როგორ გავხსნათ ბიზნესი, რომელიც ყიდის ავიაბილეთებს. ფულს ვშოულობთ ბილეთების გაყიდვით

ავიაკომპანიების მოთხოვნების შესაბამისად - ავიაბილეთების რეალიზაციის ღონისძიებების განხორციელება თქვენ უნდა მიიღოთ IATA სერთიფიკატი(საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაცია) და შევიდეს ავიაკომპანიის ანგარიშსწორების სისტემაში (BSP).

საჰაერო ტრანსპორტის ბაზარზე პირდაპირი სააგენტოს ხელშეკრულებებით მუშაობა შესაძლებელია მხოლოდ რამდენიმე ავიაკომპანიით.

ავიატრანსპორტის ბაზარზე ახალბედებისთვის, ისევე როგორც მათთვის, ვისთვისაც ავიაბილეთების გაყიდვა არ არის მათი მთავარი საქმიანობა, IATA სერთიფიკატის მოპოვება და ავიაკომპანიის ყველა მოთხოვნის დაცვა ძვირადღირებული და შრომატევადი პროცესია. როგორც ერთი მაგალითი - მუშაობის დაწყების მინიმალური ფინანსური გარანტია არის $50,000.გარდა ამისა, არსებობს მოთხოვნები თანამშრომელთა კვალიფიკაციის, სეიფების მკაცრი ანგარიშგების ფორმების შესანახად და საერთაშორისო დაჯავშნის სისტემების ტერმინალებთან დაკავშირების აუცილებლობაზე.

თანამშრომლობის პროცესში, თუ გადახდის განრიგი არ არის დაცული, აგენტი ითიშება ორმხრივი ანგარიშსწორების სისტემიდან და კარგავს ავიაბილეთების გაყიდვის შესაძლებლობას.

ეს მკაცრი პრაქტიკა დაკავშირებულია ავიაკომპანიების მოთხოვნებთან ურთიერთდარიგებების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.

ვინ არის ავიაბილეთის სუბაგენტი? განსხვავებები სუბაგენტსა და IATA აგენტს შორის. სუბაგენტის უპირატესობები.

სუბაგენტიარის ფიზიკური ან იურიდიული პირი, რომელსაც არ აქვს პირდაპირი კონტრაქტები ავიაკომპანიებთან და არ გააჩნია IATA სერთიფიკატი, მაგრამ ამავე დროს თანამშრომლობს IATA-ს აგენტთან. სუბაგენტი არ არის პასუხისმგებელი უშუალოდ ავიაკომპანიებისა და IATA-ს წინაშე, მაგრამ დებს სახელშეკრულებო ურთიერთობას კომპანიასთან, რომელიც არის IATA-ს პირდაპირი აგენტი.

როგორ გავხდეთ სუბაგენტი და გავხსნათ ავიაბილეთის ოფისი

სამუშაოს დაწყებამდე ქვეაგენტმა და IATA-ს აგენტმა უნდა გააფორმონ სუბიაგენტური ხელშეკრულება, რომელიც დაარეგულირებს მხარეებს შორის ურთიერთობას. IATA-ს დადგენილი შეთანხმებებიდან გამომდინარე, აგენტმა შეიძლება მიაწოდოს ქვეაგენტს შემდეგი: ავიაბილეთების გაყიდვის ინსტრუმენტები:

  • ონლაინ ანგარიშზე წვდომა მოსახერხებელი ინტერფეისით ავიაბილეთების დაჯავშნისა და გაცემისთვის;
  • პროფესიონალური დაჯავშნის სისტემის ტერმინალები (Amadeus, Saber, Galileo და სხვ.);
  • ყოველდღიური გაზეთები ავიაკომპანიის რეგულაციებით;
  • ტრენინგი დაჯავშნის სისტემებში მუშაობისთვის.

როგორ შეუძლია სუბაგენტს აირჩიოს IATA-ს რომელ აგენტთან დადოს ხელშეკრულება? კრიტერიუმები

ავიაბილეთების გასაყიდად მიმწოდებლის - IATA-ს აგენტის შერჩევა ხდება შემდეგი კრიტერიუმების მიხედვით:

  1. მომსახურების საფასურის ოდენობა, რომელსაც იხდის IATA-ს აგენტი ბილეთების გაცემისას (თუ ავიაკომპანია არ იხდის საკომისიოს). და პირიქით, საკომისიოს თანხას აგენტი უხდის სუბაგენტს (თუ ა.კ. იხდის საკომისიოს).
  2. ვადაგადაცილებით მუშაობის შესაძლებლობა, რადგან როდესაც ბილეთი გაიცემა IATA-ს აგენტის მიერ სუბაგენტის მიერ გადახდამდე.
  3. სამუშაო საღამოები, ღამეები, შაბათ-კვირა და არდადეგები.
  4. სუბაგენტისთვის დანიშნული მენეჯერის ხელმისაწვდომობა.
  5. სუბაგენტის დაჯავშნისთვის ტერმინალის მიწოდების შესაძლებლობა (თუ სუბაგენტის თანამშრომლები საკმარისად კვალიფიციურები არიან) ან მოთხოვნებზე მუშაობის უნარი (თუ სუბაგენტს არ აქვს დამოუკიდებლად დაჯავშნის შესაძლებლობა).
    პროფესიონალური დაჯავშნის სისტემის ტერმინალები (Amadeus, Saber, Galileo, Worldspan, Sirena, Gabriel, Spark, Farelogix, Sandbox, UFS და ა.შ.).
  6. გაყიდვების გარკვეული მოცულობისთვის დამატებითი ბონუსის ჯილდოს მიღების შესაძლებლობა.
  7. წვდომა სპეციალურ ტარიფებზე სუბაგენტისთვის საინტერესო დანიშნულების ადგილებისთვის, მაგალითად, სამხრეთ - აღმოსავლეთი აზია, აშშ, ევროპის ქვეყნები და ა.შ.
  8. IATA-ს აგენტის არსებობა ტარიფებზე წვდომით გარკვეული კატეგორიის მგზავრებისთვის: ახალგაზრდები, მასწავლებლები, სტუდენტები, პენსიონერები და ა.შ.
  9. საკუთარი გარანტირებული ბლოკების ხელმისაწვდომობა გარკვეული მიმართულებით.
  10. დაჯავშნის შესაძლებლობა დამატებითი სერვისებიავიაბილეთებისთვის: VIP მომსახურება, სპეციალური კატეგორიის მგზავრების დაჯავშნა, მუსიკალური ინსტრუმენტების, ცხოველების, სპორტული ინვენტარისა და აღჭურვილობის ტრანსპორტირება.
  11. ტურისტული სერვისების სრული სპექტრის (პასპორტები, ვიზა, მიწის დამუშავებადა ასე შემდეგ.).
  12. IATA-ს აგენტის მიერ ტრენინგის ჩატარება დაჯავშნის სისტემაზე, ავიაკომპანიის პროდუქტებზე და ა.შ.
  13. რეგულარული საინფორმაციო ბიულეტენების ხელმისაწვდომობა ა.კ.
  14. სერვისის მომწოდებლებთან სემინარების ორგანიზება.
  15. ფრენის დაგვიანებისა და გაუქმების შემთხვევაში სუბაგენტის მგზავრების მხარდაჭერა, დახმარება იძულებითი დაბრუნებაფული ან ფულის გაცვლა სუბაგენტის მგზავრებთან ფორსმაჟორული სიტუაციების შემთხვევაში.

