Yacht cu vele al unui miliardar. Sub un steag fals

Şantier naval: Blohm+Voss (Germania)

Proprietar estimat: Roman Abramovici

Țara de înmatriculare a navei: Bermude

Lungimea iahtului: 162,5 m

Valoarea evaluată: 460 de milioane de dolari

Iahtul a fost construit în 2010 de către șantierul naval german Blohm+Voss (achiziționat de Lurssen). Apoi a fost considerat cel mai mare iaht din lume, dar câțiva ani mai târziu, Azzam de 180 de metri a fost comandat pentru președintele Emiratelor Arabe Unite. Eclipse are nouă punți, o deplasare de 13.500 de tone și un echipaj de 70. Poate transporta două elicoptere, patru bărci de agrement, 20 de scutere și un mini-submarin. Barca are o sală de cinema, o cramă și o piscină de 16 metri care se transformă într-un ring de dans. Iahtul este echipat cu sticlă antiglonț, un sistem de avertizare a atacurilor cu rachete și un sistem de luptă cu paparazzi.

Şantier naval: Lurssen (Germania)

Proprietar estimat: Alisher Usmanov

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 156 m

Valoarea evaluată: 550 de milioane de dolari

Barca poartă numele mamei lui Alisher Usmanov. Este cel mai încăpător iaht din lume, tonajul său brut este de 15.917 tone.Nava se poate deplasa cu o viteză de croazieră de 22,5 noduri (aproximativ 42 km/h). Dilbar a mai stabilit câteva recorduri: găzduiește cel mai mare bazin de iahturi - 180 de metri cubi. m și cea mai puternică centrală diesel de 30.000 kW. Suprafața totală a spațiilor interioare este de 3.800 mp. m. Lungimea cablajului electric de pe navă depășește 1.100 km. Dilbar are două heliporturi, un cinema, un lift, un jacuzzi. Până la 40 de invitați pot fi pe el în același timp.

3. Yacht cu vele A

Şantier naval: Nobiskrug (Germania)

Proprietar estimat: Andrei Melnichenko

Țara de înmatriculare a navei: Bermude

Lungimea iahtului: 142,8 m

Valoarea evaluată: 425 de milioane de dolari

La mijlocul anului 2015, Melnichenko a comandat în Germania Sailing Yacht A. Barca are opt punți, iar catargele sale sunt mai înalte decât Big Ben (mai mult de 100 m). Coca bărcii cu pânze include una dintre cele mai mari sticlă curbată din lume - o suprafață de tablă de 58,8 metri pătrați. m, și cântărește aproximativ 2 tone. Nava are o cameră subacvatică. Sunt necesare peste 50 de persoane pentru deservirea ambarcațiunii. Iahtul este capabil să depășească viteze de peste 20 de noduri pe oră (37 km/h).

4 Ocean Victory

Şantier naval: Fincantieri (Italia)

Proprietar estimat: Viktor Rashnikov

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 140 m

Valoarea evaluată: 310 milioane de dolari

Contractul pentru construcția iahtului a fost semnat la sfârșitul anului 2009, barca a fost predată lui Rashnikov în decembrie 2014. Iahtul are șapte punți, mai multe piscine de până la 8 m lungime, un heliport, club de plajăși un lift care leagă punțile. Barca are un doc inundabil care adăpostește un tender de 14 m. În 2016, miliardarul rus Yuri Shefler a intentat un proces de 20,9 milioane de euro împotriva șantierului naval italian Fincantieri, care a construit iahtul său de 134 de metri Serene în 2011. El i-a acuzat pe italieni că au folosit designul iahtului său atunci când au creat Ocean Victory.

5. Yacht cu motor A

Şantier naval: Blohm+Voss (Germania)

Proprietar estimat: Andrei Melnichenko

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Marshall

Lungimea iahtului: 119 m

Valoarea evaluată: 255 de milioane de dolari

Prima barcă mare a lui Melnichenko a fost construită în 2008 de compania germană Blohm & Voss. Iahtul are un design avangardist și arată ca un submarin. Viteza maximă este de 24 de noduri (44 km/h). Motor Yacht A este proiectat pentru 14 oaspeți și 42 de membri ai echipajului. Există un heliport, barcă amfibie, garaj auto și trei piscine. Se știe că unele detalii interioare, precum balustradele scărilor, sunt din argint. Cabana principală a lui Melnichenko are o suprafață de 240 mp. m, sticlă de 44 mm pe ferestre poate rezista la o explozie de grenadă.

Șantiere navale: Lloyd Werft; StahlbauNordShipyards (Germania)

Proprietar estimat: Farhad Ahmedov

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Marshall

Lungimea iahtului: 115 m

Valoarea evaluată: 230 de milioane de dolari

În 2010, barca a fost construită pentru Roman Abramovici, dar în 2014 i-a vândut-o lui Ahmedov. Caracteristica principală a lui Luna este capacitatea de a înota în orice condiții, de la tropice până în Antarctica. Nava are două heliporturi și o piscină impresionantă. Viteza maxima - 18 noduri (33 km/h). În iunie 2011, Luna a acostat la Veneția, localnicii au numit-o „idiotă” și s-au plâns că a stricat panorama orașului. Primarul Giorgio Orsoni a propus atunci să impună o taxă pentru acostarea iahturilor mari. În primăvara lui 2018, Luna a fost arestată din cauza unui proces intentat de soția lui Akhmedov.

