαρτάται από την απόσταση. Στους σιδηροδρομικούς σταθμούς συνήθως υπάρχουν τουρνικέ τόσο για είσοδο όσο και για έξοδο, απαιτείται εισιτήριο και στις δύο περιπτώσεις.

Στα μικρά λεωφορεία, ο συνηθισμένος ναύλος είναι περίπου 30-40 ρούβλια, σε πτήσεις έξω από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας είναι συχνά υψηλότερος. Πληρωμή μόνο με μετρητά. Μερικές φορές σε μικρά τμήματα της διαδρομής η τιμή μπορεί να είναι χαμηλότερη από την τυπική. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι υπάρχουν επίσης μικρά μίνι λεωφορεία Mosgortrans με τα σύμβολά τους και πίνακας με τον αριθμό διαδρομής του λεωφορείου (χωρίς το γράμμα M) - ισχύουν τα τυπικά εισιτήρια για αυτά.

Ένα δίκτυο δωρεάν ασύρματου Διαδικτύου αναπτύσσεται σταδιακά στο μετρό της Μόσχας. Μέχρι στιγμής, αρκετές γραμμές είναι εξοπλισμένες με αυτό (Koltsevaya, Kakhovskaya, Kalininskaya), αλλά είναι πιθανό τα επόμενα χρόνια η υπηρεσία να είναι διαθέσιμη σε όλες τις γραμμές. Επιπλέον, η πρόσβαση είναι διαθέσιμη σε τουλάχιστον ορισμένα τρόλεϊ Β, τραμ 3 και λεωφορεία express 902.

Πώς να φτάσετε στα αεροδρόμια της Μόσχας

Ο ευκολότερος, αλλά και ο πιο ακριβός τρόπος για τα αεροδρόμια είναι με ηλεκτρικά τρένα Aeroexpress (στο Sheremetyevo από τον σιδηροδρομικό σταθμό Belorussky, στο Domodedovo από Paveletsky, στο Vnukovo από το Kievsky). Ο ναύλος είναι 400 ρούβλια (340 εάν αγοραστεί μέσω Διαδικτύου).

Μπορείτε να φτάσετε, εκτός από το Aeroexpress, με λεωφορεία 817 και 851 (ο ναύλος, ανάλογα με το εισιτήριο που χρησιμοποιείται, είναι από 12,5 έως 30 ρούβλια), καθώς και με μίνι λεωφορεία 948M και 949M (70 ρούβλια), μετά από τους σταθμούς του μετρό Planernaya και "Ποταμός Σταθμός". Επιπλέον, κυκλοφόρησε ένα νυχτερινό λεωφορείο H1 (12,5-30 ρούβλια), που πηγαίνει από τη λεωφόρο Leninsky μέσω του κέντρου της πόλης.

Μπορείτε να φτάσετε στο Vnukovo από το σταθμό του μετρό Yugo-Zapadnaya με λεωφορεία 611 και 611c (12,5-30 ρούβλια) και με μίνι λεωφορείο 45M (100 ρούβλια).

Το λεωφορείο 308 (100 ρούβλια) και το μίνι λεωφορείο 308M (120 ρούβλια) από το Domodedovskaya πηγαίνουν στο Domodedovo, καθώς και ένα συνηθισμένο τρένο από το σιδηροδρομικό σταθμό Paveletsky περίπου μία φορά κάθε 2-3 ώρες (70-105 ρούβλια, ανάλογα με τον τόπο προσγείωσης στη Μόσχα ).

Ταξί στη Μόσχα

Τα ταξί στη Μόσχα είναι εξαιρετικά ακριβά για σύντομα ταξίδια - οι τιμές διαφόρων εταιρειών συνήθως ξεκινούν από 350-500 ρούβλια για οποιαδήποτε μεταφορά. Κατά κανόνα, ένα ταξίδι διάρκειας 20-30 λεπτών κοστίζει το ίδιο ή λίγο περισσότερο.