რა თქმა უნდა, სამუშაოში ყველაზე მნიშვნელოვანია ადამიანური ფაქტორი, IATA-ს აგენტის პერსონალის სისწრაფე და პროფესიონალიზმი, არასწორი ჯავშნების თვალყურის დევნება და სუბაგენტის შეცდომების შემთხვევაში კონსტრუქციული მიდგომა.

რა ტარიფებით შეუძლია სუბაგენტის ბილეთების გაყიდვა?

საჰაერო ტრანსპორტის ბაზარზე, ისევე როგორც სხვა ბაზრებზე, წესია, რომ რაც უფრო მეტს ყიდის აგენტი, მით მეტი შესაძლებლობა (სპეციალური ტარიფები და პირობები) შეუძლია მიიღოს ავიაკომპანიებისგან.

IATA-ს დიდ სააგენტოსთან ხელშეკრულების გაფორმებით, სუბაგენტს შეუძლია მიიღოს წვდომა სპეციალურ ტარიფებზე და პირობებზე, რომლებსაც სუბაგენტი ვერ შეძლებს გაყიდვების მოცულობის მიხედვით.

ხდება კიდეც, რომ IATA-ს დიდი აგენტის ქვეაგენტს აქვს წვდომა უკეთესი პირობებივიდრე პატარა IATA სააგენტო. სპეციალური პირობები შეიძლება შეიცავდეს:

  • გაზრდილი საკომისიო განაკვეთი;
  • მეტის დაჯავშნის შესაძლებლობა გრძელვადიანივიდრე გათვალისწინებულია ზოგადი წესებით;
  • ზოგიერთი ავიაკომპანიით გაყიდვების მოცულობის მიღწევისთვის დამატებითი ჯილდოს მიღება.

განსაკუთრებულ პირობებთან ერთად, არსებობს რამდენიმე სპეციალური ტარიფი, რომელიც არ არის ხელმისაწვდომი ავიაკომპანიის ვებსაიტებზე ან ონლაინ საძიებო სისტემები, ისევე როგორც ის, რაც მიუწვდომელია IATA-ს მცირე სააგენტოების სისტემებში.
ეს ტარიფები მოიცავს:

  1. Ტურ ოპერატორიტარიფები, რომლებსაც IATA აწვდის სააგენტოს, რომელიც სპეციალიზირებულია გარკვეულ მიმართულებებზე. მაგალითად, ტარიფები შეიძლება იყოს კონკრეტული ქალაქისთვის ან ქვეყნის ყველა ქალაქისთვის. ამ ტარიფების განსაკუთრებული მახასიათებელია მათი ტურისტული პაკეტის სახით გაყიდვის მოთხოვნა.
  2. ტარიფები გარკვეული კატეგორიებისთვისმგზავრები: სტუდენტები, მასწავლებლები, მეზღვაურები და ა.შ. ასეთ ტარიფებზე წვდომა ასევე შეზღუდულია ბაზარზე არსებული რამდენიმე სააგენტოსთვის. ტარიფის მიხედვით გაყიდვები უნდა განხორციელდეს დამადასტურებელი დოკუმენტების (ITIC, ISIC, მეზღვაურის პასპორტი) წარდგენის საფუძველზე.
  3. სპეციალური სუბსიდირებულიგანაკვეთები. სუბსიდიები შეიძლება მიეწოდოს მოქალაქეების კონკრეტულ კატეგორიას (მაგალითად, რუსეთის ფედერაციის მოქალაქეები, რომლებიც მიფრინავენ გარკვეულ პუნქტებში. მაგალითად, შორეული აღმოსავლეთის ქალაქები, ციმბირი, კალინინგრადი და ა.შ.).
  4. სპეციალური ჯგუფიგანაკვეთები. იყოფა 2 კატეგორიად:
    • ფიქსირებული ტარიფები ექვემდებარება მგზავრთა მინიმალურ რაოდენობას, რომლებიც მიემგზავრებიან იმავე რეისებზე;
    • ტარიფები, რომლებიც ექვემდებარება ინდივიდუალურ შეთანხმებას.
  5. ტარიფების დაბლოკვა.არსებითად, ისინი ჯგუფურებს ჰგვანან, მაგრამ ტარიფების თავისებურება ისაა, რომ IATA-ს აგენტი გარანტიას აძლევს ავიაკომპანიას უზრუნველყოს მგზავრების გარკვეული რაოდენობა თითოეულ რეისზე.
    სპეციალურ ტარიფებზე წვდომა საშუალებას აძლევს სუბაგენტს გაყიდოს საჰაერო ტრანსპორტი საბოლოო კლიენტისთვის უფრო ხელსაყრელი პირობებით.

