Ce soartă așteaptă iahtul „A” al miliardarului rus Andrei Melnichenko. Cele mai scumpe iahturi ale miliardarilor ruși Un miliardar rus a cumpărat cel mai mare iaht
Cel mai iaht mareîn lume arestat pentru datorii. Proprietarul navei albe de zăpadă cu opt etaje care a fost arestată este oligarhul rus, fondatorul MDM Bank, proprietarul a trei termocentrale Krasnoyarsk și cel mai mare producător de cărbune din țară, compania SUEK, Andrei Melnichenko.
„Sute de oameni sunt uimiți de aspectul și dimensiunile iahtului gigant care a intrat în strâmtoarea Gibraltar”, - a scris presa străină în urmă cu o săptămână. Câteva zile mai târziu, Yacht A, care într-adevăr arată mai mult ca un crucișător militar decât cu o navă de croazieră, a revenit la știri.
Cel mai mare iaht din lume face parte din colecția de vase de croazieră de lux deținute de oligarhul în vârstă de 44 de ani. Andrei Melnichenko, ale cărei active includ Eurochem (90% din acțiuni), Siberian Coal Energy Company (SUEK, 92%), Siberian Generating Company (SGK LLC, 92%), iar averea sa este estimată la 13,4 miliarde de euro (adică locul 11 în Lista rusăși locul 139 în clasamentul mondial Forbes al miliardarilor).
Pe 5 februarie, iahtul „A” a părăsit portul Kiel din Germania și s-a îndreptat spre Spania, unde urmau să aibă loc lucrările de finisare, probele pe mare și testele de acceptare. Cu toate acestea, din 18 februarie, iahtul se află sub controlul Amiralității Gibraltar, unde Sailing Yacht A a intrat pentru a alimenta. Procesul a fost intentat de șantierul naval Nobiskrug. Constructorii de nave germani spun că nu au primit 9,8 milioane de euro în plata finală de la client, iar 2,6 și 2,9 milioane de euro nu au fost plătiți subcontractanților. Datoria totală a Valla Yachts Limited, prin care a fost primită comanda lui Melnichenko, ajunge astfel la 15,3 milioane de euro. Conform contractului, banii trebuiau depusi până pe 27 ianuarie.
Iahtul „A” 2008 a fost proiectat și pentru Andrey Melnichenko de Philippe Starck
Cel mai mare iaht din lume
Sailing Yacht A costă aproximativ 400 de milioane de dolari, designul său a fost dezvoltat de celebrul (aproape legendar) francez Philippe Starck. Construcția navei a durat patru ani.
Până acum, cele mai mari iahturi erau considerate Eos (93 m) și Maltese Falcon (88 m), dar crearea lui Philippe Starck și a constructorilor naval germani a stabilit un nou record, atât ca dimensiune, cât și ca dotare tehnică a navei. Lungimea iahtului „A” este de 142,5 metri, lățime – 25 m, suprafața totală a velei – 3700 metri pătrați. metri (aceasta este jumătate teren de fotbal), înălțimea celor trei catarge din fibră de carbon este de 91 de metri. În interiorul unuia dintre aceste catarge se află o cameră care duce la scară în spirală. Cu toate acestea, pentru a ridica pânzele, nu trebuie să urcați - există un buton special pentru aceasta. Dar pânzele nu sunt întotdeauna necesare: nava este echipată cu două motoare diesel puternice și două motoare electrice. Iar căpitanul nu stă la cârmă, ci controlează iahtul folosind un panou tactil. Apropo, unele tehnologii inovatoare dezvoltate special pentru iahtul „A” pot fi licențiate - acest lucru va ajuta la compensarea parțială a costurilor de proiectare și construcție.
„A”, numit, probabil, în onoarea soției oligarhului - fost model sârb Alexandra (Sandra) Nikolic, poate găzdui până la 20 de oaspeți la bord. La serviciul lor se află un club spa, o plajă cu trei piscine, un garaj pentru patru mașini (dacă trebuie să mergi pe uscat) și un submarin pentru călătorii pe mare. O cameră specială dotată cu puntea inferioara, vă permite să monitorizați viața printr-o cameră panoramică adâncurile mării, iar una dintre punți este rezervată pentru un heliport. 1.300 de trunchiuri din lemn scump de tec au fost folosite pentru a decora iahtul.
Iahtul este deservit de un echipaj de 54 de persoane. Cabina lui Andrei Melnichenko, după cum scrie presa, este protejată de sticlă antiglonț; din motive de securitate, pe navă sunt instalate și 50 de camere CCTV. Viteza de croazieră „A” este de 20,8 noduri (aproximativ 40 km/h), deplasarea este mai mare de 12.000 de tone.
Iahtul „A” 2008 este cea mai atractivă și respingătoare navă din lume, spune WSJ.com
„Un episod neplăcut”
Așa este evaluată situația cu iahtul „A” de către avocații lui Andrei Melnichenko, care sunt încrezători că arestarea de la vas va fi ridicată în câteva zile. Problema neplății este supusă arbitrajului în Marea Britanie, unde va fi luată în considerare (portul de origine „A” - Hamilton în Bermuda). În același timp, reprezentanții oligarhului spun că sunt uimiți de acțiunile lui Nobiskrug: unele probleme cu șantierul naval au rămas într-adevăr nerezolvate, dar nimeni nu a evitat să discute despre ele. „Am presupus că lucrurile se îndreptau către un acord reciproc și trimiterea iahtului în Spania”, – comentează avocații. În special, reprezentantul lui Andrey Melnichenko Alex Andreev a raportat presei că fondurile, până la rezolvarea situației, au fost virate într-un cont special de depozit.
Și 9, și chiar 15,3 milioane de dolari cu un capital total de 13 miliarde arată frivol. Dar se poate dovedi că aceasta nu este singura datorie asociată cu iahtul „A”. Înainte de a pleca spre Pirinei, nava a făcut escală în portul norvegian Christianssen timp de două zile. Unii comentatori nu exclud ca traseul să fi fost special amenajat în așa fel încât să „economisească” 70 de milioane de TVA pe parcurs. Un iaht fabricat în Germania pentru un client străin este supus impozitării în țara de operare. Această regulă a fost introdusă de autoritățile financiare germane pentru a evita dubla impozitare. Condiția este ca țara de operare să nu fie membră a UE; Norvegia este destul de potrivită pentru asta. Pentru a obține scutirea de TVA în Germania, aveți nevoie doar de semnături norvegiene și ștampile care vă confirmă șederea în regat.
„În acest caz, producătorul indică în factură prețul fără TVA și notează disponibilitatea bunurilor de export.”, explică Ministerul German de Finanțe. Riscul pentru producător este ca ulterior clientul să „uite” să obțină documentele necesare. Vânzătorul în acest caz poate cere de la cumpărător plata TVA-ului, iar apoi, după depunerea documentelor de export, rambursează TVA-ul.