Ένα ταξίδι στο αεροδρόμιο κοστίζει, κατά κανόνα, 1000-1500 ρούβλια, ακόμη και από κοντινές περιοχές.

Η μητροπολιτική μητρόπολη ζει μια έντονη ζωή όλο το εικοσιτετράωρο, έτσι η κίνηση τη νύχτα μόνο μειώνεται, αλλά δεν σταματά καθόλου. Φυσικά, τα αυτοκίνητα κυριαρχούν σε αυτή τη ροή - προσωπικά και ταξί, αλλά υπάρχει και ένα ορισμένο ποσό της δημόσιας συγκοινωνίας.

Πόσο διαρκεί η δημόσια συγκοινωνία στη Μόσχα

Το μεγαλύτερο μέρος των αστικών λεωφορείων, των τρόλεϊ και των τραμ ξεκινούν την εργάσιμη ημέρα τους στις 5-6 π.μ., τελειώνουν στις 23-24 π.μ.. Ορισμένα δρομολόγια, κυρίως προαστιακά, λειτουργούν μέχρι τις 22:00 ξεκινώντας τη δουλειά γύρω στις 5.30-6.00 και ολοκληρώνοντάς τα κοντά στις 23.00. Το μετρό αυξάνει τις πιθανότητες για καθυστερημένους επιβάτες κατά μια ακόμη ώρα - οι πόρτες του μετρό κλείνουν στη 01.00, ανοίγοντας ξανά στις 5:30-5:45, ανάλογα με τον σταθμό.

Νυχτερινή μεταφορά στη Μόσχα

Τι γίνεται όμως με όσους πρέπει να φτάσουν στο αεροδρόμιο, στο σιδηροδρομικό σταθμό ή στο σπίτι το βράδυ; Η επιλογή είναι μικρή:

νυχτερινά μέσα μαζικής μεταφοράς?

προσωπικά οχήματα?

Με ένα προσωπικό αυτοκίνητο, όλα είναι ξεκάθαρα, μπορεί μόνο να σημειωθεί ότι δεν είναι βολικό να πάτε στο σταθμό ή στο αεροδρόμιο σε αυτό - θα πρέπει να αφήσετε το αυτοκίνητο σε πάρκινγκ επί πληρωμή για μεγάλο χρονικό διάστημα. Και δεν είναι πάντα βολικό να φτάσετε στο σπίτι, εάν είχατε μια ενεργή ανάπαυση πριν από αυτό, θα πρέπει επίσης να αφήσετε το αυτοκίνητο το βράδυ στο πάρκινγκ ή να παραγγείλετε την υπηρεσία νηφάλιου οδηγού.

Νυχτερινά δρομολόγια των μέσων μαζικής μεταφοράς στη Μόσχα

Το 2013, μετά από αίτημα Μοσχοβιτών, οι αρχές καθιέρωσαν τα πρώτα νυχτερινά δρομολόγια. Τώρα 6 νυχτερινά λεωφορεία τρέχουν γύρω από την πόλη κάθε βράδυ με διάστημα μισής ώρας, τα οποία έχουν ένα κοινό τελικό σημείο - την πλατεία Lubyanskaya, χάρη στην οποία μπορείτε να μεταβείτε από τη μια διαδρομή στην άλλη. Η δεύτερη τελική στάση είναι διαφορετική για όλους:

H1 - αεροδρόμιο Sheremetyevo.

H2 - οδός Belovezhskaya;

H3 - Οδός Ussuriyskaya.

H4 - Novokosino;

H5 - αυτοκινητόδρομος Kashirskoe, 148;

H6 - Οδός Ostashkovskaya.