როგორ ყალიბდება სუბაგენტის შემოსავალი (სუბაგენტის საკომისიო) - რა სახის შემოსავალი შეუძლია მიიღოს სუბაგენტს ავიაბილეთიდან?

ავიაბილეთების გაყიდვისას სუბაგენტის შემოსავალი გამოითვლება:

  • საკომისიოები საჰაერო ტრანსპორტის ტარიფებიდან;
  • სუბაგენტის მომსახურების საფასური;
  • IATA აგენტის ბონუსი გაყიდვების მოცულობის მისაღწევად.

დღეს, ავიაბილეთების გაყიდვისას აგენტების ან სუბაგენტების უმეტესობა ამატებს მომსახურების საფასური- ესენი. ავიაბილეთის შერჩევისა და გაცემის მომსახურების საფასური. თუ ფასი კეთდება ა.კ. შენდება მომსახურების საფასურის ხარჯზე, მაშინ სუბაგენტის შემოსავალი იქნება სხვაობა ავიაბილეთებზე გადახდილ თანხასა და აგენტისგან ბილეთის წმინდა ღირებულებას შორის. დამოკიდებულია ა.კ. ბილეთი შეიძლება შეიცავდეს ან არ შეიცავდეს მომსახურების საფასურს. IATA-ს ყველა სააგენტოს საფასური ფიქსირდება სუბაგენტთან ხელშეკრულებაში. სუბაგენტს უფლება აქვს დამოუკიდებლად დააწესოს საკუთარი საფასური საბოლოო კლიენტისთვის.

თუ ავიაკომპანია უზრუნველყოფს საკომისიოს ავიაბილეთზე, IATA-ს აგენტი იხდის საკომისიოს სუბაგენტის ნაწილს ხელშეკრულების შესაბამისად. სუბაგენტს უფლება აქვს დამოუკიდებლად დაამატოს ან არ დაამატოს ავიაბილეთს მომსახურების საფასური.

როგორც წესი, სუბაგენტის შემოსავალი ერთი ავიაბილეთიდან აღემატება IATA-ს აგენტის შემოსავალს იმავე ბილეთიდან.

სუბაგენტსა და IATA-ს აგენტს შორის თანამშრომლობის ვარიანტები

რაც უფრო მეტ სამუშაოს ასრულებს სუბაგენტი შეკვეთაზე, მით უფრო დაბალია მომსახურების საფასური, რომელსაც იხდის IATA აგენტი.
თანამშრომლობის 4 ძირითადი ვარიანტია:

  1. მოთხოვნებზე მუშაობა, ე.ი. როდესაც ფრენების შერჩევაც და ავიაბილეთების გაცემაც ხორციელდება IATA-ს აგენტის მიერ. ეს არის უმარტივესი სქემა, რომელიც შესაფერისია ყველასთვის, მათ შორის დამწყებთათვის, ყოველგვარი სამუშაო გამოცდილების გარეშე.
  2. იმუშავეთ ფრენების დამოუკიდებლად შერჩევაზე პერსონალურ ონლაინ ანგარიშზე მოსახერხებელი გრაფიკული ინტერფეისით, რომელზეც წვდომა უზრუნველყოფს IATA-ს აგენტს. ეს ვარიანტი შეიძლება მოითხოვოს შესავალი/საბაზისო ცოდნა საჰაერო მოგზაურობის შესახებ.
  3. საერთაშორისო ჯავშნის სისტემების ტერმინალებში ფრენების დამოუკიდებელ შერჩევაზე მუშაობა. როგორც წესი, ტერმინალებს უზრუნველყოფს IATA აგენტი. ავიაბილეთებს გასცემს IATA-ს აგენტი. ტერმინალებში მუშაობისთვის საჭიროა დაჯავშნის სისტემასთან მუშაობის ცოდნა. IATA-ს აგენტი ატარებს ტრენინგს.
  4. მუშაობა ფრენების დამოუკიდებელ შერჩევაზე და ავიაბილეთების დამოუკიდებელ რეგისტრაციაზე საერთაშორისო დაჯავშნის სისტემებში. ამ სქემით მუშაობისთვის საჭიროა დაჯავშნის სისტემის სიღრმისეული ცოდნა და სამუშაო გამოცდილება.

დღესდღეობით ბილეთების შეძენა შეგიძლიათ ტუროპერატორის ან ავიაკომპანიის ნებისმიერ ოფისში დაკავშირებით. აქ დაგეხმარებათ აირჩიოთ საუკეთესო ვარიანტი ფასისა და დროის მიხედვით. აღარ არის ისეთი რიგები, როგორც საბჭოთა დროს, საკმარისი რაოდენობის ბილეთების წყალობით.

ავიაბილეთების ოფისები იკრიბებიან მთავარი ქალაქებიბევრად უფრო ხშირად ვიდრე სარკინიგზო. ეს აიხსნება იმით, რომ რკინიგზის სამინისტრო კვლავ მონოპოლისტია. სადგურებზე რიგებია და ბევრი გადამყიდველი გვთავაზობს ბილეთებს უფრო პოპულარული ფრენებისთვის.

დღეს რუსეთში ყველა ბილეთის 10-15% იყიდება ტურისტული კომპანიები. პროცენტი იზრდება, როდესაც საქმე ეხება საერთაშორისო მოგზაურობას. თუ ბილეთს იყიდით ტურისტული სააგენტოდან, არ არის აუცილებელი სამოგზაურო პაკეტის ქონა. „პაკეტის“ ღირებულების 50-70% შეადგენს ბილეთებს. საჰაერო მოგზაურობა ბევრად უფრო მნიშვნელოვანი და ძვირია, ვიდრე სასტუმროს დაჯავშნა და დასვენების ორგანიზება.