Condițiile în care iahtul „A” a fost achiziționat de la Nobiskrug nu au fost dezvăluite. Pe baza unui cost de 400 de milioane de euro, TVA ar putea fi de aproximativ 70 de milioane. Reprezentanții lui Andrei Melnichenko afirmă că toate obligațiile fiscale sunt îndeplinite, șantierul naval nu a comentat încă problema fiscală. Prin urmare, versiunea prezentată de Dagens Naerisliv conform căreia intrarea navei în Norvegia este legată în mod specific de rambursarea TVA-ului rămâne doar una dintre multe.
Câte iahturi are Roman Abramovici și care este prețul lor?
În 2010 dupa lansare" Eclipsă„a ajuns în fruntea listei celor mai scumpe iahturi de pe planetă. Costul construcției pentru Roman a fost de aproape 400 de milioane de dolari. Dar estimarea finală a mărit prețul de aproape 3 ori și s-a ridicat la 1,2 miliarde de dolari. Echipament tehnic, elementele de lux, precum și sistemul de securitate al iahtului au dat o astfel de creștere a prețului.
Notă.
Cel mai interesant lucru este că înainte de construcție Eclipsă Abramovici deținea deja mai multe ambarcațiuni plutitoare. Desigur, prețul lor era mult mai modest. Omul de afaceri a cumpărat primele două nave la sfârșitul secolului al XX-lea de la oligarhul Boris Berezovsky. După care, 20 de luni mai târziu, oligarhul a dezvoltat o pasiune sălbatică pentru acești giganți marini, iar omul de afaceri a achiziționat nava de cincizeci de metri Sussurro pentru patruzeci și nouă de milioane de dolari SUA, nava fiind deservită de un personal de zece oameni și aproximativ cinci milioane. dolari preț aproximativîntreținere iaht pe an.
Apetitul a crescut și deja la sfârșitul anului 2002 Roman a achiziționat un alt vas Olimpia(Olympia). Lungime iaht nou era ceva mai mare și avea deja 60 de metri lungime.Prețul era deja uimitor la acea vreme, cincizeci de milioane și o investiție suplimentară de 5 milioane de dolari pentru îmbunătățirea noului vehicul. 
Proprietar de iaht Pelorus Romanul a ajuns în valoare de aproape 8 miliarde de ruble în 2003. Timpul care a trecut de la cumpărarea primelor iahturi nu a făcut decât să intensifice pasiunea pentru ambarcațiuni. Abramovici a investit aproximativ trei sute de milioane de ruble în îmbunătățirea iahtului. În ciuda faptului că iahturile au fost achiziționate pe piața secundară, acestea erau foarte luxoase și toată lumea ar fi geloasă. Fără să se gândească de două ori, omul de afaceri rus, și astăzi cetățean israelian, cumpără un palat plutitor incredibil. Prețul, desigur, a fost puțin mai mic decât achiziția anterioară, dar încă impresionant - puțin sub 7 miliarde de ruble. Lungimea iahtului a uimit pe toată lumea, 108 metri. 
Iahturi PelorusȘi Le Grand Blue Chiar și atunci au fost incluși în lista celor mai mari iahturi din lume și au împărțit locurile 8 și 9. 
Până în 2004, oligarhul era gata să comande o nouă navă. Primul iaht făcut pentru Roman la comandă și nu a fost achiziționat la mâna a doua. Numele navei era al cărui cost era de 123 de dolari SUA. Viteza de mișcare este aproximativ 40 de noduri.Nava se încadra în categoria „clasa regală”. 
Toate iahturile au fost o „încălzire” pentru Roman Arkadievici. Perla colecției a fost iahtul Eclipsă, care în engleză înseamnă Eclipse. Dimensiunea navei este uimitoare - cea mai mare navă construită vreodată pe planetă. 
Fiecare rus văd Eclipsă literalmente fără cuvinte. Iahtul incredibil de scump, puternic și în mod natural superb aparține oligarhului rus Roman Arkadyevich Abramovici, a fost construit la Hamburg la șantierul naval Blohm și Voss. 
Dimensiunea nu este singurul avantaj al navei, Eclipsă realizat cu cea mai recentă tehnologie, echipamentul este pur și simplu uimitor:
— Mai multe bărci pentru absenteism.
— Douăzeci de scutere pentru distracția prietenilor.
— Două platforme de decolare pentru elicoptere și, în consecință, elicoptere incluse.
— Ambarcațiunea dvs. mică pentru scufundări adânci, concepută pentru doisprezece oaspeți.
— Sistem propriu de apărare aeriană.
— Ferestre antiglonț în dormitoare și cabine.
— Echipament special care va crea interferențe dacă decideți să faceți fotografii sau videoclipuri.
- Pe 24 iunie 2010, Wargaming lansează un joc numit World of Tanks (sau […]
- În fiecare oraș mare Există un metrou pe planeta noastră. Milioane de oameni folosesc [...]
Este timpul să rezumăm rezultatele concursului foto pentru angajații transportatorului principal […]
În iulie anul acesta regiunea Rostovștirile s-au răspândit despre un accident care a implicat un tren de călători […]
După ce am vizionat anul acesta filmul cult „Avengers: Infinity War” […]
Prețul super-navei nu este dezvăluit și nu există informații despre acesta în mass-media națională. Dar un purtător de cuvânt al lui Heesen a declarat pentru Business Insider că iahturile din această clasă se vând cu 13,2 milioane de dolari pe metru. În acest caz, Galactica Super Nova ar trebui să coste undeva în jur de 900 de milioane de dolari.
Alekperov își poate permite un mijloc de transport atât de scump. După cum a calculat Bloomberg, doar în ultimii șase ani a devenit mai bogat cu 3 miliarde de dolari. În timpul celui de-al treilea mandat prezidențial, lucrurile au mers bine în general rușilor și și-au mărit averea, în ciuda sancțiunilor occidentale.
Eclipsă
Acesta este cel mai mare dintre iahturile lui Roman Abramovici. Lungimea sa este de 162,5 m, iar costul său aproximativ este de 400 de milioane de dolari. Iahtul cu motor are o scenă de muzică, o sală de expoziție, două piscine, o sală de sport cu saună, un cinematograf și chiar o mică clinică unde se pot efectua operații simple.
ÎN acest moment Iahtul este situat în Saint Barthelemy - așa-numita insula milionarilor - din Caraibe. Acum câțiva ani, Abramovici a cumpărat aici 70 de acri de teren și un bungalou cu vedere la ocean. Așa că dacă Marea Britanie, din cauza unui conflict cu Rusia, decide să creeze probleme unui om de afaceri, patronul clubului de fotbal Chelsea are unde să se retragă.