Şantier naval: Lurssen (Germania)

Proprietar estimat: Alisher Usmanov

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 110 m

Valoarea evaluată: 210 milioane de dolari

Barca a fost construita pentru a inlocui o alta barca - Dilbar (66m), numita acum Natita. Usmanov a primit barca Ona în 2008. Designul exterior a fost dezvoltat de unul dintre maeștrii recunoscuți ai artei designului Tim Heywood, iar designul interior a fost creat de Alberto Pinto. Se știe că barca este ecologică și practic nu poluează mediul: gazele sale de eșapament sunt curățate cu ajutorul filtrelor de carbon. Viteza maximă este de 21 de noduri (39 km/h). Nava este proiectată pentru 41 de membri ai echipajului și 16 oaspeți. Există o piscină, heliport, sală de sport.

Şantier naval: oceanco

Proprietar estimat: Oleg Burlakov

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 106,7 m

Valoarea evaluată: 220 de milioane de dolari

Iahtul lui Oleg Burlakov a fost lansat în septembrie 2016 și a devenit cel mai mare iaht cu vele din lume. Omul de afaceri a numit barca după velierul din celebrul film Pirates Caraibe" - "Perlă neagră". Șase cabine de pe iaht găzduiesc 12 oaspeți.

Barca are o piscină spa, cadă cu hidromasaj, două bărci și un club pe plajă. Viteza maximă a bărcii este de 17,5 noduri (32 km/h). Barca se poate deplasa în detrimentul energiei alternative - solară și eoliană. Burlakov a declarat pentru Forbes că a cheltuit peste 250 de milioane de euro pe iaht, dintre care 150 de milioane de euro au fost împrumuturi de la bănci europene.

Şantier naval: Lurssen (Germania)

Proprietar estimat: Serghei Galitsky

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 104 m

Valoarea evaluată: 225 de milioane de dolari

În septembrie 2014, fondatorul lanțului de retail Magnit, Serghei Galitsky, a declarat într-un interviu că își construiește o barcă de 105 metri. Inițial a fost planificat ca lungimea iahtului să fie de 102,4 m, dar în final a ajuns la 104 m. Quantum Blue a fost construit la șantierul naval Lurssen din Germania. Designerul său este Tim Heywood, designul interior este Alberto Pinto Studio.

Quantum Blue are sală de sport, cinema, spa, lift, heliport, piscină, jacuzzi, club pe plajă, garaj pentru tender și jet ski. Traseu tipic Quantum Blue - plimbări în zonă Coasta de Azur Franţa.

Şantier naval: Feadship (Olanda)

Proprietar estimat: Andrei Skoch

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 99 m

Valoarea evaluată: 135 de milioane de dolari

Iahtul a fost construit în 2013 în Țările de Jos. Skoch însuși nu a confirmat niciodată informațiile despre proprietate. Cu toate acestea, numeroase surse o atribuie lui Skoch, ea poate fi găsită împreună cu iahtul Dilbar al partenerului USM al lui Skoch, Alisher Usmanov.

Madame Gu a fost construită la șantierul naval timp de patru ani. Apoi a fost cel mai mare iaht construit vreodată în Țările de Jos. Iahtul este capabil de viteze de până la 24 de noduri (aproximativ 45 km/h). Poate găzdui 12 oaspeți și 36 de membri ai echipajului. Nava are un hangar închis pentru un elicopter Eurocopter.

Şantier naval: Blohm+Voss (Germania)

Proprietar estimat: Mihail Prohorov

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 95,1 m

Valoarea evaluată: 155 de milioane de dolari

Iahtul a fost lansat în 2010. Construcția a fost efectuată în mare secret, proiectul a primit numele de cod Orca (Orca). Biroul britanic Michael Leach Design a lucrat la designul interior al navei cu implicarea lui Mihail Prokhorov. Drept urmare, Palladium a câștigat trofeele World Yachts 2010 la categoria design. Iahtul are opt cabine și este proiectat pentru 16 oaspeți.

Palladium are două unități de putere diesel care pot atinge viteze de 19 noduri (35 km/h). Barca are un club pe plajă. Din moment ce Prokhorov iubește sporturi acvatice sport, designerii au proiectat o încăpere mare care permite depozitarea a două tender sport.

Şantier naval: oceanco

Proprietar estimat: Vladimir Potanin

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 88,5 m

Valoarea evaluată: 125 de milioane de dolari

Se crede că numele bărcii Barbara este un ecou cu numele fiicei celei mai mici a lui Potanin, Varvara. Barbara poate găzdui până la 12 oaspeți în șase cabine, cu un echipaj de 20 de persoane. Barca are un club de plajă cu piscină, un garaj pentru licitații, o sală de sport, o sală de masaj și un acvariu cu pești exotici. Există multe soluții unice aici: biroul proprietarului cu tavane de 3,5 metri, liftul pare a fi împletit cu rădăcini de copaci (din tec). Potrivit publicației Boat, pe barcă au fost folosite materiale non-standard - pielea broaștelor și a peștilor puffer sau cornul unui bivol asiatic.