გარედან შეიძლება ჩანდეს, რომ თქვენ უბრალოდ გჭირდებათ ოთახის დაქირავება და კომპიუტერის დაყენება ავიაბილეთის ოფისის გასახსნელად. სინამდვილეში, ყველაფერი ბევრად უფრო რთულია. აქ ყველაზე მნიშვნელოვანი ინფორმაციაა. ინფორმაციის წყაროებზე ხელმისაწვდომობის ორგანიზება ბევრ მძიმე პირობებს მოიცავს. თვითმფრინავის ბილეთების გასაყიდად თქვენ უნდა იყოთ ავიაკომპანიის აგენტი ან ქვეაგენტი, რომლის ბილეთების გაყიდვას აპირებთ. ყველა კომპანიას აქვს თავისი მოთხოვნები. იმისათვის, რომ გახდეთ უცხოური კომპანიის აგენტი, თქვენ უნდა დარეგისტრირდეთ IATA-ს (საერთაშორისო ტრანსპორტის ასოციაციის) აკრედიტებულ აგენტად. ეს ასოციაცია ძალიან მკაცრ მოთხოვნებს აყენებს უსაფრთხო აღჭურვილობისა და პერსონალის მომზადების დონეზე, რომელიც ჩართული იქნება ბილეთების გაცემაში. გარდა ამისა, IATA იღებს გარანტიებს მხოლოდ უცხოური ბანკების გარკვეული სპექტრისგან. IATA-ში წევრობისთვის საჭიროა 20000 დოლარის დეპოზიტი, მცირე სააგენტოსთვის ამ პირობების შესრულება პრაქტიკულად შეუძლებელია. ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ დადოთ სუბიაგენტური ხელშეკრულება.

სააგენტოს ხელშეკრულებები საშუალებას გაძლევთ გაუშვათ ბილეთები ავიაკომპანიის ფორმებზე (საქონლობებზე). ავიაკომპანიის უპირველესი საზრუნავი არის ჩამდინარე წყლების უსაფრთხოება. ნარჩენების დაკარგვის ან დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, მათი მფლობელები ამოწმებენ მათი პოტენციური აგენტის უსაფრთხო აღჭურვილობის საიმედოობას (და, ზოგადად, ფორმების შენახვისა და შევსების პირობებს) და პერსონალის კვალიფიკაციას. ჩამდინარე წყლების დაზიანების შემთხვევაში სააგენტოს ჯარიმა დაეკისრება. ჯარიმის ოდენობა დამოკიდებულია ავიაკომპანიაზე. დაახლოებით $200-500 თითო ფორმაზე. ეს არის ფინანსური გარანტიების მისაღებად, ხელშეკრულების შეწყვეტის შემთხვევაში ანაბარი ბრუნდება.

თუმცა, იმისათვის, რომ გახდეთ ავიაკომპანიის აგენტი, საკმარისი არ არის მხოლოდ IATA-ს ან ტრანსპორტის კლირინგ სახლის (რუსული ავიახაზების აგენტებისთვის) აკრედიტებული აგენტი.

ძალზე მნიშვნელოვანია გლობალური დაჯავშნის სისტემებზე წვდომა ("Amadeus", "Gabriel", "Galileo", "Star" ან "Sirena", სარკინიგზო ტრანსპორტისთვის - "Express"). შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ ერთჯერად ან სამუდამოდ. ასეთი სისტემები საშუალებას გაძლევთ დაჯავშნოთ ადგილები მსოფლიოს ნებისმიერი ადგილიდან ნებისმიერ ფრენაზე. ასეთ სისტემებზე წვდომა თვეში 40-60 დოლარი ღირს, ხოლო ერთჯერადი კავშირისთვის 40-100 დოლარი (ოპერატორის მიხედვით).

თქვენ შეგიძლიათ გახდეთ ავიაკომპანიის აგენტი მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ გაქვთ გამოცდილება ფრენების ორგანიზებაში და კლიენტთა ბაზა, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ არ დაგაინტერესებთ გადამზიდავი. არ არის რეკომენდებული "იაფი" სატრანსპორტო სერვისების გამოყენება. მთავარ ავიაკომპანიებს შორის ფასების სხვაობაზე „თამაშით“ შეგიძლიათ დაზოგოთ 6000-10000$ თითო რეისზე ან 30$ ბილეთზე.

ფრენების უმეტესი ნაწილი ხდება დღესასწაულებზე: Ახალი წელი, მაისის არდადეგები. იმის გამო, რომ ლაინერები ხშირად ცარიელი ბრუნდებიან, ბილეთების ფასები განსხვავდება. მაგალითად, ეგვიპტეში ბილეთი ჩვეულებრივ დღეებში დაახლოებით $170 ღირს, არდადეგებზე - 260-280 $.

თუ ტურისტული სააგენტო ვერ ახერხებს რამდენიმე მსხვილი ავიაკომპანიის აგენტობას, ისინი მიმართავენ ქვესააგენტო ხელშეკრულებებს. თქვენ შეგიძლიათ გახდეთ ნებისმიერი ავიაკომპანიის სუბაგენტი მხოლოდ მისი ნებართვით და კომპანიის მიერ დადგენილი პირობებით. თუმცა ეს მოთხოვნები აღარ არის ისეთი მკაცრი, როგორც სააგენტოს მოთხოვნები. არიან სუბაგენტები, ასევე საკომისიო აგენტები.

ისინი იღებენ ბილეთის ფასის დაახლოებით 6-7%-ს. თავად კომპანია საკომისიოს სახით იღებს 5-7%-ს. თუმცა, ბევრ ავიაკომპანიას აქვს ბონუს სისტემა. მაგრამ იმიტომ სატარიფო გეგმები მუდმივად იზრდება, მსხვილ კომპანიებსაც კი უჭირთ პრემიების რეგულარული მიღება.

