Expediție către Mari Tyuters- Aceasta este o călătorie în timp, nu în spațiu. Din 18 septembrie 1944, când germanii și-au predat pozițiile și au fugit, insula a rămas neatinsă - complet acoperită cu praf de pușcă, cartușe uzate și mine armate.

La 1 septembrie 1943, o patrulă germană a descoperit un gol în gardul de sârmă. În apropiere era și o barcă de cauciuc. Era clar că noaptea un grup de recunoaștere sovietic pătrunsese pe insula Bolshoy Tyuters, unde se instalase artileria Wehrmacht. Întreaga garnizoană a fost pusă în alertă. 800 de oameni au pieptănat un modest 8 metri pătrați. km de insulă în căutarea mai multor sabotori. Curând a fost găsită ascunzișul lor: paturi, provizii de alimente și medicamente, muniție, piese de la postul de radio.

Germanii nu au reușit niciodată să ne prindă soldații. A trebuit să schimbăm rapid pozițiile defensive și să construim noi fortificații. Cu toate acestea, conform jurnalul de bord Nici submarinul sovietic M-96, de pe care au aterizat trupele pe Tyuters, nu s-a mai întors la bord. Soarta lor a rămas un mister.

Astăzi, Bolshoi Tyuters este aglomerat și zgomotos. Sapatorii, geologii, voluntarii și jurnaliștii lucrează aici, gazând camioane și camionete, iar un elicopter decolează și aterizează. Dar seara, când munca se liniștește și amurgul cade pe insulă, parcă ofițerii de informații sovietici se mai ascund pe undeva în apropiere, în desișul pădurii sau în spatele celei mai apropiate pietre. În orice moment, o armată germană va apărea din spatele dealului, zgâiind armele. grup de căutare. Timpul părea să se oprească pe Bolșoi Tyuters. Insula arată de parcă războiul s-a încheiat abia ieri.

INSULELE GOLFULUI FINLANDEZEI

Bolșoi Tyuters nu a fost întotdeauna nelocuit. Primul descoperiri arheologice pe insulă datează din secolul al VI-lea. Din secolul al XVI-lea, insula a fost locuită de popoare din grupul finno-ugric. Traseul „de la varangi la greci” trecea pe lângă insulele exterioare ale Golfului Finlandei. Apele de lângă Bolshoy Tyuters aveau o reputație proastă: aici a înflorit pirateria și s-au pierdut navele. Cu puțin timp înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial, insula era acasă sat finlandez cu o populaţie de peste 400 de locuitori.

Dune maro

Tyuters mari - mici insulă pustie, doar 2,5 km lungime. Pe partea de vest, stâncile ascuțite se încreți în stil carelian. Răspândit în est dune de nisip. Peisajul de aici amintește de Spitul Curonian, îndrăgit de fotografi. Se deschide de pe creasta dunei vedere scenică, mai ales în zori. Dar apoi ies la vedere bucăți de sârmă ghimpată. Începi să observi stâlpii de-a lungul cărora era întins gardul. Privind în jos, înțelegeți: nisipul este literalmente amestecat cu „paie” de praf de pușcă de artilerie și sute de cartușe.

Pe aceeași dună, până anul trecut, stătea un fel de carte de vizită Bolshoi Tyuters - tun antiaerian de 88 mm FlaK, îndreptată spre cer. Era acoperit cu un strat de nisip de doi metri, cu un trunchi ieșit în afară. Anul trecut, pistolul a fost dezgropat, transportat cu tractorul în golf, iar de acolo trimis cu barca pe continent.

Dacă nu ar fi fost această armă antiaeriană și cele 15 surori gemene ale ei, războiul s-ar fi putut termina mult mai repede. Canalul Golfului Finlandei trece exact la mijloc între Gogland, cea mai mare insulă arhipelag și Bolșoi Tyuters. În martie 1942, după aproape trei luni de apărare eroică a lui Gogland, un detașament de soldați ai Armatei Roșii, neprimind la timp întăriri de pe continent, a fost nevoit să se retragă. Gogland a fost ocupat de finlandezi, Bolshoi Tyuters de germani. Încercările de a returna insulele au fost fără succes, iar ieșirea pe mare din Leningradul asediat a fost închisă. Artileria de coastă a împiedicat navele de suprafață să părăsească golful, iar plasele întinse și câmpurile de mine împiedicau submarinele să treacă.