Şantier naval: oceanco

Proprietar estimat: Vladimir Potanin

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 88,5 m

Valoarea evaluată: 100 de milioane de dolari

Designul interior și imaginea iahtului Nirvana și a altor bărci Potanin au fost dezvoltate de eminentul Sam Sorgiovanni. Barca a fost menționată de fosta soție a lui Potanin, Natalia. Ea a spus că omul de afaceri plănuia să-i spună „Natalia”. Nirvana are șase cabine, penthouse-ul proprietarului ocupând mai mult de jumătate din puntea superioară. Există un cinema 3D, o piscină, un restaurant cu vedere la mare, o sală de sport și un centru spa și un terariu cu reptile exotice. Viteza maximă a iahtului este de 20 de noduri (37 km/h). La o viteză medie de 14 noduri, Nirvana este capabilă să parcurgă peste 5.000 de mile marine fără realimentare.

Şantier naval: Lrssen

Proprietar estimat: Leonid Mikhelson

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 85 m

Valoarea evaluată: 130 de milioane de dolari

Pacific a fost construit de celebrul șantier naval Lurssen ca proiect Josi. A fost livrat proprietarului in 2010. Iahtul poate găzdui 12 persoane în șase cabine și are un echipaj de 28 de persoane. Designul bărcii a fost realizat de compania germană FrersDesign. Barca lui Michelson are o lucrare unică de vopsea care îi permite să-și schimbe culoarea la soare ca un cameleon. Două elicoptere pot ateriza pe el în același timp. Barca a fost văzută în toată lumea - în Australia, Indonezia, în largul coastei Costa Rica, Hawaii (SUA), precum și în sudul Franței și Italiei. Viteza maximă este de peste 20 de noduri (37 km/h).

Şantier naval: Lurssen

Proprietar estimat: Igor Makarov

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 85 m

Valoarea evaluată: 110 milioane de dolari

Proprietarul holdingului Areti, Igor Makarov, a numit constant mai multe bărci Areti. Înainte de actualul iaht, acesta avea bărci de 60 m și 38 m. Iahtul de 85 m a fost ascuns multă vreme sub numele „Proiectul Sasha”.

Areti are o suită mare și opt apartamente suplimentare pentru oaspeți care pot găzdui 18 persoane. Proprietarul poate folosi centrul spa cu saună, hamam, jacuzzi, există și o piscină cu un club de plajă. Barca este inclusă în topul celor mai mari 200 de iahturi din lume, dar este încă departe de lideri.

16. Aici vine Soarele

Şantier naval: Amels (Olanda)

Proprietar estimat: Alexandru Japaridze

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 83 m

Valoarea evaluată: 125 de milioane de dolari

Construit în 2016 în Olanda, Here Comes The Sun a fost cel mai mare iaht construit de șantierul naval Amels și al patrulea iaht numit după melodiile The Beatles ale unui om de afaceri. Înainte de Here Comes The Sun, el deținea bărci numite Imagine și două iahturi Let It Be. Here Comes The Sun are o piscină cu un club de plajă, o saună, o sală de sport, un jacuzzi și un cinematograf. Iahtul poate găzdui până la 12 oaspeți. Tonajul ei brut este de 2.827 de tone, iar ea are două motoare Caterpillar (fiecare cu o capacitate de 3.150 l/s), ceea ce îi permite să atingă o viteză de 17 noduri (32 km/h). Barca este disponibilă pentru charter, prețul este de la 1,2 milioane de euro pe săptămână.

Şantier naval: oceanco

Proprietar estimat: Andrei Guryev

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 82 m

Valoarea evaluată: 105 milioane de dolari

Alfa Nero a fost construită în 2007 și poartă numele împăratului roman Nero. Iahtul cu motor de 82 m a fost creat de designerul Albert Pinto. Iahtul poate găzdui 12 oaspeți în șase cabine, echipajul este de 29 de persoane.

Barca are o piscină de șapte metri cu o cascadă de sticlă, un centru spa și de înfrumusețare, o saună, o sală de sport, un pian antic Pleyel, o sală de teatru, un cinema, un ring de dans, mai multe tender și jet ski-uri. Piscina este transformată într-un heliport. Viteza de croazieră - 17 noduri (32 km/h).

Şantier naval: Abeking & Rassmussen (Germania)

Proprietar estimat: Alexandru Mamut

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 81,8 m

Valoarea evaluată: 105 milioane de dolari

Kibo a fost predat proprietarului în iunie 2014. Exteriorul iahtului a fost creat de designerul Terence Disdale, el a lucrat la Eclipsa lui Roman Abramovici. Disdale crede că iahtul ar trebui să fie ca o casă lângă mare, așa că totul este foarte practic pe Kibo: nu există ferestre din podea până în tavan, piscine, jacuzzi-uri, spa-uri.

Dar interiorul folosește materiale non-standard, de exemplu, o masă din lounge-ul VIP este acoperită cu piele de pește puffer. Apartamentul proprietarului are un perete de artă, iar baia lui are o fereastră cu vedere la 180°. Trece prin tot iahtul lift de sticla. Barca găzduiește 14 oaspeți în șapte cabine și 22 de membri ai echipajului.

Şantier naval: Feadship

Proprietar estimat: Viktor Vekselberg

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 77,7 m

Valoarea evaluată: 110 milioane de dolari

Barca a fost construită în 2011, iar un an mai târziu a devenit „yacht-ul anului” la World Superyacht Awards. Tango poate găzdui până la 14 persoane în șapte cabine, cu un echipaj de 22 de persoane. Tonajul ei brut este de 1.250 de tone.

Pe punte este un spa cu o sală de masaj și un salon de înfrumusețare, un cinema în aer liber, piscina, lift, jacuzzi, sala de sport, platforme tender si elicoptere. Barca poate accelera până la o viteză de 22 de noduri (aproximativ 40 km/h). Rezervoarele Tango au aproximativ 200.000 de litri de combustibil. Iahtul nu este disponibil pentru închiriere.