Dilbar
Iahtul, deținut de oligarhul Alisher Usmanov, este echipat cu o centrală diesel-electrică, permițând navei să se deplaseze cu o viteză de croazieră de 22,5 noduri (aproximativ 42 de kilometri pe oră). Cost estimat: 600 de milioane de dolari.
Iahtul a fost numit după mama fondatorului USM Holdings, care combină active din industria minieră și metalurgică.
Potrivit hărții de urmărire a navelor MarineTraffic, pasagerii Dilbar au plecat din Spania pe 14 martie, îndreptându-se spre insula Sardinia.
Quantum Blue
Costul iahtului este de aproximativ 250 de milioane de dolari. La sfârșitul lunii februarie, ea a călătorit de-a lungul rutei de la Gibraltar la Nisa, Franța.
Potrivit site-ului de specialitate SuperYacht Fan, iahtul aparține fondatorului lanțului de retail Magnit. La bordul Serghei Galitsky are un heliport, un jacuzzi, o piscină, un centru spa, o sală de sport, un cinematograf și un lift care leagă toate punțile.
„A petrece mult timp pe un iaht este prea mult. O săptămână este suficientă pentru ca deja să-mi fie dor de Krasnodar”, a spus Galitsky.
Yacht "A"
Pentru magnatul cărbunelui Andrei Melnichenko, dimensiunea pare să conteze. Special pentru el a fost construită cea mai mare „barcă cu pânze” din lume cu un nume din prima literă a numelui antreprenorului. Este mai lung decât un teren de fotbal.
Melnichenko deține și compania chimică elvețiană Eurochem. Dar se crede că cea mai mare parte a timpului său este petrecut nu la muncă, ci pe o barcă în valoare de la 300 la 500 de milioane de dolari.
Ea poate găzdui 14 oaspeți în 7 cabine. Există 20 de cabine pentru 42 de membri ai echipajului.
Recent, „A” a trecut pe lângă Cipru, iar locuitorii locali au venit să vadă legendarul iaht. Înainte de asta, ea a vizitat Israelul. Acum m-am acostat la oraș spaniol Cartagena.
Paladiu
Iahtul, lung de aproape 100 de metri și în valoare de 200 de milioane de dolari, îi aparține lui Mihail Prokhorov. În octombrie anul trecut, a vizitat Ibiza și de atunci iernează în portul spaniol Vilanova.
Palladium are 8 cabine și poate găzdui 16 oaspeți. Experții notează designul său elegant și futurist. A fost creat de biroul britanic Michael Leach Design by Michael Leach.
Prokhorov adoră specii acvatice sport, așa că iahtul are un set complet pentru ei.
Există chiar și o zonă specială concepută pentru a bea cocktailuri.
Anul trecut, barca oligarhului a atras atenția autorităților fiscale spaniole. Cauza a vizat neplata sumei pentru acostarea unui iaht.
Gheaţă
În timp ce un senator rus acuzat de evaziune fiscală în Franța nu poate părăsi Nisa până la sfârșitul procesului său, iahtul său este de asemenea închis. Anul trecut, presa a relatat că Ice ar putea fi arestat la cererea parchetului din Geneva.
Potrivit serviciilor guvernamentale, ambarcațiunea, în valoare de 170 de milioane de dolari, nu a părăsit teritoriul marocan de mult timp. Dar odată, chiar și Bill Gates a vrut să cumpere iahtul, dar Kerimov a refuzat să-l vândă.
doamna G.U.
Corpul de oțel al acestei bărci este vopsit într-o culoare unică de albastru. Până în 2015, a fost cel mai mare iaht construit în Țările de Jos. Potrivit zvonurilor, acesta aparține deputatului Dumei de Stat Andrei Skoch. În orice caz, jurnaliştii l-au zărit în repetate rânduri la bordul Madam GU. Dar acest iaht, în valoare de 150 de milioane de dolari, nu este menționat în declarația oficială. Poate că este înregistrat la rude sau prieteni apropiați.
Doamna GU mauri la Genova. mă întreb ce ultima data l-am călărit pe 27 februarie. Tocmai când Duma de Stat era programată să aibă o „săptămână regională” și deputații trebuiau să se întâlnească cu alegătorii lor. Poate i-a invitat pe unii dintre locuitorii regiunii Belgorod, pe care Skoch o reprezintă în camera inferioară, să facă o plimbare de-a lungul coastei italiene.
Ocean Victory
La momentul scrierii acestui material, un iaht în valoare de 120 de milioane de dolari naviga din Seychelles către Canada. Ceea ce este puțin ciudat, deoarece proprietarul său este șeful Uzinei de Siderurgie Magnitogorsk, Viktor Rashnikov. El a intrat recent pe „lista Kremlinului” a Trezoreriei SUA.
Chiar s-a dus să negocieze ca să nu fie impuse sancțiuni? La urma urmei, portul canadian Victoria este situat chiar lângă granița cu statul american Washington.
O altă versiune este că Rashnikov a mers să recruteze jucători de hochei canadieni pentru a se alătura propriului club, Metallurg. Dacă nu ar fi fost accidente - acum câțiva ani s-a produs o tragedie la bordul luxosului Ocean Victory. Picioarele unui muncitor au fost prinse într-un lanț de fier în timp ce ridica o ancoră în Thailanda. Bărbatul, care a primit numeroase răni, a pierdut mult sânge în scurt timp și a intrat în comă. Medicii au transportat victima la cel mai apropiat spital din Phuket, dar nu i-au putut salva viața.
Număr
180 de metri - lungimea celui mai mare iaht din lume, Azzam, care înseamnă „hotărât” în arabă. Lățimea vasului este de 20,8 metri. Aparține președintelui Emiratelor Arabe Unite Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan.Grație prezidențială
Superyacht Graţios- una dintre cele mai misterioase din lume.A început să fie construit în Rusia, la întreprinderea de stat Sevmash. Acesta este cel mai mare complex de construcții navale din țara noastră.
După ce Sevmash a construit corpul original în 2010, acesta a fost remorcat până la Bremen, Germania. Acolo barca a fost modificată, pusă pe apă și trimisă la Hamburg. Firma germană de construcții navale Blohm + Voss a finalizat echipamentul navei în 2014.
Pe site-urile de iahturi specializate scriu că „Graceful” este mai mic ca dimensiune (82 de metri) decât unele megayacht-uri, dar „nu este inferior lor în ceea ce privește luxul”. Are o piscină interioară, care după anumite operații poate fi transformată în ring de dans; apartamentul proprietarului pe două etaje, două cabine VIP și trei cabine confortabile pentru oaspeți.
Unul dintre principalele avantaje este un heliport unic pe puntea superioară, care vă permite să ajungeți convenabil pe iaht.
