Celebrul showman și prezentator TV, întors dintr-o croazieră Caraibe la bordul celui mai mare vas din lume, a povestit FACTS despre nava miracolă și traseul ei exotic

Andrei Dzhedzhula este unul dintre primii compatrioți ai noștri care a avut norocul să facă o călătorie cu cel mai mare vas de croazieră din lume, Oasis of. mările lansat anul trecut. Lungimea navei cu 16 punți este de aproximativ 361 de metri, lățimea este de 66 de metri și înălțimea este cel mai înalt punct deasupra liniei de apă - 72 de metri. Proiectat pentru 6 mii 360 de pasageri și 2 mii 100 de membri ai echipajului, linia a costat clientul aproape un miliard și jumătate de dolari.

„O rochie care se vinde la Kiev cu o mie de dolari poate fi cumpărată din Miami cu 150”

Acesta este un oraș adevărat sumă uriașă buticuri, restaurante, discoteci, piscine, centre de fitness și spa, - Andrey Dzhedzhula își împărtășește impresiile. - Spectacole grandioase de aqua, spectacole de gheață sunt aranjate pe navă. Există chiar și o grădină la bord cu aproximativ 12.000 de plante. Loc frumos! În fiecare dimineață te trezești într-o altă parte a planetei.

Care a fost itinerarul tău?

Am început din Miami. Au făcut mai întâi niște cumpărături acolo, deoarece unii dintre prietenii mei și-au pierdut bagajele. Nu m-am așteptat niciodată că tot ceea ce este atât de scump în Ucraina poate fi atât de ieftin acolo. De exemplu, o rochie care se vinde la Kiev cu o mie de dolari poate fi cumpărată din Miami cu 150 de dolari.

După magazine, ne-am dus în port și, după ce ne-am înregistrat, ne-am urcat la bordul navei - și mult mai repede decât urci de obicei în avion. Dar s-au înscris vreo șase mii de oameni! Totul este gândit: peste tot există ieșiri și intrări separate - în funcție de locația cabinelor de pe linie. Prima oprire - insula piraților St. Thomas (Insulele Fecioare). Tema piraților se reflectă aici pe toate suvenirurile. Extrem de plaje frumoase. Iguanele impunătoare de ohmi uriași se târăsc lângă apă! Și așa se străduiesc să se bage sub picioare. Chiar i-am hrănit. Apoi au acostat pe insula Saint-Martin, împărțită între francezi și olandezi. Jumătate din populație pe ea cu pașapoarte franceze, cealaltă jumătate - cu documente olandeze. Și insula în sine este de dimensiunea Brovary-ului nostru (râde). Aici sunt foarte mulți turiști, așa că prețurile la suveniruri sunt exorbitante.

Ești un călător cu experiență. Mă întreb ce te-a șocat de data asta?

Primul șoc, desigur, a fost nava în sine. Un teren imens de fotbal, un teren de baschet, un stadion pentru iubitorii de jogging matinal, de alpinism pe tobogane, pentru sporturi extreme - un simulator al unui val înalt de surf în piscină, un „bungee” pe care te înclini cu zece etaje în zbor liber.

Am citit că nava este echipată cu cea mai recentă tehnologie.

Asta este adevărat. Totul este gândit până la cel mai mic detaliu, lifturile ultramoderne sunt peste tot, inclusiv pentru persoanele cu dizabilități. Unul dintre pasageri era complet nemișcat. Nici picioarele, nici brațele nu i-au funcționat, bărbatul nu s-a despărțit de cateter și masca de oxigen. Și-a ghidat scaunul cu rotile cu ajutorul unui dispozitiv special... în pupilă. Apropo, erau o mulțime de călători în scaune electrice.

Cât timp durează să ocolești întreaga navă?

Marturisesc ca intr-o saptamana nu l-am ocolit! Deși era în permanență în mișcare.

Pe o linie atât de uriașă, probabil că te poți rătăci

Nu Nu! La fiecare pas, un „ghid virtual” este instalat sub forma unui model electronic al navei. Apăsați un buton sau introduceți un cuvânt și devine clar unde vă aflați acest moment sau cum să ajungi din punctul A în punctul B.

Ai simțit că nu ești pe o navă, ci pe uscat?