Şantier naval: Oceanco (Olanda)

Proprietar estimat: Vladimir Potanin

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 75,5 m

Valoarea evaluată: 80 de milioane de dolari

Barca poartă numele fiicei miliardarului Anastasia. Designerul navei este australianul Sam Sorgiovanni, care este cunoscut pentru că a participat la proiectarea iahtului Pelorus al lui Roman Abramovici. Anastasia are șapte punți și șase cabine și poate găzdui 12 oaspeți și 20 de membri ai echipajului. Pe puntea superioară se află apartamentul proprietarului, cu un balcon și un atrium cu două etaje. Există un heliport, o piscină cu fund de sticlă, un cinematograf cu 10 locuri, o sală de sport, iar principalul punct culminant este un acvariu de 2.700 de litri. Iahtul a fost scos la vânzare de mai multe ori.

44 de ani, originar din Gomel, Andrey Melnichenko este uneori numit „regele îngrășămintelor”: printre activele sale se numără OJSC Eurochem, cel mai mare din Rusia și unul dintre cei mai mari producători mondiali de îngrășăminte minerale. Ponderea benefică a lui Melnichenko în OAO Eurochem este de 90%. Aproximativ aceeași cotă în SA "Siberian Coal Energy Company" - cea mai mare din Rusia și una dintre cele mai importante companii de cărbune din lume și LLC "Siberian Generating Company" - cea mai mare companie de energie electrică din Siberia. Averea lui Melnichenko este estimată la 13,4 miliarde de dolari, în 2016 el ocupând locul 139 în clasamentul mondial Forbes al miliardarilor și pe locul 11 printre miliardarii ruși.

Noul iaht cu vele Melnichenko este numit cel mai mare din lume, sau cel puțin unul dintre cele mai mari. Are opt etaje și o punte subacvatică, nava are 142 de metri lungime și 91 de metri înălțime. Suprafața pânzelor ei pe trei catarge depășește zona teren de fotbal, iar echipajul de 54 de persoane deservește vasul, relatează lenta.ru. Acesta este al doilea iaht al oligarhului: omul de afaceri deține și iahtul cu motor „A”, lansat în vara lui 2008 după patru ani de construcție. Se spune că ambele iahturi cu litera „A” poartă numele soției Alexandrei.

Detenţie iaht nou, care a venit în Gibraltar pentru a finaliza lucrările de finisare, este asociată cu revendicarea producătorului său - compania germană Nobiskrug, ai cărei avocați au intentat un proces pentru încălcarea contractului. Acesta precizează că clientul, Valla Yachts Limited, nu a reușit să efectueze la timp plata finală de 9,8 milioane de euro. Constructorii naval au avut și alte creanțe în legătură cu datorii pe conturi de subcontractare, iar suma totală a acestora este de 15,3 milioane de euro.

Proprietarul averii, în vârstă de 44 de ani, are două lucruri de care să fie mândru: soția și iahturile. În 2005 oligarh rus s-a căsătorit cu fosta Miss Iugoslavia, top-modelul sârb Alexandra Nikolic, a cărei nuntă l-a costat 40 de milioane de dolari.De aceea, când trei ani mai târziu, în 2008, Melnichenko și-a construit un iaht nou în valoare de 320 de milioane de dolari, nu a avut nicio umbră de îndoială ce anume nume de dat navei. A numit iahtul pe scurt și concis, în cinstea iubitei sale soții (ei bine, puțin în cinstea lui): „A”. De atunci, nava a fost considerată una dintre cele mai faimoase și luxoase de pe planetă...

Privind la nava neobișnuită, londonezii au făcut poze pe fundalul ei și au publicat imagini pe rețelele de socializare. Imagini cu „A” în croazieră râul principal capitala britanică a ocolit mass-media engleză. „Zeci de mii de nave au trecut pe sub Tower Bridge, dar puține au fost atât de mari și luxoase ca acesta”, scrie Daily Mail. Megayacht-ul „A” a fost proiectat de celebrul designer francez Philippe Starck și construit la șantierul naval din Hamburg Blohm + Voss. Lungimea navei este de 119 metri. Designul iahtului a provocat o varietate de opinii. Iahtul este comparat cu submarinele și navele de război, iar jurnaliștii au fost de acord că „aceasta este cea mai atractivă și respingătoare navă din lume”.

De pe blog

Spațioasă, cu o suprafață de 240 de metri pătrați, cabina lui Melnichenko este situată deasupra timoneriei. O scară în spirală duce la ea de-a lungul pereților căptușiți cu tablă de argint, a căror balustradă l-a costat pe miliardar 60.000 de dolari. Patul dublu stă pe un podium, care este rotit prin apăsarea unui buton. Un alt buton controlează rotirea patului în sine, astfel încât proprietarul întins pe el să poată admira apusul și răsăritul soarelui din orice poziție. Doar un mixer în baia proprietarului iahtului l-a costat 40 de mii de dolari ... Iahtul are și trei piscine, dintre care una are podea de sticlă, heliport, bărci și chiar propriul submarin ...