În mass-media rusă, în ciuda originii interne a lui Graceful, nu s-a scris aproape nimic despre aceasta. Unele informații pot fi găsite în publicațiile occidentale. Deutsche Welle a remarcat că Graceful a fost construit la același șantier naval din Hamburg ca iahtul lui Roman Abramovici. Acest lucru a dat motiv pentru publicația britanică Independent să presupună că oligarhul ar fi putut prezenta barca ca un cadou. La urma urmei, Daily Mail a scris anterior că Abramovici a donat deja o navă.
Zvonurile conform cărora Putin sau cineva apropiat deține Graceful ar putea fi adevărate, potrivit site-ului britanic Superyacht fan, care urmărește achizițiile miliardare de superyacht. Dar autorii prevăd că au găsit „doar dovezi indirecte”. Pe lângă cele de mai sus, iahtul se află sub comanda unui căpitan al flotei ruse.
Sursa a studiat rutele lui Graceful și a găsit argumente suplimentare în favoarea faptului că Putin ar putea naviga pe el. Datele de navigare ale navei coincid cu programul președintelui.
Pe hărțile de pe site-ul de urmărire a mișcării instanțele civile VesselFinder arată că Graceful călătorește constant între Rusia și Spania. Pe 23 mai 2017, iahtul a fost observat în largul Sociului. Pe site-ul Fleetphoto, unde utilizatorii își postează fotografiile cu nave, există chiar și o fotografie cu Graceful stând în golf.
Potrivit site-ului Kremlinului, acestea zilele mai Vladimir Putin a petrecut timp la Soci. A avut o întâlnire cu membrii Consiliului de Securitate și o întâlnire despre dezvoltarea industriei spațiale. Coincidențe similare în prezența simultană a lui Putin și Graceful în Regiunea Krasnodar sărbătorit de doi ani. Dar nu numai. Pe 15 septembrie 2016, președintele merge la Kerci, unde ține o ședință a Prezidiului Consiliului de Stat. Și Graceful se îndreaptă și în Crimeea.
Din 14 martie, iahtul se afla în portul Barcelona. Înconjurat de alte trei bărci în imediata apropiere: Ona, Titan și Symphony. Primul îi aparține oligarhului Alisher Usmanov, al doilea lui Roman Abramovici, iar al treilea președintelui grupului de companii Louis Vuitton, Bernard Arnault.
Arnault este cel mai bogat om din Franța. El poate fi numit un prieten al Rusiei. El vizitează Moscova, iar în urmă cu câteva luni Putin chiar i-a acordat medalia Pușkin.
Proprietarul Graceful a semnat un acord de confidențialitate cu Blohm + Voss. Cu toate acestea, conform site-ului Fleetphoto, proprietarul navei este o companie din Bahamas.
Bahamas este o zonă renumită offshore. Datorită unei scurgeri (Bahamas Leaks), s-a știut că la un moment dat compania offshore americano-rusă era condusă de fostul secretar de stat american Rex Tillerson. Rosneft a avut și partea sa în el.
O companie numită O'Neil, care apare drept proprietarul iahtului Graceful, a fost înregistrată în Bahamas în noiembrie 2003. Cu exact o lună mai devreme, în octombrie, Vladimir Putin a semnat un decret de stabilire a relațiilor diplomatice cu Commonwealth. Bahamas. Adevărat, statutul lui O’Neil nu mai este activ.
Dacă sunt suficiente dovezi indirecte pentru a spune că Graceful aparține președintelui rus, atunci are dreptul să fie considerat cel mai scump din flota personală a lui Putin. Anterior, sursa a găsit o altă „galeră” cu șeful statului - Shellest de 46 de metri, în valoare de aproximativ 1,5 miliarde de ruble. Iahtul Graceful este evaluat la 5,7 miliarde.
Vânzare-cumpărare
Proprietarul clubului de fotbal Monaco și unul dintre cei mai bogați oameni din Rusia, Dmitri Rybolovlev, a comandat construirea unui nou iaht de 110 metri la șantierul naval olandez Feadship. Și-a pus iahtul anterior, Anna de 67 de metri, la vânzare la un preț de 65 de milioane de euro.Dar partenerul de lungă durată al lui Putin la judo, Arkady Rotenberg (mai precis, partenerul acestui partener Grigory Baevsky) a cumpărat iahtul Rahil în valoare de 60 de milioane de dolari. A fost construit inițial pentru miliardarul britanic Graham de Zille.
Unul dintre iahturile de top din lume, Pelorus de 220 de milioane de dolari, și-a pierdut recent proprietarul rus. După divorț, Roman Abramovici i-a lăsat-o fostei sale soții Irina. L-a vândut, după care barca a trecut prin mai mulți proprietari. Membrii familiei regale din Abu Dhabi navighează în prezent pe ea.
Şantier naval: Blohm+Voss (Germania)
Proprietar estimat: Roman Abramovici
Țara de înmatriculare a navei: Bermude
Lungimea iahtului: 162,5 m
Valoarea evaluată: 460 de milioane de dolari
Iahtul a fost construit în 2010 la șantierul naval german Blohm+Voss (achiziționat de Lurssen). La acea vreme era considerat cel mai mare iaht din lume, dar câțiva ani mai târziu, Azzam de 180 de metri a fost comandat pentru președintele Emiratelor Arabe Unite. Eclipse are nouă punți, o deplasare de 13.500 de tone și un echipaj de 70 de persoane. Poate transporta două elicoptere, patru bărci de agrement, 20 de scutere și un mini-submarin. Barca are o sală de cinema, o cramă și o piscină de 16 metri care se transformă într-un ring de dans. Iahtul este echipat cu sticlă antiglonț, un sistem de avertizare a atacului cu rachetă și un sistem de combatere a paparazzilor.
Şantier naval: Lurssen (Germania)
Proprietar estimat: Alisher Usmanov
Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman
Lungimea iahtului: 156 m
Valoarea evaluată: 550 de milioane de dolari
Barca poartă numele mamei lui Alisher Usmanov. Este cel mai spațios iaht din lume, tonajul său brut este de 15.917 tone.Nava se poate deplasa cu o viteză de croazieră de 22,5 noduri (aproximativ 42 km/h). Dilbar a mai stabilit câteva recorduri: găzduiește cel mai mare bazin de iaht - 180 de metri cubi. m și cea mai puternică centrală diesel la 30.000 kW. Suprafața totală a spațiilor interne este de 3.800 mp. m. Lungimea cablajului electric de pe vas depăşeşte 1.100 km. Dilbar are două heliporturi, un cinematograf, un lift și un jacuzzi. Până la 40 de oaspeți pot fi la bord în același timp.