ბილეთების ონლაინ გაყიდვის პრაქტიკა დიდი ხანია არსებობს. ბევრი ინტერნეტ სააგენტო გამოჩნდა და თქვენ უნდა შეძლოთ "გამორჩეული ბრბოდან". ამრიგად, ერთ-ერთი ასეთი სააგენტო გთავაზობთ ავიაბილეთების დაჯავშნას საერთაშორისო და შიდა ავიახაზები, სასტუმროები, მანქანის დაქირავება ინტერნეტით. მას აქვს სპეციალურად შემუშავებული პროგრამა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაამუშავოთ უზარმაზარი მოცულობის განაცხადები და გააკეთოთ დაჯავშნა რეალურ დროში (ის დაუყოვნებლივ აცნობებს ადგილების ხელმისაწვდომობას და ბილეთის ფასს). ასეთი სისტემით შეგიძლიათ ნახოთ ფულის დაზოგვა (ბილეთის დაჯავშნა შუამავლების გარეშე), დრო (მარტივი ფორმის შევსება და ბილეთის სწრაფი მიწოდება კურიერის საშუალებით), არჩევანის თავისუფლება (ფრენის ათობით ვარიანტი და მასა). სპეციალური შეთავაზებები). გარდა ამისა, ეს სისტემა საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ ბილეთი არა მხოლოდ კურიერთან, არამედ დამოუკიდებლად, აეროპორტში ან რუსეთის ერთ-ერთ ქალაქში (თუნდაც არც თუ ისე დიდში). თუმცა, ასეთი სერვისი გათვალისწინებულია საფასურით.

სისტემა საშუალებას აძლევს მცირე ტურისტულ სააგენტოებს უკეთ მოემსახურონ თავიანთ კლიენტებს. იგი ასევე ითვალისწინებს საკომისიოს ტურისტულ სააგენტოებს.

ბილეთების დაჯავშნასთან დაკავშირებით სირთულეებია ჩარტერული ფრენები. მათ შესახებ ინფორმაცია ხელმისაწვდომია მხოლოდ ტურისტული სააგენტოდან, რომელმაც ეს მოაწყო. "ჩართების" ბილეთები უფრო იაფია, ვიდრე რეგულარული ფრენებისთვის. ახლა არაერთი ინტერნეტ საიტი საშუალებას გაძლევთ არა მხოლოდ შეიძინოთ ბილეთები "ჩარტებისთვის", არამედ შეადაროთ ყველაზე გადამზიდავების ფასები და აირჩიოთ ყველაზე იაფი და მოსახერხებელი ვარიანტი.

განსხვავებული ვითარებაა მატარებლის ბილეთების დაჯავშნის შემთხვევაში, რადგან... MPS არის მონოპოლისტი. აქ ბილეთები არ იჯავშნება, არამედ გაიცემა, რაც, პრინციპში, იგივეა.

მოსკოვი Რკინიგზა(მოსკოვის რკინიგზა) ხელშეკრულებების დადება მოსკოვის რკინიგზის სააგენტოს (MZhA) დაევალა. ტუროპერატორის მიერ MZhA-სთან დადებული ხელშეკრულება ითვალისწინებს, რომ კომპანიის ოფისში განთავსდება გაყიდვების ტერმინალი. მატარებლის ბილეთებიდა საშუალებას აძლევს ბილეთების გაყიდვას შიდა რუსულ მარშრუტებზე.

საგარეო საქმეთა სამინისტროს არანაკლები მოთხოვნები აქვს ვიდრე IATA. არსებობს აკრედიტაციის სამი ეტაპი: 1 - აგენტის უფლების აკრედიტაცია ხელშეკრულების ქონაზე, 2 - თავად გაყიდვის წერტილის აკრედიტაცია, 3 - იმ თანამშრომლების აკრედიტაცია, რომლებიც იმუშავებენ ამ კომპანიაში გაყიდვების პუნქტში.

ტურისტული სააგენტოები თავად ადგენენ საფასურს, რადგან... MHA არ იძლევა საკომისიოს. თითოეული კომპანიისთვის საფასური განსხვავებულია, დაახლოებით 120 რუბლი. ბილეთიდან.

ბილეთების ბიზნესში ერთი ნიუანსია. სეზონზე ძალიან ბევრი ტურია და კლიენტების მოსაზიდად ტურისტულმა სააგენტოებმა შეიძლება არ დააკისრონ გაყიდვების 5%-იანი გადასახადი. ფაქტია, რომ ავიაკომპანიისგან ბილეთის შეძენისას, ტურისტული კომპანიაროგორც იურიდიული პირი არ იხდის ამ გადასახადს. თეორიულად, ეს გადასახადი უნდა აიღონ კლიენტისგან, მაგრამ...

ასე რომ, რომ შევაჯამოთ, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ავიაბილეთების გაყიდვა უფრო მომგებიანია, რადგან... MJA არ აკეთებს საკომისიოს. ასევე, გაცილებით მომგებიანია არა სადეპოზიტო ურთიერთობა ავიაკომპანიასთან, არამედ ისარგებლოს ავიაკომპანიის მხრიდან ლოიალობის მაქსიმალური ხარისხით.

ოლეგ კრესპის სტატიის საფუძველზე, რომელიც გამოქვეყნდა Business Journal-ში

დღესდღეობით ბილეთების შეძენა შეგიძლიათ ტუროპერატორის ან ავიაკომპანიის ნებისმიერ ოფისში დაკავშირებით. აქ დაგეხმარებათ აირჩიოთ საუკეთესო ვარიანტი ფასისა და დროის მიხედვით. აღარ არის ისეთი რიგები, როგორც საბჭოთა დროს, საკმარისი რაოდენობის ბილეთების წყალობით.

ავიაბილეთების ოფისები დიდ ქალაქებში უფრო ხშირად გვხვდება, ვიდრე რკინიგზაში. ეს აიხსნება იმით, რომ რკინიგზის სამინისტრო კვლავ მონოპოლისტია. სადგურებზე რიგებია და ბევრი გადამყიდველი გვთავაზობს ბილეთებს უფრო პოპულარული ფრენებისთვის.