Melnichenko își permite de mult să nu stea zile întregi într-un birou înfundat, ci să se bucure de briza proaspătă a mării la bordul iahtului său în compania unei soții frumoase. Cu aceste două lucruri, el, de fapt, tunează anul trecutîn rubrica de bârfe, invitându-te să stai pe nava ta Vedete de la Hollywood rangul Demi Moore și Sharon Stone. De câțiva ani, iahtul „A” a fost văzut în diverse părți ale lumii.

De pe blog

De-a lungul timpului, vechiul iaht i s-a părut înghesuit miliardarului, iar anul trecut a construit altul, mai mare, în valoare de 450 de milioane de dolari.Oligarhul a numit din nou noul vas „A” (Sailing Yacht A), lungimea acestuia fiind de 142 de metri. Ea a devenit pe locul nouă în lista celor mai multe iahturi mari planete.

____________________________

Aceasta este deja a doua navă a omului de afaceri rus Andrey Melnichenko. Este și mai mare și mai luxos... Acesta este un adevărat gigant marin, de 143 m lungime, 25 m lățime, iar vârfurile catargelor sale sunt la o sută de metri deasupra nivelului apei! Iahtul cu vele „A” a fost proiectat de Philippe Starck și construit de Nobiskrug la șantierul naval din Kiel. Ea are o cocă de oțel cu o deplasare de 12.700 de tone cu o suprastructură compozită. Iahtul are opt punți de tec. Cameră „subacvatică” pentru monitorizarea locuitorilor mării.

De pe blog

„A”, cea mai mare navă cu vele din lume, este propulsată de vânt și elice. Catargele monolitice rotative, înalte de aproximativ 90 de metri, sunt fabricate din fibră de carbon la șantierul naval Trafalgar din Portsmouth (Marea Britanie). Bârmele rotative sunt construite în Valencia (Spania), iar pânzele de 4460 de metri pătrați sunt construite în SUA. Toate armamentul de navigație al navei este setat, îndepărtat și controlat complet automat.

De pe blog

Instalația de iaht de putere hibridă conține două motoare diesel MTU 20V 4000 ML73 de 3600 kW fiecare și două motoare electrice de 4300 kW fiecare. Cu ele, iahtul „A” dezvoltă o viteză de croazieră de 16 noduri (30 km/h) și o viteză maximă de 21 noduri (39 km/h). În acest caz, intervalul este de 5320 mile marine (9850 km). Iahtul este operat de un echipaj de 54 de persoane.

Un iaht nu este un mijloc de transport, ci mai degrabă un tribut adus luxului și confortului, așa că doar cei mai îndrăzneți și bogați oligarhi decid să-l cumpere. Miliardarii ruși sunt în fruntea acestei liste.

Global Look Press/imago sportfotodienst

Omul de afaceri și proprietarul lui Chesley Roman Abramovici este considerat primul miliardar rus care a decis să cheltuiască sute de milioane pentru achiziționarea de iahturi. Își actualizează „parcul” la fiecare doi ani. Abramovici și-a primit dragostea pentru iahturi de la prietenul său Boris Berezovsky. De ceva timp au încercat să concureze cine avea bărci mai bune și mai mari, dar în curând Berezovsky s-a îndatorat și a renunțat la cursa de iahturi.

Abramovici, între timp, și-a cumpărat primul miracol plutitor - Le Grand Bleu în 2001 pentru 100 de milioane de dolari. Lungimea iahtului este de 113 m. După aceea, omul de afaceri a cumpărat o barcă cu motor Sussurro (50 m), care ar putea accelera până la 85 km. / h. În 2004, colecția sa a fost completată cu un Pelorus de 115 metri pentru 129 de milioane de dolari, care mai târziu a trecut fostei sale soții, Irina, după un divorț.

Oligarhul nu s-a oprit aici și în 2010 a achiziționat iahtul de expediție Luna, care atunci a fost estimat la aproximativ 800 de milioane de dolari.Lungimea iahtului este de 115 metri, dar valoarea sa principală este că poate naviga în orice condiții - de la tropice fierbinți. spre Antarctica geroasă. Poate că Abramovici și-a dat seama că nu era interesat să viziteze pinguinii și, ulterior, a revândut nava unui om de afaceri de origine azeră, Farkhad Akhmedov, care, apropo, luptă acum pentru dreptul de a deține un iaht cu fosta sa soție Tatyana. În aprilie, instanța de la Londra i-a dat dreptate fostei soții.

wikipedia.org/VerTego/CC BY-SA 3.0

Următoarea adăugare a lui Abramovici a fost Eclipsa de 162 de metri. La acea vreme era cea mai lungă barcă din lume. Omul de afaceri a reușit să încheie un astfel de acord încât achiziția iahtului l-a costat 300 de milioane de dolari, șantierul naval german Blohm + Vos a preluat restul cheltuielilor. Costul iahtului, între timp, este estimat la peste 900 de milioane de dolari.

Eclipse are 9 punți, dintre care cea mai mare este puntea privată a proprietarului, cu o lungime de 56 de metri. Iahtul are un cinematograf, cramă și 24 de cabine de lux. De o valoare deosebită este cabina amiralului, cu o suprafață de peste 500 de metri. Există o scenă pentru spectacole ale vedetelor invitate. O altă atracție a iahtului sunt două piscine, dintre care una poate fi reconstruită într-un ring de dans.

Barca este capabilă să transporte două elicoptere și patru bărci de agrement. În plus, nava este echipată cu o platformă specială pentru 20 de scutere și chiar are propriul mini-submarin pentru 12 persoane. Iahtul în sine poate găzdui peste 30 de oaspeți și 92 de membri ai echipajului.