3. Yacht cu vele A
Şantier naval: Nobiskrug (Germania)
Proprietar estimat: Andrei Melnichenko
Țara de înmatriculare a navei: Bermude
Lungimea iahtului: 142,8 m
Valoarea evaluată: 425 de milioane de dolari
La mijlocul anului 2015, Melnichenko a comandat din Germania Sailing Yacht A. Barca are opt punți, iar catargele sale sunt mai înalte decât Big Ben (mai mult de 100 m). Corpul bărcii cu pânze include unul dintre cele mai mari pahare curbate din lume - o suprafață de tablă de 58,8 metri pătrați. m, și cântărește aproximativ 2 tone. Nava are o cameră subacvatică. Sunt necesare peste 50 de persoane pentru deservirea ambarcațiunii. Iahtul este capabil să atingă viteze de peste 20 de noduri pe oră (37 km/h).
4. Victoria Oceanului
Şantier naval: Fincantieri (Italia)
Proprietar estimat: Victor Rashnikov
Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman
Lungimea iahtului: 140 m
Valoarea evaluată: 310 de milioane de dolari
Contractul pentru construcția iahtului a fost semnat la sfârșitul anului 2009, iar barca a fost predată lui Rashnikov în decembrie 2014. Iahtul are șapte punți, mai multe piscine de până la 8 m lungime, un heliport, club de plajăși un lift care leagă punțile. Barca are un doc inundabil care găzduiește un tender de 14 metri. În 2016, miliardarul rus Yuri Shefler a depus o cerere de 20,9 milioane de euro împotriva șantierului naval italian Fincantieri, care a construit iahtul său de 134 de metri Serene în 2011. El i-a acuzat pe italieni că au folosit designul iahtului său pentru a crea Ocean Victory.
5. Yacht cu motor A
Şantier naval: Blohm+Voss (Germania)
Proprietar estimat: Andrei Melnichenko
Țara de înmatriculare a navei: Insulele Marshall
Lungimea iahtului: 119 m
Valoarea evaluată: 255 de milioane de dolari
Prima barcă mare a lui Melnichenko a fost construită în 2008 de compania germană Blohm & Voss. Iahtul are un design avangardist și arată ca un submarin. Viteza maximă este de 24 de noduri (44 km/h). Motor Yacht A găzduiește 14 oaspeți și 42 de echipaj. Există un heliport, o barcă amfibie, un garaj auto și trei piscine. Se știe că unele detalii interioare, precum balustradele scării, sunt din argint. Cabana principală a lui Melnichenko are o suprafață de 240 de metri pătrați. m, sticlă de 44 mm pe ferestre poate rezista la o explozie de grenadă.
Șantiere navale: LloydWerft; StahlbauNordShipyards (Germania)
Proprietar estimat: Farhad Akhmedov
Țara de înmatriculare a navei: Insulele Marshall
Lungimea iahtului: 115 m
Valoarea evaluată: 230 de milioane de dolari
În 2010, barca a fost construită pentru Roman Abramovici, dar în 2014 i-a vândut-o lui Ahmedov. Caracteristica principală a lui Luna este capacitatea de a naviga în orice condiții de la tropice până în Antarctica. Nava are două heliporturi și o piscină impresionantă. Viteza maximă este de 18 noduri (33 km/h). În iunie 2011, Luna a acostat la Veneția, unde localnicii l-au numit „idiot” și s-au plâns că distruge orizontul orașului. Primarul Giorgio Orsoni a propus apoi introducerea unei taxe pentru acostarea iahturilor mari. În primăvara lui 2018, Luna s-a trezit arestată din cauza unui proces intentat de soția lui Akhmedov.
Şantier naval: Lurssen (Germania)
Proprietar estimat: Alisher Usmanov
Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman
Lungimea iahtului: 110 m
Valoarea evaluată: 210 de milioane de dolari
Barca a fost construită pentru a înlocui o altă barcă - Dilbar (66 m), care se numește acum Natita. Usmanov a primit barca Ona în 2008. Designul exterior a fost dezvoltat de unul dintre maeștrii recunoscuți ai artei designului, Tim Heywood, iar designul interior a fost creat de Alberto Pinto. Se știe că barca este prietenoasă cu mediul și practic nu poluează mediul: gazele sale de eșapament sunt purificate folosind filtre de carbon. Viteza maximă este de 21 de noduri (39 km/h). Nava este proiectată pentru 41 de membri ai echipajului și 16 oaspeți. Există o piscină, un heliport și o sală de sport.
Şantier naval: Oceanco
Proprietar estimat: Oleg Burlakov
Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman
Lungimea iahtului: 106,7 m
Valoarea evaluată: 220 de milioane de dolari
Iahtul lui Oleg Burlakov a fost lansat în septembrie 2016 și a devenit cel mai mare din lume iaht cu vele. Om de afaceri numit barca după barca de navigat din celebrul film "Pirati" Marea Caraibelor" - "Perlă neagră". Iahtul găzduiește 12 oaspeți în șase cabine.
Barca are o piscină spa, cadă cu hidromasaj, două bărci cu motor și un club pe plajă. Viteza maximă a bărcii este de 17,5 noduri (32 km/h). Barca se poate deplasa folosind energie alternativă - solară și eoliană. Burlakov a declarat pentru Forbes că a cheltuit peste 250 de milioane de euro pe iaht, dintre care 150 de milioane de euro au fost împrumuturi de la bănci europene.
Şantier naval: Lurssen (Germania)
Proprietar estimat: Serghei Galitsky
Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman
Lungimea iahtului: 104 m
Valoarea evaluată: 225 de milioane de dolari
În septembrie 2014, fondatorul lanțului de retail Magnit, Serghei Galitsky, a declarat într-un interviu că își construiește o barcă de 105 metri. Lungimea iahtului a fost planificată inițial să fie de 102,4 m, dar în cele din urmă a ajuns la 104 m. Quantum Blue a fost construit la șantierul naval Lurssen din Germania. Designerul său este Tim Heywood, designul interior este de Alberto Pinto Studio.
Quantum Blue are sală de sport, cinema, spa, lift, heliport, piscină, jacuzzi, club pe plajă, garaj pentru tender și jet ski. Traseu tipic Quantum Blue - plimbări în zonă Coasta de Azur Franţa.
Şantier naval: Feadship (Olanda)
Proprietar estimat: Andrei Skoch
Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman
Lungimea iahtului: 99 m
Valoarea evaluată: 135 de milioane de dolari
Iahtul a fost construit în 2013 în Țările de Jos. Skoch însuși nu a confirmat niciodată informații despre proprietate. Cu toate acestea, numeroase surse o atribuie lui Skoch; ea poate fi găsită împreună cu iahtul Dilbar al partenerului USM al lui Skoch, Alisher Usmanov.
Doamnei Gu i-a luat patru ani să construiască la șantierul naval. Ea a fost atunci cel mai mare iaht construit vreodată în Țările de Jos. Iahtul este capabil să atingă viteze de până la 24 de noduri (aproximativ 45 km/h). Poate găzdui 12 oaspeți și 36 de membri ai echipajului. Nava are un hangar închis pentru un elicopter Eurocopter.