Da, nu a existat deloc pitch. Puteți pune un pahar pe masă și nu se va clinti nici măcar un milimetru, mânerul nu se va rostogoli. O singură dată nava s-a scuturat puțin când am navigat în largul coastei Haitiului, unde avea loc un cutremur. Peste bord la acel moment a fost o furtună teribilă, dar am simțit doar o ușoară vibrație.

Sunt cabinele de pe navă luxoase?

Nimic extraordinar, dar foarte confortabil, sunt chiar și apartamente cu două etaje. Am luat o cabana cu vedere la mare. Au mai fost și așa-numitele „la curte”, adică cu vedere la grădină. Fiecare cabină are un televizor. Un canal difuzează constant în mod real vederea de la prova navei.

„A comanda o limuzină în New York este mai ieftină decât a lua mai multe taxiuri pentru o companie mare”

Cum ai fost hrănit, ceva special?

Au pregătit feluri de mâncare diferite, probabil că a fost prezentată toată bucătăria lumii! Nava are personal din 80 de țări. „Bara plutitoare” este foarte neobișnuită, care se ridică ușor și apoi cade în jos. Îmi amintește de o farfurie zburătoare.

Probabil, în asta te poți îmbăta în cel mai scurt timp.

Da (zâmbește). Oamenii au băut acolo tot timpul.

În hotelurile de lux, oaspeții fac adesea cadouri frumoase. Ți-au dat ceva?

Un singur pasager a primit un cadou. A pierdut 100 de mii de dolari într-un cazinou și i s-au prezentat patru vouchere pentru această linie.

Cum pentru ce? Pasager valoros! Acesta va juca iar și iar.

Apropo, cât te-a costat călătoria?

Scump, nu o mie de dolari. Pe linie, însă, nu era deloc nevoie de numerar. Plătești totul cu un card de credit. Apropo, îl introduci în terminal când părăsești nava și când te întorci. Acest sistem este gândit astfel încât niciunul dintre pasageri să nu fie uitat pe mal, să nu se piardă. Adevărat, dacă o persoană nu apare la timp pe navă, este puțin probabil ca câteva mii de oameni să o aștepte.

Ce ai cumpărat ca amintire a călătoriei?

Magneți pentru frigider - nimic special.

Și ce te-a lovit în Nassau?

Nassau este locul „înregistrării” portuare a atâtor nave de linie. Doar că nu există! Chiar și nava Disney există pentru familiile cu copii. Garnitura noastră, desigur, s-a remarcat prin dimensiunea sa. Era mai înalt decât toți ceilalți.

Te-ai intors pe acelasi traseu?

Nu ne-am oprit deloc la întoarcere. Exact într-o zi am luat drumul spre Miami, de acolo am zburat la New York. Adevărat, au experimentat stres acolo: au raportat că aeroportul Kennedy a fost minat. Nu am fost lăsați să coborâm din avion timp de trei ore. Când, în sfârșit, toți au plecat, s-au hotărât să se facă fericiți: au comandat o limuzină - este mai ieftin decât a lua mai multe taxiuri pentru o companie mare. În taxiurile din New York, este adesea interzis să călătorești pe scaunul din față. O partiție specială din sticlă impenetrabilă separă șoferul de pasageri. Acest lucru se datorează faptului că taximetriștii sunt adesea atacați. Având în vedere această situație, două-trei persoane sunt puse într-un taxi, iar noi eram opt. Și ne potrivim în limuzină.

Ne-am bucurat și de cel mai bun sushi din lume în New York - imens, ca cotletele noastre, din cel mai proaspăt pește, cu un minim de orez. Ce altceva? Am vizitat muzeul unde a fost filmat filmul „Noapte la muzeu”, am mers la musicalul de pe Broadway „Fantoma Operei”, ne-am plimbat pe Wall Street, am făcut un tur cu elicopterul peste New York, ne-am plimbat puțin prin magazine.

Într-un cuvânt, ne-am odihnit grozav.

24.07.2016 la 19:14 · pavlofox · 44 220

Cele mai mari nave de croazieră din lume

Modern nave de pasageri capabil să uimească nu numai cu divertismentul oferit, ci și cu dimensiuni gigantice. Sunt ca niște mini-orașe plutitoare cu restaurante, magazine, parcuri, săli de sport, cinematografe și saloane de înfrumusețare.

Top 10 inclus cele mai mari vase de croazieră din lume la zi.