Odată cu apariția iahtului Azzam, care atinge o lungime de 180,6 m și aparține familiei șeicului Khalifa bin Zayed Al Nahyan din Emiratele Arabe Unite, Eclipse și-a pierdut primatul ca dimensiune. Cu toate acestea, ea rămâne în continuare una dintre cele mai interesante bărci, entuziasmând mințile cunoscătorilor. Eclipse este echipat cu cele mai avansate sisteme de apărare și, dacă este necesar, poate urmări chiar și un atac cu rachetă.

Global Look Press/vk.com/usmanov53

Miliardarul rus și fondatorul USM Holdings Alisher Usmanov a optat și el să investească într-o achiziție masivă și a cumpărat iahtul Dilbar de 156 m. Este estimat la 600 de milioane de dolari.Nava este considerată cea mai încăpătoare de acest gen din lume. Designul iahtului este conceput astfel încât suprafața spațiului său interior să fie de 3.800 de metri pătrați.

Acest lucru a făcut posibilă instalarea în el a celui mai mare bazin de iahturi de 180 de metri cubi și a unei centrale diesel. Iahtul mai găzduiește două heliporturi și un jacuzzi dotat cu tehnologie de ultimă oră și un lift. Acolo pot fi cazați până la 40 de oaspeți.

Decizia de a se concentra pe capacitatea iahtului, și nu pe lungimea acestuia, este considerată de experții din întreaga lume ca fiind foarte prudentă. Cu toate acestea, din punct de vedere al lungimii, iahtul nu este cu mult inferior omologilor săi și ocupă locul patru în lume după iahtul Azzam al familiei șeicului Khalifa bin Zayed Al Nahyan, Eclipsa lui Roman Abramovici (162,5 m) și Prințul Dubai al Brunei. iaht (162 m).

wikipedia.org/Alberto-g-rovi/CC BY-SA 3.0

Dimensiunea ambarcațiunii și-a trădat proprietarul anul trecut, când principalul port de superyacht din Europa, One Ocean Port Vell din Barcelona, a fost scos la vânzare. Numele cumpărătorului a fost clasificat, însă, imediat ce a fost anunțat încheierea tranzacției, în port a apărut Dilbar, ceea ce a permis presei locale să ghicească cine a devenit cumpărătorul secret.

Este demn de remarcat faptul că Usmanov a dat numele iahtului în onoarea mamei sale. Nu a muncit și s-a dedicat în întregime creșterii a patru copii, dintre care Alisher era cel mai mare. Și tatăl său a ocupat funcții de conducere în biroul procurorului din Tașkent.

Recent, Usmanov a achiziționat un alt iaht Ona lung de 110 m. Costul său este estimat la 210 milioane de dolari. Se știu puține despre atributele noii achiziții, dar primele informații sunt deja foarte curioase. Se raportează că barca îndeplinește cele mai avansate soluții ecologice și nu dăunează mediului - gazele sale de eșapament sunt curățate prin filtre speciale de carbon.

wikipedia.org/CC 3.0/Alexius2

Primul iaht mare al acționarului principal, membru al consiliului de administrație și președinte al comitetului de strategie al EuroChem, SUEK și SGK Andrey Melnichenko a fost Yacht-ul cu motor A de 119 metri, pe care l-a cumpărat cu 323 de milioane de dolari. nava atrage atenția datorită designului său neobișnuit sub forma unui submarin. Cabina lui Melnichenko se rotește, ceea ce sporește confortul atunci când admiri priveliștile mării.

Iahtul are trei piscine, un heliport, precum și un garaj pentru bărci (tender) care transportă pasagerii de la și la iaht. Acesta găzduiește până la 14 oaspeți (6 cabine de oaspeți și cabina proprietarului). Crew Motor Yacht A - 35 persoane.

Cele mai scumpe materiale au fost folosite pentru decorarea interioară. Prețul unui robinet de baie, potrivit rapoartelor presei, ajunge la 40.000 de dolari. Argintul a fost folosit pentru decorarea balustradelor de pe scări, ceea ce a ridicat costul acestora până la 60.000 de dolari.

wikipedia.org/Dstnfrey/CC BY-SA 3.0

Yacht cu motor A

Al doilea iaht al oligarhului este Sailing Yacht A. Lungimea lui (142,8 m), precum și prețul (425 milioane USD) depășesc Motor Yacht A. Nava are 8 punți și catarge de peste 100 de metri înălțime, ceea ce depășește înălțimea Londrei. Big Ben. Există și o cameră specială subacvatică. Pentru deservirea iahtului este nevoie de un echipaj de 54 de persoane. Sailing Yacht A este proiectat pentru 18 oaspeți (8 cabine pentru oaspeți și cabina proprietarului).

Kremlin.ru

Proprietarul Norilsk Nickel, Vladimir Potanin, are trei iahturi: Anastasia, Nirvana și Barbara. Pe primul l-a numit după fiica lui. Barca ajunge la 75,5 m lungime, are șapte cabine și poate găzdui până la 12 oaspeți. Există, de asemenea, o sală de sport, un cinematograf cu 10 locuri și o piscină cu fund transparent. O mândrie specială a iahtului este un acvariu imens de 2700 de litri. Proprietarul a încercat în repetate rânduri să vândă nava, care este estimată la 80 de milioane de dolari, dar până acum nu a fost găsit niciun cumpărător pentru aceasta.