Şantier naval: Blohm+Voss (Germania)
Proprietar estimat: Mihail Prohorov
Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman
Lungimea iahtului: 95,1 m
Valoarea evaluată: 155 de milioane de dolari
Iahtul a fost lansat în 2010. Construcția a avut loc în mare secret, proiectul a primit numele de cod „Killer Whale” (Orca). Biroul britanic Michael Leach Design a lucrat la designul interior al navei cu asistența lui Mihail Prokhorov. Drept urmare, Palladium a câștigat trofeele World Yachts 2010 la categoria design. Iahtul are opt cabine și poate găzdui 16 oaspeți.
Palladium are două unități de putere diesel care pot atinge viteze de 19 noduri (35 km/h). Există un club de plajă pe barcă. Deoarece Prokhorov iubește sporturile nautice, designerii au proiectat o cameră mare care permite depozitarea a două tenderuri sportive.
Şantier naval: Oceanco
Proprietar estimat: Vladimir Potanin
Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman
Lungimea iahtului: 88,5 m
Valoarea evaluată: 125 de milioane de dolari
Se crede că numele bărcii Barbara este un ecou cu numele fiicei celei mai mici a lui Potanin, Varvara. Barbara poate găzdui până la 12 oaspeți în șase cabine, cu un echipaj de 20 de persoane. Barca are un club pe plajă cu piscină, un garaj pentru licitații, o sală de sport, o sală de masaj și un acvariu cu pești exotici. Există multe soluții unice aici: biroul proprietarului cu tavane de 3,5 metri, liftul pare a fi împletit cu rădăcini de copaci (din tec). Potrivit publicației Boat, pe barcă au fost folosite materiale non-standard - pielea broaștelor și a peștilor puffer sau cornul unui bivol asiatic.
Şantier naval: Oceanco
Proprietar estimat: Vladimir Potanin
Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman
Lungimea iahtului: 88,5 m
Valoarea evaluată: 100 de milioane de dolari
Designul interior și imaginea iahtului Nirvana și a altor bărci Potanin au fost dezvoltate de eminentul Sam Sorgiovanni. Barca a fost menționată de fosta soție a lui Potanin, Natalia. Ea a spus că omul de afaceri plănuia să o numească „Natalia”. Nirvana are șase cabine, penthouse-ul proprietarului ocupând mai mult de jumătate din puntea superioară. Există un cinema 3D, o piscină, un restaurant cu vedere la mare, o sală de sport și un centru spa și un terariu cu reptile exotice. Viteza maximă a iahtului este de 20 de noduri (37 km/h). La viteza medie La 14 noduri, Nirvana este capabilă să parcurgă mai mult de 5.000 de mile marine fără realimentare.
Şantier naval: Lrssen
Proprietar estimat: Leonid Mikhelson
Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman
Lungimea iahtului: 85 m
Valoarea evaluată: 130 de milioane de dolari
Iahtul Pacific a fost construit la celebrul șantier naval Lurssen ca proiect Josi. A fost livrat proprietarului in 2010. Iahtul poate găzdui 12 persoane în șase cabine și are un echipaj de 28 de persoane. Barca a fost proiectată de compania germană FrersDesign. Barca lui Michelson are o pictură unică care îi permite, ca un cameleon, să-și schimbe culoarea la soare. Două elicoptere pot ateriza pe el în același timp. Barca a fost văzută în toată lumea - în Australia, Indonezia, în largul coastei Costa Rica, Hawaii (SUA), precum și în sudul Franței și Italiei. Viteza maximă este mai mare de 20 de noduri (37 km/h).
Şantier naval: Lurssen
Proprietar estimat: Igor Makarov
Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman
Lungimea iahtului: 85 m
Valoarea evaluată: 110 de milioane de dolari
Proprietarul holdingului Areti, Igor Makarov, a numit constant mai multe bărci Areti. Înainte de iahtul actual, avea bărci cu lungimea de 60 m și 38 m. Iahtul de 85 de metri a fost ascuns multă vreme sub numele „Proiectul Sasha”.
Areti are o suită mare de apartamente și opt apartamente suplimentare pentru oaspeți care pot găzdui 18 persoane. Proprietarul poate folosi centrul spa cu saună, hamam, jacuzzi, precum și o piscină cu un club de plajă. Barca se numără printre primele 200 de iahturi cele mai mari din lume, dar este încă departe de a fi printre lideri.
16. Aici vine Soarele
Şantier naval: Amels (Olanda)
Proprietar estimat: Alexandru Japaridze
Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman
Lungimea iahtului: 83 m
Valoarea evaluată: 125 de milioane de dolari
Construit în 2016 în Olanda, Here Comes The Sun a fost cel mai mare iaht construit de Amels și al patrulea iaht pe care omul de afaceri l-a numit după cântecele Beatles. Înainte de Here Comes The Sun, avea bărci numite Imagine și două iahturi numite Let It Be. Here Comes The Sun are o piscină cu un club pe plajă, saună, sală de sport, jacuzzi și cinema. Iahtul poate găzdui până la 12 persoane. Tonajul ei brut este de 2.827 de tone, are două motoare Caterpillar (fiecare cu o putere de 3.150 l/s), ceea ce îi permite să atingă o viteză de 17 noduri (32 km/h). Barca este disponibilă pentru charter, preț de la 1,2 milioane de euro pe săptămână.
Şantier naval: Oceanco
Proprietar estimat: Andrei Guryev
Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman
Lungimea iahtului: 82 m
Valoarea evaluată: 105 milioane de dolari
Alfa Nero a fost construită în 2007 și poartă numele împăratului roman Nero. 82 de metri iaht cu motor a fost creat de designerul Albert Pinto. Iahtul poate găzdui 12 oaspeți în șase cabine, cu un echipaj de 29 de persoane.
Barca are o piscină de șapte metri cu o cascadă de sticlă, un spa și salon de înfrumusețare, o saună, o sală de sport, un pian antic Pleyel, o sală de teatru, un cinematograf, un ring de dans, mai multe tender și jet ski-uri. Piscina este transformată într-un heliport. Viteza de croazieră este de 17 noduri (32 km/h).
Şantier naval: Abeking & Rassmussen (Germania)
Proprietar estimat: Alexandru Mamut
Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman
Lungimea iahtului: 81,8 m
Valoarea evaluată: 105 milioane de dolari
Kibo a fost livrat proprietarului în iunie 2014. Exteriorul iahtului a fost creat de designerul Terence Disdale, care a lucrat la Eclipsa lui Roman Abramovici. Disdale crede că un iaht ar trebui să arate ca o casă lângă mare, așa că pe Kibo totul este foarte practic: nu există ferestre din podea până în tavan, piscine, jacuzzi-uri, spa-uri.