10. Magia Carnavalului | Lungime 306 m

(„Carnavalul magiei”) deschide cele mai mari zece nave de croazieră din lume, a căror lungime este de 306 metri. Nava gigantică poate găzdui până la 4.000 de persoane la bord, pentru care sunt prevăzute aproximativ 1.500 de cabine. Pe 14 punți se află restaurante, cafenele, centre de fitness, un teren de fotbal, diverse terenuri de sport pentru volei, baschet, golf și tenis. Acesta este un adevărat „Carnaval al Magiei”, care va oferi o mulțime de impresii de neuitat atât adulților, cât și tinerilor pasageri. Carnival Magic merge în croazieră din 2010.

9. Reflecția celebrităților | Lungime 319 m

Ocupă a noua linie în clasamentul celor mai mari vase de croazieră din lume. Nava uriașă are 319 de metri lungime și 37 de metri lățime. La bord poate găzdui până la 4800 de persoane cu echipajul. Celebrity Reflection este în funcțiune din 2012 și este un exemplu de lux combinat cu confort și tehnologii inovatoare. Puntea superioară are o gazon verde imens, o grădină persană, o zonă VIP și multe altele. La bord, pe lângă numeroasele cafenele și baruri, există un restaurant gratuit Opus Dining Room cu o capacitate de până la o mie și jumătate de persoane. Numărul personalului de serviciu este de peste o mie de oameni.

8. MSC Fantasia | Lungime 333 m

Prima navă de croazieră din noua generație a clasei Fantasia. Cea mai mare navă a fost lansată în 2008 și a primit titlul de „Eco-navă”, la fel ca viitorii ei succesori. lungimea mării vehicul avea 333 de metri și o lățime de 38 de metri. La bord sunt aproximativ 1637 de cabine, iar în total MSC Fantasia poate găzdui până la 4500 de persoane împreună cu echipajul. MSC Cruises a fost prima companie care a implementat ideea unei zone VIP separate, care este situată pe mai multe punți simultan. Cabinele oferă servicii nonstop și o gamă completă de divertisment. Nevoile pasagerilor sunt deservite de peste 1.300 de personal. O caracteristică specială a MSC Fantasia este simulatorul de Formula 1 și un parc acvatic neobișnuit cu numeroase fântâni muzicale iluminate.

7.MSC Splendida | Lungime 333 m

Inclus în lista celor mai multe garnituri mariîn lume, a cărui lungime este de 333 de metri. În plus, nava poartă titlul de „Eco-navă”, datorită prezenței unor sisteme inovatoare care protejează mediul înconjurător de poluare. MSC Splendida are 18 punți, care adăpostesc o varietate de baruri și restaurante, pizzerii, sală de trabucuri, teatru, internet cafe, cazinou, copii și adolescenți. spatii de joaca, buticuri, terenuri de sport, saune, post de prim ajutor și multe altele. Pe scena principală a navei au loc în mod regulat spectacole de seară, cu participarea dansatorilor, cântăreților și gimnastelor. Capacitatea navei, împreună cu echipajul, este de aproximativ 4300 de persoane.

6. MSC Divina | Lungime 333 m

Cea mai mare navă de croazieră din lume din clasa Fantasy. Predecesorii săi sunt MSC Fantasia și MSC Splendida. Nava a fost lansată în 2012 și a devenit un prim exemplu al unei noi generații de nave. La bordul MSC Divina, pasagerii vor găsi o mulțime de divertisment și cabine spațioase și confortabile. Pe 13 punți se află restaurante, baruri, cafenele, pizzerii, teatre, o sală de conferințe, un salon de muzică, o discotecă, o bibliotecă, un centru spa, o pistă de bowling, un post de prim ajutor, o spălătorie, o coafor și multe altele. Lungimea navei este de 333 de metri, iar capacitatea de pasageri este de 4200 de persoane.

5 Norvegiană Breakaway | Lungime 324 m

("Norwegian Separation") este una dintre cele mai mari nave de croazieră din lume, cu o capacitate de până la 6.000 de pasageri, inclusiv echipajul. Nava avea 324 de metri lungime și 40 de metri lățime. Peste 2 mii de cabine sunt situate pe 14 punți, club de plajă, cabine spa, piscine, tobogane cu apă, parc acvatic, 28 de cafenele, restaurante si baruri, magazine, loc de joaca, cazinou, biblioteca, salon de infrumusetare, coafor, internet cafe, sala de sport etc. De asemenea, găzduiește spectacole regulate de divertisment găzduite de trupa de comedie The Second City.