დღეს რუსეთში ყველა ბილეთის 10-15% იყიდება ტურისტული კომპანიების მიერ. პროცენტი იზრდება, როდესაც საქმე ეხება საერთაშორისო მოგზაურობას. თუ ბილეთს იყიდით ტურისტული სააგენტოდან, არ არის აუცილებელი სამოგზაურო პაკეტის ქონა. „პაკეტის“ ღირებულების 50-70% შეადგენს ბილეთებს. საჰაერო მოგზაურობა ბევრად უფრო მნიშვნელოვანი და ძვირია, ვიდრე სასტუმროს დაჯავშნა და დასვენების ორგანიზება.

გარედან შეიძლება ჩანდეს, რომ თქვენ უბრალოდ გჭირდებათ ოთახის დაქირავება და კომპიუტერის დაყენება ავიაბილეთის ოფისის გასახსნელად. სინამდვილეში, ყველაფერი ბევრად უფრო რთულია. აქ ყველაზე მნიშვნელოვანი ინფორმაციაა. ინფორმაციის წყაროებზე ხელმისაწვდომობის ორგანიზება ბევრ მძიმე პირობებს მოიცავს. თვითმფრინავის ბილეთების გასაყიდად თქვენ უნდა იყოთ ავიაკომპანიის აგენტი ან ქვეაგენტი, რომლის ბილეთების გაყიდვას აპირებთ. ყველა კომპანიას აქვს თავისი მოთხოვნები. იმისათვის, რომ გახდეთ უცხოური კომპანიის აგენტი, თქვენ უნდა დარეგისტრირდეთ IATA-ს (საერთაშორისო ტრანსპორტის ასოციაციის) აკრედიტებულ აგენტად. ეს ასოციაცია ძალიან მკაცრ მოთხოვნებს აყენებს უსაფრთხო აღჭურვილობისა და პერსონალის მომზადების დონეზე, რომელიც ჩართული იქნება ბილეთების გაცემაში. გარდა ამისა, IATA იღებს გარანტიებს მხოლოდ უცხოური ბანკების გარკვეული სპექტრისგან. IATA-ში წევრობისთვის საჭიროა 20000 დოლარის დეპოზიტი, მცირე სააგენტოსთვის ამ პირობების შესრულება პრაქტიკულად შეუძლებელია. ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ დადოთ სუბიაგენტური ხელშეკრულება.

სააგენტოს ხელშეკრულებები საშუალებას გაძლევთ გაუშვათ ბილეთები ავიაკომპანიის ფორმებზე (საქონლობებზე). ავიაკომპანიის უპირველესი საზრუნავი არის ჩამდინარე წყლების უსაფრთხოება. ნარჩენების დაკარგვის ან დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, მათი მფლობელები ამოწმებენ მათი პოტენციური აგენტის უსაფრთხო აღჭურვილობის საიმედოობას (და, ზოგადად, ფორმების შენახვისა და შევსების პირობებს) და პერსონალის კვალიფიკაციას. ჩამდინარე წყლების დაზიანების შემთხვევაში სააგენტოს ჯარიმა დაეკისრება. ჯარიმის ოდენობა დამოკიდებულია ავიაკომპანიაზე. დაახლოებით $200-500 თითო ფორმაზე. ეს არის ფინანსური გარანტიების მისაღებად, ხელშეკრულების შეწყვეტის შემთხვევაში ანაბარი ბრუნდება.

თუმცა, იმისათვის, რომ გახდეთ ავიაკომპანიის აგენტი, საკმარისი არ არის მხოლოდ IATA-ს ან ტრანსპორტის კლირინგ სახლის (რუსული ავიახაზების აგენტებისთვის) აკრედიტებული აგენტი.

ძალზე მნიშვნელოვანია გლობალური დაჯავშნის სისტემებზე წვდომა ("Amadeus", "Gabriel", "Galileo", "Star" ან "Sirena", სარკინიგზო ტრანსპორტისთვის - "Express"). შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ ერთჯერად ან სამუდამოდ. ასეთი სისტემები საშუალებას გაძლევთ დაჯავშნოთ ადგილები მსოფლიოს ნებისმიერი ადგილიდან ნებისმიერ ფრენაზე. ასეთ სისტემებზე წვდომა თვეში 40-60 დოლარი ღირს, ხოლო ერთჯერადი კავშირისთვის 40-100 დოლარი (ოპერატორის მიხედვით).

თქვენ შეგიძლიათ გახდეთ ავიაკომპანიის აგენტი მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ გაქვთ ფრენების ორგანიზების გამოცდილება და კლიენტების ბაზა, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ არ იქნებით დაინტერესებული გადამზიდველისთვის. არ არის რეკომენდებული "იაფი" სატრანსპორტო სერვისების გამოყენება. მთავარ ავიაკომპანიებს შორის ფასების სხვაობაზე „თამაშით“ შეგიძლიათ დაზოგოთ 6000-10000$ თითო რეისზე ან 30$ ბილეთზე.

ფრენების უმეტესი ნაწილი შეინიშნება დღესასწაულებზე: ახალი წელი, მაისის არდადეგები. იმის გამო, რომ ლაინერები ხშირად ცარიელი ბრუნდებიან, ბილეთების ფასები განსხვავდება. მაგალითად, ეგვიპტეში ბილეთი ჩვეულებრივ დღეებში დაახლოებით $170 ღირს, არდადეგებზე - 260-280 $.

თუ ტურისტული სააგენტო ვერ ახერხებს რამდენიმე მსხვილი ავიაკომპანიის აგენტობას, ისინი მიმართავენ ქვესააგენტო ხელშეკრულებებს. თქვენ შეგიძლიათ გახდეთ ნებისმიერი ავიაკომპანიის სუბაგენტი მხოლოდ მისი ნებართვით და კომპანიის მიერ დადგენილი პირობებით. თუმცა ეს მოთხოვნები აღარ არის ისეთი მკაცრი, როგორც სააგენტოს მოთხოვნები. არიან სუბაგენტები, ასევე საკომისიო აგენტები.