Dar în interior sunt folosite materiale non-standard, de exemplu, masa din lounge-ul VIP este acoperită cu piele de pește puffer. Suita proprietarului are un perete de artă, iar baia lui are o fereastră cu vedere la 180°. Acesta străbate tot iahtul lift de sticla. Barca găzduiește 14 oaspeți în șapte cabine și 22 de membri ai echipajului.
Şantier naval: Feadship
Proprietar estimat: Victor Vekselberg
Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman
Lungimea iahtului: 77,7 m
Valoarea evaluată: 110 milioane de dolari
Barca a fost construită în 2011, iar un an mai târziu a devenit „yacht-ul anului” la World Superyacht Awards. Tango poate găzdui până la 14 persoane în șapte cabine și are un echipaj de 22 de persoane. Tonajul ei brut este de 1.250 de tone.
Pe punte există un spa cu o sală de masaj și un salon de înfrumusețare, un cinema în aer liber, piscina, lift, jacuzzi, sala de sport, zone de amplasare tender si elicopter. Barca poate accelera până la o viteză de 22 de noduri (aproximativ 40 km/h). Rezervoarele Tango conțin aproximativ 200.000 de litri de combustibil. Iahtul nu este disponibil pentru închiriere.
Şantier naval: Oceanco (Olanda)
Proprietar estimat: Vladimir Potanin
Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman
Lungimea iahtului: 75,5 m
Valoarea evaluată: 80 de milioane de dolari
Barca poartă numele fiicei miliardarului Anastasia. Designerul navei este australianul Sam Sorgiovanni, care este cunoscut pentru că a participat la proiectarea iahtului Pelorus al lui Roman Abramovici. Anastasia are șapte punți și șase cabine și poate găzdui 12 oaspeți și 20 de echipaj. Pe puntea superioară se află apartamentul proprietarului, cu un balcon și un atrium cu două etaje. Există un heliport, o piscină cu fund transparent, un cinematograf cu 10 locuri, o sală de sport, iar principalul punct culminant este un acvariu de 2.700 de litri. Iahtul a fost scos la vânzare de mai multe ori.
Un iaht nu este un mijloc de transport, ci mai degrabă un tribut adus luxului și confortului, așa că doar cei mai curajoși și mai bogați oligarhi decid să-l cumpere. Miliardarii ruși sunt în fruntea acestei liste.
Global Look Press/imago sportfotodienst
Omul de afaceri și proprietarul Chesley Roman Abramovici este considerat primul miliardar rus care a decis să cheltuiască sute de milioane pentru achiziționarea de iahturi. Își reînnoiește „parcul” la fiecare doi ani. Abramovici și-a contractat dragostea pentru iahturi de la prietenul său Boris Berezovsky. O vreme au încercat să concureze să vadă cine avea bărci mai bune și mai mari, dar în curând Berezovsky s-a îndatorat și a renunțat la cursa de iahturi.
Între timp, Abramovici și-a cumpărat primul miracol plutitor - Le Grand Bleu în 2001 pentru 100 de milioane de dolari. Lungimea iahtului este de 113 m. După aceea, omul de afaceri a achiziționat o barcă de mare viteză Sussurro (50 m), care ar putea accelera până la 85 m. km/h. În 2004, colecția sa a fost completată cu Pelorus de 115 metri pentru 129 de milioane de dolari, care mai târziu a trecut fostei sale soții, Irina, după un divorț.
Oligarhul nu s-a oprit aici și a achiziționat în 2010 iahtul de expediție Luna, care a fost evaluat atunci la aproximativ 800 de milioane de dolari.Lungimea iahtului este de 115 metri, dar valoarea sa principală este că poate naviga în orice condiții - de la tropicele fierbinți. spre Antarctica geroasă. Poate că Abramovici și-a dat seama că nu era interesat să viziteze pinguinii și, ulterior, a revândut nava unui om de afaceri de origine azeră Farhad Akhmedov, care, apropo, luptă acum pentru dreptul de a deține iahtul împreună cu fosta sa soție Tatyana. În aprilie, un tribunal din Londra i-a dat dreptate fostei soții.
wikipedia.org/VerTego/CC BY-SA 3.0
Următoarea adăugare a lui Abramovici a fost Eclipsa de 162 de metri. La acea vreme era cea mai lungă barcă din lume. Omul de afaceri a reușit să încheie un astfel de acord încât achiziția iahtului l-a costat 300 de milioane de dolari, restul cheltuielilor fiind acoperite de șantierul naval german Blohm + Vos. Costul iahtului, între timp, este estimat la peste 900 de milioane de dolari.
Eclipse are 9 punți, dintre care cea mai mare este puntea personală a proprietarului, cu o lungime de 56 de metri. Iahtul are un cinematograf, o cramă și 24 de cabine de lux. De o valoare deosebită este cabina amiralului, cu o suprafață de peste 500 de metri. Există o scenă pentru spectacole ale vedetelor invitate. O altă atracție a iahtului sunt două piscine, dintre care una poate fi transformată într-un ring de dans.
Barca este capabilă să transporte două elicoptere și patru bărci de agrement. În plus, nava este dotată cu o zonă specială pentru 20 de scutere și chiar are propriul mini-submarin pentru 12 persoane. Iahtul în sine poate găzdui mai mult de 30 de oaspeți și 92 de membri ai echipajului.
Odată cu apariția iahtului Azzam, care atinge o lungime de 180,6 m și aparține familiei șeicului Emiratelor Arabe Unite Khalifa bin Zayed Al Nahyan, Eclipse și-a pierdut primatul ca dimensiune. Cu toate acestea, rămâne încă una dintre cele mai interesante bărci, entuziasmând mințile cunoscătorilor. Eclipse este echipat cu cele mai moderne sisteme de apărare și, dacă este necesar, poate urmări chiar și un atac cu rachetă.
Global Look Press/vk.com/usmanov53
Miliardarul rus și fondatorul USM Holdings Alisher Usmanov a ales și el să investească într-o achiziție la scară largă și a cumpărat iahtul Dilbar, lung de 156 de metri. Este evaluat la 600 de milioane de dolari.Nava este considerată cea mai spațioasă de acest gen din lume. Designul iahtului este conceput astfel încât suprafața spațiului său interior să fie de 3.800 de metri pătrați.
Acest lucru a făcut posibilă instalarea celui mai mare bazin de iahturi de 180 de metri cubi și a unei centrale diesel. Iahtul mai găzduiește două heliporturi și un jacuzzi și un lift dotat cu cea mai recentă tehnologie. Poate găzdui până la 40 de persoane.