4 epopee norvegiană | Lungime 325 m

(„Epopeea norvegiană”) este una dintre cele mai mari nave de croazieră din lume. A fost construit în 2009 de constructorul naval norvegian STX Europe și pus în funcțiune în 2010. Lungimea absolută a navei a fost de 325,4 metri și o lățime de 40 de metri. „Epopeea norvegiană” poate lua la bord până la 5900 de oameni, împreună cu echipajul. Există cinematografe, numeroase cafenele, restaurante, plimbări pe apă și multe altele pe 13 punți.

3. Oaza mărilor | Lungime 360 ​​m

("Oasis of the Seas") deschide primele trei cele mai mari garnituri in lume. Aceasta este prima navă de croazieră din clasa Oasis, care era la momentul construcției (2008) cel mai mare vehicul pe apă pentru pasageri. Lungimea sa a fost de 360 ​​de metri, iar lățimea a ajuns la 60 de metri. Capacitatea maximă de pasageri este de 6400 de persoane. La bordul navei există 16 punți cu diferite teme. Turiștii pot vizita parcul local de plante exotice, magazine, săli de sport, cafenele, cel mai mare cazinou din flota mondială de croazieră, atracții, un parc acvatic și multe altele.

2. Allure of the Seas | Lungime 360 ​​m

("Charm of the Seas") ocupă locul doi în clasamentul celor mai mari nave de linie din lume. Nava este deținută de Allure of the Seas Inc. A fost construit în 2009 și dat în funcțiune în 2010. Nava avea 360 de metri lungime și 60 de metri lățime. „Charm of the Seas” poate găzdui până la 6400 de pasageri la bord. Există diverse magazine, buticuri, un parc acvatic, un jacuzzi, un cazinou, restaurante, baruri, un patinoar, atracții, terenuri de sport și multe altele. La bord există și un parc cu plante exotice, unde toată lumea poate face o plimbare.

1. Armonia mărilor | Lungime 362 m

Armonie de cel Mări(„Harmony of the Seas”) este cea mai mare navă de croazieră din lume în prezent. Vasul are 362 de metri lungime și 66 de metri lățime, ceea ce îl plasează pe primul loc. Construcția vehiculului pe apă a început în 2012, iar în 2015 a fost lansat. Construcția Harmony of the Seas a costat Royal Caribbean Cruises Ltd. Peste 1 miliard de dolari. Nava gigantică a făcut prima croazieră pe 16 mai 2016. Capacitatea de pasageri a navei este proiectată pentru 8200 de persoane, inclusiv echipajul. Linerul este împărțit în șapte secțiuni tematice: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, zonă de piscină și sală de sport, Spa și fitness, zonă de divertisment și zonă pentru copii.

Alegerea cititorilor:

Ce altceva să vezi:

Navele de croazieră sunt adesea numite orașe pe mare, iar această descriere este cea mai exactă pentru ele. Pentru a înțelege cât de uriașe pot fi astfel de nave, puteți face o comparație cu infamul Titanic. Dacă ar fi fost construită pe vremea noastră, nici nu ar intra în Top 50. În această listă, vă voi povesti despre cele mai mari 10 nave de croazieră din lume, toate construite relativ recent, după 2000. Mulți dintre ei au și frați gemeni care sunt la fel de mari.

1. Caraibe regale. Oaza mărilor
Această navă cântărește 225.282 de tone, are 361,7 metri lungime și are o capacitate oficială de 5.400 de pasageri în lux și confort maxim. Oasis of the Seas este una dintre puținele nave care nu pot naviga prin Canalul Panama. Nu este doar prea lung pentru un canal, ci și prea înalt și lat. La bord te poți simți ca într-un parc de distracții imens. Există spectacole de amploare care nu sunt inferioare celor de la Broadway, iar fanii sportului pot face orice, chiar și alpinism. Echipa care deservește nava și pasagerii are 2.400 de oameni.

2. Regina Maria a II-a
Această navă cântărește 151.400 de tone și are 345 de metri lungime. Capacitatea oficială este de 2640 de pasageri. Pentru a vă imagina cât de mare este această navă, puteți pune bara de protecție la bara de protecție 80 mare autobuze turistice- aceasta va fi comparabilă ca lungime cu Regina Maria a II-a. La fiecare capăt al navei, puteți plasa teren de fotbal, și va mai fi loc pentru a instala un Big Ben întreg pe punte. La momentul construcției, în 2004, era cea mai mare nava mare in lume.