Nirvana are 88,5 metri lungime, are șase cabine, plus o suită a proprietarului care ocupă mai mult de jumătate din puntea superioară. Barca mai are un cinema, baruri, un restaurant cu vedere la mare, o sala de sport. Iahtul este decorat cu un terariu cu reptile exotice și o piscină de 7,5 m lungime și 1,4 m adâncime, considerabilă pentru dimensiunile iahturilor. Experții estimează costul navei la 125 de milioane de dolari.

wikipedia.org/Dstnfrey

Barca Barbara (88,5 m) este foarte asemănătoare ca design cu Nirvana și are, de asemenea, un acvariu mare cu locuitori exotici. Printre altele, are un birou pentru proprietar cu o înălțime a tavanului de 3,5 metri. Echipamentul liftului seamănă cu rădăcinile copacilor împletite. Decorul a folosit cele mai neobișnuite și rafinate materiale, cum ar fi pielea de broaște, peștele-puffer și cornul de bivol asiatic, a menționat Boat. Costul estimat al navei începe de la 125 de milioane de dolari.

Este de remarcat faptul că toate cele trei bărci au o cocă albastră, care își trădează proprietarul.

Global Look Press/Russian Look/Viktor Chernov

Președintele consiliului de administrație al grupului de companii Renova, Viktor Vekselberg, și-a cumpărat un iaht mai simplu: 77,7 metri lungime și la prețul de 110 milioane de dolari și i-a dat numele romantic Tango. Nava găzduiește 14 oaspeți și 22 de membri ai echipajului. Iahtul are toate atributele cerute: o piscină, spa, jacuzzi, sală de sport și o platformă pentru elicopter.

wikipedia.org/Maarten Visser/CC BY-SA 3.0

În plus, este dotată cu o sală de masaj, un salon de înfrumusețare și un cinematograf în aer liber.

lukoil.ru

Președintele NK Lukoil Vagit Alekperov, potrivit rapoartelor presei, deține și un iaht relativ mic Galactica, care are o lungime de doar 50 m. Dar barca este capabilă să atingă viteze de aproximativ 53 km/h și are o bună controlabilitate. Este echipat cu stabilizatori avansati care amortizeaza valul si ofera confort in timpul calatoriei. Barca are un total de patru dane pentru oaspeți și opt pentru membrii echipajului. Aparent, proprietarilor nu le plac companiile mari și zgomotoase.

Presă Global Look/alianță de imagine/Sergi Reboredo

Este curios că cel mai scump iaht din lume nu este un gigant, ci un History Supreme de 30 de metri. Costul său este estimat la 4,8 miliarde de dolari, lucru este că 100 de tone de aur și platină au fost folosite pentru a termina barca. Această bijuterie aparține unui miliardar malaezian al cărui nume este necunoscut.

Adaugă știrile noastre la sursele tale preferate

Câte iahturi are Roman Abramovici și care este prețul lor?

În 2010 după lansare Eclipsă„a ajuns în fruntea listei celor mai scumpe iahturi de pe planetă. Prețul construcției l-a costat pe Roman aproape 400 de milioane de dolari. Dar estimarea finală a mărit prețul de aproape 3 ori și s-a ridicat la 1,2 miliarde de dolari. Echipamentul tehnic, articolele de lux, precum și sistemul de securitate al iahtului au dat o astfel de creștere a prețului.

Notă.
Cel mai interesant lucru este că înainte de construcție Eclipsă Abramovici era deja proprietarul mai multor instalații plutitoare. Desigur, prețul lor era mult mai modest. Omul de afaceri a cumpărat primele două nave la sfârșitul secolului al XX-lea de la oligarhul Boris Berezovsky. După aceea, 20 de luni mai târziu, oligarhul a trezit o pasiune sălbatică pentru acești giganți marini și omul de afaceri achiziționează o navă Sussurro de cincizeci de metri pentru patruzeci și nouă de milioane de dolari SUA. Nava a fost deservită de un personal de zece oameni și aproximativ cinci un milion de dolari preț aproximativîntreținere iaht pe an.

Apetitul a crescut și deja la sfârșitul anului 2002 Roman a achiziționat un alt vas Olimpia(Olympia). Lungimea noului iaht era puțin mai mare și avea deja 60 de metri lungime.Prețul era deja uimitor, cincizeci de milioane și o investiție suplimentară de 5 milioane de dolari pentru îmbunătățirea noului vehicul.

Proprietar de iaht Pelorusîn valoare de aproape 8 miliarde de ruble, Romanul a devenit în 2003. Timpul care a trecut de la achiziționarea primelor iahturi nu a făcut decât să sporească pasiunea pentru ambarcațiuni. Abramovici a investit aproximativ trei sute de milioane de ruble în îmbunătățirea iahtului.În ciuda faptului că iahturile au fost cumpărate de pe piața secundară, erau foarte luxoase și toată lumea ar fi invidiat.Fără să se gândească de două ori, un om de afaceri rus, și astăzi cetățean israelian, cumpără un incredibil palat plutitor. Prețul, desigur, a fost puțin mai mic decât achiziția anterioară, dar încă impresionant - puțin mai puțin de 7 miliarde de ruble. Lungimea iahtului a uimit pe toată lumea, 108 metri.

Iahturi Pelorusși Le Grand Blue chiar și atunci au fost incluși în lista celor mai mari iahturi din lume și au împărțit locurile 8 și 9.