Decizia de a se concentra pe capacitatea iahtului, mai degrabă decât pe lungimea acestuia, este apreciată de experții din întreaga lume ca fiind foarte prudentă. Cu toate acestea, în ceea ce privește lungimea, iahtul nu este cu mult inferior analogilor săi și ocupă locul patru în lume după iahtul Azzam al familiei șeicului Khalifa bin Zayed Al Nahyan, Eclipsa lui Roman Abramovici (162,5 m) și iahtul Dubai al lui. Prinț de Brunei (162 m).
wikipedia.org/Alberto-g-rovi/CC BY-SA 3.0
Anul trecut, dimensiunea ambarcațiunii și-a trădat proprietarul când portul de elită pentru superyacht-uri din Europa - One Ocean Port Vell din Barcelona - a fost scos la vânzare. Numele cumpărătorului a fost ținut secret, însă, de îndată ce a fost anunțată încheierea tranzacției, Dilbar a apărut în port, ceea ce a permis presei locale să ghicească cine este cumpărătorul secret.
Este demn de remarcat faptul că Usmanov a numit iahtul în onoarea mamei sale. Ea nu a muncit și s-a dedicat în întregime creșterii a patru copii, dintre care Alisher era cel mai mare. Și tatăl său a ocupat funcții de conducere în biroul procurorului din Tașkent.
Usmanov a achiziționat recent un alt iaht, Ona, cu lungimea de 110 metri. Costul acestuia este estimat la 210 milioane de dolari. Se știu puține despre atributele noii achiziții, dar primele informații sunt deja foarte interesante. Se raportează că barca îndeplinește cele mai avansate soluții ecologice și nu dăunează mediului - gazele sale de eșapament sunt purificate prin filtre speciale de carbon.
wikipedia.org/CC 3.0/Alexius2
Primul iaht mare al acționarului principal, membru al consiliului de administrație și președinte al comitetului de strategie al EuroChem, SUEK și SGK Andrey Melnichenko a fost Yacht-ul cu motor A de 119 metri, pe care l-a cumpărat cu 323 de milioane de dolari. nava atrage atenția datorită designului său neobișnuit în formă de submarin. Cabina lui Melnichenko se rotește, ceea ce sporește confortul atunci când admiri priveliștile mării.
Iahtul are trei piscine, un heliport și un garaj pentru bărci (tendere) care transportă pasageri de la și către iaht. Poate găzdui până la 14 oaspeți (6 cabine de oaspeți și o cabină a proprietarului). Echipajul iahtului cu motor A este de 35 de persoane.
Cele mai scumpe materiale au fost folosite pentru a decora interiorul. Prețul unui robinet de baie, potrivit rapoartelor presei, ajunge la 40 de mii de dolari. Argintul a fost folosit pentru decorarea balustradelor de pe scări, ceea ce a ridicat valoarea acestora la 60 de mii de dolari.
wikipedia.org/Dstnfrey/CC BY-SA 3.0
Yacht cu motor A
Al doilea iaht al oligarhului este Sailing Yacht A. Lungimea lui (142,8 m), precum și prețul său (425 milioane USD), depășește Motor Yacht A. Nava are 8 punți și catarge de peste 100 de metri înălțime, ceea ce depășește înălțimea Londrei. Marele Ben. . Există și o cameră specială subacvatică. Un echipaj de 54 de persoane este necesar pentru deservirea iahtului. Sailing Yacht A găzduiește 18 oaspeți (8 cabine pentru oaspeți și cabina proprietarului).
Kremlin.ru
Proprietarul Norilsk Nickel, Vladimir Potanin, are trei iahturi: Anastasia, Nirvana și Barbara. Pe primul l-a numit după fiica lui. Barca ajunge la 75,5 m lungime, are șapte cabine și poate găzdui până la 12 oaspeți. Există, de asemenea, o sală de sport, un cinematograf cu 10 locuri și o piscină cu fund transparent. O sursă specială de mândrie pentru iaht este uriașul său acvariu de 2.700 de litri. Proprietarul a încercat în repetate rânduri să vândă nava, care este evaluată la 80 de milioane de dolari, dar până acum nu a fost găsit niciun cumpărător pentru aceasta.
Nirvana are 88,5 m lungime și are șase cabine, plus o suită a proprietarului care ocupă mai mult de jumătate din puntea superioară. Barca are, de asemenea, un cinematograf, baruri, un restaurant cu vedere la mare și o sală de sport. Iahtul este decorat cu un terariu cu reptile exotice și o piscină mare pentru o dimensiune de iaht, de 7,5 m lungime și 1,4 m adâncime. Experții estimează costul navei la 125 de milioane de dolari.
wikipedia.org/Dstnfrey
Barca Barbara (88,5 m) este foarte asemănătoare ca design cu Nirvana și are, de asemenea, un acvariu mare cu locuitori exotici. Printre altele, dispune de un birou pentru proprietar cu inaltimea tavanului de 3,5 metri. Echipamentul liftului seamănă cu rădăcinile copacilor împletite. Cele mai neobișnuite și rafinate materiale au fost folosite în decor, cum ar fi pielea de broaște, peștele puffer și cornul de bivol asiatic, a menționat Boat. Costul estimat al navei începe de la 125 de milioane de dolari.
Este de remarcat faptul că toate cele trei bărci au o cocă albastră, care dă deoparte proprietarul lor.
Global Look Press/Russian Look/Viktor Chernov
Președintele Consiliului de Administrație al grupului de companii Renova, Viktor Vekselberg, a achiziționat un iaht mai simplu: 77,7 metri lungime și la prețul de 110 milioane de dolari și i-a dat numele romantic Tango. Nava găzduiește 14 oaspeți și 22 de membri ai echipajului. Iahtul are toate atributele cerute: o piscină, un spa, un jacuzzi, o sală de sport și o platformă pentru elicopter.
wikipedia.org/Maarten Visser/CC BY-SA 3.0
În plus, este dotată cu o sală de masaj, un salon de înfrumusețare și un cinematograf în aer liber.
lukoil.ru
Președintele NK Lukoil Vagit Alekperov, potrivit rapoartelor presei, deține și un iaht relativ mic Galactica, a cărui lungime este de numai 50 m. Dar barca este capabilă să atingă o viteză de aproximativ 53 km/h și are o manevrabilitate bună. Este echipat cu stabilizatori avansați care amortizează valurile și oferă confort în timpul călătoriei. Barca are doar patru locuri de dormit pentru oaspeți și opt pentru membrii echipajului. Aparent, proprietarilor nu le plac companiile mari și zgomotoase.
Presă Global Look/alianță de imagine/Sergi Reboredo
Este curios că cel mai scump iaht din lume nu este cel gigant, ci History Supreme de 30 de metri. Costul său este estimat la 4,8 miliarde de dolari, lucru este că 100 de tone de aur și platină au fost folosite pentru a decora barca. Această bijuterie aparține unui miliardar malaezian al cărui nume este necunoscut.
Adaugă știrile noastre la sursele tale preferate