Επίσης στη γραμμή υπάρχουν 3 τρόλεϊ και ένα τραμ (από το σταθμό του μετρό "Chistye Prudy" έως την οδό Akademika Yangelya). Ένα από τα τρόλεϊ κινείται κατά μήκος του Garden Ring με ένα διάστημα 15 λεπτών, τα άλλα δύο τρέχουν σε μισή ώρα: από την πλατεία Lubyanskaya στο 138ο τετράγωνο στο Vykhino και από το σταθμό. μ. "VDNH" στην οδό. 10η επέτειος του Οκτωβρίου.

Το μεγαλύτερο μέρος της νυχτερινής μεταφοράς ξεκινά στις 0.00, φεύγει για το πάρκο περίπου στις 6 το πρωί. Το ακριβές πρόγραμμα των νυχτερινών δρομολογίων των μέσων μαζικής μεταφοράς στη Μόσχα μπορείτε να το δείτε στον ιστότοπο Mosgortrans.

Βολικό ταξί για νυχτερινές εκδρομές στη Μόσχα

Η κίνηση των νυχτερινών δημόσιων συγκοινωνιών στη Μόσχα εκτελείται κυρίως κατά μήκος των γραμμών του μετρό. Εάν το βράδυ:

πρέπει να πάτε σε άλλη περιοχή που δεν καλύπτεται από λεωφορεία και τρόλεϊ,

Δεν θέλω να περιμένω τουλάχιστον μισή ώρα και μετά να περπατήσω στο σπίτι μου,

πρέπει να πάτε με τις αποσκευές και τα παιδιά στο σταθμό ή στο αεροδρόμιο, -

η καλύτερη επιλογή θα ήταν να καλέσετε ένα ταξί, φυσικά, εάν επιλέξετε τη σωστή εταιρεία - φθηνή, αξιόπιστη και άνετη, για παράδειγμα, "5 Star Taxi". Τα οφέλη του.

Μπορείτε επίσης να ορίσετε τη διαδρομή χειροκίνητα, οπλισμένοι με χάρτη, μολύβι και χάρακα. Αλλά αν καταλήξατε στη σελίδα σχεδιασμού διαδρομής, τότε είναι δυνατή μια άλλη, συχνά πιο βολική επιλογή - η τοποθέτηση μιας διαδρομής στο διαδίκτυο, μία από τις οποίες σας προσφέρεται στον ιστότοπό μας.

Υπάρχουν δύο τύποι δρομολόγησης: χειροκίνητο και αυτόματο.

• Με τη χειροκίνητη τοποθέτηση βάζετε στον χάρτη μια σειρά από σημεία που σχηματίζουν μια αυθαίρετη διαδρομή.
• Με την αυτόματη συλλογή, πρέπει να καθορίσετε τα σημεία έναρξης και λήξης και η υπηρεσία μας θα χαράξει την καλύτερη διαδρομή από μόνη της, υπολογίζοντας τη συντομότερη διαδρομή, λαμβάνοντας υπόψη τους κανόνες κυκλοφορίας και την κατάσταση της κυκλοφορίας τη δεδομένη στιγμή.

Στη συγκεντρωμένη διαδρομή, θα δείτε όλους τους δρόμους και τις κοντινές διασταυρώσεις, οι οποίες θα είναι πολύ χρήσιμες για τους αυτοκινητιστές και τους ταξιδιώτες. Ένας χάρτης με διαδρομή στην πόλη της Μόσχας θα σας επιτρέψει να σχεδιάσετε μια διαδρομή και δεν θα σας αφήσει να χαθείτε σε ένα άγνωστο μέρος.

Για να κάνετε μια διαδρομή στον χάρτη της πόλης της Μόσχας, εισαγάγετε το σημείο εκκίνησης στο πρώτο πεδίο της παρακάτω φόρμας και το σημείο τερματισμού στο δεύτερο πεδίο. Στη συνέχεια, καθορίστε πώς θα ταξιδέψετε στον τελικό προορισμό κάνοντας κλικ στο κατάλληλο κουμπί - «Αυτοκίνητο», «Περπάτημα» ή Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Στη συνέχεια, κάντε κλικ στο κουμπί «Εμφάνιση διαδρομής».