Până în 2004, oligarhul era pregătit pentru a comanda o nouă navă. Primul iaht a fost făcut pentru Roman la comandă și nu a fost cumpărat de la mână. Numele navei era al cărui cost era de 123 de dolari SUA. Viteza de mișcare a fost aproximativ 40 de noduri.Nava a intrat în categoria „clasa regală”.

Toate iahturile au fost pentru „încălzirea” Roman Arkadievich. Perla colecției a fost iahtul Eclipsă, care în engleză înseamnă Eclipsă. Dimensiunea navei este uimitoare - cea mai mare navă construită vreodată pe planetă.

Fiecare rus văd Eclipsă literalmente fără cuvinte. Iahtul nebun de scump, puternic și natural magnific aparține oligarhului rus Roman Arkadyevich Abramovici, a fost construit la Hamburg la șantierul naval Blohm și Voss.

Dimensiunile nu sunt singurul avantaj al navei, Eclipsă realizat cu cea mai recentă tehnologie, echipamentul este pur și simplu uimitor:

— Mai multe bărci pentru absentism.
- Douăzeci de scutere pentru a distra prietenii.
— Două platforme de decolare pentru elicoptere și, în consecință, elicoptere incluse.
- Ambarcațiunea dvs. mică, pentru scufundări la adâncime, concepută pentru doisprezece oaspeți.
- Sistem propriu de apărare aeriană.
- Ferestre antiglonț în dormitoare și cabine.
- Echipament special care va interfera dacă decideți să faceți o fotografie sau un videoclip.

Pe 24 iunie 2010, Wargaming lansează un joc numit World of Tanks (sau […]
În fiecare oras important planeta noastră are metrou. Milioane de oameni folosesc […]
Este timpul să rezumăm rezultatele concursului foto al angajaților transportatorului principal […]
În iulie a acestui an regiunea Rostov răspândiți vestea despre accidentul unui tren de călători cu […]
După ce am vizionat anul acesta filmul cult „Avengers: Infinity War” […]

În 2017, iahtul cu vele „A” pleacă în prima sa călătorie. Aceasta este deja a doua navă a omului de afaceri rus Andrey Melnichenko. Este chiar mai mare și mai luxos decât vă puteți imagina.

Yacht cu motor "A"

Primul iaht cu motor „A” a fost construit conform proiectului designerului francez Philippe Starck (Philippe Starck). El a desenat o schiță a aspectului vasului în doar 3,5 ore. Prora și pupa înclinate în spate fac iahtul să arate ca un submarin sau un cuirasat de la începutul secolului al XX-lea. Iahtul l-a costat pe antreprenorul rus aproximativ 300 de milioane de dolari, pentru care a primit o navă spațioasă de lux, cu o deplasare de 6000 de tone, 119 m lungime și 19 m lățime.

Iahtul cu motor „A” a fost construit de constructorii naval Blohm + Voss la șantierul naval din Kiel (Germania). Are două motoare diesel MAN, care produc un total de 12.000 CP. putere. Viteza maximă a navei este de 23 de noduri (42 km/h).

Raza maximă de croazieră a iahtului este de 6500 de kilometri. Acest lucru necesită 750 de tone de combustibil.

Iahtul cu motor „A” este conceput pentru doar 14 pasageri, care au la dispoziție interioare bogate, descoperiri de designer și multă distracție. Spațiile interioare acoperă o suprafață de 2.200 de metri pătrați, inclusiv 230 de metri pătrați ai master suitei. Patru cabine mari pot fi transformate în șase apartamente cu ajutorul pereților glisanți. Decorul a folosit rechini și crocodili din piele naturală. Și în timpul primei călătorii din 2008, interiorul iahtului s-a îmbogățit cu trei picturi ale lui Claude Monet.

Philippe Starck, cunoscut pentru designurile sale îndrăznețe, a plasat numeroase oglinzi și cristale Baccarat în interior. Acestea din urmă sunt folosite în vase, tacâmuri și elemente de mobilier.

Există o piscină și un heliport în partea din față a punții. La pupa mai sunt doua bazine. Prin coloana de apă, razele soarelui luminează discoteca de dedesubt.

Yacht cu vele "A"

Următoarea navă a oligarhului Andrey Melnichenko a fost un iaht cu vele cu același nume, „A”. Acesta este un adevărat gigant de mare, 143 m lungime, 25 m lățime. Și vârfurile catargelor sale sunt la o sută de metri deasupra nivelului apei!

Monstrul navigator a fost deja testat în fiordurile Mării Nordului. Se presupune că în primăvara anului 2017, „A” va fi predat clientului rus, care a plătit pentru el 318 milioane de dolari.

Iahtul cu vele „A” a fost proiectat de Philippe Starck și construit de Nobiskrug la șantierul naval din Kiel. Ea are o cocă de oțel cu o deplasare de 12.700 de tone cu o suprastructură compozită. Iahtul are opt punți de tec.

„A”, cea mai mare navă cu vele din lume, este propulsată de vânt și elice. Catargele monolitice rotative, înalte de aproximativ 90 de metri, sunt fabricate din fibră de carbon la șantierul naval Trafalgar din Portsmouth (Marea Britanie). Bârmele rotative sunt construite în Valencia (Spania), iar pânzele de 4.460 de metri pătrați sunt construite în SUA. Toate armamentul de navigație al navei este setat, îndepărtat și controlat complet automat.

Motor și iaht cu vele„A” face o impresie de neuitat. Ele pot fi doar comparate cu ei.