ისინი იღებენ ბილეთის ფასის დაახლოებით 6-7%-ს. თავად კომპანია საკომისიოს სახით იღებს 5-7%-ს. თუმცა, ბევრ ავიაკომპანიას აქვს ბონუს სისტემა. მაგრამ იმიტომ სატარიფო გეგმები მუდმივად იზრდება, მსხვილ კომპანიებსაც კი უჭირთ პრემიების რეგულარული მიღება.

ბილეთების ონლაინ გაყიდვის პრაქტიკა დიდი ხანია არსებობს. ბევრი ინტერნეტ სააგენტო გამოჩნდა და თქვენ უნდა შეძლოთ "გამორჩეული ბრბოდან". ამრიგად, ერთ-ერთი ასეთი სააგენტო გთავაზობთ ავიაბილეთების დაჯავშნას საერთაშორისო და შიდა ავიახაზებისთვის, სასტუმროებისთვის და მანქანის დაქირავებაზე ინტერნეტის საშუალებით. მას აქვს სპეციალურად შემუშავებული პროგრამა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაამუშავოთ უზარმაზარი მოცულობის განაცხადები და გააკეთოთ დაჯავშნა რეალურ დროში (ის დაუყოვნებლივ აცნობებს ადგილების ხელმისაწვდომობას და ბილეთის ფასს). ასეთი სისტემით შეგიძლიათ ნახოთ ფულის დაზოგვა (ბილეთის დაჯავშნა შუამავლების გარეშე), დრო (მარტივი ფორმის შევსება და ბილეთის სწრაფი მიწოდება კურიერის საშუალებით), არჩევანის თავისუფლება (ფრენის ათობით ვარიანტი და უამრავი სპეციალური შეთავაზება. ). გარდა ამისა, ეს სისტემა საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ ბილეთი არა მხოლოდ კურიერთან, არამედ დამოუკიდებლად, აეროპორტში ან რუსეთის ერთ-ერთ ქალაქში (თუნდაც არც თუ ისე დიდში). თუმცა, ასეთი სერვისი გათვალისწინებულია საფასურით.

სისტემა საშუალებას აძლევს მცირე ტურისტულ სააგენტოებს უკეთ მოემსახურონ თავიანთ კლიენტებს. იგი ასევე ითვალისწინებს საკომისიოს ტურისტულ სააგენტოებს.

სირთულეებია ჩარტერული ფრენების ბილეთების დაჯავშნაში. მათ შესახებ ინფორმაცია ხელმისაწვდომია მხოლოდ ტურისტული სააგენტოდან, რომელმაც ეს მოაწყო. "ჩართების" ბილეთები უფრო იაფია, ვიდრე რეგულარული ფრენებისთვის. ახლა არაერთი ინტერნეტ საიტი საშუალებას გაძლევთ არა მხოლოდ შეიძინოთ ბილეთები "ჩარტებისთვის", არამედ შეადაროთ ყველაზე გადამზიდავების ფასები და აირჩიოთ ყველაზე იაფი და მოსახერხებელი ვარიანტი.

განსხვავებული ვითარებაა მატარებლის ბილეთების დაჯავშნის შემთხვევაში, რადგან... MPS არის მონოპოლისტი. აქ ბილეთები არ იჯავშნება, არამედ გაიცემა, რაც, პრინციპში, იგივეა.

მოსკოვის რკინიგზამ (MZD) ხელშეკრულებების დადება მოსკოვის რკინიგზის სააგენტოს (MZA) დაავალა. ტუროპერატორის მიერ MZhA-სთან დადებული ხელშეკრულება ითვალისწინებს, რომ რკინიგზის ბილეთების გაყიდვის ტერმინალი განთავსდება კომპანიის ოფისში და საშუალებას აძლევს ბილეთების გაყიდვას შიდა რუსული მარშრუტებისთვის.

საგარეო საქმეთა სამინისტროს არანაკლები მოთხოვნები აქვს ვიდრე IATA. არსებობს აკრედიტაციის სამი ეტაპი: 1 - აგენტის უფლების აკრედიტაცია ხელშეკრულების ქონაზე, 2 - თავად გაყიდვის წერტილის აკრედიტაცია, 3 - იმ თანამშრომლების აკრედიტაცია, რომლებიც იმუშავებენ ამ კომპანიაში გაყიდვების პუნქტში.

ტურისტული სააგენტოები თავად ადგენენ საფასურს, რადგან... MHA არ იძლევა საკომისიოს. თითოეული კომპანიისთვის საფასური განსხვავებულია, დაახლოებით 120 რუბლი. ბილეთიდან.

ბილეთების ბიზნესში ერთი ნიუანსია. სეზონზე ძალიან ბევრი ტურია და კლიენტების მოსაზიდად ტურისტულმა სააგენტოებმა შეიძლება არ დააკისრონ გაყიდვების 5%-იანი გადასახადი. ფაქტია, რომ ავიაკომპანიისგან ბილეთის შეძენისას ტურისტული კომპანია, როგორც იურიდიული პირი, ამ გადასახადს არ იხდის. თეორიულად, ეს გადასახადი უნდა აიღონ კლიენტისგან, მაგრამ...

ასე რომ, რომ შევაჯამოთ, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ავიაბილეთების გაყიდვა უფრო მომგებიანია, რადგან... MJA არ აკეთებს საკომისიოს. ასევე, გაცილებით მომგებიანია არა სადეპოზიტო ურთიერთობა ავიაკომპანიასთან, არამედ ისარგებლოს ავიაკომპანიის მხრიდან ლოიალობის მაქსიმალური ხარისხით.