3. Visul Disney
Această navă cântărește 130.000 de tone și are 340 de metri lungime. Disney Dream are o capacitate de 2.500 de persoane și este o versiune în miniatură a Disneylandului pe mare. Există un cinema imens și multe alte locuri de divertisment, inclusiv un parc acvatic.

4. Libertatea Mărilor
Greutatea navei este de 160.000 de tone, iar lungimea este de 339 de metri. Nava găzduiește 3634 de pasageri. Uneori este comparat cu un parc acvatic plutitor, există tobogane de apă și multe piscine, un jacuzzi și un simulator de valuri. Există, de asemenea, un parc acvatic pentru copii numit H2O și chiar un patinoar pentru cei cărora le place să patineze.

5. Splendida
Această navă de croazieră cântărește 137.936 de tone și are 338 de metri lungime. Capacitatea sa este de 3274 de pasageri. Cantitatea de spațiu la bord este pur și simplu colosală - este de un milion și jumătate de metri pătrați, ceea ce depășește spațiul total, de exemplu, turnul Eiffelîn Paris.

6 Epopeea norvegiană
Această navă cântărește 155.873 de tone și are 329 de metri lungime. Capacitate - 4100 pasageri. Această navă de croazieră a fost lansată în 2010 și este atât de mare încât 5 bărci de salvare au trebuit să fie îndepărtate pentru a intra în Portul New York. La bord veți găsi, de asemenea, o mulțime de divertisment, restaurante, atracții. Există chiar și o livrare de pizza 24 de ore pe zi în cameră.

7. Eclipsa de celebrități
Greutatea acestui vas este de 122.000 de tone, iar lungimea este de 315 metri. Chiar dacă patru avioane Boeing 747 ar fi aliniate, ele tot nu ar depăși lungimea acestei nave de croazieră. Nava are 19 punți, inclusiv o punte de gazon unde poți juca croquet și bocce.

8. Voyager al mărilor
Această navă cântărește 138 de mii de tone și are 311 metri lungime. Poate găzdui 3114 pasageri. Aceasta este una dintre primele nave de croazieră super-gigant, are tot ce trebuie odihnă confortabilă- studio TV propriu, patinoar, teren de minigolf cu nouă găuri și multe altele.

9. Visul de carnaval
Greutatea acestei căptușeli este de 130.000 de tone, iar lungimea este de 306 metri. Capacitate - 3646 persoane. Această navă este un adevărat parc de distracții plutitor, există chiar și mai multe cinematografe cu ecrane de diferite dimensiuni.

10. Prințesa Diamond
Închide primele zece nave de croazieră cele mai mari, o navă cu o greutate de 116.000 de tone și 294 de metri lungime poate găzdui 2.670 de persoane. În ciuda locului al zecelea, ca suprafață este de câteva ori mai mare decât, de exemplu, Palatul Buckingham, sau de cinci ori mai mare decât Taj Mahal. Sunt peste șapte sute de cabane aici. de inalta clasa cu balcoane.

Navele de croazieră sunt adesea numite orașe pe mare, iar această descriere este cea mai exactă pentru ele. Pentru a înțelege cât de uriașe pot fi astfel de nave, puteți face o comparație cu infamul Titanic. Dacă ar fi fost construită pe vremea noastră, nici nu ar intra în Top 50. În această listă, vă voi povesti despre cele mai mari 10 nave de croazieră din lume, toate construite relativ recent, după 2000. Mulți dintre ei au și frați gemeni care sunt la fel de mari.

Caraibe regale. Oaza mărilor

Această navă cântărește 225.282 de tone, are 361,7 metri lungime și are o capacitate oficială de 5.400 de pasageri în lux și confort maxim. Oasis of the Seas este una dintre puținele nave care nu pot naviga prin Canalul Panama. Nu este doar prea lung pentru un canal, ci și prea înalt și lat. La bord te poți simți ca într-un parc de distracții imens. Există spectacole de amploare care nu sunt inferioare celor de la Broadway, iar fanii sportului pot face orice, chiar și alpinism. Echipa care deservește nava și pasagerii are 2.400 de oameni.

Regina Maria a II-a

Această navă cântărește 151.400 de tone și are 345 de metri lungime. Capacitatea oficială este de 2640 de pasageri. Pentru a vă imagina cât de mare este această navă, puteți pune 80 de autobuze turistice mari bara de protecție - aceasta va fi comparabilă ca lungime cu cea a Queen Mary II. Un teren de fotbal poate fi amplasat la fiecare capăt al navei și va mai fi loc pentru a instala un Big Ben întreg pe punte. La momentul construcției, în 2004, era cea mai mare navă din lume.

Visul Disney

Această navă cântărește 130.000 de tone și are 340 de metri lungime. Disney Dream are o capacitate de 2.500 de persoane și este o versiune în miniatură a Disneylandului pe mare. Există un cinema imens și multe alte locuri de divertisment, inclusiv un parc acvatic.

Libertatea Mărilor

Greutatea navei este de 160.000 de tone, iar lungimea este de 339 de metri. Nava găzduiește 3634 de pasageri. Uneori este comparat cu un parc acvatic plutitor, există tobogane de apă și multe piscine, un jacuzzi și un simulator de valuri. Există, de asemenea, un parc acvatic pentru copii numit H2O și chiar un patinoar pentru cei cărora le place să patineze.

Splendida (Splendida)

Această navă de croazieră cântărește 137.936 de tone și are 338 de metri lungime. Capacitatea sa este de 3274 de pasageri. Cantitatea de spațiu la bord este pur și simplu colosală - este de un milion și jumătate de metri pătrați, ceea ce depășește spațiul total, de exemplu, Turnul Eiffel din Paris.

epopee norvegiană

Această navă cântărește 155.873 de tone și are 329 de metri lungime. Capacitate - 4100 pasageri. Această navă de croazieră a fost lansată în 2010 și este atât de mare încât 5 bărci de salvare au trebuit să fie îndepărtate pentru a intra în Portul New York. La bord veți găsi, de asemenea, o mulțime de divertisment, restaurante, atracții. Există chiar și o livrare de pizza 24 de ore pe zi în cameră. Am menționat deja această navă, precum și multe altele, într-o selecție a celor mai mari elice de nave din lume.

eclipsă de celebritate

Greutatea acestui vas este de 122.000 de tone, iar lungimea este de 315 metri. Chiar dacă patru avioane Boeing 747 ar fi aliniate, ele tot nu ar depăși lungimea acestei nave de croazieră. Nava are 19 punți, inclusiv o punte de gazon unde poți juca croquet și bocce.

Voyager al mărilor

Această navă cântărește 138 de tone și are 311 metri lungime. Poate găzdui 3114 pasageri. Aceasta este una dintre primele nave de croazieră super-gigant, are tot ce aveți nevoie pentru un sejur confortabil - propriul studio TV, patinoar, teren de minigolf cu nouă găuri și multe altele.

vis de carnaval

Greutatea acestei căptușeli este de 130.000 de tone, iar lungimea este de 306 metri. Capacitate - 3646 persoane. Această navă este un adevărat parc de distracții plutitor, există chiar și mai multe cinematografe cu ecrane de diferite dimensiuni.

Prințesa Diamond

Închide primele zece nave de croazieră cele mai mari, o navă cu o greutate de 116.000 de tone și 294 de metri lungime poate găzdui 2.670 de persoane. În ciuda locului al zecelea, ca suprafață este de câteva ori mai mare decât, de exemplu, Palatul Buckingham, sau de cinci ori mai mare decât Taj Mahal. Aici sunt peste șapte sute de cabane de înaltă clasă cu balcoane.

Am selectat șapte dintre cele mai uimitoare nave gigant. Cinci dintre ele au fost puse la mare recent, două au fost deja anulate și puteți cumpăra chiar și un bilet pentru unul. Fiecare dintre ei este un campion la categoria lor.

Cea mai lungă navă de pe pământ

Lungime - 488 m, lățime - 74 m, greutate mare - 600.000 tone. Lansat în 2013.

Cea mai mare navă de pe planetă și cea mai mare structură plutitoare construită vreodată de om este Prelude FLING. Are o lungime egală cu faimosul Zid al Plângerii din Israel. La bord ar putea găzdui cinci terenuri de fotbal mari sau 175 de piscine olimpice. Cu toate acestea, scopul său este diferit: este prima instalație plutitoare din lume pentru extracția și lichefierea gazelor naturale.

Nava aparține companiei olandeze-britanice de petrol și gaze Shell, construită în interior Coreea de Sud de Samsung Heavy Industries și va opera în largul coastei Australiei, extragând gaz de pe fundul oceanului - primul foraj este programat pentru 2017. În sensul strict al cuvântului, aceasta nu este chiar o navă: Prelude nu va putea naviga prin propria sa putere și va trebui să fie remorcat la locul de muncă. Dar acest monstru este de nescufundat și indestructibil: a fost creat special pentru serviciul în „zona ciclonului” din ocean deschisși este capabil să reziste chiar și celui de-al cincilea uragan de cea mai înaltă categorie. Durata de viață planificată este de 25 de ani.

Turnuri Petronas cu turle

Lungime - 458,45 m, lățime - 68,86 m, greutate mare - 564.763 tone Lansat în 1979, casat în 2010.

Cel mai mare petrolier Seawise Giant a intrat în Cartea Recordurilor Guinness pentru dimensiunea sa. Nava este cu 6 metri mai lungă decât Turnurile Petronas de 88 de etaje din Kuala Lumpur, cu turle și are aproximativ lățimea unui teren de fotbal. Este atât de mare încât proiectul nu i-a permis să treacă prin Canalele Suez, Panama și Canalul Mânecii.

Proiectat și construit în Japonia de Sumitomo Heavy Industries Ltd. la mijlocul anilor 1970, tancul era destinat unui client grec. Cu toate acestea, a refuzat să cumpere: în timpul testelor, s-a găsit o vibrație puternică a carenei în timp ce înota în marșarier. Drept urmare, nava a fost revândută unei companii din Hong Kong și reconstruită: deplasarea sa la sarcină maximă a atins un record absolut - 657 018 tone.În timpul lungii sale de viață, nava și-a schimbat de mai multe ori proprietarii și numele, a fost Happy Giant, Jahre Viking , Knock Nevis, Mont, a trecut sub liberian, norvegian, steagurile americaneși sub steagul Sierra Leone.

În 1986, uriașul Seawise a fost aproape distrus în timpul războiului Iran-Irak. O rachetă lansată de un luptător irakian a provocat un incendiu la bord, echipajul a fost evacuat, iar nava a eșuat în strâmtoarea Hormuz și a fost considerată scufundată. Norvegienii l-au găsit, l-au reparat și l-au trimis într-o nouă călătorie. Din 2004, cel mai mare petrolier din lume a încetat să mai fie un tanc plutitor și a fost folosit ca depozit de petrol lângă Qatar. În 2009, a făcut ultima sa călătorie pe țărmurile Indiei și a fost demontat pentru fier vechi. După eliminarea gigantului, cele mai mari supertancuri sunt patru nave cu cocă dublă din clasa TI: Oceania, Africa, Asia și Europa. Au o lungime de 380 m și își depășesc concurenții în ceea ce privește greutatea mare - 441.585 tone.

Patru statui ale libertății

Lungime - 382 m, lățime - 124 m, greutate mare - 48.000 tone Lansat în 2013.

Catamaranul Pioneering Spirit, care până în februarie 2015 se numea Pieter Schelte, este campion absolut în ceea ce privește suprafața punții. Creatorii susțin că un oraș mic poate încăpea pe el. În lungime, au putut fi așezate patru statui ale Libertății (93 m cu un piedestal). Nava a fost construită în Coreea de Sud după proiectul unei companii finlandeze. Funcția sa este așezarea conductelor subacvatice și deplasarea platformelor de foraj. În ianuarie 2015, nava a ajuns în Europa și a devenit deja centrul controverselor din cauza numelui său - în onoarea criminalului nazist Peter Schelte Heerm, un ofițer SS care a fost găsit vinovat de crime de război și s-a susținut de pedeapsă prin înșelăciune. Văzând o navă gigantică cu acest nume în Rotterdam, comunitățile evreiești din Marea Britanie și Olanda au făcut tam-tam, în urma căreia chiar și guvernul britanic s-a pronunțat în favoarea redenumirii navei. Sub presiunea publicului, șeful Allseas, care deține nava miracolă, și propriul fiu al lui Peter Schelte, Edward Heerma, au fost de acord să nu folosească numele tatălui său în numele catamaranului și l-au schimbat în Spiritul Pionierist neutru.