În 1944, când Finlanda a semnat un tratat de pace cu URSS, Bolshoi Tyuters a fost abandonat în grabă de germani. Când au plecat, au minat insula și au aruncat în aer aproape tot ce putea avea orice valoare.

Ce pot sa spun! Tot ceea ce au reușit să ajungă naziștii a fost distrus”, suspină voluntarii, arătând o găleată plină de gloanțe, „și încă nu ați văzut cazanele din bucătăriile de câmp”. Le vom scoate împreună cu gunoiul. Germanii au aruncat grenade înăuntru. Nu a mai rămas nimic.

„Cadouri” sub picioare

Arme, muniții, piese de muniție, obiecte de uz casnic și bunuri personale ale soldaților - toate acestea devin de obicei prada „sapătorilor negri”. Insulele din Golful Finlandei sunt practic inaccesibile cautatorilor amatori. Am ajuns la Bolșoi Tyuters cu elicopterul. Desigur, nu există o platformă de aterizare pe insulă, dar aceasta nu este o problemă pentru militarul Mi-8: aterizează într-un loc eliberat chiar lângă corturi de armată. Puțin mai departe se află o tabără. Corturile Societății Geografice Ruse sunt luminoase, turistice, nu la fel de mari ca cele ale armatei. Nici aici nu există nimic ca drumurile. Camioanele armatei transportă soldați și voluntari la locurile lor de lucru. Ca transport de mare viteză confort sporit- ridicări Volkswagen Amarok.

Pe o pantă mal nisipos este echipată o dană de ponton pentru o barcă de debarcare. Nu departe de ea se ridică un munte de cilindri ruginiti. În Germania, fiecare obuz de artilerie a fost depozitat și transportat într-un tub metalic separat (soldații Armatei Roșii transportau muniție în cutii de lemn). Există câteva sute de aceste tuburi aici și există zeci de mii de ele pe insulă. În aceeași grămadă există bucle de sârmă ghimpată și fragmente de echipament nereparabile.

Voluntarii au adunat toate acestea în timpul zilei lor pe insulă. Trebuie să stea aici o lună întreagă. Și aceasta este doar o etapă a expediției complexe „Gogland”, care se desfășoară pentru al cincilea an.

În afară de enclava Kaliningrad, insulele exterioare ale Golfului Finlandei sunt cel mai vestic punct al țării noastre. S-ar putea spune, un prag”, spune generalul-maior Valery Kudinsky. - Aceasta este casa noastră și vrem să o păstrăm curată. Și uită-te la natură. Bucățile de fier ruginite sunt de prisos în acest peisaj.

Curățarea insulei nu este deloc o adunare mecanică. Aici trebuie să lucrezi cu capul mai mult decât cu mâinile și poți greși o singură dată.

Destul de des, „cadourile” acelor vremuri ies din pământ, se plânge unul dintre sapatori, în mare parte scoici. Uneori mine. Ar fi bine să nu te duci încă în spatele acestei panglici.

Într-o dimineață, am fost informați despre o nouă descoperire, am fost puși în camionete și aduși la fața locului. Căutătorii au descoperit un arsenal supraviețuitor cu mine. Am păstrat o distanță respectuoasă în timp ce sapatorii își făceau treaba. Câteva minute mai târziu am fost invitați să ne apropiem. Din moment ce minele erau în depozit, nu aveau o siguranță. Dispozitivele explozive armate sunt distruse pe loc, iar străinii nu au voie acolo.

După cum sa dovedit, erau depozitate în depozit S- mine, cunoscute și sub denumirea de „broaște”. Înainte de a exploda, o astfel de mină sare din pământ la o înălțime de aproximativ un metru, după care 350 de bile metalice distrug toate viețuitoarele pe o rază de zeci de metri. Cumva, fără să spunem un cuvânt, am decis cu toții să nu ne abatem de la cărările pe deplin explorate.

Munca de teren

EXPEDIȚIA „GOGLAND”

Expediția complexă „Gogland” a început să lucreze în toamna anului 2012. Zona de expediție este de 14 insule exterioare ale Golfului Finlandei. Cel mai mare dintre ele este Gogland cu o suprafață de 21 de metri pătrați. km, situat la 180 km vest de Sankt Petersburg. A doua insulă ca mărime este Bolshoi Tyuters, unde principalele lucrări se vor desfășura în acest sezon. De asemenea, este planificată explorarea insulelor Sescar și Sommers. Echipa are peste o sută de membri. Printre aceștia se numără militari ai batalionului 90 separat special de căutare și experți Societatea Geografică Rusă: arheologi, istorici, geologi, ecologisti. Separat, merită menționat voluntarii, fiecare dintre ei a trecut de dificila competiție a Societății Geografice Ruse. Ei sunt cei care vor trebui să efectueze lucrările de căutare, identificare și restaurare a armelor militare, stabilirea identităților soldaților îngropați aici, precum și curățarea insulei de resturi.

Nume dizolvate

Ajunși la un alt loc curățat de mine, am văzut rămășițele a trei militari germani. Au fost scoși la suprafață pentru a fi reîngropați într-un loc mai accesibil, într-un cimitir militar din apropierea satului Sologubovka Regiunea Leningrad. Ca parte a unui program comun cu Uniunea Populară din Germania de îngrijire a mormintelor de război, aproximativ 55 de mii de soldați Wehrmacht și-au găsit deja locul de odihnă final acolo.

Judecând după fragmentele supraviețuitoare ale uniformei, în fața noastră erau soldați ai Kriegsmarine, Luftwaffe și forțelor terestre. Butoanele marinarilor au o ancoră pe ei, butoanele piloților au o abreviere LW, infanteriei are nasturi netezi. Descoperirea unei etichete personale bine conservate a unui militar este considerată un mare succes: de peste 70 de ani, mulți dintre ei s-au scufundat prea adânc în sol.

Parasind in graba Bolshoi Tyuters, germanii au aruncat in aer majoritatea armelor. Cu toate acestea, o parte semnificativă a armelor a rămas în stare excelentă. În timpul expedițiilor anterioare, restauratorii au îndepărtat tunurile antiaeriene de 88 mm FlaK, Oerlikon elvețian de 20 mm, precum și rarul tun antiaerian de calibru mic Bofors, fabricat în Elveția.

Majoritatea echipamentelor au fost luate de pe insulă anul trecut, dar au mai rămas unele. Scheletul ruginit al unui tun de calibru mare a crescut până la marginea stâncii pitorești. Masiv și de nezdruncinat, dar fără butoi, seamănă cu o lacăt imens fără cheie. Castelul din Leningradul asediat.

Ecouri de război

Pe hârtie, războiul se încheie cu semnarea unui acord de capitulare. În realitate, totul este mult mai complicat. Este necesar să îngropați morții, să colectați resturile în întreaga țară și să îndepărtați povara din natură. La întrebări trebuie să se răspundă.

De exemplu, șeful expediției Gogland, Artem Khutorskoy, ne-a povestit despre un avion al Armatei Roșii, care, potrivit unor surse de arhivă, a fost doborât deasupra insulei. De câțiva ani încearcă să-l găsească. În 2015, au fost descoperite fragmente de duraluminiu din pielea fuzelajului. Din păcate, este imposibil să se stabilească de la ei ce fel de avion a fost și cum a ajuns peste Bolșoi Tyuters.

Artem ne-a spus această poveste înainte de a pleca. Și câteva săptămâni mai târziu, agențiile de presă au raportat: epava bombardierului sovietic Pe-2 a fost găsită pe insula Bolshoy Tyuters și au fost stabilite numele membrilor echipajului. Comandantul Mihail Kazakov, radio-operatorul Arsenii Tișchuk și navigatorul Mihail Tkacenko au zburat pe insulă în noaptea de 8-9 septembrie 1943. La opt zile după aterizarea unui grup secret de recunoaștere de pe submarinul M-96.

Marea descoperire va oferi istoricilor date noi pentru a lucra cu arhiva. Poate că vor ajuta la aruncarea în lumină asupra soartei ofițerilor de informații sovietici. Apoi va apărea răspunsul la această întrebare.

Tehnică

Pe-2

Cel mai masiv bombardier în scufundare produs în URSS. Conform tradiției sovietice, a fost numit după designerul Vladimir Petlyakov, dar în armată a primit porecla jucăușă „Pion”. În Finlanda a fost numit „Pekka-Emelya”, iar conform clasificării NATO, aeronava se numește „cerb” - Dolar.

FlaK

tun antiaerian de 88 mm, cunoscut și sub numele de „opt-opt”. Datorită vitezei inițiale mari a proiectilului, acesta a fost folosit nu numai pentru a combate avioanele, ci și ca armă antitanc și antinavă. Considerată cea mai faimoasă armă a celui de-al Doilea Război Mondial.

"Oerlikon"

Tun antiaerian de 20 mm cu o rată de foc de 450 de cartușe pe minut(pentru comparație: la FlaK- până la 20 de reprize pe minut). A fost proiectat de inginerul german Reinhold Becker, dar a fost produs în Elveția: în Germania, producția multor tipuri de arme a fost interzisă prin Tratatul de la Versailles.

S- A mea

Mină antipersonal care sări a fost dezvoltat pe baza Schrapnell-Mineîn timpul Primului Război Mondial, de unde și numele - S-al meu. Dacă modelul vechi a sărit din pământ la comandă de la telecomandă, atunci cel nou a funcționat automat. Americanii au poreclit-o „Bouncing Betty”, iar rușii o numeau „broasca”.

Foto: Alamy / Legion-media, Grigory Polyakovsky (x4), RIA Novosti, Legion-media (x2), MKFI, Evgeny Odinokov / RIA Novosti

Redactorii mulțumesc companiei Volkswagen pentru organizarea călătoriei. Amarok este o mașină de fier care poate face față marilor Tyuters.

Un eveniment cu adevărat istoric a avut loc în cadrul expediției complexe „Gogland” pentru a explora Insulele Exterioare ale Golfului Finlandei. Căutare de trei ani pentru un avion doborât în ​​timpul Marelui Război Patriotic Războiul Patriotic, au fost încununate cu succes: la sfârșitul lunii mai, au fost găsite epava bombardierului sovietic Pe-2 și rămășițele piloților, iar numele acestora au fost în curând stabilite. Acesta este comandantul echipajului, sublocotenentul Mikhail Kazakov, în vârstă de 19 ani, radio-operatorul de 23 de ani Arsenie Tyshchuk și navigatorul Mihail Tkachenko. Echipa Gogland a reușit chiar să contacteze rudele eroilor căzuți.

Un bombardier Pe-2 a fost doborât pe insula Bolșoi Tyuters în noaptea de 8-9 septembrie 1943.

Insula Morții, așa cum era numită Bolșoi Tyuters în timpul războiului, era o zonă bine fortificată, plină cu muniție și echipament militar cetate de granit. În septembrie 1944, garnizoana germană de trei mii de oameni a părăsit în grabă insula, după ce a minat-o anterior. De atunci, Bolshoi Tyuters a fost curățat de mine de mai multe ori, dar și acum, după mai multe operațiuni și după munca titanică a sapatorilor, se mai găsesc muniții rămase pe insulă. Poate de aceea echipa Gogland a reușit să ajungă la locul accidentului abia acum, după trei ani de căutare și muncă minuțioasă în arhivele rusești și germane.

Echipa de căutare a Societății Geografice Ruse a reușit să descopere prima epavă a avionului pe 25 mai, în prima zi a căutării, în timpul unei pieptănări repetate a presupusei piețe, situată aproape în centrul orașului Bolșoi Tyuters. Sub stratul de sol puțin adânc și rădăcinile copacilor împletite, părți ale motorului plăcuței de înmatriculare, bucăți de carcasă de aluminiu ars, o aripă din secțiune centrală, o parașută arsă nedeschisă și un numar mare de fragmente. Aproape totul în jurul lor era presărat cu ei, deoarece impactul bombardierului de 7 tone doborât a fost atât de puternic încât a despicat un bolovan de granit, presând fragmentele într-un strat de pământ stâncos.

Există o mulțime de versiuni despre cauza exactă a morții: dar este absolut clar că eroicul Pe-2 și-a îndeplinit sarcina și a căzut într-un desiș de pădure impenetrabil cu muniția goală. „Cel mai probabil, avionul a fost doborât de artileria antiaeriană germană, dar este posibil ca inamicul să nu fi putut detecta imediat acest lucru, deoarece nu există mesaje despre acest lucru în jurnalul de luptă pentru 8 și 9 septembrie 1943, ” spune un membru al grupului de căutare a Societății Geografice Ruse Serghei Karpinsky.

„Acesta este primul avion de luptă găsit de echipa de căutare a Societății Geografice Ruse”, subliniază Artem Khutorskoy, șeful expediției, director executiv adjunct al centrului de expediții al Societății Geografice Ruse. „În a doua tură a activității expediției. pe Bolshoy Tyuters, cercetătorii trebuie să examineze din nou, strat cu strat, locul prăbușirii pentru descoperirea obiectelor din secțiunea de coadă și a rămășițelor echipajului pentru a le îngropa într-un cimitir militar din regiunea Leningrad”.

Monitorul de mediu continuă...

A doua tură a supravegherii de mediu pe Insulele Exterioare ale Golfului Finlandei - Gogland și Bolshoi Tyuters - a început pe 2 iunie 2016. Drumul lung de-a lungul unei rute maritime aglomerate a fost plin de conversații și așteptări de întâlnire cu insule misterioase, pentru că a ajunge la ei este un vis devenit realitate pentru trei duzini de voluntari care au venit din cei mai mulți colțuri îndepărtate tara noastra.

Evgeny Selivanov din Chelyabinsk este un călător profesionist. După ce a primit o diplomă de specialitate în turism în urmă cu 4 ani, absolventul a decis să o facă propria experiență vezi ce înseamnă să fii călător în secolul XXI. De atunci, a călătorit în toată Rusia și a vizitat multe țări. Înainte de a participa la schimbarea Societății Geografice Ruse din Insulele Exterioare ale Golfului Finlandei, el a construit trasee ecologice în Kenozerskoye parc național Regiunea Arhangelsk, după Gogland, merge la schimbul arctic al Forumului Tineretului „Dimineața” din Khanty-Mansiysk.

Artem Zaguraev a absolvit Facultatea de Geografie din Sankt Petersburg universitate de stat, are 10 ani de viață pe teren în spate, participarea la proiectul Societății Geografice Ruse „Kyzyl - Kuragino” în 2012. De atunci, urmărește proiectele Societății Geografice Ruse și iată norocul lui - în februarie, când a intrat pe site-ul Societății, a văzut o reclamă pentru voluntari și a aplicat, planificându-și vacanța din timp. Energia lui Artem a apărut chiar în prima zi. Dis-de-dimineață, după o călătorie lungă, Artyom era deja ocupat să spele vasele și să pună ordine în bucătăria din pădure a taberei de voluntari.

Sargey Vaganov este un scafandru profesionist, care face scufundări și organizează expediții în Marea Barents. Am aflat despre expediție întâmplător de la retele sociale, dar, ca mulți locuitori din Sankt Petersburg, am auzit multe despre insule și am visat mereu să merg la ele. De dragul acestei șanse, am lăsat deoparte o vreme toate treburile personale și profesionale și am plecat într-o expediție.

Pavel Chukmeev reprezintă regiunea cea mai estică a țării - regiunea Khabarovsk. Ecolog de profesie, Pavel a participat la expediții în Sakhalin și insula Kunashir, unde a studiat biodiversitatea locuitorilor din sol ai acestor insule. În 2015, a petrecut o tură în tabăra Ermak din proiectul arheologic și geografic Kyzyl-Kuragino. După ce a aflat despre expediție de pe rețelele de socializare, a trimis o cerere și, când a fost aprobată, și-a luat o vacanță și a venit la Sankt Petersburg.

Avocatul de 22 de ani Dmitri Anatsky din Moscova a decis să plece în expediție după ce prietena lui a lucrat la o expediție de trei luni în Antarctica. Se consideră norocos că va lucra la Bolshoi Tyuters - literalmente doar câțiva au reușit să viziteze această insulă, notează Dmitri cu entuziasm.

Igor Zelkin studiază la Facultatea de Geografie a Universității Federale din Crimeea, membru al filialei din Crimeea a Societății Geografice Ruse, anul trecut a petrecut o lună la Kyzyl-Kuragino, după care, la fel ca mulți dintre camarazii săi de expediție, a început să urmăresc în mod regulat proiectele Societății.

Primul lucru pe care voluntarii din a doua tură a expediției complexe „Gogland” l-au văzut pe Bolshoi Tyuters au fost două grămezi uriașe de metal ruginit care stăteau pe debarcader, ca o poartă uriașă, transmitând un salut simbolic din partea pionierii debarcării ecologice.

Poate că, dacă nu ar fi aceste trofee, ar fi greu de imaginat că această insulă pașnică, parfumată de liliac și meri înfloriți, a purtat cândva un nume atât de groaznic - Insula Morții. Voluntarii vor trebui să curețe acest colț unic de natură și istorie de moștenirea războiului și de urmele ulterioare ale activității umane care desfigurează insula în următoarele două săptămâni.

Text și fotografie: Tatyana Nikolaeva, Andrey Strelnikov

Insula Bolșoi Tyuters în perioada postbelică, în special în anii șaptezeci, nu era numită nimic mai mult decât „insula morții”. A primit o poreclă atât de groaznică datorită muncii active a germanilor - i-au minat complet teritoriul. A trecut mult timp de la sfârșitul războiului, dar saptatorii pașnici și cercetătorii mor din cauza muncii sârguincioase a naziștilor. Insula are astfel de condiții și natură încât este timpul să construim sanatorie și centre de recreere, dar războiul încă aruncă „cadourile” teribile.

Rol

Insulele din întreaga lume sunt numeroase. Fiecare are propriul său scop. Unul din ei - paradisuri pentru recreere, alții fac comerț cu porturi sau paradisuri pentru pirați. La fel, insula Bolshoi Tyuters are propriul destin. Destinul lui a fost apărarea împotriva dușmanilor de pe mare. Războiul a stropit insula cu sânge - aici s-au purtat bătălii aprige. De-a lungul mai multor secole, a trecut de la o mână la alta din când în când. Cel mai adesea erau ruși. Totul trece pe lângă ea - nave, oameni, se pare că timpul s-a oprit aici acum 60 de ani. Foarte puțini oameni l-au vizitat în această perioadă - majoritatea erau expediții.

Caracteristicile insulei

Insula Bolshoi Tyuters din Golful Finlandei este o stâncă de granit cu o suprafață de puțin peste 8 metri pătrați. km. Există două pelerine pe ea - Tuomarinem și Teiloniemi, un indicator cel mai înalt punct- 56 de metri. Solul de pe acesta este divers, acest lucru se datorează multor condiții geologice și morfologice. Pe lângă rocile de granit goale, aici puteți găsi locuri cu fântâni glaciare unice au fost descoperite și pe insulă - se mai numesc și cazane.

Coasta de est este caracterizată de dune și grupuri rare de plante. Tot aici găsești un loc în care există aproximativ 300 de specii de floră pe doar un metru pătrat. Partea centrală este ocupată de păduri, 10% sunt mlaștini. Printre ei sunt foarte fenomen interesant sunt considerate mici mlaștini suspendate; cel mai adesea sunt situate în crăpăturile stâncilor. Pe insulă puteți vedea păduri, stânci, mlaștini, puțin adâncime de coastă, pajiști, plaje și fauna dună. În locurile satelor care au fost odată locuite, este prezentă și vegetația individuală.

Locuitorii insulei. Far

Insula Bolshoi Tyuters din Golful Finlandei are, pe lângă peisaje și vegetație interesante, o faună la fel de fascinantă. O specie rară de moluște - melcul negru prădător - și-a găsit habitatul aici. În special multe dintre ele pot fi găsite la poalele stâncilor. Printre locuitorii insulei se numără câini raton, cel puțin urmele lor au fost descoperite de multe ori. În plus, un berbec sălbatic aleargă în jurul insulei; a scăpat de la farul anterior în urmă cu câțiva ani.

Apropo, despre far. Este singurul habitat de pe insulă. Înălțimea sa este de 21 de metri, planul focal este situat la 75 de metri. Doi oameni locuiesc pe insulă - îngrijitorul și soția lui.

Bolshoy Tyuters din Golful Finlandei nu a avut niciodată o populație semnificativă. De ceva vreme a fost un sat de pescari finlandezi pe el. Cu toate acestea, războiul a îndepărtat-o ​​de pe fața insulei.

Insulă azi

Insula Bolshoi Tyuters din Golful Finlandei este unul dintre acele locuri în care timpul s-a oprit. Clădirile și structurile sunt acoperite de vegetație, chiar și paznicul farului nu riscă să se îndepărteze de locul său de muncă, deoarece insula poate prezenta o surpriză neplăcută, pe care germanii i-au oferit-o cu generozitate. Deoarece cei din urmă l-au părăsit în grabă, au lăsat în urmă nu numai, ci și o mulțime de echipamente, muniție și arme grele. Dar, în același timp, natura de aici este pur și simplu de nedescris de frumoasă, pe care, din păcate, doar puțini o pot vedea. Pentru neutralizare insulă periculoasă Aterizările Sapper sunt trimise în mod regulat către acesta. În plus, sunt adesea comune; de ​​exemplu, munca sapatorilor ruși și suedezi în 2005 a făcut posibilă detectarea și neutralizarea a peste 30 de mii de obiecte care ar putea exploda în orice moment. Au fost șapte debarcări similare în anii postbelici. Cu toate acestea, nici jumătate din insulă nu poate fi numită sigură.

Tehnologia uitată

Insula Bolshoy Tyuters din Golful Finlandei, a cărei fotografie poate fi văzută în recenzie, este reală Având în vedere că exemplarele sale sunt prezente din abundență pe insulă, printre acestea se numără și unele unice. Cum ar fi, să zicem, tunul antiaerian automat Boforos de calibru 40. Cantitatea de echipamente pe care nemții au lăsat-o în urmă ar putea umple un mare muzeu. Expedițiile care explorează teritoriul său descoperă numeroase exemplare, dintre care unele pot fi restaurate. Până în prezent, unitățile de echipamente care au fost mutate în continent, vreo două sute. Pe insula sunt si 6 fortificatii adanci.

Expediții

Expediția este trimisă pe insula Bolșoi Tyuters pentru a studia „punctele albe” de pe harta Europei. Din cauza mineritului dens, chiar și la decenii după încheierea războiului, personalul militar a murit acolo. Pentru a neutraliza teritoriul sunt efectuate astfel de studii. Una dintre cele mai recente a fost expediția Gogland, care, pe lângă Bolshoi Tyuters, a acoperit unele dintre insulele exterioare ale Golfului Finlandei. Înainte de aterizarea forței principale de aterizare, au fost amenajate digurile și platformele pentru elicoptere. Printre realizările sale, se remarcă detectarea a aproximativ 200 de unități echipament militar, arme. Majoritatea dintre ele este unică. După ce l-au examinat pentru prezența echipamentelor, reprezentanții Ministerului Apărării și ai Societății Geografice Ruse i-au urmărit pe cercetători. Pe acest moment este în curs de căutare rămășițele soldaților care au murit în timpul Marelui Război Patriotic.

Călătorește pe insulă

Să mergi pe insulă pe cont propriu este foarte periculos. Desigur ca este loc istoric, unde se află exemple unice de echipamente și arme, dar există mult mai multe mine pe el. Natura sa este uimitoare; aici este foarte liniștit și pașnic. Singurul lucru care dă insula este că funcționează pentru a evita epavele. Navele trec de peste 60 de ani. Aceasta este particularitatea pe care o are insula Bolshoi Tyuters. Cum să ajungeți la el este vizibil imediat pe hartă. Principalele rute sunt pe apă sau cu elicopterul. Dacă încă mai aveți o mare dorință de a atinge această parte a istoriei, puteți merge în cea vecină, iar de acolo puteți explora și Bolshoi Tyuters de departe pe apă.

Fantomele insulei

Acesta este ceea ce ei numesc echipamentul care „se sprijină” pe teritoriu. Mari Tyuters în Golful Finlandei, dacă nu ar fi fost minat, s-ar putea numi muzeu de tehnică militară sub aer liber. Se pare că tunurile antiaeriene au devenit parte a naturii; uneori este dificil să le distingem de trunchiurile de copaci sau de o ramură căzută. Se poate îngropa în dune și dezvăluie doar o treime din sine de sub nisip. Pe versanții de coastă în copaci se pot vedea arme de apărare de calibru 37. Sunt piese de echipamente împrăștiate peste tot, inclusiv motoare. În păduri puteți găsi chiar și o stație generatoare de gaz și o mașină de pozarea cablurilor. Butoaiele de combustibil sunt împrăștiate ici și colo. De asemenea, puteți găsi flacoane personale ale germanilor. Toate echipamentele pur și simplu s-au îmbinat cu natura, copacii au încolțit în caroserii mașinilor, unele unelte au fost acoperite cu mușchi și iarbă. Dacă nu ar fi pericolul care pândește la fiecare colț, aici ar putea fi organizate excursii fascinante.

concluzii

Insula a fost mult timp considerată o zonă restricționată. Au existat încercări reușite de a-l curăța, dar nu este încă posibil să se asigure complet siguranța. Planurile de anvergură includ realizarea unui muzeu în aer liber pe teritoriul Bolșoi Tyuters. Dar totul se reduce la partea financiară a problemei. Este nevoie de mulți bani pentru a crea o infrastructură minimă. În plus, calea către insulă este foarte dificilă și costisitoare. De aceea rămâne complet neexplorat și aproape pustiu.

Big Tyuters (finlandeză: Tytärsaari; suedeză: Tyterskär; est: Tütarsaar - insula fiică) - insula ruseascaîn partea centrală a Golfului Finlandei, situat la 75 km de coasta Finlandei și la sud-est de Gogland. Face parte din districtul Kingisepp din regiunea Leningrad. Suprafața insulei este de 8,3 km pătrați.

Insula Bolshoi Tyuters din Golful Finlandei a fost numită și „insula morții” după război. Oamenii au continuat să moară acolo până în anii 1950 și 1960.

Finlandezii și germanii au capturat arhipelagul, situat chiar în centrul Golfului Finlandei, la începutul Marelui Război Patriotic. Insulele Gogland și Bolshoi Tyuters au avut o importanță excepțională. La urma urmei, ele sunt situate chiar pe șenal, de-a lungul căruia în acei ani, și chiar și acum, atât armata, cât și nave civile. Finlandezii au ocupat apoi insula Gogland, iar un grup de cartier general german și o garnizoană mare au fost amplasate pe Bolshoi Tyuters. O baterie puternică a apărut acolo pentru a lupta cu flota sovietică. Este destul de clar că naziștii, care se pregăteau pentru o luptă serioasă în Marea Baltică, au adus pe insulă o cantitate mare muniţie. În plus, de ceva timp au fost produse chiar acolo obuze. În graba lor de a părăsi insula, germanii nu au putut elimina arsenalul acumulat. Au acționat insidios - au minat teritoriul insulei, transformându-l în esență într-o mină mare. Parașutiștii sovietici care au aterizat pe Tyuters în vara anului 1944 au căzut în această capcană teribilă.

Au existat încercări repetate de curățare a fortificațiilor și a teritoriului insulei minate, atât imediat după război, cât și apoi în anii 1950. În acest caz, mulți sapatori au murit. Pentru a nu ucide oameni în zadar, au decis să nu atingă insula. În același timp, pe Tyuters a apărut un far, care încă funcționează. Populația insulei minate este încă formată dintr-o singură persoană - pustnicul Leonid Kudinov, care întreține chiar acest far. Paznicul farului locuiește pe un mic teren și primește tot ce îi trebuie Continentși nu riscă să meargă departe de casă. La urma urmei, orice pas neglijent ar putea fi ultimul...

Este destul de clar că pe insula nefericita a fost găsită muniție. Nici măcar nu trebuie să le cauți prea mult. În piguri, în depozite, în zone deschise și subterane, există mii de obuze, mine și bombe. Alături de ele se pot vedea arme germane care au rezistat 60 de ani. Toate acestea sunt minate și pot zbura în aer chiar și cu un impact ușor.

În 2005, sapatori de la Ministerul rus al Situațiilor de Urgență, împreună cu specialiști ai Agenției Suedeze de Servicii de Salvare (SHASS), au finalizat deminarea insulei Bolșoi Tyuters din Golful Finlandei.
Sapitorii au descoperit și distrus 30 de mii 339 de obiecte explozive din Marele Război Patriotic de pe insulă.

Expediția, care a început pe 10 august, împreună cu sapatori din Suedia, a inclus angajați ai celui de-al 294-lea Centru de Dirijare. operațiuni de salvare risc special „Lider”, al 179-lea centru de salvare și centrul regional de nord-vest al Ministerului Situațiilor de Urgență al Rusiei.
Pe lângă numeroasele mine, obuze și bombe de avioane, sapatori din cele două țări au descoperit șase fortificații îngropate pe insulă.