ოლეგ კრესპის სტატიის საფუძველზე, რომელიც გამოქვეყნდა Business Journal-ში

Aviasales სააგენტო გთავაზობთ ავიაბილეთების ოფისის გახსნა თქვენს ოფისში ერთ დღეში, აკრედიტაციისა და სპეციალისტების დაქირავების საჭიროების გარეშე, რომლებმაც იციან დაჯავშნის სისტემა. ამისთვის ავიაბილეთების გაყიდვათქვენ მხოლოდ ინტერნეტთან წვდომა გჭირდებათ. Სულ ეს არის!

გაქვთ ვებსაიტი ან ბლოგი ტურიზმისა და მოგზაურობის შესახებ, ფორუმი ან რეგიონალური პორტალი? მიეცით მომხმარებლებს შესაძლებლობა ძებნა ჩიპური ფრენები პირდაპირ თქვენს ვებგვერდზე და გამოიმუშავეთ ფული გაყიდული ავიაბილეთებიდან და სასტუმროს ნომრების დაჯავშნიდან. უბრალოდ, ავტომატურად!

ვინ შეიძლება გახდეს ჩვენი პარტნიორი ავიაბილეთების გაყიდვაში?

Როგორ მუშაობს?

თქვენ განათავსებთ ავიაბილეთის საძიებო ფორმას თქვენს ვებგვერდზე. თუ მომხმარებელი დაინტერესებულია ავიაბილეთის შეძენით, მაშინ ის ეძებს ბილეთს, იჯავშნებს და ყიდულობს. გაყიდული ავიაბილეთიდან იღებთ საკომისიოს ჩვენი შემოსავლის 50-70%-ს. გარდა ამისა, ჩვენ ვიხდით საკომისიოს სასტუმროს დაჯავშნაზე და სხვა სასარგებლო პროდუქტებსა და სერვისებზე.

ყველა მიმართულებით ყველაზე იაფი ავიაბილეთის სწრაფი ძიების ფორმა შეიძლება ასე გამოიყურებოდეს (ერთ-ერთი ვარიანტი):

(სხვათა შორის, მაგალითის ფორმა მუშაობს და შეგიძლიათ აქ და ახლა
იპოვეთ და იყიდეთ ყველაზე იაფი ავიაბილეთები ყველა მიმართულებით!)

რატომ არის Aviasales სხვებზე უკეთესი?

  1. ჩვენ ვართ ყველაზე დიდი და ყველაზე ცნობილი რუსული მეტაძიების სისტემა ავიაბილეთებისთვის. ჩვენი მომხმარებლები ყოველთვიურად ყიდულობენ ათიათასობით ავიაბილეთს. ჩვენი მოცულობებიდან გამომდინარე ვახერხებთ სააგენტოებისა და ავიაკომპანიებისგან მაქსიმალური საკომისიოს მიღებას, 2-3-ჯერ მეტს, ვიდრე სხვას უხდიან. 70 და ამ თანხის 50%-იც კი იმაზე მეტია, ვიდრე მათთან უშუალო მუშაობით შეგეძლოთ მიიღოთ.
  2. Ჩვენ გთავაზობთ ავიაბილეთების ყველაზე ფართო არჩევანი , როგორც რუს, ასევე უცხოელ პარტნიორებთან, ისევე როგორც უშუალოდ ავიაკომპანიებთან მუშაობისას, მომხმარებელს ვთავაზობთ ავიაბილეთების ფასების ობიექტურ სურათს წამყვან სააგენტოებსა და ავიაკომპანიებში, მას არ სჭირდება ბილეთების ძებნა სადმე სხვაგან. ეს ნიშნავს, რომ მომხმარებელი დიდი ალბათობით იპოვის და იყიდის თქვენთვის საჭირო ავიაბილეთს.
  3. ჩვენ გთავაზობთ ფასებს, რომლებსაც ავიაკომპანიები და პარტნიორი სააგენტოები გვაძლევენ.
  4. ჩვენ ვიხდით არა მხოლოდ ავიაბილეთებს, არამედ სხვა ტურისტული პროდუქტებიმაგალითად, სასტუმროს ნომრების დაჯავშნა. თითოეული მომხმარებლისგან მაქსიმალური შემოსავალი მთავარი მიზანია.
  5. ჩვენ ვაკეთებთ შვილობილი მარკეტინგის 11 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. ჩვენი დაგროვილი გამოცდილება საშუალებას გვაძლევს მაქსიმალურად გამოვიყენოთ თქვენი ტრაფიკი. თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ თქვენი ვიზიტორების შესყიდვების სტატისტიკა ონლაინში პირადი ანგარიში. თქვენ შეძლებთ გაანალიზოთ ძიებების, ჯავშნებისა და გაყიდვების რაოდენობა.
  6. ჩვენ მუდმივად ვაუმჯობესებთ ჩვენი საძიებო სისტემის ბირთვს და ინტერფეისს, ვქმნით ახალ სერვისებს საიტის მომხმარებლებისთვის, ვაკავშირებთ ახალ სააგენტოებსა და ავიაკომპანიებს. ასე ვახერხებთ მიღწევას მაქსიმალური კონვერტაციამომხმარებლები რეალურ მყიდველებად.
  7. ჩვენ არ ვაწესებთ შეზღუდვებს ტრაფიკზე ან თქვენი საიტის თემატიკაზე - ყველას შეუძლია დარეგისტრირდეს და დაიწყოთ ფულის გამომუშავება ჩვენთან. რეგისტრაციისას ჩვენ არ ვითხოვთ, რომ ხელი მოაწეროთ რამდენიმე დოკუმენტს და მოგვაწოდოთ დეტალური ინფორმაცია- მთელი პროცესი სულ რამდენიმე წუთს მიიღებს.

შეგიძლიათ მიიღოთ უფრო დეტალური ინფორმაცია, იპოვოთ პასუხები თქვენს შესაძლო კითხვებზე, ჩამოტვირთოთ პრეზენტაცია pdf ფორმატში, ასევე დარეგისტრირდეთ და დაიწყოთ ფულის გამომუშავება ჩვენთან ყველაზე იაფი ავიაბილეთების გაყიდვით: